17/11/27 03:10:50.63 Yp/UQPe/0.net
>>1乙 >>5乙
7:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/27 07:05:27.62 KmXtzoAqd.net
>>4
せやな
8:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/27 07:15:14.52 KmXtzoAqd.net
>>1乙！
♪ .彡⌒ミ ♪
♪ .彡⌒ミ ･ω･)
.彡⌒ミ ･ω･) )
♪.彡⌒ミ ･ω･) )っ＿_フ ♪ .彡⌒ミ
彡⌒ミ. ･ω･) )っ＿_フ(_/ 彡 .彡⌒ミ. )
( ･ω･) )っ＿_フ(_/彡 .彡⌒ミ ) )
(っ )っ＿_フ(_/彡 彡⌒ミ.. ) ) Οﾉ
( ＿_フ(_/彡 彡⌒ミ ) ) Οﾉ ヽ_)
(_/彡 ( ) ) Οﾉ 'ヽ_)
( ) Οﾉ 'ヽ_)
(ゝ. Οﾉ 'ヽ_) ♪
♪ ミ ヽ_
9:名無し野電車区
17/11/27 22:18:33.44 s0/ezrfX0.net
>>5
１年前のB期間、土曜の13～15時台で比べると、ゆのさとを入れて３本から
５本に増発しているからねえ・・・
また、浅草15時までのけごん号（リバテイ・きりふり）の本数も、前のダイヤでは
B期間は２本だったのが、13本になったからねえ・・・
日光「には」行きやすくなった
10:名無し野電車区
17/11/27 22:45:32.81 mIwEZeMFx.net
そして鬼怒川は特急が鈍行を兼ねる。
11:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/28 06:31:34.48 S1UpKZOod.net
>>10
せやな
12:名無し野電車区
17/11/28 11:09:37.87 F67bXOHx0.net
>>5
ゆのさとって350系じゃなくて300系使っていたんだっけ？
13:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/28 11:34:25.89 S1UpKZOod.net
会津若松まで直流電化すべし
14:名無し野電車区
17/11/28 14:01:10.76 5/bZKAFNa.net
各駅停車特急か
特急とは言えないから特鈍とでも言おうか
15:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/28 15:08:08.19 /3AT8aFYd.net
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
16:名無し野電車区
17/11/28 18:53:34.16 16kO7I2tK.net
>>14
ちょいと特鈍～
へぇ～い！
17:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/28 21:04:11.56 /3AT8aFYd.net
汚物8000系要らない
18:名無し野電車区
17/11/28 23:02:20.96 rNglc6vk0.net
>>12
昨年あたりの「ゆのさと」は350系
１６時あたりで東武日光発浅草行きの、下今市、北千住のみの特急が
土日だけでもあると面白いと思うなあ・・今だと車が足りないけど(ーー;)
19:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/29 06:48:02.81 nLqRpnIzd.net
汚物6050系要らない
20:名無し野電車区
17/11/30 02:42:05.42 XW82KBXGd.net
土休日1往復のみスーパーけごん設定
して
21:名無し野電車区
17/11/30 06:47:04.67 0XkFoGR20.net
>>20
40年前に浅草と東武日光をノンストップする特急DRCがあった。
今では考えられないが、当時は平日でも満席。
車が普及した現代では難しいだろう。
あるとしたら
浅草・東京スカイツリー・北千住・下今市・東武日光(or鬼怒川温泉)か？
22:名無し野電車区
17/11/30 09:50:28.32 2RvV9WMS0.net
おスペが引退する前に何とか160キロ運転やってくれないかなあ
まあやるわけないけど
23:名無し野電車区
17/11/30 11:34:44.21 FMTgjDtQ0.net
きりふりを新越谷orせんげん台、東武動物公園or杉戸高野台、板倉東洋大前に止めて準特急として料金のさらなる軽減をしてほしい
24:名無し野電車区
17/11/30 16:01:20.22 4naN5qqW0.net
ケーズ、ベニマル、コメリ… 2018年は大型店ラッシュ 鹿沼
URLﾘﾝｸ(www.shimotsuke.co.jp)
25:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/30 19:44:03.02 bPlB2PGfd.net
汚物1800系形式消滅あくしろや
26:名無し野電車区
17/12/01 00:45:15.78 dhX4IGXea.net
板倉駅でいいじゃん
27:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/01 04:57:56.63 OOguX8b/d.net
汚物350系要らない
28:名無し野電車区
17/12/05 12:00:33.00 q54Mo8+kd.net
栃木駅行内に設置済の吾一からくり時計、新たな観光ＰＲのため、
市の事業費として昨年度、吾一からくり時計に2千１百9万円が支出された由。
どこにあるか？何なのか？何のPRにもなっていないと悪評。
２千万円？ ２０万円でも高いのに。
よかれと思って設置したのでしょうが、効果ないなら無駄な出費。
誰の責任でもないで済ませるの？？？
29:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/05 12:50:31.12 hQN7RT4md.net
ATACS導入あくしろや 仙石線見習え
30:名無し野電車区
17/12/05 14:09:22.75 lQ42S7LJ0.net
ゆのさとは設定がなくなったのか。
昨シーズンに撮っておいてよかった(´▽`)
31:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/05 15:40:31.25 hQN7RT4md.net
会津若松まで直流電化すべし
32:名無し野電車区
17/12/06 05:39:24.44 oDANgWMw0.net
貧弱 脆弱路線なので無理。
33:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/06 09:53:25.62 XFtEOoXHd.net
汚物6050系要らない
34:名無し野電車区
17/12/07 16:49:34.34 T98MFcVI0.net
>>31
市としては電化以外の方策を検討（ハイブリッド車両の導入他）とのこと。
（会津若松市議会平成２９年９月定例会09月13日分参照）
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
12月9日（土）第361回 SLに手を振ろうハイキング を開催！
URLﾘﾝｸ(tabi.tobu.co.jp)
35:名無し野電車区
17/12/07 17:37:20.80 YuK8tqVGa.net
EDC方式で新宿～野岩線経由～会津若松・喜多方の特急はやくしろよ
36:名無し野電車区
17/12/07 18:32:14.06 H9xg6jXS0.net
ハイキング臨
運転するのかな？
37:名無し野電車区
17/12/07 19:15:56.36 UtJdF5Jr0.net
>>34
6050系の後継車は、一部が若松乗り入れ用ハイブリッド車になるかもね。
楽しみだ。
考えられるのは東武日光～会津若松。下今市～会津若松かな？
将来的には特急用も登場するかも。
38:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/07 19:51:02.08 7i2KZkrJd.net
汚物1800系形式消滅あくしろや
39:名無し野電車区
17/12/07 21:25:43.28 LNT66XXHp.net
>>37
どれ一つとして実現する可能性はないな
40:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/08 16:13:14.78 OcxgQJknd.net
汚物350系要らない
41:名無し野電車区
17/12/08 17:25:24.49 ypD3JCoHK.net
ＳＬ大樹…土日祝日に運転。
金曜日…ＤＬ大樹として運転して欲しい（指定席料金は値下げで）
客車列車＋日光観光協会アテンダントで集客に繋がると思うのだが？
42:名無し野電車区
17/12/08 18:08:24.01 2x0tr6RnE.net
もともとDL大樹はSL大樹よりも安い料金設定だがもっと値下げしろというのか・・・
43:名無し野電車区
17/12/08 18:59:32.55 ypD3JCoHK.net
>>42
現在の料金で良いです。
ＳＬ観光アテンダント‥素敵な接客に感動しました！
44:名無し野電車区
17/12/08 20:46:39.33 Non/vNp7t
>>37
特急用のハイブリッドを入れる？？
特急型の標準車両もない状態でたかだか会津鉄のために特注車両ですかい？
ただの特急型気動車入れた方がよほど安い
もっともそれでも会津鉄にはバカ高なんだろうけど
45:名無し野電車区
17/12/08 20:56:01.63 lzfUYYe30.net
ニッポンぶらり鉄道旅
12/14 (木) 19:30 ～ 20:00 （30分）
ＮＨＫ ＢＳプレミアム
全国の鉄道に乗って日本の魅力を再発見する『ニッポンぶらり鉄道旅』。
タレントの新谷あやかさんが東武宇都宮線・日光線・鬼怒川線に乗り、“栃木のエンターテインメント”を探す。
採石場の跡地にできた地底湖、ジャガイモが入った栃木焼きそばと“夕顔ラーメン”、年間1万人が訪れる酒蔵で味わう地酒。
日光東照宮では、日光下駄の工房で職人の技に感動!
鬼怒川温泉で人気の揚げまんじゅうや、湯西川温泉のジビエ料理にも注目。
【出演】新谷あやか,【語り】TARAKO
46:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/08 20:59:48.88 OcxgQJknd.net
ATACS導入あくしろや 仙石線見習え
47:名無し野電車区
17/12/08 21:36:55.84 RTGlZH9I0.net
“栃木のエンターテインメント”を探した結果が
地底湖とかジャガイモ入り焼きそばかよ はぁ、、、
東武線沿線だけに限定のうえ、温泉を外すからろくなもんが見えないんだよ
48:名無し野電車区
17/12/08 22:24:11.46 BoHoej/60.net
ジャガイモ入り焼きそばってファンフェスタでは結構行列作ってる印象があるが
まあ東武系列のラーメン屋とローストビーフ丼ほどじゃないが
49:名無し野電車区
17/12/08 22:53:01.29 Lfq7iikNa.net
ジャガイモ入り焼きそば？
鳴門金時入りお好み焼きには到底及ばない
50:名無し野電車区
17/12/08 23:25:49.00 X0I5n5M30.net
>>43
料金も何も、DL大樹は下車した後に指定席券を払い戻すからタダだよ。
51:名無し野電車区
17/12/09 08:36:54.66 AQxqK82s0.net
>>50
SLが突発的にDLに変更になった場合はね。
4月に予定されているDL大樹はSLより安く設定されてる。
52:名無し野電車区
17/12/09 11:49:33.66 2iJ5amu10.net
会津下郷のポイントとかも低速でしか進入できないし、改良されないかなあ。
53:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/09 22:32:36.27 jucs6yIzd.net
汚物8000系要らない
54:名無し野電車区
17/12/10 00:08:00.40 izqEC5taa.net
しもつかれ食べ比べ、行ってみたいわ
７件以上のしもつかれ食べて免疫力うｐ！
不老不死も夢じゃないぜ
55:名無し野電車区
17/12/10 00:54:09.67 CeWa9/h10.net
近江のEL、引き取り手があれば無償譲渡するらしいが・・・・・・
URLﾘﾝｸ(response.jp)
56:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/10 05:57:04.98 b8nxwrljd.net
>>55
要らねーよ
57:名無し野電車区
17/12/10 09:05:34.50 Jtl1gd690.net
昨日は結構、運休したの？
58:名無し野電車区
17/12/10 09:58:02.75 bYLosuKwr.net
>>52
そもそも通過列車が無いんだから、高速進入する必要がないかと。
59:名無し野電車区
17/12/10 11:19:55.28 qYVem7wOa.net
東武宇都宮のホームセンサーが撤去され、ホーム端の赤い線を踏むと感知するタイプに変更されてる
60:名無し野電車区
17/12/10 15:22:08.05 ANFPIoK10.net
いよいよスペーシア餃子乗り入れかな
61:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/10 15:55:54.26 b8nxwrljd.net
>>59
20070系転属か？
62:名無し野電車区
17/12/10 17:10:01.39 WWmxYm5f0.net
ホームセンサー厨、どこいった!?www
63:名無し野電車区
17/12/10 17:16:25.47 B1o2U1jA0.net
今日の新栃木ローカルに11203F+11204F
64:名無し野電車区
17/12/10 19:35:57.20 a99t24fu0.net
それは見てみたい
65:名無し野電車区
17/12/10 23:37:01.88 AMJCS46pa.net
