17/07/31 20:06:14.50 +fLrT8ye.net
URLﾘﾝｸ(b.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(dion.wiki.fc2.com)
■猿渡ゆか（テレビリポーター，本名・猿渡有香）（2015.10.10没，享年35，心不全）
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、
放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる
公式放置されてる（デジタル遺品）
URLﾘﾝｸ(saruwatari-yuka.syncl.jp)
URLﾘﾝｸ(sikyo.net)
329:名無し野電車区
17/08/01 00:54:38.84 xaLHUA0R.net
死去ネット
猿渡ゆか
さるわたり ゆか
1980 - 2015
女優 リポーター
亡くなってから1年296日過ぎました。
35歳で亡くなりました。もし現在も生きていたら37歳です。
1980年08月01日に誕生、2015年10月10日に亡くなりました。 生誕36年が経過しました。没後1年が経過しました。 暮らした時代は、昭和(10年間)、平成(27年間) です。
次の法要は70日後、2017年10月10日の三回忌です URLﾘﾝｸ(sikyo.net)
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誕生日ネット
猿渡ゆか
さるわたり ゆか
大阪府 堺市 俳優 女優 リポーター
1980年08月01日生まれの36歳です。今日は誕生日です。生まれてから13514日経ちました。
次の記念日は3年1日後、2020年08月01日の四十の賀ですURLﾘﾝｸ(tanjoubi.net)
猿渡よりはるか年上の「大沢逸美」や「桂ざこば」はまだ健在
330:名無し野電車区
17/08/01 01:27:26.03 W3pECSFH.net
>>306
205.223系が来るよ
331:名無し野電車区
17/08/01 05:36:29.94 rxtKWEKz.net
万葉まほろば線が落雷とやらで運休
それを知らせる案内が改札口の前にあり、ホワイトボードにマーカーペンで書いてあるのだが、めちゃくちゃ汚ない字で中には判別が困難な文字も、見ているこっちが恥ずかしくなるくらい
332:名無し野電車区
17/08/01 07:08:40.96 U/Ym8Bsv.net
天理から高田が、始発から運転見合わせですね。
333:名無し野電車区
17/08/01 07:11:08.39 U/Ym8Bsv.net
運転再開が、07:30→07:45に変わってる！まほろば線の朝ラッシュは201系221系の運転あるけど
334:名無し野電車区
17/08/01 07:42:37.65 2DO9+8Lf.net
天理までは問題なしバスと近鉄でどうにでもなる
天理～桜井はバス乗り継ぎで頑張れ
桜井～高田は・・・電車通勤するやつが変人に見られる地域だから問題なし
335:名無し野電車区
17/08/01 07:50:54.59 U/Ym8Bsv.net
>>328
香久山は近鉄大福まで歩く、金橋はイオン出れば、奈良交通バスがある。
336:名無し野電車区
17/08/01 07:54:05.59 U/Ym8Bsv.net
香芝駅より、0746快速JR難波行きは運転取りやめ
奈良・桜井方面から来て、王寺で直通快速尼崎行きに連絡する列車
私は今日は急がないので、次の0811発を待ちます。目的地JR長瀬
337:名無し野電車区
17/08/01 08:13:36.60 U/Ym8Bsv.net
次は定刻に来ました。221系の快速JR難波行き、車内は立ち客がまばら
URLﾘﾝｸ(f.xup.cc)
香芝駅の段差
338:名無し野電車区
17/08/01 09:27:35.24 ry6DAwqk.net
ダイヤ乱れの影響か奈良844大和路線王寺行は103-186～187の4連だった、大和路線で4連の103系は久々
339:名無し野電車区
17/08/01 10:42:26.47 DGA8UbIs.net
>>310
そんなの言い訳にならん‼
340:名無し野電車区
17/08/02 12:39:44.56 T3EBUBTS.net
ラピートを新型車で置き換えるなら、お古を和歌山線や桜井線で走らせられないか？
341:名無し野電車区
17/08/02 16:49:32.13 b4M8CZuy.net
なにわ筋線乗り入れは何年だと思ってるんだw
342:名無し野電車区
17/08/02 17:33:03.25 GezSX7E+4
5年後
343:名無し野電車区
17/08/02 17:53:22.64 oQDpjz3B.net
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
全国で鉄道関係部品１３４点盗む ３件について門司署が男を容疑で送致 2016年06月03日 15時13分
福岡県警門司署は３日、全国１６道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、３件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は６１件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク３枚、ＳＬナンバープレート２枚、行先方向板６８枚、区名札４６枚などを押収した。
送致容疑は、今年３月２８日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク１枚（時価１０万円相当）を盗んだなど、３件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成２２年から２８年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国１６道府県で、鉄道関係の部品１３４点
（市場取引価格合計５７０万円相当）を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
＝2016/06/03 西日本新聞＝
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食べログに掲載
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)URLﾘﾝｸ(youtu.be)
344:名無し野電車区
17/08/02 17:53:47.59 oQDpjz3B.net
鉄道アイドルの木村裕子（３３）が窃盗事件に巻き込まれ、福岡県警から事情聴取を受けたことを６日、公式ブログで報告した。
木村が「事件巻き込まれ」のタイトルで更新したブログによると、福岡県警から事情聴取を受けたのは４日。
木村ファンの鉄道オタクが木村のブログを見て、廃止された寝台特急「あかつき」のヘッドマークが北九州市の和菓子店に飾ってあることを知り、
３月２８日に店に忍び込んで窃盗に及んだという。
県警の取調官は木村に対して「取り調べ中も木村さんの事ばかり話すので、木村さんにも話を聞きたくて」と、呼び出しの理由を説明したという。
木村はその容疑者の名前を告げられても思い当たらず、ただ「私が情報公開した事から事件を誘発したみたいになってしまってとても申し訳ない気持ちに…」と被害者になった店主に対して恐縮した。
「あかつき」は長崎-京都間を結んだブルートレインで、２００８年に廃止された。
ヘッドマークとは先頭車両の前部を飾る表示板で、「あかつき」のヘッドマークは、ファンの間で時価約１０万円の値が付いているという。
URLﾘﾝｸ(www.daily.co.jp)
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門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)URLﾘﾝｸ(youtu.be)
やるぢゃん!石井!
345:名無し野電車区
17/08/02 17:54:08.12 oQDpjz3B.net
URLﾘﾝｸ(tabelog.com)
URLﾘﾝｸ(tblg.k-img.com)
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門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)URLﾘﾝｸ(youtu.be)
やるぢゃん!石井!
346:名無し野電車区
17/08/02 21:15:34.89 OKuAHytC.net
加茂駅や高田駅ではなぜ座席の方向転換しないのだ？
運転手や車掌は面倒くさがってしないのか、それならなぜ機械で方向転換できるようにしなかった？
347:名無し野電車区
17/08/02 22:07:10.91 ZJAbp+yEE
>>340
こまめにやってる運転士居るよ
車掌はブラブラ歩いてるのが多い
348:名無し野電車区
17/08/03 00:56:03.61 cQVgkoVF.net
機械でやるにしても一旦全員を降ろさないといけないので特殊な手続きが必要になる
349:名無し野電車区
17/08/03 05:54:10.72 P7dpFpNY.net
近鉄も京阪もやってるのにやる気ないだけ
コストかかるのか？
350:名無し野電車区
17/08/03 07:16:04.81 bHj/kqpC.net
一旦全員降ろして一旦閉めて転換作業してからドア開ける
無駄な動作が３回もあるからね
どうせ客が座りたい方向に転換するんだしそれなら１回のドア操作だけで降ろすと乗せるを同時にやったほうが時間の節約と乗務員の労働時間の節約になる
351:名無し野電車区
17/08/03 07:33:33.26 P7dpFpNY.net
なるほど客の都合より乗務員の都合が優先か
ＪＲは京阪と考え方がちがうのだな
352:名無し野電車区
17/08/03 07:50:20.55 cQVgkoVF.net
そりゃ転換装置を追加した分だけ車輌の製造コストは上がるだろ
353:名無し野電車区
17/08/03 09:50:00.49 HWq5JKhy.net
京阪も日が暮れたら出町柳なんかは自動転換せず。
たぶん下車客の追い出しが面倒だからホームの駅員がいない時間帯や駅ではやらないんだろう。
JRは単に「そういう方針」なんだろうよ。
354:名無し野電車区
17/08/03 10:53:04.22 QlxTuCBm.net
阪急京都線も梅田では自動転換するが河原町ではしない
355:名無し野電車区
17/08/03 11:40:47.53 ryjKf1PI.net
阪急梅田みたいな乗降分離ホームとか京阪淀屋橋みたいな乗降で停車位置ずらすような駅では転換やるけど
JRはそもそもそんなホーム持つ折り返し駅があんまりないからね
356:名無し野電車区
17/08/03 12:27:43.63 dUzjgh/1.net
>>349
天王寺12・13番「・・・」
奈良2・３番「・・・」
加茂2・３番「・・・」
357:名無し野電車区
17/08/03 17:10:10.22 P7dpFpNY.net
奈良駅など車庫から出てくる車両でも逆向きのときあるぞ
車掌と運転士が手分けしてバタバタやればいいだけじゃないのか
きちんと前向きに揃えておくという姿勢が感じられない
358:名無し野電車区
17/08/03 19:44:54.58 HWq5JKhy.net
手順ひとつ増えるだけでも組合がね。
現実社会の多くはそんなもんなんだよ。
わかるかな？
359:オヨネコそーにゃん
17/08/03 19:46:58.14 TA+GDDPz.net
横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
360:オヨネコそーにゃん
17/08/03 19:47:30.80 TA+GDDPz.net
横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっ�
361:ｿゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！ バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ はよはよ工事、徳洲会 はよはよ開発、徳洲会
362:オヨネコそーにゃん
17/08/03 19:47:53.49 TA+GDDPz.net
横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
363:オヨネコそーにゃん
17/08/03 19:52:21.95 TA+GDDPz.net
横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
364:名無し野電車区
17/08/04 04:33:14.17 ZD4KCH1s.net
十数年も前だが高田駅にその当時の時点で既に珍しいと言われていたサンライズエクスプレスの図柄の千円額面のオレンジカード買いに行ったがなぜこの駅に残っていたんだろ？
他には環状線野田駅も同じカードが残っていた
365:名無し野電車区
17/08/04 04:34:46.64 ZD4KCH1s.net
>>340
車掌によっては加茂～木津間で車内巡回しながら転換する人もいる
366:名無し野電車区
17/08/04 04:38:33.26 ZD4KCH1s.net
>>315
あれの勢力は弱いらしい
367:名無し野電車区
17/08/04 04:57:35.80 4fmvpLiu.net
>>359
とは言え、生保を餌に着実に会員を増やしてるけどな
368:名無し野電車区
17/08/04 09:40:49.82 i7h5rw2N.net
どこの町も、創価と共産はライバル同士。
369:名無し野電車区
17/08/04 09:55:48.00 c17Tl/7w.net
>>301
関西線の東海地区もやっているね。
車掌がダッシュして逃げる学生を追いかけていたわ。
370:名無し野電車区
17/08/04 17:17:51.77 fqRONOIR.net
なら安全安心情報/まっぷ
08/04 12:00頃配信
不審者情報【香芝市真美ヶ丘】
●日時:8月3日(木)午後10時30分頃
●場所:香芝市真美ヶ丘2丁目の路上
●状況:女子大学生が徒歩で帰宅途中、不審者に1万円札数枚を見せられ「いる?いる?」等としつこく声をかけられました。
●不審者の特徴:年齢20-30歳位の男、身長160-170センチ位、やせ型、茶色長髪、逆三角顔、上下とも黒色スーツ着用
☆夜道は危険が多いです。「できるだけ明るい道を選ぶ、周囲に目を配る、常に防犯ブザーを持つ」などして特に警戒心を強めてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
URLﾘﾝｸ(anzn.net)
371:名無し野電車区
17/08/04 18:05:43.57 RWozBEMN.net
犯人と書いてるけど、どのような罪が成立してるかわからないのだが
372:名無し野電車区
17/08/04 18:14:35.79 zDAurUoI.net
脅迫罪の疑いだな
暴言威嚇じゃなくても相手が怖いと思ったら脅迫罪は成立するから
373:名無し野電車区
17/08/04 18:53:15.75 zDAurUoI.net
休日のＪＲ難波８時４８分の王寺行き
あれって観光客には罠だよな、久宝寺で大和路快速に連絡と思いきや、連絡するのはＪＲ難波を４分後に発車する奈良行きだからね。
だから王寺以西に行きたい人はざわざわこれに乗る必要が無い、４分後の快速奈良行きに乗ればいいのになぜか王寺行きに乗る人が多いのよね。
おまけに王寺で連絡する列車もＪＲ難波発という。だから快速が王寺に着くと乗ってくる客が非常に多い。
374:名無し野電車区
17/08/04 20:49:31.68 dfoWw0E5.net
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.ｎi 7 | ノ ヽ . | ←ゴミに向かって喋ってる壁
l^l | | ｌ ,/) | ／ﾟヽ ／ﾟヾ | .ｎ
', U ! ﾚ' / | ⌒ ⌒ .| l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ| |lr┬-l| .| ﾉ ／
／´￣￣| ﾞ=ニ二" |ｒニ |
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.ｎi 7 ／ ＼ ←壁に向かってしゃべってるゴミ
l^l | | ｌ ,/) ／ ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ＼ｒニ |
375:名無し野電車区
17/08/04 20:56:28.01 dfoWw0E5.net
.／'^^^ ＾-.
