17/07/26 17:18:46.72 ezQXPcDU0.net
そういや23運行に7914Fだった。
>>291
へぇ。
ライトの位置もその辺り関係するのかな。
今は前面はFRPだけど、
この話とは関係ないか。
301:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 18:23:04.12 5fC3roUmK.net
>>296
通常は心皿だけな
貰い錆するとヤバいから
どっちみち油漬けにするから普通鋼で構わない
302:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 18:24:46.10 5fC3roUmK.net
>>297
あくまでFRPは装飾で力学部品は構成してない筈
303:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39c5-k/cA [220.147.64.120])
17/07/26 19:04:56.96 k5WQhyS+0.net
7700古すぎ
304:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-ofbz [1.66.96.48])
17/07/26 20:45:12.32 8+9KymB1d.net
廃車になるのは8500より2000っぽいよな
8500は意地でも廃車にしなさそう
ここまで来たらギネス挑戦したいだろうし
2020は5000を東横線に転用するための投入かもしれないし
何にせよ8500はまだまだ走る
305:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 21:21:58.72 5fC3roUmK.net
数が少ない方が楽だもんな…
306:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-EGot [126.204.57.108])
17/07/26 21:27:17.27 Em6Wk47Jr.net
>>301
ギネス狙うなら7700系では？
2000系は池多摩1500系みたいに改造し大井町線転属でしょ。
307:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7baa-/5fj [175.177.5.157])
17/07/26 22:44:44.41 FbR74i1P0.net
今日の07運行は7107F。
いらんところで一度減速したな多分...。
308:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7baa-/5fj [175.177.5.157])
17/07/26 22:46:35.69 FbR74i1P0.net
>>303
車体そのものというくくりにしても、
大手私鉄でこの7000系より古い車体が現役のところってあるのかな。
（地方譲渡の7000系はもちろん除くけど）
（大手じゃないけど）長野の営団3000系までかな。
309:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39c5-k/cA [220.145.25.72])
17/07/26 22:52:38.47 MuF5BJ6v0.net
7700ボロすぎる
310:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b8c-BJBh [121.111.198.70])
17/07/26 23:05:23.76 696cQNYW0.net
50年物の車体なら京阪2600に元2000の編成が3編成ある
2000系1次車を種車にしたやつもまだいるから58年物が残ってるな
311:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6126-pqVL [210.224.74.41])
17/07/26 23:08:52.83 W8+hqzxY0.net
>>305
南海6000系
旧7000系の約1年後に登場、7700系現存車より古い車がある
しかも製造した72両(1962-69)の全てが現役
312:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-pSzm [126.152.132.21])
17/07/26 23:21:41.04 QObFt0+lp.net
>>307
京阪は今後は5000系の廃車をする模様。
>>308
しかも7000系(1963-68年製)が先に全廃と。
鋼製車体で塩害にさらされたのが災いしただろうが。
313:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.155])
17/07/27 00:03:47.13 NIAVpKNS0.net
>>308-309
うわぁ...。
関西は首都圏ほど混んでいるわけじゃあないから、
（冷房とか加速度とか）問題にはならないのかな。
314:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK19-fDeX [09C1iOM])
17/07/27 01:13:13.93 8dFfXdTjK.net
ギネスは京成3500系でしょう。後輩の3600系の廃車始まっても健全 あと25年は使うだろう
315:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d16f-ZO1u [118.19.12.35])
17/07/27 01:22:45.60 qlbWlW0g0.net
>>301
先ずは使い勝手の悪い異端児を処分の
対象にするのも置き換えのセオリーだな。
316:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-T6ap [49.98.174.92])
17/07/27 02:51:59.80 g92u7MOHd.net
>>285
東急に比べたらかわいい嘘だな
東急は老朽化した8500系を5000系で
置き換える約束しておきながら
二子玉川でマンション売れる見込みたったら
すべて無かったことに
かといって8500系を改修するわけでもなく
老朽化が進んだ車両は殺人的蒸し風呂
317:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-n7h5 [126.152.64.56])
17/07/27 06:36:56.25 e9guxGwbp.net
>>300
激しく同意 アレは動態保存状態らしいぜよ
>>301
でたー馬鹿詐欺ボロの東急版
318:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.212.171.126])
17/07/27 08:33:14.18 Zvp1UElnr.net
>>311
後25年も持たないだろ、
3600形と3400形全廃したら廃車対象になるだろう。
319:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8211-3r8/ [61.197.174.160])
17/07/27 08:53:00.47 TU33Ej/P0.net
28運行に7914F、26運行に1502F
そういわれれば京成もあるか…（でも東急なら8000系と同世代くらい?）
京成って、東武（大樹）小田急（複々線）などと違って、
投資する所ってあんまりないイメージだけど、
単純にお金がないんだろうか。
320:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/27 09:07:17.75 P/fMzshs0.net
>>285
>>313
2008年以降JR東日本も東急も計画性皆無だからな
ほったらかしたと思ったら急に新しいのまで廃車したり・・
321:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/27 09:10:18.49 P/fMzshs0.net
>>317追加
最近はメトロも東・東急と同じことになっている
っていうか東が209の廃車を始めた辺りからメトロ・東急がおかしくなった
322:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda2-fEet [49.97.96.251])
17/07/27 10:03:19.76 7oHhgHzod.net
>>318
前も同じこと書いてただろ。
おかしくなったのでは無い。
2010年代になって自社工場で働かせる余剰人員が少なくなっただけ。
323:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-DwHR [106.72.37.224])
17/07/27 11:18:16.78 P/fMzshs0.net
>>319
メンテナンス人員が少なくなったというのは車両メンテナンスのレベルを下げるのに影響しているだろ
これが理由で俺は関東では鉄オタやめたから(90年代の車両でも整備が行き届いていないのが多くなってるため)
まあ東急の車両計画が迷走している原因については以下の理由だろう
＞JR東の「走るんです」路線への路線変更が関東各私鉄に与えた影響は大きいと思うよ
＞JR東が新津で車両製造を本格的に開始して、東急からステンレス車製造技術を導入して大量生産に踏み切った
＞そのコストの安さに関東私鉄は驚き一斉に新車代替路線に飛びついた・・それが、関東私鉄の新車代替のサイイルが短くなった原因
＞それと、JR東が特急車両以外を外注しなくなって、車両メーカ－の仕事激減
＞安値受注に走ったという経緯も有る
＞一方、関西はJR西が通勤車両を延命して使う方針だったから、従来通り
＞関西の私鉄はケチだから新車投入は従来からスパンは長かった
＞京阪の旧3000なんて、あれでも京阪では異例に短い車齢と言われた
＞それと車両整備の現業職が都会では集まりにくいという側面も有る
＞それと、現場では修理できない電子部品も増えた、VVVFの素子なんて寿命が来たら代替部品が無いと修理出来ない
＞ここらが、昔の抵抗制御と違う所
＞でも、JR東がまだ使える211付属編成を簡単に解体して115とかが生き残ってるのは意味不明だけおな
要するに、当初は当時の東急車輌を維持させるため新車置き換えに方針転換したと
324:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.133.169])
17/07/27 11:28:16.17 910tM4H4p.net
>>318
メトロの場合は潰す理由に明確な事情がある例が多いけどな。
01系…小型なため延命に合わせた機器類が搭載不可。
02系…昇圧・CBTC対応不可。
03系…日比谷線20m化(ホームドア設置前倒し)
05系…東西線ワイドドア化。
06系…07系の部品どり。
01・02・03は設備上の問題で置き換えだからしかたない。
325:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0672-HJpE [175.177.14.167])
17/07/27 11:33:38.97 MYcJEzin0.net
>>315
京成はちょこちょこ3000形を入れ続けてるイメージがあったんだが
3700形より前の車両はすべて淘汰の対象だと思ってたよ
3700も東急9000と同期だし、淘汰されてもおかしくは無いが
>>312
2000をこれだけ時間掛けて改造してるし、なにか、またやらかしそうな予感がする
326:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/27 11:39:23.38 P/fMzshs0.net
>>322
2000系、209-2200やメトロ02・03みたいに機器更新したもののすぐ廃車ってオチになりそう
もともと計画性ないし9000や1000に廃車出てる時点でお察し
327:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-NfUK [182.251.248.2])
17/07/27 11:44:32.47 l+TrDujOa.net
>>316
スカイアクセスに金めっちゃ使ってるはず。
新線建設+特急車両全車両入れ替え。
都心側がショボいせいで貧乏なイメージあるけど
地味に金あるよな京成
328:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.212.171.126])
17/07/27 12:30:32.75 Zvp1UElnr.net
>>322-323
2000系は池多摩1500系のように改造し大井町転用しか考えられないだろ。
329:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.212.171.126])
17/07/27 12:36:38.44 Zvp1UElnr.net
>>324
ただ年2～3編成と増備ペース遅いけどね。
3700形はLCD設置するぐらいだからまだまだ使うだろ、
五輪対応絡みだろうけど。
330:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-YAuw [126.199.5.153])
17/07/27 12:38:22.02 mjmoVQPFp.net
>>317
JR東は東日本大震災で更に計画が狂ったって聞いたが
331:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.212.171.126])
17/07/27 12:43:39.04 Zvp1UElnr.net
京成3600形は先頭クハで京急乗り入れNGのためリニュもせず廃車始まった、
似たように運用上厄介な東急2000系も大井町線左遷という流れだろう。
332:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-n7h5 [126.152.64.56])
17/07/27 16:53:21.02 e9guxGwbp.net
>>318
訂正 新陳代謝が活性化した
333:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-mf7y [182.251.242.13])
17/07/27 17:27:54.49 Zi8YPtYVa.net
>>321
ところでなんだけど、なんで丸ノ内線って今更昇圧させんの？なんかすげーメリットでもあるか？
334:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-n7h5 [126.152.64.56])
17/07/27 17:35:41.42 e9guxGwbp.net
>>330
起動加速度上げるためやろ
335:名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM96-nb+U [219.100.138.57 [上級国民]])
17/07/27 18:31:14.53 Ht43GQTtM.net
>>330
600Vじゃ安定しなくなってきたんだろ
336:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-PJ2X [126.253.98.224])
17/07/27 19:54:41.94 Cy8clNSpp.net
>>332
それな
337:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-pbT5 [1.72.1.113])
17/07/27 20:19:04.86 rCIbYkAwd.net
2トレ見て思ったんだけど、
･5188Fが重要部検査とあったけど、屋根上が凄く綺麗だった。全般検査の間違いでは？
･5165Fが入場したけど、検査と同時に、LCDのワイド化やドアランプの設置はあり？
増備車が登場しないと、元住吉じゃ出来ないし。
338:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a1-ZO1u [143.189.224.70])
17/07/27 20:43:31.54 V/byrIIb0.net
【東急】6000系6104F試運転
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
339:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21a6-qthy [60.237.41.240])
17/07/27 23:48:41.62 CRJ+lecO0.net
>>330
�
340:d流値が下がる
341:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.133.169])
17/07/28 03:16:10.54 ytaEazjhp.net
>>320
更新から新造への思考変更の大元が湘南新宿ラインとの対抗のためでしょ？
計画無いアレは金融危機で崩れたからだが…
342:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-PJ2X [126.253.97.5])
17/07/28 12:22:58.66 j5UYZs1tp.net
>>337
当時の更新は今より金がかかったからな GTOは高価やった
343:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/28 13:52:05.59 AFlwBKld0.net
8500系よりも先に廃車になった東急電車
・8090系
・8590系
・9000系
・1000系
・5000系
・5050系←NEW
344:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-pbT5 [1.66.100.64])
17/07/28 14:28:00.03 2fArmvHld.net
>>339
5155Fはやむを得ないとは言え、まさか8500系よりも先に逝くとはorz
そう言えば、Y516Fはどうなったんだっけ？
345:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-oZFd [05004013672318_ea])
17/07/28 15:35:24.28 6zluu0LdK.net
確か｢全部雪のせいだ｣の年だよな…元住吉も川崎も
おまけに大月で旅行者が兵糧責め
346:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-u38O [1.75.208.241])
17/07/28 17:27:05.21 U31C/hYSd.net
居残っていた5255と5155も搬出されたけど
結局解体なのかね
外見は無傷っぽいが台枠逝ってたらダメだし手を組む相手が居なけりゃ使いみちないもんな
347:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-PJ2X [126.253.97.5])
17/07/28 17:50:35.11 j5UYZs1tp.net
2020系導入あくしろや
348:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0672-HJpE [175.177.14.167])
17/07/28 18:36:54.76 6Ct+76B/0.net
>>342
相鉄8707Fも駄目なのは先頭だけに見えたが、結局全部解体
単純に補償の問題だけかと
あの編成も長い間留め置かれてた
349:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-Ms0G [61.205.83.158])
17/07/28 19:21:35.10 hgqJgy0dM.net
>>342
台枠何とかなっても、
長い目で見れば後遺症が出るかもとか考えたのかしら。。
350:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-yfSq [111.239.142.146])
17/07/28 19:25:43.96 dVBzHHFVa.net
スーパーカムイの事故でも後ろの車両が車体に歪み出ていたと聞いたな、
それだったら廃車にして保険金と部品取った方が得という可能性。
351:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e6d-l5iw [121.81.79.111])
17/07/28 20:05:39.95 AyF46ONt0.net
5177Fは究極の耐雪性能実証したいなら焼結合金制輪子取り付けとかドアの半自動（東武50000系のような手動式でも構わない）対応とか
こうすれば冬季の西武秩父線に入れる
4両編成にして冬季の秩父鉄道を走行する実験やったらどうなるか
352:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e12f-+K4K [124.219.198.13 [上級国民]])
17/07/28 21:23:29.36 fnXVibsg0.net
4000番台何本代走してんだよ今日
353:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/28 21:38:31.32 ED81RRVo0.net
また東武人身事故で横東優遇。
354:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/28 21:58:21.12 ED81RRVo0.net
参日前の火旺日は田都内、本日夜は東武内
土日中のダイヤ乱れと８５００地獄（横東優遇）は確定的。
355:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.137.149])
17/07/28 22:17:27.47 9UqhPsVJp.net
>>344
相鉄は直角カルダンで特殊だから、部品どりのため8000系を1本廃車にしたんだろう。
9000系も1編成は更新対象外みたいだし。
356:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-T6ap [1.72.1.152])
17/07/29 00:14:23.98 MJ9mz2O2d.net
東急は常にブレない
五島慶太曰く「東横線が我々の祖業である、
この線が滞りなく走っていれば東急の事業は安泰だ」
つまり、洗足田園都市住民が多く利用する
東横線、目黒線だけが本来の東急線
他線の沿線住民は東急線の資金源でしかなく
命ある人間として扱われることは決してない
357:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-bZpw [1.75.9.252])
17/07/29 01:01:56.15 /xMbVY2Id.net
そのセリフよく出てくるけど本当にそんなこと言ってたの？
358:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 062a-ZO1u [143.189.190.99])
17/07/29 01:48:33.35 EcOsLdhG0.net
>>342
解体場に到着
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
359:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/29 01:53:59.98 VgUVl9pz0.net
とうとう5050系まで廃車が出たか・・
360:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-PJ2X [126.253.97.5])
17/07/29 03:20:15.03 zr27aqckp.net
>>355
事故車やから仕方無し
361:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-yfSq [111.239.142.146])
17/07/29 07:03:45.70 xybqw/W/a.net
緊急予備車にならないあたりやはり見えない損傷あるんだろうなと。
362:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-VSsm [1.79.88.34])
17/07/29 07:26:22.45 0h0QeKcrd.net
>>353
台詞自体はホント。意味を歪曲してるだけ。
363:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/29 07:29:09.24 YOrb6P5r0.net
だから横東優遇
本日の田都はまた８５００と他社車両だけで相当地獄っており、そのまゝ放置新聞です。
364:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-3hTc [1.66.105.87])
17/07/29 08:50:32.95 /swohI8Gd.net
>>354
思ったより部品残したまま解体なんですね。もったいない気もするけど
365:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-yfSq [111.239.142.146])
17/07/29 08:54:04.98 xybqw/W/a.net
>>360
大物は解体のときに外すんじゃね？それで使えるものは分別して工場送りとか。
366:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/29 10:07:03.14 YOrb6P5r0.net
ロ酸述。
格言。
人身事故の後には地獄る。
本当に地獄っておりますの。
367:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.131])
17/07/29 11:56:17.13 Zq6HwMio0.net
今後のトラブル回避というも大きいだろうけど、
事故を起こした車両だから…と、嫌がられるというのもあるんじゃないかな。
368:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6553-Cs75 [120.74.6.138])
17/07/29 12:05:39.77 +Nu8U62X0.net
結局5155Fは8両全部解体かー
やっぱあそこまでの事故車だと復帰は無理だったか。
ニコイチでとか言われてたY516も全部解体かもね
369:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-KhZc [49.98.158.127])
17/07/29 13:06:24.63 bO8zlfArd.net
>>354
小田急の保存車両と違って、プレハブ車両は解体されても全く残念な気持ちにならないな
370:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-ISZL [1.75.22.11])
17/07/29 16:25:17.23 XbV3MJLRd.net
東中野事故でも18両くらい廃車になってたし
案外衝突すると台枠などへのダメージが大きいのかも
371:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-DwHR [106.72.37.224])
17/07/29 17:03:21.00 VgUVl9pz0.net
東急の車両に対する見方
・9000系中間車を3両×14本分廃車に(半ば部品取り用の廃車になってる)
・1000系を他社にあげすぎた結果7700系置き換え出来ず
・5000、7000系は予定数に満たないところで増備ストップ
・何故か東横線に5000系が4本もいる
・8590系はMM線直通用だったのにわずか数年でその役目を終えて半直系統へ回される
・5000系で引っこ抜いたり取っ替えたりしてるうちに4000の中に5000が紛れてたりする
372:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda2-KhZc [49.97.103.45])
17/07/29 17:17:23.01 ZI/Kn+SLd.net
池袋のデパートに7700と一緒に展示して貰えば良かったのに
373:名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM96-nb+U [219.100.136.101 [上級国民]])
17/07/29 17:36:12.60 /9bifCTDM.net
>>360
信号保安システム周りはいくらなんでも外していくだろ
ATO関係なんてめっちゃ金掛かってる筈だし
374:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.137.27])
17/07/29 18:19:48.63 l2z+GxU3p.net
>>367
5000・7000量産中断は金融危機、
9000廃車はATOワンマン化のため。
1000は当初計画では7700もろとも東急から全廃となる計画であった。
(池多摩は7000に統一)
375:名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE4a-x5oi [119.72.193.61])
17/07/29 18:26:02.97 W57kpRV8E.net
おかげで池多摩は趣味的にそれなりに面白い路線にはなったｗ
376:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-iKtE [126.234.57.68])
17/07/29 18:43:22.94 QHMvPcETr.net
7000は液晶を二枚つけたものの、乗車時間が短すぎて広告が売り物にならないという残念さ
377:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1999-2MTO [222.13.21.41])
17/07/29 19:36:11.64 ukK1vH8U0.net
おかげで今、沿線散策系の掲示になってるTKKスタイルの中吊りの内容と
7000で流してる内容が被ってるっていうね
378:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1970-T7Rl [222.230.59.226])
17/07/29 19:49:11.14 kH2duRcU0.net
Y516Fって今年度中に代替が出てくるんですよね？
379:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a26c-nb+U [115.125.38.186 [上級国民]])
17/07/29 20:41:17.38 LSWP7LzU0.net
>>372
初詣は本門寺だけでいいだろｗ
380:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.211.0.193])
17/07/29 21:14:09.57 0M/yvkmKr.net
>>367
8590系は2013/3/15まで東横線に残りその後東急から引退で良かったのにね。
381:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-yfSq [111.239.147.16])
17/07/29 23:03:10.01 mZ6f2ye2a.net
>>366
3年前の京浜東北線脱線事故でも8号車（3両目）のモハが少し歪んだ程度に見えて重症とも聞くからな。
廃車にこそなってはいないが架線ショート事故で車両の差し替えができなかった一因。
台枠ももちろんだが梁がやられている可能性もありそう。
382:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.130])
17/07/30 00:01:24.22 jqqmUbZi0.net
>>372-373
万が一この先増備するとしても、
液晶は右側だけか、1000系などと同じようなLEDスクロールになるんだろうね。
>>377
まぁ、209系よりはマシだとしても、走ルンです以降のお仲間ですから…。
383:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-mF2P [106.181.110.191])
17/07/30 01:22:00.86 4VmV9i6La.net
のるるんが定期検査から帰ってきました。 元気そうで何よりです！
384:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2232-J4QG [211.7.48.2])
17/07/30 01:41:55.42 cVrpg0al0.net
>>370
>1000は当初計画では7700もろとも東急から全廃となる計画であった。
>(池多摩は7000に統一)
これも間違い。長期的ではそうかもしれないが、7600・7900系は全廃でも1000系は何編成かは残る予定だった。
ちなみに上田への1000系譲渡については、東急としては7900系でいきたかったのだが上田側の強い要望で変更になった。
というのも、車両置き換えに際して自治体から補助金が出ていたため。
要は「金出してやったのに、何でそんな古いの貰っているんだ」と怒られかねなかったからだそうだ。
他の地方私鉄も似たような状況だったのだと思う。
385:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0672-HJpE [175.177.14.167])
17/07/30 01:58:30.15 ac89xh560.net
福島、ばたでん、上田、伊賀いずれも1000系（改）を使ってるが
そう遠く無いうちにVVVF機器の部品が枯渇するはずなんで、どうするのかと思ってる
まあ、これでIGBT化までしたら、東急に残ってる奴となんら変わらなくなるわけで
じゃあ、何で7700系残すんだって話になるけどな
386:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/30 02:12:03.86 sGZheht70.net
>>370
9000は新宿三丁目の勾配がNGだって聞いた
確かに中間車廃車は勿体無かったが、8両で使える路線が他にないから東横撤退の時点で一部廃車は避けられなかったし、予備部品確保を兼ねてるから仕方ないか・・
もうGTOなんて作ってないから
387:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.132.69])
17/07/30 03:12:50.48 tNcS2R/hp.net
>>318
209-910が廃車になって既に10年だからおかしくないでしょ？
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 09:44:31.50 0TFE7DDJ0.net
昨日の大雨大幅遅延で本日も「地獄」ってるの。
389:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.186.128.30])
17/07/30 10:08:58.60 AKbKvU5rr.net
>>380
上田が20m車可能だったら8500系が売られていたんだろうな。
>>382
出力増強すれば勾配の問題はないでしょ、
やはりATOのほうが大きかったかと。
8両のままインドネシア譲渡なんて説も出ていたけどね。
390:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.143])
17/07/30 10:44:37.91 QD6WX/JZ0.net
>>382
勾配問題が本当だったら東武の方の9000系がもっと坂上れないような…。
391:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.186.128.30])
17/07/30 10:45:28.64 AKbKvU5rr.net
>>386
東白楽～反町の勾配もキツそうだよね？
392:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 12:08:37.82 0TFE7DDJ0.net
【速報】壊滅的未曾有８５００地獄
原因は金旺の人身事故と昨日の大雨。
393:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-qygK [182.251.241.17])
17/07/30 12:37:19.08 duDxhRiWa.net
東新宿は40‰だけど、B線だけなので推進運転に差し支えないということで特認されてる
394:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 13:16:33.83 0TFE7DDJ0.net
全ては「横東優遇」という肆字塾語。
８５９０・９０００を副都心線乗り入れしなかったのも、５０００を４編成も強奪飛びして横東線に左遷させたの
も全て横東優遇の仕業。
395:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.138])
17/07/30 13:59:24.02 KSpy66vU0.net
>>387
確かに。
8590系も9000系も、難なく（多分）坂を上れたし。
そういえば西武の6000系も加速度的に問題児らしい。
396:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-iCX2 [153.250.217.187])
17/07/30 14:51:06.87 UmFI5x4PM.net
>>387
東白楽～反町はある程度スピード出てからだから良いけど、
中目黒～祐天寺はまるでダメ、雨の日なんか特に。
397:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-wgzG [1.66.102.152])
17/07/30 17:03:34.24 BrHRjNoqd.net
一体何本8500系が走っていたら地獄なの？今日は分からないけど、昨日と先週の日曜日は5000系何本も走っていたよ。
398:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e23-y2Uz [121.109.87.9])
17/07/30 17:43:51.85 3Co0+Xve0.net
>>393
俺も知りたい。
1. 他の乗客が「今日は地獄だね」とか言ってるのか？
2. 8500系が何編成走れば地獄になるのか？
3.「地獄」の具体的な定義
399:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:43:28.38 0TFE7DDJ0.net
URLﾘﾝｸ(loo-ool.com)
壊滅的地獄。
特に急行と２３時半以降が厂史的未曾有８５００地獄。
400:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:47:07.53 0TFE7DDJ0.net
