17/10/24 05:20:25.17 CKsvHFl4.net
案外、６２１の案が一番効率的なのかもしれない。
Ａ，Ｅ：渡り線（乗り上げ式ポイント）
Ｂ、Ｄ：臨時ホーム（屋根付き）
Ｃ：人道橋：（屋根付き）
渡り線用の架線を掛けるのが一番の難工事で他はコーナンでも出来る。
利用客の時間的負担も少なく、代行バスも必要無い。
670:名無し野電車区
17/10/24 06:25:52.03 VU9+eZjx.net
>>626
陥没してたからブレーキとあったからすでに陥没してたのでは？
671:名無し野電車区
17/10/24 06:27:02.28 VU9+eZjx.net
>>627
おまえ普段乗ってる路線しか利用するなよ
672:名無し野電車区
17/10/24 06:40:19.88 Ht3Yl0Dc.net
箱作の上り代行バスはとてつもない列でいつ乗れるかわからない
阪和線で振替輸送開始
673:名無し野電車区
17/10/24 06:40:43.51 P8To1JT0.net
>>659
申し訳ないが、京阪を“以北”に入れないで欲しい。
674:名無し野電車区
17/10/24 06:41:29.40 VU9+eZjx.net
>>669
ポチント×2、人道橋、ホームの価格考えると橋かけた方がいいだろ。
675:名無し野電車区
17/10/24 07:50:32.83 o8jUie/Y.net
>>659
京阪沿線にもDQNは居るぞ。
何しろ馬鹿中学生が置石で脱線させたこともあったからな。
676:名無し野電車区
17/10/24 08:00:31.92 jDZ4XyNi.net
樽井以北のダイヤはもうメチャクチャ？
難波まで所要時間どれくらい？
677:名無し野電車区
17/10/24 08:02:21.74 .net
京阪と南海は民度はあまり変わらん
キチガイ南海ヲタが京阪沿線に住んでるし
678:名無し野電車区
17/10/24 08:06:32.99 TOfNyWK4.net
現状ダイヤが全く見えてこない。
679:名無し野電車区
17/10/24 08:42:11.97 hoOks3fX.net
>>669
無事な上り線も電車通られへんの？
680:名無し野電車区
17/10/24 08:52:31.80 cM2qqe3w.net
とにかく中国人に今まで以上に金落として貰う工夫して一気に高架化やり遂げよう
(関空連絡橋運賃JRと一緒に値上げ)等
８３００系大量導入よりこっちの方が人命掛かってるので急いで高架整備への投資をしてほしい
@橋本市民より
681:名無し野電車区
17/10/24 08:53:44.02 SjXgzDqu.net
>>660
阪和線の振替に乗れという案内が出てる
樽井～鳥取の代行バスは地元民でパンク寸前だから
大阪市内など遠方からの人は一度和歌山まで迂回したほうがいいみたい
>>679
逆走は物理的には目視でもできるのだろうけど、信号施設の関係で無理かも
682:名無し野電車区
17/10/24 08:54:22.49 cM2qqe3w.net
>>679
川底がかなり掘られていて列車がはしれる状態じゃない模様
683:名無し野電車区
17/10/24 09:00:04.38 SjXgzDqu.net
地味に下古沢でも線路支障で山線が死んでた(´･ω･｀)
684:名無し野電車区
17/10/24 09:00:31.23 paI05s85.net
橋梁架け替えに踏み切りそうじゃないか？
古いために川底から深い所までアンカー打ち込んでるとは到底思えないし洗堀されやすいな
無闇に川底掘ると橋脚の長さが足りず撤去する羽目になる
近鉄の中川連絡線が架け替えられたのは治水工事のついでに線形改良を行ったため
685:名無し野電車区
17/10/24 09:17:17.59 pq2p813Y.net
代行バスは南海ウイング？和歌山バス？和歌山バス那賀？
686:名無し野電車区
17/10/24 09:19:24.80 NLf7aZ9j.net
>>629 >>669
災害だと関東大震災時の京浜電鉄六郷鉄橋とか
駅伝中継で映る六郷橋が至近に有る
鉄道黎明期の建設途上で、架橋が間に合わず徒歩連絡したって言うのは何例か有ったと思うが、事前に処置したことだろうしな
687:名無し野電車区
17/10/24 09:23:51.93 ckwUr5bg.net
だから、泉南和歌山の田舎なんかに住むもんじゃないってことで、オケ？。
688:名無し野電車区
17/10/24 09:30:03.08 cgOEt9i3.net
りんくうタウンと尾崎をバスで結べば？
689:名無し野電車区
17/10/24 09:31:53.55 3HfA4EfN.net
減便に対する天からの怒りか。
690:名無し野電車区
17/10/24 09:32:26.58 NLf7aZ9j.net
>>684
グーグルマップで延長を測ったら110mぐらいだけど、今時新製の桁なら1スパンにならんのかな
発注後納期を考えると、暫定的でも橋脚再建の方が早いだろうが、それが川底次第って事だよね
ちなみに両岸を上流の道路橋経由で結ぶと、500m徒歩6分と出たw
691:名無し野電車区
17/10/24 09:38:54.57 cM2qqe3w.net
>>689
安物の為に解体された
７１００と７０００等の先代の車両たちの怒りかもな
692:名無し野電車区
17/10/24 10:08:04.30 .net
南海高野線で絶賛メシウマ中
693:名無し野電車区
17/10/24 10:11:57.24 SjXgzDqu.net
堺筋線まで死んでる
天下茶屋ヤバいんじゃね
694:名無し野電車区
17/10/24 10:19:33.40 VI778cQn.net
>>689
だったら阪和線と大和路線は水没で済まない。
695:名無し野電車区
17/10/24 10:33:28.56 D8KSCEk0.net
>>689
30分に1本の尾崎～和歌山市間の運転が、このまま半永久的になったら洒落ならんいやそうなるんではという嫌な予感する
696:名無し野電車区
17/10/24 10:44:38.61 2xrq0i+v.net
１９８５年頃にも樽井付近の鉄橋が傾いて数週間単線運転していた記憶があるけど
あの時はどういった運用をしていたのだろう
697:名無し野電車区
17/10/24 11:13:27.98 6ct63Jxt.net
>>695
そのまま３セク化だなｗ
698:名無し野電車区
17/10/24 11:14:09.97 M7Eg7jD4.net
で、ダイヤはどうなってんの？
699:名無し野電車区
17/10/24 11:33:08.81 DTWK/Yj6.net
運休で行き先変わっても駅の発車表示が「和歌山市」「みさき公園」のまま
どんだけ安物のシステム使ってんだよ
700:名無し野電車区
17/10/24 11:52:38.54 UzDZczH9.net
>>599
災害が起こると必ず現れる野次馬廃線厨と馬鹿詐欺くんはスルーしろ。
３日我慢すれば来なくなるからw
701:名無し野電車区
17/10/24 12:17:06.80 VU9+eZjx.net
>>699
プログラムでなんとでもなるから安物のシステム云々は関係ないな。
702:名無し野電車区
17/10/24 12:23:58.72 +uVV3Pxp.net
>>699
近鉄もだった。
桜井以東が不通で八木行きなのに、駅表示は榛原。
703:名無し野電車区
17/10/24 12:35:00.01 Z62Ncs1S.net
>>672
2～3時間待ちだった模様
704:名無し野電車区
17/10/24 13:01:30.30 Z62Ncs1S.net
南海不通で和歌山線は臨時列車運転
【和歌山駅⇒和歌山市駅】
和歌山発 １５時１６分発⇒和歌山市着 １５時２２分着
和歌山発 ２０時５６分発⇒和歌山市着 ２１時０３分着
和歌山発 ２３時０１分発⇒和歌山市着 ２３時０８分着
【和歌山市駅⇒和歌山駅】
和歌山市発 １５時２６分発⇒和歌山着 １５時３３分着
和歌山市発 ２１時０７分発⇒和歌山着 ２１時１４分着
和歌山市発 ２２時４６分発⇒和歌山着 ２２時５２分着
705:名無し野電車区
17/10/24 13:02:53.70 qlucS30o.net
和歌山線じゃなくて紀勢線
706:名無し野電車区
17/10/24 13:13:11.42 cgOEt9i3.net
今なら 尾崎～イオンモール経由りんくうタウン行きバス作れば儲かりそう
707:名無し野電車区
17/10/24 13:18:30.47 rxoWicTA.net
>>706
名案、南海バスの車両が足りなかったら阪急バスや阪神バスから車両と運転士を派遣してもらって
孝子峠経由で
708:名無し野電車区
17/10/24 13:25:43.40 KzSrNUWM.net
>>705
しかし、和歌山人からすれば「紀勢本線」は終点が和歌山でしょ、
和歌山－和歌山市間は「和歌山線」のほうが通じると思う…哀しいかな
709:名無し野電車区
17/10/24 13:29:51.75 kdf6hhxG.net
岸交の観光バス回してもらったらあかんか
710:名無し野電車区
17/10/24 13:37:22.39 Npxlf06e.net
>>708
紀勢本線電化されるまでは和歌山市発着旧型客車列車やディーゼルカーあったが紀勢本線電化と共に阪和線天王寺直通の快速電車メインになってしまったからなそれさえももはやなくなってしまった、今となってはもうどうでもいいわけだが
711:名無し野電車区
17/10/24 13:52:37.86 lKG9Ra+L.net
昼のニュース見たけど樽井のバス行列が歩道橋や道路の中央分離帯に並んでたりしてインタビュー受けた人は2時間待ってるとかでワロタ。
712:名無し野電車区
17/10/24 13:54:01.06 37D4Snm1.net
ここで豆知識をひとつ
現和歌山駅は昔はなんと東和歌山駅という名前でした‼︎
713:名無し野電車区
17/10/24 14:01:11.82 qOGoKrjP.net
両岸に仮駅作って徒歩連絡にしたら
災害前の+20分くらいで阪和間が結ばれそうなんだが
714:名無し野電車区
17/10/24 14:01:53.06 FezFEId2.net
JR中央線の南木曽の橋が流された時は1ヶ月くらいかかった
715:名無し野電車区
17/10/24 14:09:41.76 qOGoKrjP.net
南木曽は橋脚がなかったから1か月で復旧できたんだよな。
橋脚のあったきのくに線の那智川橋梁は仮復旧で3か月かかった。
716:名無し野電車区
17/10/24 14:52:43.91 M7Eg7jD4.net
まあ損壊具合はそれぞれだから単純比較はできないが、案外きれいさっぱり流出したほうが復旧早いかもな。
変に残ってるほうが仮支えとかで面倒そう。
717:名無し野電車区
17/10/24 14:53:05.09 Gd+k8Sjx.net
