18/05/17 03:27:59.77 jZUQoxIT.net
保線
251:名無し野電車区
18/05/18 23:55:20.36 zYhAq/S3.net
>>249
スピードアップはいらない
むしろ多少遅くなっても他の私鉄との接続を良くてし欲しいのだよ
252:名無し野電車区
18/05/19 08:55:29.49 UzWkJ303.net
>>251
スピーアップは必要
253:名無し野電車区
18/05/19 09:02:48.64 mlpsb5Y0.net
旧日立アルウェーグ式（東京モノレール式）にすればちょっとは高速化出来るのかな。
車内にタイヤハウジングが出張るけど。
254:名無し野電車区
18/05/19 10:09:26.75 p9I06K3Z.net
>>251
快速停車駅
門真市、大日、万博公園、千里中央、大阪空港
万博公園で緩急接続
255:名無し野電車区
18/05/19 10:18:56.49 mlpsb5Y0.net
大阪モノレールの役割は都市間連絡でなく、既存鉄道へのフィーダ輸送
256:名無し野電車区
18/05/19 15:30:26.62 EILPw5GR.net
>>253
日本跨座式は問題ではないよ
80km/h出せるしカント12%とれる
目線と線路の距離からスピード「感」は出にくいけど
前も言ったけど大阪モノレールはATCが遅さを感じさせる原因だと思うんだよな
ATC更新が予定されていたはずだから期待
257:名無し野電車区
18/05/19 21:51:21.85 UzWkJ303.net
>>254
南茨木と蛍池抜くとか馬鹿なの？
258:名無し野電車区
18/05/21 19:58:59.74 i6PLiYfv.net
１日乗車券って売ってますか？
子供がモノレールに乗りたいみたいで一番近いから行こうかと
終点まで行っての繰り返しとたまに外から眺める予定です
空いてたらいいんですが…
259:名無し野電車区
18/05/21 20:20:09.76 0g4FnF0b.net
>>258
目の前の板は5ch専用機なのか
URLﾘﾝｸ(www.osaka-monorail.co.jp)
260:名無し野電車区
18/05/21 20:25:20.22 i6PLiYfv.net
>>259
わかりやすくありがとうございます！
ツンデレな具合に感謝
261:名無し野電車区
18/05/22 20:11:26.98 5o6Wb4P/.net
モノショップが終了か
262:名無し野電車区
18/05/22 20:35:19.87 Q41CDvQ+.net
たまにペットボトル飲料とか買ってたけど自販機でも代替できるんだよな
263:名無し野電車区
18/05/29 08:36:40.96 CxxCKXDC.net
門真市で女性駅員さんが４人もいてビビったｗ
よく見ると２人が「実習中」1人が「指導員」と書いた腕章をつけていた
あと1人は通常勤務の人みたい
264:名無し野電車区
18/05/29 09:28:44.26 qulhvtp6.net
>>261
確かに店開けてる意味ほとんど無かったからな
万博駅構内にモノレールグッズショップ置いとくぐらいでちょうどいい
265:名無し野電車区
18/05/29 23:20:34.16 /mdXF/Mr.net
小さい駅で駅員が店員を兼ねるというのは良いアイデアだと思うんだが、
いかんせん客があまりいなかったしな
セブンイレブンに鞍替えしたら上手くいったりして
266:名無し野電車区
18/05/31 23:10:51.83 JlM27gIc.net
モノウェルをセブンイレブンに丸投げしちゃったし
モノショップのためだけに商品仕入れるわけにもいかんのやろ。
利便性よりコストカットや我慢せい。
267:名無し野電車区
18/06/04 13:26:23.62 WGNLVuSl.net
千中の乗車位置が変わったけど何これ？何かの準備？
268:名無し野電車区
18/06/06 22:04:26.47 52NB8mox.net
地下鉄北急
269:名無し野電車区
18/06/07 06:33:15.78 x5yDcrhn.net
>>268
がどうしたの？？
階段やエレベーターの位置は変わらないでしょ
北急延伸しても
270:名無し野電車区
18/06/09 21:38:27.12 q2X+pXgh.net
大阪モノレールは駅間長いからHSSTによさげ
時代が合わなかったから仕方ないけど
271:名無し野電車区
18/06/09 22:26:45.14 W4zHkLUu.net
大日で降りるはずだったのに寝過ごして門真市まで行ってしまった
起こしてくれたのが女性の運転手さんだったのでまあよしとしよう
272:名無し野電車区
18/06/13 08:11:50.97 f/1v+Ibo.net
大阪空港側では起こされることもなく逆送される
273:名無し野電車区
18/06/13 09:39:38.46 bksxwnja.net
>>272
門真市では起こされる？
それはいかんでしょ？ｗ
274:名無し野電車区
18/06/17 09:02:40.86 QOSZb5C5.net
運転手による？？
275:名無し野電車区
18/06/17 11:51:03.11 w6j68DFB.net
堺市／大阪モノレール境方面延伸調査検討支援業務プロポ公告／６月２５日まで参加受付
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
276:名無し野電車区
18/06/17 18:56:28.96 QOSZb5C5.net
石橋延伸の途中経過はよ
277:名無し野電車区
18/06/18 08:21:25.56 KUA+3ROg.net
動かない
278:名無し野電車区
18/06/18 08:27:19.91 OKk8Mtcr.net
大地震直後に動かすアホおる？
279:名無し野電車区
18/06/18 09:54:57.63 OKk8Mtcr.net
線路が物故割れたという情報が流れてるようだが
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
280:名無し野電車区
18/06/18 10:06:51.90 imFOnNTS.net
ヒント
線路損傷！
ソースTwitter
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
281:名無し野電車区
18/06/18 12:34:01.14 8vACSUBe.net
本日、終日運休とのこと
282:名無し野電車区
18/06/18 12:57:35.38 FPctaOEV.net
>>279、>>280
車両から降りるときは高圧給電線に触れないけど、ホームに上がるとき時に危ない。
283:名無し野電車区
18/06/18 15:00:53.77 TTYY/RDM.net
震度6弱程度でだらしねえな
284:名無し野電車区
18/06/18 17:18:31.93 e2yQsWHK.net
途中で緊急停止はなかったのかな
あったとしたら救助袋の実践登板はあったの？
285:名無し野電車区
18/06/18 17:44:44.73 8vACSUBe.net
明日の運行も未定なのがなかなかに厄介
286:名無し野電車区
18/06/18 17:55:23.71 jv9k+XyN.net
下がスケスケのところを歩かされたわけじゃないんだな
287:名無し野電車区
18/06/18 18:02:28.97 lKJpAklw.net
北急もモノレールも止まって身動きが取れない@千里中央民
大っぴらに仕事休めるけどなぁ・・・
288:名無し野電車区
18/06/18 22:48:14.89 cD3zlV7v.net
保線車走行
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
289:名無し野電車区
18/06/18 22:53:15.77 D/aX6Ml1.net
一番最後まで復旧がもたつき
代替輸送も無し
サービスはどんどん手を抜き
利便性は最低クラス
でも運賃は超強気設定
290:名無し野電車区
18/06/18 23:08:23.39 e2yQsWHK.net
彩都線との接続を凝った造りにしてるのが仇になってる
本線とは完全独立体制にしたほうがいいな
あと阪急の南茨木が壊滅状態らしいけど
モノレールの南茨木は大丈夫なんか？
復旧しても南茨木での阪急との接続はもうできんのか？
291:名無し野電車区
18/06/19 07:30:39.74 uqvSVB+y.net
阪急・南茨木駅の損傷（壁ひび）については、結構情報が回っていて、
今朝からの駅運用再開も西口のみ利用可（損傷のひどい東口は×）だけど、
大阪モノレールの損傷については情報が少ない。Twitter等で誰かが投稿しない限り出てこないし。
具体的な情報はこれぐらいか。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
292:名無し野電車区
18/06/19 07:55:00.43 LGgAt5mJ.net
なんか千里中央駅から門真市方面に走ってるな
293:名無し野電車区
18/06/19 08:00:13.55 2CY7z0UF.net
本線動いてるの？
彩都西～万博の代替輸送だけとか中途半端すぎだろ
そこからバスで茨木まで出ろということか
294:名無し野電車区
18/06/19 08:50:56.59 w1ag3D/S.net
この会社の安全白書を見ると、大阪直下マグネチュード7クラスの地震に対し耐震工事を完了済みとあるのに
Ｍ６の地震で、いまだに安全確認が取れないとは。。。
295:名無し野電車区
18/06/19 10:33:02.28 VL84Wn8I.net
この会社ダメ過ぎ
運休やバス代行はしかたないにしても、
・代行始発の万博記念公園までどうやっていったらいいか
・蛍池から空港までどうやっていったらいいか
これくらいのアナウンスはしろよ
結局その案内を他社の現場がすべて負担してる
296:名無し野電車区
18/06/19 10:40:33.46 40tP+3Im.net
利用者の事なんか1ミリも考えてないからな
以前万博の分岐が壊れたときも東口～万博だけバスを出すというケチっぷり
それでも定期的にサカ豚が金落としてくれるから
笑いが止まらんだろうな
297:名無し野電車区
18/06/19 12:17:48.19 mLGQ7WTU.net
バスの代行が千里中央初がないってどういうこと？
なぜあんな不便な万博記念公園初なのか？
駅員に聞いたら「どうにかして万博記念公園まで出てください」だってさ。
どうにかすんのはお前らだろって
298:名無し野電車区
18/06/19 12:18:11.41 dhrNnIvR.net
モルールは安上がりというのが売り物で、それが事実なら非常時の長期不通も
ある程度仕方ないが、単に政治経済政策上安上がりというだけなら、「新交通」
という名の標準軌の小型電車にしたほうがずっとあとあと便利で安上がりだろう
299:名無し野電車区
18/06/19 12:54:42.40 VL84Wn8I.net
>>297
ホント意味不明
せめて山田までバスは行けよって感じ
まったく関係ないルートならまだしも、
千里中央←→山田←→万博記念公園
これ全部、自社線運休区間なんだからさあ
本来は大阪空港から門真まで代替したっておかしくない
寄り合い経営体の自己保身経営者の悪い面が顕著に出てる
阪急が経営権掌握してほしい
300:名無し野電車区
18/06/19 12:56:09.06 eVchSSFY.net
>>297
「どうにかして万博まで出てください」
草も生えない
301:名無し野電車区
18/06/19 13:11:19.49 VL84Wn8I.net
バス代替「万博記念公園」止の愚策はツイッターの一般人も文句言い始めてるな
炎上しろ
302:名無し野電車区
18/06/19 13:18:27.10 VkuCeNoy.net
代行バスを停められる広い土地があるのは万博記念公園だけ？
303:名無し野電車区
18/06/19 13:34:40.54 6oP9+y6c.net
>>302
そんなん千中にしても南茨木にしてもいくらでもやりようはある
わざと利用者減らして代行バス会社に支払う金をケチってるとしか思えんが
304:名無し野電車区
18/06/19 14:01:22.81 mCiiri+1.net
全線不通のマニュアルがないんでしょ
彩都線不通のマニュアルを使ってるから万博記念公園止になってるんだろ。
その先も止まってるんだから山田か茨木行けよ
305:名無し野電車区
18/06/19 15:33:15.53 /E8D+jq+.net
>>298
軌道むき出しだから非常時に弱いね
他の中量軌道（AGT, HSST, 鉄輪式リニア）にない弱点
306:名無し野電車区
18/06/19 15:45:59.20 2bEwTQLD.net
意味不明
307:名無し野電車区
18/06/19 16:38:46.27 CkeZv48v.net
モノレールの特性、再開の妨げに 復旧めど立たず
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
308:名無し野電車区
18/06/19 19:18:43.06 viW4qyA3.net
明日始発から万博～空港間再開
残りの区間はあと3日ぐらいかかる模様
万博～彩都西の代替バスってその間の駅止まるん？
