17/06/22 17:21:03.00 5WgevmT/0.net
椎名町～桜台のホーム10両化にしたとき
国や自治体の補助金の条件に、非常時以外使えないとあったのかな？
輸送力増強の類でホーム延長した感じではなかったな。
全額西武の負担でやったとは思えない。
737:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a39b-NIhq [211.122.223.169])
17/06/22 18:53:39.73 3DndbaaP0.net
西武線は各停を10連化するほど混んでない。
東急とは違う。
738:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d11-a3hQ [126.114.203.218])
17/06/22 18:56:33.27 cHU+rCL40.net
>>718
補助金云々は名目が思いつかないからわからないな～。
だが延伸ホームは屋根が無いのも勿論のこと、特に椎名町は苦労して用地確保しておきながら
随分と幅の狭いホームにしたよね。椎名町民だったが、おおかた池袋寄りに乗るのに・・・
10R化するなら幅を拡げろ！とは思う。特に下り。土地はあるのだから。
739:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/22 19:38:35.36 I86Zj6ne0.net
>>720
随分狭いってどういうことだろう？ｗ
狭いも何も、椎名町のホーム延伸部分は、既存ホームと全く同じ広さ。
740:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/22 19:46:04.89 I86Zj6ne0.net
>>718
全部駅舎改築と一緒にホーム延長をやってるから、
一応自治体からもお金出してもらってるよ。
椎名町は踏み切りをわざわざつぶしてまで延長やってるから、
10連対応のためにやってると思う。
緊急時でのみだけなような、チャチな作りしてないからね。
そもそも、緊急時だけだと自治体にメリットがないので予算は下りないかと
741:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-R0PO [126.233.214.45])
17/06/22 20:13:42.59 uwsvEnyep.net
>>722
江古田と椎名町は、正確には駅舎工事が全て終わって資材も撤収してから改めて工事した
東長崎はどうだったかな…
だからホーム延長はバリアフリー化や駅・まち一体化の補助金は受けず、西武の事業としてやってると思う
駅改良の告知ではホーム延長は一切触れておらず、完工してから「あくまで非常用」と銘打って新たに告知の上でホーム延長工事をした
742:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-R0PO [126.233.214.45])
17/06/22 20:24:23.05 uwsvEnyep.net
椎名町の踏み切りは椎名町陸橋の架け替えで確か廃止の予定だったのを、地元の意を汲んで仮移設→本設存続 の流れであの位置になった
上手いこと用地が確保出来そうだなあ…と見ていたが、西武側は表面上ダンマリしていた様に思う
多分裏ではしっかりホーム延長までの道筋は出来ていたのかもね
743:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/22 20:40:03.48 I86Zj6ne0.net
>>723
椎名町は東西自由通路が開通してからの延長工事だったよ。
駅前の整備などはまだ終わってなかった
744:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/22 20:40:41.13 I86Zj6ne0.net
東西じゃないや、南北自由通路
745:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-5S57 [1.75.215.150])
17/06/22 20:45:35.96 +GZ15Kkhd.net
豊島園が10両対応になれば･･･
746:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d11-R0PO [126.224.107.93])
17/06/22 21:00:48.39 FL1zJ6/s0.net
>>725
駅前広場はそうだったんだね
ただそっちは自治体の事業だから駅・まち一体化の補助とは正確には一緒ではないかも
747:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e39b-1ASu [123.216.247.98])
17/06/22 22:20:43.81 wXWETeDa0.net
>>703
池袋線集中投資というよりよ
4万系とコンドーム特急で池袋線への新車投入が連続するのを見越して
新製時から車内LED照明が特徴の後期型？(笑)を新宿線に立て続けに配置したのではないのか
10連は半々だったが最終盤での投入となった30105とF30106Fは新宿線
748:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-N4O9 [126.204.33.25])
17/06/22 22:48:19.42 syG8gFXHr.net
>>719
各停を10連にすれば朝ラッシュ時の各停減らしてノロノロ運転改善できるだろ。
749:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-7pJE [49.106.193.3])
17/06/22 22:57:26.67 tsmS7bqRF.net
>>730
今の本数のままでしょ
練馬で地下鉄直通に接続するから
750:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 356f-q+YL [114.181.186.72])
17/06/22 22:58:33.58 GOq1g2us0.net
>>730
有直・副直が10両編成だからいいでしょう。
それよりも、飯能発着の8両編成は極力減らしてほしい。
751:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.84.134])
17/06/23 03:35:50.19 EL+T4QfZp.net
>>710
激しく同意
>>711
儂は2000系より40000系のが好きやな
>>714
そして廃車にしてやれ
>>715
せやな
>>716
賛成
>>727
それな
>>730
激しく同意
752:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d11-gpla [126.15.255.146])
17/06/23 10:45:45.74 BGFhE91W0.net
>>730
実際どうかな？各停利用者は乗車時間が短いこともあり、降車駅出口近辺集中が顕著。
池袋1番線に南口はあるものの利用比率としては高くなく、今の池袋の構造のままでは
10R化しても空いてる2両が後ろに足されるだけで前方車両の状況が変わるとは思えないな。
減便で乗降時間も変わるだろうし、ホームで待たされる事でより前方に移動する傾向も想像する。
川島玲二さんの本には、各停は逃げ切り時間も大きな要素で
緩急ダイヤに各停長編成は不利という記述を読んだことがある。
753:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d00-WstA [14.3.138.67])
17/06/23 12:14:48.89 fDc+GSGI0.net
＞川島玲二さんの
＞川島玲二さんの
＞川島玲二さんの
どうつっこんでいいのかいろいろ迷うｗ
754:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-O5ch [59.166.53.172])
17/06/23 12:28:04.74 K7caHN8q0.net
10両化より先頭の椅子を無くしたり多扉にするとか
そっちの方が池袋ラッシュに有効
755:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d00-WstA [14.3.138.67])
17/06/23 12:45:50.07 fDc+GSGI0.net
>>736
路線ごとに仕様を変えると車両のフレキシビリティが落ちる
つうか判ってるにもかかわらず
先頭車に固執するバカは悪環境に耐え忍ぶべき。という考え方もあり。
いっそのこと池袋線は先頭車を弱冷房車にすりゃいいんだよ。
設定だけでお金もかからんし。
756:名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM39-Gqs8 [110.233.247.184])
17/06/23 13:04:46.67 cJiAbAT8M.net
練馬で地下鉄直通の1,2両目に乗って人が8両編成の1両目目指して乗るから劇混雑になる。
10両編成になれば少しはまともになるかな？
757:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd9-leBu [126.255.203.240])
17/06/23 15:10:17.53 wfPlS9rDp.net
そんなことしたら本当に弱冷車を使わないといけない人がラッシュに巻き込まれる
758:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-lW22 [49.98.145.16])
17/06/23 16:20:26.77 XBSQhmuld.net
>>737
で、冬はどうする？
759:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.84.134])
17/06/23 16:57:17.87 EL+T4QfZp.net
40000系甲種あくしろや
760:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-7pJE [49.106.193.244])
17/06/23 18:31:05.36 0AR5BxFQF.net
本当に朝の池袋行きは1～2両目だけでも椅子無しにして欲しい
30000を座席収容タイプで作らなかったのが疑問
761:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-be4L [180.57.210.12])
17/06/23 18:40:35.14 wsB1TaH70.net
池袋駅南デッキが完成すればマシにはなりそう
762:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d00-WstA [14.3.138.67])
17/06/23 18:41:42.36 fDc+GSGI0.net
いっそのこと先頭５列くらいクロスにして１０席を
前展の指定席券１０００円で売り出せばいいんだよ。
停車駅ごとに悔しそうに歯ぎしりする貧乏人どもを見下ろせる席として
人気でそう。
763:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-lW22 [49.98.145.16])
17/06/23 19:36:47.55 XBSQhmuld.net
さっき池袋線で30105F見たんだが…
764:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.84.134])
17/06/23 19:48:13.64 EL+T4QfZp.net
3万系転属キベンヌ
765:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-R0PO [126.233.214.45])
17/06/23 19:50:31.31 wWdIJLDVp.net
>>742
先頭混雑の原因は丸ノ内線とJR乗り換え客で、これはまず大江戸線が各停の混雑を大幅に改善し、さらに優等の根本対策を副都心線が担うはずだった
現状はあれでも相当に改善してるんだが、相変わらずの練馬乗り換えが各停のラッシュをムダに悪化させているのと、池袋行き優等の削減で混雑が半端に維持されてしまってる
対策は準急以上の池袋行き優等を二本増発するか、副都心線直通を促進させる為に、ダブルートと逆に割安な直通定期を作るとかしないとだろう
だがいずれも豊島区や西武メトロの思惑もあるだろうし現状絶対に出来ない
ハードはとても立派に完成し、色々やれば出来る事がやれない言い訳ばかりで実現しない
まあこれくらいで良いだろう的な輸送になっているのが実に歯痒い
その上で先頭2両が座席無しとかが対策です！とかされたら客には完全な敗北だ
766:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6311-cf5i [221.21.98.243])
17/06/23 22:34:50.71 3a77dKE60.net
>>735
ナイス突っ込み
中川家と混ざったのかね？
767:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.84.134])
17/06/24 06:28:01.37 CzTrnBTup.net
40000系甲種あくしろや
768:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-xQ2L [153.202.108.249 [上級国民]])
17/06/24 07:47:07.85 uut2JEPE0.net
>>749
早く2000系に特攻しろよ
769:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.84.134])
17/06/24 07:59:17.19 CzTrnBTup.net
汚物2000系解体まだ～
770:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a569-Acq/ [218.231.103.99])
17/06/24 11:53:57.37 5pCT6NDa0.net
｢池袋線ばっかり｣西武新宿線株主の不満炸裂
西武HD株主総会で2大路線間の対立鮮明化
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
> ある株主は「池袋線ばかりでなく、新宿線にも力を入れてほしい」と訴えた。
>
> 池袋線に関する質問は、「沿線のアニメ産業ともっと連携すべきではないか」という1問だけ。
> それに引き換え、新宿線に関する質問は次から次へと飛び出した。
>
> たとえば、「首都圏の多くの私鉄が地下鉄と相互乗り入れしているのに、なぜ西武新宿線は乗り入れしないのか。
> 高田馬場で東京メトロ東西線に乗り入れればたいへん便利になる」
>
> 「新宿歌舞伎町は近年エンターテインメントの街として変貌したのに、歌舞伎町に接する西武新宿駅はそのままだ。
> 駅ビルにもエンターテインメント性を取り入れるなどの取り組みをするべきではないか」
>
