17/07/07 04:37:12.47 Y43rIZgW.net
単純に取材協力の関係だろ。
496:名無し野電車区
17/07/07 05:37:45.48 +TCnaOnP.net
>>475
本川越から川越市を歩かないヤツが30円のために所沢で一回余計に乗り換えるのか
後楽園からの帰りも謎ルートだね
市川に向かうのに大宮を目指すとかもう意味不明だし
まあスポンサーとか取材協力とかの関係だろうけど、そういう描写すると作品にリアリティがなくなるな
そんなんなら作品舞台に実在の場所を設定しない方がいい
497:名無し野電車区
17/07/07 09:36:46.36 H3mz4U9r.net
埼玉県西部がアニメの作品舞台になると西武推しになるのはいつもの事
西武が積極的に制作協力として関与する方針なのか、東武がその分野を歯牙にもかけない社風なのかはしらんけど
498:名無し野電車区
17/07/07 16:19:53.91 7z6HKe6Y.net
東武がアニメ嫌いということはないでしょ。↓こういう
499:タイアップはしているようだし。 http://www.tobu.co.jp/file/pdf/a4c517e792c8f580486eb6fe1a31ebf9/170703.pdf?date=20170703171518 クレヨンしんちゃんタイアップもやっているし。 ただ、東上線ではどうか知らんけど。
500:名無し野電車区
17/07/07 18:32:15.05 WnzYAYwl.net
渡良瀬きぬ「イッペン、シンデミル？」
501:名無し野電車区
17/07/08 01:20:24.25 fNL/qH3K.net
そのアニメ、ここで見られる
TVアニメ『月がきれい』×川越浴衣まつりがコラボレーション決定！ スペシャルトークショーが開催
URLﾘﾝｸ(www.animatetimes.com)
川越浴衣まつり絡みで「本川越推し」なのかなぁ
502:名無し野電車区
17/07/08 08:19:01.34 R6jqxVcN.net
>>466に戻るけど、「だぶるーと」、「Oneだぶる♪」、「どっちーも」、
小田急線（東北沢以西の各駅～新宿駅間）と代々木上原駅～東京メトロ線各駅の2区間定期と
東京の鉄道って共存共栄な関係にあるでしょ。
それにJRの新宿と東武の日光方面の特急相互乗り入れもあるし。
関西にそんな関係望むのは無理なんだろうか？
503:名無し野電車区
17/07/08 08:38:53.24 ycgqw7J4.net
こういうのならあるけど…
阪急・阪神 通勤定期券の相互利用
URLﾘﾝｸ(www.hankyu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(rail.hanshin.co.jp)
504:名無し野電車区
17/07/08 10:50:14.69 R6jqxVcN.net
>>483
同一資本上の話じゃん。※「どっちーも」は京王単独の話だけどね。
西武とメトロ、西武とJR、小田急とメトロ、みたいに
会社越えて定期を出せるところが関西にはあるのかな？ということ。
505:名無し野電車区
17/07/08 11:06:22.08 YlojouGR.net
>>475、477
本川越→飯田橋なら所沢と練馬（または小竹向原）で対面乗換2回で済むのに。
逆方向は所沢乗換がややめんどくさいが。
馬場乗換も池袋乗換も川越市まで歩くのよりもよっぽど楽。
506:名無し野電車区
17/07/08 15:58:04.66 w1wH+5Nm.net
>>485
主人公は、池袋まで西武線Onlyな訳だが？
それが不自然で此処まで議論になっている訳だが？
507:名無し野電車区
17/07/08 23:22:35.97 FKEcp5xN.net
>>483
近鉄だと通勤定期で大阪線と奈良線、大阪線と南大阪線の選択乗車制度があるけど、磁気定期だけなんだよな。
なぜICでやらないのか…
508:名無し野電車区
17/07/09 10:17:17.03 17PF16OD.net
>>487
これか。
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
東京だったら、IC定期券で発行できるケースだね。
※大和高田駅⇔大阪難波駅・高田市駅⇔大阪阿部野橋駅は無理そうだけど。
509:名無し野電車区
17/07/09 10:18:41.29 N59PjIq8.net
>>484
始まったのは阪急阪神経営統合以前
510:名無し野電車区
17/07/09 19:10:16.55 17PF16OD.net
>>489
大阪梅田⇔神戸三宮を含む定期は相互利用ねぇ。
私鉄連合でJRと対決ですか。
511:名無し野電車区
17/07/09 19:18:53.38 17PF16OD.net
運賃も同じだから、定期券相互利用できるんだ。
JRより90円安いのに、なぜ利用客取れないの？
512:名無し野電車区
17/07/09 19:26:07.96 17PF16OD.net
定期はJRのほうが安いんだ。
阪急・阪神運賃320円 通勤1ヶ月12840円 3ヶ月36600円 6ヶ月69340円
JR運賃410円 通勤1ヶ月12300円 3ヶ月35070円 6ヶ月59090円
513:名無し野電車区
17/07/09 20:04:23.27 Ei+e1T/x.net
>>485
川越市-飯田橋ならそもそも乗換がないわけだが？
切符の券面からも馬場で東西線に乗�
514:闃ｷえたのではないことは明白 川越-都内輸送でなんで3路線もあるのに東上一強なのかまるで理解できてないだろ？
515:名無し野電車区
17/07/09 20:08:15.56 2yCSKJGm.net
>>458
全然。あれが、京阪神➕姫路でJRに私鉄から乗客を奪う力を与えてる。
516:名無し野電車区
17/07/09 21:18:48.60 /M4oBsH1.net
>>492
私鉄の通勤定期は割引率が恐ろしく悪いからね。
40％引きぐらいだから月に20日ぐらい往復しないと元がとれない。
週休2日だと毎月の出勤日が20～22日ぐらいだから
関西圏では磁気回数カードでの通勤者もかなり多い。
JRの割引率は50～60％ぐらいだから普通運賃が高くても逆転がおこる。
一方で私鉄は通学定期の割引率がアホウみたいに高いから
行儀の悪い高校生ばかりが車内にあふれ返ってますます一般客から敬遠される。
517:名無し野電車区
17/07/09 21:20:08.34 17PF16OD.net
>>494
それで、過剰競争になっていないの？事故率高くないの？
518:名無し野電車区
17/07/10 01:56:16.20 w1Y11yAf.net
>>468
>>478
ヤマノススメでも富士急・三ツ峠から飯能に帰るのに大月～西国分寺～新秋津/秋津～飯能という無茶ぶりを披露してくれたからな
行きは東飯能～八王子～大月と一般的ルートだったから尚更に強引西武ルート感が目立った
519:名無し野電車区
17/07/10 04:58:02.02 LKb4J9Ki.net
>>496
格安切符以外で、過剰競争になっていると思える理由は？
事故率高くないのか？と言うが、その数値とソース提示プリーズ
520:名無し野電車区
17/07/10 08:40:02.03 w8371L8W.net
っ425
率でどうこうというのは知らんが、425の遠因が過当競争だったのは誰しもが認めるところ。
521:名無し野電車区
17/07/10 09:05:34.37 ifDAr2Ty.net
>>496
それ言うなら、京阪神の鉄道が過剰って事になる。
でもそれなりに機能してる。
東海道・福知山線は国鉄末期はガラガラだったのが、今では昼間でも乗客多い。
JRのドル箱路線に変わった。
逆に阪急は利用が減った。宝塚や三宮でのJRから乗り換えて梅田に向かう客が消えたからな。
522:名無し野電車区
17/07/10 09:07:12.02 iLRVB4YC.net
トンギン弁はオガマ言葉w
523:名無し野電車区
17/07/10 09:09:21.38 ifDAr2Ty.net
>>495
会社負担なら、定期購入しても問題や実害ない。
524:名無し野電車区
17/07/10 09:19:14.23 xCobVA4c.net
回数券の割引の方がいいからな
525:名無し野電車区
17/07/10 10:00:19.60 QcaU0ShE.net
>>494
梅田～姫路なら金券屋で買うよりシーサイド買った方が安いぞ。それに、乗り降り自由で大阪難波発着も可能。
武庫川団地前や湊川や網干にも寄り道できる。
526:名無し野電車区
17/07/10 10:00:29.90 QcaU0ShE.net
>>494
梅田～姫路なら金券屋で買うよりシーサイド買った方が安いぞ。それに、乗り降り自由で大阪難波発着も可能。
武庫川団地前や湊川や網干にも寄り道できる。
527:名無し野電車区
17/07/10 10:02:32.84 QcaU0ShE.net
湊川は無理だった。
528:名無し野電車区
17/07/10 10:17:19.39 w8371L8W.net
30分以上遅いからなあ。
529:むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
17/07/10 10:32:09.13 xbG90+ja.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>501::::::::::::::::::::＼
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