>>394
1.言ってるね。クーラー全然きいてねぇとか。
あと、ある休日だけど、１時間待っても上下線に全然５０００来ないのだけど・・と、こどもが
文句言ってた（厂史的地獄だった先週土旺かな？）
2.昼間１７編成以上かな。逆に言えば５０００が昼間１２編成以上走っていないと地獄。
１２編成だとしても６編成は車庫で眠っていることになる。
3.置き換えると、そればかりであること。>>395で書いた通り、本日は２３時以降は渋谷で待てばわかると思うけど
ほとんど８５００になるはずです。各停も急行も。急行は20時台の13Kで本日の運行は糸冬。
401:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:51:45.03 0TFE7DDJ0.net
今日は昨日の大雨、一昨日の東武人身の余波で８５００全稼働の厂史的未曾有地獄。
５０００は02 03 11 13 15Fが動かず。
02/03Fが入場近く、８５００は入場近い編成がないため、当分は厂史的な地獄が続くのだろうか？
それを差し引いても、最近の地獄っプリは目を見張るものがある。
先週は水、木（２６、２７日）がマシだったくらいであとは地獄。
402:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:53:38.21 0TFE7DDJ0.net
昔の６ドアならともかく、今のこのご時世、なぜ深夜ばかり８５００地獄になるのだろうか？
平日にしても土休日にしても、２２時台以降の急行はほとんど８５００である。
５０００だった試しがほとんどない。
ロ酸述。
５０００だった試しがほとんどない。
重要だから再度。
５０００だった試しがほとんどない。５０００だった試しがほとんどない。。
403:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:56:51.73 0TFE7DDJ0.net
あと、８５００でも初期車ばかりはいっている編成、１７Ｆとか１９Ｆ、２５Ｆあたりを乱用している。
もう拷問、いじめ、嫌がらせの域に達している。
池多摩の７７００乱用（０７Ｋが７７００ばかり）とこのスレでも言われているけど、田都も終日
運用はほとんど８５００ばかり、と言える。
土休日の０１Ｋというのがあるが、これはほとんど８５００で、５０００だった試しがないし。
平日の１３Ｋ、３２Ｋ（最終急行）もそう。
終電が５０００だった試しがない。
404:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 21:00:45.29 0TFE7DDJ0.net
もう一つ、消費電力問題。
８５００系は５０００系列の４倍の電気を消費する。３１以降の軽車体でも３倍くらい。
震災の時、８５００がずっと車庫だったの覚えているか？
２０１１年４月某日日旺日、東急車１４編成運用。１２編成が５０００で２編成が２０００．
８５００は全て車庫。
そんな時代が羨ましＣ。
405:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 21:08:56.40 0TFE7DDJ0.net
点検近い０２／０３Ｆはともかく、１１～１５Ｆあたりが全く使われていない事実
１１Ｆ、１３Ｆは３週連続土日車庫。
まあ度が過ぎた横東優遇ですな。
406:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eee3-V1Wy [153.160.152.223])
17/07/30 21:24:20.58 qDCMNgNk0.net
新着の書き込みがNGで表示されてねえと思ったら、そういうことか納得した。
407:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 21:25:16.63 0TFE7DDJ0.net
９０００系にはついたが８５００にはついていない監視カメラ。
今年度の設備投資計画の資料から見ると８５００にはつかない見込み（大井町線は不明）の
ようなので、２０２０年度京東五輪までの全面歯医者に向けて期待しましょう。か。
それしか楽しみがない。
２０２０系も嘘ついて、長津田に半年おいて２０１８年度に横東線、という夢を見たの。
408:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 21:34:32.42 0TFE7DDJ0.net
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
これを見ても横東優遇過ぎる。
409:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-yaaN [182.251.252.46])
17/07/30 21:41:01.42 Tbj/19/xa.net
今日の地獄、本当に厂史的だ。
410:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21a6-qthy [60.237.41.240])
17/07/30 22:08:01.82 trWCCN2k0.net
>>344 あれは8連化して中間車に運転台新設と新車投入の比較で、新車投入の方がトータルコストが安いという判断
412:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/30 22:28:02.75 sGZheht70.net
>>406
まぁ相鉄は相模大塚の留置線で発生した脱線事故の当該車両を修理せず廃車にした会社だからな
413:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8211-8fv4 [219.174.15.23])
17/07/30 23:01:27.61 OvITvYjs0.net
東急に転属した2100系も入れてよ
414:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.136])
17/07/31 00:08:57.73 OAir3brl0.net
電気の件とかあれなのに、
それでも何で8500系ばかり走らせるんだろう。
>>403
7700系に（も）防犯カメラとLED照明が付いたら終わりだと思う。
>>408
一瞬リゾート21かと思ったw
415:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/31 00:41:47.34 5dUYxCyq0.net
>>383
209-910って2000と同期の東急車輌製か
2004年頃、よく南浦和から蕨まで1駅歩いて209-910を探してた
この時はまさかこんなに早く廃車になるとは思わなかった
来年には209量産車の廃車が始まって10年なのか・・
416:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-oZFd [05004013672318_ea])
17/07/31 03:11:46.14 iffZyKwMK.net
音が極めて良く似ているよな
他社だと京王8000も音が近い
417:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd91-GNib [58.138.62.246])
17/07/31 06:37:29.79 2CafQNn90.net
>>411
209-910って、東芝GTO-VVVFのやつでしょ？
昔から思うんだけど、日立と東芝って、何かVVVFがよく似ていない？
区別がつくとしたら、東芝のPMSMを使っているやつだけだと思う。
最近登場した西鉄9000形が、SiCを使った東芝のVVVFを採用したけど、
E233-3000 or 東武60000の如く日立と同じような感じの音だもん。
418:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6553-YAuw [120.74.6.138])
17/07/31 06:57:34.86 UpbE1eoq0.net
確かに夜の下り急行って8500ばっかな気がする。
混むんだから快適な車両にしてくれ。
419:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-qthy [49.98.173.218])
17/07/31 07:57:17.03 tyMs592/d.net
>>407
アレも同じ系列が1編成しかない上に、経年劣化が進んでたとかいう代物だったはず
>>410
鋼板とかベッコベコだったし、搭載機器も量産車と違うのが多かったから仕方ない
420:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.200.48.90])
17/07/31 08:29:09.86 Fqo3kydDr.net
>>413
急行に8500系運用したほうが消費電力面では効率的なんだが…
421:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-DwHR [106.72.37.224])
17/07/31 09:25:45.48 5dUYxCyq0.net
>>319
＞2010年代になって自社工場で働かせる余剰人員が少なくなっただけ。
最近関東の90年代の車両(東急では9000・1000・2000)に乗ってるが、2004年辺りと比べて整備のレベルが落ちてるからな
これなら更新しないで廃車にする会社が増えてるのも整備レベルが低下してる証拠だよ
422:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.137.80])
17/07/31 10:17:31.22 QvvQ23Nnp.net
>>416
バブル期の車両はかなり高価な部品使っちゃったから維持費がかかり過ぎ。
低価格の新車入れてる会社なら、更新時期にそのまま廃車した方が安くつくだろう。
423:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-oZFd [05004013672318_ea])
17/07/31 13:17:14.13 iffZyKwMK.net
当初はインバータ車なんて連続制御の高級品だった
民生用だと日立が赤の発色向上に取り組んだ実勢18万のビデオデッキが売れた時代
424:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3911-iPV5 [126.21.140.255])
17/07/31 14:07:25.09 BuYLjp2t0.net
会社の方針なのだろうが東急テクノが駄目なのではないかと思ってしまう。
同じような規模の整備子会社の京王重機はコンスタントに更新工事こなしてるし。
425:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5dc9-ZO1u [202.94.148.33])
17/07/31 14:27:51.33 rS86Inbx0.net
>>409
防犯カメラやLED照明くらいなら次期新車に
流用できるかと。
>>415
そういえばかつて、小田急は急行にオンボロ、
各停に新車を宛がってたのもそういう理由かな？
426:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-fEet [49.98.141.234])
17/07/31 15:36:26.82 iV3YWbhMd.net
>>420
小田急どころか東横線がそうだったじゃないか
427:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e23-y2Uz [121.109.87.9])
17/07/31 16:13:39.71 wbol2tXV0.net
>>396
「地獄」ってそういう事なのね。
しかし、未だ8500系（8590系含む）が田園都市線の過半数を占めている現状では、当分「天国」にはなりそうもないね。
ちなみにメトロや東武車はどんな具合？
428:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/31 17:08:55.87 5dUYxCyq0.net
どうせ2020系は3本で打ち止めで目黒線に2080系導入→3000系・5080系廃車を平気でやりそうな悪夢
乗り入れ先も都営6500形・メトロ19000系・SR新形式(19000と共通設計)導入→都営6300形・メトロ9000系・SR2000系全車廃車になりそう
429:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.137.80])
17/07/31 17:22:43.28 QvvQ23Nnp.net
>>423
3000は5連化で9000置き換えに使えるでしょ。
430:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.200.56.184])
17/07/31 17:52:08.77 RMPfX1QVr.net
>>420
小田急は1000形～3000形辺りはどちららかというと各停のほうに新車優先投入していたね。
5000形は元々自社線内の急行系運用前提で設計されたため、
加速が遅く各停には不適任ということもあったが。
431:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d69-vGNG [218.33.170.185])
17/07/31 18:56:26.85 6lg+repi0.net
>>423
5080系は中間車新造の上、田園都市線に転属させればいいと思う。
432:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.200.56.184])
17/07/31 19:23:30.41 RMPfX1QVr.net
>>423-424
3000は大井町送りという可能性あるが5080はさすがに無いだろ。
433:名無し野電車区
17/07/31 20:39:23.59 W9I8SSvA0.net
>>416
東急線沿線に人口が増えるだけ増えて、
本数を増やす中で、摩耗が酷いというのもありそう。
急加速急ブレーキとか。
434:名無し野電車区
17/07/31 21:10:47.79 V47zccsW0.net
>>396
メトロ車や東武車は嫌いでない（地獄ってる時など東武車の冷房を好んでいる）が、
Ｋ運用にそれらが来ると地獄。
本日は珍しいな。
435:名無し野電車区
17/07/31 21:46:49.41 iffZyKwMK.net
SやTに2kが入った時の対応が見もの
436:名無し野電車区
17/08/01 01:09:14.23 ISwIid4G0.net
>>430
非設行っとけとかね
437:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/01 12:51:14.82 6+6xG8fEp.net
CBTC導入キベンヌ
438:名無し野電車区
17/08/01 17:56:15.68 tRMc60Y7a.net
また雨で横東優遇らしいです。
もうオール地下鉄でいいよ。そう毎度☔で止められたらたまらない。
ちなみに東武スカイツリーラインもね。一ノ割とか度々踏み切り事故あるし。
439:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/01 19:10:52.21 6+6xG8fEp.net
2020系導入あくしろや
440:名無し野電車区
17/08/01 20:48:15.59 huPt2Ww9d.net
5555はゾロ目だったのがちょっと残念
441:名無し野電車区
17/08/01 20:52:28.55 wGdQ9n3c0.net
>>435
最近廃車になった奴か
ゾロ目というと8888がいる
8635Fだし、当分安泰
442:名無し野電車区
17/08/01 22:20:58.36 06n3o2N+0.net
今日の07運行は7906F。
雨にも拘わらず、運転がスムーズで上手かった。
多摩川に着くとき、10cm前なのはご�
443:､敬w （多摩川駅内は濡れてないからね）
444:名無し野電車区
17/08/01 22:24:50.46 U0F2zi5Rd.net
2020系の第2編成でもゾロ目発生しそうだね
445:名無し野電車区
17/08/01 23:28:15.12 ZdCpXPwWx.net
田園都市線の新車２０２０系にはＳｉＣ（炭化ケイ素）を使ったインバータ制御器と回転子に永久磁石を使った３相交流モーターを使っているはず。
ＳｉＣ（炭化ケイ素）を使ったインバータ制御器は永久磁石を電機子に使った３相交流モーターを個別制御していておまけとしてＳＩＶ（低圧電源提供）としての機能を持たせたＳｉＣのモジュールも一箱の中に入っているはず。
446:名無し野電車区
17/08/01 23:33:24.92 wGdQ9n3c0.net
さて、たった3編成の予定なのに東武直通させるのだろうか
これからも増えるなんて保証はどこにも無い
一方、東武のほうも50050が1編成事実上廃車状態だし、半蔵門ホームドアの絡みで
新型を導入せざるを得ない状態に
447:名無し野電車区
17/08/01 23:34:40.37 ZdCpXPwWx.net
副都心線に乗り入れている西武鉄道６０００系のステンレス車は車体はまだまだ使えるから制御器を大仕掛けな冷却システムを必要としないＳｉＣ（炭化ケイ素）インバータ制御器をを従来のＧＴＯ制御器からごっそり交換したほうがいいよ。
448:名無し野電車区
17/08/01 23:37:04.18 ZdCpXPwWx.net
３編成しかない後期ＧＴＯインバータ制御車の２０００系（１９９２年製）はインドネシアに売却するしかないね
449:名無し野電車区
17/08/02 00:31:17.95 4OqMFPcU0.net
4605,4705入場したんだ
もう少しでY516Fの代替車きそうだな
450:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/02 01:04:41.92 c8mGjMy0p.net
>>442
2編成しか存在しない6000系試作車両も20000系で置き換えて南蛮輸出が良いね
451:名無し野電車区
17/08/02 01:57:13.82 OdIPpFE40.net
>>440
東急が田園都市線に2020系を
約束どおり3編成導入するかも怪しい
452:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/02 02:00:00.87 c8mGjMy0p.net
>>445
絶対に守るやろ
453:名無し野電車区
17/08/02 02:02:08.86 OdIPpFE40.net
>>416-418
東急的に東横、目黒は整備が必要なら
東急他線の利益で新車に置き換えればいい
東急他線はどんなに劣悪な車内環境でも
止まらない程度に足回りだけ整備
だから東急に整備品質なんて必要ない
454:名無し野電車区
17/08/02 02:03:45.96 OdIPpFE40.net
>>446
東急が田都民との約束を真面目に
果たしたことってあったっけ？
455:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/02 02:17:00.70 c8mGjMy0p.net
>>448
つホームドア、5000系
456:名無し野電車区
17/08/02 04:23:56.89 DpXnZ/Q8K.net
>>438
何だか通販番組みたいだなw
457:名無し野電車区
17/08/02 06:49:24.48 2XRodAaD0.net
>>442
そのために、わざわざ2003Fを機器更新してあげてんのか...
