17/04/14 18:59:39.25 UBIKbGcjM.net
>>537
今でもあれで成り立ってるから社員に厳しい西がわざわざそんなことするとは
545:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-tH7u [106.154.55.216])
17/04/14 19:10:53.73 YS6m/sCpa.net
>>543
関西線で102円の赤字なら大和路線は黒字だな
桜島線は意外だ
546:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f1c-tB8K [49.129.113.160])
17/04/14 20:25:28.84 PM3I2kov0.net
なんで「 ，」 なん？
547:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f1c-tB8K [49.129.113.160])
17/04/14 20:27:30.26 PM3I2kov0.net
その数字やと和歌山線・桜井線廃止で決まりやん
548:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-TjVY [119.230.9.209])
17/04/14 20:27:56.56 tdFXfSOg0.net
>>538
ICOCAの連絡定期券
549:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/14 21:55:49.87 Ynvz0zWg0.net
>>543
東洋ってｗｗｗ
あんなただの新聞屋の書いた記事を信じてるのかよｗｗ鉄道屋じゃないただの新聞屋が独自計算しただけの数字を
550:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/14 22:01:46.36 Ynvz0zWg0.net
そもそも桜島線とか福知山線が赤字とか何でやねん突っ込み所多すぎや東洋は
551:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fd6-epbm [131.213.127.153])
17/04/14 22:17:57.33 JmwVAgkZ0.net
桜の季節くらい笠置ホリデー号みたいな列車乗りたい
552:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx6f-lTcW [126.164.22.40])
17/04/14 22:20:45.71 O2VAnZvmx.net
>>545
加茂から先なんて1日1000人しか輸送人員がいないのに全線112kmで割ると半額セールになるから当然実態に合わない数値になるわな。
553:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/14 22:29:08.18 Ynvz0zWg0.net
600kmを誇る山陰線、そのせいで嵯峨野線が300近い大赤字
という事になっちゃうな東洋の計算法だと
554:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f4a-V7Gz [221.190.208.210])
17/04/14 22:38:28.05 Kd2TtNGS0.net
>>544
前から思ってるんやが、自動改札機の機能を車内に設置するのは無理なんか？
もちろん短尺にして
555:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b45-LKkA [124.103.165.11])
17/04/14 22:42:02.12 dNaeU4lZ0.net
>>551
ディーゼル？
556:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-i9ch [49.104.29.202])
17/04/14 22:52:40.50 QMZkOd0nd.net
車両からだとセンターへの通信ができない、出来ても遅いから乗り降りに時間掛かる、それに自動改札機は1台1000万円するから何台も付けられない
あと故障した時に対処する時間で遅延頻発、直るまで乗る事も降りる事も不可能になる
557:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-NNCc [61.205.82.52])
17/04/14 23:24:56.65 eAZXPCrPM.net
バスや路面電車用のICカードリーダーを付けるだけなら出来そうに思えるが
エリアが広過ぎて処理能力を越えてしまうんだっけ
558:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b54-HE/W [180.145.205.82])
17/04/14 23:25:53.45 GiSwVARs0.net
券売機全駅整備に整理券発行もやめた今となっては、車内収受の必要性が薄いのは事実
実際、今でも117とか105の4連の場合は車内収受してないし
559:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f98-8aNn [61.86.243.7])
17/04/14 23:35:44.14 7ALlKE9A0.net
車内収受ワンマンはICエリアに入れないのが最適解
接続駅に中間改札置いてバス仕様収受と中継する手もあるけど
それは列車を完全分断するのが前提になる
560:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-+Knx [182.250.240.67])
17/04/14 23:45:27.68 OFbFiZ19a.net
>>527
ありえんよ。奈良だけで新幹線含めJR西の利益を吹っ飛ばすってどんな経営したらなるんだよ…。
逆にそんな影響力あるなら奈良が最重要地区になってるわ。
561:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f1c-tB8K [49.129.113.160])
17/04/15 00:00:28.72 ndZrL9Vh0.net
加古川、姫路のように分離するべきだな
直通快速も廃止で
562:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-ZM4R [58.95.155.105])
17/04/15 01:12:35.71 xwBjSnx+0.net
>>560
奈良の列車をすべて瑞風に置き換えたらありうるかもね。
それはそれでかなりカオスな情景なりそうだけど。
各駅停車から快速まですべて瑞風…
563:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f0d-V7Gz [121.93.31.80])
17/04/15 02:02:41.24 dfS0KbKk0.net
>>562
JR難波から伊賀上野、亀山への直通列車が復活する訳か。
車内設備はともかく、瑞風の下回りは奈良に向いているかも。
564:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/15 02:14:02.54 O0vZd6vK0.net
車内設備をすべて４８５系に準じた改造をした普通列車が走る日豊線ですら大した赤字じゃないし、なかなか難しいだろうね限界まで赤字化を挑戦するってのは
全列車を瑞風にしたら逆に観光客とか通勤客が激増して利益増えまくったりしてな
それに車両は同じ車種を大量生産するほど安くなるからコストが下がって赤字化が遠のく
565:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-UVjs [NSC3mLV])
17/04/15 02:28:16.94 1CsO1OkvK.net
大和路線や阪和線のあのダイヤを見ると、逆に黒字の区間に対しての血も涙もなさを痛感する。
566:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/15 04:25:53.79 O0vZd6vK0.net
需要と反比例したダイヤだからね
客を会社に合わさせるのがＪＲ、会社が客に合わせるのが私鉄
この差だ
567:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd4-3MbB [118.12.44.157])
17/04/15 04:59:57.81 IfuYaWr90.net
>>557
ワンマン列車路線なら叡電や嵐電みたいにすればいいじゃないか、と思ったが、
近畿エリアだけでもどこに行くか分からんし、ましてや中国地方エリアに転属なんてなったら
路線設定が大変だからなぁ。
あのスタイルは中小だからあれでOKなんだよな・・・。
568:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b45-LKkA [124.103.165.11])
17/04/15 12:30:57.71 t/Am7i300.net
>>564
田舎のヤンキーのくせして贅沢な車両乗ってるよな
569:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f0d-V7Gz [121.93.31.80])
17/04/15 14:01:51.85 dfS0KbKk0.net
>>564
> 車内設備をすべて４８５系に準じた改造をした普通列車が走る日豊線ですら大した赤字じゃないし、なかなか難しいだろうね限界まで赤字化を挑戦するってのは
特急用リクライニングシートに改装したのは713系(全4編成)のみ。
宮崎空港アクセスの補完用。
残りは新造した817系(宮崎)、815系(大分)、811/813系(福岡)、キハ220(県境区間)と、
国鉄時代の415系で、車内設備は通常のまま。
570:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/15 14:09:23.16 NLmG1RvO0.net
和歌山線→大和路(関西)線や桜井線へ直通する4両編成の列車には車掌が乗ってるのに
和歌山線内だけの4両編成の列車には車掌が乗ってないんだよな
571:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-tB8K [49.96.7.63])
17/04/15 14:23:07.29 +yZrtzvOd.net
>>567
分社化すればいいだけ
572:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/15 14:24:05.26 NLmG1RvO0.net
和歌山線→和歌山経由で阪和線やきのくに(紀勢)線へ直通する列車の新設を希望
223系or225系で
573:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/15 14:37:05.92 NLmG1RvO0.net
数年前までは和歌山線→阪和線へ直通する列車あったな
逆に阪和線→和歌山線に直通する列車も
574:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.98.49.20])
17/04/15 14:55:24.36 SuqP3oDsd.net
>>573
埴輪クオリティが和歌山線に影響するからやめたのかな？
575:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/15 15:01:27.52 NLmG1RvO0.net
和歌山-橋本の区間列車あるのに
王寺-橋本の区間列車無いんだよな
576:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.98.49.20])
17/04/15 15:23:14.42 SuqP3oDsd.net
>>575
橋本ー粉河間が過疎過疎なだけでは？
577:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-tB8K [49.96.7.63])
17/04/15 15:24:01.62 +yZrtzvOd.net
橋本ー五条に県境
578:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-A2qX [KqR3nnT])
17/04/15 15:35:00.77 ONfGfDWZK.net
以前から大和路や奈良周辺部は観光輸送に
特化する方がよいと言ってきたが、
今宮や明日香村の星野リゾート進出した事もあり
それに関連した企画が通りそうだ。
他社ではあるが青い交響曲がかなり評価を得ているように
この地方では列車による周回はかなり向いている。
今後は京終や畝傍が鍵になりますよ。
579:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfce-O9Wd [117.109.198.78])
17/04/15 15:44:49.72 N9ykm4jw0.net
>>577
先週、和歌山から乗り通したけれど>>576の通りで橋本手前が一番少ないように感じた。
橋本からは南海からの乗り継ぎと思われる人が乗り込んできて五条までの各駅で降りていった。
580:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/15 16:10:12.95 NLmG1RvO0.net
昼間の和歌山-橋本間の区間列車の復活希望
粉河止まりだと不便だ
581:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/15 16:44:35.93 NLmG1RvO0.net
大阪からの区間快速を五条止まりにしないで橋本や粉河や和歌山まで延長すればいいのに
582:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/15 16:56:55.90 NLmG1RvO0.net
