17/11/12 10:49:18.77 M.net
>>299
ヒント
あるぞ。情弱おじちゃん、情けないぞ。ちなみに引き上げ線は2つある。
301:名無し野電車区
17/11/12 10:51:32.38 0.net
そもそも品川駅の設置理由が回送線が重複する東京～品川を避けて品川から先で最大限に増発するためだしな
302:名無し野電車区
17/11/12 10:52:11.05 p.net
品川の引き上げ線は1本。情弱ヒント厨ざまぁw
303:名無し野電車区
17/11/12 10:53:17.78 a.net
3本じゃないのか？
304:名無し野電車区
17/11/12 10:55:08.59 p.net
>>303
3本あったが、工事の影響で1本になった。
305:名無し野電車区
17/11/12 10:56:18.52 M.net
>>302
ヒント
2線あるよ。ウィキペディアで調べてみなさい
306:名無し野電車区
17/11/12 10:59:51.10 p.net
ウソペディアが唯一の情報源www
どこまで情弱なんだヒント厨はwww
307:名無し野電車区
17/11/12 11:02:22.71 M.net
>>302
ヒント
ここに配線図が出ている。引き上げ線は2つある！僕の完全勝利！
URLﾘﾝｸ(style.nikkei.com)
308:名無し野電車区
17/11/12 11:02:23.29 p.net
確かに2本あるね。
京急だけどwww
309:名無し野電車区
17/11/12 11:04:52.57 p.net
>>307
2014年って、古っw
310:名無し野電車区
17/11/12 11:05:35.00 p.net
自宅に引き篭もってるから知らないんだろうな。品川で現在使える引き上げ線は1本だという事を。
311:名無し野電車区
17/11/12 11:06:51.75 M.net
ヒント
実は引き上げ線3本あるというのが本当の答えなんだが。僕に騙されたな。
312:名無し野電車区
17/11/12 11:09:04.61 p.net
自ら嘘を認める敗北宣言とはwww
さすが情弱ヒント厨www
313:名無し野電車区
17/11/12 11:10:29.58 a.net
いつの間に3本から1本に減らされたの？
314:名無し野電車区
17/11/12 11:11:44.84 M.net
>>313
ヒント
減っていない。地下にリニア工事する関係でそこに工場用機械を置いている
315:名無し野電車区
17/11/12 11:50:59.96 a.net
確か3本あったのを1本撤去してもあう1本は存続させてはいるが架線は撤去して営業列車が使えるのは1本だけになったと記憶している。
316:名無し野電車区
17/11/12 11:53:06.43 M.net
ヒント
地下に巨大なリニア駅を作るから、そこから土を掘り起こす。答えは他にない。
317:名無し野電車区
17/11/12 13:33:49.29 0.net
結局品川駅って東海道新幹線的には要らない子だったの？
318:名無し野電車区
17/11/12 13:42:15.22 M.net
ヒント
リニアをJR西日本に譲れ！クソ倒壊
319:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/12 14:29:38.65 d.net
>>317
東京駅の混雑緩和に貢献した 東北新幹線の上野駅と一緒
320:名無し野電車区
17/11/12 14:37:00.19 M.net
>>319
ヒント
上野駅→乗客数激減
品川駅→渋谷駅を超える乗客増
その点をよーく考えて発言した方がいい。あなたの意見は間抜け中の間抜けだ。
品川駅に折り返し機能ないとか、情弱発言してるしアホの世界チャンピオンに認定した。
321:名無し野電車区
17/11/12 14:38:22.44 M.net
ヒント
今日のアホ発言抽出！勉強しようね。おじちゃん
299 名前:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] :2017/11/12(日) 10:45:14.16 d
>>294
品川に折り返し設備無いだろ
322:名無し野電車区
17/11/12 14:45:17.12 0.net
>>317
途中駅として非常に必要な駅であったが、折り返し設備は不要だった。
折り返し設備は、JR東日本から土地をもらうための口実で
リニア建設のための用地獲得のために一旦作る必要があったと聞いたことがある。
323:名無し野電車区
17/11/12 15:40:43.97 0.net
>>322
随分とカネのかかった自演だこと。
324:名無し野電車区
17/11/12 15:46:55.27 .net
>>323
だから簿価と時価で揉めたんだろ。
325:名無し野電車区
17/11/12 15:54:05.58 0.net
品川自体が目的にはならないけどな。
一部の社畜を除いて。
326:名無し野電車区
17/11/12 17:53:32.13 0.net
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ？！
327:名無し野電車区
17/11/12 18:24:38.21 d.net
>>326 700系が引退するまで無理だろう。270km/hしか出せない車両がいるもん。
328:名無し野電車区
17/11/12 18:25:13.93 d.net
羽田にものすごく近い品川に駅を作るというのは航空会社へかなりプレッシャーをかけたと思うけど
視野の狭いオタクは品川不要！と一生ほざいとけアホ
329:名無し野電車区
17/11/12 18:27:06.19 H.net
>>328
ヒント
あなた正論だわ。325みたいな大バカさんには一生わからないだろうね。
330:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/12 18:58:33.89 d.net
汚物500系要らない
331:名無し野電車区
17/11/12 19:29:49.68 0.net
港区目黒区品川区太田区や川崎あたりはわざわざ東京まで引き返す感がだいぶん軽減されただろうな
このあたりは羽田が便利な地域でもある
332:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/12 19:39:46.80 d.net
汚物700系要らない
333:名無し野電車区
17/11/12 19:40:26.41 0.net
品川開業で羽田空港の方が便利という地域が京急空港線と東京モノレール沿線だけになったからな
334:名無し野電車区
17/11/12 19:55:16.22 0.net
更に新横浜全便停車ですよ。
３００系･７００系の２５５km/h通過が懐かしい。
335:名無し野電車区
17/11/12 19:56:06.52 0.net
「おいおい」って突っ込まれる前に、５００系も と加えておく。
336:名無し野電車区
17/11/12 22:09:41.24 0.net
>>331
総武線沿線エリアも東京だと地下から地上への乗り換えが億劫だったから、
品川だと乗り換えの負担がかなり軽減しただろうな。
337:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/13 12:34:22.40 F.net
>>334
新横浜停車要らぬ
338:名無し野電車区
17/11/13 12:46:33.67 0.net
>>337
バカ、羽田に逃げられたら、お前が責任取れるのかよ。
339:名無し野電車区
17/11/13 12:59:37.04 d.net
町田に住んでると羽田とか馬鹿らしくて行けない
340:名無し野電車区
17/11/13 13:08:15.47 0.net
>>339
１０年後は相模原から乗車か？
341:名無し野電車区
17/11/13 13:20:26.95 F.net
ヒント
羽田、町田、野田の田んぼトリオでタッグを組むべき。
342:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/13 16:45:15.51 d.net
>>340
横田やろ
343:名無し野電車区
17/11/13 18:06:41.58 H.net
ヒント
横からうるさい
344:名無し野電車区
17/11/13 19:05:29.76 0.net
三田（さんだ）、三田（みた）も忘れているぞ無職童貞
345:名無し野電車区
17/11/13 19:43:25.06 0.net
蒲田 戸田も
346:名無し野電車区
17/11/13 19:44:49.59 0.net
ついでに五反田もだ無職童貞
347:名無し野電車区
17/11/13 19:49:52.06 p.net
勝田もな
348:名無し野電車区
17/11/13 20:04:54.37 0.net
飯田もね
349:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/13 20:09:26.69 d.net
汚物500系要らない
350:名無し野電車区
17/11/13 22:23:45.89 0.net
>>349
帰れ
351:名無し野電車区
17/11/14 00:50:07.40 0.net
座席外して交換
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
たかし657号
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
352:名無し野電車区
17/11/14 00:52:41.56 0.net
N700sの沈む座席になると座席ﾊﾞﾘｯができなくなる気がするけどどうするんだろう
353:名無し野電車区
17/11/14 01:10:25.11 0.net
>>351
東海の中の人がやらかしたのか？
354:名無し野電車区
17/11/14 09:06:31.94 d.net
>>333
人口は少ないが、木更津あたりもそうじゃね？
355:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/14 16:32:20.71 d.net
汚物700系要らない
356:名無し野電車区
17/11/16 23:45:11.90 0.net
新大阪駅定期入場券とX0編成
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
357:名無し野電車区
17/11/17 00:03:32.86 0.net
何のために定期入場券なんか買ったの？
32回以上入場しないと元取れないだろ
358:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/17 05:05:17.44 d.net
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
359:名無し野電車区
17/11/17 07:07:15.97 p.net
>>765
> 名古屋4,300万人
その4300万人のうち、3割強は名古屋市民
他の愛知県民を入れて5割ほど。三重、岐阜、静岡まで含めると7割な
まあ、メインは買い物だろうな。
360:名無し野電車区
17/11/17 07:08:33.60 p.net
>>359
誤爆ｽﾏｿ
361:名無し野電車区
17/11/17 09:42:58.35 d.net
全駅にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
362:名無し野電車区
17/11/23 13:14:48.58 M.net
ヒント
いちばん大切な路線にWi-Fiがない意味
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
先日、JR東日本とJR西日本が2018年の夏ごろまでに、新幹線の車内で訪日外国人向けの
フリーWi-Fiを整備して、順次サービスを開始していくと報道されました。
これまでは2020年までに整備するという話でしたから、このようにスピード感をもって
観光対応がなされていくのは、非常に喜ばしいことだと思っています。
しかし、残念なことが1つあります。それはJR東海の対応です。
「東京、京都、大阪」は「ゴールデンルート」と呼ばれ、訪日外国人観光客に最も人気のある、
極めて重要なエリアです。実はこれらを結ぶ東海道新幹線をもつJR東海では、
フリーWi-Fiが整備されていないのです。
日本の新幹線には、安全面や運行面において世界屈指の技術が用いられていることは
言うまでもありません。では、なぜその強いこだわりを、「ユーザーの快適さ」を
高めることに用いられないのでしょうか。
私には、JR東海という企業が「つくり手がいいと思うものをつくって消費者へ提供する」という、
プロダクトアウトの発想が強すぎるからとしか思えません。
要するに、自分たちが誇りに思っているスピードや正確性などという
基礎的な技術は高度に磨き上げていますが、新幹線のユーザーの快適さなどは軽視しているのです。
世界一の新幹線をつくれる会社が、フリーWi-Fiの整備くらい、できないはずがありません。
要は優先順位が低いだけです。
訪日外国人観光客のためにフリーWi-Fiを整備しないだけで、ずいぶん厳しい批判だと
思う方もいるかもしれませんが、これは消費者軽視どころの話ではありません。
実は、日本を代表する高速鉄道が「国策」にブレーキをかけているという、
極めて深刻な問題でもあるのです。
363:名無し野電車区
17/11/23 13:39:05.59 d.net
「タダでネット使わせろ！」
バカなのかこいつらは
364:名無し野電車区
17/11/23 13:40:02.95 0.net
続きは？
365:364
17/11/23 13:56:45.76 0.net
須磨、解決した。
ＪＲ東の新幹線は・・・ と引き合いに出すけど、使われ方が全然違っているということを
もっと解って欲しいね。
366:名無し野電車区
17/11/23 14:01:30.43 d.net
なんだこれ
よく読んだら東海批判してるな
何考えてるんだほんと
何もわかってないくせに
367:名無し野電車区
17/11/23 14:35:55.81 0.net
インバっても、たかだか年間５０００万人だろ？ そのうち東海道利用者が半分としても、
それより遙かに多いスーツ組みの座席確保を蔑ろにしてどうすんだって。＞ＪＲＰの件
368:名無し野電車区
17/11/23 14:40:22.18 0.net
この筆者は投資銀行出身らしいな。
369:名無し野電車区
17/11/23 14:45:58.62 d.net
金融には詳しくても鉄道の知識は素人以下
370:名無し野電車区
17/11/23 15:02:22.93 a.net
そもそも東海道新幹線はスーツ組以外の利用は例え休日や大型連休であっても東海は歓迎してない。
それどころかそういう客はどうぞ飛行機を使ってくれという意識。
外国人観光客なんか尚更利用して欲しくない。
371:名無し野電車区
17/11/23 15:10:03.91 .net
>>370
こだまはビジネス利用以外も歓迎してないか？
372:名無し野電車区
17/11/23 15:16:41.01 d.net
>>370
ソースは？
373:名無し野電車区
17/11/23 18:06:32.70 M.net
>>372
ヒント
ソース
URLﾘﾝｸ(netton.kokubu.jp)
374:名無し野電車区
17/11/23 18:10:12.35 .net
>>373
おたふくソースじゃ無いのか？
375:名無し野電車区
17/11/23 18:33:53.56 a.net