サザン運休ってことは泉佐野以北も優等は空港急行しかないってこと？
中国人とスーツケースで車内カオスじゃないか・・・
718:名無し野電車区
17/10/24 15:18:03.91 SjXgzDqu.net
>>717
公式のウンコ情報によると、ラピートは一応生きてるらしい
朝夕の和歌山市行き急行が羽倉崎発着に短縮されて
「羽倉崎発着白線急行・しかし春木通過」というカオスで運行されるという情報も
-急行-羽倉崎の方向幕は白線しかなかったわけだし
区急は樽井折り返しか羽倉崎折り返しになるっぽい
719:名無し野電車区
17/10/24 16:09:57.52 DRBjo2Q2.net
>>703 >>711
尾崎までなら3km弱でしょ
天気が良ければ歩くわなー
>>707
和歌山港、深日港から南港まで臨時フェリーとか（不謹慎）
おおよそ2時間で行ける
南海フェリーの船体なら1便500人近く行ける
2隻で8往復してるようだけど、朝夕だけでも1隻回せんかね？
もっとも阪和間なら阪和線が有るから無意味か
720:名無し野電車区
17/10/24 16:47:51.74 Nc5zY/qa.net
樽井から箱作の代行輸送バス、あれがしばらく続くのはキツイです
クルマや阪和線の代替が困難な利用者にとっては、単線でも使えるようにしてほしい
もし仮に単線で使うとして、設備やシステム上でクリアすべき課題はどれくらいあるのでしょうか？
分岐器はそのままでもいけそうな感じですが…
詳しい方、ご教示お願いします
721:名無し野電車区
17/10/24 16:52:36.93 Gd+k8Sjx.net
>>718
あっ、ラピート忘れてました。
貧乏人なので有料特急にまで頭回らなかった（涙）
でも4両とは言え、サザンの自由席部分がなくなるのはツラい
722:名無し野電車区
17/10/24 17:03:24.14 4Pr7C8sX.net
明日から始発乗っても間に合わないことが確定
代行バスは来ないし、加太線から阪和線までは遠い
723:名無し野電車区
17/10/24 17:20:48.69 +jOszOZH.net
当該列車運転士は、男里川橋梁を通過中、同橋梁中程の下り線路が進行方向左側に曲がった状態で沈み込んでいることを約50ｍ手前で認めたため、直ちに制動の処置を執り、列車は約270ｍ行き過ぎて停止した。
これにより、乗客2名が負傷した（軽傷）。
運輸安全委員会の報告書が出るのは
半年後以降かな
と言うかこの状況でよく脱線しなかったよな
724:名無し野電車区
17/10/24 17:21:51.03 P8To1JT0.net
>>684
川底にアンカーも何も、重力式じゃねぇの？
725:名無し野電車区
17/10/24 17:22:05.36 98U6BN1D.net
あぁなんか次は紀の川で起こりそう あの鉄橋は明治時代にレンガで作ったんだろ
726:名無し野電車区
17/10/24 17:22:10.29 BwykIHzn.net
>>675
清水五条駅界隈は怖いね
727:名無し野電車区
17/10/24 17:22:49.20 BwykIHzn.net
>>687
和歌山の女友達はいい奴だけどな
728:名無し野電車区
17/10/24 17:28:22.23 MH+9xUg/y
本日の代行バス投入の数はたった３台のみ
代行バスに乗るのに2時間待ちは当たり前みたいだ
729:名無し野電車区
17/10/24 17:23:45.31 BwykIHzn.net
>>695
西鉄の花畑～大牟田も同様の理由で廃線を
730:名無し野電車区
17/10/24 17:23:57.60 M7Eg7jD4.net
>>720
樽井～尾崎をひとつの列車がピストンするならハードルは低い。
残った線路を上下共用で使いなんば和歌山直通はシステム的保安的に厳しい。
731:名無し野電車区
17/10/24 17:24:35.99 czsFYwoX.net
>>720
橋脚を作り直さないといけないんだから上り線単線で営業は無理
見た目無事なだけで足下の地盤が流れてるのならば危険すぎる
732:名無し野電車区
17/10/24 17:25:04.63 BwykIHzn.net
>>701
司令か駅員が無能なの？
烏丸線のLEDの案内板は終夜運転の時は表示無しだったなあ。
>>699は回転式案内板の話？
733:名無し野電車区
17/10/24 17:26:08.58 BwykIHzn.net
>>720
南海バス？
734:名無し野電車区
17/10/24 17:47:46.01 CKsvHFl4.net
もし今回の災害が阪和線の紀伊‐山中渓間の土砂崩れだったら、和歌山的には比較に
ならない程のダメージだった。復旧現場が川なら容易に重機を投入出来るが
やっとこさ線路を敷いた所での土砂崩れだったら重機の投入が困難なので規模によっては
年単位の不通も有り得た。そんな時の備えとして紀和駅に８両の対向設備必要だろう。
ＪＲの利用者を２両の非対向ピストン輸送で市駅と和歌山駅間は捌けない、やる気が
有れば、あの全く役に立っていない公園を潰せば出来る。幸い市駅のJRホーム６両分の
延長もギリギリ東側の踏切迄に収まるので基礎工事ぐらいは今からしておくべき。
735:名無し野電車区
17/10/24 17:51:17.56 Adas4JzD.net
尾崎-和歌山市が30分間隔なのは
需要的になの？
それとも尾崎折り返しが入換信号機ないから時間がかかるから？
それとも和歌山市側の車両の数が足りない？
736:羹羹羹羹羹羹
17/10/24 17:51:27.64 cnVmfkcH.net
羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹
737:名無し野電車区
17/10/24 18:00:31.57 w3Wq4k9C.net
>>719
こういう時に、超高速フェリー「なっちゃんWorld」が使えたらいいのにね。どうせどっかのドックで寝てるだけなんだから
738:名無し野電車区
17/10/24 18:03:42.82 P8To1JT0.net
>>707
程度の差こそあれ、いずこもドライバー不足は深刻。
他社に貸し出す余裕なんぞある筈もなし。
739:名無し野電車区
17/10/24 18:05:12.23 JFzBDi6I.net
なんばから尾崎行くのに 箱作経由で 尾崎いかなあかんのかと思ったが
途中で２箇所停まってくれる
和歌山市からは停まってくれんが
樽井から尾崎に歩いてる 帰宅困難者が多数いてたが 泉南阪南各市は
コミュニティーバス出してやれよ
５ｋ歩くの辛いだろ
740:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/10/24 18:21:06.13 YhLSEQ9w.net
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
741:名無し野電車区
17/10/24 18:39:14.84 hpHMippN.net
>>725
紀の川橋梁が老朽化してるから市駅口は廃止か？と妄想を書いてるサイトが昔あったな
742:名無し野電車区
17/10/24 18:40:58.72 M7Eg7jD4.net
>>731
上り線の状態はまだ調査も済んでないレベルだと思うが。
そして形がきっちりあるものが補修でなく架け替えになるとは一般的に考えにくい。
代替バスの悲惨さを見れば上り線の活用を模索する動きはありそう。
743:名無し野電車区
17/10/24 18:48:53.64 hpHMippN.net
阪和線鳳支線と南海の線路を無理やり繋げれば
とりあえず和駅までは行けるようになるな
744:名無し野電車区
17/10/24 18:51:06.43 RR5enSVH.net
47都道府県 道徳偏差値
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
奈良51.8
和歌山49.9
兵庫47.4
京都46.8
滋賀40.9
大阪35.8←
また、都道府県別の平均指定送料も公表。1位は福島県の111.73円で最下位の47位は奈良県の86.05円。ワースト5を京都府、滋賀県、兵庫県、大阪府、奈良県と近畿地方が占める結果となった。
43 京都府 90.48
44 滋賀県 89.02
45 兵庫県 88.78
46 大阪府 88.68
47 奈良県 86.05
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
745:名無し野電車区
17/10/24 18:57:27.94 lKG9Ra+L.net
JRが紀勢線臨時運転する神対応。
確か21時過ぎたらバス無いんだね。
746:名無し野電車区
17/10/24 19:05:38.21 zFWopiuL.net
尾崎から樽井まで徒歩４０分だから歩いていけばいいよ
747:名無し野電車区
17/10/24 19:07:58.62 hpHMippN.net
樽井まで歩くのはかったるい
なんちゃって
748:名無し野電車区
17/10/24 19:21:23.41 6qtikorz.net
>>725
紀ノ川より高野線大和川橋梁の方が古い
749:名無し野電車区
17/10/24 19:28:00.74 7vDSeN4j.net
そういえば、加太～和歌山市～和歌山～貴志を一体運用するという話はどうなったんだろう
750:名無し野電車区
17/10/24 19:32:30.45 kxBYltry.net
沿線民？
URLﾘﾝｸ(osusume-torendnews.com)
751:名無し野電車区
17/10/24 19:50:02.31 2xrq0i+v.net
>>718
１０００系で白線無し急行羽倉崎の画像が出回ってるけど
あれは手動で設定してるのだろうか
752:名無し野電車区
17/10/24 19:59:46.62 tvPiB4+L.net
>>749
ネコにさかな路線かｗｗ
753:名無し野電車区
17/10/24 20:03:59.35 .net
>>751
設定できんほうがおかしい
それだとなんのために種別行き先別々にしたんだか
754:名無し野電車区
17/10/24 20:11:00.82 zokutmFB.net
代行輸送の区間に和歌山市～和歌山は入ってないのか
755:名無し野電車区
17/10/24 20:17:20.46 NbcL/Isu.net
>>729
大牟田未満の和歌山市利用者が西鉄に嫉妬してんじゃねえよ。
台風犠牲者に代わって死ねよ。
756:名無し野電車区
17/10/24 20:21:04.60 N1uZyi+X.net
南海車六連ピストンで紀和通過させたらいい
若しくは和歌山市で7100が105にサンドで...
それは流石に無理か...
ハニワに223 225に二連固定無いのが痛すぎる
二連固定にサンドイッチしてもらってそのままサンド8000系ごと環状線突っ込めたら苦情なしなのに...
