17/07/21 22:13:43.62 f8Og76Tb0.net
【緊急】今夜２３時以降、厂史的未曾有８５００地獄。
明日土旺日壊滅的未曾有８５００地獄、炎天下８５００地獄死ね確定。
201:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-gzgL [49.98.164.231])
17/07/21 22:19:48.13 e75NKJj7d.net
0001docomoだろ
202:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-FZV1 [49.97.108.46])
17/07/22 00:18:46.34 0XYGYtsud.net
>>180
時差Bizは五島慶太の差別的思想に基づく
田都沿線民への殺人的差別的を
東京都に認めさせるするための演技
203:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b8c-BJBh [121.111.192.42])
17/07/22 00:37:51.46 I3LKkHKa0.net
時差Bizしたからってメリットなんもないじゃん
表向き夕方早く帰れることにはなってるけど
相手方が話が分かる人が先に帰られると困るとか抜かしてきた
てめーんとこも協賛企業じゃなかったんかボケがああ
自社の社員のために協賛するけど他社の社員がそのメリットを
享受するのはまかりならんらしい
それでこっちは従来通りに出てきたら
そっちはさっさと帰らしたりするんだよな
おかげでこっちの仕事がはかどりゃしない
何が生産性アップだよはっきり言って大迷惑
204:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13ea-QDPC [27.137.33.149])
17/07/22 01:14:42.82 A6yZ5K9b0.net
長文読んでないが、
「ラッシュゼロを実現」とか言っちゃったからね
無理矢理でも見た目なにかしないといけない中でやったのがあれ、ってことでしょ
早朝とか深夜とかに通勤すればラッシュゼロですよと。
とりあえずこれで実現、解決。嘘はついてない、と
205:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-7lrd [182.251.252.34])
17/07/22 10:32:04.21 TG6izLfba.net
本日も地獄、案の定。
206:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e911-oLba [126.68.29.4])
17/07/22 10:35:40.04 VhgCP9e/0.net
>>203
横東イッツコム=オブライエン=シチサン、そば助と同一の可能性
207:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-9RNT [126.152.132.244])
17/07/22 10:47:56.26 EXyCO7cHp.net
7連代走は流石に5連じゃ厳しいし6000系は組み替え予備も兼ねて編成増やすとか
新車か2003F転属して
208:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-gz5A [126.247.65.53])
17/07/22 12:17:52.35 abZhPiRyp.net
全車両にSoftBank Wi-Fi設置キベンヌ
209:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd33-qSTA [49.106.213.130])
17/07/22 12:35:29.35 Bczh8Lqqd.net
もと6ドア車位置に入れる4ドア車は扉間座席だけでも
ラッシュ時に跳ね上げてロックできる仕様にできなかったのだろうか
210:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-gz5A [126.247.65.53])
17/07/22 12:42:04.66 abZhPiRyp.net
2000系大井町線転属あくしろや
211:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-hso2 [121.109.87.9])
17/07/22 17:51:27.81 V/gbie0l0.net
>>205
普通に５連代走じゃない？組み換えのための一時的な代走のために他線から引っ張ってきたり、他形式を投入する方が手間だし。
ま、2003Fが一体どうなるのかは非常に興味深いけどね。
212:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7baa-pqVL [175.177.99.154])
17/07/22 20:52:42.14 Bg/alfUv0.net
5000系列、つり革の位置を増やして欲しいな。
213:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-gz5A [126.247.65.53])
17/07/22 21:04:14.55 abZhPiRyp.net
>>210
賛成
214:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-pqVL [101.111.84.130])
17/07/22 21:41:55.30 2o1ihoLl0.net
本日も地獄ってた
特に早朝と夜は厂史的。
最近の厂史的な８５００地獄について、抗議文作成中です。
215:【警告】無期限長期連日連夜厂史的「未曾有」８５００地獄 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-pqVL [101.111.84.130])
17/07/22 21:45:26.07 2o1ihoLl0.net
本日も拾漆本の８５００がうるさく稼働。
長津田には捌本の５０００が眠っていたのに対し、８５００は肆本！！
なぜ６ドア廃止されても地獄はなくならないのか。
そこまで連日連夜非冷房の８５００を使いたいのか？
土日に限らず平日も地獄ってた。昨日２３時以降壊滅だったのは周知の地獄。
ふざけるんじゃないよ。
216:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-pqVL [101.111.84.130])
17/07/22 21:49:44.13 2o1ihoLl0.net
7/20木旺日 >>159 >>162
7/21金旺日 >>171 >>198
本日 >>203
目撃談が凄い。この３日間は厂史的と言っていいほどの地獄。特に早朝と深夜。
いや日中も地獄ってるし、急行はまして８５００ばかり。
217:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e911-oLba [126.68.29.4])
17/07/22 22:19:51.56 VhgCP9e/0.net
ID:2o1ihoLl0はシチサン、徳州会と同一の噂
218:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-7lrd [182.251.252.33])
17/07/22 22:28:48.48 cim1pRFla.net
非冷房車だらけの8500を猛暑日近い中、乱用。
猛暑日の東武にも多数乗り入れ。
219:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f191-o/4+ [58.138.62.246])
17/07/22 22:38:37.77 Sl+G8xGe0.net
>>163>>184
8月下旬に、J-TREC横浜から、6000系中間車6両の甲種輸送がある模様。
by とれいん
220:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d197-BmG3 [106.72.37.224])
17/07/22 23:46:31.18 e9vu/obW0.net
メトロスレより
＞まあ、９０年代後半から2000年代前半の車両は糞が多いよ
＞小田急の3000なんて、そろそろ初期車両はＶＶＶＦ更新検討時期だろ？
＞あれは、機器更新までして使うのか？
＞東急も3000までは見れたけど、5000は酷い
＞幾ら東急車輛の操業維持の為とはいえ6000のプレデターデザインも酷い
＞6000を７両化するらしいけど、それなら9000の中間車解体せずに、9000を７両化すりゃ良かったのにな
僕は9000は10両化して田都に転用すればよかったと思ったが・・
これなら中間車解体減らせただろう
(8両で使える路線が東横線以外にないから東横線撤退した時点で解体車発生は避けられなかったが・・)
221:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa5-pSzm [126.253.129.85])
17/07/22 23:50:21.46 ZgMqB97Xp.net
>>218
余剰車の半数以上がサハだったから仕方無い。
9007Fが8両だったらもう少し転用について考えたろうが…
222:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b72-pqVL [175.177.14.167])
17/07/23 00:17:19.90 y9hoookW0.net
大体、結果論で物言ってる>>218先のアフォに言われてもな
9000大井町転属のとき、急行7連化なんて影も形もなかっただろ
あと、東急3000より5000が酷いといってる時点でこいつはニワカだと分かる
知ってる人は知ってるが、走るんですと同時期の3000は一番内装、鋼体がへぼい
223:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-EGot [126.161.43.4])
17/07/23 01:06:57.97 tZKSG+9Br.net
>>218
9000系田都に持っていっても東武乗り入れNGになると僕はあんたに何回も指摘したんだけど…
せめて｢東武乗り入れNGになるからそうもいかなかったのか？｣の一言ぐらい入れなさいよ！
224:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d969-AyKb [182.168.241.92])
17/07/23 02:46:05.97 CTWLoOr00.net
新しく製造される6000はデントの6ドア置き換えサハみたいな内装になるのか見ものだね。
225:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-pqVL [101.111.84.130])
17/07/23 08:03:30.33 IRsfi9QU0.net
その東リ
本日も地獄っております。
殊に２３時以降は８５００厂史的未曾有地獄。
226:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e911-oLba [126.68.29.4])
17/07/23 08:37:32.76 94Tj1tQQ0.net
>>223
横東イッツコム=オブライエン=シチサン、そば助、徳州会と同一の可能性
227:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-gz5A [126.247.65.53])
17/07/23 11:54:46.80 Kwra5He1p.net
>>212
>>213
2020系導入まで待てや
>>218
お陰様で新車に置き換えやすくなる
>>219
せやな
>>221
てか半蔵門線の勾配に対応出来無いやろ
228:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spa5-wuaX [126.214.0.74])
17/07/23 12:49:52.45 i/WV5eDfp.net
8500より9000や2000のほうがうるさくて嫌い
229:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-EGot [126.200.6.173])
17/07/23 14:31:30.00 nAVn+Rgvr.net
東武30000系が一番嫌い、
インバータ音が気持ち悪い。
230:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1328-fyIl [123.218.187.103])
17/07/23 15:17:11.23 4ANvJ7gv0.net
東武50000系列だって、なんちゃって新車だしな。
カチカチに硬い座席にドア上の案内LEDが千鳥配置とか、コストをケチり過ぎだろ。
50076Fになって、ようやく全ドアの上にLCDが付いたしな。
231:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e911-oLba [126.68.29.4])
17/07/23 15:18:59.92 94Tj1tQQ0.net
SR2000系もうるさい
232:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7168-pqVL [122.25.155.78])
17/07/23 15:47:42.23 3vcWyymo0.net
SR2000はもうボロの域になってきたな
233:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-gz5A [126.247.65.53])
17/07/23 17:27:02.64 Kwra5He1p.net
>>227
2020系導入したら撤退するから
>>228
西武20000系と営団05系ベースの劣化版やから
>>230
新車で置き換えるべし
234:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-wuaX [126.245.78.197])
17/07/23 17:40:51.39 6sDsAlfNp.net
>>228
あれちょっとした揺れでカコカコいうのがなんか不安になる
235:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-7lrd [182.251.252.44])
17/07/23 17:42:40.53 bGl4Ob+Ea.net
昨日以上に地獄ったの、もう閉口レベル。
なぜ昨年より酷いんだよ、地獄っぷりが、不快指数高い日、猛抗議しないと駄目か。
236:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-wuaX [126.245.78.197])
17/07/23 17:45:39.21 6sDsAlfNp.net
>>233
横東イッツコム=オブライエン=シチサン
237:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-7lrd [182.251.252.44])
17/07/23 17:46:40.14 bGl4Ob+Ea.net
田園都市線厂史的未曾有8500地獄について
肆日連続だし、制裁加えないと駄目なレベル。
非冷房車、多電力消費、高騒音。
238:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-7lrd [182.251.252.44])
17/07/23 17:51:03.37 bGl4Ob+Ea.net
本日は拾本の5000が車庫に眠っていました。
また今夜早々大多数の5000が車庫の奥地に引っ込む予定、今夜はまた鷺沼、南栗橋など停泊の5000もない見込みでございます。
239:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-pqVL [101.111.84.130])
17/07/23 18:32:23.09 IRsfi9QU0.net
ひでぇ地獄・・・
これはどうしようもないな、本日の地獄。
240:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e911-oLba [126.68.29.4])
17/07/23 18:46:53.76 94Tj1tQQ0.net
>>234
あくまでも噂だが同一なのか亜種なのかこれもうわかんねえな
241:名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE73-FqlP [1.115.194.8])
17/07/23 19:02:14.97 GAUNmieiE.net
>>228
そら、東急の都合で急きょ買うことになった新車だから予定外の出費だろ
当の東急も当該箇所の混雑対策は6ドア入れたりホームドア入れたり
一貫してないのも問題だし
242:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-pqVL [101.111.84.130])
17/07/23 19:15:35.37 IRsfi9QU0.net
肆日
連続
記録的
且
厂史的
未曾有
８５００
地獄。
243:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-gz5A [126.247.65.53])
17/07/23 20:15:17.80 Kwra5He1p.net
2020系導入あくしろや
244:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-pqVL [101.111.84.130])
17/07/23 20:25:01.50 IRsfi9QU0.net
↑８５００地獄についての意見は？
245:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-pqVL [101.111.84.130])
17/07/23 21:46:03.44 IRsfi9QU0.net
URLﾘﾝｸ(loo-ool.com)
これは酷い
これは 酷い
横東優遇。
246:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-7lrd [182.251.252.44])
17/07/23 22:08:28.68 bGl4Ob+Ea.net
このスレに可変ＩＤが何故か来ない。
247:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa5-pSzm [126.253.129.85])
17/07/23 22:27:48.94 huNnyFqwp.net
メトロ車両スレから
>スレチだが、東急は長くコーポレートカラーだった「赤」を止めるのか？
>新7000も1500も外観はグリーンを基調にしたものになった
>でも新6000は従来の赤基調
>2020も、グリーンを基調になるみたいだけどな
>まあ、東武みたいにコロコロ代わるよりいいけどな
>70000の真っ赤な先頭車デザインって一体何やねんと言いたい
248:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13ea-QDPC [27.137.33.149])
17/07/23 23:40:26.32 7kBPlQLe0.net
>>220
知ってる人は知ってるが、
3000も5000もほぼ変わらない
249:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7baa-/5fj [175.177.5.147])
17/07/23 23:55:52.87 s6yrbK9Y0.net
元々東急の車両は5000系まで緑だったからねぇ。
250:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-FZV1 [49.98.130.204])
17/07/24 07:32:41.99 45sfYo/6d.net
どんなにうるさくても
車内で蒸し殺されるよりはマシ
251:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-MWVT [182.251.247.3])
17/07/24 09:05:13.25 qYTmyqjEa.net
>>247
新7000といい、カエルの呪縛があるよね。
252:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spa5-wuaX [126.214.0.241])
17/07/24 11:22:37.03 LJC1PiXlp.net
そういや鷺沼にカッパーク鷺沼なんていう公園があるんだな
カッパ色じゃないのw
253:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-gz5A [126.247.65.53])
17/07/24 11:24:35.31 s4Biu5I6p.net
2020系導入あくしろや
254:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/24 12:42:17.25 KH2YknVcK.net
新7000のモチーフは筑波名物･ガマの油?
255:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa5-gz5A [126.247.65.53])
17/07/24 13:28:29.67 s4Biu5I6p.net
2000系大井町線転属あくしろや
256:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-pqVL [101.111.84.130])
17/07/24 21:47:14.41 wHWxIReV0.net
今日も地獄ってるな、特に夜。
また遅延で１４Ｋなんか８５００に変わってしまうし。
夜は厂史的地獄。これで伍連続。
＊＊投下接近。
257:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-7lrd [182.251.252.44])
17/07/24 22:37:26.66 kygCiCrta.net
8500は非冷房車。
258:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 01:02:25.06 mu6seu+Dp.net
大井町線の8500系を秩父鉄道に譲渡すべし
259:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-FZV1 [101.111.7.91])
17/07/25 01:37:06.77 gNyoW/Ha0.net
東急2020系はマンション売るための広告であり
東横系統に大量導入するための人体実験
マンション売れたら不具合改良して東横へ転属
そして田都は永遠に全弱冷房8500系が主力
260:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 01:41:35.21 mu6seu+Dp.net
>>257
東急幹部は8500系の老朽化対策をする為に2020系を導入すると言ってたで
261:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-FZV1 [101.111.7.91])
17/07/25 01:45:26.83 gNyoW/Ha0.net
>>258
5000系の時も同じようなこと言ってた気が
あの時は二子玉川ライズに目処がついた頃に
無かったことにされた気が
262:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-wuaX [126.159.65.9])
17/07/25 01:45:58.96 EDe+U+Srp.net
8500って言うほど弱冷房でもないだろ
263:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 02:48:02.63 mu6seu+Dp.net
>>260
せやな
264:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-EGot [126.211.35.139])
17/07/25 08:21:19.72 HFgAAegtr.net
>>259
相鉄新横絡みで再び置き換えストップというオチになりそう。
265:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 08:29:23.69 mu6seu+Dp.net
>>259
8500系を更新しとらんから5000系時より老朽化が深刻
266:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d969-AyKb [182.168.241.92])
17/07/25 08:42:53.49 PuxjeBav0.net
相鉄絡みで2020の色違いが東横に入る事はほぼ確定だからなー
東横は本当新車に恵まれてるわw
267:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 08:44:39.36 mu6seu+Dp.net
>>264
田園都市線と同時並行やろ
268:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-QDPC [61.205.87.74])
17/07/25 09:04:32.41 EI2JMX3RM.net
>>258
予備品確保できればよいので、
とりあえず置き換えるのは少数で良いのでは。
いったん3編成で様子見かと思う。
東横延伸の費用もあるしね
269:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39c5-E/h9 [220.147.101.106])
17/07/25 09:47:50.63 D1JT6ol70.net
拡張性があって新たな展開する路線は優遇されて当然だろ
田都はこれ以上は望めない
270:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13b1-/NUW [219.126.164.143])
17/07/25 10:30:20.49 VPmz+rIl0.net
いくら混雑が酷いとはいえ、片側輸送の儲けが少ない路線だからな
東横みたいに都市間輸送路線優先なのは仕方がない
271:名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM0b-Vs1T [219.100.138.197 [上級国民]])
17/07/25 11:27:58.52 liW3G+ybM.net
>>268
せめて町田にくっついていれば･･･
272:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ﾜｯﾁｮｲ 5923-gz5A [118.158.69.141])
17/07/25 12:14:32.45 gufkiPPM0.net
>>266
試作車も兼ねてまずは3編成導入で2000系大井町線転属
その後本格的に8500系、8590系の置き換えに回るやろ
273:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-5Et8 [1.75.246.213])
17/07/25 14:26:50.42 ONLDi1u4d.net
>>270
東急車の東武直通運用増加の件は、ガセ？
274:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1311-u4jr [61.197.174.160])
17/07/25 15:39:45.65 5cVmcUEH0.net
田園都市
275:線・田奈駅で人身事故発生。 まぁ、車両の運用はああなるんだろうなぁ。 （人身事故が起こらなくってもそうなる?）
276:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 91c9-QK4i [202.94.148.33])
17/07/25 17:49:10.08 iB3WE2ft0.net
東部方面線対応分は目黒線への導入が主になるだろうな。
東横線向けは少数に留まるかも知れない。
とは言うものの、2020系の重点導入路線が田園都市線に
なることは間違いない。JR九州が大慌てで305系を導入した
のも、従前車の急速な老朽化が動機だし、ああなる前に
手を打つのが賢いのも間違いない。
>>268-269
後はライバルの存在だろうな。あの品鶴線がよもや
東横線の脅威になるとは思いもよらなかっただろうし。
277:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa35-7lrd [182.251.252.34])
17/07/25 18:53:52.16 aZmO0NQYa.net
横東優遇発生に
278:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 19:55:57.96 mu6seu+Dp.net
>>271
可能性は否定出来ん
279:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-ofbz [1.66.96.48])
17/07/25 20:16:24.38 o2XeSdWad.net
8500は老朽化なんかしてないよ
まだまだ十分使える
田園都市線に急いで新車入れる必要ない
今度の2020も置き換えより早朝増発対応だという話もある
2000を大井町に行かせるだろうし
いずれにしても8500に廃車は出ないだろう
280:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-EGot [126.234.40.76])
17/07/25 21:04:17.64 KD96Cmsvr.net
>>273 >>276
8500系廃車0はないと思うが、
相鉄絡みでの置き換えストップは考えられそう。
田都の場合東横に対する湘新のような強力なライバルもいないからね。
小田急は比較的近場走ってはいるが、
対東横線で言うところの京急並みにライバル関係は薄い。
281:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/25 21:16:27.63 mu6seu+Dp.net
>>276
ピクトリアルの増刊で東急幹部が8500系を置き換えると発言しとるで
282:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-pqVL [101.111.84.130])
17/07/25 21:27:23.32 3qM78zDf0.net
その東リ
また嘘をつくのですか。東急電鉄は！
そこまで横東優遇ですか？？
283:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa25-DgEE [36.12.87.68])
17/07/25 22:09:52.53 gbBeZtrWa.net
>>277
小田急の複々線もそこまでインパクトはないか。
284:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b8c-BJBh [121.111.193.144])
17/07/25 22:15:31.04 N4ahSlzX0.net
神戸屋の電車パンも箱こそ田都仕様の5000系風だが
パンは真ん中に貫通ドアがあってその両脇に四角い前面窓がある
大雑把な造形でしかないがどう見てもアイツの形状だ
285:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-FZV1 [49.106.193.61])
17/07/26 00:25:55.56 QQlYwXu6F.net
>>268
マンション売り出す時だけポンコツサウナを
新車で置き換えるふりして、マンション売れたら
無かったことに
ポンコツサウナのせいで通勤通学のストレスによる
鉄道自殺率が私鉄トップ
東急は田都沿線住民の命より東横の将来を優先
286:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/26 07:08:44.92 5hKHo0O7p.net
相鉄直通車は2020系使うんか？
287:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-TDtJ [126.152.137.75])
17/07/26 07:13:20.57 MAaZkgoYp.net
>>276
E231-1000みたいに走行距離が伸びているわけじゃないからね。まだまだ使える。
288:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-1zkT [1.66.100.216])
17/07/26 07:34:38.30 AUfpkunJd.net
>>278
鉄道会社の約束なんか信用出来ないぞ！例えばJR東海も、ロングシート車は導入しない的な事言っていたけど、静岡や三重はロング地獄だし、
JR東日本も、2駅以上連続のみどりの窓口廃止しない的な事言っていたけど、無かった事になっているし･･･
289:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/26 07:37:34.81 5hKHo0O7p.net
>>285
束も209系の時は13年廃車やったが今は指定保全して30年廃車に変更になったぜよ
290:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-QDPC [61.205.98.89])
17/07/26 08:58:52.87 KfbvBzq4M.net
>>277
いまの時点で3編成と言ってる時点で、
目的は8500の部品確保とデータ取り
291:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/26 09:24:53.67 5hKHo0O7p.net
>>287
2000系置き換えとデータ取りやろ
292:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 91c9-QK4i [202.94.148.33])
17/07/26 10:06:20.24 6a+FrnKN0.net
初年度は大方1～3本が標準じゃなくて？東急に限らず、
E235然り、メトロ1000、13000然り、東武70000然り。
8090系だって初年度1本導入後、2本目は1年半後だぞ。
293:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39c5-E/h9 [220.147.101.106])
17/07/26 10:41:10.80 SAtx4Jhe0.net
量産先行車だろ
それとは意味合いは違うが5050系も初期は3編成で
翌年また5編成増えてその後18編成までは3年くらいでいったな
294:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 10:59:17.11 5fC3roUmK.net
そもそもｸﾊ8091～8096は運転台下部がセミステンなので中古で買った奴は他と同価格なら支払い損
295:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-pSzm [1.75.7.140])
17/07/26 12:31:02.46 YcA3dU+1d.net
世田谷線は無人駅でwifi使い放題だから、深夜にスマホ弄ってる人よく見かける
296:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 12:48:06.49 5fC3roUmK.net
然し西太子堂の存在価値って…
297:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-gz5A [126.152.64.56])
17/07/26 13:09:45.90 5hKHo0O7p.net
>>292
乙！
298:名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM0b-Vs1T [219.100.136.160 [上級国民]])
17/07/26 16:07:10.47 puoHAzFwM.net
>>293
降車専用にすればｗ
299:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-x6m0 [1.75.246.62])
17/07/26 16:21:00.89 QgFakqcJd.net
>>291
>そもそもｸﾊ8091～8096は運転台下部がセミステンなので
オールステンレス構体でも台枠の一部は鋼製というのはよく聞いたけどこれは初耳
7000や8000は後年に前面下端溶接部を修繕していたね
300:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1311-u4jr [61.197.174.160])
17/07/26 17:18:46.72 ezQXPcDU0.net
そういや23運行に7914Fだった。
>>291
へぇ。
ライトの位置もその辺り関係するのかな。
今は前面はFRPだけど、
この話とは関係ないか。
301:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 18:23:04.12 5fC3roUmK.net
>>296
通常は心皿だけな
貰い錆するとヤバいから
どっちみち油漬けにするから普通鋼で構わない
302:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 18:24:46.10 5fC3roUmK.net
>>297
あくまでFRPは装飾で力学部品は構成してない筈
303:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39c5-k/cA [220.147.64.120])
17/07/26 19:04:56.96 k5WQhyS+0.net
7700古すぎ
304:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-ofbz [1.66.96.48])
17/07/26 20:45:12.32 8+9KymB1d.net
廃車になるのは8500より2000っぽいよな
8500は意地でも廃車にしなさそう
ここまで来たらギネス挑戦したいだろうし
2020は5000を東横線に転用するための投入かもしれないし
何にせよ8500はまだまだ走る
305:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-wGSt [05004013672318_ea])
17/07/26 21:21:58.72 5fC3roUmK.net
数が少ない方が楽だもんな…
306:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-EGot [126.204.57.108])
17/07/26 21:27:17.27 Em6Wk47Jr.net
>>301
ギネス狙うなら7700系では？
2000系は池多摩1500系みたいに改造し大井町線転属でしょ。
307:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7baa-/5fj [175.177.5.157])
17/07/26 22:44:44.41 FbR74i1P0.net
今日の07運行は7107F。
いらんところで一度減速したな多分...。
308:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7baa-/5fj [175.177.5.157])