大都会の東京北千住から日光方面東武特急で僅か30分足らずで景色はガラっと一変
田舎に変わる不思議
首都圏の東京通勤圏にも関わらず
66:名無し野電車区
17/12/11 02:18:20.93 3hoaQieQ0.net
>>64
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
67:名無し野電車区
17/12/11 03:06:33.56 rt+iQghJ0.net
南栗橋以北は全部4両なんだし、栃木止まりの宇都宮線を全車乗入れさせてワンマンにしてほしい
68:名無し野電車区
17/12/11 03:30:50.68 qUGlxIcVM.net
>>66
イイね(^^)
69:名無し野電車区
17/12/11 11:46:10.57 g5Mg7oxQ0.net
特急リバティにおける車内販売開始について
多くのご要望をいただいておりました、特急リバティの車内販売につきまして、平成29年12月28日（木）から毎日、一部列車にて開始いたします。
更に便利になる特急リバティをどうぞご利用ください。
【営業列車】
リバティけごん11号（浅草駅9:00発：下今市までリバティ会津111号と併結）
リバティけごん17号（浅草11:00発：下今市までリバティ会津117号と併結）
リバティけごん28号（東武日光駅12時22分発：下今市からリバティ会津128号と併結）
リバティけごん32号（東武日光駅14時23分発：下今市からリバティ会津132号と併結）
【販売区間】
浅草駅～東武日光駅間
【販売商品】
冷たいお飲物（ビール・ソフトドリンク等）、おつまみ類等
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
70:名無し野電車区
17/12/11 17:54:23.26 QLWMz4+rd.net
当たり前のものなら買わん
沿線ならでは＆リバテイならではの逸品を買わせてくれ
71:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/11 18:44:02.57 NdXo1b33d.net
>>63
乙！
72:名無し野電車区
17/12/11 22:23:47.41 3NNzBhjMd.net
>>69
多くの要望ってか苦情殺到していたんだろうね。
車内販売どころか自販機すらない有料指定席特急列車なんて…
デビュー当初乗ったけど飲食物買い忘れた客が車掌にキレていたな。
同じ区間を走るスペーシアにはあるから新型特急にも当然あると普通は思ってしまう。
最近は車内販売と自販機が無い事を駅放送で繰り返し案内してるが、最初はまったく案内してなかったから車内販売をあてにしていた客もかなりいたんだろう。
73:名無し野電車区
17/12/11 22:51:27.53 wrMsQ4nZd.net
でも、JRも含めて車内販売廃止の鉄道会社が増えてきてる中、
客の要望を受けて車内販売復活させるのは立派だと思う
74:名無し野電車区
17/12/11 23:06:40.90 IrBcTIJda.net
コンビニで買えるようなモンを車内販売で高く売られてもな
75:名無し野電車区
17/12/11 23:16:17.98 rpU+Z2dh0.net
>>74
だからといってじゃあちょっとコンビニで買い物してくるから
コンビニのある駅で暫く買い物停車ってわけにはいかんだろう
76:名無し野電車区
17/12/11 23:31:50.79 E55QcDYQ0.net
>>74
言いたいことは分かりますが、それ用に人件費もかかる訳だし、高めになるのは致し方無いかと。人手不足の中、車内販売を新たに開始するのは見直しました。
77:名無し野電車区
17/12/12 05:14:38.87 jLPp6cCB0.net
うん。そうだね。
78:名無し野電車区
17/12/12 07:34:33.36 j9jTigsQd.net
>>72
俺もキレてる客を見た事ある。
客「車内販売あるよね？」
車掌「申し訳ありません。車内販売はありません。」
客「自販機は？」
車掌「申し訳ありません。自販機もありません。」
客「途中で買える駅ある？」
車掌「下今市駅で切り離しがありますので、しばらく止まります。他の駅はすぐに発車するから無理ですね。」
客「日光に行くから下今市駅の次が終点でしょ～なんだよ使えない特急だな！駅で先にその事を何で言わないんだよ！飲まず食わずで座ってろってか？」
車掌「申し訳ありません。お詫びいたします。」
こんな車掌が続出しただろうから駅放送と車内販売は車掌側からも要望したような気がする。
79:名無し野電車区
17/12/12 07:54:37.67 Z+m8zNrEa.net
JR直通に2、3回乗ったけど毎回そういう客いたな。
車販なくそうとするのがそもそも間違ってるんだろう
80:名無し野電車区
17/12/12 08:28:21.28 4YAAS13I0.net
え、直通特急は全区間NREの車販が入ってたけど、いまないの？
81:名無し野電車区
17/12/12 08:49:34.03 hXzPR+jua.net
16年3月25日をもって平日の営業を廃止・・
知らんかった。
82:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/12 08:53:46.89 Hkk98otsd.net
汚物8000系要らない
83:名無し野電車区
17/12/12 09:12:31.26 fmzuu8+M0.net
>>80
車内販売は平日のJR直通特急では営業していない。土休日のみの営業。
リバティの車内販売は、2号車（車号：502）のデッキを基地とするのかな？
設計では、車内販売員用のインターホンが設置されているし。
ところで、今日はリバティの営業運転では初めての大雪（野岩・会津区間）かな？
ちゃんと走ってくれればいいが……。
84:名無し野電車区
17/12/12 09:50:32.93 Bv/nhCUp0.net
なんでそんだけ需要あるのに自販機すら置かないんだろね
85:名無し野電車区
17/12/12 10:08:52.82 R774QmSSa.net
下今市も今年行ったら駅の中には売店はおろか自動販売機すら無かった。昔弁当立ち売りあったよな？
86:名無し野電車区
17/12/12 11:53:26.56 gHDTgKAI0.net
社内販売員の求人
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
87:名無し野電車区
17/12/12 11:56:22.85 QsFLvTU+0.net
>>85
爺さんの立ち売りいたけど、？？？弁当いかがっすか～って言ってたけど結局は何弁当だったのか…
88:名無し野電車区
17/12/12 12:04:41.98 4YAAS13I0.net
>>85
SLに合わせてホーム売店できた
URLﾘﾝｸ(www.tobushoji.co.jp)
89:名無し野電車区
17/12/12 12:08:35.08 suZSwMhka.net
>>87
アザレアの弁当だった。
90:名無し野電車区
17/12/12 12:20:51.11 3cDzpH/rK.net
>>87
腰悪くして、っていうか高齢になって引退したよな。快速時代（少なくとも平成に入った頃）にはいたけどいつ頃から立売りやってたんだ？
91:名無し野電車区
17/12/12 12:24:21.32 Bv/nhCUp0.net
え、おととしには見たと思うけど。3年前は確実にいたよ。
ちぇれん弁当～（？）って言ってるおじいちゃんでしょ？
もういないのか…寂しいな。買ったことないけど笑
92:名無し野電車区
17/12/12 12:24:36.69 fmzuu8+M0.net
>>85,>>87
立売りのお爺ちゃんは、確か15年の夏をもって引退された。
以降、弁当は上りホームの売店のみでの販売だったけれども、今年の夏に下りホームにも売店が出来た。
売店や自販機が無かったのは、一時期リニューアル工事で撤去していたときに当たったのだと思われる。
93:名無し野電車区
17/12/12 12:43:40.29 vpEMT4d2M.net
ではその車内販売員を時給1050円でやる人は要るんですか？って話ですよ。
今の時代、都内ならコンビニだって派遣事務だってこれ以上の時給貰える。
幾ら正社員登用ありといってもなり手はいないんじゃね？
と言って外国人登用だとそれはそれで文句言う人間多いだろうし。
94:名無し野電車区
17/12/12 14:01:03.07 GogVaCTRa.net
売店でしもつかれ売ってくれよ
俺は買うぞ
95:名無し野電車区
17/12/12 14:40:25.96 QsFLvTU+0.net
>>94
もし車内で食ったら周りの奴らが貰いＧするから止めてくれ。車内が阿鼻叫喚の地獄絵図がｗ
96:名無し野電車区
17/12/12 14:51:48.81 jLPp6cCB0.net
雪と大樹
雪と6050
早く撮影したいな。
97:名無し野電車区
17/12/12 18:47:47.50 RJIXXrnX0.net
>>90
足じゃなくて腰なのか
元々足は具合悪そうにされていたから
腰に負担は来るだろうけどなあ
>>96
雪と6050なんて2,3年前の冬は首都圏大雪で浅草側でも撮れたよ
98:名無し野電車区
17/12/12 19:31:59.46 vWNbiSuWa.net
免疫学的に考えても他家のしもつかれを食べることは健康維持に繋がると思うよ
福島県にもキュウリを持参して神社にお供えして他家のキュウリを持ち帰って食べると健康維持って話あるしな
99:名無し野電車区
17/12/12 19:40:54.37 fmzuu8+M0.net
リバティの車販は、移動せずに２号車（５号車）のデッキでの販売だってね。
繁忙期だと販売員さんは大変だ。休憩できないし……。
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
6050系や（寝台特急あけぼの等の）24系のように枕バネがスイングハンガーの台車だと、雪国から台車に雪を付けて東京に来ていたけれども、
500系のようにボルスタレス台車だとどうなんだろう……。
東京は晴れでも、台車と床下機器に雪を付けて走っている姿と浅草駅や上野駅の線路に雪の塊が落ちているのを見ると、冬を感じたものだが……。
100:名無し野電車区
17/12/12 20:02:20.84 jyNcW+5A0.net
今日の会津側は500系の分をまんま運休？
それとも下今市から代わりを仕立てた？
101:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/12 20:23:37.27 fOWMBnNBd.net
汚物6050系要らない
102:名無し野電車区
17/12/12 21:17:04.73 xLzbD0LI0.net
若干スレ違いだが、今日の磐西はよく通常運行出来たなあ。
当方は今は東京にいるが、気象予報を見たときに磐西はダメだと思ったけれどもね……。
良かった。感心したよ。
103:名無し野電車区
17/12/13 11:58:35.02 lsWv8M7va.net
>>99
200系スペーシア・・
104:名無し野電車区
17/12/13 15:47:11.40 2CPOm/B2a.net
>>102
会津から東京に帰り着いての投稿？
昨日の日中の雪降りは大変だった。
どうなるかと思ったが、夜半から若干小降りになったよ。
野岩、会津鉄道は正常運行？
105:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/13 19:03:15.28 vdw1p6Yed.net
汚物1800系形式消滅あくしろや
106:名無し野電車区
17/12/13 19:39:56.89 Ir8cC/tg0.net
例え磐越西線が雪で停まっても走るのが会津鉄道
107:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/13 19:46:44.31 vdw1p6Yed.net
汚物350系要らない
108:名無し野電車区
17/12/13 21:23:39.35 bEywqPP1p.net
>>106
そりゃ雪の量が全然違う
109:名無し野電車区
17/12/13 23:32:47.12 Zz+1DJYya.net
>>108
会津鉄道沿線の方がどう考えても雪凄いんじゃ？
110:名無し野電車区
17/12/14 01:06:24.65 SPfmc8SFa.net
>>86
右側の女性販売員、一瞬谷間見せかと思った
よく見たらネクタイだ
111:名無し野電車区
17/12/14 06:26:22.11 pauBotKUr.net
>>110
スカーフだろ。キモイよ
112:名無し野電車区
17/12/14 09:03:52.25 BEQsDK7P0.net
>>109
磐西は、地味ながら日本海側からやってくる雪雲を直接受け止める山地を横断してるからな
実際、積雪荷重を見積もるための基準となる垂直降雪量は
磐西方面：西会津町250cmmm, 阿賀町の旧津川町・旧鹿瀬町が230cm
会津線方面：下郷町200cm, 南会津町の旧田島町部分が200cm
とされているから、磐西方面の方が雪が多いようだ
只見線方面はさらに多いけどね
113:名無し野電車区
17/12/14 09:04:36.70 BEQsDK7P0.net
s/cmmm/cm/
114:名無し野電車区
17/12/14 09:17:32.48 Q530qkgB0.net
正月三が日のSL大樹は日章旗かな？
大勢来そう。
115:名無し野電車区
17/12/14 11:45:53.50 Y/zdH+04K.net
雪の中を走る大樹を撮影したいものです。
116:名無し野電車区
17/12/14 11:46:47.75 3CPvbiq3d.net
雪はどこまで行けば見れますか？
川治か会津高原尾瀬口か
117:名無し野電車区
17/12/14 12:04:27.96 NHPVALXM0.net
>>116
雪は大体湯西川温泉から見られるよ。駅はトンネル内だけど。
118:名無し野電車区
17/12/14 12:14:09.62 iVnapGrmp.net
>>112
降雪量もだけど、会津線が比較的拓けたところを通ってるのに対して磐越西線は山間部だからね
雪崩のリスクが違うんで運行率にも差が出る
南会津町でも旧田島エリアは雪が少ない方
119:名無し野電車区