757:名無し野電車区
17/10/24 20:21:58.88 9Llz4X51.net
今は105系に余裕がないから増結すらできないという問題
758:名無し野電車区
17/10/24 20:22:39.33 rVv+Hsmd.net
35年ほど前の樫井川の時は単線で仮復旧させたんだよな。
759:名無し野電車区
17/10/24 20:22:48.02 /HWys7Up.net
ちょっと不謹慎かもしれんがブレーキ間に合わず走り抜けて無事止まったのは却ってそのあとの避難はしやすくてよかったかも。
変に橋の上とかで止まってたら大変なことに
760:名無し野電車区
17/10/24 20:40:59.27 kGVSoV1o.net
>>737
夕方尾崎駅から樽井駅に向けて電車動かしてところを見ると試していたのかもね
761:名無し野電車区
17/10/24 20:44:23.37 Vx+hrvA8.net
和泉鳥取-尾崎間、バスがあるようですがやはり満員？
762:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/10/24 21:08:54.69 YhLSEQ9w.net
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
763:名無し野電車区
17/10/24 21:16:27.24 Owv0ywvn.net
ふじと台に家買って大阪市内に通勤してる人とか
マジでどうしてんの？？
764:名無し野電車区
17/10/24 21:27:56.22 5Nut7+bKo
見てビックリした。
今まで無事故だったのが不思議なくらいの状況を放置してたんだね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これでは増水したらダメだわ…
765:名無し野電車区
17/10/24 21:18:50.67 tvPiB4+L.net
適当な電車が動いているところまで車で出て、パークアンドライドでもするしかないね。
第二阪和が出来ていてまだ救えるけど、これがなかったらR26が大渋滞だっただろうな。
766:名無し野電車区
17/10/24 21:25:18.32 EbbtwcR1.net
尾崎からりんくうタウンいきバス
尾崎からイオンモール行きバスあったよな？
767:名無し野電車区
17/10/24 21:26:39.34 Vx+hrvA8.net
大阪から和歌山大学に通うのも大変
768:名無し野電車区
17/10/24 21:37:28.66 UNmgyEHv.net
高野下以南もとまってるみたいだけど、復旧する気配もないし情報も無いね
どうなってんの？
769:名無し野電車区
17/10/24 21:38:39.59 rvY3eYAT.net
Nゲージでもあるまいし、そんな簡単に。
770:名無し野電車区
17/10/24 21:41:14.36 aKjJ2X9P.net
>>730
上り樽井～尾崎を1閉塞1列車で安全確保が目的だろうけど、
それすると樽井側はともかく尾崎～和歌山市の折り返しも不可だよ
樽井の折り返しは3番線で既存設備でやってるから難波方２・３番振分の転轍機を鎖錠で
対応できなくはないけど、尾崎の3番線～難波方～渡り線～1番線で折り返しやってるのができなくなる
>>737
折り返しのための入換じゃなくて？
771:名無し野電車区
17/10/24 21:43:22.68 aKjJ2X9P.net
>>768
上古沢で道床流出、信号機折損などの被害多数
復旧作業しようにも道路状況も悪くて手が出せないとかなんとか
772:名無し野電車区
17/10/24 22:17:08.87 JFzBDi6I.net
バスは確かにある
尾崎＝イオン イオン＝りんくうタウン
でも 朝の通勤通学の時間帯の運行は無い イオンの営業時間内だけ
イオンが２４時間営業なら パークアンドライドが出来るんだけどね
773:名無し野電車区
17/10/24 22:19:06.34 BV1MqbQg.net
和市-和歌山間って営業は２連しかできないんだろう？
どうしてもというのなら南海のホームを使うしかないが途中の
ポイントには確か架線もない。
和市駅の再開発って、駅自体はしょぼくならんやろうな。
新幹線が将来伸びるとはいえ、大阪駅が商業施設のために
ホーム減らされた。ただでさえコンコースも店だらけで狭くなったのに。
774:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/10/24 22:38:04.57 YhLSEQ9w.net
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
775:名無し野電車区
17/10/24 22:41:19.35 5FBMWxiT.net
また雨降ってきましたな
776:名無し野電車区
17/10/24 23:35:26.88 7cq/yqPW.net
上り線もダメージ受けてるみたいよ
信号の問題なら一編成封じ込めでピストンはできる
橋を流されても二日連続で株価は上がってるんだよ
影響は軽微と見てるのかな
777:名無し野電車区
17/10/24 23:48:15.89 Q71uKumJ.net
箱作がひどいことになってたな
バス2時間待ちとか社会人も大打撃だが
高校生とか死んでるだろこれ
受験生がかなりやばいわ
778:名無し野電車区
17/10/24 23:51:04.56 o8jUie/Y.net
>>776
まぁ、下り線があの惨状では上り線も只では済まないだろうね。
779:名無し野電車区
17/10/25 00:03:36.23 Q3cYWGu9.net
>>773
紀和が高架前なら4連とか走らすことも可能だったろうが
今は2連対応だからな。
新規のドアカットも今は認められんし。
780:名無し野電車区
17/10/25 00:10:00.96 2WyRmHua.net
脱線・転覆して鉄道史に名を残したら面白かったのに
781:名無し野電車区
17/10/25 00:16:32.56 BdpAfNr0.net
>>780
お前、精神病院で診てもらったほうが良い。
782:名無し野電車区
17/10/25 00:22:09.26 cGfMkXUv.net
堺でも下水の噴出も止まらないらしいな。
まさにフンだり蹴ったりだ
783:名無し野電車区
17/10/25 00:30:47.40 hfgjb9pt.net
和市⇔和歌山駅の４連：南海の復旧期間中の特例で認めろよ
日本の法律は役人が責任逃れする為なら利用者は苦しめと白状している様なもの
南海の余った職員をドアカットの車両に添乗させる条件で４連を認めるべき
784:名無し野電車区
17/10/25 00:32:57.31 Dy2RiJZ6.net
>>783
南海側は職員余ってないよ
樽井～尾崎の各駅、橋本、高野下、高野山とバス代行案内で要員取られるんだから
785:名無し野電車区
17/10/25 00:59:34.51 hfgjb9pt.net
いや、それはスマンかった。しかしバス代行案内はバイトにマニュアル持たして何とか
出来るがドアカット車両の添乗は鉄道関係者でないと運輸局が納得せんだろ。
情けないが何か有った時、役人が責任回避出来る体裁を採らないと話が前に進まん。
786:名無し野電車区
17/10/25 01:05:43.24 kGqmHtdh.net
和歌山市駅JR2番線は、2両しか入らないんじゃなかったか？
埋め立てて駐車場にしてたと思うが。
787:名無し野電車区
17/10/25 01:20:28.52 JcRbCUud.net
片方はダメージ受けてるっていっても、仮復旧できる程度のダメージでしょ？
暫定的に単線運用しつつ、損傷が大きい側は該当の橋脚を撤去して新設
こんな感じか？
788:名無し野電車区
17/10/25 01:22:56.85 JcRbCUud.net
>>783
実は関東で事故が起こった時だけ、役人は柔軟な対応をとって暫定運用やら早期復旧を優先させる
関東以外での事故だと、柔軟な対応をとらずに、暫定運用やら早期復旧を妨げる
789:名無し野電車区
17/10/25 01:58:39.68 MSEmi7VD.net
>>781
そう思われても仕方ないぐらい沿線のガラが悪すぎる件はスルーか？
790:名無し野電車区
17/10/25 02:33:47.40 BbaCC6dh.net
運輸安全委員会 事故調査報告書【調査中】
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
791:名無し野電車区
17/10/25 02:34:58.48 veO1FiKX.net
また雨か
792:名無し野電車区
17/10/25 02:37:52.03 V1FNem1t.net
こんな時のために熊野交通で元コミバスをストックしているのではないのですか
とっとと空港や熊野から収容力に定評のある大型車を送り込むべきでしょう
それと、土曜の東岸和田高架化の時はJRハイウェイバスに混じって南海も代行用意したんだし、お返しを貰ってもいいでしょう
793:名無し野電車区
17/10/25 02:40:16.77 9ASwt9iL.net
>>725
ヒント：モ161現役 7000系全滅
戦前の作り物、あんたは強かった
794:名無し野電車区
17/10/25 02:41:53.32 Nw0Anlxb.net
>>789
何その言い訳
795:名無し野電車区
17/10/25 02:45:36.71 AR30SQhw.net
鉄橋近くの堤防下に重機をどうやって降ろすんだろ
796:名無し野電車区
17/10/25 02:55:46.20 cwRjJ7pp.net
>>752
と8000人程度で和歌山市の半分未満の利用者数の大牟田のキチガイが何かほざいております
797:名無し野電車区
17/10/25 03:00:58.83 cwRjJ7pp.net
>>430
さすが道徳偏差値40の福岡スだけのことはあるw
798:名無し野電車区
17/10/25 03:01:32.90 cwRjJ7pp.net
>>741の間違い
799:名無し野電車区
17/10/25 03:13:46.41 l41d9WYd.net
意気揚々と相手を煽っているレスのレスアンカ間違うことほど恥曝しなことってないな
800:名無し野電車区
17/10/25 03:17:48.54 cwRjJ7pp.net
と大豚駅利用者が言っているが
801:名無し野電車区
17/10/25 03:39:00.94 MSEmi7VD.net
関連スレ
【東京を】東京マスコミの偏向報道240【徹底美化】©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(mass板)
802:名無し野電車区
17/10/25 03:39:31.54 MSEmi7VD.net
関連スレ
ええ加減にせえよ!!関西の自主路線93
ｽﾚﾘﾝｸ(tvsaloon板)
803:名無し野電車区
17/10/25 04:09:14.55 YC5Q0DH/.net
ダメならば阪急阪神HDに泣きつけばいい
804:名無し野電車区
17/10/25 04:51:46.39 MSEmi7VD.net
>>477
濱上陽太しね
805:名無し野電車区
17/10/25 04:52:14.35 MSEmi7VD.net
>>381
弭間お前も死ね
806:名無し野電車区
17/10/25 06:09:29.26 grt110TM.net
30 Ψ sage 2017/10/23(月) 09:50:42.84 ID:wmPF0RKB
>>29
うーん、そういうのもあったのか。
でも小学校で話題になったのを憶えてるから昭和50年前後だったか。
橋桁が流されて復旧まで暫く間不通になったと思う。
ちょい検索してみたけど出てこなかった。
29 Ψ 2017/10/23(月) 08:03:57.87 ID:MUJH4CgD
>>26
昭和42年の冬やったかな。橋脚から脱線した電車落ちたんやで。