17/07/26 22:46:35.69 FbR74i1P0.net
>>303
車体そのものというくくりにしても、
大手私鉄でこの7000系より古い車体が現役のところってあるのかな。
（地方譲渡の7000系はもちろん除くけど）
（大手じゃないけど）長野の営団3000系までかな。
309:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39c5-k/cA [220.145.25.72])
17/07/26 22:52:38.47 MuF5BJ6v0.net
7700ボロすぎる
310:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b8c-BJBh [121.111.198.70])
17/07/26 23:05:23.76 696cQNYW0.net
50年物の車体なら京阪2600に元2000の編成が3編成ある
2000系1次車を種車にしたやつもまだいるから58年物が残ってるな
311:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6126-pqVL [210.224.74.41])
17/07/26 23:08:52.83 W8+hqzxY0.net
>>305
南海6000系
旧7000系の約1年後に登場、7700系現存車より古い車がある
しかも製造した72両(1962-69)の全てが現役
312:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa5-pSzm [126.152.132.21])
17/07/26 23:21:41.04 QObFt0+lp.net
>>307
京阪は今後は5000系の廃車をする模様。
>>308
しかも7000系(1963-68年製)が先に全廃と。
鋼製車体で塩害にさらされたのが災いしただろうが。
313:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.155])
17/07/27 00:03:47.13 NIAVpKNS0.net
>>308-309
うわぁ...。
関西は首都圏ほど混んでいるわけじゃあないから、
（冷房とか加速度とか）問題にはならないのかな。
314:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK19-fDeX [09C1iOM])
17/07/27 01:13:13.93 8dFfXdTjK.net
ギネスは京成3500系でしょう。後輩の3600系の廃車始まっても健全 あと25年は使うだろう
315:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d16f-ZO1u [118.19.12.35])
17/07/27 01:22:45.60 qlbWlW0g0.net
>>301
先ずは使い勝手の悪い異端児を処分の
対象にするのも置き換えのセオリーだな。
316:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-T6ap [49.98.174.92])
17/07/27 02:51:59.80 g92u7MOHd.net
>>285
東急に比べたらかわいい嘘だな
東急は老朽化した8500系を5000系で
置き換える約束しておきながら
二子玉川でマンション売れる見込みたったら
すべて無かったことに
かといって8500系を改修するわけでもなく
老朽化が進んだ車両は殺人的蒸し風呂
317:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-n7h5 [126.152.64.56])
17/07/27 06:36:56.25 e9guxGwbp.net
>>300
激しく同意 アレは動態保存状態らしいぜよ
>>301
でたー馬鹿詐欺ボロの東急版
318:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.212.171.126])
17/07/27 08:33:14.18 Zvp1UElnr.net
>>311
後25年も持たないだろ、
3600形と3400形全廃したら廃車対象になるだろう。
319:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8211-3r8/ [61.197.174.160])
17/07/27 08:53:00.47 TU33Ej/P0.net
28運行に7914F、26運行に1502F
そういわれれば京成もあるか…（でも東急なら8000系と同世代くらい?）
京成って、東武（大樹）小田急（複々線）などと違って、
投資する所ってあんまりないイメージだけど、
単純にお金がないんだろうか。
320:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/27 09:07:17.75 P/fMzshs0.net
>>285
>>313
2008年以降JR東日本も東急も計画性皆無だからな
ほったらかしたと思ったら急に新しいのまで廃車したり・・
321:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/27 09:10:18.49 P/fMzshs0.net
>>317追加
最近はメトロも東・東急と同じことになっている
っていうか東が209の廃車を始めた辺りからメトロ・東急がおかしくなった
322:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda2-fEet [49.97.96.251])
17/07/27 10:03:19.76 7oHhgHzod.net
>>318
前も同じこと書いてただろ。
おかしくなったのでは無い。
2010年代になって自社工場で働かせる余剰人員が少なくなっただけ。
323:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-DwHR [106.72.37.224])
17/07/27 11:18:16.78 P/fMzshs0.net
>>319
メンテナンス人員が少なくなったというのは車両メンテナンスのレベルを下げるのに影響しているだろ
これが理由で俺は関東では鉄オタやめたから(90年代の車両でも整備が行き届いていないのが多くなってるため)
まあ東急の車両計画が迷走している原因については以下の理由だろう
＞JR東の「走るんです」路線への路線変更が関東各私鉄に与えた影響は大きいと思うよ
＞JR東が新津で車両製造を本格的に開始して、東急からステンレス車製造技術を導入して大量生産に踏み切った
＞そのコストの安さに関東私鉄は驚き一斉に新車代替路線に飛びついた・・それが、関東私鉄の新車代替のサイイルが短くなった原因
＞それと、JR東が特急車両以外を外注しなくなって、車両メーカ－の仕事激減
＞安値受注に走ったという経緯も有る
＞一方、関西はJR西が通勤車両を延命して使う方針だったから、従来通り
＞関西の私鉄はケチだから新車投入は従来からスパンは長かった
＞京阪の旧3000なんて、あれでも京阪では異例に短い車齢と言われた
＞それと車両整備の現業職が都会では集まりにくいという側面も有る
＞それと、現場では修理できない電子部品も増えた、VVVFの素子なんて寿命が来たら代替部品が無いと修理出来ない
＞ここらが、昔の抵抗制御と違う所
＞でも、JR東がまだ使える211付属編成を簡単に解体して115とかが生き残ってるのは意味不明だけおな
要するに、当初は当時の東急車輌を維持させるため新車置き換えに方針転換したと
324:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.133.169])
17/07/27 11:28:16.17 910tM4H4p.net
>>318
メトロの場合は潰す理由に明確な事情がある例が多いけどな。
01系…小型なため延命に合わせた機器類が搭載不可。
02系…昇圧・CBTC対応不可。
03系…日比谷線20m化(ホームドア設置前倒し)
05系…東西線ワイドドア化。
06系…07系の部品どり。
01・02・03は設備上の問題で置き換えだからしかたない。
325:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0672-HJpE [175.177.14.167])
17/07/27 11:33:38.97 MYcJEzin0.net
>>315
京成はちょこちょこ3000形を入れ続けてるイメージがあったんだが
3700形より前の車両はすべて淘汰の対象だと思ってたよ
3700も東急9000と同期だし、淘汰されてもおかしくは無いが
>>312
2000をこれだけ時間掛けて改造してるし、なにか、またやらかしそうな予感がする
326:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/27 11:39:23.38 P/fMzshs0.net
>>322
2000系、209-2200やメトロ02・03みたいに機器更新したもののすぐ廃車ってオチになりそう
もともと計画性ないし9000や1000に廃車出てる時点でお察し
327:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-NfUK [182.251.248.2])
17/07/27 11:44:32.47 l+TrDujOa.net
>>316
スカイアクセスに金めっちゃ使ってるはず。
新線建設+特急車両全車両入れ替え。
都心側がショボいせいで貧乏なイメージあるけど
地味に金あるよな京成
328:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.212.171.126])
17/07/27 12:30:32.75 Zvp1UElnr.net
>>322-323
2000系は池多摩1500系のように改造し大井町転用しか考えられないだろ。
329:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.212.171.126])
17/07/27 12:36:38.44 Zvp1UElnr.net
>>324
ただ年2～3編成と増備ペース遅いけどね。
3700形はLCD設置するぐらいだからまだまだ使うだろ、
五輪対応絡みだろうけど。
330:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-YAuw [126.199.5.153])
17/07/27 12:38:22.02 mjmoVQPFp.net
>>317
JR東は東日本大震災で更に計画が狂ったって聞いたが
331:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.212.171.126])
17/07/27 12:43:39.04 Zvp1UElnr.net
京成3600形は先頭クハで京急乗り入れNGのためリニュもせず廃車始まった、
似たように運用上厄介な東急2000系も大井町線左遷という流れだろう。
332:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-n7h5 [126.152.64.56])
17/07/27 16:53:21.02 e9guxGwbp.net
>>318
訂正 新陳代謝が活性化した
333:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-mf7y [182.251.242.13])
17/07/27 17:27:54.49 Zi8YPtYVa.net
>>321
ところでなんだけど、なんで丸ノ内線って今更昇圧させんの？なんかすげーメリットでもあるか？
334:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-n7h5 [126.152.64.56])
17/07/27 17:35:41.42 e9guxGwbp.net
>>330
起動加速度上げるためやろ
335:名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM96-nb+U [219.100.138.57 [上級国民]])
17/07/27 18:31:14.53 Ht43GQTtM.net
>>330
600Vじゃ安定しなくなってきたんだろ
336:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-PJ2X [126.253.98.224])
17/07/27 19:54:41.94 Cy8clNSpp.net
>>332
それな
337:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-pbT5 [1.72.1.113])
17/07/27 20:19:04.86 rCIbYkAwd.net
2トレ見て思ったんだけど、
･5188Fが重要部検査とあったけど、屋根上が凄く綺麗だった。全般検査の間違いでは？
･5165Fが入場したけど、検査と同時に、LCDのワイド化やドアランプの設置はあり？
増備車が登場しないと、元住吉じゃ出来ないし。
338:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a1-ZO1u [143.189.224.70])
17/07/27 20:43:31.54 V/byrIIb0.net
【東急】6000系6104F試運転
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
339:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21a6-qthy [60.237.41.240])
17/07/27 23:48:41.62 CRJ+lecO0.net
>>330
�
340:d流値が下がる
341:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.133.169])
17/07/28 03:16:10.54 ytaEazjhp.net
>>320
更新から新造への思考変更の大元が湘南新宿ラインとの対抗のためでしょ？
計画無いアレは金融危機で崩れたからだが…
342:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-PJ2X [126.253.97.5])
17/07/28 12:22:58.66 j5UYZs1tp.net
>>337
当時の更新は今より金がかかったからな GTOは高価やった
343:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/28 13:52:05.59 AFlwBKld0.net
8500系よりも先に廃車になった東急電車
・8090系
・8590系
・9000系
・1000系
・5000系
・5050系←NEW
344:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-pbT5 [1.66.100.64])
17/07/28 14:28:00.03 2fArmvHld.net
>>339
5155Fはやむを得ないとは言え、まさか8500系よりも先に逝くとはorz
そう言えば、Y516Fはどうなったんだっけ？
345:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-oZFd [05004013672318_ea])
17/07/28 15:35:24.28 6zluu0LdK.net
確か｢全部雪のせいだ｣の年だよな…元住吉も川崎も
おまけに大月で旅行者が兵糧責め
346:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-u38O [1.75.208.241])
17/07/28 17:27:05.21 U31C/hYSd.net
居残っていた5255と5155も搬出されたけど
結局解体なのかね
外見は無傷っぽいが台枠逝ってたらダメだし手を組む相手が居なけりゃ使いみちないもんな
347:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-PJ2X [126.253.97.5])
17/07/28 17:50:35.11 j5UYZs1tp.net
2020系導入あくしろや
348:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0672-HJpE [175.177.14.167])
17/07/28 18:36:54.76 6Ct+76B/0.net
>>342
相鉄8707Fも駄目なのは先頭だけに見えたが、結局全部解体
単純に補償の問題だけかと
あの編成も長い間留め置かれてた
349:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-Ms0G [61.205.83.158])
17/07/28 19:21:35.10 hgqJgy0dM.net
>>342
台枠何とかなっても、
長い目で見れば後遺症が出るかもとか考えたのかしら。。
350:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-yfSq [111.239.142.146])
17/07/28 19:25:43.96 dVBzHHFVa.net
スーパーカムイの事故でも後ろの車両が車体に歪み出ていたと聞いたな、
それだったら廃車にして保険金と部品取った方が得という可能性。
351:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e6d-l5iw [121.81.79.111])
17/07/28 20:05:39.95 AyF46ONt0.net
5177Fは究極の耐雪性能実証したいなら焼結合金制輪子取り付けとかドアの半自動（東武50000系のような手動式でも構わない）対応とか
こうすれば冬季の西武秩父線に入れる
4両編成にして冬季の秩父鉄道を走行する実験やったらどうなるか
352:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e12f-+K4K [124.219.198.13 [上級国民]])
17/07/28 21:23:29.36 fnXVibsg0.net
4000番台何本代走してんだよ今日
353:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/28 21:38:31.32 ED81RRVo0.net
また東武人身事故で横東優遇。
354:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/28 21:58:21.12 ED81RRVo0.net
参日前の火旺日は田都内、本日夜は東武内
土日中のダイヤ乱れと８５００地獄（横東優遇）は確定的。
355:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.137.149])
17/07/28 22:17:27.47 9UqhPsVJp.net
>>344
相鉄は直角カルダンで特殊だから、部品どりのため8000系を1本廃車にしたんだろう。
9000系も1編成は更新対象外みたいだし。
356:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-T6ap [1.72.1.152])
17/07/29 00:14:23.98 MJ9mz2O2d.net
東急は常にブレない
五島慶太曰く「東横線が我々の祖業である、
この線が滞りなく走っていれば東急の事業は安泰だ」
つまり、洗足田園都市住民が多く利用する
東横線、目黒線だけが本来の東急線
他線の沿線住民は東急線の資金源でしかなく
命ある人間として扱われることは決してない
357:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-bZpw [1.75.9.252])
17/07/29 01:01:56.15 /xMbVY2Id.net
そのセリフよく出てくるけど本当にそんなこと言ってたの？
358:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 062a-ZO1u [143.189.190.99])
17/07/29 01:48:33.35 EcOsLdhG0.net
>>342
解体場に到着
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
359:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/29 01:53:59.98 VgUVl9pz0.net
とうとう5050系まで廃車が出たか・・
360:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-PJ2X [126.253.97.5])
17/07/29 03:20:15.03 zr27aqckp.net
>>355
事故車やから仕方無し
361:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-yfSq [111.239.142.146])
17/07/29 07:03:45.70 xybqw/W/a.net
緊急予備車にならないあたりやはり見えない損傷あるんだろうなと。
362:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-VSsm [1.79.88.34])
17/07/29 07:26:22.45 0h0QeKcrd.net
>>353
台詞自体はホント。意味を歪曲してるだけ。
363:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/29 07:29:09.24 YOrb6P5r0.net
だから横東優遇
本日の田都はまた８５００と他社車両だけで相当地獄っており、そのまゝ放置新聞です。
364:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-3hTc [1.66.105.87])
17/07/29 08:50:32.95 /swohI8Gd.net
>>354
思ったより部品残したまま解体なんですね。もったいない気もするけど
365:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-yfSq [111.239.142.146])
17/07/29 08:54:04.98 xybqw/W/a.net
>>360
大物は解体のときに外すんじゃね？それで使えるものは分別して工場送りとか。
366:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/29 10:07:03.14 YOrb6P5r0.net
ロ酸述。
格言。
人身事故の後には地獄る。
本当に地獄っておりますの。
367:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.131])
17/07/29 11:56:17.13 Zq6HwMio0.net
今後のトラブル回避というも大きいだろうけど、
事故を起こした車両だから…と、嫌がられるというのもあるんじゃないかな。
368:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6553-Cs75 [120.74.6.138])
17/07/29 12:05:39.77 +Nu8U62X0.net
結局5155Fは8両全部解体かー
やっぱあそこまでの事故車だと復帰は無理だったか。
ニコイチでとか言われてたY516も全部解体かもね
369:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-KhZc [49.98.158.127])
17/07/29 13:06:24.63 bO8zlfArd.net
>>354
小田急の保存車両と違って、プレハブ車両は解体されても全く残念な気持ちにならないな
370:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-ISZL [1.75.22.11])
17/07/29 16:25:17.23 XbV3MJLRd.net
東中野事故でも18両くらい廃車になってたし
案外衝突すると台枠などへのダメージが大きいのかも
371:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-DwHR [106.72.37.224])
17/07/29 17:03:21.00 VgUVl9pz0.net
東急の車両に対する見方
・9000系中間車を3両×14本分廃車に(半ば部品取り用の廃車になってる)
・1000系を他社にあげすぎた結果7700系置き換え出来ず
・5000、7000系は予定数に満たないところで増備ストップ
・何故か東横線に5000系が4本もいる
・8590系はMM線直通用だったのにわずか数年でその役目を終えて半直系統へ回される
・5000系で引っこ抜いたり取っ替えたりしてるうちに4000の中に5000が紛れてたりする
372:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda2-KhZc [49.97.103.45])
17/07/29 17:17:23.01 ZI/Kn+SLd.net
池袋のデパートに7700と一緒に展示して貰えば良かったのに
373:名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MM96-nb+U [219.100.136.101 [上級国民]])
17/07/29 17:36:12.60 /9bifCTDM.net
>>360
信号保安システム周りはいくらなんでも外していくだろ
ATO関係なんてめっちゃ金掛かってる筈だし
374:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.137.27])
17/07/29 18:19:48.63 l2z+GxU3p.net
>>367
5000・7000量産中断は金融危機、
9000廃車はATOワンマン化のため。
1000は当初計画では7700もろとも東急から全廃となる計画であった。
(池多摩は7000に統一)
375:名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE4a-x5oi [119.72.193.61])
17/07/29 18:26:02.97 W57kpRV8E.net
おかげで池多摩は趣味的にそれなりに面白い路線にはなったｗ
376:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-iKtE [126.234.57.68])
17/07/29 18:43:22.94 QHMvPcETr.net
7000は液晶を二枚つけたものの、乗車時間が短すぎて広告が売り物にならないという残念さ
377:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1999-2MTO [222.13.21.41])
17/07/29 19:36:11.64 ukK1vH8U0.net
おかげで今、沿線散策系の掲示になってるTKKスタイルの中吊りの内容と
7000で流してる内容が被ってるっていうね
378:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1970-T7Rl [222.230.59.226])
17/07/29 19:49:11.14 kH2duRcU0.net
Y516Fって今年度中に代替が出てくるんですよね？
379:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a26c-nb+U [115.125.38.186 [上級国民]])
17/07/29 20:41:17.38 LSWP7LzU0.net
>>372
初詣は本門寺だけでいいだろｗ
380:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.211.0.193])
17/07/29 21:14:09.57 0M/yvkmKr.net
>>367
8590系は2013/3/15まで東横線に残りその後東急から引退で良かったのにね。
381:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-yfSq [111.239.147.16])
17/07/29 23:03:10.01 mZ6f2ye2a.net
>>366
3年前の京浜東北線脱線事故でも8号車（3両目）のモハが少し歪んだ程度に見えて重症とも聞くからな。
廃車にこそなってはいないが架線ショート事故で車両の差し替えができなかった一因。
台枠ももちろんだが梁がやられている可能性もありそう。
382:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.130])
17/07/30 00:01:24.22 jqqmUbZi0.net
>>372-373
万が一この先増備するとしても、
液晶は右側だけか、1000系などと同じようなLEDスクロールになるんだろうね。
>>377
まぁ、209系よりはマシだとしても、走ルンです以降のお仲間ですから…。
383:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-mF2P [106.181.110.191])
17/07/30 01:22:00.86 4VmV9i6La.net
のるるんが定期検査から帰ってきました。 元気そうで何よりです！
384:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2232-J4QG [211.7.48.2])
17/07/30 01:41:55.42 cVrpg0al0.net
>>370
>1000は当初計画では7700もろとも東急から全廃となる計画であった。
>(池多摩は7000に統一)
これも間違い。長期的ではそうかもしれないが、7600・7900系は全廃でも1000系は何編成かは残る予定だった。
ちなみに上田への1000系譲渡については、東急としては7900系でいきたかったのだが上田側の強い要望で変更になった。
というのも、車両置き換えに際して自治体から補助金が出ていたため。
要は「金出してやったのに、何でそんな古いの貰っているんだ」と怒られかねなかったからだそうだ。
他の地方私鉄も似たような状況だったのだと思う。
385:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0672-HJpE [175.177.14.167])
17/07/30 01:58:30.15 ac89xh560.net
福島、ばたでん、上田、伊賀いずれも1000系（改）を使ってるが
そう遠く無いうちにVVVF機器の部品が枯渇するはずなんで、どうするのかと思ってる
まあ、これでIGBT化までしたら、東急に残ってる奴となんら変わらなくなるわけで
じゃあ、何で7700系残すんだって話になるけどな
386:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/30 02:12:03.86 sGZheht70.net
>>370
9000は新宿三丁目の勾配がNGだって聞いた
確かに中間車廃車は勿体無かったが、8両で使える路線が他にないから東横撤退の時点で一部廃車は避けられなかったし、予備部品確保を兼ねてるから仕方ないか・・
もうGTOなんて作ってないから
387:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.132.69])
17/07/30 03:12:50.48 tNcS2R/hp.net
>>318
209-910が廃車になって既に10年だからおかしくないでしょ？
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 09:44:31.50 0TFE7DDJ0.net
昨日の大雨大幅遅延で本日も「地獄」ってるの。
389:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.186.128.30])
17/07/30 10:08:58.60 AKbKvU5rr.net
>>380
上田が20m車可能だったら8500系が売られていたんだろうな。
>>382
出力増強すれば勾配の問題はないでしょ、
やはりATOのほうが大きかったかと。
8両のままインドネシア譲渡なんて説も出ていたけどね。
390:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.143])
17/07/30 10:44:37.91 QD6WX/JZ0.net
>>382
勾配問題が本当だったら東武の方の9000系がもっと坂上れないような…。
391:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.186.128.30])
17/07/30 10:45:28.64 AKbKvU5rr.net
>>386
東白楽～反町の勾配もキツそうだよね？
392:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 12:08:37.82 0TFE7DDJ0.net
【速報】壊滅的未曾有８５００地獄
原因は金旺の人身事故と昨日の大雨。
393:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-qygK [182.251.241.17])
17/07/30 12:37:19.08 duDxhRiWa.net
東新宿は40‰だけど、B線だけなので推進運転に差し支えないということで特認されてる
394:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 13:16:33.83 0TFE7DDJ0.net
全ては「横東優遇」という肆字塾語。
８５９０・９０００を副都心線乗り入れしなかったのも、５０００を４編成も強奪飛びして横東線に左遷させたの
も全て横東優遇の仕業。
395:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.138])
17/07/30 13:59:24.02 KSpy66vU0.net
>>387
確かに。
8590系も9000系も、難なく（多分）坂を上れたし。
そういえば西武の6000系も加速度的に問題児らしい。
396:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-iCX2 [153.250.217.187])
17/07/30 14:51:06.87 UmFI5x4PM.net
>>387
東白楽～反町はある程度スピード出てからだから良いけど、
中目黒～祐天寺はまるでダメ、雨の日なんか特に。
397:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-wgzG [1.66.102.152])
17/07/30 17:03:34.24 BrHRjNoqd.net
一体何本8500系が走っていたら地獄なの？今日は分からないけど、昨日と先週の日曜日は5000系何本も走っていたよ。
398:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e23-y2Uz [121.109.87.9])
17/07/30 17:43:51.85 3Co0+Xve0.net
>>393
俺も知りたい。
1. 他の乗客が「今日は地獄だね」とか言ってるのか？
2. 8500系が何編成走れば地獄になるのか？
3.「地獄」の具体的な定義
399:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:43:28.38 0TFE7DDJ0.net
URLﾘﾝｸ(loo-ool.com)
壊滅的地獄。
特に急行と２３時半以降が厂史的未曾有８５００地獄。
400:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:47:07.53 0TFE7DDJ0.net
>>394
1.言ってるね。クーラー全然きいてねぇとか。
あと、ある休日だけど、１時間待っても上下線に全然５０００来ないのだけど・・と、こどもが
文句言ってた（厂史的地獄だった先週土旺かな？）
2.昼間１７編成以上かな。逆に言えば５０００が昼間１２編成以上走っていないと地獄。
１２編成だとしても６編成は車庫で眠っていることになる。
3.置き換えると、そればかりであること。>>395で書いた通り、本日は２３時以降は渋谷で待てばわかると思うけど
ほとんど８５００になるはずです。各停も急行も。急行は20時台の13Kで本日の運行は糸冬。
401:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:51:45.03 0TFE7DDJ0.net
今日は昨日の大雨、一昨日の東武人身の余波で８５００全稼働の厂史的未曾有地獄。
５０００は02 03 11 13 15Fが動かず。
02/03Fが入場近く、８５００は入場近い編成がないため、当分は厂史的な地獄が続くのだろうか？
それを差し引いても、最近の地獄っプリは目を見張るものがある。
先週は水、木（２６、２７日）がマシだったくらいであとは地獄。
402:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:53:38.21 0TFE7DDJ0.net
昔の６ドアならともかく、今のこのご時世、なぜ深夜ばかり８５００地獄になるのだろうか？
平日にしても土休日にしても、２２時台以降の急行はほとんど８５００である。
５０００だった試しがほとんどない。
ロ酸述。
５０００だった試しがほとんどない。
重要だから再度。
５０００だった試しがほとんどない。５０００だった試しがほとんどない。。
403:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 20:56:51.73 0TFE7DDJ0.net
あと、８５００でも初期車ばかりはいっている編成、１７Ｆとか１９Ｆ、２５Ｆあたりを乱用している。
もう拷問、いじめ、嫌がらせの域に達している。
池多摩の７７００乱用（０７Ｋが７７００ばかり）とこのスレでも言われているけど、田都も終日
運用はほとんど８５００ばかり、と言える。
土休日の０１Ｋというのがあるが、これはほとんど８５００で、５０００だった試しがないし。
平日の１３Ｋ、３２Ｋ（最終急行）もそう。
終電が５０００だった試しがない。
404:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 21:00:45.29 0TFE7DDJ0.net
もう一つ、消費電力問題。
８５００系は５０００系列の４倍の電気を消費する。３１以降の軽車体でも３倍くらい。
震災の時、８５００がずっと車庫だったの覚えているか？
２０１１年４月某日日旺日、東急車１４編成運用。１２編成が５０００で２編成が２０００．
８５００は全て車庫。
そんな時代が羨ましＣ。
405:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 21:08:56.40 0TFE7DDJ0.net
点検近い０２／０３Ｆはともかく、１１～１５Ｆあたりが全く使われていない事実
１１Ｆ、１３Ｆは３週連続土日車庫。
まあ度が過ぎた横東優遇ですな。
406:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eee3-V1Wy [153.160.152.223])
17/07/30 21:24:20.58 qDCMNgNk0.net
新着の書き込みがNGで表示されてねえと思ったら、そういうことか納得した。
407:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 21:25:16.63 0TFE7DDJ0.net
９０００系にはついたが８５００にはついていない監視カメラ。
今年度の設備投資計画の資料から見ると８５００にはつかない見込み（大井町線は不明）の
ようなので、２０２０年度京東五輪までの全面歯医者に向けて期待しましょう。か。
それしか楽しみがない。
２０２０系も嘘ついて、長津田に半年おいて２０１８年度に横東線、という夢を見たの。
408:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2aa-HJpE [101.111.84.130])
17/07/30 21:34:32.42 0TFE7DDJ0.net
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
これを見ても横東優遇過ぎる。
409:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-yaaN [182.251.252.46])
17/07/30 21:41:01.42 Tbj/19/xa.net
今日の地獄、本当に厂史的だ。
410:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21a6-qthy [60.237.41.240])
17/07/30 22:08:01.82 trWCCN2k0.net
>>344 あれは8連化して中間車に運転台新設と新車投入の比較で、新車投入の方がトータルコストが安いという判断
412:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/30 22:28:02.75 sGZheht70.net
>>406
まぁ相鉄は相模大塚の留置線で発生した脱線事故の当該車両を修理せず廃車にした会社だからな
413:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8211-8fv4 [219.174.15.23])
17/07/30 23:01:27.61 OvITvYjs0.net
東急に転属した2100系も入れてよ
414:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06aa-qFTL [175.177.5.136])
17/07/31 00:08:57.73 OAir3brl0.net
電気の件とかあれなのに、
それでも何で8500系ばかり走らせるんだろう。
>>403
7700系に（も）防犯カメラとLED照明が付いたら終わりだと思う。
>>408
一瞬リゾート21かと思ったw
415:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/31 00:41:47.34 5dUYxCyq0.net
>>383
209-910って2000と同期の東急車輌製か
2004年頃、よく南浦和から蕨まで1駅歩いて209-910を探してた
この時はまさかこんなに早く廃車になるとは思わなかった
来年には209量産車の廃車が始まって10年なのか・・
416:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-oZFd [05004013672318_ea])
17/07/31 03:11:46.14 iffZyKwMK.net
音が極めて良く似ているよな
他社だと京王8000も音が近い
417:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd91-GNib [58.138.62.246])
17/07/31 06:37:29.79 2CafQNn90.net
>>411
209-910って、東芝GTO-VVVFのやつでしょ？
昔から思うんだけど、日立と東芝って、何かVVVFがよく似ていない？
区別がつくとしたら、東芝のPMSMを使っているやつだけだと思う。
最近登場した西鉄9000形が、SiCを使った東芝のVVVFを採用したけど、
E233-3000 or 東武60000の如く日立と同じような感じの音だもん。
418:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6553-YAuw [120.74.6.138])
17/07/31 06:57:34.86 UpbE1eoq0.net
確かに夜の下り急行って8500ばっかな気がする。
混むんだから快適な車両にしてくれ。
419:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-qthy [49.98.173.218])
17/07/31 07:57:17.03 tyMs592/d.net
>>407
アレも同じ系列が1編成しかない上に、経年劣化が進んでたとかいう代物だったはず
>>410
鋼板とかベッコベコだったし、搭載機器も量産車と違うのが多かったから仕方ない
420:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.200.48.90])
17/07/31 08:29:09.86 Fqo3kydDr.net
>>413
急行に8500系運用したほうが消費電力面では効率的なんだが…
421:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-DwHR [106.72.37.224])
17/07/31 09:25:45.48 5dUYxCyq0.net
>>319
＞2010年代になって自社工場で働かせる余剰人員が少なくなっただけ。
最近関東の90年代の車両(東急では9000・1000・2000)に乗ってるが、2004年辺りと比べて整備のレベルが落ちてるからな
これなら更新しないで廃車にする会社が増えてるのも整備レベルが低下してる証拠だよ
422:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.137.80])
17/07/31 10:17:31.22 QvvQ23Nnp.net
>>416
バブル期の車両はかなり高価な部品使っちゃったから維持費がかかり過ぎ。
低価格の新車入れてる会社なら、更新時期にそのまま廃車した方が安くつくだろう。
423:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-oZFd [05004013672318_ea])
17/07/31 13:17:14.13 iffZyKwMK.net
当初はインバータ車なんて連続制御の高級品だった
民生用だと日立が赤の発色向上に取り組んだ実勢18万のビデオデッキが売れた時代
424:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3911-iPV5 [126.21.140.255])
17/07/31 14:07:25.09 BuYLjp2t0.net
会社の方針なのだろうが東急テクノが駄目なのではないかと思ってしまう。
同じような規模の整備子会社の京王重機はコンスタントに更新工事こなしてるし。
425:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5dc9-ZO1u [202.94.148.33])
17/07/31 14:27:51.33 rS86Inbx0.net
>>409
防犯カメラやLED照明くらいなら次期新車に
流用できるかと。
>>415
そういえばかつて、小田急は急行にオンボロ、
各停に新車を宛がってたのもそういう理由かな？
426:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-fEet [49.98.141.234])
17/07/31 15:36:26.82 iV3YWbhMd.net
>>420
小田急どころか東横線がそうだったじゃないか
427:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e23-y2Uz [121.109.87.9])
17/07/31 16:13:39.71 wbol2tXV0.net
>>396
「地獄」ってそういう事なのね。
しかし、未だ8500系（8590系含む）が田園都市線の過半数を占めている現状では、当分「天国」にはなりそうもないね。
ちなみにメトロや東武車はどんな具合？
428:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd97-KhZc [106.72.37.224])
17/07/31 17:08:55.87 5dUYxCyq0.net
どうせ2020系は3本で打ち止めで目黒線に2080系導入→3000系・5080系廃車を平気でやりそうな悪夢
乗り入れ先も都営6500形・メトロ19000系・SR新形式(19000と共通設計)導入→都営6300形・メトロ9000系・SR2000系全車廃車になりそう
429:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-KhZc [126.152.137.80])
17/07/31 17:22:43.28 QvvQ23Nnp.net
>>423
3000は5連化で9000置き換えに使えるでしょ。
430:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.200.56.184])
17/07/31 17:52:08.77 RMPfX1QVr.net
>>420
小田急は1000形～3000形辺りはどちららかというと各停のほうに新車優先投入していたね。
5000形は元々自社線内の急行系運用前提で設計されたため、
加速が遅く各停には不適任ということもあったが。
431:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d69-vGNG [218.33.170.185])
17/07/31 18:56:26.85 6lg+repi0.net
>>423
5080系は中間車新造の上、田園都市線に転属させればいいと思う。
432:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-dZHS [126.200.56.184])
17/07/31 19:23:30.41 RMPfX1QVr.net
>>423-424
3000は大井町送りという可能性あるが5080はさすがに無いだろ。
433:名無し野電車区
17/07/31 20:39:23.59 W9I8SSvA0.net
>>416
東急線沿線に人口が増えるだけ増えて、
本数を増やす中で、摩耗が酷いというのもありそう。
急加速急ブレーキとか。
434:名無し野電車区
17/07/31 21:10:47.79 V47zccsW0.net
>>396
メトロ車や東武車は嫌いでない（地獄ってる時など東武車の冷房を好んでいる）が、
Ｋ運用にそれらが来ると地獄。
本日は珍しいな。
435:名無し野電車区
17/07/31 21:46:49.41 iffZyKwMK.net
SやTに2kが入った時の対応が見もの
436:名無し野電車区
17/08/01 01:09:14.23 ISwIid4G0.net
>>430
非設行っとけとかね
437:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/01 12:51:14.82 6+6xG8fEp.net
CBTC導入キベンヌ
438:名無し野電車区
17/08/01 17:56:15.68 tRMc60Y7a.net
また雨で横東優遇らしいです。
もうオール地下鉄でいいよ。そう毎度☔で止められたらたまらない。
ちなみに東武スカイツリーラインもね。一ノ割とか度々踏み切り事故あるし。
439:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/01 19:10:52.21 6+6xG8fEp.net
2020系導入あくしろや
440:名無し野電車区
17/08/01 20:48:15.59 huPt2Ww9d.net
5555はゾロ目だったのがちょっと残念
441:名無し野電車区
17/08/01 20:52:28.55 wGdQ9n3c0.net
>>435
最近廃車になった奴か
ゾロ目というと8888がいる
8635Fだし、当分安泰
442:名無し野電車区
17/08/01 22:20:58.36 06n3o2N+0.net
今日の07運行は7906F。
雨にも拘わらず、運転がスムーズで上手かった。
多摩川に着くとき、10cm前なのはご�
443:､敬w （多摩川駅内は濡れてないからね）
444:名無し野電車区
17/08/01 22:24:50.46 U0F2zi5Rd.net
2020系の第2編成でもゾロ目発生しそうだね
445:名無し野電車区
17/08/01 23:28:15.12 ZdCpXPwWx.net
田園都市線の新車２０２０系にはＳｉＣ（炭化ケイ素）を使ったインバータ制御器と回転子に永久磁石を使った３相交流モーターを使っているはず。
ＳｉＣ（炭化ケイ素）を使ったインバータ制御器は永久磁石を電機子に使った３相交流モーターを個別制御していておまけとしてＳＩＶ（低圧電源提供）としての機能を持たせたＳｉＣのモジュールも一箱の中に入っているはず。
446:名無し野電車区
17/08/01 23:33:24.92 wGdQ9n3c0.net
さて、たった3編成の予定なのに東武直通させるのだろうか
これからも増えるなんて保証はどこにも無い
一方、東武のほうも50050が1編成事実上廃車状態だし、半蔵門ホームドアの絡みで
新型を導入せざるを得ない状態に
447:名無し野電車区
17/08/01 23:34:40.37 ZdCpXPwWx.net
副都心線に乗り入れている西武鉄道６０００系のステンレス車は車体はまだまだ使えるから制御器を大仕掛けな冷却システムを必要としないＳｉＣ（炭化ケイ素）インバータ制御器をを従来のＧＴＯ制御器からごっそり交換したほうがいいよ。
448:名無し野電車区
17/08/01 23:37:04.18 ZdCpXPwWx.net
３編成しかない後期ＧＴＯインバータ制御車の２０００系（１９９２年製）はインドネシアに売却するしかないね
449:名無し野電車区
17/08/02 00:31:17.95 4OqMFPcU0.net
4605,4705入場したんだ
もう少しでY516Fの代替車きそうだな
450:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/02 01:04:41.92 c8mGjMy0p.net
>>442
2編成しか存在しない6000系試作車両も20000系で置き換えて南蛮輸出が良いね
451:名無し野電車区
17/08/02 01:57:13.82 OdIPpFE40.net
>>440
東急が田園都市線に2020系を
約束どおり3編成導入するかも怪しい
452:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/02 02:00:00.87 c8mGjMy0p.net
>>445
絶対に守るやろ
453:名無し野電車区
17/08/02 02:02:08.86 OdIPpFE40.net
>>416-418
東急的に東横、目黒は整備が必要なら
東急他線の利益で新車に置き換えればいい
東急他線はどんなに劣悪な車内環境でも
止まらない程度に足回りだけ整備
だから東急に整備品質なんて必要ない
454:名無し野電車区
17/08/02 02:03:45.96 OdIPpFE40.net
>>446
東急が田都民との約束を真面目に
果たしたことってあったっけ？
455:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/02 02:17:00.70 c8mGjMy0p.net
>>448
つホームドア、5000系
456:名無し野電車区
17/08/02 04:23:56.89 DpXnZ/Q8K.net
>>438
何だか通販番組みたいだなw
457:名無し野電車区
17/08/02 06:49:24.48 2XRodAaD0.net
>>442
そのために、わざわざ2003Fを機器更新してあげてんのか...
>>443
4105Fを10両に戻す気が当分ないんなら、わざわざ検査入場させたりしないよね？
休車措置というのが良く分からん素人で申し訳ないが...
458:名無し野電車区
17/08/02 08:13:08.73 l/b+/qTvr.net
2000系は大井町線でしょ。
459:名無し野電車区
17/08/02 09:26:35.57 xIRSL6NS0.net
>>440
3編成はあくまで初年度な。初めは○Kだろうけど、数が
増えたら○K解除、これはかなり早い内に行われるはず。
と言うか、初年度に1～3本のみ導入というのは新形式
導入のセオリーだろうに。
460:名無し野電車区
17/08/02 09:30:16.96 medNY6je0.net
>>453
さて、2000系導入時の触れ込みを思い出してもらおうか
「次世代の標準車両」→3編成で終了
461:名無し野電車区
17/08/02 09:32:10.82 p/Y7IB8c0.net
そもそも何で2000系って3編成しか造られなかったんだろう。
まだバブルの頃だった覚えもあるし。
462:名無し野電車区
17/08/02 09:37:47.28 medNY6je0.net
>>455
運用増で3編成作ったものの、8000/8500系がまだ置き換え段階に無かったので
新造する必要が無かった
463:名無し野電車区
17/08/02 09:58:56.50 xIRSL6NS0.net
2000系の導入動機って田園都市線の混雑緩和じゃなかったっけ？
当時はまだ50年使用を前提にしていたから元々数本で終わりの
予定だった気がする。営団の06、07系と同じかと。
464:名無し野電車区
17/08/02 10:36:39.51 DpXnZ/Q8K.net
>>455
水天宮前延伸用
何故か営団車は増えず(強いて言うなら8110F)
今更8500は作る気が無かったのでしょう
9000のデザインを使って1C8Mの実証実験→補助金獲得ｳﾏｰ
465:名無し野電車区
17/08/02 11:06:00.65 64xAm6IoE.net
8090なら2，3年前まで作ってたじゃない
8590の編成が数がある程度そろってれば今みたいな○Kになってなかったかもしれん
466:名無し野電車区
17/08/02 11:18:20.65 p/Y7IB8c0.net
>>456-458
沿線人口が増えるとか、
8500系もやがて古くなるとか、
半蔵門線がもうちょっと延びるとか、
先見性はなかったのかなぁ。
467:名無し野電車区
17/08/02 12:45:34.06 l/b+/qTvr.net
>>458
東武なんかその時代になっても界磁チョッパの10000系列増備していたし、
8500系継続増備でもよかった気もするけど。
東武の場合試作VVVF車10080系が界磁チョッパの在来10000系との併結相性が悪かったため、
地上通勤車へのVVVF本格採用が遅くなってしまったようだが。
468:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/02 13:15:45.76 c8mGjMy0p.net
>>452
せやな
>>453
それな サークルKが3本増えれば束式30000系は東上線に転属する
>>456
平成初期は大規模改造して半永久的に使うつもりやったがGTOが思いの外コストが高く 新車入れた方が効果的と判断された
>>460
営団も東急も先見の目が無い その辺は束式のが上や
>>461
束式10080系は束式100系を作る為の試験車輌やから
469:名無し野電車区
17/08/02 13:41:40.86 SHFXxvMMp.net
>>457
小田急2000形も登場当時は2600形を8連化してまだ使うつもりだったから、その2600形8連化による補填分として計画されたもの。
このため最初は2編成程度しか作らなかったらしい。
470:名無し野電車区
17/08/02 15:05:06.36 6RimA2nWM.net
>>454
2000系はそもそも取り替え用でなく増備用
471:名無し野電車区
17/08/02 15:14:07.60 6RimA2nWM.net
>>460
25年後に8500が古くなるから、置き換えましょう、と。
じゃあ、もう5000系の置き換えも始めないといけないね
472:名無し野電車区
17/08/02 15:46:15.81 DpXnZ/Q8K.net
結局統一は無理なんだよ
新技術を投入し9本以内の量産なら優遇税制も有る
だから500系のぞみは寿命を縮めた(本来なら所要は10～11本)とか
473:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/02 16:28:16.05 c8mGjMy0p.net
8500系秩父鉄道譲渡まだ～～
474:名無し野電車区
17/08/02 17:12:52.67 BuiSa9uma.net
せっかくの新車をいつまでも休車にしておくのも勿体無いしな。
予備もカツカツだしやっとY516の代替えか。
475:名無し野電車区
17/08/02 17:16:32.57 EuEIyrwf0.net
既に新車と言えるほど新しくもないだろうよ
476:名無し野電車区
17/08/02 17:49:21.73 DpXnZ/Q8K.net
…まさか4605+4705をY517に挿入?
477:名無し野電車区
17/08/02 18:16:30.41 medNY6je0.net
>>470
それはやれてもやらない
8連の代替新造は8連
2両だけ東急扱いにしてると、今度は検査のとき面倒
本来の編成に戻したほうがいい
478:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/02 20:06:44.70 c8mGjMy0p.net
>>469 5000系よりマシ
480:名無し野電車区
17/08/02 20:18:32.56 ZH7lS+/2a.net
Y500を復旧できれば8連は5177も入ったことだし4105も10Rに戻せるってわけか
481:名無し野電車区
17/08/02 21:30:39.62 X88wWI/60.net
2003F 12月頃１０９テクノ出場。SICVVVF化＆束武乗り入れ対応。マスコン13000＆70000系と同一の物に交換。 2001・2002の上記と同様の海造浩二。2001F1月ごろ総合車両横浜甲種。2002 ６月頃甲種
482:名無し野電車区
17/08/02 22:51:18.60 f/rDfzaXF.net
>>466
8連化後を含めたら異例の長寿命になりそうなんだが
483:名無し野電車区
17/08/02 23:00:36.60 2XRodAaD0.net
質問。
Y516Fの代替の件ですが、直接横高向けの新車を造るのと、東急向け新車5178Fを造って、
LCD未交換の5156Fを横高にリースするのと、どちらの方がコスパが高いんですか？
484:名無し野電車区
17/08/03 00:09:52.65 G4M9r0hIH
相鉄20000系この動画見ると多分、TMTMTMMTMT(＝5M5T)ってなっていて、M車はそれぞれ1C4MのVVVFインバータを搭載しているっぽいね
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
さて2020系はどうなんだろうね
485:名無し野電車区
17/08/03 00:26:24.69 pfM7lAyga.net
6000の中間車も製造されてるみたいだしこの勢いでY516の代替えの8連もまとめて製造は十分にあり得るな。
まあ2020系に移行しても車内は殆ど同じだから5000系列は製造可能そうだけど。
486:名無し野電車区
17/08/03 00:48:18.33 KcYo4+q0F.net
>>453
初年度は3編成とも田都で客扱いの試運転
翌年度は全部没収されて東横へ
487:名無し野電車区
17/08/03 03:00:47.19 t/mY58vn0.net
>>474
きゃりーちゃん (ﾜｯﾁｮｲ df46-bZBa [118.241.79.126]
今井 雅之 (ﾜｯﾁｮｲ 1946-jouN [118.241.79.126])
2016/10/21 20:33:24. 花上浣腸の講話予想
東京オリンピックまでに100系・200系を置き換えする。
（500系列に統一） 一部近鉄しまかぜ風の車両に。 快速
意味不明な上に嘘つき
固定IPだｋじゃらこいつもイッツコム
488:名無し野電車区
17/08/03 08:11:57.80 pgzZcYr3d.net
>>478
未だに、E531を製造している位なんだから可能なんじゃないの？
489:名無し野電車区
17/08/03 08:38:55.51 +6DiZVmh0.net
確かにE531製造してるから4000番台なんかは今でも全く同じに製造可能なんだろうね。
個人的に今の5000のハイバックシートより4000の普通の座席のが座りやすくていいから相鉄直通増備するやつは4000のが良いくらいだw
490:名無し野電車区
17/08/03 09:09:06.25 CD2N06ieM.net
夏真っ盛りだな
>>478
電車は勢いでは作らないだろうね
>>482
E531と5000は何の関連も無いと思うが
要は製造のための設備と部品確保ルートがあるかどうかじゃないの？
491:名無し野電車区
17/08/03 12:16:22.63 GtYFqN86a.net
横東優遇が酷すぎ
492:名無し野電車区
17/08/03 13:15:27.06 KFcdGS/Ma.net
ホームドア整備計画曰く蒲蒲線は未だ諦めてない模様
493:名無し野電車区
17/08/03 14:13:55.53 nwiGzRQDd.net
20m車は蒲田以外の中間駅は全て通過になりそうだけどな
494:名無し野電車区
17/08/03 14:23:08.40 TmU3lZm7K.net
67S:2002F
昼間の運転は久し振りだな
夏休みキッズは大喜び？
495:名無し野電車区
17/08/03 19:04:21.16 CD2N06ieM.net
東武線内は非設。
運転士の腕と勘が全てを左右する
496:名無し野電車区
17/08/03 20:06:27.45 GvE8Byg60.net
>>486
蒲田の、蒲蒲線直通列車は地下で、
従来の多摩川～蒲田各駅停車は従来通り地上とか。
近鉄の上本町みたいな。
497:名無し野電車区
17/08/03 20:19:32.95 TmU3lZm7K.net
新線新宿とか言うおのぼりさんキラー
498:名無し野電車区
17/08/03 20:28:53.46 biU2s6OnF.net
西武やメトロの乗務員はイケメン多いな
東急は高飛車な女性が多くて（特に駅員）
イラつく
499:名無し野電車区
17/08/03 21:43:10.62 t/mY58vn0.net
>>491
でも足蹴にされたいんだろ？
500:名無し野電車区
17/08/03 21:51:54.61 l97FoYO1r.net
>>486
多摩川線は各停も地下蒲田行く方向みたいだけど？
地上は池上線専用になるみたいで。
各停も20m3連にするのでは？
現に鵜の木以外は対応しているし。
501:名無し野電車区
17/08/03 22:52:13.20 Ogl+2qIQ0.net
それにしても、横東線がとにかく優遇されておりますの。
本日も保安装置故障の後地獄ったの。
502:名無し野電車区
17/08/04 08:51:59.55 YaxkH5XT0.net
今日の24運行に1502F。
>>493
ドアカットの新設はもう許されないんじゃない?
ってことは踏切の廃止か、地下化か。
編成全体で6メートル伸びるのは、
利用者としてはありがたいことなんだけど…。
503:名無し野電車区
17/08/04 10:42:24.27 KSDCJWkI0.net
代々木八幡チックなことが鵜の木でも出来るかどうかが
キーになるけど、GEで見た限りだと無理っぽいな。
504:名無し野電車区
17/08/04 11:05:40.00 HirUQ5Ibr.net
>>495
鵜の木は改札口のあたり弄れば伸ばせるのでは？
505:名無し野電車区
17/08/04 11:50:17.12 jKUEmnNKp.net
>>491
高圧的な女性駅員にはお前に駅員は向いてない。ソープランドに転職して男の性欲満たしてろ、と言ってやればいい。
そしてそのまま立ち去る
506:名無し野電車区
17/08/04 12:29:42.91 y0KkC2KAM.net
キ、キモ、、
507:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/04 18:43:27.47 OLXFTbSzp.net
>>474
ねーよ 大井町線転属やろ
508:名無し野電車区
17/08/04 19:39:03.52 G9kAzVVd0.net
>>496
一本沼部寄りの通りは踏切がないから今あるのを閉鎖して
そっちに踏切を移せばいいんじゃね？
509:名無し野電車区
17/08/04 20:32:38.62 6sKrJn0kp.net
土休日の33Kは、2000系が多いね。
土休日しか休めない漏れは、8606Fや8642Fや8694Fや8695Fに永遠に乗れないだろうか・・・？
510:名無し野電車区
17/08/04 20:34:05.02 D8i0P4J8K.net
869は正直余りカッコ良くない
8642Fは涼しくなったら録音したい
511:名無し野電車区
17/08/04 22:04:47.06 ZAQnVqI70.net
>>457
90年代は
営団(当時)→40～45年で廃車
東急→40～50年は使う
という方針だったかと
長寿命車体(営団はアルミ、東急はステンレス)だからという理由で
512:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/05 04:54:22.94 r0Wr0wQ1p.net
6000系7両化まだ～～
513:名無し野電車区
17/08/05 06:05:55.85 z5gCIhi/K.net
>>504
まさか6102Fが最後まで残るとは!
514:名無し野電車区
17/08/05 06:29:59.47 hOi/VHcR0.net
>>503
録音するなら、今年のうちかもよ。
515:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/05 06:52:46.74 r0Wr0wQ1p.net
8500系秩父鉄道譲渡あくしろや
516:名無し野電車区
17/08/05 09:40:11.52 th2rUgHXd.net
あくしろや？
517:名無し野電車区
17/08/05 13:45:34.94 8n8N5x1ba.net
今日は先週よりはマシだがまだやや地獄。
518:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/05 19:37:33.02 r0Wr0wQ1p.net
2020系導入あくしろや
519:名無し野電車区
17/08/05 22:00:25.81 z5gCIhi/K.net
>>507
mjky!
520:名無し野電車区
17/08/06 00:05:33.92 9Z+GtTdo0.net
>>510はシチサン
521:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/06 12:18:42.80 xl1l0dCCp.net
2000系大井町線転属あくしろや
522:名無し野電車区
17/08/06 17:45:22.89 FvhoaRFr0.net
2020系は相鉄20000系みたいにドア横席の仕切を網棚まで延長しろや。
523:名無し野電車区
17/08/06 18:09:46.70 Zt7K2fd90.net
>>506 東急も何だかんだで8606Fが最後まで存命しお別れ運転なる気がする
まあ５，６年異常は確実に先のハナシなんだろうけど・・・
524:名無し野電車区
17/08/06 18:48:22.54 xhyTseeyr.net
>>516
6102Fは6101Fのような小田急乗り入れ不可制約なかったし、
東武乗り入れ不可制約のある8606Fが最後まで残るとは思えない。
相鉄絡みでまた置き換え中断も発生しそうだしな。
525:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/06 20:07:21.45 xl1l0dCCp.net
2020系導入あくしろや
526:名無し野電車区
17/08/06 23:21:37.22 f+AZCRey0.net
2100は伊豆急行から転籍した？
527:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/07 04:59:48.05 M4xN+Bg3p.net
>>519
そんな訳あるかい
528:名無し野電車区
17/08/07 10:25:54.53 v+ZoteOUK.net
>>519
4両化して会津田島まで直通したら誉めてつかわす
529:名無し野電車区
17/08/07 16:12:16.55 keVgKh64j
相鉄に東急直通用20000系製造されたけど東急は相鉄直通用に
新型導入されるんですかね？
やはり5000系and3000系and5050系の改造で済ます？
東横に新型入れたら田都民がまた怒りだしそう。
530:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/07 19:13:43.38 M4xN+Bg3p.net
>>521
半蔵門線走れないやろ
531:名無し野電車区
17/08/07 20:33:41.96 j4zrRLXD0.net
>>519 あれデブだから・・・
確か長津田車両控除のクレーン枠がハマらずで吊れないよ。（クレーン要領的にも２０ｍSUS吊り上げ前提設計 30Tonだから無理）
あんな物養子に出来ない。
532:名無し野電車区
17/08/07 20:42:24.77 v+ZoteOUK.net
恩田へ持って行き、座席を取り外して真っ白で回送
重量バランスが恐ろしい事になってた筈
何せ復路は全区間自走せず
533:名無し野電車区
17/08/07 20:53:24.73 tnHgYNzad.net
LCカー作らないのかな
コエトモのアンケート結果と違うタイプだけど
534:名無し野電車区
17/08/07 21:22:34.26 QJX515580.net
今日の07運行は7107F
（電車を待ってるとき）駅に到着してドアが開いたときの涼しい風が心地よい。
7700系だとこうはいかない...。
リゾート21が試運転がてら東急線内に入ったとき、
対向列車と接触しないようにしたんだっけ。
確か中目黒～代官山のカーブ辺り。
535:名無し野電車区
17/08/08 08:17:58.81 +Ijilpfl0.net
25運行に1502F、23運行に1017F
台風の影響はないのに遅延。多摩川駅で落下物という話しもあったが（東横線?）、
ここでも別途何かあったらしい。
1017Fの車内広告は冷たいスイーツ。
>>526
この前、横浜でSトレイン5号を見かけたら、
めちゃくちゃ空いてた。
自分としても東急版座席指定列車を造って欲しいけど、
あれを見て列車の存続が心配になった。
536:名無し野電車区
17/08/08 08:37:22.02 l5zyAkALM.net
まあ、普通にTY20分くらいでしょ？
わざわざ金かかる電車に乗る必要ないでしょ
切符も買わなきゃいけないし次の電車も5分以内に来るし、、
537:名無し野電車区
17/08/08 09:44:02.58 AN8f7tUn0.net
MMに行くのにSトレイン乗ろうと思って特急券買って自由が丘で待ってたら前の急行が空いてた
あれはもったいなかったなと思った
538:名無し野電車区
17/08/08 12:37:53.58 grjpoaUs0.net
渋谷や新宿三丁目とかの始発かな、えらく空いてるの来るよね
539:名無し野電車区
17/08/08 12:38:38.84 O4WliJE2r.net
>>530
そんな短い距離の客は乗るなよ…
540:名無し野電車区
17/08/08 12:44:19.64 l5zyAkALM.net
それに切符買う前に、目の前に止まってる先発列車に乗ってしまえる
541:名無し野電車区
17/08/08 14:04:38.40 AN8f7tUn0.net
>>532
そんな客でもいないと空気輸送ですよ現状は
そのとき俺の乗った号車は以外2人、他の号車も全然客いなかった
542:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/08 15:28:47.71 4/t3Jn19p.net
2020系導入あくしろや
543:名無し野電車区
17/08/08 17:40:03.97 YK1Gns+lr.net
ここはいつから運用報告スレになったんだか
それとも運用報告を前置にしないと話せないのか
544:名無し野電車区
17/08/08 18:25:07.82 IW1ecrhhd.net
相鉄の新車は塗装がしてあるだけで重厚感が全然違う。総車の安物車両とは訳が違う
545:名無し野電車区
17/08/08 18:38:54.73 l5zyAkALM.net
皆スルーしてるから大丈夫だ
546:名無し野電車区
17/08/08 19:01:09.90 11Met4lKd.net
>>537
言ってることがよく分かんないけど、塗装すればいいの?
11000も10000もするから安心しとき
547:名無し野電車区
17/08/08 19:03:48.27 +Ijilpfl0.net
>>530
これが平日だったら
夜の上りでも座れない程度には混んでるから、
丁度いいんだけどなぁ。
548:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/08 19:18:50.55 4/t3Jn19p.net
8500系秩父鉄道売却キベンヌ
549:名無し野電車区
17/08/08 19:31:41.15 1B1S9OhRr.net
座席が違うだけの通勤車じゃインパクトが薄いのでは
西武の新型特急車は地下鉄入れるしそれに期待
550:名無し野電車区
17/08/08 22:13:45.42 trOC7NUx0.net
相鉄の東急乗り入れ車用意（今までの車体幅でJR乗り入れと平行して導入）は、規模にも大手
で然程大きくない相鉄が其処までやるのは、東急に対してJR、との共謀に混ぜて此処まで譲歩
したのだからナニが何でも東横を走らせろ！！渋谷に怒セロ！！！の圧力だな
頑張れ相鉄！東急のわがまま独り勝ちを許すな！
551:名無し野電車区
17/08/08 22:47:52.64 4RdeXdcD0.net
今日の07運行は1507F。
朝の遅れが影響した?
>>538
スルーして。田園都市線の編成長の4分の1だよ。
乗る人が少なければこのスレの住民も少ないでしょ。
552:名無し野電車区
17/08/09 02:22:29.64 qr+PcpSJ0.net
>>537
塗装すればいいなら安上がりだな
東急8500系の車内涼しそうな色で塗っとく？
553:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/09 07:39:06.30 Y6Y2NwdBp.net
>>545
要らねーよ
554:名無し野電車区
17/08/09 08:39:55.81 jlVw+Wdg0.net
28運行に1017F、23運行に7905F。
このスレを定期的に見る人で、
3両編成の走るこの2路線を使う人って
僅かなんだろうな。
555:名無し野電車区
17/08/09 08:45:03.75 633V+QmDM.net
>>537
重厚感て意味分かって使ってるの？
塗装てかラッピングじゃないの？
そのうち剥がしそうだな
556:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/09 12:40:08.48 Y6Y2NwdBp.net
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
557:名無し野電車区
17/08/09 12:49:48.64 IpnJl3OEK.net
イケタマ線は沿線のマンション群を見るに充分化けそうだが
運営にヤル気が無いので諦めてスカ線使ってる？
558:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/08/09 12:52:01.49 Y6Y2NwdBp.net
汚物7700系要らない
559:名無し野電車区
17/08/10 09:03:18.15 V3riQFXl0.net
毎度思うけど5122Fのボディは異様に綺麗だな
いつも一番の新車が来たと勘違いしてまう
560:名無し野電車区
17/08/10 09:09:28.01 eUph3IELd.net
>>505
6000の6両が7両化用に甲種で来る
561:名無し野電車区
17/08/10 09:29:37.02 eUph3IELd.net
東武への東横線のみなとみらい線、東武、西武側が東急分が足りない為、東急電鉄様に東横線への8500系を入れるよう求めた。しかも老朽化を考え、8500系の後期型。8500に西武の無線をプラスすればオッケー。西武線に8500系をプラスすれば胸熱。大人気間違いなし。
562:名無し野電車区
17/08/10 09:31:09.04 eUph3IELd.net
8500系
563:誤り、連投ごめんなさい。
17/08/10 09:40:06.64 eUph3IELd.net
>>555は削除願う。
8500の有終の美を東横線で飾れるんですよね。
東横線の急行は昔は自由が丘まで混んでいたが、今は混雑だからね。
564:名無し野電車区
17/08/10 10:33:07.18 c5tSB/Z5K.net
>>552
5190Fもテカテカよ
特殊表面処理を試行かな？
565:名無し野電車区
17/08/10 11:01:54.57 J1UV9R1a0.net
>>557
>>552
禿げ
よーく見ろ
光源は自分にあるぞ
566:名無し野電車区
17/08/10 11:22:58.81 c5tSB/Z5K.net
悪いが俺は布佐だ
んで課長の頭頂部に光源を当ててるw
567:名無し野電車区
17/08/10 12:35:08.23 us3YhFRZM.net
面白くない。。
568:名無し野電車区
17/08/10 18:12:23.89 a/OY8v14d.net
>>528-530
あれだけ渋谷から座れなくなったと騒いでも
有料には乗りたくないんだな
東横線沿いは金持ちが多いのに、やはり金持ちほどケチなんだよ
569:名無し野電車区
17/08/10 18:17:13.41 a/OY8v14d.net
座席指定車両はむしろ田園都市線に導入しそうだな
時差Bizライナーはその前触れでしょ
こうは言ってるけど
URLﾘﾝｸ(t.co)
>さて、大きな注目を集めた「時差Bizライナー」であるが、ネットなどでは早くも有料座席列車としての定期運行を期待する声が上がっている。
だが、東急広報部は「今後『時差Bizライナー』の定期化については、利用状況を踏まえて検討することになるが現在のところ未定。有料座席列車としての検討も現時点では行っていない」と説明する。
また東京地下鉄（東京メトロ）広報部も「東急から有料座席列車運行の提案は寄せられておらず、当社としての運行可能性も現時点ではない」とし、東急と歩調を合わせている。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
570:名無し野電車区
17/08/10 18:44:08.63 us3YhFRZM.net
>>562
探ってはいるようだが、実現はしないだろうね
するとしても今回みたいな朝6時台の上りのみとか。
>>561
自慢の東急線アプリで1アクションで切符買えるようにすれば、、
571:名無し野電車区
17/08/10 19:02:53.49 ksZpUyLaM.net
各列車2500人乗ってるときに500人しか乗れない列車を走らせろ言うなら当然5倍払うんだな?
572:名無し野電車区
17/08/10 19:16:35.82 us3YhFRZM.net
ちょっと何言ってるか。。
573:名無し野電車区
17/08/10 20:25:12.27 sqEqAYoA0.net
今日の07運行は7906F。その前の28運行も7914F。立て続けに油塗ってどうするんだろう。
>>561
平日ならきっと…。
車両はあれでいいのかな。リクライニングがあれば…とか、そういう話かな。
574:名無し野電車区
17/08/10 23:59:30.73 l+BMi2QW0.net
>>565
発想がアスペくさいよね
そんなん言うてたら閑散線区の特急なんて特急料金いらんやんけ
Sトレイン、平日ラッシュのホームライナー的役割のはやる気あんのかな
TJライナーの乗り入れを考えてたみたいな話もあったし、そういう路線の開拓もやってほしいな
575:名無し野電車区
17/08/11 01:24:02.24 pcfHWD2rd.net
>>567
平日ラッシュ時なら相鉄が西武40000みたいな転換シート車を造って乗り入れてきそうだな。
相鉄は今も本革シートのセミクロス車に拘ってる位だしなぁ。
10両のオール本革シートの転換シート車が乗り入れて来るなら大歓迎だな。
運行区間は海老名～渋谷で完結、停車駅は通勤特急・特急停車駅のみか。
576:名無し野電車区
17/08/11 01:51:43.20 YbS+dPFvd.net
Sトレインは休日にしては乗ってる方じゃないかな、Sトレインは半分以上乗ってたけど、休日に乗ったロマンスカーは1両に5人くらいしか乗ってなかったぞ
田都のライナーは長津田、青葉台、たまプラ辺りに停めたら満席になるだろうね。時差bizでもあざみ野で既にすし詰めになってたから
577:名無し野電車区
17/08/11 08:53:03.47 DXxgN9pG0.net
ラッシュ時に着席列車走らせたら前後の列車の混雑は確実に悪化する どいつもこいつも自分が着席できる一人になると思ってるようだが、実際は席が取れずに激混み列車に乗らさせる側になる人間の方が圧倒的に多い 小田急とか西武の利用者ならよく分かる話
東洋経済の記事にしてもそうだが、あんたが座れる保証はないんだけど？ というのが想像できてない時点でちょっとね
578:名無し野電車区
17/08/11 09:43:28.49 ZMVPvAd30.net
関東限定異常低温の中、田園都市線がまた地獄っております。
暦上の参連休なのに・・・
また抗議準備。台無し地獄。
579:名無し野電車区
17/08/11 09:43:58.81 ZMVPvAd30.net
Ｓトレインなんかいらないよ
580:名無し野電車区
17/08/11 10:18:14.38 Hsda3ABF0.net
>>570
それの何がアカンのや
有料電車はさんだとこで後がしわ寄せ食うのは平日休日時間問わず同じやぞ
お前さんは自分が気に食わんからって攻撃的に成りすぎや
でも正直その悪化っていうソースが無いのがね、だって小田急も西武も昔からホームライナー的なの運転してて人気な上、同じ通勤型ライナーの東武も増発してる
これについてはどう思うの?
581:名無し野電車区
17/08/11 10:35:08.21 ZlCU7vDYp.net
田都は朝ラッシュ前増発予定らしいし、
早い時間から増発する分ピーク直前渋谷到着7:30くらいなら差し込めると思う
下りは17時台と20時以降なら
582:名無し野電車区
17/08/11 11:00:58.47 k9d8mzNc2
平日夜間下りの、Ｓｔｒａｉｎ東横でやりそう。本年、４本増備。
583:名無し野電車区
17/08/11 11:46:39.22 nqWBtFFYa.net
地獄マジだ
くれよんしんちゃんとメトロ8000と東急8500しか来ない
584:名無し野電車区
17/08/11 14:49:51.56 msjVYPPx0.net
>>576
お前の無職自慢はもう結構です
585:名無し野電車区
17/08/11 14:55:24.42 ZMVPvAd30.net
>>576ではないけどマジで地獄ってた
連休にそれはないだろうと。猛抗議します。
586:名無し野電車区
17/08/11 14:57:42.31 msjVYPPx0.net
>>578
イッツコム、町田市在住のニートです
587:名無し野電車区
17/08/11 15:01:45.25 DXxgN9pG0.net
小田急は運賃値上げができないから乗客を特急に誘導して客単価を上げるのが経営戦略だって社長が明言してる
利用者もガラガラの特急の後に激混み急行がくるって頭にきてるよ そもそも所詮行楽鉄道だということに気がついて沿線から逃げ出す人が実に多い
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
588:名無し野電車区
17/08/11 15:17:02.04 DXxgN9pG0.net
東武に至っては東上線利用者はカンカンだよ
混雑率が首都圏最低で沿線人口も激減一歩手前だからなりふり構わず増収を計ったのが TJライナー
あのスジで無料急行走らせれば沿線価値爆上げなのに残念と言うしかない
URLﾘﾝｸ(app.m-cocolog.jp)
589:名無し野電車区
17/08/11 16:01:19.60 Hsda3ABF0.net
>>580
Googleampとかいうアホサービス通すな
そもそもそのブログ自体をソースにするのもどうなんだ
その社長の話とやらを貼ればいいのでは
混雑状況に関するソースがない
そもそも首都圏各線で沿線人口は減少傾向にある
>>581
またブログソース????
首都圏最低は本気で言っているのか
TJライナーは相当な増収になっているのは知っているのか
マジで急行走らせれば沿線価値が上がると思っているのか
京王は有料ライナーで沿線価値上がらせようとしてるのは知っているのか
590:名無し野電車区
17/08/11 22:33:33.18 DXxgN9pG0.net
ソースねえ 目の前の箱はと言いたいとこだが
各社公式IR資料だけでもかなーり色々出てるぜ
小田急は最近の株総QAで朝ラッシュ時上りに特急4本設定してこれだけで年間数億増収って明言してる
あとは業界紙業界誌だがこれは図書館だな
民鉄協の広報誌はネットで読めるが結構面白い
いずれにせよ着席特急ってのは一番安易で頭使ってない利用者軽視の増収施策
591:名無し野電車区
17/08/11 23:07:15.97 FAIIOFXOd.net
>>583
増収による投資とかも考えると別に利用者軽視でもないんじゃね
やっぱ僻みにしかみえないよ
592:名無し野電車区
17/08/12 01:56:24.96 JXMOMb+G0.net
増収ってことは利用者がいる＝需要があるってことだからなぁ。
前後が混むから仕方なくって人がどのくらいいるかまでは分からないけど。
593:名無し野電車区
17/08/12 02:55:13.83 NNP0Ymau0.net
昨日の1020
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
594:名無し野電車区
17/08/12 15:32:47.91 /gnMJLXE0.net
ロマンスカーのせいで小田急沿線から人が逃げ出すなら大歓迎ですby沿線民
実際逃げ出してくれないけどなあ それどころか増えるばかり
595:名無し野電車区
17/08/12 15:38:46.08 ocvrfaHx0.net
>>586
前照灯LED化？
596:名無し野電車区
17/08/13 03:13:01.67 bY2T0aOL0.net
>>588
7700系以外の全車種で、
前照灯LED化は済んでるよ。
なので夜間は、遠くから見える前照灯の色で、
7700系かそうでないかが一目瞭然。
597:名無し野電車区
17/08/13 14:15:07.93 QrLv6k8cF.net
ところで有料着席列車って儲かるの？私鉄は増加傾向だけど、JRは減少傾向なんだよね。
598:名無し野電車区
17/08/13 15:04:04.67 GY1gaLu70.net
>>590
東急のように比較的小規模かつ輸送密度の高い路線網ではあまり馴染まないのでは？
S-トレインも東急沿線民からすれば、「こんなの走らす余裕があるなら増発しろ！」って感じじゃない？
東急としても自由が丘すら通過するS-トレインはあまり旨味のない列車という認識では？
599:名無し野電車区
17/08/13 15:19:55.87 X3Wv2xxx0.net
>>591
自由が丘と武蔵小杉を間違えてない？
600:名無し野電車区
17/08/13 15:35:08.64 gx9fWOrYd.net
グダグダ言ってるのが沿線外のヲタだと判明したな
自由が丘停車すら知らないとは
601:名無し野電車区
17/08/13 15:36:43.09 GY1gaLu70.net
>>592
失礼、確かに武蔵小杉だった（汗）