17/04/04 01:19:58.84 HjgY7GRL0.net
首都圏の私鉄などでも、着席保障サービスが本格化していて、
小田急ロマンスカーなどがその元祖みたいなものだったのが、
これまでそういう類の電車を運行してこなかった会社にまで広がってきていて、
４００円くらいを払って、朝の通勤を座席指定か定員制の着席保障にして、
必ず座って通勤できるようになってきた。
これなども、首都圏の通勤各線の経営の大きな方向転換で、
人口のピークが過ぎた後の新しい収益の柱とするつもりなのだ。
東海道や山陽などと経営環境の違う北海道新幹線は何か新しいことを考え出して
収益の柱に据えないと、他の新幹線の路線のそっくりの真似をしても何も得るものはない。
青函連絡船や寝台急行特急の時代からの歴史を丹念に振り返って研究しなければならない。
151:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a3-Bfb1 [114.145.99.200])
17/04/04 03:22:55.42 90TZya3A0.net
最近湧いてる長文野郎は同一犯か？
152:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp17-kVPK [126.233.77.50])
17/04/04 12:48:53.65 6j65uDldp.net
新幹線開業効果、道南は169億円 道銀地域研調べ【函館市】
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
153:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFdf-J3YT [49.106.193.183])
17/04/04 19:48:48.27 qvBUBYwCF.net
>>149
144で人口を単純比較しとしてよく正反対のことを長々と語れるもんだw
154:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4311-QmV0 [202.140.205.220])
17/04/05 13:34:07.72 M/R0GP450.net
開通から１年で、東京･上野･大宮から新函館まで乗り通した人員ってどんくらいだったんだ？
155:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-VTch [49.97.107.44])
17/04/05 14:05:44.37 ohbHM6Ind.net
名古屋人の俺は、開通初日、青森空港まで飛んで、北海道新幹線に乗りに行った。帰りもね。
156:名無し野電車区
17/04/05 14:28:17.98 .net
開業１年、効果２００億円 道銀総研試算 雇用１７００人創出
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
道銀地域総合研究所は、昨年３月開業した北海道新幹線の道内への経済効果が１年間で約２００億円に上ったとする試算をまとめた。
新幹線開業で多くの人が新たに道内を訪れたことにより、道南の観光関連産業を中心に約１７００人の雇用を生み出したとした。
同研究所は、函館大が実施したアンケート結果を基に新幹線利用客の８８％が函館市内に宿泊したと仮定し、開業後１年間で宿泊や飲食などに費やした金額とその波及効果を分析した。
試算では、経済効果が道南に１６９億１３００万円、それ以外の地域に２９億７５００万円あったとした。
これによって、宿泊施設や飲食店などサービス業を中心に、道南で１５２７人、それ以外の地域で１８２人の雇用が生まれたという。
157:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b305-jsM4 [118.15.142.253])
17/04/05 20:01:06.25 PMd5yHVz0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
3%82%B3%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA?f=tweets&
vertical=default&src=hash
#大和爺クソコラグランプリ
とある旭川の公務員鉄ヲタ・・・哀れだなｗｗ
158:名無し野電車区
17/04/06 15:34:52.58 .net
北海道新幹線、札幌でも本年度着工 手稲トンネル 残土処分課題
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
２０３０年度開業を目指す北海道新幹線新函館北斗―札幌間の延伸工事が本年度、札幌市内でも着工の見通しとなった。
工事が始まるのは、札幌で掘られる唯一のトンネル「手稲トンネル」（小樽市―札幌市手稲区、全長１８・８キロ）で、札幌での新幹線施設建設で初の事業。
ただ掘削によって大量の残土が出る見通しで、処分地探しが急務となりそうだ。
新函館北斗―札幌間に掘られるトンネルは、手稲を含め１８本。
総延長は１６１キロで、延伸区間２１１キロの７６％を占める。
最も長いのは、渡島トンネル（３２・７キロ、北斗市―渡島管内八雲町）で、手稲は２番目に長い。
出入り口は計画では小樽市朝里川温泉と、札幌市手稲区西宮の沢に設ける。
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は、手稲トンネル工区のうち、札幌側の富丘工区（４・５キロ、工期約７年９カ月）の入札を７～９月に行う。
また小樽側の石倉工区（４・５キロ、工期約６年１１カ月）は１０月以降に入札を実施。
いずれの工区も落札業者は本年度中に作業ヤードなどの造成に着手し、１８年度から掘削に入る見通し。
残る９・８キロについては未定。
掘削による残土は、札幌側だけで、札幌ドーム１杯分に相当する約１６０万立方メートルと見込まれている。
処分地探しには地元自治体が協力するルール。
鉄道・運輸機構と札幌市は昨年から協議を始めたが、具体的な候補地は見つかっていない。
ごみ処理場の埋め立て用覆土に活用する案などが出ている。
159:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-px8h [49.97.107.44])
17/04/06 15:53:30.12 ZGq7rm8td.net
つーかとっとと着工しろよ。なんでリニアより後なんだ？
160:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef79-M+9j [124.150.208.42])
17/04/06 16:06:56.44 8IoYqCrQ0.net
リニアは民間事業
161:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-DYLG [126.247.195.242])
17/04/06 16:10:41.32 zNMbAtzMp.net
着工するのはいいけど
早く札幌駅ホームの場所決めてくれ
162:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-Q3Kn [124.213.78.170])
17/04/06 16:33:49.31 HhHKyFwj0.net
北海道の政治力不足
163:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-02AM [202.140.205.220])
17/04/06 20:39:23.53 52Al0MHF0.net
手稲トンネルの掘削始まったら、札幌駅地下案は消えるな。
164:名無し野電車区
17/04/06 20:58:27.44 .net
>>161
何を今更
新幹線札幌駅ホーム、現駅案で決着へ JR北海道、東側案を断念
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
165:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-DYLG [126.247.195.242])
17/04/06 21:24:06.50 zNMbAtzMp.net
>>164
苦渋 「難しい…」新幹線"札幌駅" JR北海道社長 3月末決定"断念"表明 札幌市
URLﾘﾝｸ(sp.uhb.jp)
東側案を引っ込めたからと言って、現駅案で確定でもないよ。
いつまで引っ張るんだか…
そういや札幌駅が地下か地上かによって、
手稲トンネルの札幌側坑口の位置も左右されるってどこかで見た気がする。
166:１６２ (ﾜｯﾁｮｲ e311-02AM [202.140.205.220])
17/04/07 12:17:21.05 rNBHYwbk0.net
>>165
うん、だから、まさか札幌側出入り口の位置まで連動して決まらないとなると、
かなりJR北どころか新幹線建設への風当たりまで強くなりそうだから、今は
まだ地下案とか言ってるけど、工事開始しちゃったら引っ込めざるをえないっしょ、
って感じで。
となると既に東側は断念だから、自動的に１１番増設の上で、１～２番転用に
落ち着くと。
っても、JR北海道クオリティー発動ってのも１００％無いとも言えないし・・・（ｗｗ
167:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-02AM [202.140.205.220])
17/04/07 12:21:12.32 rNBHYwbk0.net
札幌駅新幹線ホームの件についてのJR北海道の態度に対しては、
物理的制約で外堀から埋めていかないと、あの逡巡しまくりから
キチっとした態度表明まで持っていけない気がする。
168:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 979b-MD3W [222.158.76.79])
17/04/07 13:34:22.69 275UQsMz0.net
「窮すれば鈍する」という故事があって棚
169:名無し野電車区
17/04/07 14:06:06.55 .net
北海道新幹線の青函区間を高速化…ワーキンググループが発足、検討へ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
北海道新幹線の青函共用走行区間における新幹線の高速化については、交通政策審議会の整備新幹線小委員会に設けられた青函共用走行区間技術検討ワーキンググループ（WG）で検討され、昨年10月に「青函共用走行区間における時間帯区分案の検討状況と今後の進め方」が報告された。
国土交通省では、さらに社会・経済的な観点から検討するため、同小委員会に「青函共用走行区間等高速化検討WG」を設置して青函共用走行区間の高速化について具体的な検討に入る。
170:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 323c-yl4e [221.36.150.5])
17/04/08 13:12:23.42 AnvFMmzA0.net
また北海道関係のスレで暴れてるんですか？基地害管理人は
171:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 526e-lIlP [211.128.55.247])
17/04/08 17:58:08.65 WVnmjsZU0.net
北海道新幹線高速化へ作業部会 ３時間台目指す
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
172:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-WXQu [49.98.155.141])
17/04/08 19:53:23.64 zI22EPbad.net
札幌地下案が最初に潰れた理由ってなに？
173:名無し野電車区
17/04/08 20:05:12.04 .net
>>172
掘削工事費が地上案よりかかり、最終的にJR北海道の支払い負担が増えるからだろ
174:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 979b-MD3W [222.158.76.79])
17/04/08 20:27:33.08 mDmgpsh60.net
とにかく先立つものがないんだよ。
すべてはこの一点にに帰り着く。
175:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-02AM [202.140.205.220])
17/04/08 21:11:42.44 MdnVRe3H0.net
>>171
>盛岡―新青森間の最高速度を時速２６０キロから３２０キロへ引き上げることも検討する。
さて、どうやってJR東の首を縦に振らせるかだが・・・。
176:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-02AM [202.140.205.220])
17/04/08 21:16:55.45 MdnVRe3H0.net
>ただ、現行の規制では、高速走行前の線路点検に約１時間半かかり、その間は
>新幹線を運行できないため、ダイヤ編成が制約される可能性がある。
この決まりごとは何なの？
任意の日に、最初に２００km/h運転する前には必ず点検車を走らせねばならないの？
全国の新幹線では始発前にやっていないよね？ 北海道の共用区間以外は路線が
クローズドだから点検を必要とするようなことは無いって発想？
177:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97a3-30C2 [222.148.103.33])
17/04/08 22:08:30.30 W0YqP5T40.net
>>175
国もようやく重い腰を上げつつあるのかな。
これは急務だと思うけど、果たして束の反応は？
>>176
どうも始発前に走らせてるらしいよ？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
178:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-Q3Kn [124.213.78.170])
17/04/08 22:11:38.98 I/RyUHQ00.net
>>175
札幌開業のときならJR東も乗り気だろうが函館だけだからなー
179:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eff3-30C2 [124.32.23.74])
17/04/08 22:32:13.10 hIHjh/sm0.net
>>175
260→320にするには環境アセスやり直しが必要。
環境アセスやり直しを阻止しているのは国なので、
国がokと言うならJR東日本が断る理由はない。
極めてスムーズに進むはず。
180:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-02AM [202.140.205.220])
17/04/08 22:50:51.52 MdnVRe3H0.net
>>177
動画の方。
珍しい動画だね。ありがとう。
撮り鉄オタも、こういうのをもっと撮って、縁の下の力持ちが居る事を、世に判らせて欲しいね。
181:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 979b-MD3W [222.158.76.79])
17/04/08 23:53:47.64 mDmgpsh60.net
第二青函が完成するまで、青函区間の高速化は行うべきでないし、
普通の常識（安全が絶対的に最優先される）で考えたら無理だろう。
新在完全分離をしてから目指すべき。
共用区間以外ならいくら高速化しても構わないけど。
182:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-+5xI [1.75.209.27])
17/04/09 13:18:31.41 pvKggMLyd.net
真ん中に仕切りして、双単線運行すれば320出せる
183:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-px8h [49.98.134.180])
17/04/09 13:19:55.67 C4UR6hgvd.net
つーか北海道新幹線、単線で作ってもいいかもね。
184:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-30C2 [126.236.171.156])
17/04/09 14:13:41.70 2mxetvo1p.net
>>179
違くね？
アセスして最高速度引き上げるとなると、整備新幹線貸付料が上がるからJRが嫌がっているの間違い
185:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 979b-MD3W [222.158.76.79])
17/04/09 14:46:29.02 Z59nvbKL0.net
第二青函と新幹線高速化の妥協折衷案として、
第二青函トンネルを海底部分を除いて北海道側と青森側から掘り、
海底部の手前で第一青函トンネルに接続する。
つまり、陸上部が第一と第二の複々線で作り、海底部のみが現行の第一青函トンネルのみの複線。
陸上部の掘削は、海底部と比較して容易なはずで、単線並列で掘って、
先に単線トンネル１本だけ完成してもよい。
陸上部は、新幹線と在来を完全に分離し、新幹線は海底部手前まで２６０㌔運転を行い、
だ
第二第一青函トンネル合流部に信号所をつくり、そこでいったんすべての列車は停車する。
海底部に進入する際は、１６０㌔未満で運転し、
さらに先の海底陸上境界部の第一第二青函トンネル合流部の次の信号所で再停車し、
そこから再び２６０㌔運転に復帰する。
海底部の第二青函トンネルは、単線並列にして少しずつ掘って行き、
海底部が完成したら、単線並列の一本ずつ開通させ、
第一青函トンネルと第二青函トンネル（単線並列２本）に海底部陸上部接続部分で相互に
列車を新幹線在来とも行き来できるようにする。
第一第二青函の切り替え部分の建設が複雑になるが出来上がった区間から供用を開始でき、
費用も安く建設でき、工事期間も短縮でき、全部が完成しないでも開通効果が先に得られる。
186:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-02AM [202.140.205.220])
17/04/09 15:10:17.77 BV6BerRB0.net
第二青函とか無いから、ぼくのかんがえた・・・ を長文しなくていいよ。
187:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eff3-30C2 [124.32.23.74])
17/04/10 07:56:41.31 XnL0aiSW0.net
普通に全線第二青函トンネル建設するで良いよ。
188:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa2-IBU2 [153.154.144.95])
17/04/10 08:28:58.37 qQW4PZtdM.net
第二青函が一番良さそう
189:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd27-+5xI [110.163.11.28])
17/04/10 09:51:19.74 ALdOyjb/d.net
>>184
整備新幹線を、幹線に格上げすればいいだけじゃん
国が
190:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-9Xeq [61.205.87.254])
17/04/10 10:07:05.16 CPrdP/knM.net
第２青函トンネル造るなら八戸から下北半島経由で函館付近延ばす新幹線専用トンネルで。
191:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-02AM [202.140.205.220])
17/04/10 13:04:45.78 nv40D1d90.net
下北半島経由は地質調査の段階で蹴られたからこその、津軽半島経由なんだろが。
192:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp57-30C2 [126.205.129.28])
17/04/10 18:45:59.90 ac/rU7Qzp.net
>>189
？
193:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-02AM [202.140.205.220])
17/04/10 19:55:05.20 nv40D1d90.net
>>192
>>189もシマッタ！ と思っているだろうから放っておいてやれ。
194:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-aClD [126.199.28.63])
17/04/10 20:40:41.78 EcQPfCAKp.net
下北ルートが選ばれなかったのは地質もあるけど、
現ルートより深く掘る上に両岸に火山があることも大きいかな。
道内が南回りルートにならなかったのも同様の理由だし。
でも下北ルートで掘ってたら、青森市内はおろか弘前など津軽地方のアクセスが悪くなって、
経済効果は大したことないかも？
195:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07f7-WG0y [180.25.0.77])
17/04/10 22:35:48.00 TmTQBc5R0.net
現行の近くに掘るのは不味いの？
196:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 338c-9Xeq [58.189.220.67])
17/04/10 22:49:15.93 CMicNoYt0.net
>>194
青森の効果は少ないが札幌ー東京が航空機から奪える客が格段に増える。
それだけ迂回距離と速度制限が大きい区間。
197:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-DYLG [126.236.195.137])
17/04/11 12:28:45.96 KMRLOjz8p.net
札幌～東京の最短ルートは盛岡から鹿角経由で青森に向かう東北自動車道と同じルート
やっぱり青函トンネルは津軽半島ルートになっていただろう
198:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-9Xeq [61.205.94.121])
17/04/11 13:44:24.43 KvEkXYbKM.net
>>197
現実無視？
199:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-30C2 [126.199.96.125])
17/04/11 16:24:56.34 uhkWbmzjp.net
>>195
地質が既にわかってる現行に並行して掘ればコスト圧縮にはなるという。
まあ海底の地形からして両側でこれだけ違うし
URLﾘﾝｸ(r1rawd.cocolog-nifty.com)
200:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 072b-IHI1 [180.15.78.171])
17/04/11 21:54:06.16 gXxPH3mt0.net
350 : 名無しさん＠お腹いっぱい。
2017/04/08(土) 21:24:03.50 ID:Ypr4RM660
実際いわくに錦帯橋空港でも良いわ
355 : 名無しさん＠お腹いっぱい。
2017/04/09(日) 14:54:50.61 ID:hlwYLVJg0
>>350
岩国に中国資本の入ったキャリアは
米軍が許さんだろ
9Cの茨城も自衛隊がかなり難色示したらしいし
362 : 名無しさん＠お腹いっぱい。
2017/04/11(火) 06:01:47.29 ID:+4J0N4fG0
>>355
自衛隊と共用空港作らなきゃ良かったのに。特に茨城。
363 : 名無しさん＠お腹いっぱい。
2017/04/11(火) 17:43:15.17 ID:hFsnfRof0
>>362
だから茨城空港は百里基地拡張の言い訳なんだっつの。
201:名無し野電車区
17/04/13 14:05:26.93 .net
新幹線ホーム、協議難航 札幌延伸巡りＪＲ北海道
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
平成４２（２０３１）年春ごろ延伸開業予定の北海道新幹線札幌駅のホーム位置をめぐり、ＪＲ北海道の島田修社長は１２日、２８年度中の決着を目指していた建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）との協議が難航している現状を説明した。
鉄道・運輸機構は在来線ホームの一部を新幹線用に変える案を提示しているが、設計概要を示しておらず、駅東側にホームを新設するＪＲ案と工費や工期を比較できないためだという。
同社は、本年度は詳細な設計に入りたいとしていた。
島田社長は「利用者やまちづくりへの影響も大きく、十分に議論し最良の選択を行うべきだ」と述べ、協議の期限は明言しなかった。
202:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b11-3MbB [202.140.205.220])
17/04/13 15:37:30.00 2mZ5aPEx0.net
ヤル気に関してのみ言えば、今回はＪＲに分があるな。
203:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-G2BS [61.205.91.95])
17/04/13 17:32:26.21 8TKYybg8M.net
新小樽暫定開業とかならないよね？
204:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb9b-epbm [222.158.77.59])
17/04/13 17:36:47.38 LALhy8y70.net
札幌の駅構造の愚堕愚駄が際限なく長引けば、物理的にそういうことになる可能性も考えておかなければ。
やっぱり北海道は、あらゆること（ものごとの考え方）が本州、あるいは首都圏から３０年ぐらい遅れている。
205:名無し野電車区
17/04/13 19:28:45.23 .net
>>203
奥沢の谷間に作る駅じゃ折り返しや留置に困るだろ
206:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cba3-gqNS [222.148.103.33])
17/04/14 02:34:03.65 IlwTWqlm0.net
>>204
聖火台を新国立競技場の設計に入れてなかったり、
豊洲移転でウダウダやってる東京も大概なもんだが。
207:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-WIcp [07031041327667_ah])
17/04/14 10:04:14.88 InOnHmmJK.net
>>202 ＪＲ北は交渉の鬼だわ。東側案で要改修となるＪＲタワーの工事費出さないと工期に間に合わなくなるが良いのかと機構を脅してる。
208:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-WIcp [07031041327667_ah])
17/04/14 10:06:49.64 InOnHmmJK.net
仕事で社内他部署立ち退き交渉やった時、ＪＲ北のえげつない交渉術参考にしたよ｡目論見通り出て行くこととなったよ。
209:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-WIcp [07031041327667_ah])
17/04/14 10:10:35.55 InOnHmmJK.net
札幌駅交渉で経営安定基金取り崩しオッケーとあるから機構もそれ盾にして反撃するわな｡
まだまだ、グダグダは続くな。
210:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb9b-epbm [222.158.77.59])
17/04/14 10:42:37.12 MRZHnzRr0.net
北朝鮮の瀬戸際崖っぷち交渉術を手本にしているんだろうな。
211:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-AUHz [106.181.102.186])
17/04/14 18:33:58.78 zNzKsSwFa.net
たぶん東側案も条件闘争だろうな
212:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fa8-0/8P [219.106.202.192])
17/04/15 12:01:39.98 qpj2liV50.net
>>204
あんなのは都民の声が届かない所で何処ぞの馬の骨の田舎者が金儲けのために
勝手に引っかき廻している事 どうしようもない
213:211 (ﾜｯﾁｮｲ 1fa8-0/8P [219.106.202.192])
17/04/15 12:03:45.54 qpj2liV50.net
スマン .>212 の>>204というレスは >>206 への間違い
214:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2ba2-epbm [182.23.229.143])
17/04/15 14:15:29.51 NdGi/Q4Q0.net
ＧＷ、ＪＲ予約ピークは？ 北海道新幹線は昨年比２割減
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
1年しかない開業効果ｗ
北海道に新幹線は必要無かったわorz
215:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b11-3MbB [202.140.205.220])
17/04/15 14:19:42.02 KrdpNA1z0.net
新幹線は直近で席が埋まるからね。
216:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-dxMu [1.75.5.185])
17/04/15 14:20:37.60 w7w7GdzZd.net
東海道新幹線は5%増。たぶん増えた分だけでも北海道新幹線の全乗客数より多いだろう。
217:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-xuOz [60.94.56.81])
17/04/15 14:27:02.53 yRnuR1wQ0.net
>>214
そういうもんだろ2年目は
刈谷のアタマじゃ理解不能だろうがw
218:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-G3Mm [1.75.243.110])
17/04/15 16:35:29.00 iJ3TY2wcd.net
一年も続いたら大したもんだろ
あの北陸ですら３ヶ月で終わるって言われてたのに
219:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef78-KFtn [143.189.231.83])
17/04/15 19:03:30.74 kLwCPejm0.net
新函館北斗～八雲のトンネル工事がかなり難航してるとか
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
220:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-dxMu [1.75.6.7])
17/04/15 19:06:48.12 MAAhdyq/d.net
真冬に工事したら？地下水も凍結するだろ。
221:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-5VM0 [221.36.150.5])
17/04/15 19:18:15.93 hYXfHEFB0.net
468 名無し野電車区[sage] 2017/04/14(金) 22:38:16.95 ID:UsHEP5ic
荒らしの自演は無視して下さい
荒らしのブログ＝北海道の鉄道情報局
URLﾘﾝｸ(fortysonseason.blog.fc2.com)
ブログ管理人のGOLDNEWGATE(金新門)の荒らし行為については↓
【GOL・D・N･･･】北海道ﾘｱﾙで痛すぎる鉄ｦﾀ10【針】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:2番)
222:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp6f-5VM0 [126.255.12.51])
17/04/15 19:26:43.65 ANpqHjopp.net
例の情報局の利用者イメージ
,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
223:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-xuOz [126.245.204.250])
17/04/15 19:28:12.21 XZQzPqgyp.net
>>219
渡島トンネルだよね？
最長トンネルの工期が延びるとなると、開業時期にも影響するな。
ルート変更もあるかな？
224:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp6f-nijT [126.210.192.118])
17/04/15 21:59:46.66 ZfJm1cyWp.net
>>223 細く工区割してるから問題無いよ。
225:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-eX02 [1.75.230.192])
17/04/15 23:57:54.40 uHyubsV+d.net
>>220
地下水は温かい
226:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b11-3MbB [202.140.205.220])
17/04/16 01:59:56.56 I8TGRtzQ0.net
>>219
そういう類のトンネルって、今までも経験してこなかったっけ？
227:名無し野電車区
17/04/16 02:33:42.32 z41xDGce5
札幌駅のホーム増設は在来線小樽駅が5本線路があるので、開業時は
当分在来線特急上り、下り共に全て小樽発、着にして札幌駅ホーム
を新幹線に回すしかないのでは？
228:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cba3-63li [222.148.103.33])
17/04/16 16:13:46.79 UiFE8+zE0.net
青函トンネルもそんな感じだったような？
229:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b31-KFtn [182.170.4.158])
17/04/17 14:53:20.26 Ejl66++M0.net
北海道新幹線｢打倒･航空機｣の秘策を議論へ
盛岡-新青森間｢時速320キロ｣へ速度向上も
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
230:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b11-3MbB [202.140.205.220])
17/04/18 11:55:59.85 p986QUTB0.net
また対立軸ですか。
231:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b11-3MbB [202.140.205.220])
17/04/18 11:58:31.73 p986QUTB0.net
>新幹線開業が具体化していく中で、高速走行する新幹線が貨物列車と
>すれ違うときに生じる風圧で、貨物の荷崩れや脱線といった危険性が
>指摘された。
そもそもこれがおかしいだろ？ なにさ？｢開業が具体化していく中で、気付いていった」
みたいなの。少なくとも２００５年の着工時から議論してろよって。
232:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb9b-epbm [220.147.244.4])
17/04/18 14:18:14.11 DbVTMhHf0.net
わかり切っていることでも、知らないふりして、初めてわかったような顔をすることもあるんだよ。
それが大人というもの。
233:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f0c-ZM4R [133.205.51.145])
17/04/18 19:26:52.30 bBE0F0cg0.net
>>231
海外でもドイツの高速新線で問題になってたの知らんわけじゃなかったろうにな
234:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp6f-XehB [126.205.199.223])
17/04/18 21:07:43.76 PYduLzZap.net
整備新幹線区間の260km/h規制もそう
将来的に足枷になるって分かり切ってるのに見直すとなったら余計に予算が掛かる
235:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b11-3MbB [202.140.205.220])
17/04/19 01:27:39.12 dmrod30o0.net
２７０ｋｍ/h運転か可能になった頃に、だ～れも何も全幹法の速度部分の改定について
政治屋は触れなかったし。
実の所ＪＲも、実務の方では車両の将来的な高速化は既定路線って知っていても、
２６０ｋｍ/h部分の改定は｢頼む、触れないでおいてくれ～」だったのかな？
236:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bb4-HE/W [60.237.48.111])
17/04/19 13:14:27.79 sJNb3rAT0.net
>>231
着工が取り消されることを恐れてある程度建設が進むまで
みんなダンマリ決め込んだんだよ。きっと。
237:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abf3-Xafy [124.32.23.77])
17/04/22 08:02:50.10 nw1B1Md+0.net
あげ
238:名無し野電車区
17/04/22 11:10:46.46 TG/f0K4+0.net
JRから言い出したらJRが金出すことになるから無言。
国から言い出したら国が金出すことになるから無言。
北海道は言うが金はないこと皆が知ってるから無視。
時速260キロ制限が撤廃されることは北海道出身の総理大臣誕生までムリポ
239:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Xafy [1.66.96.94])
17/04/22 11:46:32.26 zZO6JJ7Kd.net
白か黒しか無いのか？
240:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b9b-DniR [220.219.100.13])
17/04/22 12:22:26.59 1qKHYJr90.net
仮に北海道出身の総理が出た（笑）としても、露骨に地元の利益誘導などできないよ。
むしろ、露骨に厳しい査定をする（ふりをする）だろう。
そしていつの間にかひっそりとネックだった規制が忘れたころに取り除かれる。
新幹線のいろんな問題は、一見放置されたり凍結されたり棚上げされたりした風を装いながら、
水面下ではやるべきことは着実に遂行され進展している。一切公表されていないだけ。
241:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-d/L+ [61.205.81.152])
17/04/22 15:15:30.72 rp2KAd9CM.net
>>238
元々コスト上昇を抑えるための処置。
一番てっとり早いのは運行するJRに売却後は制限解除にする事。
そうすればリースにするか買い取るかはJRの判断。
242:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8aec-MAHZ [61.203.16.152])
17/04/22 20:38:36.22 knMt8vpF0.net
北陸新幹線スレはGWの満席祭りの話題と臨時追加の話題で賑やかだが
ここは同じ新幹線スレだが暗いな。
243:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b9b-DniR [220.147.240.171])
17/04/22 23:53:10.35 i2liFLct0.net
北陸新幹線は本来なら上越新幹線りも早くできていて当然だったのに、
２１世紀も２０年以上が経過してやっと途中まで開業したくらいだから、
ＧＷに満席云々（でんでん）の話題で盛り上がるなんてことは、
本来はあたりまえのことなのに、それに喜びを見出している
東京に生まれて初めて出てきたお上りさんのごとく、
傍から見ればみっともない話だよ。
北海道新幹線の新函館開業に辛うじて先を越されることなく開業できたことを
これからもずっと末永く関係核方面に感謝しつつけるべき。
244:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b9b-DniR [220.147.240.171])
17/04/23 00:03:45.62 bwRyjC810.net
北海道新幹線はまだ部分開業段階で、とりあえずの第一次の完成形である札幌開業時点の１０分の一ぐらいの
稼働状態であることは致し方ないのであって、札幌開業までには、
数多くの無理難題が待ち受けている。
新幹線札幌駅の場所決めすらまだすったもんだやって決められないでいるありさまであり、
青函トンネルの容量の問題は、札幌駅の位置決めどころの騒ぎではないはずだ。
北陸新幹線はいくらでも早期着工できる素地があるはずなのに、
自ら問題をややこしくして来たルート問題で長年互いに足の引っ張り合いを演じ
つい最近やっと京都ルートで決着した。
245:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b9b-DniR [220.147.240.171])
17/04/23 00:09:18.04 bwRyjC810.net
北陸新幹線建設区間などとは比べ物にならないくらい、
北海道新幹線建設には未確定の要素が大きく、いまだに新幹線と貨物が併存して、
そのまま札幌開業を迎えようとしている。
全く馬鹿げた話で、一刻も早く第二青函トンネルの着工の時期や予算について、
重要な国家プロジェクトとしての格上げを行って、具体的な検討段階に入るべき時だと思う。
246:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaa-ZBah [49.97.109.94])
17/04/23 08:24:40.69 U+jS3L9fd.net
>>243
半分しか開業していない北陸新幹線であの賑わいだがそのお上りさん気分を
味わえる札幌開業まで母体のJR北海道が持つのかな
247:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abf3-Xafy [124.32.23.77])
17/04/23 08:52:00.26 lMNMPZoD0.net
北陸新幹線はスレ違い。
248:名無し野電車区
17/04/27 01:19:04.19 ifu8lutM0.net
あげ
249:名無し野電車区
17/04/29 20:01:28.61 hwFmlwTz0.net
あげ
250:名無し野電車区
17/05/01 15:20:07.08 cNECY2dhr.net
青森～新函館北斗はJR東日本運営とすれば良い。青函トンネルの重みから解放され、営業も強化されます。
251:名無し野電車区
17/05/01 15:58:41.21 cgoh6a5rr.net
体力の無いJR北海道だから格安な使用料で済ませる意義あったのが、黒字な東だと莫大な使用料が発生することになる
それでは折角の青函トンネルが活用されないのでは、となったから国鉄改革時にJR北海道所有と決定されたんだけどね
252:名無し野電車区
17/05/02 08:33:21.37 hB2ic/ab0.net
月下独酌 李白
花 間 一 壼 酒
獨 酌 無 相 親
舉 杯 邀 明 月
對 影 成 三 人
月 既 不 解 飮
影 徒 隨 我 身
暫 伴 月 將 影
行 樂 須 及 春
我 歌 月 徘 徊
我 舞 影 零 亂
醒 時 同 交 歡
醉 後 各 分 散
永 結 無 情 遊
相 期 遥 雲 漢
四首一連の詩ですが、その中でもこれが一番好きですね。
253:名無し野電車区
17/05/02 08:34:11.83 hB2ic/ab0.net
＞この４つの産業を打ちのめしてしまえば、日本は江戸時代に逆戻りだ！ ＝中国メディア
＞アダルトは、正直、ＳＯＤとＤＭＭが市場を席巻するようになってから、質が落ちた。エロスが解っていないバカ共が、ただの商売として作っているから。実は、一番最初に特亜に抜かれそうなのがＡＶだと、私は断言しておきます。
日本のマーケットで特亜の方が監督やプロデューサーをやる形で売れる作品がどこまで出来るのか、がポイントになって来そうですね。女優さんは日本人であるとして、それをどの様に撮影、編集、販売していけるのか、と考えると結構ハードルは高い気もします。
逆に日本人女優＆特亜男優を使った作品とか、いかにも特亜マーケットで売れそうな作品であれば、意外と簡単にイケそうな気もしますが・・・
＞「ネモフィラ見たい」 ひたち海浜公園、外国人観光客急増
これ去年見ました。幸い晴天に恵まれて、海の紺、空の蒼、ネモフィラの青と三色のコントラストを堪能しました。良かった～。行かれる方は絶対に朝早く行く事をお勧めします。出遅れると駐車場に入れるのに高速出口の所で渋滞にハマって苦労しますのでw
隣接施設で遊園地もありますので、お弁当持ったお子様連れの家族も多いですね。公園の敷地には広い原っぱもあるので、そこで青空の下敷物ひいて弁当食べるのは結構楽しいですよ。
ただ、だだっ広い＆木陰が少ないので彼女連れで行く時には彼女にハイヒール厳禁＆運動靴マスト、日傘＆日焼け止めもマストアイテム、という事は事前に伝えた方が良いかも知れません。これからの時期紫外線は馬鹿に出来ませんからね。
投稿： 北極２８号 | 2017.05.01 12:17
254:名無し野電車区
17/05/02 08:36:15.18 hB2ic/ab0.net
＞文化大革命については昨今、悪いことばかりではなかったと再評価がはじまっています。
確かに共産主義の愚かさと毛沢東が屑であることを世界中の人間が認識できたことは良い事でしたな。
それ以外の部分だと「文化大革命にも価値があると評価する人間」は閉鎖病棟に入院させた方が良い事が判るというメリットもあるかな？
＞李白
＞北極28号さん
漢詩好きです。李白好きです。
酒と月を愛した詩の天才ですね。彼が酒のアテにした月は満月だったのか三日月だったのかといつも考えます。タイムマシンがあれば一緒に花見をしたい人物です。
風呂桶に溢れるほどの酒を用意するので、夜桜と月を題材に詠んで貰いたいです。
まず漢字という非常に情報量の多い文字に魅力があります。そして書という芸術文化も漢字文化があってこそのものだと思いますよ。
もちろん「かな書」もありますが漢字が無ければ「書」という文化は生まれなかった。
「海」という漢字一文字を書くにしても、ある書家が書けば「荒ぶる冬の日本海」であり、別の書家が書けば「真夜中の凪いだ湾の海」になります。
