17/02/26 17:17:24.76 X7wN/Fy8.net
せっかく同時に入場していた訳だし、11637と11437を合わせて10両にすれば良かったのにって思うわ
実際はそう簡単にいかないから合わせなかったんだろうけど
>>96
本線の10000をリニュするなら東上のもやってほしいね
というか東武は10000を何年使うつもりなんだ？東上から本線へ行った編成でさえ製造からしたら遅いと思ったけど
101:名無し野電車区
17/02/26 17:34:05.64 fj3FajNH.net
11003なんかいい加減解体しろよ！
どんだけ迷惑かけたと思ってるんだ。
102:名無し野電車区
17/02/26 17:35:38.13 EibdrwcE.net
ぱっと見小田急4000形を赤くしたように見えるね
103:名無し野電車区
17/02/26 18:00:46.19 /OH3xbJg.net
3万が次のローカル候補だろうから
順番からいくと次は東上に新車かな
104:名無し野電車区
17/02/26 19:16:56.96 ZeMzbQxR.net
東上に新車（笑）
個人的な願望ですな
105:名無し野電車区
17/02/26 19:17:10.67 unogb1uN.net
>>101
東上冷遇でこうしかねないぞ
新形式200両を半直へ2020年度～2024年度に投入
｜
├→50050系180両を東上線へ転属
｜ ｜
｜ ├→11003F～11006Fの40両と9101Fを廃車
｜ ｜
｜ └→30000系130両を本線系統へ転属
｜ ↓
└→30000系150両をリニューアル（4R車はワンマン化）
｜
├→90両を野田線へ転属させて8000系を代替
｜
└→60両を宇都宮線・日光線（南栗橋～新栃木）に充当
106:名無し野電車区
17/02/26 19:33:36.79 0ksNJHkG.net
>>96
10000 or 10030のリニューアルについては、再来年度に、11031F＆11643F+11439Fに対して施行後、
11003F～11006Fにはもう手を付けずに、一気に10050へ移行かな？
107:名無し野電車区
17/02/26 19:41:02.39 MQ8e1WuX.net
>>55
台車
108:名無し野電車区
17/02/26 19:56:46.45 Pjb3UTCk.net
30000系は、もう6両と4両には分割できないはず。
109:名無し野電車区
17/02/26 19:58:14.89 gVs/xNTG.net
>>100
60000系が出た時に野田線スレでジト目の小田急4000形なんて言ってる奴がいたな。
110:名無し野電車区
17/02/26 20:36:47.91 taZp8eJ5.net
キラキラプリキュアアラモードの登場キャラクターを東武線の電車に見立てると
キュアホイップ･宇佐美いちか:10000系･10030系･10050系･10080系（野田線仕様を除く）
キュアカスタード･有栖川ひまり:50000系･50050系･50070系･50090系･100系サニーコーラルオレンジ
キュアジェラート･立神あおい:60000系･100系粋･500系リバティ
キュアマカロン･琴爪ゆかり:200系･250系･100系雅
キュアショコラ･剣城あきら:6050系･300系･350系･100系日光詣
だけどキュアホイップこと宇佐美いちかの声の人は京急で新1000形アルミ車（京急でキュアカスタードこと有栖川ひまりに見立てられている電車）を使って
キラキラプリキュアアラモードトレインの車内放送を担当してもらいたい美山加恋、
キュアカスタードこと有栖川ひまりの声の人はあのクッキンアイドルアイマイまいん（東武（特に東上線、及び東武アーバンパークライン（東武野田線））系のほかに、
名鉄系のスレにもまいん厨や福原遥厨が、まいん系や福原遥系のスレにも名鉄厨や東武厨がいる）でおなじみの福原遥なんだね
111:名無し野電車区
17/02/26 21:31:00.30 58wzTj5U.net
東上には70000を10両にしてLCDを無くしLEDを千鳥配置、行先表示をフルカラーから3色に変更し、内装を簡素にした低コスト車両を入れればよい
それでも贅沢か
112:名無し野電車区
17/02/26 21:46:39.38 NRNxYKBz.net
70000の床下機器って13000と全く同じかと思いきや、パン付きM車に「ジスコン棒」らしき細長い小さな箱がぶら下がっててホッとしたw
113:名無し野電車区
17/02/26 22:30:50.56 oYdTtXrv.net
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
ここって前に撮影禁止の旨の看板あった気がするが…。今ないのかな。
てか許可ってのは撮影であって、それをネットに載せるのってどうなんだろうか？
まぁネタ大好きBTだろうし、そんなの考えないか。
114:名無し野電車区
17/02/26 22:41:47.55 IZo5Iu99.net
…梅島?
115:名無し野電車区
17/02/26 23:26:35.60 0ksNJHkG.net
>>110
VVVFは、「リバティ」同様の東芝製？
116:名無し野電車区
17/02/26 23:30:57.71 NRNxYKBz.net
>>113
13000と同じに見えるから三菱じゃないかな
それとパンタの避雷器も13000とは違いこれまでの東武と同じ東芝製だね
117:名無し野電車区
17/02/26 23:50:55.56 0v4m+UEe.net
>>84
とれいんより
3月4日-5日 71702F
3月11日-12日 71703F
118:名無し野電車区
17/02/27 02:55:40.00 +nReGIW1.net
メトロに合わせて一気に置き換えるんだな
119:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/02/27 06:09:46.91 2OwTBYDU.net
>>70
しとるよ
>>74
使うやろな
>>85
乙！
>>89
森林公園所属車でキベンヌ
>>106
運転台撤去したからな
>>109
却下 それなら80000系まで待つわ
120:名無し野電車区
17/02/27 09:41:56.59 1rpd8mCC.net
>>109
そんな新造額に比べたら誤差みたいなものを
121:名無し野電車区
17/02/27 10:12:11.01 kDsa50vI.net
今更だけど、なんで70000って無線アンテナ2本立ってるんだ
122:名無し野電車区
17/02/27 11:12:57.80 lw7UbbnF.net
>>119
多分、デジタル列車無線対応。
今後、民鉄共通仕様のデジタル列車無線の導入を各社進めるみたいだし。
2本立ててダイバーシティアンテナとして利得上げるのでは無いかと。
123:名無し野電車区
17/02/27 12:24:54.26 ajyLDTMy.net
>>114
もし三菱製のフルSiCによるVVVFを採用なら、今後の新車も、VVVFは日立製から三菱製に切り替わるのかな？
10000系列のVVVF更新も含めて。
124:名無し野電車区
17/02/27 12:34:03.70 YiWE/Ikp.net
>>117
80000系なら寄居ゆきで81120Fとか走ってるよ
125:名無し野電車区
17/02/27 15:55:34.49 HHhhFI8G.net
71701F羽生到着
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
126:名無し野電車区
17/02/27 16:52:22.64 h65OStNC.net
70000運用開始で20000は5ドア車から日比谷線撤退
127:名無し野電車区
17/02/27 17:02:21.51 kwSpGQVV.net
>>113
東芝製だね。
128:名無し野電車区
17/02/27 17:06:35.56 rmycZXUL.net
.
.
莉里子(本人公表)1994年3月7日 or 1996年4月25日 URLﾘﾝｸ(imgur.com)
生主時代（にゃんぱす、りりこし、莉里子）
剛 URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) URLﾘﾝｸ(imgur.com)
東京都三鷹市 シティハイツ吉祥寺通り (UR賃貸住宅)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com) (見せたがり乱交好きのメンヘラ) URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
莉里子 緊縛ハメ
129:撮り師 『相馬ドリルrenji』 とラブホで緊縛ハメ撮り https://pbs.twimg.com/media/CpFjMz0UEAAurD-.jpg http://i.imgur.com/xaAhkiD.png https://twitter.com/somadrill/status/761498960028499968 http://imgur.com/a/3dnz5 http://i.imgur.com/SAAZ0fQ.png
130:名無し野電車区
17/02/27 17:07:05.91 rmycZXUL.net
.
.
＞悪質パクツイ垢(自称ハッカー)のコピーライティング特定されててワロた
@copy__writing の中の人は東京都三鷹市の莉里子
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(www.mercari.com) メルカリで小銭稼ぎ
リスカ,根性焼き,乱交,飛び降り自殺,東大閉鎖病棟で隔離入院,Twitter乗っ取り不正アクセス犯罪やり放題
131:名無し野電車区
17/02/27 17:07:26.37 rmycZXUL.net
.
.
東京都三鷹市 元ニコ生主の莉里子(男の娘)です (整形後) URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) (整形前) URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
不倫・浮気・密会・不道徳な行為は著名な小説家でしている人がいるので真似しちゃう池沼です URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
■2015年2月 釣りニコ生主コジコジと沖縄旅行でオフパコ
2015年2月2日-3日...沖縄旅行でセックス/やり捨てされ逆ギレ
2015年2月4日.........莉里子の父親から電話があって脅されたとコジコジに放送で暴露される
2015年2月6日.........リスカ画像UP
2015年2月9日.........ツイ全消し/コミュ爆破逃亡
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
■2016年6月 バンドマン兼ニコ生ツイキャス配信者と密会 その3日後に穴るセックス～継続中
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
●早川莉里子●土井莉里子●土井寧々●土井剛●早川剛●星崎●りりこ●りりこし●にゃんぱす
●ね子●にゃこ●みんち●めう●ねね●猫又●剛
※名古屋ゲイ風俗ホストとも穴ルの関係※
132:名無し野電車区
17/02/27 17:37:23.23 1rpd8mCC.net
>>122
人棒糸魚
133:名無し野電車区
17/02/27 18:10:52.54 ghrTE6ZE.net
70000系のドアチャイムは、JRと同じになったね。
134:名無し野電車区
17/02/27 18:40:38.26 U573v0s/.net
メトロのドアチャイムは東化してしまったのに、東が導入したEV-E801系のドアチャイムはメトロチャイムタイプになったという
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ってここ東武スレだった
135:名無し野電車区
17/02/27 19:02:30.32 XeMpuUP/.net
>>131
メトロより西武っぽい
136:名無し野電車区
17/02/27 19:33:54.25 q6zAZMt0.net
21854Fあたりから廃車かねぇ。
137:名無し野電車区
17/02/27 19:42:56.39 OHeiugmb.net
23852-24852は地方転用かな？
138:名無し野電車区
17/02/27 19:44:26.44 f8E+4IPS.net
>>133
それよりも動いてない21809Fのほうが先かもね
もし転用するとしても対象からは外れそう
139:名無し野電車区
17/02/27 20:07:59.96 BU3s8mXH.net
>>135
下回り全取っ替えするなら使うだろ
140:名無し野電車区
17/02/27 20:13:45.22 YiWE/Ikp.net
ステンレス車を廃車したら許さない！！
141:名無し野電車区
17/02/27 20:23:19.36 IpWAdVRt.net
>>133
21854F,21855Fの順で廃車
>>134
3ドア車両は短編成化して使用
>>135
20000の中間電動車は廃車 制御車は20050,20070短編成化の制御車として改造
21809Fは制御車も含め転用対象外
>>137
20000の中間電動車や20050の5ドア車な
142:ど半数以上が廃車
143:名無し野電車区
17/02/27 20:24:11.95 79kaFqE+.net
>>137
某T急「じゃあ8500乗りいれは当面続行で」
144:名無し野電車区
17/02/27 20:25:18.73 NO6qKCqj.net
結局20050は更新してまで使うのか？
中間車に運転台つけるだけ？
145:名無し野電車区
17/02/27 20:31:12.09 IpWAdVRt.net
>>140
M-M'ユニットのうち1両を運転台取付 反対側は20000制御車を改造 3連化
2連化改造は2両先頭車化改造で改造費が2倍になって輸送力は3連化改造の3分の2で編成1両当たり改造は3倍で非効率
146:名無し野電車区
17/02/27 20:33:33.95 IpWAdVRt.net
＞編成1両当たり改造は3倍で非効率
編成1両当たり改造費は3倍で非効率
147:名無し野電車区
17/02/27 21:48:53.66 ggvQ31Sw.net
>>131
そもそもJR東日本自社内の東北エリアは3連チャイムが導入されてないし。
148:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/02/27 21:49:20.81 2OwTBYDU.net
>>121
せやな
>>123
乙！
149:名無し野電車区
17/02/27 21:58:33.64 FEF4M+JK.net
20050京阪に下さい！
5000の代替に！
150:名無し野電車区
17/02/27 22:16:37.05 WEkteOxu.net
>>145
線路幅が…
151:名無し野電車区
17/02/27 22:35:13.82 diMCO67R.net
あと、6050系を6000系復刻色にする
100系一本をDRC復刻色にする
20000系一本を2000系復刻ラッピングにする
152:名無し野電車区
17/02/27 22:43:58.74 wv7ODNTM.net
>>125
不正解乙
正解は、>>114
ソースは、URLﾘﾝｸ(freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp)
153:名無し野電車区
17/02/27 22:46:47.22 WEkteOxu.net
>>137
JR209系みたいにリサイクルは？
そして東急8500系を購入しMcTMcもしくはMcMcで支線で暫定使用し、予算がおりた時点で新車に置き換えたら？
154:名無し野電車区
17/02/27 22:51:24.44 btzNtRGs.net
>>112
梅島といえば五反野寄りにも撮影禁止の張り紙が出てたよ。
155:名無し野電車区
17/02/27 22:52:39.63 SBKuMuWw.net
70000は3色LEDとか嘘ついてた奴出てこいよ
156:名無し野電車区
17/02/27 23:18:10.21 +nReGIW1.net
>>132
西武というかまんま名古屋市営だな
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
157:名無し野電車区
17/02/27 23:30:21.56 sHaBNuLC.net
南栗橋でSLの撮影会やるみたい
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
158:名無し野電車区
17/02/27 23:53:24.11 OgYxRMXr.net
>>153
東武グループで飲食ブースがあるならまた牛スジ煮込みあるかな
159:名無し野電車区
17/02/28 01:19:11.13 LdT29K57.net
>>153
何だこの車両展示のメンツw
去年のファンフェス軽く陵駕してるじゃん
めっちゃ行きたいけど仕事だわクソ
160:名無し野電車区
17/02/28 01:24:01.86 d3XKjh4C.net
はるぽっぽーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！!！!！!！!！!！!！
響け！UFO二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・ツチサソ・力ツ力ツ・日の丸・魔京阪・宇治虫
バリサク、ツチサソ、力ツ力ツ、日の丸、魔京阪、宇治虫
バリサク。ツチサソ。力ツ力ツ。日の丸。魔京阪。宇治虫
161:名無し野電車区
17/02/28 01:24:02.32 d3XKjh4C.net
はるぽっぽーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！!！!！!！!！!！!！
響け！UFO二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・ツチサソ・力ツ力ツ・日の丸・魔京阪・宇治虫
バリサク、ツチサソ、力ツ力ツ、日の丸、魔京阪、宇治虫
バリサク。ツチサソ。力ツ力ツ。日の丸。魔京阪。宇治虫
162:名無し野電車区
17/02/28 01:56:06.20 auajVCss.net
>>135
9108のドナーになった説
163:名無し野電車区
17/02/28 04:31:16.16 EktqlkbQ.net
…ひょっとして51068F→11480F?
164:名無し野電車区
17/02/28 07:37:45.80 JjMFthYR.net
>>159
11480F
165:って何か故障してたの？
166:名無し野電車区
17/02/28 08:13:30.85 z2v9q22X.net
機器は新品だぞ
167:名無し野電車区
17/02/28 08:26:11.65 oV/qNj5n.net
>>131>>143
東北というか関東でもワンマン車は基本的にこれだからな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
168:名無し野電車区
17/02/28 08:28:20.64 oV/qNj5n.net
>>153
スコップのレプリカ35,000円って
つっても一瞬で売り切れるんだろうなぁ
169:名無し野電車区
17/02/28 09:00:47.08 uWWNNFaP.net
14系の補修はこの試乗に合わせて進めてんだな
170:名無し野電車区
17/02/28 09:25:28.10 k1amat0L.net
>>155
しんちゃん全色並びって、やっぱ運用的に無理なの？
171:名無し野電車区
17/02/28 09:39:46.50 j5J5rmrO.net
>>165
どこで並べる気かしらんが、東武車が5本も一気に抜けて平気とは思えん
172:名無し野電車区
17/02/28 09:56:55.17 EktqlkbQ.net
長津田で4本並んだら天変地異が…((((ﾟдﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
*土日早朝に一部運用をKとSで立て替えれば可能かもよ…南栗橋を見る限りw
173:名無し野電車区
17/02/28 12:03:08.58 EU7YAd3V.net
>>159
時制がめちゃくちゃだな。ちゃんと調べろよ。
174:名無し野電車区
17/02/28 12:11:23.01 z2v9q22X.net
>>167
並んだ動画あったろ
175:名無し野電車区
17/02/28 12:27:55.26 bjhDfNQ1p
>>165
予備3で51068Fが休車してる中で無理だろ
176:名無し野電車区
17/02/28 12:43:58.56 6qDY++Ow.net
ようやく本線にもLCD車登場かよ
177:名無し野電車区
17/02/28 13:08:51.28 w0ovkBac.net
10000後期リニューアル車もLCD車って話する？
178:名無し野電車区
17/02/28 13:34:20.22 dlkX36o2.net
>>171
昔有ったじゃないか
179:名無し野電車区
17/02/28 14:20:59.04 Z/ACSUeC.net
70000やっぱり、メトロに比べて
コスト削ってるのかな
網棚の照明もなし、間接照明もなしだ。
どうせだったら東武色出して欲しかったけど、
悪い意味で50000以降の東武カラーが出ちゃってるな
180:名無し野電車区
17/02/28 15:51:38.56 EktqlkbQ.net
セイジクリーム→エンジ→白青→オレンジ→赤黒→次は？
181:名無し野電車区
17/02/28 15:56:51.63 2h8fomWQ.net
>>175
赤青黄
182:名無し野電車区
17/02/28 17:10:19.92 Yph6XPMZ4
>>104 2018年度と19年度は20000じゃないの？
183:名無し野電車区
17/02/28 17:58:58.59 Q3qIjsGUi
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
特急以外のダイヤ改正詳細
快速・区間快速は廃止の模様
184:名無し野電車区
17/02/28 17:39:42.79 z2v9q22X.net
あ、網棚だと？
185:名無し野電車区
17/02/28 17:49:10.46 IoSl0Qp+.net
やっぱ浅草口の快速、区間快速がなくなるね。
186:名無し野電車区
17/02/28 18:02:07.79 g2CKlA+H.net
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
快速・区間快速列車については運転を取りやめ、
南栗橋～東武日光（一部新藤原）間に「急行」「区間急行」列車を新設し、
浅草方面～南栗橋間の列車と接続を図ります。
187:名無し野電車区
17/02/28 18:06:40.90 uWWNNFaP.net
快速浅草が見れるのもあと2ヶ月ないのか
188:名無し野電車区
17/02/28 18:29:46.20 OglpZfJ0.net
浅草～新栃木の区急は南栗橋以南を半直にして分断ということで、6050系の南栗橋以南撤退は確定か
特急以外で南栗橋を跨ぐ列車は消滅…と思ったけど、早朝の東武動物公園→新栃木は残るのかな
189:名無し野電車区
17/02/28 18:34:03.01 wPTA2YEd.net
>>169
しんのすけ「オラ
190:だけのけものだったゾ・・・」
191:名無し野電車区
17/02/28 18:34:59.77 vBEJcWkS.net
東武のダイヤを語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
192:名無し野電車区
17/02/28 18:36:01.72 hdf6qjfi.net
本来なら、西武4000みたいな役割でも十分だったくらいだぞ。
ダイヤ改正の後に廃車は出ないが、20000の改造が終わり次第置き換えが始まるだろ。
南栗橋から北は短編成の20000と20070が主力になり、6050は順次廃車。
10000の日光行きの運用が増えるのかが気になるよ。
193:名無し野電車区
17/02/28 18:44:17.24 vBiX1T1A.net
>>186
新設急行(区急)の車両までは発表してないからなぁ
6050も若番あたりから廃車されるかねぇ
とりあえず急行が南栗橋～新栃木だけじゃなくて良かった(栃木民感)
194:名無し野電車区
17/02/28 19:08:13.90 TjUsOBpc.net
区間急行ってことはほぼ各駅停車なわけだけど6050が継続するのかね？
各駅停車ってあんまり向いてないんでしょあれ
区間快速と変わらないといえばそれまでだけど
195:名無し野電車区
17/02/28 19:09:35.53 Fc2NTTmp.net
再来年あたりに500系増備とリバティの栗橋停車で全廃されそうな気がする＞ミクリ以北の急行・区急
196:名無し野電車区
17/02/28 19:25:36.57 vBiX1T1A.net
>>188
南栗橋より北は駅間長いから平気じゃね？
(下今市～上今市・大谷向を除く)
確かに区快とほぼ同じだから変わらなさそうだけど
197:名無し野電車区
17/02/28 19:37:29.94 z2v9q22X.net
>>190
前にそれをやって主抵抗器にダメージ負ったんじゃなかったっけ？
198:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/02/28 20:57:11.18 q0SnGxLc.net
汚物8000系要らない
199:名無し野電車区
17/02/28 21:11:46.30 eDime1xr.net
>>182
快速浅草はすでに存在してませんが…
200:名無し野電車区
17/02/28 21:25:42.14 Z5xbOioe.net
臨時快速系もなし？
GWとか混乱する予感
201:名無し野電車区
17/02/28 21:30:16.38 umkwIXoV.net
全国版の時刻表、只見線の隣のページから東武浅草が消えるのか…。
202:名無し野電車区
17/02/28 21:51:55.71 wohMpXpN.net
>>194
1800くらいは使うんじゃないですかね
203:名無し野電車区
17/02/28 21:57:13.88 HVPmfMkj.net
特急だけで捌ききれればいいが
だだ、100系に余剰が生まれるだろうから
欲出せば臨時特急の運行も可能になりそう
204:名無し野電車区
17/02/28 21:59:58.05 3NI1Qttq.net
臨時は30000使用の半直急行になるとかはないわけ？
205:名無し野電車区
17/02/28 22:02:14.27 EktqlkbQ.net
どうだろう？
51068Fが落ちてる以上、一般ローテからの除外には限度が有りそう…。
206:名無し野電車区
17/02/28 22:19:26.40 8HyyesN1.net
春日部民のワイ、22時だがふて寝するわw
207:名無し野電車区
17/02/28 22:23:30.00 NIXbVmgp.net
>>192
チンポコしゅっしゅー！
208:名無し野電車区
17/02/28 22:32:03.23 UweiaSUa.net
71701Fが昨夜南栗橋へ自力回送
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
209:名無し野電車区
17/02/28 22:36:05.39 4N3qemB8.net
快速廃止か
210:名無し野電車区
17/02/28 22:50:46.51 Z5xbOioe.net
>>196
その1819Fを潰すって話もあるが・・・
>>197
正直、特急だけでは限界だと思う。
いくら全車自由席であっても。
特に、外国人からは敬遠されかねないよ。
関空アクセスでも、特急や関空快速を差し置いて、安いからって空港急行が使われているくらいだし。
無料の直通優等を全廃するのは、大きな賭け。
失敗したら、日光・鬼怒川全体が空洞化しかねない。
211:名無し野電車区
17/02/28 22:57:07.41 OglpZfJ0.net
そういえば東武ワールドスクウェア駅のプレスを見てて気付いたんだが、日中に南栗橋発の新藤原行が2本あるんだね。
日中は各駅停車も南栗橋から日光方面まで直通にして、それらを10000系列の運用にすることで、6050系の運用を減らすのかも、と思った。
212:名無し野電車区
17/02/28 23:02:15.49 YIeM8UtK.net
>>189
廃止前提のアリバイ工作。
213:名無し野電車区
17/02/28 23:05:02.58 QCO8TCV+.net
宇都宮線の黒磯ローカルと日光線も205系のロングシートだから、南栗橋から北が10000のロングでも問題ないだろ。
釣りかけの3000と5000がいた時も、ロングだったよ。
214:名無し野電車区
17/02/28 23:11:19.28 N6wEeraI.net
>>204
はいはい
自分が使えなくなるのがくやしいんだね()
215:名無し野電車区
17/02/28 23:18:43.82 fi3RZODZ.net
く、悔しくなんかないやい！
216:名無し野電車区
17/02/28 23:24:57.69 EktqlkbQ.net
快速廃止を喜んでる奴、どんだけMなんだ?
同じ到達時間なら特急料金を払いたいとか…社畜の鑑だなw
217:名無し野電車区
17/02/28 23:28:08.34 0L/dqDLJ.net
>>204
快速がなくなって、鬼怒川が空洞化するとか、あんた頭おかしんじゃない
218:名無し野電車区
17/02/28 23:32:57.49 TjUsOBpc.net
>>210
遠出するときぐらいリクライニングシートでラクしたいじゃん
まあ伊勢崎線沿線住人だから今回は他人事だけど
219:名無し野電車区
17/02/28 23:33:44.78 EktqlkbQ.net
もっとも線路端の廃墟を見たら、その筋の趣味が無ければもう一度来ようとは思わない…泉質が大した事ないのも痛い。
220:名無し野電車区
17/02/28 23:33:56.59 QCO8TCV+.net
東武動物公園から南は、乗降に時間がかかり抵抗制御だけあって足を引っ張りまくってるぞ。
ここまで頑張ってくれたから、廃車になってもしょうがないよ。
西武4000はローカル区間で大人しくしてる。
221:名無し野電車区
17/02/28 23:35:15.19 Cd10Ko0s.net
>>211
おかしくはない。
学生とかに頭を下げて泊まりに来て
もらっていたのに、交通費の大幅値上げ
は足を遠のかせてる原因。
みんなが集まりやすい新宿からの小田急
箱根と、東京の場末北千住からの東武
日光は全然違う。
222:名無し野電車区
17/02/28 23:36:07.66 EU7YAd3V.net
>>205
現行235レ、239レが以北直通になるんだね。でも切り離しもないし6050かどう
かは微妙なところだよな。
223:名無し野電車区
17/02/28 23:39:41.80 V0iPGs0o.net
>>216
新案内図見てると区間急行が新藤原まで伸びてるんだよね
鬼怒川線内の案内だから「普通」にしてるだけかも？
時刻表販売はよ
224:名無し野電車区
17/02/28 23:43:39.89 Z5xbOioe.net
>>189 >>206
内房特快と状況的には似ている。
「お客様のご利用状況により（ｒｙ」で、しれっと無くなりそう。
まあ、その頃には外国人は宇都宮経由、日本人はクルマ利用がスタンダードになりそうだが。
>>214
とはいえ、休日の朝の下り、夕方上りに数本残して欲しかった。＞快速
あのJR東日本ですら、河口湖や小淵沢、奥多摩・五日市にホリデー快速として直通を走らせているのに、東武と来たら・・・
近鉄やJR九州ですら裸足で逃げ出すほどの特急誘導だと思う。
>>215
近年、安近短が主流になっているのに、これでは逆行するだけ。
225:名無し野電車区
17/02/28 23:49:00.63 IJuQubDv.net
でも従来の快速・区快って春日部あたりで結構降りてたじゃん
本気で遠くまで行きたい人たちを南栗橋で篩にかけるって策は悪くないと思うけどね
用もないのに単に最速優等だからという理由で遠くに行きたい人たちを押しのけて
快速に乗りこむ春日部利用者を排除できるから却ってよいのでは?
226:名無し野電車区
17/02/28 23:51:14.83 EktqlkbQ.net
果たして鬼怒川が勃興するのか沈没するのかお手並み拝見と行こうか
てかプロジェクトの統括責任者は戦々恐々だろ
場合によっちゃSL運行自体がポシャっちゃう訳で
(幾ら何でも片道が短いだろ)
227:名無し野電車区
17/02/28 23:52:02.70 0L/dqDLJ.net
>>215
宿泊費払えるんだったら、年１回の特急券なんて余裕で買えるでしょ
228:名無し野電車区
17/02/28 23:55:13.85 EktqlkbQ.net
浅草目線→平日に混み合う2202ﾚを4ﾄﾞｱ化できる
野岩目線→乗り過ごし客が減り車掌の負担軽減
南栗橋目線→乗り換える旅人の忘れ物が増えなきゃ良いが
229:名無し野電車区
17/03/01 00:01:01.36 9/COEhAk.net
>>217
プレスを見る限りでは、新藤原まで行く区間急行は早朝の上り最初の便だけだと思う。
230:名無し野電車区
17/03/01 00:08:33.85 IbuIXiW2.net
70000がいきなり自走したのら13000と床下共通化のおかげ？
231:名無し野電車区
17/03/01 00:15:03.49 kDDCdv+5.net
SLは、結局、新駅に停めるんだ。
確か、あの付近に急勾配があるので、現業の人たちは嫌がっていたはずだが………。
あと、JR北海道から14系を輸送してきた目的は、なんだろうか？
甲種輸送費だって安くはないのだから、何らかの目論見はあるだろう。
232:名無し野電車区
17/03/01 00:27:41.06 qVpc3DGX.net
DE10 1099が純然たる 補助動力 で無いのなら、はまなす用14系を牽いて会津に出張…は有るでしょ。
233:名無し野電車区
17/03/01 00:28:30.97 9NEyuFjN.net
快速と区快って種別自体廃止ってこと？
なら急行の停車駅もっと減らしてくれや
234:名無し野電車区
17/03/01 00:35:20.88 RI2Qd8xa.net
>>227
春日部駅の改良次第だが、急行は越谷を
通過し、春日部で特急接続にしてほしい。
235:名無し野電車区
17/03/01 00:36:32.19 ZKrtCkb0.net
>>224
だろうね
ジスコン棒以外は全く同じはず
236:名無し野電車区
17/03/01 00:39:56.80 ZKrtCkb0.net
おっと、クハに吊られてるCPも13000とは違うみたい
500系と同じやつみたいだ
237:名無し野電車区
17/03/01 00:44:43.58 kDDCdv+5.net
>>226
まあ、その可能性もありそうだよね。なぜか、DE10だけは車籍が「東武鉄道」だし。
ただ、DLを多目的に使うとすると、DE10 1099 だけでは不足するとお思うんだよなあ………。
さて、元・JR北海道の14系の車籍はどこになることやら。
238:名無し野電車区
17/03/01 01:09:43.95 qVpc3DGX.net
もし会津に入れるなら引戸車が良いよな
冬場に折戸を蹴飛ばして回れる程、車掌も暇では無いだろうしw
239:名無し野電車区
17/03/01 01:32:59.96 kDDCdv+5.net
>>232
北海道や北東北ほどではないが、本当に寒い日はドアも凍るからね、会津は。しかもパウダースノーだし。
なので、500系が、どの程度寒冷地対策をしているのかが気になる。ドアレールヒーターはあるのかなあ？
ところで、会津鉄道にいたキハ8500は折戸だったと思うが、厳冬期はどうだったんだろう？
240:名無し野電車区
17/03/01 01:35:11.81 cmJHdjLX.net
6050、新造車はある三セクに行くらしい。
スカトレも含めて。
241:名無し野電車区
17/03/01 01:43:22.58 uEcUZOi4.net
有料通勤ライナーを復活させるので
特急型車両を導入したい
って言っていたあの三セクか?
242:名無し野電車区
17/03/01 01:51:14.53 qVpc3DGX.net
果たして、輸送経路は？
243:名無し野電車区
17/03/01 02:38:45.09 9NEyuFjN.net
6050って南栗橋以北の急行に充てられるだけじゃないの？
244:名無し野電車区
17/03/01 03:13:47.64 WPjwuYCr.net
キツイのは浅草から乗れば確実に座れたってのが無くなるんだよなぁ
曳舟からの半直で座れないで南栗橋までってのはしんどい
245:名無し野電車区
17/03/01 04:51:14.08 HZ/h6M40.net
>>225
今月、何かしらの発表をするんじゃない
>>234
嘘乙
246:名無し野電車区
17/03/01 05:17:56.60 UG83hZbG.net
>>236
鴨が牽くのだから中央～篠ノ井じゃないの？
247:名無し野電車区
17/03/01 05:32:34.16 P82EKuHi.net
長距離急行用に万系6Rに便所欲しいところだね。
6050系後継車作る気ないのなら、その程度の改造費は捻出してくれ。
248:名無し野電車区
17/03/01 06:02:12.17 C2Yg4Wh0.net
南栗橋以北も急行・区間急行って・・・
本線はまた種別がややこしくなるな
6050は個人的に好きだったから南栗橋以南に来なくなるのは残念だ・・・
249:名無し野電車区
17/03/01 06:10:55.49 qVpc3DGX.net
下今市断面が現状維持なら野田線に流れる分、北千住断面は純減か。
特に各停で代替が利かない早朝・深夜はプレ値が付いて、ダフオクが盛況か…嫌な時代になったものだ。
250:名無し野電車区
17/03/01 06:20:13.01 9NEyuFjN.net
分断するんなら南栗橋以北の急行を新型車両に置き換え位してほしいわ
251:名無し野電車区
17/03/01 07:14:36.17 NAF+W5EF.net
>>230
東武はクハにはCPとか補助電源とか吊らないのに(2コテ除く)、珍しいよね。
252:名無し野電車区
17/03/01 07:36:19.12 iypPRWbR.net
これで浅草駅の5番線も封鎖されるな
線路移動して3・4番線の幅を広げるとかできないかな
253:名無し野電車区
17/03/01 08:17:55.02 ZKrtCkb0.net
>>245
2コテを除くと5050/5070系以来かな
254:名無し野電車区
17/03/01 08:30:58.26 6eIj3Yco.net
特急誘導と書いて黄土色と読む
浅草発着の無料快速即刻廃止って愚策中の愚策だと思うんだけど
今後北千住から春日部まで飛ばしたかったら野田線乗り入れ特急に金落とせって間抜けが過ぎない？
日光線と鬼怒川沿線民は車の方が楽だろこれ
255:名無し野電車区
17/03/01 08:32:27.83 6J9antVJ.net
これで6050は新造以外状態良いのを残して一部廃車か
この先そんなに長く使えないだろうから、問題は後継車だな
256:名無し野電車区
17/03/01 08:36:51.44 qVpc3DGX.net
早くも沿線の人口減を見越した減量ダイヤかと
1ヶ月前に休暇日程が決まる人ばかりとは限らない
機会均等の面でどうかな
全席指定だしキャンセルして取り直せる保証も無いし
JRの悪い所を真似たな…と
257:名無し野電車区
17/03/01 08:37:24.91 iypPRWbR.net
春休み中とか葬式鉄が押し寄せそう…
俺は冬の間に乗っておいたからいいけど
258:名無し野電車区
17/03/01 08:44:30.15 qVpc3DGX.net
33ﾚ,35ﾚ,37ﾚ,39ﾚを順光で撮れる場所を知らない
42ﾚ,44ﾚなら何とか
結局は夕刻の都心側がエロ光線
259:名無し野電車区
17/03/01 11:05:10.51 cmJHdjLX.net
>>235
プラス、老朽化した115系置き換え用。
>>250
立席を認めるとか、ホリデー快速的な列車を設定しないと、GWとか紅葉シーズンは絶対混乱するし、機会損失にもつながる。
260:名無し野電車区
17/03/01 12:20:44.70 HFCFs4nv.net
東武では邪魔な存在のボロも地方私鉄なら、再び輝けるかもね。
261:名無し野電車区
17/03/01 12:25:27.29 FqArHVYX0
WCは特急待避の時に行ってください
262:名無し野電車区
17/03/01 12:31:16.93 0E41Geqv.net
>>252
オマエが太陽になれば解決
263:名無し野電車区
17/03/01 12:59:07.57
fcfcewdcedw
264:名無し野電車区
17/03/01 13:07:36.62 Q5opgSPw.net
区間快速･快速無くなるんだぁ｡
凄く残念｡
265:名無し野電車区
17/03/01 14:31:10.46 0gTBBGIo3
次来るのであろう館林の新市長が、
日比谷線直通急行＆通勤急行の新設と久喜で分断された地下鉄直通路線の館林延伸と、
館林での完全分断のことを東武鉄道に申しだすだろう
そして、区間急行と区間準急の完全廃止してシンプルなダイヤにするだろう
266:名無し野電車区
17/03/01 14:52:49.83 bNnHfCeY.net
区急ってどこを急行してるの？
267:名無し野電車区
17/03/01 15:12:42.39 nrYVV+wf.net
>>260
北千住－東武動物公園
268:名無し野電車区
17/03/01 15:14:15.01 9NEyuFjN.net
南栗橋以北はただの各駅停車かよ
269:名無し野電車区
17/03/01 15:24:01.54 HiUQAsJb.net
4月からは新大平下→栗橋も急行だけどな
270:名無し野電車区
17/03/01 15:50:59.09 51EGoSXn.net
>>248
自分は日光線民だけど、東京に行くときは電車で行く。都心の運転が嫌だからね。
そういう人は結構多いよ。
271:名無し野電車区
17/03/01 16:22:21.33 njtWFOkq.net
>>264
都内に車で行くの、バカと言っていいくらいだものね
272:名無し野電車区
17/03/01 16:25:38.15 51EGoSXn.net
快速廃止したら日光鬼怒川の衰退が加速するとか言ってる奴がいるけど、
そもそもここまで衰退した原因は快速廃止ではなく東武や地元自治体の観光開発の下手さにあると思う。
273:名無し野電車区
17/03/01 16:27:49.05 6J9antVJ.net
ぶーたれてんのは長距離通勤組くらいだろう
観光の乗車頻度なんて知れてるよ
まちBの春日部スレで不満たれてる奴いたしｗ
274:名無し野電車区
17/03/01 16:33:42.53 JvpaFJSl.net
>>264
ですよね
東京方面は電車の方がラクだし北関東を移動するのは車の方が便利だし
普通は使い分けますよね
日光はまあともかく鬼怒川は1、2回行けば充分だと思いますわ（昔はよく家族で行ったけど）
全般的に意味不明な感じだったウエスタン村が懐かしい…
275:名無し野電車区
17/03/01 17:13:35.94 pYzBh5Ej.net
6050なんてボックスに荷物広げて占領してるクズ共が鬱陶しいからさっさと廃車にしとけ
276:名無し野電車区
17/03/01 17:23:04.22 YRgiSpgA.net
>>225
来年度予算の関係で未発表だったり？
277:名無し野電車区
17/03/01 17:25:06.55 bX7LdgI6.net
>>269
クズっていうけどあんな狭いボックスじゃ
無関係な他人と共有する空間とは言えないだろう
1人で占有しても問題ないレベルの狭さだぞ
278:名無し野電車区
17/03/01 17:54:47.83 8knYSPTt.net
だから10000系列新快速を唱えてきたわけで。
料金不要、予約不要、直通、速達、ホームドア対応、トイレ付き。これが時代のトレンド。
279:名無し野電車区
17/03/01 18:14:47.80 nouM3ZrZ.net
栗橋～新大平下もだお
280:名無し野電車区
17/03/01 18:15:49.21 3+7I6BAl.net
>>234
6050の新造車も115に較べたら10年くらいは新しいのか？
281:てことは6050は全廃かい。
282:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/01 18:16:37.40 iqfwGTGT.net
汚物8000系要らない
283:名無し野電車区
17/03/01 18:30:27.37 qVpc3DGX.net
>>274
6173～79Fは小田急8000形の赤い座席て落成したグループと生まれが近い
61201Fに至っては名鉄ｷﾊ8500に近い
284:名無し野電車区
17/03/01 18:38:50.52 AwECrr/X.net
>>275
チンポコしゅっしゅー！
285:名無し野電車区
17/03/01 18:43:23.62 D5wSrjjV.net
>>272
お前のトレンドを俺たちに押し付けるな
286:名無し野電車区
17/03/01 18:50:31.63 RwCMlLDS.net
6050がローカル区間の運用限定や廃車になるのは歓迎だな。
他社なら、とっくに廃車になってるぞ。
287:名無し野電車区
17/03/01 18:58:47.09 Qvfg2uvq.net
>>278
近鉄大阪線「そうでもないで」
288:名無し野電車区
17/03/01 18:59:15.31 YPyddeG2.net
>>272
馬鹿なことを囀るお前が一番不要。
289:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/01 19:34:43.36 iqfwGTGT.net
>>279
儂も同意
290:名無し野電車区
17/03/01 19:38:46.52 jnazqNtD.net
>>238
こういう輩が多かったからリバティ化は歓迎
291:名無し野電車区
17/03/01 20:12:13.95 8knYSPTt.net
さらに70000系直通特急で東急田園都市線へ一直線。
そもそも近郊エリアの領域に面倒なシステムは要らない。
292:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/01 21:38:00.29 iqfwGTGT.net
>>284
イラネ
293:名無し野電車区
17/03/01 21:55:57.77 zuRi6HwC.net
>>284
このスレに面倒な奴は要らない
294:名無し野電車区
17/03/01 21:58:43.85 ZKrtCkb0.net
そういやSL運転の資料では北海道から持ってきた14系には一切触れてないな
295:名無し野電車区
17/03/01 22:09:24.11 99hCtt0w.net
「お前はまだグンマを知らない」 ドラマ化に沸く地元
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
296:名無し野電車区
17/03/01 22:22:45.12 8knYSPTt.net
シベリア鉄道に乗るなら面倒な予約も必要かもしれませんが？
北関東から都心の移動なら来た電車に乗ればいい。
70000なら田園都市線、10000なら浅草と覚えておけば小学生でも安心。
297:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/01 22:25:35.04 iqfwGTGT.net
NGワード 田園都市線
298:今井 雅之
17/03/01 22:39:20.13 gywcAEXa.net
>>289馬鹿かお前は。のぞみ号に轢かれて死ねよてめえは。
70000は日比谷線・50000は傳円敏線だろ。
299:名無し野電車区
17/03/01 22:56:07.54 NAF+W5EF.net
>>265
群馬民だけど、新宿に電車で行ったって言ったら、
「電車で行くなんて高校生かよｗｗｗ」って馬鹿にされた事があった。
300:名無し野電車区
17/03/01 23:18:22.50 GgYEyvSi.net
徒歩じゃないとな
301:名無し野電車区
17/03/01 23:19:03.72 +enIaavF.net
>>292
流石グンマーは違うなぁw
302:名無し野電車区
17/03/02 00:33:41.45 sqVtcgjE.net
神奈川千葉埼玉では電車で新宿は普通だけどね
303:名無し野電車区
17/03/02 00:46:12.69 vfCUZaNv.net
埼玉県民だけど、北赤羽や赤羽岩淵付近のコインパーキング利用+メトロまたはJR都区内フリー切符が意外と家族持ちには便利。
群馬や栃木県民にも薦めたい。都心部は走らないで済むし、首都高速の渋滞も避けらるし。
お一人様なら、もちろん鉄道利用一択！
304:名無し野電車区
17/03/02 01:00:32.85
305:x+qqBPGI.net
306:名無し野電車区
17/03/02 01:06:37.95 vPF+e7dL.net
栃木は新４号という神道路があるからなぁ、埼玉まで１時間かからん時もあるし。トブコがもう少し車で行きやすい道路事情なら使うんだが現状はミクリから乗ってるな
307:名無し野電車区
17/03/02 02:27:13.43 aHg5Kw4C.net
●２ちゃんねるとニコニコ動画の正体●
２ちゃんねる管理人や既得権益を批判する書き込みをすると２ちゃんねる管理人からハッキングされます。
場合によってはストーカーされます。
実際２ちゃんねる管理人が書き込みをしてる所にやってきます(ストーカー)。
２ちゃんねる管理人からマークされた人は２ちゃんねるを見てるだけで今見てるなとバレてます(書き込んでなくても)。
リアルタイムで２ちゃんのどのスレを見てるか分かるようになってます。
２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど） を荒らすと、その情報はニコニコ管理人と２ちゃんねる管理人で共有されます。
場合によってはハッキングされたりストーカーされます。
31 ：可愛い奥様＠転載は禁止：2014/12/25(木) 08:13:17.30 ID:gDmdUXyO0
きょう発売の宝島に２ちゃんの運営者ジム・ワトキンスのインタビューがある
どうもジム・ワトキンスはciaか米軍の工作員の可能性が高い
だから２ちゃんにアジア分断工作のスレがたくさんあるんだろうね(アジア分断工作をしてるのはアメリカ)
２ちゃんねる＝ひろゆき＝ジム・ワトキンス(米軍人、cia）
ニコニコ動画＝２ちゃんねる＝自民党
ニコニコ動画＝ひろゆき
ニコニコ動画＝２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど）
NAVERまとめ＝ひろゆき
308:名無し野電車区
17/03/02 02:28:47.31 aHg5Kw4C.net
2013.09.17
２ちゃんねる元管理人・西村ひろゆきの申告漏れは悪質過ぎる！
URLﾘﾝｸ(straydog.way-nifty.com)
★この記事が出るまで２ちゃん管理人の"ひろゆき"は「自分は２ちゃん管理人ではない」と嘘をついていましたｗ
↓
2012年6月29日
２ちゃん運営会社は「ペーパー会社」 登記上の役員証言
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ひろゆき(２ちゃん管理人）は数々の民事訴訟を抱えている。
請求されている賠償金は１０億円。
ひろゆきは賠償金を１円も払っていない。
2012年6月
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板:677番)
★２ちゃんの広告主、無修正エロ動画カリビアンコム
↓
カリビアンコム…有限会社ピエロ（本社：東京都練馬区、代表取締役：陳美娟）
URLﾘﾝｸ(www.peeep.u)●s/3ee0ef64
↑
覚醒剤SEX動画カリビアンコムは２ちゃんの大広告主でした
昔、２ちゃんにはカリビアンコムの広告がたくさんあったんです
覚醒剤SEX動画カリビアンコムを大きくしたのは２ちゃんねる管理人ひろゆき、です
２ちゃん管理人はハッキングとストーカーをしています(ハッキングは普通にしています)
２ちゃんは匿名の掲示板ではないです
309:名無し野電車区
17/03/02 02:58:17.84 5FxE0r3k.net
>>292-294
駐車場探してウロウロする時間が勿体無いと思われ
310:名無し野電車区
17/03/02 07:42:42.29 oUbYxEah.net
>>301
ほんそれ
とくに新宿なんか駐車場からバス電車使うことになりかねん
311:名無し野電車区
17/03/02 07:55:04.77 lpMBWDXc.net
南栗橋以北の急行や区間急行ってやっぱり4両編成なのかな
312:名無し野電車区
17/03/02 09:07:12.95 XAb4Smmt.net
今回は
313:日光は直通が大幅に増えるので、客じたいは増えると思っている また、多客時にはきりふり号やスペーシアの予備で臨時は出すと思うがな。 鬼怒川は知らん(ーー;)
314:名無し野電車区
17/03/02 10:16:29.98 5FxE0r3k.net
鬼怒川は実用面から除外し、娯楽に特化するのかな？
315:名無し野電車区
17/03/02 10:44:26.89 UPhRUXFk.net
快速廃止で栃木から北は不便になるなあ。
316:名無し野電車区
17/03/02 10:47:08.76 qR5SOpw5.net
これから目玉のＳＬ走らせるとかやるんなら、キャパオーバーしそうな気がするけど、繁忙期には臨時快速を走らせるのかね？
317:名無し野電車区
17/03/02 11:01:15.53 VPFdZ2em.net
臨時快速や急行より、近鉄の青の交響曲やつどいみたいな列車を作りそう。
車内にバーがあるやつ。
318:名無し野電車区
17/03/02 11:01:27.90 8zOFi9ww.net
>>304
平日は空気輸送が増えるので、もう少し
メリハリをつけろとしか。
やがてリバティは新栃木以北は各停
とかになるんじゃないか？
319:名無し野電車区
17/03/02 11:54:13.23 OA5bTIde.net
新高徳駅にスペーシアきぬも停まらなくなるのね。
320:名無し野電車区
17/03/02 12:02:48.45 rxnAXWjZ.net
>>310
さりげなく飛ばされてるね
あとリバティ増えるせいかゆのさとも消えてる
321:名無し野電車区
17/03/02 12:07:19.64 Xy/O3b2k.net
>>309
それはない
322:名無し野電車区
17/03/02 12:22:09.86 MLuLLzZ6.net
20050は廃車確実だが、20000・20070の転用もないと思う
10000系列の更新も全車には施工しないと思う
323:名無し野電車区
17/03/02 12:26:48.60 XlfK45kd.net
>>313
何で？
324:名無し野電車区
17/03/02 12:33:32.61 4NsESUEN.net
03系4連20本導入だが
それ以外の解体される03系VVVF車の足回りを使って200系改造で3M3Tに
野田線10000系も03系の足回りを使って加速度3.3㎞/hに
野田線8000系全廃後は加速度3.3㎞/hに統一され所要時間短縮と運用本数2本減
野田線10000系VVVF化で取り外した機器は本線や東上線系統の10000系予備部品に
325:名無し野電車区
17/03/02 12:40:40.61 xALFjIgJ.net
はいはい、僕の東武鉄道っと
326:名無し野電車区
17/03/02 12:49:11.80 A0NgXwkk.net
>>291
あら失礼。70000はそういう使い方は無理でしたか。
327:有名私鉄BT ISHIDA
17/03/02 13:15:33.00 jQPV4hhN.net
今日はフェイスと北千住で500を視察した。てぇめらの激Vな写真も期待してるぞ。
この前の13000で自己満足写真でオナニーしまくったぜｗｗ
328:名無し野電車区
17/03/02 13:52:43.20 11AOD2mn.net
>>318
昼ごろ草加2番線で試運転リバティーが退避停車していたが
珍しく車掌がホームに立って状態監視していた。
普段の東武車掌ならそういう時は乗務員室のイスに踏ん反り返っててホームなんかに出ないのに。
329:名無し野電車区
17/03/02 15:50:05.73 F65fG+Br.net
ＳＬ3往復もするのか。距離が短いとはいえ、整備の時間は大丈夫なのか
330:名無し野電車区
17/03/02 16:54:13.26 E7NlHk8c.net
ところで、栃木から上りリバティ会津
華厳に乗るとき、券売機では同時刻の
華厳と会津が別々の列車として表示
されるんか？
華厳は満席で乗れないが会津は空席
ありだと、買う時に華厳ダメだからと
あっさり断念することもあるのかと。
331:名無し野電車区
17/03/02 16:59:14.43 PSAlxNYS.net
>>321
やまびこつばさや、はやぶさこまちみたいに、それぞれ空いてる方を案内するんじゃね？
332:名無し野電車区
17/03/02 17:31:42.94 xALFjIgJ.net
>>319
他社ならウテシもホーム監視してるけど東武では有り得んよな
333:名無し野電車区
17/03/02 18:39:21.81 5FxE0r3k.net
旧国鉄系だと車両故障が起きていないか監視する建前だけどね
334:名無し野電車区
17/03/02 18:44:47.54 63bqNUV0.net
>>260
大阪阿部野橋～尺土
難波～北野田
難波～泉佐野
京橋～守口市
335:名無し野電車区
17/03/02 19:12:24.16 Dn1mv3a2.net
通過待ちと優等の待ち合わせの時は、ホームに出るのは、鉄道マンとしては常識だと思う。
京急と阪急は、各駅の運転士が駅員補助もしてるよ。
336:名無し野電車区
17/03/02 19:24:41.32 oQnavKSc.net
それ鉄道会社によって見解が異なることだから…
運転台、乗務員室から離れることを原則禁じている会社もある。
更に走行中に指令が無線で呼び出すのは、原則として止めるようと国が要請していて
停車中に指令通告がある場合が多いので乗務員室に留まる会社も増えてる。
確かに今は指令通告も無線通話ではなくなって、表示器を用いてる場合も多いけど
あとホームドア等、転落検知マット導入でホーム監視の必要が無くなったとか
駅の子会社化もあって乗務員が駅員の補助をすることがかえって問題になることなどある。
337:名無し野電車区
17/03/02 19:28:12.02 Dn1mv3a2.net
非鉄の労働組合員乙
338:名無し野電車区
17/03/02 19:34:15.96 xOBZWtlG.net
少なくとも、束の車掌は座りっぱなしなのは知ってる。
339:名無し野電車区
17/03/02 19:44:03.02 Dn1mv3a2.net
鉄道会社は駅員と乗務員になる人は、鉄道が好き人やマニアを嫌うが東武とJR東は典型的だもんね。
少しは理解のある、小田急や京急は仕事に対する熱意を感じる人多いよ。
340:名無し野電車区
17/03/02 19:46:40.63 IEp5Qp3B.net
東はクラッシャブルのおかげですごい快適そうだよな
341:名無し野電車区
17/03/02 19:59:04.03 lpMBWDXc.net
小田急は遅すぎる
342:名無し野電車区
17/03/02 20:40:00.87 vK/9GKgn.net
>>323
昔はホームに降りる乗務員多かったけどな。
タバコ吸うために。
343:名無し野電車区
17/03/02 20:50:35.71 RZSKQpdT.net
品川や根岸、磯子のトイレ位置は、下り列車を降りた乗務員が直ぐに用を足せるようにとの配慮。
344:名無し野電車区
17/03/02 20:52:24.25 tR3TGWTQ.net
>>333
新大平下とかなw
345:名無し野電車区
17/03/02 21:11:48.21 PdrT2YBE.net
>>326
いかにも鉄ヲタ的な発想
鉄道員に向かない人間
346:名無し野電車区
17/03/02 21:13:04.36 RZSKQpdT.net
>>330
工事関係はヲタがちらほら居る
てか列車が来る線路も分からない奴が入場したら事故になる
勝手が分かっていた方が安全
347:名無し野電車区
17/03/02 21:13:06.33 RZSKQpdT.net
>>330
工事関係はヲタがちらほら居る
てか列車が来る線路も分からない奴が入場したら事故になる
勝手が分かっていた方が安全
348:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/02 21:26:02.35 JZsdcycj.net
>>294
せやな
349:名無し野電車区
17/03/02 21:27:18.22 FeOC/+0a.net
リバティと71701F
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
350:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/02 21:31:52.90 JZsdcycj.net
>>340
乙！
351:名無し野電車区
17/03/02 21:59:30.42 A0NgXwkk.net
>>330
じゃあ館長は？
352:名無し野電車区
17/03/02 22:12:40.52 NOtEOjys.net
今更だが、70000って20000系列とは先頭車の連結器が違うんだな
353:名無し野電車区
17/03/02 22:35:12.50 Q7LlBE7H.net
>>339
チンポコしゅっしゅー！
354:名無し野電車区
17/03/02 22:35:30.36 Q7LlBE7H.net
>>341
チンポコしゅっしゅー！
355:名無し野電車区
17/03/02 23:30:15.27 7kfj9c0v.net
メトロが今後は密着連結器に統一すると言ってる（URLﾘﾝｸ(response.jp)）からその流れだろうか
356:名無し野電車区
17/03/03 00:11:03.48 g1reQgFM.net
>>343
どこぞの会社が自連にこだわってるからねぇ。
異常時のこと考えたら同じ方が良いでしょ？
357:名無し野電車区
17/03/03 01:20:13.90 Rb5k08PK.net
>>347
まあ自社内で統一されてた方が緊急時助かるししゃーない
とはいえ、なぜか東上線系の10コテには自密連残ってるよね
そのせいでメトロ10000の救援時はアダプタ介しての連結になったし
358:名無し野電車区
17/03/03 01:34:42.96 q8vHHzNi.net
>>317
日比谷線直通用の70000が田園都市線を走ると思ってるのは君だけだから。
>>284と>>289で2回も書いてるから、書き間違いではなく本気で思ってるのが判るし。
359:名無し野電車区
17/03/03 01:34:52.52 CfL/W7Tz.net
万系は密連に統一してもいいと思うけどね
そういう所変に頑固なのが東武（東上？）らしいっちゃらしい
360: 【大吉】
17/03/03 01:48:19.80 6ig0Z+wu.net
>>260
(新宿)笹塚～東府中
361:名無し野電車区
17/03/03 02:49:00.80 Rb5k08PK.net
>>351
マジレスすると今急行区間は笹塚～千歳烏山でそれ以外快速やろ
362:名無し野電車区
17/03/03 04:17:59.12 nmVmltXJ.net
アダプタが必要となると緊急時だけにアタフタしちゃう可能性が高いな。
363:名無し野電車区
17/03/03 06:10:49.62 NkswiHCl.net
コレがホントのアタフタ・サービス、なんちて♪
364:名無し野電車区
17/03/03 06:45:07.39 UG0GtRV6.net
>>353
>>354
審議拒否
365:名無し野電車区
17/03/03 12:03:22.28 0L/Q1Z35.net
>>349
線別に車両を分ける必要はありませんよ。全て統一して導入コスト、メンテナンスコストを削減できるように各線区のインフラを改造したほうが将来的には有利なのでは？
366:名無し野電車区
17/03/03 12:29:01.58 AUblqdwU.net
5日はリバティ南会津の運転か
367:名無し野電車区
17/03/03 13:09:18.41 DZIF51LU.net
>>356
統一導入した車両にもし欠陥があったら大変だぞ～
企業にとってリスクを最小限にするためにも、車両を統一することはあまり好ましくないのでは？
368:名無し野電車区
17/03/03 13:13:43.32 iCjIxeJf.net
>>340
70000系、テールライトつけるとマヌケな顔だな
寝ぼけ眼みたい
369:名無し野電車区
17/03/03 13:16:29.73 SkdKNOPE.net
>>357
南は付かないんだよな。
今まで付けていたのはJRのあいづがゾンビの如く続いていたからか。
370:名無し野電車区
17/03/03 13:25:23.39 0L/Q1Z35.net
>>358
一度に大量に導入することはないので、初期トラブルは改良されたりするのでは？
ある程度年数が経って機器を更新したりする場合にはコスト的には有利。
また災害などの危機管理でも、どこでも走れる車両のほうが対応しやすいし、中古車も流通がしやすくなる。
一長一短はありますが。
371:名無し野電車区
17/03/03 13:26:29.12 rfO4VsO+.net
「南会津」で良かったのにね。
「会津」なら会津若松まで行って欲しかったわ
372:名無し野電車区
17/03/03 13:31:25.65 hZRTVlhL.net
北千住にリバティ様がおられた。
373:名無し野電車区
17/03/03 16:00:06.33 NkswiHCl.net
>>358
小田急の7kや1ﾏｿが出走停止を食らったり、営団の8kが鷺沼に缶詰めになった事が有るからな。
374:名無し野電車区
17/03/03 16:00:47.76 K87S+/wv.net
>>363
昨日今日って、北千住↔春日部�
375:誌謇�で二往復してた。
376:名無し野電車区
17/03/03 16:15:20.97 qVFq/zGt.net
東武70000は地上運用にもつくのかな
377:名無し野電車区
17/03/03 17:07:56.50 fVRsGvdx.net
>>366
そりゃつくだろ
上り最終の北千住行きに
378:名無し野電車区
17/03/03 17:10:03.66 eheeCCTX.net
>>367
下り始発のトブコ行もあるかもよ
379:名無し野電車区
17/03/03 17:59:50.45 tTa3Jftn.net
>>342
館長は駅員・乗務員じゃなくて技術屋さんじゃん。
最後は駅長とか勤めたけど本来は車両部門の社員だった。
380:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/03 20:04:47.86 umL8JIEP.net
>>346
乙！
381:名無し野電車区
17/03/03 20:38:26.47 /SV4OZPP.net
>>370
チンポコしゅっしゅー！
382:名無し野電車区
17/03/03 22:18:13.34 9wiwXC3g.net
岳南が電機を売りに出すそうな。
「SL列車の回送用にいいじゃん！」って思ったけど、
出力はかつて持っていたED5080なんかよりも少ないのな。
383:名無し野電車区
17/03/03 23:01:35.37 wd0uD/ig.net
？？？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
384:名無し野電車区
17/03/03 23:17:34.98 ORbm8R5Z.net
春だなぁ
385:名無し野電車区
17/03/04 00:34:42.23 wjMkQ6Zm.net
>>352
快速は調布以西各停
苦感急行は調布から東府中迄無停車
386:名無し野電車区
17/03/04 09:11:48.88 XQz3KC8C.net
佐野駅に小4相当の停車位置目標付いた模様。
URLﾘﾝｸ(t.co)
387:名無し野電車区
17/03/04 09:19:37.89 haqWxWpC.net
>>376
20000系転用か？
388:名無し野電車区
17/03/04 09:34:19.66 ddcFvJzi.net
>>376-377
20000の可能性あるかも
389:名無し野電車区
17/03/04 10:45:12.38 +2yr/kZm.net
車両も無いのに？
390:名無し野電車区
17/03/04 11:01:29.31 tzsVNHEr.net
実は地下倉庫に3050系が眠ってまして
目を覚ますんではないかと
391:名無し野電車区
17/03/04 11:02:42.11 tzsVNHEr.net
ま、大4な気もするが
392:名無し野電車区
17/03/04 11:03:47.75 09koDaQR.net
そして暴れだすんだ
393:名無し野電車区
17/03/04 11:05:32.51 BUq5XeUL.net
>>379
来年度から順次転用だろ。
4連なら24本、5扉車を抜いても16編成をインバータ車で用意できる。
Mユニットを先頭車化改造すればさらに8本のインバータ車2連を用意可能。合計32本。
新栃木の4連、南栗橋と館林の8000/800/850の2/3連の合計本数と丁度一致する。
チョッパ車のMユニットをインバータ化、先頭車化改造すれば、さらに78両が転用可能。
これは東上の8000ワンマン車48両と6050系の半数に相当し、野田線以外の8000を完全淘汰出来る。
野田線以外の。
394:名無し野電車区
17/03/04 11:11:51.65 MIgl2Ar/.net
結局野田線は最後なんだな…いや6ﾏｿの投入で先行するから順当か
395:名無し野電車区
17/03/04 11:14:13.50 MIgl2Ar/.net
>>381-382
そりゃ就職が決まったのに留年も決まったら暴れる罠
396:名無し野電車区
17/03/04 11:59:08.04 6GETyfr0.net
チョッパ車はほぼ30年物で今更VVVF化しても採算はトントンだから多分全廃
397:名無し野電車区
17/03/04 12:10:44.37 cW0OEDb6.net
ステンレス車を先頭車改造って頭にうじでもわいてるんじゃないか
模型でやってろカス
398:名無し野電車区
17/03/04 12:25:51.29 lJKE5yt5.net
20000の先頭車と20050の中間車つなげるってのは？
399:名無し野電車区
17/03/04 12:35:25.28 6eS49pNO.net
>>386
東武のことだからオールステンレス車は50歳ぐらいまで使いそうだしわからんよそこは。
400:名無し野電車区
17/03/04 12:44:23.16 DfcHLjQF.net
>>387
富士急の元205系の事例も出た以上、その認識は古いわ。
コストメリット出なければ、富士急も買わんよ。
東武がやるかどうかは別としてもね。
401:名無し野電車区
17/03/04 12:53:00.89 DfcHLjQF.net
20000系列全廃厨、また暴れるのかなw
402:名無し野電車区
17/03/04 13:45:15.35 MIgl2Ar/.net
館長からそれとなく示唆は有ったから2ﾏｿ転用の工程表は組んであるでしょ
403:名無し野電車区
17/03/04 13:57:21.38 E5Cuj6ak.net
>>392
じゃあ21809Fは動きあったの？
404:名無し野電車区
17/03/04 13:58:47.84 wATkTgAb.net
>>387
乗入れ先走ってたステンレス車は、続々と先頭車化改造されてますが？
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
405:名無し野電車区
17/03/04 14:23:23.07 RVTL0lfj.net
>>387
東急8500系、8090系、1000系、泉北3000系、、
東武がやるかはわからんけどね
少なくとも旧津覇車輌では技術なかっただろうね
406:名無し野電車区
17/03/04 14:30:58.25 RVTL0lfj.net
旧津覇車輌じゃなくて
旧津覇製作所な
もともと溶接屋だからさすがに
ステンレスの切り貼りも今では可能かな
407:名無し野電車区
17/03/04 14:56:12.32 wATkTgAb.net
>>387
川越で。寄居で。羽生で。赤城で。毎日のように見てるだろボケ。
408:名無し野電車区
17/03/04 15:13:28.42 YpMxq3eP.net
上毛の井の頭線で使ってたのは、そろそろ寿命じゃないのか？
409:名無し野電車区
17/03/04 15:38:11.10 0+zzfNIq.net
>>376
これ車掌用のやつでしょ
臨時で634が佐野線入れるようにするためじゃないの
410:名無し野電車区
17/03/04 15:44:03.23 xvW4lDsZ.net
津覇から出場するステンレス車はピカピカに磨き上げられていて気持ちがいい
411:名無し野電車区
17/03/04 16:16:37.85 nw/aWLiR.net
>>399
今さら634が佐野に何の用？
412:名無し野電車区
17/03/04 16:31:09.13 +L2H3/6w.net
>>387
バーカ
413:名無し野電車区
17/03/04 16:40:27.12 xS5dIzRG.net
明日の越生観梅号って池袋駅の何番線にとまるの？
414:名無し野電車区
17/03/04 16:48:57.98 9UNQLR69.net
東武鉄道の快速廃止で長距離利用が切り捨てられて、短距離中心でしょう。
浅草・北千住から栃木（小山）ベースでは
ＪＲが片道１２８０円（往復２５６０円）/お出かけパス２６７０円
東武が片道８８０円と特急券で１２５０円（往復４２６０円）
ＪＲが往復２５６０円で東武が往復４２６０円となり
ＪＲの快速ラビット・快速列車が小山ー上野間５８分で走れて２５６０円ということになる。
しかも上野東京ライン・新宿ラインで１本でつながっているのになぜ特急券がひつようなのか？
株主優待券でのお客が増えて東武は儲からないと判断したのでそれも正解かもしれないけど
東武特急を１２５０円（往復２５００円）だすなら料金同額で快速ラビット・快速に乗れる。
したがってＪＲの売り上げは増えることはあっても、東武特急の売り上げは伸びることはない。
415:名無し野電車区
17/03/04 16:55:31.62 9UNQLR69.net
JRの快速ラビット・快速は上野ー大宮２７分 大宮ー小山３１分で小山ベースで往復２５６０円。
東武特急を使い浅草ー栃木ベースで４２６０円。
ＪＲの普通列車のほうが明らかに早くて安い。
栗橋停車をいれたということは、栗橋でＪＲを使ってくださいということなんでしょうか？
ＪＲから先わざわざ東武に乗り換えする人いるでしょうか？（通勤以外で）
416:名無し野電車区
17/03/04 17:08:19.96 9UNQLR69.net
周りの人全員が口をそろえて言っています（もう東武を使わない）と。
理由は株主優待券（８８０円*２枚で１７６０円）だからみんな東武を使うということ（大部
417:分）。 別に特急券・乗車券を往復４２６０円だしてまでして、わざわざ東武には乗らないと・・・・。 ほぼ８割の人が言うのには、往復４２６０円東武に出させられるなら ＪＲを使い２５６０円に足してグリーン券（往復休日１５００円・往復平日１９００円で）を使うという人が多い。 ①東武が安いから利用したけど今度はＪＲのほうが安くなった。 ②料金・時間が早くて安いなら東武特急よりもＪＲのグリーン車を往復使っても安いＪＲを平日でも使うということです。 残念ながら
418:名無し野電車区
17/03/04 17:18:55.94 SKr97F7O.net
JR乗り入れを除いて東武特急は
浅草・北千住がターミナルなのがな。
錦糸町まで無理して東武が工事すりゃ
良かったのに。
419:名無し野電車区
17/03/04 17:39:20.24 QqASgCnM.net
>>407
錦糸町じゃあ似たり寄ったりだよ
メトロはこね方式で上野秋葉原（人形町折り返し）行くのが簡単
420:名無し野電車区
17/03/04 17:43:31.41 Fv4RXhUm.net
生まれも育ちも南栗橋の俺が来ました
栗橋の優等列車停車化はうれしい
南栗橋～東武日光・新藤原の急行・区急はデータイム、0本か1本かねえ。。
それでもないよりはいいねえ
栗橋に優等停車化で栃木民の大宮・東京都心へのアクセスが向上するね
都心方面のアクセスが向上してこそ特に栃木や板倉ニュータウンの沿線人口の定住化・流出食い止めだね
板倉町民や議会は嬉しがってるんじゃないかねえ
東洋大前に急行ほしがってたし
今までデータイムの伊勢崎の久喜以北は3本あって日光線ミクリ以北は2本しかないのが不便だったねえ
これでJRも将来栗橋快速停車化して久喜駅みたいに便利になりゃいいんだけど。。
東北線が開業と同時に駅が設置された駅で快速が止まらないのは栗橋だけなのだ・・・
421:名無し野電車区
17/03/04 17:51:17.26 Fv4RXhUm.net
すまんダイヤスレ出来たんだな
422:名無し野電車区
17/03/04 17:54:58.75 BW0iEciy.net
>>409
新急行は下り4本(午前中のみ)、新区急は上り6本(朝夕3本ずつ)だぞ
昼間は各停しかない
一応南栗橋発新藤原行なんてのがお昼時にあるようだが
423:名無し野電車区
17/03/04 18:14:48.45 Fv4RXhUm.net
>>411
そうか、まあそれでもいいね
424:名無し野電車区
17/03/04 18:17:51.53 Zi6WkBTg.net
小4の車掌目標って3000系列以来か？
425:名無し野電車区
17/03/04 18:50:11.34 CMvVs1Sy.net
小学校4年生に見えたｗ
426:名無し野電車区
17/03/04 19:01:40.52 fhcNOI3Q.net
18m車なら小4って表記するんじゃないの？
竹ノ塚は小8って表記してるけど。
427:名無し野電車区
17/03/04 19:20:41.63 DfcHLjQF.net
>>415
まー、そうよね。
3000系列いた館林ローカルの頃って、どう表記してたっけ？
428:名無し野電車区
17/03/04 19:47:04.67 bhMuct7N.net
71702F本日近車より甲種輸送中
429:名無し野電車区
17/03/04 19:49:50.86 YpMxq3eP.net
6050なんか早く解体されちまえばいいんだよ。
6050は行かないが会津若松に来る電車は、全部E721になった。
まだ丈夫な719なんか、東北本線も含めるとほとんど運用なくなったんだぞ。
430:名無し野電車区
17/03/04 20:00:17.35 rBkPtYL1.net
ふーんフルーティアもE721ベースに新造したんだあ(棒)
431:名無し野電車区
17/03/04 21:00:46.99 nAIrhmK1.net
佐野線の「４」の車掌用停目は、634型のでしょ。
それに、最近になって取り付けられたのではなく、前からあったのでは？
ツイッターというのは、そういった誤った情報が多いから、要注意だよ。
432:名無し野電車区
17/03/04 21:19:14.64 AS2keVgF.net
>>376
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
433:名無し野電車区
17/03/04 21:22:42.19 x00BYZHd.net
便利になるのはいことだけど栗橋はあの構造が乗換にはちょっときつい
浅草方面から来るなら伊勢崎線で久喜で乗り換えた方がラクだわ
434:名無し野電車区
17/03/04 21:25:42.75 TXzmJQ6L.net
ちょうど去年の今頃に634型の団体が佐野線に入ってるし、団体とかの臨電用として入線したとき用でしょ
そもそも車掌用って時点でワンマン車絡みでないわけだし、20000系改造車とは関係ないってことくらい冷静に考えればわかるのでは？
435:名無し野電車区
17/03/04 21:25:50.70 ZGqYN+oH.net
634は赤色8000出場の日に昼間に佐野線走っただろ
436:名無し野電車区
17/03/04 21:56:19.85 SSklhJkp.net
南栗橋に70000系が入ってたね
遠くていい写真は撮れなかった
437:名無し野電車区
17/03/04 22:04:28.90 9UNQLR69.net
東武の最大の欠点は、都市部に向かう路線がないということ。
急行で使う半蔵門線は都心から外れて錦糸町まで入ってしまう。
大部分は北千住か浅草で都心に向かうだろう。
錦糸町まで行った所で誰が使うものか？
むしろ日比谷線を急行にすべきである。
久喜・栗橋から急行運転で日比谷線に入っていくほうが需要が多いように思える。
東武特急も日比谷線へ入れて、都心部から着席して帰宅できる列車を入れれば伸びるのでは？
とわいえ今回の改正は近距離通勤と日光鬼怒川重視のダイヤ改正であり、
埼玉北部・栃木は切り捨てられた設定となり、ＪＲのほうが運賃が安くなる現象になる。
東武快速だから乗ったけど、快速が廃止となって準急（急行）でのんびりいく人がいるだろうか？
おそらくＪＲの快速・普通を使ったほうが安くなるので東武は利用しなくなる。
安いけど、乗り継ぎで急行で行く人は一部のマニアだけだ、ＪＲに９０パーセント流れる。
438:名無し野電車区
17/03/04 22:10:07.43 9UNQLR69.net
東武は固定概念を消して
ラッシュの時間などは着席して都心に向かう、日比谷特急
または都心から着席して帰れる日比谷特急を設定してはどうだろうか？
大部分は北千住・浅草から銀座線・ＪＲ・日比谷線にのって都心に向かうだろう。
快速を復活させてそれを日比谷線直通にできないものか？
急行列車の日比谷線直通の南栗橋・久喜でも需要はあるのではないのか？
半蔵門なんか百もしない。
あっても乗る人はいないだろう・・・。
上野東京ライン・湘南新宿ライン使うもの・・・。
439:名無し野電車区
17/03/04 22:15:48.03 9UNQLR69.net
日比谷線は上野・秋葉原などの拠点を通る。
急行列車・特急を半蔵門線に入れたらどうだろうか？
①秋葉原・上野から直接乗り換えなしに着席して帰れる。
上野東京ラインでは着席が困難であり、東武の運賃を考えれば
久喜・栗橋まで行ってＪＲを使う人も出てくるはず。
また春日部・幸手・館林などの人も秋葉原・上野・銀座などから直接優等で帰れるメリットはある。
②上野・秋葉原ー久喜・南栗橋間の急行
上野・秋葉原ー日光方面・館林方面の特急があったらどうだい？＿
１本だよ。
ＪＲと対等に近くなる・乗換えがなくなる、メリットは計り知れない。
わざわざ新宿行かせるメリットも消せるではないか？
440:名無し野電車区
17/03/04 22:31:22.31 dVBUPLjw.net
>>420
「4両の停目」だけの話だったのを、>>376が「小4」と言い出して混乱に拍車をかけた。
441:名無し野電車区
17/03/04 22:47:33.68 py+dbtzy.net
ブログでやれ
442:名無し野電車区
17/03/04 22:50:01.04 9UNQLR69.net
>>430
大丈夫。
今日も快速ラビットで秋葉原行ってきた。
ＪＲホリデーパス２６７０円。
�
443:H葉原行って、新宿行って、横浜行って来た。 ＪＲは便利だよ。
444:名無し野電車区
17/03/04 22:58:07.00 ftuMeJ9o.net
全角長文うざい
445:名無し野電車区
17/03/04 23:04:08.49 ftuMeJ9o.net
20000系列の処遇は余剰車が出てくれば
具体化するだろうな
使うとしても20070型くらいだと思うが
不足する先頭車ば20000型クハから無理やりつなげて
結局不具合で2070みたいに短命になりそうだが
446:名無し野電車区
17/03/04 23:10:58.38 fyEA4JNw.net
7ﾏｿ半直厨かな
チラ裏にでも書いとけよ馬鹿
佐野線に関しては18mなら小4と明記する気がするけど…
447:名無し野電車区
17/03/04 23:29:27.21 +2yr/kZm.net
70000の習熟運転が終わって運用入りしたら21809Fからあぼーんか…それともまさかの改造？
448:名無し野電車区
17/03/04 23:58:50.08 +L2H3/6w.net
>>434
全角長文基地害よりかはマシだわ
449:名無し野電車区
17/03/05 00:24:22.49 gtHn+XNi.net
ホームドア対応なら4扉車を直通特急として全て東京メトロに直通したらよい。分割対応編成にすれば支線にも直通でき、8000系を置き換えることができる。もちろん6050快速の代替も可能。
450:名無し野電車区
17/03/05 00:39:32.56 5CKmB56d.net
>>433
2070じゃなくて2080でしょ。
451:名無し野電車区
17/03/05 00:53:53.56 o4lobj2o.net
10000の更新も進まないのに20000系列をVVVFに載せ替えて短編成化なんてする様では金の無駄遣いとしか言わざるを得ないよな
452:名無し野電車区
17/03/05 00:55:59.81 RgDrGABz.net
そんな事言っても、お前ら50000系と一夜を過ごしたいんだろ？
453:名無し野電車区
17/03/05 01:55:31.49 RSjuAErp.net
SLなんかに金使い過ぎて本業がおろそかになってるぞ。
磐越西線はE721になり、栃木県のローカルの烏山線も全部新車になってサービスアップしたぞ。
両毛線も211系ばっかりになった。
特急はともかく一般車は、東武のケチっぷりが分かる。
これじゃ、宇都宮線や車に客が逃げるよ。
そういう意味では、新設急行の栗橋停車はJRからしたらチャンスだよ。
454:名無し野電車区
17/03/05 01:58:22.20 kd/IhD0e.net
>>440
近鉄？小田急？
455:名無し野電車区
17/03/05 01:59:34.58 A/+5k6c7.net
>>442
南海だろ
456:名無し野電車区
17/03/05 02:00:12.89 fgfoi2st.net
ちなみに…
70000系は、浅草１番線ドアカット対応してるのかな？
457:名無し野電車区
17/03/05 03:04:45.21 QnQg2NlS.net
20000は東上ワンマンに導入&秩鉄直通にし花園プレミアムアウトレットゆきを新設、アウトレット特需を利用し沿線の発展に貢献しよう
458:名無し野電車区
17/03/05 04:13:41.93 eB847CRg.net
>>441
だから黙って逃げたら？
逃げるぞっていちいち宣言してチラチラ見なければいけない理由でもあるの？w
459:名無し野電車区
17/03/05 04:17:53.03 wiR6SbMZ.net
>>403
池2
この間の8000入線テストって、これのためだったんだなｗ
460:名無し野電車区
17/03/05 06:03:06.61 5CKmB56d.net
>>444
70000系は浅草に入らないから心配要らないよ。
「20000系は、浅草１番線ドアカット対応してるのかな？」って質問してるのと一緒。
461:名無し野電車区
17/03/05 06:05:57.05 vCEQQzW/.net
リバティは3両で161席だが、下記の矢印の配置でも162席である。
なぜ161席しか配置出来ないのか理解できない。
車／／扉↓↓→←↓↓扉↓↓→←↓↓扉↓↓→←↓↓扉↓↓↓
／掌／￣￣￣→←￣￣￣￣￣→←￣￣￣￣￣→←￣￣￣￣￣￣
運／／＿＿＿→←＿＿＿＿＿→←＿＿＿＿＿→←＿＿＿＿＿＿
／転／扉↑↑→←↑↑扉↑↑→←↑↑扉↑↑→←↑↑扉↑↑↑
↓↓↓扉↓↓→←↓↓扉↓↓→←↓↓扉↓↓→←↓↓扉￣車椅
￣￣￣￣￣￣→←￣￣￣￣￣→←￣￣￣￣￣→←￣￣￣／／子
＿＿＿＿＿＿→←＿＿＿＿＿→←＿＿＿＿＿→←＿＿＿多機能
↑↑↑扉↑↑→←↑↑扉↑↑→←↑↑扉↑↑→←↑↑扉�
462:^便所 ↓↓↓扉↓↓→←↓↓扉↓↓→←↓↓扉↓↓→←↓↓扉／運／ ￣￣￣￣￣￣→←￣￣￣￣￣→←￣￣￣￣￣→←￣￣￣／／転 ＿＿＿＿＿＿→←＿＿＿＿＿→←＿＿＿＿＿→←＿＿＿／車／ ↑↑↑扉↑↑→←↑↑扉↑↑→←↑↑扉↑↑→←↑↑扉／／掌
463:名無し野電車区
17/03/05 07:34:46.52 0NCkdqtY.net
>>441
2017年度の利用客は南栗橋は引継ぎ増加、栗橋は乗り換え向上で増加、栗橋以北は板倉、新大平下、栃木、新鹿沼で利用客が大きく減りそう
464:名無し野電車区
17/03/05 07:35:47.14 Pe30LBF5.net
>>406
それは別に乗らなくてもいい客だろ？
株主として貰った株主優待券なら文句言う資格あるだろうけどその880円ってどこで買う金額なんだろうな？
何だか昔どこかで金券ショップで新幹線の切符買ったけどサービス悪い。割引で飛行機乗った時のサービスの方がまだマシだった！同じくらいの金額払ってるのにこの差はなんだ！ってコピペだか本気で言ってるんだか分からない奴がいたけどそれと同じだよな。
465:名無し野電車区
17/03/05 08:42:35.66 g5oIS0U2.net
>>451
少なくとも金券ショップに回っていることで、株主は利益を得てるのだから、
仮に、チケットショップで需要が無くなれば、株主は損失を被るわけで
それによって株を手放してしまえば結局は東武が首を絞めることになるわな。
そもそも、株を買ってくれる人が多いなら、株主優待なんてやらなくていいわけだからね。
466:名無し野電車区
17/03/05 09:08:55.66 8Dv8u5LS.net
え？
467:名無し野電車区
17/03/05 09:51:43.46 1bAin/DT.net
停止位置増設で20000転属に否定的な人多いけど、あれって小泉線のワンマンミラー増設とかも含めての話だと、
やっぱり可能性あるんと思うんだが
468:名無し野電車区
17/03/05 10:53:50.46 cKxeEEdT.net
小泉線のミラー増設はそうだね
469:名無し野電車区
17/03/05 11:00:45.29 GLQY09FB.net
西小泉のミラー増設は駅舎工事による2両編成の停止位置を手前に変更したからでしょ
もう今新しいやつ使ってるよ
470:名無し野電車区
17/03/05 11:01:41.10 j6yP3kHJ.net
>>439
それを言うならVVVF積んだ車両を潰すのだって無駄遣いでは
てか言われてるのは載せ替えじゃなくて編成組み換えな
471:名無し野電車区
17/03/05 11:33:23.17 DW9PZioB.net
>>454
今後の転属を否定してるんじゃなくて描かれている表示が20000用ということを否定してると思うんだが
472:名無し野電車区
17/03/05 11:40:08.93 Q85+5McB.net
20000リサイクル派の先走りだなw
473:名無し野電車区
17/03/05 11:40:29.86 52ucuUos.net
快速が廃止されたらどれほどの6050系が廃車になるんだ？
474:名無し野電車区
17/03/05 12:20:08.73 ymPzbmdM.net
>>456
なんだそんなことかい
475:名無し野電車区
17/03/05 12:43:10.14 q5T6GYHH.net
東武の株主優待券買ってみたくなった
JR宇都宮線に客が流れるぞ厨はなんだ？
すでに久喜分断やってるしりょうもうも久喜全停車化だし
これからは乗り換え需要はかなり大切になる＆大切にしなきゃいけない
久喜からグリーン車って指定席じゃないのに770円だし
りょうもうだと座席指定で500円だ
476:名無し野電車区
17/03/05 12:54:32.31 39BMRHDW.net
>>462
でもJRなら上野までいける
ターミナルだから乗り換えも楽だ
新宿にも池袋にも乗り換え無しだ
どうせ浅草や北千住では遊ばず乗り換え目的なんだから楽な方がいい
浅草や北千住以外で遊ぶならJRの方が時間的にも速い
477:名無し野電車区
17/03/05 12:56:16.23 fpVLWq/3.net
目的地によって使い分けるのでご心配なく
478:名無し野電車区
17/03/05 13:29:45.82 q5T6GYHH.net
これから一生車を買わない駅から徒歩5分圏の住宅街で生まれ育ったならあれだな、
車を買わない分、定期特急券や株主優待券買ってもいいな
>>463
上野と秋葉原に関しては久喜始発急行・区間急行で北千住まで行き、北千住
479:始発の日比谷線乗れば ずっと座ったままで行ける。それは束だと無理。 東武久喜の半蔵門線直通開始からの乗車人員が増加傾向にあるのは 座れるメリットが出来たからなんだよ 座って東京駅近くの三越前・大手町まで行ける
480:名無し野電車区
17/03/05 13:34:34.26 q5T6GYHH.net
近鉄みたいに社会人になったらよほどのブラック企業でもない限り通勤手当は出るから
定期通学券は値段据え置きで定期通勤券は値段挙げてもいいな、これからは
481:名無し野電車区
17/03/05 13:41:04.16 jDwJZz+s.net
>>457
VVVFとはいえ既に旧態依然とした20050のインバータ装置では早々に更新が必要になるだろうな
482:名無し野電車区
17/03/05 13:43:58.99 M1WeLTnt.net
通勤定期が高いから他の鉄道会社を使えとかいう企業はないし
実際のところ通勤定期は値上げしても誰も困らないと思う
むしろラッシュ時に合わせて輸送力増強を進めてきたんだから
通勤定期は通常運賃より割増でもいいくらいだ
483:名無し野電車区
17/03/05 14:29:19.34 LRq6XyX2.net
>>462
消費税増税前（5%→8%）は\750が平均的な相場だったが、今は\850が相場でそれ以下で購入するにはよほどのこと（期限切れ間近）がない限り複数店舗回らなきゃならない。
484:名無し野電車区
17/03/05 15:54:28.50 MmlVidxw.net
日比谷線直通は5ドア車から先に離脱しそう
485:名無し野電車区
17/03/05 16:46:42.54 gtHn+XNi.net
>>441
70000の分割対応編成を用意し、宇都宮、伊勢崎～東京メトロ直通特急をトイレ付きで運転する。
久喜で非分割の直通急行に接続し、座りたい人はそれに乗り換えてもらう。
東京メトロ～北関東の料金不要、予約不要のネットワークを形成し、ホームドアにも対応する。場合によっては自動運転も。
486:名無し野電車区
17/03/05 17:43:37.34 LGXvmVXt.net
ガラプー新快速のでは君か
487:名無し野電車区
17/03/05 18:15:28.80 BJ23BzFO.net
>>470
東武は20050が、メトロは03-109F～128F（5ドア車付き）が優先的に廃車でしょう。
検査期限によっては、3ドア車オンリーが割り込む形での離脱はあるでしょうが...
488:名無し野電車区
17/03/05 18:19:08.12 5jDccRWY.net
>>452
優待券の転売益ってそんなに魅力デカイの？
489:名無し野電車区
17/03/05 18:19:17.46 A/+5k6c7.net
3ドアの20000で群馬ローカルの8000全て置き換え出来る？
490:名無し野電車区
17/03/05 18:25:05.34 vCEQQzW/.net
>>475
足りなければ、3ドアの03を買うのだろうか？
491:名無し野電車区
17/03/05 18:27:37.50 fgfoi2st.net
山陽電鉄あたりで、０３系買ってくれないかな～
492:名無し野電車区
17/03/05 18:34:42.37 xCYk9e8i.net
70000系のJRドアチャイムは今後の車両にも搭載されんのかな
小田急や相鉄やメトロを見る限りそうなりそうだが
493:名無し野電車区
17/03/05 19:15:23.66 ZXOq+HZE.net
>>476
8000を延命するだけ
494:名無し野電車区
17/03/05 19:31:50.66 OiIeclfh.net
>>389
モーターと制御機器を換装した小田急1000系は50年位使われそうだし東武が追随しても可笑しくないな
100系54両・200系60両・1800系30両の置き換えが迫ってるから通勤車の新造は今後絞らざるを得ない
小田急1000系
投入期間 1987年～1992年
更新期間 2014年～2021年
東武20000系
投入期間 1987年～1996年
撤退期間 2017年～2020年
495:名無し野電車区
17/03/05 20:11:46.28 vCEQQzW/.net
>>480
100系54両・251F6両の60両はVVVFの足まわりを、10030系の車体に転用して
11680F～11689Fの6連10本60両にしてアーバン�
496:pークラインに投入すれば良い。
497:名無し野電車区
17/03/05 20:20:58.03 1bAin/DT.net
>>481
なんでそんな部品不足してるようなVVVF流用せにゃアカンねん
498:名無し野電車区
17/03/05 20:46:23.89 dMuMkhlC.net
>>477
あそこ19m3扉・標準軌で阪神からの直通ありだろ
今後のホーム柵の導入という観点からしてもあり得ないよ
499:名無し野電車区
17/03/05 21:32:10.31 UucZSduy.net
>>477
03系の売却先、長野電鉄はどう？
営団3000系と再会。
500:名無し野電車区
17/03/05 21:33:37.24 5CKmB56d.net
>>452
株主になるかどうかの基準が優待券を転売できるかどうかって鉄ヲタ脳すぎだろ。
>>480
200系60両って201F～206Fって事？この間座席を新品にしたばかりの編成もあるのにもう廃車しちゃうの？
それと207F～209Fは後期型って言われてるけど、大した差はないから。
>>481
11032FとかVVVF化してもいちいち80番台に改番してないだろ。
501:名無し野電車区
17/03/05 22:06:22.01 RWQBm0Nw.net
>>475
>>383
4連16本は用意できるから、少なくとも800/850は確実に殲滅できる。
2連口はギリギリ殲滅できるかどうか。4連で淘汰するかは知らんが。800/850置換までが現実的なところ。
502:名無し野電車区
17/03/05 22:13:00.87 SmG9FPW3.net
伊予鉄に20000系列は譲渡しないのだろうか
503:名無し野電車区
17/03/05 22:22:18.23 fgfoi2st.net
館林以北と宇都宮線に、20000系03系転用して、
8000系列は淘汰だな
504:名無し野電車区
17/03/05 22:29:22.89 3fORZHY+.net
今頃70000の第2編成は西国分寺で待機中かな？
505:名無し野電車区
17/03/05 22:37:49.22 3fORZHY+.net
と思ったら今回は早々に西国分寺も通過か
(メトロ16000の時は結構停車してたから同じかと思ってたけど)
506:名無し野電車区
17/03/06 01:53:00.67 jBmlDZLS.net
>>487
伊予鉄はおととし就任した天下り社長が派手に散財してるから、新たなことに使う金無いんじゃないかな
507:名無し野電車区
17/03/06 01:57:52.37 aVdCXhGL.net
>>490
ダイヤ改正したからかな
508:名無し野電車区
17/03/06 04:01:45.48 xnDNIa8+.net
>>486
800・850より2連を先に置き換えた方がいいと思うけど。
509:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/06 04:09:19.69 HSToTrfz.net
>>377
せやな
>>389
せやな
>>394
それな
>>398
営団03系がある
>>435
改造ぞな
>>489
はよ回送せい
510:名無し野電車区
17/03/06 07:59:54.35 MZ3oCY3L.net
>>481
足回り利用するより車体は今のまま足回り更新でまだ使う方が現実的だろ
最近の安普請よりバブル期製造の方が余程確りしたモノなのだから
200系は大穴で東上線有料特急とか…無いなw
>>485
100系9編成と251で60両だろ
511:名無し野電車区
17/03/06 09:18:55.72 nWhpvFV8.net
>>495
もう1回>>480を読んでよ。
100系は54両って書いてあるじゃん。
てか、200系より250系の方が置き換えが先ってあり得ないんだけど。
512:名無し野電車区
17/03/06 09:49:10.24 lNY33atj.net
200系の足廻りは何年選手？
513:名無し野電車区
17/03/06 11:37:54.81 9h7Bd34S.net
生茶の車内広告にプレゼント6050名とあり
何やら関係が有りそう？
514:名無し野電車区
17/03/06 11:47:04.88 cRzEZ96i.net
快速廃止と共に急行・区間急行はマン系になり
6050一斉廃車なんてことないだろうな・・・
515:名無し野電車区
17/03/06 12:11:29.61 NE/RC560.net
10000系列が余ってるわけではないから一斉はないだろ。
516:名無し野電車区
17/03/06 12:11:33.57 2dUm1lZo.net
>>486
20000/20070系は800/850系の置き換えだけでしょ？
517:名無し野電車区
17/03/06 12:37:20.90 aVdCXhGL.net
>>497
ずっと引き継いでるのは台車枠ぐらいだろ
518:名無し野電車区
17/03/06 13:02:03.54 x+EOup/r.net
>>472
関西では近年では阪神の好調ぶりが際立っており、料金不要の速達列車による直通運転が受けているわけです。
70000の4＋4連による中央林間～伊勢崎、宇都宮間直通特急を基幹列車とするのがいいのでは？
それまでは10000の新快速を浅草まで。支線は東急8500を暫定使用して予算が出るまで待つ。20000は10000を捻出するために暫定使用すれば？
519:名無し野電車区
17/03/06 13:29:11.99 gMyJDPXw.net
>>497
台車は44～50年
主電動機は44～57年
主制御器、ブレーキ制御器等一部機器は44～61年
改造を重ねてるとはいえ、204,205の主制御器、ブレーキ制御器等は還暦を超える大手私鉄でも最古品。
520:名無し野電車区
17/03/06 14:16:58.64 9h7Bd34S.net
日光線は新車で伊勢崎線は中古？
あんまりな気もするが…
521:名無し野電車区
17/03/06 14:20:24.83 9h7Bd34S.net
そう言えばニューレッドアローも特急りょうもう最後の1本だけ新車だな
当時の台所事情が似ていたのかな?
522:名無し野電車区
17/03/06 14:21:16.07 OUcVuGpN.net
日光線の300/350なんて伊勢崎線用に新製された1800形のお下がり
車体新製もなしのまるっきり中古車。あんまりだ
523:名無し野電車区
17/03/06 14:46:08.90 9h7Bd34S.net
それなのに1819Fが廃車候補とかおかしいだろ!
524:名無し野電車区
17/03/06 14:53:21.23 OsRIF07O.net
>>505
元々東武が一番力を入れてるのが日光だからというのもあるが
りょうもうは元々急行で、日光線の特急より格下だったからな
525:名無し野電車区
17/03/06 16:00:03.78 Y2D4Xv0I.net
>>504
200は廃車になる20000から足回りを貰ってチョッパに改造(2M4T)
必要なチョッパ機器の数は9編成18ユニットに対し
廃車で発生するチョッパ機器は78ユニットなので
予備部品は十分
と書いてみる
526:名無し野電車区
17/03/06 16:12:23.92 2q5tBVzi.net
チョッパの流用なら9000の延命目的の方がまだ現実的なような
527:名無し野電車区
17/03/06 18:50:49.77 el78+K8o.net
>>510
チョッパ流用とかあり得ないし。
528:名無し野電車区
17/03/06 18:58:51.28 yN/ubWGp.net
平成29年3月6日午前9時40分頃 ひろせ野鳥の森～大麻生間で不法侵入したゴミクズ2匹
自動車のナンバーと犯行の一部始終を撮った証拠映像を熊谷警察署・秩父鉄道株式会社に通報しておいた
鉄道会社に1円も落とさないくせに犯罪とは随分といい御身分だな
これで過去の悪行が全て晒されるのも時間の問題だな
書類送検されて人生が終了しても俺は一切責任を負わないからな
○トーマス撮影…線路入った「撮り鉄」書類送検
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
○松本伊代さん早見優さんを書類送検 線路内立ち入り容疑
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
529:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/03/06 20:23:32.83 HSToTrfz.net
>>501
せやな
530:名無し野電車区
17/03/06 20:36:23.42 yG2PSwT0.net
20000の機器流用するくらいなら普通に新しい機器で更新する方が現実的。
531:名無し野電車区
17/03/06 20:38:46.84 fkYI5pGk.net
>>499
平日朝に設定がある以上ロング車は使わないんじゃない？ラッシュの貴重な戦力を回す余裕はないかと。
532:名無し野電車区
17/03/06 20:58:02.53 2L1UD8RH.net
朝の区間急行東武日光も南栗橋分断だったりして…。
533:名無し野電車区
17/03/06 22:20:10.92 oKVm34pf.net
>>497 >>504
主電動機は昭和54年に交換
主制御器、ブレーキ制御器は車体と同時に新製してる
534:名無し野電車区
17/03/06 22:22:16.86 oKVm34pf.net
>>497 >>504
主電動機は昭和54年に交換
主制御器、ブレーキ制御器は車体と同時に新製してる
535:名無し野電車区
17/03/06 22:39:55.16 tM08iXO3.net
>>517
？？
536:名無し野電車区
17/03/06 22:43:47.97 oXICKsQx.net
200の部品で最古なのは何よ
537:名無し野電車区
17/03/06 22:45:33.06 1x6eQJ3p.net
>>521
台車?
538:名無し野電車区
17/03/06 22:57:03.65 xnDNIa8+.net
>>521
シートは最近交換しちゃったしなぁ。
539:名無し野電車区
17/03/06 23:11:28.65 PyugD+xx.net
200系が置き換え時期に来つつあるのは事実なんだよな
540:名無し野電車区
17/03/06 23:19:35.60 gp2HLomL.net
6050系はリニューアルとVVVF化しないのかな
更新すれば2030年代後半まで使えるだろう
541:名無し野電車区
17/03/07 00:24:48.85 mxPot45u.net
>>521 >>522
台車が一番古いだろうなぁ旧1720系が昭和42年から昭和48年にかけての新造で、旧1700系は昭和54年に新造品と交換
542:名無し野電車区
17/03/07 01:17:06.98 AaeAIxsE.net
今日の59K（渋谷1607➡和光市1648）に51077F代走で入ってたが
この運用に東武車が入ったのははじめてじゃね？
543:名無し野電車区
17/03/07 02:14:18.68 CosZvBM3.net
北越谷表示の71701F
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
544:名無し野電車区
17/03/07 04:35:02.78 Ex9+y6IH.net
>>525
窓枠のアルミ部材が国鉄185系や小田急8000形と共通する
恐らく当時の設計思想から丈夫な造りではないかと
545:名無し野電車区
17/03/07 07:42:04.61 1J4tOif0.net
車体だけ使い回すか( ﾟωﾟ)
546:名無し野電車区
17/03/07 09:56:46.28 Ex9+y6IH.net
(6050更新車の台枠が使い古しで無ければ…)
547:名無し野電車区
17/03/07 13:22:45.63 Antrn/4n.net
>>531
8000後期のS型ミンデンに振り替え出来ないかねぇ
548:名無し野電車区
17/03/07 13:52:33.09 5zijHl1z.net
20050の5ドアの車体は改造すると費用が高騰するので5ドアは解体。20000の3ドア車体に載せ替えてローカル転用。
549:名無し野電車区
17/03/07 14:20:17.29 oj3kVh1G.net
高架の効果はあるの？なんちゃって
550:名無し野電車区
17/03/07 15:18:58.24 54DHnm7b.net
高価な高架に効果なきゃ
551:名無し野電車区
17/03/07 15:47:47.46 AuDoR4Ee.net
高架の効果はこうか？
552:名無し野電車区
17/03/07 16:33:17.62 iqz4JtR0.net
>>528
やっぱりニューシャトルだよなぁ…これ
553:名無し野電車区
17/03/07 16:58:21.35 Ex9+y6IH.net
仮に5ﾄﾞｱが編成中央だったらローカル転用は捗ったな
554:名無し野電車区
17/03/07 17:27:28.69 zmZMudCx.net
ドア閉めき
555:って座席増設すればそのまま使えるのでは？>20050
556:名無し野電車区
17/03/07 18:04:19.04 Ex9+y6IH.net
防寒対策を考えるとやはり格落ち感は否めない
またクルマと違って開口部は開口部だから強度的にも(ry
…田舎は踏切事故が多いしw
557:名無し野電車区
17/03/07 18:55:28.77 WHY54Zp6.net
>>539
締め切ってもドア点検はするだろうし、メンテナンスコストがかかる。
558:名無し野電車区
17/03/07 19:01:44.25 vNoDYeSn.net
>>467
同じVVVFを積んだJR東のE127は更新しているしあり得なくもないな
559:名無し野電車区
17/03/08 00:12:08.52 6d8gxTtx.net
800/850置き換え
560:&佐野線4連統一化用(計11本) 21401F~21408F(8本) 21801-24851-25851-28801~21808-24858-25858-28808 21409F~21411F(3本) 2187*-2287*-2387*-2887* 8000系2連置き換え用＝大師·亀戸との予備共有取りやめ(計9本·前面と運転機器は21809F及び20050系から移植) 2385*-2685*(3本) 2487*-2587*(3本) 2687*-2787*(3本) 6050系置き換え用については車体および台車のみを流用し前面および足回りはすべて新品。
561:名無し野電車区
17/03/08 00:22:16.65 6d8gxTtx.net
>>542
主電動機はそのままで東洋IGBT-VVVFに換装し起動加速度を2.23km/h/sに落とすだろう
562:名無し野電車区
17/03/08 00:49:11.83 6FVmOTJr.net
>>539、>>541
西の125みたいに窓付きはめ殺し蓋？みたいなのにしてはどうか？