／ ｜
「 〈
.ヽ...__ ﾟ Д ﾟ l
.l ./.
./゜ l 今も忘れない
.;r q _/ ７＿＿. /__７ ./''７ ＿/￣/＿ /''''７
l. l. /_ ＿_. / /__７ / ./ / ＿＿ / / /
( ( / /＿--' ＿__.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l￣i.
ヽ____ __.｡.l゜ i＿＿＿7 /＿___,..／ /____／ /＿＿＿,､__iさん
＾ ＾
376:名無し野電車区
17/08/04 21:30:05.12 euISMdo+.net
ノーモアフクシマ
377:名無し野電車区
17/08/04 23:29:42.45 ydwRf/VP.net
107正式引退決定 ラッピングや団体でサヨナラ運転
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
西の105系は？
378:名無し野電車区
17/08/05 00:26:36.06 3ib8FlQL.net
>>370
もって3年だろう
379:名無し野電車区
17/08/05 00:45:49.79 RcrksMZQ.net
マジで今年は105冷風車使うなよ。
乗り合わせた客が皆｢これ冷房壊れてる？｣と言ってる。
換気も悪いし悪臭も酷い。
380:名無し野電車区
17/08/05 04:16:09.69 adIJD5hd.net
なつかしい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
381:名無し野電車区
17/08/05 09:28:32.45 KKRwPThw.net
>>372
代わりの車両がないから本数削減でよろしいですね。
382:名無し野電車区
17/08/05 09:49:10.48 RcrksMZQ.net
混み方も以前より酷い。放置すればまた
やらかして叩かれるだけだろうな。
383:名無し野電車区
17/08/05 10:48:54.42 lqE4TpaK.net
バスクーラーの流用品だしな
だから冷房機能なんて無いに等しい
384:名無し野電車区
17/08/05 10:50:23.94 lqE4TpaK.net
千代田線時代はサウナ列車で有名で車内で倒れる人が多かった４扉１０５だし
385:名無し野電車区
17/08/05 11:06:02.25 oFOcur7c.net
>>372
運賃払わないタダ乗り犯罪者のくせに冷房求めるとはｗｗ
386:名無し野電車区
17/08/05 11:10:02.82 PPQXoZQr.net
千代田線時代はそもそも非冷房車だったし
387:名無し野電車区
17/08/05 11:25:02.93 W7dlN2jR.net
土休日夕方の大和路線の少なさはなんなんだ？
JR難波はたった4本
三郷はたった2本
どこのローカル線だよwww
388:名無し野電車区
17/08/05 11:47:54.29 2gfWePVu.net
>>380
20時台の天王寺、奈良方向は大和路快速4と普通4のみ、しかも大和路快速の半分は6両
それでも積み残しなく普通に回してるからね、そのくらいの利用者ってことなんでは？
389:名無し野電車区
17/08/05 11:59:49.21 RcrksMZQ.net
>>378
105は運転士が熱中症にかかるくらいだからw
それに105で一番混むのは、夕方の王寺口でキセルはほぼ無理だぞ。
390:名無し野電車区
17/08/05 13:16:01.93 3eAq+TWh.net
>>382
その時は無理でもどうせ他の時間帯や区間でやってる連中なんだから冷房は要らないな
391:名無し野電車区
17/08/05 13:30:20.81 qgwUFo+K.net
>>382
畠田 志都美 香芝 五位堂は未だに簡易改札()だから磁気定期で中間無札し放題なんだよな
その辺に初乗りきっぷぽろぽろ落ちてるw
いかにやる気がないかがわかる
392:名無し野電車区
17/08/05 13:52:50.61 6uSKJTkX.net
>>384
磁気定期全廃したらいいだけでは？
393:名無し野電車区
17/08/05 15:47:49.39 7qh2VDtx.net
磁気定期で精算金額わからなかったら駅員に聞いてお金払えばいいだけと違う？
無人の時もインターホンで教えてくれるのではないのか、ワンマン電車増えて車内で精算できなくても下車駅で払えばよい
394:名無し野電車区
17/08/06 01:30:02.58 iSdrZc2t.net
>>384
畠田利用者だが、初乗り切符がぽろぽろ落ちてるのなんて、見た事ないぞ、
JRがあの路線をどうにかする気がないのは俺もわかるが。
395:名無し野電車区
17/08/06 02:15:50.55 0+Ljimi0.net
>>387
大げさに言ってるだけなので真に受けない方がいいかと。
何度も言われてるとは思うけど、ちゃんと管理しないのが問題であって、JRがそれでいいと思ってるのならそれでいいのかと。
本気で管理するところは徹底してるからね。メリハリつけてるのだと思う。
JRの経営判断なんでしょう。
なお、管理しなければ、利用者がきちん運賃払わないのは全国共通。
フェアライドシステムが普及、改良された理由を考えれば容易にわかる。
396:名無し野電車区
17/08/06 07:15:35.80 wJbxNQFd.net
費用対効果。
何度も言われてるのになぜ何度も蒸し返すのか。
397:名無し野電車区
17/08/06 09:13:40.18 WYRaavCI.net
>>380
土休日はそんなもん。そのうち平日の日中も普通は30分に1本しか来なくなるかもしれんぞ→三郷
正直、日中の難波快速は久宝寺まで各駅でそこから難波まで快速でもいいくらい。
398:名無し野電車区
17/08/06 09:54:53.44 DlBpBZks.net
>>384
初乗り切符がポロポロ…経験者しか言えないセリフだなw
399:名無し野電車区
17/08/06 11:32:17.11 FyUG9VFz.net
なぜ棄てるのかわからん？
詳しい人教えて
400:名無し野電車区
17/08/06 14:49:43.74 oQQ6XNXA.net
結局奈良線の新車は和歌山桜井線よりも遅れるのか。
和歌山桜井線に221が来たのは昭和平成跨ぎの頃だが、
奈良線に221が本格導入されたのは今世紀になってからだもんな。
401:名無し野電車区
17/08/06 15:18:32.00 5hvyXR4V.net
桜井線と奈良線は管轄している支社が違うからね
統括本部に統合されてるけど部署は違う
402:名無し野電車区
17/08/06 15:22:35.14 5hvyXR4V.net
因みに奈良線に新車が入った歴史は無い
桜井線和歌山線は大和路線の221の出張運用で間接的に新車が入った扱い
奈良線に入った221は本線の転属車
大和路線に入った221は新製車
そういえば京都支社って新車が入った事ってあるのかな？嵯峨野線の221は転属者だし223は福知山支社のだし
もし奈良線に新車が入ったら京都支社初の新車になるぞ。
403:名無し野電車区
17/08/06 15:39:29.63 wJbxNQFd.net
>>395
キハ40が新製時に定期運用あり。
404:名無し野電車区
17/08/06 17:39:10.43 JXpM9wnz.net
湖西草津みたいに抜き打ち改札やらないのか
405:名無し野電車区
17/08/06 19:55:40.13 0+Ljimi0.net
>>397
それも費用対効果だよ。抜き打ちだってタダではできないからね。
人件費は発生はするし、身分がしっかりした人がしないと着服して逃亡されたりトラブル起こされる恐れもある。
みどりの窓口の営業時間短縮など、人件費の削減に走ってるし、これ用に人員をとは思ってないのではないかな。
406:名無し野電車区
17/08/06 21:00:04.93 nkYIRZSO.net
みどりの窓口の営業時間短縮っていうと、変更当初に6:30-22:00だった
八尾と久宝寺は他駅と同じ6:30-21:00になったんだな
6:30-21:00ではない大和路線のみどりの窓口
JR難波 6:30-22:00
新今宮 5:30-22:00(西口)
天王寺 5:30-23:00
王寺 6:00-22:00
奈良 6:30-22:00
407:名無し野電車区
17/08/06 22:59:39.08 5hvyXR4V.net
湖西線とか草津線なんてまだ電車走ってるのに自動券売機が21時で終了する駅もあるからな
ワンマンなら良いけど車掌の乗ってる路線でやるなよと
408:名無し野電車区
17/08/07 02:53:06.65 j6CLTeSR.net
加茂駅ででも無人駅員時間が半分以上あるけどほとんどの人はちゃんと清算機で真面目に
清算してる。初乗り切符でみんなが改札抜けた後ひとりで何もなかったように出ようとすれば
いくらでも出れるのに・・。
何人かはそういうおっさんを見たことはあるが。でもホント限られてて少数だわ。
やってる奴は万引きと一緒で癖になってるんだろうが。
でもあの無人時間の駅員て裏にいてるの？？何してるんか気になるわｗ
あれで効率上がってるんだろうか。
409:名無し野電車区
17/08/07 03:29:16.95 gx/q5c7K.net
>>28
福知山線経由してなかった？
410:名無し野電車区
17/08/07 04:21:32.70 EK+DdF9p.net
雨雲がそろそろかかり始めたな。
411:名無し野電車区
17/08/07 06:13:02.97 1aXBUjqP.net
>>401
加茂は改札がきちんとあり、フェアライドの範囲内なので
定期などで乗り越す場合は、ちゃんと清算しないと後でエラーがでるし
改札に柵があるし、駅員にも終日不在なわけではなく、不在いいながらも突然現れたりすることもあるから
ひとりで何もなかったようにはそうそう出れない。管理されている方だよ。
412:名無し野電車区
17/08/07 06:45:34.67 dZCRqwaG.net
休憩交代要員(巡回)を置かなくなったんだろう。
だから休憩時間などは無人扱い。
413:名無し野電車区
17/08/07 07:06:09.16 TlVibeDw.net
>>401
駅員の仕事は出改札だけじゃないし
414:名無し野電車区
17/08/07 08:22:06.92 E9To7mN8.net
桜島駅も昼間無人だが駅長室には２人駅員がいるという
駅員が居るのに駅業務をしないのは労働基準法のせいです
仮眠時間休憩時間とすることで１人辺りの拘束時間を延ばすための対策
人手不足なんです
415:名無し野電車区
17/08/07 08:30:33.58 yruz7P35.net
そもそも桜島は朝と夕方以外利用者いなさそう
労働者向けの駅っぽいし
416:名無し野電車区
17/08/07 08:42:26.25 PPl0Dcgw.net
遊園地の従業員が多いな
その遊園地客の折り返し狩りをすればけっこう稼げそうだけど
417:名無し野電車区
17/08/07 08:56:15.80 E9To7mN8.net
結構ＵＳＪ客も多いよ
桜島から歩いてる人も多い
ＵＳＪは拡張しすぎて桜島の横まで土地が来てるからね
目的地によっては桜島から歩いた方が近いかも
418:名無し野電車区
17/08/07 09:28:07.43 V5NEU1Jg.net
桜島は近くにライブホールも出来たらしいね
419:名無し野電車区
17/08/07 09:43:14.31 dZCRqwaG.net
結局は昼間駅員に営業させてどれだけ用事のある人がいるかの結果そうなっただけだろ。
今や精算もみどりの窓口も機械で片付くからな。他に駅員に何の用事がある？
420:名無し野電車区
17/08/07 09:57:16.62 EK+DdF9p.net
