17/09/21 19:37:25.68 0JzSU6dl0.net
新宿駅の発車パターンがどうなるのかな
かなり変わると思われ それによって結構驚きが出てくるかも
151:名無し野電車区
17/09/21 21:39:17.91 S1SKjLCx0.net
>>144
普通に考えるとそうなりますよね。
今も各停が和泉多摩川あたりで
急行に抜かれてる訳だし
152:名無し野電車区
17/09/21 22:34:04.69 c7fub7gLM.net
>>136乙
153:名無し野電車区
17/09/22 20:24:48.80 OCWq8XVRx.net
世田谷代田駅の新しくできたトイレの手洗いは、乾燥機と一体型。
154:名無し野電車区
17/09/22 22:04:14.14 8s+nmRx20.net
逆に便器は洗浄と乾燥が分離
155:名無し野電車区
17/09/24 15:05:08.47 50Se7Pikx.net
駅舎を新設する３駅（世田谷代田、下北沢、東北沢）のうち、
世田谷代田は先行し、もうコーヒーショップ（駅外）も出来ている。
下北沢に駅ショップができるのはまだまだ先の話。
東北沢の現状はどう？？
156:名無し野電車区
17/09/24 15:20:02.00 TzvfLp7e0.net
ほぼ完成
157:名無し野電車区
17/09/24 15:28:52.84 50Se7Pikx.net
元線路だったところは、多分遊歩道（池上線 戸越銀座＜＞荏原中延＜＞旗の台のような）
になるんだろうけど。補助５４号線（保坂・世田谷区長の方針で第２期工事凍結）の工事再開可否の影響大。
158:名無し野電車区
17/09/24 15:41:53.32 TzvfLp7e0.net
線路上にはバス路線誘致があったんじゃないの?
159:名無し野電車区
17/09/24 15:48:19.16 50Se7Pikx.net
補助５４号を強引に建設するのはネゴがいるので、線路跡をバス道路にして、
三軒茶屋ー下北沢ー東北沢ー幡ヶ谷 といったバス路線を開設しておしまいという考え方もあるな、
環七から渋滞逃れの車両が下北沢近辺に集中するのを避けたいだろうし。
160:名無し野電車区
17/09/24 15:55:42.17 50Se7Pikx.net
ちなみに京王調布駅地下化の後の跡地はバス道路にすべきだった。
ところが儲けだけを考えて商業施設ビルにしてしまった。おかげで、旧甲州街道を走るバスののろのろは変わらず。
小田急はその点で賢い。成城学園前駅地下化による跡地は、旧踏切からの新バスターミナルへのバスのアプローチになっている。
161:名無し野電車区
17/09/24 16:05:17.97 huXBzNhq0.net
>>140
下北沢が狭いのは設計ミスかね
162:名無し野電車区
17/09/24 16:16:01.79 TzvfLp7e0.net
違います
電鉄さんの敷地内で工事を完結させるためです
線路脇の民有地を使うとなれば訴訟が起こるかもしれないし
お金が幾ら掛るか分からないし、工期遅延は確実だしね
だから高高架も止めて地下にしたのです
高架にすると側道確保が義務づけられ、騒音対策、日照権確保も必要になります
更に井の頭線越えの高高架なのでおそらくまだ完成の見込みが立っていないと思いますよ
163:名無し野電車区
17/09/24 16:54:48.33 msUZ9Wg60.net
地下空間は無限に使えるわけじゃないからな
下北沢自体が元々狭い2面2線だったから地下化しても狭いのはしょうがない
同じ地下化した調布は元々が2面4線だったから地下化してもホームが広い
164:名無し野電車区
17/09/24 16:57:50.14 50Se7Pikx.net
調布はもっと広くできたような気がする。上に乗る商業施設ビルの基礎柱にスペースを譲ったものと思われる。
165:名無し野電車区
17/09/24 17:06:58.90 TzvfLp7e0.net
だってケチ王だもん
166:名無し野電車区
17/09/24 17:36:59.22 Qc7le4Cva.net
下北沢と世田谷代田のホームを交換してもら
167:いたいものだな
168:名無し野電車区
17/09/25 12:25:51.00 lV2WP6NDd.net
>>156
どのみち一般車を閉め出せばここではケチと言われるのだから同じ事。
もっとも既存のルートに入る際に狭いところが多く余り短縮にはならなさそうだが。
ロータリーが広がっただけましかと。
府中のように南北に抜けられないところとか、ホールが駅前に残ったままとか、市の方針があまりよくない。
169:名無し野電車区
17/09/30 03:05:30.27 4w3OKem30.net
小田急の21年３月期、複々線がけん引 混雑改善で利益増へ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
170:名無し野電車区
17/09/30 10:40:52.12 zVEi6H1x0.net
>>164 日経電子版の無断転載
171:名無し野電車区
17/09/30 17:23:38.33 fJHyrE700.net
多くの場合、見出しは著作権保護の対象外だよ
172:名無し野電車区
17/09/30 20:04:09.79 zVEi6H1x0.net
シモチカナビ更新済み 早いな!!
173:名無し野電車区
17/09/30 20:05:45.15 zVEi6H1x0.net
>>166
記事全文です
これは流石にマズイです
174:名無し野電車区
17/09/30 20:18:44.86 cMoF/u1W0.net
？？？？？？
175:名無し野電車区
17/09/30 22:16:02.74 CIqTABja0.net
>>168
何言ってんだお前
176:名無し野電車区
17/09/30 22:53:33.83 ztoQUkad0.net
電車線と信号系だけか
177:名無し野電車区
17/10/01 05:20:16.32 Jh1xCZlR0.net
>>156
全然賢いと思わんのだが。
バス路線なんて整備するより、
商業施設を誘致した方が、よっぽど賢いだろ。
電車を利用して、商業施設に行く人だっている訳だしな。
178:名無し野電車区
17/10/01 10:31:01.15 YDg2R/HA0.net
>>172
>商業施設を誘致した方が
地場のミニ商業施設より、小田急に乗ってもらい新宿までお出かけして貰う。
だいたい東京西側の欠陥は駅前密集市街地だ、
今まであった線路というその地域で最重要な防災用の隙間空間を
潰すなんて絶対に有り得ない。
179:名無し野電車区
17/10/01 14:11:04.13 Zp2O4ubx0.net
>>171 通信系もね
取材日は中旬なので地下区間の工事は殆ど完了
残りはあかり区間の工事
180:名無し野電車区
17/10/01 19:16:54.08 LsEkyEVYx.net
>>173
同感。今の甲州街道（新旧）の道路混雑だと、
調布駅周辺で火事発生の場合、消防車がかけつけるのも大変だろ。
181:名無し野電車区
17/10/01 20:10:31.34 Zp2O4ubx0.net
本日開店 ここは5チャンネル
182:名無し野電車区
17/10/02 02:42:25.26 zo01A+iN0.net
>>174
どのタイミングで切り替えるかね
183:名無し野電車区
17/10/02 03:25:54.19 ojfRHc8D0.net
どのって来年3月のダイヤ改正のタイミングでしょ
ダイヤを変えずに先行で線路だけ使い始めることはない
184:名無し野電車区
17/10/02 04:41:10.11 zo01A+iN0.net
12月使用開始とかありそうだなぁ
公式プレス上がってないから憶測だが
185:名無し野電車区
17/10/02 07:58:31.54 l5C3+XsEd.net
シモチカナビ見た感じ3月初旬位じゃね?
186:名無し野電車区
17/10/02 08:15:43.74 SONepqR4d.net
そうだな。年内に完成、年明け検査、３月初旬切り替え、中旬ダイヤ改正だろう。世田谷地区の時も改正前に複々線運用開始してるし。ダイヤ修正ぐらいはするだろうが、下北～上原間は朝ラッシュでも時間余るようになるんじゃないか？
187:名無し野電車区
17/10/02 14:18:42.02 VRyZ28Ts0.net
切り替え前に下北沢駅にホームドア設置の予定あるの？
188:名無し野電車区
17/10/02 21:3
189:3:06.49 ID:N22gYAVCd.net
190:名無し野電車区
17/10/03 00:34:49.47 gV2NNqfc0.net
東北沢・世田谷代田・向ヶ丘遊園を廃駅にしよう！
191:名無し野電車区
17/10/05 09:20:12.31 ljeAaI9j0.net
>>178
喜多見↔梅ヶ丘間開通の際は事前切替えでダイヤ修正を行い
その後ダイヤ改正の順番でしたよ
>>183 優等は下北沢で時間調整になりますよ
192:名無し野電車区
17/10/06 19:34:33.71 eEA3MJnK0.net
シモチカナビ編集時にはJRの全国改正日がまだ決まっていなかったので
ボヤっとしたスケジュール表になったのだろうと推測
来年1月号は恐らく明確なスケジュールを記載するのでしょう
工事や検査日程が順調なら線路切替えはダイ改の1ヶ月前ということもあります
楽しみです
193:名無し野電車区
17/10/08 22:02:21.21 awGnHr650.net
シモチカナビを改めて見てみたが、下北沢駅部の緩行線階、
壁の向こう側に電留線2～3本並列に並べられるくらいの
スペースがあるけど、本当に電留線にはしないのかね
194:名無し野電車区
17/10/08 23:41:15.70 awGnHr650.net
URLﾘﾝｸ(www.shimochika-navi.com)
この図の中の、緩行線・機械室解の北側、急行線の直上から外れる部分ね
そもそも、この急行線直上から外れる部分って、何のために設けているのかね
駅舎・コンコースのためなら、地上用地だけ使えば良く、わざわざ地下を開削する必要はないよね
195:名無し野電車区
17/10/08 23:44:01.19 53pUCIq2a.net
ここに留置線って意外といいかもしれないな
各停だけなら密度低いから有効活用できそう
196:名無し野電車区
17/10/08 23:49:17.69 1X9No4jJ0.net
>>189
俺は活用方法が思いつかんｗ
上りだけだし、留置線の意味ある？
197:名無し野電車区
17/10/09 00:01:36.48 LqiQ64ML0.net
>>188
仮設の階段があった場所じゃないの？
198:名無し野電車区
17/10/09 00:26:50.47 6J4pMA630.net
仮設の階段・コンコースのためだけなら、駅が本設化されたら無用の長物だから、埋め戻した方が良い
わざわざ本設の地下空間として残す理由がない
ってことは、何らかの活用があるはず
皮肉な話だが、ここの幅員だけ見れば、緩行線階だけで2面4線にできるくらいだな
199:名無し野電車区
17/10/09 00:32:58.11 6J4pMA630.net
良く見ると、>>188の図の左側の写真、
線路を挟んでホームと反対側の壁、下側が吹き抜けみたくなってるな
壁の向こう側に何もなければ、そもそもこんな構造にしないはず
200:名無し野電車区
17/10/09 00:46:55.87 lgy55C4/0.net
>>187
これは一部分の断面図であって、留置線を造れる長さはないよ。
もう忘れたかな、地上線が地下化した段階では、旅客動線は地下ホームから上がってきて、緩行線階で北側に逃げていた、そのスペース。完成後は機械室や倉庫などに使うのだろう。
201:名無し野電車区
17/10/09 01:05:19.21 6J4pMA630.net
機械室階は緩行線階の直上にあるでしょ
繰返すけども、仮設の通路なら本設化後に埋め戻した方が良いわけで
線路に隣り合った壁の向こうに倉庫なんて地下駅、他にあるかね
って、Google航空写真で拡大して見てみたが、
確かに前後200m以上そんな幅を取れる場所は無さそうだな
ますます謎
202:名無し野電車区
17/10/09 07:03:23.14 ZAWJfsSux.net
>>195
ソウルの地下鉄駅の多くや、日本でも東京都営地下鉄、都庁前の駅には広大な地下空間があるが、
これはま�
203:ｳに核シェルター。その空間に活用できなくもない。
204:名無し野電車区
17/10/09 13:43:24.64 5fPY3N0yM.net
埋め戻す位なら、非常時避難場所に使うかな？
205:名無し野電車区
17/10/09 17:20:49.70 30Pdaztho
もしかしたら地下街になったりして
206:名無し野電車区
17/10/13 15:08:34.50 T+HJZlJ+x.net
下北沢駅の全方向トイレ（男子小用しか実際に確認していないが女子用個室も全方向配置らしい）
みんな使ったか～？
207:名無し野電車区
17/10/17 09:27:51.01 FxTK7iOe0.net
複々線化すると各停は新宿発毎時05,15,25,35,45,55分あたりになりそう
208:名無し野電車区
17/10/17 13:20:24.53 eI7oJ5hVp.net
全方向トイレって、真ん中に便器があって、
全方向からションベンできるのかと思ったが、
どうやら違うようだ。
209:名無し野電車区
17/10/18 21:51:14.16 zFEh381e0.net
梅が丘～世田谷代田の緩行線に
架線が張られてた。
登戸1番線も完成間近だし
楽しみだわｗ
210:名無し野電車区
17/10/19 18:07:33.46 1To/EPq50.net