>>374
カープソースだろが
376:名無し野電車区
17/11/23 18:36:05.76 0.net
どろソースだろ。関西は
377:名無し野電車区
17/11/23 18:53:48.77 M.net
ヒント
串カツ田中のソースに二度づけしたい。
378:名無し野電車区
17/11/23 19:16:50.34 0.net
お客さん、そうゆうことはやめてくれませんかね
379:名無し野電車区
17/11/23 19:17:59.93 M.net
ヒント
そーすか、やめておきます。
380:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/23 22:17:47.38 d.net
全車両にdocomo Wi-Fi設置あくしろや
381:名無し野電車区
17/11/23 22:20:22.25 .net
>>375
お好み焼き食いたくなった。
382:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/23 22:37:01.59 d.net
汚物500系要らない
383:名無し野電車区
17/11/23 23:52:51.72 0.net
大都会岡山は、タイメイソースとタテソースとフクスケソースの三大ソースだ！
384:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/24 04:13:56.39 d.net
汚物700系要らない
385:名無し野電車区
17/11/24 07:03:15.96 F.net
ヒント
新幹線史上最高の高さ(24m)にホームが作られる敦賀駅未来予想図Ⅲ
僕はC案を要望する
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
386:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/24 07:27:39.63 d.net
汚物N700要らない
387:名無し野電車区
17/11/24 10:09:02.35 0.net
昔にダウンタウン松本が本で書いてた「禁ガキ車両」をマジで設定して欲しい
388:名無し野電車区
17/11/24 10:22:01.16 M.net
ヒント
未来を背負って立つ若者をいじめるのはやめていただきたい。松本のような小汚いつまらない老害を抹殺すべき。
389:名無し野電車区
17/11/24 12:34:00.14 d.net
禁オタク車両とかもいいよな
見た目でキモいやつは乗せない
390:名無し野電車区
17/11/24 12:39:08.37 0.net
>>389が乗れないのか、快適な車両になるな
391:名無し野電車区
17/11/24 14:11:26.44 M.net
ヒント
世界不思議発見！
アイドルファン仲間の「キセル乗車」を手助けしたとして、警視庁は、私立大学３年の男（２２）＝東京都東久留米市＝を建造物侵入の疑いで逮捕し、２４日発表した。
「今までに１５０回くらいやった。追っかけファンのネットワークがあり、キセルの手助けができる人は全国に数百人いる」と述べているという。
保安課によると、逮捕容疑は９月１７日午後１時すぎ、知人（２６）＝鉄道営業法違反（無賃乗車）
容疑で書類送検＝の無賃乗車を手助けする目的で入場券２枚を購入し、ＪＲ東京駅構内に侵入したというもの。２人はアイドルグループＡＫＢ４８やＨＫＴ４８のファンで、共通のファン仲間を通じて知り合ったという。
知人は岡山駅の改札を入場券を使って通り、新幹線に乗車。東京駅で降車して大学生の男と落ち合い、男が購入した入場券を使って改札を出ようとしたが、駅員が気づき、キセルが発覚した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
392:名無し野電車区
17/11/24 17:36:20.35 d.net
切符拝見を止めた理由って何だったの？
今回の事件後も検札しないのかな？
393:名無し野電車区
17/11/24 17:52:36.75 d.net
指定のデッキに立ってたか、喫煙ルーム居座り？
394:名無し野電車区
17/11/24 18:11:18.27 M.net
入場券を二枚通すって、どうしたんだろ
395:名無し野電車区
17/11/24 18:14:11.77 M.net
>>392
指定席は、売れている席=該当区間の指定券を持っている。
売れていない席に座っている=確認。
自由席は検札回ったり回らなかったり。
特にこだまは検札しない場合あり。
そういうスキを突いたのでは？
396:名無し野電車区
17/11/24 18:15:45.06 M.net
>>391
入場券を2枚買って入っても、
入場記録のない入場券では出られないのじゃないのか？
そこが不思議だな
397:名無し野電車区
17/11/24 19:20:06.08 0.net
>>386
お前が要らない。帰れ
398:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/24 20:20:50.62 d.net
全車両にdocomo Wi-Fi設置あくしろや
399:名無し野電車区
17/11/24 21:22:47.54 x.net
. ,___ ___
.r:'::::::::ヽ:'::::::::::ヽ
, r':::::::::::::::::ゝ::::::::::::ヽ
. l::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::!
i::::::/'"'^￣'^"'^￣'､::i
i::::::i '､::i
!:::::i .,へ ,へ. i::!
.ヽ:! -・- -・- ﾘ
l ! i ヽ!
ヽ! .ノ( ､, )＼ 丿 おまえら
ｌ、 ヽﾆﾆﾌ .i もうオレのこと忘れてるやろ
ヽ ｀￣´ヽ/
.! ヽ、＿_ノ､
400:名無し野電車区
17/11/24 21:23:05.22 x.net
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ 未だに磁気カード使わされてる
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ 関西私鉄ヲタのみんな
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^! 見てる～？
! i!. | ;| l| ''"~~ ､ i' | イェ～イ
i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ｰ~~'" ﾞヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ｪェI二エﾌﾌ : : :::ﾉ~|`T
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! `:､ ー - '" :: : :／ ,/
!､ `ヽ､ー､ ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
| ＼ i:" ） | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ
401:名無し野電車区
17/11/24 21:45:54.67 x.net
１０円玉の硬貨が東海道新幹線の運転台で見つからなくなり、乗客を降ろして車両をまるごと交換するトラブルが１２日、ＪＲ東京駅（東京都千代田区）であった。
ＪＲ東海によると、トラブルが起きたのは同日午後１時５０分頃。広島発東京行き「のぞみ１２０号」が東京駅に到着する直前、最後尾の運転席で車掌が車内精算用の財布を開けたところ、
１０円硬貨（直径約２・４センチ）１枚が飛び出し、運転台のアクセルにあたるレバー（ノッチ）の根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。
車両は、東京駅に到着後、１７分後には博多行き「のぞみ３９号」として折り返すはずだったが、１０円玉を取り出すのが困難だったため、機器への影響を心配し、大事を取って車両交換を決定。
乗車し始めていた乗客を急きょ降ろし、別の１６両編成の新幹線で１６分遅れで出発した。このトラブルで１１００人が影響を受けた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
402:名無し野電車区
17/11/25 11:21:01.51 0.net
真っ昼間なのに定員1323の列車に1100人が乗るのか。
相変わらず物凄い需要だな
403:名無し野電車区
17/11/25 11:31:57.18 M.net
>>401
オレンジは大袈裟すぎアホちゃうか？
車掌と会社の判断ミスだから全員の特急券払い戻すのが筋だよな
他の遅れた電車の分も
404:名無し野電車区
17/11/25 11:34:07.29 0.net
>>403
二時間遅れそうだったらこのまま走らせた気がするw
405:名無し野電車区
17/11/25 11:37:31.40 M.net
オレンジはホンマに酷い
自社都合ですら約款通り2時間
常識のある会社なら自社都合は自主的に払戻す
406:名無し野電車区
17/11/25 12:19:57.97 a.net
何年前の記事で騒いでんだよ
407:名無し野電車区
17/11/25 13:24:41.47 0.net
USBつけれ
408:名無し野電車区
17/11/25 13:50:36.44 M.net
>>403
何言ってるんだバ関西人
酉も杜撰だろ
409:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/25 16:05:28.45 d.net
>>407
賛成
410:名無し野電車区
17/11/25 18:48:22.20 0.net
なんでや 肥薩おれんじ鉄道関係ないやろ
411:名無し野電車区
17/11/25 19:25:26.42 M.net
まだ700系ののぞみが残ってるんだな
貴重な喫煙車が取れて良かった
いつも灰皿がすぐにいっぱいになってしまうが
スリムタイプにしたからもういっぱいになる心配は要らなそうだ
412:名無し野電車区
17/11/25 20:12:13.26 M.net
>>410
バ関西弁も関係ないだろ
413:名無し野電車区
17/11/25 21:17:49.77 a.net
>>411
くっせーから新幹線乗るなヤニカス害児
414:名無し野電車区
17/11/26 00:08:36.63 K.net
>>395
でも、最近はのぞみやひかりの自由席は座席表使ってこまめに検札してるのが多い気がする。こないだなんて自由席で席移ったら即座に車掌が回ってきてお客さん、きっぷ拝見出来ますか？って来たよ。
415:名無し野電車区
17/11/26 00:38:09.19 K.net
JR倒壊
416:名無し野電車区
17/11/26 00:39:27.80 M.net
ヒント
仙石線が東矢本駅を通過 客２人乗れず
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
２３日朝、ＪＲ仙石線で運転士が勘違いをして、本来停車する宮城県東松島市の東矢本駅を通過してしまうミスがありました。ホームで待っていた２人の乗客は、次の列車が来るまで約４０分間、駅で待たされたということです。
東矢本駅を通過したのはＪＲ仙石線の下り普通列車です。この列車は「あおば通駅」を午前５時２８分に出発してから約１時間後の午前６時４０分頃、本来、停車するはずの東矢本駅を通過しました。
ホームでは２人の乗客が列車を待っていましたが乗車できませんでした。降りる客はいませんでした。
東矢本駅は無人駅で、ホームに残された２人の乗客は次の列車が来るまで４０分間、駅で待たされたということです。
ＪＲによりますと運転士が、東矢本駅を通過駅と勘違いしたことが原因だということです。
417:名無し野電車区
17/11/26 00:46:41.19 M.net
ヒント
ＪＲ東日本東京支社は２５日、東海道線で２４日に３０代女性の車掌が居眠りしていたと発表した。品川駅でドアを開けるのが約１０秒遅れたが、列車の遅れはなかった。
「一時的に眠気を感じ５分ほど居眠りをした」と説明しているという。
同支社によると、車掌は２４日午後９時６分小田原発、籠原行きの普通電車に乗務。川崎駅で安全を確かめた後に居眠りし、次の品川駅に着いた同１０時２０分ごろ、ホームの乗客から乗務員室の窓をたたかれ到着に気付いたという。
同支社は「安心してご利用頂けるよう乗務員への指導を徹底していく」としている。
配信2017年11月25日17時13分
朝日新聞デジタル
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
418:名無し野電車区
17/11/26 01:46:43.77 0.net
ヒントくん、これについてヒントしてくれｗ
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
419:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/26 06:05:18.92 d.net
汚物500系要らない
420:名無し野電車区
17/11/26 11:17:14.44 0.net
>>418
高槻ヒント豚君は西大好きなのでスルーです。
421:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/26 12:14:33.49 d.net
汚物700系要らない
422:名無し野電車区
17/11/26 13:43:22.19 d.net
西のどこに好きになるポイントがあるのか全くわからん
4.25までは確かにスピードをとことん追求する勢いのある会社だったけどそれも昔の話だし
423:名無し野電車区
17/11/26 13:46:46.40 d.net
西も東海にも好きになれるポイントがない
やっぱり東日本だわ
424:名無し野電車区
17/11/26 14:00:53.16 M.net
ヒント
トラブル世界一で中国に売り飛ばした売国奴JR東日本好きだなんて、売国奴ブササヨ認定
425:名無し野電車区
17/11/26 15:21:45.44 0.net
キセルタイホの山下君、ホームで何食ってる？
426:名無し野電車区
17/11/26 16:54:40.35 p.net
ヒント
パンダ欲しさにメガネ製造技術を中国に流したのは
福井のどこの田舎街だったかね？
しかも期待してたジャイアントではなくレッサーでお茶を濁された挙句
シェア奪われて倒産する会社続出。
馬鹿すぎw
427:名無し野電車区
17/11/26 16:56:32.44 a.net
終電近い便は、満席になることが多い。
428:名無し野電車区
17/11/26 17:45:18.31 M.net
ヒント
中国に新幹線技術を売り飛ばしたjr東日本、これほどの売国奴はない。
429:名無し野電車区
17/11/26 18:30:37.27 p.net
ヒント
パンダに目が眩んでメガネ製造技術を中国へ流した
福井のS市のお人好し連中も売国奴。
シェア奪われて倒産するのは当然の帰結にして
川重・束と同罪だな。
430:名無し野電車区
17/11/26 18:35:58.91 M.net
ヒント
僕は徳島県人だけど。しかし金ちゃんラーメン、最高にうまい。
431:名無し野電車区
17/11/26 18:37:21.75 M.net
ヒント
明日は金ちゃんヌードル食べちゃうぞ！
432:名無し野電車区
17/11/26 19:07:48.83 0.net
ナマポで食す金ちゃんラーメンやマクドはうまいか？