JRも近鉄も使える場所に住んでたら夏は近鉄一択の人多いよ。
大抵駅にもクーラー付いてるからね。
421:名無し野電車区
17/08/07 10:17:17.70 iZb4oEk8.net
世間話
差し入れ
田舎の駅の風景
422:名無し野電車区
17/08/07 10:46:46.69 E9To7mN8.net
国鉄時代は駅員と客がふつうに大声で世間話しながら切符切るのがついでみたいな感じだったなｗ
早く切符切って！て思った子供時代
423:名無し野電車区
17/08/07 11:11:58.49 /tmd5ftk.net
そうやん。顔見知りの駅員の兄ちゃんと世間話してハサミで切符切ってもらったなあ。
お茶飲むかとかもあったわ。郡山駅利用者やけど・・
いってらっしゃい、お帰り！！て言ってもらってた。
今は何もかも機械化。まあ公正でいいけど寂しいわ。
424:名無し野電車区
17/08/07 11:20:28.99 vBhluvM8.net
そんな時代は駅員も乗客も顔見知りだったから、不正乗車なんか出来なかった。
425:名無し野電車区
17/08/07 11:42:02.65 l/D9Pkkz.net
大和路線が止まりませんようにﾅﾑﾅﾑ
426:名無し野電車区
17/08/07 11:49:24.90 E9To7mN8.net
そもそも国鉄時代は国鉄も私鉄もワンマンなんて無かったしね
どんな田舎でもツーマン運転だったし改札に駅員は絶対に居たしね
そして検札が当たり前だったしね、113の車内で王寺～柏原辺りで切符見せてくださいが当たり前だった
427:名無し野電車区
17/08/07 11:53:13.25 yQSOvSf/.net
>>410
桜島駅近くは従業員の出入り口だけでしょ
ユニバーサルシティ駅側のメインゲート以外から入ったら単なる不法侵入ｗ
428:名無し野電車区
17/08/07 12:05:00.15 pn5YtZNb.net
>>419
今はその頃に比べて物価も人件費も上がってるからね
しかし地方の利用客は激減
その割に運賃は大して上がってない
だからどこかでコスト削減されるのは当然の流れじゃないの？
429:名無しさん@お腹いっぱい。
17/08/07 13:25:41.53 +9WngZSRv
jr西の社員構成は50歳代が多く高給の社員が退職し、給与の安い新卒をさいようするため、および全体の社員数の減少により、人件費は年々減少している。
430:名無し野電車区
17/08/07 16:17:04.67 rFjSQzUQ.net
>>418
奈良行きの直通快速は運転取りやめ
431:名無し野電車区
17/08/07 16:59:28.99 STnvp6bd.net
遮断棒折れで遅延
432:こんぷの バリサク
17/08/07 18:03:21.39 3yWVqlkH.net
～三脚の決まり～
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
433:こんぷのバリサク
17/08/07 18:03:54.42 3yWVqlkH.net
～三脚の決まり～
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
434:こんぷのバリサク
17/08/07 18:04:26.42 3yWVqlkH.net
～三脚の決まり～
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
435:こんぷのバリサク
17/08/07 18:04:26.56 3yWVqlkH.net
～三脚の決まり～
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
436:名無し野電車区
17/08/07 19:08:01.61 imYSGW1b.net
台風5号
JR和歌山市から紀勢線と和歌山線を経由して五條から奈良に入りそのまま高田から桜井線経由で奈良市へ入り奈良から関西本線で伊賀上野方面へ
特急飛鳥コースやな！
437:名無し野電車区
17/08/07 19:35:23.00 +lJNXRRx.net
>>408
対岸の大阪港から無料渡し船でやって来る観光客もそこそこいるんでは？
この船もかなり外国人割合高い。
438:名無し野電車区
17/08/07 19:57:26.67 EK+DdF9p.net
>>429
コース的には急行しらはまだろ。
439:名無し野電車区
17/08/07 20:41:40.70 Lnhn0soP.net
>>423
明日の朝の直通快速も運転取りやめになる可能性あるな。
440:名無し野電車区
17/08/07 21:09:03.62 QtA7pOph.net
>>432
快速JR難波行き（桜井経由）→王寺で直通快速乗り換えだが、直通快速が動いてないと困るから、明日は近鉄だわ。
441:名無し野電車区
17/08/07 21:11:17.35 29dXoPgu.net
>>432
昼間のうちに回送してたよ
442:名無し野電車区
17/08/07 22:01:06.80 YBuI4l+S.net
>>429
あの「しらはま」は名古屋行きだけで名古屋発はなかった
グリーン車も連結せず京都発着の「しらはま」とは別系統だった
443:名無し野電車区
17/08/07 22:54:40.65 iZb4oEk8.net
マンチラ
444:名無し野電車区
17/08/08 00:58:00.72 LbHKm9+4.net
>>429
105系は無事か？
445:名無し野電車区
17/08/08 06:13:41.34 Mfj/3mIn.net
奈良線、今のところ見合せ遅れなし
446:名無し野電車区
17/08/08 07:24:07.74 +GrJ/rJu.net
>>402
濱上陽太には関係ない死ね
447:名無し野電車区
17/08/08 09:42:44.80 ZYnTqI8H.net
奈良線また快速運転取り止めかよ
6両の時間に合わせたのに、、、
事故起こしてもいいから運転しろよ
448:名無し野電車区
17/08/08 11:19:20.93 PTMrIXLV.net
木津平城山間で止まってた快速が平城山に9:50頃に来たけど駅員も把握してなくてアナウンスなかったから、外で待ってた人がみんな取り残されててかわいそうだった
449:名無し野電車区
17/08/08 11:39:33.32 nhu+1kb7.net
なんで大和路線の不通なのに、
振替は奈良線のためだけやね
王寺ー祝園とかどう行ったらいいねん
450:名無し野電車区
17/08/08 12:12:54.82 ekcbTcxu.net
>>442
奈良までJR、歩いて近鉄奈良、そこから近鉄で新祝園
451:名無し野電車区
17/08/08 12:32:44.89 6mUg0UFy.net
王寺ー徒歩１分ー新王寺
新王寺ー２０分ー西田原本
田原本ー急行３０分ー新祝園
新祝園ー徒歩１分ー祝園
452:名無し野電車区
17/08/08 12:47:46.40 FNu54HJ6.net
>>444
残念ながらそのルートは振替対象外だ
453:名無し野電車区
17/08/08 13:22:28.53 8uH5vZFA.net
みやこ路快速は、京都～木津で運転してんの？
454:名無し野電車区
17/08/08 13:30:15.17 zEBOXvSA.net
加茂発大和路快速木津行き画像はよ
455:名無し野電車区
17/08/08 13:33:54.94 g475jgJA.net
線路トラブルって具体的に何？
456:名無し野電車区
17/08/08 13:55:45.74 dKkQA37f.net
運転再開17時って
457:名無し野電車区
17/08/08 14:03:14.26 uii5A82n.net
うんこ
458:名無し野電車区
17/08/08 14:13:19.00 cdAFcz9O.net
線路陥没じゃない？
459:名無し野電車区
17/08/08 14:26:58.46 wmJ1lHjL.net
ツイによると線路脇の道床が流出したっぽい。
線路は大丈夫だけど、線路脇に埋め込まれてるコンクリート製のケーブルカバーみたいなのが宙ぶらりんになってる。
460:名無し野電車区
17/08/08 16:30:24.15 LbHKm9+4.net
>>439
お前が線路に突き落とされますように
461:名無し野電車区
17/08/08 17:36:04.05 Mfj/3mIn.net
URLﾘﾝｸ(a.imgef.com)
103系のみや快速見掛けたわ
場内信号で足止め食らってた
462:名無し野電車区
17/08/08 17:44:41.56 QNvJX6m6.net
迷わず近鉄へ自主振替したわ
というか、もうちょっと奈良線のダイヤ乱れ状況を正確にリリースできんのか？
463:名無し野電車区
17/08/08 18:32:35.44 g475jgJA.net
>>454
103のみやこ路はちょいちょいある。
木津行きのほうがレアな気がする。
ちゃんと幕も出してたし。
464:名無し野電車区
17/08/08 18:51:10.29 1hA6d/22.net
>>455
運行情報入力してる人は非正規らしいよ。
某支社がそういう業務の求人だしていたよ
465:名無し野電車区
17/08/08 18:52:21.00 1hA6d/22.net
>>456
急いでなければ入れ替りになった221系の後続普通まで待つほうが快適だね。
466:名無し野電車区
17/08/08 21:09:43.45 tSaqzQtE.net
今日は珍しく直通快速を久宝寺の前で待たせて、高田快速を先行させたな。
おかげさまで快適な帰宅ができましたｗｗｗ
これだと高田快速乗ってても法隆寺以遠の客も久宝寺乗り換えでスムーズでいいのに。
467:名無し野電車区
17/08/09 14:56:22.29 Nj2vPufE.net
王寺は駅中にエスカレーターすらないんだよな。
あれだけ客いるのにどんだけ貧乏なんだよw
468:名無し野電車区
17/08/09 15:08:09.39 ImXCv8gA.net
>>460
八尾にある奴をそのまま王寺に移し替えてもいいくらい。
469:名無し野電車区
17/08/09 15:34:01.82 JI6vPIQg.net
東京の古い駅だと王寺よりはるかに利用客多いのにエスカレーターない駅珍しくない
470:名無し野電車区
17/08/09 16:14:20.84 TJBDEfgs.net
どうせ歩くバカがいるからいらない、エレベーターだけでいい
471:名無し野電車区
17/08/09 16:21:17.07 wGnpvaJL.net
エスカレーターつけたら客が掃けなくなるからだよ
472:名無し野電車区
17/08/09 17:35:24.17 Nj2vPufE.net
人多くて捌けなくなるなら大阪駅環状ホームのも撤去しないとw
マジな話王寺は乗り換え駅なんだから必需品でしょ。
さすがに現状で西も恥と思わないのかな？
阪神辺りの小さな駅でも付いてるぞ。
473:名無し野電車区
17/08/09 17:44:59.23 s9BSd3M9.net
いや、阪神の小さな駅にはないなあｗ
つ福駅
474:名無し野電車区
17/08/09 18:02:02.53 L+vemAI2.net
和歌山線みたいな超ローカル線のくせにエスカレーター求めるとかｗ
歩けよどうせクソガキだろ？
475:名無し野電車区
17/08/09 18:12:58.52 bwcQqn2v.net
>>460
バリアフリーだけならエレベーターあればOKだからね
476:名無し野電車区
17/08/09 18:34:33.46 WcsmliTsB
>>467
お前超ローカル線に乗った事がないやろ？
乗客は1日10人以下やぞ
477:名無し野電車区
17/08/09 18:41:00.43 xHfra7e4.net
結局利用者数と階段幅の兼ね合いなだけだろ。
