18/02/16 01:18:35.36 Mu42Hs4r.net
ベストはやっぱり空急毎時6本10分間隔化なんだわな
これやれば8両無闇に増やさなくともいいし
空港会社も本数増やすのは賛成のはず
勿論その際3社協議は必要になる
問題は連絡橋の線路容量や非常時対応に不測の事態が生じないか
それをクリアしてもライバルに塩を送ることになるJRが首を縦に振ってくれるか
出来ないなら空急オール8両化しかない
あと空急増発が出来るようになったら普通もなんば～羽倉崎間で毎時2本増発する必要が出る
そうしないと緩急接続に齟齬が出てくる
94年ダイヤに似た形になるな
あの時とは違いラピートは2本ともβでサザンも毎時2本、急行系は全て空急で普通の行先も和歌山市4本羽倉崎2本だが