踏切に立ち往生してたトラックか何かと当たったんやとおもう。
807:名無し野電車区
17/10/25 06:15:20.11 grt110TM.net
>>482
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-89-origin.fc2.com)
808:名無し野電車区
17/10/25 06:21:11.74 kmG8tAAp.net
>>776
南海が全国ネットで放送されているから国が南海を救済すると救うとでも株主は思ってるんだろがうまく行くかどうかな
809:名無し野電車区
17/10/25 06:22:57.49 grt110TM.net
浅香駅券売機
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
810:名無し野電車区
17/10/25 06:27:31.16 hXECaPS9.net
>>574
新しい架線柱設置して今日より通常運行
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
昨日朝のJR和歌山市駅
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
811:名無し野電車区
17/10/25 06:45:28.19 6acpBdgM.net
>>787
だからその作業すらできないんじゃない？
812:名無し野電車区
17/10/25 07:18:06.33 316JYAp2.net
いっそ空港の連接バスの認可を…
813:名無し野電車区
17/10/25 07:38:51.35 b8LSdg0J.net
>>796
被災して大変だろうと心配してスレ覗きに来てやったら
やっぱり泉南や和歌山の民度（>>729、>>796）は低いなｗ
和歌山市駅は加太線を除いたら1万2千人ぐらいしかいない。
これは大牟田+新栄町と同程度か若干少ない。
814:名無し野電車区
17/10/25 07:58:44.92 UjlEVrE1.net
和歌山市は多少、和歌山大学前の開業で分散してる
イオンに車停めて出かける人が結構多い
815:名無し野電車区
17/10/25 08:02:56.69 BdpAfNr0.net
>>789
さすが地元民は詳しいな。
816:名無し野電車区
17/10/25 08:04:05.25 ZPmqVEK1.net
みさき公園以南毎時四本
尾崎以南毎時日本
できない？
817:名無し野電車区
17/10/25 08:05:11.41 6lLgWgXm.net
>>814
そんなもん、精々100人前後かと。
818:名無し野電車区
17/10/25 08:23:28.34 wHQh0+iE.net
これみると上り線の橋脚にも結構漂流物がついてるのでダメージを受けてるのかも知れんな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
819:名無し野電車区
17/10/25 08:45:08.21 q8F3Uew7.net
だから川の水落ち着かないと上り線も使えないんだろ？
820:名無し野電車区
17/10/25 08:52:09.73 RFa4VSPc.net
着手は次の台風通り過ぎてからやわな
821:名無し野電車区
17/10/25 09:02:28.25 SflbNF6u.net
事故調が調べそうなのが雨量規制とかどうなっていたのか、監視体制や判断に間違いないか、施設老朽や点検体制に問題なかったか
増水はトリガーだったわけで、上り線橋脚の継続使用は問題ないか調べるだろうね
>>801
偏向の範疇だが無関心ぶりにヒイた
初動で「まさかこれ手前で止まったんだろ？」って先入観を持ったのかね
首都圏だったら、あわや大惨事とか水の息吹を感じてなぜ運行を止めなかったのかとか大騒ぎだろ
822:名無し野電車区
17/10/25 09:03:31.00 q8F3Uew7.net
川の水 落ち着く
くの字鉄橋 復旧にかかる期間
① 短い → とりあえず復旧まで今のまま
② 長い → とりあえず残った線を単線で利用する ことを考える
2の場合
1,そのままで使える → 臨時ダイヤ策定 場合によっては一部折り返し設備をする信号灯を整える
2, 補強が必要
823:名無し野電車区
17/10/25 10:00:52.15 /nniIEby.net
これ見ると2012年時点で洗掘が相当進んでいて、
下り線も危ない状態じゃないかと思えるんだけど。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
824:名無し野電車区
17/10/25 10:03:04.55 siLULbDa.net
URLﾘﾝｸ(207hd.com)
ここ見ると明治30年製って書かれてるけどマジ？
825:名無し野電車区
17/10/25 10:03:09.45 O3NkGxhJ.net
>>823
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
2つ目見ると、木の杭ぽいな。
826:名無し野電車区
17/10/25 10:09:21.10 /nniIEby.net
>>824
「線路陥没を現場50m前で確認し事故現場手前で停車。
その後、輸送指令の指示で注意しながら進行」
ちょっと信じられないんだけど。そんな特攻みたいなこと、本当？
827:名無し野電車区
17/10/25 10:20:35.30 7KaPyiORM
>>826
きおつけろそのブログ管理人
南海の悪口ばっかり書いとる
嘘か本当かは国しか分からない
828:名無し野電車区
17/10/25 10:16:23.89 SflbNF6u.net
インディジョーンズとかにある、トロッコのシーン…
829:名無し野電車区
17/10/25 10:22:55.84 SflbNF6u.net
>>824
開通後架け替えたか確認できないって事でしょ
桁は有り得るけどあまり問題にはならない
河川管理者から洪水対策でもっとスパン伸ばせやと言われて、まだ使えるのに掛け替えることが多い
流されて回収してきて、脚を再建してまた載せた例も有るしね
問題は脚だけど、奥の河川敷側の無事なやつはそんな古くは見えない
830:786
17/10/25 10:25:09.73 /nniIEby.net
>>823
下りと上りを取り違えてました。
一見大丈夫に見えても危ないんじゃない？ は上り線でした。
ごめんなさい。
831:名無し野電車区
17/10/25 10:29:51.20 SflbNF6u.net
>>823
ぐぼぁ
朽ちてる木杭は構築時の枠とかの捨ての奴だろうけど、絵面すげえ
しかし真面目に貴重な記録だなこれ
832:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/10/25 10:47:18.04 Q3EtiDun.net
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
833:名無し野電車区
17/10/25 11:00:58.71 i+Htmsaz.net
男里川橋梁の橋桁があそこまで沈んだのは事故車両が通過したからでしょうか？
当該車両が通過前は左に傾きつつも宙吊り状態だったのかな…
それと、樽井10号踏切のところが削られてるのは脱線したからでしょうか？
陥没箇所を通過してバウンド→脱線→踏切に乗り上げながらも線路に復帰という感じでしょうか？
834:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/10/25 11:13:45.98 Q3EtiDun.net
全駅にSoftBankWi-Fi設置あくしろや
835:名無し野電車区
17/10/25 11:19:29.76 bKnum9la.net
樽井駅和歌山側で、線路の測量してる。
渡り線設置で単線運行しつつ、橋を作り直す感じだろうか。
836:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/10/25 11:26:16.30 Q3EtiDun.net
>>835
乙！
837:名無し野電車区
17/10/25 11:28:33.49 99lGucLk.net
調子○ってるとバ○があたる
正に今の南海
きっと河内の地縛霊にヤラれたんだな
おっと事故なんとかビデオの運転士に8300運転と南海の制服きさせてあげたらどう？
838:名無し野電車区
17/10/25 11:31:51.09 q8F3Uew7.net
>>835
長期コースならそうなる
839:名無し野電車区
17/10/25 12:12:37.19 EFRRdjLb.net
和駅市駅シャトル列車の前後に運転士を置いて、極力折り返し時間短縮したら
毎時3本ぐらい走らせれんものか？
840:名無し野電車区
17/10/25 12:15:15.08 hu2w9kn6.net
>>839
おだきでの和市方面折り返しが想定されてないから、手旗で駅構内に誘導して折り返ししてるみたい
その関係であまり増やせないらしい
841:名無し野電車区
17/10/25 12:16:21.90 hu2w9kn6.net
和駅市駅シャトルだとJRだった・・・orz
基本は向こうさんの判断だし
842:名無し野電車区
17/10/25 12:18:21.12 h3qPZF7N.net
>>833
当該列車のバンパーが破損してたからバンパーが接触したのだろうけど
枕木等には傷か見当たらないようだから脱線にまでは至ってなさそう
843:名無し野電車区
17/10/25 12:22:12.84 q8F3Uew7.net
市駅改修前なら良かったかも
844:名無し野電車区
17/10/25 12:30:38.54 IDkhHb8s.net
>>826
15km/hであの区間入ったら空転して立ち往生だろうに
つーか濁流きてる川で線路が沈んで曲がってたら行けっても行かんよな
845:名無し野電車区
17/10/25 12:33:26.46 i/FlFsE+.net
>>840の言い方、和歌山人向けを想定したのね、「おだきゅう」とでも言いたかったのか、と思ったｗ
846:名無し野電車区
17/10/25 12:33:57.57 IDkhHb8s.net
写真を見る限り周りは崩れているが
橋脚のレンガは下まで入ってるみたいだな
原因はもっと別のところにある気がする
847:名無し野電車区
17/10/25 12:37:17.09 IDkhHb8s.net
どうやら15km/hで走らせたという部分は
乗客を降ろしてから尾崎駅まで回送した時のことみたいだな
Twitterは勘違いの話でも拡散するからな
848:名無し野電車区
17/10/25 12:39:06.58 165oFOUM.net
まずは軽微な上り線の復旧からか
類似工法での復旧が認められないと長期化のおそれも
その場合は仮設橋でしのぐだろうが
849:名無し野電車区
17/10/25 12:45:46.24 q8F3Uew7.net
川の水ひかんとな
850:名無し野電車区
17/10/25 12:46:01.44 sz267vRH.net
上古沢の方に行ってみた人はいないの？
Twitterでも画像全く無いけど、どんな状況か気になる
851:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/10/25 12:51:07.72 Q3EtiDun.net
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
852:名無し野電車区
17/10/25 13:03:00.23 rz1pGcew.net
>>823
こんなとこの上を俺は毎日通ってたんか
こわ
853:名無し野電車区
17/10/25 13:12:05.69 mO67e4az.net
台風で線路曲がった南海線の橋、１０年補修なし 設置は約１００年前
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