530:名無し野電車区
17/07/10 10:49:14.27 EEuQML+c.net
>>504-506
阪神・山陽 シーサイド1dayチケット
URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
2000円ねぇ。姫路－三宮だけで960円かかるから、こっちの方が有利だな。
531:名無し野電車区
17/07/10 14:24:54.37 EXwtn3Vl.net
>>499
マンション特攻を遠因とする例は、アンチが酉廚叩く際よく使うな
過当、過剰競争と言うならば、消費者庁や監督先の国交省に通告、それか裁判にて示してくれよな
もし、不当競争に該当するんだったら、役立たずの公取も動いてるだろな
532:名無し野電車区
17/07/11 14:24:20.13 iWehFn9F.net
>>495
磁気回数カードって何物？
それで通勤出来ちゃうの？
533:名無し野電車区
17/07/11 18:26:54.69 iWehFn9F.net
自己レス。なんだ、バス共通カードの個別会社電車版か。
もう東京はICカードばかりだから、わからんかった。
ICカードは回数券と違って、乗り降り自由で定期区間外では自動精算だからね。
534:名無し野電車区
17/07/11 18:34:40.78 iWehFn9F.net
で、その回数カードって途中下車し放題なの？
535:名無し野電車区
17/07/11 23:44:45.24 UC4DlLX5.net
>>513
途中下車はできないが往路と復路でルートを変えられる。
速いJRで出勤、座れる阪急で帰宅とか、帰りだけ梅田経由とか。
536:名無し野電車区
17/07/12 02:33:10.83 15sAJFZk.net
>>512
IC・磁気どちらの定期券も区間内は乗り降り自由では？
回数券(回数カード)は東西問わず途中下車前途無効
537:名無し野電車区
17/07/12 05:51:53.48 dc00Glb/.net
大和路線や阪和線には昼特きっぷのようなものはなぜないの
538:名無し野電車区
17/07/12 06:14:52.74 4sclsCi0.net
>>502
関西は景気悪いから会社が定期代の安いJRを使えとうるさい
539:名無し野電車区
17/07/12 07:42:06.32 bM/NvbEm.net
>>517
分割定期まで強要されるよね
540:名無し野電車区
17/07/12 18:15:36.19 ZRDT5b2B.net
>>516
近鉄とは喧嘩しない
南海とは喧嘩するまでもない
541:名無し野電車区
17/07/12 18:44:46.42 0hO74wTN.net
>>509
それくらい安くしないと、大阪～姫路に直通特急乗らない。明石～三宮がトロすぎる。
542:名無し野電車区
17/07/13 01:02:38.46 fTYeKZJM.net
>>500
阪急梅田は遠すぎて不便。
阪神梅田の位置まで来てればJRといい勝負できると思うけど。
543:名無し野電車区
17/07/13 19:42:44.21 CVxD522K.net
>>519
阪急・阪神・京阪とは違う対応ですね。近鉄・南海とは友好関係？
544:名無し野電車区
17/07/13 22:27:50.50 Z/4btfdu.net
>>515
昔(50年くらい前)の京都市電は定期での途中下車は不可だった。
通学定期だけだったかもしれんが。
545:名無し野電車区
17/07/14 18:22:34.79 Nkk35jzI.net
>>523
途中下車禁止って厳しすぎないですか？
546:名無し野電車区
17/07/15 05:27:57.64 bZUyCtfE.net
名古屋みたいに磁気定期券・回数券を廃止してIC一本化にしたらよい。
547:名無し野電車区
17/07/15 14:06:32.83 VNA6UqDh.net
>>517-518
定期代きついっすね。分割定期でどれくらい安くなるの？
548:名無し野電車区
17/07/15 15:02:23.27 HZgLcCNG.net
>>525
ゲイのババタンクさん、お待たせしました。
URLﾘﾝｸ(gaypicture.blog110.fc2.com)
549:名無し野電車区
17/07/15 15:45:34.00 1NTjEO/J.net
>>526
こんな感じ
�
550:y大津－大阪 1ヶ月定期の場合】 大津－大阪 52.8km 25,190円 大津－京都 10.0km 5,830円 ＋ 京都－大阪 42.8km 16,530円 ＝ 22,360円 【明石－大阪 1ヶ月定期の場合】 明石－大阪 52.5km 23,800円 明石－神戸 19.4km 9,070円 ＋ 神戸－大阪 33.1km 12,300円 ＝ 21,370円 【大津－千里丘 1ヶ月定期の場合】（3分割が最安となる特異な例） 大津－千里丘 41.1km 21,390円 大津－西大路 12.5km 7,130円 ＋ 西大路－島本 13.8km 6,480円 ＋ 島本－千里丘 14.8km 6,480円 ＝ 20,090円
551:名無し野電車区
17/07/15 18:15:11.42 q3gGawVP.net
>>528
これって自動改札機どうやって通るの？三枚刺し？
552:名無し野電車区
17/07/15 20:32:37.51 QyHksaXf.net
>>529
二枚分割までならICOCAで対応できるけど、三枚分割は同時に購入して入場記録がなくても改札を通れるよう処理してもらう。
最近は三枚同時投入できる改札機が出てきたのはこれや昼特分割のためだろうな。
553:名無し野電車区
17/07/16 13:57:45.82 lddZJNDc.net
力技だね～、thx
554:名無し野電車区
17/07/17 14:41:51.98 XStQryeZ.net
やはり、関西はICカード導入に失敗したみたいだな。
URLﾘﾝｸ(www.freebbs.biz)
特に23～30辺りの投稿は核心をついている。
555:名無し野電車区
17/07/18 01:04:22.87 Gx5vKPa3.net
>>532
2chで散々語られている事だが･･･
読む価値無いよ
556:名無し野電車区
17/07/18 20:39:44.29 DxHgmApM.net
>>533
そうかな？有意義なこと書かれていると思うけど。
関東は乗車券がプリペイドカードになってIC化された。
名古屋は回数券がプリペイドカードになってIC化された。
関東・名古屋は最も利用率が高かったと考えられる乗車券をカード化したから利用率が高い。
関西は回数券の利用率が高い。しかし、スルッと関西は割引なしのプリペイドカード。結果回数券のサポート役に留まる。
京阪神の市営交通や民間バスでの利用は、スルッと関西よりもプレミア付きの自社プリペイドカード（回数券カード）のほうが使われる。
自社回数券磁気カードをIC化したカードはよく使われる。
ここよりそのまま引用
＞掲示物では「ICが普及して来たのでスルッとをやめる」ということだけど、
＞実際は「ICが普及しないからスルッとをやめて強制誘導する」という方が正しい。
＞しかし回数券のシステムが変わらない限り、スルッとをなくしても関東などのように
＞ICカードの利用率が高くなる訳がない。関西の経営者はどうかしちゃっていると思う。
＞更にその上で、回数券などの磁気乗車券での乗り越しで券売機や精算機を
＞使う羽目にならないようにするためには、PiTaPaを使えということなんだろう。
＞もうPiTaPaをこれ以上普及させることは無理だよwww
557:名無し野電車区
17/07/18 20:46:12.71 DxHgmApM.net
関西の私鉄は改札機の更新にかかわらずICカードを入れたかったからポストペイを選択したと言っているが、
JR東がSiuca導入したときは、殆どの自動改札が更新期を迎えていなかったので、ICカード対応を改造で済ませた。
だからプリペイドでも行けたのだが、関西私鉄は完全に対応を見誤った。
こんなとこかな。
558:名無し野電車区
17/07/19 04:42:29.31 r1yDtYnb.net
ポストペイではなくオートチャージではいけなかったのですか？
割引よりポイント還元ではいけなかったのですか？
559:名無し野電車区
17/07/19 06:56:46.16 PGBXDzui.net
>>535
Siucaって何？
560:名無し野電車区
17/07/19 12:20:15.28 3Akn6I1D.net
>>537
Suicaと言いたかったんだろ
561:名無し野電車区
17/07/19 14:29:07.06 rSg+zHQs
562:.net
563:名無し野電車区
17/07/19 20:09:38.37 H41vWhjX.net
阪神三宮駅のそごう側の券売機に普通乗車券を買いド腐りやがる奴の部落行列が出来ド腐りやがってるのを見た時は物凄く腹立った！
そいつらの事レールウェイカードやICOCAを持てと思った！
チャージやレールウェイカードの購入の妨げになりド腐りやがって非常に大迷惑他、何者ではない
564:名無し野電車区
17/07/20 08:29:09.09 QPshAsEJ.net
センター街歩いて献血して元町行ったらええやん
565:名無し野電車区
17/07/20 10:03:21.92 ABQFX7fj.net
>>540も駅で1000円ずつチャージしてんだろ
コンビニで10000円ずつチャージすれば楽だよ
566:名無し野電車区
17/07/20 21:14:03.62.net
