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北海道新幹線札幌駅は、鉄道駅によくあるターミナルはずしの
大東案で決定（地元の有力企業の意向）徒歩20分以上が条件
埼京線渋谷駅・京葉線東京駅の感じで、前半戦は航空業界の勝利となった
航空業界の利権に絡まない、東京からの直通はしない、
函館ライナーの運行停止、道南～新千歳～新札幌～旭川ルートに変更の
空港中心の路線網なら札幌駅にも乗り入れの可能性はあった（新千歳～札幌～小樽）
後半戦のポイントは、航空業界への影響の代価として
ホームが足りないはずの札