17/05/26 13:41:15.03 8QQJekZIF.net
奈良線の行き違いの駅って同時進入できない駅が多いね
Ｐ導入してるから信号システム弄ればできるんだろうけど、複線化するからあまり弄ってないんだろうな
313:名無し野電車区
17/05/26 15:10:31.75 lbOf6Z7P0.net
Ｐが無かった時代はフル速度でＡＴＳに当たったら構内で停止できない危険な駅とかいっぱいあったからな
実際にあったしな誤通過してしまって本線上で停まった
対向列車が来てたらアウトだよ
314:名無し野電車区
17/05/26 16:55:43.92 zDVsdk/cp.net
>>312
行き違い駅は進路が基本通りであれば全て上下同時進入可。
木幡のケースは上下が逆になるパターンなので同時進入不可なだけ。
315:名無し野電車区
17/05/26 21:53:17.29 cKDsvu2ta.net
木幡は1番線の黄檗方面と2番線六地蔵方面に安全側線がないため同時進入できない
1番線に奈良方面、2番線に京都方面が入らないとき以外は同時進入可能
316:名無し野電車区
17/05/26 22:16:45.20 Y4ZfnS6Ar.net
なら安全安心情報/まっぷ
05/26 14:00頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:5月25日(木)午後4時21分頃
●場所:JR宇治駅からJR奈良駅までの間を走行中の列車内
●状況:女性が目を閉じて座席に座っていたところ、隣に座っていた不審者に身体を触られました。
●不審者の特徴:年齢25-35歳位の男、身長170-175センチ位、中肉、黒色短髪、逆三角顔、薄青色半袖Yシャツ、灰色と茶色のチェック柄ズボン、茶色革靴着用、リュックサック所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆このような被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
URLﾘﾝｸ(anzn.net)
317:名無し野電車区
17/05/27 12:47:10.09 I3wUGHXGd.net
奈良行きみやこ路快速はいつも木幡の手前で止まりそうになるね。
318:名無し野電車区
17/05/27 14:41:36.06 PL0oW20Yd.net
止まるんじゃねえぞ、、、
319:名無し野電車区
17/05/27 15:15:54.63 IcRyeyuWM.net
>>314-315
今さら安全側線追加しても二重投資になるだけだからな。
どうせ複線化するなら六地蔵～宇治の上下線両方は無理でも上り線か下り線、
どちらか片方を高架にしてくれたら道路渋滞対策になるのに。
320:名無し野電車区
17/05/27 19:28:32.09 oQvr443T0.net
赤信号を見たら止まったら負け
10km5km1kmとノロノロ走りながら距離を詰め信号を通過する寸前で黄色になったら勝利
赤信号で停止するのは素人だ
321:名無し野電車区
17/05/27 20:15:23.73 puE1dqPy0.net
>>320
これを実際の車の運転時に自分の前の車にやられたら迷惑この上ないんだよなｗ
322:名無し野電車区
17/05/27 21:05:44.31 s84IPXbK0.net
電車の話じゃない？
323:名無し野電車区
17/05/27 21:05:54.96 oQvr443T0.net
ミニバンとかバスとかで多いよなｗ
324:名無し野電車区
17/05/27 22:39:42.23 jksZ7bxi0.net
奈良線複線化、城陽以南ですぐできそうな城陽長池間は手を付けないのは何故。
割と容易に複線化できそうなものなのに。
JR藤森～桃山間は、既存の線路の真上にでも単線高架で造るの？
325:名無し野電車区
17/05/27 22:58:29.25 hwZzDPcg0.net
そんなん城陽以南でやっても大して意味ないからでしょ
326:名無し野電車区
17/05/27 23:51:06.12 JKBPbxrFp.net
>>324
それだと井手町にお金が落ちないだろ。
あとは大人ならわかるよな。
327:名無し野電車区
17/05/28 00:06:45.45 q25tbM7S0.net
城陽の折返し線が要因にもなってるな
複線化後に増加するであろう城陽折返し列車はどうするのかな？広い長池駅構内に引き上げ線復活させて折り返しそうだが
328:名無し野電車区
17/05/28 00:11:34.64 DZTHhrt4K.net
>>320
梅津JR「信号に掛かる瞬間に黄色になるようにして止まれなかったら負け」
329:名無し野電車区
17/05/28 00:27:34.91 o2be8duX0.net
>>327
長池駅の引き上げ線復活も考えた。ちょっと遠いかな。
>>325
将来的に奈良線完全複線化を目指しているなら
そこまでやる必要はある。
城陽奈良間、普通２、快速２では無駄かもしれないけど。快速３になれば必要かもな。
330:名無し野電車区
17/05/28 00:29:11.40 q25tbM7S0.net
>>329
そのうち快速3、普通1にされそうで怖いわ
331:名無し野電車区
17/05/28 01:54:12.67 5rWJbQUC0.net
トンネルあるところは無理だよ。
あと、途中にある古墳も無理だと思うけど
332:名無し野電車区
17/05/28 05:25:21.81 5BjRFDPu0.net
>>330
予想できるダイヤ
奈良～城陽は区間快速２本とみやこ路快速２本になる気がするｗ
京都からの普通４本は全部城陽行きに
333:名無し野電車区
17/05/28 09:18:19.48 +nNfZNbrd.net
>>330
大和路線が一時期、快速８、普通４にした事があるから奈良線だと快速通過駅の閑散時はマジでそうなりそうで恐い。
334:名無し野電車区
17/05/28 09:20:33.72 04+o13r10.net
>>332
快速削られて普通が増えそう（特に夜間とか）。複線化したら普通は交換待ちが減る分、かなりの所要時間短縮になる。
退避なければ普通でも今の区間快速の所要時間は切ってくるので、区間快速の存在意味がなくなる。
335:名無し野電車区
17/05/28 12:51:50.70 IzcPOThZ0.net
何年も乗ってないけど、京都行きのみやこ路快速は今でも棚倉らへんで行き違い待ちしてんの？
片方面だけでも停車扱いにしたら・・・やっぱ揉めるかｗ
336:名無し野電車区
17/05/28 14:34:15.66 VI7/iFh+d.net
>>335
今でもやってるよ、ご丁寧に30分に一回(笑)
玉水ー山城多賀複線化で解消されるのかね
337:名無し野電車区
17/05/28 15:17:22.04 GbfkztYzM.net
>>334
むしろ宇治～奈良は快速運転、京都～宇治は各駅に停まる区間快速が設定されるんじゃね？
338:名無し野電車区
17/05/28 17:08:32.02 Bl255F0yx.net
>>334
（酉が本当にやるかどうかは別として）快速２・区快２・普通（宇治か城陽まで）４ダイヤの最大のメリットは
「京都まで行くならどの駅からでも来た電車に乗れば最短時間」だと思うんだけどなぁ。
ヲタ的にはどーでもいい要素なんだけど、一般人からすれば結構なアピールになるんだよなあれ。
>>333
あれはダイヤ作成権限を大阪支社から取り上げて近畿統括本部に集約した際の「アーバン15分サイクル統一」の副産物。
10分サイクル時代は大和路快速４・高田快速２を快速としてまとめて10分サイクルだったのを大和路快速を15分サイクルに
変更したから、高田快速がサイクルからはじき出される形になった訳で。
じゃあへんてこサイクルになるぐらいなら王寺快速でもぶちこんでみるかというテストみたいなもの。実際大コケしたけど（笑）。
ぶっちゃけ昼間時の高田快速がいらない子なんだよ。廃止できないから未だにいびつなことになってるけど。
339:名無し野電車区
17/05/28 17:35:03.82 0I/zizTQd.net
>>335
あれは玉水で改札口直結させることでバリアフリーのためにあえてやってるかと。
340:名無し野電車区
17/05/28 18:13:35.64 suNpL4Pwa.net
区間快速にしなくとも、みやこ路2、普通6でもいいんじゃないの？
城陽以北増えてるし、稲荷臨時停車もしてるし、普通増発の方が効果ありそう。
複線化すれば快速と城陽以北では5分と差がつかないだろうし、速達性も問題ない。
341:名無し野電車区
17/05/28 18:17:53.36 VI7/iFh+d.net
増加する折返し列車についてだけど、増加する分は宇治折返しでもいい気がしてきた
342:名無し野電車区
17/05/28 19:02:04.46 IyDFyGUV0.net
>>338
10分サイクル時代は大和路3高田3だったよね？
それが15分サイクルになって大和路4高田2王寺2になり、王寺快速あぼーんされて現在の大和路4高田2に至る
高田快速はなにわ筋線が完成するまで残ってれば一気に使える子になりそうだけど、どうだろうねぇ・・・
343:名無し野電車区
17/05/28 19:16:54.24 04+o13r10.net
>>342
なにわ筋線に大和路線の事が一切書いてないので、JR難波が阪和線系統に乗っ取られる可能性あるし
高田快速も変更になるかもよ。
344:名無し野電車区
17/05/28 20:39:06.31 WPslEf7pa.net
系統分離は新大阪なのかJR難波なのか
それとも両方なのか
345:名無し野電車区
17/05/28 20:39:55.65 WPslEf7pa.net
↑梅北抜けてた
346:名無し野電車区
17/05/28 22:29:01.83 5BjRFDPu0.net
大和路のメインルートは大阪東線で新大阪経由の北梅田
阪和のメインルートは浪速筋線で難波経由の北梅田
てことにするのかな
347:名無し野電車区
17/05/29 01:46:55.23 6jBjMeky0.net
>>346
下はありえるけど、上は絶対にないｗ
天王寺にすら乗り換えないと行けない大和路線なんて使い道のない要らない子になっちゃう
まあ大和路・阪和の快速系のどちらか（もしくは両方）は環状線に残るんじゃね？
348:名無し野電車区
17/05/29 03:03:09.95 PSiYluv10.net
なにわ筋は大和路線が入ったほうが電車がどちらからも回収できていいんじゃないの
349:名無し野電車区
17/05/29 10:11:41.47 pisOk4Ax0.net
>>340
みやこ路２あるのなら普通は４のままでいいよ。
稲荷がこれ以上増えるのなら、みやこ路の停車駅に稲荷を追加すりゃいいだけだし。
つまり現行ダイヤのままでいいというのが酉の考えで、だから増発はしないという話になる。
それを踏まえた上でみんな匿名掲示板で妄想遊びをしてるだけだから、マジレスされても正直困るｗ
350:名無し野電車区
17/05/29 10:12:00.75 pisOk4Ax0.net
>>342
そうだ。忘れてたｗ
もうダメだ死にたい、、、
351:名無し野電車区
17/05/29 12:06:23.27 CLczkTFb0.net
奈良線の一部複線化進捗は、単線行き違いによる影響の解消がメインだろう。
352:名無し野電車区
17/05/29 12:17:29.22 5+UyPHwYa.net
>>349
それならそもそも区間快速の案出さなかったらいいのでは？
いまの単線だとホームが溢れようが人がどれだけ増えようが増発できないし
複線化すれば対応変わるとは思うよ。嵯峨野線だって結果的には増発したんだし。
353:名無し野電車区
17/05/29 12:28:30.12 PSiYluv10.net
そう思いたければ思えばいい
354:名無し野電車区
17/05/29 12:35:18.51 Tl8bj/sxd.net
>>349
オール６両なら行けるとは思うな今のままで
車両は今後捻出できそうだっけ
355:名無し野電算区
17/05/29 12:39:25.47 5+UyPHwYa.net
>>354
奈良線は8連対応にはできないんかな
共通運用の関係で大和路快速に6両入ってるし
356:名無し野電車区
17/05/29 12:39:30.03 3EPSLhATM.net
>>349
稲荷駅に等間隔(10分毎)に停車すれば良いのか？
357:名無し野電車区
17/05/29 12:58:08.31 5+UyPHwYa.net
>>356
それも変わるよ。複線化で交換待ちがなくなるから
本数同じでも今の運転間隔パターンじゃなくなる。
どのみち白紙改正にはなる。
358:名無し野電車区
17/05/29 15:00:34.49 +N6w1JQSd.net
>>355
玉水駅がホームのすぐそばに踏みきりあるからなぁ、、、
359:名無し野電車区
17/05/29 15:07:05.73 NE1ahd0zp.net
>>356
稲荷だけ見てダイヤを考えるとかバカバカしい。
>>358
稲荷もたぶんアウト。
城陽も引き上げ線込みでいじらないと用地なさそう。
360:名無し野電車区
17/05/29 15:16:56.40 3aZa5js+b
元高田市民であんまりJR使わなかったクチだが、和歌山線の朝ラッシュ王寺方面って高田で満席になる？
361:名無し野電車区
17/05/29 15:52:24.45 2wUtBkJm0.net
.
絶好の特急誘致路線になるのに、阪和線快速？そのまま環状線経由だよ。
なにわ筋線って14年も先のことだから、詳細はまだまだだね。
362:名無し野電車区
17/05/29 15:54:44.57 2wUtBkJm0.net
.