それとも直通とかいうクソ仕様？
309:名無し野電車区
18/06/19 20:35:37.78 TnfM+zIS.net
>>307
点検作業車なんかに頼らず、他の鉄道各社みたいに軌道上を徒歩で点検すればいいのに
310:名無し野電車区
18/06/19 20:38:27.75 Xz6FklZh.net
モノレールの代わりだから途中で止まるのでは？
今朝、はとバスみたいな大きなバスを見かけたよ
万博記念公園から阪大や彩都までバスだとどれぐらいかかるんだろうね
混み合うだろうなー
311:名無し野電車区
18/06/19 21:17:25.74 x1gyl2tC.net
万博門真間のバスは？？
312:名無し野電車区
18/06/19 21:33:16.29 o1+UyGMJ.net
URLﾘﾝｸ(response.jp)
去年から搭載開始した脱出シューター使われたのか？
順次搭載なので未搭載車は緩降機で1人ずつ降ろさないといけなくて時間がかかる
313:名無し野電車区
18/06/19 21:33:24.75 gwYlewLx.net
>>311
出したとしても渋滞で使い物にならないだろう
314:名無し野電車区
18/06/19 21:57:31.64 o1+UyGMJ.net
軌道桁の上を歩かせたら万が一転落したらシャレにならないからな
保線作業員も軌道桁の上を歩くとか危険な行為はしない
欄干のない橋桁で地上高が高く非常に危険である
315:名無し野電車区
18/06/19 21:59:36.03 gwYlewLx.net
そもそも点検するのは軌道桁の上だけじゃないんだから工作車なしにどうやって点検できるんだと
316:名無し野電車区
18/06/19 22:08:04.80 2bEwTQLD.net
>>312
そんなもんどっちも使われてないでしょ
それ使ってたらもっとネット上騒ぎになる
次駅まで徐行で駅で乗客を降ろす
317:名無し野電車区
18/06/19 23:38:19.04 0PTZBmLN.net
‪大阪北部地震で運休の大阪モノレール、6/20始発から一部区間再開
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
万博の分岐器がぶっ壊れたのか
それで万博折り返しなんだな
318:名無し野電車区
18/06/20 05:43:53.74 RFTPEyoy.net
>>317
世界が驚愕した複雑な分岐装置だがこういう時にはもろい
319:名無し野電車区
18/06/20 08:02:05.77 O0iiqUXv.net
>>317
その区間まで安全確認が終わったと言うこと
320:名無し野電車区
18/06/20 08:17:38.18 121QH0ET.net
>>318
分岐が壊れたという情報はない。
現時点では、>>307が教えてくれたように点検作業車で点検して軌道上の車両を車庫に戻すという手順を繰り返しているから復旧に時間がかかっているというだけ。
優先順位としては車庫のある万博記念公園～千里中央～大阪空港が、他の区間より高いと言うだけでは？
321:名無し野電車区
18/06/20 08:20:59.39 ifVwRgXg.net
地震による休業補填と復旧費用捻出のためという名目で値上げしそうな勢いだな
322:名無し野電車区
18/06/20 08:29:16.64 n/tfZfep.net
>>320
>>317の記事に書いてるのに？
323:名無し野電車区
18/06/20 11:30:13.54 INRiCMiF.net
> 大阪モノレールは万博記念公園駅で分岐器故障(転てつ器転換不能)の被害が報告されており
まあ、自己中さんはこんなもの読まないんだろうね
324:名無し野電車区
18/06/20 11:51:40.33 ERQMDUQ2.net
>>323
そのソースが大阪モノレールの公式見解ではなさそうなので何とも言えんが…
325:名無し野電車区
18/06/20 12:28:05.27 CuSF6nRP.net
>>324
そんなこと言い出したら>>307の記事に書いてることすら本当か分からんようになるだろ
この程度のこと、取材すらせずに記事にするわけないだろうが
326:名無し野電車区
18/06/20 12:30:17.98 1TtWzNr0.net
なんかとにかく点検に時間がかかるらしいわ
空中に線路があるから仕方ないよね
モノレールの弱いとこだ
ニュートラムみたいな作りだったら点検も早いんだろうけどねー
327:名無し野電車区
18/06/20 12:42:01.73 ERQMDUQ2.net
>>325
別にガセネタだというつもりはないし
壊れてもおかしくないとは思っているさ
ただ「～の被害が報告されており」というのが
下手すりゃツイッターソースかもしれん(>>279のリンク先)
メディアが書いてるから本当だと盲目的に信じるんじゃなくて
なるべく一次情報を確認するべきだってのは
昔2ちゃんねるで教わった鉄の掟
328:名無し野電車区
18/06/20 13:00:19.95 TqhxMcmM.net
万博記念公園まで開通したから、そろそろモノレールのポイントの画像が投稿されそうですね。
329:名無し野電車区
18/06/20 13:11:46.06 wwbxMnjE.net
ドローンで点検すれ
330:名無し野電車区
18/06/20 15:09:05.43 uLoRcdYD.net
地震時の復旧が遅いとかおもわなかったな
331:名無し野電車区
18/06/20 15:48:12.00 tNeU34lL.net
>>327
確かにメディアは信用できんからな
そもそも、大阪で震度6弱の地震があったということ自体が誤報の可能性もある
大阪モノレールのTwitterアカウントが乗っ取られている可能性も否定できない
332:名無し野電車区
18/06/20 15:53:20.15 KmZ90jaY.net
>>331
はい
じゃおくすりふやしときますねー
333:名無し野電車区
18/06/20 17:38:28.86 feG9ETHn.net
Ｍ６レベルの地震でこれだけ復旧に時間がかかることが露呈したので、もう日本でモノレールと言うシステムを
新規開業するような会社はなくなるだろうな。
334:名無し野電車区
18/06/20 18:07:47.47 VUAgdwef.net
>>327
言い訳せずに潔く間違いを認めろよ
335:名無し野電車区
18/06/20 18:31:22.04 1TtWzNr0.net
代行バス意外と快適だよ
時間かかるけど絶対座れるし
336:名無し野電車区
18/06/20 19:15:39.04 VpaP2LxW.net
>>327
見苦しいな
337:名無し野電車区
18/06/20 20:25:14.56 lf+GfxTV.net
>>333
千葉とかのブラ下がってるモノレールはどうなんよ？
338:名無し野電車区
18/06/20 20:58:08.77 wxQ7eNzj.net
モノレールなんて普段からよく止まってるし、とにかく何かにつけて弱いんだよね。
メリットは総工費が安いことぐらい？
339:名無し野電車区
18/06/20 21:30:12.44 DVasYfWf.net
>>327
２ちゃんって…
鉄って…
いつの時代
340:名無し野電車区
18/06/20 21:49:03.93 wwbxMnjE.net
>>333
構造物への影響はマグニチュードでなく震度
341:名無し野電車区
18/06/20 21:53:08.88 wwbxMnjE.net
>>338
構造物が小さいので都市景観への影響が比較的小さく高架下の暗い空間を作りにくい
モノレールが他より何かと止まっているという感覚は特にない
342:名無し野電車区
18/06/20 22:30:34.77 wxQ7eNzj.net
>>341
よく止まるよー
万博の切り替えのところがうまくいかないらしく？ちょくちょく止まる
あと風が吹いても止まる
今年の冬、駅と駅の間で止まったときこわかったよ
343:名無し野電車区
18/06/20 22:44:49.31 qpWlGYZC.net
俺らみたいにネットで5ちゃんやってる人間は世の中の真実に触れられるけど、
普段テレビや新聞しか見ない高齢者とかヤバいよな
本気でトランプ・金正恩会談があったって信じてるもん
ちょっとでも5ちゃんやってれば、あれはマスコミがでっち上げたデマだって気づくからな
344:名無し野電車区
18/06/20 22:57:38.13 Khp5jNiq.net
モノレールの分岐器は可動部位が多いし平時からエラーも多い
345:名無し野電車区
18/06/20 23:24:56.17 n/tfZfep.net
>>327
ソース持って来てやったぞ
12ページ見てみろよ
モノレールが直接発表したデータじゃないから信じられないかな？w
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
てか、南茨木の分岐器も壊れてたんだな
そりゃ万博以東が復旧遅れてるのも納得
346:名無し野電車区
18/06/20 23:29:04.26 O+5A0hmv.net
万博駅の空港方の分岐は機能してるということか
347:名無し野電車区
18/06/20 23:39:42.84 wwbxMnjE.net
>>342
ポイント故障による運休が年間何件起こってるの？
強風への対応
◆ニュートラム
＞風速 20m/s 以上になったときは一時運転を見合わせ、風速 25m/s 以上になったときは、運転を休止する。
◆大阪モノレール
＞風速が 25m ／秒を越えるときは運転を中止します。
＞風速が 20m ／秒を越え、かつ危険があると判断したときは運転を見合わせます。
特に違いがあるように見えない
348:名無し野電車区
18/06/21 00:49:05.33 nsepUMed.net
>>347
止まった時、どうするの？
モノレール逃げ場が無い。
ニュートラムとか神戸のポートライナーなら、給電止めて最前部の扉から歩いて駅まで行ける。
349:名無し野電車区
18/06/21 00:50:41.57 9//FV7T9.net
今回はどうやって避難したんだろうね
知りたい
350:名無し野電車区
18/06/21 01:00:34.66 vQKQ8d9s.net
次駅まで徐行で進んで避難だよ
ツイッターとかようつべで体験者が言ってる
351:名無し野電車区
18/06/21 02:59:03.30 7zqWQfZr.net
モノレール万博公園から門真市駅までアップダウン何回繰り返す？
鳥飼基地なんて景観いいだけじゃないやろあの高さわ
352:名無し野電車区
18/06/21 06:22:59.96 FiIGmGjw.net
>>345
その文書が改ざんされていないと言い切る根拠は？
353:名無し野電車区
18/06/21 06:54:47.28 Il0HoVWy.net
>>352
>>327にでも聞いてやってくれや
354:名無し野電車区
18/06/21 07:26:00.51 H6Begmol.net
テレビ・新聞→虚偽報道の可能性あり
公式Twitter→隠蔽や担当者の勘違い、乗っ取りの可能性あり
役所→改ざんの可能性あり
Twitter、5ちゃん→デマの可能性あり
355:名無し野電車区
18/06/21 08:52:43.64 s/oBZydS.net
>>298
URLﾘﾝｸ(www.tsubasa.to)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.pref.yamanashi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jtpa.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nihon-monorail.or.jp)
この辺の資料を見た感じでは、モノレールとＡＧＴは建設費、維持費、導入可能環境についてはほぼ互角と思う（モノレールが若干有利な印象）。
ポートライナーが営業最高速度70km/h、編成定員300人
大阪モノレールが営業最高速度75km/h、編成定員410人で
速度、輸送密度についてもモノレールが若干有利ではないかと思う。
AGTの利点というかモノレールの欠点としては
・分岐機構が比較的複雑になるので分岐の多い路線に向いてない
・非常時の乗客避難が比較的大変
・地下化やガイドウェイバスの乗り入れなどは無理で設計・運用面での柔軟性で比較的劣る
つまり特に理由がなければモノレールの方がいいが、メリットがはっきりしてるならＡＧＴにすればいい、ということになるのではないかと思う。
356:名無し野電車区
18/06/21 09:08:45.46 D6GoTnI8.net
>>355
AGTもモノレールも路線毎に車両が違う。そろそろ規格を標準化出来ないのかな？コストが下がるから導入するところが増えるかもしれない。
京都市のようにバスでは乗客をさばききれなくなってるが地下鉄にするほどではない地区に向いていると思うのだが。
357:名無し野電車区
18/06/21 09:14:33.55 Rq83dxq5.net
>>356
京都はもう土地がないからね。
地下方式のAGTとかどうだろうか？
358:名無し野電車区
18/06/21 09:17:41.17 4wYauny7.net
モノレールって地下化は無理じゃないのでは？
東京モノレールとかの事例あるし。
359:名無し野電車区
