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南回りルートに決定＝北陸新幹線の京都－新大阪－与党検討委
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北陸新幹線、南側ルートを満場一致で可決 与党検討委 ＪＲ西も同意「けいはんな学研都市から北陸への新たな流動に」
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ＪＲ西の来島達夫社長はこの日の検討委で、松井山手接続の南側ルートの費用対効果が投資に見合う「１」を超える「１・０５」との試算が出たことを受け、受け入れを正式に表明。
新駅設置については「コストはかかるが、それ以上の利用者増につながり、関西文化学術研究都市（けいはんな学研都市）から北陸への新たな流動につながる」と述べた。