854:名無し野電車区
17/10/25 13:22:52.00 99lGucLk.net
>>853
アチャーｗ
ダメだこりゃ
高野線の大和川鉄橋と紀の川鉄橋も架け替えだな
8300増備を強行した結果がこれだろう。
流石真っ黒電鉄 南海
855:名無し野電車区
17/10/25 13:27:20.75 Ym/YnLYn.net
>>845
馬鹿山人と汚染州人はザ行とダ行が上手く言えない
856:名無し野電車区
17/10/25 13:45:38.75 SflbNF6u.net
>>853
ちゅーことは>>823の状態は無補修確定か
857:名無し野電車区
17/10/25 14:39:44.48 xauIzdDx.net
隣接の踏切の一部も壊れてる
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
南海 線路湾曲で安全委現場調査
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
858:名無し野電車区
17/10/25 14:41:08.95 WzMKsfF0.net
仮に単線仮復旧したら
遅くなったとしても減便なしでダイヤ組めるんかな？
859:名無し野電車区
17/10/25 14:48:54.36 Jg58cFEH.net
代行バス
URLﾘﾝｸ(207hd.com)
860:名無し野電車区
17/10/25 14:57:17.61 xHnFSVFM.net
自社観光バスって書いてるが御坊の持ち出しかね
861:名無し野電車区
17/10/25 14:58:46.75 YC5Q0DH/.net
もし、今回の出来事がきっかけで
南海が国や大阪府や地元自治体の他に
阪神阪急HDに助けを求める事になったら今後の南海はどうなる？
862:名無し野電車区
17/10/25 15:02:21.17 WoWvxmpI.net
テーブルつき代行バスが
863:名無し野電車区
17/10/25 15:05:33.82 IDkhHb8s.net
>>861
南海の財務状況を確認しましょう
864:名無し野電車区
17/10/25 15:13:44.39 jkyVQ7lq.net
こりゃ運輸安全委員会から南海は大目玉で、下手をすると社長のクビが飛ぶな。
865:名無し野電車区
17/10/25 15:16:40.17 VnAMR/Eu.net
>>864
いや最悪樽井以南廃止命令もありうるw
866:名無し野電車区
17/10/25 15:16:56.21 HURWziNU.net
>>853
10年補修ないのが普通のことなのか
異例のことなのか専門家以外わからへん
867:名無し野電車区
17/10/25 15:20:22.74 VnAMR/Eu.net
>>853
南海泉佐野以南急行ほぼ廃止見放したの2005年以降のことだから時系列的には、泉佐野以南見放してからで合ってるなww
868:名無し野電車区
17/10/25 15:24:07.28 Fxnx/ybO.net
ここで廃止廃止連呼している奴は、南海に乗ったことがまずないな。
乗っててこんな主張してるなら、精神病だよ。
869:名無し野電車区
17/10/25 15:32:35.48 WzMKsfF0.net
>>861
阪急は打出の小槌ではないｗ
もし阪急阪神HDがこれから拡大主義をとるなら、本当に欲しいのは南海なんぞではなく首都圏の私鉄だろうな。
例えば京成や京急とか。
870:名無し野電車区
17/10/25 16:03:45.43 pDfDiuxg.net
河川の浚渫してないのが原因なら
大阪府が全額負担もあるぞ
871:名無し野電車区
17/10/25 16:10:28.35 Ko7YY8hP.net
>>866
2012年のyoutubeの映像を観たら、10年補修してませんでしたは、やばいな。
872:名無し野電車区
17/10/25 16:17:35.47 WzMKsfF0.net
福知山線事故の時、ATS-P付けないと運転再開はまかりならんって釘刺されたし、
今回の災害で単線運転を認めてもらえるだろうか。
万々が一、二次災害が起きたら目も当てられんからな。
873:名無し野電車区
17/10/25 16:24:58.20 rElA/viu.net
>>853
南海も泉佐野以南はどうでもいいというのが本音なんだろうな
874:名無し野電車区
17/10/25 16:44:40.31 i3vEmLlj.net
代行バスの状況はどうなってる？
朝夕時間帯外せば案外スムーズに乗り継げるのかな
875:名無し野電車区
17/10/25 16:52:31.86 jkyVQ7lq.net
JR久大本線のあの鉄橋の復旧に、ほぼ１年の見通しだから同じくらい掛かるのかな？
876:名無し野電車区
17/10/25 16:55:26.11 BiBwU/IO.net
>>872
ＡＴＳって速度超過をチェックするシステムじゃないだろう
赤信号無視したら止める機械だしな
877:名無し野電車区
17/10/25 17:31:28.51 BdpAfNr0.net
>>868
JRの関係者かもな。
878:名無し野電車区
17/10/25 17:33:28.51 81X79xYf.net
点検の結果、補修の必要なしだったとしたら、
その点検の正当性が問われるのかな。
879:名無し野電車区
17/10/25 17:34:06.83 JcRbCUud.net
バスは許認可が都道府県ごとなので、災害時によそから応援呼ぶのがメンドクサイ
阪神大震災みたいに、特例でどこからでもバスや運転手を連れてこれるようにすればいいのに
そうすりゃ、代行バスをかなりの数確保できる
880:名無し野電車区
17/10/25 17:36:14.87 JcRbCUud.net
>>872
中目黒のときは、事故区間は最徐行で係員による監視のみで翌日に復旧
関東だけ利便性重視で暫定措置でさっさと復旧させて、関東以外は暫定措置での復旧を認めない
国交省の役人
881:名無し野電車区
17/10/25 18:00:33.88 olSgso0/.net
URLﾘﾝｸ(response.jp)
台風21号の鉄道運休続く…南海本線は長期化か
2017年10月25日（水） 16時41分
882:名無し野電車区
17/10/25 18:01:27.66 Ou+upTcv.net
代行バスの台数については初日に比べると改善されてきた様子
そりゃバスだけ手配できてもね、人も必要だし
樽井の跨線橋の上り下りをなんとかしてほしいね。1番のりばに発着できれば一番いいけど無理だろうし、ホームとホームの間の線路上に仮通路を設置できないかね？
883:名無し野電車区
17/10/25 18:04:36.94 lz58ObQQ.net
上り側も歪みが出てるらしい
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
884:名無し野電車区
17/10/25 18:17:04.63 .net
券売機は水没したため故障しております
885:名無し野電車区
17/10/25 18:31:22.33 SflbNF6u.net
>>883
>>823の、下がえぐれた土台部分は繋がってるように見えるから、引っ張られたろうね
886:名無し野電車区
17/10/25 18:38:03.76 BdpAfNr0.net
>>880
役人どもは運休による損失を理解してないからな。
税収が減れば一番困るのは自分らのくせに。
887:名無し野電車区
17/10/25 18:43:46.92 IDkhHb8s.net
>>886
税収が減っても給料は減らないからね
888:名無し野電車区
17/10/25 18:55:26.76 Jg58cFEH.net
信楽高原鉄道の杣川橋梁流失の時も復旧に約1年かかった。
889:名無し野電車区
17/10/25 19:05:46.23 I6VXghnF.net
>>880
南海の場合は路盤ごとやられたから復旧に時間かかるのが当たり前
何でもかんでも役人のせいにしようとするのは頭の悪いパヨクと一緒だぞ
890:名無し野電車区
17/10/25 19:10:28.51 cGfMkXUv.net
政治力がある阪急や近鉄なら復旧も早そう
891:名無し野電車区
17/10/25 19:10:47.13 /0hVhvaX.net
10年点検してなかったら問題。
点検の結果10年補修の必要なしとの判断なら仕方ない。
事後にヤイヤイ言うならバカ役人でなくてもできる。
892:名無し野電車区
17/10/25 19:20:15.95 4l7maeXa.net
2012年のyoutubeの映像みたら、手抜いてたやろと言われても仕方がない。
893:名無し野電車区
17/10/25 19:28:16.22 YC5Q0DH/.net
南海本線の沿線住民を貼るね
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
894:名無し野電車区
17/10/25 19:31:37.25 bKnum9la.net
工作員じゃないけど、
もう樽井駅迄でもいいんじゃないか？
みさき公園も売って宅地にすればいいと思うわ。
第二阪和が開通したから、和大岬箱作鳥取難民は和泉砂川まで送って貰ってるみたいだし。
(尾崎難民は健康的だけど)バスでもいいんじゃないか？もともと30分間隔のサザンしか選択肢無かったし
895:名無し野電車区
17/10/25 19:43:55.54 +Eg2zytZ.net
ドタバタしてるのかもしれないが、もう少しちゃんとしたプレスリリースを出して欲しい
896:名無し野電車区
17/10/25 19:56:46.15 5TWAak3W.net
>>855
中学に進学した頃、英語の辞書の巻末の発音記号のページで
[z]と[d]の発音時の舌の位置の違いを必死で確認したのが懐かしい、
身内は壊滅的に発音が区別できなかったし…
897:名無し野電車区
17/10/25 20:06:37.03 q2wRQrZh.net
産経の記事がやや非難めいたニュアンスがあったからだろうが、「点検は2年ごと・補修は10年以上していない」を10年以上何もせずに放置していたって勘違いしてる人居るね（うちの職場でもいた）
産経は唯一ミナミに社屋があって南海のこともよく取り上げてくれるだけにちょっと残念
まあ読み返しても記事に齟齬は無いし、きちんと読んでいないのが悪いとは言えるけど
898:名無し野電車区
17/10/25 20:11:35.63 SflbNF6u.net
>>891
点検は2年ごとで前回問題は見られなかったと回答
ソースは上の10年補修なしのどれか複数にそれぞれ書かれてる
>>892
それな
あの動画ほど渇水になるのは珍しいみたいだけど、もちろん点検項目から何から洗いざらい見られるだろうしな
水面以下を見る事になってたのかどうか
>>889
ドウイ
マスゴミの追求にムラが有りすぎるのは感じは有るけど
JR東の線路閉鎖ミス原因の事故なんか、単発では騒ぐけど再発って認識がないのか伏せてるのか
899:名無し野電車区
17/10/25 20:15:51.95 6lLgWgXm.net
>>876
あんたは速度照射式ATSってのを知らんのか？
50年前からあるぜ。
900:名無し野電車区
17/10/25 20:16:30.91 +Eg2zytZ.net
速度照射式は50年前にも50年先にもないと思う
901:名無し野電車区
17/10/25 20:31:07.95 pDfDiuxg.net
やっと和歌山市と尾崎の時刻表が公式に来たね
902:名無し野電車区
17/10/25 20:35:16.57 gCNsUKRm.net
南海は鉄道事業まじめにやる気ないだろ
大阪市内の本線は1時間に4本しか電車が来ない
駅の券売機はろくに数がない、なんば駅ですら自動券売機縮小、券売機にすら投資する気なし
ICカードの時代だから券売機減らしていいってか？阪急梅田が券売機減らしてるか？
そこへきて線路の安全にすらろくに投資してないとかね
もう鉄道事業やめちまえよ
南大阪はみんな鉄道見捨てて自動車にシフトしてて誰も困らんだろ