相模大野まで伸びたら最高
211:名無し野電車区
17/10/19 19:54:17.15 3phXvxIW0.net
登戸～遊園間って、どちらも2面4線だし、
下りはドア開閉に時間があまりかからないから、
交互発着前提なら、1時間に36本どころか、もっと回せそうだよな
遊園以西を考えれば、27本超える分は遊園折り返し必須だろうけど
ほとんど複々線として支障ないくらいで回せそう
212:名無し野電車区
17/10/20 22:15:29.11 T/vnYErG0.net
>>203
今の時代なら、トンネル1本で遊園～新百合ヶ丘間の急行線作るかもな
ロマンスカーの増収も見込めるし、単純計算で毎時6本の増発が小田原方面に可能になるので
5.7kmで、ほとんど自社用地で、途中駅も不要だから、1000億円程度もあればできそうだけれども
利便増進法で来るかな
213:名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
17/10/22 12:37:07.76 F7+omL1p0.net
在来の踏切が無くならないからその補助が出ないし、単独ではやらんでしょ。
214:名無し野電車区
17/10/23 23:22:05.24 cDnGt9GPM.net
神奈川県・川崎市等は４線地下方式を求めている
小田急は４線高架方式又は高架地下併用方式を想定している
これが話が進まない理由のひとつ
215:名無し野電車区
17/10/24 01:05:02.06 DsLArlxTM.net
沿道のあの渋滞もなんとかしたほうがいいんじゃ。行政が金出して4線地下で進めるべきだな
216:名無し野電車区
17/10/24 02:07:44.53 aApPbOx10.net
鶴川〜新百合～遊園の間は、線路と津久井道がだいたい並走していて、
丘陵地帯のアップダウンもあり、線路と津久井道のすぐ脇は段差（崖）がせまっていたりと、
余り拡幅は簡単にできない。
地形を削ったり、掘割にしたり、道路を立体にしたりと、線路を地上に這わせるには
さまざまな障害物を片付けないといけない。
一番簡単なのは、線路を地下にして地上を道路などの拡幅に使うようにすること。
線路側を高架にしてその下に道路という方法も取れるかも知れないが、
アップダウンが激しい土地のため、高架の高さがすごく高くなるところとか、
一部がトンネルになるとか、津久井道の拡幅（片側二車線＋自転車帯＋歩道）と
セットにすると複雑な立体になって、ちょっとした高速道路並みの高規格で作らなきゃなくなるんじゃないかな。
�
217:ｵかし、小田急線が地下に潜るのは観光路線が台無しになり大反対。
218:名無し野電車区
17/10/24 02:16:44.91 85Fi34ao0.net
地下化だと高架下ビジネスできないから小田急は反対じゃない？
遊歩道や駐車場がせいぜいだし。
219:名無し野電車区
17/10/24 07:31:04.67 0nbcfUlX0.net
新百合ヶ丘までの複々線化みたいな無駄な投資はしないよ
220:名無し野電車区
17/10/24 07:50:48.68 N1uZyi+X0.net
小田急はしたがってるけど
221:名無し野電車区
17/10/24 09:07:14.08 Uj7FYGD+a.net
運輸審向けのポーズだろ
222:名無し野電車区
17/10/24 13:49:35.41 DO+GmiqY0.net
小田急なんて複々線作ったところで、
扱う人間が素人で鈍くさい奴らだから、
線路増やしても効果なし。
223:名無し野電車区
17/10/24 14:12:20.79 BGPibHb0a.net
>>214
悪質利用者の馬鹿者共は黙ってなさい
224:名無し野電車区
17/10/24 19:53:47.76 SgNats300.net
>>207 が答えを出しちゃったね
高架と地下では費用が随分違うという点が具体的な隔たりなのではないのかな
川崎市は県道拡幅(4車線)化も合せてやりたいので橋脚林立よりトンネルにしたいのがホンネ
但し、百合ヶ丘駅直下には津久井湖辺りから川崎市浄水場への大直径導水管が埋設
されている様なのでそこを支障しない方法を考えなければ行けないようです
225:名無し野電車区
17/10/24 22:57:42.19 qfIvF0TW0.net
高架と二層地下では工費が全然違ってくるだろ
川崎市の無能ぶりは登戸区画整理遅延や市営地下鉄頓挫でも証明済み
市の構想に乗ったら大変な目にあう
226:名無し野電車区
17/10/25 00:23:57.28 PKoyt/cY0.net
（現）小田急小田原線本線２線の地下に小田急小田原線下り２線
（現）小田急小田原線本線２線を津久井道下り２車線
（現）津久井道往復２車線の地下に小田急小田原線上り２線
（現）津久井道往復２車線を津久井道上り２車線
227:名無し野電車区
17/10/25 01:38:03.48 TGDeSrKaM
>>215
なんだてめぇは?
小田急なんてヌルい会社を擁護するバカの分際で、
なに俺に指図してんの?
貴様何様だ?
228:名無し野電車区
17/10/25 01:42:22.95 smei0JQW0.net
>>215
なんだ貴様は?
小田急なんてヌルい会社を擁護するボンクラの分際でなに俺に指図してんの?
ヌルい事もわからんボンクラの方が、
よっぽど迷惑だ。
消えろボンクラ。
229:名無し野電車区
17/10/25 01:46:35.18 smei0JQW0.net
>>217
小田急の能無しさを棚に上げ、
なんで平気で川崎市の事言えんの?
バカの分際で偉そうだぞ。
230:名無し野電車区
17/10/25 03:54:18.70 W9VF2xdy0.net
百合ヶ丘は現状のまま4線に戻せそうだけどな
新百合の引き上げ線が無くなるほうが痛い
231:名無し野電車区
17/10/27 19:54:33.16 S4BqPxBiM.net
複々線よりもさっさと電車発車させることがスピードアップ
232:名無し野電車区
17/10/29 10:15:39.43 dBE/OamfM.net
>>223
同意
戸閉灯点灯次第発車しろ。
233:名無し野電車区
17/10/29 12:54:49.46 JmqfrKTn0.net
東海大前のババアをすり潰した際の示談でそれは出来なくなった。
ババアが死ぬまで必ず黄色い線の内側を各駅最低15秒、
人がいないことを確認してから発車することを義務化された。
3000億円、50年間かかった複々線化の時短効果もこれで全て台無しになった。
234:名無し野電車区
17/10/29 13:06:49.25 DANrseAe0.net
多摩線延伸の件がそろそろ結論が出そうです
延伸が決定されると役10年後に開通になります
そうなると遊園↔新百合ヶ丘間の複々線化は必要になると思われますが
電鉄と川崎市は
235:その必要性は認めるも同床異夢的な状態とも言われます さてさてどうなるのかな?
236:名無し野電車区
17/10/29 13:20:13.92 spRMY2Ki0.net
上溝は無理にしても相模原は可能
237:名無し野電車区
17/10/29 13:26:11.35 lHuAGxST0.net
愛川までは無理かね
238:名無し野電車区
17/10/29 13:41:19.23 6JoRV+zW0.net
>>225
15秒？ そんなに停まってるのほとんどねーだろ。
確かに小田急はあの事故から先、戸閉から発車までがとろくなったが、
それでも平均すれば10秒もかかってない。
239:名無し野電車区
17/10/29 14:06:43.31 h7E575S5a.net
>>227-228
上溝、本厚木の２択しかないよ。
相模原市が相模原止まり何て構想もしてないし、上溝まで想定配線図まで出来上がってる。
上溝まで延びても愛川何て弱小町の予算だけじゃどうにもならん。
田名まで延ばしたい相模原と本厚木まで延ばしたい厚木市を巻き込んで
始めて愛川を経由地にってのが限界で愛川まで何て選択肢はそもそもない。
240:名無し野電車区
17/10/29 14:27:43.44 spRMY2Ki0.net
登戸～遊園の高架化 引き込み線接地＝遊園廃止
百合丘～新百合複々線
町田～大野複々線化
鶴川四線
相模原延伸
これぐらいだろ現実可能なのは
241:名無し野電車区
17/10/29 14:28:45.01 spRMY2Ki0.net
相模原延伸は相模原と町田が金出せば可能
242:名無し野電車区
17/10/29 14:30:03.66 spRMY2Ki0.net
相模原市と町田市は合併すれば実現可能かもね
元々は同じ地域だっただったのだから
243:名無し野電車区
17/10/29 14:55:19.33 h7E575S5a.net
人の話聞かないタイプってリアルでもいるよなｗ
244:名無し野電車区
17/10/29 15:10:26.67 1ZF0vSrB0.net
平面地図じゃわからんだろうが、上溝から愛川は地形的に厳しいだろ。
245:名無し野電車区
17/10/29 15:49:54.91 h7E575S5a.net
それ昔の相模線渡れませんでした時代じゃあるまいに。
造るかどうか別にして技術的には可能。
因みに相模原地下駅と上溝高架駅がほぼ同じ海抜高度。
なので相模川を橋で渡るにしても前後区間は共に地下（トンネル）だろうね。
246:名無し野電車区
17/10/29 16:25:54.74 1ZF0vSrB0.net
そりゃ技術的には作れるだろうよ。
掘割、トンネル、鉄橋でコストどれだけかかるか知らんけど。
247:名無し野電車区
17/10/29 19:00:27.53 ypbKLVud0.net
厚木市はまず相鉄を伸ばせ
248:名無し野電車区
17/10/29 20:36:22.84 MbhJf56z0.net
>>238
相鉄が海老名駅リニューアルし始めちゃったから無理。
海老名市内の立体交差事業の時に一気にやっちゃえばよかったんだよ。
249:名無し野電車区
17/10/29 21:08:07.08 spRMY2Ki0.net
誰が金出すんだよ
250:名無し野電車区
17/10/29 21:30:25.03 h7E575S5a.net
海老名駅乗り入れは海老名市が永遠に邪魔するから無理だろう。
厚木線引っ張るのは厚木市の試算で700億だったかな？
多摩線に出した方がはるかにマシだろうな。
251:名無し野電車区
17/10/30 08:48:36.89 AqY27cOxd.net
>>236
上溝は淵野辺側から行くと駅手前で急に海抜下がるからな。
相模川の河岸段丘にあたる。
252:名無し野電車区
17/10/30 18:57:02.60 b7Spr3dfK.net
代々木上原ｸﾞﾓ
直通中止
復旧未定
253:名無し野電車区
17/10/30 19:24:44.73 grcC93ZP0.net
経堂の折り返しってどうやってるの？
254:名無し野電車区
17/10/30 20:28:32.07 Vf80OK0Lx.net
経堂の留置線に下り側から入る渡り線（豪徳寺～経堂間）
下り線に出る渡り線（経堂～千歳船橋間）があるので、
経堂止まりの電車は、下り線に出る渡り線を使って引き返すことが可能だが、穏行線までは渡れなかったと思う。
255:名無し野電車区
17/10/30 21:34:04.27 lWmc/L3Rd.net
>>245
豪徳寺の下り急行線から下り緩行線に
256:は経堂出前のシザーズで渡れる
257:名無し野電車区
17/10/30 23:10:10.29 f5iEW3qF0.net
ダイヤ改正後の停車駅は利用者数の多さで決めれば良いんでは？
＜小田原線＞
△･･･朝夕ラッシュ時通過
▲･･･一部停車
新代下経成登向新町相海本愛伊鶴東秦渋松開栢富螢足小
宿々北堂城戸丘百田模老厚甲勢巻海野沢田成山水田柄田
快急 ○○＝＝＝○＝○○○○○○＝＝＝○＝○＝＝＝＝＝○（利用者数ベスト10内)
通急 ○○○＝＝○＝○○○○○○＝＝＝○＝○▲▲▲▲▲○（他路線連絡駅は停車）
急行 ○○○＝○○○○○○○○○○○○○○○▲▲▲▲▲○
多急 …○○△○○＝○･･･多摩センター方面へ
準急 ○○○△○○○○新百合ヶ丘から各停
｜
＜江ノ島線＞ ｜
相中南大長湘藤本鵠片
模央林和後南沢鵠沼瀬
快急 ○＝＝○＝○○＝＝○
通急 ○○＝○＝○○＝＝○
急行 ○○○○○○○▲▲○
258:名無し野電車区
17/11/01 15:17:14.48 mqac1riq0.net
>>247
初めは「そんなバカな」と思っていたが、まさかこれに近い形が出来上がるとは・・・。
259:名無し野電車区
17/11/01 16:50:11.82 ZJOyfDIhd.net
小田急ダイヤ改正で良くなると思ったら､
いらない優等が出来たり
ロマンスカーや優等の停車駅増えて停まったり停まらなかったりわかりずらいし
何だこりゃって感じだな｡
260:名無し野電車区
17/11/01 21:47:42.46 UIcI0B5oM.net
このスレ昔は団子禁止だったが、okになったのか？
261:名無し野電車区
17/11/01 22:07:21.07 UIcI0B5oM.net
準急・（新設）通勤準急は千代田線直通のみに
平日朝上り千代田線直通は予想通り緩行線走行みたいだな
成城学園前始発各駅停車千代田線直通も予想通り
262:名無し野電車区
17/11/01 22:40:36.87 6/ufNf5ta.net
最ラッシュ時に遊園始発をこんなに入れてくるとは思わなかったよ
遊園で各停２本が１分差で発車とかすごい
263:名無し野電車区
17/11/01 23:07:38.45 joQoJpgf0.net
成城学園前始発の千代田線直通急行と通勤準急の違いがわからん。
名称変える意味はなんかあるのか？
264:名無し野電車区