17/12/14 12:14:40.01 UBjdrK2BK.net
>>117
もう少し寒気が強ければ龍王峡辺りでも「チラ見」できる
120:名無し野電車区
17/12/14 17:13:01.85 Q530qkgB0.net
SL大樹と一面銀世界を早く撮影したい
121:名無し野電車区
17/12/14 17:19:48.01 BEQsDK7P0.net
鬼怒川は寒いけどそんなに雪積もるところじゃないので
一面銀世界はタイミングが合わないと難しい
122:名無し野電車区
17/12/14 20:05:51.45 Pvf+T8n+0.net
あっちの日光線の惨状を見るにつけ、6050を10000で置き換えるのは困難だろうな。みすみす商機を逃す事になるし。
123:名無し野電車区
17/12/14 20:28:17.76 dQs2MAvsM.net
鬼怒川住民だが毎年結構雪積るよ
今朝も薄っすら積もった
124:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/14 21:23:45.55 YN5CglXWd.net
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
125:名無し野電車区
17/12/15 17:03:05.77 mGbVScI50.net
きぬがわ4号と5号も東武ワールドスクウェアに停車
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
126:名無し野電車区
17/12/15 17:05:46.89 mGbVScI50.net
連投スマソ
年末年始の列車運行に関するお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
127:名無し野電車区
17/12/15 21:08:28.67 1UEZGXsy0.net
日光線と佐野線も大晦日～元旦終夜運転してちょ
128:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/16 06:35:59.61 p4j8bZajd.net
>>127
電気代の無駄
129:名無し野電車区
17/12/16 12:22:18.57 Bl/1D0aXd.net
栃木市民の要望を無視しダイヤ改悪いじめる東武は悪い鉄道会社。とっとと倒産して死ねや関口
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
130:名無し野電車区
17/12/16 16:43:41.04 4Vn/b+bta.net
板倉市民は文句無いんか？
131:名無し野電車区
17/12/16 17:43:40.03 XFwyMe7M0.net
板倉町(市じゃねぇぞ)からなら館林を使えばいいのでは
132:名無し野電車区
17/12/16 18:33:14.84 vuQB8Eexa.net
快速乞食ってまだ生きてたのねw
133:名無し野電車区
17/12/16 18:46:01.88 oZ6XPkfv0.net
いんかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーww
134:名無し野電車区
17/12/16 19:01:29.03 uD3H29AA0.net
>>131
そのうち館林と合併しそうな感じだけどね。
135:名無し野電車区
17/12/16 19:02:48.62 BVvzAIG7a.net
他社であればオフピーク通勤を促すために、ピーク前後にちょうどこの快速に相当する列車が走るんだけど、スカイツリーラインは複々線があるのにターミナルが浅草北千住で人気がないからその必要もないんだな
136:名無し野電車区
17/12/16 20:32:14.35 5s02p3ipM.net
快速復活したら特急利用客減るから復活なんかしないわな
137:名無し野電車区
17/12/16 22:53:57.88 SX7reU12d.net
新栃木 栃木から意地でも2ドア ボックスシートに乗る俺
気分は区間快速浅草行き(笑)
南栗橋乗り換えでも俺は苦じゃないけど、栃木新栃木から乗る婆ちゃんたちが「浅草まで1本で行けるのが良いよね」とか言ってるの良く聞こえてきたな
いまは婆ちゃんたち見かけない
特急で浅草行ってんだろうね
138:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/16 23:07:25.96 p4j8bZajd.net
ATACS導入あくしろや 仙石線見習え
139:名無し野電車区
17/12/16 23:09:40.25 HQ0XygcI0.net
>>137
なんだい、快速はもう無いのかい
わしらも浅草行くのはもう年だしこれを機に行くのをやめようかね
140:名無し野電車区
17/12/16 23:14:17.46 SX7reU12d.net
>>139
たしかに、快速ないから浅草から足が遠のいちゃった気もするよね
特急料金払ってまでは行く気にならないかも
141:名無し野電車区
17/12/17 01:10:09.26 eU+UtQShd.net
栃木-北千住の運賃を500円、特急料金を400円にしてくれるなら全部特急でもいい
142:名無し野電車区
17/12/17 01:17:55.85 xhRrEkKC0.net
乞食は乗るな
143:名無し野電車区
17/12/17 05:00:51.35 LKL4kMdZ0.net
北千住せんげん台は200円、大宮春日部は100円みたいな水準になるが
144:名無し野電車区
17/12/17 07:32:09.44 5reaUfCxa.net
嫌なら東武使わなきゃいいだけ
栃木から小山経由すればあちこち直通で行けるやろ
(ほぼ)確実に座りたきゃ特急なんかより安いグリーンもある
両毛線との接続や本数？知りませんねぇ
145:名無し野電車区
17/12/17 13:45:16.01 KWjVWJ580.net
まだ乞食なんて言葉使う奴いるんだ。
あきれる。
146:名無し野電車区
17/12/17 13:55:32.80 dCMOaBV60.net
普段、よそで言われているもんだから、逆に言ってやりたかったんだろww
147:名無し野電車区
17/12/17 14:47:12.76 ss7clxOiK.net
快速は復活するべき
区間急行とか本数少なくてイミフ。
てか昼間の新栃木－栃木間はガラガラすぎて驚愕。
148:名無し野電車区
17/12/17 17:43:00.29 +y6m0XVza.net
>>147
そのガラガラが全てを物語ってるんじゃないのか
快速なんて走らせたところで収入減るしマナークズな奴しか乗らんしで東武にとっては良いこと無いだろ
149:名無し野電車区
17/12/17 18:43:21.86 8a9Nxf3o0.net
問題なのは会津側
大袋や幸手でグモると丸ごとウヤとなる
150:名無し野電車区
17/12/17 19:12:07.73 YVqONz77z
>>147
相互乗り入れしてほしいなら快速を廃止しろというJRの要望に応えて快速を順次減らしてきた経緯がある
時間をかけてやっと廃止できたのに復活はしないだろう
あと快速は元々観光列車で、日光地方の地元人が東京方面に行く需要は微々たるものだろう
その微々たる需要がなくなっても東武は困らないだろう
特急料金が入ることによってその微々たる需要を相殺して有り余るものがあるだろう
151:名無し野電車区
17/12/17 20:24:49.89 1GNDwUQrp.net
それは前と同じこと
152:名無し野電車区
17/12/17 21:42:45.52 wDsk4Eptd.net
まだ快速乞食バカいるのか
153:名無し野電車区
17/12/17 21:48:39.79 608U2l3b0.net
>>147
快速復活するわけないだろう！
快速乞食バカだなあ！
もう、快速いらない！
154:名無し野電車区
17/12/17 21:57:02.83 01teDfZH0.net
しゃーないやん。
単純計算で補助金入れても月３万って結構なもんだし。
155:名無し野電車区
17/12/17 21:58:58.42 d1KLg6dW0.net
>>154
栃木で馬韓西人
156:名無し野電車区
17/12/17 22:02:18.21 KM+JuaQ5d.net
電車好きなんだけど、冬はドア開く度に寒くてね～
利根川越えると「寒い」から「かなり寒い」になる
宇都宮に至っては「寒くてやばいんだけど」って感じに。。。
だから冬は通勤通学通院以外で電車乗る人減るよね
6050の真ん中辺りに座るのが快適
2ドアだから真ん中辺りは比較的熱が逃げない
今日は、マジ寒いから新越谷構内の小諸そばに寄って温かい蕎麦喰った
157:名無し野電車区
17/12/17 22:12:29.88 1GNDwUQrp.net
会津マウントエクスプレスで東京から帰ってきたけど、半自動ドアってありがたいな
6050系だと吹雪でもドア全開だ
158:名無し野電車区
17/12/17 23:39:42.14 +y6m0XVza.net
快速復活とかほざいてる奴いるけど昔みたいに東武で日光に行く奴らがいるとでも思ってんのか
いまや車やJRのほうが多いんじゃないか
特急だけでだいたい捌けてるのに補完列車なんか要らん
>>157
車掌によってはドアカットしてくれるぞ
運転台側は開けっ放しだが
159:名無し野電車区
17/12/18 01:39:26.17 X3r/AkNYM.net
日本行くならJR
鬼怒川行くなら東武
160:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/18 11:48:06.50 CZ16+TWod.net
汚物8000系要らない
161:名無し野電車区
17/12/18 12:27:34.62 PRQymMJuK.net
>>158
あれは交換待ち時間が長くなる時だけで、最初はホーム側扉全開でアナウンスの後に連結側扉が閉まる。
162:名無し野電車区
17/12/18 13:31:41.59 MeTmKOBK0.net
南北分離したんだからもう以北エリアは普通列車もデッキつき車両にしていいだろ
利用客が多くないんだからデッキつきでも遅延することもあるまい
新車入れるのはもったいない？ 新車入れて50年使い続ければいいよ
163:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/18 15:03:55.03 LDJ5pHaYd.net
汚物6050系要らない
164:名無し野電車区
17/12/18 20:03:42.14 Z+5h22zM0.net
>>151
新藤原止まりの待機編成を仕立てて出してた
新栃木帰還は狂うけど
165:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/18 20:49:49.80 LDJ5pHaYd.net
汚物1800系形式消滅あくしろや
166:名無し野電車区
17/12/19 00:00:28.80 qEr18+fu0.net
なんかの経済誌に書いてあったが、
日光と秩父の観光客数が200万しか
違わないらしい。
選民思想で貧しい観光客を切り捨てた
ために量的な面を犠牲にしたからかな。
167:名無し野電車区
17/12/19 02:12:48.69 zXHtw9ke0.net
>>166
> 日光と秩父の観光客数が200万しか違わないらしい。
それは不正確な比較
2015年の入込客数を比較すると、日光市が11,957千人、秩父市が5,076千人
秩父市+横瀬町+皆野町+長瀞町+小鹿野町を合わせた「秩父地域」全体が9,283千人
秩父と長瀞はダブって数えられる客も多いだろうから「秩父地域」の数字は眉唾もの
さらに、そもそも貧しければ観光になんか来ない
貧しいのは18乞食と快速厨のアタマの中
168:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/19 06:43:58.52 RzB36Djrd.net
汚物350系要らない
169:名無し野電車区
17/12/19 15:15:23.16 v8Chia4Gd.net
とっとと快速復活させろや関口常務
170:名無し野電車区
17/12/19 15:16:05.68 v8Chia4Gd.net
栃木市民の要望を無視しダイヤ改悪でいじめる東武は悪い鉄道会社。とっとと倒産して死ねや関口
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
171:名無し野電車区
17/12/19 15:31:52.38 zkMuYRCGa.net
>>169-170
そんなに嫌なら乗るな
特急すら乗れない奴一人乗らなくても何も変わらんしな
172:名無し野電車区
17/12/19 17:16:12.43 +xMnn/YPM.net
>>171
そんなお前の職業と年収は？
173:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/19 19:03:59.80 RzB36Djrd.net
>>172
無職 150万円
174:名無し野電車区
17/12/19 19:04:27.97 xWulrPl6d.net
通勤通学以外のプライベートなら、クルマで南栗橋まで行って300円駐車場に停めて中央林間行きに乗った方が楽じゃないかい？
軽やハイブリッドの人は栃木から南栗橋まで運賃とガソリン代そんなに変わらないんじゃないの？
もちろん運転の労力と車体のの消耗はあるけどさ
帰りも遅くまで大丈夫だし
俺は燃費悪いクルマだし酒好きだから、電車が好きだし、運転してもらってるという気持ちだから全然イライラしないし、栃木から6050乗ってちょっと旅気分であっという間に南栗橋に着くから何も文句無いな
175:名無し野電車区
17/12/19 20:41:46.40 zXHtw9ke0.net
>>174
都内で遅くなるときはそうせざるを得ないこともあるが、ナンクリまで往復するのは疲れる
しかも上りは高校生のガキンチョ、下りはヨッパライと同席だったりして、さらに疲れる
新栃木－南栗間の6050は実に迷惑
帰りが特急に間に合う時は往復特急一択 いろんな意味で楽
176:名無し野電車区
17/12/19 20:48:12.95 XcLnhu7f0.net
ミクリはよく聞くけどナンクリは初めて聞いた
普段ナンクリハシって読んでるのか?