>>539
関東のバス特への移行は上手くやった
損した層がある一方で現金で乗ってた層は鉄道兼用カードで得したり
567:名無し野電車区
17/07/21 14:35:36.44.net
>>543
期間が短い、わかりにくいという声があるけれど、還元率も良くて便利なシステムだよ。＞バス特
568:名無し野電車区
17/07/22 06:04:48.80 d9RllpMw.net
>>542
俺だったら、一月5000円で事足りるわ。
確かにチマチマ入れるよりも楽だよな。＞高額チャージ
569:名無し野電車区
17/07/22 06:23:01.73 Oa1YkiuV.net
10円チャージ1000回も、10000円チャージ1回も効力が同じ。
高額チャージでの割引が無いからチマチマ少額チャージする。
機器への負担、他人への迷惑を考えろ。
570:名無し野電車区
17/07/22 14:23:59.93 d9RllpMw.net
やっぱ関西にはプレミアチャージが必要か？
571:名無し野電車区
17/07/22 15:13:25.94 /jJf7bdM.net
>>547
相手はチケットショップで手軽に買える、
区間分割、回数券バラ売り、昼得きっぷバラ売りだからねｗ
切符購入の手間を省けるだけでは、普及しない。
572:名無し野電車区
17/07/22 15:28:52.76 XlOJoQRP.net
>>547
CI-CAとかプレミアのあるバスカードだと相互利用が無くても普及してるからなぁ。
573:名無し野電車区
17/07/22 15:51:16.62 /jJf7bdM.net
>>548
ちょっと訂正
×昼得
○昼特
正式には「昼間特割きっぷ」ですからｗ
574:名無し野電車区
17/07/22 16:47:15.87 2792q1jT.net
pitapaとicoca両方持ち歩いてる人が通りますよ～
575:名無し野電車区
17/07/22 16:49:58.18 /jJf7bdM.net
>>551
どう使い分けてますか？
576:名無し野電車区
17/07/23 18:42:41.50 CmjctlWN.net
バス会社毎に違うカードって不便なんじゃないの？
関西はこういったカードを共通化しないの？
577:名無し野電車区
17/07/24 14:16:42.36 GnktM/TX.net
『ジョジョの奇妙な冒険』デザインのICカード乗車券“icsca”が数量限定で発売決定ッ！
URLﾘﾝｸ(s.famitsu.com)
関西じゃ、こういう楽しみもないんだ。
578:名無し野電車区
17/07/24 14:19:17.76 RT75GnuG.net
日本のヨパネストソキン
579:むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
17/07/24 14:48:05.80 s2nKY83S.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い
580:名無し野電車区
17/07/24 19:43:12.75 GnktM/TX.net
創立90周年記念hanica
URLﾘﾝｸ(www.hankyubus.co.jp)
地味だね。
581:名無し野電車区
17/07/24 20:25:17.21 zUoAfcaU.net
>>553
別に
共通化して何社もバスを乗り継ぐのは、路線バスの旅の羽田と田中位だし
582:名無し野電車区
17/07/25 00:06:47.48 8Nm/a+MP.net
>>558
大阪で市営バス乗って、京都で市バス乗るってパターンないの？
583:名無し野電車区
17/07/25 00:20:48.06 nHQOZWbO.net
>>559
PiTaPa使うか、回数カード・トラフィカ・バス専用カード使う。京都市は共通回数券も有るし、昔ながらの方式使えばさほど不便でもない。
584:名無し野電車区
17/07/25 01:16:49.19 LkS/ky8K.net
>>559
乗る回数が多ければ一日券買えば済むし、往復ならば>>560が書いた様にするだけの事
使う用途や回数に応じて使い分けしたらいいだけの話
585:名無し野電車区
17/07/25 06:06:23.06 tnoBP7dw.net
目的に応じて様々な切符やカードを使い分け
vs
カード一枚で済むのが便利
586:名無し野電車区
17/07/25 06:46:20.58 yAsYKVkw.net
ゴルフコースに
2.535番ウッドや3.817番アイアンなどコースに合わせてきめ細かいクラブを持ち込む関西人
1本で全て回る猿関東人
587:名無し野電車区
17/07/25 07:02:39.88 tnoBP7dw.net
ICカードに割り引き機能を載せないと、関西ではこれ以上普及しないでしょう
あ、PiTaPaは論外ねｗ
588:名無し野電車区
17/07/25 08:14:13.88 qNPfguUW.net
大阪地下鉄は割引あるからpitapa使ってるよ
589:名無し野電車区
17/07/25 12:12:17.70 DjO/rEg9.net
【金融】アメックスから見た、日本人がクレジットカードを使わない理由★4 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
関西関係なく関東の人でもキャシュレス化しないクレカ否定の人もいるよね？
590:名無し野電車区
17/07/25 16:45:48.29 z6aA92xQ.net
>>566
出掛ける時には忘れずに、忘れた時には出掛ずに
アメリカンエキスプレス カード
591:名無し野電車区
17/07/25 19:21:02.07 mOmOyNjV.net
大阪人 格安切符 昼割引等金券屋で買う
並んでもかまわないらしい
592:名無し野電車区
17/07/25 20:31:30.98 tnoBP7dw.net
回数券や昼特のバラ売りを組み合わせて、セットにした切符が
自動販売機で買えるからなｗ
593:名無し野電車区
17/07/25 23:21:07.26 z6aA92xQ.net
うまい棒１本程度では流石の大阪人でもこんなに金券屋は使わないが、昼特や土休回数券併用したら自販機で
ジュース買える程変わるからな
この事を知らないトンキン人はそれでも定期外乗車もSuica PASMO最高だぜぇー！と言う考え方は見直し本舗
で見直した方がいい
594:名無し野電車区
17/07/26 00:57:52.35 RCgiyKCc.net
別にあちらはあちらで好きにすればいい
その考えをこちらに持ち込むなよ、と
595:名無し野電車区
17/07/26 01:15:39.63 jLvszYoU.net
>>571
その通りだと思います
596:名無し野電車区
17/07/26 13:30:56.85 Fyu7LpbB.net
還元率2%のラインペイカード使うけど現金使いたい人は好きにすればいい
597:名無し野電車区
17/07/26 18:38:06.27 Hd6isW/H.net
「TOICA」エリア拡大へ 新たに3線18駅が対応、愛環も JR東海
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
早く国府津～下曽我と熱海～函南間でICカード使えるようにしろ。
598:名無し野電車区
17/07/26 20:40:12.81 r0Xs2mk6.net
国府津と熱海に東海の自動改札置
599:いてくれるだけでいいのに。
600:名無し野電車区
17/07/27 14:54:01.24 93nB+q2I.net
>>575
直通無くして熱海に中間改札置けば良いのに。
御殿場線直通なくて、国府津には中間改札は設置可能？
601:名無し野電車区
17/07/28 23:55:13.87 O6yXt0/K.net
マクドナルド、「Suica」で決済可能に 8月から
URLﾘﾝｸ(www.oricon.co.jp)
PiTaPa以外は使えるようになるんだな。
PiTaPaの電子マネー互換性なし。これからどうする？
602:名無し野電車区
17/07/29 00:10:09.15 kquIkzhX.net
JR西日本はいい加減、特定区間運賃制度を廃止すればいいのに
ライバル私鉄との競争はもうそんなに重要視してないだろ？
603:名無し野電車区
17/07/29 05:23:23.89 Y/VgpcNZ.net
>>578
特定区間運賃ならJR東日本やJR東海にもあるが
604:名無し野電車区
17/07/29 13:56:28.65 xpA82mka.net
昼特切符を今でも出しているところを見ると、
私鉄との競争は重視してるんじゃないかなｗ
605:名無し野電車区
17/07/29 15:31:49.27 Uh/KErzQ.net
>>575
別ホームにして跨線橋内にでも設置しないと意味ないけど両駅とも無理のだね
606:名無し野電車区
17/07/29 16:37:56.98 K9FuJ+rX.net
>>558
よそから観光に来て大阪市バスに乗る人は
残念ながら、
かなり少数派。
マニアならいるかも。
607:名無し野電車区
17/07/29 17:55:59.12 ET6Ty5eS.net
>>582
京都みたいに観光地までバスしか無いなら話は別だが、大阪は地下鉄で大半は行けるからな
USJへも市バスで行けるが、観光客が使うなんてまずねーからな
京都市営バス１日乗車券来春３月より１００円値上げだとよ
理由がバス利用客多くて減らす為だと
昨日のＫＢＳ京都
608:名無し野電車区
