17/07/25 19:41:37.68 e3DybQMC.net
これで線路補修すればかなり揺れもなくなるだろうけどしてくれるかなあ…
219:名無し野電車区
17/07/25 20:17:15.46 TKToT0mx.net
研磨は奈良でメンテは日根野でやるから意外と和歌山線はVVVF設備の問題は無いね
220:名無し野電車区
17/07/25 20:19:58.62 ggFVUP+X.net
クリーム色と朱色の帯で
221:名無し野電車区
17/07/25 21:11:10.17 yd1lN8YV.net
o○+ | |ｉ ＊o ﾟ |+ | ・ﾟ ﾟ| ○。
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ
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从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
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_ノ. |＿ ノ ＼./ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
222:名無し野電車区
17/07/25 21:32:27.81 surCyGMQ.net
奈良～桜井は日中でもかなり乗ってるからな。
三輪や櫟本は有人でいい気もする。
また夏休みの金橋もあの状態でいいのかよ？
223:名無し野電車区
17/07/25 22:27:06.68 TKToT0mx.net
>>215
こいつを想像した
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
224:名無し野電車区
17/07/25 22:32:22.86 r+y0Vvu5.net
最も混む高校生通学に適合させるには、ロングシートが必要
225:名無し野電車区
17/07/25 22:58:58.88 TKToT0mx.net
情報元を見たら１編成目の登場は来年の夏頃のようだね
広島の２次車と併用して導入していくようだけど
何やら気になるのが、1000番台と一緒に関西地区向けにもう１つ新型が現れるみたいな書込みがある
久々にこのスレに話題が振ってきたな
226:名無し野電車区
17/07/25 23:06:50.35 z6aA92xQ.net
>>218
西鉄宮地岳線３００系は部分廃止の際参列したわ
>>217
金橋はIC機器辺りに特改待機させりゃいいんだけどな
227:名無し野電車区
17/07/25 23:08:47.53 k6F9UD7/.net
結局奈良県は一銭もお布施なしか
将来性もない近鉄にいまだに肩入れする事自体いかに無能揃いかわかる
おおさか東線新大阪ウメキタ延伸及び奈良線複線化なにわ筋線建設と今後の展開を見るに圧倒的勝者となるのはJR西となるのが火を見るより明らかだが
それでもまだ目が覚めないと見える
228:名無し野電車区
17/07/25 23:14:14.18 EDe+U+Sr.net
そんだけコケにしてる相手にたかってるって事？ww
229:名無し野電車区
17/07/25 23:18:45.27 274JQsTJ.net
>>222
圧倒的勝者はないでしょう。奈良だけ見ればね。
網羅している範囲が違いすぎる。もともとJRが条件的に不利だったのが少しましになる程度
JR東海も近鉄重視だしね…。
奈良～郡山の新駅には投資してなかった？奈良県。
そもそも奈良の自治体にはお金ないので、高額のお布施することが物理的に不可能
230:名無し野電車区
17/07/25 23:18:56.04 ucN6ULoZ.net
>>222
酉から桜井線にSL走らせると言われて数億円もお布施した結果があのラッピングじゃあな。
231:名無し野電車区
17/07/25 23:19:43.10 ucN6ULoZ.net
>>224
この10年で奈良～王寺間各駅が綺麗になったけど、あれは基本お布施だけどな。
232:名無し野電車区
17/07/25 23:35:24.76 274JQsTJ.net
>>225
もう少しお金出してれば、今頃225か227系が走っていたんだけどね。
桜井線の車両更新費用すら出せないようでは、大和路線や奈良線は到底無理だろうね。
>>226
駅の改装、改築は結構、どこでも普通に自治体が補助してるよ。当たりまえレベル。
抜き出でたいならもう一歩踏み込んで補助がいるだろね。
233:名無し野電車区
17/07/25 23:44:03.14 surCyGMQ.net
五位堂や志都美、予定してる香芝の改修でも自治体は金出してるよ。
だから当然直通快速は維持される。
でも肝心の夕ラッシュ時に車両足りないんだよな。
234:名無し野電車区
17/07/26 00:10:01.78 eQyNxUNz.net
五位堂開業したとき記念団臨走らせてたな。
希望ははるか辺りの特急車だったが、無理と言われて当時のUSJ車に。
235:名無し野電車区
17/07/26 00:40:55.05 nDm+oGaJ.net
>>224
新駅は完全お布施だよ、奈良県の事業だからJRは参加費程度の負担。
雀の涙程度の負担で近鉄エリアの客を拾えるのなら安い買い物だしな。あの地区の通勤は西ノ京と九条が多いし朝のR２４の混雑にウンザリしてるマイカー通勤族も狙える地域。
王寺鉄道部の移転計画も全額奈良県と国の負担だよ。県の負担もほとんど無いけどね、国の河川敷事業の一環だから国の事業に奈良県が乗っかってJRが担ぎ出されただけ。
236:名無し野電車区
17/07/26 00:47:41.59 nDm+oGaJ.net
>>229
安い金で高いサービスを要求するのはさすが奈良県やわｗ
SL観光列車は１億円以上の費用が掛かるから無理と言われて結果１０５ラッピングだからな
237:名無し野電車区
17/07/26 01:00:04.12 WO52RdDm.net
>>230
どっちも国主体の事業に付随してなんだけどね。そうでもないと大がかりなものはできない。
京奈和自動車道もほぼ同時開業だから、マイカーはそれほど奪えないのでは？
新駅は近鉄奈良とJR奈良に変わる市の代表駅の位置づけじゃなかったっけ？
あそこは更地同然だから自由に開発可能とかで、鉄道、高速道路、主要道、バス、リニア、商業施設すべてを一極集中させて
奈良の玄関口にする予定だったかと。どこまで実現可能、うまくいくかはわからんけど。
238:名無し野電車区
17/07/26 01:05:04.70 nDm+oGaJ.net
大阪で言えば新大阪
京都で言えば大宮
そんな感じの位置付けにするのかな？
奈良の副都心にする計画のようだが。
239:名無し野電車区
17/07/26 01:27:26.22 lYhYqZ4T.net
JR奈良の西口開発すら20年以上費やし百貨店誘致失敗などの紆余曲折を経て
ようやく空き地が全て埋まる目処が立ったばかりというのに
さらに新駅作って奈良の新拠点とか冗談も休み休みにしろといいたい
これも結局リニア頼みでこれがこけたら全てがこける危険極まりないギャンブル過ぎる
宿泊施設数全国最下位だからってむきになって刑務所をホテルに改造などどんだけトチ狂ってんだろうね
近年の奈良市および県は
240:名無し野電車区
17/07/26 01:27:41.61 jLvszYoU.net
>>230
JR後の地元請願駅の場合は地元９に対してJRが１にするとなってるからね
未だに国鉄時代そのままのアカ党機関紙はその事についとまだ噛み付いてるけどね
241:名無し野電車区
17/07/26 01:46:21.69 klWTJSTr.net
王寺鉄道部の移転計画って初耳だがどうなるの？
車両基地も移転？
242:名無し野電車区
17/07/26 02:12:57.17 lYhYqZ4T.net
地元紙でちょろっと触れられた程度でどこまで具体性のある話かわからんが
大和川水害対策のため本流と竜田川三代川合流地点付近に遊水地を建設
その上部スペースに高架化した車両基地鉄道部を移転さす計画で
水害常襲地帯である王寺駅周辺をその空いた用地を有効に活用して
災害避難スペースを十分確保考慮に入れた上で新たな街づくりを図る
243:名無し野電車区
17/07/26 03:50:00.31 ECPkVfKT.net
王寺の駅舎もまあまあボロいからなあ
244:名無し野電車区
17/07/26 05:39:21.50 03IGymzn.net
長距離客少ないからロング車でいいが、扉が多すぎるし開閉ボタンが必要
245:名無し野電車区
17/07/26 06:00:50.10 eQyNxUNz.net
>>231
元々SLは何度か話は上がるが金の問題より沿線からの
反発があるから無理なんだよ。
関西本線のキハ引退列車走らせた時に警備が大変で懲りてる。
以降記念列車等は殆ど運転されてないからね。
246:名無し野電車区
17/07/26 06:45:01.99 kwuIc/+f.net
>>196
103系って普通列車に使われてる、鶯色のあの列車？あれもだいぶ古いよなぁ。
247:名無し野電車区
17/07/26 06:50:35.50 kwuIc/+f.net
連投失礼。
>>218
こんな塗装の列車、昔奈良線で走ってなかったっけ・・・？93～94年、東福寺駅がまだ1面1線だったときに
見た記憶がある。そういや東福寺駅の2番ホームってあれ、単に1面2線用ホームに衝立しただけだよね・・・？
資産的にはJRのものになるのか京阪のものになるのか・・・。
248:名無し野電車区
17/07/26 08:06:24.66 hLSxttux.net
>>242
それはコイツのことか
今は緑色に塗り替えられて桜井線と和歌山線専用と化してる
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
249:名無し野電車区
17/07/26 09:28:00.22 nDm+oGaJ.net
１つ気付いた
和歌山・紀勢線向けとしか書かれて無いんでしょ？
もしかしたら系統分離するかもしれないね
奈和直通列車の廃止、全列車が五条で運用分離
五条以北は221、五条以南は227って意味じゃない？
だって桜井線とは書かれていないんでしょ？
250:名無し野電車区
17/07/26 09:55:36.26 8cj1Qenh.net
王寺～五条も和歌山線なんだから王寺までは入るのでは
桜井線も運転系統的に運賃箱や整理券機のついたワンマン車が必要だろうから
やっぱり運用せざるをえないかと
251:名無し野電車区
17/07/26 10:12:03.29 5c2cKxjQ.net
>>240
桜井線の話はJRが無理だったと返答してるから、沿線感情以前の話。
252:名無し野電車区
17/07/26 10:16:21.95 5c2cKxjQ.net
>>244
全列車とも書かれてないから、227が入っても基本はきのくに（御坊以南）の運用でしょ？
で、早朝深夜に五条までバイトじゃね？
奈良電の車庫が天理の電留線まで引っ張り出してもキツキツなんだから、和歌山桜井線は
当分新在家のままでしょ。
だから五条で完全分離は当分ないと思う。あるとすればそれこそ小吉田に王寺の機能が移
って余裕ができた時だろうけど…そんな日本当に来るの？
253:名無し野電車区
17/07/26 10:28:32.10 HwVYjCBi.net
>>242
東福寺下りホームは元々JRの敷地。
後で拡張された部分や乗り換え改札口は京阪の敷地を借用。
遠い昔はホーム自体がもっと中央寄りにあって京阪上りホームと少し離れてた。
(ホーム中ほどだけ渡り通路があった)
ついこの前みたいな感じなのにその頃を知らない世代なんだなあ。
254:名無し野電車区
17/07/26 11:32:25.13 juEYhMRW.net
>>222
甲子園直結という関西オンリーのキラーコンテンツもないのにか？
60分もかけて買い物はそうはしない
255:名無し野電車区
17/07/26 13:23:57.98 lYhYqZ4T.net
甲子園こそよぼどの熱狂的阪神ファン高校野球ファンでもない限りそう頻繁に行くもんでもないだろう
神戸直通といってもその神戸すら大阪にどんどん集中する商業施設エンターテイメント施設に押され
市中心部の空洞化が目立ち観光面もインバウンドの恩恵もほとんどなく近年は元気がない
むしろ神戸方面からの奈良観光が便利になったのがなんば線最大の功績だからな
JRは大阪市内五大拠点である梅田ミナミ（難波）阿倍野（天王寺）京橋新大阪ら要所を抑え
なにわ筋線ができると市中心部堀江船場近辺のアクセスも容易になる
その気になればこれらのエリアに直通列車を頻繁運転することも可能で425後遺症を脱し
積極政策の転じれば近鉄および競合私鉄なんてあっという間に一ひねりだからな
まあ一番肝心なのはやる気の問題だが
256:名無し野電車区
17/07/26 17:13:22.70 QWJEWRKH.net
Twitter見てると
直吊架線下でVVVF車の運転は無理とか言うてる人多いな
四国7200が毎日直吊架線下を走りまくってるのになあ
257:名無し野電車区
17/07/26 17:32:13.45 Q2khvRnp.net
>>240
さよならキハ５８のあの警備で大変で懲りたとあるが、今みたいに殺伐ともしとらんかったし
かなりのほほんとしてたけどな
往復乗車に送り込みも撮影した者としてはこの例を持ち出されても無理があるとしか言えない
むしろ、桜井線を走ったSL大和路号運転した話なら、沿線自治体の反発、警備と費用が大変で懲りたと言うなら
まだ納得出来るけどな
天理臨以外の臨時走らないのあすかのあれが原因
258:名無し野電車区
17/07/26 17:42:26.25 ptL/562v.net
>>251
越後線もな。
259:名無し野電車区
17/07/26 18:53:36.26 HwVYjCBi.net
>>251
6000も7000も、時にサンライズまで走ってるのにな。
吊り方ではなく変電所容量が厳しい場合のほうが大きそう。
260:名無し野電車区
17/07/26 19:41:42.59 Q2khvRnp.net
>>254
琴平ならあすか牽引の６５ＰＦも入線してたが、なぜか片パンだった
261:名無し野電車区
17/07/26 21:24:11.72 TazK2BHp.net
奈良市長選挙 山下真さんが異議申し立て
7月24日(月) 19時40分
今月９日に投開票が行われた奈良市長選挙で落選した山下真さんが、結果に不服があるとし、きょう奈良市選挙管理委員会に異議申出書を提出しました。