18/06/21 09:46:07.83 mh02Vv7y.net
>>340
ただ大阪モノレールの安全白書にある耐震の項目にはマグネチュード7級の地震について触れており
そこには震度と言う文字はない。会社自身がマグネチュードを耐震の指針にしているようだが
360:名無し野電車区
18/06/21 11:56:41.86 jvO1UZZ9.net
日本最長の大阪モノレール、再開遅れる…災害対応に課題
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
361:名無し野電車区
18/06/21 12:02:34.82 Eo7bG4mB.net
>>356
AGTもモノレールも標準規格はある
ただ、絶対従わないといけないものでもないから
路線毎に細かい違いは生じてしまって互換性が低下してる
>>357
全線地下で建設するなら
より断面積の小さいリニアメトロの方が安い
>>358
地下化はできるが標準規格の「日本跨座式」の場合は
断面積がとても大きいから建設費が跳ね上がってしまう
362:名無し野電車区
18/06/21 18:26:19.16 vQKQ8d9s.net
>>358
マグニチュードは震源で発生する地震を起こすエネルギーの大きさ→その結果各地点で揺れた大きさが震度
いくらマグニチュードがデカくても深さを含めて震源が遠かったら揺れないし、マグニチュードが小さくても震源が直近なら大きく揺れる
スピーカーの音量がデカくても遠かったら聞こえにくく、音量が小さくても耳元だと爆音みたいなもん
つまりモノレールが今回受けた地震の強さを言うならマグニチュードでなく沿線の震度
363:名無し野電車区
18/06/21 22:50:23.73 Eo7bG4mB.net
目安
建設費（高架）
リニアメトロ＞AGT＞モノレール＞HSST
建設費（地下）
モノレール＞HSST＞AGT＞リニアメトロ
動力費
HSST＞モノレール＞AGT＞リニアメトロ
保守費
モノレール＞AGT＞リニアメトロ＞HSST
速達性
HSST＞（高速AGT）＞リニアメトロ＞モノレール＞AGT
輸送力
リニアメトロ＞モノレール＝HSST＞AGT
364:名無し野電車区
18/06/22 08:19:48.89 dY9XQ7X9.net
>>327
大本営から発表があったぞw
‪ URLﾘﾝｸ(www.osaka-monorail.co.jp)
施設・設備の復旧状況について
・6月21日現在、ほとんどの分岐器の仮復旧が終了しました。
・その他、電車線等につきましても、鋭意、復旧に向け取り組んでいるところです。
365:名無し野電車区
18/06/22 17:48:34.50 GFbSA6lA.net
２３日全線開通のセレモニーを千里中央と万博記念公園、大日で予定（仮）
366:名無し野電車区
18/06/22 23:32:00.54 k3PfsU1h.net
千日前線 25系（4両）定員:540人
大阪モノレール 2000系（4両）定員:410人
長堀鶴見緑地線 70系（4両）定員:380人
ニュートラム 200系（4両）定員:166人
モノレールの輸送力は意外とデカイ
367:名無し野電車区
18/06/22 23:38:42.93 bin6ylld.net
定員オーバーするとブザーが鳴って発車できないのはニュートラム？
368:名無し野電車区
18/06/23 00:50:22.29 pU6uZXKE.net
2018年6月18日の地震に伴う当社へのお問合せについて
去る6月18日の地震に伴う施設・設備の破損により、一部区間にて運休が続いております。
電話や駅の窓口、またＨＰを通じても多くのお問い合わせをいただいておりますので、主な内容についてお知らせします。
ご利用のお客さまには大変ご迷惑をお掛けし、深くお詫び申し上げます。
１．復旧に時間を要していることについて
以下の理由により、復旧に時間を要しております。ご理解いただきますようお願いします。
・モノレールの線路は上空にあるため、工作車（復旧作業をするための作業車）での作業しかできないこと
・落下物により、地上の人や車に被害を及ぼすことのないよう慎重な点検が必要なこと
・地震後、電車線を停電させ、工作車により最寄り駅に停車しているモノレールの手前まで点検・修復し、作業を終えると一旦、工作車をバックさせ、モノレールを車庫に戻す作業を繰り返していること
369:名無し野電車区
18/06/23 00:51:47.43 pU6uZXKE.net
２．他社線との振替輸送について
・お客さまがあらかじめご購入いただいている当社乗車券（※1）の区間で、災害・事故などにより列車の運行不能等があった場合、運行不能区間を他社線（※2）の経路によりう回してご利用いただくものです。
・他社線との接続駅でない場合は、他の手段（自転車、徒歩、タクシーなど）により接続駅までお越しください。なお、これに要した費用はお客さまご負担となりますのでご了承ください。
（※1）定期券、回数券、きっぷ
※PiTaPa区間指定登録割引および地震後に購入されたきっぷ・定期券・回数券については、対象外となりますのでご了承ください。
（※2）他社線：阪急電鉄・大阪メトロ・北大阪急行・京阪電車（JR 線との振替輸送は行っておりません）
詳しくはこちらをご覧ください。（振替輸送のページへ）
３．バスによる代替輸送について
現在、他社線との振替輸送ができない、彩都線のみバスによる代替輸送を行っておりました。
本線につきましては、振替輸送により他社線をご利用いただきますようお願い申し上げます。
370:名無し野電車区
18/06/23 00:54:38.22 pU6uZXKE.net
４．駅舎の昇降機（エスカレーター、エレベーター）の状況について
復旧にむけ、昇降機メーカーによる修復を行います。
＜昇降機の運転を中止している駅＞
少路駅：エスカレーター（地上階～コンコース階）、エレベーター（コンコース階～ホーム階）
万博記念公園駅：エスカレーター（コンコース階～ホーム階）
宇野辺駅：エレベーター（コンコース階～ホーム階）
南茨木駅：エスカレーター（コンコース階～ホーム階）
摂津駅：エスカレーター（コンコース階～ホーム階）
※エスカレーターの運転中止中につきましては、恐れ入りますが階段をご利用ください。
※エレベーターの運転中止中、エスカレーター、階段をご利用できない方につきましては、以下のとおり対応させていただきます。
対応開始日：6月25日から
（車いすご利用の方）
・車いす用階段昇降機を使用して、コンコース階とホーム階を行き来できるようにいたします。
・車いす用階段昇降機は移動に時間を要しますので、ご利用の際には、あらかじめ時間に余裕をもってご来駅くださいますようお願いいたします。
・車いす用階段昇降機をご利用できない方は、当該駅から最寄のエレベータ利用の可能駅までの間、介護タクシーをご利用いただけます。
・介護タクシーの到着が遅くなる場合もございますので、事前にご利用時間をご連絡いただきますようお願いします。（特に午前中は混み合っております）
（ベビーカーご利用の方）
・階段付近で待機しております係員にお声掛けください。
対応時間：７時～２２時
371:名無し野電車区
18/06/23 00:55:25.99 pU6uZXKE.net
５．安全性について
大阪モノレールの支柱、軌道桁、駅舎躯体等営業線の構造物は、マグニチュード７級の内陸直下で
発生する地震動に対して必要な耐震性を確保するよう耐震対策工事を実施しています。
また、車両につきましては、軌道桁を挟み込むように補助タイヤを配置しております。
そのため、振動により列車が落下することはございません。
６．モノウェル（セブンイレブン）について
休業いたしておりました下記2店舗につきましては
・門真店は6月21日から、万博店は6月22日からオープンしております。
【2018年6月22日15：00現在】
372:名無し野電車区
18/06/23 01:17:40.52 TTqFvj4k.net
>>361
リニア小型メトロは専用車両と軌道だから更新費用が高いぞ。
交直両用車どころじゃない。
御堂筋線は本当に奇跡。小型車両1両時代にあのトンネル断面、
ホーム長、ホーム天井高で作ったから今がある。
冷房化に苦労したようだ。技術革新で現在の最新車両では車内への出っ張りが初めてゼロになったが。
近鉄なんか生駒トンネル掘り直してるぐらいだからね。
373:名無し野電車区
18/06/23 01:32:35.28 a07O9hqd.net
>>364
点検て修理もしてたのかよ
日本語でおｋ
374:名無し野電車区
18/06/23 05:55:00.15 JY6V1WrW.net
>>372
リニアメトロは1両1億6千万円
モノレールは1両2億円
375:名無し野電車区
18/06/23 13:39:36.75 REiUrH4R.net
‪＜大阪震度６弱＞大阪モノレール再開 鉄道網すべて復旧（毎日新聞）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>‪本線と支線を結ぶ分岐器３３基のうち、１３基で軌道の位置を固定するピン状の装置がゆがむなどし、交換作業を強いられた。同社は「可動する分岐器の耐震性を強化することは難しい」としている。
376:名無し野電車区
18/06/23 14:35:38.66 DMC531bY.net
大阪モノレールには33ヶ所もレールの分岐装置があったのか
路線図見てもわからなかった
377:名無し野電車区
18/06/23 14:57:10.58 4mlviMoG.net
滞留編成の引き上げ線がやはり少ないかも？
軌道の検査なら可搬式のモノレール版のレールバイクできないものか
駅からそのまま検査に出れそうだけど
378:名無し野電車区
18/06/23 15:06:05.51 REiUrH4R.net
‪大阪北部地震 すべての鉄道が復旧 | NHKニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
‪>大阪モノレールによりますと、地震によって軌道を切り替える装置などが故障したため、修理作業に時間がかかったということです。‬
379:名無し野電車区
18/06/23 21:42:45.90 LDIiENzk.net
こんなの瓜生堂まで延伸して大丈夫なのか？
380:名無し野電車区
18/06/23 21:49:18.13 zvPXhidH.net
万博とは別に車両基地ができる
381:名無し野電車区
18/06/23 22:59:07.36 HUUWuqDO.net
私鉄などのように踏切からでも検査に入れないしなぁ
検査用車を留め置く場所も増やさなきゃ
382:名無し野電車区
18/06/24 00:52:20.87 J+HThOU0.net
でもまぁ分岐器を増やせば壊れる場所も増えるジレンマもあるわな
鉄路みたいな横取り装置も無理やしな…
383:名無し野電車区
18/06/24 06:17:18.22 9p45qG50.net
また運休
384:名無し野電車区
18/06/24 09:50:02.61 etRwMBUx.net
昨日も車両故障が発生してたな
385:名無し野電車区
18/06/24 10:18:50.55 MCeQWWxX.net
>>383
公式
> 地震に伴う車両の詳細な点検を行ったところ、部品の落下の可能性がある車両が発見されたため、
>本日全列車の緊急点検を行います。
>そのため、本日は始発から終日全列車の運転を中止します。
>明日以降の運転については、本日の車両の点検結果により決定しますが、現時点では未定です。
>なお、振替輸送を（蛍池～門真市）で実施しています。
386:名無し野電車区
18/06/24 10:19:28.72 MCeQWWxX.net
>>385
公式追加
> 大阪空港駅～蛍池駅間につきましては、バスによる代替輸送を行います。（10時～）
387:名無し野電車区
18/06/24 10:51:32.98 A+AxXWs5.net
大阪モノレールが終日運転中止 部品落下の可能性
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
大阪モノレールは２４日、本線（大阪空港―門真市）と彩都線（万博記念公園―彩都西）のすべてで
終日運転を中止すると発表した。運営する大阪高速鉄道によると、車両の詳細な点検の結果、１編成（４両）で
部品の落下の可能性がある車両が見つかったため、全２１編成を緊急点検している。２５日以降の運転については
未定という。
388:名無し野電車区
18/06/24 11:42:42.30 viDmzJA6.net
運休してから切符をかっても振替輸送扱いしろよ
馬鹿モノレール
389:名無し野電車区
18/06/24 11:47:02.98 vRiTuzYN.net
本当に地震のせい？
地震がきっかけで点検したら見つかったけど
不具合自体はどうやら以前から・・・って話じゃなければいいが
390:名無し野電車区
18/06/24 11:51:54.71 JFRf+rkx.net
点検と列車の車庫移動を繰り返すから復旧大変なんです(><;)
代替バスのお金もったいないから気合で万博まで来てね(^^)v
代替輸送の手続きとかよくわかんないやm(_ _)m
頑張って週末には開通したから褒めて褒めて(*^^)
あ、列車本体の点検忘れてた(๑´ڡ`๑)ﾃﾍﾍﾟﾛ
ほんまアホですわ
391:名無し野電車区
18/06/24 11:56:04.76 v+W3jupL.net
こういうクレーマーの相手をしないといけないから大変やね
