18/06/23 01:17:40.52 TTqFvj4k.net
>>361
リニア小型メトロは専用車両と軌道だから更新費用が高いぞ。
交直両用車どころじゃない。
御堂筋線は本当に奇跡。小型車両1両時代にあのトンネル断面、
ホーム長、ホーム天井高で作ったから今がある。
冷房化に苦労したようだ。技術革新で現在の最新車両では車内への出っ張りが初めてゼロになったが。
近鉄なんか生駒トンネル掘り直してるぐらいだからね。
18/06/23 01:17:40.52 TTqFvj4k.net
>>361
リニア小型メトロは専用車両と軌道だから更新費用が高いぞ。
交直両用車どころじゃない。
御堂筋線は本当に奇跡。小型車両1両時代にあのトンネル断面、
ホーム長、ホーム天井高で作ったから今がある。
冷房化に苦労したようだ。技術革新で現在の最新車両では車内への出っ張りが初めてゼロになったが。
近鉄なんか生駒トンネル掘り直してるぐらいだからね。