市長選の結果に不服があるとし、票の数え直しを求める異議を申し立てたのは山下真さんと支援者ら３７人です。今月９日に行われた市長選では、現職の仲川げんさんが前の生駒市長の山下さんを２０２２票差で破り、３回目の当選を決めました。
しかし、山下さんによると仲川さんに投票された票のなかに、にんべんの無い「中川」と書かれた票をはじめ、一度、疑問票とされたあと有効になった票が少なくとも４４３４票あったといいます。
このため、山下さんは疑問票の実態と判断基準について検証が必要で、開票結果に納得できないとして異議を申し出るとともに票の数え直しを求めました。
また、仲川さんが２回目の当選をした前回の選挙についても再検証を求めています。市の選挙管理委員会では、８月上旬に開く委員会で受理するかどうか検討する予定で、受理した日から３０日以内を目途に結果を山下さんに伝えるということです。URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
262:名無し野電車区
17/07/26 21:24:40.65 TazK2BHp.net
奈良市長選挙 現職・仲川氏が当選
7月10日(月) 02時09分
現職と新人の４人が争った奈良市長選挙は、9日に投開票が行われ、無所属で現職の仲川げん氏(41)が３回目の当選を果たしました。
開票結果は、仲川げん ６１９３４（当選）、
山下真 ５９９１２、
朝広佳子 ２０４７２、
井上良子 １０６１５
投票率は５１.０１％でした。
仲川氏は、2期8年の実績を武器に、市民感覚による市政改革や新たな都市基盤の整備を訴えてきました。選挙の争点にもなった火葬場の移転問題をはじめ、奈良市政が抱える課題は多く、真価が問われる３期目になりそうです。
奈良市長選挙には、仲川氏の他に共産・新人の井上良子氏(53)、無所属・新人で自民推薦の朝広佳子氏(56)、無所属・新人で元生駒市長の山下真氏(49)の３人が立候補していました。
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
263:名無し野電車区
17/07/26 21:24:59.75 TazK2BHp.net
仲川 げん（なかがわ げん）
1976年奈良県生まれ。北大和（現奈良北）高校卒。立命館大学経済学部卒�
264:ﾆ。国際石油開発帝石（株）及び奈良NPOセンターでの勤務を経て2009年7月、脱利権・脱ムダを訴え当時全国で2番目に若い33歳で奈良市長に初当選。現在二期目。 公約として掲げた「行政のムダゼロ」「生活の不安ゼロ」「観光の渋滞ゼロ」の3大ゼロ宣言の実現をはじめ、様々な市政改革に取り組む。また中核市市長会では会長を務め、地方首長の立場を代表して国に対する積極的な提言活動を行ってきた。 2011年「日本を立て直す100人」（AERA）に選出されるなど、若手改革派市長としてメディア出演も多数。中核市市長会会長。 三児（7歳・4歳・2歳）の父として、子どもや孫の世代に責任の持てる政治をめざす。 http://www.nakagawagen.net/about/
265:名無し野電車区
17/07/26 21:25:11.29 eQyNxUNz.net
>>252
キハの件は後々沿線でクレームが多かったからこりたんだよ。
以来臨時列車ではなく奈良をメインにした
マニア向けイベント列車は企画が難しくなったんだからな。
奈良発着最後の優等だったかすが廃止でも、
関西線電化記念や奈良駅高架記念でも何もなかっただろ？
266:名無し野電車区
17/07/26 21:47:40.36 nAOZWr/X.net
>>236
>>237
ググったら断念の記事が出てきた
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
267:名無し野電車区
17/07/26 22:50:33.76 Q2khvRnp.net
>>261
奈良ー柘植間のキハ５８引退列車で列車止まった事は無かったし、沿線でクレームが多かったと
言ってるが、クレームの具体的な例を挙げて貰いたい
これは奈良主催ではなく亀山鉄道部が主催だし
同じ様にかすがも東海持ちだったが、キハ５８・６５引退時には貫通扉にシール貼りはしたが、
キハ７５かすが廃止の頃は４２５基地が何かにつけてクレーム付けてくるから式典やれる状態で
は無かったのか、単にやる必要も無かっただけだろ？
ちなみに車両装飾はしなかったが、車内でさよならのアナウンスはした
奈良ではイベント列車一切無いとあるが、これ忘れとるし
桜井線ICOCA導入記念
きのくにシーサイドを使ったICOCA号 奈良ー高田
３８１系臨時特急まほろば号 新大阪ー奈良
マニア向けのイベント列車設定云々は社内の体制変化によるもの
４２５やあすかのあれが引金になって稟議書に推す印が格段に増えたのと、マニア対策を
万全にしないといけないからやりたくてもやれないだけ
268:名無し野電車区
17/07/26 22:50:39.13 tV1GYSZ6.net
おいでよ！聖徳太子ゆかりの地 王寺へ - 東京でPRイベント
2017年7月23日 奈良新聞
雪丸と王寺町をアピールする平井康之町長=22日、東京都千代田区の有楽町朝日ホール
首都圏で王寺町の観光をPRするフォーラム「聖徳太子と愛犬雪丸in東京」(同町観光協会主催)が22日、東京都千代田区の有楽町朝日ホールで開かれた。
聖徳太子の愛犬といわれ同町本町2丁目のの達磨寺(だるまじ)に石像が祀(まつ)られる「雪丸」をテーマにした落語や聖徳太子と達磨を語った講演などに約580人が参加した。首都圏での大規模な同町PRイベントは初開催。
冒頭、平井康之町長は聖徳太子ゆかりの達磨寺や雪丸に触れ「観光振興の主な施策として盛り上げていき、首都圏の皆さんに王寺町へ足を運んで宿泊してもらいたい」とあいさつ…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
269:それでも僕は荒らしじゃない
17/07/26 22:52:27.46 SQppWVbh.net
パパの電車は近鉄で！毎朝おでかけ元気よく！！
いってらっしゃい！おみやげねっ！早く帰って近鉄で！！！
キーンキーン近鉄キュウ！そらきた二階の電車！！近鉄特急！！！！！
京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
270:それでも僕は荒らしじゃない
17/07/26 22:52:27.94 SQppWVbh.net
パパの電車は近鉄で！毎朝おでかけ元気よく！！
いってらっしゃい！おみやげねっ！早く帰って近鉄で！！！
キーンキーン近鉄キュウ！そらきた二階の電車！！近鉄特急！！！！！
京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
271:それでも僕は荒らしじゃない
17/07/26 22:55:42.07 SQppWVbh.net
パパの電車は近鉄で！毎朝おでかけ元気よく！！
いってらっしゃい！おみやげねっ！早く帰って近鉄で！！！
キーンキーン近鉄キュウ！そらきた二階の電車！！近鉄特急！！！！！
京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
272:名無し野電車区
17/07/26 23:02:21.25 RT1xA6vt.net
>>233
＞京都で言えば大宮
これじゃない
京都市内私鉄乗降人員
1 近鉄京都 101,705
2 阪急河原町 74,645
3 阪急烏丸 92,714
4 阪急桂 56,271
5 京阪丹波橋 53,359
6 近鉄丹波橋 53,339
7 京阪祇園四条 51,555
8 近鉄竹田 48,678
9 京阪出町柳 45,314
10 阪急西院 43,953
11 京阪三条 40,454
12 阪急大宮 31,523 ←
273:名無し野電車区
17/07/26 23:03:20.52 nDm+oGaJ.net
>>261
ようするに厳重な警備費用をお布施してくれたら大丈夫ですってことなんだよね
お召し列車並みの警備費用
274:名無し野電車区
17/07/26 23:48:39.10 eQyNxUNz.net
>>261
当該列車が止まるような事ではなく、勝手に田畑に
入ったりするクレームが多かったと聞いてたよ。
亀山で企画しようがクレームが奈良に来るから
その手の企画は通らなかったらしい。
これは天理臨運転時の際も当時からよくあるクレームだったからな。
沿線で煙草のボヤとか何件かあったと聞いてる。
キャンペーン絡みのまほろばは勿論マニア向けではないし、
シーサイドもそうだろう。また当時サロンカーの
入線自体は頻繁にあっただろ。
つまりマニアが喜びそうな企画イベントはNGだったんだろうな。
275:名無し野電車区
17/07/27 01:05:02.23 3cZDKvic.net
>>268
大サロは頻繁に来てない様な記憶があるが？
マニア向けのイベント＝上司が式典好きの目立ちか、鉄オタなだけ
ファンサービスと言っても、売上にならんし苦情ばっかならやらん方がましなだけ
だから、平成一桁時代には平城山公開したが、今は全くやらんのはそーゆこと
276:名無し野電車区
17/07/27 08:33:05.27 R9WpTNYs.net
平成33年までに関西本線のキハ120が・・・
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
277:名無し野電車区
17/07/27 18:50:17.09 kZAKLFvB.net
>>764
昔はなにわも別に珍しくとは思わなかったが、
あすかやきのくにより入線が少ないのは単に貸切団体の要望が
座席より座敷の方が需要が高かったからだろう。
奈良で鉄道のイベントだと近鉄五位堂のなんかは
当初ぼそぼそとやってた印象だが、今や高安と会場を分けて
２日間やるまでに成長したからな。やっぱり子供や
家族連れに受ける企画は必要だよね。
278:名無し野電車区
17/07/27 20:13:58.66 Z5J+lUqA.net
>>270
前照灯のLED化、方向幕が黒地に（英語表記有）
座席の取り換え、中間部に仕切板の設置
吊革をオレンジに塗り替え、垂直方向にも設置
ドアチャイム（JR東海と同様）の鳴動 等々
URLﾘﾝｸ(cdn.mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
279:名無し野電車区
17/07/27 21:32:00.24 oaCCTQRm.net
方向幕ＬＥＤじゃないのか
ま、電気代かからないしそれでいいのかも
280:名無し野電車区
17/07/27 22:19:15.27 13/SXjwi.net
気動車は電圧不安定で瞬停もあるから
LED表字幕なんか使えんやろ
再起動するたびその間表字消えるぞ
281:名無し野電車区
17/07/27 22:25:57.99 2Dk4GTgu.net
近畿統括本部管内
・亀山鉄道部：14両（0：8両、200：6両）
・関西本線（亀山～加茂）
金沢支社管内
・敦賀地域鉄道部：5両（200：5両）
・越美北線
・金沢総合車両所富山支所：15両（0：1両、300：14両）
・高山本線：12両
・大糸線 ： 3両
米子支社管内
・木次鉄道部：8両（0：5両、200：3両）
・木次線
・山陰本線（松江～宍道）
・浜田鉄道部：14両（300：14両）
・三江線
・山陰本線（出雲市～益田）
岡山支社管内
・岡山気動車区：16両（300：16両）
・津山線
・因美線（智頭～東津山）
・姫新線（佐用～新見）
・芸備線（備中神代～備後落合）
・伯備線（新見～伯耆大山）
・山陰本線（伯耆大山～米子）
広島支社管内
・下関総合車両所：17両（0：8両、300：9両）
・広島支所：10両（0：3両、300：7両）
・三次鉄道部
・芸備線（広島～備後落合）
・福塩線（府中～塩町）
・新山口支所：7両（0：5両、300：2両）
・長門鉄道部
・山陰本線（益田～長門市）
・仙崎支線
・美祢線
所属：89両
282:名無し野電車区
17/07/27 23:58:47.03 UReulYQj.net
さすがにそういう電装品を発電機の回路に直結はしないと思うけどなあ・・・
283:名無し野電車区
17/07/28 01:25:10.29 m+LMDeqv.net
>>271
昔は大サロなんか珍しくもなかったですか…
確かに昔は団体旅行客獲得する為に駅でも募集してましたな
ネタ鉄連中もあすか、きのくには無視しても大サロに帯無し１０４３牽引となれば
ゲバ担いで中在家で雛壇なってましたけどね
まあ、電化区間と非電化区間との差ですかね
まっ、JRは家族向けであろうと吹田と網干以外はやらんやろな
地元の幼稚園児や小学生の社会見学類は除く
284:名無し野電車区
17/07/28 01:33:51.84 hWtUeOdV.net
和歌山線の新車の件、運転士に聞く輩も現れたか…
285:名無し野電車区
17/07/28 01:46:18.13 UcGZ+0a4.net
まだ本部自体が公式発表してないのに現場レベルの人間に解るわけ無いわ
286:名無し野電車区
17/07/28 02:59:41.55 4lrMoAgL.net
>>274
知ったかバ関西人乙
キハ187以降の気動車はled
287:名無し野電車区
17/07/28 05:54:27.28 i6ZSpkB+.net
>>272
座席は躯体ごと交換か。
暖房一式も総取り替えだな。
288:名無し野電車区
17/07/28 07:24:31.72 A1LTGMvb.net
王寺に抹茶の117系4連おる。
289:名無し野電車区
17/07/28 08:39:17.44 C3GaLR4f.net
天理臨絡みだろう
290:名無し野電車区
17/07/28 13:47:36.17 pF4Ps4Kd.net
運転士ソースの話
105系は再来年に消滅らしいけど
それって結局桜井線もまとめて置き換えか？
291:名無し野電車区
17/07/28 14:57:18.44 vPsWT2eR.net
>>282
前に天王寺で見た
292:名無し野電車区
17/07/28 15:53:29.81 yfVrv3JQ.net
>>284
だろうな
整理券機運賃箱付きワンマン車はナラにはないし配置する余裕もないし
新在家で一体管理でしょうね
293:名無し野電車区
17/07/28 16:01:18.39 HGFw3O/E.net
>>282,285
14:45頃、柏原を天王寺方面に通過してった
294:名無し野電車区
17/07/28 17:37:24.75 pF4Ps4Kd.net
>>286
やっぱりそうか
和歌山線は知らんが、桜井線は最近ヘルメット被った職員が数人で架線柱の近くでウロチョロしてるのを見たことあるから、関連した動きかな？