17/11/01 23:21:09.53 6/ufNf5ta.net
>>253
下北沢のホームが違う気がする
265:名無し野電車区
17/11/01 23:52:38.67 joQoJpgf0.net
>>254
それか、ありがとう！
全然気付かんかった。
266:名無し野電車区
17/11/02 09:07:45.49 0y8Xbo6V0.net
完全な緩急分離にはしないんだな
267:名無し野電車区
17/11/02 09:16:36.07 O+icMaue0.net
急行の新宿～小田原の所要時間は縮まるの？
昔は特急60分、急行90分がデフォだったけど、年々遅くなってる。
これが戻るか興味ある。
268:名無し野電車区
17/11/02 11:52:52.61 hcQj2RPta.net
>>230
むしろ上溝から相模線乗り入れのほうが相模原市にとって一番いいだろう
相模線を小田急が買収か借り受けてもいい 田名方面は分断された橋本-上溝の延伸で単線整備すればいい
269:名無し野電車区
17/11/02 12:21:42.31 OuABe6H1a.net
その相模原市が本厚木に同意してるのに何いってるのやら
270:名無し野電車区
17/11/02 12:24:50.21 ncgOmVILM.net
>>258
はいはい妄想鉄乙。
271:名無し野電車区
17/11/02 13:29:49.00 hcQj2RPta.net
>>259
自分のとこが整備されれば
取り合えずはどうでもいいから
相模原市が本厚木整備の金だすわけじゃないし
272:名無し野電車区
17/11/02 13:38:59.51 OuABe6H1a.net
>>261
盲腸線に補助金おりないのも知らんのかね。
上溝までだって自力でやるわけじゃないよ。
相模原は本厚木にすることによって法が適応されるのを前提で考えてるんだがね。
273:名無し野電車区
17/11/02 13:49:25.42 hcQj2RPta.net
>>262
だから上溝までしか頭にないよ
本厚木なんて知ったこっちゃない
274:名無し野電車区
17/11/02 13:50:47.31 OuABe6H1a.net
>>263
相模原市の考えと違うお前の考えこそしっちゃこっちゃないよｗ
275:名無し野電車区
17/11/02 14:03:14.63 hcQj2RPta.net
>>264
あんな過疎地経由の本厚木なんて
できるとまじめに考えるほうがおかしいわ 小田急が同意するとでも思ってんのかw
276:名無し野電車区
17/11/02 14:08:40.33 OuABe6H1a.net
>>265
だからお前の独自の考えなんて知らねーよしつけーな
小田急は上溝まででも金ださねーのに何言ってるのやら。
277:名無し野電車区
17/11/02 14:39:24.51 hcQj2RPta.net
>>266
そうだよ小田急は公設民営ならと釘をさしている だがそれは線路使用料払ってペイできる区間までの話 過疎経由本厚木なんて小田急が同意するわけがない
相模原市は上溝まで延伸できれば十分で厚木市や愛川を巻き込んで多摩線延伸の気運を高めたいだけ 本厚木同意なんて 釣餌さw
278:名無し野電車区
17/11/02 14:47:17.43 OuABe6H1a.net
>>267
小田急は赤字でも黒字でも関係ないんだが仕組みすらわかってねーな、しつけーやつ。
今の多摩線自体が赤字だっての。小田急はその先どんだけ赤字でも小田急所有部分が儲かれば関係ないんだよ。
本厚木はまだ構想段階なんだから釣り餌なのも当たり前だろに。
279:名無し野電車区
17/11/02 15:06:14.10 hcQj2RPta.net
>>268
お前のその考えなら 上下分離なら
どんなど田舎経由でも鉄道事業者は
すべて同意ということになるぞw
そんな魔法のようなスキームがあるわけないだろw
280:名無し野電車区
17/11/02 15:15:56.50 OuABe6H1a.net
>>269
だから鉄道事業者じゃなく自治体が赤字に耐えられるかの話だっての。
上溝まででも開業10年は大赤字の試算だっての。
そのド田舎自治体が赤字路線何てそもそも計画しねーっての。
ペイ出来る可能性あるから構想ってのは出来るんだよ。
事業者連呼しつけーよ、小田急の今のスタンスは金出さないけど協力は既にしてるんだよ。
報告書段階で既に○小田急電鉄（株）交通企画部長 がかかわってる。
281:名無し野電車区
17/11/02 15:27:10.96 hcQj2RPta.net
>>270
じゃあ上溝-本厚木なんて自治体が赤字に耐えられない=できっこない路線じゃんw
あとこの馬鹿は鉄道事業者の同意不要と考えてやがるw相模原上溝延伸だって
小田急がいやなら頓挫するってーの
282:名無し野電車区
17/11/02 15:33:39.00 OuABe6H1a.net
>>271
タラれば言われても既に小田急協力してるんだが。お前は前提からおかしいんだよ。
絶えれるかは自治体の体力と補助のスキームの総量だからお前が決めつけても何もならんよ。
あと本厚木なのは都市鉄道利便増進事業使ってやるからで独自でかってに延ばす体力ありゃお前の盲腸構想勝手にやれよｗ
283:名無し野電車区
17/11/02 15:40:20.25 hcQj2RPta.net
>>272
お前はどんな田舎過疎路線でも
上下分離なら鉄道事業者の同意できるとのたまわったわけだがw
小田急は上溝までは運行業者として同意してるだけ それ以遠の過疎路線については論じるまでもないw
284:名無し野電車区
17/11/02 15:43:57.95 OuABe6H1a.net
>>273
ド田舎に鉄道何てそもそもないぞ。都市鉄道利便増進事業勉強してね。
既存駅同士を繋げるのに出る補助ですよ。ド田舎に既存駅何てないですよ。
勝手に妄想しないでね。
285:名無し野電車区
17/11/02 15:49:03.06 hcQj2RPta.net
>>274
上溝-本厚木の間をみて本気で思ってんだw両端が都市ならなんでもありだなw
286:名無し野電車区
17/11/02 15:52:52.13 OuABe6H1a.net
>>275
全国的にみればド田舎と馬鹿にする�
287:ﾉは程遠いよ。 新線通すなら都心部以外ならほどほどの田舎が都合いいんだよ。 あくまでまだ構想段階なのに必死過ぎじゃね？ どうせ俺もお前も死んでるころの話だぞｗ
288:名無し野電車区
17/11/02 15:59:35.40 hcQj2RPta.net
>>276
自分が必死すぎなのがわかっていないw
人口減少のなかでほどほどの田舎もへったくれもないわけだが
相模原の釣り餌にひっかかる人の思考力はさすがに違うw
289:名無し野電車区
17/11/02 16:06:29.45 OuABe6H1a.net
>>277
別に引っかかってねーけどな。ただ答申に載ってる構想の１つにすぎない話。
箱根ヶ崎、東所沢、岩槻蓮田、野田市、倉見とか載ってるじゃんその程度の話。
盲腸君の妄想がきっかけなんだがねｗ
290:名無し野電車区
17/11/02 16:12:41.81 ZZ6gZZQFd.net
どうでもいい
291:名無し野電車区
17/11/02 16:13:59.04 hcQj2RPta.net
>>278
その構想にまじめに取り上げること自体が馬鹿な所さ 君以外誰も相手にしない構想w
さっきから盲腸盲腸って何？
盲腸がいやならつなげりゃいいだろ？
君の発想でならなw
292:名無し野電車区
17/11/02 16:21:54.86 OuABe6H1a.net
>>280
取り上げて更に相模線乗り入れ、盲腸線まで構想してる馬鹿の発想にはかなわんｗ
293:名無し野電車区
17/11/02 16:22:07.41 lMAAXIbLd.net
久しぶりに滑稽なレスポンチバトルを見れた
294:名無し野電車区
17/11/02 16:32:56.78 hcQj2RPta.net
>>281
いやいや上下分離なら鉄道事業者不同意 10両が走ってる多摩線に 上溝-本厚木高架複線建設になんら疑問を感じない君にはかなわんよw
295:名無し野電車区
17/11/02 16:36:55.85 OuABe6H1a.net
>>283
また勝手に話変えてｗ
お前が相模線直通、橋本方面からは盲腸線建設って始めに言ったこと忘れてる？
それに対してこういう構想ですよって説明しただけだが。
あと小田急は同意して企画部長が関わってるって言ってるのも無視。
都合悪くなって話かえるなよｗ
296:名無し野電車区
17/11/02 16:46:21.90 hcQj2RPta.net
>>284
いいじゃん妄想なんだからさw
ムキになるなよwまあ相模原の釣り餌にきづかない馬鹿なお前をからかうのが
面白いからな
小田急の同意？そんなのこっちはわかってるのも読めないほどの馬鹿とは
小田急が認めてるのは上溝まででそこからさきは同意するわけがないって何度いわせればわかるのこの馬鹿は
あんな人口密度の低いところに10両の駅をつくり停めるのかよw
297:名無し野電車区
17/11/02 16:56:03.74 OuABe6H1a.net
>>285
自分には妄想だからと甘く人には構想説明しただけで馬鹿にするのは流石ですね。
同意する訳ないってのもお前の願望でしかないし答えなんて出ないのに必死に連呼しちゃってかわいいなｗ
あと大きな勘違いは上溝まででも10連は優等3本だけだぞ。 多摩線に10連の制約何てねーのに何言ってるのやら。
今でも6連、８連走ってるだろ。
298:名無し野電車区
17/11/02 17:06:06.44 hcQj2RPta.net
>>286
小田急の都合はいっさい考慮しないとはね 多摩線はすべて10両対応してる
それなのにさきは6ないし8両ホームにして区間運転限定の運用を強いるんですか？しかも6,8でさえもて余すほどの利用しかない根本的な問題がwあなた小田急のいやがることしか言ってませんよ
299:名無し野電車区
17/11/02 17:13:26.49 OuABe6H1a.net
>>287
小田急が参加した報告書にダイヤまで書いてあるのにさすがにアホすぎだろ…
小田急がいつ嫌がったんだよｗ スタートから妄想やべーそお前
300:名無し野電車区
17/11/02 17:21:49.09 hcQj2RPta.net
>>288
この馬鹿は本当わかっていない
上溝まではいいんだよ10両対応してるから将来多摩線全線10両化に備えられるし
問題にしてるのは お前と自治体だけがしてる上溝-本厚木の話しだよ
まずここの中間駅をどうするか言ってごらんw
301:名無し野電車区
17/11/02 17:27:42.34 OuABe6H1a.net
>>289
相模線直通唱えてる人に答申と構想あるって言ってるだけだからなー。
そんな計画は自治体がするものなのに個人に必死に聞く馬鹿ってｗ
あと将来の全面10連化なんて構想ねーよ、勝手に妄想するなよｗ
お前も俺も死んだ後の話に必死すぎでかわいいなｗ
302:名無し野電車区
17/11/02 17:43:41.83 hcQj2RPta.net
>>290
おやおやそのわりにはこのとんでも構想に執着してるし265にみられるように
肯定もしてるわけだが
10連化の構想？新百合まで複々線構想があるわけだがw引き上げ線がなくなる
意味すらわからんとは このスレにいてそれも想像できないとはね
あと10両化は線内優等なくした減量ダイヤにもできるんでな
303:名無し野電車区
17/11/02 17:47:42.71 FuNMkbhT0.net
「ｱｳｱｳｶｰ Sacf-W/Lp [182.251.241.5]」
「ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-lboT [111.239.229.42]」
をNGWord登録してスッキリ。
304:名無し野電車区
17/11/02 17:51:42.43 OuABe6H1a.net
>>291
何勝手に引き上げ線無くす妄想してるの。てか全部お前の妄想じぇねーかよｗ
まじでやべーなお前ｗ
例えば日吉の配線みてきてみなよｗ
305:名無し野電車区
17/11/02 17:53:45.46 OuABe6H1a.net
てか相模線直通唱えてるくせに10連で騒いでるけど相模線4連じゃねーかよｗ
306:名無し野電車区
17/11/02 18:02:35.52 hcQj2RPta.net
>>293
日吉と同じになるのか新百合はw
全駅十両対応なら普通は10両基本になると考えるよ 君は上溝-本厚木の中間駅を語れないから無理矢理ないといいきってるけどさw
307:名無し野電車区
17/11/02 18:07:37.27 OuABe6H1a.net
>>295
どうなるかなんて誰も知らないけど複々線内に間に折り返し線何て造れるという例で日吉だしただけだが。
実際全駅10両じゃねーからなぁ。将来も全駅10連何て構想ねーしひでーもうそうだなｗ
最後の１文は意味不明すぎる。
でその１0連相模線に入れる妄想のお前はなんなんだよあほかｗ
308:名無し野電車区
17/11/02 18:13:05.86 hcQj2RPta.net
>>296
鉄道事業者ならなるべく10連で運用したいのは当たり前支障があった時にも
対応しやすい それより上溝-本厚木は
どういうふうになるの教えてぼくちゃんw
309:名無し野電車区
17/11/02 18:19:08.46 OuABe6H1a.net
>>297
鉄道事業者もボランティアじゃないのにアホか。
多摩線各停何て今でも隔離されてるのも知らんのかよｗ
後は自治体にでも問い合わせろよ。
でしょっぱなに言い放ったまま都合悪くスルーしてる相模線10連の妄想はもうやめたの？ｗ
310:名無し野電車区
17/11/02 18:35:27.94 hcQj2RPta.net
>>298
