17/12/10 09:48:56.26 BxZMF0sF.net
>>528
実際問題、泉北→御堂筋の需要はそれなりにあるが、高野線→御堂筋の需要が明らかに少ないのは乗降人員とか見てても明らかだし、全ての区急を停める意義はない。
かといって泉北区急を停めると遠近分離が崩れるし、準急と差がなくなってあまり意味がない。
どっちにしろあまり区急を停める必要なない。
17/12/10 09:48:56.26 BxZMF0sF.net
>>528
実際問題、泉北→御堂筋の需要はそれなりにあるが、高野線→御堂筋の需要が明らかに少ないのは乗降人員とか見てても明らかだし、全ての区急を停める意義はない。
かといって泉北区急を停めると遠近分離が崩れるし、準急と差がなくなってあまり意味がない。
どっちにしろあまり区急を停める必要なない。