17/08/07 17:44:55.28 6QTtQiU+.net
>>806
乗り換え面倒、遅い、運賃だけは無駄に最高、雪害付きの米原は敦賀止め以下で1円の価値もないので
速達性最大、運賃最安、雪害もない優良ルートと比較対象にすること自体が大間違いなんだよ
しかも維持管理費とか言っているが実際は毎年の貸付料で建設費をある程度は償却できる
開通後も国税から維持管理費がかかるのは大赤字の不採算な不良路線の北海道新幹線の方だ
17/08/07 17:44:55.28 6QTtQiU+.net
>>806
乗り換え面倒、遅い、運賃だけは無駄に最高、雪害付きの米原は敦賀止め以下で1円の価値もないので
速達性最大、運賃最安、雪害もない優良ルートと比較対象にすること自体が大間違いなんだよ
しかも維持管理費とか言っているが実際は毎年の貸付料で建設費をある程度は償却できる
開通後も国税から維持管理費がかかるのは大赤字の不採算な不良路線の北海道新幹線の方だ