17/06/17 23:10:18.44 hpVVfGZZ.net
>>310-312
そうか、良かった。
車両が二つ減っても河和線特急が無事なら安心した。
これからは残されたSRで頑張っていくしかないね。
しかし今回6000系の中期の廃車が免除されたのも車両都合のためなんだね、仕方ないね
327:名無し野電車区
17/06/17 23:19:11.25 3hA2W0rY.net
なんで汚物6000はお別れ系統板まで付けてもらえて、名車5700は素っ気なく廃車なんだよ
328:名無し野電車区
17/06/18 00:35:43.78 3YbpRsLV.net
そういえば3310Fと3311Fにワンマン運転準備してあると聞いてるけど将来どこへワンマン運転するの？
329:名無し野電車区
17/06/18 00:44:52.13 8MVK3FFN.net
三河
330:名無し野電車区
17/06/18 01:03:00.50 85g23+suf
え？3300って3301Fから全部ワンマン準備車じゃなかった？
運転席の横にマイクがついてることでしょ？
331:名無し野電車区
17/06/18 01:14:48.68 Xf+R5guK.net
銀電以降のT編成って将来のワンマン運転に対応できるようになってなかったっけ?
M台のマイクとかTICS自動放送とかは元々あるよね?
最近の新車は何が違うの?
332:名無し野電車区
17/06/18 01:42:44.64 hfY99ZwED
これはさすがにないだろうが、1800で始めにリニューアルされた1808Fと入れ替わりに舞木入りした1807Fがリニューアルされずに早々と出場して、入れ替わりに1851Fがこのタイミングで舞木入りしてるのはもしかしたら5601Fの走行機器を移植&リニューアルのためだったら面白いな。
333:
17/06/18 06:52:55.17 0epX9/Cu.net
女性運転士！
334:名無し野電車区
17/06/18 07:50:14.89 rSQRMJ+k.net
PON出現。朝からお疲れ様。
335:名無し野電車区
17/06/18 09:57:32.89 MKTLiiAo.net
もはや車両と１ミリも関係ないんで他所でやれ
336:名無し野電車区
17/06/18 11:29:03.05 IBvNeS6h.net
本日出棺
337:sage
17/06/18 12:21:47.17 m9VMpwvq.net
今後も運悪く新車導入と検査周期が被ったSRと6000未更新が潰されていくな
338:名無し野電車区
17/06/18 15:16:43.19 o04
339:31Xmu.net
340:名無し野電車区
17/06/18 16:04:03.03 euRGSe8S.net
>>326
PONさんが変な行動をしている時は必ず何かあります。
341:名無し野電車区
17/06/18 16:43:42.76 8k0K76y1j
さん付けする価値無し
342:名無し野電車区
17/06/18 20:24:52.05 5HZXS8rRc
5000系って優先席が多いから気兼ねなく座れるよね。
対して山手線の車両とかは少ない上に優先席が強調されてるから座りずらい。
343:名無し野電車区
17/06/18 21:53:18.59 y7xzhuCW.net
女性運転士てチラホラと見るぐらいだからね。ほとんどが男性運転士が多い。女性運転士はかわいい！
344:名無し野電車区
17/06/18 22:08:58.72 Uc2Q8rQs.net
>>328
自力で回送されるのかな？
昼に舞木行って見てきたけど機関車は来てなかったし置かれていた車両も運用終えてそのまま置かれてる感じで部品取りもされてない感じだった。
345:名無し野電車区
17/06/18 22:27:53.41 KpIKaqgp0
>>322
>>323
twitterでキッズ達が勘違いしてるだけ
346:名無し野電車区
17/06/18 22:25:48.42 QZwtl9mV.net
今回廃車された車両でどれかを今渡の博物館に展示してもらえないものかな？
あそこ信号と踏切しかないのが寂しいからせめて先頭車一両分は展示してほしい
347:名無し野電車区
17/06/18 23:12:17.51 o0431Xmu.net
>>334
なお、運転は下手な模様
名城線の人は上手いけど
348:名無し野電車区
17/06/18 23:27:23.47 Dp6pBf94.net
女性乗務員さんとお近づきになりたいけど、やっぱ運輸系の総合職とかが食い散らかすんかな
349:名無し野電車区
17/06/18 23:48:57.74 j2l9Mu9y.net
女性乗務員はスキルも低いし、決められた最低限の事しかしない。ミュージックホーン鳴らす女が皆無なのからも分かる。車掌放送も定型文棒読みばかり。
気の利いた漫才みたいな放送する女も皆無。
結論、女は低レベル
350:名無し野電車区
17/06/19 00:28:29.17 K7tZpsF0.net
>>337
昭和初期のデキをことごとく容赦なく潰した名鉄には保存は有り得ないと思うが。
351:名無し野電車区
17/06/19 00:47:44.10 H7h9lX3k.net
もうね迷鉄自身を容赦なく潰して欲しいね
352:名無し野電車区
17/06/19 02:48:32.03 Z8fg3FpL.net
>>340
お前がそう思うのも勝手だけど、俺的には決められた最低限を超えた余計なことをする乗務員の方が嫌いだね
どっちがいいかなんて客それぞれの主観でしかないんだから、その有象無象のうちの１人ごときが乗務員のスキルを偉そうに決めつけるのは烏滸がましいわ
353:名無し野電車区
17/06/19 02:52:07.55 NFqlVf7M.net
他社の悪い所ばかり真似する名鉄はクソ会社だな
没個性以前の問題だ
354:名無し野電車区
17/06/19 03:18:02.85 wmAMaB9H.net
>>343
考え方は色々あるだろうけと、俺はお前の意見には賛成しない。お前の意見は少数派だと思うよ。
ファストフードなんかのマニュアル対応が心地良いんだろ？
355:名無し野電車区
17/06/19 03:34:40.43 cJTdPDGE.net
いい加減車両１ミリも関係ないんで他所でやれ
356:名無し野電車区
17/06/19 07:05:03.96 LUFUnhYw.net
もうすぐ改正があって特急が前後に止まるようになるそうだけどマジか？
357:名無し野電車区
17/06/19 07:56:40.00 SSd0b2r2.net
今まで6R4＋2だった電車が3R4＋2になってる
358:名無し野電車区
17/06/19 08:07:51.33 IWsssube.net
>>340
女は遊び心皆無で決められた事を決められた通りにやるからね
逆に男のようにオタを見かけると前照灯消すというような嫌がらせも女はしない
359:名無し野電車区
17/06/19 08:10:59.41 IlGrxkZm.net
男が多い職場で女は間違いなく優遇されてるからね
360:名無し野電車区
17/06/19 08:12:24.29 IlGrxkZm.net
甘やかされてるからミスも見過ごされそうだ
尼崎大虐殺のような事故にも繋がりかねない
女性活躍（笑）を推進する安倍はテロ等準備罪だ
361:名無し野電車区
17/06/19 09:59:29.51 o7MYJPse.net
女で嫌な目にあったか全くモテないかこの世は男だけでいいっていうホモなんだろうなぁ
362:名無し野電車区
17/06/19 10:14:37.30 WBupenmk.net
>>352
すぐホモ扱い
フェミサヨと創価学会員が好きなパターンだね
363:名無し野電車区
17/06/19 10:39:41.29 327kLwNk.net
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
どうせなら車体載せ変えて1830系にしてほしいな
364:名無し野電車区
17/06/19 11:17:16.16 cdVWQgfP.net
廃車をまぬがれた6049と6028は検受けるんか?
距離調整だけで来年まで持つのかね?
365:名無し野電車区
17/06/19 14:20:21.38 /FKsgBRn.net
鉄仮面初の廃車か
366:名無し野電車区
17/06/19 14:32:34.77 9CZsuLzx.net
鉄仮面丁度100両だった。
6045F-6052F 16両
6801F-6808F 16両
6501F-6517F 68両
どうせならロングの6049Fが没になって欲しかった。
クロスシートの車両が激減だわ。
367:名無し野電車区
17/06/19 14:38:43.58 J6hFZMCy.net
鉄仮面セミクロスはロングより扉間2席多いから朝ラッシュには人気あるな
1人あたりの立席面積はほぼ同等だし
金魚鉢セミクロスはクロスがロング上空に飛び出してて3人座れないからオールロングの方がいいが
368:名無し野電車区
17/06/19 16:07:10.23 8BtoANdn.net
SR4は2本廃車で、1運用減みたいです。
369:名無し野電車区
17/06/19 16:08:17.19 V3EoEF4k.net
迷鉄って、なんで6019fは「ありがとう」なんて引退宣伝しといて
5600と5309はひっそり引退なんだよ？アホだなバカだな
ウザい葬式厨予防対策か・・・？
SR全滅したら河和線の一般車特急、3301～3305の限定運用にしねえかな
代用は現行通り5000で
370:名無し野電車区
17/06/19 16:26:20.90 P5ripnR8.net
6800金魚鉢は廃車せずにVVVF化して
編成美を意識して3500と接続してほしい。
371:名無し野電車区
17/06/19 16:47:09.22 Js4p/GRZ.net
電気指令じゃないのにどうやって3Rと連結するんですかぁ？
372:名無し野電車区
17/06/19 16:47:39.18 0n8OOeEh.net
>>360
系統板が掲出出来ないからじゃね？
373:名無し野電車区
17/06/19 17:21:08.54 R1hYCrqD.net
>>362
改造するしかないやろあれ
374:名無し野電車区
17/06/19 17:23:25.85 GuV8/dWW.net
>>362
連結はできるよ連結はね。
375:名無し野電車区
17/06/19 17:47:35.36 SeIIvrZM.net
>>359
まあ、そうなるな
個人的には昼間の河和線特急が全部無事ならそれでいい
376:名無し野電車区
17/06/19 17:49:38.96 J6hFZMCy.net
6R4の予備ゼロという異常事態がようやく解決したな
自身の検査以外で三河ワンマンが本線に出てくることは当分なさそうだ
377:名無し野電車区
17/06/19 18:01:09.94 VNGM5z8J.net
SR4の予備は1本に。
378:名無し野電車区
17/06/19 18:09:26.68 J6hFZMCy.net
8分の7
379:は他社でも普通だ。何の問題もない 6R4は31分の31だった
380:名無し野電車区
17/06/19 18:41:10.06 R+C1A2+m.net
5309が2200系と繋がってるらしい
381:名無し野電車区
17/06/19 19:17:28.75 WAkuivs4.net
>>370
つなげられたっけあれ
382:名無し野電車区
17/06/19 19:55:58.81 Na10wqeQ.net
>>371
できるよ。
383:名無し野電車区
17/06/19 20:56:16.96 wVXbax6F.net
>>360
6019が異常なだけでしょ
7500なんか何もアナウンスなしで消えたし
7000や7700だって最後の廃車以外は人知れず舞木送りになったわけだし
384:名無し野電車区
17/06/19 21:31:23.38 hmeKLUJf.net
>>372
そうなん？
385:名無し野電車区
17/06/19 22:09:35.45 CZBl5GOs.net
500E一宮5:18発快速急行中部国際空港行はどうなったでしょうか（SRが力走のイメージ
386:名無し野電車区
17/06/19 23:49:12.44 BFbUqNEf.net
>>374
連結だけなら連結器の大まかな種類が同じならできる
だが統括制御は出来ん
387:名無し野電車区
17/06/20 00:53:28.19 bt6GIPKX.net
>>376
つまり回送とかで使う場合か
388:名無し野電車区
17/06/20 01:59:52.53 yniqluaz.net
伊奈8:04の普通東岡崎がSR4→6R4に、名鉄岐阜6:37の普通東岡崎が6R4+6R2→3R4+3R2に変更
389:名無し野電車区
17/06/20 06:33:38.73 +YsLY+Oz.net
どうせなら1800は赤一色にしてほしかったな
390:名無し野電車区
17/06/20 12:53:35.05 6iewoY0s.net
>>377
営業中の回送じゃやらん(救援とかやむを得ないときはやるだろうけど)
統括しんで走るのは車庫内での入換とかだけだよ
391:名無し野電車区
17/06/20 15:46:28.66 8fZ1vyfq.net
廃車の5702Fと5601Fの台車と制御機器はまだ新しいから今後部品取りとして活用してもらえたらありがたいな
5702Fは残りの5700系の他6501F～6517F(所謂鉄仮面)で5600系は1800系と6800系金魚鉢ぐらいか・・・
しかし5700系と同じ制御機器の5000系はどうなんだろ？
392:名無し野電車区
17/06/20 16:27:07.02 Q6GtCciC.net
5000系の元はパノラマスーパー全特だからな
パノラマスーパーが廃車するときに廃車かVVVF化か
393:名無し野電車区
17/06/21 03:19:38.72 bZyL8Dhe.net
5000系一般車ボディに載せ替えでサスペンションを硬くしたと想像するのだけど
制御機器は関係ないのかな、全特時代より明らかに積込める=100人乗れば６ｔ
JR西日本が117系を瑞陵？低価格版として室内改造するらしいがいじりは室内のみ
394:名無し野電車区
17/06/21 07:12:56.32 NCD0qZQE.net
>>383
瑞陵？って学校かよ、と突っ込んでみる
395:名無し野電車区
17/06/21 09:03:37.92 JYlrYafQ.net
何が言いたいの
396:名無し野電車区
17/06/22 01:34:05.63 JcpvzdYe.net
