17/03/17 17:20:37.09 eSDsjVAFa.net
和歌山民が名古屋方面行くときに京奈和使うと橿原の渋滞ひどくなる？？
205:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-zMxf [49.96.8.131])
17/03/17 17:45:19.95 hWJRsLS9d.net
jr六地蔵駅で、改札中でおじさんが警察に取り押さえられてたけど、なにかあったの？
206:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-zHLV [49.96.16.46])
17/03/17 17:49:02.08 D6CqpgVld.net
六地蔵が都会すぎてちんちんおっき
207:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM77-CJUg [210.130.190.166])
17/03/17 17:55:18.21 9dUZO7+fM.net
6時ごろ郡山から乗ってくる女が煩いのだが、早朝はいつもこんな感じなのか？
208:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr97-+s/h [126.234.10.84])
17/03/17 18:02:41.72 wC8Ub8dnr.net
大和郡山ゆかりの人々
井筒和幸(いづつ かずゆき)
荻野貴司(おぎの たかし)
亀井善行(かめい よしゆき)
喜多 誠(きた まこと)
塩崎祥平(しおざき しょうへい)
福井謙一(ふくい けんいち)
前川佳文(まえかわ よしふみ)
松村 武(まつむら たけし)
松本 紘(まつもと ひろし)
南かおり(みなみ かおり)
URLﾘﾝｸ(www.city.yamatokoriyama.nara.jp)
赤塚不二夫 が 抜けとる＝矢田口＝
JITTERIN'JINN もぬけとる＝郡山西中学校卒業＝
南田裕介（ポリプロマネージャー）＝小泉町＝
加護亜依（元モームス）＝西田中町＝※住所地を偽っての越境通学は事実かデマか
荒井正吾（奈良県知事）＝郡山中学校卒業＝
大島寛(ゆたか)（西武ライオンズ）＝小泉町＝
松本真理子（マリンバ演奏家）＝横田町＝
城島茂（TOKIO）
209:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr97-+s/h [126.234.10.84])
17/03/17 18:04:57.86 wC8Ub8dnr.net
不審者情報
1月10日(火)午後4時55分頃
・場所：大和郡山市野垣内町の集合住宅内
・状況：小学生女児が徒歩で帰宅途中、不審者に「アイドルにならないか」等と声をかけられました。さらに、不審者からデジタルカメラに保存された別の女児の画像を見せられ、「1枚だけ写真を撮らせて欲しい」と声をかけられました。
・不審者の特徴：年齢20-25歳位の男、灰色上衣、眼鏡着用、白色デジタルカメラ所持
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.nara.jp)
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部人身安全対策課
210:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-dGSC [49.239.78.27])
17/03/17 20:27:15.78 SyCHBwjwM.net
奈良テレビ「空から日本を見てみよう」橿原市・明日香村・桜井市三輪
空から「畝傍駅」「桜井駅」「三輪駅」見れました。
211:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-Rfiq [07002160138596_ht])
17/03/17 20:32:00.55 Rrt/ltiyK.net
近鉄新庄がなんで市の代表駅なんだよ役場が近いからか？
212:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 737b-eT6H [220.220.215.254])
17/03/17 20:49:28.51 1uOHtogN0.net
>>200
五条は奈良県だから和歌山への需要はないでしょう
あるとしたら五条北-御所南の完成で八木駅or奈良駅かな
新宮特急は1本だけ国道経由を残して残りは高速へ持って行けば良い
213:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a30e-Ulki [114.151.92.34])
17/03/17 21:09:12.68 JTXL/yNf0.net
>>212
五条発和歌山行(逆もしかり)が設定されてるから、需要が全くない訳じゃないよ。
本当に需要が0なら橋本発和歌山行になってるはずだから。
214:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-fTSG [49.104.6.201])
17/03/17 23:55:53.55 o+D2cdq7d.net
今回の開通の他にも、4月1日には第二阪和国道と国道480号バイパスの府県境部分が全線開通開通して阪和間の道路アクセスが一気に向上する。
215:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-H+Re [KqR3nnT])
17/03/18 10:23:59.54 RfTIklxQK.net
実は今更高速アクセスがよくなっても既に便利で
客なんて移転してるから大した問題ない。
これからは如何に新たな需要を掘り起こすかにかかってる。
和歌山、桜井線なんて沿線への観光客需要しかないのは言うまでもない。
216:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-fTSG [49.104.6.201])
17/03/18 10:35:09.75 T/ml7vKDd.net
大阪から高野山へ行きやすくなるで。
阪和道岸和田和泉インターからアクセス可能に。
217:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf2f-YS9i [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/18 14:51:29.71 oX6ybcAa0.net
和歌山から橿原への需要は多いが、橿原から和歌山への需要は皆無
和歌山の人は橿原イオンが大好きなようで、そんで奈良県民は泳ぎに行くといえば琵琶湖のようで
橿原北ＩＣ～御所ＩＣが繋がらない事には高速バスの設定は無いだろうね、不便だし
城陽ＩＣは新名神と繋がったから奈良への新しい路線が設定された、京都方面の高速バスが、何十年振りだ
218:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-xL6t [61.205.11.206])
17/03/18 15:47:05.80 XTuqccKBM.net
新名神と京奈和道路が繋がったら、奈良から名古屋東京方面は城陽経由のほうが速くなるのか？
無料の名阪国道経由のほうがコスパ良さそうだが。
土山サービスエリアには奈良の土産も置かれてさらにカオスになりそう。
219:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-CrxB [1.79.83.154])
17/03/18 16:06:06.91 FI+9rPfhd.net
これって、中継信号？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
220:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 533b-Cnhk [110.4.139.35])
17/03/18 16:22:16.71 NeSXx2I60.net
>>215-218
そろって誤爆か？珍しい現象だな
221:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 533b-Cnhk [110.4.139.35])
17/03/18 16:23:44.23 NeSXx2I60.net
あ。>>214-218だった
222:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f37b-8YZg [60.42.125.127])
17/03/18 16:34:32.98 7KKGq1px0.net
>>219
五角形っぽく見えるから特発では
223:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-CrxB [1.79.83.154])
17/03/18 17:18:23.56 FI+9rPfhd.net
>>222
それは自分も最初はそう思った。でも踏切は手前だし。。
224:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf3c-sGPw [221.24.119.130])
17/03/18 17:46:23.18 hDScChKx0.net
JR奈良線て関西線名古屋口によく似た路線だね。線形的な意味で
225:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-fTSG [49.104.6.201])
17/03/19 05:57:36.80 HXgL0KiMd.net
>>219
よく見たらカバーかかりその下の札も隠して使用停止にしてるね。
226:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa37-CyG+ [106.154.40.21])
17/03/19 08:16:15.17 pfbjNIija.net
回送・試運転表示の大和路快速が天王寺に
当たり前だけどドア上案内や広告ないんだね
227:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa37-CyG+ [106.154.40.21])
17/03/19 08:17:50.33 pfbjNIija.net
17番線ね
228:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-CrxB [49.98.87.114])
17/03/19 09:27:25.49 IylLoAhPd.net
>>225
特発だとこの場所に付ける意味が解らん。
229:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM37-JVh5 [202.214.198.165])
17/03/19 10:47:00.07 LYSfsMHqM.net
>>217
和歌山放送（ラジオ）のアナウンサーが、ガルパン（ガールズ＆パンツァー）の映画見に行くのに
橿原のアルルまで行ったと、放送内で言っていた。
230:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8c-Dx6a [101.142.155.181])
17/03/19 23:41:31.82 INN58mnz0.net
>>228
場所どこかわらないけど、陸橋とかない？
その先に見通し不良の踏切あったり
231:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-CrxB [49.98.50.153])
17/03/20 00:23:45.25 BRadsONod.net
>>230
柏原駅上りホーム。
陸橋は西一番踏切傍にあったが今は撤去されてないよ。
232:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf2f-YS9i [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/20 01:28:09.91 IG41yLsz0.net
あんなところに突発付けても停まれないよね
233:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf2f-YS9i [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/20 16:27:42.31 IG41yLsz0.net
奈郡間で人身
17時頃運転復活見込みだそうで
234:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a30e-UnlH [114.151.209.89])
17/03/20 16:32:16.88 LDAGRdJQ0.net
奈良市消防局
「03月20日 16時18分頃、奈良市杏町付近で、鉄道救助が発生」
「03月20日 16時10分頃、奈良市八条四丁目付近で、鉄道救助が発生」
奈良県広域消防組合
「只今、大和郡山市九条町付近で、救助活動のため出動しています。」
同時に３件も出場？何があった？
235:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf2f-YS9i [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/20 16:55:34.22 IG41yLsz0.net
ただ単にいっぱい事故処理に出てて車が無いから複数の消防署から人集めてるだけじゃね
気分が悪くなったとか言い出しやがった客が居るとか、そしたら救急車３台は持って行くからな
236:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ff8-vaS3 [49.129.113.160])
17/03/20 18:28:28.99 12xHp0k10.net
>>234
人身
237:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ff8-vaS3 [49.129.113.160])
17/03/20 18:33:11.47 12xHp0k10.net
レスキューが走ったのはそれか。
誤報だと。
238:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-Rfiq [07002160138596_ht])
17/03/20 19:40:44.33 fs3jNQwoK.net
奈良駅に入線してるみやこ路快速、座席の向きが後ろ向きのままになってたりしてきちんと前向きに揃ってないやん
近鉄特急だとその辺きちんとしてるのに
こうゆうところはＪＲだめなんだよな
239:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf59-12+v [157.65.129.204])
17/03/20 19:45:32.40 uccqG1ea0.net
京阪特急なら完全に揃ってるのにな
240:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf2f-YS9i [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/20 19:56:38.09 IG41yLsz0.net
近鉄特急は自動で席を転換する前に掃除のおっちゃん達が手動で転換してしまう手際のよさだしな
あれって何故だろうな、ボタン１つで転換できる楽なのにわざわざ手動で転換していく
昔の転換クロスシート時代の名残か？
かといって5200系は自動転換させてるし
241:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf2f-YS9i [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/20 19:59:33.98 IG41yLsz0.net
極稀に、転換が最後まで出来ておらず背もたれが中央で止まってる状態があるよな
LCカーなんて酷いぞ。最近は近奈良では転換作業はしなくなったから客がセルフ転換しないといけない、転換の仕方を知らない客は逆向きに、１両すべて逆向きで座ってるとかシュールな光景があるんだぞ。
242:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf3c-sGPw [221.24.119.130])
17/03/20 21:48:23.61 JOAfNkG00.net
>>204
和歌山からやと、特急くろしお＆南紀でよくない？
243:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf8c-u6wT [121.86.51.74])
17/03/20 22:22:41.22 N9N/Ih8I0.net
別に背もたれの部分引っ張るだけなのにそんなことで文句言わなくても
244:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ff8-vaS3 [49.129.113.160])
17/03/21 00:53:31.77 GE+/Ipjw0.net
>>242
サザン－アーバンライナー
くろしお－のぞみ
245:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-L4Ad [FjA2xeg])
17/03/21 08:41:52.55 wAj9JzFPK.net
>>242
奈良交通新宮特急
246:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-bVuJ [NSC3mLV])
17/03/21 08:46:01.33 TBD1ZFWzK.net
>>243
逆向きのまま一人が座ってしまうと他まで転換できなくなってしまう。
特に221系更新車なんかドア間の一角に一人が座ったらアウト。
247:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-vpgu [49.96.29.55])
17/03/21 19:09:33.92 7g35MVZAd.net
>>244
近鉄御所線よりボロいVVVFインバータゼロな三流線大和路線
248:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-jcBB [49.96.37.148])
17/03/21 19:49:53.34 N1uMGJGWd.net
207と321の存在を知らないニート君か
249:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-2hHb [49.98.79.222])
17/03/21 19:56:08.84 UNP0WfQqd.net
大和路民は直通快速要らないと宣ってたから廃止して207も321も没収した方がいいな
ついでに学研の快速奈良行きも佐保信～奈良間廃止(回送)でよろしい
250:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-CJUg [49.104.9.230])
17/03/21 20:25:25.07 AyMdpezfd.net
