17/05/11 13:42:50.52 GdgajKro0.net
>>588
いわゆる5200形も本来は5000形のマイナーチェンジ版だった事を考えると
E23系1ベースからE233系ベースに変わったのは別形式にする充分な理由になるな。
新1000形やメトロ05系の迷走ぶりに比べると可愛いものだけど。
3700形も途中で「ビッグマイナーチェンジ」はあったのに対し、
2代目3000形の安定ぶりは確かに凄いね。
両数は及ばなくても変化の少なさはすでに東武8000形や国鉄103系をしのぐ勢い。
17/05/11 13:42:50.52 GdgajKro0.net
>>588
いわゆる5200形も本来は5000形のマイナーチェンジ版だった事を考えると
E23系1ベースからE233系ベースに変わったのは別形式にする充分な理由になるな。
新1000形やメトロ05系の迷走ぶりに比べると可愛いものだけど。
3700形も途中で「ビッグマイナーチェンジ」はあったのに対し、
2代目3000形の安定ぶりは確かに凄いね。
両数は及ばなくても変化の少なさはすでに東武8000形や国鉄103系をしのぐ勢い。