だから多摩線線内各停本線優等といったこともできる 頭が硬直した馬鹿にはわからないらしい
相模線直通にこだわるねえ妄想といってるのにwそれより上溝-本厚木はどうなるの？w
311:名無し野電車区
17/11/02 18:39:51.38 hcQj2RPta.net
>>298
そうボランティアじゃないから上溝-本厚木なんてのは断固として拒否します
by小田急w
312:名無し野電車区
17/11/02 18:41:38.50 OuABe6H1a.net
>>299
論点すり替えてお前の勝手な妄想でそれを硬直って言われてもなｗ
お前こそ妄想だらけで硬直してるぞ。
多摩線各停は10連どころか6連が基本だよ、覚えとけよ。そして無くなる目途もない。
妄想って認めたんだ。初めて認めたねえらいえらいｗ
最後のは自治体にでも問い合わせたら？馬鹿だと何度も同じ質問するんだなｗ
313:名無し野電車区
17/11/02 18:51:03.76 hcQj2RPta.net
>>301
妄想って274で言ってるけどw
それより自治体に聞けって結局答えられないってことだな馬鹿なやつw
多摩線各停は6連が基本って未来永劫にかwこの馬鹿には小田急伝統の化け急が多摩線に使われないと固くなに信じてるらしいw
314:名無し野電車区
17/11/02 19:03:19.93 OuABe6H1a.net
>>302
共同運用してる江ノ島線足柄が10連なんなきゃ無理じゃね。お前が大好きなド田舎とやらが10連化するなら別だが。
登山線も4連だから4*4
315:の8連も無理じゃね。以上の事によりお前が生きてる間は無理だろうな。 後ダイヤの妄想は日記帳にでも書いとけよｗ
316:名無し野電車区
17/11/02 19:12:38.75 hcQj2RPta.net
>>303
今回の改正でわかるとおり小田急は多摩線を強化してるんだぜ 京王から利用者を奪うため かつ効率よく効果をあげるために線内折り返し各停がのさばってるのは無駄 そんな時代の流れも読めないとは この馬鹿は小田急アンチなのかw
317:名無し野電車区
17/11/02 19:16:19.70 OuABe6H1a.net
>>304
お前がキャパシティも理解出来ない妄想馬鹿なのはよくわかった。
今回の時代の流れなら各停削減ですがｗ お前が小田急と逆主張じゃねーかよアホ
318:名無し野電車区
17/11/02 20:18:58.46 Tn4WkILYa.net
>>305
だから折り返し各停削減って言ってるじゃねーか馬鹿かこいつ
319:名無し野電車区
17/11/02 20:22:00.50 0y8Xbo6V0.net
安達と浅田の争いが自演にしか見えん
320:名無し野電車区
17/11/02 20:23:22.14 OuABe6H1a.net
>>306
おめーの妄想何てしらねーよカスｗ
321:名無し野電車区
17/11/02 20:29:49.09 Tn4WkILYa.net
>>308
まあ文章を読み取れないやつには
何言っても無駄だなw
322:名無し野電車区
17/11/02 20:32:34.17 OuABe6H1a.net
>>309
だからお前が言う妄想直通各停何て出来てねーだろお前こそ自分の言ったことも忘れてるのか。
小田急の答えは閉じ込め削減。 お前の妄想とちげーんだよカスが
323:名無し野電車区
17/11/02 20:43:12.04 Tn4WkILYa.net
>>310
お前は未来永劫多摩線に短編成各停はなくならないと言った。複々線が新百合までできても上溝延伸してもな
こんな状況でも相模原線のサブ扱いの認識しかないのは馬鹿というしかないw
324:名無し野電車区
17/11/02 20:45:48.80 OuABe6H1a.net
>>311
ねえねえ、未来永劫って今初めて書いたけど？大丈夫？
その後の文は俺は一切言ってないお前の妄想だしやばいなこいつｗ
325:名無し野電車区
17/11/02 20:48:11.89 Tn4WkILYa.net
>>312
290でしっかり書いてるぜこの馬鹿w
326:名無し野電車区
17/11/02 20:49:44.21 OuABe6H1a.net
>>313
いや、書いてないけどｗｗｗ お前本気でやばいれす乞食だったんだなｗ
327:名無し野電車区
17/11/02 20:52:53.91 Tn4WkILYa.net
まあ上溝-本厚木で10両の駅なんていらねえ 短編成は多摩線はなくならないからと主張したのはお前だからなwこれそうとう先の話だろw
328:名無し野電車区
17/11/02 20:54:27.49 Tn4WkILYa.net
>>314
整合性とれなくなってきたなw
お前頭大丈夫かw
329:名無し野電車区
17/11/02 20:57:05.57 OuABe6H1a.net
>>315
まあの一言で誤魔化す馬鹿ｗ
お前私利熱烈になって妄想からめて主張めちゃくちゃになってるぞ。
何が言いたいんだよｗ
330:名無し野電車区
17/11/02 20:58:18.73 OuABe6H1a.net
>>316
自己紹介乙。
で未来永劫ってスレ検索してもお前のレスなんだが？ｗ
誤魔化すなよカスが。
331:名無し野電車区
17/11/02 21:04:37.27 Tn4WkILYa.net
>>317
お前病院いけよ だな
なんだよ私利熱裂ってwww日本語まともに使えないのかよwww
こんな無職のきちがい相手するのはもういいわwww
332:名無し野電車区
17/11/02 21:10:34.27 OuABe6H1a.net
>>319
そこはすまんのｗＩＭＥに言ってくれｗ
それでも言ってねー事まで言ったことにはお前がいくらキチガイ妄想しても「みらいえいごう」ねーぞ。
333:名無し野電車区
17/11/02 22:40:55.96 mZXz2EB6F.net
不毛な言い争いはNG対象
334:名無し野電車区
17/11/03 22:08:13.44 8yqAikUj0.net
新ダイヤの準急て区間準急の再来？、梅豪は通過、チトフナ、祖師ヶ谷、コマは停車だが、成城学園前、向ヶ丘遊園、本厚木、伊勢原と行き先があるが、相模大野いきが少ない
335:名無し野電車区
17/11/04 09:31:05.22 nsvSX75G0.net
準急は夕方含め途中駅で各駅停車との接続をしなくなった
区間準急ポジションに近いけど通過する喜多見・和�
336:ｽ摩川は負け
337:名無し野電車区
17/11/05 17:38:22.58 3mX4fk6ga.net
千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵なんて土曜休日日中毎時12本だもんね、各停線のなんちゃって準急だが
338:名無し野電車区
17/11/05 18:46:02.37 7I3d4FEbX
土休の日中って、平日日中よりも世田谷区間はそんなに混むのか？
土休日午前9時～11時頃の都心方向上りは
それなりに混雑するのは知ってるけど…
祖師谷利用者だが想像以上に増発されててびっくりｗ
平日朝上りは実質たいして早くはなってないんだけど
本数増加と2本に1本は経堂から通勤準急に逃げられるのは大きい。
豪徳寺～下北沢の各停なんて、徐々に客が増えてきて
真綿で首を絞められるようなストレスだっからね。
ひょっとすれば経堂で通勤準急接続の列車の各停は
経堂から座れることになるかも。
あと、どうせなら22時以降下りは急行を経堂に停車させて、
各停に乗り換えられるようにしてほしかった。
339:名無し野電車区
17/11/05 21:22:41.24 CHotpqb4a.net
和泉多摩川・喜多見は駅間が短過ぎてなぁ
340:名無し野電車区
17/11/06 20:59:37.93 W71/KO5Vx.net
和泉多摩川・狛江・喜多見と言いたいんでしょ？
341:名無し野電車区
17/11/06 23:22:39.18 lIriF3ap0.net
>>324
「区間各停」だなｗ
342:名無し野電車区
17/11/07 00:41:08.68 VlOK9DlP0.net
小田急にも隔駅停車誕生
343:名無し野電車区
17/11/07 00:56:26.54 82DL77bt0.net
>>323
狛江に停めたのが戦略的だよな。
小田急バスのつつじヶ丘駅乗入れと引き換えで京王バスの狛江駅乗入れを許可した上での準急停車だからな。
最初から騙し討ちで京王客を奪う気満々だったと。
344:名無し野電車区
17/11/07 02:49:56.67 c8sVJqqU0.net
京王や田園線からの移ってくる客が大勢いたとしても、これ以上増発は難しいな。
新百合ヶ丘と向ヶ丘遊園で毎時30本だから、この区間ではもう増発できない。
複線区間でこれ以上は無理だろう？
345:名無し野電車区
17/11/07 08:59:47.84 PzbGh9a1F.net
>>331
各停はｽﾍﾟｰｽ余裕あるから鶴川・多摩線から向ヶ丘遊園まで逃げ切らせるように変更したらどうとでもなる
そこまでしなくても無理やり押し込めればいいとおもうけど
346:名無し野電車区
17/11/07 09:09:26.21 l4X/t/9ta.net
>>332
これ以上詰め込んでもダイヤ乱れが酷くなるだけ
遠距離客を2階建車両に詰め込めばいい
347:名無し野電車区
17/11/07 09:11:55.92 GopxBgro0.net
>>328
区間準急の再来かも、上原止まりを延長したようなもの、下北沢のホームが異なる(各停ホームへ)
348:名無し野電車区
17/11/07 09:12:43.58 GopxBgro0.net
成城準急がらがらの予感
349:名無し野電車区
17/11/07 09:17:42.63 lP6LXvSYa.net
>>335
向ヶ丘から回送で狛江始発に出来ないもんかね？
350:名無し野電車区
17/11/07 09:20:43.70 lP6LXvSYa.net
武蔵小金井始発と同じ感覚で
351:名無し野電車区
17/11/07 09:23:00.64 lP6LXvSYa.net
それか和泉多摩川始発、成城から化け準急で
352:名無し野電車区
17/11/09 00:45:56.66 kdiow21A0.net
化け急は区間急行にしてもよかったな
353:名無し野電車区
17/11/09 05:03:11.69 IOs4PuPn0.net
>>323
和泉多摩川、狛江、喜多見間は駅間近いから、
どちらの駅でもよい人も結構いるわけで、
それら人々は狛江を使うからよいという判断もありそうだな
>>330
さすがにバスまでは知らんかったわ
>>331
快速急行と通勤急行の千鳥停車で毎時30本詰め込んだけれども、
各停/準急の本数を14本→12本に減らしているから、
案外ダイヤは余裕がまだあるかもしれない
様子を見てもう少し優等を増やしてくるかも
354:名無し野電車区
17/11/09 16:30:02.49 cHiNkpkG0.net
喜多見から新宿に通勤で使ってるけど、今度からは帰宅時に2回乗り換えが必要になる上に
新宿から優等に乗っても6分前の各停にしか追い付かなくなるから所要時間も各停1本分の7～8分遅くなる模様
千代田線方面の人にはかなりの改善だけど、そっちも直通が増えただけで早くはなっていないからなぁこれ
狛江も使えるけどそもそも夕方以降は狛江準急がほぼ無いから、狛江三駅から新宿方面の人にはかなり改悪になりそうな感じ
355:名無し野電車区
17/11/09 17:51:37.57 pDqWT2jfd.net
>>341
公開された朝の時刻表見たけど、
対新宿で実質15分くらい空くときあるね…＜狛江３駅
356:名無し野電車区
17/11/09 22:19:21.33 4l/jn2GUM.net
成城学園前以西各駅停車で良かったのでは？
357:名無し野電車区
17/11/09 22:38:08.67 vKgi8sDCa.net
日中の千代直は各停でよかった
遊園折り返しなら
358:名無し野電車区
17/11/10 00:50:48.33 6JKtV/DEM.net
新宿-代々木上原間と成城学園前以西各駅停車の(新)準急と
成城学園前始発千代田線直通各駅停車のコンビでよくね？
359:名無し野電車区
17/11/10 01:19:21.04 XxKFJ68K0.net
>>340
余裕があるのは遊園から都心側だけだよな？
360:名無し野電車区
17/11/10 08:02:58.35 /O0vh20pa.net
>>341
夕方以降の成城学園前行き千代直が4/hもあって祖師谷・千歳船は優遇されてるのにお寒いばかりだわ
準急と各停のどっちかでも遊園まで延びれば成城で待ち時間なしで接続するのに
361:名無し野電車区
17/11/10 14:39:07.25 ZU68PhAL0.net
>>347
そうなんですわ、せめて夕方の成城止まり準急は遊園止まりに延長してほしいなと
そうすれば、新宿からでも早くなるわけじゃないけど有効本数は多少増えるからね
あと欲を言えば準急は経堂以西各停にしてもらいたいな
いつも喜多見のサミットや田口フーズで買い物して帰るから狛江じゃ不便なんよね、サンワは少し離れてるし小田急OXは食材がクソ高い上にすぐ閉まるしさ
362:名無し野電車区
17/11/11 23:22:55.86 gPhot+JF0.net
なんで相模大野-町田は複々線にしないの？
スペースありそうな気がするんだけど。
363:名無し野電車区
17/11/12 00:47:03.11 J/eAlbGQ0.net
>>349
そのうちやるでしょ｡
364:名無し野電車区
17/11/12 08:39:29.81 EtRXPncC0.net
>>350
踏切あるから無理だよ。
365:名無し野電車区
17/11/12 13:15:10.38 NbaUQniU0.net
何処にあるの?