直通快速いらない
251:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 530d-Cnhk [110.4.139.35])
17/03/21 21:10:31.77 VTV/3SSv0.net
全部JR難波行き
将棋倒し的混乱がなくなるからいいかも
252:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efcd-2hHb [119.30.241.77])
17/03/21 21:28:57.36 e1IjvuzW0.net
だな
小汚ない奈良土人をキタに運ぶのはもうやめてほしい
心斎橋の汚い街で中国人観光客と入り交じってる方がお似合い
253:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf02-8a7H [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/21 22:03:46.69 m+llDIpF0.net
自演乙
254:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-AGPm [182.250.240.93])
17/03/21 22:48:10.02 Yc99FPhza.net
>>251
難波に振っても、天王寺～新今宮は共有だからあまり効果はない。
>>253
年々いいっぷりが変わってるよね。103系という文字の登場回数が徐々に減ってるね。
叩いていながらも、わかってんだろうね。少しずつ追い詰められてるのが
まあ、あと何年かしたらボロすら言えなくなるけどね。
255:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efcd-2hHb [119.30.241.77])
17/03/21 23:19:55.29 e1IjvuzW0.net
直通快速も大和路快速も廃止でオッケー
キタに奈良土人を運ぶな
256:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-WBQo [182.251.249.7])
17/03/22 14:02:01.07 gmTCexdZa.net
俺も奈良で仕事して奈良人の人間性がド最悪なのを痛感したから>>255に賛成
てか奈良人の底意地の悪さは京都人をはるかに上回る
リニアのルートで京都と奈良で綱引きしてる時京都を応援してたけど残念だった
257:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef8e-Cnhk [119.231.115.244])
17/03/22 16:30:33.62 tGMDQG370.net
>>254
特急もふくめ阪和線の直通も全部廃止すれば効果はあるかな
というか特急がなにわ筋線に移ればそれだけで少し改善されそう
258:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ff3-2hHb [113.32.216.171])
17/03/22 16:46:48.53 fkW/k+uO0.net
特急が乗り入れてるおかげで本線の遅れまで持ち込むからな
259:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-jcBB [49.96.37.148])
17/03/22 17:32:19.85 W09FMKd+d.net
はるかが一番の問題児だからね
しょっちゅう風で止まる関空線
はるかの遅れが小田急にまで影響出すレベル
260:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa37-6Inm [106.181.116.30])
17/03/22 21:04:20.86 7nZUGau7a.net
「奈良の夢」リニア奈良市付近駅と関空に新幹線構想
奈良テレビ放送 3/22(水) 13:02配信
きょうの定例会見で、荒井知事はリニア中央新幹線の奈良市付近駅と関西空港を結ぶ新幹線建設を進めたいという構想を明らかにしました。
荒井知事は、この構想を「奈良の夢」と例えました。
新幹線をめぐっては、北陸新幹線の京都と新大阪の間について、与党が京田辺市を経由する南回りルートで確定し、JR西日本も「尊重する」とコメントを出しています。
荒井知事は「北陸新幹線は新大阪に行くことになった。
県としては今後、リニアの奈良市付近駅から県内を通って、関空を結ぶフル規格の新幹線を建設したい。
夏ごろまでには、構想を目にみえる形にしたい。」と意欲を示しました。
一方、北陸新幹線の南回りルートがリニア中央新幹線の京都経由への動きに弾みになるのではないかという質問に対し、
荒井知事は「まったくならない。交通政策から考えても非常識だ」とけん制しました。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
261:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f4-Ulki [114.151.92.34])
17/03/22 21:18:59.15 a5YCr/5w0.net
>>260
前半に関しては死ねとしか言えんしどーでもいい。
北陸新幹線の京田辺駅案が蹴られた段階でリニアの京都府内案は完全になくなったからなぁ。
それこそ関空ー奈良間新幹線なんていう寝ぼけたことを言うぐらいなら、京田辺に北陸新幹線を誘致した上でリニアも京田辺・奈良ー新田辺に高速鉄道(何なら近鉄京都線の高速化でもいい)を敷いて京都奈良の観光拠点とした方がよっぽどマシだと奈良県民の俺でも思う。
262:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-vaS3 [49.104.4.133])
17/03/22 22:09:49.36 xkBDnOBcd.net
寝ぼけたこと言うてるヒマあったら、京奈和の橿原市内、はよ繋げ。
和歌山県内は完成したと言うのに、アホかと。
263:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr97-flJv [126.186.193.201])
17/03/22 22:20:38.63 yUwGx/4Mr.net
知事含めて行政腐っとるからな
>>262の様な事(京奈和郡山北ー木津川間延伸)を道路スレで言ったら、
県が断ったとレス来た程だからな
インフラ整備は他府県の褌でさも自分達がしたとほざく位だもんな
264:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-t5Yz [NPc1hJL])
17/03/22 22:30:56.14 cRiFL053K.net
桜井線、和歌山線の105系は、いつまで使いますか？
ボロいから、そろそろ新車入れてほしいです。
265:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-WBQo [182.251.249.7])
17/03/22 22:43:10.15 gmTCexdZa.net
>>263
奈良のあの知事のおっさんが考えてるのはただ大阪や京都への行き来を妨害することだけ。
266:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4a-WYV1 [49.104.6.103])
17/03/23 08:55:33.45 iUWdQSfkd.net
>>259
そんな言うほど最近は風で止まってるか？
本線のクオリティと風なら湖西線の影響で延着してるイメージだけど
267:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-RHyY [49.98.49.249])
17/03/23 09:35:27.20 XG2g+l/Xd.net
はるかが関空線の風で止まるのって一年に一回か、多くて２回だよなｗ
268:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7f4-tVDp [114.151.92.34])
17/03/23 15:59:47.75 QurEB2J40.net
年1、2回って亀の瀬じゃねーんだし。
異常時のマニュアルができてるから10～20回程度は止まってるよ。
さすがに数年前の爆弾低気圧で安治川口に強風が吹いたから奈良まで運行停止みたいな馬鹿みたいなことがなくなっただけで。
269:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-vjAD [126.204.32.22])
17/03/23 16:16:54.69 zaRQP7wFr.net
奈良県知事の荒井正吾です.
、┐┐┐┐,,
,;;;;ミ ヽヽ、
ミ ｀∥、
ミ ＝＝ ;ミ
ミ ﾐ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ ｀ヽ、. ,y´´ ｀、 ｲ_
iゥヽ＝i -・ i.= i ・- i.＝. ｿ i
iy/ ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ ;yi
i .i ｿ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
i , ´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、 /
ヽ ヽ ｀￣´ ,´ ／
｀ ヽ、 ｀ ---- ' ／´
｀ .----- ´
「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、
既成概念にとらわれない県政運営により、県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです.URLﾘﾝｸ(www.pref.nara.jp)
270:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-RHyY [49.96.5.106])
17/03/23 16:44:34.48 GUnsIzuid.net
>>268
ということは月１回～２回というわけか？
前回は2/20だったと思うがその前はいつなの？
271:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4a-ceVv [49.104.4.133])
17/03/23 16:54:41.14 cm4FnsVVd.net
台風が来る予想だけで計画運休
272:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7f4-7HKf [114.151.92.34])
17/03/23 17:29:40.33 QurEB2J40.net
>>270
夏と冬に固まってるに決まってるだろ？
夏に週１回連絡橋が不通とか別に驚かないだろ？
273:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7f4-FAJs [114.155.111.151])
17/03/23 17:41:25.39 V/QkILMq0.net
次の知事選で荒い知事を落選させればいい
でもこの人自民・民進・維新・社民の非共産相乗り候補なんだっけ？
274:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-vjAD [126.204.32.22])
17/03/23 19:03:33.13 zaRQP7wFr.net
やるぢゃん！仲川！
【報告】奈良市リニアファン倶楽部部長・三戸なつめさん出演！「リニアフェスタinイオンモール高の原」を開催しました
奈良市役所リニア推進課 2017年3月2日 17時
平成29年２月26日（日）、奈良県と京都府の県境にあるイオンモール高の原で、「リニアフェスタinイオンモール高の原」を開催しました。
鉄道にゆかりのあるゲストを招いてのトークショーや、奈良市リニアファン倶楽部部長・三戸なつめさんによるLIVE等を実施。多くの来場者で会場は熱気に包まれました。
「リニー君＆りにまね」リニア沿線都市ツアー走破記念トークショー
鉄道大好きタレント・斉藤雪乃さん、音楽デュオ「スギテツ」のピアノ担当・杉浦哲郎さん、仲川げん奈良市長によるトークショー。
「リニー君＆りにまね」が訪問した沿線都市の様子をスライドで振り返りながら、各都市にまつわる鉄道の話題や音楽等で盛り上がりました。
■出演：斉藤雪乃さん（タレント）、杉浦哲郎さん（音楽家・作曲家）、仲川げん（奈良市長）
ツアー詳細⇒ URLﾘﾝｸ(www.city.nara.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.value-press.com)
275:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-vjAD [126.204.32.22])
17/03/23 19:03:55.05 zaRQP7wFr.net
やるぢゃん！仲川！URLﾘﾝｸ(www.value-press.com)
奈良市リニアファン倶楽部部長・三戸なつめLIVE＆トーク
奈良市リニアファン倶楽部部長・三戸なつめさんによる「LIVE＆トーク」では、会場吹き抜けの3階にまで来場者が詰めかけ、大盛況となりました。
■出演：三戸なつめ（奈良市出身 モデル・アーティスト）、斉藤雪乃（司会）
ゆるキャラ登場！
ゆるキャラが勢ぞろい！リニア中間駅の建設が決定している中津川市からもキャラクターが応援に駆け付けてくれました。
■出演：奈良市リニア招き鹿：りにまね、奈良市リニアファン倶楽部部員・リニー君
木津川市マスコットキャラクタ－・いづみ姫
中津川商工会議所推奨キャラクター・くリニアくん
出演者サイン入りグッズ等が当たる！大抽選会
三戸なつめさん、斉藤雪乃さん、杉浦哲郎さんからのサイン入り色紙等が当たる大抽選会を開催。ゲスト本人がくじ引きを引く演出で会場はおおいに盛り上がりました。
■出演：三戸なつめ、杉浦哲郎、斉藤雪乃、仲川げん奈良市長
【参考】
リニア招き鹿：りにまね公式youtubeページURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ゆるキャラグランプリ投票ページURLﾘﾝｸ(www.yurugp.jp)
リニア招き鹿：りにまね公式facebookページURLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
奈良市リニア推進課公式TwitterURLﾘﾝｸ(twitter.com)
276:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-vjAD [126.204.32.22])
17/03/23 19:04:23.39 zaRQP7wFr.net
3月議会で進退表明 - 新年度予算は抑制型／仲川奈良市長
2017年2月15日 奈良新聞
任期満了(7月30日)まで残り半年を切った奈良市の仲川元庸市長(40)は14日、注目される自身の進退について、今月28日に開会する市議会3月定例会の中で表明する考えを示した。
さらに同定例会に提出する来年度予算案に関して、昨年10月の会見で示していた「通常規模になる」との見通しを、「新規の項目は盛り込まない。事業総量で言えば抑制型になる」と言い換えた。
仲川市長は、この日の定例会見で、進退について問われ「結論はまだ出していない」とした上で、「3月議会は新年度の事業に関わる議案審議が中心になる。
夏には選挙もあり、その辺りが私にとってどうするべきか、考え方を述べる時期としてふさわしいと思う」と話し、意思表明する考えを示した…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
277:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-vjAD [126.204.32.22])
17/03/23 19:04:41.24 zaRQP7wFr.net
仲川 げん（なかがわ げん）
1976年奈良県生まれ。北大和（現奈良北）高校卒。立命館大学経済学部卒業。国際石油開発帝石（株）及び奈良NPOセンターでの勤務を経て2009年7月、脱利権・脱ムダを訴え当時全国で2番目に若い33歳で奈良市長に初当選。現在二期目。
公約として掲げた「行政のムダゼロ」「生活の不安ゼロ」「観光の渋滞ゼロ」の3大ゼロ宣言の実現をはじめ、様々な市政改革に取り組む。また中核市市長会では会長を務め、地方首長の立場を代表して国に対する積極的な提言活動を行ってきた。
2011年「日本を立て直す100人」（AERA）に選出されるなど、若手改革派市長としてメディア出演も多数。中核市市長会会長。
三児（7歳・4歳・2歳）の父として、子どもや孫の世代に責任の持てる政治をめざす。
URLﾘﾝｸ(www.nakagawagen.net)
278:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-vjAD [126.204.32.22])
17/03/23 19:04:58.01 zaRQP7wFr.net
仲川げんの素顔
▽ 趣味
写真撮影・料理
3歳から始めた水泳
▽ 特技
身近な人のモノマネ
嫌なことも一晩寝れば忘れてしまう
▽ おすすめ奈良スポット
県庁東の交差点から、生駒山までスコーンと抜けた空
▽ 最近感じた幸せ
出張の帰り、奈良駅に降りた瞬間、草と鹿の匂いがしたこと
URLﾘﾝｸ(www.nakagawagen.net)
279:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-vjAD [126.204.32.22])
17/03/23 19:05:20.67 zaRQP7wFr.net
市長の部屋
皆さま、こんにちは。
「市長の部屋」にアクセスいただきありがとうございます。
このページでは、市政の運営方針、マニフェスト、定例記者会見や私の日常の動きなどをお知らせしています。
市民の皆さまへしっかりと情報を公開し、「市民が主役の奈良市政」の実現をめざし、誠心誠意努力してまいりますので、皆さまのご理解ご協力をよろしくお願いいたします。
奈良市長 仲川 げん
主な経歴--------------------------------------------------------------------------
昭和51年3月6日生まれ。
立命館大学経済学部卒業。国際石油開発帝石株式会社及び奈良NPOセンターでの勤務を経て平成21年7月、脱利権・脱ムダを訴え当時全国で2番目に若い33歳で奈良市長に初当選。平成25年7月に奈良市長2期目に就任。
現在、中核市市長会会長。
--------------------------------------------------------------------------------------------------
URLﾘﾝｸ(www.city.nara.lg.jp)
280:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-vjAD [126.204.32.22])
17/03/23 19:05:53.25 zaRQP7wFr.net