「Sea」は誰が書こうがSeaであって別の単語を付けなけりゃ日本海にも凪いだ海にもなりません。そこが漢字との大きな違いだと思います。
そういった素晴らしい文化と長い歴史を持つ大陸の文明には素直に畏敬の念を持っていますよ。
255:名無し野電車区
17/05/02 08:36:48.50 hB2ic/ab0.net
文学も「三国志演義」という壮大な物語がある。平家物語や太平記も面白いですが、キャラの立ちっぷりが及ばない。
大陸ならではだと璧（玉石）文化も凄いと思います。故宮博物院で観た豚角煮と白菜は本当にすごいと思いました。
大陸文化は焼き物も素晴らしいと思いますね。天目茶碗ですよ。国宝のアイツラは日本にありますが生まれは大陸です。死ぬまでに一度でいいからあれで酒を呑んでみたい。
透き通った酒の向こうに宇宙が広がるように見えるんだろうなあ。
私は大陸文化文明が好きなんですよ。敬っているんですよ。
だからこそ素晴らしい大陸の文化や文明を破壊しつくした共産主義や社会主義といったクソが憎くて憎くて仕方が無いのですよ。
投稿： 営業マネージャー（所長） | 2017.05.01 23:09
256:名無し野電車区
17/05/02 08:38:23.03 hB2ic/ab0.net
＞百田尚樹が中国憎しで「漢文の授業を廃止せよ」とバカ丸出し！ 右派の大好きな教育勅語も明治憲法も漢文なんですけど…
＞中国への敬意を捨て去ることで、いったい何が達成されるのかさっぱり解らん。夜郎自大なにっぽんスゲー！ な民族感情があれば、何事かを達成できるとでも思っているのか？ まさにそれが今の中国だけど。
ｂｙ大石先生
まあ、日本でも愛国ごっこで遊んでいる手合いは中国のそれと同レベルだと思いますけどね。
漢文良いのになぁ。古文も好きだったんですが、漢文も個人的には結構ツボッた授業だったので、この御仁とはどうにも美味しい酒は酌み交わせないですね。
酒絡みでは漢文は良作の宝庫でして、個人的にも忘れがたい名作もいくつもあります。例えば代表的なのはこれ。
送元二 王維
渭 城 朝 雨 浥 軽 塵
客 舎 青 青 柳 色 新
勧 君 更 尽 一 杯 酒
西 出 陽 関 無 故 人
痺れます。カッコ良いです。この詩を眺めながら白酒のボトル開けられますw
もっとすげーのは詩仙李白でしょう。この方の酒絡みの漢詩は他と比べてもずば抜けています。個人的に最高傑作はこの詩でしょうか。
257:名無し野電車区
17/05/02 10:23:43.39 Hy57Lst80.net
北海道新幹線スレです。
258:名無し野電車区
17/05/02 12:23:06.76 NBQnAvqI0.net
また新種の発生か。
259:名無し野電車区
17/05/02 13:53:26.46 Wsbgx61od.net
新函館北斗から乗車して、新青森で降りる人が多かった
260:名無し野電車区
17/05/02 15:30:07.45 pS8MzgTOp.net
青函間乗客って結構居るよな。
261:名無し野電車区
17/05/02 21:22:09.98 8G0fJEi80.net
そりゃあフェリーだと3時間40分掛かるからな・・・
余程の貧乏じゃない限り、普通に新幹線利用さ。
262:名無し野電車区
17/05/02 22:31:31.16 hB2ic/ab0.net
＞漢詩好きです。李白好きです。
酒と月を愛した詩の天才ですね。彼が酒のアテにした月は満月だったのか三日月だったのかといつも考えます。
タイムマシンがあれば一緒に花見をしたい人物です。風呂桶に溢れるほどの酒を用意するので、夜桜と月を題材に詠んで貰いたいです。
ｂｙ営業マネージャー（所長）様
愛すべきダメ人間、お手本としたいアル中ですねw
月は満月だったんじゃないのかなぁ、と思っています。三日月も良いのですが南中時刻が１４～１５時なので夜には西に沈む頃になってしまい、
あんまり月を楽しむ事が出来なくなっちゃうかな、と。 まあ彼なら昼酒で月を楽しむ事も出来ちゃうと思うけどw花だったら中国という事を考え、
桜よりも梅や牡丹、蘭や蓮華なんてのも良いですね。
＞死ぬまでに一度でいいからあれで酒を呑んでみたい。透き通った酒の向こうに宇宙が広がるように見えるんだろうなあ。
私だったらビビッて手が震えてしまい、落として割っちまいそうw
＞ああ、今日も空が青いなあ。ミサイルでも降ってこねえかな畜生。
ｂｙ丸ぼうろ様
おいおい、オッサンwww
投稿： 北極２８号 | 2017.05.02 12:15
263:sage
17/05/03 12:04:12.43 x3aeCcvG0.net
>>261
その余程の貧乏人というのが世の中には空気の如くたくさんいるが誰もその存在をおおっぴらには認めたがらない。
北海道が衰退して久しいのは、貧乏人の存在そのものをなかったことにして認めてこなかったことであり、
具体的には青函連絡船や夜行列車をどんどん廃止していったことが最大の原因。
新幹線ももっと安く乗れる途を開かないと宝の持ち腐れになる。
264:名無し野電車区
17/05/03 13:19:01.74 GZyXbnqyr.net
青函連絡船は年間損失額数百億のお荷物事業、夜行列車は機関士の新規養成のコスト、機関車･客車の老朽化でなおかつ金欠
これらは飛躍が出来ないどころか金を使い潰すだけ
265:名無し野電車区
17/05/03 13:38:46.50 vxdiSsy/0.net
久々に狭軌旅客列車が青函を抜け出てくるシーンの映像に感動した。
266:名無し野電車区
17/05/03 16:04:20.90 .net
青函観光推進委が発足 ＪＲや自治体、新幹線効果持続狙う
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
青森県と北海道、ＪＲなどは北海道新幹線の開業効果を持続させようと「青森県・函館観光キャンペーン推進委員会」を発足させた。
今年７～９月にＪＲ東日本が実施する観光企画「アフターＤＣ（デスティネーション・キャンペーン）」に向け、観光ＰＲや受け入れ体制を強化し、観光客の一層の増加につなげる。
推進委は青森県と県内10市、北海道、函館市、ＪＲ東日本、ＪＲ北海道などで構成する。
４月28日に青森市で初の委員会を開催。青森、函館両地域の観光地やイベントを紹介するガイド本を50万部作成するほか、ＪＲ主要駅に観光ポスターを掲示し、ＪＲの本支社や主要駅に観光宣伝隊を派遣することなどを決めた。
ＪＲグループが北海道新幹線開業を受けて昨年７～９月に実施した「青森県・函館ＤＣ」では60種類以上の旅行商品が販売され、観光施設入場者は前年同期比10％以上増えた。
アフターＤＣはその後継企画。
推進委はイベントなどを開催し、ＤＣ後の観光を盛り上げる。
267:名無し野電車区
17/05/03 20:12:41.92 DqEp46mN0.net
>>264
そう。
やはり青函間は北海道新幹線で良かった。
268:名無し野電車区
17/05/03 20:56:27.08 rClr4+4C0.net
今日新函館に行ったんだが駐車場全然開いてなくて絶句したわ
なんであんな僻地に駅作ってんのにパークアンドライドすらで出来ないとか終わってる
ＪＲも北斗市もクソすぎる
269:名無し野電車区
17/05/04 00:06:39.88 6FiK2A7V0.net
>>268
ゴールデンウィークだって忘れてません？あと駐車場は無料だから
混むのは当然だろ。
>>263
貧乏人の存在があろうとなかろうと、青函連絡船も夜行列車も老朽化
で廃車・廃止も已む無しだよ。何時の時代から時でも止めてんの？
270:名無し野電車区
17/05/04 11:44:04.10 C1F9T3GB0.net
>>268
北海道はそういうサービスレベルが本州首都圏より少なくとも３０年は遅れている。
そもそも利用者の立場に立った考えが全くできないし、利用者の立場から見ることの
必要性・必然性という問題意識すらない。日本のバブル期の遥か前の
時点からサービスの質レベルとかの時計の針が止まっている。
271:名無し野電車区
17/05/05 00:58:23.51 0Th/gpXy0.net
>>268
今はライドアンドライドがトレンド。
つまりは在来線に乗れという事。
駅駐車場などあてにしてはダメ。
272:名無し野電車区
17/05/05 17:01:29.68 I6Ww+sRd0.net
>>269
北斗市とかは新函館に人呼びたいって言ってんだから
本当に人を呼びたいんならそれを見越して用意すれって話よ
繁忙期に使えないなら意味無い
江差道が出来たら木古内に客取られるぞ
>>270
サービス３流って昔から言われてるしね……
>>271
そうならせめて桔梗に駅作れよって思った
273:名無し野電車区
17/05/05 17:54:54.38 ebiPzUeCp.net
>>272
584台収容か…それが埋まるんだから臨時駐車場ぐらいは確保してもいいかもね。
でも北斗市の肩を持つわけじゃないけど
車で来るなら事前に情報収集はしてもいいんじゃないか？
ネットで空き情報とか見れるし、混雑時は公共交通機関の利用を呼びかけてるから
一概にサービスが悪いと言い切れないと思うけどね。
URLﾘﾝｸ(www.city.hokuto.hokkaido.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.hokuto.hokkaido.jp)
274:名無し野電車区
17/05/05 22:56:24.36 I6Ww+sRd0.net
立体駐車場は平時の休日でも埋まっていること多いから当てにならんのよね
で立体がそんな感じだから臨時駐車場も用意してあるんだが、行って見たら臨時も一杯という……
で、臨時の隣にあるレンタカー屋の広大な土地はがらんとしているという
結果論だが駐車場用地をもう少し確保しとくべきだった
275:名無し野電車区
17/05/06 04:00:31.28 jy7GGEMS0.net
きょう（きのう）行ってきた軽井沢アウトレット（軽井沢プリンスショッピングプラザ）の
駐車場はこれでもかというくらい駐車場だらけだったけどＧＷ盆夏休みにはまだ足らないようだ。
確保台数は３５００台（笑）
URLﾘﾝｸ(www.karuizawa-psp.jp)
276:名無し野電車区
17/05/06 07:42:00.80 J97PVp7Ua.net
軽井沢はそういうところだから仕方ない
277:名無し野電車区
17/05/06 13:45:36.32 Y8vTNj880.net
>>275
その他に目の前の北陸新幹線軽井沢駅から客が怒濤のように降りてくる
278:名無し野電車区
17/05/06 14:13:48.57 FcG2C6Fg0.net
きのうは、中央道から松本インターで降りて上高地に「お散歩」に行く予定だったのだが、
家を出るのが遅すぎて、上高地行きの最終バス（行き帰り）に間に合わないことが分かり、
松本の地元スーパー（ツルヤ）で買い物をして、軽井沢で峠の釜めしを買って帰ることにしたのだが、
松本の地元スーパーも、軽井沢のアウトレットも、関東のナンバーが目立ち、
特に軽井沢では習志野、世田谷、品川、練馬、横浜、とかばかりで、しかも車種は
三分の一がメルセデスかＢＭかアウディーかボルボの新車ばかりだった。
軽井沢プリンスホテルに付属施設のアウトレットができてもう２０年以上になるが、
此処がアウトレット発祥の地みたいなものだが、いまだに集客力も衰えず、
さらに規模の拡大が続き、新幹線は金沢や函館にまで伸びて、
お上りさんはあこがれの土地、軽井沢にどこからでも新幹線に乗って何時でも出かけられるようになった。
北海道新幹線関係者（自治体や鉄道など）も一度新幹線を乗り継いで軽井沢アウトレットに
出かけてみてはどうだろうか。
あるいは東京駅の地下の駐車場で品川ナンバーのレンタカーを借りて、
首都高、外環道、関越道、上信越道を乗り継いで軽井沢アウトレットに実際に首都圏民になったつもりで
お出かけしてみたらいかがだろうか。
279:名無し野電車区
17/05/07 01:07:35.12 h29gZWkj0.net
あ、いいこと思いついた。
軽井沢駅前か駅構内に、常設の北海道新幹線のショールームをつくり、
実際のグランクラス車内と同様なセットを作り、
そこに喫茶室のような有料のカフェバーを開業する。
軽井沢アウトレットに買い物に来た上級国民主体の観光客相手に、
実際の北海道新幹線新幹線の車窓風景ビデオなどを流し、
新函館に訪れてもらうお誘いを行う。
さらに一歩進んで、軽井沢アウトレットの中に、実際のＪＲ北海道が出店し、
実際の新幹線の旅行プランを販売する。
その中に、特にお買い得なプランを数量限定で提供し、
例えば、グランクラス往復運賃込みでおひとり様二万円とか、
あるいは軽井沢から出発するプランとかを発売したり、
実際の北海道新幹線を利用した道南観光の具体的な宿泊の予約や販売を行い、
軽井沢観光客に北海道新幹線を利用した夏や秋や冬の具体的旅行プランの提案や営業販売を行う。
北海道のプリンスホテルグループとの提携や、軽井沢プリンスホテルを拠点とした
北海道新幹線プランなども販売してみてはどうか。
280:名無し野電車区
17/05/07 01:21:49.36 h29gZWkj0.net
さらに、北海道側では、北海道新幹線を利用した、軽井沢アウトレットの買い出し（笑）プランを発売し、
北海道から軽井沢への観光客を開拓する。
北海道から夏の軽井沢プリンスホテル宿泊プランあるいは日帰りで買い物＋プリンスホテル内のレストラン食事プランなども
お上りさんには大好評だ。
お土産には、峠の釜めしが付いてくるので、帰りの北海道新幹線車内で食べてもよし、
自宅で家族で軽井沢での楽しいひと時の余韻に浸りながら食べてもよし。
281:名無し野電車区
17/05/07 01:28:00.19 h29gZWkj0.net
北海道から、不案内な長野群馬県境の軽井沢に不安な人には、
ＪＲ北海道の軽井沢アウトレット支店（特別出張所）内のコンシェルジュが
帰りの新幹線の乗車まで親切につきっきりで案内してくれるから心配ご無用となれば、
道民のお上りさんも何の気兼ねもなく軽井沢観光を思いっきり満喫できる。
この案は、一石二鳥あるいは三鳥四鳥の可能性も秘めているな。
282:名無し野電車区
17/05/07 14:57:50.41 +GemGOO+p.net
東京か銀座に置く方がまだマシ
283:名無し野電車区
17/05/07 15:45:31.66 h29gZWkj0.net
どうせ支店や出張所を置くなら都心の超一等地と考えがちだが、
事務的な部門を置く場合なら、束の新宿にある本社ビルの１フロアーの一角を借りれば十分で、
軽井沢のような遊び人や観光・消費に旺盛な高所得者そうが多数混じる良質な観光見込客が
坩堝のように集まっているど真ん中で、さらなる北海道観光へのお誘いあるいは実売は、
大変な効果がある。ある意味鴨が葱と出汁を背負って首都圏や周辺地域から集まっている場所なので、
入れ食い状態である。
高額な北海道新幹線旅行商品は、飛ぶように売れるだろう。
怪しげな出自も不明な格安旅行会社がやるのではなく、国策国営企業のＪＲ北海道直々の直営ということで、
所得の高い層からの信用度は別格なので、数十万〜百万超の高額旅行商品が一日何件も成約するだろう。
特に、ＧＷや夏休み、繁忙期には整理券で待ち行列ができる状態となり、一日の売り上げは数千万円～一億以上にも上るであろう。
ただし、束との軽井沢や北陸沿線をめぐる利害関係や、
軽井沢アウトレットには厳しい出店基準があるはずなので、すんなりとは実現しないだろうが、
束、コヒ、プリンスホテルグループ相互に旨味が多い場合、軽井沢アウトレットの中でも一番いい場所に出店できるかもしれない。
284:名無し野電車区
17/05/07 19:38:37.27 wzXQhROdd.net
そして満を持して投入されるのがカートレイン新幹線なのである。
ってか？www
285:名無し野電車区
17/05/07 22:30:07.58 .net
新幹線２年目 函館宿泊、ツアー減り個人急増 ネット予約好調
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
286:名無し野電車区
17/05/07 23:54:53.11 Req+naRta.net
_.｡ｬぁて丕刀ﾌ7ゎ｡._
,.ィ炙ヲ㌍≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
. ,ｨ升ｦナ'´ ｀ﾞ'＜弖心、
. ;夕ﾌア´ ／￣￣⌒⌒￣＼ ＼ﾎi心.
