17/06/22 08:41:23.71 IitOqgyxM.net
快急で座って石切で疲れるって体力なさすぎだろ
80オーバーの後期高齢者か？
特急で座っても生駒で疲労困憊で西大寺で意識吹っ飛んでそう
1001:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ff0-TvLA)
17/06/22 08:53:37.11 qMS+lut80.net
特急ってそんな快適でもないだろ
1002:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-K+lm)
17/06/22 20:11:04.67 djjMQk690.net
デッキがあるからドアの開閉がウザク感じない、やっぱ頻繁に座ってる前に人の往来があったら快適じゃないでしょ
それに目障りな吊革もないし、目の前に人が立つ事もないし、ガラガラだと隣に誰も居ないし
外との空間をデッキで遮断してくれるのが一番良い
1003:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d711-o7vH)
17/06/22 22:17:51.25 dtQYEd+00.net
>>963
南海のサザンみたいにするのも良いかも。
1004:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-pFyb)
17/06/22 22:28:06.33 eD0Hrexq0.net
某社を真似てLCを指定席車にすれば良い。
1005:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-Znf0)
17/06/22 22:30:26.47 tXZmpElHK.net
南海のサザンは指定席の連結位置が不便
全席指定がいい
1006:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-K+lm)
17/06/22 23:00:59.45 djjMQk690.net
>>969
今更旧設備のＬＣカーで料金取るのは無理があるぞ
他社は新車の減価償却を座席指定料でボッタくってるけど、さすがにもう減価償却の終りかけ車両でボッタクルのは・・・
1007:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfc1-q/w5)
17/06/22 23:30:26.45 d/yk8tml0.net
>>970
単独で無駄があるから、混結メインにしたのに...
1008:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-Km7E)
17/06/23 13:21:22.07 EbzrTfsSK.net
南海のサザンの指定席車両が、難波より4両にしたら、
指定席の利用価値が上がる？
スレちすいません。
1009:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-K+lm)
17/06/23 13:26:10.77 Mfe+N9O20.net
新今宮の４番線階段を上がったら目の前が指定席車
そのまま乗り込む外人多数、さすがに新今宮～なんばの距離で外人相手の徴収は不可能だし
和歌山市駅に合わせた指定席が和歌山寄りなんだろうな
1010:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-K+lm)
17/06/23 13:27:27.41 Mfe+N9O20.net
和歌山市駅の利用に合わせた指定席車だから
1011:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17aa-Acq/)
17/06/23 13:34:05.38 mGnHDeRX0.net
四国号以来、和歌山港での乗降に合わせた編成だからな
1012:名無し野電車区 (ｱｳｰｲﾓ MM9b-AtTQ)
17/06/23 15:02:39.69 WTNv3UPhM.net
>>968
近鉄も増収策として名鉄みたいに一部特別車にするかもしれないね。
速達性のある甲特急だけ特急車両とか。
特に奈良線は所要時間はかわらないし
1013:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-HNHD)
17/06/23 15:14:06.53 qY1YQo43K.net
銭トラルライナーじゃないんだから
1014:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-AtTQ)
17/06/23 15:31:31.03 wVzQ7zlwa.net
混雑も昔ほどではないからな
一般車が8両で問題ないって判断したら、ラッシュの時間帯に最前部2両を特急車両を繋げて指定席料金500円取るとか。
1015:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-Znf0)
17/06/23 15:33:53.54 7wdboM5sK.net
>>977
どう増収になる？
1016:名無し野電車区 (ｱｳｰｲﾓ MM9b-AtTQ)
17/06/23 18:59:20.36 j6br4Rp0M.net
また車両故障かよ！
今朝も京都線
1017:車両故障してたよな。 今日二回目やぞ！ 公式では平常運行になってるが、運休と、運転順序変更と、両数変更が発生してる。 急行が6両で5分遅れてきたりしてる あと名古屋線踏切事故で大阪線の上り特急が遅れてるから影響ありそう
1018:名無し野電車区 (ｱｳｰｲﾓ MM9b-AtTQ)
17/06/23 19:05:16.72 j6br4Rp0M.net
>>980
京阪プレミアムカーと同じで、乗客数は増えないけど500円多く落とす客が発生する。
ラッシュ時は大方埋まるので2両で平均50人乗ると仮定。
17時から23時まで6時間、毎時3本としたら
500✕50✕6✕3=45万円/日の増収
1019:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-Znf0)
17/06/23 19:54:38.93 7wdboM5sK.net
>>982
既存の特急はそのまま全席指定として走らせ、かつ快速急行なりに特急車両つなぐと言う意味か
なるほど
1020:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-2nI5)
17/06/23 20:28:14.07 oZSUQJ1dd.net
自動放送のタブレット、スポット放送とクイック放送って何？
1021:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-AtTQ)
17/06/23 21:12:21.43 FaCRqKfY0.net
スポットはマナー放送だと思う
走行中に適当に流す
携帯電話、リュックサックとかのやつ
1022:名無し野電車区
17/06/23 21:52:08.71 ywVSi/VOy
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
これ見ると奈良線ってめちゃくちゃ稼いでいるんやろうな
1023:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-K+lm)
17/06/23 23:35:05.23 Mfe+N9O20.net
>>981
公式アプリだが、トップページでは遅れの情報はありませんて表示させておきながら、路線別のページにいったら３分遅れとか表示してるし
遅れが無いけど遅れています、だけど遅れはありません
どういう会社やねん
1024:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f2d-DZEY)
17/06/24 00:02:40.21 ER/IDdii0.net
>>987
30分以上の遅れの時に提供って書いてあるやん
ちゃんと読みや
1025:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-o149)
17/06/24 00:56:53.59 3CSyFi5t0.net