その区間快速は王寺から和歌山線が各駅停車だから
高田と御所に止まる快速にすればさらに時間が短縮されるし…
583:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-llXz [126.233.74.30])
17/04/15 17:02:05.08 c7AeBEB9p.net
希望や要望に見合う需要の裏付けも出すのがオトナ。
出せないなら無責任発言。
584:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b4a-V7Gz [60.44.22.240])
17/04/15 18:49:17.44 X96DDMGF0.net
ここは会議室じゃございませんので
585:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-mp3P [07002160138596_ht])
17/04/15 20:08:08.78 82B0rReGK.net
五条～高田～王寺の速達需要て多いのか？
需要の多そうな五条、御所、高田～大阪は速度、運賃、運転本数、快適さ、車内の雰囲気で私鉄と土俵にも上がれないほど格差ありそうだし
586:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-TjVY [119.230.9.209])
17/04/15 20:25:29.30 NLmG1RvO0.net
大阪駅から和歌山駅経由で五条行きの快速もあったらいい
8両できのくに線直通列車と併結(和歌山駅で切り離す)
223系か225系で
587:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/15 20:39:01.42 O0vZd6vK0.net
ああ、あの夕方の快速か、今もあるよ区間短縮されたけど
和歌山発奈良行き快速て表示だけど運用上は和歌山ー五条 五条ー高田 高田ー奈良という３重化けする運用
車両は105になってしまったけど
588:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ff2-3MbB [61.245.76.55])
17/04/15 20:49:40.50 pW8+l2B20.net
>>585
その区間はラッシュ時は高校生、昼間は年寄りしか乗ってないから速達なんていらない
五条から大阪方面への通勤は林間田園都市駅まで車、そこから南海
または福神駅まで車、そこから近鉄
御所から大阪方面への通勤は近鉄を使うからね
589:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/15 21:08:12.62 O0vZd6vK0.net
難波の友人が岩出へ行く時は南海を使っていたわ
橋本から和歌山線へ乗換
ふつうに阪和線で和歌山から乗り換えたほうが早い気はするけど本数多いし
五条ー橋本は本数１本だしね
590:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b86-V7Gz [110.66.183.234])
17/04/15 21:39:45.32 w8n6RpK50.net
>>589
アプリによってはそんなルート出すのだろうな。
591:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f98-D9Ro [61.86.243.7])
17/04/15 23:00:36.46 xpS16PXq0.net
阪和線というか紀州路快速は座席確保に難があってだな
南海ならなんば行けば確実だし
592:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-UVjs [NSC3mLV])
17/04/16 01:42:06.53 Lqj+qQyRK.net
>>566
普通、黒字の大都市近郊で10分サイクルから15分サイクルにしたい。
となると、まずは7.5分間隔にする代わりに両数削減、人員増を抑制ならワンマン運転とか考えるものだがな。
593:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx6f-sc3x [126.167.26.201])
17/04/16 01:48:01.24 PiOw3mMzx.net
奈良県知事の荒井正吾です
、┐┐┐┐,,
,;;;;ミ ヽヽ、
ミ ｀∥、
ミ ＝＝ ;ミ
ミ ﾐ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ ｀ヽ、. ,y´´ ｀、 ｲ_
iゥヽ＝i -・ i.= i ・- i.＝. ｿ i
iy/ ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ ;yi
i .i ｿ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
i , ´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、 /
ヽ ヽ ｀￣´ ,´ ／
｀ ヽ、 ｀ ---- ' ／´
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「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、
既成概念にとらわれない県政運営により、県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです.URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)
594:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-TjVY [119.230.9.209])
17/04/16 06:22:06.34 k1rOsasj0.net
和歌山線の快速は粉河以東は各駅停車にしないで主要駅に停車するようにすべき
595:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-4BA/ [106.181.157.48])
17/04/16 07:22:59.75 1ynl5Dbta.net
和歌山線に乗ったが
客がワンマンなのに
勝手に普通に
後ろのドアから降りるには驚いた
全国でもここぐらいでは？
596:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-eb1U [NPc1hJL])
17/04/16 07:25:29.13 RxDioCqRK.net
通過列車を設定すれば、普通列車もいるから、
コストが上がるやん。
597:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-UVjs [NSC3mLV])
17/04/16 09:17:06.95 Lqj+qQyRK.net
今夜の「森脇伝説」は京橋。
598:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-tL66 [49.96.34.238])
17/04/16 09:26:14.72 6fJebdCad.net
>>596
そこで快速の停車駅を増やすんですね。
599:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-UVjs [NSC3mLV])
17/04/16 09:27:49.53 Lqj+qQyRK.net
>>597は誤爆
600:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb2c-Ko88 [220.153.56.111])
17/04/16 10:34:12.16 2mqerdnl0.net
>>596
舞鶴線とかだと、利用者がいないと言う理由で快速を設定し通過、代わりの普通列車もなしなんてよくあるよ
601:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2f-3z89 [210.149.255.118 [上級国民]])
17/04/16 10:34:20.23 ZJ1A25AfM.net
久しぶりに万葉まほろば線乗ったら
二人組の外国人が、金橋駅停車中の運転士に、ゴー、ツー、ファイナルステーションナラ？
と聞いて、運転士は、ファイナルステーション奈良と答えてました。
602:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f0d-V7Gz [121.93.31.80])
17/04/16 10:38:17.89 JYJ1tbpJ0.net
>>601
みの「ファイナルステーション？」
運転士「ナラ」
603:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-2cSe [49.106.212.184])
17/04/16 11:27:43.88 8nU+vH0xd.net
>>532
きくぞうによると
大和路線 和歌山線 桜井線は赤字かつ収益悪いから新型車両はあと30年は入らないよ
広島より赤字な大和路線
604:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-2cSe [49.106.212.184])
17/04/16 11:30:15.63 8nU+vH0xd.net
>>585
梅田 難波から新庄 忍海 御所 五條 吉野 十津川の奈良交通 近鉄バスの高速バスあれば
和歌山線死去
605:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-2cSe [182.250.240.97])
17/04/16 11:44:54.57 bVLpiMxfa.net
>>603
旧型車両のが経営を圧迫するようになる事は発想にないんだね…
それにバスも大変。奈良交通も減便撤退が相次いでるのでそんな余裕ないよ。
606:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-mp3P [07002160138596_ht])
17/04/16 11:50:13.68 QXWA+OvqK.net
>>604
そんな高速バスがあっても、もともとＪＲ和歌山線を利用しない区間ばかりなので（梅田～五条は極少しＪＲ利用者がいるかも知れないが）、和歌山線に影響はほとんどない
607:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-IjQi [61.89.18.84 [上級国民]])
17/04/16 11:51:53.59 +aXapkxD0.net
五条の辺りは電車使ってという人は南海高野線方面にでるだろ
608:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-llXz [126.247.215.58])
17/04/16 12:34:31.32 JKPNWD2up.net
>>592
固定編成で回してる路線だと朝夕ラッシュ対策で新たに車両増減とか要員手配とか大変なんだよ。
だから両数そのままでしれっと間引くほうがお手軽で安上がり。
新たな手間はかけないことも内部的にはかなり重要。
609:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.98.49.10])
17/04/16 13:07:48.42 8DtmQuzad.net
>>608
なるほど
新快速12両化もだいたいそんな理由だったりしてね
610:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/16 13:50:50.04 k1rOsasj0.net
>>594
和歌山始発で岩出、打田、粉河、名手、笠田、高野口、橋本、五条、吉野口、高田に停車とするのがいいかも
611:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/16 14:11:46.31 k1rOsasj0.net
和歌山線の快速も105系より221系か223系か225系を希望
612:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb2c-Ko88 [220.153.56.111])
17/04/16 14:12:39.35 2mqerdnl0.net
>>611
117系じゃだめですか？
613:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/16 14:26:35.43 k1rOsasj0.net
>>612
ワンマン非対応の列車で車掌を乗せた方がいい
614:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/16 14:38:59.00 k1rOsasj0.net
そもそも105系4連や117系でワンマン運転してるのが間違い
後に確認のため車掌か防護員乗せるべき
615:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b09-V7Gz [182.171.62.173])
17/04/16 15:00:27.53 SaapBG4y0.net
>>613-614
被害額＜人件費だと何度言えば
616:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/16 16:02:03.56 k1rOsasj0.net
和歌山線の乗務員担当区所
運転士…和歌山電車区、王寺鉄道部(または奈良電車区)
車掌…奈良車掌区、天王寺車掌区(いずれも直通列車のみ)
和歌山車掌区は担当しないんだな(阪和線と紀勢線しか担当しない)
617:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/16 16:47:59.45 k1rOsasj0.net
和歌山線→きのくに線へ直通する列車って今もあるのかな?
618:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-awRA [05004017250107_ga])
17/04/16 17:23:47.79 NJrRaB71K.net
>>614
岡山のサンライナーだって4両ワンマンだぞ！
619:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-IjQi [61.89.18.84 [上級国民]])
17/04/16 17:29:33.61 +aXapkxD0.net
都市型ワンマンなら問題ないと思うけど
ちゃんとホームにカメラとかつけてたらね
620:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-LKkA [153.236.42.119])
17/04/16 17:33:58.65 cMeAmAh4M.net
青森からの天理臨どうなるの？
583引退したが
621:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-IjQi [61.89.18.84 [上級国民]])
17/04/16 17:37:19.71 +aXapkxD0.net
485じゃないの？
622:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b09-V7Gz [182.171.62.173])
17/04/16 17:41:31.07 SaapBG4y0.net
>>621
標準型は引退
ジョイトレ改造車だったらあり得なくもないが、
もう天理臨自体が廃止かも。
623:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-IjQi [61.89.18.84 [上級国民]])
17/04/16 17:51:04.79 +aXapkxD0.net
>>622
まあそうかもな
飛行機でずどん
そっからバスの方が楽だろうし
624:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-15FE [106.161.108.41])
17/04/16 17:54:00.14 hz+vLUFMa.net
香久山とかホーム向かいの畑の人が手馴れたように
線路に台を置いてホーム（線路）から出入りしてるｗ
いや、改札口を通ってるわけだからある意味、関心なのかその世界では。
625:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-NNCc [61.205.82.5])
17/04/16 17:54:54.28 UouXEC9LM.net
ここまで人身事故ネタ無し
626:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/16 18:07:13.95 KQ8FJhzD0.net
死期と久宝寺でダブル人身か
自殺が大好きな地域だね本当あそこって
627:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ff2-3MbB [61.245.76.55])
17/04/16 18:09:48.70 ioWM/0uC0.net
>>625
八尾久宝寺間の人身でおおさか東線止めてるのな
久宝寺に大和路線の電車がホームを占領してるんだろうけど
せめて久宝寺の3番線に直接おおさか東線の折り返しを入線出来るようにすりゃ
こんなことにはならないんだけどな
628:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-2cSe [49.98.153.69])
17/04/16 18:10:12.35 t/GIAM6Nd.net
>>626
だから、ボロい車両しか似合いません
大和路線
きくぞうによると新型車両は二度と大和路線には入らないと決まった
629:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/16 18:13:40.45 KQ8FJhzD0.net
>>627
動き出したら今度は放出が大変だな
学研にも影響出る
630:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbf4-dxMu [114.151.92.34])
17/04/16 18:15:43.47 rgFYmLdd0.net
>>628
◆Gさんこんにちわ^^
631:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-tL66 [49.98.85.74])
17/04/16 19:02:43.93 x9RivhVRd.net
八尾厨死んだか。
632:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db1a-4W2F [218.42.17.61])
17/04/16 20:53:12.20 +Dt/lxze0.net
>>626
事故は１つ！ 事故場所の訂正があった。
いくら何でも同時刻に八尾駅の東と西で同時は有り得ん！！
633:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db1a-4W2F [218.42.17.61])
17/04/16 21:01:50.00 +Dt/lxze0.net
おおさか東線の貨物も影響が出たんだろうね。
今度出来る新駅で転線が出来るようにしないのかな？
それはそうと１本目の直快は放出行きにしたんだろうか？
634:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-LKkA [153.236.42.119])
17/04/16 21:05:17.83 cMeAmAh4M.net
>>622
豊岡発着の117系の団臨は残るかな？
635:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbf4-dxMu [114.151.92.34])
17/04/16 21:15:05.56 rgFYmLdd0.net
>>633
長さを考えたら待避するのは列車のほうになるけど、それでもいい？
636:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-tH7u [106.154.51.100])
17/04/16 21:17:58.12 jS2TarcVa.net
久宝寺で大和路普通が目の前で出ていって東線から乗り継ぎできなかった
悲しい
637:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f1c-m+S5 [49.129.113.160])
17/04/16 23:29:10.18 qbUtSI9h0.net
>>633
翌日のために奈良へ送らんとあかんから、いったん発車したら奈良まで運転
尼崎から運休決まりなら、あとから回送するよ
638:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b45-LKkA [124.103.165.11])
17/04/17 00:14:31.63 Y8bQwXT80.net
回送の場合の経路は？
639:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f1c-m+S5 [49.129.113.160])
17/04/17 00:16:42.01 tp+NYQf60.net
向き変えないように、本来のルートのままだよ。
変な時刻に出入りしてる。
640:名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM6f-5doU [110.165.128.69])
17/04/17 01:35:44.03 G3kqxuGxM.net
>>628
車両更新スレによると、来年度中に奈良エリア新車
641:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/17 01:38:10.70 QwZ9bXk70.net
終電を直通快速にしてでも走らせた例があるし送り込みが大事なんだろうな
朝だとＪＲ難波行きにしてやり過ごした事もあったな
642:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/17 01:39:38.76 QwZ9bXk70.net
>>640
快速系車両の世代交代だっけ
新快速が117から221へ世代交代みたいなもんだな
643:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/17 06:47:11.65 cBqxauW00.net
奈良車掌区に王寺-五条間の117系の乗務担当してもらいたい
または王寺鉄道部の運転士2名乗車で片方は車掌業務をさせる
644:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/17 07:21:54.61 cBqxauW00.net
和歌山線橋本周辺での車内改札見なくなったな
645:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.98.51.146])
17/04/17 08:37:56.59 NE467Sx7d.net
URLﾘﾝｸ(a.imgef.com)
3月の改正から奈良線の電車が2、3番線のホームと4、5番線のホームの間の留置線に置いてあるけどなにか理由あるの？
ちなみに朝に入って17時くらいに出てくる
646:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.98.51.146])
17/04/17 08:38:25.99 NE467Sx7d.net
あ、写真みたらわかると思うけど、京都駅の話
647:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/17 11:32:46.31 QwZ9bXk70.net
長時間留置するためじゃね？
８番線の留置線だと邪魔になったのさ
648:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/17 15:49:23.99 cBqxauW00.net
吉野口周辺でも検札やってるみたいだな
649:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bf3-eLwc [124.37.156.234])
17/04/17 15:50:54.35 bYrBEmED0.net
どんどん検札しろ
650:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/17 16:00:28.80 cBqxauW00.net
その分橋本周辺での検札は見なくなった
651:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/17 16:48:55.21 cBqxauW00.net
和歌山線日中にも快速走らせてほしい
朝夕しか走ってないし
652:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-dxMu [49.104.4.202])
17/04/17 16:55:33.26 zBlswA7yd.net
需要ねーじゃん
653:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa7-LZ7S [211.129.215.112])
17/04/17 17:07:04.62 U+1aWebE0.net
怪速
654:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-TjVY [119.230.9.209])
17/04/17 18:52:24.60 cBqxauW00.net
2両やめて全列車4両にすればいい
655:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-TjVY [119.230.9.209])
17/04/17 20:27:00.90 cBqxauW00.net
注：和歌山線
656:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-7eRV [49.98.166.122])
17/04/17 21:15:15.13 w7kohR/gd.net
車両より、和歌山～五条の線路をロングレール化とPC枕木にして乗り心地向上してほしい。
657:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/17 21:41:53.99 QwZ9bXk70.net
全部４両にしたらそのぶん収容力が上がるから昼間は２時間１本の路線にされるぞ
658:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMaf-3z89 [202.214.198.222 [上級国民]])
17/04/17 22:41:44.18 8KEZT/VhM.net
>>656
線路なら、天理駅近くのガタンガタン
どうにかならないのかな？
659:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f92-ifxF [121.117.133.158])
17/04/17 23:22:35.85 fGkFT46n0.net
>>656
特急の走るきのくに線すらそんな投資していないというのに
660:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/18 06:49:33.59 wjUwY4UJ0.net
和歌山-五条の架線を簡易型から標準型にしてほしい
王寺-五条は標準型なのに
661:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/18 07:08:59.02 wjUwY4UJ0.net
>>654
105系4連、103系、117系、221系、223系、225系
662:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/18 07:42:46.14 wjUwY4UJ0.net
王寺から乗ったとしても「この列車は快速五条行きです」って
詐欺やわ、各駅停車なのに、表示法違反だな
663:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb2c-Ko88 [220.153.56.111])
17/04/18 07:44:25.92 z25G2HPh0.net
>>662
王寺についた時に普通幕にしたらいいのにね
664:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/18 08:46:43.07 18yLlldj0.net
阪神三宮行きの特急です、阪神三宮まで各駅に停まります
665:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-Yu4A [61.205.89.217])
17/04/18 12:47:11.27 EUynNDD6M.net
>>656
逆に通常の半分のショートレールにしたらスピードアップした感覚するぞ。
666:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-tL66 [49.96.29.89])
17/04/18 13:22:36.99 PvrLMI2Zd.net
>>663
それこそ詐欺。
あくまで各駅停車してるけど快速停車駅。
しかししばらく見ない内にラッシュの快速も空きが目立つようになったな。
こりゃあまた停車駅増やすかもな。
667:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx6f-lTcW [126.249.22.254])
17/04/18 14:06:32.01 iEaVWt/ex.net
空きが目立つといっても座れるわけじゃないしな。減便で終了だろう。
てか10時始業の会社も増えてきたせいか8時台後半もそれなりの乗車率があるんだから、ちょっとずらせばいいのに。
668:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-sc3x [126.161.50.121])
17/04/18 14:11:32.77 VpD4WGFYr.net
幻の大仏鉄道知って - 奈良に探索案内所オープン
2017年4月18日 奈良新聞
数々の鉄道資料がそろう大仏鉄道探索案内所「オカセン珈琲香館」=奈良市法蓮町の同所
明治時代末期、わずか9年間で姿を消した幻の鉄道「大仏鉄道」をアピールし、奈良の魅力を再発見してもらおうと、大仏鉄道探索案内所「オカセン珈琲香館」(岡村弘子店長)が、奈良市法蓮町にオープンした。
発足15年目を迎えた大仏鉄道研究会は、同鉄道の研究や記録の作成、公開、遺構の保存活動、地域振興などに取り組んでいる。
同案内所は研究会の拠点として活用されるだけでなく、訪れた鉄道ファンらがコーヒーを楽しみながら、ゆったりとした空間で、気軽に同店スタッフから鉄道の説明などを聞くことができる…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
669:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-tL66 [49.104.14.97])
17/04/18 14:20:05.39 dhUMW1God.net
>>667
何も座らなくても乗せるだけでもいいからね。まぁ減便だろうな。
670:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-2cSe [182.250.240.65])
17/04/18 15:08:42.37 BRKMY9UHa.net
>>666
221リニューアルでスペース大幅確保したしね。
それに9割方更新完了したし。
671:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-tL66 [49.104.14.97])
17/04/18 15:20:31.44 dhUMW1God.net
>>670
まだ更新してない６両がある。
ていうか最初に更新した奴、もう塗装がハゲて来てるし。
672:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/18 16:02:44.82 wjUwY4UJ0.net
奈良県は未だに223系や225系走ってないし
673:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/18 16:21:31.21 wjUwY4UJ0.net
高野口、笠田、名手、打田の各駅も午前中で窓口閉めるよりも1日中窓口開けるべき
(昼休みの窓口閉鎖も含める)
674:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/18 16:40:05.38 wjUwY4UJ0.net
和歌山線に特急走らせるという話もあったな
675:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.98.72.189])
17/04/18 16:45:13.34 kn55Oh9jd.net
>>674
奈良線じゃなかったっけ？
676:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/18 16:49:27.07 wjUwY4UJ0.net
>>674
和歌山から橋本、王寺、奈良への所要時間短縮される
677:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.98.72.189])
17/04/18 16:52:43.96 kn55Oh9jd.net
>>676
橋本はいいとして、王寺ならへは天王寺経由でいいじゃない
678:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/18 17:01:18.49 wjUwY4UJ0.net
>>677
橋本だったら南海に乗り換えて高野山へ行く外国人多いからな
679:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-llXz [126.247.215.58])
17/04/18 17:06:17.93 5zskliHMp.net
現実が見えてない和歌山線要望キチガイうざい。
680:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-LKkA [153.155.84.6])
17/04/18 17:13:32.07 /7zupYiaM.net
>>663
京阪神快速みたいに西明石～高槻のみ快速みたいな案内でも良いんじゃない？
681:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbf4-KFtn [114.155.111.151])
17/04/18 17:24:53.15 vGxh0Ett0.net
>>666
２２３－１０００は直通快速で走ったけど？
東西線からまったりクロスシートで帰れるのでよく利用していたな
682:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.98.72.189])
17/04/18 17:31:08.62 kn55Oh9jd.net
>>681
6000番台じゃない？
683:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-LKkA [153.155.84.6])
17/04/18 17:55:44.19 /7zupYiaM.net
阪和線民@追悼・熊本地震‏@hanwa1996
2017年3月20日
私の身内に気になる出来事があったので書き留めておく。
遠い親類が先日亡くなったとのこと。奈良県在住26歳(男性)。
関東・東北への旅行歴なし。体調不良で会社を早退した
数時間後に心筋梗塞により急死。年齢的にも放射能汚染
地域の食材の摂取による内部被爆の可能性を否定できないと思う。
684:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMaf-3z89 [202.214.198.119 [上級国民]])
17/04/18 18:19:34.75 CHT+Zwr+M.net
久しぶりに
王寺1805万葉まほろば線奈良行きのったけど、相変わらず105系2両
王寺で積み残しあり（数人乗れなかった）
畠田、志都美と客降りて車内は空いて来たけど
685:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-BquF [49.104.4.180 [上級国民]])
17/04/18 18:29:57.42 az774s2wd.net
>>684
積み残しって、、、
686:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f98-D9Ro [61.86.243.7])
17/04/18 19:19:41.35 qeAh1XbW0.net
殺人ラッシュは1駅だけなんだから
多少力づくでも押し込んで乗るのが正解
乗らずに次の電車来るまで西友寄ってくならそれも一つ
687:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b4a-V7Gz [60.38.219.212])
17/04/18 21:31:02.61 77JQVlpu0.net
>>670
リニューアル後の補助席周りが結構快適で気に入ってる
足を伸ばしてても乗降口に干渉せんし
688:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2f-3z89 [210.138.178.74 [上級国民]])