んfiУ | _＿λ＿ | ▽ij∧
从j'Y | ノ ヽ 〆| | ∨iハ
. 斤W | ﾉ ＼| ㌣い
|友ｶ | ／ ﾉ（＿）( ） }ｿ川
. い叭 ＼_＿_ /￣| / 仄ガ
. Ｗi从 ＼ | ++| / 从ﾉﾘ
. ∀t△ ＼ ￣（ ∧fﾘ/
ﾞﾏじへ、 |＿＿| ／リiУ
＼夊i㌧､_ ,.イ!刋／
`マ才i｢≧ｪ｡。．。｡っ夭テ少'ﾟ
｀ﾟ'' ミ芝玉竺壬云=‐'´
快速 青春中国山地罵力号
287:名無し野電車区
17/05/08 01:01:09.88 YsAiF5XM0.net
>>285
左巻きの田舎発の雉を貼られても（笑）
旅行会社の商品には、あまり魅力的なものがなかったのか、
あるいは、函館やその周辺は個人でも市電やバスや徒歩などで十分見て回れるので、
あえて首都圏から函館に逆お上りさんしなくてもいいと思ったのか、
首都圏から軽井沢にいくのにわざわざ団体旅行する必要がないのと同じ理屈だろう。
であれば、なおさら超絶込人主義の個人客の集合体である軽井沢アウトレットの客に
北海道新幹線のかほりを漂わせれば一発で引っかかってくるだろう。
軽井沢の客と函館の客には共通点があるのがまだ理解されていないのか。
288:名無し野電車区
17/05/08 01:18:12.61 yUDHxWeR0.net
公明党と創価学会と鉄道の濃くて深い関係
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
JR北海道も創価企業だったなｗ
北海道新幹線も創価学会も抹殺されて欲しいものだ
289:名無し野電車区
17/05/08 08:41:10.32 SSUwrYAZp.net
そこまでズブズブならとっくにカネ出して救済してるんじゃね？
290:名無し野電車区
17/05/08 11:41:40.22 9EJtJNJpp.net
公明党も創価学会も儲かる事業以外には興味がないんじゃね？
291:名無し野電車区
17/05/08 12:45:21.94 6t7qp3KF0.net
北海道新幹線は旧厚田村を通らないから・・・（ｗｗｗ
292:名無し野電車区
17/05/08 13:48:59.81 Ri87Zdrqd.net
>>291
厚田村って、創価の中の人かよw
ってそれ知ってる俺も元中の人。
293:名無し野電車区
17/05/08 22:47:27.00 wyFkUA0o0.net
平成29年度 ゴールデンウィークご利用状況のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
新幹線は14%減か。こんなもんかな？
294:名無し野電車区
17/05/09 06:23:59.22 z/jx0UMb0.net
開業バブルが1年しか持たないクソ以下の北海道新幹線は全線崩壊しろ
札幌まで原野が続く不良債権路線は滅んだ方が日本の為だ
過疎指定都市の函館と小樽はオワコン都市だなｗ
295:名無し野電車区
17/05/09 07:02:32.17 C5SfKps/0.net
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
> 北陸新幹線の全線開業「北海道新幹線の札幌延伸よりも早く」と訴え 福井の地元自治体
ザマー(サバエ)とその分身が元気なわけだ。
>>293
函館周辺の宿が圧倒的に足りないし、新青森～仙台間が席を奪っていくので便利な時間帯の便が大混雑。
上りなんて約2時間空く時間帯の後が新青森で乗車率100%なんて、東の怠慢が見え見えの状態だからね。
296:名無し野電車区
17/05/09 11:54:54.08 oNCWro/hp.net
>>294
太平洋ベルトにありながら29年経っても利用者が増えず
快速も通過する新幹線駅は解体して信号場にしろよ
原野だ過疎だとヘイトしてる新青森にも
乗車人員で負けてるなどお笑い草だわw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
さっさと新幹線ホーム解体させろよ刈谷w
297:名無し野電車区
17/05/09 13:05:52.49 yUyvv/Jt0.net
新函ー新青森や新函-木古内の初乗り短距離乗車が
かなり多かったみたいね。
298:名無し野電車区
17/05/09 21:16:50.82 JYia28pX0.net
>>296
ヒント
いわて沼宮内は1日の乗降客数85人
前代未聞のカスえき
299:名無し野電車区
17/05/09 23:22:54.44 rxZZMCOH0.net
× 東の怠慢が見え見えの状態だからね。
○ 北の怠慢が見え見えの状態だからね。
300:名無し野電車区
17/05/10 01:03:06.20 YWo63tRv0.net
URLﾘﾝｸ(www.geni-tetsutabi.com)
北海道新幹線の札幌延伸に反対します
301:名無し野電車区
17/05/10 02:38:28.56 hoz32KR40.net
読書感想文以下
302:名無し野電車区
17/05/10 18:26:39.29 fmOmHHCfd.net
新幹線はどこまで高速化できるか 5
URLﾘﾝｸ(echo.2ch.net)
新幹線東京～大宮間の容量飽和をどうする？ 3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JR東日本の新幹線大宮以南は問題にならないの
URLﾘﾝｸ(echo.2ch.net)
303:名無し野電車区
17/05/10 21:30:50.08 ChfLWE7u0.net
小樽市は９日 住民基本台帳に基づく人口が１１万９９８５人（８日現在の速報値）となり、
１２万人を割り込んだと発表した。ピークだった１９６４年の２０万７０９３人に比べ４２％減った。
同市の人口は毎年２千人前後減っており２０１２年６月に１３万人を割った。
現在は統計が残る中では市制施行した１９２２年（大正１１年）の１１万７９５３人に近づく水準だ。
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
大正時代に逆戻りのオワコン小樽市ｗ
過疎都市に新幹線とか無駄の極みだ
ISか北チョンに空爆されて滅べよクソ路線
304:名無し野電車区
17/05/10 22:01:14.73 LYrZ0n4cd.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
305:名無し野電車区
17/05/11 00:43:27.53 PBD13fRr0.net
>>303
三河安城駅って愛知県の快適空間賞受賞してるんだって？
そりゃ空気しかないんだから快適そのものだろうよww
URLﾘﾝｸ(www.niwa-ae.com)
周辺市の人口合わせて100万超えてても
29年間乗降客数が増えない駅こそムダの極みだわ
さっさと信号場に格下げさせろよ刈谷w
306:名無し野電車区
17/05/12 16:53:27.42 0iEc7kGI0.net
北海道新幹線利用１８％減 ４月、開業効果の反動
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
307:名無し野電車区
17/05/12 19:15:20.48 Eq74ixal0.net
去年の３月末開業だから、去年の４月なんていったら試し乗りわんさかの時じゃん。
減って当然。
308:名無し野電車区
17/05/12 20:31:16.96 vEXajWZq0.net
運賃が高すぎる。もっと下げないと乗らんわ。
309:名無し野電車区
17/05/13 07:55:17.15 JHjYvtOh0.net
運賃は高くねえな
310:名無し野電車区
17/05/13 08:14:00.24 mrNipSKfp.net
>>308
えきねっと入ったら？
311:名無し野電車区
17/05/13 12:50:34.87 XHAxPGiK0.net
世の中には古事記切符で旅行するのが普通だと思っている層が存在するのだよ。
そういうのにいくらセイロン話をしたところで時間の無駄。
312:名無し野電車区
17/05/13 13:02:37.52 rOMLm7/2p.net
運賃料金はこんなもんだな。
313:名無し野電車区
17/05/13 13:12:18.60 6u46fKbg0.net
正直、正規は、もう１０００円なんとかならなかったのか？ と思う。
314:名無し野電車区
17/05/13 13:41:16.91 XHAxPGiK0.net
季節や客の多少によって「時価」みたいな客の足元を見た料金体系になっていないのが鉄道。
繁忙期や良い時間帯の列車に「時価」料金体系をつければ閑散期は少し安くなるのかもしれないが、
鉄道は基本的に指定席料金にごく僅かな繁忙期閑散期区分をつけているだけ。
乗車率の低い区間や時期には、鉄道マニア（鉄ヲタ）向けの乗り鉄プランを設定し、
例えば青函区間一日乗り降り自由（一日中乗っていてもよし）切符を出せば、
乗り降り自由区間までの往復正規運賃が鉄道会社には入ってくるので、
ある種の観光切符としてはいいんではないかな。
一日中乗るといっても、便数に限りがあるので二～三往復するのが限界だろうし、
駅の構内を見学したり写真撮影したりするには、一駅ごとに降りなきゃならないので、事実上一往復が限界だろう。
鉄ヲタ向け乗り降り自由、座席指定券発行、オプション切符で差額でグリーン、グランクラス利用可、
なんてなったら大量の鉄ヲタが閑散期の空席だらけの車両に（以下省略）
315:名無し野電車区
17/05/13 16:47:32.89 2vRkUzB30.net
新青森→新函館北斗148.8km、途中140km/hで運行して
正規運賃が7,620円でしょ。
新青森から7,660円払えば、東北新幹線で213.7km先の新花巻まで行ける。
65キロも距離が違うことを踏まえると、北海道新幹線は高いと思うわ。
316:名無し野電車区
17/05/13 16:49:59.00 2vRkUzB30.net
まぁえきねっとがあろうがなかろうが、運賃高くないと感じる人がいようが
利用実績という一般客総合の結果をみてJR北海道が事実を受け止め、
必要があれば対応をしなければならないということになるのだろうけど。
317:名無し野電車区
17/05/13 20:09:21.99 6u46fKbg0.net
青函経費の実質的な利用者負担もあるわけでして。
在来時代はそんなの無かったんだけどなぁ。
318:名無し野電車区
17/05/13 20:58:28.23 N52584BQ0.net
>>315
東海道でいうとどこら辺までだっけ
319:名無し野電車区
17/05/13 22:14:35.22 JHjYvtOh0.net
>>316
青函トンネル通過料金だと過去散々出たろ
320:名無し野電車区
17/05/13 22:16:47.85 a5Qy4w4Z0.net
やっぱり札幌早期延伸しか手はないよなあ
321:名無し野電車区
17/05/13 22:39:21.17 XHAxPGiK0.net
札幌延伸は、もっと現実的で所帯じみた情けない理由で延びるかも知れない。
予算も工事も前倒しに次ぐ前倒しで順調に進展しているのに、
開業予定３年まえの時点でまだアレのことでナニが決められないでいるとか、
先立つものがないとか。
東京オリンピックが一人のおばはんの権力欲と独占欲と名誉欲自己顕示欲のために
訳が分からなくなっていて誰も気付かないうちに時間切れになってしまうかもしれないのとよく似ている。
322:名無し野電車区
17/05/13 22:42:42.28 .net
新幹線札幌駅ホーム 本格設計着手 鉄道・運輸機構
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
２０３０年度に延伸する北海道新幹線の札幌駅ホームについて、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が１１日、一部工事の設計業務の受注業者に日本交通技術（東京）を選定し、本格的な設計などに着手したことが分かった。
新幹線ホームの位置を巡っては機構が推す「現駅案」と、ＪＲ北海道が主張する「東側案」についての議論が続いており、結論が出ないまま、共通部分の事業が先行して始まることになる。
着手するのは、札幌駅構内の測量調査と、現駅案と東側案に共通する線路などの詳細な設計。
共通部分は、在来線向けに増設する１１番線ホームと新幹線用の１番線が対象となる。
事業費は約３億３千万円。
期間は１９年３月までという。
新幹線は、現駅案では１番線と２番線に、東側案なら新設する０番線と１番線を利用する予定。
現駅案はスペースが狭く利便性に難があるとされる一方、東側案は工費が高いとされる。
323:名無し野電車区
17/05/13 23:47:02.37 a5Qy4w4Z0.net
しかし本当に札幌駅はそのまま使えないのかね？
1面2線を新幹線用にしても、特急や在来線のやたら長い停車時間を少し工夫すれば
どうとでもできそうって動画で見たぞ
324:名無し野電車区
17/05/14 00:24:32.91 XpOye8I10.net
到着した列車から乗客を全員下車させてそのまま回送として車両基地に送り込み、
車庫で折り返し運転のための車内清掃や座席の転換、乗務員の交代などを行う。
車両基地から折り返しの準備のできた上り列車は札幌駅上り乗車ホームから
乗客を数分程度で乗車させそのまま東京方面に出発。
折り返し時間の短縮、あるいは前記のような折り返し作業の別な場所での処理に変更することにより、
極端な言い方をすれば札幌駅での新幹線ホームは一面一線でも十分対応できると思われる。