366:名無し野電車区
17/11/12 14:50:54.02 yUsWs07lM.net
複々線化終了後の次の設備改良の為の投資先としては望み薄なんじゃない？
367:名無し野電車区
17/11/12 15:03:14.13 6zqxeNy/0.net
>>353
>複々線化終了後の次の設備改良
新宿駅関係か、夢は大きく遊園～新百合。
相模原・町田が動けば、相模原延伸してあげても良い。公設民営
一応話題に出た履歴が有るのは、川崎市営を小田急車両で公設民営とか？
368:名無し野電車区
17/11/12 17:52:27.15 4irn0nDnA
ところで新緩行線への切り替えはやはりダイヤ改正前日なの？
千代田・常磐緩行も含めた白紙大改正なのに短時間で２か所で線路切り替えとか
東北沢仮ホーム撤去とか動作確認とか一気にやって大丈夫?
ここ数年の小田急だと何かやらかしそうで心配。老婆心ながら。
369:名無し野電車区
17/11/12 17:48:08.37 h922rpX
370:4a.net
371:名無し野電車区
17/11/12 21:35:22.43 eVkig/IWu
土休の新宿発夕方17時～19時台なんだけど、
公式HPによると
・快急藤沢方面が20分毎
・この時間帯だけ快急唐木田行きが20分毎
と書いてある。
時刻的には新宿からだいたい快急が10分毎に発車するみたいだが
これに加えて小田原方面の快急も20分毎に出る、という事なのかな？
となると快急は17時～19時台が多摩線×３＋藤沢×３＋小田原×３で
毎時9本も走ることになるけど…
それとも小田原方面は藤沢行き快急から乗り換え強要で
相模大野から始発急行でも走らせるのか？
372:名無し野電車区
17/11/12 22:53:27.53 9U6YFig80.net
区間準急が最初から経堂から優等列車として運転しておけば
１０連が可能な運転列車が増えて ダイヤ乱れでの柔軟性も増えるし 今回の新準急のために一旦廃止にすることも
準急の追加停車なんて必要なかったのにな
梅ヶ丘から優等運転なんてしても時間的にもメリットなんかほとんどない
小田急としても経堂から優等にしたかったはず
区間準急は梅ヶ丘の高架反対派を黙らせるためだったんだろうな
373:名無し野電車区
17/11/13 00:11:07.46 bLCCq4Q/r.net
>>358
快急設定による登戸と成城への新宿発着急行系減便代償として、
上原での多摩急行接続のための設定だったし、
上原以西は速達性自体求められなかったんでしょ。
374:名無し野電車区
17/11/13 12:49:11.19 q/Gd/tFxd.net
>>347
新宿からの最短ルートが
①特急で明大前→明大前から区間急行→つつじヶ丘から各停(準特急通過後発車)
②橋本行準特急で千歳烏山→千歳烏山から快速→つつじヶ丘から各停(特急通過後発車)
③本線準特急で千歳烏山→千歳烏山から各停、ただし②と同じ電車で乗り換え回数は減るがつつじヶ丘で3本待避(準特急通過、快速先発、特急通過)
の京王の柴崎・国領・布田に比べたらマシな方かな？
ちなみに夕ラッシュピーク時は
④特急で明大前→明大前から急行か区間急行→つつじヶ丘から各停
だけになるという
⑤各停で笹塚→笹塚から急行か区間急行→つつじヶ丘から各停
も一応あるけど
375:名無し野電車区
17/11/14 02:30:32.12 hDHIXq9O0.net
>>356
むしょじゃなくて、アメリカ帰りだよ。
376:名無し野電車区
17/11/14 08:53:26.26 WrTO7l+Ed.net
>>361
アメリカのムショ帰りですねわかります
377:名無し野電車区
17/11/14 12:48:46.23 tR8sMp7Pd.net
ダイヤ改正といっても全駅全区間にとって本当の意味で改正になるわけじゃないし、それは不可能だな
京王は、2015年9月より前は改定という表現を使って駅や区間によっては改悪上等を自覚してたし
その京王が改正という表現を使ったということはとりあえず京王は今のダイヤは100%完璧だと思ってるってことかな？
378:名無し野電車区
17/11/14 15:51:37.99 gKYxdEQPM.net
>>363
完璧というより弄りようがないだけw
379:名無し野電車区
17/11/14 17:39:15.90 RA3qUUDwL
>>341
現行朝ラッシュ時に喜多見から新宿に行くとすると
成城で急行に乗り換えても25分かかる
ただ改正後成城で通勤急行に乗り換えたら18分で行くぞ
まあ夕ラッシュ時は成城での緩急接続がなくなる分時間かかるかもしれないが
380:名無し野電車区
17/11/16 00:55:33.67 Dff9RCa80.net
>>362
アメリカで仕事してたんだよ、アホ！
最初の頃は大学生だったけどな。
381:名無し野電車区
17/11/16 22:45:15.80 mOSlEcmSa.net
USA!
USA!
382:名無し野電車区
17/11/17 00:03:14.85 LUUouf723
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
383:.html
384:名無し野電車区
17/11/17 02:09:07.86 9Vy33eqz0.net
その駅は日報本線だぞ。
ここは小田原急行のスレッドだ。
385:名無し野電車区
17/11/19 00:26:14.59 lc/ls59Y0.net
せっかくだから、一部区間だけでも三複線にしてほしい。
386:名無し野電車区
17/11/19 05:53:41.08 LdVzmG19a.net
何に使うんだよハゲ
喜多見から成城が既に3複線だから満足して死ねハゲ
387:名無し野電車区
17/11/19 06:46:44.44 NcdYcDnVE.net
じゃ、北綾瀬のように、喜多見車両基地に新駅建設を。
388:名無し野電車区
17/11/19 22:42:58.59 JxvdzkSJ0.net
>>358-359
代々木八幡が以前は複々線で各停退避できたのに地下化工事でただの複線になっちゃうから
その区間の各停減らしたいっていうのもあったと思う。
389:名無し野電車区
17/11/19 22:53:34.09 XKZ/Hoj2r.net
>>373
代々木八幡ではなく東北沢だろ。
390:名無し野電車区
17/11/20 00:51:53.09 BfRUQ7XMa.net
東北沢3本待ち
391:名無し野電車区
17/11/20 13:58:16.00 z34h/GF2M.net
千代田線止まっている？
392:名無し野電車区
17/11/23 13:05:23.75 dkbk5vZqx.net
>>366
とりあえず渋谷に行って東急東横線に乗ってみようか
無事東横線のホームに辿り着ければ合格だな
393:名無し野電車区
17/11/23 18:03:55.85 nCz2aPQV0.net
>>371
各駅停車を準急が追い抜く、とか、だな。
394:名無し野電車区
17/11/30 03:10:55.21 m3tZ4tCr0.net
複々線が完成したら中央林間の乗降客数が減りそうだな。
395:名無し野電車区
17/11/30 22:17:21.79 IRoZxWqo0.net
>>379
むしろ東急は期待してるでしょ。田都の混雑緩和の一番の策。
396:名無し野電車区
17/12/01 21:49:43.91 GPNznY6M0.net
クリスマス→大晦日→正月→投棄オリンピック→福福線先走り切り替え使用開始→福福線ダイヤによる本番スタート
397:名無し野電車区
17/12/02 07:53:07.64 TV6PMGiqx.net
2018年２月には、
JR川崎駅 北口・自由通路が開設。
井の頭線 下北沢橋梁架け替えのため、１日じゅう区間運転（明大前～吉祥寺）のみの日がある。
398:名無し野電車区
17/12/03 14:39:37.68 G5L+RxCRa.net
3月からの向ヶ丘遊園準急、土休成城準急がらがらかも
399:名無し野電車区
17/12/03 14:48:17.16 MfKU9J+m0.net
隔駅停車の種別なんて日中は要らねえよ
400:名無し野電車区
17/12/03 14:52:02.51 CpXQlxfCr.net
ホント昼間は現状維持で良いよね。
なんで無駄に多く走らせるのか。
401:名無し野電車区
17/12/03 15:14:15.81 3o1nKXsIq
ここで3複線案復活したら面白そう。www
402:名無し野電車区
17/12/03 15:19:41.37 MfKU9J+m0.net
急行にするならする、各駅停車にするならするでいいのに何で中途半端にしたんだよ
403:名無し野電車区
17/12/03 15:21:30.78 MfKU9J+m0.net
別に緩行線に千代田線直通急行走らせてもいいんだよ
404:名無し野電車区
17/12/03 15:32:53.99 WVYSnHvCa.net
向ヶ丘遊園始発の準急を出すなら、登戸に快速急行は停めるべきではなかった
快速急行の意義はサバーバン区間と下北沢・代々木上原・新宿との結節
登戸はただでさえ急行15分圏内。新百合以西からの憎悪を溜めるだけで意味がない
東武の快速を越谷に停めるようなもの。種別を殺したようなものだ…
1番線整備の政治的バーターとしてはあまりに大きな代償だ
405:名無し野電車区
17/12/03 15:51:02.31 V40pZyoo0.net
>>389
他社との競合で南武線乗り換え客を少しでも誘致したいんだろうよ
それに、今の快速急行ベ
406:ースで考えても、下りなら新百合ヶ丘手前から頭を押さえられてのろのろ運転になるから、 快速急行主体のダイヤにしてみて登戸通過にメリットがそこまでないことも分かったように思うのだけれども 登戸停車でもきびきび走ってもらった方がよいし
407:名無し野電車区
17/12/03 16:20:33.21 A3cpYjUfr.net
>>390
そのきびきび走るという点に一切期待を抱いていないんだよ私は
停止定位を改善するわけでもなく、だらだら遅延している現状で複々線化されたら全てうまくいくか？
408:名無し野電車区
17/12/03 16:21:57.68 A3cpYjUfr.net
ちなみに、急行を廃止するというなら、快速急行の登戸停車は許容できる
409:名無し野電車区
17/12/03 16:24:17.95 sT7tEiZq0.net
>>389
諦めが悪いな。
>>390の通りだと思うぜ。
南武線と京王や東急等を利用していた人が、
小田急にシフトする可能性あるしな。
登戸に停車したおかげで、小田急使ってなかった人が利用する可能性だってあるしな。
一人でも多く集客した方が得。
410:名無し野電車区
17/12/03 16:28:51.43 V40pZyoo0.net
>>391
利用者としての感情はわからなくもないが、事業者としてはやってみてわかる事もあるんじゃないのか？
快速急行に全部してみたら、やはりというか頭を押さえられて満足に走れない
それなら、所要時間が変わらないのなら途中駅に1駅停車して有効利用というのは経営判断としては当然だと思う
後、複々線化完成で他線に流れていた客を小田急に誘致するという意味での登戸の重要性もあるし
>>392
快速急行を続行運転させてもなあ
遊園、成城、経堂はどうするんだって話もあるし
現状快速急行に利用が集中して急行が座りやすいという効果も確認されているわけだし
411:名無し野電車区
17/12/03 16:29:43.69 V40pZyoo0.net
失礼、快速急行に全部したんじゃなくて、快速急行主体のダイヤにしてみたらってことだな
412:名無し野電車区
17/12/03 16:38:17.56 V40pZyoo0.net
>>389
>1番線整備の政治的バーターとしてはあまりに大きな代償だ
余談だけど登戸1番線になにか政治的バーターがあったのか？
むしろ立ち退かないビルを避ける形で2面4線化したので、政治的バーターを回避したと考えるのが自然だと思うが
413:名無し野電車区
17/12/03 17:14:36.66 FBwc++CS0.net
>>395 が正解を出したみたいだね
更に言えば急行の先祖帰りみたいなのが快速急行
どこの都市鉄道や新幹線でも優等の停車駅は増えるのが常
すると有る時にその上を行く新種別が出来るのだが
結局初期の種別の停車駅に近くなる
414:名無し野電車区
17/12/03 20:20:10.95 ZxVTUimNa.net
>>385
KO世田谷駅から奪い取るため
415:名無し野電車区
17/12/03 20:23:00.83 ZxVTUimNa.net
隔駅なら小田急新準急もそうだが京王新線快速もそうだが
416:名無し野電車区
17/12/03 21:32:12.05 yUujUKDSx.net
とりあえず一旦快速急行を登戸に停車させておいて次の改正で京成方式、ロマンスカー自体を種別名にして新たに特急という最上位無料優等でも設定するか
特急券は指定券やロマンスカー券とでもすればいいし
417:名無し野電車区
17/12/04 12:54:11.01 0y79vMkid.net
>>397
京王も今の準特急は先代橋本特急登場前のつつじヶ丘通過時代の急行から桜上水と東府中を通過して京王片倉、山田、狭間に停車したもので、
高尾山口発着の準特急は実は急行と停車駅数は同じ、もっとも準特急と停車駅の数が同じ急行なんて今や狙って乗らないといけないくらいの本数しかないが
そして区間急行は上記の先代橋本特急があった時代の快速とほとんど同じで下高井戸が仙川に変わっただけ、京王多摩センターで準特急と緩急接続するのも当時の特急と快速と同じだし
まあ未だ日中の高尾急行の復活を信じてるのは東府厨だけで、京王線系統の急行は今や絶滅危惧種だな
418:名無し野電車区
17/12/04 14:40:12.01 H2NEznKGr.net