>>443
4105Fを10両に戻す気が当分ないんなら、わざわざ検査入場させたりしないよね？
休車措置というのが良く分からん素人で申し訳ないが...
458:名無し野電車区
17/08/02 08:13:08.73 l/b+/qTvr.net
2000系は大井町線でしょ。
459:名無し野電車区
17/08/02 09:26:35.57 xIRSL6NS0.net
>>440
3編成はあくまで初年度な。初めは○Kだろうけど、数が
増えたら○K解除、これはかなり早い内に行われるはず。
と言うか、初年度に1～3本のみ導入というのは新形式
導入のセオリーだろうに。
460:名無し野電車区
17/08/02 09:30:16.96 medNY6je0.net
>>453
さて、2000系導入時の触れ込みを思い出してもらおうか
「次世代の標準車両」→3編成で終了
461:名無し野電車区
17/08/02 09:32:10.82 p/Y7IB8c0.net
そもそも何で2000系って3編成しか造られなかったんだろう。
まだバブルの頃だった覚えもあるし。
462:名無し野電車区
17/08/02 09:37:47.28 medNY6je0.net
>>455
運用増で3編成作ったものの、8000/8500系がまだ置き換え段階に無かったので
新造する必要が無かった
463:名無し野電車区
17/08/02 09:58:56.50 xIRSL6NS0.net
2000系の導入動機って田園都市線の混雑緩和じゃなかったっけ？
当時はまだ50年使用を前提にしていたから元々数本で終わりの
予定だった気がする。営団の06、07系と同じかと。
464:名無し野電車区
17/08/02 10:36:39.51 DpXnZ/Q8K.net
>>455
水天宮前延伸用
何故か営団車は増えず(強いて言うなら8110F)
今更8500は作る気が無かったのでしょう
9000のデザインを使って1C8Mの実証実験→補助金獲得ｳﾏｰ
465:名無し野電車区
17/08/02 11:06:00.65 64xAm6IoE.net
8090なら2，3年前まで作ってたじゃない
8590の編成が数がある程度そろってれば今みたいな○Kになってなかったかもしれん
466:名無し野電車区
17/08/02 11:18:20.65 p/Y7IB8c0.net
>>456-458
沿線人口が増えるとか、
8500系もやがて古くなるとか、
半蔵門線がもうちょっと延びるとか、
先見性はなかったのかなぁ。
467:名無し野電車区
17/08/02 12:45:34.06 l/b+/qTvr.net
>>458
東武なんかその時代になっても界磁チョッパの10000系列増備していたし、
8500系継続増備でもよかった気もするけど。
東武の場合試作VVVF車10080系が界磁チョッパの在来10000系との併結相性が悪かったため、
地上通勤車へのVVVF本格採用が遅くなってしまったようだが。
468:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/02 13:15:45.76 c8mGjMy0p.net
>>452
せやな
>>453
それな サークルKが3本増えれば束式30000系は東上線に転属する
>>456
平成初期は大規模改造して半永久的に使うつもりやったがGTOが思いの外コストが高く 新車入れた方が効果的と判断された
>>460
営団も東急も先見の目が無い その辺は束式のが上や
>>461
束式10080系は束式100系を作る為の試験車輌やから
469:名無し野電車区
17/08/02 13:41:40.86 SHFXxvMMp.net
>>457
小田急2000形も登場当時は2600形を8連化してまだ使うつもりだったから、その2600形8連化による補填分として計画されたもの。
このため最初は2編成程度しか作らなかったらしい。
470:名無し野電車区
17/08/02 15:05:06.36 6RimA2nWM.net
>>454
2000系はそもそも取り替え用でなく増備用
471:名無し野電車区
17/08/02 15:14:07.60 6RimA2nWM.net
>>460
25年後に8500が古くなるから、置き換えましょう、と。
じゃあ、もう5000系の置き換えも始めないといけないね
472:名無し野電車区
17/08/02 15:46:15.81 DpXnZ/Q8K.net
結局統一は無理なんだよ
新技術を投入し9本以内の量産なら優遇税制も有る
だから500系のぞみは寿命を縮めた(本来なら所要は10～11本)とか
473:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/02 16:28:16.05 c8mGjMy0p.net
8500系秩父鉄道譲渡まだ～～
474:名無し野電車区
17/08/02 17:12:52.67 BuiSa9uma.net
せっかくの新車をいつまでも休車にしておくのも勿体無いしな。
予備もカツカツだしやっとY516の代替えか。
475:名無し野電車区
17/08/02 17:16:32.57 EuEIyrwf0.net
既に新車と言えるほど新しくもないだろうよ
476:名無し野電車区
17/08/02 17:49:21.73 DpXnZ/Q8K.net
…まさか4605+4705をY517に挿入?
477:名無し野電車区
17/08/02 18:16:30.41 medNY6je0.net
>>470
それはやれてもやらない
8連の代替新造は8連
2両だけ東急扱いにしてると、今度は検査のとき面倒
本来の編成に戻したほうがいい
478:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/02 20:06:44.70 c8mGjMy0p.net
>>469 5000系よりマシ
480:名無し野電車区
17/08/02 20:18:32.56 ZH7lS+/2a.net
Y500を復旧できれば8連は5177も入ったことだし4105も10Rに戻せるってわけか
481:名無し野電車区
17/08/02 21:30:39.62 X88wWI/60.net
2003F 12月頃１０９テクノ出場。SICVVVF化＆束武乗り入れ対応。マスコン13000＆70000系と同一の物に交換。 2001・2002の上記と同様の海造浩二。2001F1月ごろ総合車両横浜甲種。2002 ６月頃甲種
482:名無し野電車区
17/08/02 22:51:18.60 f/rDfzaXF.net
>>466
8連化後を含めたら異例の長寿命になりそうなんだが
483:名無し野電車区
17/08/02 23:00:36.60 2XRodAaD0.net
質問。
Y516Fの代替の件ですが、直接横高向けの新車を造るのと、東急向け新車5178Fを造って、
LCD未交換の5156Fを横高にリースするのと、どちらの方がコスパが高いんですか？
484:名無し野電車区
17/08/03 00:09:52.65 G4M9r0hIH
相鉄20000系この動画見ると多分、TMTMTMMTMT(＝5M5T)ってなっていて、M車はそれぞれ1C4MのVVVFインバータを搭載しているっぽいね
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
さて2020系はどうなんだろうね
485:名無し野電車区
17/08/03 00:26:24.69 pfM7lAyga.net
6000の中間車も製造されてるみたいだしこの勢いでY516の代替えの8連もまとめて製造は十分にあり得るな。
まあ2020系に移行しても車内は殆ど同じだから5000系列は製造可能そうだけど。
486:名無し野電車区
17/08/03 00:48:18.33 KcYo4+q0F.net
>>453
初年度は3編成とも田都で客扱いの試運転
翌年度は全部没収されて東横へ
487:名無し野電車区
17/08/03 03:00:47.19 t/mY58vn0.net
>>474
きゃりーちゃん (ﾜｯﾁｮｲ df46-bZBa [118.241.79.126]
今井 雅之 (ﾜｯﾁｮｲ 1946-jouN [118.241.79.126])
2016/10/21 20:33:24. 花上浣腸の講話予想
東京オリンピックまでに100系・200系を置き換えする。
（500系列に統一） 一部近鉄しまかぜ風の車両に。 快速
意味不明な上に嘘つき
固定IPだｋじゃらこいつもイッツコム
488:名無し野電車区
17/08/03 08:11:57.80 pgzZcYr3d.net
>>478
未だに、E531を製造している位なんだから可能なんじゃないの？
489:名無し野電車区
17/08/03 08:38:55.51 +6DiZVmh0.net
確かにE531製造してるから4000番台なんかは今でも全く同じに製造可能なんだろうね。
個人的に今の5000のハイバックシートより4000の普通の座席のが座りやすくていいから相鉄直通増備するやつは4000のが良いくらいだw
490:名無し野電車区
17/08/03 09:09:06.25 CD2N06ieM.net
夏真っ盛りだな
>>478
電車は勢いでは作らないだろうね
>>482
E531と5000は何の関連も無いと思うが
要は製造のための設備と部品確保ルートがあるかどうかじゃないの？
491:名無し野電車区
17/08/03 12:16:22.63 GtYFqN86a.net
横東優遇が酷すぎ
492:名無し野電車区
17/08/03 13:15:27.06 KFcdGS/Ma.net
ホームドア整備計画曰く蒲蒲線は未だ諦めてない模様
493:名無し野電車区
17/08/03 14:13:55.53 nwiGzRQDd.net
20m車は蒲田以外の中間駅は全て通過になりそうだけどな
494:名無し野電車区
17/08/03 14:23:08.40 TmU3lZm7K.net
67S:2002F
昼間の運転は久し振りだな
夏休みキッズは大喜び？
495:名無し野電車区
17/08/03 19:04:21.16 CD2N06ieM.net
東武線内は非設。
運転士の腕と勘が全てを左右する
496:名無し野電車区
17/08/03 20:06:27.45 GvE8Byg60.net
>>486
蒲田の、蒲蒲線直通列車は地下で、
従来の多摩川～蒲田各駅停車は従来通り地上とか。
近鉄の上本町みたいな。
497:名無し野電車区
17/08/03 20:19:32.95 TmU3lZm7K.net
新線新宿とか言うおのぼりさんキラー
498:名無し野電車区
17/08/03 20:28:53.46 biU2s6OnF.net
西武やメトロの乗務員はイケメン多いな
東急は高飛車な女性が多くて（特に駅員）
イラつく
499:名無し野電車区
17/08/03 21:43:10.62 t/mY58vn0.net
>>491
でも足蹴にされたいんだろ？
500:名無し野電車区
17/08/03 21:51:54.61 l97FoYO1r.net
>>486
多摩川線は各停も地下蒲田行く方向みたいだけど？
地上は池上線専用になるみたいで。
各停も20m3連にするのでは？
現に鵜の木以外は対応しているし。
501:名無し野電車区
17/08/03 22:52:13.20 Ogl+2qIQ0.net
それにしても、横東線がとにかく優遇されておりますの。
本日も保安装置故障の後地獄ったの。
502:名無し野電車区
17/08/04 08:51:59.55 YaxkH5XT0.net
今日の24運行に1502F。
>>493
ドアカットの新設はもう許されないんじゃない?