高田⇔久宝寺⇔放出⇔新大阪⇔桜島を快速で結ぶのは悪くないね。
天王寺口の日中は、大和４本・普通４本で十分だし
363:名無し野電車区
17/05/29 15:55:53.21 wYDI74bi0.net
大和路加速の6両編成って奈良線との共通運用の都合だったのか
今となっては8両編成に統一して欲しい
364:名無し野電車区
17/05/29 15:58:31.04 2wUtBkJm0.net
久宝寺～新大阪の区間は、大和路線・学研都市線では新幹線リレー号の役割
新大阪～桜島の区間では、新幹線⇔USJを乗り換えなしで結べる。
今は無駄だけど、未来は、何かと重宝！
JR難波駅は、大和路快速も入れて毎時８本あっても良いかな。
365:名無し野電車区
17/05/29 16:00:57.28 2wUtBkJm0.net
>>363
大和路快速をなにわ筋線に入れれば大阪環状線内８連ばかり、駅で行列に並ぶ人も安心！！
366:名無し野電車区
17/05/29 16:04:02.19 GlblCu5kK.net
香芝もようやくバリアフリー化が進むそうだ。
当初予定の橋上駅舎化は難しいみたいだが、
西と県、市と駅舎改良とホームかさ上げ、エレベーター設置化協議中。
まぁ名前上では市の代表駅がバラックみたいなあれではマズいよな。
367:名無し野電車区
17/05/29 16:15:10.73 0jw1nqZyd.net
>>366
香芝市の市の代表駅は近鉄五位堂だからなw
ていうか橋上駅舎に出来ないってどんだけ金無いんだよw
368:名無し野電車区
17/05/29 17:40:13.26 wYDI74bi0.net
下田じゃないの？
369:名無し野電車区
17/05/29 20:33:36.63 2wUtBkJm0.net
橿原市の代表駅は、大和八木でもないし、橿原神宮前でもない。
何と畝傍。何ともいい加減である。
370:名無し野電車区
17/05/29 21:03:05.30 wYDI74bi0.net
あの駅だれも使ってないじゃん
市ができた60年前はさ、汽車が走っていた頃はあそこが市の中心駅だったのは確かだけど
371:名無し野電車区
17/05/29 21:16:27.25 PSiYluv10.net
代表液って誰が決めてるの？誰も決めてないから気にしなくていいんじゃない
372:名無し野電車区
17/05/29 21:38:39.98 pzd5+8aKp.net
時刻表の索引地図にある市の代表駅は確か役所から一番近い駅だったはず。
役所基準だから実態と乖離。
滋賀県甲賀市なんか近江鉄道のショボイ駅が代表駅。貴生川はそれより下の扱い。
373:名無し野電車区
17/05/29 23:00:01.26 e45vql7Lr.net
URLﾘﾝｸ(www.chibanippo.co.jp)
駅員寝坊で客乗車できず、長野 ＪＲ信越線川中島駅
2013年10月27日 14:52
ＪＲ東日本長野支社は２７日、信越線川中島駅（長野市）で５０代の男性社員が寝坊して駅の鍵を開けなかったため、３人が改札口を通れず、列車に乗り遅れるなどしたと明らかにした。
同社によると、男性社員は午前５時１５分に駅舎の鍵を開けることになっていたが、５時３５分ごろになった。このため５時３１分発の上り普通列車に乗車予定だった１人と、列車から降りた２人が改札口を通れなかった。
男性社員は「目覚まし装置をセットし忘れた」と話しているという。
（本紙、千葉日報オンラインでは実名報道)
374:名無し野電車区
17/05/30 01:39:52.42 jqVnSxs7a.net
>>366
市というか流石にあのレベル駅を今の今まで放置して来た西はもっと叩かれてもいいと思うわ
ローカル線とはいえ乗降そこそこいて本線直通の快速も走っていて振替輸送対応駅なんだからさ…
無人駅にも機能的に劣るってのはいかんでしょ
375:名無し野電車区
17/05/30 04:20:38.15 IbgrPXWY0.net
香芝の中心駅は五位堂だからな
香芝駅は田舎のオバちゃんが「こんにちわ～暑なったなあ～」て田舎の会話が昭和チックでいい雰囲気の駅だ
376:名無し野電車区
17/05/30 05:53:09.00 q8BCMRLpK.net
>>366
ホームのかさ上げなどＪＲの仕事ではないのか？
自治体などから金でてる？
377:名無し野電車区
17/05/30 07:34:25.68 Iq3Dvyri0.net
香芝ぐらいなら、構内踏切充分
378:名無し野電車区
17/05/30 14:23:03.86 0ZT33tp+0.net
>377
禿同。ラッシュ時でも、ほぼ15分おき、閑散時は30分おきにしか来ない電車のために、いちいち、上に上がらされるのはかなわん。
379:名無し野電車区
17/05/30 14:30:54.65 oCInK3cOd.net
民度低い地域に構内踏切作ると電車来るのに渡るやつが絶対いるから作られないだろうな
380:名無し野電車区
17/05/30 16:09:02.21 6+X1f70u0.net
大丈夫かいな
381:名無し野電車区
17/05/30 17:34:47.46 IbgrPXWY0.net
まんば線止まってたのか
車と接触事故ね
よく起きるねこの路線は車と接触が
三種踏切が多いから左右見ずに強行突破する輩が多いんだろうな
382:名無し野電車区
17/05/30 17:51:53.09 sWlr0irB0.net
４種踏切でしょ
383:名無し野電車区
17/05/30 22:41:37.04 9Fx/5fJjr.net
アンテナ ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017年05月09日 06時01分
新製品 ◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅～肥前山口駅間など３路線で運行している。
デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
URLﾘﾝｸ(www.saga-s.co.jp)
384:名無し野電車区
17/05/31 13:37:32.64 Jz8LNrUrH.net
京都府初、大型アウトレット 三菱地所、２３年度開業へ
【 2017年05月31日 13時33分 】
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
京都府内初の大型アウトレットモールが城陽市の東部一帯に広がる丘陵地に進出する見通しであることが３１日に分かった。
「プレミアム・アウトレット」を展開する三菱地所グループと地権者が基本合意した。
２０２３年度予定の新名神高速道路全線開通に合わせ、計画を進める。
三菱地所（東京都）、三菱地所・サイモン（同）が山砂利採取業者ら地権者と優先交渉することで合意した。
同丘陵地（約４２０ヘクタール）のうち、長池先行整備地区（約２７ヘクタール）を購入して開発する計画。
周辺は２３年度開通予定の新名神に伴うスマートインターチェンジ設置が検討されている。
三菱地所グループは国内９カ所で「プレミアム・アウトレット」を経営している。
近畿では神戸市の「神戸三田」と大阪府泉佐野市の「りんくう」の２施設を営業中。
京滋のアウトレットモールは、滋賀県竜王町で三井不動産グループによる「三井アウトレットパーク滋賀竜王」に次いで２施設目となる。
同丘陵地は１９６０年代から山砂利の採取が始まり、建築資材の一大供給地となった。
一方で環境破壊を引き起こし、まちづくりの長年の懸案となっており、城陽市は２００７年、埋め戻して大規模開発する方針を決定。
同先行整備地区は府や市、地権者らでつくる協議会が、アウトレットモールの誘致を目指していた。
385:名無し野電車区
17/05/31 15:10:00.72 i9PQtD/n0.net
アウトレットモールって地元に何か恩恵はあるのか？
386:名無し野電車区
17/05/31 15:24:23.09 BsPg2dN3p.net
若者の車離れ、高齢者ドライバー問題、人口減少社会。
先細り確実なのに車でしか行けないあんな山奥に商業施設作ってもな。
あそこは実質宇治田原町。
387:名無し野電車区
17/05/31 15:41:01.39 6/DeybHCd.net
地元にアウトレットができるだと！
やったー！アルプラより近いのか、サイクリングが捗るわ
388:名無し野電車区
17/05/31 15:53:15.21 SuqXbA+fd.net
>>386
だからといって何もしないと負の連鎖でしかない。
上から目線で偉そうに語る前に、お前自身結婚して子供作って人口増加に少しでも貢献しろよキモヲタ。
389:名無し野電車区
17/05/31 16:02:37.05 DUfNGFIR0.net
>>386
京都から中国人観光客のバスツアーでも連れて来るんでしょ
390:名無し野電車区
17/05/31 16:40:16.33 766Sn0bf6.net
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
３０日に大規模な直通運転が団体臨時で行われた模様
391:名無し野電車区
17/05/31 16:41:35.52 BsPg2dN3p.net
>>388
そっくりそのまま「お前がな」。
ちなみに俺は妻子持ち。念のため。
392:名無し野電車区
17/05/31 17:20:08.25 lEKDQ+m60.net
桜井線事故
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
393:名無し野電車区
17/05/31 17:26:30.85 6/DeybHCd.net
この事故で105系廃車になればいいのに
394:名無し野電車区
17/05/31 17:40:50.16 SUgAC5E40.net
>>390
布施屋って集約臨が成り立つ程学生がいるのか？
395:名無し野電車区
17/05/31 17:51:10.90 SUgAC5E40.net
>>393
クハ側だったら廃車になる103を改番してでも使うだろｗ
396:名無し野電車区
17/05/31 18:22:56.04 z/fIG+/w0.net
貸し切り料金払って持ってこられた列車が１１７魔緑色ってなんか嫌やな
397:384
17/05/31 18:25:23.37 U9djYIQLd.net
>>391
残念ながらこちら妻子持ち。残念だったな
398:名無し野電車区
17/05/31 18:25:33.85 SUgAC5E40.net
105のブツ6に乗りたいか
399:名無し野電車区
17/05/31 18:39:51.13 9EtxfOi1K.net
>>397
子供は野球でもやらせて鉄から遠ざけておけよ
400:名無し野電車区
17/05/31 19:06:26.09 0Z8PimuzM.net
長池のプレミアムアウトレットパークは駅から連絡バスが走るだろう。
奈良駅や京都駅から直行の。
401:名無し野電車区
17/05/31 19:28:44.74 4hj/CoRm0.net
>>384
完全に竜王を潰しに来てるな
402:名無し野電車区
17/05/31 19:42:22.84 6/DeybHCd.net
>>401
ということはピエロ守山、、、じゃないピエリ守山もやばそうだな
また明るい廃墟になりそう
403:名無し野電車区
17/05/31 21:36:05.09 3AvUlWJtd.net
ピエリサファリパーク守山に改名したらええ
動物園だけが人気らしいし
404:名無し野電車区
17/05/31 21:43:52.22 SUgAC5E40.net
>>403
つか、元々ワンワン王国だったのね
405:名無し野電車区
17/05/31 21:56:34.80 cfy6O4Tm0.net
>>403
いっそピエリじゃぱりぱーくって名前にしてけものフレンズと全面コラボや
406:名無し野電車区
17/05/31 22:56:32.68 ISQv0zwi0.net
ショッピングモールとかアウトレットって、もう新鮮味が無くて流行らんやろ
イオンモールにしても、大日とか京都ハナくらいまでやろ、気合い入ってたんは
あとは大方取説通りの建て方になってしもとる
407:名無し野電車区
17/05/31 23:16:45.04 4hj/CoRm0.net
>>406
気合入れて作ったのは今でも客入ってるんだよな
橿原アルルとか
408:名無し野電車区
17/05/31 23:36:20.77 OHYFSe0c0.net
橿原アルルは横の平面駐車場もモールにする増床計画があるからなぁ。
本当に増床してしまうと、レイクタウンに次ぐ広さになるぐらいだからな。
しかしアルル今でも人が山ほど入ってるよな。
409:名無し野電車区
17/05/31 23:42:49.32 ISQv0zwi0.net
>>407-408
橿原はディズニーストアも入ってるやろ？
集客が見込める場所なんやろうな
410:名無し野電車区
17/05/31 23:42:53.89 rxmcEMa9M.net
ハナとかアルルとかは三菱商事系のダイヤモンドシティが建てたから、
イオンモールに吸収されてからも賑わってるな
なおプラウの北花田阪急
411:名無し野電車区
17/06/01 00:14:00.75 kacTMhkXd.net
>>406
アウトレットよく行くけど、週末には周辺で渋滞起こるくらい流行ってるよ
そもそも流行り廃りのあるものとは思えないがアウトレットにしてもイオンモールにしても
鉄ヲタは近所のスーパーかユニクロやしまむらでしか服買わない奴がほとんどだからアウトレットとか行く機会無いからそんなことも知らないんだろうな
412:名無し野電車区
17/06/01 01:48:42.50 VKRAprqLp.net
>>411
10年以上使い道に困ってた土地(しかも不便)、誘致してやっと決まった実態(長年どこも手を上げなかった)、完成は6年も先。
上から目線で語るならまずこのくらいの事実から始めるのがオトナな。
413:名無し野電車区
17/06/01 02:15:48.71 QzRkiEbdH.net
新名神の開通が6年後だから当たり前なんだよねえw
414:名無し野電車区
17/06/01 04:39:23.48 kacTMhkXd.net
>>412
6年後は新名神開通という事実を知らないオマヌケさん(笑)
上から目線はどっちなのやらｗ
415:名無し野電車区
17/06/01 05:47:37.32 j1qtKZ90K.net
桜井線にはイオン橿原で大量買い出ししたオバハンが乗ってるで
皆見習って電車で買い物行かないと
416:名無し野電車区
17/06/01 06:02:27.94 n56ZcWeV0.net
>>400
むしろ高の原駅から出しそう。
アウトレットって中古品ってイメージがあったけど、メーカー品やブランド品を割安で
売ってる店舗なんだな・・・。どっちにしろ車必須の場所だから行きづらいのは確かだけど・・・。
417:名無し野電車区
17/06/01 06:51:09.36 GKA4bAqcd.net
未だにアウトレット行ったことないとか、さすがしまむらユニクロユーザーは違うなｗ
アウトレットはファミリーやカップルが多いからどのみち車メインだよ
新名神開通したら枚方、高槻や茨木といった広範囲から集客できそうだね
この辺りは三田も垂水も竜王もなかなか遠いし
418:名無し野電車区
17/06/01 07:15:59.87 nyagF4a50.net
長池のあれアウトレットというより大型スーパーマーケットのイメージある
419:名無し野電車区
17/06/01 07:50:37.36 VVKUdLnX0.net
>>411
それはね、アウトレットモールの絶対数が少ないからや
ショッピングモールについても記述してんだから、それにも答えたらどうだ？
420:名無し野電車区
17/06/01 07:53:01.33 x4nAjcQqM.net
鶴見やりんくうは電車で行けるで
イオン甲子園店も三菱地所に買われたから食料品売場以外はプレミアム・アウトレットにならないかなあ
スレチスマン
421:名無し野電車区
17/06/01 07:54:01.68 VVKUdLnX0.net
>>417
＞未だにアウトレット行ったことないとか
これを結論付けるレスが見つからんが、自分勝手に正当化したのかしら？
422:名無し野電車区
17/06/01 08:07:47.26 c18bJG3nd.net
顔真っ赤ｗ
423:名無し野電車区
17/06/01 08:12:16.96 xygJivmW0.net
>>416
言うほど割安でもないのよね
わざわざアウトレット向けに作った商品が並んでるんだと、元アナスイの知人より
424:名無し野電車区
17/06/01 08:15:47.61 LVW0Qj+F0.net
>>415
爆買いする割に電車賃にはシビアで140円切符の人たちですねｗｗｗｗｗ
425:名無し野電車区
17/06/01 08:17:40.03 c18bJG3nd.net
>>423
まぁそれは言えてるね
アウトレットに限らず百貨店とかのバーゲンでも明らかにバーゲン向けだろという商品もよく見る
ウィンドウショッピングにはちょうどいいし、たまに掘り出し物もあって家族で遊びに行くにはちょうどいいからたまに行ってる
426:名無し野電車区
17/06/01 10:06:28.51 QKsBuI8kp.net
>>413
>>414
それソースあるから込みなんですが。
そこに一存だから余計にダメって話。
427:名無し野電車区
17/06/01 11:23:43.60 G7mSLJD0d.net
今さら遅いぞ無知君
428:名無し野電車区
17/06/01 12:11:05.50 ATuhGwe/0.net
近鉄は人身
振り替えたＪＲは架線異物でストップ
早めに夜勤終ってよかった帰れなくなるところだ
429:名無し野電車区
17/06/01 12:14:00.37 ATuhGwe/0.net
>>410
ダイヤモンドシティ時代は一時はガラガラの時もあったね
増築してイオンに吸収されたら勢いが復活した
和歌山民が和歌山イオンモールそっちのけでアルルに来るらしいからなｗ
和歌山イオンモールってそんなに立地悪いのか、仕事で一回行ったきりやわ、山の中の商業施設って感じだったが
430:名無し野電車区
17/06/01 12:28:39.86 QzRkiEbdH.net
アウトレット、京都の起爆剤に 建設計画発表
URLﾘﾝｸ(kyoto-np.jp)