295:名無し野電車区
17/07/28 18:01:21.99 LV0cb2/X.net
たかちゃん
296:名無し野電車区
17/07/28 21:05:24.03 UcGZ+0a4.net
真偽不明の某スレによると
新在家227投入 2018年度～
奈良区新車投入 2019年度～2022年度
奈良区は岡山と広島２次投入の同時進行
とあるな
山口地区早く手付けてやれよ、123系乗ってみたいな
297:名無し野電車区
17/07/28 21:43:23.27 CG7ffavM.net
>>290
奈良はオリンピックの年かその翌年辺りか。
298:名無し野電車区
17/07/28 22:23:23.22 UcGZ+0a4.net
おおさか東線全線開業の２年間ぐらいは新大阪で201を拝めそうですな
新大阪に15年振りに帰ってきた201系
299:名無し野電車区
17/07/29 15:25:19.72 z763Y+hi.net
>>284
227を紀勢にぶち込み→新在家と岡山の105新造車を桜井和歌山線用に持ってくる予定だったはず。
105新造車でも12本あれば波動含めて和歌山桜井の全列車を賄えるし。
旧国鉄車でまとめられてるけど、本当にやばいのは103初期車と105改造車だし。
300:名無し野電車区
17/07/29 16:44:13.26 XbV3MJLR.net
>>293
227も入るでしょう。さすがに12本では足りないよ
今でも和歌山以東の105運用は15運用あるし
あと直近で余りそうな105は岡山ではなく広島の6本の方でしょうな
岡山はまだ代替車が入りそうにないから
301:名無し野電車区
17/07/29 16:54:37.95 z763Y+hi.net
>>294
桜井和歌山だけなら12本で足りることない？
勿論紀勢はALL227(または名目上227入れて実際は223のお下がり)という前提だけど。
302:名無し野電車区
17/07/29 16:54:42.31 XFHQsj1X.net
奈良周辺は観光客が増加してるのもやはり大きいかと。
奈良～桜井は混んでるし、特に三輪辺りは確実に増えるだろう。
303:名無し野電車区
17/07/29 16:57:44.72 3Ipx1JeT.net
>>295
わざわざ223のワンマン改造して入れるよりも直接227入れたほうがコスト安いわな
304:名無し野電車区
17/07/29 17:51:17.04 XbV3MJLR.net
>>295
105は和歌山ー王寺と桜井線で15運用、和歌山ー和歌山市が1運用。
あと117が朝晩のみ4運用で全て和歌山以東で運用あり
305:名無し野電車区
17/07/30 00:01:39.87 0maztlX1.net
香芝駅のバリアフリー化を国交省大臣に直訴、推進するという
公明のチラシが入ってたよ、香芝地区。
奈良も色々動きがありそうだね。
306:名無し野電車区
17/07/30 01:35:17.11 MgAOqt9P.net
最近、和歌山線（和歌山方）の一部駅で
今まで無かった車掌確認用の４両停止位置の「４」がホーム面にペイントされていました。
新車など今とは別の車両が入るためにツーマン運用が一部復活なのかな。
307:名無し野電車区
17/07/30 01:53:52.98 cifQPXLE.net
和歌山線も和歌山－湯浅の方式にするのかもね
車掌が１回１回ホームで切符確認
停車時分伸びそう
308:名無し野電車区
17/07/30 07:35:41.40 kocxjqfi.net
117とか不正乗車し放題だからじゃね
309:名無し野電車区
17/07/30 10:26:08.73 4GUYU+PV.net
駅によっては車掌が運転士側でドア扱いでもしないと。
310:名無し野電車区
17/07/30 14:26:04.60 J0TSTNTH.net
.＿
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./∵∵∴＼
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..(6∵∴∵ρ｜ <はははは～
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＼∵＼歯/::/ <はははは～
＼∵_／
311:名無し野電車区
17/07/30 14:26:34.33 J0TSTNTH.net
奈良県知事の荒井正吾です.
、┐┐┐┐,,
,;;;;ミ ヽヽ、
ミ ｀∥、
ミ ＝＝ ;ミ
ミ ﾐ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ ｀ヽ、. ,y´´ ｀、 ｲ_
iゥヽ＝i -・ i.= i ・- i.＝. ｿ i
iy/ ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ ;yi
i .i ｿ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
i , ´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、 /
ヽ ヽ ｀￣´ ,´ ／
｀ ヽ、 ｀ ---- ' ／´
｀ .----- ´
「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、
既成概念にとらわれない県政運営により、県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです.URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)
312:名無し野電車区
17/07/30 15:54:11.29 ib/69eHL.net
>>290
大和路線は赤字やから新型車両禁止
313:名無し野電車区
17/07/30 16:03:16.23 ib/69eHL.net
>>152
大和路線 和歌山線にはお似合い ボロ車両
314:名無し野電車区
17/07/30 18:20:15.38 0Jrat9ze.net
櫻井・和歌山線の運賃とりこぼし対策、1.2年で動きあるよ。
315:名無し野電車区
17/07/30 18:39:27.38 Hz7NYc6i.net
>>306
大和路線はさすがに黒字だろ。亀山まで入れるならちょっと苦しいが
難波-加茂なら黒字だろ
316:名無し野電車区
17/07/30 19:42:43.33 ib/69eHL.net
>>309
新型車両なし
VVVFインバータなし
赤字やから
317:名無し野電車区
17/07/30 20:56:14.76 9HfspoSg.net
誕生日ネット
鍵田忠兵衛
かぎた ちゅうべえ
政治家
1957年08月06日生まれの54歳です。次の誕生日まであと7日です。
生まれてから21908日経ちました。 次の記念日は7日後、2017年08月06日の還暦です
URLﾘﾝｸ(tanjoubi.net)
*************************
死去ネット
鍵田忠兵衛
かぎた ちゅうべえ
1957 - 2011
元奈良市長 元衆議院議員 奈良県議
亡くなってから5年227日過ぎました。
54歳で亡くなりました。もし現在も生きていたら59歳です。 1957年08月06日に誕生、2011年12月16日に亡くなりました。 生誕59年が経過しました。没後5年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(33年間)、平成(23年間) です。次の法要は139日後、2017年12月16日の七回忌です URLﾘﾝｸ(sikyo.net)
318:名無し野電車区
17/07/30 20:59:17.45 JbHT9q50.net
儲かっているのは王寺までだな
仕方ないけど
319:名無し野電車区
17/07/30 21:36:56.65 VU6oVmral
全然やる気ないからな
320:名無し野電車区
17/07/30 21:41:38.80 9HfspoSg.net
「本物みたい」鉄道模型大集結 奈良・王寺で走行展示
2017.7.30 09:58
明治時代に奈良県内で初めて鉄道が開通した王寺町の町地域交流センターで２９日、“鉄道のまち・王寺”をＰＲするための「鉄道模型の走行展示」が開かれ、夏休み中の子供たちや鉄道ファンらでにぎわった。
県内初の鉄道は、明治２３（１８９０）年に王寺－奈良間で開通。路線の拡張とともにまちににぎわいが生まれ、ＪＲ王寺駅は現在では県内のＪＲ駅で最多の乗降客数を誇るなど、王寺町は鉄道の要衝として発展してきた。
会場では、西大和学園中・高鉄道研究部などが提供した、近鉄線やＪＲ線の現役車両のほか、かつて運行していた一部２階建ての新幹線「１００系」などの模型が走行。運転体験もできるとあって、子供たちは目を輝かせて楽しんでいた。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
321:名無し野電車区
17/07/30 21:52:20.01 9Zi3ah2l.net
>>299
葛城って創価？
322:名無し野電車区
17/07/31 01:14:56.80 sQybvkv8.net
特に多くはなく普通だな。
323:名無し野電車区
17/07/31 13:54:55.85 TtcTVwbE.net
>>306
お前にそれを決める権利はない
324:名無し野電車区
17/07/31 19:18:15.05 7IbBXzLr.net
快速待避は上下共、柏原ではなく平野でやってほしい。
325:名無し野電車区
17/07/31 19:38:20.09 pRdX3Xzh.net
奈良線大幅遅れ
普通列車が次の列車に衣替えして、運転してた、宇治までかなり混雑してたわ
326:名無し野電車区
17/07/31 20:01:44.12 ZoGccaBJ.net
安倍政権の国土交通大臣は歴代公明党のポスト。よって国に予算要求してね。要望するという茶番。 国としても地方から要望ないとつけられない。
327:名無し野電車区
17/07/31 20:03:53.27 +fLrT8ye.net
死去ネット
猿渡ゆか
さるわたり ゆか
1980 - 2015
女優 リポーター
亡くなってから1年295日過ぎました。
35歳で亡くなりました。もし現在も生きていたら36歳です。
1980年08月01日に誕生、2015年10月10日に亡くなりました。 生誕36年が経過しました。没後1年が経過しました。 暮らした時代は、昭和(10年間)、平成(27年間) です。
次の法要は71日後、2017年10月10日の三回忌です URLﾘﾝｸ(sikyo.net)
*****************************************************************
誕生日ネット
猿渡ゆか
さるわたり ゆか
大阪府 堺市 俳優 女優 リポーター
1980年08月01日生まれの36歳です。明日は誕生日です。生まれてから13513日経ちました。
次の記念日は3年2日後、2020年08月01日の四十の賀ですURLﾘﾝｸ(tanjoubi.net)
328:名無し野電車区
17/07/31 20:06:14.50 +fLrT8ye.net
URLﾘﾝｸ(b.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(dion.wiki.fc2.com)
■猿渡ゆか（テレビリポーター，本名・猿渡有香）（2015.10.10没，享年35，心不全）
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、
放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる
公式放置されてる（デジタル遺品）
URLﾘﾝｸ(saruwatari-yuka.syncl.jp)
URLﾘﾝｸ(sikyo.net)
329:名無し野電車区
17/08/01 00:54:38.84 xaLHUA0R.net
死去ネット
猿渡ゆか
さるわたり ゆか
1980 - 2015
女優 リポーター
亡くなってから1年296日過ぎました。
35歳で亡くなりました。もし現在も生きていたら37歳です。
1980年08月01日に誕生、2015年10月10日に亡くなりました。 生誕36年が経過しました。没後1年が経過しました。 暮らした時代は、昭和(10年間)、平成(27年間) です。
次の法要は70日後、2017年10月10日の三回忌です URLﾘﾝｸ(sikyo.net)
****************************************************************
誕生日ネット
猿渡ゆか
さるわたり ゆか
大阪府 堺市 俳優 女優 リポーター
1980年08月01日生まれの36歳です。今日は誕生日です。生まれてから13514日経ちました。
次の記念日は3年1日後、2020年08月01日の四十の賀ですURLﾘﾝｸ(tanjoubi.net)
猿渡よりはるか年上の「大沢逸美」や「桂ざこば」はまだ健在
330:名無し野電車区
17/08/01 01:27:26.03 W3pECSFH.net
>>306
205.223系が来るよ
331:名無し野電車区
17/08/01 05:36:29.94 rxtKWEKz.net
万葉まほろば線が落雷とやらで運休
それを知らせる案内が改札口の前にあり、ホワイトボードにマーカーペンで書いてあるのだが、めちゃくちゃ汚ない字で中には判別が困難な文字も、見ているこっちが恥ずかしくなるくらい
332:名無し野電車区
17/08/01 07:08:40.96 U/Ym8Bsv.net
天理から高田が、始発から運転見合わせですね。
333:名無し野電車区
17/08/01 07:11:08.39 U/Ym8Bsv.net
運転再開が、07:30→07:45に変わってる！まほろば線の朝ラッシュは201系221系の運転あるけど
334:名無し野電車区
17/08/01 07:42:37.65 2DO9+8Lf.net
天理までは問題なしバスと近鉄でどうにでもなる
天理～桜井はバス乗り継ぎで頑張れ
桜井～高田は・・・電車通勤するやつが変人に見られる地域だから問題なし
335:名無し野電車区
17/08/01 07:50:54.59 U/Ym8Bsv.net
>>328
香久山は近鉄大福まで歩く、金橋はイオン出れば、奈良交通バスがある。
336:名無し野電車区
17/08/01 07:54:05.59 U/Ym8Bsv.net
香芝駅より、0746快速JR難波行きは運転取りやめ