ってことは踏切の廃止か、地下化か。
編成全体で6メートル伸びるのは、
利用者としてはありがたいことなんだけど…。
503:名無し野電車区
17/08/04 10:42:24.27 KSDCJWkI0.net
代々木八幡チックなことが鵜の木でも出来るかどうかが
キーになるけど、GEで見た限りだと無理っぽいな。
504:名無し野電車区
17/08/04 11:05:40.00 HirUQ5Ibr.net
>>495
鵜の木は改札口のあたり弄れば伸ばせるのでは？
505:名無し野電車区
17/08/04 11:50:17.12 jKUEmnNKp.net
>>491
高圧的な女性駅員にはお前に駅員は向いてない。ソープランドに転職して男の性欲満たしてろ、と言ってやればいい。
そしてそのまま立ち去る
506:名無し野電車区
17/08/04 12:29:42.91 y0KkC2KAM.net
キ、キモ、、
507:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/04 18:43:27.47 OLXFTbSzp.net
>>474
ねーよ 大井町線転属やろ
508:名無し野電車区
17/08/04 19:39:03.52 G9kAzVVd0.net
>>496
一本沼部寄りの通りは踏切がないから今あるのを閉鎖して
そっちに踏切を移せばいいんじゃね？
509:名無し野電車区
17/08/04 20:32:38.62 6sKrJn0kp.net
土休日の33Kは、2000系が多いね。
土休日しか休めない漏れは、8606Fや8642Fや8694Fや8695Fに永遠に乗れないだろうか・・・？
510:名無し野電車区
17/08/04 20:34:05.02 D8i0P4J8K.net
869は正直余りカッコ良くない
8642Fは涼しくなったら録音したい
511:名無し野電車区
17/08/04 22:04:47.06 ZAQnVqI70.net
>>457
90年代は
営団(当時)→40～45年で廃車
東急→40～50年は使う
という方針だったかと
長寿命車体(営団はアルミ、東急はステンレス)だからという理由で
512:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/05 04:54:22.94 r0Wr0wQ1p.net
6000系7両化まだ～～
513:名無し野電車区
17/08/05 06:05:55.85 z5gCIhi/K.net
>>504
まさか6102Fが最後まで残るとは!
514:名無し野電車区
17/08/05 06:29:59.47 hOi/VHcR0.net
>>503
録音するなら、今年のうちかもよ。
515:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/05 06:52:46.74 r0Wr0wQ1p.net
8500系秩父鉄道譲渡あくしろや
516:名無し野電車区
17/08/05 09:40:11.52 th2rUgHXd.net
あくしろや？
517:名無し野電車区
17/08/05 13:45:34.94 8n8N5x1ba.net
今日は先週よりはマシだがまだやや地獄。
518:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/05 19:37:33.02 r0Wr0wQ1p.net
2020系導入あくしろや
519:名無し野電車区
17/08/05 22:00:25.81 z5gCIhi/K.net
>>507
mjky!
520:名無し野電車区
17/08/06 00:05:33.92 9Z+GtTdo0.net
>>510はシチサン
521:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/06 12:18:42.80 xl1l0dCCp.net
2000系大井町線転属あくしろや
522:名無し野電車区
17/08/06 17:45:22.89 FvhoaRFr0.net
2020系は相鉄20000系みたいにドア横席の仕切を網棚まで延長しろや。
523:名無し野電車区
17/08/06 18:09:46.70 Zt7K2fd90.net
>>506 東急も何だかんだで8606Fが最後まで存命しお別れ運転なる気がする
まあ５，６年異常は確実に先のハナシなんだろうけど・・・
524:名無し野電車区
17/08/06 18:48:22.54 xhyTseeyr.net
>>516
6102Fは6101Fのような小田急乗り入れ不可制約なかったし、
東武乗り入れ不可制約のある8606Fが最後まで残るとは思えない。
相鉄絡みでまた置き換え中断も発生しそうだしな。
525:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/06 20:07:21.45 xl1l0dCCp.net
2020系導入あくしろや
526:名無し野電車区
17/08/06 23:21:37.22 f+AZCRey0.net
2100は伊豆急行から転籍した？
527:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/07 04:59:48.05 M4xN+Bg3p.net
>>519
そんな訳あるかい
528:名無し野電車区
17/08/07 10:25:54.53 v+ZoteOUK.net
>>519
4両化して会津田島まで直通したら誉めてつかわす
529:名無し野電車区
17/08/07 16:12:16.55 keVgKh64j
相鉄に東急直通用20000系製造されたけど東急は相鉄直通用に
新型導入されるんですかね？
やはり5000系and3000系and5050系の改造で済ます？
東横に新型入れたら田都民がまた怒りだしそう。
530:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/07 19:13:43.38 M4xN+Bg3p.net
>>521
半蔵門線走れないやろ
531:名無し野電車区
17/08/07 20:33:41.96 j4zrRLXD0.net
>>519 あれデブだから・・・
確か長津田車両控除のクレーン枠がハマらずで吊れないよ。（クレーン要領的にも２０ｍSUS吊り上げ前提設計 30Tonだから無理）
あんな物養子に出来ない。
532:名無し野電車区
17/08/07 20:42:24.77 v+ZoteOUK.net
恩田へ持って行き、座席を取り外して真っ白で回送
重量バランスが恐ろしい事になってた筈
何せ復路は全区間自走せず
533:名無し野電車区
17/08/07 20:53:24.73 tnHgYNzad.net
LCカー作らないのかな
コエトモのアンケート結果と違うタイプだけど
534:名無し野電車区
17/08/07 21:22:34.26 QJX515580.net
今日の07運行は7107F
（電車を待ってるとき）駅に到着してドアが開いたときの涼しい風が心地よい。
7700系だとこうはいかない...。
リゾート21が試運転がてら東急線内に入ったとき、
対向列車と接触しないようにしたんだっけ。
確か中目黒～代官山のカーブ辺り。
535:名無し野電車区
17/08/08 08:17:58.81 +Ijilpfl0.net
25運行に1502F、23運行に1017F
台風の影響はないのに遅延。多摩川駅で落下物という話しもあったが（東横線?）、
ここでも別途何かあったらしい。
1017Fの車内広告は冷たいスイーツ。
>>526
この前、横浜でSトレイン5号を見かけたら、
めちゃくちゃ空いてた。
自分としても東急版座席指定列車を造って欲しいけど、
あれを見て列車の存続が心配になった。
536:名無し野電車区
17/08/08 08:37:22.02 l5zyAkALM.net
まあ、普通にTY20分くらいでしょ？
わざわざ金かかる電車に乗る必要ないでしょ
切符も買わなきゃいけないし次の電車も5分以内に来るし、、
537:名無し野電車区
17/08/08 09:44:02.58 AN8f7tUn0.net
MMに行くのにSトレイン乗ろうと思って特急券買って自由が丘で待ってたら前の急行が空いてた
あれはもったいなかったなと思った
538:名無し野電車区
17/08/08 12:37:53.58 grjpoaUs0.net
渋谷や新宿三丁目とかの始発かな、えらく空いてるの来るよね
539:名無し野電車区
17/08/08 12:38:38.84 O4WliJE2r.net
>>530
そんな短い距離の客は乗るなよ…
540:名無し野電車区
17/08/08 12:44:19.64 l5zyAkALM.net
それに切符買う前に、目の前に止まってる先発列車に乗ってしまえる
541:名無し野電車区
17/08/08 14:04:38.40 AN8f7tUn0.net
>>532
そんな客でもいないと空気輸送ですよ現状は
そのとき俺の乗った号車は以外2人、他の号車も全然客いなかった
542:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/08 15:28:47.71 4/t3Jn19p.net
2020系導入あくしろや
543:名無し野電車区
17/08/08 17:40:03.97 YK1Gns+lr.net
ここはいつから運用報告スレになったんだか
それとも運用報告を前置にしないと話せないのか
544:名無し野電車区
17/08/08 18:25:07.82 IW1ecrhhd.net
相鉄の新車は塗装がしてあるだけで重厚感が全然違う。総車の安物車両とは訳が違う
545:名無し野電車区
17/08/08 18:38:54.73 l5zyAkALM.net
皆スルーしてるから大丈夫だ
546:名無し野電車区
17/08/08 19:01:09.90 11Met4lKd.net
>>537
言ってることがよく分かんないけど、塗装すればいいの?
11000も10000もするから安心しとき
547:名無し野電車区
17/08/08 19:03:48.27 +Ijilpfl0.net
>>530
これが平日だったら
夜の上りでも座れない程度には混んでるから、
丁度いいんだけどなぁ。
548:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/08 19:18:50.55 4/t3Jn19p.net
8500系秩父鉄道売却キベンヌ
549:名無し野電車区
17/08/08 19:31:41.15 1B1S9OhRr.net
座席が違うだけの通勤車じゃインパクトが薄いのでは
西武の新型特急車は地下鉄入れるしそれに期待
550:名無し野電車区
17/08/08 22:13:45.42 trOC7NUx0.net
相鉄の東急乗り入れ車用意（今までの車体幅でJR乗り入れと平行して導入）は、規模にも大手
で然程大きくない相鉄が其処までやるのは、東急に対してJR、との共謀に混ぜて此処まで譲歩
したのだからナニが何でも東横を走らせろ！！渋谷に怒セロ！！！の圧力だな
頑張れ相鉄！東急のわがまま独り勝ちを許すな！
551:名無し野電車区
17/08/08 22:47:52.64 4RdeXdcD0.net
今日の07運行は1507F。
朝の遅れが影響した?
