17/07/28 18:15:51.47 yXN8J58b.net
>>189
整備新幹線事業は着工五条件において費用対効果1以上でなければ着工されないことになっています。
つまり費用対効果が1を超えるかどうかが重要であるわけです。
そんななかで費用対効果が1を超えそうに無いところに投資をすることは着工五条件において否定されます。
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>>189
整備新幹線事業は着工五条件において費用対効果1以上でなければ着工されないことになっています。
つまり費用対効果が1を超えるかどうかが重要であるわけです。
そんななかで費用対効果が1を超えそうに無いところに投資をすることは着工五条件において否定されます。