177:名無し野電車区
17/12/19 21:06:44.10 LAjdLiVP0.net
郡山からクルマで会津高原に出るオレは勝ち組だな
土曜の初発は夜行シーズンは350系、野岩線の運賃が1,070円
東武は毎期送られてくる優待券で、押上から半蔵門が240円
半蔵門の窓口で優待券出して精算すると「これ自動改札通られました？」と聞かれるんで、野岩線の車補見せるとギョッとされる
帰りは大抵鬼怒川温泉まで特急でまったり
178:名無し野電車区
17/12/19 21:09:39.19 xWulrPl6d.net
略すのは、シンコシ ミクリ トブコ くらいかな俺は
ナンクリもありじゃないかい？
名古屋駅を 名駅(メイエキ)と略すのと同じかと
179:名無し野電車区
17/12/19 21:16:40.41 rcr1nPjya.net
栃木だったら小山まで運転するんじゃないの？
片道20分くらいでしょ
180:名無し野電車区
17/12/19 21:19:37.59 xWulrPl6d.net
>>175
なるほど
俺も酔っ払いだけどマナーには、気を付けてるつもりだが、俺自身シラフの時に酒飲んでるおっさん居ると近くに座りたくないのも良くある場面だから、気持ちは良く分かる
ガキンチョもあれだが、外国人留学生(研修生)が集団で乗り込んでくるのが俺は１番嫌かなあ
181:名無し野電車区
17/12/19 21:25:07.60 PLDLZlH9p.net
>>178
ミクリとトブコは電略厨御用達
単なる略語じゃなくて、その手のヲタにとっては中の人っぽく見せるためのアイテムなのよ
彼らの前でシンコシなんて言ったら、鼻で笑われると思う
182:名無し野電車区
17/12/19 21:39:37.64 xWulrPl6d.net
>>179
東武線に乗るのは、いろいろ理由があるのよ
株主優待乗車証もってるから東武線に乗るとか、安いから東武乗るとか、春日部越谷あたりに行くからJRよりも東武線のほうが楽だからとか、いろいろ
都内に通勤通学以外で頻繁に行くとなると、一往復する運賃が気になるわけで
ライブとかコンサートとかイベントとか行く人は交通費は安く済ませたいと思うんですよ(自分も含めて)
例えば、武道館に行くとして東武経由で行くのとJR経由で行くのとでは倍くらい金額違ってくる
回数行けば行くほど、金額の差は気になるわけで
オクで定価を遥かに越える値段で良い座席を落とす人なんかは、交通費を圧縮してなるべくチケット代に回したいって思うんですよ
最近AKBファンの新幹線キセルがニュースになりましたけど、やっぱ遠征費ってバカにならないんですよね
183:名無し野電車区
17/12/19 21:49:06.22 xWulrPl6d.net
>>181
俺は鉄オタじゃないし、別に笑われてもいいけど、知りあいとの会話の中で普段シンコシ普通に使うよ 「シンコシで乗り替えて武蔵野線で行くから～」とかね
「トブコー(あえて伸ばす)で乗り替えて久喜でよろしく」とかさ
184:名無し野電車区
17/12/20 00:08:21.99 mU/YcV110.net
地元民は、なんくり。しんこし。とーぶこう。
電略？何言ってるかわかんないな。
185:名無し野電車区
17/12/20 00:11:37.87 rvKdZonza.net
もう杉戸にしろよ
186:名無し野電車区
17/12/20 00:16:32.40 cjC2C+kJ0.net
他にもいろいろ東武の駅はあるのに地元民に唯一「トーブ」と略される東武宇都宮駅
JR宇都宮駅に至っては「エキ」
187:名無し野電車区
17/12/20 00:38:33.37 MQEpGfaHa.net
浅草→東武の浅草駅
188:名無し野電車区
17/12/20 02:13:22.80 34Ojx6l80.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
車両の案内設備改修が完了することにより253系も東武ワールドスクウェアに停車
189:名無し野電車区
17/12/20 12:26:30.43 vSmINoTqK.net
>>176
田中康夫のファンなんだろ？
190:名無し野電車区
17/12/20 12:47:50.87 O5x3eqrha.net
>>188
あしかがフラワーパーク駅の電車がすでに引退した107系。
まあ、このイメージ図が発表された時は、まだ107系が現役だったからね。
191:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/20 20:06:14.71 Zae7WwLrd.net
>>188
乙！
192:名無し野電車区
17/12/20 22:29:32.87 9p3iUrccd.net
>>190
とうきょうスカイツリー駅の
「浅草行くなら東武で」
のイラストも、今は来なくなった30000系のイラストだった。
6050系のイラストにしておけば、もう少し粘れて良かったのに。
193:名無し野電車区
17/12/21 00:22:41.69 ffCQUR2x0.net
今来なかったとしても改称後にも来てるみたいだから問題はないね
10000系と連結して走ってたよね
194:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/21 05:46:19.91 2KjyXqSVd.net
>>192
今でも臨時で新藤原まで走らせられるやろ
195:名無し野電車区
17/12/21 20:50:28.51 Brfz2+FJ0.net
3ﾏｿは波動余力なのか不明
196:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/22 21:25:19.16 PxeBcZUmd.net
>>195
50050系修理完了あくしろや
197:名無し野電車区
17/12/23 09:01:25.62 r5WZglUW0.net
51068はアルミの相場が高騰した段階で売るんじゃね？
198:名無し野電車区
17/12/23 09:31:41.65 aIarGy5Sa.net
春日部にて。これからリバティ乗るんだが満席で
特急券買えない人が多数。
臨時リバティを案内してるが
南栗橋の急行乗り継ぎは案内してないのね。みんな特急待ってる。
前もって買っとかないのもアレだが、そっち急行乗り継ぎも案内してやればいいのに、と。
199:名無し野電車区
17/12/23 09:57:49.35 hnddli8K0.net
東武からすればそんなことしたら特急券収入なくなっちゃう
だが急行も人がいっぱいなんだよな
TJライナーみたいに少しお金かけてでも座りたいって人いるのよね
200:名無し野電車区
17/12/23 10:03:40.35 CGjdZCjE0.net
旅行者は大抵そうだろう。
予定が大幅に狂うから仕方なく立っていくのはあるだろうけど。
201:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/23 10:37:40.24 eindpFvAd.net
>>197
ねーよ
202:名無し野電車区
17/12/23 10:42:11.97 v6JNYEHyp.net
全席指定の下り列車なら、ふつーは事前に特急券買っとくだろ
春日部なら購入に不便なわけでもない
203:名無し野電車区
17/12/23 10:47:00.98 0WzyyvMB0.net
指定券を買う必要の無かった快速時代の習慣が抜け切れていないんだな。
きっと。
しかし多客期の快速は春日部からだとまず座れなかった。
指定を取れば座れる特急の方がいいわな。
204:名無し野電車区
17/12/23 11:40:33.82 v6JNYEHyp.net
交通機関に限らず大抵の興行って前売の方が安いから、予定が決まったらすぐにチケットを買う
ところが旧国鉄は事前予約の指定席より当日の自由席を安く設定しちゃった
これが間違いだったんじゃないかなと、ようやく制度設計見直したのがスワローだよな
205:名無し野電車区
17/12/23 12:41:37.36 Dy4Cnbh1a.net
東武もスワロー式にすれば、満席気にしなくていいんだがな。特に帰り。
206:名無し野電車区
17/12/23 13:46:16.20 ztildghIE.net
>>205
満席なのわかってて立って乗るつもりなら車掌から特急券買って乗ればいい
207:名無し野電車区
17/12/23 14:01:05.76 Dy4Cnbh1a.net
>>206
ま、そうなんだけどさ。
普通知らないじゃん、そんなの。
208:名無し野電車区
17/12/23 14:08:14.59 kchdqKkpd.net
栃木市民の要望を無視しダイヤ改悪でいじめる東武は悪い鉄道会社。とっとと倒産して死ねや糞関口
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
209:名無し野電車区
17/12/23 15:21:25.83 GAHqSmC+l
げごん88号に乗りに東武日光に来たら、106が来た。
最近、連絡特急で走らなかったが、臨時に使われるようになったのか。
210:名無し野電車区
17/12/23 15:51:47.15 lS5oI4svd.net
もともと大して電車乗らないクルマ社会のクセに「栃木市民の要望」？？？
くそ田舎のクセに甘ったれるな
極少数の意見なんてどうでもいいんだよ
211:名無し野電車区
17/12/23 16:11:09.55 GAHqSmC+l
栃木市民は、特急料金ケチって快速ばかり使ってたから、不便とか喚いてうるさい。
昔、紅葉時期とかに10000シリーズや8000の快速が臨時で走っても、6050の快速に長蛇の列作ってた栃木市民のくせに、快速廃止でいじめられてるとか、被害妄想も甚だしい。
要するに、特急並の速さ、ボックスシート、普通運賃のみで乗れる、それじゃなきゃ嫌なんだろ。
そんなわがまま聞いてくれる鉄道会社ねえよ。
今の東武が、普通のやり方。
快速なんて、今まで乞食を甘やかしてただけ。
快速廃止で不便に感じてるのは、乞食だけ。
他の鉄道会社で、今まで東武が走らせてた6050の快速みたいなのを定期的に走らせてる会社は、無い！
どうせ10000シリーズで快速復活したとしたら、今度はボックスシートにしろ、トイレ付けろとか言うんだろ。
212:名無し野電車区
17/12/23 16:11:10.89 RQl3tRK30.net
>>208
お前みたいな粘着快速乞食は、さっさと死ねよ
213:名無し野電車区
17/12/23 16:16:01.37 n/tAKx3+d.net
>>210
日本人の人口比からすれば、
JKの割合は極少数だが、JKの意見を受けて、
世間の流行が敏感に反応することから、
極少数であっても、その意見は販売戦略上、
無視できないものになっている。
214:名無し野電車区
17/12/23 16:32:08.99 GAHqSmC+l
JKは、日本の文化とも言われてる。
栃木市民は、そんな存在ではない。
栃木市民の快速復活論は、単なる自己中意見。
特急乗らないで喚く理由が分からん。
東武以外の他社で、優等以外でボックスシート、特急並の速さなんて走らせてる会社ねえし。
215:名無し野電車区
17/12/23 16:34:36.14 4MWrW7lld.net
栃木DCで下今市～鬼怒川温泉
DE10風っこ？
216:名無し野電車区
17/12/23 17:03:25.54 GAHqSmC+l
なんで、DE10も下今市の転車台で方向転換するんだ？
SLだけ転換するんじゃないのか？
217:名無し野電車区
17/12/23 17:48:04.75 0AjUZQL+e.net
風っこス東武日光なんて列車に使ったと思ったらとうとうこっちで使うのかｗ
218:名無し野電車区
17/12/23 19:45:21.94 qMIvpApa7
さすが私鉄だなJ Rとはサービス精神が違う。利益重視だ
219:名無し野電車区
17/12/23 19:46:30.52 qMIvpApa7
ほんと南栗橋以北は地方ローカル鉄道 東武鉄道って感じだ
220:名無し野電車区
17/12/23 21:57:25.16 fG1Thx7TF
南栗橋以北なんて、特急以外は１時間に１本各駅停車が走れば充分。
高校生が通学時間だけ多少本数出せば良い。
新栃木から日光方面は、２時間に１本で充分。
ボランティアじゃないんだから、利益重視が正しいやり方。
安全だけ確保すれば良い。
南栗橋以北なんて、ぶっちゃけ特急以外は走らせたくないのが本音だろうな。
利益重視を批判するなら、赤字で走ってる経費を負担するのは誰だと思ってるんだ？
結局赤字を負担するのは鉄道会社、会社が傾くようなことしてまで赤字区間を走らせる必要無い。
利益重視を批判するなら、鉄道会社が赤字で走らせてる区間の赤字を批判する奴らが埋める気あるのか？
無いなら批判するべきではない。
221:名無し野電車区
17/12/23 22:43:23.31 /BCGIwKV0.net
>>203
めったに私鉄特急に乗らない人も結構いるだろうし
そういう人たちからしたら特急には自由席があると思ってるんじゃない？
あとチケットレスが普及してない現状では
指定券を買うために旅行日とは別の日に駅まで出かけるのがめんどくさい
222:名無し野電車区
17/12/23 23:17:02.43 fG1Thx7TF
旅行会社で買えるし、電話で予約もできる。
223:名無し野電車区
17/12/24 00:39:04.90 WEmPi0AHd.net
餃子列車とかしもつかれ列車とか干瓢列車とか早くしてよ
224:名無し野電車区
17/12/24 01:14:17.43 3riFHAH6v
>>220
218みたいな書き込みを見るとなんか北海道の自治体の対応を思い出す
鉄道を死守しろと言いながら自ら経営する気も赤字分を負担する気もないみたいな
利用サイドの自治体や地元民は勝手なんだよね
225:名無し野電車区
17/12/24 01:16:59.98 3riFHAH6v
ついでに小泉線と佐野線と宇都宮線は分社化した方がよいと思うのだが
お荷物路線が通勤圏と同じ運賃体系というのはおかしいと思うわ
226:名無し野電車区
17/12/24 01:19:12.59 3riFHAH6v
更に赤字路線の伊勢崎線と桐生線も分社化したほうがよいかと
区間ごとの営業係数のデータはないと思うので正確には分からないが、
維持可能なのはせいぜい太田までだろう
227:名無し野電車区
17/12/24 02:00:35.38 bLfIZkx7d.net
東武宇都宮線の8000系はドア内側がアルミ(キレイな状態)で、野田線の8000系はドア内側がクリーム色に塗装されてる(汚れや剥がれが目立つ)
乗ってて凄く印象が違うよね
228:名無し野電車区
17/12/24 02:54:08.02 BTOuWogOa.net
>>227
8000:系のドアはすべてステンレス製。
宇都宮線のは、無塗装でヘアライン仕上げってなだけ。
野田線の塗装してあるヤツもステンレス製。