433:名無し野電車区
17/11/26 19:47:16.67 M.net
>>432
バ関西弁はお帰り下さい
434:名無し野電車区
17/11/26 20:19:47.91 p.net
徳島人を自称しながら
福井ネタに反応するヒント厨w
435:名無し野電車区
17/11/26 20:25:35.98 0.net
>>433
ヒントはどしたん？
ヒント付けんの忘れるほど顔真っ赤にしてレスしたんか？
436:名無し野電車区
17/11/26 20:29:34.98 0.net
>>435
ヒント
>>433は僕じゃない。あなた、そんなこともわからないの？バカすぎて次回からスルーしちゃうよ。
437:名無し野電車区
17/11/26 20:30:38.93 0.net
ヒント
金ちゃんヌードルとポカリスエットの組み合わせ最高にうまい。
理由は言わないけど。
438:名無し野電車区
17/11/26 20:32:15.91 0.net
>>436
問題ない
勝手にしたらええ
439:名無し野電車区
17/11/26 20:38:46.28 0.net
ヒント
僕は関西人をバカにしないのに、>>433が僕と勘違いした>>435は地球上最高のバカだと思う。
みんな、どう思う？
440:名無し野電車区
17/11/26 20:48:10.80 M.net
>>439
敢えてヒント厨にレスするがバ関西人だから仕方ない
ネットでバ関西弁を使うことが場違いであることに気付いていない
441:名無し野電車区
17/11/26 21:45:12.39 0.net
>>439
興味ない
442:名無し野電車区
17/11/26 21:53:32.87 a.net
>>439
なに賛同求めてンだよ
ヴァカはクソヒントてめーの事だ
443:名無し野電車区
17/11/26 22:24:00.27 0.net
ヒント
ヒント厨は在日朝鮮人
444:名無し野電車区
17/11/27 00:16:57.65 K.net
しかし、倒壊も本気出したなｗ 今、客を追尾するシステム開発させてるらしいし、恐ろしいわ
445:名無し野電車区
17/11/27 01:19:32.30 d.net
>>444
JR西日本が大阪駅で客の流動調べるシステム入れたんだから時間の問題よ
オリンピックに伴うテロ対策という大義名分も出来てるし
446:名無し野電車区
17/11/27 07:07:36.88 0.net
>>444
なにか悪いことでも企んでるの？
447:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/27 07:27:26.77 d.net
汚物N700要らない
448:名無し野電車区
17/11/27 10:03:55.78 0.net
汚物馬鹿詐欺要らない
449:名無し野電車区
17/11/27 11:24:21.30 0.net
>>444
何それ？
まるで韓国みたいなだね
450:名無し野電車区
17/11/27 11:36:53.40 0.net
>>449
サンフランシスコの慰安婦造設置に反対しよう！
451:名無し野電車区
17/11/27 12:11:21.14 0.net
>>450
韓国人の方ですか？
452:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/27 12:33:54.50 d.net
>>448
激しく同意 馬鹿詐欺は糞両毛線と馬鹿詐欺線は大宮支社に移管すべし
453:名無し野電車区
17/11/27 13:14:15.29 0.net
>>452
汚物馬鹿詐欺乙
454:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/27 15:11:34.30 d.net
>>453
馬鹿詐欺市は前橋市と合併すべし
455:名無し野電車区
17/11/27 15:13:13.24 p.net
>>454
話を逸らすな馬鹿詐欺！
456:名無し野電車区
17/11/27 17:57:22.28 0.net
>>451
韓国人は賛成じゃないの？
457:名無し野電車区
17/11/27 18:33:56.82 M.net
ヒント
ＪＲ東日本は２７日、男性運転士（５５）が、運転中に喫煙をしたと発表した。同社では乗務中の喫煙は禁止しており、
「厳正に処分する」としている。
同社によると、運転士は２３日午後９時５０分ごろ、横須賀線の武蔵小杉―西大井間を運転中にたばこを吸った。
２５日に乗客から駅員に「運転席からたばこの臭いがした」と指摘があり発覚した。
運転士は「乗務が長時間で我慢できなかった。数年前から乗客の少ない夜間を選んで吸っていた」と話しているという。
11/27(月) 18:16配信 朝日新聞デジタル
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
458:名無し野電車区
17/11/27 18:46:04.35 0.net
>>457
ヒント
さっさと地獄へ落ちろ
459:名無し野電車区
17/11/27 18:51:42.71 p.net
>>457
ヒント
JR西のインシデント集（公表分）
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
オーバーラン&客置き去り←11/25NEW‼︎
ディーゼル特急からの軽油タレ流し
車掌のドア扱い誤り
駅通過
跨線橋外壁の樹脂板落下
みどりの窓口での現金ネコババetc…
西も東もお互いだろ。
460:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/27 20:59:25.65 d.net
>>455
馬鹿詐欺支社は解体し大宮支社に編入させるべし
461:名無し野電車区
17/11/27 21:01:53.62 M.net
ヒント
非常ブレーキ誤作動か 山形新幹線、けが人なし
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
462:名無し野電車区
17/11/27 21:40:13.91 0.net
ヒント厨のウリハッキョかｗ
463:名無し野電車区
17/11/27 23:08:29.94 0.net
山陽新幹線こだまも1号車デッキは運転室から漏れてくるタバコの煙でとても臭いよ。
464:名無し野電車区
17/11/28 01:30:52.04 M.net
パイポにしときゃ「私はタバコで会社を辞めました」にならずに済んだのに。
465:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/28 06:40:55.71 d.net
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
466:名無し野電車区
17/11/28 07:31:45.82 0.net
>>457
国鉄債務返済ありがとう
467:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/28 11:38:29.58 d.net
汚物500系要らない
468:名無し野電車区
17/11/28 19:41:06.22 0.net
鹿児島県×JR東海×JR西日本×JR九州共同企画
「かごしまへ、どーん！とキャンペーン」の実施
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
469:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/28 21:05:30.52 d.net
汚物700系要らない
470:名無し野電車区
17/11/28 21:39:40.96 M.net
ヒント
JR倒壊許せない！
労働基準法で定める有給休暇を希望通りに取れず疲労回復などの機会を失ったとして、ＪＲ東海に勤務する新幹線の運転士ら２人が２８日、同社に計９５万円の損害賠償を求めて東京地裁に提訴した。
訴状によると、ＪＲ東海では２年間で最大４０日の有休が認められているが、運転士の西村隆行さん（５８）が２０１５～１６年度に認められたのは３４日だった。一部は期限までに消化されず失効したという。運行本数に対する人員不足が背景にあると主張している。
ＪＲ東海は「訴状を見ていないのでコメントできない」としている。（共同）
配信2017年11月28日 18時17分
東京新聞
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
471:名無し野電車区
17/11/28 21:47:07.91 M.net
しかし、一般的な感覚だとどれだけ有給が取れてるんだか。HKT48とかのドルオタか？
472:名無し野電車区
17/11/28 22:32:26.89 0.net
>>471
最低でも毎年支給される20日は完全消化するのが普通だろ
余す奴はアホやで
473:名無し野電車区
17/11/28 22:40:30.50 M.net
そもそも有給休暇なんて有名無実なのがフツーのような。まつりちゃんのおかげか今年になってから取れるようになったが。
474:名無し野電車区
17/11/28 22:55:55.09 M.net
ヒント
僕は365日、無給休暇
475:名無し野電車区
17/11/28 22:57:27.10 0.net
>>473
それブラックやから辞めたほうがエエで
476:名無し野電車区
17/11/29 00:39:41.92 0.net
うらやましですなー(棒
477:名無し野電車区
17/11/29 00:55:25.98 0.net
>>474
解答
自宅警備
478:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/29 06:57:59.48 d.net
汚物N700要らない
479:名無し野電車区
17/11/29 20:08:23.43 0.net
ヒント
智頭急行線 あわくら温泉駅構内 車両部品の落下について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
480:名無し野電車区
17/11/29 20:27:51.58 M.net
マジかよ。
481:名無し野電車区
17/11/29 20:29:33.78 p.net
まだ見つかってないし、しかも
>※補助電源ケーブルが外れても列車の運転には影響ありません
そういう問題か？
482:名無し野電車区
17/11/29 21:09:53.43 0.net
>>481
走行に問題ないならなんでもええやん
停められルのだけが迷惑
483:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/29 23:11:12.52 d.net
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
484:名無し野電車区
17/11/30 04:22:52.96 a.net
>>482
何言ってるんだこのバ関西人
485:名無し野電車区
17/11/30 07:36:43.46 0.net
>>440
>>484
ネットで関西弁使うのになにが問題なんだ？
そうゆうルールがあるんか？
486:名無し野電車区
17/11/30 08:04:20.43 a.net
>>485
関西弁を津軽弁や沖縄弁に置き換えたら分かりやすいけどネットでそれらばかりだと違う地方の人が意味分からないだろ
487:名無し野電車区
17/11/30 08:08:35.69 M.net
青森に行ったとき、週末のテレビで、若い女の子が津軽弁でしゃべってる番組があって驚いたが、なにより何をしゃべってるのか？全くヒヤリングができなかった。
488:名無し野電車区
17/11/30 08:29:11.63 M.net
>>485
言葉が分からないし汚いじゃん
489:名無し野電車区
17/11/30 08:32:27.42 M.net
>>488
じゃんのほうが気持ち悪いが
あと男がだよねとかホモっぽいし
490:名無し野電車区
17/11/30 08:45:19.50 d.net
目糞鼻糞過ぎる
どうでもいい
491:名無し野電車区
17/11/30 09:20:49.24 M.net
>>489
ようバ関西人w
492:名無し野電車区
17/11/30 12:41:16.32 C.net
>>486
やさやさ！
493:名無し野電車区
17/11/30 15:11:53.06 M.net
>>492
意味不明
共通語に訳してくれ
494:名無し野電車区
17/11/30 18:20:33.23 0.net
帰省ラッシュの指定取れたぜヒャッハー！！
えきねっと様ありがとうございます
495:名無し野電車区
17/11/30 19:38:11.89 C.net
>>493
そうだそうだ！
496:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/11/30 19:55:26.03 d.net
汚物500系要らない
497:名無し野電車区
17/11/30 21:06:52.11 M.net
>>495
サンクス
498:名無し野電車区
17/11/30 21:25:10.95 C.net
>>497
沖縄弁の方がわかりやすいって書いてあったからさ
499:名無し野電車区
17/11/30 22:23:47.90 0.net
・・・。
500:名無し野電車区
17/11/30 22:24:03.44 0.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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:::::::::::ヽ , ｀ヽ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
０９０５８６４４３８４
501:名無し野電車区
17/12/01 02:57:48.80 M.net
>>498
例えの話
沖縄弁や津軽弁は県外の人に分かり難いから
502:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/01 05:13:29.62 d.net
汚物700系要らない
503:名無し野電車区
17/12/01 07:59:29.89 d.net
スーパー早特21最高！
504:名無し野電車区
17/12/01 08:32:30.90 M.net
電話取ったらシモシモ～という方言使う奴
505:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/01 08:56:51.12 d.net
汚物N700要らない
506:名無し野電車区
17/12/04 15:37:35.79 p.net
大ヒント
税金泥棒
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
IP:61.205.10.44
Decimal:1036847660
Hostname:61-205-10-44m5.grp2.mineo.jp
ASN:17511
ISP:K-Opticom Corporation
Organization:K-Opticom Corporation
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Dynamic IP
Continent:Asia
Country:Japan
IP:1.75.244.93
Decimal:21754973
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ASN:9605
ISP:NTT Docomo,INC.