903:名無し野電車区
17/10/25 20:38:11.57 JMgG0jLR.net
>>902
阪急梅田の券売機の数も昔に比べて明らかに減ってるぞ
904:名無し野電車区
17/10/25 20:42:21.03 gCNsUKRm.net
>>903
なんば北口の券売機の縮小は異常だろ
905:名無し野電車区
17/10/25 20:47:45.47 JMgG0jLR.net
>>904
具体的な数は知らんけど、券売機減らしてそこを駅ナカに転用するなんてJR私鉄問わずどこでもやってること
だいたい乗客の半分以上がICで券売機使わない時代なのに、昔と同じ数維持してる方が不自然だわ
906:名無し野電車区
17/10/25 21:07:33.80 BdpAfNr0.net
>>890
近鉄といえば青山事故の時に「一刻も早く復旧させないと大混乱をきたす」と警察関係者を口説いて、さっさと現場検証を終わらせて直ぐに復旧作業をしたらしいよ。
まぁ、父親から聞いた話だから何処までマジか解らないが。
俺は当時4歳だったからリアルタイムでは殆ど覚えてないが…
907:名無し野電車区
17/10/25 21:22:13.65 2WyRmHua.net
橋脚が>>823の状態にもかかわらず少なくとも10年間補修すらしたことがないって、もう同情もクソもないな。
普段からろくに保線してないんだから、国交省は全線運転停止命令出して補修させるべきでしょ。
普段からちゃんと保線してるかしてないかが、今回何事もなかった阪和線を含むＪＲ・阪急・阪神・京阪・近鉄との分かれ目。
安全にロクに投資をしないことで有名なＪＲでさえ阪和線の線路が無事なんだから、それよりひどい南海はいつ転覆してもおかしくない。
908:名無し野電車区
17/10/25 21:34:41.40 2WyRmHua.net
>>879
１時間に２本しか電車が来なくても空気輸送状態な田舎に、バスなんか大量にいらんやろ。
しかも代替バスチャーターの費用は南海の持ち出しになるんだから、保線費用すらケチる貧乏な南海が
同じく空気輸送になるほどバス走らせるわけないじゃん。
909:名無し野電車区
17/10/25 21:35:51.31 bHujBLfI.net
南海はもう完全に男里川の川の神に祟られてるね
お祓いでもするか、川の畔に鎮守の社でも建てて鎮まってもらわないと
910:名無し野電車区
17/10/25 21:40:30.63 3iNBadvs.net
>>906
まあ時代が違うから
鶴見事故の翌朝、対向列車に削られて台枠だけになった当該車両が、再開待ちの客で混雑する横浜駅ホームを牽引で回送されてく写真が数年前、ピクのアーカイブスに載ってた
もっと近年だと1975年の西鉄特急脱線事故
踏切支障で転覆、民家3軒潰してるんだけど、国立大一斉入試に間に合わせろが至上命題で、復旧最優先だったそうだ
ピクの私鉄特集の元社員回顧に有った
鉄道責任事故じゃ無いし幸い死者も無かったがちょっと引いた
最近は京福の二連発目の時に監督責任もかなり言われて、これで決定的に変わった
既知の問題で重大事故を起こした後の再発とか、著しい法令違反がバレた場合とかは明らかに厳しくなってる
今回はまず物理的な問題を片付けないと駄目でしょう
上下線とも基礎が2012年の動画の状況なのは事故調が見てしまうだろうし
これと別に懲罰的な物が有るかは運行を抑止しなかった判断と、結果列車転落の恐れがなかったかを問われるかもだけど
軽症2名なら、工事方針さえ固まれば着手、実質お咎めの類は無さそうな気がする
911:名無し野電車区
17/10/25 21:44:05.05 MSEmi7VD.net
みるきーがロケしてる線路は廃線跡？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
912:名無し野電車区
17/10/25 21:48:55.64 C5YfQcn7a
ここぞとばかりに湧くキチガイ>>907
913:名無し野電車区
17/10/25 21:53:24.08 2WyRmHua.net
>>910
紀ノ川橋梁も今までロクに保線していなかったことが疑われるので、ここの対策もしないと今後高速運行は認められないね。
914:名無し野電車区
17/10/25 22:00:27.85 2WyRmHua.net
>>886
森友学園で不透明な土地取引をしたとして佐川財務局長があれだけマスコミや野党からボコボコにされてる今の時代に、
事故調がなあなあで復旧を認めたらそれこそマスコミの格好の餌食。
全線で徹底した安全対策が講じられるまで、運行再開など認められない。
915:名無し野電車区
17/10/25 22:12:07.19 8SOW1tj/.net
南海はいつATACS入れるかな。。
JR東日本は首都圏全域で導入が計画されているし、JR西日本も導入に向けてUtechを使って試験していたので、渡り線があれば、単線運転や続行運転できるから運休期間が短くできる。
916:名無し野電車区
17/10/25 22:17:08.63 2WyRmHua.net
追加の安全対策なしに運行再開した場合は、
MBS夕方のニュース・VOICEの
＜特命調査班「マル調」＞～時に不正を暴き、時に社会の矛盾を告発します～
のコーナーで叩かれる。
事故調の求める安全対策を講じるために運行再開が遅れた場合も、
同じくMBS夕方のニュース・VOICEの
＜「憤懣本舗」＞～視聴者の様々な怒りにお応えします～
のコーナーで叩かれる。
やりたい放題のマスコミ包囲網の下、南海はもはや詰んでいる。
917:名無し野電車区
17/10/25 22:21:18.57 BdpAfNr0.net
もはや冗談抜きで急ぐ人には川を泳いで渡ってもらうしかないな。
918:名無し野電車区
17/10/25 23:18:28.74 2WyRmHua.net
神鋼や日産のデータ改ざんが次々発覚している時期だけに、南海の安全点検のデータ自体も怪しいよな。
南海の安全点検のデータ改ざん発覚
→無期限運行停止処分
→会社の信用と財務が著しく棄損
→三菱UFJに緊急融資を要請
→近鉄がなんば～関西空港間を買収
→孤島となった泉佐野～和市を廃止し、南海は高野線運行会社として再出発
ここまで妄想できた。
919:名無し野電車区
17/10/25 23:21:49.01 JK5/WDiL.net
とりあえずは仮設橋梁での復旧だろうけど
あれはかなり徐行しないといけないからなぁ
役人の判断にもよるけど今までのように増水したまま走らせるのは無理になりそう
920:名無し野電車区
17/10/25 23:21:57.96 9iz4N4nH.net
普通 尾 崎 ＲＯＣＡＬ ＯＺＡＫＩ
生きてるうちに見る事無いだろうと思ってた
８３００系 先頭車両の 祝 の看板は何なんだｗ
921:名無し野電車区
17/10/25 23:24:41.16 1s7LvOSm.net
50年前の出来事
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
922:名無し野電車区
17/10/25 23:27:13.09 2WyRmHua.net
>>919
木津川の流れ橋でもないのに橋梁が流されてる中、そんな鉄道会社が造るユルユルの仮設橋なんかで
運行が認められるわけないやん。
923:名無し野電車区
17/10/25 23:40:54.15 PyI6z39q.net
明治３０年に設置された橋をずっと使用してたのか 笑わしよる
924:名無し野電車区
17/10/25 23:44:01.12 KjR4rjys.net
相当深刻だよな
今まで大阪・神戸が台風の被害をあまり受けてこなかったのが
そもそも奇跡に近いんだが・・・
今回って台風が直撃・上陸前でこれだろ？
925:名無し野電車区
17/10/26 00:13:33.44 8GfPbxYj.net
>>924
まっとうな判断ができる会社なら、根底となる線路保守が金欠でできない状態だったら、
次に大事故起こして死人が出る前に事業から撤退するけどな。
926:名無し野電車区
17/10/26 00:19:00.01 s9MalTiT.net
>>923
高度成長期に作ったモノの方がヤバいんだけどね。
国内産の材料が足りなくて、粗悪な輸入品使ってたり。
927:名無し野電車区
17/10/26 00:20:04.10 qaQGE9na.net
現時点で支障箇所の復旧および列車運行再開の見通しは立っておりません。
今後は状況の調査を進め、復旧工事を行ってまいります。
調査→設計→発注→施工→試運転→徐行運転
1年ぐらい掛かりそうだな。
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
928:名無し野電車区
17/10/26 00:23:34.10 24/JPKkw.net
お役人が同様の方式の架橋を認めないとさらに長期化
また運休基準も厳しくなるだろう
河川の増水で運休となりそう
929:名無し野電車区
17/10/26 00:32:56.95 8GfPbxYj.net
>>927
そもそも複線で原状復旧するかどうかも怪しい。
どうせ泉佐野以遠の線路保守なんて、大半の急行の運転を取りやめて以降似たような放置プレー状態
だろうし、儲からない南部に金をかけるなという社内のお達しがあったに違いない。
これを機に施設老朽化を理由にして次のダイヤ改正で直通運転をやめ、労組を押し切って30分間隔の
区間運転ワンマン化するかも。
そうすると、いよいよ草津線レベルで単線で回せるので、線路保守をおろそかにしていた成果が出る。
930:名無し野電車区
17/10/26 00:45:58.55 4x4wL/UD.net
とりあえず年内には何とかして復旧してもらいたいな
長期運休の弊害はお役人とて理解してるだろうし、今の時代、権力を笠に着て不合理なことしていると自分に矢が飛んでくる
一刻も早い工事着工を
931:名無し野電車区
17/10/26 01:02:06.60 UlapwBhu.net
>>926
阪神大震災の時も戦前に開通した区間のほうが被害が少なかったもんな。
ベトナム戦争の時、アメリカが北ベトナムの鉄橋を壊しまくったけど、フランスが作った比較的新しい鉄橋は簡単に壊せたが、中国が作った古いタンホア鉄橋はなかなか壊せなかったという。
932:名無し野電車区
17/10/26 01:12:15.22 dU30OPgQ.net
なんか一匹廃線させたくてたまらない発狂してるキチガイガいるな
933:名無し野電車区
17/10/26 01:19:57.65 qr0e9NEa.net
>>932
同意。
見苦しいわな。
934:名無し野電車区
17/10/26 02:02:35.11 7DE4Kr9L.net
ヒガオジって消えたの？
935:名無し野電車区
17/10/26 02:02:56.35 7DE4Kr9L.net
>>284
濱上乙
936:名無し野電車区
17/10/26 02:03:14.23 7DE4Kr9L.net
次スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
937:名無し野電車区
17/10/26 02:07:40.72 eiz4z3c9.net
>>319
お前のハンネは指～祝めっちゃ汚ない男の裸大好き部落ウンチンコ知ったかあるんどこどい播磨弁
落書き太郎土砂崩れ命日自作自演キン玉ホモチンポ男子高校生と相席サーバーフリーズ磁気定期券リロード規制
山陽3000阪神5261京阪1300けんまるのウンコロナT#3671固定10連神姫バス
インキンマン宝夢ぬこ便器ゲイレール屁こき故障タカラヅカンのゴリホーモ糞食いド腐れ悪臭汚物ババタンクw(笑)
「おお！おお！おお！おお！アッー！(ﾌﾟｰｯ!ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾘｯ!💩)」
938:名無し野電車区
17/10/26 03:58:46.75 7DE4Kr9L.net
>>321
URLﾘﾝｸ(newhalfclub.sbs-blog.com)
939:名無し野電車区
17/10/26 05:07:23.62 lixitb3/.net