17/04/18 23:12:53.47 iP/v5EtYM.net
>>662
JR志都美駅より
URLﾘﾝｸ(f.xup.cc)
689:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2f-3z89 [210.138.178.74 [上級国民]])
17/04/18 23:20:52.73 iP/v5EtYM.net
>>674
JR志都美駅の時刻表の下にある停車駅見ていたら
快速停車駅表示が、和歌山～高田まであるじゃん。
690:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/19 00:44:02.13 jyscx6OA0.net
補助席が結構便利なんだよな
立ったらすぐ降りれるし相席でもあまり苦にならない
691:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f0d-V7Gz [121.93.31.80])
17/04/19 00:57:50.64 HPh8N8P40.net
>>690
本線限定だが、223-1000の補助席は座り心地が良い。
223-2000以降、225や221リニューアル車の補助席は座り心地が悪い。
692:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-TjVY [119.230.9.209])
17/04/19 06:19:20.71 4/CAyvVz0.net
まほろば線も2両よりも全列車4両にした方がいいと思う
693:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.96.22.238])
17/04/19 08:34:17.60 EvEs7MZLd.net
>>691
リュック背負って座るとそんなでもないな
694:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbf4-dxMu [114.151.92.34])
17/04/19 09:01:21.92 fE/wjkaW0.net
>>691
221の補助席に30分ほど座るとちんぽがしびれてきて降車時にM 的な性的快感を覚えるからオススメだよ
695:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-i9ch [49.104.28.250])
17/04/19 10:40:27.16 +EU24txkd.net
10時台の大和路快速は乗務員の送迎バスか？
7人も乗ってる
696:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-igFU [61.205.102.246])
17/04/19 10:42:16.99 6dFbANbiM.net
墨染通りから中板橋通り近辺の路盤拡幅工事始まったな、あの藤森から桃山寄りどうやって広げるんだろと思ってたが、用地は確保済みだったようだ、まずは中板橋通りの側に囲いができてる。
中板橋通りから桃山寄りはまだ未着工のようだが、築堤の形が大きく変わると思われるので撮影はお早めに。
桃山から先は図面出てきた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
697:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-BquF [49.98.73.136 [上級国民]])
17/04/19 12:44:47.35 gFpwF20Id.net
>>695
どっかの航空会社と違ってたってるので問題なす
698:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-tL66 [49.96.15.239])
17/04/19 12:50:30.95 9n8j8m4Jd.net
>>695
いわゆる便乗やな。近鉄でもよく見る光景。
699:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.96.22.238])
17/04/19 13:12:45.80 EvEs7MZLd.net
>>698
そうだよ（便乗）
700:名無し野電車区
17/04/19 13:36:54.69 q9JuG17kK
>>695
バスじゃなくて電車だよ
701:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-V7Gz [118.16.143.241])
17/04/19 14:08:20.55 VqZEKgbf0.net
ちょうど時間的に乗務員が交代するころなんじゃ？
泊まり勤務の人がラッシュ時の乗務を終えて、勤務終了とか。
その人たちの交代要員が乗ってるのかな。
ちょうど昨日11時前に久宝寺で東線の乗務を終えたと思われるウテシが
上り大和路快速に乗り込んでたな。
702:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/19 15:15:34.29 4/CAyvVz0.net
奈良線も京都-奈良に特急走らせるべき
703:名無し野電車区 (ﾏｸﾄﾞ FFef-eLwc [118.103.63.135])
17/04/19 15:18:17.66 z1d98KrfF.net
イチイチみんなそんなこと観察してるのな
暇人だらけやな
704:名無し野電車区 (ﾏｸﾄﾞ FFef-eLwc [118.103.63.135])
17/04/19 15:23:22.37 z1d98KrfF.net
訪日客向け関西共通交通パス、４割が「３府県以上訪問」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
近畿運輸局と関西経済連合会、関西観光本部は18日、インバウンド向けの関西の共通交通パス「関西ワンパス」の利用実績をまとめた。
利用者の52％が訪問先の増加につながったと答えた。近畿２府４県のうち、３府県以上を訪れた人は４割に上る。
共通パスは関西広域の観光を後押ししていることが分かった。
関西ワンパスはＪＲ西日本のＩＣＯＣＡ（イコカ）をベースにしたＩＣ乗車券。
京阪神の９鉄道事業者・交通局などで利用できるほか、観光地によっては入場料割引などの特典がある。
昨年４月に１枚３千円で試験発売し、今月17日から同２千円で通年販売を始めた。
調査は乗降履歴やアンケート結果を分析した。パスの平均利用日数は5.5日。
府県別の滞在時間は大阪府が約63時間とトップで、奈良県が約５時間と最も少なかった。
神戸市と奈良市を訪れた人の７割が大阪に泊まり、両市にとって宿泊客の獲得が課題であることが浮き彫りになった。
観光地別では大阪の難波やユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）、京都の伏見稲荷の人気が高かった。
705:名無し野電車区 (ﾏｸﾄﾞ FFef-eLwc [118.103.63.135])
17/04/19 15:24:03.53 z1d98KrfF.net
＞奈良県が約５時間と最も少なかった。
やっぱり奈良って見所ないのな
706:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/19 16:34:27.03 4/CAyvVz0.net
和歌山は?
707:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.96.22.238])
17/04/19 17:04:26.37 EvEs7MZLd.net
>>702
近鉄特急あるのにそれは無駄な
708:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-llXz [126.236.13.132])
17/04/19 17:06:20.25 iUSo8CB2p.net
>>696
大和街道踏切横のレンタカー屋は閉店。
あとは動物専門学校の実習棟と民家二軒さえ買収すれば用地はクリア。
709:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbf4-KFtn [114.155.111.151])
17/04/19 17:08:46.29 VvyH5Toy0.net
アメージングな京都や
クレージーな大阪に比べると地味だからね。
だがそれがいい奈良。
710:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-eLwc [49.104.34.194])
17/04/19 17:42:04.01 bTF5bC7Hd.net
何もないのが見どころなのが奈良()
711:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-O9Wd [210.161.170.24])
17/04/19 18:50:58.76 U0z8Z1ti0.net
>>706
高野山でしょ
712:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-TjVY [119.230.9.209])
17/04/19 20:21:32.29 4/CAyvVz0.net
>>711
熊野古道や白浜などもな
713:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-NLlb [49.98.132.196])
17/04/19 22:13:59.63 PJSP2vzsd.net
休日限定だが、R480バイパス開通により笠田駅～和泉中央駅の路線バス開設。
714:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fce-V7Gz [121.81.42.115])
17/04/19 23:29:57.98 0yw9f5mZ0.net
>>696
幅は広げずコンクリートで固めるみたいね
715:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf2-3MbB [112.136.113.71])
17/04/19 23:54:08.58 jC6MlBWI0.net
>>704
ハルカス300がミシュランガイドの星3つに指定されてて草
716:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf2-3MbB [112.136.113.71])
17/04/19 23:56:35.03 jC6MlBWI0.net
>>705
神社仏閣や歴史が好きな人にはたまらない場所なんだけど、それ以外の特に若者受けする場所が全くないからな
717:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-3oOu [106.154.45.118])
17/04/20 00:05:25.27 1ujNPvAka.net
>>705
泊まれば観光と含めて10時間以上にはなるんだがな
718:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-4ftl [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/20 00:05:52.27 njzaTan20.net
宣伝力が無い
これがすべて
719:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dece-MAHZ [121.81.42.115])
17/04/20 00:08:21.76 41frKDXK0.net
>>705
５時間は長いだろw
720:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a98-e5+Z [61.86.243.7])
17/04/20 00:36:13.83 39Mmmvd00.net
外国人に府県の概念はないからな
奈良公園だと京都駅から電車で45分、金閣寺までバスで行くのと同じ感覚の京都起点の観光スポット
721:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a354-HDOw [180.145.205.82])
17/04/20 00:41:41.49 3B9DN66J0.net
「大阪の宿を拠点として各地へ日帰り観光」
というのが、外国人観光客の定番パターンになりつつあるからな
722:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a98-e5+Z [61.86.243.7])
17/04/20 00:48:35.27 39Mmmvd00.net
でかい荷物持って毎日違う宿へ移るのもたいへんだからな
吉野や高野山行く連中や関西と首都圏両方行く客はそれなりに覚悟あるだろうけど
723:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-4ftl [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/20 01:26:29.47 njzaTan20.net
奈良の主用観光地が大阪から近いのが原因だな
４０分そこらで移動できる距離だとホテルに荷物置いて日帰り観光ってプランになっちゃうわどうしても
主用観光地を十津川とか山添村とかに移したらいい、平城旧跡も奈良公園も移転
そしたら宿泊しないと辛いということになる
724:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-pPGT [NSC3mLV])
17/04/20 02:53:11.66 rXuKHj5fK.net
>>717
土曜なんかみつ葉待つだけで2時間くらいはかかりそうだが。
725:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b2c-dDpN [220.153.56.111])
17/04/20 05:12:05.77 QnBJ4M8k0.net
個人的には桃山駅は2面3線のまま残してもいいと思うけどな
そうでもしなきゃ多客期に設定される桃山駅発着の電車どうするの？となるし（宇治まで運転するのかな？）
726:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dece-MAHZ [121.81.42.115])
17/04/20 05:37:53.75 41frKDXK0.net
盲腸線がなんのために整備するのかが気になるが
727:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e2-bHCa [119.230.9.209])
17/04/20 06:57:01.84 6QF2Lcek0.net
加茂-亀山いつになったら電化されるんだ
728:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dece-MAHZ [121.81.42.115])
17/04/20 07:09:47.69 41frKDXK0.net
トンネルじゃなかったらとっくに電化してただろうね
729:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e2-bHCa [119.230.9.209])
17/04/20 07:13:38.66 6QF2Lcek0.net
電化すれば大阪かJR難波-名古屋間に直通列車走らせるのもいい
730:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-9TZY [126.245.0.26])
17/04/20 07:30:56.93 oHUhR30vp.net
>>725
あそこで追い越せないとダイヤが硬直化するのは目に見えてるのにな。
すでに新しい架線ビームも姿を見せてるが、やたら幅が広いのはやや気になる。
731:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-ZBah [49.96.41.204])
17/04/20 08:00:28.80 J8qXRVa5d.net
>>726
盲腸線ってどこ？
732:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-dDpN [49.96.22.238])
17/04/20 08:05:37.11 QmpI8l1Wd.net
>>730
いや、追い抜きを行うダイヤはダイヤ乱れ時もないよ
733:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dece-MAHZ [121.81.42.115])
17/04/20 08:06:44.89 41frKDXK0.net
引き込み線の間違い
>>696でも他の資料でも載ってるけど、桃山駅に２箇所２～４両ほどが停まれるところ作ってあるけど何の目的？
734:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ad8-g8jw [115.163.2.121])
17/04/20 08:16:09.84 tOfSt5oj0.net
>>733
あそこは大抵保線用モーターカーがいる
735:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dece-MAHZ [121.81.42.115])
17/04/20 09:11:18.85 41frKDXK0.net
ありがとう納得しました。
736:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-9TZY [126.245.0.26])
17/04/20 15:00:07.73 oHUhR30vp.net
>>732
そう見えるかな？
実際には昼間パターンダイヤの中に設定されてる臨時列車(団体列車など)はあそこで追い越されるパターンになってる。
複線化で棒線化されると宇治まで逃げ切り必須、しかも宇治では追い越しダイヤの設定不可(快速が普通を抜くのでホームが埋まる)。さらに城陽から先は単線で多賀と玉水の追い越しも不可(時間調整できない)になるからダイヤ設定は相当苦しくなるのは明らか。
737:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ef3-ZoiC [113.32.216.171])
17/04/20 15:20:10.58 ce3s6rmM0.net
臨時は快速の続行運転すればいいだけかと。各停の時変は発生するけど
738:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e2-bHCa [119.230.9.209])
17/04/20 16:01:14.18 6QF2Lcek0.net
関西線の加茂-亀山はなぜかJR西の路線なんだよね
三重でJR西の路線はここだけだ(他はJR東海の管轄)
739:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87f4-E80G [114.155.111.151])
17/04/20 16:13:06.41 GPbv2P5l0.net
伊賀上野駅までは電化させるつもりだったらしいからな
今思えばしなくて政界だったかもな
740:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaa-/yuN [49.106.212.192])
17/04/20 16:14:53.08 HdFTkz1Md.net
>>739
加茂も電化されてなければ今の伊賀上野並だったんじゃないかな？
そういう意味では木津～加茂間も不要だったかもね。
741:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e2-bHCa [119.230.9.209])
17/04/20 16:28:48.96 6QF2Lcek0.net
関西線でも亀山-名古屋間はJR東海の管轄
742:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e2-bHCa [119.230.9.209])
17/04/20 16:54:54.92 6QF2Lcek0.net
昔は名古屋-奈良に急行走ってたのに
743:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f1a-E80G [218.42.17.61])
17/04/20 17:10:44.59 9m+yHkDg0.net
おおさか東線全通！ 大和路線日中ダイヤ
快速 高田～桜島（新大阪～桜島・各駅停車）
高田～久宝寺～放出～新大阪～新梅田～桜島 毎時２本！
744:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-9TZY [126.245.0.26])
17/04/20 17:10:57.16 oHUhR30vp.net
>>737
快速の続行だと低性能列車がついて行けないんですわ。
745:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87f4-bHCa [114.155.111.151])
17/04/20 17:16:13.01 GPbv2P5l0.net
急行は結構利用されてたけどアレが走る時間帯は普通列車のダイヤががたがた
746:ロト ◆qFl3yNEXxI (ﾜｯﾁｮｲ 8ef3-Pv6Q [113.33.163.191])
17/04/20 17:41:41.75 DXDkW1pG0.net
やっほ!
やっほー!!!!
アメブロのkurariroのメモ帳というブログの、２０１６年８月３日のブログ記事
Part1～Part9
どうぞー＾＾
747:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-Bb+B [61.205.105.32])
17/04/20 17:54:14.71 mCFHBkTrM.net
>>723
奈良県て47都道府県で一番宿泊者数少なかったよな。
奈良県に宿泊しないのは外国人に限ったことではないんだ。
748:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-EGrg [182.250.240.95])
17/04/20 18:09:19.64 M0bjMep5a.net
>>744
城陽まで複線化するから、途中駅全通過なら快速続行でも大丈夫かと
快速が130km/h運転するなら話は別だけど、今の線形じゃ複線化してもそんなに速度出せないかと
749:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87f4-E80G [114.155.111.151])
17/04/20 18:19:05.86 GPbv2P5l0.net
天理教の詰所が開いてるからあそこに泊まればいいじゃん
天理教も維持費を宿泊費からかせぐことが出来更に布教もできる(笑)
750:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-4ftl [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/20 18:35:23.92 njzaTan20.net
>>747
2020年には最下位を脱出できる見込み、46位との差が僅差になってる
宿泊者数の上昇率は年々上がってるから単純に宿泊施設数の不足だろうね
五輪までの奈良県の宿泊施設不足は2000室らしいからそこら中の駅前の空き地を買い叩かれてる感じだな行政もホイホイ許可するから
751:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ab6-yGYZ [101.50.230.198])
17/04/20 20:13:08.54 zmCQRcet0.net
奈良は
宿泊施設が少ないから、宿泊者数が少ないのか
宿泊者数が少ないから、宿泊施設が少ないのか
752:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbd4-5GSV [118.12.44.157])
17/04/20 20:22:17.95 FPt+y6CH0.net
>>738
歴史的な繋がりなどからして、伊賀地方は近畿との繋がりも強いからなぁ。
名張にしろ伊賀上野にしろ、関西のテレビの電波が入るし、道路や鉄道の面から見ても、
関西の方が馴染みがあるってのも一因でしょ。
753:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaa-/yuN [49.106.212.192])
17/04/20 21:06:55.60 HdFTkz1Md.net
>>738
旧天局の守備範囲なだけ。
754:ロト ◆qFl3yNEXxI (JP 0Hc7-E80G [210.166.136.234])
17/04/20 21:20:59.57 /wb1Y6OpH.net
やっほ～！！！
kurariroのメモ帳の、２０１６年８月３日の記事、Part1～Part9を、読んでみてください。
どうぞー。
755:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb92-MAHZ [118.16.143.241])
17/04/20 21:24:23.77 eBQdTJiI0.net
>>753
紀勢線亀山～新宮と参宮線、名松線は分割民営化前に名局に移管されたけどね
756:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e2-bHCa [119.230.9.209])
17/04/21 16:33:26.22 OoZkdApL0.net
和歌山線も複線化して所要時間短縮してほしい
757:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-TB50 [126.233.25.221])
17/04/22 00:10:58.51 E3u2GtIqp.net
>>756
あそこは曲線改良のほうが効果あるだろとマジレスしてみる
まあ駅移転しまくりになると思うが。
防災対策で山側移転してトンネルだらけになるのはあるかもしれない
758:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-9TZY [126.245.131.112])
17/04/22 06:51:24.03 /Y4KJgf/p.net
ここしばらく和歌山線に過大な要望を何度もする変なのが沸いてるな。
現実見ろよ。
たかがワンマンのローカル線。
現状維持が精一杯だ。
759:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e2-bHCa [119.230.9.209])
17/04/22 06:53:01.32 y/TN7pqg0.net
>>752
三重の伊賀地方は関西色が強いからな
760:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-pPGT [NSC3mLV])
17/04/22 07:02:15.93 n7fqFhv0K.net
今日、東急東横線を走る列車内で特大のウンコしてやるからな！
761:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-/qJj [49.98.48.117])
17/04/22 07:40:48.38 kxlgBlJRd.net
なぜみんな奈良で泊まらず大阪で泊まるかというと、
「夜の奈良」はつまらな過ぎるから。
奈良は中心部でも21時過ぎにはほとんどの店で
シャッターが降りるから夜は全然楽しめない。
奈良にはネオン街なんて皆無だし。
旅行客は夜も華やかな大阪で宿を取りたい。
奈良の取るべき策は夜の奈良を楽しくする事。
762:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dece-MAHZ [121.81.42.115])
17/04/22 07:49:26.77 d8K/WKSP0.net
奈良は十分観光ホテルの利用者はいる
763:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-ZBah [49.96.20.4])
17/04/22 08:40:51.64 0ivUhXEed.net
>>761
街の景観損なうから華やかにしなくてよろしい。
人間に例えると
大阪→派手好きなギャル
兵庫→おしゃれなお嬢様
京都→古風な和風美女
奈良→昭和漂う地味娘
奈良は糞して寝るだけの街。
764:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a8c-PKj9 [101.140.212.71])
17/04/22 09:13:13.23 fCDKaDKZ0.net
>>738
逆に西日本志向ではないのに西日本エリアの大糸北線
765:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a8c-PKj9 [101.140.212.71])
17/04/22 09:13:44.10 fCDKaDKZ0.net
>>761
新大宮は場末だしな
766:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a8c-PKj9 [101.140.212.71])
17/04/22 09:14:18.11 fCDKaDKZ0.net
>>763
和歌山・滋賀の女は？
767:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e2-bHCa [119.230.9.209])
17/04/22 16:08:31.13 y/TN7pqg0.net
桜井線も無人駅での車内収受廃止して
駅に簡易型改札機設置してそこで集札するべき(ここはICOCAが使える)
768:名無番長
17/04/22 17:28:23.65 kGchcuJ8K
福知山線の女性専用者に乗った馬鹿おやじ
URLﾘﾝｸ(jyouhouya3.net)
769:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 237d-MAHZ [110.66.183.249])
17/04/22 20:58:57.56 YVhJhJNJ0.net
>>766
滋賀：ゲジナンの軽トラを乗り回すガチムチ系農業女子
770:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-Vict [07002160138596_ht])
17/04/22 22:00:28.89 LeQA9iFZK.net
ＪＲはクロスシートの転換が人力なのは何故？
近鉄も京阪も阪急も自動で転換できるのに
というか何で車庫から出てきた電車が後ろ向きシートになってるねん
ＪＲ奈良駅などいつもシートがうしろ向いてる
771:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b92-C9Qj [60.35.228.218])
17/04/22 22:05:52.88 QAUvNw3w0.net
>>770
有料特急ならまだしも一般車で自動座席転換機能なんているかな？
オーバースペックと思うのは気のせいか。
772:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-PKj9 [153.147.166.15])
17/04/23 07:56:51.93 AP2UY/c9M.net
>>769
そんな嫁欲しい
773:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-pPGT [NSC3mLV])
17/04/23 08:05:47.97 2+KGFUaNK.net
>>770
しかも、横着な奴がそのまま座るから周囲も転換できず一角がほぼ全席延々後ろ向きだったりと。
西武飯能も酷いものだが。
774:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b4a-MAHZ [60.38.222.59])
17/04/23 08:14:34.23 ooPPBi190.net
>>773
それも腹立つし、進行方向に向けたら一角の前寄りに４人掛けが来るやろ？
そこがガッツリ空いてるのに、後ろの方の２人掛けをわざわざ４人掛けに仕立てて座るグループも大概にせぇよと思う
775:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-pPGT [NSC3mLV])
17/04/23 08:20:35.87 2+KGFUaNK.net
>>774
しかも、2人で向かい合って座りたいために向き変えて4人分占拠したりとか。
776:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a02-CvbJ [61.89.10.206])
17/04/23 08:53:10.65 iIo7SqDb0.net
>>774-775
そもそも座席の転換機能とか回転機能というものは座席を進行方向に向けるものであって対座にするためのものではないのにね。
大昔の特別2等では客が勝手に座席の方向を変えるのは禁止されていた。
777:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f70-z/zy [218.185.133.108])
17/04/23 09:28:04.84 q9+SosM00.net
自動転換なら車内に客が居ない状態にしなきゃならんが
ＪＲは始発駅でそんな事してないじゃん
778:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-pPGT [NSC3mLV])
17/04/23 09:56:06.38 2+KGFUaNK.net
>>776
京急2100系みたいなのがベスト。無理なら京阪800系先頭車みたいのでいい。
779:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 230d-R8e+ [110.4.138.75])
17/04/23 11:05:11.60 fk9mEt140.net
ボックス状態のところの通路側に進行方向に背を向けて座る
7人掛けロングシートは継ぎ目に右の尻を載せて座る
いつもの習慣
780:名無し野電車区
17/04/23 12:31:25.63 YX5QXO+0K.net
>>777
なぜしない？
環状線天王寺駅など乗降ホーム別れているし、阪急の河原町駅よりよっぽど環境がよいが
781:名無し野電車区
17/04/23 14:29:02.79 Xc05UGpN0.net
クロスシートの転換は運転士か車掌がやってること多い
782:名無し野電車区
17/04/23 14:53:31.88 NnIz8Lku0.net
クロスシートの転換は乗客がやってることが多い。
セルフ車掌の電波さんがボランティアで転換作業やってることも
社会貢献出来てるからいいじゃないか
783:名無し野電車区
17/04/23 15:50:36.17 xohXz4sI0.net
>>782
ホーム入線時に、乗客が待っているかどうかによる。
阪和線の天王寺駅は、乗客がすぐ転換している。
相生駅や赤穂駅や加茂駅は、運転士と車掌が転換している。
米原駅は、清掃員が転換している事が多い。
784:名無し野電車区
17/04/23 16:29:03.47 Xc05UGpN0.net
117系の場合は運転士が転換してる場合多い
221系の場合は分からない
785:名無し野電車区
17/04/23 16:44:35.37 Ki3ezwAAp.net
桃山2番線使用停止。
レール切断。
786:名無し野電車区
17/04/23 17:53:49.52 J3/P6+pw0.net
>>785
もうつかわないということ？
トラブル？
787:名無し野電車区
17/04/23 18:17:29.96 kvdhVmRjM.net