しかし、新大阪や博多などと比べるとあまりにも貧弱で将来への拡張性が皆無。
仮に、札幌開業時には暫定終端設備として割り切るにしても、将来各方面に伸びたり、
様々な拡張が行われることは確実なので、暫定終端を拡張発展型に移行してゆくための
足掛りが考えられていなければならない。
一度開業したら二度と拡張するための方策はないような作り方で将来の新幹線計画を駄目にしたり、
開業時の形からすべて一から作り直して莫大な建設費と長期に亘る不便さを強いる十年以上かかる長い工期に
なったりするような愚かなことをやってはいけない。
325:名無し野電車区
17/05/14 01:27:56.64 5OL0Ka3x0.net
北海道新幹線の倶知安駅構造変更等説明会
URLﾘﾝｸ(www.town.kutchan.hokkaido.jp)
地平→高架に変更
長万部駅も島式2面4線の高架駅の予定
URLﾘﾝｸ(www.town.oshamambe.lg.jp)
326:名無し野電車区
17/05/14 08:02:23.99 2zj0iVJ60.net
繁忙期は運賃料金とも2倍だな。
327:名無し野電車区
17/05/14 08:33:40.49 ugFLlz2w0.net
高架だと幅が２ｍ近くも削れるんか。
328:名無し野電車区
17/05/15 18:18:02.10 Gy0HBcHT0.net
>>325
倶知安は、駅周辺は一応市街地で、交差する道路も有るから地平に建設するのは良くない。
長万部は、海に近いから地平だと万一津波でも来たら浸水してしまいそう。
329:名無し野電車区
17/05/15 18:41:19.51 Gy0HBcHT0.net
>>325
倶知安は、駅周辺は一応市街地で、交差する道路も有るから地平に建設するのは良くない。
長万部は、海に近いから地平だと万一津波でも来たら浸水してしまいそう。
330:名無し野電車区
17/05/15 18:53:44.00 0FR2XM+k0.net
運転本数少なすぎ最低でも毎時一本にしないと使い勝手が悪い。
331:名無し野電車区
17/05/15 19:19:44.80 W5xzcBWVa.net
そりゃ札幌開業したら道内完結の各駅停車走らすだろ
今回の延伸部分がいちばん客少ないんだから
332:名無し野電車区
17/05/15 19:25:38.82 luVcn2kI0.net
各停は朝夕だけで、昼は速達型の選択停車で
間に合ってしまうでしょ。
木古内は２～３時間に１本。
333:名無し野電車区
17/05/15 21:58:43.50 uRPoJ+LO0.net
>>325
駅は全部地下でおｋ
334:名無し野電車区
17/05/16 01:13:03.22 rlNSaCUl0.net
>>332
なら、奥津軽は３～４時間に１本だ。
335:名無し野電車区
17/05/16 02:55:51.12 iDaHuoyH0.net
木古内は２時間、奥津軽は３時間に１本で良いのでは？
奥津軽は在来線時代には１日2本だったから、新幹線開業で本数大幅増だし
東京と直接行き来できるようになったし。
336:名無し野電車区
17/05/16 07:09:01.35 yigNdfM3a.net
東京と直接行き来する需要はほぼゼロだけどな
337:名無し野電車区
17/05/16 08:16:57.79 VXQ1AcAU0.net
>>299
新青森初も少なくて所要時間も長いんだよね、その時間帯は(最近はマシになったが)。
おかげで、新青森発の発売制限が事実上無理。
>>323
無理だね。
長い停車時間も乗務員交代や便乗の作業時間だったり、冬季の遅れ余裕だったりする。
エアポート→ライラック・カムイの8分乗換だって、夏場ですらたまに足りなくなってライラックやカムイの発車を遅らせてるから。
なお、大丸・タワー建設時の三者合意だと、12番線造って線路新設・移設箇所が二桁だったはず。
JRTTが一方的に覆して、今のごたごたの原因になるんだけど。
>>336
新千歳はセキュリティエリアに入るのに30分はよくある話で、1時間かかることも珍しくない。
おかげで、ドームでのコンサート時の穴は大幅に遅れる。
だから、旅慣れた人ほど、飛行機から新幹線に転移するな。
今でも、新千歳に二泊するのは底辺ばかりなわけだし(底辺に一級市民と言われる人達は旭川空港や新幹線に切り替えるのが多い)。
338:名無し野電車区
17/05/16 08:22:31.90 5udEHZeQ0.net
4両ミニ編成で20間隔にすれば客増えるんじゃね？
サッポロ近郊区間と同じ発想・・・短編成高頻度運転
今の典型的な汽車ダイヤじゃジリ貧一方だよ・・・嗚呼情けない
339:名無し野電車区
17/05/16 09:13:26.05 df6ZW9qkx.net
テスト
340:名無し野電車区
17/05/16 12:26:21.11 +ItK9eEKp.net
>>337
そうだな。
北海道新幹線札幌延伸時には、新幹線は東京ー札幌間シェア50%はいくと思う。
341:名無し野電車区
17/05/16 18:17:39.77 tFvNtEXha.net
>>337
勘違いすんな
奥津軽からの東京への需要の話や
342:名無し野電車区
17/05/16 21:20:00.36 VFFlUeWGM.net
北海道新幹線には救急搬送できるスペースを作ろうぜ
って自衛隊機が墜落した北斗市って何？
初めて聞いた村名だわ
343:名無し野電車区
17/05/16 22:23:45.40 /T1Oq6VL0.net
>>342
床に寝せればOK
344:名無し野電車区
17/05/16 22:54:34.03 XOHnyM4g0.net
あの遭難機で搬送するはずだった患者さんは
結局救急車で札幌行ったらしいね。
救急隊の人達も気が気じゃなかったろうな。
函館へ戻るのも大変そう。
確か新幹線車両には多目的室があるからそこを使えばいいんじゃない？
345:名無し野電車区
17/05/17 01:03:54.47 sSnJGRDV0.net
九州新幹線は病院と提携してなかったか？
346:名無し野電車区
17/05/17 12:24:04.41 WqG6RaFi0.net
>>345
ググったらドクタートレインとして出てきた
URLﾘﾝｸ(style.nikkei.com)
やはり多目的室使ってるんだな
北海道でも導入を求める声もあるみたい
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
これはアリだな
347:名無し野電車区
17/05/17 12:33:32.84 FMN6vPpBp.net
連投ｽﾏｿ
こっちで
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
348:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
17/05/18 01:33:44.82 3iVzDOR70.net
消えゆく「2階建て新幹線」その廃止の理由とは 5/17(水) 16:00配信 URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「2階建て新幹線」2020年度末に消滅へ…上越新幹線E4系をE7系に置換え 4/4(火) 16:30配信 レスポンス URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
豪華寝台列車ブームに鉄オタが喝！「完全に金持ち優遇で、ホント、頭にきますよ！」 5/13(土) 11:00配信 週プレNEWS URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＪＲでも落書き被害 （関西テレビ） - Yahoo!ニュース URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
新幹線から「喫煙車」がなくなる日 「当然の流れ」「さすがにやり過ぎ」 5/5(金) 17:42配信 J-CASTニュース URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
新幹線から「喫煙車」がなくなる日 「当然の流れ」「さすがにやり過ぎ」 2017/5/ 5 17:42 URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
ＪＲ東は運行、西は見合わせ ミサイル対応なぜ違った？ （朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp) ←これ、ＪＲ東海はどうだったの？
通勤ラッシュ緩和へ「時差ビズ」 4/28(金) 20:35配信 TOKYO MX URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
新幹線利用者７％減 ＪＲ西、２年目８５８万４千人 3/17(金) 2:43配信 北國新聞社URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
349:名無し野電車区
17/05/18 01:37:13.65 Chi2K32w0.net
二ツ森トンネル工事、新幹線延伸向け着工
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
350:名無し野電車区
17/05/18 15:11:51.61 U2jTqq+V0.net
来道客、新幹線利用は１割未満 道が移動手段調査
2017/5/18 7:00
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
351:名無し野電車区
17/05/18 19:17:54.36 MUQDDFaQ0.net
>>350
そりゃ、全道が対象じゃあねぇ。
東京都から来道と言っても、対道南限定じゃないし。
352:名無し野電車区
17/05/18 19:37:36.88 zl2jfiOn0.net
青函区間が倍増しただけすごいと思うが
353:名無し野電車区
17/05/18 21:37:29.05 yIlnmE5a0.net
木古内と新函館北斗の利用者数合わせたって、
道内各空港のそれには遠く及ばないのは当然だろう。
特に新千歳なんか突出してるし。
354:名無し野電車区
17/05/18 23:06:52.59 SNfydsj90.net
旭川、網走経由で釧路まで伸ばせば観光新幹線としてドル箱になる。
層雲峡、知床、阿寒、釧路湿原はリピーターばかり。
355:名無し野電車区
17/05/19 07:16:11.34 HIgYqJTe0.net
札幌⇔夕張(not新夕張)⇔新トマム⇔帯広⇔釧路
札幌⇔新岩見沢⇔滝川⇔旭川⇔上川大雪高原温泉⇔置戸⇔北見⇔新網走
356:名無し野電車区
17/05/19 07:33:19.16 22B997pWa.net
>>354
観光なら新幹線にする必要ないだろとマジレス
トンネルだらけでろくに車窓も見えんのに
357:名無し野電車区
17/05/19 08:40:40.17 BqmH2EZIM.net
>>355
高速バスのルートか？
358:名無し野電車区
17/05/19 22:29:36.72 70OHaPC+0.net
木古内の急行食堂のおかみさん（垣内キミ）亡くなったのかぁ……、合掌…。
木古内町はいますぐ、あの焼きそばのレシピを取って、町の文化遺産に
すべきだぞほんと。
あの焼きそばがあるから木古内に寄るって人はたくさんいたからな
359:名無し野電車区
17/05/20 01:04:50.90 xyvCTTuV0.net
札幌と仙台以外は死んでる東北北部や北海道に新幹線はハナから無理だった
100万人どころか30万人都市すらないとかｗ
大都市も産業も無いくせに新幹線要求とか岩手や青森や北海道の土人どもは自己中だ
在来線特急や飛行機で十分なのに勘違いも甚だしい
盛岡以北の新幹線は爆破して更地化が望ましい
観光客だらけのヘボ地域に新幹線は不要
360:名無し野電車区
17/05/20 04:38:33.37 p4twQ1xJ0.net
>>359
周辺人口100万いて産業もある新幹線駅の現実↓
URLﾘﾝｸ(www.trainfrontview.net)
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
地元負担の請願駅として作っておきながら肝心の地元民もスルーw
新幹線駅作って29年間ホルホルしてる連中のためにひかり停車は不要
ひかりに乗りたきゃ名古屋か豊橋に土下座して頼め
ついでに高須クリニックにも詫びを入れとけよ刈谷w
361:名無し野電車区
17/05/20 19:47:55.77 tMhNk88Fr.net
>>359
というか仙台以北も新幹線は不要だろ
鈴木善幸がゴリ推しで盛岡まで造らせたんだから
仙台以北廃止！
362:名無し野電車区
17/05/20 20:03:15.34 p4twQ1xJ0.net
じゃ撤去費用自腹で出してね
他に代替車両の製造費もよろ
363:名無し野電車区
17/05/20 22:06:16.01 yVMsemQR0.net
>>359
警察に通報しとくから
364:名無し野電車区
17/05/21 12:38:12.58 UZjt8ne9a.net
_.｡ｬぁて丕刀ﾌ7ゎ｡._
,.ィ炙ヲ㌍≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
. ,ｨ升ｦナ'´ ｀ﾞ'＜弖心、
. ;夕ﾌア´ ／￣￣⌒⌒￣＼ ＼ﾎi心.