>>914
×マスコミ
〇マスゴミ
940:名無し野電車区
17/10/26 05:57:59.82 7DE4Kr9L.net
南海でんしゃ？
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
941:名無し野電車区
17/10/26 06:40:47.57 m0WVkWZY.net
>>923
いやいや、むしろ明治や大正、昭和初期に建築された物の方が丁寧に頑丈に作られている物が多くJRも含めて現役で活躍しているものが多数ある。ただしきちんとメンテナンスをしていての話だがな
942:名無し野電車区
17/10/26 06:49:29.36 /ULd/J/b.net
形ある物は必ずいつかは壊れる…ただそれだけのこと。
943:名無し野電車区
17/10/26 06:59:36.56 FiYciuPs.net
いやいや、ちゃんとメンテしとけよって話でしょ。今回の事故。
944:名無し野電車区
17/10/26 07:12:52.43 7DE4Kr9L.net
>>941
桜井線の櫟本駅舎も百年モノだな
945:名無し野電車区
17/10/26 07:18:21.33 7DE4Kr9L.net
保守人員不足なら沿線の失業者雇ってやれよ
946:名無し野電車区
17/10/26 07:26:04.32 w1FyCrcW.net
不通1日目は和市急行を羽倉崎発着にして
「白線急行羽倉崎、ただし春木通過」というややこしいことになったが
不通2日目以降、和市急行は羽倉崎止まりにしながら、
種別と行き先表示が分離方式の車両も含めて本来の「急行 和歌山市」幕で走ってるらしい
樽井発着（樽井臨停扱い）で代行バスに接続せずに、
途中の羽倉崎止まりにするとそれはそれでややこしいのに(´･ω･｀)
行先表示のない種別だけの「急行」幕もあるのに(´･ω･｀)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
947:名無し野電車区
17/10/26 07:35:29.02 Z54p3/IM.net
>>903
ワロタ
948:名無し野電車区
17/10/26 07:50:22.19 YMz2VECG.net
橋脚が洗掘されて浮いてたが、橋桁の強度でなんとか耐えてた
ところがそこに電車が通ることで橋桁が電車の重みに耐えれずに沈み込む
このパターンでは？
洗掘の可能性を考慮しなかった指令のミスの可能性が高い
949:名無し野電車区
17/10/26 07:51:25.04 YMz2VECG.net
通過電車は、脱線はしてたが逸線はしてなかった
一度脱線した車両が踏切のところで運よく戻る
上り線も、橋脚の補修せずに電車走らせたら、電車の重みで橋桁が下がるかもね
上り線は橋脚の補修して単線で暫定復旧、下り線は撤去して掛け直し
これがいいのでは？
950:名無し野電車区
17/10/26 07:55:06.00 YMz2VECG.net
wikipediaによると、男里川橋梁の複線のうち、
片方は明治30年(1897年)、もう片方は大正7年(1918年)に
開業した模様
今回大きく損傷したほうがどちらなんだ？
951:名無し野電車区
17/10/26 07:57:30.42 IWkTKoju.net
一気に高架化の流れに
952:名無し野電車区
17/10/26 07:59:14.09 /ULd/J/b.net
>>943
今回の事故を防ぐにはメンテではダメで、掛け替えが必要だった。
鉄橋の掛け替えなんて、河川改良(川幅拡張や堤防かさ上げ)底か
今回のような流失くらいしか契機がない。
953:名無し野電車区
17/10/26 08:00:27.17 lE3EFV13.net
>>952
2012年のyoutubeの映像を観てからどうぞ。
954:名無し野電車区
17/10/26 08:03:44.68 7DE4Kr9L.net
関西で経営安定してる鉄道社局は阪急阪神・大阪市営ぐらい？
955:名無し野電車区
17/10/26 08:10:57.95 YMz2VECG.net
>>952
メンテで問題ないよ
洗掘対策を兼ねたメンテね
洗掘対策をやらないメンテでは防げない
956:名無し野電車区
17/10/26 08:20:04.85 /ULd/J/b.net
>>955
メンテナンスの域を越えてる。
この手の橋梁なら日本中にゴマンとあって、
大雨や台風で順番に流失したり壊れたりして行ってる。
今回の問題は、むしろ列車を抑止しなかった(できなかった？)ことに
あるのでは？
957:名無し野電車区
17/10/26 08:21:43.55 qr0e9NEa.net
>>950
年代の問題ではなく上流側がやられた。
958:名無し野電車区
17/10/26 08:25:07.89 m0WVkWZY.net
>>956
メンテの問題だよ。橋脚は損傷してないからな。
土台があんなにえぐれるまで放置した南海の怠慢。
959:名無し野電車区
17/10/26 08:26:09.48 lE3EFV13.net
>>956
2012年のyoutubeの映像は観た？
960:名無し野電車区
17/10/26 09:20:07.10 jOT9PbZA.net
>>959
それでも5年間何事もなかったんだろ？
重力式の橋脚なんてどこでもそんなものさ。
961:名無し野電車区
17/10/26 09:26:00.93 mmWLOfCi.net
>>960
南海の土木がそんなもんと思ってても、国交省は許さんだろうな、状況的に。
・2012年の映像
・10年間補修なし
・2年毎に点検実施済み
962:名無し野電車区
17/10/26 09:29:56.69 jOT9PbZA.net
国交省だって、列車が通り掛っていなけりゃ問題にしない。
状況は久大線の例の鉄橋と同じようなもんなのだから。
むしろ、豪雨や増水時の運行上の安全性確保の方が問題にされるんじゃないか？
でなきゃ、全国でそれこそ数え切れないほどの橋を架け替えなきゃならないことになる。
963:名無し野電車区
17/10/26 09:35:31.83 R6YYyjeu.net
尾崎駅での上り電車が下り線に転線する際に、上りと下り信号の取り扱いや指令での列車取り扱いなど、どのように対応してるのか気になります。
1番逆走入線時は手旗を使っているようですが…1番入線までは上り列車扱いなのでしょうか？
尾崎折り返し上り列番～下り列番は指令で新たに設定してあるのでしょうか？
詳しい方いらっしゃいましたら、ご教示お願いしたいです。
964:名無し野電車区
17/10/26 09:35:48.09 mmWLOfCi.net
2012年の映像があれじゃ、設備の管理体制も問題視されるよ。
965:名無し野電車区
17/10/26 09:43:28.48 jOT9PbZA.net
映像があるだけシッカリしてるとも言える。
日本中どんな状態かも判ってないのがほとんど。
その中には国交省直轄の橋もあるから、
南海を吊るし上げた途端に自分の顔にも唾が掛かる。
それ以前に、状態の報告を義務付けてなかったことが
「不作為」と指摘される虞も。
役人は自分の責任逃れが最優先だから、
そんなリスギーな真似は決してしない。
966:名無し野電車区
17/10/26 09:59:33.83 EiuaPYNK.net
原発なんてパイプから（非汚染）水が少し漏れただけで、規制委員会から叱責されるのに。
水道なんて末梢の蛇口に行くまでに１０％の漏水によるロスはまだ優秀な方。
967:名無し野電車区
17/10/26 10:14:45.38 bBJUEQkL.net
>>965
おお、>>823 の映像は南海電車が撮ってたんか。すごーいw
968:名無し野電車区
17/10/26 10:15:57.47 bBJUEQkL.net
このスレには微妙に話を逸らして南海を擁護する書き込みがえるよねー
969:名無し野電車区
17/10/26 10:20:31.85 m0WVkWZY.net
どっちにしろYouTubeの映像が拡散して、南海の管理体制を問われる可能性が高いなあ。
暇な人が既に国交相やマスコミにこんな映像があるよっとチクっているだろうし
970:名無し野電車区
17/10/26 10:25:01.10 EiuaPYNK.net
トンネルの天井や高架部分から、コンクリート片が落下しても鉄道会社が
点検を怠ったと糾弾されるのに、この映像の状態で放置していてお咎め無しはあり得ん。
971:名無し野電車区
17/10/26 10:32:35.58 L3nzYZpm.net
点検班「男里川の橋脚、修理必要です。」
本社「そんなカネのかかる報告は聞きたくない、受け付けない。」
点検班「しゃあない、『異常なし』と報告しとこ」
本社「了解」
こういうことか？
972:名無し野電車区
17/10/26 10:49:31.57 lwNNSOaR.net
ー急行ー泉佐野ゆきが復活した時に横着せず
区急泉佐野ゆきの幕作って
急行は春木通過、区急は春木停車と徹底してたら今回みたいな時にややこしくなかったのにな
973:名無し野電車区
17/10/26 11:07:27.81 FBdcIr+i.net
点検はガイドラインに沿ってしてるとすると
男里は涸れ川でそれより下が露出するから
そうなると国としてのガイドラインも自体も問題に
全国には同様の橋が多くあるから
ここで全国一斉全点検となると大がかりだな
潜水夫もいるだろうし
974:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/10/26 11:12:20.26 JaWOu3uk.net
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
975:名無し野電車区
17/10/26 11:22:29.73 cUI8mNwW.net
インバウンドで最近は小金持ってるんだろ？
改修くらいしてくれや
976:名無し野電車区
17/10/26 11:35:22.88 m0WVkWZY.net
かつて南海が脱線事故起こしたとき当時の運輸大臣が保安設備に金かける余裕がないのならプロ野球(南海ホークス)なんかやるな！と怒られたように、保守点検に余裕がないなら南海会館の建て直しなんかやるな！と言われるかね
977:名無し野電車区
17/10/26 11:40:58.97 Ba8RWXaV.net
>>963
尾崎は入換合図使ってるとの情報あるけど、一昨日見に行ったら係員の姿見えなかったぞ
和歌山市方から尾崎3番線到着まで……"上り列車"
尾崎3番線出発～難波方引上～尾崎1番線据え付け……"入換車両"
尾崎1番線出発から……"下り列車"
転轍機の転換は連動盤の転轍梃子でできるし、連動盤で鎖錠すれば問題ない
指令と無線でやり取りして入換してる可能性が高いかと
978:名無し野電車区
17/10/26 12:10:33.18 offplyWM.net
男里川橋梁の湾曲はひょっとしたら50年前の呪いかもしれない
979:名無し野電車区
17/10/26 12:24:25.88 NyQ2f9Fd.net
50年前も週末にあった事故だったんだが50年後の今の方が明らかに客が少なくて急行電車も走ってなくてその結果として50年前のようなことにならなかったのは不幸中の幸いと言うよりも実に皮肉だな
8両編成のサザンでも先頭が指定席だからおそらくほとんど客はいなかっただろう
980:名無し野電車区
17/10/26 12:36:26.50 4oA6w5AJb
橋自体は100年前に作られたって言ってるけど、これ見てると60年前の男里川氾濫の時に1回流されてるっぽい
右側の写真って今回の事故のところだよな？違う？
URLﾘﾝｸ(www.city.hannan.lg.jp)
981:名無し野電車区
17/10/26 12:36:18.72 MyjluZy5.net
岡田浦吉見ノ里間にあるような豪華な橋に付け替えとなったら更に工期が延びそうな悪寒
982:名無し野電車区
17/10/26 13:30:18.89 hCOyIfCLe
>>859
どさくさ紛れてデマだらけのアフィブログの宣伝するな!