＞施設規模などは未定だが、府によると約千人の雇用が見込めるという。
＞同グループが運営するアウトレットの「神戸三田」（神戸市）は年間７５０万人、「りんくう」（大阪府泉佐野市）は同６３０万人の利用者があり、大きな経済効果が期待される。
＞また山田知事はアウトレット周辺にホテルや展示場などの誘致を目指す考えも示した。
431:名無し野電車区
17/06/01 12:52:18.59 8xtgkrQPM.net
>>430
ちょうど京都と奈良への中間分岐点だから奈良にも好影響やな。
432:
17/06/01 13:42:55.12 eJhI/wzp0.net
イオンモール橿原って倍に増床したばかりだが、まだ増やすつもりなの？
あの平面の駐車場の部分に
歩き回れないというか、あのモールを歩くとちょっとした運動になるんだが
433:名無し野電車区
17/06/01 15:14:22.29 brQaDoYW0.net
暇さえありゃ商業施設の話しかしない奈良土民
近鉄スレもそうだがどんだけ買い物に飢えてんだ君たちは
434:
17/06/01 15:44:27.56 eJhI/wzp0.net
>>433
今まで買い物と言えば大阪に行かなきゃならなかったから嬉しいんだよ
察してくれよ(笑)
435:名無し野電車区
17/06/01 15:48:53.78 hAhOI3YG0.net
その割にイトヨ奈良店撤退の噂があるな。跡地は潰してマンションだとか。
436:名無し野電車区
17/06/01 15:56:24.96 hAhOI3YG0.net
訂正
今年9月に閉店、2018年に専門店商業施設として再オープンか。
ホテルあたりにするのがよかったと思うが。
437:名無し野電車区
17/06/01 17:51:12.09 EcSsxKyYF.net
おおさか東線が新大阪行くようになったら日中30分間隔で快速が直通しそうだけど、
この場合、奈良と高田発着・王寺で分割併合かねぇ？
438:名無し野電車区
17/06/01 18:12:31.12 eJhI/wzp0.net
車のアクセスが悪すぎたからな
奈良ファミリーしかり
439:名無し野電車区
17/06/01 18:22:46.11 ozGk9KLRd.net
>>437
直通は奈良行き。
440:名無し野電車区
17/06/01 18:27:23.61 1wALMSmwd.net
多分、久宝寺以東は8本/h 快速系で内訳は
大和路快速(環状線) 4本/h
なにわ筋線ー東線2本/h
東線ーなにわ筋線2本/h
とかじゃないの？
高田ー王寺ーJR難波ー新大阪ー放出ー久宝寺ー奈良の経路で
441:名無し野電車区
17/06/01 18:28:33.45 pKzV6m98K.net
何で五条は北口を設けないの？
近鉄への乗り換えが遠回りかつ踏切ありでうざいじゃん
442:名無し野電車区
17/06/01 18:36:34.42 Nyk+mr+gp.net
>>441
意味不明。
443:名無し野電車区
17/06/01 18:52:42.82 J0elu4Gt0.net
>>432 橿原イオンモールだが、周辺他都市からの集客力がかなり多い。
土日は道路渋滞が頻繁に生じている。その状況を考慮して、近鉄南大阪線や
JR桜井線のイオンモール前直通を協議するレベルに達していると思うが。
近鉄南大阪線の土休日の客数改善につながると思う。
JR桜井線も活性化する 一助となろう。
444:名無し野電車区
17/06/01 19:24:27.12 UHVGkHJ50.net
イオンはいわゆる電子マネーが使えないからいらない
囲い込みだけが目的のあれは論外
445:名無し野電車区
17/06/01 19:37:34.71 n56ZcWeV0.net
>>444
まあ、イオンからしたらWAON使ってくれやってのは分からんでもないけど、
使えない電子マネーってEdyくらいじゃないの？iDもICOCA（及びPiTaPa以外の
相互利用の交通系電子マネー）もQUICPayも使えるぞ？
446:名無し野電車区
17/06/01 22:50:48.72 8cBdYtbn0.net
>>443
御所南～五条北がまもなく開通、ますます車が増えるよ。
途切れている京奈和道路、あれがネック
やる気あんのかな？
447:名無し野電車区
17/06/01 23:40:05.22 CtFwmcDD0.net
>>423
> >>416
> わざわざアウトレット向けに作った商品が並んでる
そうでもしないと商品の安定供給が出来ず、そうなると
あれだけの施設の維持すらままならないからな・・・
448:名無し野電車区
17/06/02 01:02:07.79 HGHwF4cNp.net
それはアウトレットではなく全面的にただの安物。客目線から見ればほとんど騙されたも同然。
449:名無し野電車区
17/06/02 07:11:16.56 6d08Lh2KM.net
>>444
交通系とiDとQUICPayが使えるんですが
450:名無し野電車区
17/06/02 07:12:00.74 6d08Lh2KM.net
あ、>>445見逃してた
451:名無し野電車区
17/06/02 12:01:24.13 qrF3wkeBd.net
>>443
バスでとり
452:名無し野電車区
17/06/02 12:56:54.00 l3f2emrF0.net
iDはクレジットカードだな
QuickPayはJCB系の囲い込みだけどやる気なし（たとえばイズミヤで使えるようになってるのに何の告知もない）
交通系は鉄道沿線住人でもない限り持つ利便性に乏しい
waonのオンラインチャージはイオンのカード限定ときてるし
でnanaco、edyと相互乗り入れでもすれば立派なのだがね
453:名無し野電車区
17/06/02 15:00:26.42 G3B0P7pyd.net
どうでもいい
454:名無し野電車区
17/06/02 18:27:06.36 3zLTfiW0K.net
>>446
既に渋滞なんか存在しない区間だから増える要素はない。
元々車社会でとっくに移転してるし人口も過疎化してるよ。
455:名無し野電車区
17/06/02 19:34:48.66 RKyXKdPLa.net
>>429
それは橋本周辺から来てるだけ
和歌山市周辺は泉南、和歌山がメイン
紀北でも和歌山市と橋本では大分違う
456:名無し野電車区
17/06/02 20:52:48.94 dmpJRjFk0.net
>>429
お前の言うガラガラというのはどれぐらいの人数なんだ？
オープン当初からのアルルユーザーだが、今まで土日に行って空いてると思ったことは一度も無いぞ。
むしろ最近が密度的には一番空いてると思うぐらいだが。
ちなみに奈良ナンバーより和泉・三重・和歌山辺りの方が多いかもしれん。
457:名無し野電車区
17/06/02 22:27:04.17 F88H9TFRd.net
城陽ー木津間運転見合わせしてたみたい
どうしたんだ？
458:名無し野電車区
17/06/02 22:45:26.78 RKyXKdPLa.net
だから高野線沿線から来てるのだろう
あの辺りはイオンモール不毛の地だからな
わざわざ市内から行かんわ
奈良県民の自慢うざいな
459:名無し野電車区
17/06/03 00:17:26.33 uNcewcRo0.net
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
産経新聞より、奈良線で快速が自転車に衝突したやって
危ないなあ
460:名無し野電車区
17/06/03 08:41:25.04 IZCxUDY4d.net
>>458
大和路線沿線自体、イオンモール不毛エリア。
461:名無し野電車区
17/06/03 11:18:26.21 /U1I9CuE0.net
>>460
車で行けばいいじゃん。
462:名無し野電車区
17/06/03 11:58:40.74 v2Gho+Xf0.net
大型商業施設から徒歩圏内の駅が無人駅のケースはよくあるな。
新発田とか
463:名無し野電車区
17/06/03 14:02:16.18 BlHipJrG0.net
>>460
イオンモール大和郡山があります
JR郡山駅からもバスが頻発してます
464:名無し野電車区
17/06/03 14:19:40.80 vte7vOhK0.net
いやいや、バスで移動しないといけない時点でそれもう沿線じゃ無い
駅から５分１０分で歩いていける範囲なら沿線と言える
465:名無し野電車区
17/06/03 14:50:28.73 pSarGhb+0.net
その理論ならイオンモール橿原の金橋は沿線扱いか
466:名無し野電車区
17/06/03 15:00:21.82 v2Gho+Xf0.net
>>465
橿原アルルのアクセス案内図に金橋駅があって「徒歩8分」とか書いてある
でも大日や桂川、高の原みたいに「電車をご利用ください」とか書いてない。
橿原アルルと久御山、どっちが繁栄してる？
467:名無し野電車区
17/06/03 15:02:29.90 OhVTdPqv0.net
>>386
車でしか行けないから作るんだろうが
電車で行ける場所に作るほうが馬鹿だろ
468:名無し野電車区
17/06/03 15:05:58.32 OhVTdPqv0.net
奈良県南部にまともな商業施設がないから、アルルの集客力がすごい。
昔は大和高田と橿原市が並んでたが、今じゃ橿原市が中和の中心になった。
469:名無し野電車区
17/06/03 15:09:21.03 BlHipJrG0.net
昔は中和で買い物は大和高田に行っていたらしい
次点で桜井
しかし今やすっかりシャッター通り、残るオークタウンもほぼオワコン状態
でも大和八木が中心かというとこれもまたニチイダイエーが撤退しオワコン状態
商業の中心はイオンモール橿原と桜井の中和幹線となった
470:名無し野電車区
17/06/03 16:03:33.48 0crW8MjNa.net
イオンモールがやってくると駅前がシャッター通りになる噂は本当だったか
471:名無し野電車区
17/06/03 17:26:24.62 BlHipJrG0.net
イオンモール橿原のライバルはイオン桜井店・イオン高田店・イオン五條店・イオンモール大和郡山
イオンモール高の原・イオンモール登美ケ丘である
472:名無し野電車区
17/06/03 17:46:29.14 06qcrV820.net
>>471
奈良ファミリーが抜けているぞ
473:名無し野電車区
17/06/03 18:03:27.72 BlHipJrG0.net
奈良ファミリーは既にオワコン
特にイオン部分
474:名無し野電車区
17/06/03 18:35:42.16 uNcewcRo0.net
イオンはスレチ
奈良線の話をしよう
475:名無し野電車区
17/06/03 18:40:10.13 y7oH5/5wK.net
まぁ公共交通機関を軽視する地方は間違いなく今以上衰退するよ。
宅地化の予定はなく出生率が伸びてる訳でもないのに
消費場ばかり増えてももたない。
476:名無し野電車区
17/06/03 18:43:50.80 06qcrV820.net
桜井線はJRは第三種になって第二種事業者AEON RAILを走らせたらいいな。
WAONで乗車して3000円以上のお買い上げで運賃相当額のWAONポイント還元。
高田と奈良に中間改札も出来て収益倍増（←ココ重要ｗｗ）
477:名無し野電車区
17/06/03 18:45:39.09 uNcewcRo0.net
いいね
478:名無し野電車区
17/06/03 18:53:12.95 3w31fVbmd.net
夜の 大阪ー五条 併結やめろや
誤乗 頻発やん
479:名無し野電車区
17/06/03 22:00:37.84 uNcewcRo0.net
五条駅行、だけに？
480:名無し野電車区
17/06/03 23:27:44.43 CegaVrrkp.net
お前らまたショッピングセンター話かよ。
スレタイ読めよあほんだら。
481:名無し野電車区
17/06/03 23:43:11.16 IZCxUDY4d.net
>>478
五条快速は廃止だな。
482:名無し野電車区
17/06/03 23:47:56.14 T0Z/x6bJd.net
車掌が案内放送何回もしてくれてるだろ。
行き先表示も何箇所もあるし、それでも誤乗したまま気づかないのは、注意欠陥としか言いようがない。
483:名無し野電車区
17/06/04 01:35:55.63 2dahzCYG0.net
外国人観光客も多いんだ、あの快速
484:名無し野電車区
17/06/04 02:11:00.47 AjbXfJ8k0.net
関空とのり間違えてる人も多そうだ
485:名無し野電車区
17/06/04 02:34:46.12 c+e+ccJd0.net
大和路線じゃないけど休日早朝の阪和線からの新大阪行きB快速も誤乗率半端ないよ
誤乗してないことなんてないかも
まあこっちは簡単に戻れるからまだいいけど・・・
486:名無し野電車区
17/06/04 04:59:43.02 Hi0+9DXg0.net
確実に五条無しで乗るならＪＲ難波だな
ぜんぶ奈良方面にしか行かないし、たまに運が悪いと五条へ五条しちゃうけど１日１本だけだから問題なし
難波始発に乗る外人率が半端無い、始発が外人でいっぱい
487:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-KDIu [61.205.4.215])
17/06/04 14:45:21.67 egaf/Lb6M.net
奈良線複線化したらトワイライト乗り入れするやろな。
488:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-V3oX [49.98.67.237])
17/06/04 16:07:59.31 jHs2Z1BNd.net
>>487
は？ トワイライト？
シャバはすっかり変わりましたよ。長らくの“おつとめ”ご苦労様でした。
489:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b71-yp0d [220.153.56.111])
17/06/04 16:12:35.26 3VxtXSQ20.net
>>488
瑞風は正式名称「トワイライト｣瑞風って名前だよ？
トワイライトエクスプレスとは一言も言ってないし
490:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spff-ZUop [126.247.8.127])
17/06/04 16:15:21.45 qzTMq2O8p.net
>>487
あれは著名観光地を巡る列車じゃない。
491:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-ORnS [119.104.139.89])
17/06/04 16:28:00.82 aKBtEapva.net
ミステリートワイライト
492:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-fJtg [49.104.12.149])
17/06/04 22:03:43.73 7XNfSFtSd.net
奈良線に入るかどうかは別として、奈良の世界遺産も巡るみたいな話が瑞風と名前が決まる前位に出てたような気が。
493:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb6f-YtzE [60.35.228.253])
17/06/04 22:29:03.08 vZpN7Q5R0.net
>>487
そもそも奈良線10両編成入れるのか?
494:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-fJtg [49.96.22.148])
17/06/04 22:43:17.02 8rTxe8T/d.net
組み換えたら短編成にできるでしょ
495:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df6d-pZmP [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/05 03:02:06.44 FAaZl6xV0.net
奈良線は１０連走れるよ天理臨が１０連だった時代もあるんだし
496:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df6d-pZmP [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/05 03:05:35.26 FAaZl6xV0.net
>>487
前の社長のときは各観光地を周遊する計画の観光列車とか言ってたけど今の広島出身社長になってからは中国地方を観光する列車だと陰陽地区の独占列車にしちゃった
497:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-Yd9Y [49.106.211.2])
17/06/05 10:49:54.16 uknqXC1Nd.net
保守
498:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Yd9Y [49.98.136.4])
17/06/05 10:53:39.56 TVHa2RLyd.net
ほしいと
499:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b6a-rLqX [182.171.61.173])
17/06/05 11:01:05.46 Wr3Dixlp0.net
で、広島の227投入完了まで奈良の103、105はそのままっとｗ
500:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-Z+jx [49.104.33.23])
17/06/05 11:12:35.35 DPWhJC7kd.net
>>499
そこまでもたない。
501:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f32-fJtg [119.30.243.254])
17/06/05 11:16:58.67 qre9vp370.net