Organization:NTT Docomo
Services:None detected
Type:Wireless Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
507:名無し野電車区
17/12/04 17:42:20.36 d.net
禁煙車が当たり前になった今、お次は禁酒車を願いたい。
今乗ってるのぞみ、おっさんばかりで酒盛り始まってるグループ多い。
３割くらいを禁酒に、ぜひ！
508:名無し野電車区
17/12/07 03:43:39.96 a.net
700系、コンセントを全席につけてくれたらいいのに...
509:名無し野電車区
17/12/07 09:24:30.64 0.net
車内防犯カメラ
位置によっては座席テーブル上で使用するとPC画面が
カメラに写り情報漏洩のリスクがあるので使用禁止になったりして
510:名無し野電車区
17/12/07 17:37:29.22 d.net
飛行機が超音速機投入計画らしいな
国内向けならリニア対策かな？
511:名無し野電車区
17/12/07 18:58:11.96 M.net
羽田出て音速になる前に大阪通過しそうじゃない？
512:名無し野電車区
17/12/07 19:25:40.18 0.net
>>510
超音速は衝撃波問題あるから洋上＆成層圏に限定される、
戦闘機による地上で低空＆高速の訓練も今は困難な時代、
東京～大阪で超音速旅客機はさすがに需要はない。
東京ならシンガポールかハワイか米西海岸がターゲットだな。
513:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/07 19:52:52.97 d.net
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
514:名無し野電車区
17/12/07 20:29:28.36 E.net
>>512
それ、去年まで航続距離16,700kmと言ってたのに今年になって8,334kmとか言ってるし
今年の12月には小型の実証機を飛ばすとか言ってたけど飛ぶ気配もない
515:名無し野電車区
17/12/07 21:27:52.13 0.net
超音速旅客機なんてとっくに過去の技術でしょ('・ω・')
516:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/08 19:59:35.66 d.net
全駅にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
517:名無し野電車区
17/12/09 15:45:57.76 K.net
当方は石川県に住んでるが年に数回は自衛隊の戦闘機による
音速突破の衝撃波でプチ地震騒ぎがあるな。
もちろん地面は動いていないのだが家屋がガタガタ鳴るから地震か地響きかと勘違いする。
空自が日本海で訓練すると時々やんちゃな事をやるらしい。
他にも空自の基地がある地域、訓練海域付近では割とあるあるネタかもしれないが。
まぁ新幹線のトンネル丼より頻繁ではない。
518:名無し野電車区
17/12/09 17:12:08.82 0.net
小松基地のそばを車で走っていたら頭のすぐ上でイーグルが二機、じゃれ合っていたな
しかしあれ、軽く流してるだけなんだろうけどそれでもやっぱり凄い音するのな
519:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/09 22:17:28.59 d.net
>>517
イーグルは耳が痛いぜよ
520:名無し野電車区
17/12/09 22:36:03.86 0.net
馬鹿詐欺
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
521:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/10 05:23:48.89 d.net
>>520
総裁閣下な
522:名無し野電車区
17/12/10 12:21:02.64 M.net
Suicaで新幹線、東海道もやれってネットに書かれてるな。東京ー新横浜、豊橋ー名古屋あたりは確かにやる価値はある。
523:名無し野電車区
17/12/10 13:56:33.01 M.net
ヒント
そこでスマートEX(略して SE X)ですよ。
524:名無し野電車区
17/12/10 14:08:54.55 a.net
新幹線ってものは急ぐために乗る。
とくに、短距離の場合は、切符を買う時間が馬鹿にならない。
エクスプレス予約でさえもどかしい。
それがなければ一本早いのに乗れたりする。
一本おそいのになると在来線との時間差が縮まってしまう。
自由席は在来線普通電車と同じ乗り方がICカードでできるようにしてほしいね。
とくに特定特急券区間なんかは。
小倉～博多間でそれできたら物凄く捗る。
鉄道会社側からしても利用者数が伸びるだろうからよさそうだと思うんだけどな。
525:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/10 15:50:10.79 d.net
>>522
新幹線全線でやれ
526:名無し野電車区
17/12/10 16:55:58.15 0.net
東海道新幹線と東北系新幹線でそれぞれ連携なく全く独自に進化しちゃってるのが酷い。
利用者舐め過ぎ。
527:名無し野電車区
17/12/10 17:29:35.70 0.net
ひかり444号喫煙グリーンまで満席か。
528:名無し野電車区
17/12/10 17:51:53.80 0.net
>>526
別会社だから当たり前
529:名無し野電車区
17/12/10 17:56:27.18 a.net
>>507
これマジでわかる
ただ酒を静かに飲むのは近くの席だと臭うけど、まだいい。
だけど、おっさん３、４人の集団が大声で「ガハハハ！」と笑いながら酒盛り始めると、どんなに遠くの席でも車内中に騒音が響きわたり、殺意を覚える。
お前らうるせーからデッキで飲めや
530:名無し野電車区
17/12/10 18:35:14.98 0.net
>>524
片道2000円以下の区間だと新幹線使う意味が薄い。
それ以上の区間だと事前チャージが避けられない。
EX-ICかスマートEX利用者限定で紐付けクレカに請求掛ける方式ならあるいは。
531:名無し野電車区
17/12/10 19:59:44.86 p.net
IP:219.167.11.31
Decimal:3685157663
Hostname:i219-167-11-31.s42.a022.ap.plala.or.jp
ASN:4713
ISP:OCN Provided By NTT-Communications which is ISP
Organization:OCN Provided By NTT-Communications which is ISP
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Chiba
City:Matsudo
IP:153.151.193.154
Decimal:2576859546
Hostname:154.193.151.153.ap.dti.ne.jp
ASN:4713
ISP:Open Computer Network
Organization:Open Computer Network
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Static IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Kanagawa
City:Yokohama
532:名無し野電車区
17/12/10 19:59:44.99 0.net
お前ら本当に新幹線好きなの？
信じていいの？
533:名無し野電車区
17/12/10 20:27:23.50 0.net
ほぼ始発の上りのぞみをよく使うけど
ネズミーランドに行く女子大生？の集団が本当にやかましい
シート回転させて朝の6時過ぎから2時間ノンストップで喋りっぱなしだぜ
ほんと勘弁して欲しい
534:名無し野電車区
17/12/10 21:43:00.53 0.net
路線板の東海道新幹線スレで東海道系新幹線と東北系新幹線がお互い独自に進化していったことで逆に客に不便掛けてるという旨の話していて別会社だから当たり前という反応してる奴が居たけどこれも分割民営化の負の側面で国鉄だったらあり得ないことだ。
これだけ外国人の利用増えてるのにそれぞれの新幹線が別会社が運営しているなんて思わないだろうね。
JRという文字入ってるから事情を知らなければ誰しも同じ系列の会社だと思うだろうし。
535:名無し野電車区
17/12/10 22:12:42.93 d.net
ここ何年かE席が取れないと思ったら子供の教育に良いとかTBSの番組で林が言ってた。
元々誰かが言ってたらしい事だがさっき番組で林が後押ししてやがった。
ガキの教養とかどーでも良いんだよ。
こっちは静かに移動したいからストレスの少ないE席に座るんだよ！
536:名無し野電車区
17/12/10 22:16:36.87 0.net
逆に言えばAにすればガキから離れられる
隣はBだから誰か来る確率も低いし
537:名無し野電車区
17/12/10 23:49:27.18 0.net
>>530
在来線だと会社の区切りで乗換を余儀なくされ
時にはダッシュを強いられるようにしてることがちらほらある
在来線特急と競合させるべきなのに新幹線誘導はひどい
しかしこういう区間は高速バスも発展する
538:名無し野電車区
17/12/11 12:54:35.68 0.net
>>534
何でもかんでもインバウンドが免罪符にならんよ。
539:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/11 18:51:06.06 d.net
汚物500系要らない
540:名無し野電車区
17/12/11 19:16:41.67 0.net
なんでE席だと教育に良いんだ？
541:名無し野電車区
17/12/11 20:29:09.99 0.net
子供には車窓を見せて刺激を与えつつ親は中間席に座らなくて済むという半分は親の都合
542:名無し野電車区
17/12/11 21:28:39.85 0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
これ、編成わかる？
543:名無し野電車区
17/12/11 21:38:58.95 M.net
ヒント
K5編成
544:名無し野電車区
17/12/11 21:57:02.26 0.net
>>543
本スレからの丸写し乙w
545:名無し野電車区
17/12/11 22:24:38.00 0.net
A席指定したら横に来るのは高確率でカップルか爺婆
546:名無し野電車区
17/12/12 05:42:15.36 d.net
>>542
車軸固着しちゃったんか (((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸ
547:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/12 08:53:28.80 d.net
汚物700系要らない
548:名無し野電車区
17/12/12 19:07:17.96 .net
新幹線の台車に亀裂 初の重大インシデントに指定
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
１１日、博多から東京に向かっていた東海道・山陽新幹線の車両の台車に亀裂が入っていたことがわかり、国の運輸安全委員会は重大な事故につながるおそれがあったとして、新幹線では初めて重大インシデントに指定し、調査を始めました。
東海道・山陽新幹線の博多発東京行きの「のぞみ３４号」は１１日、途中の名古屋駅で車両の台車に亀裂が入っているのが見つかったほか、モーターの回転を車輪に伝える継手（つぎて）と呼ばれる部品が焦げたように変色しているのも確認されました。
このため、国の運輸安全委員会は重大な事故につながるおそれがあったとして重大インシデントに指定し、１２日夕方、事故調査官３人を車両がある名古屋駅に派遣し、調査を始めました。
運輸安全委員会によりますと、平成１３年に事故調査委員会ができてから、新幹線のトラブルが重大インシデントに指定されたのは初めてだということです。
トラブルの経緯
ＪＲ西日本によりますと、トラブルがあったのは博多駅を１１日、午後１時３３分に出発した東京駅に向かう「のぞみ３４号」でした。
「Ｎ７００系」の１６両編成で、先頭部分が１６号車、最後部が１号車です。
博多駅を出発し、最初の停車駅の小倉駅を出発した際に、客室乗務員などから７号車か８号車付近で「焦げたようなにおいがする」との申告がありました。
これを受けて、車掌が車内を点検したほか、岡山駅で車両保守の担当社員が乗車し調べたところ、１３号車から１４号車で、「うなり音」が確認されました。
この時点では走行に支障がある音ではないとして、のぞみ号は運転を継続し東京に向かいました。
その後、京都駅付近で車掌が異臭を感じたため名古屋駅で社員が車両の床下を点検したところ油漏れを発見し、走行不可と判断。
名古屋駅と東京駅の区間は運休となりました。
およそ１０００人の乗客は別の列車に乗り替えたということです。
運転を取りやめた「のぞみ」は現在も名古屋駅に停車したままになっていて、ＪＲ西日本は今後、この列車を移動したうえで、詳しい原因を調べることにしています。
ＪＲ西日本は「お客様に大変ご迷惑をおかけして申し訳ございません」としています。
549:名無し野電車区
17/12/12 19:29:21.47 d.net
名古屋駅上りは15番線だけでさばいてるようだね。名古屋着、発時点では若干の遅延出ていそう。西日本のホームページには記載あるが名古屋駅に停止してるのに東海のホームページには記載ないな。他社の車両ならどうでもよい、とでも思ってるのだろうか。
550:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/12 19:32:49.92 d.net
>>548
即刻N700Aを発注し解体すべし
551:名無し野電車区
17/12/12 19:37:50.53 M.net
>>548
移動させるって博多まで輸送するのか？
それとも浜松？
552:名無し野電車区
17/12/12 21:35:30.29 0.net
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
IP:219.121.133.198
Decimal:3682174406
Hostname:d-219-121-133-198.ftth.katch.ne.jp
ASN:59108
ISP:Katch Network
Organization:Katch Network
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Dynamic IP
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Aichi
City:Takahama
553:名無し野電車区
17/12/12 22:19:49.14 d.net
西｢まあ大丈夫やろ｣
海｢だめです｣
554:名無し野電車区
17/12/12 22:34:17.12 d.net
新大阪辺りで止めとけよ
予備編成あるだろ
555:名無し野電車区
17/12/13 00:24:42.62 0.net
こういうのって
西所属車でも浜松あたりに一旦取り込んで東海の部品で応急処置して
博多まで走らせて西の部品に戻す、みたいな事はやらないのかねえ
もちろん費用は西もちで
556:名無し野電車区
17/12/13 00:30:44.90 0.net
神戸製鋼改ざんは東海道新幹線N700Aの一部にも
URLﾘﾝｸ(thepage.jp)
＞JR東海が東海道新幹線の部品について調査を進めたところ、
＞N700Aの台車の一部強度が日本工業規格（JIS）基準に達していなかったことが判明しました。
ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!