無理矢理エスカレーターつけたら今度は「狭い階段にエスカレーターつけるから客が詰まって迷惑」とか言うとこまで透けて見えるわ。
478:名無し野電車区
17/08/09 18:46:54.36 Nj2vPufE.net
西でも東線なら長瀬や高井田中央みたいな
何もない所でも付いてるのにねw
王寺は駅外は沢山あるのに駅中だけ極端に不便なんだよな。
あそこまで全く便利にする気のない駅も珍しいぞw
479:名無し野電車区
17/08/09 18:50:55.61 hBYWUqOh.net
大和路じゃ王寺よりずっと利用客乗り換え客の多い新今宮の南海連絡通路こそエスカレーターが急務と思うが
まさにただでさえ狭い階段にエスカレーター設置が物理的不可能という問題を抱えている
星野リゾートのホテルとイベント施設が完成する頃に大きな駅改良があるといいんだがね
480:名無し野電車区
17/08/09 18:52:23.05 F0OvbwYj.net
まあでも正味エスカレーターなんて付けたって付けなかったって何にも変わらない
481:名無し野電車区
17/08/09 18:55:33.41 DmbqZ4n8.net
京都駅は10番線と八条東改札を結ぶ階段にせめて後付けのリフト（地下鉄四条駅にあるようなヤツ）でもあればと思う。
八条東改札って20年前当時と比べても結構利用者多くなってるだろうし・・・。
482:名無し野電車区
17/08/09 19:01:11.91 +aCL/Uth.net
>>471
新駅じゃねーか
天王寺とかもっとエスカレーターほしいよ
483:名無し野電車区
17/08/09 19:18:02.15 hBYWUqOh.net
西は自ら社運をかけたと自負してる環状線プロジェクト駅美装化先行モデルで
つまりプロジェクトの顔というべき存在であれだけ大改良した森ノ宮すら
ついでにエスカレーター付けようって気はさらさらなかったようで
基本自治体のお布施による橋上化高架化駅改良もしくは新駅設置以外のエスカレーターはほとんどノーチャンスと言えるかもしれない
484:名無し野電車区
17/08/09 19:42:38.36 t/DB/Oj8.net
大阪や新大阪、京都駅は西負担で付いたよ
485:名無し野電車区
17/08/09 19:58:09.05 yIoQBXJD.net
>>476
新今宮なんていい例だけど、あの駅へのエスカレーター設置はリニューアルや改良でできるレベルじゃないからね。
駅移動、移設まで考えないとできない。リニューアルではなく、建て替え。
486:名無し野電車区
17/08/09 19:58:25.09 lEPMUlub.net
心斎橋なんて罠エスカレータがあるからな
途中までエスカレータ、中二階からは階段でどうぞ、エレベータなんて無いよ、ていう酷い出口があるんだぞ
487:名無しさん@お腹いっぱい。
17/08/09 20:12:47.75 zbEc+6Zej
新今宮駅は天王寺駅と同様に東出口側にエレベータついてまっせ。南海との接続口にはついてないけど
488:名無しさん@お腹いっぱい。
17/08/09 20:18:41.49 zbEc+6Zej
国・地元自治体のお布施でエレベータ。エスカレータ設置基準
乗降客３千人以上
489:名無し野電車区
17/08/09 21:17:26.02 Mg+VVvrX.net
490:rget="_blank">>>467 あ？ 出来るもんなら、畠田駅にエスカレーターつけてみろや！！
491:名無し野電車区
17/08/09 21:22:23.89 q17qKGQX.net
>>460
西武線清瀬の駅前～改札フロアなんかもないぜ
492:名無し野電車区
17/08/09 21:49:07.23 gnZo6S+A.net
王寺駅で和歌山線が何番線から出るかわかりにくい
493:名無し野電車区
17/08/09 22:32:20.77 q17qKGQX.net
>>478
新今宮はともかく今宮か芦原橋は移転でいいよな
494:名無し野電車区
17/08/09 22:33:32.04 q17qKGQX.net
>>462
まさに清瀬なんだがエレベーターは老人で早朝深夜除き満員・フル稼働
495:名無し野電車区
17/08/09 22:35:51.96 jY+nJBKv.net
滑り台設置すればよい
496:名無し野電車区
17/08/09 22:35:55.96 q17qKGQX.net
>>482
黙れ！
志都美駅前のドンキで買ったアナルコロネで童貞奪われたいのか？
497:名無し野電車区
17/08/10 00:36:04.96 6tBNu0Rj.net
エスカレーター＆エレベーターは補助金出るから直ぐ付くだろ。
ホームドアは補助金出ないからなかなか。
498:名無し野電車区
17/08/10 01:35:07.62 LRPw2TyZ.net
>>437
関係ない死ね！
499:名無し野電車区
17/08/10 01:44:07.19 LRPw2TyZ.net
>>453
なら早く死ね
500:名無し野電車区
17/08/10 02:20:47.23 ApOHdkAw.net
>>490
>>491
が痴漢で逮捕だと
501:名無し野電車区
17/08/10 06:39:57.96 oX9f+dAz.net
>>492
じゃあ死ね！
502:名無し野電車区
17/08/10 07:10:33.91 JT66/ZoT.net
>>478
新今宮は、ホームを西側に2~3両分西側にずらせば
なんとかバリアフリー化はできると思う。
甲子園口や摂津本山みたいな感じで
503:482
17/08/10 07:13:08.50 JT66/ZoT.net
捕捉
環状線の停止位置だけ2両ぐらいずらす
504:名無し野電車区
17/08/10 07:27:01.80 RfdoHmrQ.net
>>478
それで問題ないなら実施してそうに感じるけど
西側は人が滞留するからホーム位置わざと東側にずらしてなかったっけ？
505:名無し野電車区
17/08/10 07:27:57.75 RfdoHmrQ.net
>>494に対してでした
506:名無し野電車区
17/08/10 14:22:19.96 MmWVOUrA.net
奈良線列車無線デジタル化。
507:名無し野電車区
17/08/10 14:39:14.26 3bYAw41P.net
１０３にデジタル無線か
508:名無し野電車区
17/08/10 15:01:20.40 uCc9YMq4.net
和歌山線の志都美駅みたいな、エレベーターはどうんんだろうか？
設置できる場所には制限ありますが、改札内・改札外共用
509:名無し野電車区
17/08/10 16:49:38.81 0bCAL9bd.net
やるぢゃん！仲川！
↓↓↓↓
給食費滞納2000万円 - 収納率は98～99％／奈良市小中学校
2017年4月14日 奈良新聞
奈良市の小中学校で学校給食費の滞納金(未収金)が、学校長が管理する私会計から市管理の公会計に変更した平成26～28年度の約3年間で、分かっているだけでも2000万円近くに達していることが13日、分かった。
収納率は98～99%を維持しているが、年間600万円前後の未収金が発生している。市はこの間、中学校の学校給食を拡大。今月24日に給食がスタートする市立都南中学校を最後に、給食室整備事業は完了する。
同市はこれまで小学校(43校)以外、一部の中学校しか学校給食を実施しておらず、仲川元庸市長が「公約」として25年度から中学校給食を推進。全21校のうち、給食設備がなかった16校を対象に、国の学校施設環境改善交付金や起債により、各校に給食室を順次、整備してきた…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
510:名無し野電車区
17/08/10 16:50:23.32 0bCAL9bd.net
【地方自治】市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一時中断する騒ぎがありました。 | 仲川げん(奈良市長) [2014/02/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(snsplus板)
やるぢゃん！仲川！
↓↓↓
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
今日から3月議会が始まりました。開会冒頭、傍聴席より市営住宅の滞納問題に
係る市の対応に不満のある市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一
時中断する騒ぎがありました。議長からの再三の注意にも応じなかった為、規
則に基づき退場して頂きました。なお、「モツ」の投入は今回で2回目。
======================
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
昨年は市職員による市営住宅の家賃滞納問題に決着(家賃回収・強制退去・懲戒
処分)をつけたばかりですが、一部住民やそれに乗じて騒ぎ立てる活動団体は未
だ健在であり、今後も毅然とした態度で解決にあたりたいと思います。
511:名無し野電車区
17/08/10 16:51:50.47 0bCAL9bd.net
仲川、失職か？
↓↓↓↓
奈良市長選挙 山下真さんが異議申し立て
7月24日(月) 19時40分
今月９日に投開票が行われた奈良市長選挙で落選した山下真さんが、結果に不服があるとし、きょう奈良市選挙管理委員会に異議申出書を提出しました。
市長選の結果に不服があるとし、票の数え直しを求める異議を申し立てたのは山下真さんと支援者ら３７人です。今月９日に行われた市長選では、現職の仲川げんさんが前の生駒市長の山下さんを２０２２票差で破り、３回目の当選を決めました。
しかし、山下さんによると仲川さんに投票された票のなかに、にんべんの無い「中川」と書かれた票をはじめ、一度、疑問票とされたあと有効になった票が少なくとも４４３４票あったといいます。
このため、山下さんは疑問票の実態と判断基準について検証が必要で、開票結果に納得できないとして異議を申し出るとともに票の数え直しを求めました。
また、仲川さんが２回目の当選をした前回の選挙についても再検証を求めています。市の選挙管理委員会では、８月上旬に開く委員会で受理するかどうか検討する予定で、受理した日から３０日以内を目途に結果を山下さんに伝えるということです。URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
512:名無し野電車区
17/08/10 16:55:58.91 N1wSsq8R.net
>>499
体質改善車を廃車してその発生品でN車を延命
513:名無し野電車区
17/08/10 17:12:22.78 lJdT/pVZ.net
体質改善のウグイス103系またみたかったのにな、、、本線から201系転属したときに環状線と阪和線に強奪されてチンケな車両しかなくなって、323系投入でやっと戻ってくると思ったらスクラップにされたし、、、まぁ221系普通列車運用に入ってるしいいか
514:名無し野電車区
17/08/10 17:17:22.96 3bYAw41P.net
そういえば奈良線の103は昼間は４本しか稼動していないんだっけ
515:名無し野電車区
17/08/10 18:48:18.12 M9g/iCxh.net
電力ピークの夏の昼間は
電気喰いの103系を極力昼寝させた方がいいわ。
516:名無し野電車区
17/08/10 18:51:25.44 93ugqjbE.net
>>500
あれは待ち時間長いよなw
517:名無し野電車区
17/08/10 18:53:07.35 93ugqjbE.net
>>507
同世代の105系・113系・115系も変わらんやろ？
518:名無し野電車区
17/08/10 20:37:43.21 0bCAL9bd.net
一同、わかんな～い！！
.
+ ﾍ⌒⊂ヽ ﾍ⌒⊂ヽ ﾍ⌒⊂ヽ +
（・ω・ ）ﾉ （・ω・ ）ﾉ （・ω・ ）ﾉ
（ ⊃ ノ （ ⊃ ノ （ ⊃ ノ +
+ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ
∪ ∪ ∪
| || | || | ||
519:名無し野電車区
17/08/10 22:54:54.87 azss7iwO.net
・・・。
520:名無し野電車区
17/08/10 22:55:11.06 azss7iwO.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
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｀` ?---? 'い
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521:名無し野電車区
17/08/11 10:02:04.89 yHMR2bJ5.net
>>507
201系の方が大飯(電気)食らいじゃ。
522:名無し野電車区
17/08/11 10:15:34.89 TFAEvpuR.net
新今宮は星野のホテルと緑地広場ができると駅との直結通路が開設されるだろう
つまり駅真上にコンコースを作りそこに通じるエレベーターやエスカレータを設置
南海からホテルの直結通路もそのコンコースを介して繋げることができたら
今の狭い南海連絡階段の補助として素晴らしい効果を発揮できる
523:名無し野電車区
17/08/11 10:42:05.78 qO9Wyx8o.net
>>507
単線込みの奈良線でどれだけ回生効果が得られるんだか。
103でもナンボも変わらんだろ。
524:名無し野電車区
17/08/11 11:22:09.51 sDatIJtD.net
>>514
環状線の線路を移動させるのが前提だとは思うけど
525:名無し野電車区
17/08/11 12:54:55.69 /z8BdW6P.net
JR は星野リゾートと大阪市がお金出さない限り、駅改良はしません
526:名無し野電車区
17/08/11 13:50:51.18 F7YJEM42.net
新今宮は鶴橋になれなかった、どこで差が付いた
527:名無し野電車区
17/08/11 14:07:21.12 XPQWtCi6z
新今宮は鶴橋にならなかっただろうが
そりゃあ新今宮が周辺にホテル林立するなど活況を呈してるのは
鶴橋と違い、キムチ臭くないからだろうが
鶴橋はあまりにも臭すぎるので、普通の日本人は行かんからな
行くのはキムチ臭くて当たり前のチョン国からの観光客のみ
528:名無し野電車区
17/08/11 16:33:10.49 63uWd5oE.net
どっちもどっちだろw
529:名無し野電車区
17/08/11 17:35:49.66 6OPql20O.net
>>518
マジレスすると、御堂筋線に乗り換えが便利かどうか、の差でしょうな。
南海だと昭和初期から難波乗り換えができるのに対して、近鉄だと昭和40年代、しかも
530:508
17/08/11 17:38:30.05 6OPql20O.net
しかも、近鉄の場合奈良線だけ直通。
という内容をコマルスレに書き込むと、｢民業圧迫だ｣と暴れる名物男がいるので、書けないのだが。
531:名無し野電車区
17/08/11 21:02:35.74 v/KtGMNw.net
奈良駅の駅燈火会はいつまでやるの？
マンネリ化してるしひまなんか？
532:名無し野電車区
17/08/11 21:59:26.57 S/cD9Tc7.net
>>523
毎年、そのコメント書いている自体、ひまなんでは？
533:名無し野電車区
17/08/11 23:30:07.10 v6ig7alX.net
>>518
地下鉄御堂筋線、堺筋線の動物園前は実際のところ新今宮なのにね
駅名を統一して乗り換え駅にすりゃよかったのに何故放置してるのか？
地下鉄からJR乗換えが天王寺よりも近いけど、女子にはハードル高い？
534:名無し野電車区
17/08/12 04:52:42.18 XntJ5Sv+.net
>>525
よく考えたら動物園の前ではないよねw
動物園口ならわかるけど
>>523
JR駅前でやることによりJR駅を目的地の一部として来てもらい近鉄からの客を奪うのが目的かな。
だからわざわざ人員割いてるんだろうね
535:名無し野電車区
17/08/12 19:39:58.04 gcZM7KlX.net
みやこ路快速の車掌もう少し英語勉強しておかないと
536:名無し野電車区
17/08/12 22:23:21.71 GYBnFA2Q.net
元日に乗った奈良線各停の女性車掌さん、めっちゃ流暢に英語で東福寺発車後に
稲荷駅のアナウンスやってたけどなぁ。人によりけりなんだろう、この辺。
537:名無し野電車区
17/08/13 09:08:44.53 xMm7xuSF.net
>>526
ヒント：人間動物園
538:名無し野電車区
17/08/13 11:02:30.13 Xj19ryHd.net
動物の方がまだ賢い
539:名無し野電車区
17/08/13 11:26:41.25 N08tNJ28.net
>>527
口先で文句を言うだけのお前と違い、いざ車掌全てに英語力をつけるとなると大変なんだよ。
だからタブレットで英語放送。
540:名無し野電車区
17/08/13 12:39:12.98 PzUBy00s.net
その車掌にすらなれない>>527
541:名無し野電車区
17/08/13 13:25:29.37 Oa+rnE+Y.net
今は駅員でも、英語ができないと仕事にならないよ
542:名無し野電車区
17/08/13 13:58:42.85 N08tNJ28.net
>>533
そう思ってるのはお前だけ。
英会話学校の回し者か？w
実際の来日客のうち英語圏の割合を見れば一目瞭然。
543:名無し野電車区
17/08/13 14:15:32.79 1qu0mqlv.net
久々に奈良線乗ったら踏切確認クヲリティーかよ
いい加減にしろ
544:名無し野電車区
17/08/13 15:00:27.54 1qu0mqlv.net
遅れ、早くも20分↑に拡大
545:名無し野電車区
17/08/13 16:59:54.00 nna3etzS.net
今、JR城端線のキハ乗ってるんやけど
URLﾘﾝｸ(f.xup.cc)
これもバスクーラーか？
URLﾘﾝｸ(f.xup.cc)
546:名無し野電車区
17/08/13 23:29:56.40 X+Ov1MkP.net
奈良県知事の荒井正吾です。
、┐┐┐┐,,
,;;;;ミ ヽヽ、
ミ ｀∥、
ミ ＝＝ ;ミ
ミ ﾐ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ ｀ヽ、. ,y´´ ｀、 ｲ_
iゥヽ＝i -・ i.= i ・- i.＝. ｿ i
iy/ ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ ;yi
i .i ｿ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
i , ´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、 /
ヽ ヽ ｀￣´ ,´ ／
｀ ヽ、 ｀ ---- ' ／´
｀ .----- ´
「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、既成概念にとらわれない県政運営により、
県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです。URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)
547:名無し野電車区
17/08/14 01:02:48.17 gtM+lwua.net
>>535
単線のおかげで遅れが拡大するクソ仕様
548:名無し野電車区
17/08/14 01:04:57.15 1CIr2evb.net
>>539
東を見習って221系6連で統一しましょう
これで回復早くなるかな？
549:名無し野電車区
17/08/14 01:37:12.07 ugQFAs6r.net
>>540
221系リニューアル車に統一したら、沿線が衰退して乗客が減少するから
大丈夫！なんてね。
550:名無し野電車区
17/08/14 06:58:41.18 v6/C/tkq.net
>>541
しかし、インバウンドで奈良線がこんなに増えるとは誰も予想してなかったな。
関空もはるかが毎時1本に減便されるなど低迷したのに今や社会問題になるほどの利用者だしね。
これからは観光輸送メインにシフトすべきと言ってた人がいるけど、221系リニューアルで衰退と同じ人だったりして…。
たしか、沿線は衰退するから沿線民の利用は期待できない云々言ってたしな。
551:名無し野電車区
17/08/14 07:31:18.39 EYn7SnWQ.net
ラピートが繁盛する事態だからな
ただ事では無い自体だよ
大半はレールパス客だからＪＲ的には外人１００人運んで日本人１人分ぐらいの利益だな
それでも不動産収入とかの副収入がインパウンド効果絶大だから大成功だね
552:名無し野電車区
17/08/14 08:22:54.03 H5by0t/K.net
大和路線はダイヤに余裕あるし沿線に工場誘致して鉄道貨物輸送すれば？
553:名無し野電車区
17/08/14 08:25:35.85 EYn7SnWQ.net
和歌山線側は道路インフラの整備でどんどん企業は増えているけど
大和路線側は道路インフラが貧弱だからあまり増えないよ
554:名無し野電車区
17/08/14 08:54:38.99 Ygy/0ptr.net
>>545
奈良の知事は道路整備の考え方が如何に奈良県を通過されたくないことを第一に考えるからな。
だから名阪国道有料化を言い出したり京奈和の一番肝心要な木津～郡山や橿原北～橿原大和高田の整備を後回しにしたりする。
ついでに言えば名阪国道の奈良県内は路面が荒れ果ててる。
三重県内は比較的補修がされてるのと対照的。
555:名無し野電車区
17/08/14 09:30:21.63 8yG99X93.net
>>543
レールパスって私鉄乗れるの？
556:名無し野電車区
17/08/14 09:53:39.19 ODz7BW9O.net
>>542
大和路線は観光客メインにと主張してたが、221リニューアルで
衰退なんて言った記憶はないぞw
昔から法隆寺推しの奴だろう。
むしろリニューアルは環状線乗り入れ使用�
557:ﾈら当然だと思うしな。
558:名無し野電車区
17/08/14 10:00:05.24 ODz7BW9O.net
>>544
工業団地なら昔から西名阪郡山と法隆寺の間にあるだろう。
だが大和路線沿線は開発が制限される場所もあり
そもそも大規模な工場誘致は不可能だよ。
大体可能性のある業種なんて存在しないし、奈良県内企業活性化は
観光客誘致を更に強化する以外にはないんだよ。
559:名無し野電車区
17/08/14 10:16:42.93 akDZhWA3.net
奈良～京都の移動 夕方は酷いな
17時代ですら普通先着ばっかり
560:名無し野電車区
17/08/14 10:27:54.85 ui0MQ0Z/D
だから複線化工事をやってるんだろ
561:名無し野電車区
17/08/14 11:28:01.57 1NX5pzV7.net
>>548
リニューアル出始めのころ座れなくなってキレてる輩がそのせいで衰退なんて言って暴れてたんだよｗ
562:名無し野電車区
17/08/14 11:33:27.01 H5by0t/K.net
ホテルスタンドアップは大和小泉駅から徒歩4分と書いてあるが、あの距離ならもっとするだろうよ
563:名無し野電車区
17/08/14 11:38:06.55 8J2palYI.net
車両のリニューアルで地域が衰退？
ダイヤ改悪で地域が衰退なら解るがね。
564:名無し野電車区
17/08/14 13:06:34.61 Dkfk2ReD.net
>>554
2012年くらいまではダイヤ改悪が毎年されてたしな。
停車駅追加に、減便に、鈍足化に、長時間停車に、接続打ち切りとか
さらに車内環境改悪ときたら、暴れたくなる気持ちもわかる。
特に郡山～法隆寺ユーザーにはいいこと何もなかったしね。
565:名無し野電車区
17/08/14 13:12:40.95 Dkfk2ReD.net
しかし、近年の増加は観光客やインバウンドのおかげで
沿線民の利用が増えたわけではなく、状況は大きく変わってないから長期的な目線でいえば衰退はあながち間違ってはないように感じるが…
沿線民が増えたりするような要素はないしね。
566:名無し野電車区
17/08/14 13:57:40.05 MFli3OEp.net
>>555
暴れてた本人お疲れ
567:名無し野電車区
17/08/14 13:59:40.24 78xju+ph.net
衰退はしてるだろ
それを車両のせいにするのが的外れなだけ
関係ない者から見てたら間抜けだよ
568:名無し野電車区
17/08/14 14:00:56.55 Zbo1cdCf.net
東京除く日本全体が衰退してることも知らんのかよ
脳内は電車しかないのかな？
569:名無し野電車区
17/08/14 16:35:43.03 EYn7SnWQ.net