>>538
スルーして。田園都市線の編成長の4分の1だよ。
乗る人が少なければこのスレの住民も少ないでしょ。
552:名無し野電車区
17/08/09 02:22:29.64 qr+PcpSJ0.net
>>537
塗装すればいいなら安上がりだな
東急8500系の車内涼しそうな色で塗っとく？
553:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/09 07:39:06.30 Y6Y2NwdBp.net
>>545
要らねーよ
554:名無し野電車区
17/08/09 08:39:55.81 jlVw+Wdg0.net
28運行に1017F、23運行に7905F。
このスレを定期的に見る人で、
3両編成の走るこの2路線を使う人って
僅かなんだろうな。
555:名無し野電車区
17/08/09 08:45:03.75 633V+QmDM.net
>>537
重厚感て意味分かって使ってるの？
塗装てかラッピングじゃないの？
そのうち剥がしそうだな
556:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/09 12:40:08.48 Y6Y2NwdBp.net
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
557:名無し野電車区
17/08/09 12:49:48.64 IpnJl3OEK.net
イケタマ線は沿線のマンション群を見るに充分化けそうだが
運営にヤル気が無いので諦めてスカ線使ってる？
558:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/09 12:52:01.49 Y6Y2NwdBp.net
汚物7700系要らない
559:名無し野電車区
17/08/10 09:03:18.15 V3riQFXl0.net
毎度思うけど5122Fのボディは異様に綺麗だな
いつも一番の新車が来たと勘違いしてまう
560:名無し野電車区
17/08/10 09:09:28.01 eUph3IELd.net
>>505
6000の6両が7両化用に甲種で来る
561:名無し野電車区
17/08/10 09:29:37.02 eUph3IELd.net
東武への東横線のみなとみらい線、東武、西武側が東急分が足りない為、東急電鉄様に東横線への8500系を入れるよう求めた。しかも老朽化を考え、8500系の後期型。8500に西武の無線をプラスすればオッケー。西武線に8500系をプラスすれば胸熱。大人気間違いなし。
562:名無し野電車区
17/08/10 09:31:09.04 eUph3IELd.net
8500系
563:誤り、連投ごめんなさい。
17/08/10 09:40:06.64 eUph3IELd.net
>>555は削除願う。
8500の有終の美を東横線で飾れるんですよね。
東横線の急行は昔は自由が丘まで混んでいたが、今は混雑だからね。
564:名無し野電車区
17/08/10 10:33:07.18 c5tSB/Z5K.net
>>552
5190Fもテカテカよ
特殊表面処理を試行かな？
565:名無し野電車区
17/08/10 11:01:54.57 J1UV9R1a0.net
>>557
>>552
禿げ
よーく見ろ
光源は自分にあるぞ
566:名無し野電車区
17/08/10 11:22:58.81 c5tSB/Z5K.net
悪いが俺は布佐だ
んで課長の頭頂部に光源を当ててるw
567:名無し野電車区
17/08/10 12:35:08.23 us3YhFRZM.net
面白くない。。
568:名無し野電車区
17/08/10 18:12:23.89 a/OY8v14d.net
>>528-530
あれだけ渋谷から座れなくなったと騒いでも
有料には乗りたくないんだな
東横線沿いは金持ちが多いのに、やはり金持ちほどケチなんだよ
569:名無し野電車区
17/08/10 18:17:13.41 a/OY8v14d.net
座席指定車両はむしろ田園都市線に導入しそうだな
時差Bizライナーはその前触れでしょ
こうは言ってるけど
URLﾘﾝｸ(t.co)
>さて、大きな注目を集めた「時差Bizライナー」であるが、ネットなどでは早くも有料座席列車としての定期運行を期待する声が上がっている。
だが、東急広報部は「今後『時差Bizライナー』の定期化については、利用状況を踏まえて検討することになるが現在のところ未定。有料座席列車としての検討も現時点では行っていない」と説明する。
また東京地下鉄（東京メトロ）広報部も「東急から有料座席列車運行の提案は寄せられておらず、当社としての運行可能性も現時点ではない」とし、東急と歩調を合わせている。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
570:名無し野電車区
17/08/10 18:44:08.63 us3YhFRZM.net
>>562
探ってはいるようだが、実現はしないだろうね
するとしても今回みたいな朝6時台の上りのみとか。
>>561
自慢の東急線アプリで1アクションで切符買えるようにすれば、、
571:名無し野電車区
17/08/10 19:02:53.49 ksZpUyLaM.net
各列車2500人乗ってるときに500人しか乗れない列車を走らせろ言うなら当然5倍払うんだな?
572:名無し野電車区
17/08/10 19:16:35.82 us3YhFRZM.net
ちょっと何言ってるか。。
573:名無し野電車区
17/08/10 20:25:12.27 sqEqAYoA0.net
今日の07運行は7906F。その前の28運行も7914F。立て続けに油塗ってどうするんだろう。
>>561
平日ならきっと…。
車両はあれでいいのかな。リクライニングがあれば…とか、そういう話かな。
574:名無し野電車区
17/08/10 23:59:30.73 l+BMi2QW0.net
>>565
発想がアスペくさいよね
そんなん言うてたら閑散線区の特急なんて特急料金いらんやんけ
Sトレイン、平日ラッシュのホームライナー的役割のはやる気あんのかな
TJライナーの乗り入れを考えてたみたいな話もあったし、そういう路線の開拓もやってほしいな
575:名無し野電車区
17/08/11 01:24:02.24 pcfHWD2rd.net
>>567
平日ラッシュ時なら相鉄が西武40000みたいな転換シート車を造って乗り入れてきそうだな。
相鉄は今も本革シートのセミクロス車に拘ってる位だしなぁ。
10両のオール本革シートの転換シート車が乗り入れて来るなら大歓迎だな。
運行区間は海老名～渋谷で完結、停車駅は通勤特急・特急停車駅のみか。
576:名無し野電車区
17/08/11 01:51:43.20 YbS+dPFvd.net
Sトレインは休日にしては乗ってる方じゃないかな、Sトレインは半分以上乗ってたけど、休日に乗ったロマンスカーは1両に5人くらいしか乗ってなかったぞ
田都のライナーは長津田、青葉台、たまプラ辺りに停めたら満席になるだろうね。時差bizでもあざみ野で既にすし詰めになってたから
577:名無し野電車区
17/08/11 08:53:03.47 DXxgN9pG0.net
ラッシュ時に着席列車走らせたら前後の列車の混雑は確実に悪化する どいつもこいつも自分が着席できる一人になると思ってるようだが、実際は席が取れずに激混み列車に乗らさせる側になる人間の方が圧倒的に多い 小田急とか西武の利用者ならよく分かる話
東洋経済の記事にしてもそうだが、あんたが座れる保証はないんだけど？ というのが想像できてない時点でちょっとね
578:名無し野電車区
17/08/11 09:43:28.49 ZMVPvAd30.net
関東限定異常低温の中、田園都市線がまた地獄っております。
暦上の参連休なのに・・・
また抗議準備。台無し地獄。
579:名無し野電車区
17/08/11 09:43:58.81 ZMVPvAd30.net
Ｓトレインなんかいらないよ
580:名無し野電車区
17/08/11 10:18:14.38 Hsda3ABF0.net
>>570
それの何がアカンのや
有料電車はさんだとこで後がしわ寄せ食うのは平日休日時間問わず同じやぞ
お前さんは自分が気に食わんからって攻撃的に成りすぎや
でも正直その悪化っていうソースが無いのがね、だって小田急も西武も昔からホームライナー的なの運転してて人気な上、同じ通勤型ライナーの東武も増発してる
これについてはどう思うの?
581:名無し野電車区
17/08/11 10:35:08.21 ZlCU7vDYp.net
田都は朝ラッシュ前増発予定らしいし、
早い時間から増発する分ピーク直前渋谷到着7:30くらいなら差し込めると思う
下りは17時台と20時以降なら
582:名無し野電車区
17/08/11 11:00:58.47 k9d8mzNc2
平日夜間下りの、Ｓｔｒａｉｎ東横でやりそう。本年、４本増備。
583:名無し野電車区
17/08/11 11:46:39.22 nqWBtFFYa.net
地獄マジだ
くれよんしんちゃんとメトロ8000と東急8500しか来ない
584:名無し野電車区
17/08/11 14:49:51.56 msjVYPPx0.net
>>576
お前の無職自慢はもう結構です
585:名無し野電車区
17/08/11 14:55:24.42 ZMVPvAd30.net
>>576ではないけどマジで地獄ってた
連休にそれはないだろうと。猛抗議します。
586:名無し野電車区
17/08/11 14:57:42.31 msjVYPPx0.net
>>578
イッツコム、町田市在住のニートです
587:名無し野電車区
17/08/11 15:01:45.25 DXxgN9pG0.net
小田急は運賃値上げができないから乗客を特急に誘導して客単価を上げるのが経営戦略だって社長が明言してる
利用者もガラガラの特急の後に激混み急行がくるって頭にきてるよ そもそも所詮行楽鉄道だということに気がついて沿線から逃げ出す人が実に多い
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
588:名無し野電車区
17/08/11 15:17:02.04 DXxgN9pG0.net
東武に至っては東上線利用者はカンカンだよ
混雑率が首都圏最低で沿線人口も激減一歩手前だからなりふり構わず増収を計ったのが TJライナー
あのスジで無料急行走らせれば沿線価値爆上げなのに残念と言うしかない
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
589:名無し野電車区
17/08/11 16:01:19.60 Hsda3ABF0.net
>>580
Googleampとかいうアホサービス通すな
そもそもそのブログ自体をソースにするのもどうなんだ
その社長の話とやらを貼ればいいのでは
混雑状況に関するソースがない
そもそも首都圏各線で沿線人口は減少傾向にある
>>581
またブログソース????
首都圏最低は本気で言っているのか
TJライナーは相当な増収になっているのは知っているのか
マジで急行走らせれば沿線価値が上がると思っているのか
京王は有料ライナーで沿線価値上がらせようとしてるのは知っているのか
590:名無し野電車区
17/08/11 22:33:33.18 DXxgN9pG0.net
ソースねえ 目の前の箱はと言いたいとこだが
各社公式IR資料だけでもかなーり色々出てるぜ
小田急は最近の株総QAで朝ラッシュ時上りに特急4本設定してこれだけで年間数億増収って明言してる
あとは業界紙業界誌だがこれは図書館だな
民鉄協の広報誌はネットで読めるが結構面白い
いずれにせよ着席特急ってのは一番安易で頭使ってない利用者軽視の増収施策
591:名無し野電車区
17/08/11 23:07:15.97 FAIIOFXOd.net
>>583
増収による投資とかも考えると別に利用者軽視でもないんじゃね
やっぱ僻みにしかみえないよ
592:名無し野電車区
17/08/12 01:56:24.96 JXMOMb+G0.net
増収ってことは利用者がいる＝需要があるってことだからなぁ。
前後が混むから仕方なくって人がどのくらいいるかまでは分からないけど。
593:名無し野電車区
17/08/12 02:55:13.83 NNP0Ymau0.net
昨日の1020
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
594:名無し野電車区
17/08/12 15:32:47.91 /gnMJLXE0.net
ロマンスカーのせいで小田急沿線から人が逃げ出すなら大歓迎ですby沿線民
実際逃げ出してくれないけどなあ それどころか増えるばかり
595:名無し野電車区
17/08/12 15:38:46.08 ocvrfaHx0.net
>>586
前照灯LED化？
596:名無し野電車区
17/08/13 03:13:01.67 bY2T0aOL0.net
>>588
7700系以外の全車種で、
前照灯LED化は済んでるよ。
なので夜間は、遠くから見える前照灯の色で、
7700系かそうでないかが一目瞭然。
597:名無し野電車区
17/08/13 14:15:07.93 QrLv6k8cF.net
ところで有料着席列車って儲かるの？私鉄は増加傾向だけど、JRは減少傾向なんだよね。
598:名無し野電車区
17/08/13 15:04:04.67 GY1gaLu70.net
>>590
東急のように比較的小規模かつ輸送密度の高い路線網ではあまり馴染まないのでは？
S-トレインも東急沿線民からすれば、「こんなの走らす余裕があるなら増発しろ！」って感じじゃない？
東急としても自由が丘すら通過するS-トレインはあまり旨味のない列車という認識では？
599:名無し野電車区
17/08/13 15:19:55.87 X3Wv2xxx0.net
>>591
自由が丘と武蔵小杉を間違えてない？
600:名無し野電車区
17/08/13 15:35:08.64 gx9fWOrYd.net
グダグダ言ってるのが沿線外のヲタだと判明したな
自由が丘停車すら知らないとは
601:名無し野電車区
17/08/13 15:36:43.09 GY1gaLu70.net
>>592
失礼、確かに武蔵小杉だった（汗）
602:名無し野電車区
17/08/13 15:46:58.99 GY1gaLu70.net
>>593
確かに東横線沿線には住んどらん。大井町線沿線（各停しか止まらない駅）住まいだったが。
今は確かに沿線外に住んでるが、ここは沿線民しか書き込み出来ないスレなんだっけ？テンプレには書いてなかった気がするんだが。
よそ者は冷遇されるって、村八分みたいでいかにも田舎っぽくないっすか？
603:名無し野電車区
17/08/13 16:09:20.86 8at7kqyo0.net
また訳わからない東武遅延で横東優遇。
天国から地獄へ陥落。
604:名無し野電車区
17/08/13 16:14:54.01 8at7kqyo0.net
↑により、本日走る予定だった夜間急行が全て８５００に変更。
これこそ、人的による「横東優遇」
各停も３本が５０００→８５００へ。ふざけるなよ
605:名無し野電車区
17/08/13 16:18:17.39 8at7kqyo0.net
新越谷で真昼間に転落した馬鹿は死ね
606:名無し野電車区
17/08/13 16:33:36.46 bn2yOz+Q0.net
>>596-597
四季島の影響もある?