557:名無し野電車区
17/12/13 08:32:46.91 M.net
500系ならありえない事故だな
倒壊が変なものをつくらすから
700系のように優れた台車を採用しとけばこんなことにならんかった
558:名無し野電車区
17/12/13 09:33:00.04 0.net
名古屋上り15番だけで捌けるんだな。
559:名無し野電車区
17/12/13 10:14:52.48 309NDgTho
最初から異臭していて西の検修は音だけ確認して目視確認を怠ったわけだ
で東海で改めて異臭が気になったから床下目視確認したらこらあかんということで運転打ち切り
多少の不具合があってもとにかく運行しろという体質は変わらんな
ホームページのトップに例の事故忘れませんとか書いてるけど
560:名無し野電車区
17/12/13 10:11:36.44 M.net
ボルスタレスアンチが、
「やっぱりボルスタレス台車は危険！」と騒ぎそうだな。
561:名無し野電車区
17/12/13 13:06:49.06 0.net
>>558
これが冗長性というやつではないかな。余裕を持たせるということが、いかに重要かという証明だわ。でも名古屋停車のときには、車掌のアナウンスで降車は目一杯急かされるんだろうね。
562:名無し野電車区
17/12/13 13:30:23.14 p.net
>>557
高槻豚乙w
563:名無し野電車区
17/12/13 14:01:52.37 a.net
>>557
そういやのぞみ時代の500系って今回のような深刻なトラブルってあった？
564:名無し野電車区
17/12/13 15:52:28.87 M.net
>>563
ないよ
全車プロトタイプみたいな手工業だから工作精度が高い
565:名無し野電車区
17/12/13 16:41:44.32 0.net
車交食らって700系代走で東京駅で500系に乗るぞとウッキウキで入線から待ってた俺を
奈落の底に突き落としてくれたことならあるな
566:名無し野電車区
17/12/13 17:50:53.79 r.net
500系、自由席ドア問題ならあったな
乗降に時間がかかってしょっちゅう遅延してた
567:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/13 19:19:02.73 d.net
汚物500系要らない
568:名無し野電車区
17/12/13 19:22:50.97 0.net
>>556
今回の台車がそうなの？
569:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/13 19:30:50.77 d.net
汚物700系要らない
570:名無し野電車区
17/12/13 20:00:30.33 JVo55DXJs
相変わらず
JR西日本は、安全よりも、定時運行最優先だから！
小倉で異常が出てるのを新幹線を停めずに
走行中に車内で点検して
小倉から名古屋まで走らせるんだからな！
福知山脱線事故の教訓もいかされず
恐ろしい会社やわ！
新大阪～東京の管轄の
JR東海は、安全最優先で名古屋駅で停車点検だからな！
安全への取り組み方や、対応の違いが明確になったな！
571:名無し野電車区
17/12/13 19:54:30.85 0.net
ヒント
ドンマイJR西日本
572:名無し野電車区
17/12/13 20:08:22.03 0.net
>>558
繁忙期じゃなかったのが幸いしているんじゃない？
時間帯によっては、のぞみが時間9本運転されているが
終日のぞみが毎時10本運転される時だと無理なのかも
573:名無し野電車区
17/12/13 20:54:46.26 JVo55DXJs
小倉で異常なら、広島あたりで緊急停車して
車両の内外を点検させんと、ダメだろ！
JR西日本
574:名無し野電車区
17/12/13 20:45:53.63 0.net
>>563
本数が全然違う
500系のぞみは2時間に1本程度、N700系はのぞみだけで4～5本、こだまやひかりにも入っている
時間あたりにするとN700系は500系の10倍近く走ってるんじゃないか
だから故障の発生頻度が違ってあたりまえ
575:名無し野電車区
17/12/13 21:51:47.30 0.net
>>553
これやな
いつも通り
576:名無し野電車区
17/12/13 22:05:10.77 M.net
>>575
何言ってるんだこのバ関西人(呆れ)
577:名無し野電車区
17/12/13 22:12:48.82 d.net
西は東海の足を引っ張るなよ
578:名無し野電車区
17/12/13 22:32:09.40 0.net
>>577
それ言っちゃうとヒント厨が早朝から腹立ち紛れに
北海道と上越と東北スレにクソつまらんコピペを連投されてまうｗ
579:名無し野電車区
17/12/14 10:28:46.04 F.net
ヒント
末尾がwはスルー推奨
580:名無し野電車区
17/12/14 18:22:49.15 p.net
ようやく移動&修理
↓
台車亀裂の新幹線、クレーンで修理 １６日以降に復旧か
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
博多発東京行きの新幹線「のぞみ３４号」の１３号車の台車に亀裂が見つかった
問題で、ＪＲ東海は１４日、名古屋駅に停車している列車の復旧計画を発表し
た。１３号車はクレーンでつり上げ、台車部分を交換する。復旧は１６日以降の
見通し。
発表によると、１５日未明に１４～１６号車を切り離し、約３キロ西の名古屋
車両所へ牽引（けんいん）する。１６日未明には１３号車の車体と台車を切り離
してクレーンで車体をつり上げ、亀裂の見つかった台車を別の台車に交換する。
１６日以降に１～１３号車を名古屋車両所まで走らせる。
のぞみ３４号が到着した１１日午後４時５３分以降、名古屋駅では２本ある新
幹線上り線のホームのうち、１本が使えない状態が続く。先に列車が停車している場合、手前で止まるなどしており、名古屋駅出発時点で１～１０分程度の遅れ
が出ている。
581:名無し野電車区
17/12/14 21:05:21.32 H.net
平日にやれよ
582:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/14 21:14:51.70 d.net
汚物N700要らない
583:名無し野電車区
17/12/15 03:33:14.54 d.net
東海に修理してもらえるのか、高くつきそう
584:名無し野電車区
17/12/15 07:12:28.44 0.net
>>583
仕方ないだろ
全く動かせない状態だったんだから
時間が掛かったのは、西から交換用の台車を陸送していたと推測
585:名無し野電車区
17/12/15 07:59:50.43 a.net
交換用は東海のを使ってるよ。作業は東海がするんだから。時間がかかったのは、作業計画の作成に手こずったからだよ。ま、閑散期の平日で臨電本数が少なかったのが幸い
586:名無し野電車区
17/12/15 08:02:16.41 a.net
台車取り替えないといけないほどの事態なのによく名古屋まで持ったな
587:名無し野電車区
17/12/15 08:05:56.81 0.net
>>585
作業は東海がするんだけど
作業員だけでなく台車まで東海から借りることになると思って
588:名無し野電車区
17/12/15 08:22:57.70 a.net
>>586
運転継続が不能と判断している上、台車枠に亀裂が入ってるから自走はさせられないんだよ。天下の東海様が回送中に台車枠断裂、脱輪なんてなったら目も当てられない。
589:名無し野電車区
17/12/15 12:22:01.23 d.net
もちろん西の車両だから西が叩かれるのは仕方がないが海も途中の運転打ち切り、折り返しの車両のやりくりが面倒くさく運転指令が運転を引っ張った可能性ないの？
100系で車輪が固定されてしまって車輪がレールとの摩擦で削れた事故では、何回も運転席に異常が出て、新横浜駅員が車輪から火花が飛んでいたのん確認したのに海の運転指令がとりあえず運転続行指示していた
590:名無し野電車区
17/12/15 13:24:29.11 p.net
名古屋車両所と名古屋工場の違いが判らないキチガイ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
591:名無し野電車区
17/12/15 14:33:55.59 0.net
平成30年3月17日ダイヤ改正(JR東海)
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
592:名無し野電車区
17/12/15 15:01:41.79 0.net
少なくとも、うなり音が確認された岡山で運転打ち切りにするべきだったね。
うなり音がするということは、通常とは違うユガミがブレが生じているということ。
300km/hという高速走行を考えると重大な判断ミス。
593:名無し野電車区
17/12/15 15:40:21.25 C.net
台車枠に亀裂が入って走行中の車内に異臭が漂っても
運転席のモニターには何もウォーニングが表示されないの？
594:名無し野電車区
17/12/15 16:41:43.15 EiKuvWso5
表示されなかったらしいよ
595:名無し野電車区
17/12/15 16:35:58.27 a.net
温度センサーすら足回りにないんだなw
596:名無し野電車区
17/12/15 16:37:40.53 a.net
多分、車体とモーターは進化してたけど
台車の鋳物は0系とほぼ同一なんだろな
597:名無し野電車区
17/12/15 17:30:48.47 d.net
>>591
名古屋からは、臨時とは言え追加なだけでなく実質始発が6分も早くなるのか。
これはありがたいな。
598:名無し野電車区
17/12/15 17:48:03.98 0.net
昨日の岐阜羽島0番線にのぞみ64号停車
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
のぞみ430号も岐阜羽島に停車
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
JR太閤ビル付近を通過
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
新幹線に「安全神話」ありえない その言葉、使いたくない JR東海、大規模訓練実施
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
599:名無し野電車区
17/12/15 17:48:51.57 0.net
東京17：03のひかり481号岡山行きが広島延長。
この列車、岡山行きになったり広島行きになったり改正ごとに忙しいなｗ
600:名無し野電車区
17/12/15 18:13:16.15 0.net
>>598
安全神話という言葉を現場長が使うどっかの会社とはえらい違い
601:名無し野電車区
17/12/15 18:45:15.78 M.net
>>589
いつの話だよw
602:名無し野電車区
17/12/15 18:55:41.54 M.net
>>596
ボルスタレスになっているだけでも構造からして全く違う。
603:名無し野電車区
17/12/15 21:18:58.08 0.net
首都圏から三原・東広島に行くなら
現行通り福山まで「のぞみ」にした方がいい気が…
乗換でも、ホームを跨ぐ訳じゃないし。
あれか…椅子の立ち上りや大荷物移動がダメな年寄り向けか。
604:名無し野電車区
17/12/15 21:41:47.53 0.net
N700系連結
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
605:名無し野電車区
17/12/15 22:08:30.54 M.net
朝に増発される名古屋発ののぞみはどこでひかりを追い抜くのか？
606:名無し野電車区
17/12/15 23:09:11.65 0.net
>>535
グリーン乗れば？
607:名無し野電車区
17/12/16 01:23:25.67 d.net
>>605
豊橋かな？
静岡だと豊橋停車分追い上げられそうだし。
608:名無し野電車区
17/12/16 02:53:18.17 0.net
浜松工場の職員が台車と車体を切り離す作業
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
高架下の道路からクレーン車で作業
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
