17/04/01 21:10:35.30 +ToMy1Ff.net
駅の手前で詰まって止まった電車のドアコックを勝手に開けて線路に降りて
3時間も電車を止めた奇恥害サラリーマンが使ってる路線じゃねえか。
どうせまたその奇恥害が電車を止めてたくさん運休するんだから増発する意味が全く無い。
73:名無し野電車区
17/04/02 00:35:55.95 ZOFoWQDo.net
>>72
詰まるのは本数が少ないからだ
増やせば詰まらなくなる
74:名無し野電車区
17/04/02 01:04:55.03 9l0zTq8a.net
関東の人間全て抹消すればいい。
そうすれば線路に降りる馬鹿も詰まる電車も弔文乞食もなくなって全て解決。
75:名無し野電車区
17/04/02 17:17:26.68 CJftdhre.net
>>74
こんなのでも日本人
76:名無し野電車区
17/04/03 08:23:03.29 WhmljKvV.net
>>74
長文氏は関西人だ西犬だとか言ってたやつは嘘つきだったわけか
77:名無し野電車区
17/04/03 10:27:58.57 +A0fNh9c.net
来年のダイヤ改正では小田急直通が大幅に増えるだろうけど
常磐線の方も日中時間帯の一部の綾瀬発着を柏あたりまで延長してほしいな
78:名無し野電車区
17/04/03 10:35:42.55 9jmjJyIR.net
綾瀬止まり毎時6本のうち、どれだけ北綾瀬に流すのかね～
79:名無し野電車区
17/04/03 11:31:19.73 +A0fNh9c.net
今後の予定
2018年春…小田急線（代々木上原～梅ヶ丘間）複々線化完成
2018年夏…小田急線代々木八幡駅新ホーム完成（各停10連化）
2019年春…千代田線北綾瀬駅ホーム10連化完成
2020年頃…常磐線各駅停車（綾瀬～取手間）CBTC（無線式列車制御システム）導入
80:名無し野電車区
17/04/03 13:24:07.21 byb+oZS4.net
常磐線の日中本数を増やすべき [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
81:名無し野電車区
17/04/10 23:53:54.19 q2hEvQgi.net
23時代の北千住発常磐緩行、42分の次が56分って
どう考えてもおかしい。客に喧嘩売ってるレベル
82:名無し野電車区
17/04/11 00:09:12.21 momZaFHv.net
>>12
その区間ならメトロ運賃だけなのに
JR運賃もニコニコ支払うつもりなの？
83:名無し野電車区
17/04/11 09:14:38.61 VWimtoeh.net
>>82
うるせー
それなら北千住の乗り換え階段を増やせよ
84:名無し野電車区
17/04/13 14:25:03.32 +jn6ljMP.net
本数少なくて混雑してるクソ輸送は束日本にとっては適切で理想
85:名無し野電車区
17/04/13 15:07:09.34 +qxtImyH.net
綾瀬に快速停めろ。それから話を始めよう。
86:名無し野電車区
17/04/13 17:10:37.64 mwnCZZHh.net
綾瀬はいいだろ
止めるのは亀有だ。新小岩にすら快速止まってるのに
87:名無し野電車区
17/04/13 17:21:24.26 oU1dhGaB.net
>>84
おう、長文乞食じゃないか。
常磐線にはこれまで出没してなかったよな。
まあ、故郷に近いからな。
88:名無し野電車区
17/04/13 17:54:17.18 +qxtImyH.net
>>86
馬鹿を言うな。首都圏の他のどの路線を見ても、地下鉄との分岐駅には優等が停車してる。
唯一特異なのが綾瀬だ。綾瀬は相直開始時点で国鉄から営団に移管されたからな。
89:名無し野電車区
17/04/13 18:51:00.69 IyoheVZE.net
新小岩って乗降客数15万だぞ
亀有金町の1.5倍以上だからな
90:名無し野電車区
17/04/13 19:31:21.12 SoBzB8hB.net
どういう状況か想像できないけど、仮に新小岩に快速が停まってなかったら15万もいくのか?
それと同じで亀有or金町に快速が停まってたらたった9万に留まるのか?
むしろ日中6本(しかも緩行)しかないのに9万近くいってるってことは何か処置する価値があるってことでしょ
91:名無し野電車区
17/04/13 22:08:59.12 zdr2oP/l.net
地下鉄との分岐点は実質北千住だろ
ちゃんと快速止まってるじゃん
92:名無し野電車区
17/04/13 22:39:12.46 mwnCZZHh.net
>>91
北千住に該当するのは錦糸町でしょ
錦糸町のJR乗り換え通路は改札内に2ヶ所あるぞ