奈良・桜井方面から来て、王寺で直通快速尼崎行きに連絡する列車
私は今日は急がないので、次の0811発を待ちます。目的地JR長瀬
337:名無し野電車区
17/08/01 08:13:36.60 U/Ym8Bsv.net
次は定刻に来ました。221系の快速JR難波行き、車内は立ち客がまばら
URLﾘﾝｸ(f.xup.cc)
香芝駅の段差
338:名無し野電車区
17/08/01 09:27:35.24 ry6DAwqk.net
ダイヤ乱れの影響か奈良844大和路線王寺行は103-186～187の4連だった、大和路線で4連の103系は久々
339:名無し野電車区
17/08/01 10:42:26.47 DGA8UbIs.net
>>310
そんなの言い訳にならん‼
340:名無し野電車区
17/08/02 12:39:44.56 T3EBUBTS.net
ラピートを新型車で置き換えるなら、お古を和歌山線や桜井線で走らせられないか？
341:名無し野電車区
17/08/02 16:49:32.13 b4M8CZuy.net
なにわ筋線乗り入れは何年だと思ってるんだw
342:名無し野電車区
17/08/02 17:33:03.25 GezSX7E+4
5年後
343:名無し野電車区
17/08/02 17:53:22.64 oQDpjz3B.net
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
全国で鉄道関係部品１３４点盗む ３件について門司署が男を容疑で送致 2016年06月03日 15時13分
福岡県警門司署は３日、全国１６道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、３件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は６１件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク３枚、ＳＬナンバープレート２枚、行先方向板６８枚、区名札４６枚などを押収した。
送致容疑は、今年３月２８日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク１枚（時価１０万円相当）を盗んだなど、３件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成２２年から２８年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国１６道府県で、鉄道関係の部品１３４点
（市場取引価格合計５７０万円相当）を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
＝2016/06/03 西日本新聞＝
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食べログに掲載
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)URLﾘﾝｸ(youtu.be)
344:名無し野電車区
17/08/02 17:53:47.59 oQDpjz3B.net
鉄道アイドルの木村裕子（３３）が窃盗事件に巻き込まれ、福岡県警から事情聴取を受けたことを６日、公式ブログで報告した。
木村が「事件巻き込まれ」のタイトルで更新したブログによると、福岡県警から事情聴取を受けたのは４日。
木村ファンの鉄道オタクが木村のブログを見て、廃止された寝台特急「あかつき」のヘッドマークが北九州市の和菓子店に飾ってあることを知り、
３月２８日に店に忍び込んで窃盗に及んだという。
県警の取調官は木村に対して「取り調べ中も木村さんの事ばかり話すので、木村さんにも話を聞きたくて」と、呼び出しの理由を説明したという。
木村はその容疑者の名前を告げられても思い当たらず、ただ「私が情報公開した事から事件を誘発したみたいになってしまってとても申し訳ない気持ちに…」と被害者になった店主に対して恐縮した。
「あかつき」は長崎-京都間を結んだブルートレインで、２００８年に廃止された。
ヘッドマークとは先頭車両の前部を飾る表示板で、「あかつき」のヘッドマークは、ファンの間で時価約１０万円の値が付いているという。
URLﾘﾝｸ(www.daily.co.jp)
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門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)URLﾘﾝｸ(youtu.be)
やるぢゃん!石井!
345:名無し野電車区
17/08/02 17:54:08.12 oQDpjz3B.net
URLﾘﾝｸ(tabelog.com)
URLﾘﾝｸ(tblg.k-img.com)
URLﾘﾝｸ(tblg.k-img.com)
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/＼＿＿_／＼
／ ⌒ ⌒ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ やるぢゃん！石井！!
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＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
食べログに掲載
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)URLﾘﾝｸ(youtu.be)
やるぢゃん!石井!
346:名無し野電車区
17/08/02 21:15:34.89 OKuAHytC.net
加茂駅や高田駅ではなぜ座席の方向転換しないのだ？
運転手や車掌は面倒くさがってしないのか、それならなぜ機械で方向転換できるようにしなかった？
347:名無し野電車区
17/08/02 22:07:10.91 ZJAbp+yEE
>>340
こまめにやってる運転士居るよ
車掌はブラブラ歩いてるのが多い
348:名無し野電車区
17/08/03 00:56:03.61 cQVgkoVF.net
機械でやるにしても一旦全員を降ろさないといけないので特殊な手続きが必要になる
349:名無し野電車区
17/08/03 05:54:10.72 P7dpFpNY.net
近鉄も京阪もやってるのにやる気ないだけ
コストかかるのか？
350:名無し野電車区
17/08/03 07:16:04.81 bHj/kqpC.net
一旦全員降ろして一旦閉めて転換作業してからドア開ける
無駄な動作が３回もあるからね
どうせ客が座りたい方向に転換するんだしそれなら１回のドア操作だけで降ろすと乗せるを同時にやったほうが時間の節約と乗務員の労働時間の節約になる
351:名無し野電車区
17/08/03 07:33:33.26 P7dpFpNY.net
なるほど客の都合より乗務員の都合が優先か
ＪＲは京阪と考え方がちがうのだな
352:名無し野電車区
17/08/03 07:50:20.55 cQVgkoVF.net
そりゃ転換装置を追加した分だけ車輌の製造コストは上がるだろ
353:名無し野電車区
17/08/03 09:50:00.49 HWq5JKhy.net
京阪も日が暮れたら出町柳なんかは自動転換せず。
たぶん下車客の追い出しが面倒だからホームの駅員がいない時間帯や駅ではやらないんだろう。
JRは単に「そういう方針」なんだろうよ。
354:名無し野電車区
17/08/03 10:53:04.22 QlxTuCBm.net
阪急京都線も梅田では自動転換するが河原町ではしない
355:名無し野電車区
17/08/03 11:40:47.53 ryjKf1PI.net
阪急梅田みたいな乗降分離ホームとか京阪淀屋橋みたいな乗降で停車位置ずらすような駅では転換やるけど
JRはそもそもそんなホーム持つ折り返し駅があんまりないからね
356:名無し野電車区
17/08/03 12:27:43.63 dUzjgh/1.net
>>349
天王寺12・13番「・・・」
奈良2・３番「・・・」
加茂2・３番「・・・」
357:名無し野電車区
17/08/03 17:10:10.22 P7dpFpNY.net
奈良駅など車庫から出てくる車両でも逆向きのときあるぞ
車掌と運転士が手分けしてバタバタやればいいだけじゃないのか
きちんと前向きに揃えておくという姿勢が感じられない
358:名無し野電車区
17/08/03 19:44:54.58 HWq5JKhy.net
手順ひとつ増えるだけでも組合がね。
現実社会の多くはそんなもんなんだよ。
わかるかな？
359:オヨネコそーにゃん
17/08/03 19:46:58.14 TA+GDDPz.net
横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
360:オヨネコそーにゃん
17/08/03 19:47:30.80 TA+GDDPz.net
横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっ�
361:ｿゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！ バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ はよはよ工事、徳洲会 はよはよ開発、徳洲会
362:オヨネコそーにゃん
17/08/03 19:47:53.49 TA+GDDPz.net
横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
363:オヨネコそーにゃん
17/08/03 19:52:21.95 TA+GDDPz.net
横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
364:名無し野電車区
17/08/04 04:33:14.17 ZD4KCH1s.net
十数年も前だが高田駅にその当時の時点で既に珍しいと言われていたサンライズエクスプレスの図柄の千円額面のオレンジカード買いに行ったがなぜこの駅に残っていたんだろ？
他には環状線野田駅も同じカードが残っていた
365:名無し野電車区
17/08/04 04:34:46.64 ZD4KCH1s.net
>>340
車掌によっては加茂～木津間で車内巡回しながら転換する人もいる
366:名無し野電車区
17/08/04 04:38:33.26 ZD4KCH1s.net
>>315
あれの勢力は弱いらしい
367:名無し野電車区
17/08/04 04:57:35.80 4fmvpLiu.net
>>359
とは言え、生保を餌に着実に会員を増やしてるけどな
368:名無し野電車区
17/08/04 09:40:49.82 i7h5rw2N.net
どこの町も、創価と共産はライバル同士。
369:名無し野電車区
17/08/04 09:55:48.00 c17Tl/7w.net
>>301
関西線の東海地区もやっているね。
車掌がダッシュして逃げる学生を追いかけていたわ。
370:名無し野電車区
17/08/04 17:17:51.77 fqRONOIR.net
なら安全安心情報/まっぷ
08/04 12:00頃配信
不審者情報【香芝市真美ヶ丘】
●日時:8月3日(木)午後10時30分頃
●場所:香芝市真美ヶ丘2丁目の路上
●状況:女子大学生が徒歩で帰宅途中、不審者に1万円札数枚を見せられ「いる?いる?」等としつこく声をかけられました。
●不審者の特徴:年齢20-30歳位の男、身長160-170センチ位、やせ型、茶色長髪、逆三角顔、上下とも黒色スーツ着用
☆夜道は危険が多いです。「できるだけ明るい道を選ぶ、周囲に目を配る、常に防犯ブザーを持つ」などして特に警戒心を強めてください。
☆この様な被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
この記事のURL
URLﾘﾝｸ(anzn.net)
371:名無し野電車区
17/08/04 18:05:43.57 RWozBEMN.net
犯人と書いてるけど、どのような罪が成立してるかわからないのだが
372:名無し野電車区
17/08/04 18:14:35.79 zDAurUoI.net
脅迫罪の疑いだな
暴言威嚇じゃなくても相手が怖いと思ったら脅迫罪は成立するから
373:名無し野電車区
17/08/04 18:53:15.75 zDAurUoI.net
休日のＪＲ難波８時４８分の王寺行き
あれって観光客には罠だよな、久宝寺で大和路快速に連絡と思いきや、連絡するのはＪＲ難波を４分後に発車する奈良行きだからね。
だから王寺以西に行きたい人はざわざわこれに乗る必要が無い、４分後の快速奈良行きに乗ればいいのになぜか王寺行きに乗る人が多いのよね。
おまけに王寺で連絡する列車もＪＲ難波発という。だから快速が王寺に着くと乗ってくる客が非常に多い。
374:名無し野電車区
17/08/04 20:49:31.68 dfoWw0E5.net
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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| .|
.ｎi 7 | ノ ヽ . | ←ゴミに向かって喋ってる壁
l^l | | ｌ ,/) | ／ﾟヽ ／ﾟヾ | .ｎ
', U ! ﾚ' / | ⌒ ⌒ .| l^l.| | /）
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ| |lr┬-l| .| ﾉ ／
／´￣￣| ﾞ=ニ二" |ｒニ |
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.ｎi 7 ／ ＼ ←壁に向かってしゃべってるゴミ
l^l | | ｌ ,/) ／ ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ＼ l^l.| | /）
/ 〈 | | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ＼ｒニ |
375:名無し野電車区
17/08/04 20:56:28.01 dfoWw0E5.net
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／ ｜
「 〈
.ヽ...__ ﾟ Д ﾟ l
.l ./.