台車をクレーンで吊り上げ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
609:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/16 07:04:09.29 d.net
500系要らない
610:名無し野電車区
17/12/16 08:19:24.37 0.net
旅客営業する場所での部品交換なんて、在来線含めそんなことあったっけ。
611:名無し野電車区
17/12/16 08:27:42.05 a.net
原因がわからないからなんとも言えんが西車の修理させられるわ東海はいい迷惑だな
当該部品って神戸製鋼製の製品使われてるのかね？
612:名無し野電車区
17/12/16 09:11:41.57 d.net
昔新幹線で山科通過時にガタンといったのはなんだっけ？
613:名無し野電車区
17/12/16 11:04:43.57 0.net
岐阜羽島にのぞみが停まってるみたいだけど、下車することはできるんだろうか？
614:名無し野電車区
17/12/16 11:26:09.65 a.net
>>608
4枚目、ベストショットだなw
615:名無し野電車区
17/12/16 12:16:44.44 a.net
くそ、のぞみ2号の博多発時刻が改正ごとに繰り下げられる。
6:05⇒6:08⇒6:10
もう岡山での高松・徳島方面への乗り継ぎがメタクソだ。
広島乗継で福山に停まるのぞみ116号も数分遅くなるだろう。
今治方面へのしまなみライナーへの乗り継ぎも厳しい。
616:名無し野電車区
17/12/16 12:24:28.29 M.net
ヒント
京浜東北根岸線で架線断線 運転見合わせ
12/16(土) 11:15配信
10:56頃、川崎～鶴見駅間で発生した架線断線の影響で、京浜東北根岸線・東海道本線(東京～熱海)・横須賀線・湘南新宿ラインは運転を見合わせています。
なお、振替輸送を行っています。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
617:名無し野電車区
17/12/16 13:01:37.53 0.net
>>605
これまたこだまの退避増えるだろ
ふざけんな糞東海
618:名無し野電車区
17/12/16 13:08:07.76 0.net
年末年始も１５番線大忙しなの？
619:名無し野電車区
17/12/16 13:19:30.85 0.net
モチのロン
620:名無し野電車区
17/12/16 13:29:18.15 0.net
通常ダイヤに数本追加するだけだし、今裁けてたら年末年始も特に混乱は起きないな
621:名無し野電車区
17/12/16 13:35:48.96 r.net
>>615
余裕持てるからいいだろw
スピードアップで相殺じゃないの？広島ならまだ足りないがw
622:名無し野電車区
17/12/16 14:40:32.08 a.net
>>581
道路で何らかの工事する時は休日には絶対やらないよね。
新幹線は平日の客が大事、道路はレジャーのほうが大事という考え方なんだろうね。
623:名無し野電車区
17/12/16 14:57:11.46 a.net
>>622
ほとんどの役所の特記仕様書が休日施工を基本認めていない
平日にどうしてもできない場合だけ事前に休日作業願をだして承認されたら特例でできる
職員も職人も土日は休ませようという政策
土曜は規制が緩いが日曜、祝日は殆どの騒音振動作業が法令で規制されるのと
多くの地域で金を積んでもコンクリートが出荷されないのも原因のひとつ
624:名無し野電車区
17/12/16 14:58:27.98 a.net
>>622
あと、大事なのは休日の客だぞ
平日の客は黙ってても勝手に乗る
休日の客を増やさないと収入は増えない
625:名無し野電車区
17/12/16 17:02:40.08 a.net
>>621
岡山や福山で前泊が必要になるとかなり痛いのよ。
626:名無し野電車区
17/12/16 18:54:43.59 0.net
>>624
東海道新幹線に限ったら休日の客なんてどうでもいいんでない？
実際東海の職員はレジャー客とか帰省客に対して邪険に扱ってる一方ビジネスマン相手には礼を尽くしてるイメージあるけど。
それにレジャー客は子供も居るからその分収入自体は減るから客は多いのに儲けが減って東海としてはクソ面白くない状況となる。
627:名無し野電車区
17/12/16 18:57:24.09 0.net
481Aの広島延長で地味に新倉敷・新尾道の下りひかり停車が復活だね。
何年ぶりだろう？
628:名無し野電車区
17/12/16 19:50:52.36 M.net
ヒント
12月16日 18時15分
１６日午前、横浜市内のＪＲ京浜東北線で架線が切れ、７時間近くにわたって運転できなくなりました。列車は午後５時半すぎに運転を再開しましたが、およそ２２万人に影響が出ました。
１６日午前１１時前、神奈川県の鶴見駅と川崎駅の間を走行していたＪＲ京浜東北線の快速電車の運転士が大きな音に気付いて非常停止しました。
ＪＲが確認したところ、架線が切れているのが見つかり、この影響で、京浜東北線、東海道線、横須賀線が一部の区間で運転できなくなりました。
その後、東海道線と横須賀線が運転を再開し、京浜東北線も７時間近くたった午後５時半すぎに運転を再開しました。
鶴見駅の周辺では３本の列車が立往生し、ＪＲは午後０時半ごろから、およそ２４００人の乗客を車両から降ろしました。
ＪＲによりますと、このトラブルで、およそ２２万人に影響が出たということです。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
629:名無し野電車区
17/12/16 19:56:28.87 0.net
>>628
ヒントくん、また東のインシデント貼り付けることができて
７時間超えてもリビドー抑えられませんｗ
630:名無し野電車区
17/12/16 19:59:35.94 d.net
久留米にみずほ停めるくらいなら福山や新山口にも停めてくれや
631:名無し野電車区
17/12/16 21:02:00.12 0.net
新山口駅、のぞみorさくら号の運転間隔を30分に
632:名無し野電車区
17/12/16 21:56:23.99 d.net
>>593
臭いは無理だろ
633:名無し野電車区
17/12/16 22:53:56.44 0.net
>>608
亀裂が入った台車をクレーンで降ろしてトレーラーに積み込む
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
K5編成13号車車体吊り上げて台車交換
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
8号車はのぞみ34号東京表示
8号車、9号車間のケーブルは外されている
5号車のパンタは上がっていて12号車のパンタは下がっていた
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
634:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/17 00:58:05.50 d.net
全線360km/h運転あくしろや 中国に負けんな
635:名無し野電車区
17/12/17 04:32:54.42 0.net
停車新幹線移動へ作業続く 名古屋駅、１７日も一部遅延
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
新幹線の亀裂台車を交換、博多総合車両所に運ぶ
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
N700系K5編成台車交換の様子
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
636:名無し野電車区
17/12/17 13:32:46.84 a.net
この台車って住金製なんですよね。東武でもそうだし、住金って金属メーカーにしては信頼性はいまいちなんでしょうかね。
個人的には、日車なり総車が作る台車より住金の方が技術的に優れ、将来的には市場を独占してもおかしくないのではと
思っていたのですが、車両メーカーも選ばれるだけの技術力があるということでしょうかね。
637:名無し野電車区
17/12/17 14:05:05.98 0.net
>>636
台車とは違うが、鉄道用車輪は住金のほぼ独占状態じゃなかったっけ？
638:名無し野電車区
17/12/17 19:10:16.17 0.net
>>591
2時間20分台の本数増えるんだね
東京ー新大阪
639:名無し野電車区
17/12/17 19:57:29.51 0.net
品川･新横に全停車で東京～新大阪２時間３０分が増えてきた。
640:名無し野電車区
17/12/17 21:49:11.15 a.net
>>637
そうですね。
新日鉄と合併したことでレールまで手掛けているので、鉄道分野における役割は大きいと思うのですが、甘えでもあるのでしょうか。
技術力は、いろいろと尺度はありますが、車両メーカーよりも投資余力もあり研究開発も活発なだけに期待してたのですがね。
641:名無し野電車区
17/12/18 03:23:03.08 0.net
故障の新幹線、撤去 名古屋駅１４番線、１８日使用再開
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
642:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/18 06:18:15.01 d.net
全台車をefWINGに交換すべし
643:名無し野電車区
17/12/18 11:17:43.50 0.net
>>613
こだまとの対面乗換が名古屋で出来ないから替わりに岐阜羽島でやってる。
のぞみ→こだまの乗り継ぎ客も想定してるんだから当然下車出来る。
岐阜羽島下車ののぞみ指定券は発券出来ないけど。
644:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/18 11:39:59.20 d.net
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
645:名無し野電車区
17/12/18 12:09:32.27 0.net
名古屋駅、台車に亀裂の新幹線車両撤去 ７日ぶり正常運行に
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
646:名無し野電車区
17/12/18 13:36:56.14 0.net
東海「1日3億円の損失が発生したので請求額は21億円になります なお利子は1日あたり5%です」
647:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/18 15:03:15.38 d.net
汚物500系要らない
648:名無し野電車区
17/12/18 18:00:38.46 M.net
ヒント
国にゆすりたかりをはじめた北海道
JR北海道の路線見直しをめぐり、北海道の高橋はるみ知事は12月18日、石井国交相を訪れ、財政支援のための新たな支援の枠組みを作るよう求めました。
知事はJRに対し、自助努力を徹底するよう指導を求めるとともに、施設修繕などの負担を減らすため、国の支援を求めました。
北海道は支援の枠組みとして、道とJR、沿線自治体が出資する第三セクターを活用することも検討していますが、高橋知事は、石井国交相に出資を行う北海道や市町村への負担を軽減するための国の財政支援を求めました。
地方交付税を活用する案も視野に、今後検討していくとみられます。
配信2017年12月18日12:21
北海道ニュースUHB
URLﾘﾝｸ(uhb.jp)
649:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/18 20:44:40.08 d.net
汚物700系要らない
650:名無し野電車区
17/12/19 03:30:43.06 0.net
名古屋駅「のぞみ34号」撤去・・ホームが再開
URLﾘﾝｸ(hicbc.com)
名古屋駅
１４番線復旧、７日ぶり再開 台車亀裂車両撤去
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
昨日の268AがG5編成だった
651:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/19 06:34:24.14 d.net
汚物N700要らない
652:名無し野電車区