11市町村で首長選挙― 2017年選挙展望
平成29年は、奈良、大和郡山、天理の北和３市での市長選挙をはじめ11市町村で首長選挙が予定されている。
また、衆院の解散風はいったんトーンダウンしたものの、いまだ流動的でいつ次期衆院選挙が起こってもおかしくない状況だ。特に注目を集める奈良市長選挙は、前回選挙（平成25年）同様、乱立の気配をうかがわせる。今年、県内で実施される各選挙の行方を探る。［01月06日］
＞＞＞続きは本紙をご覧下さい ⇒購読のお申し込み
<< ニュース一覧へ戻る ｜ 奈良日日新聞ホームへ
URLﾘﾝｸ(www.naranichi.co.jp)
281:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-vjAD [126.204.32.22])
17/03/23 19:06:58.88 zaRQP7wFr.net
やるぢゃん！仲川！
↓↓↓
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
今日から3月議会が始まりました。開会冒頭、傍聴席より市営住宅の滞納問題に
係る市の対応に不満のある市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一
時中断する騒ぎがありました。議長からの再三の注意にも応じなかった為、規
則に基づき退場して頂きました。なお、「モツ」の投入は今回で2回目。
======================
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
昨年は市職員による市営住宅の家賃滞納問題に決着(家賃回収・強制退去・懲戒
処分)をつけたばかりですが、一部住民やそれに乗じて騒ぎ立てる活動団体は未
だ健在であり、今後も毅然とした態度で解決にあたりたいと思います。
282:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-vjAD [126.229.32.140])
17/03/23 19:19:23.68 Rr59gBknr.net
死去ネット
鍵田忠兵衛
かぎた ちゅうべえ
1957 - 2011
元奈良市長 元衆議院議員 奈良県議
亡くなってから5年98日過ぎました。
54歳で亡くなりました。
もし現在も生きていたら59歳です。 1957年08月06日に誕生、2011年12月16日に亡くなりました。 生誕59年が経過しました。没後5年が経過しました。 暮らした時代は、昭和(33年間)、平成(23年間) です。
次の法要は268日後、2017年12月16日の七回忌です
URLﾘﾝｸ(sikyo.net)
283:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-RHyY [49.98.66.193])
17/03/23 19:26:47.59 GlUrDfstd.net
>>272
週に一回も台風直撃なんてないでしょｗｗｗｗ
284:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4a-ceVv [49.104.4.133])
17/03/23 19:35:43.77 cm4FnsVVd.net
済州島でキーセン買って腹上死www
285:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db92-FAJs [60.46.157.40])
17/03/23 23:39:42.98 Lkkzxzwl0.net
>>271
JR西日本に限らず、必要以上に騒ぎすぎてる所があるのも影響してるかと。
国を挙げておおげさに騒ぐから…。
ここ数年で、大した勢力でない台風で「過去最強」とか必要以上に煽る言葉何度聞いたことか…。
災害警戒は必要だがちょっと度をすぎてる所が多々ある。
286:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-RHyY [49.98.74.17])
17/03/23 23:50:55.59 NOI8r50wd.net
大袈裟に言っとかないと災害があったときに叩く馬鹿な国民がいるからそうなるんだろ
287:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db92-FAJs [60.46.157.40])
17/03/24 00:57:40.34 n9OScHC90.net
>>286
災害起きたときに叩く人と過剰対策に文句言ってる人が同一ということはよくある。
何で計画運休するんだよ、とか言ってる人が
事故起こした途端に、何で運転したんだよってクレーム入れてたりするんだよね。
288:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bd4-7HKf [124.103.243.151])
17/03/24 05:09:28.27 8QSUwpQq0.net
強風に伴う計画運休で桜島線も環状線も含めてこの時間に止まりますよ、と事前予告してたにもかかわらず、
その時間過ぎてもＵＳＪにいて「帰れなくなった、どうしよう」とかほざいてるバカを見た時は心底アホかと思ったなぁ・・・。
289:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-gYfL [49.96.4.212])
17/03/24 12:12:49.67 Qlap5RqWd.net
今日は朝から103系で久しぶりに乗った気がするわ。運転手めっちゃ加速してていい音出してたなー
290:名無し野電車区
17/03/24 18:12:05.96 F+bDPC4U6
.
2030年以降の大和路線の運転経路
久宝寺～放出～新大阪～ＪＲ難波～天王寺～奈良
291:名無し野電車区
17/03/24 20:51:54.46 ih5Tgm5Go
>>289
ふーん
292:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-OShq [07002160138596_ht])
17/03/25 16:45:22.83 s39YvmN5K.net
ホームの端に灰皿置いてあるのに喫煙所の看板がないんだよな
293:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e663-5sBS [223.132.244.203])
17/03/25 19:37:38.02 lRrD6P1S0.net
>>289
大回りで天王寺から阪和線に乗ろうと思ったが1時間粘っても銀豚ばかりで103現れず、
大和路線ホーム行ったら103来てたから乗った。
もしかして同じ電車にいた？ｗ
294:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e663-5sBS [223.132.244.203])
17/03/25 19:43:49.12 lRrD6P1S0.net
その後高田経由桜井線で奈良に向かったが、2連で激混みで運転士は全く切符、運賃集めずｗ
意外とみんな駅にある集札箱に切符入れていたが中身まで確認出来ずｗｗ
ある程度乗客いる路線だから、全線30分に1本、桜井まで15分に1本、全駅自動改札完備（←ここ重要）にしたら、
まともな路線になると思うが。
295:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a02-+LEb [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/25 20:05:18.27 EsDo+i7j0.net
設備投資するよりも初乗り運賃だけでも回収できれば利益になるという方向に持って行くほうがコストは掛からないよ
下手に設備投資したらどんどん悪化するからねローカル線なんて
モラル乗車に任せるやり方だが、それを悪利用して本当に初乗り運賃だけしか払わない人が増えれば、そのツケは本数削減&廃線という地元民へ天罰がいくだけ。
296:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-BKbx [126.247.22.26])
17/03/25 23:35:11.86 eEjaLWSep.net
あーまた桜井線の運賃収受話か。
何回やれば気が済むんだよ。
もうよそでやれよ。
297:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bece-5sBS [121.84.168.134])
17/03/26 01:02:42.17 LHBBwF4t0.net
気になるやつは運転席の後ろに入れろ
それで終了
298:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee1c-ceVv [49.129.113.160])
17/03/26 02:47:15.44 TPjqoiDD0.net
>>295
初乗りウンチを引き落とす suica とは違い、0でない限り入場できるのがicocaの システムなのだ。
299:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee1c-ceVv [49.129.113.160])
17/03/26 02:49:41.05 TPjqoiDD0.net
あそこはヨーロッパ信用乗車方式しかない
特改やって、入場記録無し客、有無言わせず運賃20倍でいいんだよ。
300:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee1c-ceVv [49.129.113.160])
17/03/26 02:58:51.54 TPjqoiDD0.net
株主様対応室の電話番号を教えてくれたから、櫻井、和歌山線の運賃受授について、質問提案の手はずをたのんでみよう。
1枚株主じゃないから、なんらかのレスポンスはあるだらう。
301:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-auTE [126.212.32.85])
17/03/26 04:58:41.66 STt4ZMajr.net
>>294
全自動化したらしたで隣や名古屋みたいに線路内からトンズラだよ
>>299
本当にそれしか方法無いだろね
302:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-RHyY [49.96.37.247])
17/03/26 06:22:40.66 bAJBp/Vbd.net
線路内立入でしょっちゅう止まりそうだｗ
303:名無し野電車区
17/03/26 08:36:20.98 PzqZLR45H
>>295
初乗り値上げは喫緊の課題かな。
初乗り環状線内は、ＪＲ東日本より安いし意味不明！
304:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf6-OShq [07002160138596_ht])
17/03/26 08:34:17.60 LQ/YqOaaK.net
和歌山線の117系はじめて乗ったけど、ズラリと２人掛が並びその部分の吊革がないので221系より雰囲気は格段にいいやん
これ国鉄時代の車両だよね
305:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e61e-5sBS [223.132.245.7])
17/03/26 09:15:39.00 YXirofnq0.net
京都博物館に105系展示ｗ
もうそのまま展示物になって帰って来なくていいよ。
306:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee1c-ceVv [49.129.113.160])
17/03/26 10:57:51.53 TPjqoiDD0.net
京都駅南端のホームでは、103系の動態保存乗車体験もしてるぞ。
307:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7f4-7HKf [114.151.92.34])
17/03/26 12:04:48.35 cyw5ntDZ0.net
>>304
当時の急行並の内装だからな。221は元から一般車なんだからそりゃ上になるに決まってる。
でも117は２ドアだから停車駅間が長い路線でしか使えないんだよなぁ。
和歌山線は２ドアでもさばけると考えて使ってるんだろうけど、基本不遇な子だもの。
308:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-zW4V [49.96.5.139])
17/03/26 12:42:00.93 PZqYa8Eed.net
>>307
奈良線の快速で使ってた頃は良かったな。快速も木津・ 城陽・宇治だけだった。もう玉水は通過でいいでしょw
三郷・柏原・八尾が不憫やw
309:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a02-+LEb [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/26 12:44:44.63 /J03jVVo0.net
でも117のほうが良いよな
ドアの多い電車はゆったりできない
310:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7f4-tVDp [114.151.92.34])
17/03/26 12:59:29.71 cyw5ntDZ0.net
>>308
三郷は乗客数から考えても玉水寄りなんだけどな。快速通過が妥当だわ。
玉水なぁ。。。
今の日中のみやこ路の交換って棚倉だったっけ？だったら棚倉に快速停車駅を変えたらいいよもう。
311:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a02-+LEb [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/26 13:21:22.19 /J03jVVo0.net
玉水は企業が多いからって言うけど、２４号まで歩かないと何も無いからな
それも歩道が途切れ途切れの道だから電車通勤なんて想定している企業はほとんど無い思うぞ
完全に車前提での通勤の地域
312:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-HNw4 [49.98.51.219])
17/03/26 13:26:26.14 sZtgEzeId.net
>>248
奈良の車両では無い
313:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-HNw4 [49.98.51.219])
17/03/26 13:27:51.33 sZtgEzeId.net
>>255
大和路にはクソボロ車両のみにしろ
社長さん
314:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be0d-5sBS [121.93.31.80])
17/03/26 13:46:57.57 9aACwc9L0.net
>>308
奈良線のみやこ路快速、ヘタに221系なんか入れなくても、117系6連のままでさばけそうなものだが。
ピーク時の京都行きだけ、103系か221系の6連をいれておけば、ってずっと思ってた。
315:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7f4-tVDp [114.151.92.34])
17/03/26 14:18:26.09 cyw5ntDZ0.net
>>314
2ドアじゃ異常時に時間がかかって遅れが拡大するから嫌なんじゃないかな？
316:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a02-+LEb [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/26 15:53:00.26 /J03jVVo0.net
抵抗制御車を早く捨てろと国からゴラァされてるし117のリバイバルはもう無いでしょうな
317:草加 (ﾜｯﾁｮｲ 2a3b-ZYFz [61.213.89.13])
17/03/26 20:17:01.26 KWIfYuR70.net
, - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、で？
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾎﾟﾃﾄ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
318:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2afb-iahT [61.86.136.185])
17/03/26 20:53:30.60 OSubI3v/0.net
玉水は駅前～中心街が昭和のままで止まってる。京都支社や大阪支社の管内で
あんな昭和臭い街は他にはない。R24沿いにはローソンもファミレスあるんだけど。
319:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fce-BXGz [112.68.178.95])
17/03/26 21:05:02.46 0xudfjK30.net
>>318
つ嵯峨野線八木
320:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa1c-u6EV [125.199.59.125])
17/03/27 00:26:48.37 Q7QKEo7k0.net
>>307
当時の急行ではなく185系特急車並みだろう。
実質差なんてデッキがないというだけだし。
321:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b2e-85mj [220.153.52.84])
17/03/27 02:36:44.46 FyHobWgl0.net
>>148
2チャンに書くのに、そんなに慎重にならなあかんのか？
322:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaf2-7HKf [123.230.155.20])
17/03/27 04:40:30.95 R1QGXiEz0.net
>>321
脳内社員にとっては2ちゃんが脳内会議の場なんだろうｗ
323:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-D6/2 [106.154.54.86])
17/03/27 07:53:27.30 4s/iMVPQa.net
柏原駅2番志紀方に1両分ぐらいの長さで土嚢が置いてあった
ホーム延長かな？
アンダーパス工事とは関係なさそうに思う
324:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-rU2Y [106.161.114.195])
17/03/27 12:02:10.24 /CtpQMeFa.net
柏原、昔は近鉄は複線あったんだな
325:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-9btH [182.250.240.82])
17/03/27 12:09:04.05 J9B7XZZFa.net
柏原～久宝寺間を8両対応にするのかな
東線開業時に8両の普通や快速が柏原まで乗り入れるとか
326:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-rU2Y [106.181.68.11])
17/03/27 12:11:19.18 q1uK1daha.net
test
327:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6cd-RHyY [119.30.241.77])
17/03/27 12:14:37.78 8brRmnWY0.net
>>321
慎重？
増発するなら乗務員の数は慎重にならなくても当然考えることだろ
お前のオツムが弱いだけ。
328:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4a-RHyY [49.106.205.212])
17/03/27 13:32:52.48 qvPYtjr8d.net
>>321
>>141は回収率云々とか専門用語使って語ってる割に肝心なところが抜けてるマヌケだから、そりゃ突っ込まれても文句言えんだろｗ
329:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-5sBS [118.16.173.120])
17/03/27 14:08:44.32 2vKLZLGA0.net
どうせ、ヲタは中のことなんかわかってないし、表面的に見えることしか考えないし
車輛の数はわかっても、乗務員の数や行路、乗務時間などまではわからんし
330:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-9btH [182.250.240.67])
17/03/27 14:24:35.87 EX6ZMDvta.net
>>328
>>166でも指摘されてるが抜けてるというなら具体的な費用なり、人員数なりの数字を上げてほしいね。
言うだけいって、>>166の問いにはスルーだしね。
ただ抜けてる言うだけでは、>>141と大差ないと思うが…
331:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4a-RHyY [49.106.205.212])
17/03/27 14:36:12.18 qvPYtjr8d.net
中の事情知らないなら最初から回収率なんて専門用語使うなよと。それたけの話。
332:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-9btH [182.250.240.67])
17/03/27 14:47:03.17 EX6ZMDvta.net
回収率は専門用語かい？
東線に関係なく、収益の話なんてこれまで幾度となく出てきてるけど。具体的な根拠なんてほとんど見たことない。
それいったら話の発端の>>138も同類。具体的な数値出してない以上。
>>321も言ってるけど、2chのスレでそこまで精度求める必要性ないと思う。
ここでも議論がそのまま現実に反映されるならまだしも…
333:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4a-RHyY [49.106.205.212])
17/03/27 15:35:18.01 qvPYtjr8d.net
専門用語というか、回収率などいかにも知ってるかのように語るなということだ。
そこまで言われないと分からないかい？
334:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-zW4V [49.98.13.11])
17/03/27 16:37:10.38 4Hb0VvxUd.net
>>323
これの事かい？
アンダーパスとは確かに関係が無さそうに見えるな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
335:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6cd-RHyY [119.30.241.77])
17/03/27 17:00:09.20 8brRmnWY0.net
>>332
精度なんて誰も求めてない。
妄想と現実の区別がついてないやつの書きこみだからそりゃ突っ込まれて当然
。
突っ込まれるのが怖いならお得意のツイッターでやりなよ
336:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-5sBS [118.16.173.120])
17/03/27 17:05:57.11 2vKLZLGA0.net
>>334
その積まれた土嚢手前に写ってるのは、列車停止標識？
だったらそこまで2番のりばを延伸できるな
現行の8両停目は、8両編成の最後尾がホームからはみ出して
客扱いできなかったと思う(回送以外に8両はないが)し、
奈良方には延伸できんだろうし
337:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-9btH [182.250.240.82])
17/03/27 17:10:21.42 J9B7XZZFa.net
>>335
予想や推測という名の妄想の話が中心のスレで何言ってんだか
338:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-zW4V [49.98.13.11])
17/03/27 17:26:51.62 4Hb0VvxUd.net
>>336
あくまでも予想だけど下りホーム端の抑止表示機の移設もしくはホーム傍にあるATS-Pの移設だと思う。
しかしこの砂利袋結構な数だぞ。
339:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-5sBS [118.16.173.120])
17/03/27 17:37:51.19 2vKLZLGA0.net
>>338
柏原に抑止表示機はないしｗ
(大和路線内で抑止表示機があるのは停留所のみ。
つか、停車場にもあるのは環状だけかと)
ATS-P地上子の移設に土嚢は要るかなぁ
と考えると、ホーム延伸？？
340:336 (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-5sBS [118.16.173.120])
17/03/27 17:46:40.90 2vKLZLGA0.net
訂正。
新今宮にはあったな
多分環状線直通列車との兼ね合いだと思うけど
341:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-zW4V [49.98.13.11])
17/03/27 17:50:09.78 4Hb0VvxUd.net
>>339
あ、そうだったねw
勘違いしてたわ。仮にホーム延伸ならば普通or快速を７両にするのかな？
まさか大和路快速を柏原に停車させて柏原で直通快速を通過待ちさせる変態的なダイヤにするとか？特急が特急を
通過待ちするのは近鉄ではやってるがね。
342:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-D6/2 [106.154.49.37])
17/03/27 18:16:53.46 mERiDSuya.net
>>334
それです
今朝は快速からチラッと見えただけだったので
こうして見ると思っていたより短いですね
何が始まるのか楽しみ
343:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6cd-RHyY [119.30.241.77])
17/03/27 18:26:15.79 8brRmnWY0.net
URLﾘﾝｸ(www.decn.co.jp)
大阪府／ＪＲ関西本線アンダーパス建設（柏原市）／１５年度にＪＲ西日本へ委託
柏原駅のならこれじゃないの？
344:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6cd-RHyY [119.30.241.77])
17/03/27 18:28:18.50 8brRmnWY0.net
営業線の真下にアンダーパス作るのって結構大がかりだよ
尼崎の西側で作ってるけど何年もかかってる
345:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-BKbx [126.152.43.128])
17/03/27 18:29:33.13 11yDI6cSp.net
>>311
>>318
玉水が全停車になったのは井手町がアレだから、というのが専らの話。山城地域なら誰でも知ってる話。
とにかくいろいろ有形無形の圧力があるみたいですわ。
今度の複線化もあれこれ理由をつけてなぜか多賀～玉水だけポツンと複線化とか。ほら、いろいろ見えてくるでしょ。
346:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b2e-85mj [220.153.52.84])
17/03/28 05:37:15.10 XLDffqVY0.net
>>327
俺が書いたんじゃねえわ、ハゲ
347:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-D6/2 [106.154.53.248])
17/03/28 07:18:23.02 9QLE/RJxa.net
カラーLED行き先表示の221初めて見た
348:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4a-zW4V [49.104.9.115])
17/03/29 12:58:53.72 RP4heM8Yd.net
>>344
平野も結構かかってたな。
ただ今回はそんなに深く掘れないから場合によっては最徐行もあるかもな。
349:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-rU2Y [106.161.110.96])
17/03/29 15:58:53.59 W5hpCPuYa.net
単線とはいえ、京終でもやってるな
350:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee1c-ceVv [49.129.113.160])
17/03/29 20:55:06.01 wH6KrzaX0.net
京終は計画から着工まて何年かかったか
ゴネる連中のなだめるのに20年かかるのは、奈良の常識だけどな
351:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a02-9ZJb [61.89.170.210])
17/03/29 21:20:29.30 jJn29Q7B0.net
>>348
そうでした、当時はまだ1113系の快速で、天王寺から加速して
高架を下った勢いをググッと抑え…
せっかく出た速度を４５lm/h規制のために（だったかな）捨てていた。
規制解除になった時の解放感は、快感だったです。(^^♪
352:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a02-+LEb [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/29 21:46:39.27 ImXRvGXQ0.net
３５ｋｍのポイント制限を忘れて豪快に走った結果起きたのが平野脱線事故
113時代は今以上に速かったね、110kmしか出ないのに評定速度は今以上、常にモーター音が唸ってたしね
353:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a02-+LEb [61.89.18.235 [上級国民]])
17/03/29 21:55:08.88 ImXRvGXQ0.net
奈良駅って高架駅になってから柔軟な運転が出来なくなったね
４番線が入線中は５番線は４番線が停車するまで発車できない仕様だし
地上時代みたいに２番線手前で停車しても後続列車が詰まらず３番４番へ逃げれる作りじゃなくなったし
ようするに奈良駅で人身事故が起きても後続が詰まらない作りだった駅が今の高架駅は詰まってしまう作り
354:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-zW4V [49.98.175.76])
17/03/29 23:02:05.83 CTVLvgcKd.net
>>352
春日色の113系リバイバルしてほしい。
355:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb61-5sBS [182.171.52.239])
17/03/29 23:12:10.94 DKcH6pD90.net
>>344
和泉府中も長かったな。5年はゆうにかかっていたな。
356:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf0d-jsM4 [121.93.31.80])
17/03/30 00:24:48.30 PVmRVE8S0.net
>>344
> 営業線の真下にアンダーパス作るのって結構大がかりだよ
> 尼崎の西側で作ってるけど何年もかかってる
2008年に踏み切り封鎖して、2013年にアンダーパス開業予定だったけど、
実際には2016年まで掛かってた。
357:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f1c-eB2i [49.129.113.160])
17/03/30 01:37:54.31 mbv0bpcA0.net
JRになってから、公共工事の減速でも、再加速の電気代等諸経費を請求してるよ。
358:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf7c-e+xz [61.125.85.162])
17/03/30 10:50:14.45 boGAqkfj0.net
>>345
玉水の乗降客数を考えれば、そんな陰謀論をもっともらしく言わなくても停車は不思議ではないと思うが。
あの時期は宝塚線中山寺や神戸線西宮、学研線星田のように快速停車駅をが増える傾向にあったし。
それと、部分複線化もどこで交換してるか考えれば、別に不思議ではない。
部分複線化なんて昔からある手法だし。
359:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp17-Q4O5 [126.254.2.120])
17/03/30 11:41:40.86 2noFazCSp.net
社内トラブルって何があったんやろ
360:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-VTch [49.98.78.247])
17/03/30 11:41:44.91 11eerXcFd.net
玉水停車がなければみやこ路の奈良行が棚倉で3分も停車しなくていいんだけどな。
361:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-KM8b [49.96.7.209 [上級国民]])
17/03/30 12:06:46.08 4NQsVaApd.net
>>353
本数減ったしどうでもいいような
京都方面増えたから相殺か
362:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp17-Q4O5 [126.254.2.120])
17/03/30 12:10:19.32 2noFazCSp.net
>>359
車内の誤り
363:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfce-jsM4 [121.84.168.134])
17/03/30 15:28:32.17 G6VQqNBq0.net
>>358
交換は棚倉だが
364:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-e+xz [49.106.203.123])
17/03/30 16:26:11.98 OJAyBf+Ed.net
>>363
今のダイヤだとそうだね。
ただ、京都～城陽間完全複線化で所要時間は短縮されるわけで、そうなると当然ずれてくる。
後ついでにいうと、城陽～木津間でちょうど中間にあたる部分なんで、都合がいいんでしょうな。
365:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfcd-QmV0 [157.65.129.204])
17/03/30 16:46:27.29 U7JbHYr80.net
北半分が完全複線化されれば他のすれ違い箇所に制限がなくなるわけだから、
ちょうど部分複線化された箇所ですれ違えるように調整するのは簡単だろう。
ついでに言うと、一駅間だけ複線化されたところで井手町単体では何の利益もない。
366:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfce-jsM4 [121.84.168.134])
17/03/31 00:52:28.59 lSyC0WjK0.net
>>364
北側が完全複線化されたときのダイヤを今想像してるとは考えにくいが
単に要望があったから停めただけじゃないの
367:361 (ﾜｯﾁｮｲ bf7c-eaq5 [61.125.85.162])
17/03/31 02:56:35.70 3x+Vw5+Z0.net
× 城陽～木津間でちょうど中間にあたる部分なんで、都合がいいんでしょうな
〇 城陽～木津間でちょうど中間にあたる部分なんで、一駅だけの部分複線化に
都合がいいんでしょうな
368:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfce-jsM4 [121.84.168.134])
17/03/31 06:13:36.87 lSyC0WjK0.net
部分複線化するなら駅間で行わないと意味なくない？
369:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp17-Q4O5 [126.247.143.90])
17/03/31 08:08:33.35 RA5D0PGNp.net
>>368
宇野線とか、そうでないところもある。
複線ではなく、構内配線と言う扱いらしいが…
370:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-wj9x [49.98.65.216])
17/03/31 08:11:52.34 jFd0RNpBd.net
今宮到着時に201系で英語の自動放送が流れてビックリした
371:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 031a-pIe9 [218.42.17.61])
17/03/31 17:34:38.81 xY/rp4uo0.net
.