>>398
成城折返し千代直各停を加えれば充分だろ。
419:名無し野電車区
17/12/04 20:41:12.47 j9809kA+a.net
まあ一回やってみようや
やれば想定外の新たな問題も出てくるだろうし
420:名無し野電車区
17/12/04 20:54:48.59 VS6MZDgja.net
準急なんて、経堂～成城学園前間でどうぞ、ロマンスカーさん、快速急行さん抜いてくださいって言ってるようなもの
421:名無し野電車区
17/12/04 20:56:03.59 VS6MZDgja.net
退避に失敗したら緩行線で時間調整して各駅停車を塞ぐんだろうなあ
422:名無し野電車区
17/12/05 12:50:01.94 fQRdkcmCd.net
>>397
21世紀初頭は新種別設定による事実上の列車種別の格上げと一部駅の格下げが多かったな
東横線の急行は特急が走り出してからも元気に隔駅停車してるが、京成の急行は一気に快速に取って代わられたっけ
後に千住大橋だけ快速停車駅に返り咲いたが
423:名無し野電車区
17/12/05 15:11:53.56 iH+rPqtx0.net
株主向けに複々線見学会のお知らせ書いてあったな。２月下旬。
424:名無し野電車区
17/12/15 18:46:42.11 /FzJMoFx0.net
いきなり落とすより一旦上げておいてから落とすと相手の受けるダメージは大きい
2004年から長らく区間準急を走らせていたが2016年に廃止、来年からの新たな準急は梅ヶ丘通過と小田急は余程梅DQNに対する恨みが強いのかな
もっとも反対運動していたのはその反対運動自体が目的で電車には乗らない奴ばっかだから大して嫌がらせにはならんか
425:名無し野電車区
17/12/15 20:02:08.06 90QaqsL1a.net
純粋に経堂～成城あたりの金持ちが千代田線志向が強いってことでしょう
426:名無し野電車区
17/12/15 23:14:37.63 DNXBXjsh0.net
もぐれ小田急の連中によって、プロ市民や市民団体の名を借りるおかしな連中のことは広く知れ渡った。
それは一つの前進ではある
427:名無し野電車区
17/12/16 00:38:44.86 6mY45+Sk0.net
もぐれ小田急が存在しなかったらどういう形になってたんだろう
誰か教えて
428:名無し野電車区
17/12/16 01:24:05.41 u5snKmh/0.net
>>411
下北沢は高架複々線
429:名無し野電車区
17/12/16 01:46:28.51 6mY45+Sk0.net
無理だよ いのがしらがいる
430:名無し野電車区
17/12/16 02:01:02.04 tiCwwtGJ0.net
>>411
変わってない
下北の地下化は別の事情だし
431:名無し野電車区
17/12/16 02:59:08.55 I6jZ3FuE0.net
成城からずっと地下の方がよかったね
432:名無し野電車区
17/12/16 05:14:09.71 24JkU55hr.net
下北沢が地下になったのは糞ケチ王がゴネたから
433:名無し野電車区
17/12/16 09:14:20.72 Lieic+ADF.net
京王も渋谷が高架だから降ろすのは面倒だったんだろ
434:名無し野電車区
17/12/16 09:56:04.39 rzJpjI3n0.net
来年あたりに小田急が運賃改定なんかしたら京王壊滅しちゃうね
来年じゃなくても数年後にはやりそうだよ
下北の件で恨み骨髄のようなので
435:名無し野電車区
17/12/16 14:01:22.17 xp3dC73lF.net
>>418
ねーよ
436:名無し野電車区
17/12/16 14:06:49.31 omWJp3YU0.net
いーなー｡
小田急と東武伊勢崎線は地下直と一流観光地とあんな長い複々線があって｡
by西武新宿線利用者
437:名無し野電車区
17/12/16 14:07:23.13 ROtmXmxBa.net
>>419
複々線区間は複々線の原資を得るために若干上乗せ料金を徴収していたから
工事が終わったらその分値下がりするのが筋だからな。
438:名無し野電車区
17/12/16 14:10:05.95 ROtmXmxBa.net
>>421
間違ったすでに加算料金の課金をやめていた
439:名無し野電車区
17/12/16 15:47:38.81 f+QHhcQA
440:0.net
441:名無し野電車区
17/12/16 16:40:34.56 v9P0v/SEr.net
>>421
加算運賃の意味知らない馬鹿は黙ってろよ
442:名無し野電車区
17/12/17 00:46:20.61 GM0KCU6O0.net
>>423
それじゃ踏切残っちまうじゃん
443:名無し野電車区
17/12/18 07:18:16.35 RnwjKNe7a.net
一流歓楽街があるだろw
飲み会の度にうらやましいと思うぞw
444:名無し野電車区
17/12/18 07:43:18.14 fwuVkpjI0.net
質問で悪いが本来ならどこまで複複線されるべきなんだ？
445:名無し野電車区
17/12/18 08:08:36.86 lyAQcsyoM.net
>>427
最低限は向ヶ丘遊園
出来れば新百合ヶ丘
相模大野までなら上出来
446:名無し野電車区
17/12/18 08:18:44.31 fwuVkpjI0.net
>>428
ありがとうございます。
447:名無し野電車区
17/12/18 11:50:39.49 Nl3qvcTb0.net
>>415
千代田線がそのルートを通すはずだった
クソ小田急は、自分の客が減るのを嫌ってそれを阻止
挙句30年間ノロノロ満員電車に客をスシ詰めして利用客に負担を強いていた
この30年小田急に乗ってた奴は田都利用者と同じくらいの大バカ
448:名無し野電車区
17/12/18 12:46:49.69 pPaJ7QErd.net
>>430
営利企業なんだから自社の利益を損なう可能性があるものは全力で阻止するのは当然だと思うが
むざむざと東上線の競合ルートを敷かれた東武の方がマヌケとしか言い様がないな
何なら小田急の息の掛かった3セクの世田谷高速鉄道でも造ってたらよかっのかな？
もちろん運賃は別計算で、そうなったら誰が利用するんだかって話だけど
449:名無し野電車区
17/12/18 14:02:47.76 Nl3qvcTb0.net
>>431
ウン、当然だねっ！
だからそんなクソ路線をいつまでも利用し続けてるお前みたいな奴がバカだと言っている
450:名無し野電車区
17/12/18 18:27:18.79 BXm/7I1K0.net
>>427
現実的には新百合ヶ丘
多摩線延伸しても耐えられる
と言うより多摩線延伸したら現場ではパンク
新百合↔遊園間が数珠つなぎになりそう
451:名無し野電車区
17/12/18 20:09:41.06 XK5orANjH.net
現実的には向ヶ丘遊園で打ち止めだろ
新百合ヶ丘以西の人口減少が控えており、小田急単独では複々線化事業
をする資金調達は難しい
神奈川県も川崎市も小田急の高架化に投資する計画はない
452:名無し野電車区
17/12/18 21:21:48.48 bumALJwo0.net
>>430
前にも複々線スレでさんざん書かれていたと思うが
「そのルート」は都市交通審議会の1962年答申にあったもので
千代田線に限らず答申内容はその後変更された箇所が多い
事業者(営団・東京都)や利害関係者と十分な調整を経ておらず
整備すべき路線を示したまでで「通すはずだった」とは言えないレベル
453:名無し野電車区
17/12/18 21:33:55.23 n23VS8hY0.net
大須賀相談役が社長時代に新百合までやりたいって言ってたような
454:名無し野電車区
17/12/18 23:34:27.31 FGSemHuJr.net
今から新百合まで延ばそうとしたら京王の高架化とどっちが早く出来るかってレベル
455:名無し野電車区
17/12/18 23:36:00.10 6qrtHUWb0.net
非現実な妄想
456:名無し野電車区
17/12/18 23:48:54.26 jc6sLiX0a.net
新百合まで複々線っていうよりも百合ヶ丘～新百合ヶ丘に下り線だけ緩行線、柿生～新百合ヶ丘に上り線だけ緩行線を作れれば
各停が百合ヶ丘や柿生の緩行線に入って新百合までの並走区間中にロマンスカーが急行線を通過、新百合で後からの優等と接続�
457:ﾁてできれば 新百合付近での終日団子状態も緩和されるし各停の待ち合わせ時間も短縮できそうに見えるけど
458:名無し野電車区
17/12/19 04:24:47.16 Hy4wKnk+a.net
>>436
利光のときは新宿-上原もできれば
したいと言ってたな
けっこう前に地下トンネルに上原方面を考慮してるかのような謎の幅があるようなことが騒がれてたのを思い出す
459:名無し野電車区
17/12/19 07:43:01.76 jg/o1EAf0.net
>>434
これは逆なんだよな。
小田急が言ってるのは、到達時間を短縮することで、今後も住居として選ばれる通勤時間圏を少しでも増やして路線や沿線経済の維持を図るための複々線化。
つまり新百合以西などの人口減少への対策としての複々線なんだよね。
460:名無し野電車区
17/12/19 09:11:46.39 TeohygU6a.net
各種統計予測でも人口増が見込まれるのは新百合ヶ丘まで。
小田急が複々線化したところで衰退が止まることはなく、
そのような地域に今更大型投資はいないだろう。
461:名無し野電車区
17/12/19 09:41:56.55 Unpr/WbYa.net
その割にはあちこちタワマン建つな。
人口減＝乗客減と直接結びつくのは各停駅とか今でも客少ない駅だろう。
462:名無し野電車区
17/12/19 12:01:00.73 ruZVm0TQa.net
>>418 多摩センター、永山発着の定期だけ値下げすればいいんじゃない？
463:名無し野電車区
17/12/19 16:39:04.57 KdpINsQe0.net
複々線での運転開始 2018-03-03(土)より（ＰＤＦ）
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
新ダイヤでの運行開始日を決定！ 2017-03-17(土)より（ＰＤＦ）
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
【３月３日（切替工事後）～３月１６日（ダイヤ改正前）までの間】
地下１階が各駅停車用ホーム、地下２階が急行等の優等列車用ホームとなります。
【３月１７日（ダイヤ改正）以降】
地下１階は、上りホームが千代田線直通の急行・準急・各駅停車（平日朝方は千代田
線直通の通勤準急）と新宿行きの各駅停車、下りホームが準急・各駅停車となります。
地下２階は、上りホームが新宿行きの快速急行・急行（平日朝方は通勤急行）、下り
ホームが快速急行・急行となります。
予想通りだったな？ ・・・ 昨日12/28(月)モバイル版鯖←落ちてた？
464:名無し野電車区
17/12/19 20:25:12.52 hxhYv+d6r.net
>>443
地域の総人口が減って中心に収斂してるだけだよ
駅前は一見タワマンとか生えて人が増えて見えるけど、
総合ではマイナス
日本全体でも各地の大都市に人口が収斂して、
各地の大都市からも東京に収斂して、
あとは言わずもがな。ご愁傷様でした
465:名無し野電車区
17/12/19 21:52:35.68 7xPh6qi1H.net
バスに乗り継いでいた人が駅前に引っ越す、各停のみ停車駅から急行停車駅
に引っ越すことはあっても他地域から地価（資産価値）が下落する郊外に
移住することはないだろうな
466:名無し野電車区
17/12/19 22:44:04.77 C1GQYB3ha.net
バスでしか行けないような所に住んでた人が駅近くに移り住もうにも
今住んでるところがたいした値段で売れないから移り住みたくても移り住めないのが現実だぞ
そういう人は収入だって高くないんだから
467:名無し野電車区
17/12/19 22:55:42.19 kSNXrl0p0.net
下北沢は各停ホーム上りは千代田線方面、新宿行き各停、下りは各停、準急 急行ホームは下り快速急行、急行(千代田線からの急行もこちら)、上りは新宿いき快速急行、急行
468:名無し野電車区
17/12/20 08:16:05.06 roc4KUKi
469:a.net
470:名無し野電車区
17/12/22 03:04:13.94 2a5ktMtg0.net
昨日は複々線の報道公開があった模様
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
471:名無し野電車区
17/12/22 09:52:25.10 +6jpzIYT0.net
>>451
急行線トンネル区間って
472:名無し野電車区
17/12/22 15:22:43.39 6CXLFoPi0.net
>>450
京王は調布まで増えてるよ
473:名無し野電車区
17/12/22 22:54:08.78 1Id8J+MX0.net
混雑率150％台へ残り3カ月…小田急電鉄、複々線化工事まもなく完了へ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
474:名無し野電車区
17/12/24 21:51:14.68 pakpISh20.net
>>452
ピクトリアルが間違えるなんて
475:名無し野電車区
17/12/25 00:59:27.70 B2FVlolY0.net
すげーよな14年も工事して、
海底トンネルでも作ったのかね。
工事計画変更となったとはいえ掛かりすぎ。
さすがウスノロ小田急!