105はともかく103はもうすぐおわり
502:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxff-k7rq [126.251.44.37])
17/06/05 11:59:37.34 8ihZf8xAx.net
105も新在家のは実質103なんだから終わり。
広島のは201と同じぐらいだから、あと10年ぐらい使えるけど。
503:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-fJtg [49.98.60.155])
17/06/05 12:06:36.96 eu7mLP4sd.net
奈良の105どうするんだろうね
マトモに運賃支払わない連中だらけの線区に新車なんて西も入れたくないだろうし
播但線の１０３持ってきて播但線に新車入れたりして？
504:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b6a-rLqX [182.171.61.173])
17/06/05 12:15:59.78 Wr3Dixlp0.net
桜井和歌山は3セク化でもしないとどうにもならない。
3セク化すればメトロや東急の中古を導入できるぞ。
505:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-sfx7 [49.104.29.167])
17/06/05 13:39:11.19 TjUUM2hNd.net
環状線から201もってくるだろ
506:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-fJtg [49.98.65.216])
17/06/05 13:41:13.94 NWK5C5lJd.net
今さら201をワンマン化改造？
それはないと思うなぁ
507:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb5c-MQjr [58.85.131.246])
17/06/05 13:43:57.48 FpWe4uXV0.net
まあ車両云々の前にまずは両端だけでもいいから設備の補修だな、揺れがひどすぎる
508:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-fJtg [49.98.65.216])
17/06/05 13:49:53.34 NWK5C5lJd.net
運賃も払わないヒトモドキのための補修なんて不要
509:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saff-C/Wd [182.251.250.8])
17/06/05 16:43:01.52 ofI+0Iy6a.net
奈良エリアはまとめて新型車両はいるよ(2018～2022)
103.105.117.201系は撤退
関西本線、和歌山線、きのくに線と福知山エリアのICOCA 拡大もあるし
510:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df6d-pZmP [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/05 18:28:22.55 FAaZl6xV0.net
和歌山線にイコカが導入されたら目出度く奈良県は全区間ＩＣ対応１００％の県となれる、大阪府に次ぐ二例目となる
新在家は国鉄型しか在籍していないんだっけ、和歌山国体に合わせて全部新車に置き換えるさせるお布施計画があったらしいけど、台風被害で予算がそっちに流れちゃって結局計画白紙になってるんだよな
ＪＲのことだからもう一度お布施予算付けて貰うのを待ってるんだろうけど。
511:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMff-SN6U [49.134.30.34])
17/06/05 19:24:58.04 0Jn8hlcTM.net
>>464-470
本来ならイオン橿原側がJRと掛け合って電車増発してもらって誘導すべきなんだが
それをしてないってのは要するにJRとして万葉まほろば線がローカルのままでいてくれた方がつごうがいい
っていうふうにおもってるんだろこれ
512:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f32-fJtg [119.30.243.254])
17/06/05 20:20:09.58 qre9vp370.net
完全にガキの発想でワロタｗ
そもそもイオン等のSCは都市部以外クルマでの来店しか考えてないだろ
車でファミリー揃って来てもらって１日過ごしてカネ落としてもらって、荷物の心配なくたっぷり買って帰ってもらうため。
513:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-i1uu [49.96.17.134])
17/06/05 20:37:01.72 OE2LTZl8d.net
櫻井、和歌山線の料金収受については、株主総会で聞いてみる値打ちあるかもな。
22日。
514:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saff-h4bj [182.250.240.70])
17/06/05 22:22:27.40 Hhr2i9DKa.net
>>513
ある意味すごいわ。JR西では誤差くらいの路線についてわざわざ株主総会で質問するって…
自意識過剰もいいとこだよ
515:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saff-h4bj [182.250.240.70])
17/06/05 22:24:48.17 Hhr2i9DKa.net
>>513
桜井線よりか、>>509の真偽確かめてほしいね。
2018年が事実なら総会での発表なり、質問したらある程度の回答あるはず。
516:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b71-yp0d [220.153.56.111])
17/06/05 22:26:38.73 0Jvki79F0.net
桜井線は嵐の桜井翔とコラボするべき
517:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-yp0d [49.98.52.253])
17/06/06 08:23:15.11 +U8GHmPbd.net
ＪＲ奈良線で快速が線路内の自転車と衝突
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
２日午後９時ごろ、京都府木津川市山城町平尾の
ＪＲ奈良線棚倉－上狛間で、奈良発京都行き区間快速電車が線路上にあった自転車と接触した。
乗客約５０人にけがはなかった。ＪＲ西日本によると、現場は単線で、最寄りの踏切から南約４００メートルの線路上。
京都府警木津署が詳しい状況を調べている。
同線は下り１本が運休し、上下計５本が最大３７分遅れ、約５００人に影響が出た。
518:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-qm2i [1.75.0.163])
17/06/06 09:30:19.08 BS76wMpad.net
>>513
そもそもICカード読み取り機を運転席後ろの運賃箱に併設せずに
無人駅出口に設置してる時点でお察し
これは最近使えるようになった北陸本線でも同じ取り扱い
519:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-i1uu [49.98.62.101])
17/06/06 10:41:45.34 FlPdosu3d.net
車両にかねかけないことからも、105系の走るルートは3セク化したいんだろう
520:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df6d-pZmP [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/06 10:58:21.38 ejUxm9jm0.net
近鉄も田原元栓を三セク化に向けて調整してるし
ＪＲも田原元栓と一緒に桜井和歌山の三セク化もしてくれと思ってるでしょうな
三セク化が決定すれば資産を多くドンブリ勘定で見積もって売るために新車を大量導入されるよ北陸線の時みたいにね
521:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebd1-rLqX [122.196.93.157])
17/06/06 11:27:13.13 sJFTjA680.net
昨夜の奈良線はあがた祭で臨時便が出てたね
522:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-mvkD [FjA2xeg])
17/06/06 11:56:07.44 6k1IPq1FK.net
桜井線の乗客マナー悪すぎて王寺鉄道局可哀想
523:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-iUCq [49.106.210.62 [上級国民]])
17/06/06 14:35:10.66 V4+g1U+Nd.net
客を教育しなかったJRの自己責任だわ
行き過ぎた過剰サービスの末だ
524:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bb6-h4bj [118.4.252.82])
17/06/06 15:49:35.27 1vOpSnEm0.net
ボランティア輸送でしょ？
525:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-k7rq [49.106.193.45])
17/06/06 16:10:35.35 21+NO3MtF.net
>>509
奈良エリアで走ってる105・117は新在家のものだから、奈良電の国電型が駆逐されても残るけどね。
526:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-k7rq [49.106.193.45])
17/06/06 16:14:22.32 21+NO3MtF.net
>>514
口だけでなく本当にするのならありだと思うけどな。
少なくてもどこかの株主総会みたいに新外国人選手をクビにしろとかいう質問が飛びかうよりかはよっぽどマシだ。
まぁどうせ口だけだろうが。
527:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbad-bt3l [114.153.105.84])
17/06/06 16:27:43.09 JWsXM61m0.net
>>523
あの沿線の乗客のややこしさは異常
アンナン教育出来ないわ
一度乗ってみたら分かる
堂々と後ろの扉から下車しちゃう
528:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-i0Mr [126.212.179.7])
17/06/06 16:40:52.67 JA5Ix24dr.net
>>523
西を責めるのは酷だわ
>>527が書いた様に沿線の民度の低さを知る為にも乗らないと
ただし、桜井線に都市型ワンマン導入したのは大失敗だけどな
529:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df6d-pZmP [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/06 16:48:12.69 ejUxm9jm0.net
紀勢線方式が一番良いかもね
車掌が駅で切符回収
昔はそうだったのにね桜井線も
530:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbad-bt3l [114.153.105.84])
17/06/06 17:07:46.66 JWsXM61m0.net
応対してるとどんどん列車が遅れていく・・・諦めたんだろうな
531:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saff-h4bj [182.250.240.82])
17/06/06 17:09:36.41 Sr0tXd12a.net
>>526
そんなくだらない発言されて労力使われる方が迷惑だわ。別の事に労力使えよと思う。
ほかに改善なり意見すべきことあるだろう。例えば災害時の早期復旧とか
大雨とかの大規模運休を最小限にしてほしいとか
あの見合わせだけで桜井線の年間の収入以上の損失でてる。
532:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-fJtg [49.104.11.145])
17/06/06 17:10:47.96 aZQ0RrVxd.net
都市型ワンマンにするなら全駅フル自動改札必須だわな
まぁ桜井線和歌山線は三セクでいいよ
533:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-k7rq [49.106.193.45])
17/06/06 17:21:32.63 21+NO3MtF.net
>>531
そもそも総会なんて神聖な場所でもなんでもないからな。
それにマートンの体当たり云々を質問されるどこぞやの総会の質問と違って、微々たる話でも経営に関連する話なんだしな。
まぁあっちの総会は総会で楽しいんだけどな（笑）。
527の話も質問すりゃいいんだよ。総会なんて本来は大同小異問わず株主が経営陣に物を言える機会が提供してるだけ
なんだから、労力とか考えずに気軽にね。
534:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb69-k7rq [122.21.32.157])
17/06/06 19:00:15.86 ydvDJkRi0.net
>>517
マツダスタジアムができた年（09年）に交流戦で広島へ遠征して、マツダの翌日の試合が
呉開催だったので、呉線乗って広島から移動してたら、同じく「線路に自転車があるので、
撤去と安全確認のため停車します」って駅と駅の間で15分ほど電車内で缶詰め食らったなぁw
初夏の日中、幹線とは言え言うほど混んでもない呉線だったから誰も文句言う人いなかったよw
535:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-i1uu [49.98.62.101])
17/06/06 19:02:13.67 FlPdosu3d.net
JR四国、一人も取りこぼすまいと、必死。
車掌乗務だと追っかけて来る。
櫻井線、乗務員は知らん顔。
536:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-p1Qo [210.149.27.144])
17/06/06 19:34:41.17 14CVuL3WM.net
ICOCA対応にしたのがそもそもの間違い＞桜井線
537:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spff-h4bj [126.205.5.230])
17/06/06 22:36:50.46 UiEdbXLzp.net
大都市近郊区間はありがたい。
後ろのドアから降りれるのは乗客から学んだ。
大和神社、大神神社の御利益。
538:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb6f-AB9h [60.35.228.182])
17/06/06 23:30:44.33 91GN+ZF30.net
>>528
毎回この手の話をみると思うが、桜井線が特別おかしいというわけでない。
きちんと管理してないからこうなってるだけで。管理＝教育という視点でいうなら>>523の指摘はあってる。
以前は、大阪や東京をはじめJR私鉄関係なく各路線で不正乗車が横行してた。
それを自動改札やフェアライドを各社が必死になって導入、改良して、物理的に不正できなくした。
それくらい管理しないと利用者が守らないんだよ。場所関係なく。
各導入段階で、チェック体制の盲点を突いた不正乗車が流行ったのも有名な話。
もし今、その管理をやめたらまた不正乗車が横行するのは目に見えている。
>>533
今の桜井線は、経営的な目線であえて管理しないを選んでる。
>>531はそれ分かってるからくだらないと言ってるかと。
そういう意味では、新外国人選手をクビにしろとかいう質問と同レベルと思うけどね
539:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb6f-AB9h [60.35.228.182])
17/06/06 23:34:48.46 91GN+ZF30.net
まあ、発作のように定期的に桜井線を叩いてストレス発散したいだけのレスに
まじめに返すのも…というのもあるが。
540:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spff-ZUop [126.253.98.89])
17/06/07 00:37:37.62 EPau/DX1p.net
もうこのネタ飽きた。
毎回蒸し返すなあほんだら。
541:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b71-yp0d [220.153.56.111])
17/06/07 00:42:09.41 H7q60CyQ0.net
そうだそうだ、桜井線より、和歌山線のが話のネタになるわ（117系とか）
542:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spff-h4bj [126.205.5.230])
17/06/07 01:12:20.16 uvdeqIQ9p.net
無人駅でもたまたま客が多いとドア全開
543:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-i0Mr [126.161.52.241])
17/06/07 07:59:35.28 Gmzviz1Tr.net
>>538
管理が出来ていないのではなくある意味捨てたが正しいかもな
まあ井手天皇の全盛時から不正は横行し、増発の要望あってもただ乗り
しまくりだからしないと、ある番組で言った程だからな
まあ、姫新、播但、加古川の様に中間改札設置して本線分はしっかり取る
だけの価値はあっても、ここだと単価的には余り美味しく無いだろな
せめて奈良だけでもしたら良かったんだけどね
王寺も高田快速廃止したら可能だけど、廃止はまだやらんから現状維持だろね
544:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-qm2i [1.79.84.219])
17/06/07 09:36:28.07 tnqA/rgid.net
姫路-6918人/日-播磨新宮-957人/日-～
姫路-9000人/日-寺前-1409人/日-～
加古川-7401人/日-厄神-1884人/日-～
つまり姫路・加古川側の乗客が大半で、かつ姫路・加古川に乗降が集中するから中間改札設置したんだろう
王寺ー高田：10811人/日は上の路線よりは利用客多いし大半ワンマン列車という程でもないし、
奈良ー高田：5492人/日は大半の乗降が奈良集中でなく、奈良・天理・桜井・高田に分散してるから
奈良・王寺だけ中間改札設置のメリットは薄いのでしょうね
545:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df6d-pZmP [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/07 10:31:18.10 pp0EgMtw0.net
派遣でも日雇いでもいいから請負駅員を配置したらよくね？
主に切符を回収するだけの業務、時給1000円
ローカル線だけの仕事
546:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ba9-Qnlb [218.229.213.206])
17/06/07 10:46:37.33 peUp1z+10.net
大和路線や奈良線はさっさと外国人対応の自動放送しろや。
京都行と加茂行、しょっちゅう間違って加茂駅で外人カップルが
右往左往してるよ。
近鉄奈良線を見習え！！
547:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df61-fm0y [221.113.38.241])
17/06/07 12:46:19.09 7JIcKxaD0.net
情報は放送が前提で掲示はオマケだし券売機はほとんど現金だけだし
日本の鉄道って外国人旅行者には不便
548:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-yp0d [49.104.9.146])
17/06/07 12:51:44.35 H2ZqWzI3d.net
じゃあアメリカの鉄道に日本放送や日本印刷があるのか？
韓国台湾の鉄道に日本対応のやつがあるのか？おお！
ないやろ？
549:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bb6-h4bj [118.4.252.82])
17/06/07 12:56:14.69 Jw8ZnITo0.net
桜井線沿線に眠る最古の先祖達は、ボランティア輸送を歓迎しております
550:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spff-ZUop [126.255.66.134])
17/06/07 12:58:10.54 azXziQUbp.net
延々と放送が流れる近鉄にウンザリ。
多国語放送不要。
異国でぼんやり乗ってるから行き先を間違えるんだよ外国人。
551:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-yp0d [49.104.9.146])
17/06/07 12:58:49.05 H2ZqWzI3d.net
桜井線桜井線とうるさいやつだな
万葉まぼろば線だっつーの
そんなに桜井が好きなら
桜井翔の子になっちゃいなさい！
（桜井高広でも可）
552:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bb6-h4bj [118.4.252.82])
17/06/07 13:01:34.67 Jw8ZnITo0.net
路線名に愛称まで付いてるボランティア歴史路線
553:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-yp0d [49.104.9.146])
17/06/07 13:05:49.58 H2ZqWzI3d.net
>>552
お前はボランティアでここに書き込んでるのか？
迷惑なんだけど？
ボランティアじゃなくて、バイトでもいいから仕事しろ桜井ニート
554:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-fJtg [49.104.37.58])
17/06/07 14:17:40.69 u4xIq+Nzd.net
よし、大和路もオンボロ近鉄見習ってあと100年103使い続けようぜ！
555:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f9b-SN6U [121.84.15.209])
17/06/07 16:35:39.19 77srS2Uh0.net
桜井線は桜井線。大和路線や学研都市線みたいに元の名前に勝つ名前つけてみろ。
556:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bb6-h4bj [118.4.252.82])
17/06/07 16:38:23.47 Jw8ZnITo0.net
山の辺の道キセラーライン
557:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-Z+jx [49.98.51.115])
17/06/07 16:53:53.82 qL3MK0e8d.net
ぬるぽ路線で上等。
558:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-yp0d [49.104.9.146])
17/06/07 16:57:45.69 H2ZqWzI3d.net
桜井高広線とかどうよ？
チョロ松線とかよさそう
559:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbad-J4c7 [114.153.105.84])
17/06/07 17:08:42.75 pB4wn6Ok0.net
ようこそおかえりフリーライン
560:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-iUCq [49.106.210.62 [上級国民]])
17/06/07 17:14:23.21 3cO53HUUd.net
ボランティアライン
561:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb69-k7rq [122.21.32.157])
17/06/07 18:03:01.54 H8OHF3eY0.net
>>546
乗務する人にもよるけど東福寺（もしくは藤森）発車後の「次は稲荷駅」のアナウンスで
日本語の後に英語のアナウンスする車掌さんもいるにはいる。
元旦に奈良線乗ってお稲荷さんお詣りしようとしたら、東福寺発車後に英語のアナウンスが聞こえて
「へ～」と思った。
562:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-iUCq [49.106.210.62 [上級国民]])
17/06/07 19:33:44.98 3cO53HUUd.net
たまに奈良駅到着時に自動放送流れるけど、あれはチリ紙交換だからなw拡声器で叫んでる音質やわ。
JRもようやく近鉄が使っているパナソニックの簡易端末使った放送装置を採用始めたけど、車両の数が半端ないから全く普及感を感じない、装置使ってるやつに当たるほうがレア状態。
製造が追いついて居ないって見た気がするけど。
新快速と関空紀州路を優先して入れるだろうから大和路はまだだろうね。
563:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spff-ZUop [126.205.131.210])
17/06/07 19:45:29.02 jSm8+gmsp.net
>>562
全体的に内容が少しずつずれてる。
564:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfa9-Qnlb [125.3.221.22])
17/06/07 22:47:06.43 jmbzGApU0.net
>>548 韓国や台湾の鉄道は英語放送は必ずあるしほとんど自動放送。
ソウルでは日本語、中国語もメイン路線には必ずあるけどな。
565:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f32-fJtg [119.30.245.118])
17/06/07 22:50:07.05 XNp9jQNL0.net
>>564
つまり
ＪＲは欧米型、近鉄は朝鮮型の鉄道ということか
566:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-VIjC [126.234.22.139])
17/06/07 22:54:27.63 qCPBTGMrr.net
大和郡山市長選挙のお知らせ～6月18日(日)投票
平成29年6月18日(日)は、大和郡山市長選挙の投票日です。
～みんなそろって投票しましょう！～
URLﾘﾝｸ(www.city.yamatokoriyama.nara.jp)
567:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-i0Mr [126.204.18.40])
17/06/07 23:07:34.11 RTCiqi8Jr.net
>>545
子会社のＪＫ(西交)ですら着服・横領して監視強化しているのに
それよりも信頼度低い派遣・日雇い何か使えない
やるとしたら、沿線自治体に委託させた方がまだいいだろうけど、
そんなとこ無いだろうな
568:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df6d-pZmP [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/07 23:28:35.99 pp0EgMtw0.net
ＯＢ社員へ委託したらどうかな
デカイ会社ほどＯＢの扱いは高待遇だからＯＢはコスト的に使えないのかもしれないけど
中小企業ならＯＢなんて時給1000円ぐらいでで働かせるけど、ＪＲの場合は時給2000円ぐらいになりそうだなｗ
569:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-uqDO [49.96.40.119])
17/06/07 23:58:32.81 bACKP4hvd.net
>>562
紀州路はすでに搭載されてるからROM追加するばいいだけ。
570:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-XgPW [49.98.64.226])
17/06/08 13:06:40.25 dnTBEdL9d.net
>>564
世界一の観光都市パリは英語どころかフランス語の放送すらない路線がほとんど。
世界一の商業都市ニューヨークのメトロも停車中に次の停車駅言うのみ。
571:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9a-kx+5 [49.106.210.62 [上級国民]])
17/06/08 15:27:02.54 J0Wgk8k1d.net
ついに大和路は運行情報からも見放されたか
踏切故障で20分遅れなのに公式運行情報には平常運転扱いだし履歴も無し
572:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-7PZS [163.49.214.72])
17/06/08 16:23:28.82 krMLoWzmM.net
>>571
奈良線ではすでに日常風景
573:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 166f-yTT2 [121.118.38.21])
17/06/08 16:29:54.58 Z6Nc+tnK0.net
>>571
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
15:25更新
574:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9a-XgPW [49.106.210.184])
17/06/08 16:30:47.24 5uFeDEZjd.net
運賃支払わない犯罪者だらけの路線は扱い悪くて仕方ないかと
575:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9a-kx+5 [49.106.210.62 [上級国民]])
17/06/08 16:47:25.64 J0Wgk8k1d.net
40分以上も遅れて更新かよ
576:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a6d-LXuF [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/08 19:35:58.02 wsfI7LoX0.net
ゆとり化前のような豪快な回復運転だった、奈良ー王寺を１４分で走破
久宝寺ー天王寺も豪快に飛ばしてた
久々だな速い大和路快速に乗ったのは
ただ王寺ー久宝寺は普通を先行させちゃったから超ノロノロ運転
577:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-UwOP [49.96.35.29])
17/06/08 21:50:09.35 tQ26xcwRd.net
>>576
今後はもっとノロノロになる。
爆走するのが久宝寺～天王寺間のみになる。
578:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd9a-sgON [49.97.97.112])
17/06/08 21:58:48.92 4zE6YkP6d.net
とっとと八尾に快速を停めろ知恵遅れ会社
579:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a6d-LXuF [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/09 10:13:36.56 dDrTXbH20.net
昨日のトラブル時の大和路快速
久宝寺まで９０％以上の客が奈良駅から乗った客だけだったなｗ
郡山も小泉も法隆寺も２人３人程度、王寺も先行の普通が全部吸収しちゃって誰もホームに居ない
１本目と２本目の間隔が１０分程度だったから１０分サイクルにするとこうなってしまうんだなと思った、１５分サイクルで丁度いいな
580:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a6d-LXuF [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/09 10:15:54.10 dDrTXbH20.net
その代わり１本目が超混雑してたわ、奈良駅からラッシュ時以上の混雑してた、だから俺は避けて２本目に乗った
581:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-2i+1 [61.205.99.128])
17/06/09 12:44:00.14 y7CXrU1DM.net
東海の新型アーバンライナーは関西線亀山以西にも乗り入れしてほしい。
582:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9a-XgPW [49.104.37.28])
17/06/09 12:49:19.12 TvygQ7kSd.net
>>581
難波まで乗り入れしてほしいな
583:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9a-j3xy [49.104.9.165])
17/06/09 13:08:58.18 +Oo29WiCd.net
急行「かすが」再来か？
新型車じゃなくキハ85でもいいから運転してほしいわ
584:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ daef-xz0M [131.129.248.54])
17/06/09 15:21:34.33 CMn4+NBT0.net
万が一にもなにわ筋線ができちゃったら普通列車の始発はどこになるんだろうか
585:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9a-j3xy [49.104.9.165])
17/06/09 15:36:52.93 +Oo29WiCd.net
大阪の地下新駅まで直通じゃないか？
わざわざなにわ筋線の電車と運用分ける必要ないし
586:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a6d-IAGm [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/09 15:59:26.69 dDrTXbH20.net
