17/08/07 17:59:55.27 6QTtQiU+.net
>>813
貸付料はj開業直前にならないと確定しない
ただ敦賀～金沢間も建設費の約半分は貸付料で償却される予定なのでと
東部の実績を見てだいたいどの程度になるかは推測することができる
ま、何を言おうが利用者の利便性が最悪な
敦賀止め以下の糞ルート米原になることはもう絶対に無いから
整備新幹線着工5条件を理解すれば小学生でもわかる話だ
17/08/07 17:59:55.27 6QTtQiU+.net
>>813
貸付料はj開業直前にならないと確定しない
ただ敦賀～金沢間も建設費の約半分は貸付料で償却される予定なのでと
東部の実績を見てだいたいどの程度になるかは推測することができる
ま、何を言おうが利用者の利便性が最悪な
敦賀止め以下の糞ルート米原になることはもう絶対に無いから
整備新幹線着工5条件を理解すれば小学生でもわかる話だ