18/01/14 19:10:11.17 BzpTHL/10.net
>>899
えらい手間かかる上、利便性も悪い（かかる金自体は東側案と大差ないんだろうと推定されるが）
ので工費が格安な在来線のホーム転用案が出来ると思われてた時は、地下案は外れていた。
転用案がアセスメントと見積もりの結果、減便OR整備新幹線の前提を崩す程多額のJR北の負担が
出る以外では全く不可能（現状）な事が分かったので、地下案も俎上に戻った。
18/01/14 19:10:11.17 BzpTHL/10.net
>>899
えらい手間かかる上、利便性も悪い（かかる金自体は東側案と大差ないんだろうと推定されるが）
ので工費が格安な在来線のホーム転用案が出来ると思われてた時は、地下案は外れていた。
転用案がアセスメントと見積もりの結果、減便OR整備新幹線の前提を崩す程多額のJR北の負担が
出る以外では全く不可能（現状）な事が分かったので、地下案も俎上に戻った。