浪速筋線は全車が直通列車だろうからわざわざ専用列車は作らないだろうからね
587:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7a-S4ZU [1.72.7.79])
17/06/10 11:26:08.46 c5RHoDBtd.net
久宝寺ー新大阪ー北梅田ーJR難波ー王寺/高田/奈良
の直通運転でしょう
588:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4daa-dRjq [180.52.200.105])
17/06/10 11:52:11.68 LLZ49ERo0.net
八尾に快速なんか停めたら、次は柏原だとか平野だとかがうるさくなるので、永久に停めなくて良い。久宝寺に停まるからいいじゃ無いか。
589:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9a-XgPW [49.104.35.95])
17/06/10 11:53:39.96 SeyGnqatd.net
久宝寺を新八尾に改名したらいい
590:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9a-UwOP [49.104.12.83])
17/06/10 12:40:39.19 xmOamqw0d.net
>>588
八尾は両サイドの踏切がネックで、平野と柏原は下りホームがネック。
どれもネックだらけやんw
591:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7a-S4ZU [1.72.8.33])
17/06/11 09:53:09.59 Hw9PR0Gwd.net
JRの快速が久宝寺に停車して八尾通過となるかわり
近鉄の準急・区間準急が久宝寺口通過して八尾に停車してくれるやん。
592:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9a-j3xy [49.104.8.251])
17/06/11 10:03:16.73 EPP9rxH3d.net
今さっき玉水駅に大量の海外の観光客が降りて、「桜のシーズンでもないのにこんな田舎駅に何ゆえ」思ったら誰も改札出てなくて笑った
お前らここで快速乗り換えるの？
593:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-DEJT [49.96.34.220])
17/06/11 11:04:54.86 83tXBkkVd.net
天王寺11:01のJR難波行き快速
103系やったけど、所定？
594:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-egyz [07002160138596_ht])
17/06/12 06:10:29.77 IJFFbEqnK.net
じいさんが孫らしい５歳くらいの男の子に、駅で停まっているときは便所を使ってはいかんと教えていた
595:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9a-j3xy [49.104.6.130])
17/06/12 08:00:57.32 KNUWSnlyd.net
>>594
国鉄時代の知識だね
（垂れ流し）
596:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9a-j3xy [49.104.6.130])
17/06/12 08:39:04.90 KNUWSnlyd.net
京都駅の車内ﾄﾗﾌﾞﾙで4分遅れ
痴漢かな？
597:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 553c-VgAa [118.237.143.117 [上級国民]])
17/06/12 09:24:33.41 pjXScEIV0.net
>>593
王寺始発の快速ですね。
598:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKad-SmFc [FjA2xeg])
17/06/12 16:05:19.70 AF3KA61VK.net
触りました
599:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe9-xdtT [353462059479597])
17/06/12 16:34:58.77 kyV+G/OZK.net
ｳﾎｯ
600:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f96f-MZAq [210.161.169.221])
17/06/12 18:40:07.55 mFuyOq8Q0.net
>>596
迷惑行為ではなくトラブルだったらけんかじゃね。
601:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM9a-VgAa [49.239.70.144 [上級国民]])
17/06/13 08:26:50.54 VsqBDfqvM.net
今朝の近鉄大阪線の長瀬駅人身事故で、和歌山線の高田から王寺も振替輸送してました。
602:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM9a-VgAa [49.239.70.144 [上級国民]])
17/06/13 08:28:22.11 VsqBDfqvM.net
>>601【訂正】
振替輸送で乗れましたけど、単線なのに大丈夫だったのかな？
603:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a6d-IAGm [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/13 16:35:32.05 2+rdgGnK0.net
ＪＲはそろそろ主用駅での半自動辞めたらどうだ？
奈良とか京都なんて８割形の客が観光客だぞ
いつも終点に着いたらドアの前で待ち惚けしてる人多いぞ、乗るときも然り
元々は車内温度維持のため節電にご協力くださいから始まった半自動だろ
あれから何年経ってるんだよ、既に電気余るぐらいになってるし節電強制してる自治体なんてないわ
ＪＲは自分の利益の為に原発事故を利用してるんか
604:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx85-J/1Y [126.151.73.185])
17/06/13 18:12:28.24 phI/RhyRx.net
┏━━━━━┓
┃ , -／―＼ ┃
┃ ／／ ＼ヽ ┃
┃ ／ 人( ヽ＼ヽ＼ ┃ チーン…
┃／ ノ ⌒,, ⌒,｀l ＼┃
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┃ ＼ ヽJJJJJJ ┃
┃ )＼_ ｀―'/ ┃
┃ ／＼ ￣|￣ ┃
┗━━━━━┛
605:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-w6W2 [182.250.240.95])
17/06/13 19:26:01.22 B7MqPCvQa.net
>>603
今の時期はいらないかもだけど夏と冬は必要。
ドア閉めるだけで相当違ってくる。
最近は節電のためとかいってないよ。
606:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-DEJT [49.96.35.129])
17/06/13 19:29:08.56 NNxNTteod.net
自動で開閉してたドアが、一斉に降りる終着駅で開かないって、おかしいやろ？
人間行動学的にも、狂ってる。
それならいったん降ろしてから閉めろよ。
607:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-DEJT [49.96.35.129])
17/06/13 19:34:41.28 NNxNTteod.net
快速電車の表示が、区間によって普通になるのもおかしい。
いくら各駅停車区間でも「快速停車駅」に止まるのだから「快速」で。
608:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-w6W2 [182.250.240.95])
17/06/13 19:44:09.50 B7MqPCvQa.net
>>606
そんなに目くじら立てるほどのものでもないとは思うが…
>>607
それは過去にクレームあったんだよね。
快速が各駅停車とは知らず何本も見過ごして時間の無駄になったと。
環状線の快速の各駅停車区間の表示は定期的にに変わってるね。
快速表示のままでいいというクレームもあれば快速が各駅停車なんてわかるか普通表示にしろってクレームもある。
609:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e511-OlK+ [60.65.230.160])
17/06/13 19:52:08.30 +UBg6/nE0.net
関空大和路快速の場合は大阪まで着いたら普通に変えてもいいと思う
610:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-4U1H [126.236.9.177])
17/06/13 20:31:24.76 5ZD9m+d6p.net
>>603
虫が入る。特に夜。
611:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-egyz [07002160138596_ht])
17/06/13 20:42:14.36 VVyapwWoK.net
>>607
和歌山線など快速の停車駅は各駅に止まりますと律儀に表示されている
奈良駅では当駅止も快速とか区間快速とか表示されている
612:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ daef-xz0M [131.129.248.54])
17/06/13 21:19:38.12 /+ym9lyM0.net
奈良じゃないけど地方交通路線ばかりのところへ旅行したとき、季節によらず乗ったらいちいちドアを閉めるのが新鮮だった
考えてみれば飲食店や待合室とかと同じなんだな、乗って閉めずにいると高校生がこっちにらんで閉めてたｗ
たしかに停車中ほとんど乗り降りがないから扉は手で開閉が基本って合理的だし、終点を例外にしなくてもいいと思う
613:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a1a9-Hrry [218.229.213.24])
17/06/13 23:34:34.60 EVZDQYOr0.net
夜のラッシュ時の奈良高田行切り離しの王寺駅が半自動扱いなのはどう考えてもおかしい。
どのドアが開かずに済むのかまた誰がいちいち閉めるのか車掌、教えろや！
614:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-XgPW [49.96.9.12])
17/06/14 00:05:17.42 k5tFuGK3d.net
半自動扱いと決めてるのは車掌ではなく支社や近畿統括部のデスクワークの人達。
現場のことなんて何も知らないんだよ
615:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f96f-P4r9 [210.161.171.190])
17/06/14 00:57:59.44 zYzfm8D80.net
>>608も書いてるが、ドア一つ開け閉めするのがそんなに苦痛なのか？
616:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-4U1H [126.236.9.177])
17/06/14 02:20:19.50 rk5fksBzp.net
何か文面から頭の弱そうな知恵遅れが混じってますね。
617:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-oKW0 [182.251.251.40])
17/06/14 03:33:30.65 f13lN4Fla.net
頭痛が痛い
618:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c169-OlK+ [122.21.32.157])
17/06/14 04:28:20.91 UrohMZlj0.net
>>608
そうかと思えば快速停車駅なのに、その「快速」が殆どなくなってしまった長岡京駅みたいなのもあるわけで・・・。
ＪＲ京都線の快速って朝ラッシュだけになったんだっけ？
その「高槻まで各停」のは高槻までは各停表記、高槻到着寸前で「快速」になるんだったかな。大和路や関空紀州路も
同じようにすればいいのにな。快速表記だと各停区間の環状線東半分でも「鶴橋・森ノ宮・京橋くらいの主要駅しか
停まらない」って思う人は一定数いるだろうし。
>>612
冬場の雪多いとこだと寒さ対策ってのもあるな。・・・湖西線の堅田以北は完全手動だっけ？
619:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-egyz [07002160138596_ht])
17/06/14 05:55:40.08 hiFioAAwK.net
ベンチシートの和歌山線はなぜドアのボタンつけないのだ
620:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 55b6-w6W2 [118.4.252.82])
17/06/14 08:28:13.41 7eloMZnH0.net
近鉄は半自動してるか？
621:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9a-UwOP [49.104.6.41])
17/06/14 08:41:11.48 IGJkFfJud.net
>>608
近鉄大阪線の区間準急新設後暫くは高安で普通待ちしてた客が居たのと同じやね。
快速が柏原以東各駅化したらおそらく同じ事が起きるかもね。
622:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-4U1H [126.152.192.189])
17/06/14 10:23:26.56 fBkumpPIp.net
>>620
エア抜いて手動扱いやってるな。
623:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a1a9-Hrry [218.229.213.153])
17/06/14 12:01:45.58 1mWO1O+q0.net
王寺で半ドアする意味がほんとにわからんｗ
624:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-XgPW [49.96.10.126])
17/06/14 12:38:34.50 4ZNxpKnod.net
ここに書くだけじゃなくてお客様センターに電話かメールしたら？
ここに書いても改善されることはないでしょ
625:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5569-3b4N [118.12.122.148])
17/06/14 12:49:20.49 zrD7lHwx0.net
JR鳥羽街道駅、できる可能性あるかな？
閉店になった食堂を取り壊す必要があるが
626:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-ip5c [126.234.33.62])
17/06/14 14:09:58.15 HRgeJvwNr.net
終点で半自動扱いで一番困るのが、ドアボタンを体を張って
隠すスマホ片手にiPod聴いてる奴等だな
これはここだけでなく半自動扱いしてるとこ共通の話だけどな
627:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-XgPW [49.98.51.24])
17/06/14 14:25:09.05 a6+Azk4Bd.net
外国人観光客って意外と半自動にはすぐ反応できる人多いね
ボタン式のドアが海外でも比較的多いからだと思うが
628:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp85-4U1H [126.205.18.132])
17/06/14 14:41:52.37 oUWYg1A6p.net
>>626
払い除けてボタン押すけどな。
何も困らない。
629:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a32-OlK+ [157.65.142.232])
17/06/14 19:24:58.17 S81WIuyX0.net
欧米の鉄道はほとんどの列車が全駅で半自動だからな
630:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8e32-XgPW [119.30.245.118])
17/06/14 19:36:50.37 +y85bATY0.net
パリメトロなんかは都心部ですら半自動だもんな
631:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-A73j [49.96.36.57])
17/06/14 20:46:30.82 s32cHryud.net
>>623
まったく同意。
夕ラッシュ時にするなんて嫌がらせ以外の何物でもない。やるんなら客の少ない時間にやれよと。でもその時間は逆に半ドアにしてないんだなぁ。この矛盾。
632:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8e32-XgPW [119.30.245.118])