392:名無し野電車区
18/06/24 12:08:15.74 ARHTnPMB.net
カード式回数券さえ廃止しなければここまで叩かれることもなかっただろうに
393:名無し野電車区
18/06/24 13:10:08.55 joNUYzij.net
まあSNSなんか見てても大半は理解示してるよね
こう言う馬鹿クレーマーはほんの一部だよ
394:名無し野電車区
18/06/24 13:15:09.27 Bh5fRWI7.net
保線トロッコ走らせる→車両を車庫に連れ戻す→再び保線トロッコを走らせるの繰り返しになってて大変だっただろうな
395:名無し野電車区
18/06/24 13:28:48.57 ScL2wN4w.net
走行速度のみならず点検のペースまで遅いことが白日の下に晒された以上
もう「大阪低速鉄道」に改めるべき
396:名無し野電車区
18/06/24 13:34:50.19 heTyy5Gc.net
駅員に食って掛かってる奴とか見ると、ほんとにどんな教育受けてきたのかと思うわ
もはや病気？
397:名無し野電車区
18/06/24 15:04:30.19 aGOOPfkB.net
大日駅や門真市駅はモノレールからの乗り換え客の為の利用駅なのに閑古鳥ですわｗ
398:名無し野電車区
18/06/24 15:08:47.60 Y1gZFdRC.net
>>392
ほんそれ
何故廃止したのか理解に苦しむ
399:名無し野電車区
18/06/24 15:22:55.59 k5umHHzv.net
もう多くのメーカーが対応しなくなってきたのが理由
私鉄系でも廃止が相次いでる
むしろ阪急が残すのは意外としか言えない
取りあえずもう新品の機器はもう入らない
磁気キップですら怪しい時代
他社ではQRキップの検討も進む
400:名無し野電車区
18/06/24 16:05:04.45 n4HXgxcW.net
>>399
ただ、QRコードにセキュアホールが発見されたとな。
対策はされると思うが、しばしの間は不安
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
401:名無し野電車区
18/06/24 18:32:21.33 zZtgL2xG.net
門真から伊丹に行こうと思ってたのに他の行き方わからんよ
来月行くからそれまでに直るかなぁ？
402:名無し野電車区
18/06/24 18:42:59.16 UT2CZ7AV.net
一旦梅田に出れば方法はいくつもあるだろ
403:名無し野電車区
18/06/24 19:28:12.64 PuFs035A.net
明日から運行再開
ただし、朝ラッシュ時は減便（10分間隔）で、彩都線の千里中央直通なし
404:名無し野電車区
18/06/24 19:58:52.13 A+AxXWs5.net
大阪モノレール 危険性あるまま運転
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
24日、全線で運転が再開された大阪モノレールは地上への部品の落下の危険性がある車両の不具合が
新たに見つかり、24日は終日全線で運転を取りやめています。大阪モノレールではすべての車両を再点検した結果、
合わせて６本の列車で不具合が見つかり、一部の列車は、部品の落下の危険性があるまま23日まで
運転していたことがわかりました。
モノレールを運行する大阪高速鉄道によりますと、23日の点検で、地震のあと運行を取りやめていた
列車の車両の下にあるゴム製の部品がずれているのが見つかりました。
この部品は揺れを吸収するためのもので、重さが５キロあり、落下すると、レールの下を歩く人や車などに
危険を及ぼすおそれがあるとしてモノレールは、24日、終日全線で運休しています。
またすべての車両を再点検した結果、さらに５本の列車で部品がずれているのが見つかりました。
このうちの４本の列車は今月21日から23日まで乗客を乗せて運転していて部品の落下の危険性があるまま
運行を続けていたことになります。
405:名無し野電車区
18/06/24 20:12:14.27 0zVVuuJG.net
>>399
阪急はバラ券のほうを廃止するのに機器のせいなのか？
阪急とズブズブの東芝だけが特殊な機器をつくってるということもなかろうに。
406:名無し野電車区
18/06/24 20:13:50.78 q0g9IARO.net
>>403
他の交通機関は元通りなのに一人グダグダで草
もう代替バスに金払うのももったいないってことかな
407:名無し野電車区
18/06/24 20:16:48.11 q0g9IARO.net
>>399
一枚の片道普通切符を買うのに
4回画面タッチさせる糞仕様が許されるとでも？
408:名無し野電車区
18/06/24 20:17:07.66 +2scyyGx.net
レール直しても、電車が壊れていたら手抜きじゃん
409:名無し野電車区
18/06/24 20:41:50.16 bXIZs8dS.net
>>400
ゆいレールで何か問題起きてるのかな？
410:名無し野電車区
18/06/24 21:21:53.93 dCd3pP2R.net
危険性あるまま運転…って、危険性を見逃したりごまかしたりして運転させた訳じゃないなら、この災害時にどうしようもないじゃん。
線路直して駅直して壊れてない電車でやっと運行にこぎつけて、一応全部点検しとくか～！→壊れてた所見つかったわ～！…って状況なんでしょ？
原因は地震なのに叩くとか、嫌な書き方するよねNHK
411:名無し野電車区
18/06/24 21:52:52.50 j+MV10TW.net
>>410
＞ 危険性あるまま運転
JR西日本なんて13年間そうなんだが？
412:名無し野電車区
18/06/24 22:05:04.09 sFkJdOOf.net
>>410
> 壊れてない電車で
壊れてるんですがそれは
地震時の復旧マニュアルに
車両のチェック項目が抜けてたんかね
413:名無し野電車区
18/06/24 22:16:38.52 Uh9b3luQ.net
危険性あるまま運転って・・・地震で駅間に止まった車両を徐行で駅まで進めた方が危険
点検車両で安全を確認する前に動かしてダメージ受けていた軌道を車両が通って軌道が壊れたら悲惨だよ
414:名無し野電車区
18/06/24 22:26:35.26 tyhdAYDw.net
>>413
ちゃんと嫁
車庫に動かしたことじゃなくて
車両本体の確認をせずに営業再開したのが問題なの
問題があると分かってたらその旨案内して
無理矢理万博～空港を走らせないでしょ普通
415:名無し野電車区
18/06/24 22:26:41.80 A2mSsMHq.net
そこまで壊れる揺れじゃない
416:名無し野電車区
18/06/24 22:38:48.77 A2mSsMHq.net
部品の画像あった
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
417:名無し野電車区
18/06/25 02:06:28.91 OSEKotet.net
>>388
飛行機に乗るために蛍池から大阪空港に移動する人でも、定期を持ってなければ代行バスに乗れない？？
418:名無し野電車区
18/06/25 02:42:10.01 retTpXZ5.net
>>402
梅田と新大阪駅どっちがいいだろ？
419:名無し野電車区
18/06/25 05:37:00.86 EytYe7iS.net
>>418
梅田の場合、何ヵ所か寄って阪神高速福島ランプ経由になるので時間が無い場合焦る。
新大阪は、どこも寄らず新御堂、中環になるので早い
420:名無し野電車区
18/06/25 07:27:08.35 ww7l2sw/.net
ゴミクズモノレールなんかぶっ壊せ
421:名無し野電車区
18/06/25 08:35:29.96 fexR+KMr.net
>>417
一応蛍池や豊中までは普通のバスも走ってるけどね。
本数少ないが。
422:名無し野電車区
18/06/25 09:51:14.14 BJh/0zXt.net
大阪モノレールがやっちまったと聞いて飛んできました。ただ、この問題はこの会社の体質と言うより
モノレールと言うシステムが地震に弱いという根本的な問題と言う気もする。もうモノレールは、日本では
新規の開業は無理だな
423:名無し野電車区
18/06/25 10:39:03.06 LpW4ZHYV.net
>>418
阪急宝塚線の急行で蛍池に出て、阪急バスで空港に行くのが乗換はあるが
渋滞の心配が無くて安くて早いと思うのだが。乗換が耐えられないほど
大荷物だというなら申し訳ない。とりあえずモノレールが復旧して良かったね。
424:名無し野電車区
18/06/25 11:12:32.45 97fk8Xii.net
>>417、>>421、>>423
昨日の代行は近鉄の観光バス。
公式アナウンスは代行だから定期や切符を持ってない人はダメ。
でも、大人の対応、ありがとう。
425:名無し野電車区
18/06/25 12:41:28.69 hyKbjI4K.net
>>419>>423
ありがとう！
なんとか復旧してよかった
当日普通に走ってることを祈るぜ(-人-)
もしまた止まっちゃったら新大阪駅から行ってみようと思う
426:名無し野電車区
18/06/25 15:55:25.58 kDgZiu7B.net
代替を阪急に依存した結果
同時に死ぬ京都線と千里線に翻弄されている模様
427:名無し野電車区
18/06/25 21:29:05.05 PQDAThYO.net
>>422
モノレール軌道は軽量な分、地震そのものは強いんでないか？
点検が通常軌道よりはるかに難渋するが。
428:名無し野電車区
18/06/25 21:39:53.34 UBLx0ut4.net
軌道桁はコンクリ桁と鋼鉄桁の2種類あるんだな
鉄道をオーバークロスする部分は鋼鉄桁である
沖縄都市モノレールは塩害対策でコンクリ桁しか使ってない
429:名無し野電車区
18/06/25 21:55:23.38 4p34y4ty.net
>>423
蛍池から空港は余裕で歩ける。ANAなら左のエスカレーター、JALなら右の階段。
地図見たら最短経路簡単に分かる。道間違ったら袋小路か大回りだろうが、
蛍池のホームで7-8分待ってからあの遊園地のアトラクションに200円払って
3分乗ってまたターミナルまで歩くから、時間差はせいぜい2-3分しかない
少路ー千中のパノラマは好きだな、一応フォローしとくわｗ
430:名無し野電車区
18/06/25 21:57:35.44 etu3MCoP.net
線路や橋桁にセンサーつけまくってIoT橋化しないと点検時間かかる状況はどうしょうもなさそう
というか、線路や橋桁を道路施設の一部として作った(道路特定財源ウマウマ)関係で
今でもこれらレンタルなんでしょ
そこらへんの立場の弱さが長期運休に影響したりはしてないんだろうか
店子的に「点検で道路使わせてください」って大家さんには言いにくいみたいな
431:名無し野電車区
18/06/25 23:35:54.94 XH8k+bU0.net
>>428
釣りかな？
沖縄のゆいレールも普通に鋼軌道桁も鋼支柱も使われてる
432:名無し野電車区
18/06/26 00:27:14.41 H1xhfF7I.net
>>363
で、地下にリニア目途露作るのと、高架にモノレールやHSST作るのは、どっちが建設費高いの？
433:名無し野電車区
18/06/26 00:29:07.40 H1xhfF7I.net
>>367
無人運転電車とか怖いよなあと思ったら、水平エレベーターと思えば怖くなくなる
434:名無し野電車区
18/06/26 00:34:11.98 H1xhfF7I.net
>>399
阪急は切符型回数券を廃止すると言ってるぞ
435:名無し野電車区
18/06/26 00:41:04.42 H1xhfF7I.net
>>429
ならタクシー乗るわな
436:名無し野電車区
18/06/26 07:05:37.39 NbplHlOE.net
>>430
まぁー、下の道路が府道だから建設できたんでしょう
国道なら無理やったと思う
437:名無し野電車区
18/06/26 07:08:53.26 10SFaMax.net
>>430
モノレール点検するのに、代替手段でもある道路を通行止めするわけにも
行かんだろ。
だいいち、道路から点検できるものなのか？
438:名無し野電車区
18/06/26 08:06:22.87 Gf23b8qy.net
>>422
なら、HSSTだな
>>432
それは高架でモノレールやHSSTを作る方が安価
439:名無し野電車区
18/06/26 08:57:02.89 Yf4t+KbF.net
モノレールがダメでHSSTだと良くなる理由がわからない
440:名無し野電車区
18/06/26 10:52:10.01 Gf23b8qy.net
>>439
リニモ
URLﾘﾝｸ(www.maglevboard.net)
足が付くから保守や非常時の避難が楽
441:名無し野電車区
18/06/26 12:03:19.47 Yf4t+KbF.net
>>440
HSSTは足場が無くても成立するけど、リニモ（東部丘陵線）では足場も造っているというだけ
HSSTに必ず足場があるわけではないよ
その点、モノレールでも足場を造ることもできるのは同じこと
実際にそういうモノレールもある
442:名無し野電車区
18/06/26 13:22:02.35 Gf23b8qy.net