んfiУ | _＿λ＿ | ▽ij∧
从j'Y | ノ ヽ 〆| | ∨iハ
. 斤W | ﾉ ＼| ㌣い
|友ｶ | ／ ﾉ（＿）( ） }ｿ川
. い叭 ＼_＿_ /￣| / 仄ガ
. Ｗi从 ＼ | ++| / 从ﾉﾘ
. ∀t△ ＼ ￣（ ∧fﾘ/
ﾞﾏじへ、 |＿＿| ／リiУ
＼夊i㌧､_ ,.イ!刋／
`マ才i｢≧ｪ｡。．。｡っ夭テ少'ﾟ
｀ﾟ'' ミ芝玉竺壬云=‐'´
快速 青春18乞食 罵力号
365:名無し野電車区
17/05/25 16:28:11.34 QoFtQ7rop.net
料金は新幹線の3分の1！函館は片道LCCで行くのがおすすめ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
釣られるヤツが出そうだな
366:名無し野電車区
17/05/25 23:48:02.13 .net
函館の観光客、過去最高の560万人 昨年度、新幹線開業が寄与
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
函館市が24日まとめた2016年度の観光入り込み客数（推計）は560万７千人で、前年度比13.3％増加し、過去最高となった。
前年を上回るのは５年連続となる。
昨年３月の北海道新幹線の開業効果で、函館の注目度が高まったことに加え、初のフルマラソン大会などイベント開催による誘客が奏功した。
交通機関別にみると、新幹線の利用客が増えたＪＲが38.3％増加した。
船舶はクルーズ船の入港やフェリーの利用客が増えて12.2％増、バスが10.0％増、乗用車が6.7％増だった。
一方、航空機は中国の定期便の運休が響き、3.8％減少した。
外国人宿泊客は40万５千人で1.9％増えた。
タイやマレーシアなど東南アジアからの観光客の増加が寄与した。
ただ、台湾や中国、韓国からの宿泊客は減少した。
367:名無し野電車区
17/05/25 23:58:19.18 ld6EEe8M0.net
やっぱり新幹線すごいな
倶知安先行開業の話はなくなっったの？
368:名無し野電車区
17/05/26 06:56:12.06 UzKGaLu/0.net
そんなとこで切られてもアクセス列車どうするのよ
369:名無し野電車区
17/05/26 08:13:38.09 D6s7XpOA0.net
長万部乗り換えで
370:名無し野電車区
17/05/26 22:20:11.76 vo4QH2TI0.net
>>367
最初からないよ。
371:名無し野電車区
17/05/27 02:27:23.04 O/uPV+KPM.net
ヒント
函館フィーバーいつ終わったの？
372:名無し野電車区
17/05/27 07:07:55.53 C87QnrD/0.net
長万部先行開業の話はあったかな？
373:名無し野電車区
17/05/27 11:39:55.40 3quBYBha0.net
>>372
民主党政権になる前の自民から出てた。例によってスー特方式で。
374:名無し野電車区
17/05/27 12:59:04.27 iwpPuc2ud.net
そもそもあんなトンネルばっかりのルートじゃなくて、在来線と並行してつくれば安上がりだったのに。全線高架じゃなくてもいいぞ。
375:名無し野電車区
17/05/27 13:48:43.25 3quBYBha0.net
つ 有珠山
376:名無し野電車区
17/05/27 18:10:08.19 gbc2i2dD0.net
実はトンネルのほうが地震にも強いんだよね
377:名無し野電車区
17/05/27 20:00:52.50 OUefmtCn0.net
ムリに屋外に作って雪祭りなんか頻発したら
新千歳と変わらんでしょ
378:名無し野電車区
17/05/27 20:17:10.60 Xffn41Lor.net
札幌開業後は青函トンネルの線路容量対策で区間便は新函館止まりかな
木古内奥津軽は東京行きが一日数本止まる位でok
379:名無し野電車区
17/05/27 20:24:40.05 bnUcd7nFx.net
実際あの二駅が悩ましい存在だね。
需要動向に合わせれば青函間は
大半がノンストップなのがいいに決まってるのに
それができないと速達ダイヤに大きな足かせができてしまう。
380:名無し野電車区
17/05/27 22:03:22.52 C87QnrD/0.net
山陽新幹線岡山開業時、新大阪－岡山間各駅は大半停車していたのと同じ。
381:名無し野電車区
17/05/28 00:37:06.38 4dddFClL0.net
>>378
その数本が札幌行きになるだろう？ ってのがネック。
正直、札幌行きが日に何本になるか判らないが、うち少なくとも２/３は
最速達でなければならんのに。
382:名無し野電車区
17/05/28 01:03:09.01 iz2VMmQld.net
>>381
上りの話じゃない？
下りは全部札幌行きでしょ
383:名無し野電車区
17/05/28 03:20:06.70 GZHAuHVd0.net
>>380
じゃぁ岡山～博多間は一気に開通したのと同じで
新函館北斗～札幌間も一気に開通させなきゃ。
384:名無し野電車区
17/05/28 11:41:37.63 mdc6rxEDM.net
>>383
ヒント
山陽新幹線は黒字路線、北海道新幹線は赤字路線。作るだけ無駄。
385:名無し野電車区
17/05/28 12:58:07.00 BrBjH9SR0.net
>>383
そのために鋭意工事中
386:名無し野電車区
17/05/28 13:16:17.54 d35ivXsEr.net
北海道の人口が5000万くらい増えれば黒字なのになぁ
387:名無し野電車区
17/05/28 13:21:26.93 WBg6FaLld.net
>>384
函館～長万部～小樽の在来線が札幌開通時に経営分離
出来る。
赤字が
函館～長万部～小樽>北海道新幹線
ならJR北海道の経営にとって新幹線は意味がある。
388:名無し野電車区
17/05/28 14:47:00.53 3riJ6gsod.net
束に身売りのとき、無駄路線は全て廃止だろうね。
残るのが、
札幌→旭川
札幌→釧路
札幌→室蘭
札幌→小樽
だけ。
389:名無し野電車区
17/05/28 15:13:10.26 .net
新函館北斗に新ホテル ２４７室、来秋開設へ
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
不動産開発の川翔プログレス（東京）は２６日、２０１８年秋に北海道新幹線新函館北斗駅前にホテルを開設する計画を明らかにした。
空き地が目立つ同駅前では二つ目のホテルで、駅前の活性化が期待されそうだ。
同社は２６日、複数の民間地権者から計約１４００平方メートルの土地を取得した。
駅から歩いてすぐの場所で、今年１０月にも着工する。
ホテルは鉄骨１２階建てで、全２４７室の大半がシングル（１２・３８平方メートル）。
総事業費は１３億円。
６月にも運営を委託する大手ホテルチェーンを決める。
390:名無し野電車区
17/05/28 15:54:19.35 moF+Je9/d.net
よし、あと新函館北斗駅前にこれ用意しろ。
・ラッキーピエロ新函館北斗店
・大丸デパート
・函太郎(回転寿司)新函館北斗店
・セブンイレブン
・ファミリーマート
・ロイヤルホスト
・サイゼリア
391:名無し野電車区
17/05/28 16:08:10.72 757vKVSeM.net
ヒント
妄想しても現実は厳しい。北斗市の人口はたったの4万人なんだから。
392:名無し野電車区
17/05/28 16:13:14.82 WBg6FaLld.net
>>391
札幌伸延した際は、新函館北斗は単なる通過駅になる
可能性が高い。
投資するにはリスクが高い。
393:名無し野電車区
17/05/28 16:23:39.87 X5pTX+U30.net
>>392
新青森が現在そうなってしまっているからな。
394:名無し野電車区
17/05/28 16:24:11.38 TmIlsS0sM.net
ヒント
僕が懸念しているのは、投資より凍死。冬の北海道はしばれるから。
395:名無し野電車区
17/05/28 16:42:45.24 BrBjH9SR0.net
ただ青森と違って函館は観光地として吸引力はあるからね
しかも宿不足らしいから需要はあるかも
396:名無し野電車区
17/05/28 19:09:09.14 +oXcAAeI0.net
函館から電車で20分程度の新幹線駅に宿が充実してるならそっちを選ぶ向きもいるかね
397:名無し野電車区
17/05/28 19:16:28.64 1nSJZZfa0.net
劣等ドーミンまだ息してるのか
398:名無し野電車区
17/05/29 12:47:44.49 tEVpV7Hm0.net
>>390
丸井今井の新函館北斗出張所も
399:名無し野電車区
17/05/29 12:49:02.81 tEVpV7Hm0.net
>>397
お前ん家の方、もう雪は溶けたか？
400:名無し野電車区
17/05/29 14:33:00.65 PFrcA9Vg0.net
鉄道会社が潰れる土地でゲレッパちんかんしぇんを語るドーミンwwwww
笑われてることに気づかないのか？
401:名無し野電車区
17/05/29 14:38:31.83 .net
>>392
あと何年かかると思ってんだ？
随分と気の早い心配性だなww
>>396
市内がいっぱいなら泊まるだろうね…
安宿志向のインバウンド向けに、シンプルな宿泊施設を作ればいいのに
で、需要減ったら即撤退
402:名無し野電車区
17/05/29 14:51:38.49 PFrcA9Vg0.net
大丈夫かJR北海道、北海道新幹線開業でも赤字拡大
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
土人だらけの北海道に新幹線は不要だったな
猿にスマホを与えるようなものだ
原野ばかりの東北･北海道はディーゼル単線で十分だ
403:名無し野電車区
17/05/29 14:52:54.14 PFrcA9Vg0.net
パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
URLﾘﾝｸ(www.ekibento.jp)
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
404:名無し野電車区
17/05/29 14:55:03.04 PFrcA9Vg0.net
>>159
劣等の大地だからです
405:名無し野電車区
17/05/29 15:02:35.86 PFrcA9Vg0.net
北陸 URLﾘﾝｸ(art55.photozou.jp) （２３本）
長崎 URLﾘﾝｸ(smizok.net) （２６本）
新函館ー札幌 URLﾘﾝｸ(www.train-plaza.com) （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
406:名無し野電車区
17/05/29 15:07:48.13 PFrcA9Vg0.net
腹イテーー！！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(femnewsplus板:556番)
407:名無し野電車区
17/05/29 15:10:47.18 PFrcA9Vg0.net
※新スレ
【負けの大地】JR北海道 新幹線【バカ道民】
URLﾘﾝｸ(echo.2ch.net)
408:名無し野電車区
17/05/29 15:52:10.91 3RL6h0alp.net
>>402
母体（ザマー）がクローン（刈谷）のレスのコピペかよw
主客転倒だなww
409:名無し野電車区
17/05/29 16:34:08.01 PFrcA9Vg0.net
博多駅 42年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
広島駅 42年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(www.kitaq.net)
仙台駅 35年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
新潟駅 35年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
鹿児島中央駅 13年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
新青森 6年前から乗れます。
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
金沢駅 2年から乗れます。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-70.fc2.com)
新函館 やっと去年から乗れます。
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
札幌 とりあえず乗れます
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
410:名無し野電車区
17/05/29 16:35:06.72 PFrcA9Vg0.net
●大丈夫かJR北海道、北海道新幹線開業でも赤字拡大
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
土人だらけの北海道に新幹線は不要だったな
猿にスマホを与えるようなものだ
原野ばかりの東北･北海道はディーゼル単線で十分だ
411:名無し野電車区
17/05/29 16:36:23.09 PFrcA9Vg0.net
(ﾜｯﾁｮｲ 7711-lYDY [202.140.205.220])
(ﾜｯﾁｮｲ 63a3-Y/UN [222.148.103.33])
ホッケードーLOVE！の気の抜けたサイダーコンビ
412:名無し野電車区
17/05/29 16:55:21.12 3RL6h0alp.net
>>405
北陸
すったもんだの挙句小浜ルートに決まり、大阪までの全線開通は2046年予定…
詳細なルート選定も用地取得も手付かずなのに、
どうやったら札幌延伸と同着にできるのかね？
しかも米原予想をモノの見事にハズしたのはおまいさんだったなw
長崎
2022年暫定開業だけど、
導入予定だったFGTが開発難航したおかげで間に合わず、
武雄温泉で在来線特急ー新幹線のリレー方式に。
そもそも佐賀が全線フル規格整備に反対しなけりゃこんなことにはならなかった。
鹿児島ルート同様に山陽へ乗り入れなきゃ効果ないよココは。
どちらも北海道を笑えない…
413:名無し野電車区
17/05/29 17:20:43.60 O7DZ65Uvd.net
ザマーはそんなに新幹線の来ない札幌を馬鹿にするなら脱北すればいいのに、何でしないのかねぇ？
新幹線の無い今の札幌が大好きなのかな？
それなら北海道以上に新幹線に縁の無い四国や山陰なら歓迎してくれるかもよ、ザマーさん(笑)。
414:名無し野電車区
17/05/29 17:21:38.87 PFrcA9Vg0.net
.