17/07/30 00:07:14.22 Ntkh+Bes.net
>>582-583
大阪市バスって、マイナーな乗り物なんですね。
京都市営バス1日券値上げは全国的なニュースになっていますけれど、
こっちは地下鉄が利用されないって話ですね。市電が復活すればだいぶ違う？
609:名無し野電車区
17/07/30 00:59:39.85 j0TJfaBm.net
>>584
あくまで観光客需要の話なので、市バス自体が使われていない訳ではない。
610:名無し野電車区
17/07/30 01:20:03.68 cu4f5ecm.net
京都でも大阪でも、市バスはあくまで市民の足です。
611:名無し野電車区
17/07/30 15:01:52.42 Ntkh+Bes.net
>>585-586
きめ細やかな路線網で市民をサポートですか。
観光には不向きだけど住民サービスにはなっているということですか。
612:名無し野電車区
17/07/30 15:37:22.00 i/TmtOzr.net
>>577
iDやQuicPayがある
613:名無し野電車区
17/07/31 02:39:05.39 U/8U2pQM.net
>>588
交通系ICカードの話ししているのに、何故iDやQuicPayを持ち出す？
PiTaPaの電子マネーはオワコンだ、というネタなのだが。
614:名無し野電車区
17/07/31 16:34:03.41 U/8U2pQM.net
PiTaPaの電子マネーって使える所あるの？
関西圏以外で使える所あるの？
615:名無し野電車区
17/07/31 18:16:34.05 L3Fp/O7y.net
>>584
京都市営の一日券はバス専用(市内均一 区間制)、地下鉄専用、両方乗れるとあるんで
616:名無し野電車区
17/07/31 21:43:22.45 U/8U2pQM.net
>>591
何れも大人料金
バスだけ 500円
地下鉄だけ 600円
両方 1日1200円 2日2000円
両方だと割高？
617:名無し野電車区
17/08/01 17:20:17.63 v9vsZlRd.net
バスだけ500円でバスがパンクしたんだよね。
600円値上げで正常化するのか？＞京都市バス
618:名無し野電車区
17/08/01 17:34:15.11 B9MyCKOD.net
600円でも3回乗ると元が取れる状態は同じ。
増収策にはなっても解決策にならない。
619:名無し野電車区
17/08/01 17:47:37.90 JaZX2gP4.net
京都は地下鉄だけでは行きにくいところが多いので
観光客にもバスは必要
市電復活するならかなりの広さの自動車禁止区域を設けないと無理
茶山と山之内の平面交差問題も復活する
観光客が集中して交通に障害が出るのは
東山線と金閣寺と銀閣寺周辺なので
現状では妙案は無いかも
元京都府民としてはメジャーな市バス（200番台とか5系統とか17系統）
に乗らず、自転車可能なら自転車、地下鉄東山から歩く
出町から歩く、京都バスに乗る、
京都駅や四条通りからはバスに乗らない、などの自衛策で対応してる。
金閣寺なら円町からバスとか、銀閣寺なら出町柳からバスとか。
ただ、生まれてから32年間は京都府民だったけど、
いまだに金閣寺と清水寺の中には入ったことがないw
（金閣寺の裏の藪の外をランニングしたことならいくらでも）
620:名無し野電車区
17/08/01 22:54:25.91 B34W+HUS.net
京都市はバスが便利すぎるんだよ
あえて路線を減らして面倒な鉄道移動に誘導しなきゃ100円の値下げだけじゃ解決せんぞ
621:名無し野電車区
17/08/01 23:01:34.30 0gLzu+rn.net
出町柳～京阪三条
ここを叡山電鉄の運賃で乗れるようにすればいい
そうすれば
嵐電区間～地下鉄東西線～叡電区間
初乗り運賃を3回から2回払いに減らすことができ
京都の西と東（と言ったら生粋の京都人が怒った）の流動が
バスから電車へ移る
622:名無し野電車区
17/08/01 23:22:26.91 bn1aLKE6.net
>>562
関西は上で、関東は下。
623:名無し野電車区
17/08/01 23:27:09.33 bn1aLKE6.net
>>578
そんな事は無い。今の状態で良い。
関東はIC比率は9割とか？
東武が、利用が少ない駅から券売機撤去する訳ですよね。
624:名無し野電車区
17/08/01 23:29:14.30 YPfgvoqk.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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625:名無し野電車区
17/08/02 04:17:06.16 rekAQvKi.net
>>595
東京で流行ってる、交通系ICカードを登録して使うレンタサイクルが良いのかな？
URLﾘﾝｸ(docomo-cycle.jp)
626:名無し野電車区
17/08/02 08:50:56.18 Gb78OBz3.net
東武 野州大塚 板荷は券売機撤去。乗車券手売りに切り替えてる。
券売機使う人がそんなに居ないから？
627:名無し野電車区
17/08/02 09:13:15.87 Gb78OBz3.net
>>601
東京限定違うか？
628:名無し野電車区
17/08/02 13:11:56.21 KYShmCiU.net
>>602
機械を撤去して人手でまかなうのか
それだけ日本の人件費が安くなってるという証左だな
629:名無し野電車区
17/08/02 14:10:20.25 D81Ti+O9.net
関東だって都バス１日券500円、横浜市営バスは600円、川崎市バスは510円とバラバラ。
東急バスも510円だったな。
ただ均一運賃の社局は３回乗れば元が取れるのは共通だな。
630:名無し野電車区
17/08/02 16:22:26.44 rekAQvKi.net
>>603
京都に導入したら？という話。
631:名無し野電車区
17/08/02 16:32:56.96 Gb78OBz3.net
>>606
京都は有人貸し出しでないと。
632:名無し野電車区
17/08/03 03:18:39.32 JatknMSy.net
>>607
パクられるリスク？今の処そういう話は聞いていないけど…
633:名無し野電車区
17/08/03 18:34:32.01 gbfzZ/Rn.net
銀閣寺道から金閣寺だったら、今だと、何が便利なの？
634:名無し野電車区
17/08/03 19:09:27.42 sVxHDOoz.net
そんな移動をするな
635:名無し野電車区
17/08/03 20:36:32.18 4R2sdN1m.net
>>609
タクシー
636:名無し野電車区
17/08/04 01:57:07.41 Q0IPsE0m.net
原チャか自転車
637:名無し野電車区
17/08/04 04:19:21.96 hLGhIt/1.net
交通系ICカードを使うシェアサイクル、大丈夫なのでは？
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
638:名無し野電車区
17/08/05 03:22:17.54 7oZMFLp8.net
「金持ちほど電子マネーを使う」は本当か？
年収900万円超世帯では7割以上が保有！
URLﾘﾝｸ(www.toushin-1.jp)
関東で交通系ICカードが普及している理由がこれ？
639:名無し野電車区
17/08/05 03:24:54.14 pA0JdPFa.net
車両やダイヤに対する先入観を捨ててJR東を見ると。
viewカードやモバイルsuicaなどソフト面のサービスはJR各社や私鉄を圧倒してる。
JR東はこういうソフト面のサービスを使ったリピーター作りがとても上手い。
640:名無し野電車区
17/08/05 03:28:51.31 7oZMFLp8.net
現金決済がなくなる日は近い
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
電車もスマートに乗る時代か。
641:名無し野電車区
17/08/05 13:36:23.26 mXpbWYUG.net
>>616
IC使うとお得ならばな。
642:名無し野電車区
17/08/05 14:01:22.80 wNgAA5TM.net
「関東からみて関西って変だね」って観点からいくら話しても
関西人は受け入れないぞ
643:名無し野電車区
17/08/05 15:22:34.03 DLSbBloE.net
チケットショップで売ってる「格安切符」と、ICカード運賃（通常運賃）との差額が大きすぎる
ICOCA持ってるけど、JRではあまり使わないｗ
644:名無し野電車区
17/08/05 19:43:24.70 j4+ptUqz.net
関東地区でのICカード保持者は多いだろう
しかし定期券以外のカード一枚あたりの利用回数や利用金額は未だ未だ低い様に見えます。
どうしてなのかといつも不思議に思いますが
645:名無し野電車区
17/08/06 04:02:24.12 jMQ0/ad0.net
>>620
ICカード普及率9割の関東では、最早切符代わりなのね。
時々しか電車・バスを利用しないライトユーザー層まで、SuicaかPASMOか持っているからね。
駅の券売機使うのは、チャージする時か定期買う時だけだし。料金表すら見ない人多いし。
バス1000円分乗って100円割引になってラッキー、なんて喜んじゃうし。
646:名無し野電車区