229:名無し野電車区
17/12/24 03:35:46.71 Aysy9cjjL
南栗橋以北から来る人の方が多いと思うんだが気のせいか？
4両編成から魚が産卵するみたくドバッと人が降りるのは気のせい？
逆に南栗橋から乗る人少ない
230:名無し野電車区
17/12/24 03:39:31.73 Aysy9cjjL
それがダメなら、栗橋から先はJ Rに譲渡した方が便利になる。東武鉄道は南栗橋まで。栗橋から先はJ R線
231:名無し野電車区
17/12/24 03:45:44.60 Aysy9cjjL
人は楽な方へ行きたがる。JRならどこまでも行ける。東武は接続接続で分断してる。そりゃ人が乗らないからそうなるかもしれないが、直通してれば人って感心するんだよ。へぇ～この路線でここまで行けるのか！こりゃ便利だってなって人が乗るようになるんだよ。
232:名無し野電車区
17/12/24 03:47:48.82 Aysy9cjjL
湘南新宿ライン、東京上野ライン沿線見て見なよ。北関東でも沿線沿いは人が増えてる
233:名無し野電車区
17/12/24 04:06:41.70 hwBjdr5dP
>>232
JRが強大なインフラ維持してる当たり前の事実をここで言うまでもないと思うが
東武のようなカス私鉄よりJRの方が便利に決まってるのだからJRを使えばよいだろ
こんなスレで東武への要望を書いたとて何の解決にもならん
それが分からずに書いているとしたら余程の低能としか言いようがない
234:名無し野電車区
17/12/24 04:13:34.91 hwBjdr5dP
>>231
分断が嫌なら分断していないJRを使えばよい
東武が直通を続けて231が感心したところで、東武には何のメリットもないし、東武が方針を変えることもない
直通に関して言えば特急は直通してるのに何が問題なのだ
そもそも特急は栃木民のローカル利用を想定していないし、特急料金すら払えない一部の栃木民が利用しなくても東武は痛くも痒くもない
もし東武に快速を復活してほしいとか考えてるのならまずは東武の株券を買うことだな
ここで中学生が書きこしても東武には伝わらないしな
235:名無し野電車区
17/12/24 06:15:49.96 hwBjdr5dP
>>231
>こりゃ便利だってなって人が乗るようになるんだよ
具体的に何人乗客が増えるのだ？
採算取れるほど人が乗るようになるのか？
まぁ、そんなこと考えてないだろうけど
元々特急は終点まで行くんだから「へぇ～この路線でここまで行けるのか！」などと感心する人などいない
236:名無し野電車区
17/12/24 06:28:03.29 nHbcwVms0.net
>>208
ドンマイ
237:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/24 07:41:56.99 kT3yWwVid.net
ATACS導入あくしろや 仙石線見習え
238:名無し野電車区
17/12/24 07:48:42.94 5RRF4SSM4
もーえわ 東武
239:名無し野電車区
17/12/24 08:04:34.12 ipFlxaptK.net
今年もマウントエクスプレスにクリスマス装飾施すのかな？
240:名無し野電車区
17/12/24 08:53:31.27 bLfIZkx7d.net
>>228
サンキュ
ステンレスね
241:名無し野電車区
17/12/24 09:31:16.81 qnFefNlEi
>>224 だよね、廃止の話が出ると、住民の足を無くす気か！とか言いながら、赤字は負担しない、乗らない、これでは鉄道会社も自分の首が絞まるし、赤字区間の住民のわがままなんて聞いてられないよな。
242:名無し野電車区
17/12/24 09:32:39.73 qnFefNlEi
>>225 >>226 賛成
243:名無し野電車区
17/12/24 09:37:50.62 qnFefNlEi
>>231 分断しているからこそ、運転見合わせ時などダイヤの乱れが少なくて済む。
直通？特急があるじゃん。
感心？普通列車が直通してなきゃ感心しないのか？
感心したら、黒字になるほど乗るのか？
244:名無し野電車区
17/12/24 09:41:41.22 qnFefNlEi
>>229 それでも１時間に１本で済む程度しか乗ってない。
しかも、学生以外は乗るのはほとんど栃木と栗橋。
従って、学生・生徒が乗らない時間は１時間に１本で充分だし、南栗橋以北は４両で満員にならないんだから赤字もいいところ。
しかも、栗橋からドサッと乗って来るから栗橋～栃木なんて走る意味ない。
245:名無し野電車区
17/12/24 09:43:48.46 qnFefNlEi
>>232 あのさ、JR宇都宮線は、日本でも指折りの本線だろ。
それと地方私鉄を比較するとかアホか。
246:名無し野電車区
17/12/24 09:51:05.10 qnFefNlEi
>>234 その通り。快速急行だいや・おじかが走ってた時代、400円の快速急行料金すらケチって栃木民は快速に長蛇の列を作ってた。
快速廃止のダイヤが発表された後、ゴールデンウィークや紅葉時期にトラブル多発するとか快速乞食が喚いてたが、快速廃止されても何の問題も無く観光地は栄えてるし、寧ろ快速乞食が居なくなって、駅も電車内も観光地も平和になったわ。
247:名無し野電車区
17/12/24 10:04:55.01 qnFefNlEi
次は、日光方面の急行を全て新栃木発着にすべきだな。
半直の急行に南栗橋で新栃木行きの10000シリーズを接続させて、新栃木で6050の日光方面急行を接続させる。
日光方面の区間急行は、廃止にしろ！
これで、6050の廃車を推進できる。
6050は、新栃木以北に閉じ込めで良い。
248:名無し野電車区
17/12/24 18:06:55.69 YbI0moSz0.net
>>198
リバテイなら、臨時は100系けごんだと思う
12月と1月は、9時台は臨時けごん、リバテイが土休日等走るので
まだそれが救援電車になるからねえ。
昨年のこの時期だと、10時のきりふりまで、浅草からの特急は5本しか
なかったので、今は10本走るから、下りは特急利用としては使いやすくなったよ
問題は11時以降。。
249:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/24 22:00:30.88 kT3yWwVid.net
汚物8000系要らない
250:名無し野電車区
17/12/24 22:29:09.43 zyTGVTzA0.net
>>227
野田線の8000系のドアの内側が塗装してあるって言っても、塗装ドアは9編成、無塗装ドアは8編成でほぼ半々。
その他の塗装ドアは2連のみで、館林に4編成、春日部に2編成居る。(旅客営業をおこなっていない8506Fを除く)
251:名無し野電車区
17/12/24 22:33:55.76 zyTGVTzA0.net
>>250追記
それと、東武博物館所有の8111Fがある。
252:名無し野電車区
17/12/24 23:02:00.49 nh3/ERPZh
なんで館林とか新栃木の8000は、リバイバルカラーにしないんだろ？
253:名無し野電車区
17/12/25 02:13:35.03 IIfetynS0.net
遊びで作った発車案内表示器を芦ノ牧温泉駅に納入して、本日より稼働開始しました！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
254:名無し野電車区
17/12/25 08:29:15.66 CtXSMHiT4
>>252
まもなく廃車になるから
255:名無し野電車区
17/12/25 09:30:05.15 p+J9CZqB3
>>254 それじゃ、亀戸線とか越生線の8000は、しばらく廃車にならないってこと？
256:名無し野電車区
17/12/25 09:46:14.01 p+J9CZqB3
昨日、けごん208→きりふり237→けごん22→きぬ127→(下今市まで会津140・下今市から東武日光62101F)→きりふり244→けごん47って行程で１日中特急乗り回したけど、きりふりは上下ともガラガラだったな。
東武日光できりふり244の隣に居たけごん44は、満席売り切れだったが、やはりきりふりは不人気か？
257:名無し野電車区
17/12/25 10:48:43.31 BWdC5UjCi
>>254
東上ローカルについては10030更新車で置き換えらしいが、まだしばらく先なんじゃないかな
10030更新車のワンマン改造が始まったらその時期ということではないかと
塗装がそのままなので、面倒だからというのもあるかも
亀戸大師の2連については、情報がないのでよく分からないが、
1万2連の更新およびワンマン改造が始まったら置き換えが始まるのではないかと
258:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/25 12:27:10.05 725309z0d.net
>>251
解体しろや
259:名無し野電車区
17/12/25 15:50:41.47 2JIAIi3NE.net
>>253
遊びとか言う割にはコントラストがはっきりしていて
一番肝心な情報は文字が大きくて
視覚機能が落ちている人への考慮がしてあるし
方面別に矢印になってる
この芸の細かさはどっかでこの手の仕事やってるとしか思えん
260:名無し野電車区
17/12/25 16:10:34.30 /UTak4b00.net
次のダイヤ改正から更新料取るつもりかな？
未来永劫に無料とも考えにくい
261:名無し野電車区
17/12/25 16:12:26.67 /UTak4b00.net
ちなみにダイヤ乱れへの対応は「なし」なんだろうか？
262:名無し野電車区
17/12/25 16:44:31.34 orxEHchyd.net
>>261
社員じゃないしそこまで対応しないでしょ。
表示器の上に「只今ダイヤが乱れております」と紙に書いて貼り付けて後は口頭で案内だろうね。
263:名無し野電車区
17/12/25 17:40:23.19 OCDtwTAX0.net
>>253
秀逸な力作に高得点
264:名無し野電車区
17/12/25 17:41:47.86 JSM9g1jxM.net
電源を落とす
265:名無し野電車区
17/12/25 18:54:41.70 /UTak4b00.net
そうね、そのうち電源OFFが定位になったりして
266:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/25 19:29:43.38 725309z0d.net
汚物8000系要らない
267:名無し野電車区
17/12/25 20:55:26.21 orxEHchyd.net
>>265
客「テレビあるなら暇潰しにつけてよ」
って言われるなw
268:名無し野電車区
17/12/25 23:52:19.35 LT+KTHuc0.net
>>253
すばらしい！！
269:名無し野電車区
17/12/26 00:20:23.28 NlJbOavCM.net
ダイヤに連動していなくて手入力だったら笑うｗ
270:名無し野電車区
17/12/26 01:58:47.35 DYEluQ8+0.net
さすがインスタ映えする会社だ。
271:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/26 11:58:38.27 UXtlhPjld.net
汚物6050系要らない
272:名無し野電車区
17/12/26 12:02:39.21 X6SnW/BOK.net
>>267
テレビはもとからあんべした（笑）！
273:名無し野電車区
17/12/26 21:24:17.63 LJ3BKvdIE
20070を６両にしたらしいが、館林ローカルのどこに使う気なんだ？
４両なら佐野線や伊勢崎線のワンマンに使う気がするが、６両なんて佐野線には考えにくいし、伊勢崎でワンマンじゃない使い方するのか？
274:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/27 06:22:15.52 7dIoJm16d.net
汚物1800系形式消滅あくしろや
275:名無し野電車区
17/12/28 23:33:57.85 pEznqyEca.net
リバティ、今日からでしたっけ？
車内販売。人手集まったのか、
今日の様子はどうだったのだろうか？？
飲み物とおつまみ程度とあったけど……
276:名無し野電車区
17/12/28 23:36:26.76 2T25te+ZM.net
あたたか～い(´・ω・｀)飲み物ないのね
277:名無し野電車区
17/12/29 07:47:01.74 P/vKx8FG0.net
仕方あるまい。
278:名無し野電車区
17/12/29 13:30:09.71 r36ekp76d.net
アテンダントちゃんのぬくぬくミルク飲みたい
279:名無し野電車区
17/12/29 16:51:03.60 hVPGd3hS0.net
運転手さんのは？
280:名無し野電車区
17/12/29 16:52:24.83 r36ekp76d.net
貴殿におゆズリしマス
281:名無し野電車区
17/12/29 22:38:38.86 oJFrCZwoa.net
今更ながらに気が付いたが、臨時リバティ42号に続いて今度は、スペーシア2本に抜かれるスペーシアなんて登場したのかよ
282:名無し野電車区
17/12/29 23:36:24.79 SXN/pLdCp.net
鉄ヲタ以外は気にしないんじゃないの？
座席指定で座って帰るのが目的で、到着時刻が1時間も変わるわけじゃあるまいし
283:名無し野電車区
17/12/30 08:59:11.55 wTs6AwoS0.net
>>281
あれ、けごん88号は別に抜かれないと思うけど・・・
東武日光の発車時刻が変わっているので
284:名無し野電車区
17/12/30 09:54:00.02 WR16IfKh0.net
そう、さすがに2本抜かれは夏臨だけで秋からはなくなった
抜かれないけど、新栃木から板倉まで各停の後追いだし、そっから先も
普通に走るとりょうもうに当たるので、スジを寝かせてあって定期より12分も遅い
285:名無し野電車区
17/12/30 22:27:19.45 qtQCKzjwa.net
247だが、間違っている事に気が付いた。皆を惑わせてすまぬ。
286:名無し野電車区
17/12/31 20:27:38.54 yWhtj2o30.net
「商品券１０００円差し上げます」 栃木市の特急券購入補助制度に東武鉄道が賛同 市長「快速電車の復活も…」
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
287:
18/01/01 01:19:55.36 AtypstBc0.net
あけおめ
288:
18/01/01 06:20:00.27 AtypstBc0.net
SL大樹 日章旗付き