北海ｄ民>>412 ↓
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／ ::＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌はヨイト負けでもドンビリ都市でもないぞー！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 北陸新幹線小浜ルートが京都に通じるのは2046年だー！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
「おいらの札幌は京都や小浜に勝ったのダ！」
415:名無し野電車区
17/05/29 17:28:55.72 PFrcA9Vg0.net
>>413
＞北海道以上に新幹線に縁の無い四国や山陰
さすがドーミン、井の中の蛙wwww
四国、山陰は1972年の岡山開業の頃から新幹線は身近な交通機関として定着してるんだYO！ イナカドーミン！
札幌なんてついこの前まで新幹線駅（新青森）にたどり着くまで６時間も掛かってたんだぞwwww
四国、山陰を笑える立場なのか？ このウンコ道民が！
416:名無し野電車区
17/05/29 17:31:18.06 PFrcA9Vg0.net
札幌 とりあえず乗れます
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
（ブハァーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwww
417:名無し野電車区
17/05/29 17:32:17.80 .net
レス番飛んでると思えばザマー復活？
引退したんじゃねぇの
まあ、見えないからどうでもいいが…
418:名無し野電車区
17/05/29 17:36:16.17 PFrcA9Vg0.net
苦しい時には見えてない振りをするのが一番です。
それが 気の抜けたサイダー＝弱いＤ民
419:名無し野電車区
17/05/29 18:20:06.24 PFrcA9Vg0.net
衰退が止まらない函館市
1980年 34万5165人 ← 青函連絡船時代
1985年 34万2540人
1990年 32万8493人 ← 青函トンネル開通後
1995年 31万8308人
2000年 30万5311人
2005年 29万4264人 ← あわてて周辺町村と合併
2010年 27万9110人 ← 新青森開業
2014年 27万2648人 ← 市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 26万9675人
2016年10月 26万6192人 ← 新函館開業後
平成29年4月末現在 人 口 264,050人 （←New）
ソース URLﾘﾝｸ(www.city.hakodate.hokkaido.jp)
新幹線効果・・・ＺＥＲＯ
北海道はヤリキレないから去って行くんだよorz
420:名無し野電車区
17/05/29 18:21:13.98 PFrcA9Vg0.net
さすが幸福度全国最下位のハンゴダデwwwwwww
（ざまーーー！！！！！！！！！
421:名無し野電車区
17/05/29 18:25:28.89 PFrcA9Vg0.net
幸福度全国最下位の函館
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
旅行はいいが住みたくない街、函館
URLﾘﾝｸ(hakodate.hatenadiary.jp)
今年の景気「良い」２割 新幹線開業効果乏しい
URLﾘﾝｸ(www.ehako.com)
19歳以下の子どもの生活保護受給率
URLﾘﾝｸ(nipponomia.com)
422:名無し野電車区
17/05/29 18:33:23.96 PFrcA9Vg0.net
>>340
エゾウコギドリンクでも飲んでればそんな妄言吐けるようになるんだな？
新千歳の５０％乗せられる新幹線側の席数あんのかって問題wwww
ま、北海パー介に何言っても仕方がないけど・・・
423:名無し野電車区
17/05/29 18:54:58.66 3RL6h0alp.net
>>415
岡山開業以降身近な交通機関として定着したという証拠は？
424:名無し野電車区
17/05/29 19:23:04.80 PFrcA9Vg0.net
>>423
証拠以前に常識だろうが！ タコドーミン！
山陰、四国なんて山陽沿線にまず出て、それから関西～関東、または九州方面に移動するのが常。
425:名無し野電車区
17/05/29 19:26:14.54 PFrcA9Vg0.net
>>423
人口29000人の小浜市に勝った！ って喜んでればいいべよwww
名ばかりの政令市の住民よ！
426:名無し野電車区
17/05/29 19:29:13.79 PFrcA9Vg0.net
高知・鳥取・札幌・徳島
都道府県庁所在都市で電車で東京に行けない非電化単線都市。
427:名無し野電車区
17/05/29 20:02:01.43 PFrcA9Vg0.net
またakbar様に牛耳られる生活か・・・
規制板にでも泣きつけば？ 気の抜けたＤミン！
428:名無し野電車区
17/05/29 20:17:22.24 MdzanWYvM.net
>>401
GLAYの函館ライブは、宿と交通機関の輸送力で販売数を決めてます。
繁忙期需要も、宿か指定券が取れなくて、増やせない状況だし。
>>413
朝鮮総連の命令には逆らえないんだろ。
429:名無し野電車区
17/05/29 20:20:50.24 3RL6h0alp.net
>>424
やっぱりないんだな
ただの思い込みw
430:名無し野電車区
17/05/29 20:30:52.91 jLwIoyPGd.net
GLAYのチケ販売は暫くそっとしてやれ。
今月運営外社が発売席数ミスって、立見を余儀なくされたお客さんに
会場別室でGLAY4人が個別に対面謝罪する羽目になったばかり。
431:名無し野電車区
17/05/29 20:40:53.59 R8vQRf5B0.net
>>430
そこでメインの4名が対面謝罪するのがGLAYのすごいところだな。
SMAPだと若干1名が嫌がって、4名しかそろわないな。
432:名無し野電車区
17/05/29 22:05:09.59 PFrcA9Vg0.net
GrayのSupernova Express 新函館北斗駅に到着！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
(ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！！！！！！！！！！！！
433:名無し野電車区
17/05/29 22:06:59.24 PFrcA9Vg0.net
イナッカーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwww
434:名無し野電車区
17/05/29 22:10:47.04 PFrcA9Vg0.net
Gray: ねずみ色の過疎指定都市 ハンゴダデwwwwwww
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
435:名無し野電車区
17/05/29 22:11:54.75 PFrcA9Vg0.net
ベストアンサーに選ばれた回答
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hachiozinさん 2014/9/2700:59:09
残念ながら函館市は発展しません。
新幹線が来れば地方都市も発展するだろうというのは高度経済成長期の頃の考え方です。
もし函館に新幹線が通れば、行政がお金をかけて駅前を整備したり、多少のビジネスホテル・飲み屋は出来るでしょうが、実質は都市として衰退します。函館に支店を置いておく必要はなくなり、今まで以上にオフィス・雇用が流出し、むしろ人口減少が加速するのです。
新横浜が開業した当時、まだ日本は人口が伸び企業が育っていった時代であり、東海道新幹線の経済的影響力が桁外れなので函館とは全く事情が違います。
残念ながら、函館市が発展するための策はほとんど「無い」と言いきってしまって良いくらいです。しかもこれは函館市に限らず多くの地方の中小都市に言えることです。
交通網の整備によって加速する大都市への集中、雇用の海外への流出、地方の衰退、そして日本の衰退は宿命づけられていると思います。
436:名無し野電車区
17/05/29 22:28:27.31 PFrcA9Vg0.net
.
↓ 遅れた北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ ちんかんしぇん バンジャーイ！！！
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
437:名無し野電車区
17/05/29 22:30:48.25 Tg7VrGjZ0.net
まだ生きてたんだwww無理すんじゃないぞ、還暦過ぎてんだからwwwwww
438:名無し野電車区
17/05/29 22:31:50.17 PFrcA9Vg0.net
日本一新幹線に飢えてる、日本一新幹線のコンプレックス → ホッカイＤミン
439:名無し野電車区
17/05/29 22:32:35.90 Tg7VrGjZ0.net
それとも重病で入院してた？脳梗塞とか
440:名無し野電車区
17/05/29 22:34:45.69 Tg7VrGjZ0.net
ザマーの人となりが知りたいわけよ、いいじゃないか、長い付き合いなんだからさ
441:名無し野電車区
17/05/29 22:34:56.42 PFrcA9Vg0.net
.
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ← 北海ｄ民
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ボク もうこんなディーゼル生活 ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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442:名無し野電車区
17/05/29 22:36:08.23 Tg7VrGjZ0.net
で、おじさん、今まで何してたんだい？
443:名無し野電車区
17/05/29 22:36:39.30 PFrcA9Vg0.net
この低速両開き分岐器には笑っちゃうなwwww
444:名無し野電車区
17/05/29 22:38:59.12 Tg7VrGjZ0.net
お酒は何が好きとかタバコの好きな銘柄とかさ、
445:名無し野電車区
17/05/29 22:39:56.41 Tg7VrGjZ0.net
趣味は北海道スレで遊ぶことなのは知ってるよ。
446:名無し野電車区
17/05/29 22:39:57.47 PFrcA9Vg0.net
博多駅 42年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
札幌 とりあえず乗れます
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwww
447:名無し野電車区
17/05/29 22:40:57.08 Tg7VrGjZ0.net
好きな歌手とかいる？
448:名無し野電車区
17/05/29 22:42:10.86 Tg7VrGjZ0.net
オレ、60位から10年以上見てるよ
449:名無し野電車区
17/05/29 22:42:34.83 PFrcA9Vg0.net
URLﾘﾝｸ(echo.2ch.net)
(ﾜｯﾁｮｲ 632e-FA7T [222.15.254.211]) ←小学生に異常な執着を見せる妄想癖ｄ民
なるほど？？ （笑）（笑）
450:名無し野電車区
17/05/29 22:43:10.62 PFrcA9Vg0.net
ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
451:名無し野電車区
17/05/29 22:43:11.89 Tg7VrGjZ0.net
ザマーがトラップに引っかかった時は楽しかったねー
452:名無し野電車区
17/05/29 22:45:06.27 Tg7VrGjZ0.net
やぁ、気が付いてくれたんだね、撮影したのはザマーおじさんだよね。
453:名無し野電車区
17/05/29 22:47:51.11 PFrcA9Vg0.net
博多駅 42年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
広島駅 42年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(www.kitaq.net)
仙台駅 35年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
新潟駅 35年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
鹿児島中央駅 13年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
新青森 6年前から乗れます。
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
金沢駅 2年から乗れます。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-70.fc2.com)
新函館 やっと去年から乗れます。
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
札幌 とりあえず乗れます
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
454:名無し野電車区
17/05/29 22:51:42.05 Tg7VrGjZ0.net
気が付くのが遅いやっぱり還暦過ぎの認知症手前の札幌駅周辺で奇声を上げて逮捕されるザマーこと若月栄作www
URLﾘﾝｸ(www.cna-news.jp)
455:名無し野電車区
17/05/29 22:52:28.09 PFrcA9Vg0.net
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| ノ ヽ､ :| ← 北海ｄ民
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ボク もうこんなディーゼル生活 ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
456:名無し野電車区
17/05/30 02:15:34.52 kXbLJ0G10.net
あぼーんばかりだな
457:名無し野電車区
17/05/30 02:29:38.27 8RwpzwlB0.net
あれ？
行き倒れ（行旅脂肪人）の身元不明で引き取り手がないと思われていたが、
所持品に古事記切符と２ｃｈの北海道新幹線スレのコピーを持っていたことから身元が特定されたにもかかわらず、
親族がすべて引き取りを拒否したことから、
市が火葬し、無縁遺骨を引き取る寺に宅急便で送られて、無縁墓に埋葬されたって聞いていたんだが。
まだ生きていたんだ。
458:名無し野電車区
17/05/30 08:21:48.80 dZfMgVUqa.net
今回は約8時間で再度規制か
お疲れさまでした
459:名無し野電車区
17/05/30 10:08:04.88 GhRknp/70.net
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↓ 遅れた北海Ｄ民
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 札幌は小浜に勝ったべや～
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／｀ー‐--‐‐―´＼
460:名無し野電車区
17/05/30 10:09:54.22 GhRknp/70.net
>>432
秀作！
461:名無し野電車区
17/05/30 10:15:56.93 GhRknp/70.net
HAT (Hokkaido Advanced Train) 新函館北斗駅にその雄姿を現す！
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)