祝 なにわ筋線開業！ 2030年春ダイヤ改正・日中ダイヤ！ （おおさか東線＋大和路線）
大和路快速 毎時４本
加茂・奈良～（快速）～ＪＲ難波～（各駅）～新大阪～（各駅）～久宝寺
大和路普通 毎時４本
王寺～（普通）～ＪＲ難波～（各駅）～西大橋
快速 毎時２本
高田～（快速）～新大阪～（快速）～ユニバーサルティー桜島
372:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfce-jsM4 [121.84.168.134])
17/03/31 21:15:49.69 lSyC0WjK0.net
もっと有りえそうなの書いてよ
ワクワクしない
373:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr17-Qrc8 [126.212.128.187])
17/03/31 21:35:31.41 dgiHTwAYr.net
03/28 13:40頃配信
不審者情報【列車内】
●日時:3月27日(月)午後0時40分頃
●場所:JR王寺駅からJR志都美駅の間を走行中の列車内
●状況:列車で帰宅途中の女子高校生に対し、向かい側の座席に座った不審者が下半身を露出しました。
●不審者の特徴:年齢50-60歳位の男、身長160センチ以上、肥満、黒色ズボン着用、白色紙袋、携帯電話所持
☆この様な時は、「大声を出す、近くの人や駅員に助けを求める」ということを心掛けてください。
☆このような被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
奈良県警察「ナポくんメール」
URLﾘﾝｸ(anzn.net)
374:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf02-x0MP [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/01 00:41:38.55 EzGVnIhp0.net
>>372
日中のダイヤ
大和路快速なにわ筋線経由北梅田行き 毎時２本
加茂・奈良～JR難波まで快速運転、JR難波～北梅田は各駅停車
快速JR難波行き 毎時２本
高田・王寺～JR難波
大和路線普通JR難波行き 毎時４本
王寺～JR難波
直通快速おおさか東線経由北梅田行き 毎時２本（内１本は姫路行き）
奈良～新大阪・北梅田まで快速運転、新大阪～姫路は新快速運転
直通普通おおさか東線経由北梅田行き 毎時４本
柏原・久宝寺～北梅田
ラッシュ時間帯は従来通り区間快速を運転、環状線各駅停車
また特急を１日３往復運転
停車駅は奈良・法隆寺・王寺・新大阪のみとする、どこからの直通する特急かは不明とする
Evaluation: Good!
375:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Uo3Z [126.199.20.187])
17/04/01 03:03:04.54 Mn7+wjh1p.net
>>365
その「工事」が利益をもたらすの。
鉄道のことだけ考えてるようではお子ちゃま。
376:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-2Tvw [07002160138596_ht])
17/04/01 21:11:39.62 +pgIsGVIK.net
４ドア車両でも６両の大和路線用のほうが和歌山線用の２両より乗り心地がいい、同じ車両なのにずいぶんちがう
377:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf02-x0MP [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/01 22:10:51.25 EzGVnIhp0.net
編成は長くなるほど乗心地は良くなるからな
378:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-+n9O [49.98.67.113])
17/04/02 17:09:44.71 txbkJPJUd.net
>>376
関西アーバンでは大和路線だけVVVFインバータなし
ローカル線のためには大和路線はクソボロを
379:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-AsCw [FjA2xeg])
17/04/02 17:47:19.90 acADFCuRK.net
廃車まで大和路線でつかうのだろうな
あと十年くらいか
新快速運用で酷使され痛んでる
380:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf7c-eaq5 [61.125.85.162])
17/04/02 23:12:30.71 6UeJfU/i0.net
>>375
君の言いたいことを総合すると
「工事で利益を得たい井手町の土建業者が、町役場とJR西日本とついでに国土交通省を
動かして、奈良線の部分複線化を行わせた」と。
381:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf02-x0MP [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/03 00:10:25.69 raXgEGHY0.net
まあ、適度に公共工事を発注しないと土建屋が倒産するからね
土建屋の飯なんてほとんどが公共事業なんだし
土建屋を生かしておかないといざと言う時に業者が居なくて外へ外注になるからね
自治体の公共事業を外部の市町村に注文するのはだいぶ歩が悪い
382:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-wB11 [182.251.249.4])
17/04/03 08:18:57.61 Kejhny90a.net
>>381
スレから逸脱するが高速道路の毎年の集中工事とかリフレッシュ工事は土建屋へ工事を与える為のイベントのようなもの。
日本の高速道路が脆いアスファルトを使ってるのは気候的な要因もあるが一番の理由は頻繁に補修するため=土建屋に仕事を与える為。
海外はそのような集中工事や頻繁なメンテナンスを避ける為に硬いアスファルトを使ったりコンクリ舗装にする。
そうすれば日本のように集中工事等は不要になる。
383:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp17-Uo3Z [126.236.4.23])
17/04/03 12:48:33.68 GoDi67Yrp.net
>>380
城陽までの複線化でいいとしていたJR(報道済み)。
これでは井手町(ここは何かとややこしい)にお金が落ちないから何とかしたい自治体。これが透けて見えるわな。
でも「お金を落とさせるために多賀～玉水を複線化します」ではまずいので「将来の全線複線化への可能性を残すために複線化」とかいう理由付け(これも報道済み)になったんだろう。
多賀～玉水を複線化したところで距離もなく具体的な検討もないのでダイヤへの貢献度はおそらくゼロ。飾り。
気のせいか玉水付近が一番工事が進んでる。
384:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-jQFS [49.96.11.38])
17/04/03 14:37:00.94 vQO1VeVdd.net
単に玉水らへんで快速が行き違いするからだけじゃないの
385:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf98-8ugA [61.86.243.7])
17/04/03 15:12:04.12 6vy0l+So0.net
玉水付近、部分複線はともかく雨に強くしてほしい
雨量計クヲリティー多いんだよ、ここ
386:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-e+xz [49.98.49.48])
17/04/03 16:20:57.83 Mgxva9DSd.net
>>384
普通に考えりゃそうなんだけど、まあ、世間の裏読みをしたくなる年頃ってあるでしょ。
「世の中は腐りきっている」みたいな。
387:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfcd-QmV0 [157.65.129.204])
17/04/03 16:49:10.96 tKOxH+Gz0.net
そもそも線路工事なんてかなり専門性が高そうなのに、
そのへんの地元の土建業者に任せられるようなものなのか？
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf02-x0MP [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/03 17:43:29.97 raXgEGHY0.net
適当な業者に発注→業者が適当なコストを抑えた専門業者を発注→専門業者が適当な人材を発注
世の中こんなもんさ
東海道新幹線の外壁が外れたとか、原発の管理問題とか、道路陥没とか、全部コストをケチったがために専門知識が無い業者が作業をした結果です
389:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp17-Uo3Z [126.236.4.23])
17/04/03 19:43:26.76 GoDi67Yrp.net
>>387
軌道敷設はだいたい軌道屋(専門業者)がやる。でもそれより下の工事(地均しや整地)はその辺の土建屋の仕事。
大した技術は要しない。
土いじりもできない土木業者なら仕事がない。
390:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf7-ksJr [114.22.185.23])
17/04/03 22:24:58.62 JcyHQ24+M.net
うちの会社もとある分野の普通の建設業者だけど以前に新線建設の仕事が来た
確かに軌道は専門業者だったけどその他は汎用の建設業者とかだった
391:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfcd-QmV0 [157.65.129.204])
17/04/04 13:16:49.01 BggSjN1j0.net
玉水駅付近の複線化工事を見てきたが、看板によると施工は宇治の会社だった。
392:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff2-QmV0 [123.230.178.230])
17/04/04 14:19:48.58 bn+G2vR20.net
>>386
でもこのスレでドヤ顔でこのことを言ってるのって、どうみてもおっさんだと思うぞ
393:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfce-jsM4 [121.84.168.134])
17/04/04 14:41:05.97 6pkyTi9E0.net
>>384
行き違いをするのは棚倉だよ
394:名無し野電車区 (ｳﾗｳﾗ 53ef-zhtz [9000057687])
17/04/04 15:24:47.49 Kh411ctv0.net
城陽以北の複線化完工したら行き違い場所を変えるって事だろ
城陽以南ではちょうど部分複線化した辺りで離合出来る様に
395:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-eB2i [49.96.14.102])
17/04/04 15:44:59.19 g/laSILad.net
宇野線のように、複線区間を通過対向区間にしてダイヤ引く
396:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp17-Uo3Z [126.236.4.23])
17/04/04 15:51:32.87 LRt4Q3b3p.net
>>394
仮に山城多賀～玉水で上下が行き違いするダイヤだと奈良での折り返しパターンが破綻する。
397:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-eB2i [49.96.14.102])
17/04/04 17:05:09.78 g/laSILad.net
車種統一して、普通・快速振替て返す
398:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfce-jsM4 [121.84.168.134])
17/04/04 17:12:36.45 6pkyTi9E0.net
>>394
無理やり関連付けしようと頑張ってるけど、玉水停車とは関係ないんだよ
399:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp17-Uo3Z [126.253.6.157])
17/04/04 18:02:52.25 RRba/WnBp.net
>>397
山城多賀～玉水で行き違いすると京都側も折り返しパターンが破綻しそう(理論的にそうなる)。
本数変わらないのに両端で折り返し破綻ではわざわざそこで行き違いさせるメリットは皆無。
車種統一も結局そこに何らかの手間かコストが発生する。
行き違い場所は現状が最も効率的。
400:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-AipD [49.96.4.78])
17/04/04 18:58:21.04 0JZBak0gd.net
>>392
おっさんだとしたら、まあ残念だね。
401:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-2Tvw [07002160138596_ht])
17/04/04 19:03:08.77 ligrUyZ3K.net
どこですれ違うか素人が考えてわかるの？
402:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfce-jsM4 [121.84.168.134])
17/04/04 19:50:12.33 6pkyTi9E0.net
現実すれ違ってる駅がどの駅かは知ってる。
そしてその駅にみやこ路快速は停まってないから関係ない。
403:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 734a-jsM4 [60.44.29.24])
17/04/04 20:06:47.33 /GKj32Xu0.net
難波から柏原経由で富田林の方へ行くルート、地図で見るよりも面倒臭いね
各停が柏原で高田快速を退避するんなら、柏原に停車して接続したらえぇのに
1番ホームを外側に持って行って工事したら、島式2面4線出来そうやし
404:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-8u0Y [49.104.29.202])
17/04/04 20:37:53.87 /yAZBOWGd.net
道明寺～藤井寺の利便性は凄い悪いからね
高鷲行く時なんて3駅移動するだけで2回乗り換えたし
405:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Uo3Z [126.152.10.21])
17/04/04 21:59:10.87 CwrvOH19p.net
>>401
30分間隔なら片道15分以内ぬ必ず行き違いが発生する。
玉水～奈良が13分だと奈良折り返し時間は4分。だから行き違いが玉水より上り方に少しずれると奈良の折り返し時間がなくなる。→運用効率が著しく落ちる。
406:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-VTch [49.104.12.174])
17/04/04 22:17:00.13 BNFaAidbd.net
奈良のみやこ路って4分で発車してたっけ？
407:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 838c-sv/e [122.131.217.36])
17/04/04 23:07:21.71 jJCW+5hW0.net
最新の京都府統計書見ると稲荷の乗車人員の伸びがすごいな
六地蔵と宇治を抜き去り来年には東福寺も抜いて途中駅一位になりかねないレベル
408:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7345-bC+D [124.103.165.11])
17/04/04 23:08:18.00 yJw2+aak0.net
2分20秒あたりで国鉄時代の桜井駅
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
409:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfcd-QmV0 [157.65.129.204])
17/04/04 23:39:07.20 BggSjN1j0.net
棚倉での運転停車がなくなる分は計算に入ってる？
410:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Uo3Z [126.152.78.171])
17/04/04 23:48:38.52 WZs2tmpAp.net
>>406
現状折り返し5分。
誤差は秒単位かと。
いずれにせよ理論上そのあたり。
>>409
ない前提。
411:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf98-8ugA [61.86.243.7])
17/04/05 00:19:15.01 U8XfUA+60.net
みやこ路～大和路快速直通にすれば解決
412:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfce-jsM4 [121.84.168.134])
17/04/05 01:28:05.43 1d1Y+LOI0.net
玉水に停めたかったから玉水に停めたでいいだろ。
何かと理由づけして自分を納得させたい気持ちは分からんではないが
413:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-Uo3Z [126.152.78.171])
17/04/05 02:04:13.99 di55Raj6p.net
>>412
何をカッカしてるの？
井手町民かな？
そういうところからいろいろ言われるんだよ。
414:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf02-x0MP [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/05 02:42:20.91 n8gHNvzD0.net
