18/05/10 13:27:41.64 /9ecoslY.net
対大阪市内対策で、郊外の人が中百舌鳥や三国で逸走するより
少なくとも天下茶屋まで乗ればうちに運賃収入が入る的なのが大きいけど
阪和線沿線からの三国乗り換えでの高野山観光や河内長野泉北方面への通学需要は
無視できるほどに小さいというのもあるのかもな
三国からは、一度堺東に複乗しない限りは実質各駅停車でしか泉北や高野山方面に行けない状態だし
18/05/10 13:27:41.64 /9ecoslY.net
対大阪市内対策で、郊外の人が中百舌鳥や三国で逸走するより
少なくとも天下茶屋まで乗ればうちに運賃収入が入る的なのが大きいけど
阪和線沿線からの三国乗り換えでの高野山観光や河内長野泉北方面への通学需要は
無視できるほどに小さいというのもあるのかもな
三国からは、一度堺東に複乗しない限りは実質各駅停車でしか泉北や高野山方面に行けない状態だし