>>786
複線化は山側に線増予定だから、三番線を撤去してから路盤工事だと思ってたが二番線撤去なのね。
二番線撤去したというと、上り線の路盤ができたら六地蔵方上り線に一番線をつないで現在線の改修をするだろうからその関係かな。
788:名無し野電車区
17/04/23 18:25:05.02 kvdhVmRjM.net
配線見直したが二番線って上りホームと下りホームの間にある旧機回し線のやつか。あそこは棒線化で廃止だから予定通りか。
789:名無し野電車区
17/04/23 18:37:19.63 Ki3ezwAAp.net
>>786
複線化工事。
>>787
1番と2番の軌道間隔拡張ではなかろうか。ホームを削る必要があるから一旦使用停止して工事。その後に付け替えて3番撤去では？
>>788
違う。
2番が上り本線。
1番が上下共用待避線。
かつては上り普通も全て2番発着だった。
790:名無し野電車区
17/04/23 21:50:35.99 TEPH2pNOd.net
>>789
桃山はバリアフリーの関係で歩道橋撤去→下りホーム直結の改札新設だから最終的に３番線撤去で合ってるはず
791:名無し野電車区
17/04/23 22:21:32.73 2V5UXiB+0.net
ＪＲは客がふつうに席を転換させるね、逆向きになってても転換させる
近鉄のＬＣは逆向きのままだとその車両全員逆になっているという光景がｗ
よくて部分的に進行方向とかね
ＪＲのクロスみたいに必死に背もたれ押してる人は見かけるわ、でも諦めて逆向きで座る人多数
最近の近鉄は車掌がＬＣの転換作業をしなくなったからね、ボタン１つ押すだけなのにそれすらやらない、阪神の車掌が転換させてる人いたわ、何となくやりかたを知ったのかな
792:名無し野電車区
17/04/24 01:14:05.11 ld/GLvdB0.net
>>775
それ最悪のパターンやがな
>>791
いまだにLCの転換方法知らん人多いよな
知らんオバハンに、兄ちゃんこっちも回して～？と頼まれた事がある
そういや昔、背もたれを前に傾けて回すのがあたが、どこの車両だっけ・・・
793:名無し野電車区
17/04/24 07:13:07.98 rR+KE/yS0.net
>>789
桃山駅って駅舎がへばりついてる単式ホーム（京都行き）と、島式ホーム（歩道橋降りて左手に奈良行き
列車が止まって、右手は通過用）が歩道橋で繋がってるんだったよな？
歩道橋撤去で奈良方面行き改札新設って・・・あの辺の地理や地形あんまりよく分かってないんだけど、
つまりどういうことだってばよ？
794:名無し野電車区
17/04/24 09:37:26.50 7VVz4Nbd0.net
桃山駅北側の踏切のある道路に面して改札新設、それだけの話かと
795:名無し野電車区
17/04/24 16:30:02.86 wAvHT96J0.net
>>738
新潟でJR西の路線って北陸新幹線と大糸北線しかない
金沢-直江津(3セクに移行)もJR西の路線だった
796:名無し野電車区
17/04/24 20:23:42.05 gO3y9gkTM.net
LCの逆向きは、阪神尼崎駅で何回か見た事あるけど。近鉄車両
797:名無し野電車区
17/04/24 20:42:07.61 KmKxKI/E0.net
>>792
他地方になるが「くびき野」の車両485系
足元のペダルを押すタイプが多い中
背もたれを前に倒すタイプもあり、反転の方法が分からない人が多かった
798:名無し野電車区
17/04/24 22:52:53.96 pF0wU/p8d.net
阪神線内では、LCの転換の方法はあまり知られていないみたい。
というか、転換するのも知られてない様子。
799:名無し野電車区
17/04/25 00:16:12.39 Ppe0IZzF0.net
>>797
485系がそれって事は、381系もそのタイプやろか？
800:名無し野電車区
17/04/25 06:59:28.10 DNsgC8SOr.net
死去ネット
高見隆二郎
たかみ りゅうじろう
1981 - 2005
西日本旅客鉄道 運転士
今日は命日です。
亡くなってから12年過ぎました。 23歳で亡くなりました。
もし現在も生きていたら36歳です。1981年に誕生、2005年04月25日に亡くなりました。 生誕36年が経過しました。没後11年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(9年間)、平成(17年間) です。次の法要は今日、2017年04月25日の十三回忌です
URLﾘﾝｸ(sikyo.net)
801:名無し野電車区
17/04/25 10:09:10.14 m+xeYbi4M.net
先日回覧が回ってきて、奈良線の複線化工事に関する説明書が入ってたけど、
桃山～六地蔵間の複線化は平成32年に完成するらしいな。
802:名無し野電車区
17/04/25 12:10:31.97 Xnavs657d.net
>>801
東京オリンピックの年か。
それまでにこの国は残ってるかな・・・
803:名無し野電車区
17/04/25 12:14:44.05 gKMRdqKWM.net
>>801
平成32年と聞いて、ずいぶん先の話だと思ったけど、三年後か…
804:名無し野電車区
17/04/25 12:28:04.57 sNzNwwh/a.net
カレンダーに平成30年と言う文字が載ってて怖くなった
805:名無し野電車区
17/04/25 12:45:14.34 /3hWp01t0.net
30年までは確実にあるだろ。天皇が急死しない限り。
31年は微妙。1月1日譲位、改元だと存在しないことになる。
806:名無し野電車区
17/04/25 13:08:50.39 kd6U5sB+d.net
2030年だったら気が遠くなるが平成30年だともうすぐだな
複線化に10年掛かると言い出してあれからだいぶ経ったんだな
807:名無し野電車区
17/04/25 14:18:55.88 m+xeYbi4M.net
>>806
桃山～六地蔵間が平成32年に完成するというだけで、
他の区間の複線化がいつ完成するかは不明。
10年後と言っていたのは、対象区間の全てが完成する時期のことではないのかな？
808:名無し野電車区
17/04/25 16:04:02.01 1pYoRLjJ0.net
>>805
天皇は2018年末で退くと報じているけど
809:名無し野電車区
17/04/25 17:08:21.33 mLY4iINC0.net
譲位すること知らないんじゃないの？さすがにないか
810:名無し野電車区
17/04/25 17:36:54.43 3DDF2CIZr.net
死去ネット
昭和天皇
しょうわてんのう
1901 - 1989
第124代天皇
亡くなってから28年108日過ぎました。
87歳で亡くなりました。 1901年04月29日に誕生、1989年01月07日に亡くなりました。 生誕115年が経過しました。没後28年が経過しました。 暮らした時代は、明治 から 平成 です。
次の法要は4年258日後、2021年01月07日の三十三回忌です
URLﾘﾝｸ(sikyo.net)
811:名無し野電車区
17/04/25 17:37:49.21 3DDF2CIZr.net
三笠宮さま ご逝去 - 昭和天皇の末弟／戦後訴え続けた平和
2016年10月28日 奈良新聞
昭和天皇の末弟で、天皇陛下の叔父に当たる三笠宮さまが27日午前8時34分、入院先の東京都中央区の聖路加国際病院で心不全のため亡くなられた。名前は崇仁(たかひと)。
宮内庁によると、信頼できる記録上、皇族では最長寿の100歳だった。皇位継承資格がある皇族は皇太子さま、秋篠宮さま、悠仁(ひさひと)さま、常陸宮さまの4人に減った。
戦時中は旧日本軍の大本営陸軍参謀などを務め、戦後に旧軍の体質を批判、平和を希求する姿勢を鮮明にした。古代オリエント史の研究者としても知られた。
宮内庁の山本信一郎長官は27日午後の記者会見で、皇族の減少が進んだ現状に触れ「大きな課題」との危機感を示した。
皇室制度を巡り、政府は天皇陛下の生前退位の制度化へ向けた議論を優先。「女性宮家」創設など過去の政権が検討してきた皇族減少への対応の議論は後回しにする「二段構え」で臨んでいる…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
812:名無し野電車区
17/04/25 17:45:46.33 a/7U4VzC0.net
奈良線複線化の工事始まってるんだな
813:名無し野電車区
17/04/25 17:49:53.17 GTUR5uHba.net
>>800
花と線香をあげてきた
814:名無し野電車区
17/04/25 21:05:00.59 CAygFBlG0.net
報道は、決まって乗客106名…、何で乗員・乗客107名にしないのかな。
不思議でならない。乗員に取っても不幸な事故には違いないんだし…。
815:名無し野電車区
17/04/25 21:06:43.57 1xDaxsyj0.net
桃山駅の線路撤去？うん？秋口の桃山行きはどうするの？
816:名無し野電車区
17/04/25 21:24:49.30 s/bLXQ3nM
>>815
六地蔵折り返し
817:名無し野電車区
17/04/25 21:14:25.53 mLY4iINC0.net
宇治まで行くんだろ
818:名無し野電車区
17/04/25 21:22:28.20 /Mh7Y35VK.net
>>792
結局は「集団の横暴」。
どう見てもマナー違反でも、二人以上でやればマナー違反でなくなってしまう。
ラーメン屋の「代表並び」だって同じ。「禁止」を謳いながら徹底的に取り締まってくれているのは富雄の某超有名店くらい。
特に日本人は一人での行動を非常に毛嫌いする民族性があり、むしろ一人で行動していること自体がマナー違反に見られてしまう。
819:名無し野電車区
17/04/26 17:06:40.00 DrL0pwIE0.net
なぜ和歌山線で4両のとき運転士はドアを開け閉めする時わざわざホームまで降りるのか
車内で後ろを確認しながら開け閉めしたらいいのに
820:名無し野電車区
17/04/26 17:16:12.98 DrL0pwIE0.net
紀勢線の和歌山-和歌山市間でも運転士がドアを開け閉めする時ホームまで少し降りてるし
821:名無し野電車区
17/04/26 22:16:34.17 e58mwNGc0.net
>>819
別にお前が操作するわけではないんやしｗ
822:名無し野電車区
17/04/27 05:29:15.33 9bkeOCNLd.net
なんか桜井線の快速はややこしいな
桜井経由JR難波快速は各駅停車だが、天理行きの快速は奈良から天理までノンストップ
もう快速を定期化して停車駅を奈良 天理 三輪 桜井 高田にしてしまえよ
823:名無し野電車区
17/04/27 06:47:59.05 d+juxiRu0.net
和歌山線に車掌がいた頃は運転士がドアの開閉やってたな
824:名無し野電車区
17/04/27 09:31:27.85 3oeNZ39L0.net
>>822
定期化する前に最終をもう少し遅くしろよとしか思わんが
奈良～桜井間なら23時近くまで問題ないだろ
825:名無し野電車区
17/04/27 09:40:08.03 jr1HcXsed.net
ヤマトがマトモに運賃払わない通販業者切ったように、ＪＲもマトモに運賃払わない柏原以東の大和路桜井線を廃線(三セク化)にしたらよい
826:名無し野電車区
17/04/27 10:47:51.70 hRgmbFeZd.net
奈良の事なんかどうでも良いから普通をもっと増やせよ
全列車普通で良いよ
827:名無し野電車区
17/04/27 14:05:15.16 M+V00yCj0.net
JR西「ジャパンレールパスのお客様は近鉄へお乗り替えください」
828:名無し野電車区
17/04/27 16:29:58.92 9bkeOCNLd.net
ジャパンレールパスって儲け的には初乗り10円程度の利益だしな何回も乗ったり降りたりと
829:名無し野電車区
17/04/27 16:39:36.73 d+juxiRu0.net
和歌山線の快速も朝夕の運転にするよりも定期化して
停車駅も和歌山、岩出、粉河、名手、笠田、高野口、橋本、五条、吉野口、高田にしてしまえよ
車両も105系使うより221か223か225の4両で