>>441
国内には無い
一部遊戯用モノレールではあるが、公共交通では無い
海外でもラスベガスモノレールなどで通路を設けてるが例としては少ない
443:名無し野電車区
18/06/26 13:26:57.00 Yf4t+KbF.net
>>442
それがいったいどうしたの？
そこからどう話を展開するつもりなのかわからない
444:名無し野電車区
18/06/26 13:29:48.71 XHpzqpgp.net
そもそも大阪モノレールがやらかした今回の件について一切関係ないな
445:名無し野電車区
18/06/26 15:45:52.93 2NaBH8fY.net
日本のモノレールに避難通路がないのは建設費が上がるのと
建築限界が大きくなるのを嫌ったからだと本で読んだことがある
その代わりに有人運行で非常時に対応させる
日本のモノレールに無人運行がないのもそのためだと
海外のことは分からないが（リスク管理の考え方の違いだろうか？）
446:421
18/06/26 19:41:52.08 gGCgQuoJ.net
>>429
昔の感覚で蛍池からバスに乗れば渋滞の恐れ無しとか書いてしまったが
後で確認したら今は蛍池から空港へは30分に一本しかバス無いのなorz
>>418にはお詫び申し上げる。でもまぁ>>429にあるように歩けなくも
ない最大で15分ほどなんどけどね。
447:名無し野電車区
18/06/26 21:31:24.11 R/3dvzKh.net
減便ダイヤはしばらく続きそう
朝ラッシュ時は遅延しまくってるね
大阪空港方面はともかく、門真市方面は10分間隔ではどだい無理だな
448:名無し野電車区
18/06/26 23:21:42.14 h1iN1jPm.net
いったい何編成ブッ壊れてるんだ？
449:名無し野電車区
18/06/27 02:15:05.62 oOqSU6Be.net
10分おきだから、半分弱は
450:名無し野電車区
18/06/27 08:05:39.44 0YGSIz4q.net
>>448
どっかの新聞記事で6編成って出てたよ
車体バラさないと無理な場所の部品っぽいし修理も簡単じゃないんだろう
451:名無し野電車区
18/06/27 08:19:17.46 0YGSIz4q.net
URLﾘﾝｸ(allatanys.jp)
わかりやすい記事
452:名無し野電車区
18/07/01 14:36:39.50 yMBiO6b+.net
もう通常運行してるの？
453:名無し野電車区
18/07/01 17:14:44.72 dKbhmeG7.net
モノレールは仕方ないが、代行バスをケチったのはいただけないな。
これは今後の課題だろ。
全線不通でも代行バスが機能するようにしろ
454:名無し野電車区
18/07/01 18:26:10.97 sNR2hX4C.net
>>452
お前の目の前にある端末は何のためにあるんだ？
455:名無し野電車区
18/07/01 21:16:06.89 r5JYyT9w.net
>>454
電話
456:名無し野電車区
18/07/01 22:00:04.96 NZZDeu7m.net
>>453
中堅バス会社でも買収しろと？
457:名無し野電車区
18/07/01 22:57:32.96 dKbhmeG7.net
>>456
したければすればいいし、したくなかったらしなくていい。
俺が決めることじゃない
458:名無し野電車区
18/07/02 00:26:21.11 O7hJH1e/.net
>>453
本線は代行バス無理じゃないか？
平日朝夕は大渋滞で時間が全く読めない
走ったとしても乗りたくないわ
459:名無し野電車区
18/07/02 05:30:04.54 kGFCBzl8.net
>>458
別に門真市から空港まで結べって事じゃなくて
本線止まってるのに代替輸送が設定されてない
万博で放り出すとかいうアホマニュアル対応を
何とかしろって話じゃないのか
460:名無し野電車区
18/07/02 09:35:05.99 sSx1Onjl.net
大阪モノレールって関西で一番運賃設定が高い？ 門真から空港まで550円に驚いた
461:名無し野電車区
18/07/03 04:20:40.23 2V/n2bt0.net
>>460
JRですら大阪京都間で560だからなぁ。
モノレール高すぎ。
空港から門真行く人ってそんないないだろうけど。
462:名無し野電車区
18/07/03 05:12:44.99 PBvcO15W.net
そもそも通しの客はそういない前提条件だしね
基本は区間利用で外環状機能を構築することで
その方が効率駅な運営だとか
463:名無し野電車区
18/07/03 05:45:33.43 1hZRD31v.net
建設費の高額な東京メトロで大阪モノレールの2倍近い40km乗っても310円なのに
464:名無し野電車区
18/07/03 06:14:26.70 dVJnOAx9.net
全然違う時代稼いできた古くからやっている鉄道との比較は無意味
大阪モノレールの運賃は、りんかい線、リニモ、埼玉高速鉄道に近い
本線全線の550円はつくばエクスプレスと同水準
東葉高速や北総よりは安い
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
465:名無し野電車区
18/07/03 07:41:38.04 4ab47PB3.net
>>383
東京メトロw
乗る客の数が桁違いだろ
466:名無し野電車区
18/07/03 08:28:06.91 1hZRD31v.net
>>464
都心部に高額な建設費のトンネルを掘ってる路線が同水準と言われても
運賃算出の元になる要素が異なるから良くわからない
他のモノレールと運賃比較した方がわかりやすそう
467:名無し野電車区
18/07/03 08:42:59.73 VexV/7c6.net
千里中央の停車位置変わってなくない？
468:名無し野電車区
18/07/03 08:45:09.93 2Tu+/xk8.net
>>460
千里中央駅には、大阪モノレールと、関西で一番運賃が安い北大阪急行が乗り入れているから、比較されて大変だね。
469:名無し野電車区
18/07/03 08:45:37.91 2Tu+/xk8.net
>>467
公式に案内がある。
470:名無し野電車区
18/07/03 11:35:11.26 FW7qMNjN.net
>>468
直通運転で高くならないように安いんだっけ？
471:名無し野電車区
18/07/03 12:10:09.73 dVJnOAx9.net
>>466
東京都心部だから運賃支払う利用者数が段違いの東京メトロと最初に比べといて今更運賃算出の元になる要素が異なるって(-_-；)
建設費が高いほど利用者にとって高額支払う魅力があるわけでもないのだから、建設費基準で適正運賃を考える発想がそもそも間違い
建設費がいくら高かろうと鉄道の運賃として現実的に利用者が許容出来る額は変わらない←この額を見るための比較
コストが安い軌道系があればそれだけ少ない需要でも現実的な運賃で軌道系の恩恵が受けられるようになる←これが中量輸送機関の役目
もし地下鉄なら建設費が高いから運賃高くて良く、モノレールは建設費かかってないから運賃安くないとおかしいという価値基準なら、
地下鉄が成立しない需要のところはモノレールも成立しない
472:名無し野電車区
18/07/03 13:05:25.39 1hZRD31v.net
>>471
最初に「古くからやっている鉄道との比較は無意味」と指摘しておいて
現実的に利用者が許容出来る額を見るための比較って矛盾してないの？
473:名無し野電車区
18/07/03 13:12:55.21 X2/rrCIE.net
東京は首都だからって理由で国費が出てるからねー
にもかかわらず加算運賃を取るところまである
474:名無し野電車区
18/07/03 13:13:56.96 4ab47PB3.net
>>473
ソース
475:名無し野電車区
18/07/03 13:25:57.92 HDTy6ca4.net
>>470
北急は1970年の大阪万博のために建設し、大阪万博の輸送だけで建設費を償却、さらに繰越金も確保できた。
476:名無し野電車区
18/07/03 13:39:06.51 CW2H5ImT.net
モノレールってなんで乗り心地悪いの？
477:名無し野電車区
18/07/03 14:36:17.94 dVJnOAx9.net
>>472
まったく矛盾してない
後発で鉄道を新設して成り立つかどうかの環境のところの運賃設定考えてるときに
安くて余裕で成り立つ超優良環境のところと比べても無意味でしょうが
478:名無し野電車区
18/07/03 19:02:01.22 h9z3s6fG.net
>>461
京阪沿線住民、Panasonic
479:名無し野電車区
18/07/03 19:12:38.79 FzUdWJMQ.net
>>460
伊丹空港から門真まで21キロで550円ってそんなに高いのか？
関西空港から岸和田まで17キロで610円
神戸空港から三宮まで8キロ330円
だから、比較するとそんなに高くないような
480:名無し野電車区
18/07/03 19:15:57.42 FzUdWJMQ.net
>>468
今、一駅で100円なんだな。
平成に入ってもしばらくは江坂まで行って二桁だったような記憶があるんだが。
481:名無し野電車区
18/07/03 19:18:12.32 FzUdWJMQ.net
>>475
それも、大阪府と住宅都市整備公団とが随分と金を出した新御堂筋の建設と一緒に造ったからな。
482:名無し野電車区
18/07/03 22:29:56.91 1r2M+vVy.net
>>476
ゴムタイヤだし、軌道もよほどじゃなければ取り替えないから
（新交通システムは走路のエキポシ樹脂補修するけど）
483:名無し野電車区
18/07/04 08:45:08.01 NBVHhQdN.net
>>479
情報ありがとう
関西には大阪モノレールより割高な運賃の路線もあったのね
空港利用者以外の乗客が多い分だけ少しは安くなっている感覚かな
484:名無し野電車区
18/07/04 08:52:48.56 ywhdE5nZ.net
大阪モノレールも、軌道は府道2号中央環状線の一部という扱いだから、道路予算がつぎ込まれている分割安。
クルマ乗りからしたら、ちょっと納得がいかないところもあるが。
485:名無し野電車区
18/07/04 09:03:02.02 39+EviaU.net
都市で車に乗りたければ他人を全力で道路から鉄道に追いやらない限り破たんするという自覚が必要
486:名無し野電車区
18/07/04 15:56:56.41 WKh7nVqN.net
>>480
つい最近までは初乗り80円、消費税上がった後は90円だったけど、新箕面延伸の工事費捻出で100円になった。それでも安すぎるけど。
487:名無し野電車区
18/07/04 16:07:47.04 uh/Hq2dF.net
>>486
御堂筋線との乗り継ぎ割引さえしっかりしていれば
初乗り120円～130円でもいい勘だけどね
安い運賃が徒になって駅舎の更新とかができてないからなあ
488:名無し野電車区
18/07/04 17:06:49.56 LzP4AeC/.net
系列になったとはいえ、南海と泉北の連絡割引が１００円になったのはすごいと思うよ。
489:名無し野電車区
18/07/04 21:53:02.77 eWf8sZs/.net
乗継割引だと、阪急と阪神の梅田か今津で割引は意外と知られてないよね
490:名無し野電車区
18/07/05 08:04:23.25 CHqkt3GM.net
>>487
江坂から緑地140、桃山160、千中180くらいが普通かな。
乗継割引-60くらいで。
491:名無し野電車区
18/07/06 05:26:19.37 1hi+TYML.net
>>489
初乗り区間同士の限定、そのうえ両社で10円ずつの持ち出しで
たった20円引きにしかならないからね。
阪神国道－今津－西宮が290円から20円引きで270円になっても割高感しか残らない。
492:名無し野電車区
18/07/06 10:28:04.66 o6PhsD4l.net
ワイ「お、電車の時間ピッタリやな…えーと250円か」
券売機「…」
ワイ「10円5枚あるから1050円っと、おいどこ押すねんこれ」
券売機「…はっ！いらっしゃいませ！切符にする？回数券にする？それとも…て、い、き♡？」
ワイ「スリープからの復帰遅いわ！切符や切符！」
券売機「はーい！…片道？往復？それとも…♡」
ワイ「片道に決まっとるやろ！しかも画面端っこにボタン固めて残り空白とかどんなデザインやねん！」
券売機「メンゴメンゴwwwテヘペロ(ｺﾂﾝ)…よいっしょ…はーい運賃一覧でーす」
ワイ「全駅並べてどうすんねん！処理落ちしとるしボタンの色も同じで見にくいし今いる駅も分かりにくいし…あああ電車来たやんけ！どこや250円！ああああったポチッ！はよ出せはよ！」
券売機「……」
ワイ「おい！はよ！はよ！何しとんねん！」
券売機「領収書いる？いらない？」
ワイ「いらんわボケェ！あああベル鳴り出した！！」
券売機「はーいお釣りでーすありがとナス！100円8枚ジャラジャラジャラ」
ワイ「あああああああ！！！(ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ」
493:名無し野電車区
18/07/06 17:54:06.50 eEQc4a1f.net
