【東京】北海道新幹線255【新函館北斗】at RAIL【東京】北海道新幹線255【新函館北斗】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト255:名無し野電車区 17/12/10 07:28:17.22 JO0sO5cX0.net 「撤去」をNGWord登録してスッキリ 256:名無し野電車区 17/12/10 09:00:25.91 BOB2AUCCa.net >>253 せめて信号場の機能は残してくれ 257:名無し野電車区 17/12/10 09:19:50.04 GsVrTh360.net 東京~新函館が3時間30分台になれば、客はいまより増えると思うよ。 258:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 17/12/10 10:15:52.69 b8nxwrljd.net >>257 札幌~東京間を360km/h運転させるべし 259:名無し野電車区 17/12/10 10:27:30.20 UolJk0CZd.net どうせ札幌まで開業しても、盛岡~札幌間は260km/h、青函トンネル区間は140km/hのままだよ 260:名無し野電車区 17/12/10 11:21:32.28 Yhewo3LfM.net ヒント 新幹線札幌駅ホーム、地下案暗礁に 建設費圧縮策見えず 12/10 05:00 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/150281/ 北海道新幹線札幌駅のホーム位置問題で、有力案とされた駅地下にホームを造る「地下案」の検討作業が暗礁に乗り上げている。 建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構とJR北海道の間で、高額な建設費の圧縮策が見つからない上、建設関係の識者らから反対論が起きていることも影響しているようだ。2030年度の札幌延伸に間に合わせるための期限である来年3月末までの決着は、依然見通せない。 ホーム位置問題を巡っては、機構が推す現札幌駅併設の「現駅案」、JRが主張する現駅東側に建設する「東側案」の2案からの絞り込みが難航。機構とJRは10月10日、第3の案として「地下案」を検討すると表明した。 石井啓一国土交通相が容認姿勢を打ち出した上、大通方面とつなぐ札幌駅前通地下歩行空間へのアクセスも良く、雪の影響も受けないメリットもあり、有力案に浮上した。 駅ホームの建設費は、「現駅案」が450億円超、「東側案」は現駅案を数百億円上回るとされる。地下案は東側案よりさらに数百億円高いとみられる。 関係者の話を総合すると、機構とJRは、地下案最大の課題である建設費圧縮策の議論に着手したが、有効な手だては見いだせていない。工事の際に想定される大量の地下水への対応も、懸念材料になっている。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch