東武鉄道車両総合スレッド Part85at RAIL
東武鉄道車両総合スレッド Part85 - 暇つぶし2ch351:名無し野電車区
17/03/02 21:59:30.42 A0NgXwkk.net
>>330
じゃあ館長は?

352:名無し野電車区
17/03/02 22:12:40.52 NOtEOjys.net
今更だが、70000って20000系列とは先頭車の連結器が違うんだな

353:名無し野電車区
17/03/02 22:35:12.50 Q7LlBE7H.net
>>339
チンポコしゅっしゅー!

354:名無し野電車区
17/03/02 22:35:30.36 Q7LlBE7H.net
>>341
チンポコしゅっしゅー!

355:名無し野電車区
17/03/02 23:30:15.27 7kfj9c0v.net
メトロが今後は密着連結器に統一すると言ってる(URLリンク(response.jp))からその流れだろうか

356:名無し野電車区
17/03/03 00:11:03.48 g1reQgFM.net
>>343
どこぞの会社が自連にこだわってるからねぇ。
異常時のこと考えたら同じ方が良いでしょ?

357:名無し野電車区
17/03/03 01:20:13.90 Rb5k08PK.net
>>347
まあ自社内で統一されてた方が緊急時助かるししゃーない
とはいえ、なぜか東上線系の10コテには自密連残ってるよね
そのせいでメトロ10000の救援時はアダプタ介しての連結になったし

358:名無し野電車区
17/03/03 01:34:42.96 q8vHHzNi.net
>>317
日比谷線直通用の70000が田園都市線を走ると思ってるのは君だけだから。
>>284>>289で2回も書いてるから、書き間違いではなく本気で思ってるのが判るし。

359:名無し野電車区
17/03/03 01:34:52.52 CfL/W7Tz.net
万系は密連に統一してもいいと思うけどね
そういう所変に頑固なのが東武(東上?)らしいっちゃらしい

360: 【大吉】
17/03/03 01:48:19.80 6ig0Z+wu.net
>>260
(新宿)笹塚~東府中

361:名無し野電車区
17/03/03 02:49:00.80 Rb5k08PK.net
>>351
マジレスすると今急行区間は笹塚~千歳烏山でそれ以外快速やろ

362:名無し野電車区
17/03/03 04:17:59.12 nmVmltXJ.net
アダプタが必要となると緊急時だけにアタフタしちゃう可能性が高いな。

363:名無し野電車区
17/03/03 06:10:49.62 NkswiHCl.net
コレがホントのアタフタ・サービス、なんちて♪

364:名無し野電車区
17/03/03 06:45:07.39 UG0GtRV6.net
>>353
>>354
審議拒否

365:名無し野電車区
17/03/03 12:03:22.28 0L/Q1Z35.net
>>349
線別に車両を分ける必要はありませんよ。全て統一して導入コスト、メンテナンスコストを削減できるように各線区のインフラを改造したほうが将来的には有利なのでは?

366:名無し野電車区
17/03/03 12:29:01.58 AUblqdwU.net
5日はリバティ南会津の運転か

367:名無し野電車区
17/03/03 13:09:18.41 DZIF51LU.net
>>356
統一導入した車両にもし欠陥があったら大変だぞ~
企業にとってリスクを最小限にするためにも、車両を統一することはあまり好ましくないのでは?

368:名無し野電車区
17/03/03 13:13:43.32 iCjIxeJf.net
>>340
70000系、テールライトつけるとマヌケな顔だな
寝ぼけ眼みたい

369:名無し野電車区
17/03/03 13:16:29.73 SkdKNOPE.net
>>357
南は付かないんだよな。
今まで付けていたのはJRのあいづがゾンビの如く続いていたからか。

370:名無し野電車区
17/03/03 13:25:23.39 0L/Q1Z35.net
>>358
一度に大量に導入することはないので、初期トラブルは改良されたりするのでは?
ある程度年数が経って機器を更新したりする場合にはコスト的には有利。
また災害などの危機管理でも、どこでも走れる車両のほうが対応しやすいし、中古車も流通がしやすくなる。
一長一短はありますが。

371:名無し野電車区
17/03/03 13:26:29.12 rfO4VsO+.net
「南会津」で良かったのにね。
「会津」なら会津若松まで行って欲しかったわ

372:名無し野電車区
17/03/03 13:31:25.65 hZRTVlhL.net
北千住にリバティ様がおられた。

373:名無し野電車区
17/03/03 16:00:06.33 NkswiHCl.net
>>358
小田急の7kや1マソが出走停止を食らったり、営団の8kが鷺沼に缶詰めになった事が有るからな。

374:名無し野電車区
17/03/03 16:00:47.76 K87S+/wv.net
>>363
昨日今日って、北千住↔春日部�


375:誌謇�で二往復してた。



376:名無し野電車区
17/03/03 16:15:20.97 qVFq/zGt.net
東武70000は地上運用にもつくのかな

377:名無し野電車区
17/03/03 17:07:56.50 fVRsGvdx.net
>>366
そりゃつくだろ
上り最終の北千住行きに

378:名無し野電車区
17/03/03 17:10:03.66 eheeCCTX.net
>>367
下り始発のトブコ行もあるかもよ

379:名無し野電車区
17/03/03 17:59:50.45 tTa3Jftn.net
>>342
館長は駅員・乗務員じゃなくて技術屋さんじゃん。
最後は駅長とか勤めたけど本来は車両部門の社員だった。

380:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/03 20:04:47.86 umL8JIEP.net
>>346
乙!

381:名無し野電車区
17/03/03 20:38:26.47 /SV4OZPP.net
>>370
チンポコしゅっしゅー!

382:名無し野電車区
17/03/03 22:18:13.34 9wiwXC3g.net
岳南が電機を売りに出すそうな。
「SL列車の回送用にいいじゃん!」って思ったけど、
出力はかつて持っていたED5080なんかよりも少ないのな。

383:名無し野電車区
17/03/03 23:01:35.37 wd0uD/ig.net
???
URLリンク(twitter.com)

384:名無し野電車区
17/03/03 23:17:34.98 ORbm8R5Z.net
春だなぁ

385:名無し野電車区
17/03/04 00:34:42.23 wjMkQ6Zm.net
>>352
快速は調布以西各停
苦感急行は調布から東府中迄無停車

386:名無し野電車区
17/03/04 09:11:48.88 XQz3KC8C.net
佐野駅に小4相当の停車位置目標付いた模様。
URLリンク(t.co)

387:名無し野電車区
17/03/04 09:19:37.89 haqWxWpC.net
>>376
20000系転用か?

388:名無し野電車区
17/03/04 09:34:19.66 ddcFvJzi.net
>>376-377
20000の可能性あるかも

389:名無し野電車区
17/03/04 10:45:12.38 +2yr/kZm.net
車両も無いのに?

390:名無し野電車区
17/03/04 11:01:29.31 tzsVNHEr.net
実は地下倉庫に3050系が眠ってまして
目を覚ますんではないかと

391:名無し野電車区
17/03/04 11:02:42.11 tzsVNHEr.net
ま、大4な気もするが

392:名無し野電車区
17/03/04 11:03:47.75 09koDaQR.net
そして暴れだすんだ

393:名無し野電車区
17/03/04 11:05:32.51 BUq5XeUL.net
>>379
来年度から順次転用だろ。
4連なら24本、5扉車を抜いても16編成をインバータ車で用意できる。
Mユニットを先頭車化改造すればさらに8本のインバータ車2連を用意可能。合計32本。
新栃木の4連、南栗橋と館林の8000/800/850の2/3連の合計本数と丁度一致する。
チョッパ車のMユニットをインバータ化、先頭車化改造すれば、さらに78両が転用可能。
これは東上の8000ワンマン車48両と6050系の半数に相当し、野田線以外の8000を完全淘汰出来る。
野田線以外の。

394:名無し野電車区
17/03/04 11:11:51.65 MIgl2Ar/.net
結局野田線は最後なんだな…いや6マソの投入で先行するから順当か

395:名無し野電車区
17/03/04 11:14:13.50 MIgl2Ar/.net
>>381-382
そりゃ就職が決まったのに留年も決まったら暴れる罠

396:名無し野電車区
17/03/04 11:59:08.04 6GETyfr0.net
チョッパ車はほぼ30年物で今更VVVF化しても採算はトントンだから多分全廃

397:名無し野電車区
17/03/04 12:10:44.37 cW0OEDb6.net
ステンレス車を先頭車改造って頭にうじでもわいてるんじゃないか
模型でやってろカス

398:名無し野電車区
17/03/04 12:25:51.29 lJKE5yt5.net
20000の先頭車と20050の中間車つなげるってのは?

399:名無し野電車区
17/03/04 12:35:25.28 6eS49pNO.net
>>386
東武のことだからオールステンレス車は50歳ぐらいまで使いそうだしわからんよそこは。

400:名無し野電車区
17/03/04 12:44:23.16 DfcHLjQF.net
>>387
富士急の元205系の事例も出た以上、その認識は古いわ。
コストメリット出なければ、富士急も買わんよ。
東武がやるかどうかは別としてもね。

401:名無し野電車区
17/03/04 12:53:00.89 DfcHLjQF.net
20000系列全廃厨、また暴れるのかなw

402:名無し野電車区
17/03/04 13:45:15.35 MIgl2Ar/.net
館長からそれとなく示唆は有ったから2マソ転用の工程表は組んであるでしょ

403:名無し野電車区
17/03/04 13:57:21.38 E5Cuj6ak.net
>>392
じゃあ21809Fは動きあったの?

404:名無し野電車区
17/03/04 13:58:47.84 wATkTgAb.net
>>387
乗入れ先走ってたステンレス車は、続々と先頭車化改造されてますが?
URLリンク(www.minyu-net.com)

405:名無し野電車区
17/03/04 14:23:23.07 RVTL0lfj.net
>>387
東急8500系、8090系、1000系、泉北3000系、、
東武がやるかはわからんけどね
少なくとも旧津覇車輌では技術なかっただろうね

406:名無し野電車区
17/03/04 14:30:58.25 RVTL0lfj.net
旧津覇車輌じゃなくて
旧津覇製作所な
もともと溶接屋だからさすがに
ステンレスの切り貼りも今では可能かな

407:名無し野電車区
17/03/04 14:56:12.32 wATkTgAb.net
>>387
川越で。寄居で。羽生で。赤城で。毎日のように見てるだろボケ。

408:名無し野電車区
17/03/04 15:13:28.42 YpMxq3eP.net
上毛の井の頭線で使ってたのは、そろそろ寿命じゃないのか?

409:名無し野電車区
17/03/04 15:38:11.10 0+zzfNIq.net
>>376
これ車掌用のやつでしょ
臨時で634が佐野線入れるようにするためじゃないの

410:名無し野電車区
17/03/04 15:44:03.23 xvW4lDsZ.net
津覇から出場するステンレス車はピカピカに磨き上げられていて気持ちがいい

411:名無し野電車区
17/03/04 16:16:37.85 nw/aWLiR.net
>>399
今さら634が佐野に何の用?

412:名無し野電車区
17/03/04 16:31:09.13 +L2H3/6w.net
>>387
バーカ

413:名無し野電車区
17/03/04 16:40:27.12 xS5dIzRG.net
明日の越生観梅号って池袋駅の何番線にとまるの?

414:名無し野電車区
17/03/04 16:48:57.98 9UNQLR69.net
東武鉄道の快速廃止で長距離利用が切り捨てられて、短距離中心でしょう。
浅草・北千住から栃木(小山)ベースでは
JRが片道1280円(往復2560円)/お出かけパス2670円
東武が片道880円と特急券で1250円(往復4260円)
JRが往復2560円で東武が往復4260円となり
JRの快速ラビット・快速列車が小山ー上野間58分で走れて2560円ということになる。
しかも上野東京ライン・新宿ラインで1本でつながっているのになぜ特急券がひつようなのか?
株主優待券でのお客が増えて東武は儲からないと判断したのでそれも正解かもしれないけど
東武特急を1250円(往復2500円)だすなら料金同額で快速ラビット・快速に乗れる。
したがってJRの売り上げは増えることはあっても、東武特急の売り上げは伸びることはない。

415:名無し野電車区
17/03/04 16:55:31.62 9UNQLR69.net
JRの快速ラビット・快速は上野ー大宮27分 大宮ー小山31分で小山ベースで往復2560円。
東武特急を使い浅草ー栃木ベースで4260円。
JRの普通列車のほうが明らかに早くて安い。
栗橋停車をいれたということは、栗橋でJRを使ってくださいということなんでしょうか?
JRから先わざわざ東武に乗り換えする人いるでしょうか?(通勤以外で)

416:名無し野電車区
17/03/04 17:08:19.96 9UNQLR69.net
周りの人全員が口をそろえて言っています(もう東武を使わない)と。
理由は株主優待券(880円*2枚で1760円)だからみんな東武を使うということ(大部


417:分)。 別に特急券・乗車券を往復4260円だしてまでして、わざわざ東武には乗らないと・・・・。 ほぼ8割の人が言うのには、往復4260円東武に出させられるなら JRを使い2560円に足してグリーン券(往復休日1500円・往復平日1900円で)を使うという人が多い。 ①東武が安いから利用したけど今度はJRのほうが安くなった。 ②料金・時間が早くて安いなら東武特急よりもJRのグリーン車を往復使っても安いJRを平日でも使うということです。 残念ながら



418:名無し野電車区
17/03/04 17:18:55.94 SKr97F7O.net
JR乗り入れを除いて東武特急は
浅草・北千住がターミナルなのがな。
錦糸町まで無理して東武が工事すりゃ
良かったのに。

419:名無し野電車区
17/03/04 17:39:20.24 QqASgCnM.net
>>407
錦糸町じゃあ似たり寄ったりだよ
メトロはこね方式で上野秋葉原(人形町折り返し)行くのが簡単

420:名無し野電車区
17/03/04 17:43:31.41 Fv4RXhUm.net
生まれも育ちも南栗橋の俺が来ました
栗橋の優等列車停車化はうれしい
南栗橋~東武日光・新藤原の急行・区急はデータイム、0本か1本かねえ。。
それでもないよりはいいねえ
栗橋に優等停車化で栃木民の大宮・東京都心へのアクセスが向上するね
都心方面のアクセスが向上してこそ特に栃木や板倉ニュータウンの沿線人口の定住化・流出食い止めだね
板倉町民や議会は嬉しがってるんじゃないかねえ
東洋大前に急行ほしがってたし
今までデータイムの伊勢崎の久喜以北は3本あって日光線ミクリ以北は2本しかないのが不便だったねえ

これでJRも将来栗橋快速停車化して久喜駅みたいに便利になりゃいいんだけど。。
東北線が開業と同時に駅が設置された駅で快速が止まらないのは栗橋だけなのだ・・・

421:名無し野電車区
17/03/04 17:51:17.26 Fv4RXhUm.net
すまんダイヤスレ出来たんだな 

422:名無し野電車区
17/03/04 17:54:58.75 BW0iEciy.net
>>409
新急行は下り4本(午前中のみ)、新区急は上り6本(朝夕3本ずつ)だぞ
昼間は各停しかない
一応南栗橋発新藤原行なんてのがお昼時にあるようだが

423:名無し野電車区
17/03/04 18:14:48.45 Fv4RXhUm.net
>>411
そうか、まあそれでもいいね

424:名無し野電車区
17/03/04 18:17:51.53 Zi6WkBTg.net
小4の車掌目標って3000系列以来か?

425:名無し野電車区
17/03/04 18:50:11.34 CMvVs1Sy.net
小学校4年生に見えたw

426:名無し野電車区
17/03/04 19:01:40.52 fhcNOI3Q.net
18m車なら小4って表記するんじゃないの?
竹ノ塚は小8って表記してるけど。

427:名無し野電車区
17/03/04 19:20:41.63 DfcHLjQF.net
>>415
まー、そうよね。
3000系列いた館林ローカルの頃って、どう表記してたっけ?

428:名無し野電車区
17/03/04 19:47:04.67 bhMuct7N.net
71702F本日近車より甲種輸送中

429:名無し野電車区
17/03/04 19:49:50.86 YpMxq3eP.net
6050なんか早く解体されちまえばいいんだよ。
6050は行かないが会津若松に来る電車は、全部E721になった。
まだ丈夫な719なんか、東北本線も含めるとほとんど運用なくなったんだぞ。

430:名無し野電車区
17/03/04 20:00:17.35 rBkPtYL1.net
ふーんフルーティアもE721ベースに新造したんだあ(棒)

431:名無し野電車区
17/03/04 21:00:46.99 nAIrhmK1.net
佐野線の「4」の車掌用停目は、634型のでしょ。
それに、最近になって取り付けられたのではなく、前からあったのでは?
ツイッターというのは、そういった誤った情報が多いから、要注意だよ。

432:名無し野電車区
17/03/04 21:19:14.64 AS2keVgF.net
>>376
URLリンク(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)

433:名無し野電車区
17/03/04 21:22:42.19 x00BYZHd.net
便利になるのはいことだけど栗橋はあの構造が乗換にはちょっときつい
浅草方面から来るなら伊勢崎線で久喜で乗り換えた方がラクだわ

434:名無し野電車区
17/03/04 21:25:42.75 TXzmJQ6L.net
ちょうど去年の今頃に634型の団体が佐野線に入ってるし、団体とかの臨電用として入線したとき用でしょ
そもそも車掌用って時点でワンマン車絡みでないわけだし、20000系改造車とは関係ないってことくらい冷静に考えればわかるのでは?

435:名無し野電車区
17/03/04 21:25:50.70 ZGqYN+oH.net
634は赤色8000出場の日に昼間に佐野線走っただろ

436:名無し野電車区
17/03/04 21:56:19.85 SSklhJkp.net
南栗橋に70000系が入ってたね
遠くていい写真は撮れなかった

437:名無し野電車区
17/03/04 22:04:28.90 9UNQLR69.net
東武の最大の欠点は、都市部に向かう路線がないということ。
急行で使う半蔵門線は都心から外れて錦糸町まで入ってしまう。
大部分は北千住か浅草で都心に向かうだろう。
錦糸町まで行った所で誰が使うものか?
むしろ日比谷線を急行にすべきである。
久喜・栗橋から急行運転で日比谷線に入っていくほうが需要が多いように思える。
東武特急も日比谷線へ入れて、都心部から着席して帰宅できる列車を入れれば伸びるのでは?
とわいえ今回の改正は近距離通勤と日光鬼怒川重視のダイヤ改正であり、
埼玉北部・栃木は切り捨てられた設定となり、JRのほうが運賃が安くなる現象になる。
東武快速だから乗ったけど、快速が廃止となって準急(急行)でのんびりいく人がいるだろうか?
おそらくJRの快速・普通を使ったほうが安くなるので東武は利用しなくなる。
安いけど、乗り継ぎで急行で行く人は一部のマニアだけだ、JRに90パーセント流れる。

438:名無し野電車区
17/03/04 22:10:07.43 9UNQLR69.net
東武は固定概念を消して
ラッシュの時間などは着席して都心に向かう、日比谷特急
または都心から着席して帰れる日比谷特急を設定してはどうだろうか?
大部分は北千住・浅草から銀座線・JR・日比谷線にのって都心に向かうだろう。
快速を復活させてそれを日比谷線直通にできないものか?
急行列車の日比谷線直通の南栗橋・久喜でも需要はあるのではないのか?
半蔵門なんか百もしない。
あっても乗る人はいないだろう・・・。
上野東京ライン・湘南新宿ライン使うもの・・・。

439:名無し野電車区
17/03/04 22:15:48.03 9UNQLR69.net
日比谷線は上野・秋葉原などの拠点を通る。
急行列車・特急を半蔵門線に入れたらどうだろうか?
①秋葉原・上野から直接乗り換えなしに着席して帰れる。
上野東京ラインでは着席が困難であり、東武の運賃を考えれば
久喜・栗橋まで行ってJRを使う人も出てくるはず。
また春日部・幸手・館林などの人も秋葉原・上野・銀座などから直接優等で帰れるメリットはある。

②上野・秋葉原ー久喜・南栗橋間の急行
 上野・秋葉原ー日光方面・館林方面の特急があったらどうだい?_
 1本だよ。
 JRと対等に近くなる・乗換えがなくなる、メリットは計り知れない。
 わざわざ新宿行かせるメリットも消せるではないか?

440:名無し野電車区
17/03/04 22:31:22.31 dVBUPLjw.net
>>420
「4両の停目」だけの話だったのを、>>376が「小4」と言い出して混乱に拍車をかけた。

441:名無し野電車区
17/03/04 22:47:33.68 py+dbtzy.net
ブログでやれ

442:名無し野電車区
17/03/04 22:50:01.04 9UNQLR69.net
>>430
大丈夫。
今日も快速ラビットで秋葉原行ってきた。
JRホリデーパス2670円。



443:H葉原行って、新宿行って、横浜行って来た。 JRは便利だよ。



444:名無し野電車区
17/03/04 22:58:07.00 ftuMeJ9o.net
全角長文うざい

445:名無し野電車区
17/03/04 23:04:08.49 ftuMeJ9o.net
20000系列の処遇は余剰車が出てくれば
具体化するだろうな
使うとしても20070型くらいだと思うが
不足する先頭車ば20000型クハから無理やりつなげて
結局不具合で2070みたいに短命になりそうだが

446:名無し野電車区
17/03/04 23:10:58.38 fyEA4JNw.net
7マソ半直厨かな
チラ裏にでも書いとけよ馬鹿
佐野線に関しては18mなら小4と明記する気がするけど…

447:名無し野電車区
17/03/04 23:29:27.21 +2yr/kZm.net
70000の習熟運転が終わって運用入りしたら21809Fからあぼーんか…それともまさかの改造?

448:名無し野電車区
17/03/04 23:58:50.08 +L2H3/6w.net
>>434
全角長文基地害よりかはマシだわ

449:名無し野電車区
17/03/05 00:24:22.49 gtHn+XNi.net
ホームドア対応なら4扉車を直通特急として全て東京メトロに直通したらよい。分割対応編成にすれば支線にも直通でき、8000系を置き換えることができる。もちろん6050快速の代替も可能。

450:名無し野電車区
17/03/05 00:39:32.56 5CKmB56d.net
>>433
2070じゃなくて2080でしょ。

451:名無し野電車区
17/03/05 00:53:53.56 o4lobj2o.net
10000の更新も進まないのに20000系列をVVVFに載せ替えて短編成化なんてする様では金の無駄遣いとしか言わざるを得ないよな

452:名無し野電車区
17/03/05 00:55:59.81 RgDrGABz.net
そんな事言っても、お前ら50000系と一夜を過ごしたいんだろ?

453:名無し野電車区
17/03/05 01:55:31.49 RSjuAErp.net
SLなんかに金使い過ぎて本業がおろそかになってるぞ。
磐越西線はE721になり、栃木県のローカルの烏山線も全部新車になってサービスアップしたぞ。
両毛線も211系ばっかりになった。
特急はともかく一般車は、東武のケチっぷりが分かる。
これじゃ、宇都宮線や車に客が逃げるよ。
そういう意味では、新設急行の栗橋停車はJRからしたらチャンスだよ。

454:名無し野電車区
17/03/05 01:58:22.20 kd/IhD0e.net
>>440
近鉄?小田急?

455:名無し野電車区
17/03/05 01:59:34.58 A/+5k6c7.net
>>442
南海だろ

456:名無し野電車区
17/03/05 02:00:12.89 fgfoi2st.net
ちなみに…

70000系は、浅草1番線ドアカット対応してるのかな?

457:名無し野電車区
17/03/05 03:04:45.21 QnQg2NlS.net
20000は東上ワンマンに導入&秩鉄直通にし花園プレミアムアウトレットゆきを新設、アウトレット特需を利用し沿線の発展に貢献しよう

458:名無し野電車区
17/03/05 04:13:41.93 eB847CRg.net
>>441
だから黙って逃げたら?
逃げるぞっていちいち宣言してチラチラ見なければいけない理由でもあるの?w

459:名無し野電車区
17/03/05 04:17:53.03 wiR6SbMZ.net
>>403
池2
この間の8000入線テストって、これのためだったんだなw

460:名無し野電車区
17/03/05 06:03:06.61 5CKmB56d.net
>>444
70000系は浅草に入らないから心配要らないよ。
「20000系は、浅草1番線ドアカット対応してるのかな?」って質問してるのと一緒。

461:名無し野電車区
17/03/05 06:05:57.05 vCEQQzW/.net
リバティは3両で161席だが、下記の矢印の配置でも162席である。
なぜ161席しか配置出来ないのか理解できない。
車//扉↓↓→←↓↓扉↓↓→←↓↓扉↓↓→←↓↓扉↓↓↓
/掌/ ̄ ̄ ̄→← ̄ ̄ ̄ ̄ ̄→← ̄ ̄ ̄ ̄ ̄→← ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
運//___→←_____→←_____→←______
/転/扉↑↑→←↑↑扉↑↑→←↑↑扉↑↑→←↑↑扉↑↑↑
↓↓↓扉↓↓→←↓↓扉↓↓→←↓↓扉↓↓→←↓↓扉 ̄車椅
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄→← ̄ ̄ ̄ ̄ ̄→← ̄ ̄ ̄ ̄ ̄→← ̄ ̄ ̄//子
______→←_____→←_____→←___多機能
↑↑↑扉↑↑→←↑↑扉↑↑→←↑↑扉↑↑→←↑↑扉�


462:^便所 ↓↓↓扉↓↓→←↓↓扉↓↓→←↓↓扉↓↓→←↓↓扉/運/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄→← ̄ ̄ ̄ ̄ ̄→← ̄ ̄ ̄ ̄ ̄→← ̄ ̄ ̄//転 ______→←_____→←_____→←___/車/ ↑↑↑扉↑↑→←↑↑扉↑↑→←↑↑扉↑↑→←↑↑扉//掌



463:名無し野電車区
17/03/05 07:34:46.52 0NCkdqtY.net
>>441
2017年度の利用客は南栗橋は引継ぎ増加、栗橋は乗り換え向上で増加、栗橋以北は板倉、新大平下、栃木、新鹿沼で利用客が大きく減りそう

464:名無し野電車区
17/03/05 07:35:47.14 Pe30LBF5.net
>>406
それは別に乗らなくてもいい客だろ?
株主として貰った株主優待券なら文句言う資格あるだろうけどその880円ってどこで買う金額なんだろうな?
何だか昔どこかで金券ショップで新幹線の切符買ったけどサービス悪い。割引で飛行機乗った時のサービスの方がまだマシだった!同じくらいの金額払ってるのにこの差はなんだ!ってコピペだか本気で言ってるんだか分からない奴がいたけどそれと同じだよな。

465:名無し野電車区
17/03/05 08:42:35.66 g5oIS0U2.net
>>451
少なくとも金券ショップに回っていることで、株主は利益を得てるのだから、
仮に、チケットショップで需要が無くなれば、株主は損失を被るわけで
それによって株を手放してしまえば結局は東武が首を絞めることになるわな。
そもそも、株を買ってくれる人が多いなら、株主優待なんてやらなくていいわけだからね。

466:名無し野電車区
17/03/05 09:08:55.66 8Dv8u5LS.net
え?

467:名無し野電車区
17/03/05 09:51:43.46 1bAin/DT.net
停止位置増設で20000転属に否定的な人多いけど、あれって小泉線のワンマンミラー増設とかも含めての話だと、
やっぱり可能性あるんと思うんだが

468:名無し野電車区
17/03/05 10:53:50.46 cKxeEEdT.net
小泉線のミラー増設はそうだね

469:名無し野電車区
17/03/05 11:00:45.29 GLQY09FB.net
西小泉のミラー増設は駅舎工事による2両編成の停止位置を手前に変更したからでしょ
もう今新しいやつ使ってるよ

470:名無し野電車区
17/03/05 11:01:41.10 j6yP3kHJ.net
>>439
それを言うならVVVF積んだ車両を潰すのだって無駄遣いでは
てか言われてるのは載せ替えじゃなくて編成組み換えな

471:名無し野電車区
17/03/05 11:33:23.17 DW9PZioB.net
>>454
今後の転属を否定してるんじゃなくて描かれている表示が20000用ということを否定してると思うんだが

472:名無し野電車区
17/03/05 11:40:08.93 Q85+5McB.net
20000リサイクル派の先走りだなw

473:名無し野電車区
17/03/05 11:40:29.86 52ucuUos.net
快速が廃止されたらどれほどの6050系が廃車になるんだ?

474:名無し野電車区
17/03/05 12:20:08.73 ymPzbmdM.net
>>456
なんだそんなことかい

475:名無し野電車区
17/03/05 12:43:10.14 q5T6GYHH.net
東武の株主優待券買ってみたくなった
JR宇都宮線に客が流れるぞ厨はなんだ?
すでに久喜分断やってるしりょうもうも久喜全停車化だし
これからは乗り換え需要はかなり大切になる&大切にしなきゃいけない
久喜からグリーン車って指定席じゃないのに770円だし
りょうもうだと座席指定で500円だ

476:名無し野電車区
17/03/05 12:54:32.31 39BMRHDW.net
>>462
でもJRなら上野までいける
ターミナルだから乗り換えも楽だ
新宿にも池袋にも乗り換え無しだ
どうせ浅草や北千住では遊ばず乗り換え目的なんだから楽な方がいい
浅草や北千住以外で遊ぶならJRの方が時間的にも速い

477:名無し野電車区
17/03/05 12:56:16.23 fpVLWq/3.net
目的地によって使い分けるのでご心配なく

478:名無し野電車区
17/03/05 13:29:45.82 q5T6GYHH.net
これから一生車を買わない駅から徒歩5分圏の住宅街で生まれ育ったならあれだな、
車を買わない分、定期特急券や株主優待券買ってもいいな
>>463
上野と秋葉原に関しては久喜始発急行・区間急行で北千住まで行き、北千住


479:始発の日比谷線乗れば ずっと座ったままで行ける。それは束だと無理。 東武久喜の半蔵門線直通開始からの乗車人員が増加傾向にあるのは 座れるメリットが出来たからなんだよ 座って東京駅近くの三越前・大手町まで行ける



480:名無し野電車区
17/03/05 13:34:34.26 q5T6GYHH.net
近鉄みたいに社会人になったらよほどのブラック企業でもない限り通勤手当は出るから
定期通学券は値段据え置きで定期通勤券は値段挙げてもいいな、これからは

481:名無し野電車区
17/03/05 13:41:04.16 jDwJZz+s.net
>>457
VVVFとはいえ既に旧態依然とした20050のインバータ装置では早々に更新が必要になるだろうな

482:名無し野電車区
17/03/05 13:43:58.99 M1WeLTnt.net
通勤定期が高いから他の鉄道会社を使えとかいう企業はないし
実際のところ通勤定期は値上げしても誰も困らないと思う
むしろラッシュ時に合わせて輸送力増強を進めてきたんだから
通勤定期は通常運賃より割増でもいいくらいだ

483:名無し野電車区
17/03/05 14:29:19.34 LRq6XyX2.net
>>462
消費税増税前(5%→8%)は\750が平均的な相場だったが、今は\850が相場でそれ以下で購入するにはよほどのこと(期限切れ間近)がない限り複数店舗回らなきゃならない。

484:名無し野電車区
17/03/05 15:54:28.50 MmlVidxw.net
日比谷線直通は5ドア車から先に離脱しそう

485:名無し野電車区
17/03/05 16:46:42.54 gtHn+XNi.net
>>441
70000の分割対応編成を用意し、宇都宮、伊勢崎~東京メトロ直通特急をトイレ付きで運転する。
久喜で非分割の直通急行に接続し、座りたい人はそれに乗り換えてもらう。
東京メトロ~北関東の料金不要、予約不要のネットワークを形成し、ホームドアにも対応する。場合によっては自動運転も。

486:名無し野電車区
17/03/05 17:43:37.34 LGXvmVXt.net
ガラプー新快速のでは君か

487:名無し野電車区
17/03/05 18:15:28.80 BJ23BzFO.net
>>470
東武は20050が、メトロは03-109F~128F(5ドア車付き)が優先的に廃車でしょう。
検査期限によっては、3ドア車オンリーが割り込む形での離脱はあるでしょうが...

488:名無し野電車区
17/03/05 18:19:08.12 5jDccRWY.net
>>452
優待券の転売益ってそんなに魅力デカイの?

489:名無し野電車区
17/03/05 18:19:17.46 A/+5k6c7.net
3ドアの20000で群馬ローカルの8000全て置き換え出来る?

490:名無し野電車区
17/03/05 18:25:05.34 vCEQQzW/.net
>>475
足りなければ、3ドアの03を買うのだろうか?

491:名無し野電車区
17/03/05 18:27:37.50 fgfoi2st.net
山陽電鉄あたりで、03系買ってくれないかな~

492:名無し野電車区
17/03/05 18:34:42.37 xCYk9e8i.net
70000系のJRドアチャイムは今後の車両にも搭載されんのかな
小田急や相鉄やメトロを見る限りそうなりそうだが

493:名無し野電車区
17/03/05 19:15:23.66 ZXOq+HZE.net
>>476
8000を延命するだけ

494:名無し野電車区
17/03/05 19:31:50.66 OiIeclfh.net
>>389
モーターと制御機器を換装した小田急1000系は50年位使われそうだし東武が追随しても可笑しくないな
100系54両・200系60両・1800系30両の置き換えが迫ってるから通勤車の新造は今後絞らざるを得ない
小田急1000系
 投入期間 1987年~1992年
 更新期間 2014年~2021年
東武20000系
 投入期間 1987年~1996年
 撤退期間 2017年~2020年

495:名無し野電車区
17/03/05 20:11:46.28 vCEQQzW/.net
>>480
100系54両・251F6両の60両はVVVFの足まわりを、10030系の車体に転用して
11680F~11689Fの6連10本60両にしてアーバン�


496:pークラインに投入すれば良い。



497:名無し野電車区
17/03/05 20:20:58.03 1bAin/DT.net
>>481
なんでそんな部品不足してるようなVVVF流用せにゃアカンねん

498:名無し野電車区
17/03/05 20:46:23.89 dMuMkhlC.net
>>477
あそこ19m3扉・標準軌で阪神からの直通ありだろ
今後のホーム柵の導入という観点からしてもあり得ないよ

499:名無し野電車区
17/03/05 21:32:10.31 UucZSduy.net
>>477
03系の売却先、長野電鉄はどう?
営団3000系と再会。

500:名無し野電車区
17/03/05 21:33:37.24 5CKmB56d.net
>>452
株主になるかどうかの基準が優待券を転売できるかどうかって鉄ヲタ脳すぎだろ。
>>480
200系60両って201F~206Fって事?この間座席を新品にしたばかりの編成もあるのにもう廃車しちゃうの?
それと207F~209Fは後期型って言われてるけど、大した差はないから。
>>481
11032FとかVVVF化してもいちいち80番台に改番してないだろ。

501:名無し野電車区
17/03/05 22:06:22.01 RWQBm0Nw.net
>>475
>>383
4連16本は用意できるから、少なくとも800/850は確実に殲滅できる。
2連口はギリギリ殲滅できるかどうか。4連で淘汰するかは知らんが。800/850置換までが現実的なところ。

502:名無し野電車区
17/03/05 22:13:00.87 SmG9FPW3.net
伊予鉄に20000系列は譲渡しないのだろうか

503:名無し野電車区
17/03/05 22:22:18.23 fgfoi2st.net
館林以北と宇都宮線に、20000系03系転用して、
8000系列は淘汰だな

504:名無し野電車区
17/03/05 22:29:22.89 3fORZHY+.net
今頃70000の第2編成は西国分寺で待機中かな?

505:名無し野電車区
17/03/05 22:37:49.22 3fORZHY+.net
と思ったら今回は早々に西国分寺も通過か
(メトロ16000の時は結構停車してたから同じかと思ってたけど)

506:名無し野電車区
17/03/06 01:53:00.67 jBmlDZLS.net
>>487
伊予鉄はおととし就任した天下り社長が派手に散財してるから、新たなことに使う金無いんじゃないかな

507:名無し野電車区
17/03/06 01:57:52.37 aVdCXhGL.net
>>490
ダイヤ改正したからかな

508:名無し野電車区
17/03/06 04:01:45.48 xnDNIa8+.net
>>486
800・850より2連を先に置き換えた方がいいと思うけど。

509:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/06 04:09:19.69 HSToTrfz.net
>>377
せやな
>>389
せやな
>>394
それな
>>398
営団03系がある
>>435
改造ぞな
>>489
はよ回送せい

510:名無し野電車区
17/03/06 07:59:54.35 MZ3oCY3L.net
>>481
足回り利用するより車体は今のまま足回り更新でまだ使う方が現実的だろ
最近の安普請よりバブル期製造の方が余程確りしたモノなのだから
200系は大穴で東上線有料特急とか…無いなw
>>485
100系9編成と251で60両だろ

511:名無し野電車区
17/03/06 09:18:55.72 nWhpvFV8.net
>>495
もう1回>>480を読んでよ。
100系は54両って書いてあるじゃん。
てか、200系より250系の方が置き換えが先ってあり得ないんだけど。

512:名無し野電車区
17/03/06 09:49:10.24 lNY33atj.net
200系の足廻りは何年選手?

513:名無し野電車区
17/03/06 11:37:54.81 9h7Bd34S.net
生茶の車内広告にプレゼント6050名とあり
何やら関係が有りそう?

514:名無し野電車区
17/03/06 11:47:04.88 cRzEZ96i.net
快速廃止と共に急行・区間急行はマン系になり
6050一斉廃車なんてことないだろうな・・・

515:名無し野電車区
17/03/06 12:11:29.61 NE/RC560.net
10000系列が余ってるわけではないから一斉はないだろ。

516:名無し野電車区
17/03/06 12:11:33.57 2dUm1lZo.net
>>486
20000/20070系は800/850系の置き換えだけでしょ?

517:名無し野電車区
17/03/06 12:37:20.90 aVdCXhGL.net
>>497
ずっと引き継いでるのは台車枠ぐらいだろ

518:名無し野電車区
17/03/06 13:02:03.54 x+EOup/r.net
>>472
関西では近年では阪神の好調ぶりが際立っており、料金不要の速達列車による直通運転が受けているわけです。
70000の4+4連による中央林間~伊勢崎、宇都宮間直通特急を基幹列車とするのがいいのでは?
それまでは10000の新快速を浅草まで。支線は東急8500を暫定使用して予算が出るまで待つ。20000は10000を捻出するために暫定使用すれば?

519:名無し野電車区
17/03/06 13:29:11.99 gMyJDPXw.net
>>497
台車は44~50年
主電動機は44~57年
主制御器、ブレーキ制御器等一部機器は44~61年
改造を重ねてるとはいえ、204,205の主制御器、ブレーキ制御器等は還暦を超える大手私鉄でも最古品。

520:名無し野電車区
17/03/06 14:16:58.64 9h7Bd34S.net
日光線は新車で伊勢崎線は中古?
あんまりな気もするが…

521:名無し野電車区
17/03/06 14:20:24.83 9h7Bd34S.net
そう言えばニューレッドアローも特急りょうもう最後の1本だけ新車だな
当時の台所事情が似ていたのかな?

522:名無し野電車区
17/03/06 14:21:16.07 OUcVuGpN.net
日光線の300/350なんて伊勢崎線用に新製された1800形のお下がり
車体新製もなしのまるっきり中古車。あんまりだ

523:名無し野電車区
17/03/06 14:46:08.90 9h7Bd34S.net
それなのに1819Fが廃車候補とかおかしいだろ!

524:名無し野電車区
17/03/06 14:53:21.23 OsRIF07O.net
>>505
元々東武が一番力を入れてるのが日光だからというのもあるが
りょうもうは元々急行で、日光線の特急より格下だったからな

525:名無し野電車区
17/03/06 16:00:03.78 Y2D4Xv0I.net
>>504
200は廃車になる20000から足回りを貰ってチョッパに改造(2M4T)
必要なチョッパ機器の数は9編成18ユニットに対し
廃車で発生するチョッパ機器は78ユニットなので
予備部品は十分
と書いてみる

526:名無し野電車区
17/03/06 16:12:23.92 2q5tBVzi.net
チョッパの流用なら9000の延命目的の方がまだ現実的なような

527:名無し野電車区
17/03/06 18:50:49.77 el78+K8o.net
>>510
チョッパ流用とかあり得ないし。

528:名無し野電車区
17/03/06 18:58:51.28 yN/ubWGp.net
平成29年3月6日午前9時40分頃 ひろせ野鳥の森~大麻生間で不法侵入したゴミクズ2匹
自動車のナンバーと犯行の一部始終を撮った証拠映像を熊谷警察署・秩父鉄道株式会社に通報しておいた
鉄道会社に1円も落とさないくせに犯罪とは随分といい御身分だな
これで過去の悪行が全て晒されるのも時間の問題だな
書類送検されて人生が終了しても俺は一切責任を負わないからな
○トーマス撮影…線路入った「撮り鉄」書類送検
URLリンク(mainichi.jp)
○松本伊代さん早見優さんを書類送検 線路内立ち入り容疑
URLリンク(www.asahi.com)

529:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/06 20:23:32.83 HSToTrfz.net
>>501
せやな

530:名無し野電車区
17/03/06 20:36:23.42 yG2PSwT0.net
20000の機器流用するくらいなら普通に新しい機器で更新する方が現実的。

531:名無し野電車区
17/03/06 20:38:46.84 fkYI5pGk.net
>>499
平日朝に設定がある以上ロング車は使わないんじゃない?ラッシュの貴重な戦力を回す余裕はないかと。

532:名無し野電車区
17/03/06 20:58:02.53 2L1UD8RH.net
朝の区間急行東武日光も南栗橋分断だったりして…。

533:名無し野電車区
17/03/06 22:20:10.92 oKVm34pf.net
>>497 >>504
主電動機は昭和54年に交換
主制御器、ブレーキ制御器は車体と同時に新製してる

534:名無し野電車区
17/03/06 22:22:16.86 oKVm34pf.net
>>497 >>504
主電動機は昭和54年に交換
主制御器、ブレーキ制御器は車体と同時に新製してる

535:名無し野電車区
17/03/06 22:39:55.16 tM08iXO3.net
>>517
??

536:名無し野電車区
17/03/06 22:43:47.97 oXICKsQx.net
200の部品で最古なのは何よ

537:名無し野電車区
17/03/06 22:45:33.06 1x6eQJ3p.net
>>521
台車?

538:名無し野電車区
17/03/06 22:57:03.65 xnDNIa8+.net
>>521
シートは最近交換しちゃったしなぁ。

539:名無し野電車区
17/03/06 23:11:28.65 PyugD+xx.net
200系が置き換え時期に来つつあるのは事実なんだよな

540:名無し野電車区
17/03/06 23:19:35.60 gp2HLomL.net
6050系はリニューアルとVVVF化しないのかな
更新すれば2030年代後半まで使えるだろう

541:名無し野電車区
17/03/07 00:24:48.85 mxPot45u.net
>>521 >>522
台車が一番古いだろうなぁ旧1720系が昭和42年から昭和48年にかけての新造で、旧1700系は昭和54年に新造品と交換

542:名無し野電車区
17/03/07 01:17:06.98 AaeAIxsE.net
今日の59K(渋谷1607➡和光市1648)に51077F代走で入ってたが
この運用に東武車が入ったのははじめてじゃね?

543:名無し野電車区
17/03/07 02:14:18.68 CosZvBM3.net
北越谷表示の71701F
URLリンク(twitter.com)

544:名無し野電車区
17/03/07 04:35:02.78 Ex9+y6IH.net
>>525
窓枠のアルミ部材が国鉄185系や小田急8000形と共通する
恐らく当時の設計思想から丈夫な造りではないかと

545:名無し野電車区
17/03/07 07:42:04.61 1J4tOif0.net
車体だけ使い回すか( ゚ω゚)

546:名無し野電車区
17/03/07 09:56:46.28 Ex9+y6IH.net
(6050更新車の台枠が使い古しで無ければ…)

547:名無し野電車区
17/03/07 13:22:45.63 Antrn/4n.net
>>531
8000後期のS型ミンデンに振り替え出来ないかねぇ

548:名無し野電車区
17/03/07 13:52:33.09 5zijHl1z.net
20050の5ドアの車体は改造すると費用が高騰するので5ドアは解体。20000の3ドア車体に載せ替えてローカル転用。

549:名無し野電車区
17/03/07 14:20:17.29 oj3kVh1G.net
高架の効果はあるの?なんちゃって

550:名無し野電車区
17/03/07 15:18:58.24 54DHnm7b.net
高価な高架に効果なきゃ

551:名無し野電車区
17/03/07 15:47:47.46 AuDoR4Ee.net
高架の効果はこうか?

552:名無し野電車区
17/03/07 16:33:17.62 iqz4JtR0.net
>>528
やっぱりニューシャトルだよなぁ…これ

553:名無し野電車区
17/03/07 16:58:21.35 Ex9+y6IH.net
仮に5ドアが編成中央だったらローカル転用は捗ったな

554:名無し野電車区
17/03/07 17:27:28.69 zmZMudCx.net
ドア閉めき


555:って座席増設すればそのまま使えるのでは?>20050



556:名無し野電車区
17/03/07 18:04:19.04 Ex9+y6IH.net
防寒対策を考えるとやはり格落ち感は否めない
またクルマと違って開口部は開口部だから強度的にも(ry
…田舎は踏切事故が多いしw

557:名無し野電車区
17/03/07 18:55:28.77 WHY54Zp6.net
>>539
締め切ってもドア点検はするだろうし、メンテナンスコストがかかる。

558:名無し野電車区
17/03/07 19:01:44.25 vNoDYeSn.net
>>467
同じVVVFを積んだJR東のE127は更新しているしあり得なくもないな

559:名無し野電車区
17/03/08 00:12:08.52 6d8gxTtx.net
800/850置き換え


560:&佐野線4連統一化用(計11本) 21401F~21408F(8本) 21801-24851-25851-28801~21808-24858-25858-28808 21409F~21411F(3本) 2187*-2287*-2387*-2887* 8000系2連置き換え用=大師·亀戸との予備共有取りやめ(計9本·前面と運転機器は21809F及び20050系から移植) 2385*-2685*(3本) 2487*-2587*(3本) 2687*-2787*(3本) 6050系置き換え用については車体および台車のみを流用し前面および足回りはすべて新品。



561:名無し野電車区
17/03/08 00:22:16.65 6d8gxTtx.net
>>542
主電動機はそのままで東洋IGBT-VVVFに換装し起動加速度を2.23km/h/sに落とすだろう

562:名無し野電車区
17/03/08 00:49:11.83 6FVmOTJr.net
>>539>>541
西の125みたいに窓付きはめ殺し蓋?みたいなのにしてはどうか?

563:名無し野電車区
17/03/08 01:12:26.83 Of5YkoG6.net
>>544
2080系みたいに性能ダウンさせて故障多発とかにならないか心配だけどね。

564:名無し野電車区
17/03/08 01:34:06.69 D3dfl6nC.net
9106Fは直通運用もようやく安定復帰かと思ったらまた地上専用状態
少し前まで直通運用皆勤賞状態だった9151Fも最近はずっと地上だな

565:名無し野電車区
17/03/08 03:32:04.26 dl4KttDJ.net
>>547
50070は皆直通フル稼働?

566:名無し野電車区
17/03/08 04:33:31.75 IAIoPjZA.net
少し前まで不調組だった9108F,9152Fが頑張ってる
(9151Fは乗り入れ先でドア故障の噂あり)

567:名無し野電車区
17/03/08 06:28:09.56 h5xsryH+.net
>>487
今伊予鉄持ってったら20000系があのJR西でもマネできないステンレス車に橙色一色塗装 (メトロ1000のようなラッピングではなくステンレス車に直に塗装)するゲテモノになるが大丈夫か??
もうすぐ京王3000が餌食になるが…

568:名無し野電車区
17/03/08 08:30:36.71 5J3DSO5I.net
>>545
719系のフルーティアみたいなもんか。だとしても大掛かりな改造だな

569:名無し野電車区
17/03/08 09:15:26.88 IAIoPjZA.net
確か、23852-24852は代替新造…だよな?

570:名無し野電車区
17/03/08 09:29:52.15 MfqMHGo0.net
>>487
伊予鉄は750Vだから制御機器一式の交換が必要
メトロ02更新車(更新された機器は750V対応)に03のパンタと台車組み合わせがはるかに安く済む

571:名無し野電車区
17/03/08 16:27:27.12 jRZ08etz1
昨日の仕事帰りに成増で待っていたときに
9151F(始発)、9101F、9103F(始発)と連続で9000系きて
特に9151Fは珍しいなと思ったけどそういうことなのね

そんなに故障頻発するなら割と真面目に70000系のマイナーチェンジを
東上線に入れたほうがいいんじゃないか?

572:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/08 20:45:10.24 n+PwPTp4.net
>>515
フルSiC+PMSMとかな

573:名無し野電車区
17/03/08 22:47:51.25 n5Rw7xPU.net
4コテは無いな。

574:名無し野電車区
17/03/08 23:17:24.44 veHpe6Bi.net
>>548
50070は地上も直通も両方ありって感じ
特定編成だけ運用が違うっていうのは最近なさそう

575:名無し野電車区
17/03/08 23:50:00.83 3gdI5SlL.net
URLリンク(twitter.com)
このバカッターの写真明らかに踏切の遮断機の内側、もしくは線路内で撮影しているがこれはいいのか?

576:名無し野電車区
17/03/09 00:29:28.61 B7jk4wR/.net
東武の撮り鉄が敷地侵入は当たり前
例えば花崎の東北道から1つ目の踏切付近では必ず入っている
なぜなら敷地外から撮ると左側に架線柱が入るから

577:名無し野電車区
17/03/09 03:47:59.35 PEB6iZbq.net
日光線トチ以北に8111クリーム来たときは線路内歩いてたクズ野郎もいたしな
民度低すぎだわ

578:名無し野電車区
17/03/09 04:30:25.05 hF125rIb.net
>>558
鉄ホビに投稿してた高〇君じゃね? 同じ8111と13000も本アカにあげてたよな。
URLリンク(twitter.com)
>>559-560
今に始まったことじゃねぇよなw ここにいるお前らも敷地侵入してそうw

579:名無し野電車区
17/03/09 10:14:29.86 oFw+f60N.net
東武これ買えよ。SLの回送に使えるだろ
URLリンク(nlab.itmedia.co.jp)

580:名無し野電車区
17/03/09 10:21:54.82 C9LtyBrI.net
そりゃ8111Fも多客臨で使わなくなるわな。

581:名無し野電車区
17/03/09 12:38:20.28 80yLdwcQ.net
70000系は3月25日運行開始じゃないよね
URLリンク(twitter.com)

582:名無し野電車区
17/03/09 14:21:00.89 eltlVZZm.net
>>561
URLリンク(rail.hobidas.com)
こいつか。敷地内で撮るのは勝手だがそれを公に出すのはまずいだろう。

583:名無し野電車区
17/03/09 15:35:35.97 11iHjlBk.net
70000系が運用開始するとして、検査期限的に21854F,21855Fあたりが離脱しそう。

584:名無し野電車区
17/03/09 15:47:59.18 1SKEpaS7.net
>>564
7だけに姫宮ななの誕生日に運行開始か。

585:名無し野電車区
17/03/09 16:01:29.61 80yLdwcQ.net
スカイツリートレインは4月16日で運行終了
URLリンク(www.tobu.co.jp)

586:名無し野電車区
17/03/09 16:36:57.87 oFw+f60N.net
大金掛けて改造したのにもう廃車か

587:名無し野電車区
17/03/09 16:47:08.01 Wa+44Dcw.net
>>569
廃車とは一言も書いてなくね?団体専用にするだけでは

588:名無し野電車区
17/03/09 16:48:38.65 7Bj2ElzX.net
最近は空気しか運んでないからなぁ>634
もしかして今流行りのレストラン列車としてリニュワンチャンある?

589:名無し野電車区
17/03/09 16:49:56.13 672ap1Xu.net
これは2080系に匹敵するレベルの黒歴史だろ
JRみたいに全区間500円にすりゃよかったのに

590:名無し野電車区
17/03/09 17:21:16.97 jmmMaDlF.net
500運行したら634の存在意義がなくなっちまうもんなあ

591:名無し野電車区
17/03/09 17:29:45.36 qcCOrLEB.net
ここでまさかのびっくりの634型を日光ローカルに転用策
普通車運用に混ぜてもそこまでの問題はなさそう

592:名無し野電車区
17/03/09 17:34:14.01 fQvxyHR0.net
時間合わせて浅草方面の特急として使おうにも旅行商品扱いだもんで気軽に券売機で買えないのが面倒
あくまで観光特急だから当たり前なんだけど使いづらいとしか思えなかった
団体用が一番適してるだろうな

593:名無し野電車区
17/03/09 17:35:38.77 vxzWfjin.net
館長のオナニーの道具にされるだけ

594:名無し野電車区
17/03/09 17:39:04.58 c5hvM7t2.net
>>574
SLの合間に鬼怒川線~会津鉄道で走らしゃいいんじゃね?

595:名無し野電車区
17/03/09 17:44:20.51 qm+wH0x/.net
>>577
日光~鬼怒川の往復列車とかに使われる…訳ないか

596:名無し野電車区
17/03/09 17:49:39.39 x02rBvLS.net
6050の新造車と共通運用になるだけじゃないの

597:名無し野電車区
17/03/09 17:53:08.75 Nw4Tu+bL.net
共通運用出来るか?w
いろんな人が言ってるように団体用に転用かも
1800系は廃車?

598:名無し野電車区
17/03/09 18:07:06.01 yh4ZYANd.net
多客期輸送の詳細が出てないが、今はヲタで止まってる段階。
これが一般に広まった場合、サービス提供如何で公式アカウントが炎上するかもよ。

599:名無し野電車区
17/03/09 18:24:57.06 yh4ZYANd.net
>>572
足が遅いんだもん

600:名無し野電車区
17/03/09 18:43:20.19 afhuqzL46
東武は線路付近の敷地の柵内や踏み切り内入っても電車止まらないの?

東上線は止まるみたいな話は聞いたけど

601:名無し野電車区
17/03/09 19:45:12.00 oPc+DMd+.net
快速種別なくなるのか
新栃木以北の車両ってどうするの?
6050のまま?それとも他の?

602:名無し野電車区
17/03/09 19:49:46.91 obX6Il24.net
>>577
SLに牽引してもらったら?

603:名無し野電車区
17/03/09 21:34:52.10 IiZdja7L.net
>>584
岡山電気軌道の二編成を買い戻して
走らせれば話題にはなる。

604:名無し野電車区
17/03/09 21:53:30.36 SZZ5xzZU.net
>>584
6050使うんじゃね?他に車両ないし
日直の車両を転用してくる可能性はあるだろうけど、当面先だろうし

605:名無し野電車区
17/03/09 21:55:22.19 9p6FwfE9.net
634でオナニー。。。

606:名無し野電車区
17/03/09 22:22:33.61 V0ZDZTXs.net
野田線の余りの8000系を日光線新栃木以北に
投げ捨てようぜ

607:名無し野電車区
17/03/09 22:30:46.09 EIx0lg1V.net
>>574
634系は6177や6178ではなく、更新車で構わなかったな。
今から更新車の車体に載せ替えて、6177と6178に戻すか。

608:名無し野電車区
17/03/09 22:32:15.24 g3jSI+te.net
しな鉄に売るんかな

609:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/09 22:45:39.46 ddzJErQ6.net
汚物8000系要らない

610:名無し野電車区
17/03/09 22:49:49.18 5oMBIutm.net
下今市以遠ならそのまま使えんじゃない?

611:名無し野電車区
17/03/09 23:35:09.81 c5hvM7t2.net
名前も変えるかもね、もうこっちに来ないのなら

612:名無し野電車区
17/03/09 23:52:02.72 pxzMbd5M.net
634系を日光観光トレインという感じに改造しそうだがなあ

613:名無し野電車区
17/03/10 00:14:30.32 GxgibABkN
夜桜花見ほろ酔い列車になったスカトレ。
団体戦用で生き残るようだ。

614:名無し野電車区
17/03/10 01:10:45.24 AZ3+bA0Q.net
東上にでもくれてやれ
有料がショボいLC車両しかないんだしw

615:名無し野電車区
17/03/10 02:26:19.78 nf6ZLJYk.net
410円で席に確実に座れるやつは羨ましい

616:名無し野電車区
17/03/10 07:06:17.49 UKa5SfFb.net
>>572
201系四季彩を思い出さずにはいられない。>634

617:名無し野電車区
17/03/10 08:41:32.02 kd20qJ4F.net
634は1819の後継にするんじゃないの
団体専用車で

618:名無し野電車区
17/03/10 09:18:33.63 sv9JXB4z.net
>>595
大樹とセットでグルメ列車とか充分考えられるよね

619:名無し野電車区
17/03/10 09:56:47.89 4DSEPvwj.net
>>600
輸送力(席数)が足らないと思う

620:名無し野電車区
17/03/10 10:08:08.13 4DSEPvwj.net
>>590
心皿の径と高さが異なったらアウト

621:名無し野電車区
17/03/10 10:35:29.72 YdG2y/eW.net
>>575
やっぱりそうだったんだ。
発車5分くらい前に大宮からスカイツリートレイン4号の切�


622:�買おうと思ったけどわからなかった。



623:名無し野電車区
17/03/10 10:49:18.77 8lIVmo0b.net
初期車は下揺れ枕式
Sミンデンはダイレクトマウント
だから箱は同じでも載せ替えは融通効かないと思う

624:名無し野電車区
17/03/10 10:50:58.25 kvl3VvcP.net
>>604
乗車口にいる係員から買った方が楽かもね

625:名無し野電車区
17/03/10 11:05:22.37 YdG2y/eW.net
>>606
そこで売ってくれるんだ。

626:名無し野電車区
17/03/10 12:04:26.79 zqrM3POo.net
>>597
秩父ATS積んで三峰口まで直通で。

627:名無し野電車区
17/03/10 12:29:07.71 YicR64iK.net
>>604
大宮だと有人改札で出してもらう形かな

628:名無し野電車区
17/03/10 12:31:07.01 YicR64iK.net
俺は会津田島でスカイツリートレインの特急券買ったけど
駅員の手持ちの時刻表には列車番号が書いてないとかで
電話で列車番号を照会して特急券出して貰ったわ

629:名無し野電車区
17/03/10 13:01:36.38 NYD9leKT.net
繁忙期には臨時特急に1819Fも引っ張り出すんじゃないか、とか考えてしまう。

630:名無し野電車区
17/03/10 13:21:41.26 gjx9r8Oy.net
しまわない

631:名無し野電車区
17/03/10 14:10:51.00 BOIlJcYR.net
繁忙期限定で走る定期列車っていうダイヤやめるって言ってるだけで、臨時特急を出さないなんて誰も言ってないけどどうなんだろ。

632:名無し野電車区
17/03/10 14:23:30.54 oLtuA12C.net
しもつけがスカトレになったら面白いなw

633:名無し野電車区
17/03/10 14:36:40.87 iznV2Im7.net
座席数が足りないから無い

634:名無し野電車区
17/03/10 15:00:14.44 Kgtr7rd2.net
空気と東武社員しか運んでないやんけ

635:名無し野電車区
17/03/10 17:12:59.27 +fX9S6s9.net
そういえば今日は、01Tに21801Fが充当されていた。

636:名無し野電車区
17/03/10 17:32:59.35 Xy7yDlJm.net
>>602
もう2両追加改造する

637:名無し野電車区
17/03/10 17:45:35.95 4DSEPvwj.net
そう言えば、生茶の謎プレゼントが6050名様、4/20当日消印有効と車内吊り広告が出てるが、狙い過ぎじゃね?
キリン社員にヲタ居るべ?

638:名無し野電車区
17/03/10 18:54:02.64 dKUeUNvv.net
>>575
あれ機械で買えないんだ

639:名無し野電車区
17/03/10 19:57:42.12 mkeaMxiA.net
東武の9000とか9050って高速で通過するとめっちゃうるさいよな
東急8500がマシに見えるわ

640:名無し野電車区
17/03/10 20:27:23.08 c8OzbtaG.net
>>621
フラットが酷いよな9000は

641:8000系大好きde 1
17/03/10 20:38:29.88 khnPC/w3u
そだよ!秩父鉄道に欲しいよ!
スカトレを長瀞駅からの需要を取り込めて、羽生経由はどうなのだろう?

642:名無し野電車区
17/03/10 20:50:17.58 F8UbIj7T.net
寧ろメトロ車の方が…

643:8000系大好きde 1
17/03/10 20:58:33.27 khnPC/w3u
スカトレはちょっと中途半端な存在になってしまったよな!
車両性能も装備も、またイベント企画の車両なのか、また特急の補完的な車両なのか
よくわからない。特急らしいが、今の東武の特急としては少し物足りなさを感じるし、
すべてが??? あれ?となってしまうのは僕だけ?

644:名無し野電車区
17/03/10 20:58:41.23 l6Dxr/tr.net
WBSでリバティやるな

645:名無し野電車区
17/03/10 22:02:26.15 gjx9r8Oy.net
33 名無しがお伝えします sage 2017/03/10(金) 21:00:46.25 ID:nbvTA2690
URLリンク(pbs.twimg.com)
URLリンク(pbs.twimg.com)
相内優香です。
東武鉄道がきょう26年


646:ぶりとなる新型特急「リバティ」の試乗会を行いました。 4月21日に運行開始の予定で、栃木県の日光・鬼怒川エリアの観光開発に力を入れるとともに、 通勤にも使えるようにと、車内は全車両フリーWiーFi完備、全座席にコンセントが付いています。



647:名無し野電車区
17/03/10 22:07:54.95 RFtMcTGG.net
>>627
おっぱい揉ませろよ!!!!!

648:名無し野電車区
17/03/10 22:12:50.83 l6Dxr/tr.net
豚じゃなくてメインの人だったら良かったのに

649:名無し野電車区
17/03/10 22:26:33.53 rpFBYB3g.net
>>574
そこで日鬼シャトル専用車ですよ。

650:名無し野電車区
17/03/10 22:45:20.49 YicR64iK.net
>>626
「座席指定の通勤電車」特集か
スカイツリーライナーとかその辺がメインかな

651:名無し野電車区
17/03/10 23:02:54.04 6SuEXbmZ.net
なんか、近鉄の青の交響曲みたいにしそう。>スカトレ

652:名無し野電車区
17/03/10 23:06:55.00 ZbSgm+2a.net
なるほど今日リバティの試乗会があったから
その素材でニュース作れるのか

653:名無し野電車区
17/03/10 23:09:38.30 ZbSgm+2a.net
おまいらWBS見ろ

654:名無し野電車区
17/03/10 23:10:33.26 ZbSgm+2a.net
ここ数年内で有料着席通勤特急が大流行

655:名無し野電車区
17/03/10 23:11:20.72 ZbSgm+2a.net
特急の分割併合って1800系以来か

656:名無し野電車区
17/03/10 23:11:37.82 ZbSgm+2a.net
お安いですね

657:名無し野電車区
17/03/10 23:13:22.58 ZbSgm+2a.net
京王の新5000系も着席通勤用

658:名無し野電車区
17/03/10 23:14:17.95 ZbSgm+2a.net
春日部は野田線を同レベルにして対面乗り換えにしろw

659:名無し野電車区
17/03/10 23:14:33.88 jneAdftt.net
東武はタワーでウホウホ
京成はネズミでチューチュー
儲かっているからな

660:名無し野電車区
17/03/10 23:15:18.03 ZbSgm+2a.net
一気に有料着席通勤列車増えるなー

661:名無し野電車区
17/03/10 23:16:35.39 ZbSgm+2a.net
高くてもう造れないVSE w

662:名無し野電車区
17/03/10 23:17:39.61 ZbSgm+2a.net
ほとんどの特急に特別車がついてる名鉄は進んでるのか?

663:名無し野電車区
17/03/10 23:17:58.08 ZbSgm+2a.net
オワタ

664:名無し野電車区
17/03/10 23:19:16.57 YicR64iK.net
>>640
ウホウホなのに快速を消滅させてリバティ
下今市から先は各駅停車の特急

665:名無し野電車区
17/03/10 23:20:57.07 c8OzbtaG.net
>>643
名古屋の人は見栄っ張りだから

666:名無し野電車区
17/03/10 23:30:36.98 J86Y8qGJ.net
東武は車両を遊ばせておくのが大好きだよな
9000、50050、20000部品がないから長期ニートとか

667:名無し野電車区
17/03/11 00:05:57.32 6blmAw0r.net
名古屋では360円でJR普通列車グリーン車並みの座席で
自販機で号車窓側通路側指定もできるのに
東京は最低でも4~500円払って、通勤車にかったいL/Cシートとか哀れだわ
Sトレインとかもう笑うしかない
まあ、田舎名鉄は運賃ぼったくりだからどっちもどっちだが

668:名無し野電車区
17/03/11 00:09:12.64 +ZlDJM2g.net
変なはし西武6000のロングシートのが座り心地良いだろ

669:名無し野電車区
17/03/11 00:20:47.96 CC+m1jNR.net
名古屋と関東では、混雑とか雲泥の差があるからな・・

670:名無し野電車区
17/03/11 00:43:20.34 iVUD1xEW.net
URLリンク(capuploader.com)
URLリンク(capuploader.com)
URLリンク(capuploader.com)
URLリンク(capuploader.com)
URLリンク(capuploader.com)
URLリンク(capuploader.com)
URLリンク(capuploader.com)
URLリンク(capuploader.com)

671:名無し野電車区
17/03/11 02:53:22.86 6Ka/ZHCk.net
>>648
まぁ大手私鉄では高額な部類に入る普通運賃で打ち消されちゃうのが

672:名無し野電車区
17/03/11 06:53:44.13 o31dFY0p.net
さすが東武、昔から付き合いのあるテレ東が大樹に続いてニュースにしてくれた

673:名無し野電車区
17/03/11 08:23:02.60 p6tnZeKXv
>>592
8000系に轢かれて死ね!

674:名無し野電車区
17/03/11 08:53:24.08 5HMAc4oh.net
>>651
豚のキャブはいらん
女子アナスレでやれ

675:名無し野電車区
17/03/11 08:58:03.34 5HMAc4oh.net
小田急MSE登場時もニュースにしてたぞ
東武だからとか関係ないのでは?

676:名無し野電車区
17/03/11 12:38:12.09 jTgXid84.net
東武で通勤とかのどこへいくの?
浅草駅?

677:名無し野電車区
17/03/11 12:45:04.57 qTSv22Y0.net
伊勢崎線のISライナー中目黒ゆきは?北千住から自由席でいいのでは?のでは?

678:名無し野電車区
17/03/11 12:47:15.47 HDgWcJMf.net
ガラプーのでは君登場

679:名無し野電車区
17/03/11 12:58:20.97 JZHfbIC5.net
>>657
浅草じゃなくても東武の駅か接続してる駅にいくよ

680:名無し野電車区
17/03/11 13:49:12.62 gytvdBDf.net
>>571
特急しもふり待ったなしだなw

681:名無し野電車区
17/03/11 14:21:42.93 qTSv22Y0.net
>>659
「7マソ半直厨」の肩書きが付いてることもお忘れなく。

682:名無し野電車区
17/03/11 14:23:43.63 5XLXNAUY.net
グルメ列車は、別に造るだろ。たぶん。
沿線にはうまいものだらけ。

683:名無し野電車区
17/03/11 14:53:38.52 /VSYENyl.net
>>661
とちぎ和牛は出そうよねw
路線や沿線食材は多彩だからネタとして良さそうなんだけど
…そこ、西武の2番煎じとか言わない
まさか団体用だけとしては使わないよね…

684:名無し野電車区
17/03/11 15:09:42.03 pzU5SK5+.net
魚料理はニジマスやヒメマスかな

685:名無し野電車区
17/03/11 15:24:32.32 jJhc9U+D.net
しもつかれのフルコース

686:名無し野電車区
17/03/11 15:48:45.45 3fByWzG2.net
>>666
普段でもそんな食べたくない物なのに、乗り物に乗りながら食べるなんて絶対に無理。

687:名無し野電車区
17/03/11 16:39:31.10 dcJdN5PE.net
>>667
大雑把な固形物が入ってるごった煮だからゲロみたいな見てくれでいかんのだ。
グルメ列車で出すならば「ヒメマスフィレのソテー 下野郷土料理風ソース」みたいな別のアレンジが必要。

688:名無し野電車区
17/03/11 17:04:56.43 iVUD1xEW.net
しもつかれってからくりテレビの農業少年の回で初めて知ったよ
おっきりこみも大沢たかおの大河ドラマの頃に初めて知ったよ

689:8000系大好きde 1
17/03/11 17:32:23.96 1LT4iuJhk
スカトレの最大の欠点は、前面から見ると快速列車の6050系のリペインティングにしか
見えないことかな。
それで特急料金上乗せでは・・・ちょっと待ってよ!となってしまうのでは?
もっとエポックメイキングな顔をしていたら違っていたはずと思うんだけどね?

690:名無し野電車区
17/03/11 17:38:20.60 vlrEACvB.net
URLリンク(www.youtube.com)

691:名無し野電車区
17/03/11 18:27:00.00 sIjCKR0m.net
特急しもつかれ

692:名無し野電車区
17/03/11 18:39:34.13 kqxhQu5Y.net
SLに曳かせる14系を修理してましたが一度全体を白く塗ってから白帯をマスキングして青20号を塗るんですね
国鉄時代はひたすら青20号を塗り重ね白帯だけあとから塗っていたから東武式の修理なんでしょうか
サビサビの14系が早くきれいになるといいですね

693:名無し野電車区
17/03/11 18:44:34.27 gytvdBDf.net
>>666
てっきり種無しの隠語だと思ってたw

694:名無し野電車区
17/03/11 18:59:27.66 RwZdxWq/.net
>>673
会社によって塗装順序違うとかあるんだ
それすら知らなかったわ

695:名無し野電車区
17/03/11 19:59:40.90 Xus18Jby.net
7マソの輸送日程がハードな件

696:名無し野電車区
17/03/11 20:03:40.65 Xus18Jby.net
>>675
メーカーや国鉄工場によっても違うんだろうな
発色重視かゴミの出を減らすか…

697:8000系大好きde 1
17/03/11 21:05:04.67 1LT4iuJhk
普通色を塗る場合は、淡い色から塗るのがセオリーと思うが、
どうだろう?

698:名無し野電車区
17/03/11 21:46:38.09 u2lcAjIV.net
業務用の塗料ってサビ止めの赤茶色が下地になることを想定して
色が調整されてるわけではないんかね?
白を下地にしたらかえって「思てたんとちがう」ってなったりして

699:名無し野電車区
17/03/11 21:54:26.57 C/itJSgv.net
去年の株主総会で特急の座席番号に文句言った株主大勝利だなw
URLリンク(www.tobu.co.jp)

700:名無し野電車区
17/03/11 22:03:25.51 H+wxmJF7.net
>>680
JRと同じになるのか。
そっちの方が分かり易いので、これは良い。

701:名無し野電車区
17/03/11 22:45:06.29 3DlvKfQw.net
>>680
JR(というか旧国鉄)表記になれてると東武のは分かり難かったからなぁ
あとMVMOスマホからもチケットレス予約できるようになるのは有り難い

702:名無し野電車区
17/03/11 23:15:14.44 PrSrOmAo.net
>>680
素晴らしい

703:名無し野電車区
17/03/12 00:15:18.73 Oe+m2tBY.net
>>680
おー
ええやん

704:名無し野電車区
17/03/12 00:38:14.99 fPoTEBjf.net
>>680
やっとロマンスカー@クラブに追い付いたか

705:名無し野電車区
17/03/12 00:38:58.40 Eb82km8h.net
>>680
なんだ、TJは座席指定無しか。

706:名無し野電車区
17/03/12 01:13:54.27 wWP11r4U.net
みんな>>680のニュースリリース見てなかったのか。
毎日東武のニュースリリースをチェックしている俺は異端な鉄オタなんだろうか?

707:名無し野電車区
17/03/12 07:00:55.25 A461lghfD
>>592
8000系に轢かれて死ね!

708:名無し野電車区
17/03/12 07:09:38.66 c8p+2S0Q.net
>>680
仕込みのヤラセ質問だけどな。
田舎のプロレスってやつ。

709:名無し野電車区
17/03/12 07:25:16.31 IQ1p7gnf.net
>>673
白を先に塗ればマスキング工程に手間が掛からないんだよ
青を先に塗ると白塗る時に全体をマスキングする必要があるが
白を先に塗ればラインだけだけマスキングで出せばそのまま青を塗れる

710:名無し野電車区
17/03/12 08:06:09.10 JxvBRFYF.net
へえ、淡色→濃色の順で塗ってるのかと思ってた。淡色を先にするのは塗料の乗りを良くするためと聞いた事もあるし。
昔下地クリーム一色の京成3400を大栄車輌で見た事があるけど、あの色はそういう意味もあると思ってた。

711:名無し野電車区
17/03/12 08:28:03.86 HO1Ar9d9.net
昨日りょうもうに乗ったけど、もうアルファベット式の座席番号が付いてたよ。数字式のやつより見やすいプレートで。
逆に現行の数字式が目立たなくて、「この番号の座席なくない?」って言ってる人も居た。

712:名無し野電車区
17/03/12 08:30:55.70 5YIOYmkd.net
14系はコスト優先でしょうな
お金掛けるならJRで全検受けてから引き取るだろうし

713:名無し野電車区
17/03/12 09:20:53.19 cFSVO40p.net
記憶があやふやだが8000系の検査のとき、南栗橋だと帯が後、川越だと帯が先と聞いた。現車を見れば分かるからよかったら見てみて。

714:名無し野電車区
17/03/12 10:04:38.10 I6SQ4PWT.net
12系1000・2000番台(青一色)を見れば白帯が後なのは何となく想像がつく
もし国鉄末期に登場なら白帯は塩ビのテープだったな

715:名無し野電車区
17/03/12 10:40:27.48 zB+EYCaP.net
7マソ3編成目

716:名無し野電車区
17/03/12 10:58:29.49 kQQ3Tnht.net
>>680
WBS観てた奴誰も触れてなかったな
リバティでは既にJR表記になってた
レポーターの豚に気を取られてたかw

717:名無し野電車区
17/03/12 10:59:21.15 UgI7Oe/h.net
71702編成の秩父甲種の撮影に来た人たちが少なすぎてワロタ
第1編成の撮影に命かけすぎだよな

718:名無し野電車区
17/03/12 11:36:05.38 HO1Ar9d9.net
>>697
そんなの1月にとっくに既出でしょ。WBSを見てわざわざそこに触れる必要がないわけで。
東武鉄道車両総合スレッド Part84 [無断転載禁止]©2ch.net
スレリンク(rail板:353番)

719:名無し野電車区
17/03/12 11:44:27.05 I6SQ4PWT.net
>>698
撮影に忙しいなら6050の方では?

720:名無し野電車区
17/03/12 11:52:08.37 4aAhQNwW.net
出場したてのPF白プレ>秩父のカマなんだろ
メトロ01ラストランと西武40000公開にも散ってるだろうし

721:名無し野電車区
17/03/12 12:53:20.78 I6SQ4PWT.net
>>701
現役最若番だし、何故かクロスパンタで出場したし…。

722:名無し野電車区
17/03/12 12:59:36.77 99Y36ilE.net
沿線そこら中に6050狙いがいるな
通過すると去って行く

723:名無し野電車区
17/03/12 13:08:32.23 b0/GgcJS.net
>>703
先月まで誰も撮ってなかったのになw

724:名無し野電車区
17/03/12 13:10:54.62 01k+kbgq.net
葬式鉄か

725:名無し野電車区
17/03/12 13:12:52.44 3abgChIu.net
撮る機会、いっぱい有ったろうに…

726:名無し野電車区
17/03/12 13:19:58.27 nHyE9zKe.net
>>703
相鉄も7000特急葬鐵押し寄せるんやろか
7000急行もなくなるけど夜だし

727:名無し野電車区
17/03/12 13:20:47.80 I6SQ4PWT.net
先月 まで 撮ってた…野岩の団臨からw

728:名無し野電車区
17/03/12 13:26:25.98 9u04vruM.net
>>691
記憶違いかもしれないが国鉄特急色は赤→クリームだった気が

729:名無し野電車区
17/03/12 13:32:07.24 Y4RHDvlN.net
北千住3分遅れから春日部まで怒濤の爆走が印象に残ってるわ

730:名無し野電車区
17/03/12 16:08:27.29 1C3QRZGj.net
こういう言い方しないと沿線民以外には分かってもらえんのかな
URLリンク(twitter.com)

731:名無し野電車区
17/03/12 16:22:19.40 b0/GgcJS.net
>>711
山科で強制乗り換え

732:名無し野電車区
17/03/12 16:30:03.14 Uq2icEKO.net
61102F幕交換
URLリンク(twitter.com)

733:名無し野電車区
17/03/12 17:29:21.91 kbtrPU58.net
>>713
新製車は当然ながらまだ使うのか

734:名無し野電車区
17/03/12 17:43:56.08 Y4RHDvlN.net
急行は白地に赤文字じゃないのか
本線で急行は半直のLEDばかりだから幕の急行は初めてだな

735:名無し野電車区
17/03/12 18:00:14.93 4JywpS5m.net
>>713
相変わらず縦書きなんだ

736:名無し野電車区
17/03/12 18:43:57.68 EDkJk2MH.net
>>715
つ東急5000系一部の種別だけ幕の編成。

737:名無し野電車区
17/03/12 18:45:04.66 c8p+2S0Q.net
なぜ、東上線系表記にしないのか。
アーバンパークラインはそうしたのに。

738:名無し野電車区
17/03/12 19:02:50.67 b0/GgcJS.net
だって東上野田と違って区間急行もあるし

739:名無し野電車区
17/03/12 19:22:18.90 u06P8peQ.net
>>713
とりあえず改正後の急行・区急は6050っぽいので安心した

740:名無し野電車区
17/03/12 20:05:25.37 HO1Ar9d9.net
>>715
急行が有料種別だった頃は急行の幕表示があった。凄い小さい字だけど。
>>719
東上は快速急行があるからその理由は当てはまらない。
ただ、区間準急の準急を縦書きにしているのは、長い駅名の「東武動物公園」の視認性を良くする効果がある。

741:名無し野電車区
17/03/12 20:37:30.15 whk/6cEQ.net
>>692
スカイツリートレインも先週乗ったら付いてた。
これで改正後も安泰じゃないかと思ってたが、席番変更は3/21からなのか。

742:名無し野電車区
17/03/12 20:40:29.75 whk/6cEQ.net
>>712
それどちらかというと新前橋乗り換え上越線。

743:名無し野電車区
17/03/12 21:03:38.65 w8KaFCbi.net
今年の春は自分が利用するものが改悪されるわ
東武:ぼったくリバティ導入、快速廃止
テレ朝:糞ニュース番組投入、土日のドラマ、映画枠廃止
NACK5:鬼魂からバカボン鬼塚卒業、番組名改題

744:名無し野電車区
17/03/12 21:39:55.46 nyG2CubU.net
つまんな

745:名無し野電車区
17/03/12 22:20:25.99 wWP11r4U.net
>>724
チラシの裏に書け

746:名無し野電車区
17/03/12 22:47:41.74 v2I+XstG.net
>>713
6050が引退して譲渡されるってことはとりあえずないみたいで安心したわ
今後は西武4000みたいな感じになるかな?
それにしても半直急行や今までの区間急行の他に南栗橋以北で別に急行・区間急行って一般人は暫く混乱しそうだな

747:名無し野電車区
17/03/12 23:11:21.86 w8KaFCbi.net
でも機器の古い編成は何編成か潰しそう。会津田島~新栃木間は現状維持カナ
20000は伊勢崎系統の8000系を廃車するのに使うし、10000系列は置換える両数に満たないみたいだし

748:名無し野電車区
17/03/12 23:17:11.59 sNmhPISA.net
懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
URLリンク(www.keihan.co.jp)
      / ̄ ̄\
    /ノ( _ノ  \
    | ⌒(( ●)(●)
    .|     (__人__) /⌒l
     |     ` ⌒´ノ |`'''|
    / ⌒ヽ     }  |  |          __________て
   /  へ  \   }__/ /             | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | |(
 / / |      ノ   ノ           | | \      / | | |’, ・
( _ ノ    |      \´       _    | |   \ ノ(  /   | | | ,  ’
       |       \_,, -‐ ''"   ̄ ゙̄''―---└'´ ̄`ヽ   | | | て
       .|                        __ ノ _| | | (
       ヽ           _,, -‐ ''" ̄|_ ̄_o o o___|_|r'"
響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!

749:名無し野電車区
17/03/12 23:17:11.80 sNmhPISA.net
懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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   /  へ  \   }__/ /             | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | |(
 / / |      ノ   ノ           | | \      / | | |’, ・
( _ ノ    |      \´       _    | |   \ ノ(  /   | | | ,  ’
       |       \_,, -‐ ''"   ̄ ゙̄''―---└'´ ̄`ヽ   | | | て
       .|                        __ ノ _| | | (
       ヽ           _,, -‐ ''" ̄|_ ̄_o o o___|_|r'"
響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!

750:名無し野電車区
17/03/12 23:51:56.47 zjHhlwYq.net
>>727
「快速・区間快速は南栗橋発着とし、
栗橋も停車して東京方面との接続を
考慮します」
でも良かったのに、わざわざ快速・
区間快速を廃止した裏の理由が気に
なるわな。

751:名無し野電車区
17/03/12 23:58:58.76 5Nxszkqs.net
>>724 バカボン鬼塚は地元静岡に帰ってK-MIXで番組を持つぞ。
で、6050が廃車になるなら、大井川鐵道に譲ってほしいな。
ボックスシートだし。
東武のSL運転で機関士を養成したのは大井川鐵道だし。 <


752:名無し野電車区
17/03/13 01:19:54.68 +IwPtnza.net
>>728
リバティが下今市以北相互間特急券不要だってあるから
リバティの分普通列車が減るかもしれんぞ

753:名無し野電車区
17/03/13 01:26:28.19 k/bLQqNX.net
>>724
知るかヴォケ

754:名無し野電車区
17/03/13 04:24:57.74 MGx7c6q6.net
>>733
割を食うのは野岩…か

755:名無し野電車区
17/03/13 05:12:09.81 nvSJ7Smu.net
>>727
ダイヤ改正日に6050全編成が一遍に廃車になるなんてあり得ないだろ。

756:名無し野電車区
17/03/13 07:17:15.63 MGx7c6q6.net
2マソの転用改造に要する期間を考えると即刻1マソ捻出&8k廃車は無理難題…

757:名無し野電車区
17/03/13 08:34:24.59 7BFDX0c4.net
スカイツリートレイン団体用で残るんか?
案外、野岩の普通列車でこっそり運行したほうが合ってる気もするが

758:名無し野電車区
17/03/13 09:04:00.36 MGx7c6q6.net
その前に展示スペースを全部客席に改装しないと…
(普電に挟まれ死にスジのジパングがガラガラなのは運が良かっただけ)

759:名無し野電車区
17/03/13 12:08:32.50 HMFHX8sq.net
新幕になった6050はもう快速系統に入らないと思っているバカが
結構いるんだな。

760:名無し野電車区
17/03/13 12:43:54.88 pgY3aDcB.net
「快速系統」自体が消滅したんじゃないのか?

761:名無し野電車区
17/03/13 12:45:19.73 EJGjOaGa.net
>>741
改正前

762:名無し野電車区
17/03/13 13:06:43.67 5sA9zNr3.net
通勤電車だって未だに準急幕入ってるのと一緒じゃないの?

763:名無し野電車区
17/03/13 13:19:15.90 pgY3aDcB.net
>>742
ああそりゃそうだね

764:名無し野電車区
17/03/13 13:57:17.35 vhECGG2i.net
快速幕がなけりゃ臨時快速も廃止やね
普通北千住の幕が気になったが

765:名無し野電車区
17/03/13 14:08:29.25 bBMf7JYB.net
>>745
6050の普通北千住は以前に運用あったじゃん

766:名無し野電車区
17/03/13 14:31:51.90 /N2asY0l.net
いやぁでも楽しみだねぇ
ステンレス車20000の配備の線区はどこかねぇ

767:名無し野電車区
17/03/13 14:33:59.92 /N2asY0l.net
デザイン性のためだけに8000の顔丸ごと取り替えた東武すごいよ
115をわざわざ205の顔に付け替えるようなもんだろ

768:名無し野電車区
17/03/13 15:09:00.50 MGx7c6q6.net
猛烈な勢いで7マソを増やしてるけど4/21直前まで毎週輸送するの?

769:名無し野電車区
17/03/13 16:10:53.08 QnHT+XNC.net
>>748
丸ごと変えたわけではないよ、元の窓上下に拡張してイメージを変えたんンだよ
ライトも取り付け位置自体はそんなに変えてない

770:名無し野電車区
17/03/13 16:29:28.37 UldvW/LY.net
>>750
顔面だけ新造してなかったかたしか。

771:名無し野電車区
17/03/13 17:45:58.56 mDRroAu4.net
阪急も7000と7300でやったけど1編成ずつだけであとが続かなかったな

772:名無し野電車区
17/03/13 18:53:44.87 oIHnOKJb.net
>>751
その通り。
まさにNゲージの改造パーツのようなのをつけてた。

773:名無し野電車区
17/03/13 19:02:59.81 MGx7c6q6.net
*まさか4/21から2202レが500系6両に!?

774:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/13 19:36:32.84 rAjWFQbg.net
>>621
チョッパやGTOやから

775:名無し野電車区
17/03/13 19:55:10.11 nvSJ7Smu.net
>>748>>751>>753
知らなかった。全ての更新顔を新造していたとは。
>>750と同様に加工したのかと思ってた。
中間車を先頭車に�


776:オた時の顔は、アルナ車両で新造したのは知ってたけど。



777:名無し野電車区
17/03/13 19:57:45.60 0tAh6mi9.net
>>731
おれは、新たな快速系列車をつくる布石だと思うよ。
快速を廃止した同じ改正で、別の似たような列車をつくったら、混乱する。
来年の改正で、半直快速急行できないかな。

778:名無し野電車区
17/03/13 19:58:28.69 sNI0IDAL.net
>>754
区急はミクリ分断だろとマジレス

779:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/13 19:59:03.99 rAjWFQbg.net
>>758
せやな

780:名無し野電車区
17/03/13 20:07:31.70 YVKTyRIR.net
中途半端な快速急行を設定する位なら特急を増やす方が儲かる

781:名無し野電車区
17/03/13 20:07:43.29 LEarDHDO.net
>>756
DJ354の館長の記事に更新工事の写真あるけど、新造?

782:名無し野電車区
17/03/13 20:16:31.93 Oe6pVmy0.net
くきゅうぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ

783:名無し野電車区
17/03/13 21:05:23.16 LEarDHDO.net
>>760
伊勢佐木町ブルー3案
①浅草へは新快速
②霞ヶ関へはISライナー
③渋谷へは直通特急

784:名無し野電車区
17/03/13 22:15:11.41 1a8hnjSd.net
あと、ビッグプロジェクトやるとしたら、
北越谷~北春日部間の複々線化だな

785:名無し野電車区
17/03/13 22:19:57.35 7BFDX0c4.net
>>764
そっちやるんなら曳舟~北千住じゃないか?

786:名無し野電車区
17/03/13 22:53:05.34 ni+ZZTlG.net
メトロTJライナーを検討してるって話は聞いてないの?
西武がやって来たことはこれまで東上線が後追いしてるし
直通対応のTJライナー新車出さないのかな?
9000の置き換え考えてるんでしょ?

787:名無し野電車区
17/03/13 23:07:11.20 wvT2fdcg.net
>>757
現快速プラス、曳舟と新越谷かな?それで、快速急行に。
そうすれば、草加でも越谷でも追い抜きできるし。
ただ、車両は4ドア通勤形かもな。
ホリデー快速おくたま・あきがわのようなポジションになり、それ以外は特急以外完全分断。
あのJRですら、特急の補完としてホリデー快速を走らせているし、特急「だけ」ではキャパオーバーは不可避。

788:名無し野電車区
17/03/13 23:09:13.17 jfTpvFsG.net
>>767
でも1800臨時快速のヲタしか乗ってない惨状を見るとどうだかなあ

789:名無し野電車区
17/03/13 23:18:03.53 Cb2xk0yM.net
6050新造車はいいけど更新車はもうやばいからな

790:名無し野電車区
17/03/13 23:21:05.67 ZvqaFI1X.net
>>767
お前、いっつもいっつも、デタラメ書くな。
河口湖行きや奥多摩行きの特急って1日0~1本だから
ホリデー快速を走らせてるだけで
特急が毎時1、2本走ってる東武日光線と一緒にするな。

791:名無し野電車区
17/03/14 00:06:31.53 LG3eBlt6.net
けど車両数や枠を考えたら毎時4本が限度だから、それ以上の客をさばくには一般優等を設定するしかない。
ゴールデンウィークの輸送、適当に栗橋に流れてくれればいいけど、浅草駅が溢れるような事態になることも考えられる。

792:名無し野電車区
17/03/14 00:09:52.52 mM225iti.net
北千住から急行という一般優等で十分

793:名無し野電車区
17/03/14 00:12:16.20 KRpYJBiW.net
さらにメトロ日比谷線から東急東横線~みなとみらい線で元町・中華街へ。
これで東上と繋がりませんか?

794:名無し野電車区
17/03/14 00:28:13.58 LG3eBlt6.net
>>772
まあ急行でいいんだけどね。
その急行が今後どうなるかっていうか。

795:名無し野電車区
17/03/14 04:36:16.76 8tegWn8g.net
>>728
6000系更新車の22本(6151F~6172F)は引退廃車だろうね
JR東日本で言えば165系の下回りを利用して製造された107系みたいなものだもの
>>733 >>735
6173F~6176F&6179Fと500系で今までの運用本数は維持するんじゃない?
むしろ春日部以東の運河特急やアーバンパークライナー3号のように
下今市以北を特急料金不要の普通運賃だけで新型特急車両に乗車出来るんだから
逆にお得なような気がするけど

796:名無し野電車区
17/03/14 05:55:52.41 RZg1brWW.net
どうでもいいけど快速急行っていうとだいやおじかが思い出されるな
アレ運転されなくなって随分経つけど正式に廃止になってるのかね?

797:名無し野電車区
17/03/14 06:31:02.53 lhJwoG2G.net
>>748>>751>>753
なんだかみんなスルーしてるけど、更新顔は新造ではなく改造
分かりやすい例が8連を修繕と同時に分割した例。アルナから送られてきた新造顔は新たに顔を付ける中間車の分だけ
つまり、元々先頭車の顔は改造だという事

798:名無し野電車区
17/03/14 07:16:48.25 zooNlCNL.net
>>775
しっかり本線で徴収すれば採算ベースに乗るもんな
…やまびこ+ばんだいの様にw

799:名無し野電車区
17/03/14 07:47:23.57 0iiQ6Z39.net
GW北千住は楽しみですな、特急ホーム狭いからねえ

800:名無し野電車区
17/03/14 07:53:45.92 piR9gycj.net
>>721
関西私鉄だったら「動物」だけを大きな文字にしてたんだろうな。
30000系の車内LED表示も行先の表に幅を取ってるし。

801:名無し野電車区
17/03/14 08:05:15.57 mM225iti.net
>>777
いや違うだろ。
中間改造車じゃなくても顔面総取り替えしてるぞ。

802:名無し野電車区
17/03/14 08:19:10.48 1rKje7q9.net
>>764
本数スカスカなのに無駄過ぎる

803:名無し野電車区
17/03/14 08:28:38.25 zi+mhbwb.net
>>781
元々先頭車の更新顔は旧顔の上半分取り去って別の顔を取付でしょ。
少なくとも最初の頃は。(DJ等に写真あり)

804:名無し野電車区
17/03/14 08:38:42.46 zooNlCNL.net
>>780
中の人はどうやって略しているんだろ?
…俺は トードー だけどw

805:名無し野電車区
17/03/14 10:04:29.20 97JX01FY.net
普通にトブコだろ

806:名無し野電車区
17/03/14 11:51:34.90 Rbm0We8W.net
前向きに考えれば、快速・区快廃止の冷却期間は北千住方面普通+新栃木方面急行・区急の組み合わせで凌いで、
新栃木方面急行・区急が定着した頃を見計らって半直快急?が設定される布石…と言えるのかもしれない。
今回の残念なダイヤは。

807:名無し野電車区
17/03/14 12:06:11.16 rvMA6/hi.net
言えない。

808:名無し野電車区
17/03/14 12:21:56.54 XyAEKk6S.net
>>786
栗橋~新栃木間の急行停車駅のホーム延伸必要になるが…

809:名無し野電車区
17/03/14 12:22:55.58 VgcePrOZ.net
往生際が悪いなぁw
もうアキラメロン

810:名無し野電車区
17/03/14 12:26:41.12 X5chzzKf.net
>>786
もし快急が設定されるとしたら、ホームを延伸せず新栃木まで行ける浅草発着になると思う。

811:名無し野電車区
17/03/14 12:30:04.33 QEBQV6vt.net
>>784
Wikipediaで調べてごらん

812:名無し野電車区
17/03/14 12:57:07.16 En9nAtON.net
客単価上げるために快速を有料化したかっただけだろ
速くて安い列車を無くして、安さか速さかを選ばせる改正

813:名無し野電車区
17/03/14 13:01:02.42 X5chzzKf.net
それならいいんだが、強制的に安くて遅い方を選択させるような事態を招いてはならない。

814:名無し野電車区
17/03/14 13:02:41.20 VgcePrOZ.net
>>793
強制はしてないだろ。
金払えば速いよ。

815:名無し野電車区
17/03/14 13:05:30.56 X5chzzKf.net
浅草で2時間待てばな。

816:名無し野電車区
17/03/14 13:52:41.02 rvMA6/hi.net
今まで特急満席で乗れなかった人は強制的に安くて遅い方を選択させられていたのでは?

817:名無し野電車区
17/03/14 14:38:53.39 8tegWn8g.net
>>767
100系9本・200系(200型・250型)10本・300系(300型・350型)5本・500系8本・253系1000番台2本、
これだけ有るのだから工場での検査車両を抜きにしても特急車両の不足はまず無いでしょ?
むしろ1819Fがゴールデンウィークや秋の紅葉の時期に臨時快速として残るのかの方が疑問

818:名無し野電車区
17/03/14 15:15:08.80 zooNlCNL.net
>>792
客単価は上がるけど会津&野岩の取り分は大して増えない
寧ろ繁忙期を忌避され売上は落ちるかも
そうなると廃線が現実味を帯びてくる
会津&野岩運用が無くなれば500系は300・350系の放逐に回る
だから敢えて少ない数を入れるのだろう

819:名無し野電車区
17/03/14 15:18:42.74 zooNlCNL.net
仮に高原や田島で新しい席番号システムから降りたらカウントダウンは始まってる

820:名無し野電車区
17/03/14 15:25:23.77 jM5VPlP0.net
6050の替わりに50090のトイレ付とか西武40000みたいなの入れるとか

821:名無し野電車区
17/03/14 15:29:32.71 IlLjTP3G.net
君の金で入れろや

822:名無し野電車区
17/03/14 16:19:25.37 VgcePrOZ.net
>>800
入ったとしても有料ですよ。

823:名無し野電車区
17/03/14 16:28:31.50 UjAFvZOd.net
>>798
乗ってみりゃ分かるけど各停でも時間帯によってはそれなりに乗客はいるぞ。
廃線はまだ無いだろうね。

824:名無し野電車区
17/03/14 17:44:57.32 zooNlCNL.net
だからマズいんだよ
書き入れ時のハシゴを外す施策になりかねない

825:名無し野電車区
17/03/14 18:51:24.03 9Z1zWgP+.net
>>804
その繁忙期には現状特急が満席で溢れてるレベルなんだから問題ないだろ
会津に行くのに特急から乗り換えが要るから快速使ってたけど特急ならそっちのほうがいいって人もいる。
金出して快適なリクライニングシートに座ったまま会津の方に行けるなら6050の快速なんかいらない。

826:名無し野電車区
17/03/14 18:57:34.92 J2GOSM3Y.net
マジで9000が高速通過するとうるさいな
東急8500がマシに見えるわ

827:名無し野電車区
17/03/14 19:00:58.92 J2GOSM3Y.net
なんで9000とか10000って高速通過の時あんなにうるさいんだ?
東急8500よりうるさいぞ

828:名無し野電車区
17/03/14 19:04:16.86 GZb9pEiR.net
>>807
それでも103系よりはマシだ

829:名無し野電車区
17/03/14 19:33:05.17 1rKje7q9.net
>>807
フラット

830:名無し野電車区
17/03/14 19:57:51.53 jeFEUek7.net
南栗橋・久喜折り返しの半直快速急行、俺は良いと思うよ。
現行6050の快速、北千住-春日部は、キャパ不足。4ドアロングの方が便利。
半直快速急行と、新設南栗橋折り返し6050急行の乗り継ぎは、
近距離利用者と長距離利用者双方の、ニーズにかなうのかなと思う。

831:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/14 20:04:18.06 Xb9QI6Cl.net
>>766
9000系置き換えは次世代車やろ 50070系の製造はさすがになか
>>806
せやな

832:名無し野電車区
17/03/14 20:05:25.28 0iiQ6Z39.net
>>783
87年はそうだね、

833:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/14 20:09:26.95 Xb9QI6Cl.net
汚物6050系解体あくしろや

834:名無し野電車区
17/03/14 20:28:56.80 keOLCJN+.net
南栗橋で分断せず浅草発着の区急がそのまま日光まで直通するわけにはいかんのかな?
土日は30000限定で中央林間発着を1往復みたいな感じで

835:名無し野電車区
17/03/14 20:38:59.45 /5n1SZcV.net
>>814
車両が違う

836:名無し野電車区
17/03/14 20:51:46.28 qK4g2dRQ.net
もし2202レが500系になったら…今よりヤバいよ

837:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/14 21:02:00.86 Xb9QI6Cl.net
汚物8000系要らない

838:名無し野電車区
17/03/14 21:28:00.58 6/esPVvp.net
>>797
ぱっと見多いように感じるけど、土休日定期運用の車両を抜いたら100系2本、500系2本、300系1本、350系3本(しもつけの間合い含む)、253系1本で、午前中の下り臨時は8本程度が限度となる。

これだと繁忙期はけっこうギリギリな感じがするが。

839:名無し野電車区
17/03/14 21:30:14.53 mM225iti.net
手段はいくらでもある

840:名無し野電車区
17/03/14 21:38:28.92 6/esPVvp.net
1819を特急で使うとか?

841:名無し野電車区
17/03/14 21:45:37.72 mM225iti.net
>>820
そうじゃねぇよ。
客がその他の手段で行けよ(行くよ)って意味だよ。

842:名無し野電車区
17/03/14 21:49:13.51 6/esPVvp.net
まあ急行があるうちはなんとかなるかな。

843:名無し野電車区
17/03/14 21:59:15.19 eSPgKPa0.net
>>814
西武S-trainのような指定タイプのクロスシート車でトイレ付き。更に停車駅絞らないと北千住で特急に流れるでしょうね。

844:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/14 22:38:42.45 Xb9QI6Cl.net
汚物1800系要らない

845:名無し野電車区
17/03/14 22:48:22.92 KRpYJBiW.net
デュアルシート、トイレ付きの7連を数本用意し、平日はISライナーで日比谷線直通。土休日は横浜から日比谷線を通り日光ゆきの直通快速は?

846:名無し野電車区
17/03/14 23:01:12.58 muT1xyBq.net
>>823
いいんだよそれで
あくまで特急の救済だから


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