内装も簡素になり車体が軽くなった分詰め込めるからプラマイ0
でも5000になってから気持ち音が軽くなった
397:名無し野電車区
17/06/22 12:53:27.04 onVguP05.net
>>386
プラマイゼロじゃないよ、鉄道ファンとかの新車情報にあったけど台車やブレーキはパノスパ時代より重量増加に改良してあるそうな、エアコンも。
398:名無し野電車区
17/06/22 14:16:27.74 lAx7+osl.net
あぁ快適だった朝の通勤が5700じゃなくなったわ…
車に変えようかな
399:名無し野電車区
17/06/22 14:45:19.36 BRxq54+9.net
5702の車番が抜かれたな
400:名無し野電車区
17/06/22 17:34:31.40 SD6CQu0LP
5700より5300を先に淘汰するのが順当では？
401:名無し野電車区
17/06/22 17:50:00.46 PJVUypZl.net
神宮前17時44分発豊明行き準急が6Rから3Rに、
48分発普通東岡崎行きがSRから6Rになってるな、
ああ、クロスシートが消えていく…
402:名無し野電車区
17/06/22 19:42:43.93 S20CrdWs.net
信じない信じない言っていたおバカさんもようやく黙ってくれたね
403:名無し野電車区
17/06/22 20:07:03.78 pGcbFRBR.net
SR廃車全否定してた情弱さんたち息してるー？ｗ
404:名無し野電車区
17/06/22 20:09:12.20 l9Ig3NfQ.net
誰も全否定してねえよ
三柿野に疎開とかアホなこと書いてたから突っ込んだだけ
405:名無し野電車区
17/06/22 21:51:04.27 xV9ScN/I.net
昭和の頃はよかったなあ
旧型の半鋼製の吊り掛け電車を置き換えていくのは
基本的に冷房付きのクロスシート車
それまでよりもはるかにグレードアップされた快適な電車に置き換えられるのだから
一般客、鉄オタともども幸せだった
それが今では新造車はカチカチのロングシートにカーテンすら付いてないクソ車両
おまけに空調の効きは悪いし、車内はセンスの悪い配色でネジ頭丸見えの安物
SRと1200が引退したら、俺も完全に名鉄オタから引退する
まあ、今でも半分引退状態だがな
毎日、P車の展望室に座って通っていた日々
オタ的には本当にいい時代だったな
406:名無し野電車区
17/06/22 21:55:21.76 ELzoszvD.net
5702Fジャンパ連結器切断
407:名無し野電車区
17/06/22 22:33:14.00 UQrttEAd.net
5702Fの床下機器はまだ使えるから今後は部品取りで使われるだろうね
5600系は6801F～6808Fのどれかで履き替えてほしい
408:名無し野電車区
17/06/22 22:49:37.23 QL3Li2rB.net
あたまいいね
409:名無し野電車区
17/06/22 22:52:20.57 LBqQLUE/.net
>>395
自分達が乗りたい車両を造っているわけじゃないからな。
ただ積み込んで運べばよいと思ってるらしい。
410:名無し野電車区
17/06/22 23:00:13.86 1B3W2fMD.net
313系みたいな車両作る能力は名鉄にはないし・・・・
411:名無し野電車区
17/06/23 00:43:34.32 +mzK6jFT.net
作るのは車両メーカーなんだし
金の問題だろうな
まあ車両が良くなったところで肝心の線路はガタガタだから乗り心地は悪いままだろうがな
412:名無し野電車区
17/06/23 00:44:50.95 b5vCpsC1.net
名鉄の保線はかなり優秀な部類だろ
近鉄乗ってみろよ
413:名無し野電車区
17/06/23 00:47:57.19 +mzK6jFT.net
>>402
ついこの前アーバンライナーで大阪まで行ったが乗り心地最高だったぞ
お前こそ名岐間乗ってみろよ
笠松～新木曽川と須ケ口～栄生の酷さと言ったらない
414:名無し野電車区
17/06/23 00:49:59.32 LO9LdQ7s.net
どっちもどっちだと思うが・・・・
415:名無し野電車区
17/06/23 00:50:02.67 b5vCpsC1.net
計器乗せれば一発で分かることだが
感覚のおかしい人と話しても意味ないな
416:名無し野電車区
17/06/23 00:58:49.92 +mzK6jFT.net
>>405
自分の感覚が絶対なんですね
417:名無し野電車区
17/06/23 01:01:38.06 b5vCpsC1.net
文句言ってんのはお前なんだから
こちらに根拠を示す責任はない
お前が示した根拠を否定すればそれで済む
418:名無し野電車区
17/06/23 01:58:55.10 +mzK6jFT.net
>>407
突っかかってきたのお前やろ
ほんとブーメランガイジすぎて草も生えない
419:名無し野電車区
17/06/23 02:01:55.44 t6daow/0.net
>>405
じゃあ、優秀だと言える根拠を教えてくれ
計器を見てるんだろ？
420:名無し野電車区
17/06/23 02:21:03.48 5nocxJhC.net
「俺の言うことは正しくてお前らは間違ってる！」
痛々しいことこの上ない。
421:名無し野電車区
17/06/23 07:06:20.80 61FaLEv4.net
>>402
どこがだよ。大手私鉄で一番最低だと思うが？
本線で未だに50Kg以下のレール使ってるとかw
422:名無し野電車区
17/06/23 07:29:14.49 OfXLtfSn.net
>>402
近鉄でも名古屋線とか大阪せんはしっかり保線してるだろ、名鉄は本線でもガタガタな所があるけど
423:名無し野電車区
17/06/23 07:30:17.58 b5vCpsC1.net
必死過ぎるｗ
424:名無し野電車区
17/06/23 07:59:37.38 +ulwDeUY.net
最低限、保線は維持できてるのでは。100k以上で運行できるレベルってのはそんなに低くない。曲線のロングレール化と
軌道省力化は、地道に進めて行くしかない。私鉄の省力化は、まだ方向性も定まってないからな。
425:名無し野電車区
17/06/23 10:06:46.10 .net
なんで6500より早く廃車になるんだよ
426:名無し野電車区
17/06/23 10:35:11.82 +mzK6jFT.net
>>413
涙拭けよ
427:名無し野電車区
17/06/23 12:43:24.64 NLkgLkGc.net
>>395
スカーレット一色に転クロ付きの新車が登場したら俺は名鉄を見直す。
428:名無し野電車区
17/06/24 00:24:32.16 bLzXrFPQU
最近の名鉄の新車は全体的に安っぽい。
特にインテリアはセンス無さ過ぎ。
どうせやらんだろうが、来年以降の新車は阪急電車を見習った様なインテリアにして欲しい。
429:名無し野電車区
17/06/24 10:28:35.88 JCMeIAxD.net
今月の鉄道ファンの付録、車両配置表に3306Fが無いのは既出？
430:名無し野電車区
17/06/24 10:44:27.62 DNX3zvVY.net
名鉄の保線の上手さとは、脱線させないギリギリの見極めの上手さだと思う。
近鉄の保線の下手くそさとは、近鉄時代の北勢線でも奈良線並みの部品を惜しみなく投じてしまうコスト意識の薄さだと思う。
(w
431:名無し野電車区
17/06/24 11:57:52.85 bjLHa0ZD.net
3306Fは名鉄所有ではありません
432:名無し野電車区
17/06/24 12:10:11.49 NvyyWsLt.net
名鉄の車両はすべて名車です？
433:名無し野電車区
17/06/24 12:19:23.96 13kgMQuu.net
>>421
じゃあ正式に名鉄に登録されるのは本線に入ってからかな？
434:名無し野電車区
17/06/24 12:40:11.99 2IJkGrCO.net
高架化予算で名古屋市が買って、工事完了をもって名鉄が買い取りだっけ
将来本線に転籍予定らしいけど、その頃になったら瀬戸線のままでいいやとかなりそうだなｗ
435:名無し野電車区
17/06/24 12:49:52.08 89YS5uXB.net
今年の即売会は5702と5309の廃車部品で盛り上がりそうだな
436:名無し野電車区
17/06/24 13:13:22.29 sZk88Vk+.net
EL120+5702F+5309F+EL120
437:名無し野電車区
17/06/24 15:16:40.63 TnIDFaAg.net
これまでずっと6019Fばっか撮ってきたけど、撮るもの無くなった・・・ 何かネタあったっけ？
438:名無し野電車区
17/06/24 17:01:21.88 O1pHpT/4.net
PONでも撮っておけば？
439:名無し野電車区
17/06/24 17:03:52.23 kSOT6eSb.net
>>427
6Rばかり追いかけてるなら知らんが、まだ新塗装化されてないPSや銀電は？
440:名無し野電車区
17/06/24 17:10:52.53 JbTevF5Z.net
今のうちにSR車を撮っておけば・・・。
来年度、5700系は最低2編成は落ちるかも？・・・。
441:名無し野電車区
17/06/24 19:10:21.29 TnIDFaAg.net
>>428
PONの顔知っているけど意外と遭遇しないな
>>429
まぁPSかなぁ。あとは3306Fと。銀は昔(登場したての頃)そこそこ撮っていたわ。
>>430
SRは乗るのは好きだけど、あまりカメラを向けることはないな。編成ごとの差異が無かったり系統板が掲出されなかったり運用のレパートリーが少ないからだろうけど。
442:名無し野電車区
17/06/24 20:44:25.30 .net
なんで平成生まれの5601が落ちるんだよ
検査周期とか理由にならんわ
443:名無し野電車区
17/06/24 20:45:50.09 AvplxMLQ.net
そんなんお前が決めることじゃないし
444:名無し野電車区
17/06/24 20:47:02.93 6y3kwKlM.net
編成短縮化で廃車されてもおかしくなかった。
445:名無し野電車区
17/06/24 20:57:08.11 AvplxMLQ.net
というか1984年に8800種車として7000中間車廃車、7100先頭車化とかやっておいて
1989年に5700中間車増備ってはっきり言ってやってることが意味不明すぎる。
それも一部特別車特急の創設ですぐに無駄になるし。
446:名無し野電車区
17/06/24 20:57:28.24 UsPy1MgB.net
名鉄は、事業体力を勘案すると最大限踏切立体化事業を活用しながら軌道設備の省力化を図るべきだろうね。
個人的には、堀田～鳴海立体化が重要だと思う。この区間が、立体化できれば東側区間として鳴海まで輸送障害リスクが排除され、
大江までの区間と合わせて障害リスクの回避、低減ができる。現状、堀田～鳴海駅間で人身など発生すると東側は全て見合わせで、
空港線にも波及する。鳴海駅まで生きていれば、鳴海折り返しと大江に入庫で障害波及は低減できる。ホームドアも視野に入れて、
2027年度を一つのターゲットとして進めてほしい。
447:名無し野電車区
17/06/24 21:33:06.26 WNgNlVJ7.net
>>435
今の名鉄は確かに行き当たりばったりだよなあ
計画性が無いというか何というか・・・・
個人的には大幅なダイヤ改正するあの時に3300系と3150系大量投入させて5300系と5700系を全廃しておけば誰もがここまで騒ぐことなかったと思うわ
448:名無し野電車区
17/06/24 21:51:46.04 t/m30L+8.net
平成=1989年ってJR発足1987年4月とほぼ同時期でJR東海になり短編成、パターン
時刻と大幅変化が起きた頃、名鉄が大慌てしてた頃。国鉄時代は保守とかで定休日
(例：水曜)に運休する列車もあったとか、＋ランダム時刻表。
449:名無し野電車区
17/06/24 21:58:20.28 WA0l+ekw.net
2019年度でSR車全廃だろうか・・・。
（方針が変わらなければ）
450:名無し野電車区
17/06/25 00:27:30.09 26JmoROq.net
>>437
まあ大株主や多くの利用客がそう言うならともかく、鉄ヲタがとやかく騒いだって名鉄の関知するところではないし……
451:名無し野電車区
17/06/25 02:05:36.70 DTa1Qy2X.net
>>432
部品取り
452:名無し野電車区
17/06/25 14:00:42.48 vKY2mlmW.net
名鉄に計画性がないのは昔から。
453:名無し野電車区
17/06/25 16:04:46.99 Vel3OrMP.net
名鉄ファンは計画性の無さをポジティブに楽しむべきだ。
ほんと、鳥頭というか、昨年したことを忘れたんじゃ無いかってぐらいの真似が多くて目が離せんわw
名鉄は数年越しの計画や目標を立てちゃダメだ。
454:名無し野電車区
17/06/25 17:52:24.15 2N+F3pfY.net
5601Ｆって運転台接合部辺りに皺が寄ってるように見えたけど、これも離脱理由の一つかな
455:名無し野電車区
17/06/25 20:29:14.47 5YOfBar8.net
5600=5700中間増備車って他の5700とは機器類違うんじゃなかったっけ？
他と扱い違うと面倒だから先に廃車とか？
456:名無し野電車区
17/06/25 20:50:59.36 oAXCgQV/.net
名鉄の方針転換や魔改造は外野から見ているヲタとしては面白い
会社経営として良いのかは知らんｗ
457:名無し野電車区
17/06/25 21:24:13.37 B3SSfiQ/.net
方針転換して新型のパノラマカー造っちまおうかってならないかなあｗ
458:名無し野電車区
17/06/25 23:13:56.21 Ir6igiom.net
名鉄は統一するという考えが無いな
だから面白いんだろうが
459:名無し野電車区
17/06/25 23:26:25.52 LdCmqPpG.net
統一した�
460:ｭても出来ないんだろう。私鉄で統一されてる所なんてあるかね。名鉄の場合、VVVFが占める割合が少ないという課題はあるが、これも置換えを進めてる最中だし。
461:名無し野電車区
17/06/25 23:27:37.87 El95uedM.net
3300も第一編成登場から10年以上経つロングセラー。
462:名無し野電車区
17/06/25 23:35:17.75 oAXCgQV/.net
>>450
何年間かの空白期間があった模様
463:名無し野電車区
17/06/25 23:40:59.51 Vel3OrMP.net
よく言えば切り替えが早い。
悪く言えば、マンパワーに依存する体質から抜け出せないのだろう。
立てた計画に対し常に資金不足であるが、そこを解決する気がない。
中小企業的だ。
464:名無し野電車区
17/06/26 00:16:27.57 wXOMsl+2.net
大きな中小企業って名鉄の人が言ってたのを思い出した
465: 【ぴょん吉】
17/06/26 00:58:14.66 W2jiPG1G.net
>>449
湘南モノレール
466:名無し野電車区
17/06/26 02:20:18.06 mM/unzdb.net
瀬戸線が統一出来たから、その手法を見習えば良い
孤立路線じゃなくても運用を極力孤立路線化すれば良いんだよ
その路線の普通電車用として買った電車は40年その線の普通電車をやる
そうすれば、運用の都合で2や4両で済む車両を6両で運転する運用が減ってコストが減らせるし、余計な性能を付ける事によるコスト高もないし、用途を変更するからと車体ごと更新したり座席の種類を変える浪費もなくせる
467:名無し野電車区
17/06/26 03:12:55.07 nXAtHJnL.net
EL121+5702F+5309F+EL122が1時間ほど前に大江に到着
468:名無し野電車区
17/06/26 08:40:21.82 KGuwYoIZ.net
6930、つぎはぎだらけだったんだけど何か事故とかあったの？
469:名無し野電車区
17/06/26 08:51:38.69 q0NltG8U.net
重要部検査では再塗装はしないが特に傷んでいる場所はパッチワークで補修する
470:名無し野電車区
17/06/26 08:55:39.41 q0NltG8U.net
あれ重要部検査も再塗装あったわ勘違いごめん
471:名無し野電車区
17/06/26 10:42:23.30 Cb940E5F.net
昨晩5309と5702が出棺
長い間お疲れ様でした
472:名無し野電車区
17/06/26 13:42:45.47 q0NltG8U.net
・その１
豊橋高速／急行が主力商品となっている状況では、8800の種車は7000中間ではなく5200中間とすべきだった。
これにより5300が8両減、6Rが8両増となっていたはず。
・その２
6600と6750を同時期まで使うのなら、6600系12両はAL更新車でよかった。
逆に3300系12両は6Rとすれば2011年改正時点で残っていたはず。
・その3
3780系20両は1966年製造なので、4000の入る2008～2009年までぎりぎり持ったはず。6000の転属による代替は不要だった。
この3つを合わせれば、2011年改正時点で本線系に6Rが40両多く存在し、SRは淘汰できていたことになる。
完全な結果論だけど
473:名無し野電車区
17/06/26 14:04:50.87 WD8zvBToP
今後一気にSR潰していくんか？
それとも途中で6000潰しに変えるんか？
474:名無し野電車区
17/06/26 20:05:15.87 MEI/hJl+.net
>>461
おいおい…瀬戸線沿線民として突っ込ませてもらうが、6000の転属は輸送力の増強と2扉車の淘汰が目的だぞ？
3730もそうだがHL車だから廃車になったんではない
475:名無し野電車区
17/06/26 21:19:37.12 q0NltG8U.net
>>463
輸送力増強分まで減らすとは言ってないだろ。3780と同数を本線に残すだけだ。
2扉は確かにネックだがそれは本線系でも同じこと。
3730は非冷房が理由であって輸送力も2扉も関係ない。
476:名無し野電車区
17/06/26 21:31:08.90 pZD6ATn4.net
3780はただでさえ低性能なのにクーラー載っけて尚更性能悪かったんだっけ。
477:名無し野電車区
17/06/26 22:45:16.01 Iz0M+kJj.net
機器流用したのは１次・２次車で、乗り心地に直接影響する台車は
当時まだ新しい７１００に振り替えて捻出したけど
５２００の台車は７１００に入れることは可能なの？
また、５２００ではなく７０００を潰したのは
６６００の冷房化のためとも考えられる。
478:名無し野電車区
17/06/27 01:39:17.35 DaeIK3vY.net
>>466
インダイレクトマウントだから台車の振替は不可能だよ
どのみち付随車は新造してるんだから流用に拘る必要はない
6600の冷房化は7500が廃車される1992年で十分だろう
479:名無し野電車区
17/06/27 22:19:06.59 eTlLD5Yi.net
クーラーを１９９２年に廃車になった７５００から流用したら
３７８０と同じものになるんだよな？
そうなると吊り革とか天井のレイアウトも違ったものになるだろう。
この時、７５００の初期型も廃車になっているが足らない。
480:名無し野電車区
17/06/27 22:47:07.16 ca9QG8bR.net
7500系の床の低さは何だったのだろう。中部空港のホームが高めなので
一度も入らなかった。全廃後に他の多くの駅もかさ上げしてバリアフリーに貢献？
電車の床とホームが同一高さは楽
481:
17/06/27 22:53:59.74 nIIyW73N.net
むかしは赤いのにもドア入ってすぐ上がり段差のある車両がおっての。
482:名無し野電車区
17/06/27 23:00:39.56 symroUkZ.net
>>468
昔あった扇風機って無いよりはマシだったのかな？
>>469
吉良吉田のホームは場所によっては怖いほど離れてると思った
483:名無し野電車区
17/06/28 06:27:07.64 CkQRIdYl.net
3780はALの廃車とモーター振り替えれば良かったのに(素人考え)
484:名無し野電車区
17/06/28 19:39:20.22 zK/NLzeF.net
5000、5200と5500、7000は制御装置のメーカーが違う。
前者は三菱、後者は東芝。
両車を連結するときは直列と並列の繋ぎ変えを
運転士が手動で操作してたはず。
485:名無し野電車区
17/06/28 22:41:39.40 VVNInXX3.net
>>469
7500の低床は高速運転を目指した低重心化のため。床上面はレール上面990mm。
当時はホームが低かったので問題なし。
中部空港線開業以後ホーム高さをレール上面1100mmに制定したので、ホームより
低い7500は営業出来なくなった。
486:名無し野電車区
17/06/28 23:01:24.41 Z80QKBEi.net
リニューアル済
1111F、1112F、1113F、1015F、1014F
ふと気がついたら1200系は非リニューアルと立場が逆転してるな
1800系は今後どれかの編成で舞木に入ったらどんどんリニューアルしていくだろうな
あと1200系で今リニューアル中の編成って何だっけ？
487:名無し野電車区
17/06/28 23:14:16.42 q6pbzwIB.net
>>473
5500,7000などのMC-11は単体でも渡りは手動だよ
S/PマスコンでP段を指定しても直列から起動して並列に渡るようになったのは5700からだよ
5700・1000などと5500・7000などの連結もS段で起動して抜けたころにP段だったっけ
488:名無し野電車区
17/06/29 00:21:09.47 KAIeHx8k.net
扇風機なんて久しぶりに思い出す。
昔も夏は暑かったんだろう。
グルグル向きを変える扇風機の風は時折しかやってこない。
でも、心地よかったな。別に普通に生活できていた。
新幹線には最初からあったので、あってもなくても良い生活だったのだろう。
クーラーなるものが出てきたときは驚いたけれどもよ。
特に自宅に着いた日にゃw
今はクーラー無しの空間など入りたくもないわ。人間弱くなったもんだ。
489:名無し野電車区
17/06/29 00:40:16.44 xAXbciRv.net
気温も上がったけどな
昔は摂氏25度以上を真夏日と言い30度以上を猛暑日と言っていた
35度を上回る日なんて殆ど無かった
490:名無し野電車区
17/06/29 01:06:42.70 kRSy23VJ.net
そろそろ別形式の新車作らんかな。最近の名鉄は個性がなくて面白味がない…
491:名無し野電車区
17/06/29 01:11:27.27 RVR+7QkV.net
名古屋離れて長いけど5700も廃車始まってるんですね
まだ車齢30年くらいで早いよね
2扉なのが短命の原因でしょうか
90年代初頭の1000系と繋げて一部指定特急が懐かしい
492:名無し野電車区
17/06/29 01:47:42.71 /8oSfcLH.net
名鉄5300系・5700系が廃車回送される
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
493:名無し野電車区
17/06/29 02:33:43.54 XRAy7ADF.net
>>479
新しいのが出ても糞デザインのオールロングシート車なのは目に見えてる
昔の方が良かった名鉄
494:名無し野電車区
17/06/29 04:05:19.16 8dzUExf+.net
別に新形式作るメリットも無いし出るとしたら三河ワンマン置き換える頃だな
495:名無し野電車区
17/06/29 07:21:20.18 RukB93l54
>>475
1012Fです
496:名無し野電車区
17/06/29 10:21:39.31 .net
>>475
逆転してない
リニューアル５本に対して全編成は12本
497:名無し野電車区
17/06/29 10:22:34.61 .net
もしかしたら5601は２両になるかもわからんな
498:名無し野電車区
17/06/29 10:28:43.23 FXJNAsxw.net
>>482
ちょっと前は転換クロス立ったんだけどね・・・
499:名無し野電車区
17/06/29 12:16:24.13 hHhe8RrY.net
6500系の背面クロスシートまで独自感あった名鉄が2200系一般車の
クロスで奮発、その後低廉版の全ロング仕方ない
7000系から5700系までのクロスシートは座高高い人は頭出てる
500:名無し野電車区
17/06/29 12:54:27.36 cUV/6ZiE.net
>>488
117もそうだし時代的にそんなもんだろ
今の高さだと圧迫感ある人も多いだろうし
501:名無し野電車区
17/06/29 12:57:35.61 PtC+HpV8.net
1200リニューアルでオールロング化されたら引いてたが、さすがにそこまでしなかったか。
502:名無し野電車区
17/06/29 13:02:02.15 cUV/6ZiE.net
３列クロスにされてたら暴動もんだったな
503:名無し野電車区
17/06/29 13:06:16.33 ZuB4DqUv.net
3号車はロングで良いけどな
混みすぎなんだよ
504:
17/06/29 13:06:16.40 rnS0xVEb.net
>>486
えー
どうせなら今回発生した顔は全部使おうよ。
505:名無し野電車区
17/06/29 13:21:11.65 B+mFM0tt.net
>>491
三列クロスなら喜びのカーニバルだろ
506:名無し野電車区
17/06/29 13:21:36.21 cUV/6ZiE.net
座席数６割で誰が喜ぶんだよ
507:名無し野電車区
17/06/29 13:28:26.16 PtC+HpV8.net
始発豊橋駅に2200が到着すると、クロス席の窓側が全部埋まるまで、誰もロングシートに座らない。
508:名無し野電車区
17/06/29 18:34:03.33 fSlNm9TZ.net
3300増備するのはいいけどさ
せめて座席配置は初期車の配置のままにしてほしかったわ
なんで途中でオルロングにしてんだか
509:名無し野電車区
17/06/29 19:53:32.27 4vxtTQev.net
>>475
まさかの機器流用車リニューアル
510:名無し野電車区
17/06/29 20:11:59.90 6L3vb8np.net
>>497
朝ラッシュで積み残しがあったとか聞いた。
どの線かは分からないけど。
511:名無し野電車区
17/06/29 20:25:28.75 CTPgToBs.net
そら扉間12席の家畜仕様車と共通運用したらそうなるだろうよ
どっちを改めるべきかは明白だと思うがな
512:名無し野電車区
17/06/29 20:48:35.10 .net
>>499 積み残しといっても車両の中程はスカスカだったが
514:名無し野電車区
17/06/29 21:26:31.92 iQY6a+Tb.net
この地方の人間は中まで詰めずにドア付近で固まる傾向が強い
関東や関西と比べて乗車時間が短めというのも原因がある
515:名無し野電車区
17/06/29 21:28:28.19 mL8hDMsN.net
万が一置いてかれると数十分後とか当たり前だからな
そう易々と降りられませんわ
516:名無し野電車区
17/06/29 21:34:38.34 CTPgToBs.net
名鉄に３０分超空く駅はない
やりたきゃ該当路線のスレでやれ
517:名無し野電車区
17/06/29 21:51:12.22 9LKmJwB5.net
>>499
岩倉と西春
518:471
17/06/29 22:00:20.87 6L3vb8np.net
>>505
教えていただきありがとう。
やはり犬山線でしたか。
519:名無し野電車区
17/06/29 22:20:30.32 hHhe8RrY.net
名鉄独占地域犬山線は今もなおそうなんですか
帰宅ラッシュの7500系河和急行は醜かった。神宮前で乗ろうにもドア付近に
固まってて疲れているのにもうひと苦労（中に入ると太田川でおりづらい点があったかも））
520:名無し野電車区
17/06/29 22:42:58.33 64bTX1ti.net
スマホの普及が奥に行かず、扉付近に固まるのを助長してるような気がする。
車体幅が2730nnと狭いのもあって、向かい合うロングシート間の空間が狭くて立ってる乗客スペースが狭くて奥に行くのを躊躇うような気もするが。東山線名城線もそんな感じかなぁ。
521:名無し野電車区
17/06/29 22:43:56.30 q8BYvFXw.net
奥に行ったら降りれんでかんわ
522:名無し野電車区
17/06/29 23:02:08.24 kE4LB5yf.net
だから三列クロスでいいじゃねえか
523:名無し野電車区
17/06/30 00:27:05.10 ethvr2p7.net
クロスの方が好きだけど、ラッシュとか考えるとロングになるのは仕方ないと思う。車両によって運用に制約がでてしまうのはよくないし。
L/Cもいまいちなんだよな。オールロングでもいいから車両数増やしてくれないかな。
524:名無し野電車区
17/06/30 01:01:25.56 nNSGXR1u.net
車両増やして本数減らす
525:名無し野電車区
17/06/30 06:04:10.03 BF81OEDsg
ドア付近で固まる理由
すぐに降りたいからじゃないの？
あれほんと迷惑だわ
流石に混んでくると奥まで詰めてくれる人もいるけど
ほとんどの奴がスマホに目がいってて気がつかない
526:名無し野電車区
17/06/30 10:18:41.93 FT6/Hkhm.net
向かい合うロングシートの間の空間が狭いと言ってるんだぞ
ロングだから詰め込めるわけじゃない
527:名無し野電車区
17/06/30 10:52:39.12 7XFO55gU.net
名鉄車のスパンではセミクロスが一番理にかなっている
528:名無し野電車区
17/06/30 11:13:08.31 MUrdVuip.net
>>514
ロングが、１番詰めこみが利くでしょうに。
人が乗り切れないのが、１番問題になるわけで、その後に快適性。車両幅を広げるのは無理なのだから、できるだけ乗り込めるように
しつつ、車両数を増やしていくのが最適だろう。日中の利用を見るに、車両数もそんなに増やせないのだから、ロング車両が
増えるのは当然の選択。
529:名無し野電車区
17/06/30 11:29:09.58 7XFO55gU.net
名鉄のロングは幅広だから比較的快適だけどね。
ただ座れば快適、立てば不快(座る人の足が邪魔で、押し込まれたとき斜めに反るのがさらに苦痛)じゃダメだな。
座席の快適性に一番寄与するのは横幅で、
前後幅は正直後回し。
なので座面を高め、前後間隔を詰めた
立つのに近い座席を導入すれば
座席数を増やせる(快適度をシェアする)ことが可能。
530:
17/06/30 12:23:19.98 1TjTyl5D.net
ロングシートじゃノリきれ�
531:ﾈい。
532:名無し野電車区
17/06/30 17:49:58.59 QF4wNb4Il
そういえば先日の運用変更では平日の金山11:41 普通 河和→河和13:36 急行 新鵜沼→新鵜沼15:18 急行 河和の運用が3Rに変更されたけど、これは来年の3300・3150増備による運用変更でさらに河和急行の3R運用増加フラグと見た。
533:名無し野電車区
17/06/30 21:32:40.20 9PlgxV2x.net
>>507
ドア前に固まるのは、名古屋人独特のマナーの悪さだよ。一度通勤時間帯の東京を見てみると良い、見事に奥に入り逆にドア付近は空いてるからな。名古屋人がドア前に固まる理由を一度聞いて見たいね。
534:名無し野電車区
17/06/30 22:18:43.53 2NxHwu0q.net
ドアに固まるならドアの数を増やすしかない。
たとえ座席なしでもドア付近に固まれば結局積み残す
535:名無し野電車区
17/06/30 22:18:43.72 2NxHwu0q.net
ドアに固まるならドアの数を増やすしかない。
たとえ座席なしでもドア付近に固まれば結局積み残す
536:名無し野電車区
17/06/30 22:32:56.47 DQhZMmyR.net
誰としゃべってんだ
537:名無し野電車区
17/06/30 22:34:03.34 9Xq/VQFm.net
今ならメトロ03か東武20000の5扉車を買うチャ～ンス。
538:名無し野電車区
17/07/01 01:04:06.26 eC9R7teO.net
>>524
いらん
539:名無し野電車区
17/07/01 07:05:01.82 Mr9+V18C.net
走れないし
540:名無し野電車区
17/07/01 08:51:29.31 .net
過去に東急から買っただろ
541:名無し野電車区
17/07/01 08:52:11.15 ai5HvG+f.net
ヒント：車両幅
542:名無し野電車区
17/07/01 08:55:05.21 mk+PZ0bH.net
京急が半分だが新車で車端クロス復活させた
名鉄は新車で転クロ復活させてほしい
543:名無し野電車区
17/07/01 09:55:21.90 mV/FnpBN.net
連結部お見合いボックスで
544:名無し野電車区
17/07/01 10:44:51.59 78NaZTmy.net
今の名鉄の無慈悲な廃車解体を見てるとほんま7300系は豊橋へ行って良かったと思うわ
解体せずいろんな所で保存してもらって7300系は幸せもんやわ
545:
17/07/01 13:05:37.77 wiD8ch0C.net
2と7と11が保存されてたっけ7300
元の車体もクハなので電動機とか
いろいろなかったけど去年まで生き延びたし。
3850系は最高だ。
546:名無し野電車区
17/07/01 15:08:43.43 a/89jfWe.net
>>531
本当に、まさか昭和初期の電気機関車まで容赦なく潰すとは思わなかったわ。
547:名無し野電車区
17/07/01 18:11:57.15 7t+IbDeC.net
固定資産税がかかるんだから仕方ない
548:名無し野電車区
17/07/01 18:41:17.15 r2po4Q0A.net
金のない名鉄に機関車の保存なんか期待する無責任なファンの方が無慈悲だわ
保存価値があると思うなら自分らで団体でも作って何とかしたらいいのに
549:名無し野電車区
17/07/01 19:40:24.22 Okw+8iuOB
もう側面全部ドアでいいのでは(適当)
550:名無し野電車区
17/07/01 23:21:56.24 TUguGCua.net
名鉄資料館を車両の展示も兼ねた施設にするのは…厳しいか…
551:名無し野電車区
17/07/01 23:24:11.53 bgu2+/lv.net
あれは研修施設のおまけだからなぁ。
552:名無し野電車区
17/07/01 23:26:10.18 OdC9Ynji.net
資料館は名駅ビル内につくるべき
553:名無し野電車区
17/07/01 23:31:43.45 Bu281YEp.net
小田急も保存車全車解体することになったし時代がそうなってるのか。
554:名無し野電車区
17/07/01 23:37:19.02 TUguGCua.net
れーるランドを作った京王がうらやましい
555:名無し野電車区
17/07/02 03:44:22.16 4HUs1odA.net
このままだと将来パノスパの保存は絶望的か？
556:名無し野電車区
17/07/02 03:45:46.00 2Hxph2UH.net
パノスパにパノラマカー以上の価値があるとは思えんしなあ
いつものごとく前頭部だけ保存じゃないかね
557:名無し野電車区
17/07/02 03:49:34.71 LwpxkL0r.net
原型先頭車なくなるし復元すると思えんが
558:名無し野電車区
17/07/02 08:10:56.35 Adpe4D
559:Vn.net
560:名無し野電車区
17/07/02 08:41:43.97 RJ602rQN.net
>>542
1001潰した時点でもうね
561:名無し野電車区
17/07/02 09:45:06.24 P80l+/zz.net
でもギロチン保存はなんか違うというかなんというか
562:
17/07/02 11:01:58.72 +IueeWKI.net
>>540
そうなの？SSEとかわざわざ復元したのもポイっぽい？
563:名無し野電車区
17/07/02 13:25:52.47 +nq42PuP5
頼むからSRからじゃなく6000から廃車にしてくれ。
中期が終わったら初期車も廃車にすべき。
564:名無し野電車区
17/07/03 08:43:52.92 vOCYvBkQ.net
>>546
｢まだ一部特別車で走ってるから保存車は要らんだろ｣
565:名無し野電車区
17/07/03 08:56:00.18 vaD44/bK.net
似たようなDXのギロチンあるから十分だろ
566:名無し野電車区
17/07/03 09:10:24.78 ZJhELCrD.net
1131が静態保存か？
567:名無し野電車区
17/07/03 09:14:55.01 bFAOixsB.net
1134以外価値がなかっただろ
何故1134潰した
568:名無し野電車区
17/07/03 09:21:56.73 9Hc5cz3a.net
1134はスリランカへ譲渡
569:名無し野電車区
17/07/03 12:17:38.04 Q1klfvS5.net
>>548
HiSE、RSE、NSEが先頭車1両のみ残して全車解体です。来週NSEが大野に輸送。
海老名ﾀﾜﾏﾝ再開発で博物館計画も消えましたからね。SEは残すと。
570:
17/07/03 13:11:24.78 7sX/j03v.net
少し落ちただけでしんだからスリランカよりスペランカだよな？
571:名無し野電車区
17/07/03 20:48:10.84 HUPOukQk.net
DXと5500のカットつぶしていいから少しスペースを空けて
1131と1531を新規搬入(カットモデルでなく1両ずつ丸々)
いもむしはそのままで
572:名無し野電車区
17/07/03 21:36:41.38 gpHJl/KY.net
でもぶっちやけ1000を保存するまでの価値ってあるかな？
1000が嫌いではないけど、日本初のサービスとスタイルで登場した5500・8800と比べると1000はインパクトが弱い気がする。
573:名無し野電車区
17/07/03 22:12:45.50 ITBODFra.net
8800はスタイルは斬新だっただろうが1000に比べると出会う機会が少ないからどうしてもなじみが薄いと言わざるを得ない
574:名無し野電車区
17/07/03 22:19:01.60 vLP6kWAn.net
8800系は需要試験車だったかもしれない、トイレないあるの混在だった1600系と
共通運用の時に展望席に乗ってみた、117系の昭和の香りと似た雰囲気だった
形状より室内重視の8500系を継承して1600系からの2000系があるのかも
575:名無し野電車区
17/07/03 22:36:44.27 bFAOixsB.net
カットモデルでいいからモ1700を1600系時代に復元した上で保存を
で、モ2230-サ2280の増備まだ？
576:名無し野電車区
17/07/03 22:46:13.82 eXqCuTry.net
>>559
それはおまえ個人の話だろ
577:
17/07/03 23:12:49.18 F+IAjFb3.net
>>557
そりゃあダメだ。せっかく残したのに勿体無い。
入らないなら1000は首をカットして入れよう。
578:名無し野電車区
17/07/03 23:22:14.43 nPG1z6Vn.net
>>557
スペースまだ充分あるからどかさんでいいだろ
将来保存されるとしたら6000と1000と2000が有力かな
579:名無し野電車区
17/07/04 00:18:19.37 ffLychb4.net
>>558
まあ当時の乗客から見た1000ってぶっちゃけ8800のダウングレード版みたいなもんだったしな
もちろん新しいぶん性能は良いしデザインも洗練されてはいるけど、保存車として8800か1000どちらか選べって言われたら8800だよね
580:名無し野電車区
17/07/04 01:47:07.01 RcIn7qcj.net
10年前の名鉄オタに言っても信じてもらえなそうなこと
「5601Fなる珍車が登場するも5300より先に廃車」
「PSがリニューアル」
581:名無し野電車区
17/07/04 02:06:11.42 3EejAskE.net
1851F舞木出場試運転実施
582:名無し野電車区
17/07/04 07:20:26.96 uxxUK4eU.net
>>566
「3300系の増備が10年越しで再開される」
583:名無し野電車区
17/07/04 07:36:37.56 U/nCjrYWr
ていうか3300系何で前のデザインで増備されなかったんだ？
今更言ってもしょうがないけどさ
584:名無し野電車区
17/07/04 07:56:45.75 bUf+pO1k.net
当時子供だったからパノラマスーパーはイマイチ前が見にくくて残念だった思いでしかない
やっぱパノラマカーなんだな
585:名無し野電車区
17/07/04 12:22:20.18 RcIn7qcj.net
>>568
なお、仕様がほとんど違う模様
586:名無し野電車区
17/07/04 20:14:22.59 P7h+8rd3.net
>>571
LCD搭載だもんね
587:名無し野電車区
17/07/04 21:34:13.78 X0dmpyX0.net
パノラマスーパーの展望席の最前部のあの荷物置き場的ポジション、あそこに登ってもっと前で前面展望するのが夢だった幼少期
588:名無し野電車区
17/07/04 22:59:36.53 5gXbI/Ao.net
今そんなことやってるクソガキいたら動画撮影してSNSに投稿するわ
589:名無し野電車区
17/07/05 00:25:32.00 05j/ulLg.net
よく首都圏の民鉄の車輌を引き合いに名鉄叩くのがあるけど、
名車のパノラマカーでもトイレもリクライニングも無い座席指定特急は見劣りがして嫌だった、
DXはジョイフルトレインみたいなもんで普通には乗れないから、一般的な特急車にトイレもリクライニングシートもあるパノスパは衝撃的だった、やっと関東や近鉄特急並みになったから。
590:名無し野電車区
17/07/05 01:14:21.18 1nJ2euV9.net
パノラマカーはデラックスやスーパーと違ってパノラマ席に乗車券のみで早い者順で座れるというのが良かった
591:名無し野電車区
17/07/05 02:08:00.91 4L7GrYTiW
>>566
6000系中期車のリニューアル
592:名無し野電車区
17/07/05 08:54:43.74 iGg4cegS.net
逆に考えるとJR発足前の名鉄がいかに独特だったか
うまい言葉が思いつかないが、今は全国標準
593:名無し野電車区
17/07/05 09:06:14.99 rMVNpIUv.net
※全国標準なら東枇杷島や山王に10分に1本各停がとまります
※全国標準なら今さら3ドア車を鋼製で新造しません
594:名無し野電車区
17/07/05 09:41:31.57 QMqqmmVS.net
それは線路容量が全国標準じゃないせいなんだから仕方ない
595:名無し野電車区
17/07/05 09:43:50.10 H9iLErej.net
東枇杷島は毎時6本あるが
なお西枇杷島
596:名無し野電車区
17/07/05 10:00:00.68 rMVNpIUv.net
間違えた西枇杷島
597:名無し野電車区
17/07/05 10:54:46.32 P8Wt/Q0a.net
通勤車両が3ドアという時点で全国標準じゃない
せめて4ドア、混雑を考えれば6ドアでもいいくらいだ
598:名無し野電車区
17/07/05 11:40:07.48 SlxCeEyn.net
>>583
それを言うなら関西や関東の一部でさえ標準から外れてるじゃん(笑)
大手私鉄16社のうち、名鉄・京成・京急・京阪・阪急・阪神・西鉄の7社は現状3ドア通勤車がデフォなんですけど
599:名無し野電車区
17/07/05 11:40:25.91 AQ3qg5T3.net
乗車時間長いんだから席減らされると死ぬ
600:名無し野電車区
17/07/05 12:43:45.12 sqhASmDK.net
>>584
18m級だと3ドアが標準な気がする。
だから名鉄も標準。
601:名無し野電車区
17/07/05 12:52:58.59 H9iLErej.net
>>585
1+2クロスあるいは1200補助席なしで扉間12で
4扉の14より少ないんだが
602:名無し野電車区
17/07/05 13:07:37.30 gBe9Y+hT.net
1200の補助席なんてラッシュ時でも逆方向は使えることの方が多いのに
そんな特殊な事例と比較されても�
603:ﾈ なお1+2
604:名無し野電車区
17/07/05 16:59:50.50 .net
通路側に座る奴のマナーが悪化してるから1200も1-2列でいいよ
605:名無し野電車区
17/07/05 19:03:14.09 AQF/B12L.net
名鉄は4つドアもいらない気がする
606:名無し野電車区
17/07/05 19:15:42.03 vDTpUOe6.net
18m4扉はいらんなw
607:名無し野電車区
17/07/05 22:19:19.71 1d7LV0yw.net
小牧線用の300系って大抵検査等の舞木入場へはそのまま回送で送り込んでるようだけどいっそのこと東岡崎ダラでの代走運用として終着後そのまま舞木へ送り込みできないもんかな？
逆のパターンで出場の際で犬山行普通でも見てみたいけど無理かな？
608:名無し野電車区
17/07/05 22:31:57.16 liX7eVWj.net
>>592
案内とかそういうのは別として、舞木に常に300系が1本いるなら可能だが
そうでなければ折り返しのための車両をあらかじめ岡崎側に用意しないといけない
609:名無し野電車区
17/07/05 23:04:02.16 1d7LV0yw.net
>>593
つまり送り込み運用は難しいってことか・・・
それ以前に調べてみたら「東岡崎」幕自体が存在しないので東岡崎行使うとしても方向板を用意しないといけないからどの道不都合みたいだね
610:名無し野電車区
17/07/06 01:54:19.38 JouYd5dN.net
>>583
隣の事業者や阪急阪神京急京成BL
611:名無し野電車区
17/07/06 15:24:42.68 xeLJFXDy.net
422 : 【B:111 W:54 H:72 (One cup)】 2017/07/06(木) 02:36:59.08 ID:JouYd5dN
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612:名無し野電車区
17/07/06 15:24:57.52 xeLJFXDy.net
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613:名無し野電車区
17/07/06 20:26:13.65 ZFr/k/zR.net
回送でも良いから入出場回送が走ることを予告してほしいなｗ 駅の掲示とかで。「7月7日14時31分頃3番線を臨時回送列車が通過しますので、黄色い線まで下がってお待ち下さい」とか。
614:名無し野電車区
17/07/06 20:59:38.18 G6mE+y9y.net
んなマニアックな放送するかよｗ
615:名無し野電車区
17/07/07 00:21:12.83 OHa/lfmb.net
とり鉄とかに集まってほしくないんだよ。
616:名無し野電車区
17/07/07 20:05:28.58 /7Ez3hPM.net
>>598 乗務
617:員が持ってるダイアグラムには隠れスジもちゃんと載ってるけどな… >>592 乗車位置がズレるからﾐﾘ
618:名無し野電車区
17/07/07 21:29:48.57 CVblRnPs.net
>>601
スジが載っていても運転されるかどうかはわからないじゃん
619:名無し野電車区
17/07/07 21:33:37.67 GNTgexWG.net
影スジの復活運転とかって運転管理報とかいうやつで告知されるって聞いたなあ
昔は駅員と知り合いになると気軽に教えてくれたらしいけど、今はそういう時代じゃないからねえ
ただ今でも廃車回送や運用終了に合わせて撮り鉄や乗り鉄が湧いてるのを見ると、どっかで漏れてるんだろうねｗ
620:名無し野電車区
17/07/07 22:25:21.22 +ZEZyp+M.net
4扉車の300系で思ったんだが
昔100系が当時の新名古屋にも入線してたらしいが
停車位置や待つ位置の案内どうしてたんだろう
621:名無し野電車区
17/07/07 22:31:17.30 CVblRnPs.net
>>603
のんべえさんとPONさんだろ
622:名無し野電車区
17/07/08 00:28:33.63 N7s6FYeE.net
>>603
20年以上昔だけど、近所の駅長さんによく見せてもらったな。御礼に茶菓子持っていったりして。
印象に残ってるのは、かなえ講運転日は試運転の列車の復活禁止って書かれてたこと。
まぁ、色々お世話になりましたな。
623:名無し野電車区
17/07/08 07:37:27.42 gRc0CQjA.net
>>604
今でも4扉対応の乗車位置案内あるよ
624:名無し野電車区
17/07/08 08:44:33.07 uVnsE1F0.net
EL120に6019と6051が挟まれたみたいだけど、SRと6000同時に潰してくんかなこれ
625:名無し野電車区
17/07/08 08:54:57.29 A0/CLjkw.net
パノスパデビューから29年か
来年はイベントありそうだな
626:名無し野電車区
17/07/08 09:11:36.95 /F+nCLfo6
>>609
確かに5700、5300の30周年の時もミューチケットカードの販売あったからな
何かあるはず
627:名無し野電車区
17/07/08 09:11:07.72 ZBama15v.net
>>608
流出した部品発注書の次の年あたりから、年15両ペースが年30両ペースに転換しそうな気がする
30両以上の増備で800と2000を淘汰する京急みたいに
おそらく新形式にしてくるだろうし、SRと6000(三河線ワンマン更新車等除く)を3年程度で一掃するだろう
628:名無し野電車区
17/07/08 09:19:26.91 ZBama15v.net
人件費と電気代が上がってるから他社は一気に車両新造に動いてる
ちなみにアベノミクスとマイナス金利で減った有利子負債の利払い費だけでSRも6Rも2020年までに全廃可能
629:名無し野電車区
17/07/08 10:15:53.39 6WoyXuCp.net
3Rに置き換えるならクーラーの効きをもっとよくしろと
630:名無し野電車区
17/07/08 10:39:34.96 m8wDEZin.net
いやあ6Rのクーラーと比べたら何に乗っても涼しいよ
631:名無し野電車区
17/07/08 10:47:00.56 vACZyVgE.net
SiCにすれば、同じ消費電力でも涼しくできるよね。主電動機の全閉化とSiC採用で新形式かね。
632:名無し野電車区
17/07/08 11:38:18.76 7ka7blwr.net
>>613
この前６Ｒ車を３本乗り継いだが、クーラーの効きがバラバラだった。
尾西線の６Ｒ車は効きが悪く暑い、津島線の豊明行き普通は効き過ぎて無茶寒い。
本線岐阜行き普通は其の中間で自分には丁度良かった。
同じ６Ｒ車のダラだけど何故にこうも違うのか？
633:名無し野電車区
17/07/08 11:39:12.06 m8wDEZin.net
6Rのクーラーは1両2台のと3台のがあって当然1.5倍の差がある
ちなみに出力も2種類あるがこっちは誤差程度だな
634:名無し野電車区
17/07/08 11:52:00.47 58gbORwc.net
空調のインバータってもうSiC使ってるの？
635:名無し野電車区
17/07/08 11:53:52.96 79L14al6.net
>>605
PONさんはリストに入れて見てるだけで何かあるって分かるからあれは正直どうかと思う。
次は3501F関連で何かある。
636:名無し野電車区
17/07/08 12:00:06.49 wnWMGEZk.net
>>611
年30両ペースなら、2019年度でSR全廃出来そうだな。
637:名無し野電車区
17/07/08 12:08:36.17 vACZyVgE.net
これから、名駅再開発、知立高架化、豊田特急、堀田～鳴海高架化、岐阜高架化等々、やること山積してんのに車両に投資できるか？
638:名無し野電車区
17/07/08 12:36:01.51 PymN2p3i.net
>>609
この会社に期待するだけ無駄
639:名無し野電車区
17/07/08 12:52:41.86 ZBama15v.net
>>621
新清洲の高架化もな
まあ、今の経済状況で2020年まで行けば出来るでしょ
逆にリーマンショックみたいなのが来ると中止になる
640:名無し野電車区
17/07/08 12:54:13.27 ZBama15v.net
むしろ車両約1000両いて平均寿命30年ちょいなら年30両は普通
641:名無し野電車区
17/07/08 16:03:24.98 OxqALZ63.net
岐阜高架は何年持つかねえ
642:名無し野電車区
17/07/08 20:48:41.58 LSl3DFqv.net
旧塗装まだ残ってる？3151Fはまだだね。3301Fもまだかも。
643:名無し野電車区
17/07/08 21:43:23.24 fI4RdLG1.net
>>619
3501Fは更新かな？
644:名無し野電車区
17/07/08 21:48:19.57 m8wDEZin.net
扉間12席の家畜仕様をなんとかしてほしいが
更新で座席をいじった前例はないんだよな…
645:名無し野電車区
17/07/08 21:50:34.63 O+9bnh4A.net
新京成みたいにゲート部更新後一定期間たったSi-GTOをSiC-MOSFETにするかも？
5601Fを10年たたずに廃車する会社やし
646:名無し野電車区
17/07/08 22:41:26.37 BQ6dpJl6.net
補助席を復活させろよ
そもそも補助席が降りた状態が普通なんだぞ
647:名無し野電車区
17/07/08 23:41:11.99 JL0yOodK.net
>>630
下りた状態が普通だと言うならなんで常時下ろしておかないのか説明してみるがよい
648:名無し野電車区
17/07/08 23:48:53.49 lTvgKDkR.net
>>621
豊田特急は三河線の複線化がセットになるからどうなるか分からない。
今年の設備投資にあった神宮前の駅曲線改良は何をするんだろう？
なにも動きが無いように見えるが・・・
649:名無し野電車区
17/07/09 00:15:47.72 TNphhoAQ.net
>>631
3700以降のロングでラッシュは捌き切れている。
それらと共通運用で、たまに来る座席減らした列車にあまり意味はないだろう
650:名無し野電車区
17/07/09 00:24:30.24 BrSh+awj.net
>>632
変わる理由があるのは本線下り
ホーム先端を若干削って踏切小屋跡地を通せばいくらか楽になる
651:名無し野電車区
17/07/09 01:47:57.96 dxA4o98O.net
>>616
ヒント：ダァ開けてる時間
652:名無し野電車区
17/07/09 07:49:45.58 svAUuM8x.net
3500は雨の日の空転音が割と恐怖
653:名無し野電車区
17/07/09 12:25:23.40 cXewYSIO.net
電車怪談？
654:
17/07/09 14:42:01.80 UfLgB7VU.net
生き残れると糠喜びした3500の怨念がおんねん。
655:名無し野電車区
17/07/09 14:52:03.49 zrDW7A6R.net
>>632
ホーム延伸
一宮～神宮前で朝に10両特急運転
という妄想
656:名無し野電車区
17/07/09 19:04:08.49 kQsgAlfx.net
3500のどの編成だか忘れたけど
車内の電光掲示板が新型になってるやつがあったんだがいつからかね？
657:名無し野電車区
17/07/09 19:06:07.70 M2lfTYha.net
>>640
3511F
4年前
658:名無し野電車区
17/07/09 20:05:13.31 kQsgAlfx.net
>>641
あっそんな前から…
サンクス
659:名無し野電車区
17/07/09 21:45:16.96 S8SZK0Kc.net
3500系はよく実験台にされるよね
3509f、3511f、3534f
660:名無し野電車区
17/07/09 22:10:08.78 MO2epeVA.net
>>608
今夜出棺かな？
昼に見たら機関車がヘッドライト点灯させて動かす気満々状態だった。
661:名無し野電車区
17/07/09 23:28:52.75 jJ6mx4xH.net
>>641
もう4年前か
662:名無し野電車区
17/07/09 23:29:48.95 a+PQhx0P.net
>>645
そら1200リニューアルで採用するためのテストだからな
663:名無し野電車区
17/07/09 23:49:02.76 Py1y2hocO
クーラーの効きは車両によってではなく、やっぱり設定温度次第だな。
空調の効きが悪いときはもっと積極的に下げてほしい。
何度設定なんだろうか。
664:名無し野電車区
17/07/10 00:41:32.58 6CPsW40R.net
鉄仮面6500系1次車の前面上部の色が新造当初黒だったとは知らなんだ
甲種輸送の時にはもうライトグレーになってるけど
665:名無し野電車区
17/07/10 01:18:25.15 ennYdWWK.net
関東でE231近郊型を見て妙な既視感を覚えたが、非貫通はともかくライト配置も鉄仮面と同じなんだな
666:名無し野電車区
17/07/10 02:41:57.13 6blxeIJU.net
何気に鉄仮面初の廃車か
6000や6500は正直見飽きたし廃車されても悲しくないな
667:名無し野電車区
17/07/10 02:48:39.03 6blxeIJU.net
まあ鉄仮面は6500じゃないが
668:名無し野電車区
17/07/10 04:21:20.55 5W7K3MB4.net
昔は嫌いな車両第1位だった鉄仮面
(廃車にしてくれて)ありがとう
ちなみに今一番嫌いなのは2200と2330です
669:
17/07/10 06:28:20.36 HEo62vWZ.net
>>648
ただの養生。
俺の大好きな鉄仮面からついに廃車がでたか…
残念。
670:名無し野電車区
17/07/10 11:14:23.09 //Vo6ZVC.net
98/100
671:名無し野電車区
17/07/10 11:22:23.33 6gf+ZUDm.net
まあ脚は抵抗だから仕方ない
チョッパの6500は延命して欲しいな。
672:名無し野電車区
17/07/10 18:41:32.50 PaFdaU44.net
100系の後継は東武70000みたいな感じのやつがいいなあ
673:名無し野電車区
17/07/10 19:27:39.82 5W7K3MB4.net
6045F～6048Fはブレーキの効きも悪くて運転士さんから評判が悪いらしい
674:名無し野電車区
17/07/10 20:57:08.53 LDdKlKwc.net
昨日の猿投の事故の当該編成は何？
675:名無し野電車区
17/07/10 21:34:54.84 +DKsK4Ua.net
>>658 6014F
676:名無し野電車区
17/07/10 22:18:57.29 6blxeIJU.net
100系200系はさっさと全廃してほしかった
あんなくたびれた顔のデザインは地下鉄に合わないし
677:名無し野電車区
17/07/10 22:27:53.40 gUL4lQGU.net
>>641
嫁の両親に初めて会いに行った帰りに乗ったから鮮明に覚えてるわ。
678:名無し野電車区
17/07/10 23:37:58.85 VG18Xjy7.net
そいや元抵抗車って新可児幕あったっけ？
200番台は持ってるのは覚えてるけど元抵抗車はどうなの？
もし無いとなると新可児行だけ方向板装備しなければいけないよな？
679:名無し野電車区
17/07/11 00:20:39.70 KUmubKU4.net
>>662
新可児幕あったところで、自動放送対策で板になるのでは？
土橋始発みたく
680:名無し野電車区
17/07/11 02:27:15.01 Sa2NItyg.net
>>659
連結器破損、噂だと6051の連結器を代わりにつけるかも
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
681:名無し野電車区
17/07/11 02:58:05.84 DASiJKp4.net
>>660
あっそ(´・ω・｀)
682:名無し野電車区
17/07/11 04:36:25.26 AMU9+c26.net
683:5000、全部ロングでなく、半分クロスにしてたなら、 今頃河和線の特急運用に入ってて、 SRの淘汰早かったってことは、ないのかな。
684:名無し野電車区
17/07/11 07:09:40.63 dNYcER1Y.net
今日も広見線100系代走だ
685:名無し野電車区
17/07/11 07:10:37.34 7WlhFn/g.net
>>666
河和線特急のためにSR残してると思ってるのか？
686:名無し野電車区
17/07/11 12:27:02.84 xEFz8yuL.net
>>660
100系の顔が片目剥いてアカンベーしてるように見えるのは俺だけ？
687:名無し野電車区
17/07/11 20:41:36.60 4/uW+YsI.net
>>668
SRはたまたま都合がいいから使ってるだけで、3Rでも5000でも1800×2でもなんら問題は無いからな
688:名無し野電車区
17/07/11 21:02:49.78 jP0TjF+D.net
>>670
110キロスジだから6Rが走れない程度の話だな
689:名無し野電車区
17/07/11 21:27:37.01 RF97P+oT.net
何より6Rは特急幕が無いからな
690:名無し野電車区
17/07/11 21:29:57.57 jP0TjF+D.net
ある
691:名無し野電車区
17/07/11 21:57:25.98 52Qka+89.net
>>672
無いのは自動で回らない奴だけだった気がする。
692:名無し野電車区
17/07/11 23:13:45.59 G3Hnr/ip.net
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
Pの末期は自力回送が多かったけど最近機関車のお世話になる事が多いのは部品取りでもしてるのかな？
後6000系の標識灯の部分が何か塞がれてるようにも見える。
693:名無し野電車区
17/07/11 23:38:18.79 LXF2B+Ee.net
200番台って運用線内以外で方向幕が存在している行先は新鵜沼、新可児、犬経岐阜、三柿野、知立ぐらいだね
乗り入れたことのある行先は常滑、東岡崎、豊明か・・・
当時東岡崎や豊明はよく見られたけどまさか常滑線急行にも当時使われるとは思わなかった
流石に河和線急行は使われなかったけど・・・・
694:名無し野電車区
17/07/11 23:46:19.85 vCXNlxsX.net
>>675
新車使ってるところアピールしたいからだね
695:名無し野電車区
17/07/12 07:33:52.97 nmZH4moF.net
2206Fの吊革増設まだかよ
朝こいつに当たってつかまれないと落ち着かないんだぜ
696:名無し野電車区
17/07/12 20:57:30.83 BX+X/A34.net
>>675
そりゃあ部品取りしてると思うよ
モーターやら制御器やら下ろせるもんは下ろしてから廃回してるんじゃない?
7000とかはもういらん部品だったろうけど、6RやSRは使い道がある部品積んだ車だろうし
697:名無し野電車区
17/07/12 22:09:37.61 7lSAaBmw.net
それ以外にも解体方法が異なっている
７０００は自走回送で重機のエサだったけど
５３００や６０００はデキ牽引でバーナーで真っ二つ。
698:名無し野電車区
17/07/12 22:20:42.39 XsMnEEq4.net
アグイで1184と思われる解体画像が載ってるが
PSの中で一番むごい解体の画になってる
699:名無し野電車区
17/07/13 07:58:58.51 JlSvbbrZ.net
>>681
探しても見つからん。何処にある?
700:名無し野電車区
17/07/13 16:50:37.59 627YV3ia.net
1134が一番みてて痛々しいだろ
701:名無し野電車区
17/07/14 04:29:02.38 eTka3Uwo.net
名鉄が如何に車両の存在を軽んじてるか分かるよな。どうして敬意を払った解体が出来ないのか。他社も少しは見習えよ。
702:名無し野電車区
17/07/14 04:52:40.54 Q7JAH97e.net
敬意を払った解体って何だよｗ頭おかしいんじゃないか
703:名無し野電車区
17/07/14 06:14:58.48 3e9CM6dS.net
敬意を払ってさらし者にするんじゃない？
704:名無し野電車区
17/07/14 06:44:58.28 1FyD51bt.net
車両解体公開なんて他社なんかやってくれないから名鉄はいい会社だな。
他社も見習ってやればいいのにw
705:名無し野電車区
17/07/14 08:08:27.40 QgLD
706:MPq/.net
707:名無し野電車区
17/07/14 08:15:20.32 Yekq8Ygt.net
5600系は東名古屋港に送らずなぜ未だに舞子に残ってるの？
他の離脱組は全部解体されたのに・・・
708:名無し野電車区
17/07/14 08:16:21.75 UB1alGbb.net
スリランカ人に車で突っ込まれても「車両の存在を軽んじてる」ことになるのか。
鉄道オタクめんどくせえなあ
709:名無し野電車区
17/07/14 08:16:26.15 Ha6yaEqO.net
愛着がある車両なら一抹の寂しさを感じるし、そうでなくてももったいないなーと思うことはある
ローカル私鉄ならまだまだ使うだろうにとか
JR東日本で211とか209とか解体してるの見るとねえ
710:名無し野電車区
17/07/14 08:16:45.18 dAYwVO7P.net
自分は適法の解体なら問題ないと思ってる
7000系の解体はアスベストはどう対処したのだろう
記録映画「ぼくらのパノラマカー」でアスベスト吹き付けてた場面あり、時代を感じる
711:名無し野電車区
17/07/14 08:40:57.58 0AY7aj/P.net
>>691
JR東日本だって無意味に解体してるわけじゃない。使い続ける価値がある車両は廃車になんかしないよ
営利企業なんだから企業としての「もったいない」の基準はちゃんと持ってるはずで、ヲタの身勝手な「もったいない」は余計なお世話でしかない
712:名無し野電車区
17/07/14 12:13:11.04 Wu7e8QFc.net
5505Fの悲劇再びなるか
713:名無し野電車区
17/07/15 03:20:46.81 om/W7BG3.net
ダイヤ乱れで昨日の326レが6028Fで運行された
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
714:名無し野電車区
17/07/15 08:22:19.69 7MwvybZ4.net
>>695
6000が特急運用とか・・・・・マジか
方向幕は特急ないから白幕か
715:名無し野電車区
17/07/15 08:26:43.26 VbPQ+R5g.net
なんでもうちょっと頑張って画面全体を散らすために写して両数まで入れなかったのか
716:名無し野電車区
17/07/15 09:03:08.08 K61rvGqX.net
河和線特急なら6Rでも十分だもんな
717:名無し野電車区
17/07/15 09:08:44.42 lC8XKFFf.net
なにも十分ではない
スジに乗れないので当然遅れる
718:名無し野電車区
17/07/15 10:42:12.31 E/R3Z3y+.net
>>696
マジであった。南加木屋を猛スピードで通過していった。
折り返しは急行になっていたが。
719:名無し野電車区
17/07/15 11:20:52.73 .net
6000が特急で5000が普通という歪
720:名無し野電車区
17/07/15 13:02:38.70 /7GyyNZ2.net
>>689
まだ使うんじゃね？
721:名無し野電車区
17/07/15 13:52:02.05 9U36OUXO.net
Twitterの画像見たけど、
5601Fナンバー剥がされている。
築港送りも時間の問題だな。
722:名無し野電車区
17/07/15 15:50:57.22 aS7RJdk2.net
２週間毎に名電築港送りにされてるので5601は23日出棺かな？
723:名無し野電車区
17/07/15 16:20:34.14 e4zcRWlQ.net
6000系はもう普通限定か
6500/6800と運用分けるべきだわ
豊川急行とか特に本線走るんだし最低でも6500/6800それか3R限定にしたほうがいいだろう
724:名無し野電車区
17/07/15 19:32:01.55 kVW1t8JM.net
2206F 石刀でグモ
725:名無し野電車区
17/07/15 21:08:31.21 WEgElcYW.net
>>706
いっこうに吊革を増設しないからバチが当たったか
726:野良犬注意報
17/07/15 22:00:
727:59.99 ID:WNGK7pV0.net
728:野良犬注意報
17/07/15 22:01:00.13 WNGK7pV0.net
京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
729:名無し野電車区
17/07/15 22:02:06.17 foK7oSVP.net
>>703
築港じゃなくてスクラップ行きとかじゃないの？1001Fみたいに
730:名無し野電車区
17/07/15 22:26:21.60 qQ0qHQwg.net
>>706
1134みたいに大破して欲しかった
そうすりゃ1131も生き延びる
731:むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
17/07/15 23:25:40.18 p7Y7Z7A5.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>708-709::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
732:名無し野電車区
17/07/16 00:28:41.91 8vquPHK3.net
なんでELが舞木に戻らないのかわしも疑問だったけどN3000の甲種があったからじゃね？
地下鉄の車庫まで持ってったらそのまま舞木行きそう
733:名無し野電車区
17/07/16 01:23:54.15 5XxoNU+s.net
>>711
グモで大破して廃車とか聞いたことないが
734:名無し野電車区
17/07/16 10:02:59.24 YxJ68ibl.net
保存車以外の旧車は廃車で
735:名無し野電車区
17/07/16 20:49:35.71 YSxtkCdR.net
URLﾘﾝｸ(anisoko.seesaa.net)
736:名無し野電車区
17/07/16 21:24:41.31 8vquPHK3.net
舞木で3501Fのインバータ機器が新品に交換されたとのこと
Twitterより
737:名無し野電車区
17/07/16 21:28:55.65 0V/jjQf/.net
>>717
どこ製？まさか東芝？
738:名無し野電車区
17/07/16 21:33:46.53 QwX7ka4i.net
>>717
SIVはもともと東芝製なんで箱塗り直しただけかと
全体写真が出るまでは判断保留
739:名無し野電車区
17/07/16 22:11:40.74 M+d+qu86.net
>>717
パターン1 フルSiC化
パターン2 ハイブリッドSiC化
パターン3 IGBT化
パターン4 ただの塗り直し等、ガセネタ
3500更新の話題にゲート部は更新されてる云々って言ってた奴がいるが、新京成8800形というGTOゲート部更新後SiC化の先例がある以上可能性はある
740:名無し野電車区
17/07/16 22:30:00.49 0V/jjQf/.net
元がGTOサイリスタだと補給がやばいと言う理由でただのIGBTへ換装されるかもね。
741:名無し野電車区
17/07/16 22:40:23.24 M+d+qu86.net
流出画像
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
742:photo/1 東芝GTOの筐体 http://livedoor.blogimg.jp/y973193383u1/imgs/f/1/f11f1fea-s.jpg 塗り直しには見えない
743:名無し野電車区
17/07/17 00:10:25.72 QtBfVij+.net
SIVだとこれか
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
こちらでも形違うから塗り直しじゃないだろ
744:名無し野電車区
17/07/17 00:45:24.75 CcRStgkty
>>721
3500と3700は1C8Mで故障時に対応出来ないため、という理由も考えられる。
745:名無し野電車区
17/07/17 01:06:53.19 7pXfjxyW.net
特にイベントもないのにわざわざ箱だけ塗る必要なくね？
思いっきし音変わんのかな
3300的なのになったらクソ笑う
746:名無し野電車区
17/07/17 01:34:31.22 i+pyjT5k.net
空港開業時には片手で数える程度しかいなかった銀電の３１５０が、今では３１００とほぼ同等と聞いて浦島太郎状態なんだが
この１０年でＰ・ＳＲが５Ｒや３Ｒにそのまま置き換っただけで、本線の６Ｒの大きな転機が無い気がするが
本線の６Ｒに引導を渡す先駆けになるような運用を大きく変える白紙改正は何時？
ワンマン以外の６Ｒと５０００はラッシュ専用運用にして他は車庫でおねんねしていてほしいわ
747:名無し野電車区
17/07/17 03:14:07.93 CcRStgkty
例の3501Fの新制御器の画像、よく見ると今までに ない様な形をしてる様に見える。
748:名無し野電車区
17/07/17 07:28:14.20 3wFj0NcG.net
>>723
海側と山側があるの知ってる？
749:名無し野電車区
17/07/17 07:39:14.98 Jzx7Fucm.net
>>725
お漏らし画像見たけど銘板そのものが新しくなってるから
塗り直し説には疑問だわね
新しい銘板はメーカーにしかないから
750:名無し野電車区
17/07/17 07:40:47.43 3wFj0NcG.net
仕方がないから今日俺が舞木まで撮りに行ってくるわ
昼までにはここに貼ってやる
751:名無し野電車区
17/07/17 09:56:21.62 dtKMaI7O.net
舞木から戻った
3501Fは庫内に取り込み。都合よく3551が一番北側でシャッター上げて台車検査中
暗くて写真は不鮮明だが、走行用インバータの形が変わってるのは間違いない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
752:名無し野電車区
17/07/17 10:04:55.08 8R41p2AD.net
必死だな
753:名無し野電車区
17/07/17 14:39:16.94 9FErGC46.net
>>731
連続窓とは美しいものだな
754:
17/07/17 15:52:12.88 EmuOaGBQ.net
さすが２階運転台車！梯子がいっぱいだぜ。
755:名無し野電車区
17/07/17 17:11:23.19 gzd84JRp.net
7000に目が行ったわ
756:名無し野電車区
17/07/18 00:13:13.63 QzlhU41g.net
いつもの検査はは台車が綺麗なのに今度は床下が綺麗になるのか
草
757:名無し野電車区
17/07/18 00:47:46.75 H6+8ONzO.net
廃車発生品のパンタに目が行ってしまう
廃回は1ホーンのに載せ変えて出棺してるからな
758:名無し野電車区
17/07/18 07:27:29.63 fRxAKAGP.net
7000が綺麗に保守されてて安心した。
759:名無し野電車区
17/07/18 09:23:50.38 0jlo1+oG.net
やっぱ7000は側面のほんの一部ですら美しいわ
もうこれ以上の名車が名鉄から生まれることはないんだろうなー
760:名無し野電車区
17/07/18 15:01:02.39 poTu4oEb.net
ほんと屋根上美しいな
少しいじったらまた本線走れるらしいけど叶うはずがないよな
761:名無し野電車区
17/07/18 15:24:36.06 h64xZ2vi.net
パノ様は中間車があってこその美しさがあるから2連では物足りないな
762:名無し野電車区
17/07/18 16:22:53.19 /eKRwgPr.net
パノラマでも、二階運転席とかはもう作れんだろうな
763:
17/07/18 17:25:45.26 4YYrVmCp.net
こんどまた小田急ででるじゃん！
764:名無し野電車区
17/07/18 18:21:26.44 HAtbhTbm.net
最近、結構新車でも2階運転台って増えてない？
傾向として特急型車両は、増解結を考慮して貫通仕様にしてたりするし。
765:名無し野電車区
17/07/18 21:16:38.14 q07XHhtq.net
それ二階運転台ってより高運転台じゃないの
766:名無し野電車区
17/07/18 22:10:45.91 peZDgr0f.net
キハ261とかE353みたいな車両のことを言ってるのか
767:名無し野電車区
17/07/19 01:58:04.26 GjkBNRlH.net
走行装置更新も結構だが
座席数も改善してくれ
ドア間２人がけ転クロ4列にするとか
768:名無し野電車区
17/07/19 14:46:34.67 HrTTP2F/.net
パノラマシリーズみたいなゴツい車両は2両だとちんちくりんに見えるんだよな
パノラマデラックスは2両よりも3両の時の方がバランスがいい
6Rや3Rは2両に見慣れているということもあるけど2両でもバランスが良く見える
769:名無し野電車区
17/07/19 16:56:14.32 Wu7DxiMR.net
>>748
7000系デビュー間もないころ外国人団体用として先頭車のみの2両で本線を走行したことが有る。
昔の鉄道雑誌に写真が掲載されていた記憶があります。
770:名無し野電車区
17/07/19 16:58:34.28 m3x20I3w.net
脈絡なく知ってること書くのやめない？
771:名無し野電車区
17/07/19 17:36:07.44 .net
>>747
２人がけ転クロ3列も１＋２人がけ転クロ4列も変わらんだろ
772:名無し野電車区
17/07/19 17:37:51.74 m3x20I3w.net
補助席上げてるのなんて平日朝９時までに名古屋に到着する列車だけ
ほとんどの時間帯で座席数が６割になってる
773:名無し野電車区
17/07/19 17:52:54.58 .net
２＋２列×３＋折り畳み椅子ぐらいなら１＋２列×４で十分
ただ車端は２＋２列でよいが
とくにパノスパの３号車
774:名無し野電車区
17/07/19 17:53:53.08 m3x20I3w.net
言ってることに何一つ理由がない上に
今は３号車混んでないことも知らないらしい
775:名無し野電車区
17/07/20 06:56:29.48 5OPrKZlX.net
めっちゃどうでもいいけど更新B2の三号車の新設ロングシート、旧特別車の中身な気がする
クロスより乗り心地良くて草
776:名無し野電車区
17/07/20 23:33:08.92.net
草刈りマシーンを素人が適当に使うと危険だってよ
777:名無し野電車区
17/07/21 00:39:24.19.net
>>754
横入りですまんが、今は3号車混んでいないの？ 知立や国府宮が橋上駅になったから？
778:名無し野電車区
17/07/21 01:35:06.30.net
いや普通に混んどるけどｗ
779:名無し野電車区
17/07/21 03:28:46.19.net
>>757
その通り
780:名無し野電車区
17/07/21 13:17:25.99.net
特別車でゲロ吐く奴まじでしね
PSリニューアルが汚れる
781:名無し野電車区
17/07/21 15:32:23.71.net
各務原線踏切で5006Fグモ
肉片飛び散りまくり
782:名無し野電車区
17/07/21 22:53:20.64 UFoa+XuEv
また5006Fか
少し前に運用復帰したばかりなのにな
783:名無し野電車区
17/07/22 11:49:27.32 MF5oABnr.net
>>761
1808Fとかの三柿野行きが走ったらしい
784:名鉄河和線に
17/07/22 21:18:36.76 logOaqmc.net
ご乗車ありがとうございます。
次は上ゲ、上ゲでございます。
785:名無し野電車区
17/07/23 07:10:06.66 rSGM5OMZ.net
舞木の本線から見える位置にELに挟まれた5600？停まってる
786:名無し野電車区
17/07/23 09:18:19.38.net
特急の３号車は名古屋～豊橋で普通に混んでるけど？
787:名無し野電車区
17/07/23 10:46:11.96 NaYSZmcp.net
踏切待ちしてたら今日の10時ころの空港行Cars1and2 requires a reservation ticketの
次の一般車両3号だけ人が立ってた
788:名無し野電車区
17/07/23 11:38:01.00 e+5L35XZ.net
必死だなあ
789:名無し野電車区
17/07/24 07:33:56.51 SiIXAyp7.net
三河線に鉄仮面が入っていた…山線は車掌いるのかな？
790:名無し野電車区
17/07/24 07:40:39.72 Ie81P/zF.net
>>769
そういえば6015Fは舞木に入場したんだろか？
前回の定期検査から今日の時点でもう4年過ぎてる。
791:名無し野電車区
17/07/24 08:45:41.23 0rHeG9in.net
>>769 もちろんツーマン運転
>>770 昨日の昼に舞木入場
(6014Fの件でギリギリまで引っ張ったと思われ)
で、6049Fの助けを借りる事に
792:名無し野電車区
17/07/24 08:48:11.97 qtOJmcAq.net
>>765 大江着
793:名無し野電車区
17/07/24 09:29:32.26 PkY8Sg3T.net
ギャラリー大杉
80人位だが大半は学生だね
こないだはどれくらいいた？
794:名無し野電車区
17/07/24 10:24:05.33 +B6sYtUy.net
普段平日は学校とかがあるから夏休みのこの時期はちょうどいいんだろうな
795:名無し野電車区
17/07/24 13:00:55.54.net
必死なのは特急の３号車が混んでいないと叫ぶ香具師
796:名無し野電車区
17/07/24 13:05:59.79 PixC+9v+.net
事実だから仕方がない
797:
17/07/24 14:05:53.95 iOjC+F3k.net
見てきた。本当に壊すのか…
この前作ったばかりの車輌潰すとかもったいないお化けが出るしバチがあたるぞ。
798:名無し野電車区
17/07/24 14:25:25.57 PixC+9v+.net
この前作ったばかりってどの車両の話だ
799:名無し野電車区
17/07/24 16:09:21.56 UmwX/Ycv.net
5651Fは部品取りって噂だったが結局解体なのな…
すでにどこかの部品取りだし済なのかな？
800:名無し野電車区
17/07/24 19:22:28.71 35emEhoE.net
5651の部品使って1951延命してくれ
801:名無し野電車区
17/07/24 19:40:27.85 6gmkXl9i.net
>>780
同感。
802:名無し野電車区
17/07/24 19:42:53.07 6rQWtUdU.net
1851はまだまだ暫くは安泰
少なくとも1800全部のリニューアルが終わるまでは大丈夫
803:sage
17/07/24 20:15:12.34 Hq+iKBYc.net
1131＋1851で舞木送りだな
あと2年くらいは見れるか
804:名無し野電車区
17/07/24 22:44:40.21 +B6sYtUy.net
1131Fは転落防止幌付けてからまだ1年半ぐらいしか経ってないけど1200のリニューアル終わったら本当に廃車なのか？
できれば延命してほしいが
805:名無し野電車区
17/07/24 22:45:47.51 +B6sYtUy.net
それとも転落防止幌と車両の寿命は関係ないのかな
806:名無し野電車区
17/07/25 12:23:53.85 0RKKHZ3F.net
転落防止幌位簡単に付けれるだろうし1本だけ未設置で誰か落ちて面倒なことになるの嫌なんでしょ
というか再塗装すらしてなかった記憶(1131に限らんかもだが)
807:名無し野電車区
17/07/25 17:05:31.62 hR41M9cE.net
名鉄5700系5601編成が東名古屋港へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
808:名無し野電車区
17/07/25 18:03:09.55 hR41M9cE.net
3501F行先表示LED化
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
809:名無し野電車区
17/07/25 19:03:29.90 ukWJ0IPX.net
LED化する順番間違えてないか?
見にくいオーロラRを消してから幕車いじり始めればいいのに
どれだけ幕代ケチりたいんだよｗ
810:名無し野電車区
17/07/25 19:12:44.87 +l6fGfFf.net
部品取りじゃないの
特急がない6000からは流用できないし。
811:名無し野電車区
17/07/25 19:41:55.37 0RKKHZ3F.net
PSは幕そのままなのに3500は変えるのがよう分からん
座席増えてないかなあ…
812:名無し野電車区
17/07/25 19:50:00.31 CvsGvxoT.net
というかミュース�
813:JイからLEDにしろよ
814:名無し野電車区
17/07/25 20:06:21.34 GxY8j9FY.net
隣みたいに昼でも見える高輝度LEDにはならんのかね、飛行機マークでかく表示とか
815:名無し野電車区
17/07/25 20:49:39.89 qxPWWB6z.net
3501F、補助電源は東芝製に
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
3551の床下
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
816:名無し野電車区
17/07/25 21:03:24.88 +GdLq+nq.net
また名鉄ご自慢の周回遅れか
同じ東洋でも京成3003Fが羨ましい(涙)
817:名無し野電車区
17/07/25 21:47:31.85 ZLk273zP.net
5600から取り外した座席を金魚鉢の手前に置くだけで神車になれたのになー。
818:名無し野電車区
17/07/25 21:59:43.22 P3DNt1FK.net
お前等って何やっても文句しか言わなそう
819:名無し野電車区
17/07/25 22:20:52.21 W0Mtabb+7
3501F、無線アンテナも新型に変わってる。
820:名無し野電車区
17/07/25 22:08:28.35 gbBeZtrW.net
東洋ってSiCやっるの？
電動機は、そのままなんだね。
821:名無し野電車区
17/07/25 22:18:20.97 4ZDVrqPj.net
そもそもIGBTの時点で東洋は素子作ってない
三菱電機から供給されているので技術の進歩は問題にならない
822:名無し野電車区
17/07/25 22:32:01.67 +GdLq+nq.net
>>797
名鉄のやる事が理解不能なだけ
10年以内に再更新するならなぜゲート部更新したのか、その時ゲート部更新じゃなくてIGBT化にしなかったのはなぜか
(ゲート部更新したから3500の更新はデマってこのスレで言ってた奴表に出ろ)
3511F更新から時間が空いたのはなぜか、時間が空いてしまって世間では直近の新しく採用される主制御器の大半がSiCになってるが、GTOの採用が遅くてGTOの交換部品や6Rの処分に困っている反省はないのか？
823:名無し野電車区
17/07/25 22:36:39.97 4ZDVrqPj.net
何様かなこの人
824:名無し野電車区
17/07/25 22:56:01.54 ukWJ0IPX.net
8年くらい前って今より景気悪かったし先も見えんかったっしょ
ゲート更新が始まった当時は10年経ったら主制御器載せ替えようって思ってたんじゃない?
金があるうちにやっときゃいいんだよ
3511から間が空いたのは長期的なテストが必要だっただけでは?
825:名無し野電車区
17/07/25 23:04:08.70 xubSH6N0.net
吉良吉田行急行乗って思い出したけど3500系と6000系の座席数は一緒なんだっけ？
確か6500系のセミクロのほうはオールロング車より定員数若干多いような気はするけど・・・
826:名無し野電車区
17/07/25 23:14:06.59 oO7twwlK.net
6000系先頭車ロング
3 7 7 4
3 7 7 4
6000系中間車ロング
4 9 9 4
4 9 9 4
3500系先頭車
2 6 6 4
2 6 6 4
3500系中間車
4 6 6 4
4 6 6 4
827:名無し野電車区
17/07/25 23:16:20.79 4ZDVrqPj.net
>>805
まあ6000系の座席を定数使ってる列車は1本もないけどな
828:名無し野電車区
17/07/25 23:19:37.98 xubSH6N0.net
>>805
サンクス
3500系定員数少なっ！
だとするとベースである6523Fと6524Fもだいたい同じぐらいか・・・
むしろあっちのほうは車いすスペースがないからなぁ
829:名無し野電車区
17/07/26 02:06:50.91 36ifN7Vo.net
名鉄でプレスリリースに出ない改造工事はどれも1本施工しただけで終わってる気がする
830:名無し野電車区
17/07/26 02:35:27.07 qo8c7udY.net
余ってた部品とりあえず付けました
831:名無し野電車区
17/07/26 03:01:45.79 yTzY0bsq.net
余ってるわけ無いじゃん。馬鹿なの？
832:名無し野電車区
17/07/26 03:18:20.35 gJSjOedI.net
>>787
夜中に築港に見に行ってきた。
結局一回も乗れなかったなぁ、5601。
833:名無し野電車区
17/07/26 08:33:00.23.net
そういや5651は外扇にされてたな
834:名無し野電車区
17/07/26 12:46:25.70 oWLcxCwLV
3501Fのインバータも3511Fと一緒になってるのか気になる
それにしても方向幕がLEDに変わったのは正直がっかりした
835:名無し野電車区
17/07/26 15:57:45.09 K6dEK+Vf.net
3501の側面表示
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
836:名無し野電車区
17/07/26 16:50:01.28 K6dEK+Vf.net
3501F、パッとビジョンとドアチャイムも設置
837:名無し野電車区
17/07/26 16:58:36.74 2XL/OFPg.net
結局家畜仕様のまま延命か…
838:名無し野電車区
17/07/26 20:46:42.85 oWLcxCwLV
Twitterより
3501Fのインバータ3511Fと同じ音を確認
当時は何か3500系らしくなくて嫌だなと思ってたけど
もう聴き慣れてきた
それにしても幕のLED化はない
839:名無し野電車区
17/07/26 20:47:44.36 oWLcxCwLV
追記
ドアチャイムもついたか
6504Fと同じだね
840:名無し野電車区
17/07/26 21:13:05.82.net
コンプレッサーはレシプロにしたのかな
841:名無し野電車区
17/07/26 21:40:41.76 /8ZcDBEF.net
あのドアチャイム、隣の会社って感じがしてあまり好きじゃないな
842:名無し野電車区
17/07/26 22:03:26.40 pE9O379z.net
>>805
3500系先頭車は
２ ６ ６ ５
無 ６ ６ ５
のはずですが・・・
843:名無し野電車区
17/07/26 22:47:31.50 u5fL0EXi.net
パノスパの旧塗装が見れるのはいつまで？
844:名無し野電車区
17/07/26 23:29:37.60 36ifN7Vo.net
>>814
英語表記が半分隠れてるがな…
窓が従来のままなのにLED装置は3300と同じサイズのを使ったのか？
845:名無し野電車区
17/07/26 23:43:07.57 /8ZcDBEF.net
>>822
早くて来年度
846:名無し野電車区
17/07/27 00:18:09.31 MARGxC3Q.net
真っ先に変えるべきは、クソ見にくいオーロラビジョンだろ。
カネをかけるとこが間違ってる
847:名無し野電車区
17/07/27 00:18:32.28 fnZ+0h8R.net
来々軒で昼食を
848:名無し野電車区
17/07/27 00:18:51.97 MARGxC3Q.net
名鉄は何がしたいのかよくわからんな
849:名無し野電車区
17/07/27 00:55:36.93 XPCCZCl5.net
オーロラビジョンはミュースカイだけ輝度上げる改造がされてて色が濃い
なぜ他のオーロラビジョン車に普及しなかったのか謎
850:名無し野電車区
17/07/27 01:02:34.08 OCjMVOgI.net
>>827
名鉄が聞き分けの良い子ちゃんなら、毎年30-40両ひたすら3扉車だけ作ってただろうね
下手にケチろうとか、景気が悪いから後回ししようとかしていつも失敗する
景気の良い時だけ新卒採用してたから人が足りなくなって定年を伸ばしてるクソ会社と同じ
851:名無し野電車区
17/07/27 06:35:54.32 3HS6jrOT.net
>>814
LED表示器の取替え改造するくらいなら三河線ワンマン車のような改造すれば良いのに
名鉄は変なところでケチるから周りからバカにされる原因である
852:名無し野電車区
17/07/27 06:44:43.43 x8TbbF6m.net
>>828
オーロラプロジェクトてなに？
853:名無し野電車区
17/07/27 07:15:47.74 +Qmw8EuM.net
>>831
AV
854:名無し野電車区
17/07/27 13:32:41.61 7454tkBj.net
3501F
LED方向幕 正面
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
LED方向幕 側面
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
制御装置
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
855:名無し野電車区
17/07/27 13:58:48.92 2cAo/yF7.net
まーた中途半端な改造やってんなあ
856:名無し野電車区
17/07/27 14:03:52.17 f4cIpFaD.net
6800をVVVF化・スカート設置して3500と接続してほしい。
6連の綺麗な編成増やしてほしい。
857:名無し野電車区
17/07/27 15:02:55.95 mu8jxwwF.net
どなたか次スレをお願いします。
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
858:名無し野電車区
17/07/27 15:11:13.57 LWJoRMcR.net
>>833
列車無線アンテナの形も変わってる？
859:名無し野電車区
17/07/27 15:19:20.52 dWDo+jpj.net
更新したら車体の塗装も変えちゃえよ
名鉄=赤のイメージ脱却しようぜ
京阪阪神とか結構イメチェンしてる会社あるよね
860:名無し野電車区
17/07/27 15:20:49.79 8GZ9t0f+.net
石刀駅
協商P建設中
24hで400円
861:名無し野電車区
17/07/27 15:43:12.86 HuJdJoHK.net
>>839
最近の名鉄イメージ→駐車場業
862:名無し野電車区
17/07/27 16:08:11.71 HlTABVqr.net
>>833
おーやっぱりインバータは東芝製！
リーフノートe-power御用達の東芝製！
863:名無し野電車区
17/07/27 16:14:20.57 cC7ZbYgF.net
>>841
問題は、3511Fと同じ主制御器と補助電源装置なのかということ
864:名無し野電車区
17/07/27 16:17:40.41 ZlTXq22D.net
800形
865:名無し野電車区
17/07/27 16:18:02.95 ZlTXq22D.net
モ801
866:名無し野電車区
17/07/27 16:40:09.72 1TIiFdFY.net
>>841
SIVが東芝、主制御は東洋だよ
867:名無し野電車区
17/07/27 17:44:02.38 1H3bBnj/.net
>>833
横幕下切れててワラタ
868:名無し野電車区
17/07/27 17:50:34.08 nZAR8z1g.net
>>837
替わってるね
旧型アンテナの一次3500も少なくなってきたねえ
869:名無し野電車区
17/07/27 18:42:09.50 x4Z0KE46.net
>>838
京阪は濃い色と薄い色の上下を逆転させただけなんだが、それだけでかなりイメージ変わったな
あと近鉄特急の新塗装も従来の黄色というイメージを引き継ぎながらうまく現代的なデザインにしてる
それらに比べて名鉄の新塗装はどこかイケてないんだよなあ
870:
17/07/27 19:04:48.56 JOuuCVBO.net
>>848
黄色じゃねーよ、バーミリオン星域会戦
871:名無し野電車区
17/07/27 21:07:58.70 5p9MnagJ.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
何だこれ?英字表記が切れてるじゃないか。
まさか修正せずにこのまま通すと言うわけじゃないだろうな。
インテリアはどうなったかな。
シートモケットが3300系と同じ青系となったりして。
872:名無し野電車区
17/07/27 21:09:12.29 06gVDNyH.net
>>850
ホームの高さからなら見えるんじゃね
873:名無し野電車区
17/07/27 22:09:31.59 3HS6jrOT.net
3501Fの側面LED表示器は1200系特別車と同じサイズのものを使用すれば
こんなアホな見た目にならなかったのにねぇ
874:名無し野電車区
17/07/27 22:26:10.55 ABmLE7qi.net
1200はリニューアル時になんで側面を幕式のままにしたのか…
875:名無し野電車区
17/07/27 22:27:24.76 06gVDNyH.net
幕より奥についてるから死角になってるだけで
ホームからは普通に見えると思う
876:名無し野電車区
17/07/28 00:06:30.13.net
英字部分はホームからはすっぽり隠れるだろうな
877:名無し野電車区
17/07/28 00:59:47.60 kmx/Op9N.net
何を根拠に？
878:名無し野電車区
17/07/28 05:56:21.16 mRPhB7PW.net
小人なんだろ
879:名無し野電車区
17/07/28 07:32:46.87 nogo6nTA.net
>>855
ほぼ真横から写してこれだけしか見えないしな
880:名無し野電車区
17/07/28 09:36:30.42 PvIDs1Z5.net
モケットは6000更新も放置だったしそのままな気がするなあ
それよりも座席増やせよと
881:名無し野電車区
17/07/28 10:15:50.26 X72bY7ae.net
>>847
少なくなってきたと言うかもう3503F・3504Fのト方、計3本しか残ってないな
882:名無し野電車区
17/07/28 11:06:51.60 vSm/m3vv.net
>>858
これがほぼ真横に見えるんだったら病院行ったほうがいい
883:名無し野電車区
17/07/28 12:30:38.78 sWAy9tvC.net
>>861
被写体にパースがついてないからほぼ真横だろうにそれでも納得できないなら病院行ったほうがいい
884:名無し野電車区
17/07/28 12:58:40.15 fvnTaza5.net
名鉄の行先表示器が小さすぎ
6000の系列で側面の行先表示器を付けずにデビューさせた時点で、
サービスの視点がずれている証拠