./゜ l 今も忘れない
.;r q _/ ７＿＿. /__７ ./''７ ＿/￣/＿ /''''７
l. l. /_ ＿_. / /__７ / ./ / ＿＿ / / /
( ( / /＿--' ＿__.ノ / ー' ___ノ / ノ /__,l￣i.
ヽ____ __.｡.l゜ i＿＿＿7 /＿___,..／ /____／ /＿＿＿,､__iさん
＾ ＾
376:名無し野電車区
17/08/04 21:30:05.12 euISMdo+.net
ノーモアフクシマ
377:名無し野電車区
17/08/04 23:29:42.45 ydwRf/VP.net
107正式引退決定 ラッピングや団体でサヨナラ運転
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
西の105系は？
378:名無し野電車区
17/08/05 00:26:36.06 3ib8FlQL.net
>>370
もって3年だろう
379:名無し野電車区
17/08/05 00:45:49.79 RcrksMZQ.net
マジで今年は105冷風車使うなよ。
乗り合わせた客が皆｢これ冷房壊れてる？｣と言ってる。
換気も悪いし悪臭も酷い。
380:名無し野電車区
17/08/05 04:16:09.69 adIJD5hd.net
なつかしい
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
381:名無し野電車区
17/08/05 09:28:32.45 KKRwPThw.net
>>372
代わりの車両がないから本数削減でよろしいですね。
382:名無し野電車区
17/08/05 09:49:10.48 RcrksMZQ.net
混み方も以前より酷い。放置すればまた
やらかして叩かれるだけだろうな。
383:名無し野電車区
17/08/05 10:48:54.42 lqE4TpaK.net
バスクーラーの流用品だしな
だから冷房機能なんて無いに等しい
384:名無し野電車区
17/08/05 10:50:23.94 lqE4TpaK.net
千代田線時代はサウナ列車で有名で車内で倒れる人が多かった４扉１０５だし
385:名無し野電車区
17/08/05 11:06:02.25 oFOcur7c.net
>>372
運賃払わないタダ乗り犯罪者のくせに冷房求めるとはｗｗ
386:名無し野電車区
17/08/05 11:10:02.82 PPQXoZQr.net
千代田線時代はそもそも非冷房車だったし
387:名無し野電車区
17/08/05 11:25:02.93 W7dlN2jR.net
土休日夕方の大和路線の少なさはなんなんだ？
JR難波はたった4本
三郷はたった2本
どこのローカル線だよwww
388:名無し野電車区
17/08/05 11:47:54.29 2gfWePVu.net
>>380
20時台の天王寺、奈良方向は大和路快速4と普通4のみ、しかも大和路快速の半分は6両
それでも積み残しなく普通に回してるからね、そのくらいの利用者ってことなんでは？
389:名無し野電車区
17/08/05 11:59:49.21 RcrksMZQ.net
>>378
105は運転士が熱中症にかかるくらいだからw
それに105で一番混むのは、夕方の王寺口でキセルはほぼ無理だぞ。
390:名無し野電車区
17/08/05 13:16:01.93 3eAq+TWh.net
>>382
その時は無理でもどうせ他の時間帯や区間でやってる連中なんだから冷房は要らないな
391:名無し野電車区
17/08/05 13:30:20.81 qgwUFo+K.net
>>382
畠田 志都美 香芝 五位堂は未だに簡易改札()だから磁気定期で中間無札し放題なんだよな
その辺に初乗りきっぷぽろぽろ落ちてるw
いかにやる気がないかがわかる
392:名無し野電車区
17/08/05 13:52:50.61 6uSKJTkX.net
>>384
磁気定期全廃したらいいだけでは？
393:名無し野電車区
17/08/05 15:47:49.39 7qh2VDtx.net
磁気定期で精算金額わからなかったら駅員に聞いてお金払えばいいだけと違う？
無人の時もインターホンで教えてくれるのではないのか、ワンマン電車増えて車内で精算できなくても下車駅で払えばよい
394:名無し野電車区
17/08/06 01:30:02.58 iSdrZc2t.net
>>384
畠田利用者だが、初乗り切符がぽろぽろ落ちてるのなんて、見た事ないぞ、
JRがあの路線をどうにかする気がないのは俺もわかるが。
395:名無し野電車区
17/08/06 02:15:50.55 0+Ljimi0.net
>>387
大げさに言ってるだけなので真に受けない方がいいかと。
何度も言われてるとは思うけど、ちゃんと管理しないのが問題であって、JRがそれでいいと思ってるのならそれでいいのかと。
本気で管理するところは徹底してるからね。メリハリつけてるのだと思う。
JRの経営判断なんでしょう。
なお、管理しなければ、利用者がきちん運賃払わないのは全国共通。
フェアライドシステムが普及、改良された理由を考えれば容易にわかる。
396:名無し野電車区
17/08/06 07:15:35.80 wJbxNQFd.net
費用対効果。
何度も言われてるのになぜ何度も蒸し返すのか。
397:名無し野電車区
17/08/06 09:13:40.18 WYRaavCI.net
>>380
土休日はそんなもん。そのうち平日の日中も普通は30分に1本しか来なくなるかもしれんぞ→三郷
正直、日中の難波快速は久宝寺まで各駅でそこから難波まで快速でもいいくらい。
398:名無し野電車区
17/08/06 09:54:53.44 DlBpBZks.net
>>384
初乗り切符がポロポロ…経験者しか言えないセリフだなw
399:名無し野電車区
17/08/06 11:32:17.11 FyUG9VFz.net
なぜ棄てるのかわからん？
詳しい人教えて
400:名無し野電車区
17/08/06 14:49:43.74 oQQ6XNXA.net
結局奈良線の新車は和歌山桜井線よりも遅れるのか。
和歌山桜井線に221が来たのは昭和平成跨ぎの頃だが、
奈良線に221が本格導入されたのは今世紀になってからだもんな。
401:名無し野電車区
17/08/06 15:18:32.00 5hvyXR4V.net
桜井線と奈良線は管轄している支社が違うからね
統括本部に統合されてるけど部署は違う
402:名無し野電車区
17/08/06 15:22:35.14 5hvyXR4V.net
因みに奈良線に新車が入った歴史は無い
桜井線和歌山線は大和路線の221の出張運用で間接的に新車が入った扱い
奈良線に入った221は本線の転属車
大和路線に入った221は新製車
そういえば京都支社って新車が入った事ってあるのかな？嵯峨野線の221は転属者だし223は福知山支社のだし
もし奈良線に新車が入ったら京都支社初の新車になるぞ。
403:名無し野電車区
17/08/06 15:39:29.63 wJbxNQFd.net
>>395
キハ40が新製時に定期運用あり。
404:名無し野電車区
17/08/06 17:39:10.43 JXpM9wnz.net
湖西草津みたいに抜き打ち改札やらないのか
405:名無し野電車区
17/08/06 19:55:40.13 0+Ljimi0.net
>>397
それも費用対効果だよ。抜き打ちだってタダではできないからね。
人件費は発生はするし、身分がしっかりした人がしないと着服して逃亡されたりトラブル起こされる恐れもある。
みどりの窓口の営業時間短縮など、人件費の削減に走ってるし、これ用に人員をとは思ってないのではないかな。
406:名無し野電車区
17/08/06 21:00:04.93 nkYIRZSO.net
みどりの窓口の営業時間短縮っていうと、変更当初に6:30-22:00だった
八尾と久宝寺は他駅と同じ6:30-21:00になったんだな
6:30-21:00ではない大和路線のみどりの窓口
JR難波 6:30-22:00
新今宮 5:30-22:00(西口)
天王寺 5:30-23:00
王寺 6:00-22:00
奈良 6:30-22:00
407:名無し野電車区
17/08/06 22:59:39.08 5hvyXR4V.net
湖西線とか草津線なんてまだ電車走ってるのに自動券売機が21時で終了する駅もあるからな
ワンマンなら良いけど車掌の乗ってる路線でやるなよと
408:名無し野電車区
17/08/07 02:53:06.65 j6CLTeSR.net
加茂駅ででも無人駅員時間が半分以上あるけどほとんどの人はちゃんと清算機で真面目に
清算してる。初乗り切符でみんなが改札抜けた後ひとりで何もなかったように出ようとすれば
いくらでも出れるのに・・。
何人かはそういうおっさんを見たことはあるが。でもホント限られてて少数だわ。
やってる奴は万引きと一緒で癖になってるんだろうが。
でもあの無人時間の駅員て裏にいてるの？？何してるんか気になるわｗ
あれで効率上がってるんだろうか。
409:名無し野電車区
17/08/07 03:29:16.95 gx/q5c7K.net
>>28
福知山線経由してなかった？
410:名無し野電車区
17/08/07 04:21:32.70 EK+DdF9p.net
雨雲がそろそろかかり始めたな。
411:名無し野電車区
17/08/07 06:13:02.97 1aXBUjqP.net
>>401
加茂は改札がきちんとあり、フェアライドの範囲内なので
定期などで乗り越す場合は、ちゃんと清算しないと後でエラーがでるし
改札に柵があるし、駅員にも終日不在なわけではなく、不在いいながらも突然現れたりすることもあるから
ひとりで何もなかったようにはそうそう出れない。管理されている方だよ。
412:名無し野電車区
17/08/07 06:45:34.67 dZCRqwaG.net
休憩交代要員(巡回)を置かなくなったんだろう。
だから休憩時間などは無人扱い。
413:名無し野電車区
17/08/07 07:06:09.16 TlVibeDw.net
>>401
駅員の仕事は出改札だけじゃないし
414:名無し野電車区
17/08/07 08:22:06.92 E9To7mN8.net
桜島駅も昼間無人だが駅長室には２人駅員がいるという
駅員が居るのに駅業務をしないのは労働基準法のせいです
仮眠時間休憩時間とすることで１人辺りの拘束時間を延ばすための対策
人手不足なんです
415:名無し野電車区
17/08/07 08:30:33.58 yruz7P35.net
そもそも桜島は朝と夕方以外利用者いなさそう
労働者向けの駅っぽいし
416:名無し野電車区
17/08/07 08:42:26.25 PPl0Dcgw.net
遊園地の従業員が多いな
その遊園地客の折り返し狩りをすればけっこう稼げそうだけど
417:名無し野電車区
17/08/07 08:56:15.80 E9To7mN8.net
結構ＵＳＪ客も多いよ
桜島から歩いてる人も多い
ＵＳＪは拡張しすぎて桜島の横まで土地が来てるからね
目的地によっては桜島から歩いた方が近いかも
418:名無し野電車区
17/08/07 09:28:07.43 V5NEU1Jg.net
桜島は近くにライブホールも出来たらしいね
419:名無し野電車区
17/08/07 09:43:14.31 dZCRqwaG.net
結局は昼間駅員に営業させてどれだけ用事のある人がいるかの結果そうなっただけだろ。
今や精算もみどりの窓口も機械で片付くからな。他に駅員に何の用事がある？
420:名無し野電車区
17/08/07 09:57:16.62 EK+DdF9p.net
JRも近鉄も使える場所に住んでたら夏は近鉄一択の人多いよ。
大抵駅にもクーラー付いてるからね。
421:名無し野電車区