> 「新宿線沿線は羽田空港や成田空港へのアクセスが悪い。何とかならないか」といったものだ。
> 会社側は「貴重なご意見として承りたい」と答えるのが精いっぱいだった。
771:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-7qwc [153.227.176.81])
17/06/24 12:16:45.99 2NTq0W1A0.net
>高田馬場で東京メトロ東西線に乗り入れればたいへん便利になる
遅延が増えるだけ、特に東西線と直通したら大変なことになりそう
>駅ビルにもエンターテインメント性を取り入れるなどの取り組みをするべきではないか
駅ビルにそんな要素が必要だとは思えない
>新宿線沿線は羽田空港や成田空港へのアクセスが悪い。何とかならないか
羽田、成田便走らせているバス会社に言ってください
772:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM13-NIhq [175.179.202.115])
17/06/24 13:39:46.58 yrMqGEqEM.net
>>753
>>新宿線沿線は羽田空港や成田空港へのアクセスが悪い。何とかならないか
>羽田、成田便走らせているバス会社に言ってください
西武バスは西武HDの傘下ですが、何か？
773:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd87-7qwc [150.246.28.252])
17/06/24 13:55:24.18 Fehhsn9X0.net
需要がなきゃ供給もされないんだけどね
田無以東の各駅の乗降客数が軒並み椎名町級
相対的に数の多い上石と鷺を足しても石神井公園を下回る現状で
宿線にも力を入れてくれっても営利企業としては難しいだろうよ
>>753
中野区が乗り気で西武とメトロ交えて協議会発足目指してるようだけど
普通に東西線がパンクする未来しか見えない
774:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad70-TBoo [222.230.59.226])
17/06/24 17:31:43.97 q8goi5fa0.net
>>753
個人的な意見だけどわざわざ東西線に乗り入れるのに馬場辺りで乗り入れるのをやめていっそのこと中野から乗り入れれば良いと思うのは俺だけか？
中野始発の一部を西武に割り当ててればよいのでは？
そうすれば馬場乗り換え新宿で中央・総武線に乗り換えている人がそちらに流れるから馬場の混雑緩和にもなる
775:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.84.134])
17/06/24 17:34:02.03 CzTrnBTup.net
40000系甲種あくしろや
776:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb23-ftIc [111.103.197.134])
17/06/24 17:45:01.52 lm7M84sn0.net
東武の方が本線と東上線で格差がありすぎる。
西武はまだマシな方だよ...
777:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-R0PO [126.233.214.45])
17/06/24 18:24:30.53 8/xSD5F8p.net
>>755
>>756
中野～馬場間の東西線は朝ラッシュでも意外なほど空いてるからね
馬場からも身動き取れないとかのひどい混雑でもないし
東西線は中央線のバイパスとして計画されたのに直通に関しては現状殆ど役立ってなくて、三鷹始発も中野始発も驚くほど余裕がある
正直勿体無いんだけど、今更西武線側に接着させるには相当に「機運」を高めないとなんだけどメトロや西武はむしろ逆で、何にもやりたく無いからこの話題に自ら触れる事はまず無いだろうね
778:98.145.74])
17/06/24 18:24:40.19 NOmry1XUd.net
>>747
多扉はホームドアでもう難しいけど椅子無しは真剣に検討するべき
まぁパートナーゾーンはその変形かもしれんが
どうせ座れるのなんてラッシュじゃ一握り
それに池袋行きが椅子無しで地下直が椅子ありなら地下直への移転が進むかもね
779:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.84.134])
17/06/24 18:30:25.73 CzTrnBTup.net
>>758
東上線は植民地鉄道やから
780:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-NIhq [27.143.141.112])
17/06/24 18:42:21.04 az95c4Gl0.net
中野接続の東西線乗り入れしたら、
中央緩行線の荻窪～東中野間は地下化しないと無理だろうな。
中野駅の緩行線ホームは地下化だな。
ＪＲの中野～三鷹の乗り入れ本数は年々減っているからチャンスかもしれないけど。
西武はどこから乗り入れるのかな？
781:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.84.134])
17/06/24 19:54:24.70 CzTrnBTup.net
>>762
鷺ノ宮から落合までの連絡線を建設すれば良い
782:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa59-1jpQ [36.12.86.111])
17/06/24 20:38:49.60 UsPy1MgBa.net
穿った見方かもしれないが、西武としては東西線直通は、やりたい事業なんじゅないか。
西武としてはまず、表向き踏切立体化事業を新宿線沿線で進め、駅前再開発事業者として土地を取得、踏切除去には、
直通化費用含まず、若干の余裕を持たせた設備に更新。その後、沿線事業が全部施行された段階で直通化検討を発表、工事用地を
最大限活用しながら直通化整備を利便法にて実施。沿線価値上昇に伴い、不動産価値上昇、高架下事業の好調が予想される。
少し強引な手法だか、昔の西武ならこれ以上やってたのでは。踏切立体化と直通化利便法は、同時施行だと費用負担の増加や
沿線の事業用地取得に困難が予想され、別々が好ましく、直通化の発表は事業用地取得後の方が良い。実際、新宿線では
立体化に向けて検討会は立ち上がっていて、各地域で再開発も議論されてる西武としては不動産取得の好機。したたかに、
事業を進めていくのではないか。
783:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d11-R0PO [126.94.226.68])
17/06/24 21:36:01.16 n3hIblBF0.net
>>764
もう「昔の西武」じゃないからなあ
東西線直通はやれれば効果高いが、新宿乗り入れの方がまずは費用対効果は良さそう
その結果輸送量が増えたら東西線直通を考える、という二段構えが良いなあ
784:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-NIhq [27.143.141.112])
17/06/24 21:56:13.48 az95c4Gl0.net
地下鉄乗り入れやる前に沿線の立体化進めるほうが先だろ。
池袋線の方はだいぶ対策されてきたが、新宿線は遅れすぎてるだろ。
新宿乗り入れは場所がない。
高田馬場を京成日暮里のような駅改良工事やったほうがいいだろ。
785:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d68-NIhq [124.100.35.254])
17/06/24 22:01:58.64 atyGDY410.net
下落合～高田馬場間を、JRの下に潜らせた意味・・・
786:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd9-N4O9 [126.237.19.202])
17/06/24 22:16:21.95 JGet3c8vr.net
>>758
東急のほうが東横線と田都線で格差がありすぎる、
東武はまだマシなほうだよ。
787:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d9b-8VoI [124.103.165.11])
17/06/24 23:31:14.37 IppbKIxj0.net
>>766
小平～花小金井の昭和病院前にある踏切は早急な対策が必要
788:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5dea-vU0w [124.141.103.123])
17/06/24 23:46:26.47 /01u5TpB0.net
新宿線の東西線乗り入れなんてできるの？
たとえ高田馬場でつながったとしても、東西線中野～高田馬場の運行回数確保できるの？
新宿線ユーザーのわがままのために、東西線利用者の利便性が低下していいわけがない。
ヘタに直通にこだわるより、高架の推進や設備リニューアル等で改善していく手はいくらでもあると思う。
789:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-NIhq [27.143.141.112])
17/06/25 00:34:31.00 Gx08wcuQ0.net
>>769
その区間どうにからないのか。
高架でも地下化でもいいから線路の直線化と立体化をやってくれ。
土地買収難しくなさそうだが。
790:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa59-yeEX [36.12.106.143])
17/06/25 01:21:50.59 mtFup1GFa.net
スレタイ読めねえバカ多過ぎ
スレ違い
791:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-xQ2L [153.202.108.249 [上級国民]])
17/06/25 01:42:59.32 sL8ReRcd0.net
>>771
まずやる気の問題
792:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa59-1jpQ [36.12.86.111])
17/06/25 01:51:29.36 86WVF/VNa.net
>>772
新宿線スレが、スラムと化してるから。
793:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad68-WAJK [222.149.244.144])
17/06/25 03:27:46.81 3Ao+B7uq0.net
>>763
せめてもの罪滅ぼし
今 す ぐ 命 を 絶 て
794:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-xQ2L [153.202.108.249 [上級国民]])
17/06/25 03:57:38.90 sL8ReRcd0.net
>>763
上落合から掘る方が楽だろ
795:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-VXhO [49.98.163.92])
17/06/25 08:03:08.24 uRFSi5y2d.net
ここは新宿線スレの避難所ではない。
796:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/25 09:55:36.33 Rq+t4Mp70.net
今日の元町中華街行きのSトレインが満席だったけど、なんかあったっけ？
横浜でほとんど降りていったけど
797:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/25 09:57:44.23 Rq+t4Mp70.net
>>778
間違えた今日じゃなくて昨日
798:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63fe-Wj5Z [221.190.182.78])
17/06/25 17:20:29.19 X3vpbzMq0.net
ところで新特急車登場後は40000系は新宿線転属か？
新特急車の編成数と40000系の有効活用方法としてそんな噂が出ているのだがな。
799:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d68-NIhq [124.100.35.254])
17/06/25 17:26:33.46 XTglzgTu0.net
>>780
転属なら20000の10両 2本
800:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a569-Acq/ [218.231.103.99])
17/06/25 17:54:39.60 l8bq2ciY0.net
S-TRAINの新宿線運用は未定らしいし、現状だと池袋線限定じゃないの？
平日の乗車率が改善出来なかったら、一部は新宿線へ島流しされるかも知れないが
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
なお、池袋線系統(西武有楽町線・池袋線・西武秩父線など)だけでなく
新宿線系統(新宿線・拝島線など)でも「S-TRAIN」のような有料座席指定列車を導入する可能性があるか、
西武鉄道に問い合わせたところ、「新宿線・拝島線で40000系を活用した有料列車の運行は予定しておりません」とのことだった。
URLﾘﾝｸ(president.jp)
平日については「まだまだPRが必要というところ」とのこと。
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
―今春から運行を開始した、所沢と東京メトロ・豊洲を結ぶSトレイン（有料座席指定列車）の乗車率が不安だ。
（ピークを外した）時間帯では普通の列車でも座って帰れる。
現状の乗車率は朝夕とも40～50％程度。
運行本数や乗り入れ先とのダイヤ設定など制約がある中での運行だ。
今後、より使いやすくなるように検討していく。
801:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/25 18:44:26.24 Smub01wdp.net
>>770
高田馬場じゃなくて鷺ノ宮から落合まで連絡線を建設すればええ
有楽町線で前例がある
802:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-be4L [180.57.210.12])
17/06/25 19:56:04.04 PsJfpU6t0.net
やるなら拝島線だけど、そんな所得ある人おらんぞ
803:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d9b-8VoI [124.103.165.11])
17/06/25 20:13:22.45 V14aJM8g0.net
>>784
地主も協力するど
804:ころか立ち退き代巻き上げるような奴等ばかりだろw
805:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 356f-q+YL [114.181.186.72])
17/06/25 20:14:54.77 ZGqDLHHn0.net
>>783
高田馬場で新宿線と東西線を完全乗り入れにすればいいだろう
日中の本数は両線で同じだし。
高田馬場は東西線の駅を使用。
高田馬場から下落合の間で地上に出て新宿線と接続する。
JRも乗り入れには消極的な感じだし、三者で合意がとれるかだね。
806:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/25 21:08:30.81 Smub01wdp.net
>>786
そうすると西武新宿が廃駅になるぞな
807:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d11-0ZQq [126.15.236.35])
17/06/26 00:08:04.78 WunJBMiP0.net
昔から東西線との話は出てくるが、大手町以外さほど魅力も？？？
それより西武新宿に着く直前に埼京線に入ったほうが工期早いし路線価値上がらないか？
レッドアローが渋谷恵比寿を通って鎌倉に行くんだよ。
808:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbf6-gp2z [223.133.123.28])
17/06/26 01:14:43.38 +rY3lCvu0.net
>>788
それいいね。
809:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-vgGm [61.26.16.246])
17/06/26 03:09:21.19 QTDoJtEY0.net
だから、スレ違いいい加減にしろっての
ここ車両スレ
810:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/26 07:32:25.84 yr/6GVAYp.net
汚物2000系要らない
811:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd9-leBu [126.255.203.240])
17/06/26 09:13:09.44 INipZJ5jp.net
>>774
知るかよバカ本スレがあんなんだというのは語るに値しないクソ路線である証拠
2ちゃんで新宿線の話題出すな
812:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/26 09:24:35.78 yr/6GVAYp.net
40000系甲種あくしろや
813:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd93-Twri [183.74.192.174])
17/06/26 11:16:16.25 xUVfI4GZd.net
>>792
お前みたいなガキが居るからスレが荒れるんだよ。
屑野郎は消えろ。お前ウザすぎ。
814:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/26 12:47:42.84 yr/6GVAYp.net
2万系新宿線転属あくしろや
815:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd9-leBu [126.255.203.240])
17/06/26 13:41:21.62 INipZJ5jp.net
>>794
無関係な新宿線ネタを持って来るバカが身勝手な言い訳をするからそれを諌めたら荒らしの責任転嫁されたわ
新宿線の話するやつは今後一切荒らしってことでいいな
816:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-5S57 [59.168.184.168])
17/06/26 13:47:40.78 1kjpIB5q0.net
新宿線のような妄想願望しか出来ない路線に関してはそっとしといてやろうよ｡
817:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd93-Twri [183.74.192.244])
17/06/26 14:20:16.36 FvfgLTG6d.net
>>796 >>797
この二人は同一人物か。
東西線直通なんか相手にするから悪いんだよ
ホントガキだなお前。
お前が来ると荒れるから来るな。消えろ。屑
818:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd9-leBu [126.255.203.240])
17/06/26 15:13:06.98 INipZJ5jp.net
>>798
お前が消えろやキチガイ統失
819:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/26 17:48:40.96 yr/6GVAYp.net
3万系新宿線転属あくしろや
820:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-NIhq [61.21.60.112])
17/06/26 20:51:52.52 nSHQfccq0.net
2000系の4両編成
クモハ＋モハ＋モハ＋クハ
になっているけど。
クモハは１Ｍ方式？
821:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a578-LvKX [218.110.176.201])
17/06/26 20:59:44.68 ZavGk11y0.net
【西武】30000系30105F池袋線で運用
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
822:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e591-zWPS [58.138.62.246])
17/06/26 21:08:10.49 +UwK+g7S0.net
>>802
西武って、3本も検査入場することなんて珍しくも無いんだ…
823:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-7pJE [49.106.193.197])
17/06/26 22:37:04.63 ZqhGzYRNF.net
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
昨日、横浜の大さん橋に行くのにＳトレインに乗ってみた入間市駅からみなとみらい駅まで座席指定券860円払ってこの席！
乗車率は３０％程度ピークでも所沢→渋谷間で４０％程度、入間市で乗車した時は同車両に３人しかいないのにこんな席が発券されるなんて、’はずれ席に注意’ もう乗らない。
あのクソ席をはじく設定にしろよ
824:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMb1-/24t [210.130.191.140])
17/06/26 22:58:26.82 iusGvhlJM.net
>>804
これでも下に隙間があるだけ東武50090よりはマシ
東上線はあのクソな車両で終日満員なんだからマジですげえよ
825:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-LvKX [219.197.180.8])
17/06/26 22:59:54.29 g7YLu2710.net
>>801
1Mはパンタのある車だよ
826:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-2Nat [182.251.240.40])
17/06/26 23:01:14.62 WuxcA+YSa.net
そりゃお値段の差だな
310円なら我慢できても860円ならふざけんなになる訳で
827:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb23-seYn [111.100.72.114])
17/06/27 01:03:56.33 y9NiKL550.net
>>782
＞平日については「まだまだPRが必要というところ」とのこと。
最近保谷駅の改札に置いてあるホワイトボードに40000系のイラスト書いてSトレインを宣伝しているのを見かけたが、そのためか
828:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/27 03:38:56.12 PVepPaxJp.net
>>805
束式50090系もコンセントを設置すべし
829:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-R0PO [126.233.147.186])
17/06/27 11:23:42.30 riCHQGU9p.net
>>804
>>805
料金に見合わないってのは理解出来る
あんだけデビュー前はここでも持ち上げられていたが、やはり実際は違うな
所詮LCは妥協型で、ライナーか近鉄みたいに無料優等で使ってこそだと思う
新特急車で改善アピールも出来るから期待したいな
有楽町線側はこれまで育てた定期客の流れに合ってないから増発や時間帯変更くらいじゃ大して盛況にはならないだろう
正直石神井保谷くらいで510円も追加料金払いたくないのもあるし
830:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd9-leBu [126.152.160.15])
17/06/27 11:44:51.53 6LV9Iz/ap.net
Fライナーの終日化とクロスシート化ができればいいのだが
座席数は減るけど7人がけにこれ以上の快適性求めるのは無理だし
831:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-R0PO [126.233.147.186])
17/06/27 12:17:19.54 riCHQGU9p.net
>>811
座席があまり減るのも問題だろう
40000なら例えば6000と比べて編成で70名位減るが、長距離乗車もある列車で、座席の快適性向上ってだけでこれはさすがに減らし過ぎと思う
快適性も欲しいがむしろ座席増の方が嬉しい
単純に増発がいいな
832:名無し野電車区 (JP 0H93-Gqs8 [119.240.140.0])
17/06/27 12:58:42.60 O2GAqVXvH.net
40000系ロングは何編成できるんだろう？
833:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/27 15:57:29.09 PVepPaxJp.net
汚物2000系要らない
834:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd93-Twri [183.74.192.244])
17/06/27 16:46:27.56 +saQYrjEd.net
>>799
お前ホントにウザい。
この前の6000系の試作車の件でワーワー騒いでた一人だろ。
マジウザい。屑
頼むから消えてくれ。
835:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3f0-ftIc [59.134.80.239])
17/06/27 17:02:44.09 1DQiMOmg0.net
40000のロング専はさすがに仕切りに手すりをつけるよね？
836:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd9-leBu [126.152.160.15])
17/06/27 17:57:40.64 6LV9Iz/ap.net
>>815
知るかよボケ被害妄想も大概にしろや
統失は精神病院行けよ
837:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/27 18:46:09.86 PVepPaxJp.net
>>816
せやな
838:26])
17/06/27 18:55:13.46 3ghY4hIa0.net
メトロ7000系がホームドア対策として車番表記をドア横に掲示するようになったけど
そのうち西武6000系にも車番が側面に貼られるだろうか？
839:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-7pJE [49.106.193.193])
17/06/27 19:20:34.69 av7qDV1MF.net
Sトレイン利用者だぶるーと持ってる人多いね
だぶるーと金払いたくないとか2ちゃんの貧乏人だけ
840:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd9-leBu [126.152.160.15])
17/06/27 19:25:08.57 6LV9Iz/ap.net
ちょうど半々で使わないと絶対に元が取れないボッタクリ定期に金出す奴は社会の敵だわ
この定期のせいで夜間のダイヤは手を抜いて良いみたいな作りになってるし社会の質を低下させるだけ
841:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-7pJE [49.106.193.193])
17/06/27 19:28:35.10 av7qDV1MF.net
帰りはSトレインや池袋乗り換え始発で利便性確保
十分便利だよ
結構買ってる人見るよ
842:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-R0PO [126.233.147.186])
17/06/27 19:28:40.01 riCHQGU9p.net
>>820
それでいつも満席なら西武の思惑通りだけど実態は…
ていうかダブルート持ちの率なんてどうやって調べたの？
843:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/27 19:35:30.72 PVepPaxJp.net
40000系甲種あくしろや
844:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-gp2z [49.97.100.204])
17/06/27 19:56:47.30 vKSDdfJWd.net
今40000のSトレイン乗ったけど、椅子、がたつかないんだけと。
ロングのときにがたつくの？
845:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-7pJE [49.106.193.193])
17/06/27 19:57:29.95 av7qDV1MF.net
>>823
自分が有楽町の指定券売機に並んでると
隣のメトロ係員がモタモタしないよう操作
するんだが
ICカードで買う人ばかり
チラッと見える券面が2段になってるからだぶるーとでしょ
846:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-O5ch [59.166.53.172])
17/06/27 21:27:12.87 1iT15xbC0.net
朝６時台の田園都市線臨時特急列車「時差Ｂｉｚライナー」を運転し、複数企業と連携したクーポン配信で朝活を推進
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
これ東急も40000みたいなLCカー造りそうだな
847:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6311-rlUu [221.21.94.71])
17/06/27 21:35:09.15 x2iDcDXm0.net
通勤電車でクロス席がいいって思ってる人そんなにいんの？
ロングのほうが気楽に座れて良くない？
848:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a569-Acq/ [218.231.103.99])
17/06/27 21:48:01.37 CzQCZhCB0.net
小田急｢複々線化｣後に恐れる意外な路線は？
ライバルも｢座席指定｣｢乗り入れ｣などで対抗
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
> 小田急の南側を走る東急田園都市線の利用者の一部も小田急に流れそうだ。
> ただ、田園都市線は慢性的な混雑を解決できないでいる。
> 「田園都市線の利用客の一部が小田急に流れてくれれば混雑解消に寄与する」（東急関係者）。
> 東急にとっては、小田急複々線化はむしろありがたい話なのかもしれない。
田都は上記のような痛勤状態が解消されない限り、収容力の劣るL/Cカーは導入出来ないでしょう
新横浜～日吉の延伸で増備が予想される東横・目黒向けの2020系派生型での採用が精々では？
849:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-5S57 [1.72.3.128])
17/06/27 21:57:04.74 UKbSehkrd.net
>>828
最初だけ｡
そりゃロングシートの方が断然気楽｡
850:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 659b-1ASu [122.18.101.16])
17/06/27 22:09:18.31 6wcHpLkS0.net
>>828
1人分を超えて不当に占拠する座席の量がクロスなら着席区分が明確なため1人分単位だが
着席区分が不明確なロングなら無段階に調節可能
そのためかつて新宿線へ飛ばされた3000系なんか11人掛けに9人でさも満席のように座ることが横行していた
851:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/27 22:44:50.89 aMAnglFK0.net
>>827
さんざん2020系LCを導入するんじゃないかって言われてきたからなｗ
それを東横線に5000系を入れ替わるように導入し、Sトレイン充当。
来年から平日東横線にもSトレインが走るっぽいし
852:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-lW22 [49.98.142.150])
17/06/27 23:16:42.04 nq26DbvAd.net
妄想乙
853:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/27 23:38:25.10 aMAnglFK0.net
妄想と切って捨てるのは結構だが、
40000系の導入本数は、有楽町線運用だけで考えても多すぎるんだがね。
毎時1本Sトレイン運行させたかれば、あと合計4本で十分なのに6本まで増やす。
予備を考えたとしても、大幅に超過する
854:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-lW22 [49.98.148.141])
17/06/27 23:47:43.25 CLdxdXpRd.net
クロス2～3本、後はロング仕様で日々運用入れ替えもあり得る
855:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6be3-k2a6 [153.165.145.42])
17/06/27 23:56:04.79 o4en34ZK0.net
運行開始前の内覧会で既に4本のL/C追加が決まっていたのなら、増発しようがしまいが、ひいては成功失敗問わず製造会社へのオーダーはそれで決まってしまってるんじゃないの？
856:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/28 00:33:00.13 3MofX4w90.net
>>835
なんのために？
運用差し替える意味が薄い。
だったら、最初から余分な分はロングで入れておけばいいだけ。
完全に無用の長物と化してしまう
857:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/28 00:43:02.77 3MofX4w90.net
>>835
Y直Sトレインは3本もあれば1時間毎を達成できるんだよ。
予備を含めて4本も在ればよいことになる。
この予備1本をロング仕様で地上用車輌と予備兼用として運行するのはわかるが、
残り2本が完全に無駄ってことね。これをロングではなくL/Cで調達するのはY直以外に運用をかんがえていることに他ならない。
858:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d64-rlUu [116.70.190.46])
17/06/28 01:02:29.17 1KkQI0CW0.net
西武新宿～東西線直通は、
大江戸線放射部作るときに中井を全線地下化して、
中井から高田馬場東西線ホームに引っ張ればよかったんだよな。
そうすれば
・大江戸線放射部から大手町も中井乗り換え
・西武直通は東葉高速線直通
になっていた。
ただ車両に関しては、
40000系オールロングシートタイプが開発されて
2000系大量廃車が発生していたかも。
本川越・安比奈・拝島～東葉勝田台運用ではトイレいると思う？
859:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/28 04:38:10.51 8nQOVFEpp.net
>>827
せやな
860:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-lW22 [49.98.148.64])
17/06/28 07:12:59.65 WMcvVjJQd.net
>>837
西武の運用なんて昔から無駄なものが多いだろ
30000の2連なんて殆ど車庫だし
861:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdbe-GsSP [118.236.171.127])
17/06/28 08:20:24.65 1+V27TzT0.net
小笑の製造も運用範囲のマルチ化という意味で、ある意味40000系L/Cに似ているわな
今思えば何で最初から8両と10両に分けなかったんだろうと
862:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/28 08:22:45.59 3MofX4w90.net
>>841
適当なこと言わないようにな。
じゃあ、具体的に何本が、何日間車庫で寝ているか具体的にのべてみなよ。
あれは10連と8連のそれぞれの予備を発生させる上でのこと。
しかも地下直用の6000系、23本中2本は地上線兼用。
トラブルが発生した場合は、玉突きのための予備捻出も兼ねないといけない。
言っておくけど、全体の運用本数的に、二連が7、8本寝てるのは普通だからね？
それぐらいないと予備として機能しない。
863:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-lW22 [49.98.148.64])
17/06/28 08:27:47.45 WMcvVjJQd.net
>>843
じゃあ40000が3本ロング運用でも構わないんじゃないの？
必ずクロスじゃないといけないの？
L/C製造を進めるというだけで平日東横運用に入る根拠はあるの？
そもそも乗車率があまりよくないのに、これ以上増やす意味はあるの？
アンタの方が断然憶測度が高いよ
864:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdbe-GsSP [118.236.171.127])
17/06/28 08:34:38.66 1+V27TzT0.net
つかまた荒れてんのか
何でどうでも良いことで言い合いになるんだか
865:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/28 09:02:58.92 3MofX4w90.net
>>844
よくないよｗ
必要本数3本なのに、予備3本って何を考えてるんだってことｗ
6000系が所定21本だから、6000系を40本以上用意するようなもんだぞｗ
Y直Sトレイン運用に最大3本、1本は予備、検査、および地上線運用兼用として、
地上線内にはいっている場合は地上線専用車の玉突き捻出が可能な状況にすれば十分ってだけ。
だから2本が完全に炙れてるって状況を説明してあげてるの。
簡単な算数だからさ、ほんと理解してよ…
あと憶測もなにも、西武が本数について検討するっていってるんだから増やす以外にないだろうｗ
866:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd9-leBu [126.152.160.15])
17/06/28 09:21:25.95 O0YrYQ6fp.net
>>839
神田川の下掘らないといけないから大工事になる
867:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-IXSg [1.75.0.235])
17/06/28 09:48:01.43 nCBj8iOOd.net
元々のロング座席配置が3-7-7-7-3席の規格で
L/Cを導入するのはやはり限界があるかな
近鉄は4-6-6-6-4席規格だからこそなせた業だったか
868:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-R0PO [126.233.147.186])
17/06/28 10:26:51.86 yEs+E4B/p.net
>>848
標準的な20M4ドアだとLCは座席純減だからね
さらに便所だパートナーゾーンだと座席をますます減らしまくり
3ドア時代を知る者としては40000の少座席っぷりにはびっくりだ
正直あんまり有り難がる電車ではないよ
869:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/28 10:26:54.33 8nQOVFEpp.net
西武東西線を建設するとしたら10両かつ全編成ワイドドア車にせなあかん
870:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad68-WAJK [222.149.244.144])
17/06/28 10:37:34.35 6a3canUf0.net
>>850
せめてもの罪滅ぼし
今 す ぐ 命 を 絶 て
871:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eba8-yeEX [121.1.249.98])
17/06/28 12:43:45.63 WHzrP+yT0.net
40000は増車じゃなくて2000の代替用でもあるならな
昨年度も30101,38113,2459が新宿線に転属して2000代替してるし
40000は6000の予備も兼ねていると聞いたが、あくまで6000とは別扱い
今年度はL/Cが4編成入るけど、2000代替の玉突きはまたあるだろうし、来年の改正は微々たる増発くらいでは？
6106の出場はまだか？
色々気になるんだが
872:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd93-Twri [183.74.192.235])
17/06/28 12:48:59.57 rlnvfoMvd.net
>>847
新宿線の話題書くなと言ってた矢先に東西線問題にレス付ける屑っぷり
お前、精神分裂病だなww
873:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd9-leBu [126.152.160.15])
17/06/28 13:04:28.79 O0YrYQ6fp.net
>>853
お前らがギャアギャア言うから考えを改めたんだよ
874:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3f0-ftIc [59.134.80.239])
17/06/28 13:15:04.54 VdrjxDAJ0.net
今後、新型特急の制御機器のお試しとして、何かの編成に取り付けたりするのかな？
875:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/28 13:34:50.60 8nQOVFEpp.net
>>852
せやな
876:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb6c-U+/M [113.32.216.172])
17/06/28 14:03:13.18 YYJ4+Ovh0.net
>>850
千葉の市川の憂国の記者にマジレスするな
877:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-5S57 [59.168.184.168])
17/06/28 14:57:35.86 3d6f6Djt0.net
>>852
俺は
「池袋線に40000が入ってきたら､池袋線の2000と9000が新宿線に転属して新宿線の旧2000が廃車｡
池袋線に新型特急が入ってきたら池袋線の10000は新宿線に転属｡
で､新宿線の車両が廃車になったら新宿線に新型車両が入る」
って聞いてるが･･･
878:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-VXhO [1.75.237.207])
17/06/28 15:04:57.04 YeIS/PkMd.net
>>858
おおむねあってる。9000と10000以外は。
879:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-7pJE [1.75.10.226])
17/06/28 15:23:27.55 fgYTlE+8d.net
つまり新宿線に新型車両が入るのは当分先？
880:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-7pJE [49.106.192.63])
17/06/28 15:25:09.73 kv6RSV7gF.net
4000はどうするの？
秩父鉄道直通の後継は？
秩父に力入れてるから直通廃止はないよな
881:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-VXhO [1.75.237.207])
17/06/28 15:26:54.28 YeIS/PkMd.net
というか基本的にないと考えた方がいい。
882:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-VXhO [1.75.237.207])
17/06/28 15:27:56.80 YeIS/PkMd.net
ないのは秩父線の話でないので念のため。
883:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d68-NIhq [124.100.35.254])
17/06/28 15:28:30.02 b6yT9QSm0.net
>>861
4000はそのまま多摩湖線・多摩川線に転属でしょ
で、新型を製造かな
884:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/28 16:06:19.95 8nQOVFEpp.net
>>860
せやな 新2000系で旧2000系を置き換えが現実やろ
西武東西線が出来れば話は別やが
885:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-vkhA [49.97.105.55])
17/06/28 16:50:22.45 yFGlzh34d.net
6106F ようやく武蔵丘出た
ベンチレータそのまま機器更新
886:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-9emJ [49.98.145.150])
17/06/28 17:13:42.64 6g5vtn95d.net
>>838
折り返し乗車対策で朝ラッシュ時に元町中華街発のS-TRAIN走らせたらいい。
887:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-9emJ [49.98.145.150])
17/06/28 17:16:59.24 6g5vtn95d.net
>>849
あとはS-TRAIN運行時の少々割高な座席指定料金だな。
888:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-7pJE [49.106.192.149])
17/06/28 17:53:54.88 YoBqhq/AF.net
豊洲～所沢なら3本で毎時1本できるかもしれないが
飯能まで行かせるなら3本じゃ無理でしょ
889:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-7pJE [49.106.192.149])
17/06/28 18:09:35.61 YoBqhq/AF.net
しかし株主がどんだけ騒いでも池袋線優遇は変わらず安心した
当分新宿線は立体化でお茶を濁して新車は入らないんだな
しかし40000も新型特急も池袋線で、どちらも地下直対応だから
地下直の有料列車はどうなるのかな
今年度中に40000が6本揃って池袋線配置なら
平日休日問わず有楽町線、副都心線双方向に運転されるのかな
あと新宿線に当分入らないなら40000ロング車両も池袋線？
ってことは純粋な地下直対応車両の増備？
890:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-7pJE [49.106.192.149])
17/06/28 18:13:02.74 YoBqhq/AF.net
あと国分寺線用に6両の新車は入らないのかな？
それとも一部に出てた国分寺線の8両化？
891:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-be4L [180.57.210.12])
17/06/28 18:25:38.53 qiXqackp0.net
新宿線特別優遇もしないんなら8両化なんてやらんでしょ。2000組み替えて6連捻り出すのでは
892:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8de3-V97R [180.31.158.94])
17/06/28 18:47:19.76 3MofX4w90.net
>>869
停車駅次第。
所沢以北を快速急行並みの停車駅なら可能、各駅停車レベルなら不可能。
893:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-7pJE [49.106.192.149])
17/06/28 18:55:29.07 YoBqhq/AF.net
飯能延伸時には保谷停車をひばりヶ丘停車に変更の上に
有楽町線内、西武線内ともに可能な限り時間短縮して欲しいわ
894:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-7pJE [49.106.192.149])
17/06/28 18:56:13.35 YoBqhq/AF.net
ついでに練馬運転停車も技術的に解決してもらいたい
895:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdbe-GsSP [118.236.171.127])
17/06/28 18:58:08.53 1+V27TzT0.net
現状所沢から飯能まで夕ラッシュの通過列車は特急2本
利用者が少ないし、これ以上この区間の通過列車が増えるのは考えにくいが
896:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdbe-k2a6 [118.236.171.127])
17/06/28 19:13:10.96 1+V27TzT0.net
>>838
練馬は普通に客扱いでいいんじゃねえの
所要時間にあまり影響無いんだし
897:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdbe-k2a6 [118.236.171.127])
17/06/28 19:14:01.29 1+V27TzT0.net
アンカ間違えた
898:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d00-WstA [14.3.136.212])
17/06/28 19:30:53.24 YwkTIyRr0.net
>>847
その理屈はもうどうでもいいの。
中野区の地下立体化で妙正寺側の下を潜るから大工事です。とか
�
899:｢ま大手ゼネコンはは泣き言を言ったりしない。 銭だけ用意してくれりゃいくらも潜りますがな。の世界だ。 ただ、ヲタが望むようなことを費用対効果で考えて用無しと判断されてるだけのこと。
900:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d11-R0PO [126.209.216.183])
17/06/28 20:12:48.45 Q8J6z1C60.net
>>879
ていうのもヲタの妄想なんだろうけどね
901:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-7pJE [49.97.111.125])
17/06/28 20:27:29.09 2K5PWBvVd.net
>>876
1個前の休日朝ダイヤは快急2本、特急2本だからそんな縛りないよ
902:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-PjrX [126.233.74.59])
17/06/28 20:52:19.44 8nQOVFEpp.net
>>866
乙！御苦労大儀である
>>867
賛成
>>870
せやな 西武東西線の建設と複々線化しない限り変わらん
>>871
新2000系で我慢しておけ
903:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-TDbj [49.98.129.203])
17/06/28 21:55:29.10 DO45Ft9Cd.net
>>820
地下鉄利用したいなら、地下鉄全線、東京メトロ、都営地下鉄、ともに定期券もございます。だぶるーとなら、地下鉄全線定期券を事前に購入、拝見し、割り引き適用を受けて下さい。
By 西武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
904:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-TDbj [49.98.129.203])
17/06/28 21:57:26.17 DO45Ft9Cd.net
>>827
ロングシートのままです。座席はなかなか座れません。
905:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-TDbj [49.98.129.203])
17/06/28 21:59:36.31 DO45Ft9Cd.net
>>883
都営地下鉄や東京メトロは全線定期券発売中です。都営地下鉄と兼ねると高くなります。
906:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb23-o149 [113.148.123.126])
17/06/28 22:17:26.39 dqvw3Xml0.net
>>866
試運転後、そのまま午後の営業に充当したみたいだけど池袋線は車両不足なのか？
907:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5dea-ZLad [124.141.94.249])
17/06/28 22:29:03.46 Z1Oz8Luo0.net
6000更新車って加速鈍くない？
908:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a569-o149 [218.231.186.246])
17/06/28 22:51:52.64 ifI8XCU20.net
ガタガタ言うなら乗るな、ゴルァ！
909:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM29-NIhq [124.24.243.68])
17/06/28 23:18:47.89 wBsSs5zfM.net
>>876
そんなことを言っていたらいつまでたっても沿線価値は上がりません
910:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-lW22 [49.97.108.10])
17/06/28 23:32:09.65 sWPQNiIqd.net
上がらなくて結構
911:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e39b-2wFU [123.216.16.142])
17/06/29 01:27:39.38 6EyhfI6n0.net
>>834
必要数4本に対して用意数5本だと
1本が検査入場中は残り4本がフル稼働となり予備が無くなる
予備が無い状態で1本が故障したり事故に遭えば
車両不足のため一部運休に追い込まれる
所定の車両をできない場合に発生する問題のレベルが
車掌と何でも良いから4両編成を持ってきて充当すれば済む多摩湖線とは違うんだよ
その多摩湖線だがワンマン車を新101系更新車に統一した時に用意数を増やした
263Ｆに牽引車の運用が無い時はワンマン車が余るため
西武園線にレンタルするほどの余裕があった
912:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e39b-2wFU [123.216.16.142])
17/06/29 01:40:06.25 6EyhfI6n0.net
>>881
急行奥武蔵号の流れを汲む長距離行楽列車の存在を
平常時のパターンと比較するのに無理がある
913:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5de3-603N [180.31.158.94])
17/06/29 03:20:44.10 uufdBzcQ0.net
>>891
必要数は4本じゃなくて3本な。
予備含めても必要数が4本ってこと
914:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5de3-603N [180.31.158.94])
17/06/29 03:25:10.16 uufdBzcQ0.net
>>891
あと検査は土休日にやればいいんだよ？
土休日にはY直便は入らない、必要だとしてもそういらないだろう。
しかも将来的に土休日には50000系(仮)の捻出が可能で、観光便のいくつかはこっちに差しかわるだろうし
915:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.74.59])
17/06/29 07:11:43.42 mChnXMVip.net
>>884
それな 束式特急を直通させる為の試金石やろ
>>885
せやな 高齢者と生活保護受給者には無償で配布すべし
>>887
PMSMとefWINGを採用すべし
916:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-oQu7 [126.233.147.186])
17/06/29 10:14:40.29 gTuquNrJp.net
>>887
実際どうなんだろ？
副都心線内での安定感とか東横線内での走りとか…
そういうレポートも探しても無いし…
なかなか自分で調べに行けないからわからないよ
917:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.74.59])
17/06/29 10:40:23.43 mChnXMVip.net
汚物2000系廃車キベンヌ
918:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63ea-nP2k [203.165.193.78])
17/06/29 10:49:20.53 ZTRFqE/f0.net
更新車でも副都心線線内は変わらない。
ＡＴＯとの相性が悪くて急ブレーキや停車位置合わせが起きている。
加速も余り変わらないな。
東急車並みの走りになるには車両の取り替えが必要。
919:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abe3-wjSU [153.163.46.166])
17/06/29 11:13:05.46 /3cs3Pzh0.net
加速については、大して変わってないという感じ。
あと、GTOの頃と比べると純電気ブレーキが導入された分、地下鉄線内では停車時の衝動は多少緩和されてる気がする。
機器更新車で停車位置修正には今のところ遭遇したことはない。