>>967
一時近鉄の客を奪っていた快速みえが再度近鉄にボロ負けになったのも、快適性が悪くもう二度と乗りたくないと思った客が多いからじゃないかな？
有料指定席なら高校生とかと同席することもないし。
1026:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-o149)
17/06/24 00:58:41.76 3CSyFi5t0.net
>>982
京阪プレミアムカーは今まで京阪を使ってなかった客を獲得することもあると思う
特に京阪間は阪急特急はなかなか座れないから
新快速は12両化で車両を選べば座れるようになってるけど。
1027:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-K+lm)
17/06/24 02:30:12.78 F4h3Cy8t0.net
>>989
快速三重は折角の指定席も通路に学生や観光客が適当に乗ってきて立たれて混むから指定席料金払うのが馬鹿らしいって人が多いらしい
セントラルライナーも同じ自由で不評だったな
東海は在来線の経営だけは下手糞な気がする、下手というか手を抜いているというべきか
1028:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-Znf0)
17/06/24 05:37:59.12 +HaUa5TyK.net
近鉄が商売上手ということや
1029:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-WUMQ)
17/06/24 06:10:25.41 ZV2m2Dbhr.net
>>991
あと、指定券購入しても無券者に占拠されるからなあ
1030:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-Znf0)
17/06/24 06:51:33.98 +HaUa5TyK.net
全席指定席にしないとだめなんや
1031:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f6d-K+lm)
17/06/24 07:53:02.11 F4h3Cy8t0.net
>>993
セントラルライナーの最大の失敗要因がそれなんだよな
各停区間の利用者は指定席料金が不用ですという制度だったから無券客に占有されたり
車両が近郊型だからどんどん人が入ってきて好き放題に座られていたり、指定席なのに立ち客で満員電車だったり
1032:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff7e-lExy)
17/06/24 08:46:34.61 rv3trBCN0.net
東海は新幹線で充分やって行けるから在来線なんてどうでも良いんだろうな
1033:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-dbMy)
17/06/24 08:55:23.83 xes7cZ+2d.net
>>990
18期間はりーむー
1034:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-AtTQ)
17/06/24 10:26:26.82 ccjW0DW70.net
みえは近鉄急行より高くて、近鉄特急より遅いからな
18きっぷもってても伊勢鉄道710円かかるから微妙
1035:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-WUMQ)
17/06/24 10:47:37.78 e4rEf7mEr.net
>>995
それやられたら、次使う気にならんからな
全席指定の近鉄特急使う方が快適だと、証明しちゃってるからな
>>998
１８使うならそうなるが、青空フリー・みえ回数券使えば考え方は変わるんで
1036:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f57-NIhq)
17/06/24 22:39:37.80 0sbMkEHQ0.net
新幹線の自由席客の指定席潜り込みは徹底的に阻止するのにな
JR東海の頭には新幹線の事にしか興味もってないな
1037:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-xv/t)
17/06/25 05:54:54.38 XNNIV4FyM.net
>>1000
新横浜からは座ってもええねんで
1038:名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMbb-/b6Q)
17/06/25 09:48:59.21 +/rEUMCJM.net
また出たよ984みたいな事言ってるやつ
どーでも良いと思ってんなら、高山線や名松線の復旧はしてねーっつーの
まあ近鉄であの規模の不通が起きたら、復旧出来ずに廃線だろうなw
1039:名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMbb-/b6Q)
17/06/25 09:51:03.35 +/rEUMCJM.net
阪奈で特急じゃないと耐えられないとか、貧弱すぎw
座席数も輸送力も近鉄より上で快適な大和路快速乗ってろww
1040:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-Znf0)
17/06/25 11:10:28.26 SpsKj0MAK.net
>>1003
大和路快速が快適？
大和路ライナーのこと
もう廃止されているやん阪和線と違って特急もないし
1041:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-AtTQ)
17/06/25 12:37:26.22 EUwTqMp0a.net
まほろば
1042:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 375c-TBoo)
17/06/25 17:28:55.50 ovQImoj80.net
>>1002
名松線はJR東海が廃止バス転換するつもりだったのを、地元の熱烈な
存続運動で存続させたんだよ。
1043:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ffe-Wj5Z)
17/06/25 17:35:12.23 X3vpbzMq0.net
そろそろ次スレ準備よろしく。
けいはんな線は別スレあるから含めなくてもいい。
これだ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1044:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-C77q)
17/06/25 17:39:20.74 vwkal+y50.net
次スレ
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ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1045:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-C77q)
17/06/25 17:41:30.28 vwkal+y50.net
梅田
1046:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-C77q)
17/06/25 17:41:52.80 vwkal+y50.net
梅屋敷
1047:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-C77q)
17/06/25 17:42:20.50 vwkal+y50.net
梅干し
1048:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-C77q)
17/06/25 17:42:44.17 vwkal+y50.net
次スレ
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