17/08/07 10:17:17.70 iZb4oEk8.net
世間話
差し入れ
田舎の駅の風景
422:名無し野電車区
17/08/07 10:46:46.69 E9To7mN8.net
国鉄時代は駅員と客がふつうに大声で世間話しながら切符切るのがついでみたいな感じだったなｗ
早く切符切って！て思った子供時代
423:名無し野電車区
17/08/07 11:11:58.49 /tmd5ftk.net
そうやん。顔見知りの駅員の兄ちゃんと世間話してハサミで切符切ってもらったなあ。
お茶飲むかとかもあったわ。郡山駅利用者やけど・・
いってらっしゃい、お帰り！！て言ってもらってた。
今は何もかも機械化。まあ公正でいいけど寂しいわ。
424:名無し野電車区
17/08/07 11:20:28.99 vBhluvM8.net
そんな時代は駅員も乗客も顔見知りだったから、不正乗車なんか出来なかった。
425:名無し野電車区
17/08/07 11:42:02.65 l/D9Pkkz.net
大和路線が止まりませんようにﾅﾑﾅﾑ
426:名無し野電車区
17/08/07 11:49:24.90 E9To7mN8.net
そもそも国鉄時代は国鉄も私鉄もワンマンなんて無かったしね
どんな田舎でもツーマン運転だったし改札に駅員は絶対に居たしね
そして検札が当たり前だったしね、113の車内で王寺～柏原辺りで切符見せてくださいが当たり前だった
427:名無し野電車区
17/08/07 11:53:13.25 yQSOvSf/.net
>>410
桜島駅近くは従業員の出入り口だけでしょ
ユニバーサルシティ駅側のメインゲート以外から入ったら単なる不法侵入ｗ
428:名無し野電車区
17/08/07 12:05:00.15 pn5YtZNb.net
>>419
今はその頃に比べて物価も人件費も上がってるからね
しかし地方の利用客は激減
その割に運賃は大して上がってない
だからどこかでコスト削減されるのは当然の流れじゃないの？
429:名無しさん@お腹いっぱい。
17/08/07 13:25:41.53 +9WngZSRv
jr西の社員構成は50歳代が多く高給の社員が退職し、給与の安い新卒をさいようするため、および全体の社員数の減少により、人件費は年々減少している。
430:名無し野電車区
17/08/07 16:17:04.67 rFjSQzUQ.net
>>418
奈良行きの直通快速は運転取りやめ
431:名無し野電車区
17/08/07 16:59:28.99 STnvp6bd.net
遮断棒折れで遅延
432:こんぷの バリサク
17/08/07 18:03:21.39 3yWVqlkH.net
～三脚の決まり～
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
433:こんぷのバリサク
17/08/07 18:03:54.42 3yWVqlkH.net
～三脚の決まり～
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
434:こんぷのバリサク
17/08/07 18:04:26.42 3yWVqlkH.net
～三脚の決まり～
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
435:こんぷのバリサク
17/08/07 18:04:26.56 3yWVqlkH.net
～三脚の決まり～
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
436:名無し野電車区
17/08/07 19:08:01.61 imYSGW1b.net
台風5号
JR和歌山市から紀勢線と和歌山線を経由して五條から奈良に入りそのまま高田から桜井線経由で奈良市へ入り奈良から関西本線で伊賀上野方面へ
特急飛鳥コースやな！
437:名無し野電車区
17/08/07 19:35:23.00 +lJNXRRx.net
>>408
対岸の大阪港から無料渡し船でやって来る観光客もそこそこいるんでは？
この船もかなり外国人割合高い。
438:名無し野電車区
17/08/07 19:57:26.67 EK+DdF9p.net
>>429
コース的には急行しらはまだろ。
439:名無し野電車区
17/08/07 20:41:40.70 Lnhn0soP.net
>>423
明日の朝の直通快速も運転取りやめになる可能性あるな。
440:名無し野電車区
17/08/07 21:09:03.62 QtA7pOph.net
>>432
快速JR難波行き（桜井経由）→王寺で直通快速乗り換えだが、直通快速が動いてないと困るから、明日は近鉄だわ。
441:名無し野電車区
17/08/07 21:11:17.35 29dXoPgu.net
>>432
昼間のうちに回送してたよ
442:名無し野電車区
17/08/07 22:01:06.80 YBuI4l+S.net
>>429
あの「しらはま」は名古屋行きだけで名古屋発はなかった
グリーン車も連結せず京都発着の「しらはま」とは別系統だった
443:名無し野電車区
17/08/07 22:54:40.65 iZb4oEk8.net
マンチラ
444:名無し野電車区
17/08/08 00:58:00.72 LbHKm9+4.net
>>429
105系は無事か？
445:名無し野電車区
17/08/08 06:13:41.34 Mfj/3mIn.net
奈良線、今のところ見合せ遅れなし
446:名無し野電車区
17/08/08 07:24:07.74 +GrJ/rJu.net
>>402
濱上陽太には関係ない死ね
447:名無し野電車区
17/08/08 09:42:44.80 ZYnTqI8H.net
奈良線また快速運転取り止めかよ
6両の時間に合わせたのに、、、
事故起こしてもいいから運転しろよ
448:名無し野電車区
17/08/08 11:19:20.93 PTMrIXLV.net
木津平城山間で止まってた快速が平城山に9:50頃に来たけど駅員も把握してなくてアナウンスなかったから、外で待ってた人がみんな取り残されててかわいそうだった
449:名無し野電車区
17/08/08 11:39:33.32 nhu+1kb7.net
なんで大和路線の不通なのに、
振替は奈良線のためだけやね
王寺ー祝園とかどう行ったらいいねん
450:名無し野電車区
17/08/08 12:12:54.82 ekcbTcxu.net
>>442
奈良までJR、歩いて近鉄奈良、そこから近鉄で新祝園
451:名無し野電車区
17/08/08 12:32:44.89 6mUg0UFy.net
王寺ー徒歩１分ー新王寺
新王寺ー２０分ー西田原本
田原本ー急行３０分ー新祝園
新祝園ー徒歩１分ー祝園
452:名無し野電車区
17/08/08 12:47:46.40 FNu54HJ6.net
>>444
残念ながらそのルートは振替対象外だ
453:名無し野電車区
17/08/08 13:22:28.53 8uH5vZFA.net
みやこ路快速は、京都～木津で運転してんの？
454:名無し野電車区
17/08/08 13:30:15.17 zEBOXvSA.net
加茂発大和路快速木津行き画像はよ
455:名無し野電車区
17/08/08 13:33:54.94 g475jgJA.net
線路トラブルって具体的に何？
456:名無し野電車区
17/08/08 13:55:45.74 dKkQA37f.net
運転再開17時って
457:名無し野電車区
17/08/08 14:03:14.26 uii5A82n.net
うんこ
458:名無し野電車区
17/08/08 14:13:19.00 cdAFcz9O.net
線路陥没じゃない？
459:名無し野電車区
17/08/08 14:26:58.46 wmJ1lHjL.net
ツイによると線路脇の道床が流出したっぽい。
線路は大丈夫だけど、線路脇に埋め込まれてるコンクリート製のケーブルカバーみたいなのが宙ぶらりんになってる。
460:名無し野電車区
17/08/08 16:30:24.15 LbHKm9+4.net
>>439
お前が線路に突き落とされますように
461:名無し野電車区
17/08/08 17:36:04.05 Mfj/3mIn.net
URLﾘﾝｸ(a.imgef.com)
103系のみや快速見掛けたわ
場内信号で足止め食らってた
462:名無し野電車区
17/08/08 17:44:41.56 QNvJX6m6.net
迷わず近鉄へ自主振替したわ
というか、もうちょっと奈良線のダイヤ乱れ状況を正確にリリースできんのか？
463:名無し野電車区
17/08/08 18:32:35.44 g475jgJA.net
>>454
103のみやこ路はちょいちょいある。
木津行きのほうがレアな気がする。
ちゃんと幕も出してたし。
464:名無し野電車区
17/08/08 18:51:10.29 1hA6d/22.net
>>455
運行情報入力してる人は非正規らしいよ。
某支社がそういう業務の求人だしていたよ
465:名無し野電車区
17/08/08 18:52:21.00 1hA6d/22.net
>>456
急いでなければ入れ替りになった221系の後続普通まで待つほうが快適だね。
466:名無し野電車区
17/08/08 21:09:43.45 tSaqzQtE.net
今日は珍しく直通快速を久宝寺の前で待たせて、高田快速を先行させたな。
おかげさまで快適な帰宅ができましたｗｗｗ
これだと高田快速乗ってても法隆寺以遠の客も久宝寺乗り換えでスムーズでいいのに。
467:名無し野電車区
17/08/09 14:56:22.29 Nj2vPufE.net
王寺は駅中にエスカレーターすらないんだよな。
あれだけ客いるのにどんだけ貧乏なんだよw
468:名無し野電車区
17/08/09 15:08:09.39 ImXCv8gA.net
>>460
八尾にある奴をそのまま王寺に移し替えてもいいくらい。
469:名無し野電車区
17/08/09 15:34:01.82 JI6vPIQg.net
東京の古い駅だと王寺よりはるかに利用客多いのにエスカレーターない駅珍しくない
470:名無し野電車区
17/08/09 16:14:20.84 TJBDEfgs.net
どうせ歩くバカがいるからいらない、エレベーターだけでいい
471:名無し野電車区
17/08/09 16:21:17.07 wGnpvaJL.net
エスカレーターつけたら客が掃けなくなるからだよ
472:名無し野電車区
17/08/09 17:35:24.17 Nj2vPufE.net
人多くて捌けなくなるなら大阪駅環状ホームのも撤去しないとw
マジな話王寺は乗り換え駅なんだから必需品でしょ。
さすがに現状で西も恥と思わないのかな？
阪神辺りの小さな駅でも付いてるぞ。
473:名無し野電車区
17/08/09 17:44:59.23 s9BSd3M9.net
いや、阪神の小さな駅にはないなあｗ
つ福駅
474:名無し野電車区
17/08/09 18:02:02.53 L+vemAI2.net
和歌山線みたいな超ローカル線のくせにエスカレーター求めるとかｗ
歩けよどうせクソガキだろ？
475:名無し野電車区
17/08/09 18:12:58.52 bwcQqn2v.net
>>460
バリアフリーだけならエレベーターあればOKだからね
476:名無し野電車区
17/08/09 18:34:33.46 WcsmliTsB
>>467
お前超ローカル線に乗った事がないやろ？
乗客は1日10人以下やぞ
477:名無し野電車区
17/08/09 18:41:00.43 xHfra7e4.net
結局利用者数と階段幅の兼ね合いなだけだろ。
無理矢理エスカレーターつけたら今度は「狭い階段にエスカレーターつけるから客が詰まって迷惑」とか言うとこまで透けて見えるわ。