17/12/19 09:00:42.97 0.net
>>648
誤爆か？ スレちがい
653:名無し野電車区
17/12/19 11:33:33.78 M.net
>>643
こだま→のぞみの接続を名古屋で取れないから
岐阜羽島に臨時停車したんだろ
のぞみ→こだまは名古屋乗換で問題ない
下手に降りられるリスクのほうが怖い
654:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/12/19 11:33:44.78 d.net
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
655:名無し野電車区
17/12/19 19:21:23.80 C.net
台車の亀裂、結構すごかったな
あそこまで避けてたら車体の挙動もだいぶおかしなものになってるだろ
656:名無し野電車区
17/12/19 19:56:23.84 d.net
それでもすぐに打ち切った東海は優秀。判断間違えてたら鉄道史上最悪の事故になってた恐れも。
657:名無し野電車区
17/12/19 20:29:49.35 d.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞岡山駅で保守担当者が「異常な音」を確認し、「点検した方がいい」と指令所に進言したにもかかわらず、運行を続けていた
ということは倒壊の指令も異常を知ってて走らせた可能性が十分にあるね
658:名無し野電車区
17/12/19 20:30:42.64 d.net
975 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd42-/w1+ [49.106.212.129]) sage 2017/12/19(火) 20:10:31.27 ID:EocoR35Qd
西指令員「現場の車両所係員が点検した方がいいといってます」
東海指令員「そんなもん西の係員の言うことなんかあてになるか、お前らと違ってリニア作るカネが必要なんだぞ俺らは！！」
こんなやりとりが目に見えるな
>>974
もちろん。
ＪＲ九州の指令員もいるそうだ
今回のは東海直通列車の話なんだから東海と西の指令員は情報共有してて当たり前かと。
659:名無し野電車区
17/12/19 20:31:17.85 d.net
976 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-8ENp [182.250.251.9]) sage 2017/12/19(火) 20:11:58.14 ID:DpmkQsRPa
指令電話はお互い全部聞こえるし
同じ担当の指令が隣に座ってる
660:名無し野電車区
17/12/19 20:33:52.27 p.net
パクリ乙www
661:名無し野電車区
17/12/19 20:36:31.14 0.net
なんだ、西の現場作業員はアウト出してたんだ
これじゃあ運行続けさせた指令員の責任だな
東海もちょっと怪しくなってきたな～
662:名無し野電車区
17/12/19 20:50:05.37 0.net
東海も西同様に謝罪会見すべきでは？
663:名無し野電車区
17/12/19 20:53:29.73 d.net
最初の報道見てると西の現場の係員が大丈夫だって判断したように見えたけどね
違ったんだね
664:名無し野電車区
17/12/19 21:15:40.53 0.net
>>663
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
> 岡山駅から車両の保守担当の社員が乗車し、うなるような音を耳にしたが、
> 走行に支障はないとして、運行を続けたという。
走行に支障はないと判断したところまで、岡山の保守担当者のように読めたが
実際は、うなり音を確認したのが保守担当者で、走行に支障がないと判断したのは指令員だったんでしょうね。
665:名無し野電車区
17/12/19 21:23:34.30 d.net
age
666:名無し野電車区
17/12/19 21:28:20.79 0.net
で、結局名古屋で点検したのは何が決め手だったのかね
667:名無し野電車区
17/12/19 21:31:29.98 0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
さらに言うと岡山から乗ってきた検修社員は台車の点検を指令に進言したものの、指令は聞き入れずにそのまま東海道新幹線に入れてしまったそうな。
668:名無し野電車区
17/12/19 21:32:29.54 0.net
>>664
ところが西のプレスリリースを見ると
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
「3 関係者の供述などに基づく事実」のところはそこをぼかして書いてるんだよな
この期に及んでプレスリリースでもそんな事やってるんじゃあ西の体質が変わるのは期待できんよ
669:名無し野電車区
17/12/19 21:39:04.03 0.net
マスコミのニュースより会見動画見て判断してこいよ
670:名無し野電車区
17/12/19 21:39:33.23 0.net
JR東が東京の自社指令部に西や北の指令員を置かないのは責任を曖昧にしたくないってのも
あるんだろか？
671:名無し野電車区
17/12/19 21:40:33.24 d.net
謝罪会見開くだけマシじゃね？＞西
東海は指令がいくら間違ってても絶対謝罪会見なんかしない体質だろうけど
672:名無し野電車区
17/12/19 21:42:02.28 0.net
>>668
> 岡山駅から車両保守担当社員が添乗して確認したところ、 13～14号車間で「うなり音」を確認しましたが、
> 指令員とのやﾘとりのうえ 、指令員が走行に支障するような音ではいと認識し 、運転を継続しました。
走行に支障ないと判断したのは指令員だと読めるね。
673:名無し野電車区
17/12/19 21:43:41.70 d.net
>>672
確かにボカしてないね
マスコミのニュース通りだ
674:名無し野電車区
17/12/19 21:43:44.07 0.net
>>666
近くに車両基地があるから台車の点検できる社員を手配しやすい
675:名無し野電車区
17/12/19 21:48:38.66 p.net
音鉄は乗ってなかったのかな？
676:名無し野電車区
17/12/19 21:50:09.00 0.net
司令長って東海道と山陽それぞれに一人ずついるの？
677:名無し野電車区
17/12/19 21:54:33.37 0.net
まあ名古屋で点検したのは一度OKにしたのが再発したから念の為ぐらいだろ
あれこれ理由作らないと駄目な大人は大変だねぇ
678:名無し野電車区
17/12/19 21:54:44.20 a.net
>>655
クレーンで吊ったときに亀裂が広がったんじゃないのか？
679:名無し野電車区
17/12/19 22:09:06.04 d.net
>>666
東海司令は西の現場は信用してなかったけど、自社の乗務員が異変を訴えたからやっぱりおかしいのではとさすがに不安になったんだろうな
680:名無し野電車区
17/12/19 22:15:29.40 0.net
北陸新幹線で似たような事が起きていたら、マジで脱線したんじゃね？
かがやきなら、長野から大宮まで止まらないし。
681:名無し野電車区
17/12/19 22:20:53.25 0.net
新幹線台車亀裂 台車は川重製 ＪＲ西が会見で説明
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
682:名無し野電車区
17/12/19 22:21:16.59 a.net
それ言い出したら、東海道新幹線も名古屋でもし点検してなかったら新横浜まで止まらないじゃないｗ
富士山の麓のトンネルで脱線転覆だったろうね
683:名無し野電車区
17/12/19 22:21:27.44 0.net
新幹線の台車亀裂でJR西日本が会見(全文1)
URLﾘﾝｸ(thepage.jp)
ここに載ってる会見説明と質疑応答も加えて記事が出来上がっているから、
プレスと合わないところもあるみたい。
にしても、緊急点検の項目と完了日が書いてあるだけで、問題あり・無しの
一番大事な結論が抜けてる。技術士論文でこんな書き方したら、一発不合格だわ。
かなり浮足立ってるな。
>山陰新幹線の上記以外の台車については、12月15日に完了いたしました。
議事起こしのミスだろうが、千年後の考古学者が山陰新幹線の21世紀存在説を
唱える燃料となるであろうことを想像すると、胸熱。
684:名無し野電車区
17/12/19 22:30:50.97 K.net
>>681
川重製という事は、神戸つながりで材料は神鋼のものである可能性は高い？
685:名無し野電車区
17/12/19 22:33:33.42 0.net
>>684
でもメトロで問題になった神鋼アルミは川重製ではなく日立製の車両だったんだよな
686:名無し野電車区
17/12/19 22:37:18.94 0.net
やはり300系から改良(軽量化)を重ねてきたのに無理が生じたんじゃないのか？
0から360キロ走行に耐えられる車両を設計すべきじゃないの
687:名無し野電車区
17/12/19 23:01:35.50 0.net
京都で点検するほど大事とは思ってもいなかったのか
688:名無し野電車区
17/12/19 23:05:05.10 0.net
K5編成当分離脱？
689:名無し野電車区
17/12/19 23:41:39.41 0.net
運用まとめシステムでK5編成がいつ復帰するか見ものだな
690:名無し野電車区
17/12/19 23:47:59.33 a.net
>>686
ゼロベースも知らんのか？
691:名無し野電車区
17/12/20 00:15:13.86 0.net
亀裂の写真見たけど、名駅から車両所に運転するのを躊躇した理由が判った
こりゃ動かせんわな
692:名無し野電車区
17/12/20 00:40:10.53 0.net
>>682
そもそも、北陸は東日本管轄だから、東海みたいに途中で止めはしないだろう。
693:名無し野電車区
17/12/20 01:23:45.18 0.net
故障の話題ばかりな中申し訳ないんだけど東筑軒のお弁当積み込まれてるのってデフォなの？
岡山から乗ったのぞみで買えたみたいなツイートを見つけたんだけども
博多小倉新大阪の駅でしか新幹線では買えないと思い込んでた
694:名無し野電車区
17/12/20 01:32:08.12 d.net
JR西日本では、過去に台車亀裂ないって言ってたけど、
グランドひかりで発生してなかった？
695:名無し野電車区
17/12/20 01:38:17.97 M5u3DKmJb
亀裂が入った台車は、破断寸前だった。
トラブルのあった新幹線「のぞみ」の台車の写真。
長さ17cmの鋼材のうち、14cmの亀裂が入り、台車は破断寸前だったことがわかる。
これは12月11日、博多から東京駅に向かっていた「のぞみ」が、
名古屋駅で台車に亀裂などが見つかり、走行不能になったもの。
19日、JR西日本が初めて開いた会見では、岡山駅で保守担当者が「異常な音」を確認し、
「点検した方がいい」と指令所に進言したにもかかわらず、運行を続けていたことも明らかになった。
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
696:名無し野電車区
17/12/20 02:05:30.43 0.net
>>694
車体のほうじゃね？100系は車体に亀裂が良く発生していたような気がするが
697:名無し野電車区
17/12/20 02:13:37.21 0.net
飛行機みたいに運転士にも運航停止の権限持たせりゃいいのにね
なんで現場にいない指令が権限持ってるんだよ
698:名無し野電車区
17/12/20 02:30:40.97 0.net
新幹線の台車に亀裂が見つかったトラブルで、運輸安全委員会は異臭を感知してからおよそ３時間、
走行を続けたことに疑問を呈しました。
今月１１日、ＪＲ西日本の新幹線の台車に亀裂が見つかったトラブルについて、
国の運輸安全委員会は「重大インシデント」と認定し調査を続けています。
運輸安全委員会は１９日の会見で、小倉駅で異臭を感知した後、およそ３時間、
走行を続けた判断に疑問を呈しました。
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
699:名無し野電車区
17/12/20 02:50:45.93 d.net
>>697
そりゃ変なところで止められたら困るからだろ
700:名無し野電車区