ほんと小田急ってツッコミどころ満載だな。
476:名無し野電車区
17/12/25 01:07:10.39 IsJG1ogEd.net
ってウスノロのマジキチがいくらほざいても、ねぇ・・・・
477:名無し野電車区
17/12/25 17:37:13.78 dI07vlYA0.net
小田急の2階建て地下トンネル完成 2018年3月から「複々線」に 列車大幅増発！
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
小田急、複々線の工事公開 代々木上原～梅ヶ丘間、３月３日運転開始
URLﾘﾝｸ(news.jorudan.co.jp)
478:名無し野電車区
17/12/25 17:47:38.35 OCDtwTAX0.net
>>456
結局何にもしないで玉砕するお隣の京王電鉄は何なんだろうね
低能不作為電鉄と名前を変えようかね
479:名無し野電車区
17/12/26 11:35:38.22 NhtYOSwH0.net
小田急は登戸に快急停めてる場合じゃないね
多摩区の駅は全廃でいいんじゃね？
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
480:名無し野電車区
17/12/26 11:39:47.69 JZVEgw/Pa.net
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
こっちの方がインパクト強いぞｗ
河川敷では殺人事件だしほんとろくでもねーな
481:名無し野電車区
17/12/26 12:19:17.19 rHCMzKy1d.net
相線厨必至
482:名無し野電車区
17/12/26 12:35:22.36 KUDN4+dtd.net
集計方法も見ずに多摩区は危険って典型的なレッテル貼りだな
483:名無し野電車区
17/12/26 12:54:16.09 IBKt+G1ha.net
必死に擁護してる時点でお前も必死だな
殺人事件はスルーっすか？ｗ
484:名無し野電車区
17/12/26 13:15:36.50 1IevQb8Ja.net
複々線化完成と共にいま使っている急行トンネルにある世田谷代田のホームが永遠に封印されてしまうのを
気がついている奴は誰も居ないんだな。
485:名無し野電車区
17/12/26 13:48:58.01 q2BBii3Ha.net
封鎖って言ってもどこぞのメトロや京王の駅のように眺めれるし。
486:名無し野電車区
17/12/26 15:59:38.91 GAofZd9K0.net
え？仮設ホームだべ
487:名無し野電車区
17/12/26 16:22:29.02 q2BBii3Ha.net
あ、封鎖って言い方に騙されたわ。
仮設の代田は撤去、東北沢が封鎖じぇね。
488:名無し野電車区
17/12/26 16:27:12.23 q2BBii3Ha.net
あ、逆だ>>467に騙されたｗ
489:名無し野電車区
17/12/26 21:48:28.86 JnKfW51ka.net
2017年1月～11月小田急沿線刑法犯件数、凶悪犯罪件数
藤沢2358件、13件
大和1851件、5件
厚木1
490:746件、15件 相模原南区1594件、5件 小田原1461件、9件 海老名1004件、5件 多摩区991件、7件 秦野774件、3件 座間707件、5件 伊勢原472件、1件 麻生区530件、2件 開成106件、1件 松田70件、1件 凶悪犯罪トップは例年通り犯罪のメッカ厚木 間違っても厚木には住んではいけません
491:名無し野電車区
17/12/26 22:26:23.35 9E4vQPMn0.net
鶴ヶ島が新しいネタを見つけて喜んでいる模様です
492:名無し野電車区
17/12/27 01:05:41.38 UcogdDsB0.net
>>470
刑法犯・凶悪犯の定義は？集計手順は？
493:名無し野電車区
17/12/27 01:11:51.67 j9N/uo3f0.net
多摩区は雑誌のネタで叩くが、厚木のことを言われると見境なく
血が昇るパンスト市民達
494:名無し野電車区
17/12/27 02:19:54.81 ggcbzN+N0.net
でも多摩区の連続３駅並んでるはインパクトあるよな
495:名無し野電車区
17/12/27 02:29:29.26 qf1b9gHqr.net
切り替え以降東北沢付近を急行線を走行中に災害起きたらどうやって逃げるの？
496:名無し野電車区
17/12/27 07:18:53.84 nZRR8Gxbd.net
線路に降りて逃げるだろ
497:名無し野電車区
17/12/27 14:28:01.28 3uqLzuaRK.net
>>465
地下化された時から将来幻の世田谷代田駅ホームになるって騒いでたじゃん。
元シールドマシンが間近で見れるのも今だけだと。
何をいまさら。
498:名無し野電車区
17/12/27 15:25:13.35 3G88rxF4A
世田谷代田駅の仮ホームに降りる階段やエレベータは
ホーム撤去後どうなるのかな？
非常時の避難経路や作業時の通路として残すのか。
499:名無し野電車区
17/12/27 17:33:31.56 Lpar3w890.net
>>465
と、思っているのはモマエだけ
そんなこと誰でも知っているのよ ハハハ
500:名無し野電車区
17/12/28 07:34:31.90 IVGX/wKZ0.net
日経コンストラクション
”東京大改造 小田急複々線になる箱形トンネルを歩く”
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
501:名無し野電車区
17/12/28 10:09:50.13 RUSV7tXma.net
>>220
ブラック企業に脳みそ食われてて草
502:名無し野電車区
17/12/28 10:42:23.87 /PzMhutq0.net
>>459
すぐそうやって人のせいにするから、
小田急はクズなんだぞ。わかるか?
小田急がちゃんと計画と交渉をしてれば、
京王だって動くだろうが、いきあたりばったりのクズ会社に誰が付き合うよ。よーく考えろボケ。
503:名無し野電車区
17/12/28 10:51:20.30 /PzMhutq0.net
>>481
そうだね。小田急というブラック企業の電車に毎日乗ってると、頭がおかしくなるよな。
小田急の常識＝世間の非常識だからな。
504:名無し野電車区
17/12/28 11:35:27.04 kG2Zo3Cvd.net
でも>>483みたいな奴が毎日秦野あたりから遠距離通勤してるんだよな
505:名無し野電車区
17/12/28 15:34:57.71 /PzMhutq0.net
やっぱりな。>>484みたいな頭がイカれた奴が必ず出現するのも小田急の特徴でもあるよな。
どこにも秦野など書いていないのにな。
>>484に質問なんだが、
文章のどの辺りで秦野からと、しかも通勤していると判断したの?教えて。
506:名無し野電車区
17/12/29 10:58:22.50 4rQ2Avki0.net
新百合ヶ丘の詰まりと相模大野の詰まりの解消の方法？
507:名無し野電車区
17/12/29 10:58:59.52 4rQ2Avki0.net
鶴川駅４線の行方は？
508:名無し野電車区
17/12/29 10:59:34.76 4rQ2Avki0.net
遊園～登戸４線の行方は？
509:名無し野電車区
17/12/29 11:00:32.07 4rQ2Avki0.net
唐木田延伸の行方は？
町田市のやる気ですかね。
510:名無し野電車区
17/12/29 11:
511:36:03.06 ID:pZYE1m4Ia.net
512:名無し野電車区
17/12/29 11:50:12.82 mwc3/ZHo0.net
>>487
地元の強固な反対で頓挫
>>488
頑固爺の自然減少と資産目減りの影響により
札束攻勢に負けた人増加中。空き地が目立つ今日この頃
あと一息で落城か?
>>489
混沌としている。
町田市は知らねえよ、びた一文出さねえぞ
相模原市は出せこの野郎状態
513:名無し野電車区
17/12/29 12:10:19.16 pZYE1m4Ia.net
>>487
反対多いなら新百合中ホームを江ノ島線発着専用 本厚木各停を唐木田に変更して同一ホーム乗り換え
鶴川玉学救済に柿生に優等を停めて降りたホームで待ってもらう
座間三駅用に町田相模大野始発の各停設定
514:名無し野電車区
17/12/29 12:47:57.25 x08KDQUta.net
島線厨乙。 反対多いからと言うがその後の文が意味不過ぎて笑うわ
515:名無し野電車区
17/12/29 13:03:11.44 rUuhHBBM0.net
>>493
隣の柿生に優等停めて
ここは通過駅に甘んじますよ と鶴川の地主に
江ノ島線と共に多摩線も座間三駅も便利になりますよ あなたは鶴川玉学ですねw
516:名無し野電車区
17/12/29 13:09:37.42 x08KDQUta.net
>>494
は？ほんと意味不明で笑えるんだけど。
何で柿生に優等停めないといけないんだよ。
馬鹿も休み休み言えよばーか
新宿まで直通してたのを大野町田閉じ込めにしてどこが便利なんだよｗ
それこそ6連縛りの島線の担当だろアホ
517:名無し野電車区
17/12/29 13:14:37.33 rUuhHBBM0.net
>>495
だから新百合でわざわざ中ホームへ
乗り換えさせないためだよ 柿生で降りてそのホームで待つのが楽じゃん
そんなのもわからんのw
518:名無し野電車区
17/12/29 13:20:04.10 x08KDQUta.net
>>496
お前の馬鹿妄想何てわかるかよばーかｗ
519:名無し野電車区
17/12/29 13:23:14.69 rUuhHBBM0.net
きちがい の捨て台詞w
520:名無し野電車区
17/12/29 13:24:54.06 x08KDQUta.net
柿生優等とか言ってるキチガイはお前だけだよｗわらわすな
521:名無し野電車区
17/12/29 13:28:55.21 RCXbW1AHp.net
シモチカナビの更新も1月ので最後かな？
下北駅舎工事、線路跡地の整備で工事は続くけど。
522:名無し野電車区
17/12/29 13:43:50.95 rUuhHBBM0.net
>>499
理解できなかったくせに
このきちがいはw
523:名無し野電車区
17/12/29 13:47:28.73 x08KDQUta.net
>>501
お前の馬鹿主張自体が理解できねーって言ってんのばー＾か。
524:名無し野電車区
17/12/29 13:51:06.07 rUuhHBBM0.net
>>502
そもそも常人はこん釣り針は理解してスルーする
きちがいは理解できず発狂するw
525:名無し野電車区
17/12/29 13:53:36.13 x08KDQUta.net
>>503
お前も俺のレススルー出来ずに発狂中なのに
どこぞの左翼ブーメランみてーでまぬけｗ
526:名無し野電車区
17/12/29 13:57:36.96 rUuhHBBM0.net
いや面白いからやってんだよw
こういうきちがい相手するの好きなんでな てか自分の異常性認めたかw
527:名無し野電車区
17/12/29 14:01:55.46 x08KDQUta.net
>>503
で自己紹介してるのお前だろアホ
528:名無し野電車区
17/12/29 14:06:41.03 rUuhHBBM0.net
ますます発狂w
きちがいからかうととことんついてくら
楽しい楽しい
529:名無し野電車区
17/12/29 14:10:18.62 x08KDQUta.net
柿生馬鹿島線厨馬鹿晒しておさまりつかねーでやんのだっさｗｗｗ
530:名無し野電車区
17/12/29 14:17:05.80 rUuhHBBM0.net
ハハハ発狂発狂
島線廚?多摩線廚のがいいんでねえの
完全に本線扱いだしw
最初から理解できてないキチガイ
531:名無し野電車区
17/12/29 14:17:52.63 x08KDQUta.net
でた外様丸出しの本線ｗ 馬鹿はいっこんでろよｗ邪魔
532:名無し野電車区
17/12/29 14:19:43.02 x08KDQUta.net
新宿ー本厚木の１５�
533:{区間以外支線だろアホすぎてわらうわｗ
534:名無し野電車区
17/12/29 14:20:59.43 rUuhHBBM0.net
理解力がない キチガイ は困るねえ
やっぱ巣窟のあそこの住人かしらw
535:名無し野電車区
17/12/29 14:22:11.87 x08KDQUta.net
お前の妄想で勝手に炸裂してる馬鹿を理解できるかよあほｗ
536:名無し野電車区
17/12/29 14:23:41.04 x08KDQUta.net
妄想炸裂してるから現実書いたら理解出来ないって本当馬鹿だな。
妄想の世界でお前の小田急線で勝手に生きろよまじでｗ
537:名無し野電車区
17/12/29 14:24:04.38 rUuhHBBM0.net
なんか同じこと繰り返してるよw
やっぱあそこら辺の住人？
538:名無し野電車区
17/12/29 14:25:27.60 x08KDQUta.net
>>515
妄想癖おさまらないの？病気ならしょうがない。
539:名無し野電車区
17/12/29 14:29:51.46 rUuhHBBM0.net
座○相○原ってこわいわ
540:名無し野電車区
17/12/29 14:35:40.11 x08KDQUta.net
病人って自覚ねーって言うけど妄想癖治らないようで。
お大事に。
541:名無し野電車区
17/12/29 14:50:01.95 N0iM1mlNd.net
どんだけ連投してんだ
イキりすぎでは…
542:名無し野電車区
17/12/29 15:17:59.39 diBvvecQa.net
そのうち事件おこすな
島厨に鉄槌だあ~
543:名無し野電車区
17/12/29 15:24:17.49 x08KDQUta.net
携帯にスイッチしてまで妄想病人さんご愁傷様です
544:名無し野電車区
17/12/29 15:42:29.64 1fw9/2llH.net
どうでもいい
545:名無し野電車区
17/12/30 05:41:33.94 UoCSssX60.net
そんなことより、登戸の工事はもう完成したのか？
546:名無し野電車区
17/12/31 07:35:57.73 AqJUuwuT0.net
>>523
まだだけど、だいぶ完成形には近づいている。
線路はすでにポイントまでつながっているし、信号も既に建植されていて、
あとは車止めと信号未使用の×を外せば使えそうな雰囲気。
547:名無し野電車区
17/12/31 10:19:38.80 +wMoxBQIp.net
昨日見たが遊園方のホーム再構築部の美装工事(3/4両分？)が残っている。
そこが終われば停車位置を遊園方へ移動して