大雨には強いモノレールさん
阪急軒並み止まって唯一動いてる京都線も乱れまくり、とまるかもみたいに言ってるし
494:名無し野電車区
18/07/07 13:43:39.24 UGA0nbBq.net
そりゃあ関西で一番水捌けのよい路線だからね。
495:名無し野電車区
18/07/07 13:51:34.46 L4d6h4TR.net
地震と風と氷には滅法弱いけどな
496:名無し野電車区
18/07/07 13:55:24.91 vJZuyqSQ.net
風で弱いって統計あるの？
497:名無し野電車区
18/07/07 14:20:35.46 yTG3XQLE.net
そういや数年前の台風の時もブリンブリン揺れながら定時で走ってたなｗ
498:名無し野電車区
18/07/07 14:22:13.88 yTG3XQLE.net
>>495
ごめん
モノレールは火属性って言いたかったんだな？
思いつかなかったよ
499:名無し野電車区
18/07/08 01:34:08.87 OqIPW6Pz.net
>>484
モノレールがのるおかげで、千里ニュータウンの住民が自家用車やタクシーで空港行く割合が減って、
その分道が空いててクルマ族がすいすい通れてるんだぜ、
500:名無し野電車区
18/07/08 01:35:40.71 OqIPW6Pz.net
>>486
箕面延伸の分は箕面の住民が出せよ。
昭和50年代ならともかく、人口減少で街が縮んでるこの時世に郊外に向かって延伸とかバカげてるぜ、
501:名無し野電車区
18/07/08 01:40:09.84 OqIPW6Pz.net
>>488
沿線住民は騙された感が大きいと聞くけれどな。
大阪府の出資株を払い下げて南海が100％取得したことで、完全に南海に吸収合併される見込みで居たものが、
別会社で中百舌鳥挟んで料金体系が違うままだし。
502:名無し野電車区
18/07/08 01:50:17.09 IabYG7uu.net
>>500
実際は見農試も出しているし事業者の負担は延伸分は延伸区間の加算運賃でやるスキーム
北急延伸がバカげているとは全く思わないが
503:名無し野電車区
18/07/08 01:50:52.52 IabYG7uu.net
見農試×
箕面市○
504:名無し野電車区
18/07/08 09:43:58.35 9u6sNODl.net
>>500
箕面延伸は三期目に突入した箕面市長の最初の公約だからね。まさか本当に実現するとは思ってなかった。
箕面市もお金出してるよ、他のことで国の税金ちゃっかり使ったりしてるから財政には余裕あるんやで。
505:名無し野電車区
18/07/08 10:28:48.75 HQWkxvbf.net
>>501
吸収されたところで京成の旧千葉急行と同じ
506:名無し野電車区
18/07/08 10:44:02.63 lCBep/iO.net
>>500
箕面市は競艇事業の収入があるので大丈夫
507:名無し野電車区
18/07/09 18:45:08.65 vHtBIGiN.net
２０１８年秋、新型車両「３０００系」のデビューについて
URLﾘﾝｸ(www.osaka-monorail.co.jp)
508:名無し野電車区
18/07/11 22:52:19.43 4W5Gmq+d.net
もう陸揚げされてた
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
509:名無し野電車区
18/07/12 00:26:27.61 2oxU0KJN.net
台風でまた止まる車両…
510:名無し野電車区
18/07/12 02:55:23.69 DkAd8CGD.net
大阪モノレール 東大阪延伸申請
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
511:名無し野電車区
18/07/12 06:54:47.31 4FPmDGgR.net
>>508
これって運行時間は固定じゃないんだよね？
512:名無し野電車区
18/07/12 16:23:44.03 v7Qd0WM+.net
半自動ボタン
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
513:名無し野電車区
18/07/12 19:24:37.29 9PXEbS2O.net
地震以降万博公園から宇野辺にかけての大カーブ手前の直線で上下左右ともに大きく揺れるようになってちょっと怖い
514:名無し野電車区
18/07/12 22:19:49.21 wBIiP4WG.net
地震の時乗ってたからか
あれ以来揺れが異常に怖くなった
特に万博記念公園→宇野辺の後半にくる大きな横揺れが毎回ドキドキするようになった
515:名無し野電車区
18/07/12 22:21:54.12 wBIiP4WG.net
>>513
すげー偶然
更新せずに書いたからまさか同じようなレスがついてるとは思わなかった
ほんとあそこの揺れはまじ怖いよな
乗りたくないくらい怖いわ
516:名無し野電車区
18/07/12 23:57:27.11 E2QLVP2C.net
門真南につくる位なら、
鉄道空白区の門真市ー門真南間に駅を作ったらよかったのに
517:名無し野電車区
18/07/13 00:13:52.75 W2o8ieVB.net
>>515
そこまで回復運転でもしてんのか知らんけどカーブ前で急減速するから余計に怖いよね
518:名無し野電車区
18/07/13 02:53:44.29 wYCI3hJQ.net
>>508
なんか、可愛くない
519:名無し野電車区
18/07/13 16:24:20.60 c8rcdm2j.net
大阪モノレール新型車両3000系、搬入作業の様子を公開
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
520:名無し野電車区
18/07/13 16:42:58.45 H49W5EiZ.net
ついにダサいパトランプ消えた大勝利
521:名無し野電車区
18/07/16 22:14:29.48 NsD5ydvp.net
大阪モノレール新型車両3000系搬入～軌道桁設置作業の様子
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
522:名無し野電車区
18/07/19 15:30:44.98 7MCAVRx0.net
大本営発表
軌道運輸事業［門真市駅～（仮称）瓜生堂駅間］の特許申請について
URLﾘﾝｸ(www.osaka-monorail.co.jp)
523:名無し野電車区
18/07/19 15:44:02.82 bqYBI8PL.net
モノレールって走ってるところが道路の一部だから軌道になるんだね
524:名無し野電車区
18/07/19 22:37:13.62 kkXzZIJg.net
大阪モノレールは東京モノレール並にスピードアップできないの？
さらに延伸予定の日本一長いモノレール路線なのだから所要時間を短くして欲しい
525:名無し野電車区
18/07/20 21:28:49.62 BuPJMxlt.net
>>524
複々線の上、急行も扱えば？
6/18の地震で事実上駄目なのは分かったｗ
526:名無し野電車区
18/07/20 22:05:16.92 vD3BFhdl.net
そんなんより､連絡切符売れよ｡阪急て売りたがらないよな｡大阪市営にかんしても神宝からは買えないし不便極まりない
527:名無し野電車区
18/07/20 22:11:27.66 +uRy4OOs.net
>>524
信号更新でどんな信号入れるか次第
528:名無し野電車区
18/07/20 22:43:12.65 Mf7QU3PC.net
東京モノレールは速度出しやすいように低重心車体になってるけど代償で床面ガタガタ
大阪モノレールほか他社同型モノレールは床面フラットにした代償に重心が高くなってスピード出せず
ということで現状は今の速度がせいいっぱい
529:名無し野電車区
18/07/20 22:49:58.24 +uRy4OOs.net
でも東京モノレールも日本跨座式でやれないような走りはしてないけどね
530:名無し野電車区
18/07/21 05:31:26.66 3hgcvrfW.net
>>524
スピードアップしても２分程度の短縮にしかならんよ。
差ができてるのは快速運転のあるなし
531:名無し野電車区
18/07/21 08:51:05.11 +YBqdNPm.net
大阪モノレールは中間駅－阪急駅の輸送だから、快速運転はかえって客離れを招くな。
それから、蛍池－大阪空港の線形が悪すぎるな。
532:名無し野電車区
18/07/21 09:19:31.71 3hgcvrfW.net
１時間に８本ぐらいあれば通過もありだけど、６本じゃ必要ない
533:名無し野電車区
18/07/21 12:21:47.65 f9WMvF65.net
確かにその通りだな
中間駅通過したら意味がない
長距離乗る人も少ないし
534:名無し野電車区
18/07/21 18:55:32.45 2w4ezg1x.net
郊外環状路線だし
535:名無し野電車区
18/07/23 01:48:01.27 F2HQVkbw.net
通しで乗る人そんなにいないだろうしね。
それより梅田伊丹空港間の連絡切符は売ってあればいいよな。
曽根伊丹空港新線なんていらないから。
536:名無し野電車区
18/07/23 08:30:58.13 RepinNzE.net
>>535
ICカード導入前なら有り得たけど、今更作っても使う人少なそう。
537:名無し野電車区
18/07/24 06:33:03.67 0eUJhWs0.net
梅田に直行したい人はバスでしょ
538:名無し野電車区
18/07/24 08:38:57.57 cdBoMIrX.net
よし空港から梅田に延伸だな
539:名無し野電車区
18/07/24 08:40:29.11 eQRlH7qz.net
>>538
阪高池田線沿いに南下して梅田という妄想は時々出て来るけど、大阪空港駅でスイッチバックになる。
540:名無し野電車区
18/07/24 09:10:56.62 8Rcn2BsT.net
大阪空港と梅田の直結なら阪急宝塚線と大阪空港を地下支線で結ぶ路線の話が進行中
541:名無し野電車区
18/07/24 11:55:13.43 k2B65pfL.net
なんで乗り換え駅ばかり作って、
鉄道空白区に駅をつくらないの？
けいはんな線ー奈良線間の荒本ー新駅間の
鉄道空白区に駅を作って欲しい
542:名無し野電車区
18/07/24 17:48:24.31 JaVWF8nr.net
>>540
千中に急行線一本作れば解決
543:名無し野電車区
18/07/24 19:33:25.78 MzjpRV17.net
>>542
話題は都心と直行路線が欲しいってことだぞ。
モノレールの速達化はかんけーないの
544:名無し野電車区
18/07/24 20:44:47.81 JaVWF8nr.net
>>543
府道どーこだ？
545:名無し野電車区
18/07/24 21:03:39.34 m7TxI2jX.net
>>541
けいはんなの２駅と近鉄2駅があるので鉄道空白区じゃない
546:名無し野電車区
18/07/25 02:38:47.43 rl7xIlHN.net
門真市－桑才新町－門真南－茨田安田－鴻池新田－稲田三島－荒本－意岐部－瓜生堂
547:名無し野電車区
18/07/26 23:01:04.01 r7tm1ZyQ.net
大阪空港駅の乗降客数は全駅で7番目でバカ共がイメージしているほど大阪モノレールは空港頼みではない
空港なしだと確かに収益は減るかもしれないが、空港がなくなると経営が立ち行かなくなるレベルのものではない
548:名無し野電車区
18/07/26 23:20:50.10 EJeDL5KW.net
門真にあるパナに通勤する利用だけでも結構ありそうだし
549:名無し野電車区
18/07/27 02:24:58.68 XU2/NZSv.net
>>548
契約・派遣社員だらけ
柄の悪い
550:名無し野電車区
18/07/27 06:43:34.02 wkzYyD0ec
>>549
これではパナもどんどん衰退するわけだ
551:名無し野電車区
18/07/28 15:24:18.82 tA7pFLb6.net
>>541
それだけじゃ分からん。具体的にどの住所のところに駅が欲しいんだ。
552:名無し野電車区
18/07/30 11:23:42.03 OR2sOvYZ.net
土曜日に3000系が通電試験を行っていた
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
553:名無し野電車区
18/08/02 17:40:11.23 c8eMnE+H.net
>>548
工場の無人化と海外移転でもはやスカスカやど
554:名無し野電車区
18/08/02 20:02:14.69 4VX0LWIj.net
何かカラーリングとデザインが今一なんだけど
万博とかいいたいんだろうけど
555:名無し野電車区
18/08/02 21:56:44.53 eYq6I4I1.net
どの辺が 万博とかいいたい になるのかわからん
ブルーとピンクは今までなじみのカラーパターンでしかないのに
556:名無し野電車区
18/08/03 08:39:57.11 7+VaRsuu.net
>>553
