17/12/25 15:10:03.14 TR5eLxCo0.net
＞５７６、＞５７８
＞全く答えになっていない・・・反論が無いな。論破したと言う事で良いな。
答えなんかすぐ得られるはずもない。特にお前みたいな奴には。
おいｽｯｯﾌﾟ Sd5f-zCw6 [49.98.132.30]、答え出せだの論破だのとわめき散らす前に、
お前も少しは自分の頭で考えてみろよ。
目ン玉ひん剥いて地図をよく見て、傾斜とか等高線とか市街地化の度合いとか総合的に勘案してみれば
大阪～新大阪間、横浜～新横浜間、そして神戸～新神戸間と函館～新函館北斗間の違いが
理解できるはずだ。
＞５７７
＞乗り継ぎ時間が同じなら12.5分しか変わらない。12.5分の為に新幹線の支線を建設？
大有りだ！
たった２、３分の短縮のためにこの国の鉄道会社は膨大な努力とカネかけてるケースは他にもある。
それが寒空のもとでの乗り換えが無くなり、さらに12.5分も短縮されるのだから効果絶大だ。