607:名無し野電車区
17/08/13 17:22:45.95 8at7kqyo0.net
横東優遇。１人の馬鹿のせいで４本の運用が８５００に変わりました。
最悪氏ねや
608:名無し野電車区
17/08/13 17:37:46.13 s77C8WdMd.net
>>591
直通により大規模な路線網になってるのを忘れてはいけない
そもそもS-Train自体も路線網生かした列車だしね
武蔵小杉については、あくまで有料特急だから停車駅多いのもなんだし、停車するにしても指定席券売機も必要だし…で止まらなかったんじゃない?そもそも無料特急と停車駅ほぼ一緒とかそれこそ誰も乗らなくなっちゃう
609:名無し野電車区
17/08/13 18:13:03.65 gx9fWOrYd.net
西武40000は今年4編成来るから
平日東横線ライナー的な列車も設定するんじゃないか？
東急の指定席券売機は東横線内の通勤特急停車駅みんな入ってる
610:名無し野電車区
17/08/13 18:15:06.34 gx9fWOrYd.net
で、西武の新型特急が貫通扉付き乗り入れ対応って判明したから
いずれ休日の秩父～中華街がこれになって、平日ライナーがLCカーになりそう
611:名無し野電車区
17/08/13 19:05:46.64 JJhbzE8Mr.net
券売機改修して全駅で指定券買えるようにしたもんな
意外と座席指定に力入れてる
612:名無し野電車区
17/08/13 19:20:45.64 GY1gaLu70.net
>>601
まあ、東急線内で完結する話じゃないことは承知しているけど、通過する駅も結局運転停車がほとんどで、所要時間もFラ
613:イナーと大差ない。実際利用率も低く、ガラガラって話もチラホラと。 京急Wing号やTJライナーのように定着させるには平日にも東横・みなとみらい線直通を設定したり、料金や停車駅（降車／乗車）の見直しを図るなど対価に見合った列車にしないとね。 そういえば、WingやTJに共通するのは自社線内で完結する事だね。 長々と沿線民じゃない者が失礼しました。
614:名無し野電車区
17/08/13 20:11:49.83 oHHXNHZn0.net
>>605
だからずっとそれ(平日ライナー)が言われてるやんけ(怒)
線内ガーとか言ってるけど、そもそも他社直ライナーが殆どないやんけ
煽りで言ったのかもしれんけど、むしろ…
615:名無し野電車区
17/08/13 21:07:35.31 +WxGXLoka.net
>>605
TJにも地下直構想あったような
616:名無し野電車区
17/08/13 21:59:25.70 fEAkO3zLa.net
今日の横東優遇は酷かった。
遅延の後は地獄る、の格言通りの展開、糞ワ口タ。
617:名無し野電車区
17/08/13 22:03:05.38 qL43j1YHr.net
>>607
東武は百貨店の絡みで乗り入れに超消極的だしやる気は全く無いよ
50000系列で共通設計だから一応乗り入れ規格を満たしているだけ
618:名無し野電車区
17/08/13 22:13:37.24 b1ac81QEd.net
>>609
そんな時代は終わったよ
Fライナー開始で最早降伏してる
あと、50090型は50000型ではなく50070型寄りの設計になってる
619:名無し野電車区
17/08/13 22:35:05.98 OQGUYoOr0.net
>>610
Fライナー参加も形だけだろ
東武だけが通勤型使用列車の最速種別を割り当てしてないくらいだから
620:名無し野電車区
17/08/13 22:57:13.80 AWGv26n7r.net
>>611
TJライナーが出来た理由も副都心線開業時に流失阻止する為だったもんなぁ
Fライナーみたいな5社共同のプロジェクトにしない限りは厳しいな
621:名無し野電車区
17/08/13 22:59:55.38 b1ac81QEd.net
>>611
あんなに川越市以北乗り入れと優等を拒んでたのをやり始めたのに形だけなのか…
そらあんな時間に快速急行あっても需要はないからな
快速も急行も川越以北はスッカスカだから、急行の乗り入れが妥当な選択肢だと思う
622:名無し野電車区
17/08/13 23:00:02.12 cskAj0cw0.net
そもそも東武は、S-TRAINの協定に入らなったからな
623:名無し野電車区
17/08/13 23:56:49.13 xrJ5m4tZ0.net
２００３F束式乗り入れ・SIC換装・室内更新海造浩二順調です。ｂｙ恩田。
来年は２００２・２００１F上記のように期待です。
624:名無し野電車区
17/08/14 00:11:19.94 nGTXnYScd.net
>>605
平日有楽町線系統はテコ入れしないとまずいみたいだが
東横線系統は想定通り
有料優等は半分埋まればペイするらしいよ
そもそも新型特急が乗り入れ対応なんだから、Sトレインは有料特急に発展的解消でしょう
>東横線の某指定列車なう。空いてるってよく聞いたけど全く混んでる。
というか前の特急が満員だったのは一体… #sトレイン
URLﾘﾝｸ(t.co) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
625:名無し野電車区
17/08/14 00:32:06.65 wS74tA9S0.net
>>570
東洋経済なんかまともな記事出してないだろ
zakzakやそこらと同じ臭いがするわ
>>602
10分20分座るためにわざわざ別料金出して切符買ったりしないだろうなぁ
PASMOやクレジットカードと紐付けて、スマートフォンで切符購入できた上で、
渋谷～日吉とか横浜までノンストップとかしないとね
将来的に相鉄に直通させるのならアリかもね
626:名無し野電車区
17/08/14 00:32:48.73 ikP7KP/+0.net
>>616
西武の新型特急が東急に乗り入れするなら、小田急MSEのメトロはこね的なポジションになるのかな？
東急が今後自社オリジナルのLCカーを導入するのなら他の有料種別の料金設定及び種別そのものの区別も検討課題になるだろう
あと、11-13日の東横線はコミケの影響？で混んでたらしいな
627:名無し野電車区
17/08/14 01:13:02.32 C5tvUn3Qa.net
>>618
コミケよりは「ピカチュウ大量発生チュウ」の方が大きいんじゃね？
628:名無し野電車区
17/08/14 01:26:49.42 cXMGc+Pad.net
金曜日の2号(午前中の元町行き)は満席だったらしい
券売機やスマホ上でシートマップにより座席を指定できたら
少しは乗る人増えそう
629:名無し野電車区
17/08/14 06:16:59.54 vCpDC9icr.net
西武のsmoozで座席指定が出来たらなぁ
号車指定までしか出来ない謎仕様
630:名無し野電車区
17/08/14 09:25:19.49 H/fHozQ1d.net
>>617
東急に都合悪い事実ばかり書かれたら
そう思いたくなるよな
東急田園都市線の混雑は全く改善されず
自殺率は私鉄トップだなんて
631:横東
17/08/14 19:13:06.68 t8egpsyFs
5121は、故障多く、トラブルメーカー、無理した結果なので、歯医者でおｋ。
632:名無し野電車区
17/08/15 00:01:04.06 KfPVU8HN0.net
>>620
それはあるかも
俺は窓無しのハズレ座席にされるのが嫌だから乗る気しないし
633:名無し野電車区
17/08/15 04:10:18.11 86oEKzF7d.net
>>620
因みに西武は窓口販売のみ。西武側はガラガラw因みに特急もあるあらかな。
634:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/15 06:02:37.05 qkaEFGXkp.net
>>554
汚物8500系西武線直通反対
635:名無し野電車区
17/08/15 15:07:47.96 9YqJ/Ooz0.net
まあ小田急使える人間はそっち使えという話だ
特に横浜線長津田乗換組な
東急の減収？そんなもん海老名からごっそりぶち抜くから全く問題なし
ただどうせ本線系は新宿行で都心方面は代々木上原乗換とかいう超無能ダイヤだから結局みんな田都から流出しないという悪夢
636:名無し野電車区
17/08/15 15:12:42.51 9YqJ/Ooz0.net
しかも今年中に市交が新百合延伸決定してあざみ野から流入が増えるという更なる悪夢
637:名無し野電車区
17/08/15 16:20:36.93 8pC5hRX80.net
>>628
再び急行通過するしかなかったり
638:名無し野電車区
17/08/15 16:25:32.30 bj/lENP9r.net
>>628
新百合なら唐木田発の千代直急行あるし、
そっちのほうが早く便利では？
639:名無し野電車区
17/08/15 16:29:52.14 uFbylOhLM.net
>>628
お！ようやくケテイ？
しかし開通はいつになるか、、
640:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/15 17:41:34.10 qkaEFGXkp.net
>>627
せやな 東急は運賃を北総鉄道並に値上げすべし
>>628
せやな
641:名無し野電車区
17/08/15 18:02:50.61 h/mC7ewIj
Ｓ－ｔｒａｉｎ発売方法に改善の余地あり。横浜でも「この列車は座席指定です」の案内はあるが、購入方法はアナウンスしない。ホームにある券売機の場所でも言えばいい。Ｓ－ｔｒａｉは空席があって、ホームでは次の電車を待つ乗客であふれている。
642:名無し野電車区
17/08/15 21:52:25.41 9YqJ/Ooz0.net
>>630
新百合からは来ないけど途中駅からは来る
まさにその辺の人間が複々線で小田急に流れることを東急側は期待してるのに
つかせっかくセンター南北から日吉目黒線ルート作って田都の混雑一段落させたのに何をしてくれるんだという話
643:名無し野電車区
17/08/15 22:01:33.62 8oelqzL2r.net
あざみ野で乗り換えて小田急へ逃げる新通勤ルートの浸透で混雑緩和…しないか
644:名無し野電車区
17/08/15 22:07:26.15 xNWB6hfJ0.net
昔は南海並みに車両寿命が長かったのに5000シリーズが出たあたりから方向変わっちゃったよな
南海は旧7000や8000と同期の高野線車両がまだ現役バリバリだし、早く引退させてあげろよ
645:名無し野電車区
17/08/16 10:53:59.05 5qSIR1Y70.net
>>636
元々を辿れば先ずはJRの209系が発端でしょう。
それの思想を取り入れた方が、8000系シリーズを
更新するよりも安上がり、という結論が出たから
8000系シリーズの更新を取り止めた。それが特に
田都に大きな禍根を残す結果にはなったけどね。
更に辿ると、209系が出来た経緯が、大量に残った
103系の処分。国鉄時代に輸送力増強のために
103系を粗製濫造したことが発端。元を質せば
国鉄が一番のA級戦犯かも知れないな。
646:名無し野電車区
17/08/16 11:57:38.50 +gBzJazZp.net
いつまでも扇風機車両みたいなのが残ってるぐらいなら
長寿命車両とかいらんだろ
647:名無し野電車区
17/08/16 12:45:01.99 Q2SM3MrV0.net
もし、長寿命作戦(?)が続いていたら、
逆に8500系も今くらいの性能の車両に改造されてたのかな。
界磁チョッパ→VVVF
扇風機→ラインデリア
とか。
648:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/16 12:45:41.67 61FwlVUPp.net
2020系導入あくしろや
649:名無し野電車区
17/08/16 21:08:28.32 cQ5XDn8yd.net
>>625
えっ？
西武区間から横浜へ向かう客ばかりだったよ？
むしろ1号の西武秩父行きなんか、東横線、副都心線内はガラガラで
西武線内に入ってから秩父への観光客がドッと乗ってくる
メトロはこねも千代田線内はガラガラで成城から箱根観光客が乗ってくるよ
あと特急があるって言っても西武の特急は池袋止まりだからね
まぁ2019年春登場の新型特急に休日はグレードアップしそうだが
650:名無し野電車区
17/08/16 21:26:54.35 advJwpQTp.net
>>638
扇風機車両なのは単に当時の東急の方針でしょ。
8500と同世代でも他社はラインデリアが標準だったのだから。
651:名無し野電車区
17/08/16 21:33:12.13 OFdK/PY70.net
分散クーラーに扇風機の組み合わせでも
浅草線で京成3600に当たると寒いくらい冷房効いてるから
設定か冷房能力が根本的に違うんだろうなあ
652:名無し野電車区
17/08/16 22:00:09.53 Mkvau9M8p.net
>>643
効きが悪いのは単純に容量の問題。
同タイプのを京王6000の先頭車も採用していたが、４台ではラッシュ時に効きが悪いので増備車では５台搭載に変更された。
653:名無し野電車区
17/08/16 22:25:03.61 nG9qNohk0.net
ジャボタベックでは東急車の扇風機が一番好評だったとか 実際背が高ければどこに立ってても風が当たって涼しい
654:名無し野電車区
17/08/16 22:45:24.95 WidTF4Hzr.net
>>643
3700形と間違えてないか？
3600形は寒いほど効いているイメージないし。
655:名無し野電車区
17/08/16 23:13:31.40 NZon1vEyd.net
8000系の分散クーラーって中身更新したのでは？
性能は知らんけど運転音が昔と変化してる
656:名無し野電車区
17/08/16 23:21:38.77 R5umnUzGM.net
>>647
それ37Fのか？
657:名無し野電車区
17/08/16 23:31:37.42 QxvBnyaad.net
Sトレインで秩父は行きたくないね、朝早すぎるし、あれに長時間乗るのは嫌だ。新型特急が出来たら、秩父ブーム来るか？
658:名無し野電車区
17/08/17 00:08:43.22 EEL+5rjMd.net
Sトレインはむしろ東横線ライナーに使って欲しいね
659:名無し野電車区
17/08/17 00:18:13.52 kuKd+vxOd.net
8500系を更新するより新車が安上がり
だから更新やめる
JAL株が紙くずになったから
660:8500系を 新車で置き換える金無い 一方だけ聞いたらもっともらしい理屈 実態は田都に投資せず利益は東横系統だけに 還元するための屁理屈
661:名無し野電車区
17/08/17 01:03:34.71 /K1Wt2rh0.net
>>651
東急の冊子読んでみろよ
今では全体の53％が新車ですって書いてあるぞ
662:名無し野電車区
17/08/17 01:46:11.37 rHvQhb+a0.net
東急の車両の遣り繰りのヘタクソ振りは
昔からの伝統なんだけどね。田都新玉
全面直通開始時は東横線の車両が小さく
なって東横線の混雑が悪化したのも語り草
だし、何より目蒲線、池上線に戦前製車両が
平成まで残ったのが典型例なんだよな。
田都大井町池多摩の車両陳腐化も単に
車両の遣り繰りがヘタクソだから起きただけ。
663:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/17 04:10:16.97 AObYJfkcp.net
2020系導入あくしろや
664:名無し野電車区
17/08/17 08:45:55.40 BG8slusMM.net
>>647
この10年くらいで更新してる。
このタイミングで効かなくなった
665:名無し野電車区
17/08/17 08:48:49.58 2eODAZz90.net
24運行に7914F
周囲が涼しいこともあるんだろうけど、
人が少ないから涼しい。
>>643
ドアが3カ所ってのもあるんじゃないだろうか?