983:名無し野電車区
17/10/26 13:21:25.00 PyZ5/IP1.net
>>971
じゃあなんで今新車が買えるのだろう
結局お金の使い方は
足見ず上ばかり見上げてるね
だから平気で保線サボるダイヤ組んだり高野線に一日中急行で過重走行させるダイヤができるんだよね
利益追求も馬鹿馬鹿しいやり方
調子にのって倒産まっしぐら
南海恒例
984:名無し野電車区
17/10/26 14:01:04.12 GyBn+ugo.net
>>983
お前、自分のストレスの捌け口に書き込んでるだけだろ
南海がどうなろうと、どーでもいいくせに
↓レスの無駄使いはやめろ、くだらん
>>983 >>974 >>968 >>967
真面目に読んでる時にくだらんレスが間にあるとウザいわ
書きたいならもっと過疎ってからにしろ
985:名無し野電車区
17/10/26 14:43:54.40 bBJUEQkL.net
やっぱり火消ししたい人が紛れ込んでるよね。躍起すぎて見ててオモロイ。
ちゃんとメンテしてなかったことを指摘されたら困る人ですか？
986:名無し野電車区
17/10/26 14:53:34.78 jOT9PbZA.net
>>985
別になにも困らんさ。
ただ問題にしてる視点が異なるだけ。
日頃関空アクセスにうつつを抜かして、地道な運行の安全確保を怠ったのが
一番の問題だと思ってる。
橋梁の橋脚が大雨で流されるなんて話は別に珍しい話じゃないし、
5年も前に文字通り磐石じゃないことが判っていたのなら
少なくともアレだけ雨が降ってるなら抑止の措置を取るなり何なり
やり方はあった筈。
重力式の橋脚なんて、底に砕石入れようがコンクリートで固めようが
所詮川底に乗っかってるだけで、完璧ではあり得ないんだから。
987:名無し野電車区
17/10/26 15:22:40.76 x0lzEMky.net
後からなら誰でも言えるわな。
988:名無し野電車区
17/10/26 15:32:51.82 GyBn+ugo.net
橋脚の下があんなにえぐられてるのに、仮に上り線使って単線で早期開通を考えるなら、不安だわ
>>985
レス使うならもうちょっとマシなことを書け
火消しとか指摘されたら困るとか、くだらない
989:名無し野電車区
17/10/26 15:57:14.56 qaQGE9na.net
南海の株価が、2800円下回らないんだな。
確実な減益要因なのになあ。
990:名無し野電車区
17/10/26 16:32:28.17 G0z55YjU.net
復旧にどれぐらいかかるかな？1ヶ月と言う話だったり年末だったり半年だったり1年では無理だったり色んな情報が錯綜してる
991:名無し野電車区
17/10/26 16:33:14.43 z+z4hn3G.net
新しい橋は中間桁の要らないアーチ橋かトラス橋になるんだろうか？
992:名無し野電車区
17/10/26 16:38:40.44 w3NBcntp.net
一から設計し直すとすれば年を越すのは確定
993:名無し野電車区
17/10/26 16:50:44.45 m3HsCV9/.net
1年ぐらい運休しても良いから線形改良しろよ
994:名無し野電車区
17/10/26 16:54:22.47 zpbuYG1P.net
>>988
上り線も歪んでいるらしい
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
995:名無し野電車区
17/10/26 17:02:39.31 es7ILzaQ.net
彦山線も久大もメンテ不足のせいやな。
瀬戸大橋くらい強靭な橋に作り直したら流されてなかったのにな。
996:名無し野電車区
17/10/26 17:14:46.77 s6Xu68ov.net
南海は被害者
橋の真ん中に中洲ができてる
土砂の堆積を何十年も放置してきた 泉南市と大阪府の責任は重大
あの台風の日陥没した橋脚部分に通常の２倍の水圧掛かったんだろうよ
復旧は最初に堆積してる土砂の除去作業からな
997:名無し野電車区
17/10/26 17:15:04.68 /ULd/J/b.net
>>976
それよりもなにわ筋線に待ったがかかるかも。
998:名無し野電車区
17/10/26 17:20:37.38 3gdKju9k.net
将来的にはともかく、おそらく今のまま復旧すると思う。鉄橋はトンネルより高い。
重さのかからないやっつけ風復旧で、人道橋としたが、さすがに架け替え計画もあるらしい。
URLﾘﾝｸ(cdn.mainichi.jp)
999:名無し野電車区
17/10/26 17:26:00.82 EiuaPYNK.net
>>996
>南海は被害者
アホ抜かせ こういう書き込みをヌケヌケとできるのは、南海の狂信者か
もしくは南海の内部の者としか言えんな。
橋脚の基礎部分が５年前からボロボロだったのを放置したのは明らか。
基礎部分を健全に管理する責任は、鉄道会社に有って河川管理者ではない。
南海は罪万死に値す。
1000:名無し野電車区
17/10/26 17:36:39.79 zifv17PH.net
>>990
情報が錯綜してるって言うより、素人が好き放題書き込んでるだけだろ
1001:名無し野電車区
17/10/26 17:38:45.68 es7ILzaQ.net
南海に非があるとするなら、歪んだレールを走った事だけだろ。
あと、今回の騒動を大きくしたのは阪南市の無策だろ。ロータリーも無い急行停車駅を放置して大阪府に作ってもらった箱作駅前しか使えない。自転車置き場は有料。無料で運営してる隣市にただ乗り。
1002:名無し野電車区
17/10/26 17:46:40.87 zNVSlD/2.net
全面架け替えに踏み切りそうだな
とりあえず鉄骨で仮橋梁組んでそれから本工事に取り掛かるとか
1003:名無し野電車区
17/10/26 17:58:27.68 UlapwBhu.net
>>993
国鉄山田線だったか、台風で被災して6年も運休したことあるそうだ。
1004:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/10/26 18:09:03.21 JaWOu3uk.net
>>975
激しく同意
1005:名無し野電車区
17/10/26 18:13:33.99 1D1pmq1w.net
トラス橋にすれば橋脚の数は減らせるのですか？
1006:名無し野電車区
17/10/26 18:20:37.17 mP2EsWMz.net
>>1005
プレートガーダ対比で、以後の方式の目的は第一にスパンを伸ばすこと
1007:名無し野電車区
17/10/26 18:37:36.42 vyhbdR59+
テレビでの和歌山市長の無事な上り線を使って
早急に直通運転再開してくれの強い要望か
上りも橋が損傷しているのか分からないのに
それも鉄橋近くに設置か既存のポイントを使うか
まったく調査できないのに 無理難題を公の素人が言うな
1008:名無し野電車区
17/10/26 18:53:25.27 1cCRooM6.net
>>1005
建設中のおおさか東線の寝屋川に掛かってる100mくらいのトラス橋は
橋脚なしでドカンと両岸に掛かってるし、
この際だから男里川から橋脚は一掃させた方がいいな。
1009:名無し野電車区
17/10/26 19:07:17.62 dWwhb0VU.net
今日見たら上流、下流とも橋の真ん中の中洲が取り払われてた
1010:名無し野電車区
17/10/26 19:20:15.05 ny0BlaYB.net
>>991
次スレ
1011:名無し野電車区
17/10/26 19:22:08.23 VQEErS4z.net
関空の駅員、今日も平気に泉佐野でサザン接続とかアナウンスしてて呆れる。
1012:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/10/26 19:27:34.19 JaWOu3uk.net
>>1009
乙！
1013:名無し野電車区
17/10/26 19:36:03.94 /ULd/J/b.net
>>1008
近鉄京都線の澱川橋梁みたいにすればカッコイイ！
1014:名無し野電車区
17/10/26 19:36:13.90 PyZ5/IP1.net
>>984
お前が一番キチガイな件ｗ
狂南海信者だったワイも今回の事故で南海に冷めたわ
1015:名無し野電車区
17/10/26 19:50:45.80 7DE4Kr9L.net
消防士が勤務先の女子更衣室侵入疑いで逮捕 大阪
[2017年10月24日20時15分]
大阪府警黒山署は２４日、勤務先の堺市消防局東消防署の女子更衣室に入ったとして、建造物侵入の疑いで
同府高槻市、加来萌容疑者（２２）を逮捕した。
「盗撮用のカメラを設置するためだった」と容疑を認めている。
黒山署によると、１９日朝、女性職員が更衣室でカメラを発見。記録されていた映像に容疑者が写り込んでおり、捜査を進めていた。
逮捕容疑は１８日午後１１時半ごろ、更衣室に侵入した疑い。堺市消防局によると、当時は勤務中だった。（共同）
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
1016:名無し野電車区
17/10/26 19:52:58.64 /ULd/J/b.net
>>1014
逆にオレはアンチだけれど、今回の叩かれ方はちょっと気の毒に感じる。
1017:名無し野電車区
17/10/26 19:59:21.13 4x4wL/UD.net
>>1011
それは、さすがに酷い話
1018:名無し野電車区
17/10/26 20:00:48.48 z+z4hn3G.net
次スレ
【静態保存】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa294【３２１号】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1019:名無し野電車区
17/10/26 20:02:24.39 7DE4Kr9L.net
>>926
コンクリも海水混じりでもろいんだっけ？
1020:名無し野電車区
17/10/26 20:02:44.95 7DE4Kr9L.net
>>893
誰？
1021:名無し野電車区
17/10/26 20:03:05.67 7DE4Kr9L.net
>>884
どこの駅？
1022:名無し野電車区
17/10/26 20:13:21.33 /ULd/J/b.net
>>1019
海砂を使った時期があって、中の鉄筋が錆びてボロボロになるという…。
1023:名無し野電車区
17/10/26 20:14:26.07 zNVSlD/2.net
下手したらゆがんだ橋梁がジャンプ台になって脱線する危険性もあった
衝撃で空気ばねが破裂した？
1024:名無し野電車区
17/10/26 20:21:00.33 7DE4Kr9L.net
>>1018は嵐が建てた重複スレなので書き込まず落としてください
1025:名無し野電車区
17/10/26 20:21:15.23 /ULd/J/b.net
>>1023
どの位の速度で突っ込んだかにもよるが、重たい電車はそう簡単にはジャンプなどしない。
1026:名無し野電車区
17/10/26 20:23:29.06 7DE4Kr9L.net
>>841
向こうは合理化で運転士少なそう
1027:名無し野電車区
17/10/26 20:23:49.20 7DE4Kr9L.net
>>893
セフレにしたいなあ
1028:名無し野電車区
17/10/26 20:25:52.80 7DE4Kr9L.net
>>1023
当該列車は車庫に引き上げたの？
1029:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/10/26 20:36:34.03 JaWOu3uk.net
>>1018
乙！
1030:名無し野電車区
17/10/26 21:01:25.59 ny0BlaYB.net
>>1024
じゃあ次スレよろ
1031:名無し野電車区
17/10/26 21:38:53.70 tpV75qTZ.net
>>1028
とっくにどこかに行ってるよ。
1032:名無し野電車区
17/10/26 21:41:59.51 cNnlk4mm.net
>>1031
今週火曜日にはまだ尾崎2番線留置だったけど
そもそも動かせる状態なのか？
1033:名無し野電車区
17/10/26 21:50:26.86 8GfPbxYj.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これ見たら、今回の橋梁事故も納得できた
1034:名無し野電車区
17/10/26 21:57:12.46 lcqw6bA9.net
>>1024
汚前が死ね！
1035:名無し野電車区
17/10/26 22:13:53.83 7DE4Kr9L.net
昔は蛸地蔵が岸和田を戦乱から守ってたと言ってるが、今はそれが機能してないみたいだ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
1036:名無し野電車区
17/10/26 22:14:32.19 7DE4Kr9L.net
>>1034
パリピヤンキー濱上陽太死ね
1037:名無し野電車区
17/10/26 22:19:36.48 RM0a3lGX.net
【←公園前】南海電気鉄道スレッドNK-284【⇒新通】 [無断転載禁止](c)2ch.net [無断転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
次↑
1038:名無し野電車区
17/10/26 23:03:32.44 rVh2nzsX.net
加太線の旧線も台風で橋脚が傾いて廃止されたな。
今は道路として使われているけど、横に新しい橋を建設中なので完成後に撤去されるので記録される方はお早めに！