新宿方の仮設部の撤去ができるんで、
早くてあと1ヶ月かな？
548:名無し野電車区
17/12/31 13:14:26.80 VBO+4ACVM.net
改めて登戸の衛星写真見てたら、新宿方の緩行線と急行線の間隔って上りホームのほうが断然広いんだね。
上り側の橋梁が新しく作った方なんだっけ？これが逆ならもっと早くから橋梁上にホームを伸ばせて1番ホームを使えてたんだろうね
549:名無し野電車区
17/12/31 13:27:45.41 WtnYgN220.net
ラッシュ時の乗降客を考えたら
上りホームを広くするのは当然。
経堂もそういう作りになってるな
550:名無し野電車区
17/12/31 14:24:23.86 iApXrBmu0.net
登戸下り遊園側の屋根を支えるH鋼柱の根元の横置き鋼材を撤去しないと使用不可なんだが
どうやって撤去してどうやって屋根を支えるのかな? ここが一番の見物
他の設備はほぼ完成だから実質あの部分のみが残り工事になります
551:名無し野電車区
17/12/31 20:26:42.69 QBZ+4UqN0.net
最新かしらね
URLﾘﾝｸ(seisyo-euro.cocolog-nifty.com)
552:名無し野電車区
17/12/31 20:42:19.36 xdP0Szy20.net
しかし上下で先端が大幅にずれるなんて美しくないなぁ
これいつかちゃんと揃えてくれるの？
553:名無し野電車区
17/12/31 20:44:41.85 Vruxkexad.net
揃えることに何の意味が
554:名無し野電車区
17/12/31 21:15:49.30 xdP0Szy20.net
美しい、ただそれだけさ
555:名無し野電車区
17/12/31 21:32:28.71 WtnYgN220.net
>>530
それは秋葉ビル次第でしょう。
登戸再開発の癌になりつつある秋葉ビル。
小田急線登戸駅をいびつにしただけでなく
道路の拡張も阻止している様子。
556:名無し野電車区
17/12/31 21:48:03.02 GwKlrfaL
557:a.net
558:名無し野電車区
17/12/31 21:55:34.28 WlfwEjsc0.net
よくも「原因不明の火事」が起きないな・・・
559:名無し野電車区
17/12/31 23:35:59.01 afhDAe0C0.net
>>535
そんな東急さんじゃあるまいし
560:名無し野電車区
18/01/01 18:31:15.22 W/8Ln3Hh0.net
あのビルの店舗利用しなければいい
561:名無しさん@平常通り
18/01/02 06:37:51.87 v8oJ25UI0.net
>>537
サラ金屋と不動産屋しか入ってないような。
562:名無し野電車区
18/01/09 23:42:14.62 XWQ2AmkY0.net
「シモチカウォーク」申し込みたいんだけど、駅に行って「シモチカナビ」を
手に入れないと応募できないのかしら。
563:名無し野電車区
18/01/10 08:54:54.37 CWKRQ6/RM.net
>>539
別紙申し込み書必須なのでおそらく。
URLﾘﾝｸ(www.shimochika-navi.com)
564:名無し野電車区
18/01/10 09:18:55.44 5weh0gXk0.net
>>539-540
バックナンバー集(URLﾘﾝｸ(www.shimochika-navi.com))
にある、今号のpdf(URLﾘﾝｸ(www.shimochika-navi.com))
内に、一応参加申込書はあるけど、印刷したものが100%有効になるかはわからん。
万全を期すなら現地で確保するのが確実だけどね。
565:名無し野電車区
18/01/10 20:57:21.76 JDOQZjdZ0.net
下北沢のエスカレータって、今ので全部？
それともB2直通がもう1本くらい出来たりするの？
566:名無し野電車区
18/01/10 22:01:29.92 bBO83rdg0.net
複々線化のお知らせ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
567:名無し野電車区
18/01/10 23:15:03.85 JEmK9wC20.net
>>542
新宿方に直通が1本できるんじゃなかったっけか
568:名無し野電車区
18/01/10 23:47:42.33 9hJeYUmXa.net
>>542
増設は当初と微妙に違うようだ
最初はあと急行ホームから直通と緩行から
それぞれ1か所だったが
今出てる完全図だと緩行ホーム経由の1か所に
まとめられてる
569:名無し野電車区
18/01/12 01:53:46.74 9Bka6f470.net
登戸構内
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
世田谷代田～梅ヶ丘
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
570:名無し野電車区
18/01/12 01:56:08.87 9Bka6f470.net
世田谷代田
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
東北沢
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
571:名無し野電車区
18/01/12 13:08:04.83 BkWNtnQcH.net
>>546,547
乙！
572:名無し野電車区
18/01/13 00:12:54.14 UWZW8B1qr.net
緩行線なら営業ロマンスカーは通らないからホームドア付けても問題ない筈なのに何でやらなかったんだろうか
573:名無し野電車区
18/01/13 00:31:50.83 pr+yiptu0.net
ホームドアいくらすると思ってるんだ
まあ柵くらいは用意してほしかったが
574:名無し野電車区
18/01/13 01:31:18.03 CWWyDLLm0.net
>>549
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
575:名無し野電車区
18/01/13 02:38:23.73 GUSa8T+00.net
東北沢のホーム切り替えって本当に終電～始発の時間で出来るんだろうか
中央線みたくミスって次の日半日運休とかなりそう
576:名無し野電車区
201
577:8/01/13(土) 07:37:01.41 ID:mYa+lpuP0.net
578:名無し野電車区
18/01/13 08:56:21.47 gOHpDcf/0.net
>>552
ホームと言う名の足場を退かす作業と試運転が主だろうから地下急行線使用開始の時ほどじゃないのでは？
579:名無し野電車区
18/01/13 10:34:00.94 0cIJ4OE20.net
>>552
大作業の線路切替えがないので楽勝でしょう
仮ホームの撤去だけなのでね
580:名無し野電車区
18/01/13 10:50:02.45 5nU+8tSNM.net
面倒なのは梅ヶ丘の下りか
上りの信号機は当分先かな？
581:名無し野電車区
18/01/13 12:00:08.82 NvZ6CGnm0.net
>>555
切り替え工事と測って終わりだしな
582:名無し野電車区
18/01/13 13:55:31.51 hLIIlymkM.net
とっとと詳細ダイヤだしなさい。
たいしたことなさそ
583:名無し野電車区
18/01/13 17:27:42.53 wyt/OzEq0.net
>>558
おそらく国土交通省の認可待ち。
以下法令参照；
鉄道事業法第１７条
鉄道事業法施行規則第３５条
584:名無し野電車区
18/01/14 10:56:12.97 X3rAG96v0.net
来月半ばには小田急時刻表が発売されるので気長に待てば良いじゃない
585:名無し野電車区
18/01/14 11:13:46.62 TAnDysn70.net
>>558
小田急社員が今、詳細全ダイヤ流出させたら、懲戒解雇かね。
586:名無し野電車区
18/01/14 13:25:23.21 X3rAG96v0.net
懲戒解雇とまではいかないが将来は暗い
バスか商事かはわからないが子会社転籍の方向かな?
587:名無し野電車区
18/01/14 15:51:09.34 jUNfdGBt0.net
2020年度までにホームドア設置する駅は上原の運転停車除けばロマンスカー扱わないから
10両と8両の切り替えだけ対応できればよさそうだけど
ほかはどういうホームドアにするんだろ。ロープ式とかやだな
588:名無し野電車区
18/01/14 16:25:14.74 t13FmLbU2
公式発表の前に流出させると外野が修正を迫りそう。新百合の乗換えを同一ホームにしろ！とか。まだ公式ではないから修正は可能だろ？とか。
589:名無し野電車区
18/01/14 19:28:11.48 wxsjsjU5r.net
ホームドア設置するのを本線だけにして、ロマンスカーは副本線利用とか
足柄5駅の10両対応も本線を走行する列車を10両固定にするための布石なのでは
590:名無し野電車区
18/01/14 23:02:09.65 6NuWxnHA0.net
>>565
開口部を広くとれば、30000以降のロマンスカーならドア位置対応可能なのかもな
30000をリニューアルしたところを見ると
591:名無し野電車区
18/01/15 00:19:53.28 55dky0NX0.net
>>566
連接なのはVSEだけだしな
592:名無し野電車区
18/01/15 01:21:52.85 F5d5Jued0.net
>>566
GSEなんて完全にホームドアを意識したドア配置だしな
593:名無し野電車区
18/01/15 22:38:04.90 hzLF5hy0M.net
ホームドア（可動式ホーム柵）考えたら
ＬＳＥはＧＳＥ２編成揃った時点で引退？
594:名無し野電車区
18/01/15 22:58:46.03 rc2MtPQ/0.net
どうも東西線に入れたような大開口のホームドアを入れれば、
VSEでも対応できる気はする
もちろん2000や1700等も
詳細な寸法はないけれども、VSEって、真ん中から前後対象のドア配置になっており、
普通の4ドア車体の3つドア間分程度が中間車の車体だから、
停車位置をずらせばほとん�
595:ﾇすべてのドアが対応できるかも
596:名無し野電車区
18/01/16 00:22:45.20 IIPNFIsf0.net
愛甲石田の柵上下式は問題なく稼働してるんだろ？
あれ10連は全開、8連は一部だけ開、6連は全閉、の面倒な制御いるはずだけど、トラブル聞かないしな。
597:名無し野電車区
18/01/17 00:31:34.34 Qruz08yhM.net
愛甲石田のホームドアって少しは早くなったのかな。
というか頑なにホームドアを列車の扉を連動させようとしないよね
598:名無し野電車区
18/01/17 08:36:17.92 n+Ifsq/Ha.net
今後ホームドア進めてくからその時には連動させるかもしれないけど現状の1駅+試験1駅じゃ金の無駄
599:名無し野電車区
18/01/18 21:26:28.00 fJ8ZnNPor.net
愛甲石田とかホームドア不要な田舎駅にホームドア導入する時点で小田急は主要駅にホームドア導入する意欲が全く無し
600:名無し野電車区
18/01/18 21:34:52.33 /O+CT1820.net
小田急複々線区間を開業前に見学…地下トンネルや地下ホーム 2月24日
URLﾘﾝｸ(response.jp)
601:名無し野電車区
18/01/19 08:42:19.76 XDPwu/MNd.net
>>574
公式のリリース見た？
602:名無し野電車区
18/01/20 06:02:57.69 PG+i4O8y0.net
とりあえず改良予定の駅を除いた
乗降客１０万人以上の駅を優先的にやるという話だったような
603:名無し野電車区
18/01/20 09:40:51.00 s27jqqdW0.net
ドア上のトレインボイス見ろよ。
604:名無し野電車区
18/01/23 15:18:21.62 ZVue6UYd0.net
1/21の下北沢緩行線ホーム、完成間近
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
605:名無し野電車区
18/01/25 03:57:39.81 1MM1VZtC0.net
なんで直前まで切り替えないの？
606:名無し野電車区
18/01/27 00:09:05.74 Gm2dMLPqc
>>580
まだ工事が完全に終わってないからでしょ。
工事終わっていろいろ検査して切り替えに備える。
607:名無し野電車区
18/01/27 08:30:56.62 3J7doafM0.net
なんで、新設の駅なのにホームドア付けないんだろう？
固定柵は付いてるからドア位置の問題じゃなさそうだし
なんかセコく見える。
608:名無し野電車区
18/01/27 17:24:01.15 FQ1uQffL0.net
緩行線は暇ですから
609:名無し野電車区
18/01/27 19:08:27.13 PLbiasWoa.net
千代田線多数入るだろおら
複々線完成したら（俺なりの見解だが）向ヶ丘遊園～我孫子の緩行線を全線千代田線って呼ぶからな
610:名無し野電車区
18/01/27 19:09:01.09 PLbiasWoa.net
ごめんもちろん我孫子～取手含む
611:名無し野電車区
18/01/27 19:18:30.99 qmUEv11gx.net
いっそ完全に小田急千代田線にして新宿発着列車は各停も含めて全て急行線走行にすればいいよ
612:名無し野電車区
18/01/27 22:42:31.27 S/RZIyBy0.net
まあ常磐緩行線はみんな常磐線扱いしてないしな
613:名無し野電車区
18/01/27 23:19:44.00 T8BIpCGVa.net
>>582
取付予定なんだから良いんじゃね
タイミングが合わなかったとか
準備工事はしてあるさ
614:名無し野電車区
18/01/28 02:26:36.66 TxgEVi0J0.net
>>588
ケチ王と言われる京王でさえも、ちゃんとホームドア設置したのに、言い訳にしか聞こえないぜ。
違うと思うぜ。ケチって柵にしたんだろ。
小田急はケチだからな。
615:名無し野電車区
18/01/28 02:26:42.77 LvoZiIZo0.net
>>587
不動産屋の路線図や広告にも「JR千代田線」って書かれるなんてネタが有名だけど、
さすがに沿線に住んでる人間は常磐線各駅停車として認識してる。
616:名無し野電車区
18/01/28 03:14:32.11 E3k7XWJ9d.net
>>589
鶴ヶ島←→祖師ヶ谷大蔵