京都府の丼勘定では部分複線化による効果で快速列車は３５分で京都奈良を走れるらしいよｗ
全区間を130kmで走れってことなのかな？絶対に新快速を基準にしてそうだよ
415:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfce-jsM4 [121.84.168.134])
17/04/05 04:36:44.34 1d1Y+LOI0.net
>>413
お前が井出町民なのかな？
416:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f32e-Q4O5 [220.153.52.84])
17/04/05 05:16:11.43 pjhmIbMU0.net
>>408
桜井駅の駅員多いな
417:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73d4-QmV0 [124.103.243.151])
17/04/05 06:10:46.62 i1LXaUB60.net
>>407
三が日のお参りの混雑が常時続いてるようなモンだからなぁ・・・。＜稲荷駅の客足の伸び
それに対してホームが狭いのが難点。拡幅工事できる余裕は・・・多分ないな。
418:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-2Tvw [07002160138596_ht])
17/04/05 06:33:50.41 DpZOGWYSK.net
>>414
仮に35分で走れたとしても近鉄特急程度の快適な車両を毎時2～3本位運転しないとダメ
419:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-KM8b [49.98.77.80 [上級国民]])
17/04/05 07:46:45.53 cUEjKz+8d.net
>>417
南部以外の複線化なら増発できるんじゃね？
普通列車が宇治で切り離しできれば
適正化できそうなんだが
宇治以北6両、以南2両
420:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfce-jsM4 [121.83.163.201])
17/04/05 07:48:24.27 lvKntttr0.net
稲荷にも快速停めたらいいねん
421:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-bC+D [153.154.12.140])
17/04/05 11:06:32.42 wmluznEZM.net
>>415
井手は刺青したDQNがタンクトップで子供連れてコンビニに買い物行くような街
422:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-HLf+ [61.205.1.122])
17/04/05 12:52:14.95 ClXRtM6zM.net
部分複線化区間ですれ違いするのは快速同士とは限らんぞ。
快速と普通、もしくは新設の特急と快速か普通かもしれない。
423:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-HLf+ [61.205.1.122])
17/04/05 12:54:17.76 ClXRtM6zM.net
昼間の快速に関しては複線化後は京都～宇治各駅停車にして、この区間は増発した普通と合わせて7.5分ヘッドで運転する可能性が高い。
424:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-VTch [49.96.13.108])
17/04/05 13:13:12.48 Ud0Q5QIud.net
>>423
ないない。
稲荷が増えたといっても大和路線でいえば法隆寺や大和小泉より下じゃん。
八尾でも普通4本で充分さばけるレベルで7.5分間隔って馬鹿もいいところ。
425:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-KM8b [49.98.77.80 [上級国民]])
17/04/05 14:05:01.37 cUEjKz+8d.net
>>420
それは無理だろ
宇治以北の普通を毎時2にして
快速2、普通4にするんじゃね
嵯峨野山陰線はそうなっただろ快速は1だが確か
426:名無し野電車区 (ｳﾗｳﾗ 53ef-zhtz [9000057687])
17/04/05 14:51:32.55 pW4rLH920.net
まずは全列車6両化することが先じゃないすかね
増発はそれでもにっちもさっちもどうにもブルドックになってから
427:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-/aOW [49.106.205.40])
17/04/05 15:47:29.43 dvrIYWmnd.net
>>425
複線化しても変わらないと思う→奈良線。
むしろおおさか東線開業で大和路線がガラッと変わる予感がする。
428:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-sv/e [49.98.145.110])
17/04/05 19:06:28.00 7POKwpEXd.net
>>424
そんなに差はないけどもうその二駅は上回ってる
429:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfce-jsM4 [121.83.163.201])
17/04/05 21:43:12.63 lvKntttr0.net
本数が増えるとは思わん
稲荷に快速系も停車して、京阪も稲荷に特急停めてもらって乗り換え推奨すればいい。
430:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efd4-02AM [124.103.243.151])
17/04/06 05:29:36.22 xiVyo75e0.net
今なら桃山折り返しで臨時増発も可能なんだろうけど、完全複線化（少なくとも宇治駅以北）されたら
確か桃山駅の折り返し設備がなくなるんだよな？ということは桃山駅のホームも現ホームは廃止されて
新造されるの？
431:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6ce-8Vmj [121.83.163.201])
17/04/06 07:04:05.81 TvcNV0rp0.net
無くなるけど、２編成ほど駐留できるようにするようだ。
432:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM92-scaA [49.239.64.79 [上級国民]])
17/04/06 09:08:09.83 jPlIK5yBM.net
区間快速天王寺行き
先ほど玉造駅に着いたのだが、車掌のアナウンスが「玉水」って聞こえるんだけど。
433:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-h/tC [153.235.44.59])
17/04/06 11:31:52.77 Vlu/j53wM.net
>>430
103に桃山の方向幕入ってたっけ？
奈良の103の収録コマ一覧が気になる
阪和あたりの行先も入ってるんだっけ？
434:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ becd-FVo9 [119.30.241.77])
17/04/06 11:35:41.40 0gF2l6jI0.net
桃山は「普通」表示じゃなかった？
435:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-BZOx [07002160138596_ht])
17/04/06 19:06:51.78 VvCYEZVPK.net
大和路快速て電化当初より遅くなっているのか
阪和線は特急あるからいいけど大和路線はないから快速が遅いのはイヤやな
436:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-px8h [49.96.19.16])
17/04/06 19:45:37.23 IrEjQCfad.net
停車駅が大幅に増えてるからな。
法隆寺～郡山間は通過すれば元に戻るよ
437:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7202-yXLH [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/06 19:48:51.90 nsipr3nc0.net
区間快速ですら大阪まで50分だったのに今じゃ60分超えるしな天王寺と新今宮の馬鹿停のせいで
438:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af92-mfmJ [60.46.158.141])
17/04/06 20:30:55.53 tZC5rycp0.net
>>435
それでも日根野から各駅停車はないな>阪和線
山中渓や紀伊中ノ島は半数の紀州路快速は通過でもいいレベル
439:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd92-Bay6 [49.104.14.91])
17/04/06 21:56:41.25 /aDutdM/d.net
夜桜ライトアップ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
440:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe95-ExwK [223.134.56.110])
17/04/06 23:57:19.50 uqCWg+zI0.net
>>439
夜桜はいいとしてその手前のフレコンがｗ
441:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 661c-rhgJ [49.129.113.160])
17/04/07 00:50:27.31 lTd/8EzF0.net
地下道準備だろーが
442:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be14-lIlP [119.229.175.16])
17/04/07 09:08:46.67 RtOADY4h0.net
>>441
そこは地下道とは関係ない。
ホーム延伸では？八尾の時もこんな物が置いてあったし。
あとおおさか東線開業もせまってるし。
443:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7202-yXLH [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/07 09:28:30.97 1DiyCjjq0.net
一部の快速停車駅になるらしいよ
444:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-FVo9 [49.96.14.121])
17/04/07 11:32:20.16 zCUgx84pd.net
>>442
何のソースもなしにそこまで断言しちゃって大丈夫？
445:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-Bay6 [49.96.34.213])
17/04/07 11:40:16.88 BEBH7qTHd.net
>>444
ここの書き込みを真に受ける奴は相当のアホ。
446:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-vxFp [106.154.44.250])
17/04/07 11:55:59.46 XOUOnrSQa.net
>>439
明日見に行こう
工事はホーム延伸だといいな
447:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-h/tC [153.235.44.59])
17/04/07 18:20:23.76 UrA8H3NQM.net
>>439
どこ？
448:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-+mHO [49.98.77.80 [上級国民]])
17/04/07 18:22:23.55 9p/wTXU6d.net
>>429
京阪は8両とめれん
449:名無し野電車区 (ｳﾗｳﾗ 27ef-hEFY [9000057687])
17/04/07 18:25:18.79 qIZxc1jx0.net
停める必要性云々はともかく、伏見稲荷駅は京阪車8両まで対応だぞ
450:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-+mHO [49.98.77.80 [上級国民]])
17/04/07 18:29:10.09 9p/wTXU6d.net
>>449
>>449
あれ7両しかとめれんときいたが
停めれるなら停めたほうが
451:名無し野電車区 (ｳﾗｳﾗ 27ef-hEFY [9000057687])
17/04/07 18:48:16.07 qIZxc1jx0.net
本数は減ったとは言え8両の急行が当たり前の様に停まってるから
7両までなのは東福寺
452:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-Bay6 [49.96.29.97])
17/04/07 19:48:26.62 vWNY0Yw+d.net
>>447
柏原の下り線。
453:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx57-fi1l [126.251.57.9])
17/04/08 16:09:16.98 x/wgwqAWx.net
「青春18きっぷ」ポスター紀行 奈良展
2017年3月21日 10:20
公益社団法人日本写真協会では、JRグループが展開する「青春18きっぷ」キャンペーンポスターの約26年間にわたる軌跡をたどる展覧会を、2016年6月から巡回展示しているが、このたび、奈良県立美術館にて追加開催する。
ここでは、ポスター26年分（1990～2016年）を2期に分けて展示する。
○開催期間
Ⅰ期 4月15日（土）～5月7日（日）
Ⅱ期 5月9日（火）～5月21日（日）
※休館日 月曜（5月1日は開館）
○開館時間
9:00～17:00
○開催場所
奈良県立美術館
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
454:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-Bay6 [49.98.65.208])
17/04/08 18:53:15.09 RDWPT10Ud.net
>>442
ホーム延伸というより拡張かもしれんぞ。工事の加減で線路１本減らして2面３線にするかもしれん。
下りは久宝寺と加美でしのげる。
455:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef45-h/tC [124.103.165.11])
17/04/08 20:52:56.16 OAboqtFG0.net
>>453
JR不毛地帯の奈良でわざわざやらんでもw
456:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd92-73My [49.104.29.202])
17/04/08 21:06:09.50 bNYiTOISd.net
26年間の奇跡
26年経っても車両は何も変わっていない
457:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-/ahl [106.154.51.21])
17/04/09 00:06:45.86 //IC7Y1+a.net
柏原駅の引き込み線に新しいポイントを乗せた保線車両が
何をするのか
458:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ becd-IHsc [119.30.241.77])
17/04/09 00:31:09.03 xIaSsmfS0.net
ポイントの交換じゃ？
459:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6ce-8Vmj [121.82.101.136])
17/04/09 05:05:47.15 GsWB+dAn0.net
ポスター程度で２回も見に行かないといけないとか面倒くさすぎるな。
詰めて掲示しろ
460:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f68e-lIlP [121.80.183.69])
17/04/10 23:25:43.63 Hahifw9T0.net
>>457
上り志紀方面から上り3番線へ入るポイントが少し天王寺方へずらすみたいだね。
新しく付け替えるポイントが出来かかってる。
ここは良いとして、下り線のフレコンの量がかなり多いな。
これアンダーパスとはまた違う工事だな。
461:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 661c-rhgJ [49.129.113.160])
17/04/10 23:37:18.61 BF5NKxK80.net
なにはいってるの？
骨材？水ガラス？
462:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f68e-lIlP [121.80.183.69])
17/04/11 02:38:15.33 ihjrjaSW0.net
>>461
砂利
463:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7202-yXLH [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/11 02:41:46.87 O+oAF8uD0.net
ポイントの揺れが酷いからただの改善工事だろうね
それだけさ
464:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-Bay6 [49.96.8.167])
17/04/11 10:29:33.76 g/3+LcPQd.net
>>463