本社業務、開発も東京移転やしな。
557:名無し野電車区
18/08/03 16:35:31.44 p6lODelI.net
開発はやってる
工場はほとんど業務用しかやってないだろうけど
558:名無し野電車区
18/08/05 15:28:45.57 PkikQ6+tv
この鉄道会社は、乗り越し精算をする時、不足金額を回数券で支払うことはできますか？
例えば、２００円不足を、その回数券で支払うことです。
559:無記無記名
18/08/06 00:17:56.27 l9QEInih.net
【大阪[吹田]】NMB48山本彩、10・27万博記念公園で卒コン「寂しさよりも楽しさを前面に」
URLﾘﾝｸ(www.oricon.co.jp)
560:名無し野電車区
18/08/06 00:45:29.20 eRWOwXAc.net
>>547
空港は北急延伸がダメージありそう。
御堂筋線沿線の人が着席保証と時間保証のあるモノレール+千里中央乗り換えしてたのがバスに流れるかも。
561:名無し野電車区
18/08/06 00:51:16.95 /xHJeS4C.net
>>560
延伸後千中で着席出来ない時間帯(平日の午前10時代まで)は、そもそも空港から千中経由北急・御堂筋線の流動は少ない気がする。
562:名無し野電車区
18/08/06 01:53:31.40 4W0lR2rV.net
>>560
変わらず蛍池経由じゃない？ 江坂以北なら阪急の駅から路線バスで行ける。
なんば、天王寺ならリムジンバスで乗り換えがないから意外と影響なさげ。
563:名無し野電車区
18/08/08 03:47:23.08 xj62KJdu.net
バスでなんば、天王寺で御堂筋線に乗り換えるひとは案外千中経由が居る。
新大阪 バス30分 地下鉄30分
梅田 バス25分 阪急25分
なんば バス35分 地下鉄45分
天王寺 バス35分 地下鉄55分
なかもず バス70分 地下鉄90分
うちは天王寺で近鉄乗り換えだが、バスはしばしば渋滞で50分以上の表示が出るのでそういう時は地下鉄千中経由。
564:名無し野電車区
18/08/09 01:06:53.15 qqvpmotG.net
大阪北部地震発生時 モノレール各駅の映像公開
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
565:名無し野電車区
18/08/09 13:20:45.64 MGDA4eaw.net
>>559
地表よりも揺れ凄いなあ、ホームが高いところにあるのと、敷地狭いから片足立ちみたいな建ち方してる駅多いから
566:名無し野電車区
18/08/09 18:53:29.88 VfIRR/NL.net
大阪北部地震発生時 モノレール各駅の映像公開
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
567:名無し野電車区
18/08/12 12:30:57.55 A9APqt8i.net
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
地震影響か、モノレールから部品落下…緊急点検
2018年8月12日 09時03分
＞大阪モノレールを運営する大阪高速鉄道（大阪府吹田市）は１１日、吹田市内でレールに設置している磁器製部品１個が約１７メートル下の地上に落下しているのが見つかったと発表した。
＞(中略)
＞６月１８日の地震発生後、同社は５日間かけてレールや車両の点検を実施。破損が確認された部品２３個すべてを交換したが、「けが人がおらず、運転にも支障がない」などの理由で公表していなかった。
＞今回落下した部品は異常が確認されなかったため、交換していなかったという。
あのさぁ…
568:名無し野電車区
18/08/12 12:42:37.42 2uj6b3wo.net
>>567
異常がなければ交換しないだろ。
それより「磁器製部品」って何なんだ？
碍子のことじゃないのか？
569:名無し野電車区
18/08/12 13:18:48.03 dVkqFVth.net
>>568
異常なし判断の2ヶ月後に壊れるってどうよ
570:名無し野電車区
18/08/12 14:21:13.96 pHULmEVG.net
写真見たけど碍子そのものだね
571:名無し野電車区
18/08/12 19:43:00.63 4JbCiDHm.net
読売の記事、意味がわからん。何を公表してなかったの？
23個地震で壊れましたってのは前に公表してたんじゃないの。知らんけど
今回のもすぐに公表してるし…他の新聞社の記事にはそんな事書いてない。
壊れてないものは交換する訳ないだろうけど、2ヶ月で壊れるのも怖いねぇ
いつ壊れるかなんて分かんないから仕方ないのかな
572:名無し野電車区
18/08/12 19:55:50.50 l12gpI0+.net
落下したのは結構前でそれを昨日発表したってこと
隠すつもりは無かったけどと
573:名無し野電車区
18/08/12 20:28:17.34 VdPlYRBR.net
記事読む限り、地震で23個破損して交換したことを公表してなかったんでしょ
574:名無し野電車区
18/08/12 20:56:26.76 4JbCiDHm.net
え、どっち？w よくわかんないけど、ありがとう。
まあどっちにしろ、地震から災難続きだね。
これを機に技術面も体質面も良い方に変わるといいね
偉そうでごめんね、利用してるからつぶれないでね
575:名無し野電車区
18/08/12 21:06:45.48 VdPlYRBR.net
今回落下したってのは記事中に「１１日午前３時頃、設備の保守点検をしていた作業員が部品がないことに気付き、落下が判明した。」とあり
記事冒頭には「大阪モノレールを運営する大阪高速鉄道（大阪府吹田市）は１１日、吹田市内でレールに設置している磁器製部品１個が約１７メートル下の地上に落下しているのが見つかったと発表した。」とあるから
判明したその日にすぐ発表もしているよ
576:名無し野電車区
18/08/12 21:51:04.02 A9APqt8i.net
構造上復旧に時間かかるのは仕方無いと擁護されながら
車両の点検忘れててすぐ運休するとか
公共交通機関の中で最後までグダグダしてたしなぁ
どのくらいのスパンで点検交換してるのか分からんが
2ヶ月は流石にどうかと思う
言い換えれば毎月交換しないといけない部品ってことだろ？
577:名無し野電車区
18/08/12 22:18:14.98 VdPlYRBR.net
碍子を毎月交換はあり得んでしょ
578:名無し野電車区
18/08/12 22:44:18.39 MvbDSzRu.net
碍子は定期的に交換しないもの
579:名無し野電車区
18/08/12 23:14:19.64 KIFKApEl.net
つうか、猛暑の熱膨張で割れたんじゃないの？
580:名無し野電車区
18/08/13 14:07:47.71 wcCiY1jZ.net
UFJ銀行
581:名無し野電車区
18/08/14 18:56:28.47 ivRM431I.net
モノレールを駅で待つ時、線路と垂直・平行・斜めと、いろんな並び方を、皆さんしていますが、その時に、その乗車口に集まった方々の気分で並んでいるのですか？
それとも、何か目印があるのですか？
582:名無し野電車区
18/08/14 19:08:05.49 cesO9ZOq.net
ガイジも交換しろよ
583:名無し野電車区
18/08/14 20:40:16.16 fYGQUO/y.net
おまいら、碍子も吹っ飛ぶぐらいのこのビッグニュースをガン無視かよ
大阪北部地震：大阪モノレールの被災検証委員会が初会合 - 毎日新聞（2018.8.8）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
> 同社は、安全対策として今後４年間で全駅にホームドアを設置する方針を示した
> 同社は、安全対策として今後４年間で全駅にホームドアを設置する方針を示した
> 同社は、安全対策として今後４年間で全駅にホームドアを設置する方針を示した
584:名無し野電車区
18/08/14 20:53:15.59 7MtEz+uh.net
今後の地震対策を全国のモノレール事業者とメーカーで共同で研究しなければいけないだろうな
585:名無し野電車区
18/08/15 01:23:33.08 EPyQ9HRv.net
東京モノレールも多摩都市モノレールも全駅でホームドアが設置されてるのに
地震がなければホームドアを設置してない危険性を放置したままだったのか
586:名無し野電車区
18/08/15 01:48:24.23 GDoBkE8E.net
いいや
可動式ホーム柵は現在の2021年までの中期経営計画に含まれている
587:名無し野電車区
18/08/15 05:20:08.77 KIjTLkzc.net
「ホームドアの整備を促進するための「運賃による追加負担」について、いずれも「やむを得ない」と考える方々が六十パーセント」であり、また、
「「運賃値上げの許容額」については、「十円程度」が五十パーセント、「三十円程度」が二十五パーセント、「五十円程度」が五パーセント」と、ホームドア等の設置推進について社会的受容性が極めて高いことが判明している。
588:名無し野電車区
18/08/15 07:28:33.60 97LedmVv.net
ま だ 値 上 げ す る の か
589:名無し野電車区
18/08/15 08:44:22.03 rwjuPtWZ.net
大阪モノレールの駅で線路の下のあまりの深さに驚いたな。
あれでホームドアなしかと。
しかしまた値上げか。
千中－空港で360円くらいになるのか。
590:名無し野電車区
18/08/15 11:15:35.33 fMvma0ar.net
これ以上値上げとか自殺行為
定期の利用者しかいなくなる
そして経営が破綻する
591:名無し野電車区
18/08/15 11:19:10.93 PYb3/3a9.net
その中山大亮氏がこのたび、
天理教の有力系統である河原町大教会の役員の娘と結婚することになった。
すでに天理教役員や天理教と
関係が深い有力関係者の前原誠司氏や高市早苗氏などへのお披露目は済んでいる。
2017年10月26日夜に実施された結婚披露パレードは
主に大祭で集まった多数の信者向けであると考えることができる。
592:名無し野電車区
18/08/16 01:42:51.47 rdG9PhTQ.net
値上げええじゃないか。沿線が北総線化するだけだし。
泉北線は駅間が長いので住民は納得してる。高いんじゃなくて遠いんだとw
593:名無し野電車区
18/08/16 07:34:14.60 sd24jYy4.net
>>590
完全に同意。
今でも便利なはずのモノレールを高いから使わず、
バスとか面倒だけど安い方を使ってる。
そういう人をより増やしてどうする気か。
594:名無し野電車区
18/08/16 07:40:09.62 m+jQQLHH.net
天理教を信仰する若者には未来がない
595:名無し野電車区
18/08/16 11:20:26.27 nGyVvhh6.net
初乗りの値上げは仕方ないとして
一定距離以上は定額とかできない？
596:名無し野電車区
18/08/16 12:08:05.97 eEz7JJsG.net
>>595
数字上の辻褄合わせなのか知らんが
これ以上初乗り上げるとかマジキチの極みだろ…
競合する公共の移動手段が無いからって好き放題やりすぎ
597:名無し野電車区
18/08/17 02:52:36.20 K9Y18FMp.net
明後日（8月18日）が今月の1dayチケットの有効日で、丁度ららぽーとエキスポシティで
ハーゲンダッツの無料配布イベントがあるのだけど、誰か行ってみたりせんのかね？
チケットとるなら明日が期限になる。
URLﾘﾝｸ(www.osaka-monorail.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ascii.jp)
俺は、伊丹空港ターミナルやパナソニックミュージアムのリニューアル具合も見てみたいのだが
猛暑で出かける気も減退してるのでどうしようか迷ってる。
598:名無し野電車区
18/08/17 02:56:13.23 K9Y18FMp.net
ごめん既に日付が変わってるから有効日が明日でチケット購入期限は今日だ。
599:名無し野電車区
18/08/17 18:14:51.77 Lcmcq+Sv.net
600円のハーゲンダッツは高いなぁ。一斗缶ぐらいのサイズなら貰いに行くけど。
600:名無し野電車区
18/08/22 22:08:23.27 8fQuFNT0.net
地震後の臨時ダイヤの頃の方が阪急乗り継ぎがスムーズにできてた
ギリギリ乗り継ぎできない現ダイヤ組んだ奴アタマおかしいのか？
601:名無し野電車区
18/08/22 23:15:44.59 qoDAB6Ev.net
運転間隔基準で組まれたダイヤで乗り継ぎのタイミングなんて考えられてるわけないだろ
臨時ダイヤで阪急との乗り継ぎがスムーズだったのは偶然だよ
602:名無し野電車区
18/08/23 01:45:45.90 Ls0kgFBC.net
>>600
阪急宝塚線、北大阪急行、阪急千里線、阪急京都線、大阪メトロ谷町線、京阪本線
これ全部に合わせられるわけないだろ。
むりやり合わせるために2分で到着する区間をノロノロ運転で8分かけて走れってか？
603:名無し野電車区