大して話題にも上がらない辺り、ブレーキ周りに関しては多少は改善はされてるんじゃないの。
920:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-oQu7 [126.152.202.205])
17/06/29 12:02:11.70 hfPLE4nsp.net
>>898
>>899
ありがとう
高速性能までは変わらないのか
もしかしたら更新が全部済んだらスイッチを切り替えて高加速に…なんてだったら良いけどね
純電気ブレーキで停止精度アップに効果あるのは良かった
どちらかというと西武もコレが一番やりたかったかもな
921:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad9b-2wFU [124.86.201.66])
17/06/29 12:24:23.04 W+AHjQQ80.net
>>893
だったら「3本使用」がわかりやすかったか
回りくどい言い方でも良いからわかりやすく書いてほしいところだ
それと検査は土日祝だけで終わるのか？
終わるとしても土日祝日に臨時列車を設定したいこともあるだろうし
将来座席指定列車の位置づけが揺らいだりして存在が疑問視されても存廃がなかなか決まらず
その頃4万系に寿命が忍び寄る
新たなL/C車なり専用転クロ車等を入れるのは惜しいがSトレイン廃止にも踏み切れない
だからとりあえず4万系を無理やり延命してその場凌ぎの現状維持
なんていう日が来そうに思う
922:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d40-UHC7 [118.241.220.132])
17/06/29 12:35:49.59 ewFK9oEe0.net
>>900
制御ソフトが従来の出力カーブを踏襲したままか電動機の特性による制約かだな。
電動機はそのままだっけ？
923:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b23-agWu [121.108.179.131])
17/06/29 13:38:12.08 TAez2xl10.net
>>902
VVVFから主電動機周り全部換装してる
ギアボックスは知らん
924:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.74.59])
17/06/29 13:55:44.17 mChnXMVip.net
>>898
4万系ロングシート車導入して西武車は4万系統一で6000系、6050系は池袋線地上専用運用でもええわ
925:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.74.59])
17/06/29 13:56:24.47 mChnXMVip.net
>>903
PMSMにしとるんか？
926:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5de3-ZTfj [180.57.210.12])
17/06/29 16:17:39.55 ZCGKS+HH0.net
みっともなくかぶりついて電流計見たけど、更新後は確かに限流値上ってた気が
927:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-CbVm [1.66.103.230])
17/06/29 16:58:28.81 r5cmTwyJd.net
>>875
海峡線は走行中にATS→ATCに切替えてるから可能ではあるんだよなぁ
928:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d11-oQu7 [126.94.245.105])
17/06/29 17:35:34.07 psr6By6I0.net
>>907
あれはそれの為の装置があるのだろう
練馬は通過がメインじゃないし、わざわざ別立てで新設・改造はちょっと辛いかめね
929:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.74.59])
17/06/29 19:21:38.00 mChnXMVip.net
2万系新宿線転属あくしろや
930:名無し野電車区
17/06/29 21:05:26.68 x42qIDmfQ
>>907
いずれ保安装置更新があるだろうから、それまでは我慢だな
931:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM29-nP2k [222.158.160.206])
17/06/29 22:26:57.39 k+cRGrqBM.net
>>890
向上心の無い人に成長はありません
932:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-Xtcd [49.97.109.25])
17/06/29 22:58:09.99 nkn8nrj8d.net
>>911
西武自体向上心は無いよな
933:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-YnGc [182.251.253.40])
17/06/29 23:54:53.29 SmM9MrhUa.net
>>870
池袋線でも練馬～池袋はたいして優遇されてない。
934:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-Xtcd [49.97.109.25])
17/06/30 00:05:12.32 U7juZzSCd.net
豊島園始発があるだけでもかなりの優遇だと思うが
しかも日中なら、その時間は急行が石神井公園以西の殆どの客を拾ってくれるからほぼ着席出来て快適
935:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6311-CERc [221.106.18.210])
17/06/30 00:53:07.76 CMVDNWyd0.net
朝ラッシュ時に11本/h停まるからね
他競合路線との兼ね合いなんだろうが激込みの急行に比べたらかなり優遇されてる
936:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b75-nP2k [121.3.233.135])
17/06/30 02:24:10.57 jVDt28VH0.net
大手私鉄でクハモハ表記が残っているのは西武だけ？
昔は東武にもあったよね。
937:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.74.59])
17/06/30 04:12:09.71 iiNPJrZqp.net
>>914
せやな
938:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d11-lPiI [126.224.74.42])
17/06/30 05:17:18.54 aqOQjpJd0.net
>>915
競合じゃなくて役割分担だな
各停はかつて急行以上に大混雑してたが、有楽町線と大江戸線が南北に出来て分散してようやく今の状態
優遇してるんじゃなくある程度の本数がないと逸走し過ぎて他線にも負担がかかる
有楽町線も大江戸線も今やそんなに余裕無いしね
939:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d87-lO1+ [150.246.28.252])
17/06/30 05:32:08.19 PrdqBUcy0.net
朝夕ピーク時の大江戸（の放射部）は地獄だからな
その時間帯に限っては何でフル規格で作らなかったんだと恨み言並べたくなる
休日はもちろん平日でも日中早朝深夜は現状でもお釣りがくるレベルの輸送量だし
環状部に至っちゃ平日休日問わず終日大したことない混雑率ではあるんだが
940:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 456f-WwN4 [114.181.186.72])
17/06/30 05:32:33.70 xlAIiuAM0.net
>>916
西武にはJR以外でクモハもある。
941:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.74.59])
17/06/30 06:39:32.51 iiNPJrZqp.net
40000系甲種あくしろや
942:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abe3-mkPx [153.165.145.42])
17/06/30 06:40:04.11 BP61dQNc0.net
>>914
強いて挙げるなら、30000系の後半の8両増備を新宿線に取られてあまり最新のものが来ない点かな
943:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d40-UHC7 [118.241.220.132])
17/06/30 07:17:25.10 xnOKNhEC0.net
>>920
西武はクハ、モハ、サハ、クモハの国鉄由来の4分類を使い続けているよな。
944:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d11-oQu7 [126.224.74.42])
17/06/30 0
945:7:47:32.31 ID:aqOQjpJd0.net
946:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.74.59])
17/06/30 09:09:14.46 iiNPJrZqp.net
>>922
4万系入るやろ
947:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-BWge [126.152.164.202])
17/06/30 09:43:20.90 EElGBYE/p.net
52席ってクシとかモシとかになってる？
948:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-Xtcd [49.97.109.56])
17/06/30 10:14:37.31 Ig2Rxw/Od.net
>>925
8両入る保証あんの？
949:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2da6-aZ4n [60.237.166.75])
17/06/30 10:27:51.47 dYWP89Mj0.net
ガキの頃は分散クーラーに比べて国鉄仕様のAU75系列集中クーラーが野暮ったく感じたな
いざ使うようになると、初夏の冷房入ってない時にベンチレーター開けれる良さに気付いたが
通年エアコンが効いてベンチレーターどころか窓すら開けなくなったけど
東急8000系列が地方転用で一個クーラー外してパンタ載せてるの見ると大変だなと思う
950:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-oQu7 [126.233.80.218])
17/06/30 11:21:50.71 5LDYYvDnp.net
4000の代替はどうなるかな…
LCじゃ4000に比べて快適とは言えないし座席少なすぎ
ロングオンリーじゃ飯能～秩父間の観光輸送にはマイナス
何でもかんでも特急誘導もムリがある
ローカル輸送もしつつ池袋乗り入れや秩鉄直通も残すとしたら、車体は30000タイプの広幅・車内はJR東近郊タイプ見たいので4連・先頭は中央貫通型がベストかなと
これだと座席数自体は4000とあまり変わらないしギリギリ体面は保てるかな
休日朝の池袋行きに使えればロング車の快急も無くせる
まあ休日快急自体がまるっと無くされそうな感じだけどね…
951:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-/CXp [106.154.107.97])
17/06/30 11:45:46.61 jkVIxueBa.net
2000系を2扉クロスに改造
952:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ﾜｯﾁｮｲ 3d11-ngaF [126.21.160.175])
17/06/30 13:20:13.38 CLp1i/m20.net
>>929
機器更新やろ
953:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d11-oQu7 [126.209.16.45])
17/06/30 14:01:10.04 kuLYlWoa0.net
>>931
それならそれで嬉しいけどね
ただ池袋直通が無くなると寂しいな
まあ無くなりそうだけど
954:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5de3-603N [180.31.158.94])
17/07/01 00:43:22.84 yJmeeBCV0.net
40000系、2本入れたけど置き換えたのは玉突きした30000系1本分だけだよな？
40000系のいくつは純然の配備増分となるわけか
955:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5de3-603N [180.31.158.94])
17/07/01 00:45:48.29 yJmeeBCV0.net
>>929
でも、今も何本か8連ロング入ってきてるから、
西武も客ももうそんな気にしてないのかも？慣れてきてそう
956:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d11-oQu7 [126.159.230.193])
17/07/01 07:11:52.65 m/ET3Qmy0.net
>>934
4ドアはよく入ってるよね
2ドアは多客だと乗り降りに時間が掛かるからやはり長距離優等向けで、単線でタイトな臨時ダイヤの時は活躍してない気がする
4000は
957:冬季用にドアレールヒーターや配管にテープヒーターを巻いたり暖房が強化してたりと様々な耐寒装備もあるので、昨今の大雪とか見てると温暖化といってもそういうのは必要かも 一般車を常用する使い方では問題が出るかもしれない（出たからそうしたんだろうが） どうせ専用車を作るならトイレ付きでセミクロスの方が良いんじゃないかなと 出来たら3ドアが良いがもうホームドアの兼ね合いからムリなので4ドアしかないよね
958:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.74.59])
17/07/01 07:37:10.68 g9c+Zbyhp.net
2万系新宿線転属キベンヌ
959:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-nP2k [61.21.32.195])
17/07/01 12:08:51.97 Z0GqlAOq0.net
4000系を2000系で置き換えるなら、新車にならない限り、トイレは付かないだろうな。
2000系を耐寒耐雪を強化したの飯能～西武秩父専用で入れる可能はあるかな?
960:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d11-oQu7 [126.224.148.155])
17/07/01 14:03:13.60 CMvhyhkQ0.net
>>937
たまに走る分には大丈夫だけど、毎日走らせるなら抑速制動はつけた方が良いかも
ブレーキシューや車輪の消耗が酷くなる
2000は抵抗器をもう一つ付けられるようになっていて、それが抑速用じゃないかと言われていたね
961:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 456f-WwN4 [114.181.180.106])
17/07/01 15:43:51.52 e8gTIuFc0.net
10年前に20000系デビューしたとき、横瀬まで臨時で運転したことがあった。
運転士が運転しずらい、って漏らしてた。
飯能（高麗）以西は4000系じゃないときついのかな？
過去には30000系も入線したことがあったけど、大丈夫だったのかな？
962:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-oQu7 [126.152.34.208])
17/07/01 19:18:58.64 ZPQoNvR5p.net
>>939
20000は西武の本線系統初のワンハンドルでしかも片手タイプだったからその辺りの事じゃないかな
963:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abe3-wjSU [153.163.46.166])
17/07/01 19:21:29.33 pXnWERRt0.net
20000系のデビューって2007年だったか？
変電所の回生電力蓄電装置が稼働する2007年末頃までは、回生ブレーキ付の車両だと制動力が得られなくて運転しづらいってことはあっただろうな。
今はその縛りが無くなったから、特に車両の限定はしてないかと。
964:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-nP2k [61.21.32.195])
17/07/01 20:47:40.85 Z0GqlAOq0.net
界磁チョッパ制御は回生ブレーキの打ち切り速度は20-40km/h程度と高い
から使いにくいのかな？
発電ブレーキ追加すればいいのか
965:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9597-+k/C [106.72.37.224])
17/07/01 22:20:14.06 J4Dk5R5g0.net
6000量産車は機器更新しているが、リニューアルはしていないんだよね
これなら機器更新後数年で廃車もあり得る?
最近では209-2200やメトロ02・03等のように、更新したもののすぐ廃車にする例も増えているし
メトロ9000も、結局数年後には相鉄直通絡みで廃車になりそうだし・・
966:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-CicO [219.197.180.4])
17/07/01 22:47:17.39 wmh0aRUs0.net
あの時代のステンレス車は丈夫な作りだから捨ててしまうなんてとんでもない
967:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad68-nP2k [124.100.35.254])
17/07/01 22:51:54.28 zTF/vJMH0.net
だから 京王8000も更新して使ってるのか
968:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abe3-wjSU [153.163.49.51])
17/07/01 23:14:53.91 rsfmZU/J0.net
まーたこの話題か
969:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-+k/C [126.152.44.131])
17/07/01 23:18:55.10 zlIT9VrEp.net
>>943
02系は昇圧とCBTCに対応できないという問題が出てきたから。
970:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-nP2k [61.21.32.195])
17/07/01 23:26:04.12 Z0GqlAOq0.net
車体は持っても、制御機器や補助電源、モーターは30年前後しか持たない。
更新してリニューアルしたところで、更新後２０年持てはいい方。
西武は6000系の機器更新やってるけど、更新してから２０年は使うだろう。
971:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-qHhn [49.98.173.239])
17/07/01 23:54:29.88 RfM9EWYFd.net
>>929
上信電鉄、近江電鉄、三岐鉄道なら買ってくれるかも。
972:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-qHhn [49.98.173.239])
17/07/01 23:55:28.84 RfM9EWYFd.net
>>926
なってないなあ。
973:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b75-nP2k [121.3.233.135])
17/07/02 03:03:40.24 UlC9qd2s0.net
20000系は2000年デビューだから17年前。
974:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/02 11:59:08.60 v2VEyAamp.net
>>937
4000系は機器更新やろ
>>939
単にウテシの技術不足やろは
>>940
せやな T型ワンハンドルマスコンにするべきやった
>>943
せやな
>>944
関係無い 会社が不必要と判断したらそれまで車輛には税金が掛かっとるから束の6ドア車は8年で廃車 営団02系もB修10年未満で廃車を決めたぞな
975:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/02 12:05:10.72 v2VEyAamp.net
>>945
せやな アソコは7000系の廃車が先やな
>>947
再改造には金が掛かるぞな
>>951
そろそろ機器更新、内装更新、全ドアに3画面LCD設置が必要やな
976:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d11-AZwC [60.148.124.115])
17/07/02 17:23:38.71 MojrRd6T0.net
4000系もタマ系統の101系も60年つかえばいいんだよ。
977:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/02 19:26:04.81 v2VEyAamp.net
>>954
要らねーよ 東武8000系を超える汚物電車にしてどないすんねん
978:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK39-4/Ym [Kq626Pi])
17/07/02 19:29:05.11 3Q+eKoHwK.net
南海の6000をみてみろ。1両も廃車していないし殺人扉健在だし、仏様だぞ
979:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/03 05:42:47.32 +/JbakOLp.net
>>956
要らねーよ さっさと8300系で置き換えるべし
980:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6365-x4tg [221.171.223.226])
17/07/03 07:01:53.10 mBmJwnKw0.net
>>957
チンポコしゅっしゅーっ！
981:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/03 08:01:35.52 +/JbakOLp.net
6000系機器更新完了まだ～
982:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ddf4-z6Em [116.80.216.213])
17/07/03 09:12:50.09 k7FhXYfT0.net
>>959
チンポコしゅっしゅーっ！
983:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/03 09:52:44.02 +/JbakOLp.net
4万系甲種あくしろや
984:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-CP37 [126.161.17.192])
17/07/03 17:59:04.91 nflhpNP1r.net
>>957
7100系全廃しないと置き換えに手をつけられないんだよ南海は。
985:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d68-UHG2 [222.149.244.144])
17/07/03 20:26:17.16 xgzVNZDu0.net
>>952
せめてもの罪滅ぼし
今 す ぐ 命 を 絶 て
986:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d68-UHG2 [222.149.244.144])
17/07/03 20:27:07.54 xgzVNZDu0.net
>>961
せめてもの罪滅ぼし
今 す ぐ 命 を 絶 て
987:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d73-AxwO [118.240.139.170])
17/07/03 23:24:51.25 cgNcl7BA0.net
6000は京王8000と同様の手法の内装リニューアルはわりと簡単じゃない？
金がかかった？と言われるN2000のリニューアルと違って、車体には大して手を入れないで住む分。
あと、9000の戸袋窓はなんで完全に埋めないんだろう？JR西は廃車寸前の103でさえ埋めまくってたから、大してコストかからないように見えるが、違うのかね？
988:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad68-nP2k [124.100.35.254])
17/07/03 23:27:28.64 D0eGTc/u0.net
N2000の更新、一部は東急車輛（現：総合車両）で改造したんだっけ
989:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abe3-wjSU [153.163.56.23])
17/07/04 00:59:29.35 Ubni61QW0.net
>>965
袖仕切りはどうやって設置するんだ？
990:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/04 05:54:29.42 4HNrGFh2p.net
>>965
せめて内装を3万系並みにするべし
>>966
せやな
991:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d11-oQu7 [126.224.84.115])
17/07/04 08:13:28.62 DIOL8JEe0.net
>>965
他に例を見ない情けなさなのでホント何とかして欲しいが、単にケチなだけでなく所沢工場と違って武蔵丘はかなり技術レベルと人材・スケジュール的余力が無いってのがあるのかも
>>967
京王8000だって戸袋窓があるままで袖仕切り付けたから問題ないだろう
992:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/04 08:31:04.23 4HNrGFh2p.net
2万系は全ドアに3画面LCDを設置すべし
993:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-nP2k [61.21.60.59])
17/07/04 08:58:04.78 Uo2WIj630.net
6000や9000の戸袋窓を埋めたのは車内広告を増やすため。
外見はどうでもいいんだよ。
994:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/04 08:59:55.23 4HNrGFh2p.net
汚物2000系要らない
995:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-oQu7 [126.152.197.20])
17/07/04 10:08:20.09 23N33C1Cp.net
>>971
西武が車両なんか「その程度」と考えてる証だな
他社が皆良いとは言わないが、センスの差はあれどあの戸袋窓みたいな粗雑な事はしてないだろう
ましてや6050も9000も主力中の主力なのにね
996:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp69-8ij8 [126.255.5.35])
17/07/04 10:57:19.71 klAJnRwAp.net
鋼鉄の9000はともかくアルミの6050は簡単には埋められないだろ
997:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abe3-wjSU [153.160.159.222])
17/07/04 11:32:05.51 v4ugDxMs0.net
京王8000系は戸袋窓が座席の端より内側だから設置できたんだろうが、6000系に大型の袖仕切り設置しようとすると
戸袋窓の枠に干渉するんじゃないか？
998:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-oQu7 [126.152.197.20])
17/07/04 11:34:08.38 23N33C1Cp.net
>>974
塗装仕上げだし何とかなるんじゃない？
鋼製車体よりカネは掛かるだろうが…
ただそういうのをやる技術も余力も、今の西武にはもう無いんだろうという気がする
新2000も9000も更新・改造は外注しちゃったしね
ホントに残念な仕上げなんだが、あと何年使うかとか広告収入と改造費のバランスを取ったらあんな塞ぎ方しかなかったのかも
所沢だったら綺麗に塞いだだろうになあ
999:名無し野電車区
17/07/04 11:42:03.10 s1soSuqS.net
>>975
小田急1000更新車は？
1000:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d00-mwel [14.3.23.163])
17/07/04 11:43:55.80 VNlLiDDQ0.net
ｵﾏｴﾗ、そんなに戸袋好きなの？
1001:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/04 12:02:55.01 4HNrGFh2p.net
>>976
総合車両製作所横浜事業所で6000系の更新を行うべし
1002:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d40-UHC7 [118.241.220.132])
17/07/04 13:11:13.78 nTPyXJ4T0.net
>>978
もちろんファンです。
♪戸袋さんよ 戸袋さんよ 窓を見上げりゃ・・・
1003:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/04 13:13:43.06 4HNrGFh2p.net
汚物2000系要らない
1004:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad68-nP2k [124.100.35.254])
17/07/04 14:09:04.04 9aTK0MfW0.net
本当広告ペタペタ好きだよな、この会社は
1005:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/04 15:38:09.88 4HNrGFh2p.net
>>982
ええやないか貴重な収入源やで
1006:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abe3-wjSU [153.160.159.222])
17/07/04 17:05:21.13 v4ugDxMs0.net
>>977
京王8000と同じ。
1007:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d11-qYNu [126.7.190.160])
17/07/04 18:35:55.77 gOQJWeqo0.net
戸袋窓埋、車体同色にするから変なんだよ。ベージュだの青だの別色にする。
もしくは戸袋窓部分を有機LED使って外にもデジタルサイレージ。無理に埋めることはない。
1008:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad68-nP2k [124.100.35.254])
17/07/04 18:37:03.89 9aTK0MfW0.net
>>985
あえてダサく書く意味はなんだ？
1009:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/04 19:17:11.79 4HNrGFh2p.net
6000系機器更新完了あくしろや
1010:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6311-vtNh [221.21.94.71])
17/07/04 19:41:12.38 8JRrCUsz0.net
戸袋窓は掃除がしづらくて汚れが目立つからキライ。ただ40000にはつけてもよかった。
地下直だから絶対ないけど。
1011:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-xZIc [49.239.72.65])
17/07/04 19:43:46
1012:.31 ID:10+ROQ86M.net
1013:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5de3-603N [180.31.158.94])
17/07/04 23:16:03.31 FSC7YYAF0.net
>>901
>それと検査は土日祝だけで終わるのか？
>終わるとしても土日祝日に臨時列車を設定したいこともあるだろうし
いずれともに余裕。
運用を外しての検査は3ヶ月に一回。
土日検査なら、検査機会は24日以上あるので、12編成につき予備1編成があれば十分回せることになる。
臨時列車分を1編成捻出も土日平日ともにできる計算
1014:名無し野電車区
17/07/04 23:48:55.57 2iwmn4Fw0.net
そろそろ次ぎ立てます
1015:名無し野電車区
17/07/04 23:50:29.31 2iwmn4Fw0.net
西武鉄道車両総合スレッド Part24
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1016:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp69-ngaF [126.233.71.35])
17/07/05 13:12:29.40 Jr1ECxxGp.net
>>992
乙！
1017:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6d-HNtW [182.251.253.18])
17/07/07 17:14:58.65 B7z12zfKa.net
戸袋窓付けるならドアのHゴムも復活させなきゃ駄目やなっ！
1018:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-SB+D [126.233.71.35])
17/07/07 18:03:34.77 kMYLHe73p.net
4万系甲種あくしろや
1019:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK55-IS6h [02u3O1W])
17/07/08 10:27:03.87 1KjIk187K.net
9103F、京急色が終了する際は黄色に戻さずに是非やりましょうよ。
赤電リバイバル!!
ヒゲもあるしね。ドアはあえて銀色バージョンでいこう。
1020:rvkC [219.197.180.15])
17/07/08 16:39:57.20 AWP6zjgM0.net
赤いゴキブリこと京急色、今日も見かけた
1021:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-SB+D [126.233.71.35])
17/07/09 06:15:51.10 GDU8pGrop.net
4万系甲種あくしろや
1022:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9311-Razr [221.21.94.71])
17/07/10 19:28:28.97 VCnnoKHd0.net
上石神井で263F見たんだけど。ほんの10分前くらいに。なんかあったの？
1023:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-SB+D [126.233.71.35])
17/07/10 19:30:32.90 uDAMaYO6p.net
2万系新宿線転属あくしろや
1024:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 699b-8zMS [122.17.29.245])
17/07/10 20:08:56.61 F2nFd37F0.net
>>999
8日の朝9時前所沢に263F+広告入りワンマン車→飯能方で止まっていた
1245F4月初めには多摩湖線にいたが広告が描かれたのは先月か？
広告は例によって武蔵境自動車教習所で中間2両
1025:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-SB+D [126.233.71.35])
17/07/10 20:31:47.38 uDAMaYO6p.net
3万系新宿線転属キベンヌ
1026:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 916f-1B52 [60.41.5.216])
17/07/10 23:46:54.81 fq/Re8Mz0.net
URLﾘﾝｸ(purin.jp)
1027:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-SB+D [126.233.71.35])
17/07/11 07:01:59.89 Ooycfsezp.net
6000系機器更新PHS上げろ
1028:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f00-S4qQ [223.135.137.64])
17/07/13 21:11:16.73 +VPAcR3l0.net
20106Fにスナックワールドラッピング
URLﾘﾝｸ(www.seiburailway.jp)
1029:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-Xm5V [221.21.94.71])
17/07/13 21:43:16.01 eBRVYdmn0.net
秩父にここさけにスナックワールドにスタンプラリーだらけ。
お客さん増えるといいね。
1030:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f11-S4qQ [219.197.180.8])
17/07/13 21:53:40.95 ppsY0mGP0.net
スナックワールドって飲食系の展示会か何かと思ったらアニメか
1031:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe3-oOw3 [153.165.145.42])
17/07/13 22:15:43.41 GKhg9dhm0.net
まあ妖怪ウォッチも放送1年目で西武スタンプラリーしたしな
1032:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bea-e7nf [42.144.137.117])
17/07/14 01:18:39.45 t+ko9arC0.net
一瞬、すなっくらんどかと思った。
1033:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2370-WwGI [222.230.59.226])
17/07/14 02:33:54.89 4/pFNgXI0.net
で、今年の廃車はどいつだ？
1034:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-1xZK [1.75.230.230])
17/07/14 03:55:23.23 zl0R5qqRd.net
スナックカーラッピング
1035:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spef-tcmf [126.233.71.35])
17/07/14 08:36:21.44 InAyTvVsp.net
4万系甲種あくしろや
1036:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c711-FIFp [60.113.101.36])
17/07/15 00:27:25.72 j0nTsPAa0.net
9101
1037:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-/sHz [126.200.126.140])
17/07/15 05:34:20.50 Jwyjs6kVr.net
派手だな
1038:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-cSHa [AQ83nqs])
17/07/15 09:30:00.06 CKzVFHp+K.net
今シーズンのイングランドプレミアリーグの優勝予想はマンチェスターシティ
異論は認める
1039:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 976f-peTA [121.116.80.207])
17/07/15 09:36:24.80 oxj9D/fu0.net
2
1040:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 976f-peTA [121.116.80.207])
17/07/15 09:36:39.91 oxj9D/fu0.net
1
1041:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 976f-peTA [121.116.80.207])
17/07/15 09:37:08.05 oxj9D/fu0.net
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西武鉄道車両総合スレッド Part24
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1042:1001
Over 1000 Thread.net
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 88日 13時間 28分 18秒
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