289:名無し野電車区
18/01/01 22:02:22.11 aRM9WhM+h
快速復活したら、特急券の補助制度が要らなくなる。
要は、栃木市は税金使いたくないから、東武側に快速復活を申し入れただけ。
小田急なんかは、都内通勤に時間短縮したけりゃみんな特急使ってるのに、なんで栃木は特急使わないことばかり考えるんだか。
快速復活じゃなく、通勤快速復活なら良いんじゃね？
290:名無し野電車区
18/01/02 01:23:21.10 3NROa4070.net
快速なら8000系でも良いのか？
291:名無し野電車区
18/01/02 06:23:31.95 TxQAPvRmS
通勤時間短縮が快速復活の要望の理由なら、8000系でも快速なら良いってことになるな。
車両までボックスシートとか騒ぐなら、それは通勤時間短縮をネタにしただけの特急料金ケチることが本来の目的見え見えになる。
あと、本当に通勤時間短縮が目的の要望なら、朝に上り１本、夕方に下り１本で良いことになる。
大体、栃木から都心に通勤するのに東武で都内まで行く通勤客がそんなに居るのか？
南栗橋まで区間急行で、南栗橋ですぐ発車の急行に乗り換えの方法で、快速と何分変わるんだ？
要するに栃木市民は、特急料金払いたくない、乗り換えなしで普通運賃のみじゃなきゃ嫌だ、特急並の所要時間で普通運賃しか払いたくないない、こういう自己中な要望なんじゃないの？
292:名無し野電車区
18/01/02 09:13:10.19 AQPgvn+T7
>>291
快速復活とか言ってる輩は通勤客ではなくてたまに都内に出るときに金をけちりたいという人達だろう
栃木から都内への通勤客の大半は久喜か栗橋でJR乗り換えだろうし
そういう通勤客は支給される定期があり、東武に載り通す必要がないので快速は不要かと
293:名無し野電車区
18/01/02 09:09:57.78 6/Q2trXrd.net
これだけ本数の少ない路線は、一時間以上電車に乗る場合トイレついてないと無理
10分に一本来る路線なら、「トイレいきたいから一本遅らせるかあ」って感じだけどね
294:名無し野電車区
18/01/02 09:14:04.78 G0rlxASpp.net
8000系にトイレ付けるか
ってか、子供じゃあるまいし乗る前に済ませとけよ
オレは下痢止めの錠剤持ち歩いてる
295:名無し野電車区
18/01/02 09:25:44.70 15DnZgpmA
>>293
それは問題ない
南栗橋か久喜乗り換えならの乗り換えまでの乗車時間1時間未満で済むだろ
296:名無し野電車区
18/01/02 09:29:59.46 AQPgvn+T7
>>293
要点を整理するとこういうことか
JR乗り換えなら東武線内の電車にトイレは要らない
元々東武を乗り通して都内まで出る人は少ないので、東武の非優等列車の長時間乗車を考慮する必要がない
南栗橋や久喜まで20000の改造車でたどり着ければ何の問題もないってことで
297:名無し野電車区
18/01/02 10:50:52.01 86082s5lK.net
いい事考えた、お前オレの中でry
298:名無し野電車区
18/01/02 11:41:13.32 TxQAPvRmS
>>292 激しく同意。栃木から都内まで東武乗り通してる通勤客なんて、都内に出稼ぎに行ってるタクシードライバー以外に聞いたことない。
それに、栃木から南栗橋行きに乗ると、栗橋で多数降りるし、南栗橋まで行っても急行に乗り換えた人は、春日部や越谷辺りで降りてる。
299:名無し野電車区
18/01/02 11:47:42.39 TxQAPvRmS
>>293 秩父鉄道や上毛電鉄だって、長時間走るがトイレなんてない！
俺も下痢止め持ち歩いてるが、乗る前に必ずトイレに行く。
それに、栃木から南栗橋に行けば急行・普通合わせて10分おきぐらいに走ってるし、南栗橋まで我慢できれば良いだけ。
準急が浅草～伊勢崎、浅草～東武宇都宮という区間走ってた頃だって、トイレなんて無かったわい。
今より本数かなり少なかったのにだぞ！
通勤快速なんて、浅草～東武宇都宮・東武日光って走ってたのにトイレ無しだった。
日光線の普通だって、栃木～東武日光は3000シリーズが多かったからトイレなんて無いのがほとんどだったし、トイレ無しを理由に6050の快速復活を喚くのは、理由にならんよ。
300:名無し野電車区
18/01/02 11:50:11.66 TxQAPvRmS
>>293の言い訳、あまりにもアホ過ぎて叩かれまくり。
優等以外でトイレ付き走らせてるJR以外の私鉄なんて、滅多にねえよ。
西武が飯能より田舎を中心に走らせてたかな？
301:名無し野電車区
18/01/02 13:06:38.62 15DnZgpmA
トイレついでに20000改造車による6050更新車の置き換えと6050更新車廃車について
6050更新車の置き換え用に20000改造車4Rが6本充当されると予想している
そうすると6050更新車は5編成残ることになるが、新造車にも霜取りパンタが付き始めたことを考えると
それらも廃車になってもおかしくないと思う
4Rの6050が2.5編成分減っても運用は回るのではないかと
20000改造車4Rにトイレが付くかどうかというと、付かない気がするが…
302:名無し野電車区
18/01/02 13:55:20.32 lL7hGOfP0.net
車内に工事現場用トイレ置いておけば
303:名無し野電車区
18/01/02 14:22:20.85 vjuo7oKkd.net
トイレ
大人は我慢できるよ
小さい子供とジジパバは大変だよ
お前ら本当自分のことしか考えてねーんだな(笑)
304:名無し野電車区
18/01/02 14:28:24.20 AQPgvn+T7
>>303
それをここで言っても何の解決にもならないぞ
株主総会で発言した方がよいだろう
305:名無し野電車区
18/01/02 14:31:08.18 AQPgvn+T7
>>303
あともう一つお門違いな点がある
ここで書き込んでいる人達はトイレが付かない可能性が高いと言っているだけであって、
トイレを設置するなと言っている人はいない
306:名無し野電車区
18/01/02 15:27:37.83 86082s5lK.net
下痢
頻尿症
生理
酔っ払い
大人がいつでも我慢できると思ったら大間違いだぜ
307:名無し野電車区
18/01/02 16:18:06.99 TxQAPvRmS
>>306 では、なんで日光線や伊勢崎線の本数も少なく、伊勢崎線なんて２時間も走る準急だった頃に、客はトイレの騒ぎしなかったのかな？
現在でも本数少なく長い時間走る秩父鉄道なんて、トイレ無しだぞ。
308:名無し野電車区
18/01/02 16:24:50.36 TxQAPvRmS
>>303 だから東武は7800型のトイレ取っ払って以来、通勤型にはトイレ無しだって何の問題無くて客も何も言ってねえっての！
何を今頃騒いでるんだバカ。
他社だって、優等以外はトイレ無しの方向に向かってる時代だぞ。
JR東海なんて、211系にトイレ無いじゃん。
東北線や高崎線だって、古い115系の頃は前後のクハと中間のサハにまでトイレあったのに、115系1000番台になったら前後どちらかのクハ1両だけしかトイレ付けなくなったじゃん。
どこの会社も、通勤型の車両からはトイレ減らしてるぞ。
309:名無し野電車区
18/01/02 17:06:43.86 OqVbJ/4/d.net
>>306
酔っ払いはトイレどころかゲロ吐いたり他人に絡んだり迷惑ばかりだから配慮する必要なし。
310:名無し野電車区
18/01/02 17:13:17.00 15DnZgpmA
話がすっかりトイレの有無の話題になっているが、整理すると
１．快速復活派の主張
・快速はセミクロスシートかつトイレ付き車両でないといけない
・その条件を満たす車両は6050しかない
→ よってトイレ付きでないといけないと主張すれば必然的に6050が使われるはずだ
２．その論理では既往の快速復活の必然性の説明に欠ける点
・もし6050が使われるとしても浅草発の既往の快速である必然性がない
・現に南栗橋以北ではちゃんと6050が使われているので問題ない
→ つまり浅草発の快速が必要なわけではないということになってしまう
３．6050が廃車となることによる快速復活の可能性の棄却
・20000改造車によって6050更新車は遠からず廃車になることは目に見えている
・新造車は残るが日光 / 新藤原 - 新栃木(南栗橋)の往復で目いっぱい
→ よって6050が南栗橋以南に来る可能性はほぼない
４．20000改造車による快速復活の可能性について
・今後春日部以南にはホームドアが設置されるため18m3ドア車は入れなくなる
→ よって20000改造車による快速復活の可能性もない
311:名無し野電車区
18/01/02 17:17:39.42 15DnZgpmA
日光線用の20000改造車にトイレが付くかどうかという話
日光線用の20000改造車には5ドア車が充当されると思うが、
3ドア改造ロングシートならトイレは無しだと思う
一方2ドア回送セミクロスシートならトイレが付く可能性はあると思う
もしそうなら南栗橋以北のトイレ付き車両が欲しい人には朗報なんでないかな
312:名無し野電車区
18/01/02 17:18:27.05 15DnZgpmA
×2ドア回送
○2ドア改造
313:名無し野電車区
18/01/02 18:41:13.36 R36Tdn8Nd.net
>>302
天井の高さが足りないのと、
仮設トイレの排気は屋外だから
車内に置くと、車内に排気される。
314:名無し野電車区
18/01/02 20:18:12.38 gdm728560.net
過去に、黄色い101系にトイレを積んで、房総半島を一周したんだっけ？
315:名無し野電車区
18/01/02 20:44:03.81 gSY1d6uqM.net
我慢出来なくて連結部分で済ませてた人はいたな
316:名無し野電車区
18/01/02 21:27:55.48 R36Tdn8Nd.net
>>315
今では、GOGIRLやSheweeなどの
道具を使えば出来るからね。
317:名無し野電車区
18/01/02 22:40:23.37 3eXwMqAqd.net
しもつかれ
318:名無し野電車区
18/01/02 22:49:36.85 GkUywWOd0.net
先日、上信電鉄で人身事故が起きた時は車内に簡易トイレが設置された。
電車立ち往生 目隠しテントで簡易トイレ 消防が設置 上信電鉄
URLﾘﾝｸ(www.jomo-news.co.jp)
319:名無し野電車区
18/01/02 22:56:29.40 GkUywWOd0.net
>>318追記
列車が停車していた場所が橋梁上で乗客が車外に出る事ができなくて、
用を足す手段がなくなってしまったため。
320:名無し野電車区
18/01/02 23:48:23.00 15DnZgpmA
6050新造車無きあとはどうなるのかと考えている
新造車といえども車齢は既に30年で、酷使したとしてもせいぜいあと15年位かと
余剰が出た10000の魔改造を考えたが10000とて同程度の車齢
30000は分割して東上ローカルと野田線で使われそうな気がするし
50000の魔改造は東武としてはまだ早い気がするし
東武が日光ローカルのために再度新造するとも思えんしなぁ
321:名無し野電車区
18/01/03 14:58:50.83 ufsvAY3ud.net
車体を蹴って雪を落とす運転士
湯野上温泉駅ライブカメラにて
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
322:名無し野電車区
18/01/03 15:24:25.22 vwbvYEG00.net
花上館長が20000は栃木に行くと発言
323:名無し野電車区
18/01/03 15:55:56.36 NrQLONrWQ
>>322
かなり前から言ってる
館林地区にも行くけどね
324:名無し野電車区
18/01/03 16:23:51.04 qBv+j7qU0.net
２万４コテ２２編成が全部栃木に行くのなら、８千４コテは全編成館林行きかね。
８千を館林に集めるのは、いろいろ合理的ではあるな。
325:名無し野電車区
18/01/03 17:08:41.93 d+QCcs4m0.net
>>321
蹴るのが一番合理的な除雪方法なら、それでいいのでは
326:名無し野電車区
18/01/03 17:13:31.35 R3MTcvZ4r.net
>>321
それ以前に会津荒海の大雪によるポイント点検で列車が遅れているのを書き込めよ
327:名無し野電車区
18/01/03 17:30:43.21 NrQLONrWQ
>>324
20000改造車は
8000の代替として栃木に8編成
6050更新車の置き換えとして6編成
850の代替として館林に8編成
もちろんそれらの8000、850、6050更新車は廃車
館林地区の2コテ8000の代替について断言するにはまだ不確定な要素がある
小泉線には18m車でも4コテが入れない駅があり、2連になるか3連になるかはまだ分からない
328:名無し野電車区
18/01/03 17:32:29.71 o4IquP/p5
20000は、館林から先に配属だと予想する。
20000は、6ｺﾃｺﾃも造ってると予想する。
栃木に20000は、しばらく来ないと予想する。
館林に20000が先に入り、館林の8000が栃木に転属と予想する。
329:名無し野電車区
18/01/03 17:33:33.02 NrQLONrWQ
>>324
栃木の8000は廃車なので当然館林には行かない
そもそも館林地区には4連も要らないし
330:名無し野電車区
18/01/03 17:39:32.79 NrQLONrWQ
>>328
どちらが先に入るかは分からないが
館林の3連or2連が元々4連で運用の栃木に行くとは考えにくい
現在の8編成で運用も足りてるので、8000の追加は不要かと
6コテを組成しても使い道がないと思うが
331:名無し野電車区
18/01/03 17:41:51.07 NrQLONrWQ
廃車には多少の費用はかかるが、不要の車両は廃車にしないと維持費用と税金がかかる
332:名無し野電車区
18/01/03 18:42:36.65 o4IquP/p5
>>330 6050が先に廃車進み、宇都宮線以外に8000を東武日光～栃木・南栗橋に8000を充当すると予想する。
館林から短い8000を持ってきて、日光線普通に充当ではないかな？
20000の6ｺﾃｺﾃｺﾃは、久喜～館林に充当と予想する。
20070は、6ｺﾃｺﾃｺﾃに組成されたと予想する。
333:名無し野電車区
18/01/03 19:17:09.45 NrQLONrWQ
>>332
> 6050が先に廃車進み
これは20000の改造の進捗により決まると思う
ちなみに直近の6050の検査予定は以下の通りだが、6159、6169あたりを通すかどうかで方針が決まるかと
もしこれらを廃車とするなら一時的に8000の4連を使うこともあるかもしれないが、