105と115末期色しか来なかった可部線はどうやって発展したんだよｗ地域努力の成果でしょ。
努力しない地域は衰退する。
570:名無し野電車区
17/08/14 17:06:15.42 p/x4OpHH.net
何でもかんでも鉄道のせいにして努力を怠って衰退するのが奈良
571:名無し野電車区
17/08/14 17:11:34.86 u/l9ZJ7C.net
>>558
車両も利用者数を決める要因の一つとして関係あるかと思うがね、まったく0かというとそうではないよ。
221系非更新6両に対する文句もまさにこれ。221系来るから乗らないと判断したなら利用者減に働くことになるわけだしね。
もし車両関係ないなら新車入れましたアピールなんてする必要無い。
観光列車とかも車両が目的といっては過言ではない。
572:名無し野電車区
17/08/14 17:17:38.34 u/l9ZJ7C.net
>>561
奈良は観光に力入れ始めてるよ。
今後、日本全体で人口減るから通勤や地域需要には限界あって衰退するのはわかってるから
外からの観光客やインバウンドに頼る方向に舵を切り始めてる。
奈良の新駅やリニアもそれが目的だしね。
573:名無し野電車区
17/08/14 17:20:13.25 oUwtm56W.net
奈良に何がある？と聞かれても寺があるとしか答えられないだろう
574:名無し野電車区
17/08/14 17:27:59.55 u/l9ZJ7C.net
>>564
しかしその寺しかないという奈良に外国人が殺到してるんだよな
世界遺産や寺をなめたらいけない。地元民からみれば、当たり前すぎて気にもならないのかもしれないが
外国人から相当興味もたれてて行きたいと思ってる人がかなりいる。奈良の沿線利用者数なんてどうでもよくなるくらいの潜在需要がある。
ターゲットを絞った売り込み大事だね。鉄道しか興味ないとまったく思いつかないとは思うけど
575:名無し野電車区
17/08/14 17:44:13.85 u/l9ZJ7C.net
221系リニューアル衰退といった人も観光需要でのカバーとかは考えてなかったんだろうね。
近いうちに大和路線や奈良線は、通勤重視から観光重視に切り替わる。
座れないから乗らない？ ダイヤ悪いから乗らない？じゃあ乗らなくていい、どうぞ近鉄行ってください、引っ越しでもして下さい。
うちは観光客で食っていけるのでになるよ。
大和路線や奈良線は奈良県民が支えてると思い込んでるからそんな発言でるのであって
奈良県民は捨てられる事に早く気付くべきだわ。
576:名無し野電車区
17/08/14 17:49:21.20 KEFvGlkP.net
>>544
関係ない死ね！
577:名無し野電車区
17/08/14 17:53:24.98 KEFvGlkP.net
>>553
なら早く死ね！
578:名無し野電車区
17/08/14 18:04:44.58 Ygy/0ptr.net
>>559
東京を衰退から守れば守るほど地方は衰退すると思う。
ぶっちゃけ東京から人モノカネを追い出すことを考えたほうがいい。
579:名無し野電車区
17/08/14 18:28:03.18 ODz7BW9O.net
>>564
奈良は勿論寺だけじゃないしね。大体神社の始まりが大神神社なのに。
本当に奈良の住民自身にも大きな問題がある。
過去対大阪の通勤通学客のみの輸送に特化してしまったのが
奈良の鉄道の一番の問題点で、特に南北の移動を
何も改善しなかったのが現状の問題の根本だね。
580:名無し野電車区
17/08/14 18:38:26.46 SO+A13nt.net
>>566
奈良線は京都府民が主たる利用者。
極端に言えば奈良なんてなくても現状と大差ない。
観光客も近年湧いた後付けで沿線の基礎需要が圧倒的。
まずそこを把握してくれや。
581:名無し野電車区
17/08/14 18:41:48.85 8y1FK8lO.net
>>571
上から目線とは狂吐腐民は酷いな
582:名無し野電車区
17/08/14 18:43:02.08 ODz7BW9O.net
また何かとバスを充実させて観光客増に対応しようと
主張をする人もいるが、これも県を始め的外れだと言わざるを得ない。
現状ですら物流業の急激な変化もあり、ドライバーが
極端に足りない現状がある。奈良の場合は
まず駅を旅行者の拠点として再開発する事が
一番手っ取り早く効果がでる。
具体的には京終、三輪、畝傍駅が候補として
何らかの企画を立ち上げるのがいいだろう。
583:名無し野電車区
17/08/14 18:47:23.07 GZhn4XQn.net
実際、路線としては京都～木津で完結してるわけで、木津～奈良はいわば蛇足。
奈良線の利用者も京都～宇治、あるいは京都～城陽間で大半のはずで、城陽以南の
利用者って言うほどいないんじゃないの？
そもそも、路線自体が木津までなのに、何故「奈良」線と名乗ってるのか。
584:名無し野電車区
17/08/14 18:52:42.34 ODz7BW9O.net
奈良線の奈良側、木津周辺はリニアの正式決定が
あるまでは具体的には何も動けないからね。
奈良線で問題あるなら将来みやこ路線にでも
改名すればいいんじゃないの？
585:名無し野電車区
17/08/14 19:00:41.82 u/l9ZJ7C.net
>>571
稲荷なんていい例で、観光客が爆発的に増えて奈良線途中駅で利用者数1位になりかけてるが…
もう、後付けのレベルじゃないと思うが
586:名無し野電車区
17/08/14 19:05:02.22 u/l9ZJ7C.net
>>573
駅の開発も必要だけど駅から先の足が少ないのも問題
バスの充実もある程度必要だとは思う。
それに地権がややこしいから再開発もそう簡単にはできない�
587:ｩらね
588:名無し野電車区
17/08/14 19:06:30.88 SO+A13nt.net
>>572
変な当て字はアタマの程度が丸見えですよ。
>>574
まあ運転系統は京都～奈良だからな。
路線名が奈良線なのに木津までなのは木津～奈良を後から関西線がルート変更で横取りしたため。遠い昔の話だが。
木津の配線には今もその名残があり奈良線に片町線と関西線がやや苦しいカーブで合流する。
589:名無し野電車区
17/08/14 19:09:04.49 1b5Ohv7x.net
>>578
ここ2chだ
力抜けよ
590:名無し野電車区
17/08/14 19:11:07.37 SO+A13nt.net
>>576
数だけ見てもダメ。
モノを言うのは収益。
京都から近く外国人パス利用者も多そうな稲荷が低いのは想像に難くない。
591:名無し野電車区
17/08/14 19:15:21.11 u/l9ZJ7C.net
>>580
確かに運賃収入の単価は安いかもしれないが
奈良線を利用することによる経済効果まで考えると軽視はできないと思うけどね。
電車だけ乗って何もしないってことはないからね
592:名無し野電車区
17/08/14 19:27:59.29 u/l9ZJ7C.net
ジャパンレールパスは儲からないと言う人ちらほらみるけど、あれ単独での収益性はあんまり考えてないよ。
あれを使う事で切符販売や駅対応の省力化をしたり、外国人に気軽に来てもらって鉄道含め日本にお金を落としてもらうことが目的。
例えば、駅で物を買ってもらってJRに間接的に収入がはいるとかもある。一人一人は微々たるものかもしれないが数あればかなりのものになる。
なんか運賃収入しかみない人がちらほら見かけるので、念のため言っておく。
593:名無し野電車区
17/08/14 20:01:15.24 vVO+zPM2.net
>>563
そんな今さらなこと、ドヤ顔で言うなよｗｗ
594:名無し野電車区
17/08/14 20:05:17.79 sdVEvVi8.net
もともと奈良鉄道の線路だったから奈良線なんだろ
595:名無し野電車区
17/08/14 20:46:44.59 3hr3YGrz.net
>>573
三輪みたいな土人の町は絶対再開発できないよ
よそ者廃絶意識強すぎ超保守的で何やってもダメ
596:名無し野電車区
17/08/14 20:59:45.59 EPGrtMYJ.net
しはいしゃ階級奈良への逆恨みか？
597:名無し野電車区
17/08/14 21:10:51.71 SO+A13nt.net
>>581
>>582
波及する経済効果分はJRにほとんど関係ないし、それに見合う分がレールパス発行数に応じて国から補助金が出てるわけでもない。
だからJRとしてはパスを使われると実入りが少なく、普通運賃だと京都から距離のない稲荷に傾注するメリットを見出しにくい。
実際最低限のことしかしない経営判断は間違ってないと思う。
しかも外国人観光客需要なんて浮動票の最たるものだから沿線定期需要より重要度はかなり低く見てるはず。
598:名無し野電車区
17/08/14 21:14:48.59 ODz7BW9O.net
>>585
三輪は既に動いてるよ、とりあえず駅東側で工事が始まる。
ただし近鉄が絡んでるけどね。
巻向も今後遺跡の発掘調査の結果次第では
何らかの決断が必要になるかもしれないね。
599:名無し野電車区
17/08/14 21:24:29.33 Aup+EW+e.net
>>587
とはいえ、観光で地域活性化すれば、新事業なりの起爆剤になるなど将来的に金になるからね
それに自治体の政策の一つでもあるから軽視できないのもあるよ。
600:名無し野電車区
17/08/14 21:28:46.14 ODz7BW9O.net
>>587
外国人観光客は浮動票ではないですよ。
少なくとも今後10年は増やす事が国策だから。
路線改良等に資本投下する事も優先されるよ。
現になにわ筋線の計画が動いたのもその為だからね。
601:名無し野電車区
17/08/14 21:36:06.54 mKjMZE++.net
>>587
普通に儲けたいなら、外国人向けパスなんて発行せずに正規運賃払わせればいいのでは？
京都～稲荷だけしかJR乗るわけじゃないから、正規運賃にしたら相当儲かると思う。
それをせずにわざわざ実入りの少ないパスを出すということは運賃収入以外の目的があるのでしょう。
運賃収益よりもJRにメリットのあるものが背景にあるからしてるのかと
602:名無し野電車区
17/08/14 21:40:59.63 mKjMZE++.net
あと沿線定期需要は伸びないよ。日本の全体の人口減るのに定期需要が増えるはずがない
だから観光などの外部需要にシフトする。この十数年で定期の重要性は大きく下がるよ。
特に奈良みたいに通勤に行き詰まって他地域から定住者を呼びにくくなってる地域はなおさら
沿線民にはもう期待してないんだよ。
603:名無し野電車区
17/08/14 21:50:48.89 px9BhCMK.net
レールパスは18切符と同様国鉄の負債
JR東海が率先して廃止に動きそうなものだが
のぞみ乗車不可にして納得できる範囲に収まったからか知らんフリ
604:名無し野電車区
17/08/14 22:28:04.79 Ygy/0ptr.net
>>593
レールパスのぞみ使用不可にしてるのは兎に角東海としてはのぞみにはビジネスマン以外の客は乗せたくないという姿勢からだろう。
のぞみは観光客も修学旅行もツアー客も、そしてこの時期特有の帰省客も乗せたくないと思ってる。
実際東海は修学旅行ののぞみ団体利用を断ったりツアーでも使わせない(自社トーキョーブックマークですらのぞみ利用は原則御法度)。
605:名無し野電車区
17/08/14 22:45:17.34 CqrqYEql.net
今日大和路快速乗ってたんだけど撮り鉄ってやっぱクソなんだな
221ボックスで客が同じ席に座ってるのに足を座席に置いてぐっすり寝てるし
606:名無し野電車区
17/08/14 22:46:35.60 SO+A13nt.net
>>592
奈良線にとって奈良なんて先細りの末端だからほとんどどうでもいい存在。
需要のほとんどが沿線(京都府内)から京都。まずそこを認識してくれよ。次期複線化の内容もそれに即してるだろ。
そして奈良線の場合は沿線人口で見るんじゃなくて城陽や宇治市内～伏見区の近鉄や京阪からどれだけ客を取れるかが需要創出のポイント。つまり人口動向なんて二の次なんだよ。実際、民営化後ずっと続く右肩上がりは人口動向より増発などによる並行路線からの転移が顕著。
まずそういう手堅い定期客で足場を固め、余力で観光客を相手にするのがセオリー。観光客相手は付け焼き刃レベルで十分。
607:名無し野電車区
17/08/14 23:33:49.17 PoAD9j3A.net
>>596
それだと、京都府内の内需の取り合いでしかなく経済的な意味がない
JRも近鉄も京阪も全部活性化させて、他府県や海外から京都に来てもらい京都府を活性化させるのが、複線化の本来の狙い
京阪や近鉄の客をJRがうばって私鉄が衰退したら本末転倒。
競合とか言ってること自体がもう古い。今は相互協力、連携して地域価値を高める時代に入ってて各社その動きをしてる。
608:名無し野電車区
17/08/14 23:39:00.50 3hr3YGrz.net
>>588
三輪住民のせいで動き出すまでどれだけ時間がかかったのかわかっているのか
スレチだが駅どうのではなくまちづくりという視点であそこは終わってる
609:名無し野電車区
17/08/15 00:39:56.07 Ep1Rjivx.net
>>548
俺を呼んだか？
俺も221リニュで沿線衰退とまでは一言も言ってないぞ？
個人的には不満あるけど、俺の不満なんかで沿線衰退する訳ねーしなｗｗｗ
