18/05/06 18:51:36.48 lUsKI0Vg.net
>>580
高野線停車駅の初心者かな？
今さらなことをつらつら書いたって、なかなか同意されないかと
区急は大阪市内への時短が目的だから敢えて今さら停車駅を増やすことはしないし
どうしても三国ヶ丘停車が必要な事態になったら、泉北区急を準急に戻して終わり。
今の昼間の泉北区急増発は効果が出てるから、
弄くることはないってことになる
あと南海線の乗降数より多い少ないは、別に三国ヶ丘区急停車の是非とは
何ら関係しないからな。スレチだが阪和線は、三国ヶ丘への快速停車よりも
上野芝や津久野に下位優等を停めてやればいいのにな（＋三国ヶ丘）
そうすれば三国ヶ丘が快速通過でも捌けるんだが、６連最大となるし
あちらはあちらで色々と都合があって難しいんだろうな