おそらく今のポイントの位置が工事の所に引っ掛かるからずらしたんだろうね。
465:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf92-8Vmj [118.16.143.241])
17/04/11 13:28:42.08 xtybeszb0.net
>>464
グーグルマップの航空写真で確認したら、3番から下りへの亘り線
分岐が工事区間の上にあるわ。
その関係だろうね。
466:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 131a-oCke [218.42.17.61])
17/04/12 11:16:36.67 v5f8KdEA0.net
>>423
ＪＲ奈良線の使命は線名の通り、奈良への送迎！
鈍足にしてどうするｗ 完全複線化で時短達成！
きっちり30分間隔の「みやこ路快速」で打倒！
不均等ダイヤで毎時２本の近鉄京奈特急でしょう！
みやこ 京都～奈良 毎時２本
区間快 京都～奈良（宇治以降各駅停車） 毎時２本
各駅停 京都～城陽 毎時２本
にしてもらいたいね。
467:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 131a-oCke [218.42.17.61])
17/04/12 11:18:00.96 v5f8KdEA0.net
みやこ 京都～奈良 毎時２本
区間快 京都～奈良（城陽以降各駅停車） 毎時２本
各駅停 京都～城陽 毎時４本
に訂正！
468:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbf4-px8h [114.151.92.34])
17/04/12 12:05:56.10 lrfPxSAf0.net
>>467
俺もそれがベストだと思うのだが、このスレの住人にはあんまウケがよろしくないんだよね。
まぁ西自体が今と変わらんと言ってるし、嵯峨野線で実績作っちゃったからというのもあるが。
469:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-ggiP [61.205.83.115])
17/04/12 12:53:55.35 ujS8CTKnM.net
>>466
京都～奈良に限れば鈍足だが、それよりも近鉄にはまねのできない東福寺や伏見稲荷や醍醐寺など世界的観光スポットと奈良の速達化のほうが
西にとって利益になると思う。
470:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd92-Bay6 [49.104.9.136])
17/04/12 12:58:33.33 C3gu6hNBd.net
>>469
そこで停車駅の刷新だね。
みやこ路快速は京都→東福寺→宇治→城陽→木津→奈良に変更だね。
地蔵と玉水は通過で。
471:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF92-IHsc [49.106.192.57])
17/04/12 13:21:56.76 bavKzSNkF.net
六地蔵は醍醐寺や地下鉄があるからか意外と外国人観光客乗ってくるからなぁ
472:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-px8h [49.98.79.166])
17/04/12 13:28:36.51 t0powluXd.net
>>470
城陽に止めるぐらいなら六地蔵に止めた方がまだマシ。
両方停車でいいと思うけどね。
473:名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD92-QVAj [49.109.203.191])
17/04/12 13:44:38.81 +lDDgT3gD.net
そろそろ21時を回り表通りの人通りも少なく、
終電も迫ってきたので席をはずし京都駅のJR奈良線のホームへと向かった。
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった新幹線と近鉄への通路は昨年に全て閉鎖され
改札口も中央口1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない。
１０番線だけ使われているホームに下りると21時14分の木津行き最終を待つ人が数名。
長引く景気後退、市場縮小に沿線住民の急激な高齢化と減少に加え、
地方交付税も廃止されたため企業も大学もそして人も全て東京に行ってしまい極端な東京一極集中になってしまった
ただ道路特定財源維持のためだけに作られた都市高速道路が張めぐらされてからは
列車本数も大幅に削減され、かつてはみやこ路快速も走っていたダイヤも今は1時間に普通が1,2本走るのみとなり
利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。
474:名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD92-QVAj [49.109.203.191])
17/04/12 13:45:40.15 +lDDgT3gD.net
やがて5分遅れて何度改造されたかわからない105系が入線。６両分あるホームに短い2連はやはり不釣合いだ。
擦り切れ色あせたシートに身を沈めて窓外に目をやる。
東福寺でわずかな乗客を乗せて、ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは正月のみ営業する稲荷駅。
信号場に格下げされたJR藤森を過ぎ、荒れ果てた桃山駅で乗り降りはゼロで、六地蔵でやっと人影を見た
既に照明を落とした木幡を通過すれば 80km/hくらいは出してるだろうが並行する都市高速の車は
100km/hを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく、沿線で目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。
老朽化した宇治川の鉄橋を最徐行で渡ると宇治駅ですが数人の客が入れ替わったのみ
、かつては毎朝快速を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
新田で私以外の客は下車し、
ここから先の乗客は私一人で列車は城陽までの線路を走る、城陽で最後の1人を降ろした列車は乗客0で木津へと走り去る。
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない、私は駅前に止めておいた自転車で自宅に向かった。
475:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa2-h/tC [153.147.139.61])
17/04/12 15:37:01.28 6p00WUJcM.net
今度の豊岡発天理臨はいつ走る？
476:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-BZOx [07002160138596_ht])
17/04/12 15:44:00.75 SsjoxHSNK.net
座席指定の特急が毎時２本はないとだめ
京都～奈良の移動にＪＲは選択肢から外れる
477:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx57-02AM [126.183.123.165])
17/04/12 16:09:53.91 d3oXYnGfx.net
>>476
近鉄の京奈特急ガラガラじゃん。
ガラガラだから京橿との併結運行してるぐらいなのに。
478:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-Bay6 [49.98.90.64])
17/04/12 16:55:27.72 qvhWbhmhd.net
>>477
しかも2両。
昔は221も2両あったな。
JRは近鉄みたいにブツ編成しないよな。
479:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8702-8Vmj [110.66.205.12])
17/04/12 16:58:25.18 Ep+rf1OL0.net
近鉄も南海サザンや京阪プレミアムみたいに、急行に１～２両特別車両をつなげば十分な路線があるな。
480:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-IHsc [49.98.55.154])
17/04/12 17:30:16.44 uk55UT5Rd.net
>>468
ウケがよろしくないのはこのスレの住人のほとんどが大和路線ユーザーで奈良線など使わないから、奈良線が便利になるのは面白くないんでしょ
奈良線に車両持っていかれると下手したら大和路線が減車減便になる可能性もあるからね
奈良人って根性悪いから十分あり得る
481:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-uGZg [KqR3nnT])
17/04/12 17:42:37.89 rnEUGgJ8K.net
この時期は万葉まほろばは昼間でもバカ混みだな。
いつもに増して外国人観光客が多い。
482:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f7f-8Vmj [182.171.53.100])
17/04/12 17:47:30.15 lU3sN2oY0.net
万葉まほろばの客
・ジャパンレールパスの外国人客
・大回り乗車の暇人
・初乗り切符の地元民
結論：105系を使い続けるしかない
483:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfd4-02AM [118.12.44.157])
17/04/12 20:04:05.13 VgEFV+/10.net
>>477
実際のところ、近鉄使うなら普通運賃割り増しだけど、日中なら地下鉄直通で急行列車が
毎日運行されてるわけで。
京都駅で乗りかえる手間、特急券買う手間考えたらそっち使うわなという。
だからと言って奈良線使ってもらえるかというとそうでもないんだけど。奈良線の場合は
やっぱり大谷中高への通学（及び教職員の通勤）需要やお稲荷さんへの観光需要、
その他日常の通勤需要がメインだよ。奈良への観光なら近鉄使うか、地下鉄から直通便
使うかだろ。
天皇陛下でさえ奈良方面行く際は京都駅で近鉄に乗りかえて特急使ってるんだから
（桃山御陵参拝の場合も然り）。
484:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 974a-8Vmj [222.147.147.152])
17/04/12 20:44:29.87 i8A9T+Ir0.net
>>482
東日本の719系って、桜井線用に改造して走られへんのやろか
2両編成でちょうどえぇやん、かっこえぇし
485:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af92-mfmJ [60.35.228.124])
17/04/12 21:26:33.49 TN18KIP60.net
>>483
京都-奈良は特急を使うには微妙な距離だからね。八木まで行くなら特急を使うけれど。
>>484
改造してまで置き換える気はないだろうな。
やろうと思えば今から10年前に113系3800番台への置き換えもできたわけだし。
486:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-mC9s [182.250.240.68])
17/04/12 22:04:56.72 KaK+K9Ima.net
>>482
105系ずっとはない。近いうちに105系維持する方がネックになる時がくる。
国鉄形がどんどん廃車になるなかで、桜井線のためだけに車両維持なんてしてられない、になる
487:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-BZOx [07002160138596_ht])
17/04/12 22:15:24.36 SsjoxHSNK.net
>>485
京都～大和八木より京都～近鉄奈良のほうがキロあたりの特急料金が３割近く安くて値打ちあるように思うけど
488:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef45-h/tC [124.103.165.11])
17/04/12 23:06:43.61 J7gpMIml0.net
>>477
修学旅行集団がわざわざ急行乗るからなあ
489:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef45-h/tC [124.103.165.11])
17/04/12 23:07:49.44 J7gpMIml0.net
>>483
陛下には大サロと畝傍駅使ってもらわないと
490:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef45-h/tC [124.103.165.11])
17/04/12 23:09:14.64 J7gpMIml0.net
>>486
小浜線の車両のお古？
491:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-ZM4R [58.95.155.105])
17/04/13 01:03:43.22 9pJQZea80.net
>>468
複線化で利用者が増加したら、増発するのでは？
昼間より朝夜を充実させてほしいね。
夜の京都→奈良なんて、近鉄奈良まで行って歩いてJR奈良までいくよりも遅い…
京都⇔奈良間の輸送ではまったく話にならない。
492:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fce-V7Gz [121.82.101.136])
17/04/13 02:42:13.42 ZzbZtg1v0.net
>>467
こんな感じで良くない？
みやこ 京都～奈良（快速と停車駅は同じ） 毎時２本
区快 京都～奈良（宇治以遠各駅停車） 毎時２本
各停 京都～宇治 毎時４本
493:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd4-3MbB [118.12.44.157])
17/04/13 02:51:27.77 ucO4UhLF0.net
まあ、何より現在の奈良線ができた時に巨椋池を迂回する経路を取った＆現状部分的な複線だから
線形が悪くてスピードが出せないってので近鉄に水をあけられてる節はある。あと、田辺や精華町と言った
山城南部の比較的人口が多いエリアを通れてないってのも大きいな。
元々人口も乗降も少ないエリアなんやし、全線複線化しても日中は城陽～奈良間は1時間1本とかでええんちゃう？
逆に城陽以北は各停3，快速系2，最速達1で手厚くするとか。木津は快速、最速達に城陽～奈良間の区間便1本。
494:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/13 09:23:30.65 uPX9gVGk0.net
奈良線は旧東海道線を流用してるけど線形悪いね
495:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-BquF [49.96.38.68 [上級国民]])
17/04/13 12:10:36.03 CIvQNaYLd.net
京都奈良にそこまで大きな流動はない
区間快速はいらない
普通4本のうち2本奈良まで伸ばせばいい
原則6両にするだけでいい
496:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fce-V7Gz [121.82.101.136])
17/04/13 12:14:22.65 ZzbZtg1v0.net
稲荷や宇治の需要だぞ
奈良に需要がないのは知ってる。
497:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-dxMu [49.96.35.186])
17/04/13 12:15:44.36 Kh4FuxMod.net
>>495
京奈間輸送増強はおまけで、京都宇治間を4-4ダイヤにするのが主目的だよ。
なんなら昼間の快速系全て稲荷に止めてもいいぐらい。
498:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-so4W [153.159.203.142 [上級国民]])
17/04/13 13:33:58.54 0kG345D2M.net
>>497
そこまでの需要もなかろう
抜かれないんなら普通でいいよ
快速４なんて意味ない
普通４快速２で宇治まで先着なら問題ない
499:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-tL66 [49.96.34.145])
17/04/13 13:38:04.99 BHAIk16Cd.net
>>496
じゃあ宇治より先、奈良までは廃線にしましょう。需要無いので。
線名も奈良線からみやこ路線で。
500:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef1c-Q8Ud [111.169.114.55])
17/04/13 13:56:27.37 xK1oj0BA0.net
105なんてそのうち車内でけが人でてもおかしくないレベルだからな。
また叩かれて苦しむのは西日本だろ。
501:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef1c-Q8Ud [111.169.114.55])
17/04/13 13:58:51.78 xK1oj0BA0.net
>>499
まあリニアは京都へ行かないけどね。
使いたければ近鉄乗り換えという手段だな。
502:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-eLwc [49.104.16.154])
17/04/13 14:00:36.91 5ao/BTi3d.net
春休みってまだ終わってなかったんだ
503:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef1c-Q8Ud [111.169.114.55])
17/04/13 14:03:53.46 xK1oj0BA0.net
もう認知症が始まってるのかｗ
504:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-eLwc [49.98.129.62])
17/04/13 14:13:53.73 5Ddpknltd.net