610:名無し野電車区
17/08/15 00:45:32.94 AE0YJqsk.net
>>598
まぁ先入観にとらわれすぎだな、発想の転換ですむ問題だね。
新今宮だって誰も再開発されるなんて思わなかっただろ？
三輪周辺は日本の始まりの地である事に変わりがなく、
そこに注目が集まるのは良い事だよ。
611:名無し野電車区
17/08/15 00:47:54.75 Xa0tA/9i.net
開発規制の土地が多くて民間が手を付けられない＆規制緩和をしないから企業が来にくい
開発できる場所は宅地開発で住宅ばかりを建てられ商業地が少なく人が増える要素が無く少子高齢化で人口減少
いろんな要素で自然衰退してるんですよ大和路線は。
612:名無し野電車区
17/08/15 00:55:35.23 AE0YJqsk.net
大和路線、万葉線沿線は歴史的、世界的な文化遺産の宝庫である。
まぁそれをプッシュしていく事は極めて当たり前の事なんですよ。
それに即した沿線開発に徹してゆけば本来衰退する訳がない土地です。
しかもシルクロードの終着点ですから世界的な視点でみても
極めて恵まれた環境なんです。
613:名無し野電車区
17/08/15 05:53:29.99 lLw03cEC.net
郡山に工場がある味覚糖の本社を大阪市内から工場へ移転、御所に工場があり大阪市内に本社がある田村薬品の工場を工場へ移転させれば税収で潤うのにな
614:名無し野電車区
17/08/15 05:54:52.10 lLw03cEC.net
>>564
鹿とﾓﾌﾓﾌできるやんw
>>573
畝傍の来賓室は定期的に清掃されてるの？
615:名無し野電車区
17/08/15 05:55:48.62 dTCIIL+p.net
>>594
＞東海としてはのぞみにはビジネスマン以外の客は乗せたくないという姿勢
だったら「のぞみ」ばっか増やしてないで、「ひかり」や「こだま」を増やせと。
数があって速達性が高いから、ビジネスマンだろうが何だろうが皆「のぞみ」に乗るんじゃないか。
新大阪発名古屋まで各停→新横浜までノンストップの「ひかり」とかは準速達列車で需要はあると思うんだが。
616:名無し野電車区
17/08/15 05:58:05.13 lLw03cEC.net
>>594
たしかに俺が乗った(のぞみに使われる車両が700系で品川駅開業する少し前)修学旅行臨は300系の臨時ひかりのスジ使った集約団臨だったわ
617:名無し野電車区
17/08/15 05:59:52.79 lLw03cEC.net
>>569
アサヒビール本社を隅田川沿いの黄金う○こビルから吹田に戻してもらおう
618:名無し野電車区
17/08/15 07:47:24.04 9sRZHBMs.net
>>600
奈良は規制かけすぎ、地元民の頭が硬すぎて動けないのが問題。
規制緩和か撤廃し、住民の反発無視して強制的に開発強行できるように制度変更すれば何とでもなると思うよ。
>>600なら発想転換で容易に実行してくれるでしょう。発展の邪魔になる住民はどんどん追い出せばいい。
奈良はまだ人口すくないからなんとかなる。
619:名無し野電車区
17/08/15 07:54:51.83 9sRZHBMs.net
>>605
大都市間移動のためののぞみの需要が、こだまやひかりの需要よりも桁違いに多いからだよ。
間隔切り詰めてのぞみをありったけ運転しても全部ほぼ満席とか日常茶飯事だしね。
リニアができたら、のぞみ減らして、こだまやひかりが増えるようだけど。
620:名無し野電車区
17/08/15 08:29:28.35 SUhVysa5.net
なんか奈良県ばっかりだけど衰退してるのは大阪府もなんだよね。
大阪市内に近い柏原市や藤井寺市なんかもかなりヤバイ。
衰退してるのは皮肉にも大和路線や近鉄が絡む所ばかりなんだよね。
621:名無し野電車区
17/08/15 08:35:12.38 cGD1/xA1.net
だってイメージ悪いもの。
知り合いの不動産屋もその辺や東大阪市とかは全然借り手がつかないと言ってたわ
地の人間以外は極力住みたくないだろうね
622:名無し野電車区
17/08/15 08:48:31.65 62gj3TCk.net
>>608
奈良の発展を妨げてる一番の原因は奈良県知事な気がする。
てかあの知事は周辺府県、特に大阪と京都を目の敵にしてるとしか思えない態度だし。
>>610-611
大阪の衰退地区といえば学研都市線沿線も大概だと思う。
あちらは昼間の快速が廃止になってしまった程。
それを考えたら大和路線は大和路快速が区間快速に格下げされたというようなことはないだけマシでは？
623:名無し野電車区
17/08/15 08:54:53.27 +KG2cQhp.net
>>612
パナソニックの東京（開発）、中国（製造）移転の影響をもろに受けているからな。京阪と同様。
624:名無し野電車区
17/08/15 10:46:07.83 nKLjCH4Y.net
>>612
大和路も減便されたのをお忘れのようでｗ
625:名無し野電車区
17/08/15 11:28:19.52 uK5M2P7v.net
>>612
>>611
大東も微妙だよね
626:名無し野電車区
17/08/15 12:12:32.35 62gj3TCk.net
>>614
同じ減便でも学研都市線は最高種別列車の格下げだけど大和路線はそうではないだけマシ。
他の路線でもその路線の最高種別列車の格下げを伴うことまではやってない。
学研都市線は他に大阪駅直通不可能なために営業方針上酉から要らない子扱いされてるのも影響してると思う。
627:名無し野電車区
17/08/15 12:24:13.80 mR6aRu2w.net
>>610
まず関西圏自体が人口減なのをどうにかしないと。
人口が増えてる大阪の一部も所詮は同じ府内や近隣府県からの流出で増えてるに過ぎない。
大都市圏なのに首都圏や中京圏と比べて高齢衰退化が激しいのが関西。
628:名無し野電車区
17/08/15 12:49:23.96 nO5VEJXM.net
>>617
日本全体が人口減に向かう中、関西の人を増やすこと自体かなり難しい。
だから、観光なり外国人など外部に頼らざるをえず、そういう方向に走ってる。
629:名無し野電車区
17/08/15 13:00:11.77 SUhVysa5.net
>>618
まともにお金を落とさずウンコしか落として行かない害国人に頼るのもなんだかなぁ～
大和路沿線で観光出来る所なんて奈良県内しかないからな。
やはり大手企業の本社を沿線に置かないと人は集まらない。
630:名無し野電車区
17/08/15 14:27:52.66 6TZXFqbi.net
いま増えてる外国人観光客はLCCとかで来る層だからなあ。あまり期待できる層じゃない。
631:名無し野電車区
17/08/15 14:38:18.51 FirDdDAM.net
とりあえず奈良線の各駅前に平和堂を誘致したら発展するんじゃね？
木幡とか
632:名無し野電車区
17/08/15 15:52:52.71 1/Ss5Gu5.net
>>621
市街地化の未熟な駅前にアルプラザを作るべし
633:名無し野電車区
17/08/15 16:04:42.19 qjvUZIfu.net
>>617
そういや三大都市で大阪だけ人口減ってニュースあったな
634:名無し野電車区
17/08/15 16:15:43.38 C4QELx8E.net
>>619
外国人多いだけでなく、かなりの有力企業本社も多い京都にますます置いていかれそうだな＞奈良
635:名無し野電車区
17/08/15 16:16:25.88 b72aivw5.net
>>622
いちから自由に作れそうなところは山城xxの2駅
黄檗と宇治の間に新駅ができればアルプラザの最寄駅に。
>>623
大阪府は減ってるけど大阪市は減ってない
636:名無し野電車区
17/08/15 16:16:30.16 C4QELx8E.net
>>620
もしかして欧米の路線にLCC飛んでると思っちゃってる？ｗｗ
637:名無し野電車区
17/08/15 16:17:44.56 w+EHZ6JK.net
>>616
そういうのを負惜しみという。
638:名無し野電車区
17/08/15 16:25:40.89 65FU+FVu.net
>>620
そういうLCC層なんてある意味バブルのようなものだからね。
だからLCC層のブームが過ぎたら再び関空なんかお荷物になると思う。
そうなると日本における国際空港は東京(羽田、成田)だけで十分だという考え方になると思う。
実際レガシーキャリアで欧米への便の需要が見込まれるなんて東京以外有り得んから。
639:名無し野電車区
17/08/15 16:33:12.49 4xSptSUQ.net
1ドル80円になれば今いる外国人観光客の8割は消えるからな。
640:名無し野電車区
17/08/15 16:49:29.18 9sRZHBMs.net
>>629
そうなったら日本経済も同時に火の車になりそうな気がするが
641:名無し野電車区
17/08/15 16:56:09.99 SUhVysa5.net
まぁ観光の無い都市はちまちまとマンション建てるしか無いだろうな。
また柏原駅近くに新しいマンション建てるしな。
642:名無し野電車区
17/08/15 16:56:48.36 RXvuAHuO.net
>>628
関空がお荷物？
なんか他人ごとみたいに平気でそういうこと書くよね今のガキって。
そんなに関西が衰退してほしいのか？
最低だな
643:名無し野電車区
17/08/15 17:09:57.30 cfcFDNpV.net
本当の意味での国際空港というのはビジネスクラスで欧米から来るような客が来る空港だからな。
漢字の行き先だらけの関空は足元が弱い。今もバブルのようなもの。
欧米線が並ぶようにならないとダメ。
644:名無し野電車区
17/08/15 17:24:54.17 WVg9LLj9.net
と、国際線エコノミーですら乗ったこともないガキが言っても説得力ないわなぁ
645:名無し野電車区
17/08/15 18:19:41.62 dNSJEiir.net
今夜は和歌山線が一年で一番混む
646:名無し野電車区
17/08/15 18:30:52.67 cfcFDNpV.net
>>634
お前のことか？
負け惜しみ？w
無意味なガキ投稿は邪魔。
647:名無し野電車区
17/08/15 18:42:58.10 CpXpC5vy.net
>>636
お前も邪魔。喧嘩両成敗て言葉知らんのかオッサン
648:名無し野電車区
17/08/15 18:56:38.34 tRq3nAom.net
>>617
今の日本ってまともな産業自体が二次産業が北関東・東海、三次産業が首都圏しかないからな。
東京一極集中化を進めた結果、頭の首都圏の人間がすぐに行ける北関東・東海ばっか重視される。
国の統計や政策で奈良県が大都市圏に入りっぱなしな時点で未来なんてあるわけない。
大都市圏指定って極論言えば締め付けますよーと言ってるのと同義なのに、中位県の奈良が締め付け対象なんだからな。
649:名無し野電車区
17/08/15 19:00:04.30 tRq3nAom.net
>>612
天王寺－鳳と京橋－四条畷が同距離。
大和路で言えば天王寺－柏原なんだろうけど、高井田はともかく河内堅上・三郷はほんといらない子だから
王寺まで通過運転が残ってるだけで、久宝寺停車時点で実質的には格下げされてるよ。
650:名無し野電車区
17/08/15 19:04:22.25 RKgjsSvc.net
>>634
>>633が島耕作でなければ、単なる痛い子ですな。
｢明日ドバイに飛んでくれ｣が本当にある、みたいな。
651:名無し野電車区
17/08/15 19:10:13.97 AE0YJqsk.net
まぁ少子化の歯止めがかかってない以上は
外国人観光客誘致の流れは止まらないだろうな。
京都奈良、寺社仏閣目当ての外国人観光客は
アジアからの爆買い層とはまた違うから。
奈良は京都にも無い物、日本酒や相撲の発祥地等を
推していけばいいんだよ。そもそも日本の始まりの場所だし。
また天理辺りは柔道関係でも注目を浴びる事は可能だね。
652:名無し野電車区
17/08/15 19:12:13.22 65FU+FVu.net
>>638
逆に言えば関西以西の西日本はこれだけ国から冷遇されまくっていてよく持ちこたえてる。
もっと言うなら関東って東京一極集中政策というチートがなかったら西日本のように自力では何にも出来なかったと思ってる。
653:名無し野電車区
17/08/15 19:22:04.42 uK5M2P7v.net
東北が田舎なのに関西以上インフラが整備されてるのは東京の恩恵を受けてるから？
654:名無し野電車区
17/08/15 19:26:36.79 Xa0tA/9i.net
第二次大戦の徴兵に貢献したからご褒美の整備でしょう、国の賠償発展といえる。
上京兵が非常に多かったのが東北だからね、それと疎開避難地としても
655:名無し野電車区
17/08/15 19:27:22.58 CpXpC5vy.net
5年ほど東京で働いたが東京は東北北海道出身者が大体過半数の感じ。あとは甲信越、１割が西日本。
じゃなけりゃ秋田や青森、山形等々の田舎に新幹線など通りませんわな
656:名無し野電車区
17/08/15 20:05:22.89 CnAjghTp.net
ちょうどタイムリーなネタを
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