478:名無し野電車区
17/08/09 18:46:54.36 Nj2vPufE.net
西でも東線なら長瀬や高井田中央みたいな
何もない所でも付いてるのにねw
王寺は駅外は沢山あるのに駅中だけ極端に不便なんだよな。
あそこまで全く便利にする気のない駅も珍しいぞw
479:名無し野電車区
17/08/09 18:50:55.61 hBYWUqOh.net
大和路じゃ王寺よりずっと利用客乗り換え客の多い新今宮の南海連絡通路こそエスカレーターが急務と思うが
まさにただでさえ狭い階段にエスカレーター設置が物理的不可能という問題を抱えている
星野リゾートのホテルとイベント施設が完成する頃に大きな駅改良があるといいんだがね
480:名無し野電車区
17/08/09 18:52:23.05 F0OvbwYj.net
まあでも正味エスカレーターなんて付けたって付けなかったって何にも変わらない
481:名無し野電車区
17/08/09 18:55:33.41 DmbqZ4n8.net
京都駅は10番線と八条東改札を結ぶ階段にせめて後付けのリフト（地下鉄四条駅にあるようなヤツ）でもあればと思う。
八条東改札って20年前当時と比べても結構利用者多くなってるだろうし・・・。
482:名無し野電車区
17/08/09 19:01:11.91 +aCL/Uth.net
>>471
新駅じゃねーか
天王寺とかもっとエスカレーターほしいよ
483:名無し野電車区
17/08/09 19:18:02.15 hBYWUqOh.net
西は自ら社運をかけたと自負してる環状線プロジェクト駅美装化先行モデルで
つまりプロジェクトの顔というべき存在であれだけ大改良した森ノ宮すら
ついでにエスカレーター付けようって気はさらさらなかったようで
基本自治体のお布施による橋上化高架化駅改良もしくは新駅設置以外のエスカレーターはほとんどノーチャンスと言えるかもしれない
484:名無し野電車区
17/08/09 19:42:38.36 t/DB/Oj8.net
大阪や新大阪、京都駅は西負担で付いたよ
485:名無し野電車区
17/08/09 19:58:09.05 yIoQBXJD.net
>>476
新今宮なんていい例だけど、あの駅へのエスカレーター設置はリニューアルや改良でできるレベルじゃないからね。
駅移動、移設まで考えないとできない。リニューアルではなく、建て替え。
486:名無し野電車区
17/08/09 19:58:25.09 lEPMUlub.net
心斎橋なんて罠エスカレータがあるからな
途中までエスカレータ、中二階からは階段でどうぞ、エレベータなんて無いよ、ていう酷い出口があるんだぞ
487:名無しさん@お腹いっぱい。
17/08/09 20:12:47.75 zbEc+6Zej
新今宮駅は天王寺駅と同様に東出口側にエレベータついてまっせ。南海との接続口にはついてないけど
488:名無しさん@お腹いっぱい。
17/08/09 20:18:41.49 zbEc+6Zej
国・地元自治体のお布施でエレベータ。エスカレータ設置基準
乗降客３千人以上
489:名無し野電車区
17/08/09 21:17:26.02 Mg+VVvrX.net
490:rget="_blank">>>467 あ？ 出来るもんなら、畠田駅にエスカレーターつけてみろや！！
491:名無し野電車区
17/08/09 21:22:23.89 q17qKGQX.net
>>460
西武線清瀬の駅前～改札フロアなんかもないぜ
492:名無し野電車区
17/08/09 21:49:07.23 gnZo6S+A.net
王寺駅で和歌山線が何番線から出るかわかりにくい
493:名無し野電車区
17/08/09 22:32:20.77 q17qKGQX.net
>>478
新今宮はともかく今宮か芦原橋は移転でいいよな
494:名無し野電車区
17/08/09 22:33:32.04 q17qKGQX.net
>>462
まさに清瀬なんだがエレベーターは老人で早朝深夜除き満員・フル稼働
495:名無し野電車区
17/08/09 22:35:51.96 jY+nJBKv.net
滑り台設置すればよい
496:名無し野電車区
17/08/09 22:35:55.96 q17qKGQX.net
>>482
黙れ！
志都美駅前のドンキで買ったアナルコロネで童貞奪われたいのか？
497:名無し野電車区
17/08/10 00:36:04.96 6tBNu0Rj.net
エスカレーター＆エレベーターは補助金出るから直ぐ付くだろ。
ホームドアは補助金出ないからなかなか。
498:名無し野電車区
17/08/10 01:35:07.62 LRPw2TyZ.net
>>437
関係ない死ね！
499:名無し野電車区
17/08/10 01:44:07.19 LRPw2TyZ.net
>>453
なら早く死ね
500:名無し野電車区
17/08/10 02:20:47.23 ApOHdkAw.net
>>490
>>491
が痴漢で逮捕だと
501:名無し野電車区
17/08/10 06:39:57.96 oX9f+dAz.net
>>492
じゃあ死ね！
502:名無し野電車区
17/08/10 07:10:33.91 JT66/ZoT.net
>>478
新今宮は、ホームを西側に2~3両分西側にずらせば
なんとかバリアフリー化はできると思う。
甲子園口や摂津本山みたいな感じで
503:482
17/08/10 07:13:08.50 JT66/ZoT.net
捕捉
環状線の停止位置だけ2両ぐらいずらす
504:名無し野電車区
17/08/10 07:27:01.80 RfdoHmrQ.net
>>478
それで問題ないなら実施してそうに感じるけど
西側は人が滞留するからホーム位置わざと東側にずらしてなかったっけ？
505:名無し野電車区
17/08/10 07:27:57.75 RfdoHmrQ.net
>>494に対してでした
506:名無し野電車区
17/08/10 14:22:19.96 MmWVOUrA.net
奈良線列車無線デジタル化。
507:名無し野電車区
17/08/10 14:39:14.26 3bYAw41P.net
１０３にデジタル無線か
508:名無し野電車区
17/08/10 15:01:20.40 uCc9YMq4.net
和歌山線の志都美駅みたいな、エレベーターはどうんんだろうか？
設置できる場所には制限ありますが、改札内・改札外共用
509:名無し野電車区
17/08/10 16:49:38.81 0bCAL9bd.net
やるぢゃん！仲川！
↓↓↓↓
給食費滞納2000万円 - 収納率は98～99％／奈良市小中学校
2017年4月14日 奈良新聞
奈良市の小中学校で学校給食費の滞納金(未収金)が、学校長が管理する私会計から市管理の公会計に変更した平成26～28年度の約3年間で、分かっているだけでも2000万円近くに達していることが13日、分かった。
収納率は98～99%を維持しているが、年間600万円前後の未収金が発生している。市はこの間、中学校の学校給食を拡大。今月24日に給食がスタートする市立都南中学校を最後に、給食室整備事業は完了する。
同市はこれまで小学校(43校)以外、一部の中学校しか学校給食を実施しておらず、仲川元庸市長が「公約」として25年度から中学校給食を推進。全21校のうち、給食設備がなかった16校を対象に、国の学校施設環境改善交付金や起債により、各校に給食室を順次、整備してきた…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
510:名無し野電車区
17/08/10 16:50:23.32 0bCAL9bd.net
【地方自治】市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一時中断する騒ぎがありました。 | 仲川げん(奈良市長) [2014/02/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(snsplus板)
やるぢゃん！仲川！
↓↓↓
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
今日から3月議会が始まりました。開会冒頭、傍聴席より市営住宅の滞納問題に
係る市の対応に不満のある市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一
時中断する騒ぎがありました。議長からの再三の注意にも応じなかった為、規
則に基づき退場して頂きました。なお、「モツ」の投入は今回で2回目。
======================
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
昨年は市職員による市営住宅の家賃滞納問題に決着(家賃回収・強制退去・懲戒
処分)をつけたばかりですが、一部住民やそれに乗じて騒ぎ立てる活動団体は未
だ健在であり、今後も毅然とした態度で解決にあたりたいと思います。
511:名無し野電車区
17/08/10 16:51:50.47 0bCAL9bd.net
仲川、失職か？
↓↓↓↓
奈良市長選挙 山下真さんが異議申し立て
7月24日(月) 19時40分
今月９日に投開票が行われた奈良市長選挙で落選した山下真さんが、結果に不服があるとし、きょう奈良市選挙管理委員会に異議申出書を提出しました。
市長選の結果に不服があるとし、票の数え直しを求める異議を申し立てたのは山下真さんと支援者ら３７人です。今月９日に行われた市長選では、現職の仲川げんさんが前の生駒市長の山下さんを２０２２票差で破り、３回目の当選を決めました。
しかし、山下さんによると仲川さんに投票された票のなかに、にんべんの無い「中川」と書かれた票をはじめ、一度、疑問票とされたあと有効になった票が少なくとも４４３４票あったといいます。
このため、山下さんは疑問票の実態と判断基準について検証が必要で、開票結果に納得できないとして異議を申し出るとともに票の数え直しを求めました。
また、仲川さんが２回目の当選をした前回の選挙についても再検証を求めています。市の選挙管理委員会では、８月上旬に開く委員会で受理するかどうか検討する予定で、受理した日から３０日以内を目途に結果を山下さんに伝えるということです。URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
512:名無し野電車区
17/08/10 16:55:58.91 N1wSsq8R.net
>>499
体質改善車を廃車してその発生品でN車を延命
513:名無し野電車区
17/08/10 17:12:22.78 lJdT/pVZ.net
体質改善のウグイス103系またみたかったのにな、、、本線から201系転属したときに環状線と阪和線に強奪されてチンケな車両しかなくなって、323系投入でやっと戻ってくると思ったらスクラップにされたし、、、まぁ221系普通列車運用に入ってるしいいか
514:名無し野電車区
17/08/10 17:17:22.96 3bYAw41P.net
そういえば奈良線の103は昼間は４本しか稼動していないんだっけ
515:名無し野電車区
17/08/10 18:48:18.12 M9g/iCxh.net
電力ピークの夏の昼間は
電気喰いの103系を極力昼寝させた方がいいわ。
516:名無し野電車区
17/08/10 18:51:25.44 93ugqjbE.net
>>500
あれは待ち時間長いよなw
517:名無し野電車区
17/08/10 18:53:07.35 93ugqjbE.net
>>507
同世代の105系・113系・115系も変わらんやろ？
518:名無し野電車区
17/08/10 20:37:43.21 0bCAL9bd.net
一同、わかんな～い！！
.