17/06/14 21:10:41.52 +y85bATY0.net
停車時間が長い時だけやってるんじゃ？
633:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b6f-IdGG [210.161.171.190])
17/06/15 00:44:00.84 LeZhQ2lM0.net
>>631
時期によりけりだとは思うけどね
真冬の時は、王寺でも結構閉められていたりするんだよね。
>>632
夕方はあちこちで時間調整停車が多いけど昼間は221系運用で長時間停車はないからね。
634:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-f2YN [1.79.82.240])
17/06/15 01:02:30.82 uH4x034ud.net
とっとと八尾に快速を停めろ知恵遅れ会社
635:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-d8x6 [KqR3nnT])
17/06/15 01:12:03.39 KERG8K+4K.net
>>624
殆ど機能してないからやるだけ無駄だよ。
636:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 578c-5VRQ [180.32.211.96])
17/06/15 10:12:46.62 IKBdsog+0.net
>>634
久宝寺に停まるから、それで我慢しとけ。
637:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-56jQ [49.96.41.8])
17/06/15 10:29:58.23 EMHxHM6sd.net
>>634
知恵遅れはどっちだよw
638:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 12e4-rR2w [157.107.69.194])
17/06/15 10:34:00.45 27anJUd80.net
毎度の荒らしを相手にしないように
639:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e19-KEev [119.25.156.185])
17/06/15 18:05:11.81 MC1z56A50.net
大阪で種別を普通に変えようとするとそこで列車番号変えないといけないから番号が足りなくなる。
640:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f6f-yC+1 [60.41.97.96])
17/06/15 18:26:48.13 Zh9a+uI00.net
>>639
大和路快速・区間快速に関しては、大阪～天王寺間の列車番号は
4桁の数字のみでアルファベット(大和路快速＝Ｋ、区間快速＝Ｙ)は
つかなかったと思うが
つまり、現状大阪を境に列車番号は変わってるはず
641:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d26d-BXOE [61.89.18.235])
17/06/15 18:35:35.28 kCkbIWAF0.net
天王寺からゆっくり座って帰ろうと内回りホームの車両に乗っててっきり周回してから奈良へ行くのかと思いきや周回して回送になっちゃう稀にある奴に当たると寒い感じになる
642:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKae-JZOa [07002160138596_ht])
17/06/15 18:38:19.08 sLZ+AB+PK.net
大和路線には近鉄特急みたいな列車がないのか？
643:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-56jQ [49.98.76.167])
17/06/15 18:40:59.23 gW+w5X/qd.net
>>642
無いな。快速急行や準急もない。
644:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d26d-BXOE [61.89.18.235])
17/06/15 19:34:56.00 kCkbIWAF0.net
区間快速＝準急
大和路快速＝快速急行
みたいなもんだな
645:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ec1-QeqB [111.169.113.162])
17/06/15 19:39:30.53 25APMS5Z0.net
夜も大和路快速がほしい。
地下鉄梅田ー天王寺経由の方が速いってどーよ？
646:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-0Nc5 [182.250.240.90])
17/06/15 19:46:45.71 AoQ4mTAsa.net
大和路快速もいまや速くないけどね。区間快速と3駅しか変わらないし
土休日の朝、夜の大和路快速も詰まりまくってスムーズな区間快速より遅いか大差ないのが大半だし。
まあ、平日の区間快速が奈良や天王寺、新今宮で止まりまくって遅すぎるんだけどね
647:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 166d-VgqF [121.85.126.24])
17/06/15 21:02:36.69 fnwm7trK0.net
>>641
それ不正乗車
648:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7b-IDEI [210.149.253.20])
17/06/15 21:20:33.53 RvqxRgxhM.net
>>641
同じ駅（天王寺）を２回通るから、大回り乗車としてもアウトだよな。
649:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKae-JZOa [07002160138596_ht])
17/06/16 06:00:36.79 IC2UPbewK.net
停車駅が少なかったとはいえ奈良～天王寺間の35系ディーゼルの33分運転とか、103系の29分運転とか無茶し過ぎだろ
650:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-56jQ [49.96.5.37])
17/06/16 06:26:20.76 hcluxxmvd.net
>>649
大和路線でも新快速を設定して、奈良出たら王寺だけ停車駅にすれば30分は切れる。
651:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-ZyEV [FjA2xeg])
17/06/16 07:49:09.35 ekpA82UfK.net
久宝寺通過環状線内西九条のみ停車の大和路特殊快速導入
652:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdf2-hex1 [49.106.202.163])
17/06/16 08:22:07.68 oLWN9voSd.net
環状線待避設備ないからすぐつっかえるよ
653:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e53-w/Nb [119.239.211.49])
17/06/16 08:26:28.92 ZtVXmovM0.net
>>651
今の大和路線で久宝寺は外せない！！
654:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-mAm1 [153.236.241.56])
17/06/16 09:27:39.67 /chksgCgM.net
来年春に駅ナンバリングが出来たら大和路線や奈良線も外国人対応自動放送しそうだな。
新快速はじまったし。
655:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdf2-z2lp [49.106.204.72])
17/06/16 10:54:29.28 oRu0MEkod.net
自動放送に病的に拘るのはアニヲタ
そんなに自動放送好きなら近鉄乗っとけキモいんじゃボケ
656:名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 06c2-hex1 [121.83.220.33])
17/06/16 10:57:14.42 feb9Y6YF6.net
そうだそうだ！
真実の鉄オタは車掌の肉声放送が好きなはずだ！
「ええ次はぁー！木幡ー！」
657:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebad-+Bjj [114.153.105.84])
17/06/16 11:01:30.92 j83b+Eyj0.net
>>652
西九条と京橋の折り返し線が待避線として使える
658:名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 06c2-hex1 [121.83.220.33])
17/06/16 11:08:12.79 feb9Y6YF6.net
>>657
京橋のほうまで快速運転する必要なさそう
あくまで西側区間だけで
659:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-82sI [126.200.17.150])
17/06/16 12:00:16.55 hEuj5JMwr.net
大和郡山市長選挙のお知らせ～6月18日(日)投票
平成29年6月18日(日)は、大和郡山市長選挙の投票日です。
～みんなそろって投票しましょう！～
URLﾘﾝｸ(www.city.yamatokoriyama.nara.jp)
660:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 12e4-rR2w [157.107.69.194])
17/06/16 13:33:16.77 GTztunWA0.net
特急が通らなくなったら少し余裕もできるってもんだ
661:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c35c-Vnxe [58.85.131.246])
17/06/16 19:46:03.75 lq7X8FXR0.net
たぶんやろうと思ったら新今宮でも退避できるのでは
662:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ec1-QeqB [111.169.113.162])
17/06/17 00:00:18.99 9xAEM+zb0.net
新今宮、退避しとるやん
663:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKae-JZOa [07002160138596_ht])
17/06/17 06:38:51.59 WWM6/AQmK.net
車庫から出てくる車両くらい椅子を前向きにしたらいいのに
客乗ってないし、椅子を前向きにするスイッチ操作するだけやのに
京阪や近鉄はやってるのにＪＲはなぜやらない
664:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdf2-ge6B [49.104.31.245])
17/06/17 10:02:01.11 lYkp/LXod.net
不思議に思うこと
天王寺でバカ停するくせになぜ特急を退避せず新今宮でまたバカ停で特急を退避するのか。それなら天王寺で退避したらいいやんついでなんだし、それか特急をもっと速く走らせて退避時間縮めろ。
665:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-HjiG [106.161.242.91])
17/06/17 10:26:59.55 3k+WzALea.net
阪和はすぐ遅延するから
かな？
666:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b6f-IdGG [210.161.171.190])
17/06/17 12:14:42.27 8MDpXUfW0.net
>>664
天王寺で区間快速が長時間停車するのは、大和路線の20分サイクルと環状線の15分サイクルが合わないため
阪和線は紀州路快速を日根野以南各駅化するなどして、阪和線内と環状線内の時間調整をうまくやってる。
ちなみに区間快速を天王寺で退避させると、後続の関空快速が詰まってノロノロになる上
外回りの運転間隔が開いてしまい、区間快速へ乗客が集中して遅れの原因になる。
特急は大和路、阪和の直通快速より遅れやすい上、遅れると神戸線・京都線・環状線・大和路線・阪和線と
広範囲の路線に影響与えるから厄介。余裕あるくらいでちょうどいい。
667:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b6f-IdGG [210.161.171.190])
17/06/17 12:18:06.42 8MDpXUfW0.net
平日の夕方の区間快速と休日の夕方の大和路快速の天王寺→大阪の時間差が5分だから
区間快速と大和路快速を交互に運転すれば、長時間停車のないきれいなダイヤになりそうだが…。
668:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-56jQ [49.96.34.167])
17/06/17 12:45:22.00 Ht28tI46d.net
>>666
関空紀州路快速とはるかを天王寺止めにすればもっと楽になりそうだけどな。
669:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-yb8y [182.251.244.40])
17/06/17 12:52:34.53 dDXEPXc9a.net
>>664
それは大和路線の後続がすぐ後ろまで接近してるから１駅逃げる
670:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d26d-BXOE [61.89.18.235])
17/06/17 13:27:40.25 1Rx7TRtB0.net
今の大和路線
奈良ー王寺を15分で走る奴はすべて221という法則が崩れているね
221でも16分掛かるダイヤが出来てる、103の筋をそのまま221で使ってるのかな、元103だったというだけでダイヤは変更せず
671:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b6f-0Nc5 [210.161.171.190])
17/06/17 13:31:04.29 8MDpXUfW0.net
>>670
15分30秒とかなら時刻表上16分なることもある。
672:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e19-KEev [119.25.156.185])
17/06/18 00:16:00.41 kiGtGMpq0.net
>>663
そんなスイッチないよ。JRの近郊車は全部手作業。
673:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-82sI [126.211.56.179])
17/06/18 11:08:26.85 WfscZyvJr.net
どうせ、上田の再選が目に見えてる
大和郡山市長選挙のお知らせ～6月18日(日)投票
平成29年6月18日(日)は、大和郡山市長選挙の投票日です。
～みんなそろって投票しましょう！～
投票日時
平成29年6月18日(日)
午前7時～午後8時
今回投票できる人
以下の全ての要件にあてはまる人が投票できます。
年齢要件
平成11年6月19日以前に生まれた人
住所要件
平成29年3月10日以前に、大和郡山市に住民票が作成された人または転入届をした人で、引き続き住民基本台帳に記録され、かつ居住している人。
市内転居された人へ
平成29年5月30日以降に市内転居された人は、旧住所の投票所で投票していただくことになりますので、ご注意ください。
市外へ転出された人は、投票できません。
URLﾘﾝｸ(www.city.yamatokoriyama.nara.jp)
674:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ec1-QeqB [111.169.113.162])
17/06/18 23:17:49.29 xaLjL8bC0.net
きたもん 7000も取れるとは
675:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d229-rR2w [61.125.227.131])
17/06/19 07:30:40.58 03pOxEDR0.net
>>666
ということはこっちを３０分サイクルにすればいいわけだ
676:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdf2-ge6B [49.104.31.245])
17/06/19 09:38:49.42 ORSqA11fd.net
奈良発を大和路快速2快速2普通2
の30分サイクルなら文句無い
677:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdf2-ge6B [49.104.31.245])
17/06/19 09:43:00.81 ORSqA11fd.net
なぜJ難9時台の快速奈良行きが超ノロノロなのか謎が解けた
5分前に発射した高田快速との間隔を空ける時間調整をしてるんだな、迷惑快速だな。
201or103運用の高田快速はこの時間は固定運用なのか。
678:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-0Nc5 [182.250.240.93])
17/06/19 11:20:46.58 xQb3Zd8Za.net
>>677
送り込み兼ねてるんじゃない？
休日も9～10時台は環状→大和路のつなぎがあってなくノロノロ運転や時間調整乱発状態
送り込みの高田快速も入るからひどくなってる。
バッサリ切ったりできないものかな
679:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebad-VgqF [114.152.19.32])
17/06/19 11:52:08.62 mSL+FbTO0.net
>>678
朝ラッシュの戻しというのが一番の要因だから、回送で運転するかしないかの差でしかない。
回送の方がマシというのなら、それこそ高田快速という代物自体をすぱっと切り捨てるのが一番手っ取り早い。
680:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-82sI [126.211.11.63])
17/06/19 16:51:41.03 +5PEd1u4r.net
大和郡山市長選挙 上田さんが５選
6月18日(日) 23時00分
任期満了に伴う大和郡山市の市長選挙はきょう投票が行われ、無所属の現職・上田清さんが５回目の当選を決めました。
開票結果です。
上田清 １７０９６票（当選）
北門勇気 ７９３１票
栂野行男 ６０９５票
投票率は４３．１９％でした。
無所属で現職の上田清さんが大差で当選を決めました。
選挙戦で上田さんは、黒字転換できた４期１６年の財政改革の成果を強調。
地域活性化のため、近鉄郡山駅を中心としたまちづくりや市役所本庁舎の建て替えを進めたいと訴え、新人２人を退けました。
URLﾘﾝｸ(www.naratv.co.jp)
681:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e19-KEev [119.25.156.185])
17/06/19 18:10:55.37 5GP8Tf7n0.net
>>677
1334Tと336Kのこと言ってるのか？
王寺到着も5分だから平行ダイヤになってる。
間に挟まる1750K、1752Kと合わせて3～5分間隔のダイヤだから普通が必死に逃げてるだけじゃない？
682:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-0Nc5 [182.250.240.69])
17/06/19 19:48:59.99 ebHcmCZSa.net
>>681
せめて間隔調整したりできないのかな？
観光客が多い時間にも関わらず、快速や普通ともに20分近く空いたと思えば
続行運転したりと偏ってるし効率が悪いように思える。
683:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b6f-ehp2 [210.161.169.107])
17/06/19 21:10:57.63 2sccBuzP0.net
>>681
1334Tなら221系4両じゃない?この前の運用は桜井経由JR難波だと思ったが
684:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-z2lp [49.98.78.100])
17/06/19 22:34:55.63 jdf/9CcMd.net
>>682
大和路に観光客なんか乗ってないだろ
685:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-0Nc5 [182.250.240.82])
17/06/19 22:40:41.14 rOCiJKEza.net
>>684
10時～11時の奈良駅を一度見に行ってみたらいい
外国人や旅行客が大和路快速から大量におりてくるよ。
改札がごった返す時もある。
この時間は、奈良→天王寺よりも、天王寺→奈良のが多い。
一昔前とは大分様変わりしてるよ
686:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d26d-hB1l [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/20 00:06:23.09 YqsGikW40.net
一昔前なら９時１０時代の奈良方面行きなんて４両でもいいぐらいガラガラだったのに今は８両で混んでるからね観光客だらけで
コンコースが溢れて階段も混んでるしラッシュより酷いよ、大型連休とか酷いし駅狭いし
高架化した時はここまで人が溢れる前提ではなかったんだろうな
687:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c36f-IdGG [58.95.155.20])
17/06/20 00:58:05.72 nCFLaYe50.net
>>684は昼間の奈良にしばらく行ってないんだろね。
最近は、JRも近鉄も特に休日になると観光客でごった返しだよ。
よく新大宮とJR奈良で客の奪い合いとか言う人いたけど
そんなの誤差といって良いくらい観光客がめちゃくちゃ増えてる。
688:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c36f-IdGG [58.95.155.20])
17/06/20 01:07:52.85 nCFLaYe50.net
信じないかもしれないのでソース貼っとく
例えば外国人観光客はここ数年で4倍以上に増えてる。
URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)
観光統計見ると右から上がりになってるのが分かるので一度調べてみたらいい
これだけ増えれば遠回りと言われるJRも利用者増えるわ。
689:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa9-kr4q [220.146.226.236])
17/06/20 01:17:53.03 6UA118M50.net
で駅ナンバリング開始とともに自動放送英語化も開始だな。
祝自動放送開始！！
690:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-d8x6 [KqR3nnT])
17/06/20 02:27:11.06 Uf9fFocMK.net
もう何年も前から大和路関連は通勤需要なんか
新たに生まれる訳ないから観光輸送に特化する必要があると
スレでも言ってたが、まだ現実を理解出来ない奴がいるんだな。
この流れは東京五輪に万博、リニアとこれから10年は持続するんだよ。
奈良公園なんて少し前まで冬なんてガラガラだったが
今はずっと混んでるからな。
691:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d26d-hB1l [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/20 03:46:13.22 YqsGikW40.net
閑散期が無くなりつつある奈良
おかげで電車がウザイ、空いてる癒しが近鉄特急だけ
692:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5767-Lzg+ [180.18.88.135])
17/06/20 04:04:01.20 rrsm68XS0.net
大和郡山市長選挙 上田さんが５選
選挙戦で上田さんは、黒字転換できた４期１６年の財政改革の成果を強調。
地域活性化のため、近鉄郡山駅を中心としたまちづくりや市役所本庁舎の建て替えを進めたいと訴え、新人２人を退けました。
大和郡山市の中心駅は近鉄郡山駅
693:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c36f-zbJi [58.95.155.20])
17/06/20 06:10:43.56 nCFLaYe50.net
>>690
確かに観光客は増えているが、その発想も危険だと思うけどね。
一気になくなるリスクも十二分にあるわけで…
自分（この場合は国か？）がしてやったって思ってるけど
実は踊らされていた、振り回されていたなんてことはよくある話。
今の状況におごって通勤需要や地元民対策を軽視すると後で手痛い目にあうよ。
694:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c36f-zbJi [58.95.155.20])
17/06/20 06:25:37.50 nCFLaYe50.net
京都は今の状況下でも観光需要に一本化せず
インフラ底上げや開発など通勤需要や定住対策も力を入れてしてるわけで…
観光需要の維持も地元民あっての面もあるしね。
695:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d26d-hB1l [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/20 07:14:19.31 YqsGikW40.net
景観の為だ保護の為だ観光の為だと言って締め付けを強化した結果どんどん周りから企業や住民や商業施設が消えて行った平城旧跡周辺
696:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-d8x6 [KqR3nnT])
17/06/20 07:50:05.41 Uf9fFocMK.net
>>693
奈良県の特殊な事情を根本的に勘違いしてますね。
重要なのは京都より奈良の方がずっと古い都だという事ですよ。
つまり更に遺跡等が発掘される可能性がある以上は
土地開発を伴う新規宅地化や企業誘致が困難だという事です。
過去の開発のように宅地を奈良に求めて大阪の職場へ向かうという
概念がもう通用しないんですよ。これは
会社の雇用や生活環境の変化もあります。
つまり奈良県の場合は観光立県を目指してインフラ等を再構築する事、
つまり観光客誘致を重視する事が結果的に雇用や
定住者をもたらす事になりますから。
また結果的に公共交通機関への投資を促す事になりますよ。
697:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebad-VgqF [114.152.19.32])
17/06/20 08:22:04.36 0ClED4qV0.net
なんちゃって経営者やなんちゃってコンサルを排出するスレですというところまで読んだ。
698:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d26d-hB1l [61.89.18.235 [上級国民]])
17/06/20 08:23:14.41 YqsGikW40.net
まあ、京都のインフラって観光需要から発展していったからな
観光需要が増えればインフラも必然と発展する
ただ、時代が遅すぎた、いまは何でも作れば良いという時代ではなくなった、リスクを考えない経済成長時代とは違う
699:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-0Nc5 [182.250.240.93])
17/06/20 08:25:33.83 f+19Fyv+a.net
>>696
観光で独立ってまさか京都や大阪から切り離してやっていけるでもおもってるのかね…
新規開発できないということは、ホテルなどの新規設置もできないから確保もままならないというのに
700:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-d8x6 [KqR3nnT])
17/06/20 08:53:42.64 Uf9fFocMK.net
独立なんてしてやっていける訳ないですよw
ただ有数の観光地が日本でも最低の宿泊水準なんてのも
異常な事なんですよ。それを是正するだけですね。
大体少子化の現状もあるのに大阪のベッドタウン
という図式がもう成立する事は無いのは事実です。
701:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdf2-H4Mt [49.104.7.159])
17/06/20 09:25:15.83 0rJxYq2/d.net
何でもええから普通の本数増やせ
702:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-56jQ [49.96.34.200])
17/06/20 11:19:17.69 BgPgtTved.net
>>701
データイムは難波～柏原までで十分。
703:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxe7-82sI [126.146.81.150])
17/06/20 12:42:16.22 0ANkSSzjx.net
上田氏、大差で5選 - 大和郡山市長選
2017年6月20日 奈良新聞
5選を果たし、支持者らとともにバンザイする上田清氏(中央)=18日午後10時ごろ、大和郡山市今国府町
任期満了に伴う大和郡山市長選挙は18日に投開票され、現職の上田清氏(65)=無所属=が、いずれも新人で
前市議の北門勇気氏(36)=同=と
元印刷会社役員の栂野行男氏(71)=同=
を大差で破り、5選を果たした。当日有権者数は7万3190人(男3万4443人、女3万8747人)。投票率は43・19%で、前回の39・07%を4・12ポイント上回った。
同選では上田氏が4期16年の実績を強調する一方、新人2人は「人口減少への対策が打てていない」「市政が停滞している」などと現職への批判を展開。市政の刷新を訴えたが、市民は現市政の「継続」を選んだ…
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URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
704:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxe7-82sI [126.146.81.150])
17/06/20 12:42:48.39 0ANkSSzjx.net
大和郡山市長選挙 上田さんが５選
6月18日(日) 23時00分
任期満了に伴う大和郡山市の市長選挙はきょう投票が行われ、無所属の現職・上田清さんが５回目の当選を決めました。
開票結果です。
上田清 １７０９６票（当選）
北門勇気 ７９３１票
栂野行男 ６０９５票
投票率は４３．１９％でした。
無所属で現職の上田清さんが大差で当選を決めました。
選挙戦で上田さんは、黒字転換できた４期１６年の財政改革の成果を強調。
地域活性化のため、近鉄郡山駅を中心としたまちづくりや市役所本庁舎の建て替えを進めたいと訴え、新人２人を退けました。
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705:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxe7-82sI [126.146.81.150])
17/06/20 12:45:24.54 0ANkSSzjx.net
市長の挨拶
大和郡山市長 上田清
このほど、幅広いご意見やアイデアをいただき、議論を重ねながら、地域に根ざした情報の受発信を通じて、いきいきとしたまちづくりをさらに推し進めるため、当ホームページのリニューアルを行いました。
トップページを含め、「わかりやすく」「使いやすく」はもちろん、必要な情報にすぐたどりつける「ワンストップサービス」に努めるとともに、機能の面では、携帯電話への対応や動画の配信も始めます。
一方、「紙」による情報の伝達がただコンピュータの「画面」に変わっただけというサイトが決して少なくないなかで、
『まちかどレポーター』の皆様に「まちかど」での日々のできごとやさまざまな動きを伝えていただくことによって、いきいきとしたまちづくりに必要なパワーや、人と人との新たな「つながり」をつくっていきたいと考えています。
当ホームページの主役は、皆様お一人おひとりです。どうぞよろしくお願い申し上げます。
URLﾘﾝｸ(www.city.yamatokoriyama.nara.jp)
706:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdf2-H4Mt [49.104.7.159])
17/06/20 14:45:20.89 0rJxYq2/d.net
難波快速を普通にしろ
データイムは誰も乗ってへんやんけ
久宝寺まで普通が先着するんやから快速要らんやんけ
707:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d229-rR2w [61.125.227.131])
17/06/20 15:53:06.82 vf8CiJjr0.net
ティータイムに見えて和んだ
708:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-56jQ [49.98.77.235])
17/06/20 16:12:23.14 9+hYFU0+d.net
>>707
紅茶が飲みたいネー
709:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-0Nc5 [182.250.240.99])
17/06/20 16:24:53.39 uT39bUiCa.net
>>700
大阪や京都から近くてそこから1時間もかからずにに行けてしまうからだよ。
奈良より一桁以上多い宿泊キャパがあり経済的にも発展してる大都市が両サイドにある以上
ホテルを頑張って作ったとこで焼け石に水感は否めない。
大阪や京都が近い将来なくなるとかならわかるけど、いまの段階で通勤需要切り捨て、観光特化は極端すぎだと思う。
観光客の滞在図るなら、あえて交通手段を不便にするのはありかもね
大和路線をローカル輸送にするとか、終電をめちゃくちゃ早くするとか