657:名無し野電車区
17/08/15 21:29:40.21 dNSJEiir.net
長岡からの帰りの電車以上に混んでいる＠五条発王寺行臨時電車
658:名無し野電車区
17/08/15 23:33:22.88 L4DeYnZv.net
なんだろうな。このスレ定期的に発作のように大和路線はダメだ、関西はダメだ、日本はダメだ
この対策もダメ、あの対策もいまいち、など総悲観みたいな流れが来るな。
221系リニューアル衰退は極論でアホかいう一方で、将来は真っ暗と最悪のシナリオを決まったかのように延々展開するし
その一方で観光がすべてを解決し、既存需要は不要、などの極論を展開する奴もいるし
どうしてこう鉄ヲタは全否定や極論に走るんだろうね。
659:名無し野電車区
17/08/15 23:53:57.34 /5Ym8KOC.net
否定するのが一番楽だから
660:名無し野電車区
17/08/16 00:18:50.49 XtOVZ2+V.net
>>648
○○だから△△は問題なくできる。できないのはあり得ない、その他の案はあり得ないとかいう
JRの経営コンサル気取りレスも大概だけどな。他人の指摘は全否定という面では共通する部分あるかもしれないが
そんな簡単にできて、それしかなく、それで利益でたり効率化するなら、
JRがとっくの前に採用しとるわ、と突っ込みたくなる。JRも大企業、そこまでアホじゃない。
661:名無し野電車区
17/08/16 00:27:04.76 +/9NOnw0.net
221のリニューアルは俺も嫌いだよ。
接続悪くなったり改悪続きでうんざりするのも同感。
行政の街づくりにも問題がある(財政レベルが低いからどうにも、、)し、JRも優先順位的にほったらかしに近い形になってしまってた感はあって、またそれに歯痒さを感じるのもわかる。
662:名無し野電車区
17/08/16 01:51:49.86 wh3In0go.net
>>648
あんたのレスも決めつけてる時点で鉄オタ的なのには変わりないぞw
少なくとも大和路線に関しては観光客需要が増してる事は事実だよ。
663:名無し野電車区
17/08/16 04:39:03.94 redha3ju.net
>>645
たしかに学生時代も関西人皆無だった。
転勤族の子が一人いたけど短期間でいなくなった。
664:名無し野電車区
17/08/16 05:54:17.46 YzVC2iJx.net
>>645
東北の人間って自分の地元よりも東京第一、東京に忠誠心持ってるというイメージしかないけどね。
関西人、とりわけ大阪人や京都人が東京を目の敵にしてるのと全く正反対。
京都府庁か京都市役所かどちらか忘れたけど東京に行くことを上京と言ったら叱られるらしい。
曰く東京は京都よりも格下だからという理由。
665:名無し野電車区
17/08/16 06:21:15.38 XtOVZ2+V.net
>>652
増えてるまではいいとしても、そこから「観光がすべてを解決し、既存需要は不要」とか
ドヤ顔で他を寄せ付けずに語るから呆れてるんだろう。そんな簡単に解決するなら誰も苦労せんわと。
いくら知識や動向を把握していても、現場経験や施策の立案・実行経験がない以上説得力がないわけで
（見えない部分の不確定要素も多く、日々状況が変化しており経験があっても判断が難しい）
それをよく自信満々に断言までできるなと。
妄想OKなので語るはいいとしても、もうちょっと謙虚になれないかねと思うわ。全員というわけではないが…
666:名無し野電車区
17/08/16 06:27:22.52 /jyz6Owa.net
>>654
奈良の人も仕事があるから東京に行くとか、ディズニーリゾートがあるから東京方面へ行くという感じで東京そのものに憧れや魅力がある感じではないね。
個人的に京都で勤めていた時人柄の悪さを味わったので文化庁は奈良に移転してもらいたい。
あと京都御所も橿原あたりに移転してもらいたいわ。
なんなら御所繋がりで奈良の御所でもいいけど
667:名無し野電車区
17/08/16 06:28:53.82 /jyz6Owa.net
>>651
財政レベルが低くないのは生駒ぐらい？
近畿には愛知の飛島村レベルの街はないのかな
668:名無し野電車区
17/08/16 08:01:21.35 OcNuBwbk.net
快速JR難波行き103系の黄緑
201系じゃなくて、こっち来たから
王寺駅停車中に写真撮ってた。
669:名無し野電車区
17/08/16 09:08:46.23 wh3In0go.net
>>655
少なくとも俺は既存需要が不要なんて一言も書き込んではいないよ。
少子化や沿線の人口推移を見ても、暫く増える要素が
ないと指摘してるだけだからな。
根拠のない決めつけが鉄オタ的なんだけどね。
急増する観光客向けに利便性向上しる資本投下は、
既存利用客も受益対象になるのは当然だろう。
670:名無し野電車区
17/08/16 09:37:05.57 wh3In0go.net
新たな資本投下が既存利用者に益があるわかりやすい例は阪和線だろう。
関空が不調なら車両更新は中々進まないし、
なにわ線プロジェクトも進まない。
これが好調となると一挙に推進される。
関西圏観光客需要でみた場合、京都は既に
キャパシティの限界に来てるのは否めないからな。
671:名無し野電車区
17/08/16 09:42:23.30 +5JcCwvI.net
>>651
好き嫌いは誰でもあるから仕方ないが、それを無理矢理奈良の衰退と結びつけてるのが痛々しいだけかと。
672:名無し野電車区
17/08/16 10:41:32.14 n9/hor3x.net
どうみても増える要素しかない金橋を長年放置だもんなｗ
無策ではなく営業放棄だろ、あれ。
673:名無し野電車区
17/08/16 10:49:54.33 V6pvoCsy.net
>>661
ダイヤ改悪しまくった挙句、座れなくなれば、不満が出るのは当たり前だろ。
現状では大阪のベッドタウンなんだから、遅くて座れない路線は嫌がられる。
674:名無し野電車区
17/08/16 10:50:59.09 irlpeUEk.net
>>650
アホな大企業なんていくらでもある。
賢い中小企業もいくらでもある。
東芝やシャープをどう説明するんだ？
JRの施策も全てが賢いとは思わないが。
組織が大き過ぎて中でごちゃごちゃしてる雰囲気は外野にいても感じる。
チグハグな車両計画やらコロコロ変わる組織などね。
675:名無し野電車区
17/08/16 11:06:18.09 UMHID5CG.net
>>664
そのごちゃごちゃした環境下で各自の案が実行できるの？ということでないのかな？
アホな企業だからと言って、じゃこのスレ民が社長になれば劇的に変えれるかと言えば必ずしもそうではない。
>>655はそこまで考えれば、自信満々には語ることなどできないはずだといいたいのかと。
676:名無し野電車区
17/08/16 11:44:09.09 UsrIDMZj.net
タケダが主要部門を神奈川へ移すらしいな
677:名無し野電車区
17/08/16 12:03:52.93 LNsI6yzS.net
>>645
ところがここ数年は本社機能の流出で東京も関西出身者が
増えてるよう。
ちなみに東京都への都道府県別流出者数は大阪府がトップ。
これは結構衝撃なこと。
678:名無し野電車区
17/08/16 12:22:06.27 irlpeUEk.net
>>667
まあ大阪の本社が東京に移れば社員のかなりの部分も一緒に移動するからな。
そんなに驚くことでもない。
よく「関西の衰退」と言われるが、中身は「大阪の衰退」なだけだと思う。
京都の主要企業は動かず、それどころか社屋をどんどん建てて根付く方向。
神戸も凹んでる感じはしない。
大阪と和歌山は右肩下がり。
679:名無し野電車区
17/08/16 12:29:04.96 Xw3ayKvW.net
>>659
根拠のあったとしても方向性予測もほどほどにしといた方がいいと思うよ。
状況は変わるものだし、所詮素人で把握できる根拠なんて知れてるから。
社内事情まで考えたら、ナンセンスなんてことも普通にあるからね。
680:名無し野電車区
17/08/16 12:46:13.40 wh3In0go.net
>>669
君も素人なんじゃないのか。
それに社内事情ってどこの事を指してるの？
人口推移や沿線事情位は普通に把握出来るでしょ。
681:名無し野電車区
17/08/16 13:03:27.88 Xw3ayKvW.net
>>670
そういう反論なんだよな…。>>655が指摘してるのって
こっちも素人だよ。沿線事情なり把握はできるけど、予測や方向性の断定まではできないでしょうと
自分が完璧で死角なしならアピールどうぞだけど、素人の予測にそこまでの信頼性なりアピールするレベルではないでしょうと
一般常識的に考えて。もし前者ならJRに入社することを勧めるわ。その意気込みでぐちゃぐちゃなJRを改革よろしく
682:名無し野電車区
17/08/16 13:17:57.49 wh3In0go.net
>>671
また勝手な決めつけをしてるw
既存客を無視しろなんて断言したりはしていないしな。
需要が見込めないと設備面で投資される可能性が
少ない現実を指摘してるだけの話だから。
観光客が堅調なんだからそれに越した事はないし、
それに対応して投資されるのが何が問題なのかとw
683:名無し野電車区
17/08/16 13:22:29.57 /ZZuNm0W.net
>>668
和歌山の企業といったら梅干しメーカーかスポンジ作ってる会社ぐらいしか思いつかない
684:名無し野電車区
17/08/16 13:22:53.72 YzVC2iJx.net
>>668
京都の場合「本社の所在が京都」というだけで一種のブランドになるからね。
元々京都人は東京より京都のほうが格上という意識は物凄く強い。
685:名無し野電車区
2017/08/16(�
686:�) 13:28:16.38 ID:irlpeUEk.net
687:名無し野電車区
17/08/16 13:31:53.32 wh3In0go.net
和歌山県の平野部はどうしても南海トラフ地震のリスクがあるから
海岸線沿いに集中する平野部には新規に進出し難いリスクがある。
今後畿内で有望なのはやはり生駒から田辺、矢田に至る丘陵地。
北陸新幹線が発着しておそらくリニアも近い場所を経由するだろうしな。
688:名無し野電車区
17/08/16 1
689:4:02:40.73 ID:U3RDQpi4g
690:名無し野電車区
17/08/16 14:03:01.19 U3RDQpi4g
河内堅上ー三郷間で視認性に難有りとの理由で１０３系前面の警戒色入ったが
時が流れて京都支社の役満 ピーマン色が草津線走ると迷彩色になるのを見て、
納得
ライト点灯していても周りに溶け込むから見辛いんだよな
691:名無し野電車区
17/08/16 14:38:56.17 PzZNsyK7.net
>>672
別に関連するすべてのレスを君がしてるとは一言も言ってはないよ。
ちょっとコメントされたからって必死になって正当性をアピールしなくてもいいし、そんなのは求めてない。
レスなどを少し控えめに柔軟に流すなり、柔らかめに書くなりした方がいいよ、程度の話だよ。
なぜ、何が悪いって全否定や攻撃的な捉え方なんでするのかな？
692:名無し野電車区
17/08/16 14:39:39.27 4k2ZpQyx.net
アルプラザ桃山
アルプラザ六地蔵
アルプラザ小倉
アルプラザ大久保
アルプラザ玉水
これくらい欲しい
どこの滋賀県ってくらいに
693:名無し野電車区
17/08/16 15:10:40.77 1Kn3EmBM.net
>>674
狂吐人は傲慢不遜な屑が多いから仕方ない
694:名無し野電車区
17/08/16 15:29:35.49 Zjr5EN8u.net
>>675
大阪人って結構、東京に憧れてるよ。(特に若い世代)
大阪が一番とか言いつつ儲かるとなったらあっさり東京へ出るし、大阪の昔ながらの古臭い慣習に嫌気を
指してる若者は多いと思う。
たぶん、名古屋や福岡、札幌の方が地元愛着度が高い気がする。
695:名無し野電車区
17/08/16 15:42:22.90 rYqNrMAx.net
>>663
不満と奈良の衰退を無理矢理結ぶのが変だと言う話。わかる？
696:名無し野電車区
17/08/16 15:44:02.48 rYqNrMAx.net
>>681
奈良も目糞鼻糞。
公務員の不祥事は明らかに京都より奈良の方が多いね
それも摩訶不思議な不祥事が多い
697:名無し野電車区
17/08/16 16:21:16.81 VusO4PfO.net
>>684
京都の不祥事は特定部署に洛外の特定区が主だからな
奈良は各地に特定地区が点在し、行政 議員とがっちり連結だからな
>>680
フレンドマートではダメなんですか？
滋賀作が愛する平和堂も大津、近江八幡にまもなく撤退する米原と駅前から消えてます
698:名無し野電車区
17/08/16 16:35:29.84 YzVC2iJx.net
>>684-685
ぶっちゃけ奈良は県自体要らないんでは？
4分割して大阪と京都と三重と和歌山にくれてやってもいい。
てか奈良県自体将来消滅自治体になってると思うのだが。
699:名無し野電車区
17/08/16 17:09:02.26 ttuJeSSc.net
以前平和堂の中の人が、近畿のビル丸ごと自社所有でも利益が出そうな場所にはもう出店し尽くしたと言ってた。