+ ﾍ⌒⊂ヽ ﾍ⌒⊂ヽ ﾍ⌒⊂ヽ +
（・ω・ ）ﾉ （・ω・ ）ﾉ （・ω・ ）ﾉ
（ ⊃ ノ （ ⊃ ノ （ ⊃ ノ +
+ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ
∪ ∪ ∪
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519:名無し野電車区
17/08/10 22:54:54.87 azss7iwO.net
・・・。
520:名無し野電車区
17/08/10 22:55:11.06 azss7iwO.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
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521:名無し野電車区
17/08/11 10:02:04.89 yHMR2bJ5.net
>>507
201系の方が大飯(電気)食らいじゃ。
522:名無し野電車区
17/08/11 10:15:34.89 TFAEvpuR.net
新今宮は星野のホテルと緑地広場ができると駅との直結通路が開設されるだろう
つまり駅真上にコンコースを作りそこに通じるエレベーターやエスカレータを設置
南海からホテルの直結通路もそのコンコースを介して繋げることができたら
今の狭い南海連絡階段の補助として素晴らしい効果を発揮できる
523:名無し野電車区
17/08/11 10:42:05.78 qO9Wyx8o.net
>>507
単線込みの奈良線でどれだけ回生効果が得られるんだか。
103でもナンボも変わらんだろ。
524:名無し野電車区
17/08/11 11:22:09.51 sDatIJtD.net
>>514
環状線の線路を移動させるのが前提だとは思うけど
525:名無し野電車区
17/08/11 12:54:55.69 /z8BdW6P.net
JR は星野リゾートと大阪市がお金出さない限り、駅改良はしません
526:名無し野電車区
17/08/11 13:50:51.18 F7YJEM42.net
新今宮は鶴橋になれなかった、どこで差が付いた
527:名無し野電車区
17/08/11 14:07:21.12 XPQWtCi6z
新今宮は鶴橋にならなかっただろうが
そりゃあ新今宮が周辺にホテル林立するなど活況を呈してるのは
鶴橋と違い、キムチ臭くないからだろうが
鶴橋はあまりにも臭すぎるので、普通の日本人は行かんからな
行くのはキムチ臭くて当たり前のチョン国からの観光客のみ
528:名無し野電車区
17/08/11 16:33:10.49 63uWd5oE.net
どっちもどっちだろw
529:名無し野電車区
17/08/11 17:35:49.66 6OPql20O.net
>>518
マジレスすると、御堂筋線に乗り換えが便利かどうか、の差でしょうな。
南海だと昭和初期から難波乗り換えができるのに対して、近鉄だと昭和40年代、しかも
530:508
17/08/11 17:38:30.05 6OPql20O.net
しかも、近鉄の場合奈良線だけ直通。
という内容をコマルスレに書き込むと、｢民業圧迫だ｣と暴れる名物男がいるので、書けないのだが。
531:名無し野電車区
17/08/11 21:02:35.74 v/KtGMNw.net
奈良駅の駅燈火会はいつまでやるの？
マンネリ化してるしひまなんか？
532:名無し野電車区
17/08/11 21:59:26.57 S/cD9Tc7.net
>>523
毎年、そのコメント書いている自体、ひまなんでは？
533:名無し野電車区
17/08/11 23:30:07.10 v6ig7alX.net
>>518
地下鉄御堂筋線、堺筋線の動物園前は実際のところ新今宮なのにね
駅名を統一して乗り換え駅にすりゃよかったのに何故放置してるのか？
地下鉄からJR乗換えが天王寺よりも近いけど、女子にはハードル高い？
534:名無し野電車区
17/08/12 04:52:42.18 XntJ5Sv+.net
>>525
よく考えたら動物園の前ではないよねw
動物園口ならわかるけど
>>523
JR駅前でやることによりJR駅を目的地の一部として来てもらい近鉄からの客を奪うのが目的かな。
だからわざわざ人員割いてるんだろうね
535:名無し野電車区
17/08/12 19:39:58.04 gcZM7KlX.net
みやこ路快速の車掌もう少し英語勉強しておかないと
536:名無し野電車区
17/08/12 22:23:21.71 GYBnFA2Q.net
元日に乗った奈良線各停の女性車掌さん、めっちゃ流暢に英語で東福寺発車後に
稲荷駅のアナウンスやってたけどなぁ。人によりけりなんだろう、この辺。
537:名無し野電車区
17/08/13 09:08:44.53 xMm7xuSF.net
>>526
ヒント：人間動物園
538:名無し野電車区
17/08/13 11:02:30.13 Xj19ryHd.net
動物の方がまだ賢い
539:名無し野電車区
17/08/13 11:26:41.25 N08tNJ28.net
>>527
口先で文句を言うだけのお前と違い、いざ車掌全てに英語力をつけるとなると大変なんだよ。
だからタブレットで英語放送。
540:名無し野電車区
17/08/13 12:39:12.98 PzUBy00s.net
その車掌にすらなれない>>527
541:名無し野電車区
17/08/13 13:25:29.37 Oa+rnE+Y.net
今は駅員でも、英語ができないと仕事にならないよ
542:名無し野電車区
17/08/13 13:58:42.85 N08tNJ28.net
>>533
そう思ってるのはお前だけ。
英会話学校の回し者か？w
実際の来日客のうち英語圏の割合を見れば一目瞭然。
543:名無し野電車区
17/08/13 14:15:32.79 1qu0mqlv.net
久々に奈良線乗ったら踏切確認クヲリティーかよ
いい加減にしろ
544:名無し野電車区
17/08/13 15:00:27.54 1qu0mqlv.net
遅れ、早くも20分↑に拡大
545:名無し野電車区
17/08/13 16:59:54.00 nna3etzS.net
今、JR城端線のキハ乗ってるんやけど
URLﾘﾝｸ(f.xup.cc)
これもバスクーラーか？
URLﾘﾝｸ(f.xup.cc)
546:名無し野電車区
17/08/13 23:29:56.40 X+Ov1MkP.net
奈良県知事の荒井正吾です。
、┐┐┐┐,,
,;;;;ミ ヽヽ、
ミ ｀∥、
ミ ＝＝ ;ミ
ミ ﾐ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ ｀ヽ、. ,y´´ ｀、 ｲ_
iゥヽ＝i -・ i.= i ・- i.＝. ｿ i
iy/ ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ ;yi
i .i ｿ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
i , ´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、 /
ヽ ヽ ｀￣´ ,´ ／
｀ ヽ、 ｀ ---- ' ／´
｀ .----- ´
「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、既成概念にとらわれない県政運営により、
県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです。URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)
547:名無し野電車区
17/08/14 01:02:48.17 gtM+lwua.net
>>535
単線のおかげで遅れが拡大するクソ仕様
548:名無し野電車区
17/08/14 01:04:57.15 1CIr2evb.net
>>539
東を見習って221系6連で統一しましょう
これで回復早くなるかな？
549:名無し野電車区
17/08/14 01:37:12.07 ugQFAs6r.net
>>540
221系リニューアル車に統一したら、沿線が衰退して乗客が減少するから
大丈夫！なんてね。
550:名無し野電車区
17/08/14 06:58:41.18 v6/C/tkq.net
>>541
しかし、インバウンドで奈良線がこんなに増えるとは誰も予想してなかったな。
関空もはるかが毎時1本に減便されるなど低迷したのに今や社会問題になるほどの利用者だしね。
これからは観光輸送メインにシフトすべきと言ってた人がいるけど、221系リニューアルで衰退と同じ人だったりして…。
たしか、沿線は衰退するから沿線民の利用は期待できない云々言ってたしな。
551:名無し野電車区
17/08/14 07:31:18.39 EYn7SnWQ.net
ラピートが繁盛する事態だからな
ただ事では無い自体だよ
大半はレールパス客だからＪＲ的には外人１００人運んで日本人１人分ぐらいの利益だな
それでも不動産収入とかの副収入がインパウンド効果絶大だから大成功だね
552:名無し野電車区
17/08/14 08:22:54.03 H5by0t/K.net
大和路線はダイヤに余裕あるし沿線に工場誘致して鉄道貨物輸送すれば？
553:名無し野電車区
17/08/14 08:25:35.85 EYn7SnWQ.net
和歌山線側は道路インフラの整備でどんどん企業は増えているけど
大和路線側は道路インフラが貧弱だからあまり増えないよ
554:名無し野電車区
17/08/14 08:54:38.99 Ygy/0ptr.net
>>545
奈良の知事は道路整備の考え方が如何に奈良県を通過されたくないことを第一に考えるからな。
だから名阪国道有料化を言い出したり京奈和の一番肝心要な木津～郡山や橿原北～橿原大和高田の整備を後回しにしたりする。
ついでに言えば名阪国道の奈良県内は路面が荒れ果ててる。
三重県内は比較的補修がされてるのと対照的。
555:名無し野電車区
17/08/14 09:30:21.63 8yG99X93.net
>>543
レールパスって私鉄乗れるの？
556:名無し野電車区
17/08/14 09:53:39.19 ODz7BW9O.net
>>542
大和路線は観光客メインにと主張してたが、221リニューアルで
衰退なんて言った記憶はないぞw
昔から法隆寺推しの奴だろう。
むしろリニューアルは環状線乗り入れ使用�
557:ﾈら当然だと思うしな。
558:名無し野電車区
17/08/14 10:00:05.24 ODz7BW9O.net
>>544
工業団地なら昔から西名阪郡山と法隆寺の間にあるだろう。
だが大和路線沿線は開発が制限される場所もあり
そもそも大規模な工場誘致は不可能だよ。
大体可能性のある業種なんて存在しないし、奈良県内企業活性化は
観光客誘致を更に強化する以外にはないんだよ。
559:名無し野電車区
17/08/14 10:16:42.93 akDZhWA3.net
奈良～京都の移動 夕方は酷いな
17時代ですら普通先着ばっかり
560:名無し野電車区
17/08/14 10:27:54.85 ui0MQ0Z/D
だから複線化工事をやってるんだろ
561:名無し野電車区
17/08/14 11:28:01.57 1NX5pzV7.net
>>548
リニューアル出始めのころ座れなくなってキレてる輩がそのせいで衰退なんて言って暴れてたんだよｗ
562:名無し野電車区
17/08/14 11:33:27.01 H5by0t/K.net
ホテルスタンドアップは大和小泉駅から徒歩4分と書いてあるが、あの距離ならもっとするだろうよ
563:名無し野電車区
17/08/14 11:38:06.55 8J2palYI.net
車両のリニューアルで地域が衰退？
ダイヤ改悪で地域が衰退なら解るがね。
564:名無し野電車区
17/08/14 13:06:34.61 Dkfk2ReD.net
>>554
2012年くらいまではダイヤ改悪が毎年されてたしな。
停車駅追加に、減便に、鈍足化に、長時間停車に、接続打ち切りとか
さらに車内環境改悪ときたら、暴れたくなる気持ちもわかる。
特に郡山～法隆寺ユーザーにはいいこと何もなかったしね。
565:名無し野電車区
17/08/14 13:12:40.95 Dkfk2ReD.net
しかし、近年の増加は観光客やインバウンドのおかげで
沿線民の利用が増えたわけではなく、状況は大きく変わってないから長期的な目線でいえば衰退はあながち間違ってはないように感じるが…
沿線民が増えたりするような要素はないしね。
566:名無し野電車区
17/08/14 13:57:40.05 MFli3OEp.net
>>555
暴れてた本人お疲れ
567:名無し野電車区
17/08/14 13:59:40.24 78xju+ph.net
衰退はしてるだろ
それを車両のせいにするのが的外れなだけ
関係ない者から見てたら間抜けだよ
568:名無し野電車区
17/08/14 14:00:56.55 Zbo1cdCf.net
東京除く日本全体が衰退してることも知らんのかよ
脳内は電車しかないのかな？
569:名無し野電車区
17/08/14 16:35:43.03 EYn7SnWQ.net
105と115末期色しか来なかった可部線はどうやって発展したんだよｗ地域努力の成果でしょ。
努力しない地域は衰退する。
570:名無し野電車区
17/08/14 17:06:15.42 p/x4OpHH.net
何でもかんでも鉄道のせいにして努力を怠って衰退するのが奈良
571:名無し野電車区
17/08/14 17:11:34.86 u/l9ZJ7C.net
>>558
車両も利用者数を決める要因の一つとして関係あるかと思うがね、まったく0かというとそうではないよ。
221系非更新6両に対する文句もまさにこれ。221系来るから乗らないと判断したなら利用者減に働くことになるわけだしね。
もし車両関係ないなら新車入れましたアピールなんてする必要無い。
観光列車とかも車両が目的といっては過言ではない。
572:名無し野電車区
17/08/14 17:17:38.34 u/l9ZJ7C.net
>>561
奈良は観光に力入れ始めてるよ。
今後、日本全体で人口減るから通勤や地域需要には限界あって衰退するのはわかってるから
外からの観光客やインバウンドに頼る方向に舵を切り始めてる。
奈良の新駅やリニアもそれが目的だしね。
573:名無し野電車区
17/08/14 17:20:13.25 oUwtm56W.net
奈良に何がある？と聞かれても寺があるとしか答えられないだろう
574:名無し野電車区
17/08/14 17:27:59.55 u/l9ZJ7C.net
>>564
しかしその寺しかないという奈良に外国人が殺到してるんだよな
世界遺産や寺をなめたらいけない。地元民からみれば、当たり前すぎて気にもならないのかもしれないが
外国人から相当興味もたれてて行きたいと思ってる人がかなりいる。奈良の沿線利用者数なんてどうでもよくなるくらいの潜在需要がある。
ターゲットを絞った売り込み大事だね。鉄道しか興味ないとまったく思いつかないとは思うけど