17/08/06 06:10:08.96 C98g2iLR.net
PiTaPaが大失敗（作るのが面倒、作れない）
↓
代わりにICOCA買おう
とはならないから、関西はICカード発行枚数が伸びない
647:名無し野電車区
17/08/06 08:11:54.49 MmoqNzKD.net
名古屋や福岡なんかと比較したらどんなかな
648:名無し野電車区
17/08/06 10:38:08.09 1/qESIF5.net
>>621
私の疑問は別なことですよ
鉄道利用以外のSuica利用率の低さのことです
例えば出勤時に駅のキオスクで買い物をするのに"現金払い"の比率が多い、と感じます。
街のCVSで買い物するにも"現金払い"の人も多いです。
恐らくこの人達は鉄道系や流通系のカードを持っている確率は高いと推測しますが
現金払いが多いのです。何なのかな?と毎朝見ています。
649:名無し野電車区
17/08/06 11:25:07.98 C98g2iLR.net
ICカードに、回数券・電車特定区間分割・昼特きっぷ相当の
自動割引機能を搭載
650:したら、一気に普及するよｗ
651:名無し野電車区
17/08/06 17:08:14.97 acS5vM99.net
>>624
ポストペイならともかく、わざわざチャージするメリットが無いから。
キャッシュレス決済をを求めるにしても、SuicaよりポストペイのiDを使うなりEdyにチャージする方が使い勝手がよいし。
関東は右にならえでSuicaが普及しているという特殊事情があるので、電子マネー＝交通系が普通と考えると判断を見誤る。
652:名無し野電車区
17/08/06 20:33:29.82 jMQ0/ad0.net
>>624
自分もそうだけど、交通系ICカード＝電車バスの運賃という縛りかけている人が、まだ多いんじゃないかな。
653:名無し野電車区
17/08/06 21:12:06.15 1/qESIF5.net
VIEWカード・スイカも意外に少ないなとも感じます
VIEWカード・スイカは入金時ポイント付与で換金率が高いので
運賃の他に駅ナカ系は勿論、街のCVSでの少額の買物でスイカを常用する
とポイント増加が思いの外多いです
オートチャージ機能もありますのでウッカリミスも防げて便利です
何より便利なのは決済が早いということですが
654:名無し野電車区
17/08/06 22:04:39.92 xcEPfZKu.net
>>621
関西の奴もICOCAを買ってPiTaPaと合わせて90%普及したら言う事ない！
未だに普通乗車券がドメインでICOCAとレールウェイカードがサブとは怪しからん！
655:名無し野電車区
17/08/06 22:38:10.65 y7ifl61k.net
そのdomainの使い方に草
656:名無し野電車区
17/08/06 23:50:55.54 xcEPfZKu.net
>>630
普通乗車券ばっかり大普及してICOCAが40%以下だから。
普通乗車券が大ドメイン中の大ドメインって遅れてる！
657:名無し野電車区
17/08/07 01:12:46.28 ub2VdpRI.net
>>626
ポストペイはわかるがEdyにチャージするくらいならSuicaでも同じじゃね？
>>627
それはあるね
他にポストペイも使ってるからそっちメインになる
電車・バス運賃や駅構内は交通系しか対応してないからSuica
658:名無し野電車区
17/08/07 03:27:31.13 u8rERu9J.net
>>628
私鉄メインなのでPiTaPaを使っており、たまにJRに乗るときはPiTaPaのオートチャージで間に合っている。
JR、私鉄に関わらずオートチャージしてくれたらカードの種類にこだわらないのだがなぁ。
ICOCAはオートチャージできないよね？いちいち残額を気にしたくないのだよね、慣れかもしれないが。
659:名無し野電車区
17/08/07 04:40:01.28 XBikt5Sm.net
もしPASMOやmanacaやnimocaがポストペイだったら普及していたのでしょうか？
、
660:名無し野電車区
17/08/07 05:18:53.12 oK+wLhpZ.net
>>629,631
乗車時運賃現金主義？それはそれで重症だと思うが。
>>634
クレジット審査のゆるさ（よっぽどの事がない限り与信が与えられる）と
カード発行の速さ（即日発行できるくらい速い）次第なのでは？
PiTaPaも相当ゆるく早く発行しているんだろうけど、審査不要のプリペイドには叶わない？
661:名無し野電車区
17/08/07 05:34:07.01 oK+wLhpZ.net
＞乗車時運賃現金主義
電車乗る時、一々券売機で定価の切符買って乗るって意味ね。
関西のライトユーザーは、公共交通用プリペイドカードは持たない主義なのか？
662:名無し野電車区
17/08/07 09:25:31.62 Eq7QCmMj.net
都度、駅前の金券ショップで乗る区間の往復分のバラ売り回数券を買うからな。
663:名無し野電車区
17/08/07 12:03:10.75 m7/YKhvJ.net
>>632
街中だとSuica「も」使える店がたまにあるレベルな現状ではわざわざSuicaを選ぶメリットはないので、
同じチャージするなら取り扱い店舗の多いEdyなりポイント還元のあるnanacoが選ばれるのは普通。
JRの駅構内でしか買い物をしないのならあなたのおっしゃるようにSuica利用が合理的なのでしょう�
664:ｪ、 そうでない人間も多いというだけの話。
665:名無し野電車区
17/08/07 15:38:07.75 vBhluvM8.net
JR西エリアだと駅構内の買い物もnanacoだしな。
666:名無し野電車区
17/08/07 18:44:49.25 oK+wLhpZ.net
>>637
金券ショップすら利用しない人も多いみたいだよ。
以下参照
URLﾘﾝｸ(www.freebbs.biz)
667:名無し野電車区
17/08/08 02:37:55.96 OAXIS3Mm.net
>>640
淀川区花火大会の次は８日のびわこ花火大会で滋賀作もICOCA使わずに券売機や臨発に
並んでると揶揄するんですな
所で隅田川花火大会の観覧者はSuica PASMOだけなんか？
668:名無し野電車区
17/08/08 08:35:49.60 X9hmfTJp.net
普段車で電車は新幹線以外は年に2-3回の知人は
昔SF勧めた時も今IC勧めても買おうとしないから
同行するときはkitaca貸したりnimoca貸したり
してる。
669:名無し野電車区
17/08/08 08:41:01.37 Ld4AdHD3.net
それタカってるだけやん。
670:名無し野電車区
17/08/08 18:18:13.29 Lq9ivj75.net
>>642
高速道路のSA/PAでも使えるから、と言って交通系ICカード購入させれば良いのに。
671:名無し野電車区
17/08/08 18:21:41.93 9IcgTPl5.net
>>641 勿論、全員ということはないが
中学生以上ならSUICA・PASMOの所持率が高いし
隅田川会場なら公共交通機関が便利なのでICカード使用者は多いと推測できますよ
672:名無し野電車区
17/08/09 02:59:33.78 vPw3BoS5.net
>>607
都内7区に広がる自転車シェアリング。利用回数3倍のワケは？ その裏側を探ってみた
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
>>628
交通系電子マネーの月間利用数が1億7,000万件を突破
URLﾘﾝｸ(shopping-tribe.com)
元のプレスリリース
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
おまけ・普及率9割だから出来る芸当
何も気にせずピッでまるっと……東京メトロPASMO1日乗車券のチカラ
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
673:名無し野電車区
17/08/09 03:02:03.39 vPw3BoS5.net
>>646
中段のアンカー先に>>624を追加
674:名無し野電車区
17/08/09 03:43:20.57 vPw3BoS5.net
>>646
前段のニュースサイトのURLを変更。
URLﾘﾝｸ(suumo.jp)
675:名無し野電車区
17/08/09 05:38:14.84 Q/smeuqb.net
首都圏だけが異常に普及しているのであって、名古屋や福岡なんかとは変わらないと思うが。
676:名無し野電車区
17/08/09 13:18:00.75 gU2E3oUD.net
工場倉庫の現場に行くのに電車通勤とかやってられんからなぁ
東京はオフィスや大学ばっかり集めてるんでしょ
677:名無し野電車区
17/08/09 17:55:48.91 s4VwWo+L.net
関西が異様に遅れている、という現実がある
京阪神という大都会と名古屋、福岡、北海道なんて田舎と同一視しないでね
678:名無し野電車区
17/08/09 18:29:38.76 niAF8V/i.net
>>649
いや、関西の普及率が異常に低い
首都圏は9割超過だが名古屋地区も8割、福岡も7割だ
関西は定期券がいまだに5割に達していない
679:名無し野電車区
17/08/09 19:09:21.95 s4VwWo+L.net
東京近郊で磁気定期券ってのはたま～に見かけることはあるが
変人扱いされてる感じだね
関西人はデポジット料金を嫌うのかな?
680:名無し野電車区
17/08/10 04:56:26.36 /N1ZbcXO.net
札幌Kitacaエリア、仙台・新潟Suicaエリア、静岡TOICAエリア、岡山・広島ICOCAエリアの普及率はどんなものですか？
681:名無し野電車区
17/08/10 14:40:27.95 b5e0raR5.net
>>654
Sapicaなら5割�
682:濶zえてますよ！ マイカー通勤で、滅多にバス・地下鉄に乗らないとは言えすぐにポイント貯まって運賃無料になるから便利 KitacaはJR利用の定期券ならほぼじゃないかな？
683:名無し野電車区
17/08/10 18:15:50.68 bu2YtwF0.net
>>652
定期を分けたら安くなるから。ICだと分けられない。磁気定期なら、2枚投入可能。
684:名無し野電車区
17/08/10 18:18:24.87 bu2YtwF0.net
>>1
関西は大阪や元町・京都などで分けて買うと安く乗れるのだよ。ICには出来ない。
685:名無し野電車区
17/08/11 04:36:33.30 w+Y61ZON.net
>>656-657
切符は無理だけど、IC分割定期は出来ますよ。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
686:名無し野電車区
17/08/11 04:42:39.05 w+Y61ZON.net
これの方が良いかな？
URLﾘﾝｸ(jreast.okbiz.okwave.jp)
↑のリンクで出てこないならURLﾘﾝｸ(jreast.okbiz.okwave.jp)で[ JR東日本 2区間分割購入 ]で検索
687:名無し野電車区
17/08/11 05:43:18.87 w+Y61ZON.net
>>653
連絡定期のIC化が続いていますからね。
IC連絡定期が発行できない例は、殆どないのでは？
>>655
札幌普及していますね。
名古屋や福岡でも普及していますからね。
仙台も調子良さそうで。
それに比べて関西は…
688:名無し野電車区
17/08/11 08:04:49.15 h++LEJt4.net
>>660
券売機で回数券や時差回数券や昼特切符とか買ったら割引の恩恵が受けれるけど、ICは割引の恩恵がないからね…
Sapicaが普及したのは回数券とほぼ同じ割引(10円1ポイントでポイント数が乗車料金より高い場合はポイント自動引き去りにより無料になる。)になるようにポイント付与したのが大きいのでは？
by関西出身の札幌市民
689:名無し野電車区
17/08/11 08:26:53.12 8CtENHHR.net
関西ではPiTaPaが割引のあるカードに該当するが、割引自体がショボい上、
会社からの支給がなく交通費節約のニーズの高い非正規社員、アルバイトが審査で落とされるという仕様。
690:名無し野電車区
17/08/11 09:01:42.60 6ew1eAxN.net
交通費が出る正規社員はPiTaPa割引で支給されてるの(請求しているの)
通常運賃だと差額は横領に
691:名無し野電車区
17/08/11 09:05:16.90 8CtENHHR.net
>>663
基本は定期代だろ。PiTaPaで通勤して定期代を下回る額になることはないはず。
692:名無し野電車区
17/08/11 10:07:46.58 lG6bs/GQ.net
関東は便利さ
関西はお値引き重視
こんな感じなのかな?
693:名無し野電車区
17/08/11 10:57:07.31 t+Q9LCDN.net
>>665
関西のケチ文化という以上に今は関西は所得も低いし、その割に公共交通は首都圏に比べて割高だしな。
694:名無し野電車区
17/08/11 17:54:07.79 w+Y61ZON.net
>>661
ポイント還元が関東のバス特みたいな自動還元だから良いのでしょうね。
>>662
それはひどいな。公共交通系のクレカは、もっと緩くないと。
どこかのクレカみたいに大判無類な審査じゃないと。
>>665-666
関西のケチ文化もあるけど、公共交通現金主義の方が深刻そうだ。
ところで、大阪にスマートレンタルサイクル導入したらどうだろう？
やっぱ返却されないリスクの方が多いか？
695:名無し野電車区
17/08/11 18:15:32.62 w+Y61ZON.net
×大判無類
○大盤振るい
696:名無し野電車区
17/08/11 18:58:43.34 aTj/csro.net
>>667
PiTaPaはクレジット併用だからな(クレジット無しもある様だがここの住人も余り知られていない)
審査先は銀行系だからそりゃ厳しくて当然だわ
>>665
関西で定期外が普及しないのは割引が無い、電車特定区間跨ぎの分割購入や各種回数券
がありそれを金券屋でバラ売りで買えるから、無割引のIC使う必要が無い
鉄してる奴ですらこの有り様ですから
IC普及に昼特や分割購入と同じ機能付ければ増えるだろうけど、事業者側からこんな事
したら自殺行為そのものだからやんねーけどな
697:名無し野電車区
17/08/11 19:22:42.65 t+Q9LCDN.net
関西、というか大阪の日本橋の電器街では、ポイント繰越なんかよりその場で電卓を見て値引き交渉だったからな。
ヨドバシカメラが主導権を握った今でこそ関西もポイント文化になってきたが。
昼特を含む回数券のバラ売りが定着しているのもその影響かも。
698:名無し野電車区
17/08/11 20:00:52.81 lG6bs/GQ.net
東京の出張族の金券屋購入はフツーにあるのですが
電車特定区間跨ぎの分割購入はポピュラーではないようです
SUICAの対象範囲の拡大を望む声は大きく
非対象線区はど田舎線区認定されていますよ
他のJRとの境界問題を解決してほしいという意見も少なからずあります
熱海境界は面倒くさくていけませんね
699:名無し野電車区
17/08/11 22:00:10.41 Ig7jzWZR.net
淀橋って会社や役所の経費でモノ買って
ポイントは私的に使って繁盛したんでしょ？
700:名無し野電車区
17/08/11 22:06:18.74 lG6bs/GQ.net
思い込みは禁物だよ
701:名無し野電車区
17/08/11 23:32:19.46 4PTFx1pj.net
10円や20円の差額ならみんなICを使うだろうけど、昼特を組み合わせると区間によっては数百円の差額だからなあ。
そりゃみんな少々手間でも昼特バラ売り使うわな。
702:名無し野電車区
17/08/12 06:09:20.40 CdpsSytz.net
既に限界が見える「Pitapa」に「デビットカード」という提案。
URLﾘﾝｸ(rail-card.com)
さて、どうなんだか。
703:名無し野電車区
17/08/12 07:25:14.28 zAAkKZDG.net
>>669
タイアップなしのpitapa単独カード使ってるけど
後精算である限り、pitapa自体がクレジットカードであることには違いはない
704:名無し野電車区
17/08/12 07:59:59.98 A0/gvKh0.net
基本PiTaPaの発想は「囲い込み」だからな。
利便性と考えると認識を誤る。
705:名無し野電車区
17/08/12 09:25:32.44 rG29EpbA.net
>>674
関西人では常識だが関東人では非常識
全国一律では無いようだ
エスカレーターの乗り方も逆
706:名無し野電車区
17/08/12 12:15:26.09 hG1u8bia.net
エスカレーターは立ち止まって乗る。歩いて登っては行けない。
下りエスカレーターをかけ降りる奴は殴る。危険極まりない。階段をかけ降りろ。
707:名無し野電車区
17/08/12 12:17:04.19 hG1u8bia.net
降りる最中に、無理やり乗り込む奴は、顔を押さえて押し返すと良い。
708:名無し野電車区
17/08/12 19:54:46.98 CdpsSytz.net
>>676
クレジットカードだから、敷居が高いわけか。
>>677
これで囲い込めているの？
709:名無し野電車区
17/08/13 00:08:07.62 ThpplgH/.net
>>681
審査が厳しい銀行系だし
自営業で年収１０００万越えですら落ちたと、PiTaPaスレにあったが
書いた奴が本当にあるかは2ちゃんですからw
710:名無し野電車区
17/08/13 04:59:09.80 GnFmUwQS.net
関東だけ「ICカードのチャージ残高不足」で入場できないのはなぜか？
駅改札に見る“東西差”の理由
URLﾘﾝｸ(nlab.itmedia.co.jp)
何故違うんだろう？謎だ。
711:名無し野電車区
17/08/13 10:27:32.86 hYLMAv8b.net
会社が違うのだから違っても不思議�
712:ﾅはありません。謎ではないです。 東日本の場合ならオートチャージにしておけば全く問題無く入場できます。 西日本や東海にその機能があれば結果は同じです。 もし無ければ出場時の精算になるので手間は掛ります。
713:名無し野電車区
17/08/13 11:56:30.84 NeDnWTGS.net
スマートICOCAはクレカひも付きだからオートチャージしてくれればなぁ
714:名無し野電車区
17/08/13 13:27:14.15 N8rFZunh.net
>>682
たかが交通系ICカードの分際で全銀連覗くとか何様だよPiTaPaは
世の中には分際とか格とかがあるんだよ
交通系ICカードなんてプリペ方式が当たり前、どうしても与信でやるんならACマスターカードレベルが分相応
715:名無し野電車区
17/08/13 13:53:13.74 6MwSfimJ.net
東京の地下鉄利用の場合
回数券利用よりICカード利用の方が安くなる場合があるんですよね。
例…行徳～宝町
普通回数券→2400＋1800＝4200
ICカード→341×11＝3751
これは二重割引禁止の規程によるものなんですけどね
716:名無し野電車区
17/08/13 17:00:12.89 W9E0AxOq.net
>>687
東京メトロ～都営地下鉄を跨いだ回数券が無いからだろ
関西だって２社局を跨いだ回数券があるか？
717:名無し野電車区
17/08/13 17:02:19.59 mgtNpHCv.net
>>688
北急連絡、神戸高速連絡、いくらでもあるが。
718:名無し野電車区
17/08/13 20:39:47.31 Q6tAreoT.net
>>686
その審査先が阪急が貸金業した際の売却先であるＳＭＢＣだからね
今の様に各種回数券が発売していたらPiTaPaじゃないといけない理由は無いからね
自系列の阪急オアシスでもPiTaPa使えたっけ？
719:名無し野電車区
17/08/13 22:05:04.10 GnFmUwQS.net
PiTaPaで分からんのは、
区間指定割引とかマイスタイルとやらが定期の代わりだと言うのだが。
訳わからん代物なんかより定期券ならIC定期券を売れよ。
720:名無し野電車区
17/08/13 22:13:00.97 hYLMAv8b.net
万人に分かりにくい物は普及しないもの
俺が俺がが群雄割拠したら使い手から嫌われる
スイカ・パスモは分り易いのが普及の一因 とにかく単純だから
721:名無し野電車区
17/08/14 05:34:56.40 IXm+4oZP.net
阪急は独自のICカードを開発中だ。
litta、Sポイント付きで。
もちろんSTACIA PiTaPaと並行して。
静岡鉄道のLuLuCaのような形にあるが。
722:名無し野電車区
17/08/14 07:55:19.68 RMyuloJT.net
>>684
オートチャージするには
クレジットカード機能がついてる
ICカードが必要なんですか？
723:名無し野電車区
17/08/14 09:35:28.58 loIGXLUL.net
>>694
鉄道会社が出しているクレジットカードに紐付けられたクレジットカードが必要。
SuicaならVIEWカード、PASMOだったらパスタウンカードか私鉄系列のカード。
724:名無し野電車区
17/08/14 09:51:33.52 loIGXLUL.net
×鉄道会社が出しているクレジットカードに紐付けられたクレジットカードが必要。
○鉄道会社が出しているクレジットカードに紐付けられた交通系ICカードが必要。
725:名無し野電車区
17/08/14 19:12:21.90 oadAmIyY.net
>>694
正確にはICカード機能搭載のクレジットカードという表現
私はVIEWカード・Suicaを使用してます
券売機等で手動入金とオートチャージがあり、オートチャージ金額は任意設定
例えば1000円未満になったら5000円チャージてな感じです
流通系でもWaon・AEONカードがありますね
726:名無し野電車区
17/08/14 20:22:29.79 rcyEMJ5g.net
>>693
神戸市保健福祉局や大阪市福祉局の敬老パスと同じようにスルッとKANSAI協議会との共同発行で作ってPiTaPaのプリペイドのチップを内蔵してJRや大阪市交通局、阪急バス等のIC連絡定期券を導入して磁気定期券を100%廃止して欲しい！
727:名無し野電車区
17/08/15 05:15:57.27 r0n+g/Sv.net
>>693
11番�
728:ﾚの交通系ICカード相互利用のカードになるんですかね。
729:名無し野電車区
17/08/15 08:52:45.51 3C3zp/wd.net
PiTaPaはガッツリとクレジット与信枠を食うからな。
すでに1枚のクレカを持っている者が「STACIA PiTaPa」を新規で持つと…
あら不思議！
CICに照会すると“クレカ3枚持ち”の多重発行扱いになってるんですよ。
これはもう銀行のローン審査が厳しくなるレベルなんだわ。
さらにスーパーの割引つきクレカなんぞを持ってて“4枚持ち”なんかになったら
よほどの高額所得者でないかぎり住宅ローンはもうアウトです。
PiTaPaも高速道ETCカードみたいに「新規の与信枠を食わない方式」にはできなかったのかねぇ…？
730:名無し野電車区
17/08/15 10:33:47.93 pm2IXnTJ.net
>>700 それは極論だね
５枚持ちだけど与信審査は問題無く通過だよ
731:名無し野電車区
17/08/15 10:41:35.71 kPWmSUEZ.net
>>699
相互利用にはならない。
静岡鉄道のLuLuCaのようなもの。
732:名無し野電車区
17/08/15 13:16:49.86 xv3iw1a8.net
>>700
それはね、貴方が年収がわずかで、借家住まい、非上場企業社員、派遣労働者などわれわれ庶民が持ち得ない特殊能力を持つ選ばれたかただからです。
733:名無し野電車区
17/08/15 14:32:58.28 pm2IXnTJ.net
PiTAPAは交通系電子マネーとして統計処理されていないようです
２０１７年８月３日
北海道旅客鉄道株式会社
ＰＡＳＭＯ協議会
東日本旅客鉄道株式会社
名古屋市交通局
名古屋鉄道株式会社
東海旅客鉄道株式会社
西日本旅客鉄道株式会社
福岡市交通局
西日本鉄道株式会社
九州旅客鉄道株式会社
交通系 電子マネーの ご利用件数が最高記録を更新！
１ヶ月 あたり のご利用件数が１億７千万 件を初めて突破しまた！
＊小田急電鉄HPより抜粋
734:名無し野電車区
17/08/15 21:11:40.50 r0n+g/Sv.net
>>704
PiTaPaの電子マネーは、他の電子マネーとは互換性がないからね。
735:名無し野電車区
17/08/16 06:45:57.80 o+8ah59o.net
>>703
手っ取り早く言えば貧乏人ってこと？
736:名無し野電車区
17/08/16 12:17:24.79 qnAdN6A2.net
関西では、楽天Edy、nanaco、WAONも普及していないな。
737:名無し野電車区
17/08/16 12:43:31.13 30CREW+/.net
>>707
イオン系のスーパーでは関西でもWAON利用者は多い。レジの様子を見ればわかる。
738:名無し野電車区
17/08/17 04:34:11.30 zbYtJztr.net
コンビニ行っても現金払いばかりだからな。
PiTaPaが孤立しているからこうなるの。
739:名無し野電車区
17/08/17 05:10:55.81 YRBzphNX.net
関西って現金主義なのかしら？
ICプリペイドカードに掛かるデポジットすら払いたくないとか。
740:名無し野電車区
17/08/17 05:20:46.84 qb9NyT8S.net
デポジットてカネ預けるんやろ。
カネ貸す方は1円でも金利取るのに預ける方は利息つかんなんて不公平や。
741:名無し野電車区
17/08/17 10:34:38.27 25Qdint0.net
スーパー玉出さえあればいい。
あそこはクレジットカード、電子マネー、ポイントなんか無縁だし。
742:名無し野電車区
17/08/17 17:37:42.93 8BFd3xFH.net
電子マネー派で昔はICOCAやEdyで買い物をしていたが、
PiTaPa・iDを体験するとチャージするのがバカらしく感じて使わないようになった。
743:名無し野電車区
17/08/17 19:50:20.16 3FfJssOK.net
>>710 ほぼ当たり+安くなること
割引券のばら売り自販機が堂々とJR駅前にありますよ
744:名無し野電車区
17/08/18 01:36:28.53 UJxxAjLt.net
関西異常すぎる。
このままで突っ走るのなら、
重大な事故が起こりそう。
745:名無し野電車区
17/08/18 01:38:23.08 NMf8SgLS.net
「電車の中でドアに溜
746:まる人間」が静岡の西側(磐田・浜松）に行くと多くなる。 「エレベーターの閉まるのボタンを押しても、なかなか閉まらない」のも静岡の西側（磐田・浜松）から頻繁に発生する。 「電車の中の転換クロスシートの２列並列席で女が窓側に座らない」のはJR西日本の米原から西側から出始める。 真夏でも、「弁当・総菜を電子レンジで熱々にして温めないと食べない人間」は静岡の中部（清水・静岡）あたりから出てくる 西日本（京都・大阪・兵庫など近畿・中国四国・九州沖縄地方）では冷え症の女性が非常に多い。 冷房の効いた室内で毛布を掛けたりする冷え症の女性を見かけることが多いのはJR西日本の米原駅から西側で発生。 冷え症が酷い西日本の女性は肌の露出を避ける、水泳競技でもシンクロや水球は行うが、一般の水泳競技は盛んではない。 中国や朝鮮半島に近いと、こういった人間が出てくる。
747:名無し野電車区
17/08/18 06:26:38.79 UJxxAjLt.net
JR西は昼特を続けられる体力あるのかな？
昼特の販売期間は来月末までだよね。
ひょっとして、今年限りなのかも？
748:むむっ？！んん...