18/08/23 06:00:20.09 QQqEb2uN.net
万博記念公園→宇野辺が最近ゆっくりで揺れが全く無くなったん気がするんだが
やっぱり↑の方に書いてた声が多かったのかな？
それとも遅れがなく普通に走ってるだけなのかな
604:名無し野電車区
18/08/23 06:26:40.82 zhVVwoZP.net
>>600
が自己中なのだけはわかった
俺の使う駅だけに合わせろーってことだな
605:名無し野電車区
18/08/23 15:58:08.08 8ItKM64p.net
大阪モノレールは、どのように並んで待つの？
いつも、同じ駅の同じ乗車口に行くけど、並び方が違う？
606:名無し野電車区
18/08/23 16:05:36.21 fQwy4fw5.net
ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
/ ＼／ ＼,∴∵∴∵∴＼
/＼ ⌒ ⌒ ｜⌒ ⌒ ＼ ／ ＼｜
||||||| ( ｡) ( ｡)｜ ( ｡) ( ｡) ｜ ( ｡) ( ｡)｜
(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿_ ｜ ＿＿＿ ｜
,＿＿__／＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほうほう？
r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r | / /r |, / /r |
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ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---''
607:名無し野電車区
18/08/23 16:39:23.91 qL6lyxbf.net
>>606みたいに並んで待つらしい
608:名無し野電車区
18/08/26 16:44:38.41 bY+K1F/t.net
保線
609:名無し野電車区
18/08/26 22:37:16.07 R+oIOtzp.net
徒歩で軌道点検出来ないのはモノレールの致命的な欠陥だよな
保線トロッコを走らせて車両を1編成ずつ全て車庫に連れ戻さなければいけないしもし軌道桁に亀裂が入ったら大型クレーン車持ってきて交換しないといけないとか手間がかかる
610:名無し野電車区
18/08/27 01:25:43.57 YD/w8HP6.net
ちょっと手間がかかる程度でトレードオフのデメリットだけ取り上げたようなのは致命的欠陥とは言わない
611:名無し野電車区
18/09/01 06:55:08.57 PjFMes/d.net
たまに改札に駅員誰もおらず、電気まで消して、巡回不在みたいな貼り紙してる。
乗り越しの人、スルーするよ。。いいのそれで。
612:名無し野電車区
18/09/01 10:21:12.60 dOQh/j59.net
そんなの最近はどこの鉄道会社でもあるでしょ
613:名無し野電車区
18/09/01 11:44:04.38 qAlnRcFc.net
モノレールはわからんが、最近各社遠隔対応できる機械導入されてるの知らんの？
インターホンと切符見るカメラとICカードリーダー、切符投入箱がセットになった機械。
遠隔で改札機開放したり、精算機や券売機の裏コマンド(指定金額の金券販売機として働かせるなど)
ができる。
614:名無し野電車区
18/09/01 12:15:51.27 vbAfkrCH.net
>>610
では券売機は致命的欠陥ということで
615:名無し野電車区
18/09/02 04:20:46.94 rB1qRUvy.net
千里中央の10分100円の@ステーションのパソコン、新しいのに代えてほしい
画面が固まるし、表示されるまで遅いし
616:名無し野電車区
18/09/02 07:48:27.52 rB1qRUvy.net
万博と吹田合わせてアウェイで勝ったのは1回だけ
ゲンが悪いからモノレール乗るのやめた
次からは茨木駅からバスで行く
617:名無し野電車区
18/09/02 07:49:13.48 Rug6GlMN.net
>>615
経費削減しないといけないので無理です
618:名無し野電車区
18/09/02 11:10:13.70 ckmhd1AK.net
あのパソコン、使ってる人をたまに見かけるけど、
今の時代にどういう用途で使ってるんだ？
619:名無し野電車区
18/09/02 18:55:27.20 rB1qRUvy.net
>>618
スマホのバッテリーが切れたから代わりに使ってるとか
620:名無し野電車区
18/09/02 19:24:50.92 7x/U3vSN.net
この前､久しぶりに蛍池から万博記念公園まで乗ったが高すぎてうんこちびったわ親玉の阪急が安いのになんであんな高いんや
621:名無し野電車区
18/09/02 21:55:58.19 CafaBjeWZ
これから東大阪延伸の為のお金が必要だから
622:名無し野電車区
18/09/03 08:17:47.11 uvJE0RtQ.net
競合がないからだろうね
価値ある路線の誇りがあるみたいだし
623:名無し野電車区
18/09/03 13:05:40.88 IZ6DD4lm.net
URLﾘﾝｸ(takumick.com)
URLﾘﾝｸ(takumick.com)
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
・地上鉄道に比べて建設費、維持費、車両費といったコストが高いので運賃に転嫁されてる（普通の鉄道ではなく地下鉄と比較すべき？）
・郊外交通なので乗客者数がいまいち多くないので利益率が低い
・運賃値下げより本来の路線構想（堺までの延伸）の達成を優先してる
・第3セクター方式の放漫経営だから
・国や府が負担した軌道の減価償却費を差し引くと赤字であることを考えるとおいそれと運賃を下げられない
624:名無し野電車区
18/09/04 05:13:41.43 2yA8BtQ5.net
値段が高いのは
・借金が多い(金利も多い)
これがいちばんの理由
・建設時に返済不要の公的補助の割合を増やす
・低利や無利子で金を借りる
・金利が高い借金は低金利の借金に借り換え
つくばエクスプレスみたいに、第三セクターに巨額の借金を背負わせない方式なら
値段はもっと下げれる
625:名無し野電車区
18/09/04 07:44:03.59 ay6S7Qvx.net
今朝ははガラガラ
626:名無し野電車区
18/09/04 09:37:39.99 EckMH04X.net
無駄に大きい駅舎のスペース
駅ナカショップとかすればいいのに
627:名無し野電車区
18/09/04 12:26:08.80 7WUrV8w8.net
コンビニがセブンイレブンになっちゃってつまんない
前の方が良かったのに
628:名無し野電車区
18/09/04 13:01:00.16 QLq6+/rU.net
もともと空港と万博公園用の出張、レジャー路線だったから運賃は高くても問題無かった。
最近は沿線に企業や学校が増えて毎日乗る人が増えてるから問題になって来てる。
定期券の割引率大きくしたら良いだけの話かと。
京都高槻方面から千里中央への短絡ルートとして定着して来てるね。
高い、遅い、始発が遅い、終電が早いイメージがあったが。
629:名無し野電車区
18/09/04 21:49:52.77 US7IheZT.net
地震の時と違って、今回はいち早く再開したな
630:名無し野電車区
18/09/05 07:51:46.53 o3z8NOKT.net
>>628
それで高くて何が問題ないのか理解できない
631:名無し野電車区
18/09/06 01:51:46.09 ppAILQKK.net
>>630
通勤通学客が乗らない=観光路線=ぼったくり可
632:名無し野電車区
18/09/09 08:20:01.24 GAp3bkpo.net
>>618
ウェブメールの送受信に使ったことがある
633:名無し野電車区
18/09/10 16:42:27.57 +B9cvLFp.net
菱川ここ
おかしいんじゃねえか？
＿＿＿
／⊃／ ＼⊂ニ＼
. / ミ）/ ＝ ＝ ヽ（ ミ |
｜-ｲ | ､＿ ､＿ | Y |
∧ |∧（●） （●) | | ∧
| Ｖ | 〔 ６）/|ノ |
| ヽ ヽﾆフ イ. | |
| L＞､＿ ／|_/ |
ヽ / | ヽ ／ // ﾉ
Ｖ | ヽ／ / /
＼ | / ／ ／
＼__L__/＿ ＿／
／ヽ_{ﾆ只ﾆ}__ノ ＼
（￣￣⌒） /⌒ヽ＿∧
| ￣￣￣￣ ＿＿_ノ |
＼＿＿＿／＞､ /
634:名無し野電車区
18/09/11 04:24:40.66 +/5kcmKP.net
>>631
日本でそれができるのは、立山黒部アルペンルートと嵯峨野観光鉄道くらいじゃ？
635:名無し野電車区
18/09/12 14:09:17.66 ah85Ud9o.net
近鉄の生駒ケーブルでさえ通勤客がいるらしいからな
636:名無し野電車区
18/09/12 19:24:44.17 Dw2Dz+7I.net
とりあえずの延伸は門真市ー荒本間でいいんじゃね？
637:名無し野電車区
18/09/12 20:40:39.45 drgTw49L.net
>>636
大阪モノレールを門真から延伸するのではなく、
東西線を、六地蔵から門真まで延伸する必要がある
必要なのはちんたら遅いモノレールじゃなく、鉄輪軌道
638:名無し野電車区
18/09/12 21:12:30.68 MAXMFmVR.net
京都市営地下鉄東西線 最高速度75km/h
大阪モノレール 最高速度75km/h
639:名無し野電車区
18/09/13 01:08:53.10 qqRF4P7A.net
>>631
通勤通学定期の割引率を高くして、買い物回数券設定したら普通運賃はもっとボッタクれるぞ。
640:名無し野電車区
18/09/13 01:20:39.23 Gp+ei9AE.net
宗教法人鞍馬寺
ケーブルカーの運賃を「お布施だ！」と称して税金払ってない
坊主まるもうけの超ボッタクリ
641:名無し野電車区
18/09/13 03:51:02.16 62bVFQ8A.net
>>640
運転士や係員は剃髪して作務衣着用。
運賃は托鉢用のカバンで収受。
駅や車内のBGMは読経。
立派な宗教活動です。
642:名無し野電車区
18/09/13 09:10:34.68 gwvw1s5+0
宗教活動であろうがなかろうが
全てに公平に課税しろ！！！！
無宗教の俺としては到底納得しがたい
643:名無し野電車区
18/09/14 18:32:39.15 G7wKn/18.net
考えたな
やるな
644:名無し野電車区
18/09/18 14:27:50.79 2UgB7g7R.net
鉄道事業法適用の斜行エレベーター
645:名無し野電車区
18/09/18 18:33:36.62 yqdLZ+J0.net
大阪モノレール新型車両3000系を公開、10/21デビュー
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
646:名無し野電車区
18/09/18 19:03:24.41 g5D6KY6C.net
>>624
今でも軌道部分は大阪中央環状線の一部ということにして、自動車関連の税金を投入している。
それでも運賃が高いのは、乗客の絶対数が少ないから。
小型車両4両で10分に1本だったら、普通鉄道だったら3両編成が15分に1本しか走らないレベルの乗客しかいないことになる。
阪急で言えば甲陽線レベル。
その分、固定費の頭割り分が高くなる。
それからゴムタイヤを使っていて電力費も多いし、軌道の保守も特殊な機会が必要で割高になる。
647:名無し野電車区
18/09/18 20:20:52.93 21aWxd558
じゃあ阪大病院をお寺にすれば大モノも税金払わなくていいな
648:名無し野電車区
18/09/18 20:22:32.99 21aWxd558
>>646
現状で採算取れないんなら日本の大多数の鉄道が負債さんになるぞ
（実際そうだが）
649:名無し野電車区
18/09/18 20:01:39.57 DPykAb+F.net
六地蔵から門真まで東西線を延伸すれば、鉄道沿線住民が大阪モノレールを使うようになるので
乗客が大幅に増えるはず
650:名無し野電車区
18/09/18 20:19:45.30 PAIrbjvm.net
あたまおかしい
651:名無し野電車区
18/09/18 21:04:32.99 Y1PoA0vUu
中指で鼻くそをほじる低所得サクラ糖尿病ハゲ豚メロン🇨🇳笑
652:名無し野電車区
18/09/18 20:50:24.12 Rt7h5QIC.net
>>649
お前頭いいな
南海本線を門真市まで延伸しても効果ありそう
653:名無し野電車区
18/09/18 21:12:03.38 g5D6KY6C.net
>>652
モノレール側が堺まで延伸するのは当初計画からあるが…
654:名無し野電車区
18/09/18 21:17:05.00 naIGPnYF.net
阪急神戸線を門真まで延伸して欲しいわ
宝塚線も乗り入れで
655:名無し野電車区
18/09/18 22:26:16.08 hllWdEZE.net
今度の新車は夏場ちゃんとクーラー効くのかな
高いところ走ってて陽差しを遮るものも無いから暑くてたまらん
最低でも窓にはIRカットのガラス入れてくれよな