666:名無し野電車区
17/08/17 09:09:44.21 6J3vC3v4F.net
>>652
何に対して53%？
667:名無し野電車区
17/08/17 15:43:04.52 Nt08oypJ0.net
東横線開通９０周年記念イベントを実施
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
６．ラッピング電車（青ガエル）運行
（１）運行期間
（予定）
９月４日（月）～２０１８年８月３１日（金）
※運行時間などは未定です。
（２）運行車両形式
５０５０系８両編成
グリーン車仕様の京王8,000系みたいな感じになるんだろうな
668:名無し野電車区
17/08/17 16:26:14.47 ajKlFU95b
いつかはやるだろうと思ってた
実際、5000系列の顔は旧5000の面影が少しだけある
669:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/17 16:56:44.01 AObYJfkcp.net
2000系大井町線転属あくしろや
670:名無し野電車区
17/08/17 17:00:04.73 pKJMotKrF.net
田園都市線開業50周年の時とは力の入れ具合が違うな
やはり東横線は別格
671:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/17 17:11:10.61 AObYJfkcp.net
>>661
その割に各停8両やけどな
672:名無し野電車区
17/08/17 17:11:26.97 BVnsPf1X0.net
全通から90年だからな。100年だともっと盛大かもよ。
田園都市線の全通は1984年だから、2034年には
結構盛大にやるかもね。
673:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/17 17:13:41.60 AObYJfkcp.net
2020系導入あくしろや
674:名無し野電車区
17/08/17 19:04:37.68 BG8slusMM.net
>>663
100周年は専用の車両作りそうだね
開業時の車両や部品、仕様を忠実に再現
キハ1復活製造！
675:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/17 19:26:21.19 AObYJfkcp.net
8500系秩父鉄道売却あくしろや
676:名無し野電車区
17/08/17 20:01:01.87 R2Pt15h+d.net
>>665
法的問題とか諸々絡んで本線走行は×だろうな…
長津田の隅っこに置いて一般公開が関の山だな
677:名無し野電車区
17/08/17 21:21:57.97 CZdDrSon0.net
横東優遇過ぎる
678:名無し野電車区
17/08/17 21:42:18.94 kK9+gJOsr.net
>>665
そこまでは難しいのでは？
伊豆急から8000系借りてリバイバル走行とかどうだろう？
679:名無し野電車区
17/08/17 21:43:43.96 CZdDrSon0.net
田都５０周年と横東９０周年、なぜここまで差がついたのか？
680:名無し野電車区
17/08/17 22:22:09.10 rhmo5ArRd.net
>>666
押し売り結構！汚物は要りません。
681:名無し野電車区
17/08/17 22:23:47.40 rhmo5ArRd.net
>>670
東急の元祖だからね。
682:名無し野電車区
17/08/17 22:41:31.63 rHvQhb+a0.net
>>670
やはり「延長開業」50周年と「全通」90周年の差じゃない？
次は東横線全通100周年だから更に大きな差がつくぞ。
田都の全通50周年は2034年だからまだまだ当分来ないな（笑）。
>>672
東急の真の元祖は今の目黒線なんだけどね。何せ今の東急の
存続企業は「目黒蒲田電鉄」だし。
683:名無し野電車区
17/08/17 22:52:18.76 Fysi4Yc20.net
目黒線はなんにもやらなかったなあ
90周年くらいの時期に相互直通記念切符が出たような気がするが
1000系のTKKスタイルリバイバルも多摩川線ではなく
池上線の戸越銀座改良工事記念なんだよね
684:名無し野電車区
17/08/17 23:31:33.06 /K1Wt2rh0.net
東京都／鉄道新設・延伸プロの優先順位検討／多摩モノレールは箱根ケ崎方面の先行有力 [2017年8月17日4面]
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
なんだかんだで蒲蒲は建設しそう
羽田アクセス線ができたら京急はおしまい
685:名無し野電車区
17/08/18 00:00:45.26 hFHHwBFjd.net
>>663
田都の節目には盛大に殺人的差別的
大幅減便、真夏の酷暑でも空調OFFは当たり前
2034年でも8500系が東急の主力で
記念ラッピングの必要すらない
686:名無し野電車区
17/08/18 00:14:31.84 Wzu2fh6u0.net
っつーか新玉川区間でトラブルがありすぎだよな
煙が出てきたり水が出てきたり信号壊れたり
年がら年中トラブってるぞ
687:名無し野電車区
17/08/18 00:37:12.81 IXYrsIXo0.net
>>673-674
ちょっと話はずれるけど、
目蒲線が現在の2路線に分かれるとき、
片方は目黒線だけど、
なぜもう片方は蒲田線にしなかったんだろう。
多摩川線なんて都下で走っている路線をまず思い浮かんでしまう。
688:名無し野電車区
17/08/18 01:46:06.12 RGsklYqy0.net
>>678
多摩川のすぐ横を走っているからでは？
目黒区を殆ど通らない目黒線になってしまったがな、
京王相模原線も相模原市を殆ど通らないが…
689:名無し野電車区
17/08/18 03:06:57.84 eUf1dOt3d.net
>>678
あちらは「多摩川線」
こちらは「東急多摩川線」
690:名無し野電車区
17/08/18 06:40:51.72 hO2C+3uB0.net
>>679
新宿区を殆ど通らない都営新宿線もあるな
691:名無し野電車区
17/08/18 09:02:11.94 fz11VMNvr.net
>>681
新宿区内所在駅3駅もあるから｢殆ど｣通らないというわけでもないのでは？
目黒線は目黒区所在駅は洗足のみで、
相模原線は相模原市所在駅は橋本のみだし。
692:名無し野電車区
17/08/18 09:16:49.12 UbQC69WPM.net
>>676
じゃあ、90年代のダイヤ復活だな
地下区間はクーラーOFF
大井町から持ってきて中間運転台も復活
693:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/18 09:23:58.26 klgaFAjPp.net
>>675
乙！
694:名無し野電車区
17/08/18 09:32:07.07 NLc7kcRza.net
>>681
新線新宿はギリ新宿区だけどホームの真横が渋谷区で
市ヶ谷は完全に千代田区だからね
695:名無し野電車区
17/08/18 10:04:46.34 UbQC69WPM.net
田園が減ってる田園都市線もある。
696:名無し野電車区
17/08/18 11:24:12.19 4KGrjfuLd.net
>>686
「田」舎者の楽「園」という意味だ
697:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/18 11:38:32.76 klgaFAjPp.net
>>687
せやな
698:名無し野電車区
17/08/18 13:25:06.21 kQM2WGS7K.net
>>653
8500に特定の線籍は無く年がら年中転属していたよな
699:名無し野電車区
17/08/18 14:26:37.20 /Wec93p20.net
>>667 追い出されて渋谷でBトレになった仏を観ればとても 損な殊にカネ使わないよ。
東急はとにかく車庫不足だしそもそも線路容量も渇々・・・・
700:名無し野電車区
17/08/18 15:31:08.16 u6FVSvnB0.net
恩田の2003が８両化されて東横に転属して5000を田都に戻すっていう噂を聞いたんだが本当なん？
それとも7両化して大井町線急行とか？
701:名無し野電車区
17/08/18 15:43:42.00 atn0gLbHM.net
>>691
とりあえずソース。
702:名無し野電車区
17/08/18 16:24:04.70 p+XGBAOO0.net
>>691
田園都市線以上の5社乗り入れしている東横線に車齢20年を超えた少数派の旧車を大改造して入れる
ことはあり得ません、それくらいなら新車を入れます
703:名無し野電車区
17/08/18 17:52:36.52 8mOYa/8c0.net
>>691
そうしたら2020系の立場がないような。
そういえば今日の24運行は1017Fだった。
704:名無し野電車区
17/08/18 17:54:40.78 co4eXBzn0.net
5177F人身当たっちゃったね
705:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/18 18:20:07.95 klgaFAjPp.net
8500系秩父鉄道売却あくしろや
706:名無し野電車区
17/08/18 19:16:21.75 u6FVSvnB0.net
やっぱ東横はないよな
すまん、Twitterで見かけた程度だから見当たらんわ
大井町は個人的にもありうるかなと思うんだけどどうかね
707:名無し野電車区
17/08/18 19:23:33.36 ONainiAO0.net
5000をデントに戻すとしても2000じゃなくて5050か4000を増備で玉突き置き換えだろうな。
708:名無し野電車区
17/08/18 20:23:43.80 4Sk/sO780.net
一昨日、恩田から出場した5165Fは、元住吉で、ワイドLCDへ交換&ドアランプ設置工事中？
709:名無し野電車区
17/08/18 20:32:05.79 9RQzcuTdd.net
結局Y516の代替はどうなるの？
710:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/18 21:19:24.14 klgaFAjPp.net
>>699
乙！
>>700
新車やろ
711:名無し野電車区
17/08/18 21:39:30.59 NtdVT8g2F.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
>最近レッドアローで「ワゴンサービスによる車内販売はありません」って放送するようになったけど、
これはひょっとして車内販売復活フラグなのか？#seibu #西武鉄道
横浜～秩父直通でメトロはこねみたいに車内販売またはカウンター式のブュッフェとか付くのかな
チープなLCカーと違ってようやく東横線に相応しい本格的な有料優等列車が乗り入れて来そう