自分は無駄になってもこれらの検査を通すと考えている
6159F 2018年08月
6169F 2018年10月
6170F 2018年12月
6172F 2019年01月
6151F 2019年03月
6168F 2019年04月
334:名無し野電車区
18/01/03 19:23:06.39 NrQLONrWQ
>>332
> 20000の6ｺﾃｺﾃｺﾃは、久喜～館林に充当と予想する
久喜以北は10000で運用が回ると思う(現在も回っているが)
というのは、現在久喜以北では8000の4連は無く、
850が全て20000改造車で充当されれば、特に不足は生じないから
ただし2連の対応はまだ断言できない
もし改造するとしてMMをMcMcに改造するわけだからかなり時間がかかると思われ、2連はしばらく残ると思う
335:名無し野電車区
18/01/03 19:24:25.00 NrQLONrWQ
>>332
> 20070は、6ｺﾃｺﾃｺﾃに組成されたと予想する
現在入ってきている情報では有価証券報告書通り4連改造となっているようだが
336:名無し野電車区
18/01/03 19:24:05.49 d+QCcs4m0.net
田島の踏切障害事故って何だろ？
物損で済めばいいけど
337:名無し野電車区
18/01/03 19:51:57.70 R3MTcvZ4r.net
>>336
会津田島の踏切でトラックと衝突との事。詳細不明。
338:名無し野電車区
18/01/03 19:57:51.93 d+QCcs4m0.net
>>337
田島郵便局の先の踏切かな？
正月早々ついてないね
339:名無し野電車区
18/01/03 21:04:11.08 o4IquP/p5
>>333 昨年、8000が試運転で鬼怒川温泉に行ったことを考えると、8000が新栃木以北に行く予定があるのでは？と予想する。
340:名無し野電車区
18/01/03 21:14:11.25 o4IquP/p5
>>334 8000の2連は、日光線で2両で使うんじゃないかと予想する。
20000が館林、8000が新栃木って感じに住み分けすると予想する。
まぁ、まだまだ6050更新車も全車廃車にならないから、全て置き換えは先になるだろうけど。
341:名無し野電車区
18/01/03 21:15:03.80 o4IquP/p5
>>335 それでも6ｺﾃｺﾃｺﾃと予想する。
342:名無し野電車区
18/01/03 22:16:10.03 CHT1oAk80.net
蹴りで雪を落とすのは普通の事じゃないの？
何年か前NHKのドキュメンタリーでキハ8500のドアが開かないとき蹴ってたのやってたし
343:名無し野電車区
18/01/03 22:31:21.77 kZ++kFo/a.net
ちょうど乗り合わせたので。
会津田島駅手前100メートルの踏切で侵入していた某配達業者のトラックと衝突しました。
トラックの運転手は降りていて無事、車内にも怪我人は居なかったようです。
スピードが遅かったおかげか、そんなに大きな衝撃はありませんでしたが、もともと大雪で遅れており、リバティ会津との接続されるのかが気懸かりでした。
344:名無し野電車区
18/01/03 22:47:44.77 kZ++kFo/a.net
>>343の続き
当初は全員降ろして歩いて駅までいくかもということでしたが、搭乗者全員の連絡先をおさえているうちに現場検証も終わったのか、事故車を退かして前進し田島駅に入線させました。
待っていたリバティ会津に乗り換え、なんとか81分の遅れで発車しました。
345:名無し野電車区
18/01/03 23:24:42.74 4FLArxJv0.net
81分遅れか…
災難でしたねぇ
346:名無し野電車区
18/01/03 23:46:16.97 QstvKkEY0.net
>>321がどういった意図でスクショをアップしたかは分からないが、
ライブカメラは個人の特定や監視を目的として設置したものではなく、
あくまでも個人レベルでの実況を楽しんで貰えるように設置をしたのだから、
あんまりこういうことをやられると、設置に反対の声が出てくるからやめた方がいいよ。
ちなみに、車体に着いた雪を蹴って落とすのは、雪ではよく見られる光景。
少なくとも東北と道南では見たことがある。北陸や道北は分からないけれども……。
347:282
18/01/03 23:51:39.67 QstvKkEY0.net
連投すみません。
>>346の下から2行目の″雪ではよく見られる光景″は″雪国ではよく見られる光景″の誤りでした。
348:名無し野電車区
18/01/04 00:33:48.63 yZUe7Gre0.net
道具とか使うとキズが付くから、蹴った方が合理的かもな。
349:名無し野電車区
18/01/04 02:13:41.63 MIxQ8tyzE.net
>>342
凍りついてるから、蹴らないと落ちないよな。この写真をとりあげた奴は、粗暴だ手でやれ、とでもいいたいのかな
350:名無し野電車区
18/01/04 04:33:39.20 OxV6FSj7F
>>339
8000が不定期で新栃木以北に入線することはあるかもしれないが、
20000改造まで6050更新車が廃車を免れれば定期的に8000を使う必要はないかと
どのみち栃木の8000も20000改造が終われば廃車になるのでそう長くはないかと
351:名無し野電車区
18/01/04 04:46:08.91 OxV6FSj7F
>>341
もし単に6連の短編成化だけなら20000のTcを持ってくる必要はないかと
要するに、
20070Tc×2、20070M×4、20000Tc×2から6連を組成するとなると、
わざわざ20000Tc×2を北舘林から持ってきた意味がない
それらからは以下の様に4連2編成を組成するのが自然かと
20070Tc＋20070M＋20070M＋20070Tc
20000Tc＋20070M＋20070M＋20000Tc
それと6連を作ってしまうと、以下の編成の置き換えが一部しかできなくなる
最終的な置き換え
栃木地区8000ワンマン4コテ置き換え用8編成
館林地区800/850ワンマン3コテ置き換え用10編成
6050更新車置き換え用4コテ6編成
また館林地区に6連は不要かと
352:名無し野電車区
18/01/04 04:57:38.02 OxV6FSj7F
>>340
それはないと思う
というのは2連8000置き換えが一番後回しかと思われるので、館林地区の2連は改造工事の最後までとどまると思う
もしM＋M→Mc＋Mc改造が優先的に行われればその限りではないが、
その場合でも2連8000はすぐ廃車となると思われる
2連8000が日光線で恒常的に使われる可能性は限りなく低いとは思うが、もしあるとすれば以下の場合か
6050改造車が20000改造まで持たず廃車にせざるを得ない場合
もしそうなったとしても一時的なものだろう
353:名無し野電車区
18/01/04 07:30:17.88 OxV6FSj7F
>>328
よく考えたら館長の言う通り20000改造車は栃木地区に最初に入ると思う
以下その理由
・久喜以北は独立した赤字ローカル線エリアであり観光地でもなく、東武にしたら新車導入の優先度は低い
・日光線、鬼怒川線での将来の6050改造車の置き換えとして栃木地区にあった方が走行試験がし易い
・850/800は車両搬入の際に牽引車として利用されており、すぐに廃車にすると不都合がある
あと8500置き換え用の20000改造についてだが、これは東武独力では無理そうで、総車あたりで改造してもらうのではないかと思う
となると、850/800置き換えより8500置き換えの方が早くなる可能性もあるかと思う
354:名無し野電車区
18/01/04 08:00:43.89 OxV6FSj7F
>>341
あなたの6連の組成案を書いてみてくれませんか？
私の予想は以下の通り
20070Tc＋20070M＋20070M＋20070Tc × 3編成
20000Tc＋20070M＋20070M＋20000Tc × 5編成
20000Tc＋20050M(3door)＋20050M(3door)＋20000Tc × 7編成
20050Tc＋20050M(3door)＋20050M(3door)＋20050Tc × 1編成
20050Tc＋20050M(5door)＋20050M(5door)＋20050Tc × 7編成
今後は先日の20070のMの廃車のようなことが今後なければ、4連が
8＋10＋5＝23編成分組成できることになる
8編成が栃木地区用、10編成が850/800置き換え用、5編成が6050更新車置き換え用だろう
そして残るのが
20050M(5door)＋20050M(5door)×9
355:名無し野電車区
18/01/04 08:03:28.42 OxV6FSj7F
>>341
もし6連で組成してしまうと
8000置き換え総編成数である
8＋10＋8を確保できなくなる
もちろん6050更新車の置き換え分も取れなくなる
そもそも久喜以北に6連は現在存在しないし、今後も不要
356:名無し野電車区
18/01/04 08:03:55.28 vJpb0cW30.net
>>349
箒でやっても貼り付いて凍ってるから表面を撫でるようにしからならないんだよね。
柄を使って叩き落とすとまた誤解を招くし車体に傷が付く恐れも。
手でなんかやっても落ちないどころか怪我をする。
蹴りが一番なんだけど雪国以外の人には理解できないのかな。
357:名無し野電車区
18/01/04 08:19:44.29 OxV6FSj7F
ついでに6050更新車の置き換えについてだが、現在17編成あり
20000改造車で充当できるのは最大で11編成分
4連にして3編成分少なくなっても運用は問題ないのかな
その辺りはよく分からんが大丈夫なんだろうな
358:名無し野電車区
18/01/04 08:57:53.50 nSi1Vq80v
>>354 20070のみ6連と予想している、
359:名無し野電車区
18/01/04 08:58:50.71 nSi1Vq80v
>>355 10000の6連の代わりに20000の6連を充当と予想する。
360:名無し野電車区
18/01/04 09:56:17.70 OxV6FSj7F
>>358
具体的な組成案を書いてほしい
そのやり方だと6編成分車両が不足してしまうぞ
361:名無し野電車区
18/01/04 09:59:52.49 OxV6FSj7F
>>359
10000は館林地区所属ではないから館林地区での更新の対象ではないけど
そもそも6連10000は区間急行で朝夕に入線してくるに過ぎず、しかもわざわざ20000に変更する合理的な理由もない
更にホームドア設置後に区間急行に使えなくなり、全く意味がない
362:名無し野電車区
18/01/04 11:23:10.60 RXN/d588a.net
昨日の事故が早速記事になってますね。
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
363:名無し野電車区
18/01/04 11:32:26.89 OxV6FSj7F
>>359
区間急行を4ドア20m車から3ドア18m車に変更するメリットは何もない
混雑率が上がるだけで都内への通勤者へのサービスが低下する
もし区間急行に充当する10000が消滅するとかならともかく、そういう事態は有り得ない
10000を20000に変えたいその意図が全く理解できないのだが
364:名無し野電車区
18/01/04 12:22:00.30 nSi1Vq80v
>>361 館林～久喜の普通を20000に置き換えと予想する。
区間急行も、後々全て久喜止まりになると予想する。
あくまで予想なので、理由などない。
勝手な妄想と捉えてくれても良い。
ただ、俺は過去にかなりの確率で予想を当てている。
365:名無し野電車区
18/01/04 12:24:28.80 nSi1Vq80v
>>363 区間急行は、久喜止まりになれば良いだけ。
久喜から館林方面は、日光線みたいに普通のみで20000が走れば済む。
あくまで予想。
確実にそうなると言ってない。
予想だから、外れることもある。
366:名無し野電車区
18/01/04 12:44:16.81 TLPXJetl0.net
> 乗客４３人
結構乗ってるね
367:名無し野電車区
18/01/04 14:35:57.10 nkkWs+pW0.net
>>356
くどくて申し訳ないけれども、本当に雪国の鉄道ではよく見る光景。
女性の雇用が進んでいるJR東だと、現業のお淑やかそうな女性も、折返し駅や交換停車などでの長時間停車の際は車体に着いた雪を蹴り落としているのが見られる。
368:289
18/01/04 14:49:31.17 nkkWs+pW0.net
すまん、途中で書き込んじゃった………。
車体（大体は、妻面や裾の下）に着いた雪をわざわざ落とすのは、走行中に落下するとバラストを跳ね上げる危険性があるため。
もちろん、人の手で車体から全て落とせるわけがなく、実際には走行中に落下することが多いのだけれどもね………。
余談ながら、大雪の日のリバティ会津の上り列車は、多少遅れが出てでも新藤原か下今市で雪を落とした方が良いと思うなあ………。
369:名無し野電車区
18/01/04 15:15:08.59 HrnvMpAj0.net
『リバティ効果』で乗客15％増 会津鉄道、昨年４月～11月末
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
370:名無し野電車区
18/01/04 15:39:31.04 rPVAIQ1za.net
そんなに増えたのか…
一過性のものじゃ無いと良いけどね
371:名無し野電車区
18/01/04 16:31:12.86 pkn4VXF1a.net
快速嫌われてるってことだろ笑
372:名無し野電車区
18/01/04 17:16:14.96 O/ypjsN+M.net
快速ないから嫌でもリバティ乗るしか選択肢ないもんな
373:名無し野電車区
18/01/04 17:21:39.68 pkn4VXF1a.net
選択肢ないなら乗るしかないのに馬鹿だな悩む余地なし
374:名無し野電車区
18/01/04 18:59:48.99 RKlY7vboa.net
15って多いのか少ないのか。
とはいえ減少傾向が続いてたから、ジリ貧状態に変化を加えたのは良いことだな。
375:名無し野電車区
18/01/04 19:20:00.51 mOskkohl0.net
花上館長が昨日の大胡のイベントで発言
「特急の利用者が増えたが快速利用者が仕方なく使ってるからでは？」
376:名無し野電車区
18/01/04 19:52:37.36 pkn4VXF1a.net
仕方なく妥協して使ってることに何の問題があるんだ
妥協＝限りなく合意だよ
嫌なら乗らなければいいのに馬鹿なの？
377:名無し野電車区
18/01/04 20:23:59.98 G5h+l70a0.net
>>370
＞「リバティ効果」を検証する手段として、会津鉄道と野岩鉄道の境界に位置し、