17/12/20 03:22:21.75 M.net
ヒント
北海道新幹線利用 １１月は２０％減 乗車率２１％
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
701:名無し野電車区
17/12/20 05:08:33.36 a.net
安全性敏感な筈の西が小倉の時点で異音感知
更に岡山で点検して異音確認
それでも走行したとこを見ると指令が無能としか言い様がないわ
東海が強行させたんだろ
702:名無し野電車区
17/12/20 06:12:16.93 0.net
>>697
運転打ち切りの権限を現場に持たせて、その後の運転整理を
指令が行えばいいわけで、分掌制度に致命的欠陥があったと言える。
これじゃ、編成がちぎれて何らかの原因で非常ブレーキが掛らなかった場合、
車掌が異常を訴えるも運転士が何も感知しないと回答して
車掌が壊れたと解釈した指令が運転続行指示という喜劇映画みたいなことが起こりかねない。
703:名無し野電車区
17/12/20 06:21:05.50 r.net
保守にも権限もっと持たせないかんわ
保守が点検しろと言えばやらないかんよ
704:名無し野電車区
17/12/20 07:30:19.30 d.net
即日270㎞/hに減速運転した方が良いのではないか？
705:名無し野電車区
17/12/20 07:42:26.32 d.net
騒動に乗じて刈谷が沸いてるな
706:名無し野電車区
17/12/20 07:56:40.20 0.net
新大阪で「異常なし」と引き継ぐ のぞみ３４号の乗務員
707:名無し野電車区
17/12/20 08:04:59.05 0.net
>>694
今回亀裂入ったのって西日本が好きな軸梁式でないよな？
山陽新幹線での300km/h運転での適応性は軸梁式のほうが優位だったりして？
東海式の台車はそこまでのものではないような気がする。
708:名無し野電車区
17/12/20 08:10:45.39 0.net
>>706
この記事のことを言っているのだと思うけど、
URLﾘﾝｸ(digital.asahi.com)
なんかJR西日本の乗務員に責任あるような書きぶりだけど、
運行継続するのに「異常あり」と引き継ぐわけないだろう…。
しかもよく読めば、引き継ぎの際に
「異臭はあったが、岡山駅から検査班が乗り込んで
異常がないかどうか確認したという内容の報告」
をちゃんとしてるみたいだし。
問題は輸送指令にあるのは明らかなのだから、
乗務員に責任があるかのような記事は不適当に思える。
709:名無し野電車区
17/12/20 08:30:48.12 a.net
博多駅を出たあとに異常に気付いたとして、
このまま走らせるのは危険と判断し、小倉駅到着を待たずに線路上で運行取りやめ。
今回の名古屋駅みたいに1週間停車となっても、
小倉と博多ならソニックで迂回可能か。
710:名無し野電車区
17/12/20 08:38:34.30 0.net
もうちょっとで祭りだったのに
711:名無し野電車区
17/12/20 08:56:34.88 F.net
ひかり291号の教訓が何も活かせてないっていう
あの時の指令って何も責任追及されなかったんだっけ
712:名無し野電車区
17/12/20 09:03:18.16 r.net
台車亀裂事故で犬脱走事件が隠れてしまったな～
713:名無し野電車区
17/12/20 09:04:15.94 6.net
>>708
酉カス乙ｗｗ
714:名無し野電車区
17/12/20 09:09:40.86 d.net
異臭もあったり普段とは違う状況なのに、現場にいない人が判断していたの？？
715:名無し野電車区
17/12/20 09:10:26.01 0.net
ボルスタレス構造の欠陥
716:名無し野電車区
17/12/20 09:13:41.91 d.net
指令は乗務員や車両区とか経験したプロがいるんでしょ
717:名無し野電車区
17/12/20 09:55:12.38 0.net
>>708
のぞみ３４号は１１日午後４時ごろに新大阪駅に到着し、約２分後に出発した。
ＪＲ東海の関係者によると、車掌と運転士が交代する際、ＪＲ西の乗務員は「異臭はあったが、
岡山駅から検査班が乗り込んで異常がないかどうか確認した」という内容の報告をしたうえで、
車両については「異常なし」と告げたという。
ＪＲ西は車掌と輸送指令との走行中のやりとりで、
新大阪駅に到着するまでに「運行に支障はない」と判断していた。
肝心な所も載せないとあかんよ。
ＪＲ西は車掌と輸送指令との走行中のやりとりで、
新大阪駅に到着するまでに「運行に支障はない」と判断していた。
718:名無し野電車区
17/12/20 10:28:10.90 0.net
16両編成は全部東海持ちにして岡山と博多に東海の保守要員置けば？
719:名無し野電車区
17/12/20 10:32:25.43 0.net
神戸製鋼の粗悪な鉄を使ってたんじゃないの？
720:名無し野電車区
17/12/20 10:43:05.77 d.net
>>716
と言われてるけどどうなんだろうね？
西が尼崎でやらかした時に他社(民鉄含む)に指令の実態を意見してもらった際、
乗務員経験ない奴が指令してんのかよって驚かれたらしい
721:名無し野電車区
17/12/20 10:44:13.81 0.net
あり得ないと思ってスルーした人間も大概だが
それ以前にこの不良台車作った奴が徹底的に叩かれなきゃならん
諸外国から中国と差がないと思われたら今後輸出できない
722:名無し野電車区
17/12/20 10:50:26.00 d.net
>>721
機械だから壊れるのは仕方ないだろ
問題を認識してるのに関わらず走らせる方が問題だろ
723:名無し野電車区
17/12/20 10:53:36.86 p.net
>>697
指令員は運転士乗務経験がないと出来ない。
724:名無し野電車区
17/12/20 10:55:42.27 0.net
廃線が妥当！
725:名無し野電車区
17/12/20 10:58:42.80 0.net
>>722
故障による損害が台車自体にとどまるなら仕方がないが、それによって身体財産に危害が加えられた場合はPL法の適用になる
この画像のような亀裂は通常の使用で生じないことは明らかであるから、第一義的責任はメーカーにある
お前がどう考えようと法律でそうなってる
726:名無し野電車区
17/12/20 10:59:35.84 d.net
>>723
車掌上がりも居ると聞く(新幹線は知らないが)
ってか運転士あがりなら尚更止めるんじゃないかね
727:名無し野電車区
17/12/20 11:00:52.65 d.net
>>725
ここでPL法を引き合いに出すお前の脳にまず異常があるなw
728:名無し野電車区
17/12/20 11:05:55.47 0.net
点検をちゃんと行っていて、あの亀裂が生じたというのなら
側梁の強度計算が間違っていたということになるので
即時運航を停止し、設計をやり直さなければならない。
729:名無し野電車区
17/12/20 11:06:05.13 d.net
いつまでも打音検査なんかに頼ってるからだろが。
熟練者なら細かな異常も打音で判るかも知れないが、
熟練者はみんな定年退職した。
ただ叩くだけの検査になってしまっている。
730:名無し野電車区
17/12/20 11:13:24.46 0.net
>>727
世の中にPL法が適用されない製造物はないのでどこでも持ち出すよ
>>728
点検は事故を未然に防ぐために必要だが問題の本質的解決にはなってない
731:名無し野電車区
17/12/20 11:13:26.44 d.net
>>728
強度計算が間違ってるならもっと頻発してると思うが
無論、全体検査は必須だけど
732:名無し野電車区
17/12/20 11:17:10.56 d.net
まぁ壊れないに越したことはないが、機械は壊れることを前提に運用するもんだ
で、今回は壊れた際の運用がまずかったと
だから国交省もそこを重視してるんじゃないか
733:名無し野電車区
17/12/20 11:25:37.38 p.net
世間はそれほど大ごととは思ってない風潮
734:名無し野電車区
17/12/20 11:27:05.14 6.net
マスコミも相撲とパンダにしか興味ないから
735:名無し野電車区
17/12/20 11:28:09.50 0.net
まぁ強度に問題があったとは思わんけど、
探傷検査なんてマトモにやってなかったんじゃないの？
今まで検査でNGが出て交換した実績あるんだろうか？
736:名無し野電車区
17/12/20 11:33:04.83 0.net
欠陥＝設計ミスじゃないよ
製造ミスの方が圧倒的に多い
737:名無し野電車区
17/12/20 11:36:21.96 C.net
>>719
鉄ｗ
738:名無し野電車区
17/12/20 11:37:12.16 C.net
>>723
いつの時代の運転経験だ？
700Nの構造に精通しているとは思えん。
739:名無し野電車区
17/12/20 11:37:49.06 d.net
>>736
ひかり291は車軸の製造不良だっけ
さすがに納品チェックで鋼の質までは解らなかったらしいが
740:名無し野電車区
17/12/20 11:38:23.52 d.net
>>738
0系は無茶が出来そうだもんなw
741:名無し野電車区
17/12/20 11:45:52.08 0.net
>>739
直接の原因はベアリングの不良だよ
組み立て時の調整ミスだから強度の問題ではない
742:名無し野電車区
17/12/20 11:46:19.14 0.net
見たけど、溶接部じゃなくて、母材がぽっきり逝ってんじゃん！
母材に問題があったんじゃないの？
743:名無し野電車区
17/12/20 11:52:09.22 0.net
>>742
そうだね。JR西日本も溶接部ではないと言っている。
単一部材の強度が問題になるなんて言うことは今までなかった
744:名無し野電車区
17/12/20 12:01:03.91 a.net
>>716
指令は乗務員を数年やっただけの人ばかりで
車両に関しては素人だよ
745:名無し野電車区
17/12/20 12:07:47.76 d.net
東海も最近あやしいからなあ。パンタグラフ破損したり
746:名無し野電車区
17/12/20 12:15:54.41 uXP4X8QEP
現場経験の浅い指令員が、一人でもいること事態が大問題
今回、こんなに大事になってしまったのは
明らかに指令員の判断ミスなんだから
ミスした指令員は、厳しい日勤教育をやらせろ！！！
こんな無能な指令員が、一人でもいること事態が大問題だ！
747:名無し野電車区
17/12/20 12:13:06.58 d.net
>>744
乗務員に指示を出す輸送指令は確かに乗務員出身中心だが、車両保守に携わってた人が中心の運用指令もいるはず
748:名無し野電車区
17/12/20 12:20:49.79 d.net
>>745
お、京浜東北の悪口か
ってかシングルアームって壊れやすいイメージ
模型のはすぐ壊れる…
749:名無し野電車区
17/12/20 12:23:03.66 0.net
広島や岡山に乗務員配置がない以上、新大阪以前に止めるのは勇気がいる判断だが
保守要員を呼んだ時点で新大阪での車両交換をあわせて手配すればさほど混乱はなかったはず
東海を怖がるというよりは、むしろ新大阪から先のことを考えていなかった感がある
750:名無し野電車区
17/12/20 12:24:16.30 d.net
>>735
溶接部でもないのにそんな検査やるわけなかろう
751:名無し野電車区
17/12/20 12:30:48.17 d.net
>>749
最終列車でも無いんだから後続振替でいいだろ
752:名無し野電車区
17/12/20 12:34:42.83 0.net
>>751
JR西日本にJR東海の列車を運休させる権利はない
753:名無し野電車区
17/12/20 13:15:42.02 0.net
本スレ復活
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.sc)
754:名無し野電車区
17/12/20 13:19:22.75 a.net
>>747
その運用指令も乗務員上がりが中心
755:名無し野電車区
17/12/20 13:47:19.60 0.net
>>745
これはどのJRにも言えることだけど、団塊世代の保守スタッフが大量に定年退職してから
故障などが相次いでる。
JRは国鉄末期の財政難で保守スタッフをあまり採用しなかったから、団塊の下の世代が
メチャクチャ層が薄いんだよな。
だから部品の異常などの見落しを頻繁にしてしまう。
私鉄は様々な世代で満遍なく採用したからそんな事が起きない。