17/06/13 08:10:05.11 cc25reoa.net
>>985
そこまで、やるべき課題が明確なら、むしろ実現は可能なんじゃないか。
基本的に、吉野線は上下分離して、施設を奈良県等出資の三セク保有にする。（第3種鉄道事業）
（国などの公的資金が改軌工事に入れられる）
運行は近鉄のままで、第2種鉄道事業者となる。
で、>>985を、三セクの役員に迎えて、実務を仕切ってもらう。
997:名無し野電車区
17/06/13 08:18:10.22 7pPWY/HY.net
>>986
過疎って疲弊してやる気ゼロの自治体が三セクに出資するの？
バカも休み休み言え
ていうかお前の母ちゃんって息臭そうだよな
998:名無し野電車区
17/06/13 08:40:37.70 1pi/w/O+.net
その前に、リニアが開通するようになればJR西日本が大和路線を「自称並行在来線」として三セク化すると言い出しそうだけどね。
もちろん、桜井線と和歌山線もろとも道連れにして。
999:名無し野電車区
17/06/13 10:14:55.44 97aJTmO7.net
福神駅 花吉野ガーデンヒルズは素晴らしいですね
大阪までわずか60分
公民館にはコンシェルジュが常駐していて
ソーラー発電所やファームがあって自然が身近で農業も体験できます
関西の隠れ住みたい街ナンバー1だそうです
1000:名無し野電車区
17/06/13 12:12:29.66 o+1mAjGf.net
>>988
妄想の自由は憲法で保障されています
1001:名無し野電車区
17/06/13 12:15:56.24 o+1mAjGf.net
>>986
技術上は可能
但しカネについて銀行はもとより国や株主様を納得させなきゃ通らない
というわけで>>986、お前にゃ国交省と奈良県と沿線自治体の折衝役兼資金調達担当重役やれや
南都銀行とか雪の元とか喜多酒造とか県内企業くまなく回って三セクの出資取り付けるまで帰ってくるなよ
できなきゃ吉野川に身を投げてこい
1002:名無し野電車区
17/06/13 12:41:16.30 1pi/w/O+.net
さすがに次期通勤型の新車には液晶が付くだろうな。
さすがに奈良県を走る通勤型の液晶付きが大阪市と京都市の地下鉄車両だけなのはな…
1003:名無し野電車区
17/06/13 12:46:38.36 sSb38K8A.net
>>992
JRも大和路線・和歌山線・桜井線・奈良線以外は付いてるしなw
1004:名無し野電車区
17/06/13 12:47:57.19 LejaaAI8.net
乗客の大半が自前の液晶持ってるがな、
それに集中しすぎてドアの際で乗降を阻害してるのも多いが。
1005:名無し野電車区
17/06/13 13:03:16.17 7WiA3DC1.net
橿原神宮前に関しては、橿原線「だけ」高架化して現引上線部分に移転＋
櫛型ホーム化の上でホーム終端部から南大阪線・吉野線ホームへの新たな
連絡通路を建設する方が良い気がする。
この際、ホームを2面4線化＋西大寺寄りに引上線2本とすれば、今と同じ
収容能力を維持出来る上に特急の車内整備の際、今は引上線に移動している
のをホームに余裕が出来る分、移動させずに整備出来るようになるから
運行コストも下がる。現8番ホームは、移転後のホームの斜め下に移設。
こうすれば構内踏切を無くすとまではいかないにしても、ここを通る列車は
五位堂入出場車だけになるから滅多に閉まらない踏切化する。現ホーム部分
は不要になるから、3番ホーム付近にあるポンコツトイレを高架下に移転、
残りは駐車場なり店舗なりに転用して増収を図れる。
1006:名無し野電車区
17/06/13 13:03:52.35 iQxatR4r.net
>>988
何度か書いたが、関西本線自体が、もはや並行在来線みたいなものだ。
近鉄難波線・大阪線・名古屋線という実質的な新幹線に対する。
起点と終点がほぼ同じ場所で、片や狭軌、片や標準軌。前者は専らローカル輸送のみを担い、後者は高速運転する優等列車を走らせ広域輸送を行う。
1007:名無し野電車区
17/06/13 13:05:13.24 97aJTmO7.net
花吉野ガーデンヒルズは憧れの住宅地ですね
駅前に総合救急病院もできたので、安心して病気にかかれます
福神駅から大阪まで60分です
1008:名無し野電車区
17/06/13 13:07:39.21 1pi/w/O+.net
>>995
それならば、現状の場所を基準に高架にして、ホームを西にカーブする形に。
そして、ホームの先端から直接南大阪・吉野線ホームに降りられるようにすればいい。
1009:名無し野電車区
17/06/13 13:19:00.59 CppUd0Ka.net
>>996
大阪線を新幹線扱いは流石に無理がある
それを言うなら幹線と地方交通線だな
1010:名無し野電車区
17/06/13 13:39:59.00 Dk7k1rOm.net
>>988
並行在来線というのは、整備新幹線についてのカテゴリーやから、JR東海が自前でやるリニアの場合は、違うと思うぞ。
1011:名無し野電車区
17/06/13 13:43:08.90 1pi/w/O+.net
>>1000
それを踏まえた上で、だから「自称」並行在来線。
1012:名無し野電車区
17/06/13 13:45:46.98 Wfg8VrNw.net
>>995
妄想の自由は憲法で保障されています
1013:名無し野電車区
17/06/13 13:46:45.52 Wfg8VrNw.net
>>1001
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった
治しようなさげだから一遍死んでこい
1014:名無し野電車区
17/06/13 13:54:31.22 VVyapwWo.net
そういや急行「かすが」と近鉄特急を較べてる奴もいてたな
1015:1001
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