>>501
奈良にリニアの駅できても京都からなら新大阪出るだろうな
奈良に止まる本数はかなり少なそうだし、京都から新大阪なら25分程度だし。
505:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-BquF [49.96.38.68 [上級国民]])
17/04/13 15:00:35.70 CIvQNaYLd.net
>>504
新幹線で名古屋
名古屋からリニアだろ
2時間15分だぞ現行のぞみ
506:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fce-V7Gz [121.82.101.136])
17/04/13 17:47:16.72 ZzbZtg1v0.net
奈良線は宇治までは立ち客が出る通勤ラッシュ状態だぞ。
乗り換えもあるせいか、そこでほとんどの客が降りてしまうけどね
507:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b92-O9Wd [60.35.228.124])
17/04/13 17:53:24.06 rqup+WhI0.net
>>487
お得感はそうだけれども奈良は橿原神宮へ行く急行に乗っても西大寺からどの列車も2駅
八木は橿原線直通の急行以外は西大寺から普通で10数駅という違いがあるからね。
JRだとみやこ路快速降りて桜井に行く感覚に近いよ。
>>504
>>505
運賃体系次第だな。10分程度の差なら安い方に流れると思う。
508:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f98-8aNn [61.86.243.7])
17/04/13 18:38:12.72 dyYUlT0T0.net
奈良県がグダグダやってると
リニア駅が松井山手に変更になるかもしれんぞ
北陸新幹線と一体で工事すればそれなりに費用やすくできるし、
松井山手に駅なら滋賀県や奈良県を通らずに三重県～京都府～大阪府と引けるので
奈良県を完全に切り捨てることもできるし寝た子の滋賀県を起こすこともない
509:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f4a-V7Gz [221.190.207.202])
17/04/13 20:59:39.45 4HyujnYW0.net
>>490
レッドウィングの２両編成を桜井線にも作ればいいと思う
４連にして奈良線普通にも運用できるように
510:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-eLwc [49.104.29.237])
17/04/13 21:50:49.02 +V2mAwmgd.net
切符もマトモに買わない輩のために227とか厚かましすぎ
他線区に新車入れて、大和路や桜井線にはお古を回したらいい
511:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b87-RZRQ [58.1.75.38])
17/04/13 22:39:37.67 yIgaml7b0.net
奈良線が複線化したら
みやこ路快速２本 城陽から各停
普通 ４本 京都ー城陽
とかにされそうだ
複線化されて単線部の本数も減れば京都奈良間を45分以内で走れそうだし
512:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b92-+Knx [58.95.155.105])
17/04/13 22:40:34.39 9pJQZea80.net
そのお古もタダではない。
お古がどこからともなく湧いてきてメンテ費用は0と思ってるのか…
513:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef1c-Q8Ud [111.169.114.55])
17/04/13 22:47:59.69 xK1oj0BA0.net
まあ奈良線は東海の培養線にした方がいい、どうせ西なんて
まともなのがいないから何も出来ないんだしな。
514:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/13 23:13:17.05 uPX9gVGk0.net
需要を育ててドル箱線の養分にするという経営能力がＪＲには皆無だからな、デスク組が紙の数字だけを見て経営してるだけのお役所仕事
515:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b4a-V7Gz [58.90.176.157])
17/04/14 00:07:43.84 S56UclgM0.net
>>512
ボロい機器類を維持する手間を考えれば、227を投入した方がいいね
家電でいえば、LEDが主流になりつつあるのに白熱電球に拘るのはオナニーと一緒
516:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f1c-tB8K [49.129.113.160])
17/04/14 00:18:04.65 w6UXRQYe0.net
>>515
東海ほど資金があればな
517:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/14 00:24:27.08 h69DfiIC0.net
資金の問題じゃない
工場のキャパが無いのが深刻
自前の工場が無いからやる事なす事時間掛かるんだよこの会社は
518:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-eB+O [153.157.166.133])
17/04/14 00:56:28.05 RfV/U8pmM.net
>>508
しかし建設主体も違うわけで
519:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b45-LKkA [124.103.165.11])
17/04/14 02:05:40.51 whLTgAGd0.net
>>517
近畿車両
520:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-ns+n [49.96.36.29])
17/04/14 07:23:04.31 osgcX9jDd.net
>>509
アホか
大和路線 和歌山線 桜井線は運賃3倍
新型なし
インドネシア未満のボロい車両が似合うわ
521:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-ns+n [49.96.36.29])
17/04/14 07:25:39.77 osgcX9jDd.net
>>500
大和路線 和歌山線 桜井線には最適なインドネシア未満のボロい車両
522:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-ns+n [49.96.36.29])
17/04/14 07:27:15.01 osgcX9jDd.net
>>486
キセル 低民度な大和路線 和歌山線 桜井線は新型なしが当たり前
運賃3倍にしてボロい車両で我慢しろ
をなら笑
523:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-+Knx [182.250.240.83])
17/04/14 08:59:16.93 zMxkl8mHa.net
>>522
そんなもの入れられて事故起きたら、JR西の責任問われて
関係ない路線まで対策とかで巻き込まれる事になるんだが…
どうでもいい地域批判に巻き込まれるなんていい迷惑だわ。
524:名無し野電車区 (JP 0H2f-GcUa [210.248.148.148])
17/04/14 09:11:31.79 v1u8FG5UH.net
奈良線って上り下り反対なんだな
525:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.96.7.168])
17/04/14 11:08:11.20 YCAXjdhKd.net
>>524
京都方面いきが上りだっけ？
526:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-AFKV [106.161.101.154])
17/04/14 11:50:54.50 a3isZnXla.net
近鉄奈良線は大阪行きが上り
JR関西本線は奈良行きが上り
と言う話かな
527:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-ns+n [49.104.15.22])
17/04/14 12:31:56.23 OmbeqzMZd.net
>>523
赤字な大和路線にVVVFインバータ入れたら
JR西日本 倒産かも
528:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-Ko88 [49.96.7.168])
17/04/14 12:43:32.45 YCAXjdhKd.net
>>527
赤字か？
大和路線より稼げない奈良線ですら営業係数80だぞ
529:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-dxMu [49.98.50.194])
17/04/14 13:24:11.13 +GW1s6Pzd.net
どう考えても赤字区間の亀山まで入れても黒なのに、JR難波～奈良間が赤なわけない。
530:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx6f-lTcW [126.146.93.190])
17/04/14 13:49:58.58 yvXPSJ/Wx.net
>>508
京田辺に北陸新幹線の駅候補から外れた時点でそれはありえない。
ベストなのは近鉄京都線(新線でもいいが)を高速化した上で京田辺にリニアと北陸新幹線の駅を設けることだったからな。
それに東海が明言してる「一都道府県一駅」の原則が松井山手では崩れてしまう。
531:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/14 14:38:53.36 tdFXfSOg0.net
早く和歌山線全線でICOCA使える様にしてほしい
532:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/14 14:56:47.77 Ynvz0zWg0.net
どう見ても優良の黒字路線ですどうもありがとう
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
533:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/14 16:10:09.16 tdFXfSOg0.net
紀勢線の和歌山-和歌山市間でもICOCA導入されるのに
534:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/14 16:26:00.33 tdFXfSOg0.net
和歌山線の無人駅にICOCAの読み取り機が付いた簡易改札機置いたらいいのに
535:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b7c-V7Gz [110.66.96.98])
17/04/14 16:50:48.69 qQ4OqKU90.net
防犯カメラ付きフル改札が必要
536:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/14 16:53:37.87 tdFXfSOg0.net
岩出や粉河や橋本や五条のような大きな駅には読み取り機付の自動改札機設置したらいいな
537:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/14 17:00:31.86 tdFXfSOg0.net
和歌山線の車内での収受は廃止して改札機に切り替えたらいいのに
そうすれば運転士の負担が軽減される
538:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-Aj7l [119.230.9.209])
17/04/14 17:07:15.45 tdFXfSOg0.net
和歌山線全線でICOCA使える様になったら南海(橋本乗り継ぎ)や近鉄(吉野口乗り継ぎ)の連絡定期券発売もあり得る
539:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-ty8U [182.251.249.48])
17/04/14 17:28:58.94 Ha0c42Q2a.net
和歌山線の105系や117系を廃止して103系や221
系や223系や225系入れたらいいのに
540:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fce-V7Gz [121.82.102.77])
17/04/14 17:30:29.49 175rKjeI0.net
大和路線、奈良線はあれだけ利用者が居ても赤字。
541:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b7c-V7Gz [110.66.96.98])
17/04/14 17:38:30.05 qQ4OqKU90.net
>>540
>>482
542:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb2c-Ko88 [220.153.56.111])
17/04/14 17:59:53.39 IqoehKm90.net
>>540
きっと彼は、今月の支出が赤字だからそうおもいたいんだよ(笑)
543:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fce-V7Gz [121.82.102.77])
17/04/14 18:29:25.41 175rKjeI0.net
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
大阪環状線・２７８，２６４人・５８,８円 黒字
おおさか東線・３２，４３２人・１３８,２円
片町線・８５，９６６人・９８,１円 黒字
関西線３３，３２８人・１０２,４円
関西空港線・１９，２３８人・１３５,３円
紀勢線・５，４６０人・２８６円
草津線・１２，６３１人・２２３,４円
湖西線・３６，１６１人・９８,７円 黒字
桜井線・５，３７２人・３５７,１円
桜島線・６５，３７７人・１０６,１円
山陽線・３９，５３４人・９４,９円
JR東西線・１１８，６２３人・９１円 黒字
東海道線２４５，７７３人・５９,７円 黒字
奈良線・２７，７１０人・１４８,５円
阪和線・１０２，８９７人・６９,４円 黒字
福知山線・４０，５３３人・９４円 黒字
和歌山線・５，２２５人・３６２,３円
関西線は赤字であってる。
544:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-LKkA [153.250.70.69])
17/04/14 18:59:39.25 UBIKbGcjM.net
>>537
今でもあれで成り立ってるから社員に厳しい西がわざわざそんなことするとは
545:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-tH7u [106.154.55.216])
17/04/14 19:10:53.73 YS6m/sCpa.net
>>543
関西線で102円の赤字なら大和路線は黒字だな
桜島線は意外だ
546:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f1c-tB8K [49.129.113.160])
17/04/14 20:25:28.84 PM3I2kov0.net
なんで「 ，」 なん？
547:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f1c-tB8K [49.129.113.160])
17/04/14 20:27:30.26 PM3I2kov0.net
その数字やと和歌山線・桜井線廃止で決まりやん
548:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-TjVY [119.230.9.209])
17/04/14 20:27:56.56 tdFXfSOg0.net
>>538
ICOCAの連絡定期券
549:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/14 21:55:49.87 Ynvz0zWg0.net
>>543
東洋ってｗｗｗ
あんなただの新聞屋の書いた記事を信じてるのかよｗｗ鉄道屋じゃないただの新聞屋が独自計算しただけの数字を
550:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/14 22:01:46.36 Ynvz0zWg0.net
そもそも桜島線とか福知山線が赤字とか何でやねん突っ込み所多すぎや東洋は
551:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fd6-epbm [131.213.127.153])
17/04/14 22:17:57.33 JmwVAgkZ0.net
桜の季節くらい笠置ホリデー号みたいな列車乗りたい
552:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx6f-lTcW [126.164.22.40])
17/04/14 22:20:45.71 O2VAnZvmx.net
>>545
加茂から先なんて1日1000人しか輸送人員がいないのに全線112kmで割ると半額セールになるから当然実態に合わない数値になるわな。
553:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f02-ReRy [61.89.18.235 [上級国民]])
17/04/14 22:29:08.18 Ynvz0zWg0.net
600kmを誇る山陰線、そのせいで嵯峨野線が300近い大赤字
という事になっちゃうな東洋の計算法だと
554:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f4a-V7Gz [221.190.208.210])
17/04/14 22:38:28.05 Kd2TtNGS0.net
>>544
前から思ってるんやが、自動改札機の機能を車内に設置するのは無理なんか？
もちろん短尺にして