＞線内で最も乗客数が少ない会津高原尾瀬口駅を通過した乗客数を比較した。
ミスリードな記事タイトルだな
会津鉄道全体の乗客数が15%増加したんじゃなくて
野岩鉄道側から乗り越してくる乗客数（の推定値）が15%上昇
378:名無し野電車区
18/01/04 20:47:00.75 TLPXJetl0.net
>>370
一過性だろうね
毎年比較してほしいよね
379:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
18/01/04 20:57:18.28 Wa4mpHPpd.net
ATACS導入あくしろや 仙石線見習え
380:名無し野電車区
18/01/04 22:37:14.25 JjPXRWQL0.net
2月から3月中旬の臨時特急でたが、浅草908、東武日光1532のリバテイけごんは
大ぶるまいだな。
土日は、B期間だと15時以降でも２本、前のダイヤより多いからねえ。
381:名無し野電車区
18/01/04 22:56:11.95 kF7bIFyS0.net
900の特急満席が多すぎる。
382:名無し野電車区
18/01/04 23:36:13.99 OxV6FSj7F
>>364
館林地区の20000改造車は859/800、8500の置き換えであって10000の置き換え用ではない
既に10000で運用が足りている久喜以北ローカルをわざわざ20000に置き換えるメリットもない
区間急行に関しては出血大サービスの太田行きはいずれなくなるとは思うし館林行きも将来的に久喜止まりとなることは有り得ると思う
だからといって久喜以北ローカルの10000を20000で置き換えるメリットは全く感じられない
859/800置き換え用の運用が減少するし、久喜以北ローカルに充当できる10000がすぐに消滅するわけでもない
383:名無し野電車区
18/01/05 03:08:34.81 wjM/WXdkq
>>382 本線で日比谷線直通の70000が急行運転するようになると、本線内で４両など短編成の普通が走る可能性がある。
それに10000が充当されると予想する。
だから、久喜から先を20000が走ると予想する。
384:名無し野電車区
18/01/05 06:41:39.66 VMNqBB8QU
初心者ですまんけど明日の浅草発きりふりが2本あるけど350系での運行はどちら？
385:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
18/01/05 06:53:59.50 T/Kr1Lojd.net
>>381
乙！
386:名無し野電車区
18/01/05 07:40:52.03 12GTN/Ywz
>>383
20000が全て置き換えられた後には、朝夕に日比直が急行運転で一部館林まで延長される可能性はあると思う
その場合は現在区間急行に充当されている10000は余剰が出ることになるかと
また現在データイムの久喜以南は全て急行で充当されており、エキストラの短編成の普通は必要ない
そもそも動物公園以北はローカル区間だし、現在以上の運行頻度は必要ない
つまり4連の10000普通が久喜以南で新たに設定されないということは、久喜以北の10000の運用が不足することもない
また20000が久喜以北の10000の代替をするとなると859/800の置き換え分が不足することになる
387:名無し野電車区
18/01/05 10:05:43.72 12GTN/Ywz
>>383
久喜以南で4両の普通が走らない理由について
日比直の車両が全て置き換わった後に区間急行の一部が日比直の急行に置き換わることは有り得ると思う
逆に日中は日比直の急行運転はされないと思う
この場合現在の日比直の普通の代わりとなる普通を10000で運行することになるだろうが、
その運行区間は北越谷/東武動物公園－北千住/浅草であり、久喜まで行かない
よって短編成の久喜以南の普通は必要ないし、データイムは尚更必要ない
日比直の急行を館林まで延長できるかということについては、急行運転による走行時間の短縮もあり、
全てとは言わないが一部は可能だと思う
また一部の区間急行は残ると思われるので、
朝夕の通勤時間帯は久喜以北は日比直急行と区間急行によってカバーされるので、
わざわざ久喜以北で20000を走らせる必要はないだろう
仮に将来的に区間急行の大部分が日比直急行になり、その大半が久喜止まりとなったとしても
久喜 - 館林間で6連10000を往復させておけばよいだけの話なのでこの場合も20000は必要ない
388:名無し野電車区
18/01/05 20:51:22.18 Ae90nv1vd.net
悪い鉄道会社東武は栃木市を不便にして市民をいじめたいらしいな。ダイヤ元に戻せないならさっさと常務やめろ関口よ
若者世代が住みたい田舎、栃木市が２年連続１位
田舎暮らしや移住情報などを紹介する月刊誌「田舎暮らしの本」（宝島社）の
２月号（４日発売）で特集した「第６回住みたい田舎ベストランキング」で、
栃木県栃木市が２年連続で「若者世代が住みたい田舎部門」の１位になった。
同市が４日に発表した。
ランキングは、移住希望者への補助制度などの施策や住環境を問うアンケートに回答した
自治体を対象に、回答内容と移住者数などを点数化して評価。今回から人口１０万人以上
の「大きなまち」（回答数１０６）と、１０万人未満の「小さなまち」（同５６５）に
カテゴリーが分かれた。
人口約１６万人の栃木市は「大きなまち」に属し、１０～３０歳代の単身者を対象にした
若者世代部門で１位のほか、子育て世代（昨年１位）と５０歳以上のシニア世代（同４位）
がともに２位、総合順位は３位だった。若者世代のポイント数は、全体の６７１自治体の中でも１位だった。
結果について、鈴木俊美市長は定例記者会見で「昨年に続いて評価されて、うれしい。
市内の高校生を集めて町づくりに参加してもらったり、給付型奨学金制度を作ったり、
若者向けの制度が評価された結果だと思う」と話した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
389:名無し野電車区
18/01/05 21:15:24.70 m6+LaX6n0.net
楽賃やってる人に千円分の商品券出すらしいけど、逆にいえばそれで誤魔化そうってことか。
390:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
18/01/05 21:21:24.29 T/Kr1Lojd.net
汚物8000系要らない
391:名無し野電車区
18/01/05 22:23:10.44 A+aG244P0.net
夕方以降の日光線下り特急に春日部で降りる連中乗せるのやめてほしいわ
奴等のせいで満席で弾かれる以北民結構居るだろ
392:名無し野電車区
18/01/05 23:26:55.06 m3iUAULF0.net
スカイツリーライナーを2,3本動かして移ってほしいよな
まあかくいう自分はライナーのみ停車のせんげん台民だが
393:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
18/01/06 07:09:18.80 7hDQf8eVd.net
汚物6050系要らない
394:名無し野電車区
18/01/06 07:14:23.71 Rmt4VxrZ0.net
>>391
遠距離客の方が近距離客より先に特急券買っておくから問題ない
ネット特急券の埋まり方見てると、春日部客はラスト10分くらいでバタバタッと買ってるよ
私を含む栃木民にすればまともな帰宅列車は毎時1本しかないんだから
まず何時の特急で帰るか予定を立てて、それに合わせて行動するのが基本
395:名無し野電車区
18/01/06 07:31:41.83 fCm6dQjZd.net
けごん47号はマジで春日部や動物公園で降りる客乗せるなと思う
問答無用で全部りょうもう側に振り分けろよ
396:名無し野電車区
18/01/06 08:09:28.51 S0CCY8AQ0.net
春日部止まらんがな
397:名無し野電車区
18/01/06 08:12:14.38 VCd9QuZlK.net
満席になるような特急列車の前に、南栗橋行の快速を通勤車で運行すれば良いと思うのですが。
近距離客で特急券が取れないのは悔しい。
398:名無し野電車区
18/01/06 10:30:33.20 y+fA3CFcd.net
>>388
湘南新宿ライン宇都宮線付属5両を小金井でなく、小山切離しで
思川、栃木、大平下、岩舟、佐野、富田、足利、山前、小俣、
桐生方面両毛線直通にしてもらえないものか。
399:名無し野電車区
18/01/06 10:58:05.74 QrU1G6D+a.net
新宿から岩舟直通してくれると小山駅で手紙を風で吹き飛ばされることもなくなってアナザーエンドだな。
400:名無し野電車区
18/01/06 15:49:41.03 hshwI0rW0.net
リバティけごん＋リバティりょうもうは大失敗だろ
けごん側は停車駅増えて客も増えるのに座席数は大幅減の大改悪だったからな
401:名無し野電車区
18/01/06 17:04:21.80 IYh/HTgxa.net
リバティりょうもう43が結構がらがらなんだよな
402:名無し野電車区
18/01/06 17:16:34.87 L+AQcwXP0.net
東武アゼリアライン計画
403:名無し野電車区
18/01/06 18:01:05.15 IVhq3Kuj0.net
中荒井の南側のカーブが地味にすごい。
404:名無し野電車区
18/01/06 20:24:31.96 4llQIbyf0.net
観光アテンダントの福田さんええね
405:名無し野電車区
18/01/06 20:30:05.56 t3B5La5pp.net
ウチのばーちゃんにちょっかい出すなよ
406:名無し野電車区
18/01/06 22:36:30.97 22dsHsTp0.net
>>404
一瞬、どっちの（SLと会津）?と思ったけれども、会津の方は″観光″が着かなかったね。
くには違うけれども、あの辺は福田姓が多いのかね？確か、機関区の助役さんにもいなかったっけ？
407:名無し野電車区
18/01/06 23:15:40.09 vQwAmd8W0.net
５００を増備するようだから、ライナー増発するでしょ。
でも、スぺは春日部に停まる。
408:名無し野電車区
18/01/06 23:57:46.22 K+ROUDcQ0.net
リバティ増備でせんげん台春日部停車ライナーを2,30分間隔にすればスペーシアは北千住の次は杉戸高野台なり板倉なり栃木なりにすればいいな
409:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
18/01/07 05:33:41.13 m96FriWDd.net
汚物1800系要らない
410:名無し野電車区
18/01/07 08:10:11.29 S2rPBXLxd.net
リバティしかない時間とかわざわざ高い特急料金払わせるとかおかしい
各停にするなら
特急料金無しにしろ
411:名無し野電車区
18/01/07 08:13:03.30 uQUht4pHM.net
南栗橋行きの行き先表示板が新栃木になっている！
動かなくなったのか？
412:名無し野電車区
18/01/07 09:56:12.58 V2h+lDso0.net
どうして野岩の短尺レール区間はPCまくらぎじゃないんだろうか。
413:名無し野電車区
18/01/07 11:16:33.81 +pQcka7D0.net
>>412
野岩に短尺レールなんてあったっけ？
414:名無し野電車区
18/01/07 20:09:27.06 3R0FUQlX0.net
会津だろ
小海線と同じ理屈
415:名無し野電車区
18/01/07 20:29:48.68 NK4HJ18u0.net
>>414
どう言う理屈か教えてくらはい
416:名無し野電車区
18/01/07 22:04:26.91 hpcbtcMY0.net
>>398
駅が一つ抜けている
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
417:名無し野電車区
18/01/08 02:09:54.51 xxnL1Mvb0.net
会津鉄道の日吉踏切の非常ボタンって古くてぶっ壊れてるのか？
JR側はリニューアルされてるのに会津鉄道側はされてない。(黄色いシールが貼られて無い。)
418:名無し野電車区
18/01/08 07:36:13.58 NUbbXsbn0.net
東急2020系が東武初入線で南栗橋に
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
419:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
18/01/08 07:36:59.25 aGw9seTwd.net
>>418
乙！
420:名無し野電車区
18/01/08 07:42:51.85 kRac8NruK.net
>>416
そこは通過でしょ？ドアカット機能ないし
421:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
18/01/08 08:38:48.98 aGw9seTwd.net
>>420
または運転停車
422:名無し野電車区
18/01/08 17:22:01.65 aXxoLLdp0.net
>>415
「しみあげ」対策
423:名無し野電車区
18/01/08 19:26:58.14 OC6vEhrla.net
> 339 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eba5-hg+r)[] 投稿日：2018/01/08(月) 17:22:01.65 ID:aXxoLLdp0
> >>415
> 「しみあげ」対策
kwsk
424:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
18/01/09 07:25:50.24 m7EUU6Und.net
汚物8000系要らない
425:名無し野電車区
18/01/09 10:30:48.54 0O1mHB+F0.net
>>401
普通のりょうもうより高けぇからな
426:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
18/01/09 19:57:43.96 m7EUU6Und.net
汚物6050系要らない
427:名無し野電車区
18/01/11 00:50:36.55 gbiGaeXD0.net
板荷駅トイレ改修
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
1月7日のリバティ会津132号鬼怒川線内の様子
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)