17/08/18 06:43:13.16 23uZYppF.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ｲﾀﾁｶﾞい
749:名無し野電車区
17/08/18 08:24:56.14 0tgrUbZn.net
そろそろ記名式ICOCAの登場だね。
記名式限定で昼特だね。
750:名無し野電車区
17/08/18 09:05:01.73 ojBJrJyt.net
>>717
止めたら私鉄に客が流出するのはわかりきっているからやめられないだろうな。
751:名無し野電車区
17/08/18 09:37:59.74 neXasJCl.net
27日から平岸ハイヤー(北海道の年配者はタクシーの事をハイヤーと呼びます)でSapica決裁が出来るようになるらしい
ポイントは付くのだろうか？
752:名無し野電車区
17/08/18 09:42:52.06 VOCbX5uz.net
阪急のICレールウェイカードがいろいろな意味で転機を作りそうだな。
回数券廃止、ポイント制移行と同時にやれば。
753:名無し野電車区
17/08/18 10:37:36.06 0tgrUbZn.net
>>720
記名式ICOCAで金券ショップ撲滅だな
754:名無し野電車区
17/08/18 14:30:25.16 jwmrxcQV.net
>>710
ケーズデンキはその場で現金値引きだが、関西では絶大な支持はない
>>717
オレカスレで聞いてきたら？
昼特換金に命を賭けているから、情報は持っているからさ
重大事故起こると煽るけど、君の地区はどうなんだい？
755:名無し野電車区
17/08/18 18:01:44.25 metoaDev.net
>>721
「ハイヤー」と「タクシー」は正確には
営業形態に違いがあります。
兼業のところももちろんあります。
756:名無し野電車区
17/08/19 01:26:39.69 Tg0/EdkM.net
列車に限らず車や自転車でも横柄な老人が多いよな
平気でビール飲みながら自転車乗る老人が大阪で
757:は多いよ 「電車の中でドアに溜まる人間」が静岡の西側(磐田・浜松）に行くと多くなる。 「エレベーターの閉まるのボタンを押しても、なかなか閉まらない」のも静岡の西側（磐田・浜松）から頻繁に発生する。 「電車の中の転換クロスシートの２列並列席で女が窓側に座らない」のはJR西日本の米原から西側から出始める。 真夏でも、「弁当・総菜を電子レンジで熱々にして温めないと食べない人間」は静岡の中部（清水・静岡）の西側あたりから出てくる 西日本（京都・大阪・兵庫など近畿・中国四国・九州沖縄地方）では冷え症の女性が非常に多い。 冷房の効いた室内で毛布を掛けたりする冷え症の女性を見かけることが多いのはJR西日本の米原駅から西側で発生。 冷え症が酷い西日本の女性は肌の露出を避ける、水泳競技でもシンクロや水球は行うが、一般の水泳競技は盛んではない。 中国や朝鮮半島に近いと、こういった人間が出てくる。
758:名無し野電車区
17/08/19 06:33:52.76 c2kWA+nC.net
重大事故というよりは、トラブルだな。
昼特出し子が長時間券売機を占拠している状態が、トラブルを呼ぶと。
この状態は異常だよ。絶対に何か起きるって。
759:名無し野電車区
17/08/19 09:42:03.03 xrEMY7oS.net
関西が異常ではないですよ
少しでも安くなる方法を選ぶのだから、安売りチラシに群がる主婦と同じでしょう
但し、関西は関東に比し価格に鋭敏なのかもしれません
関東は面倒くさいのは嫌いでススーと行けるのが好まれてICカードが普及したのかも
関西は少々面倒でも安い方がお得だね、で割引切符が好まれる
風習、慣習の違いと考えれば可笑しなことではないと思いますが
760:むむっ？！んん...
17/08/19 09:46:06.89 WMz/z5Ci.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ｲﾀﾁｶﾞい
761:名無し野電車区
17/08/19 12:25:43.69 dbw04lNB.net
>>727
聞く象で投書すれば投函した駅の駅長さんから電話で返事くれるよ。
JR西の場合で、田舎の駅だったけど。
交通調査のお客様アンケートに書いた意見も、2年ほどしたら
実現したので、最近の西は意見出すとそれなりに出しがいが
あるな、という感触がある
762:名無し野電車区
17/08/19 16:50:02.89 57hwGs7w.net
昼特換金連中も空いてる箇所でせっせとやっているのに>>727は煽りに今日も必死だなw
確かに大阪駅でもかつては券売機占拠でトラプルになった例はあったが、問題になったの
はむしろ、ショッピング枠で窓口を塞ぐ方だったんだけどね
でなけりゃ、昼特は券売機とみどりの券売機と限定しとらんと書いても絶対にトラブるや
危険と煽る奴は現地見ずに脳内妄言でほざくだけだから無駄だろな
地域性を無視して自分の地域のやり方が正しいからやれって、志那共産党指導部と同じ
やん
763:名無し野電車区
17/08/19 19:07:05.62 c2kWA+nC.net
オオカミ少年と言われても構わない。
このままで行ったら、絶対に何かトラブルが起きるぞ。
764:名無し野電車区
17/08/19 19:14:15.93 HRfEypC1.net
金券屋が鉄道の回数券のバラ売りをしている原点が、大阪のおばちゃんが、地下鉄の回数券をバラ売りして定価より安く立ち売りしていたというからなあ。
金券屋の安売り切符の自動券売機も駅前に堂々とおいてあるのも関西だし。
関西の大手私鉄とJR西日本は、損して徳とれで半ば容認している感じ。
反面、名古屋商人のJR東海は金券屋を目の敵にしているからなあ。
765:名無し野電車区
17/08/19 19:21:37.43 xg3MrFpX.net
>>732
JRお客様窓口に通報するか
odekake.netに苦情メール送れば？
766:名無し野電車区
17/08/19 19:22:40.74 P47qY2rc.net
>>725
札幌と言うか北海道の年配者はハイヤーではない普通のタクシーのことを「ハイヤー」と呼びますよ。
だからか？
◯◯ハイヤーって言う会社名が結構あります。
豆知識ですが、日本初のタクシー無線は札幌にある北交ハイヤーだそうです。
スレ違いすまん
767:名無し野電車区
17/08/19 22:57:48.26 h9i9wN7v.net
>>732
何かトラブるがあると無駄に扇動するだけの
バーーーーーーーーカ‼
768:名無し野電車区
17/08/20 00:54:31.34 sXAsMIuz.net
>>734
自宅警備係だから構うな
769:名無し野電車区
17/08/20 10:09:08.75 tWSFTjkG.net
このままで行ったら、絶対に何かトラブルが起こるぞ。
770:名無し野電車区
17/08/20 11:07:59.98 tIij1TFg.net
とにかく何がなんでも関東に合わさせたいご様子で
771:名無し野電車区
17/08/20 18:04:29.11 GhSYVCnS.net
>>739
そんな流れにはなっていないよ
関東と関西ではいろいろ違うね、というところでしょう
但し、バラ売りはトラブル起こすとの懸念もあり、ということかな
772:名無し野電車区
17/08/20 18:06:08.28 CV+h71Pe.net
【言論の自由】はすみとしこ氏の出版記念講演会の予定に、共産党・金子けんたろう「公共施設でやるなよ。週明け電話。」
URLﾘﾝｸ(www.buzznews.jp)
【社会】元朝日新聞記者・稲垣えみ子さん「私の本を読んでくれていると思ったら、なんと図書館で借りた本！」「私は傷ついた」
URLﾘﾝｸ(dot.asahi.com)
中国人を親族に持つ自衛隊関係者が潜在的にも急増中 情報本部や防衛大学幹部候補生にも
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
773:名無し野電車区
17/08/20 21:21:58.59 dcmIlVqH.net
>>740
関東でICが定着してるのに、関西じゃ未だにバラ売り買ってダッセーと言うのが煽り厨の言い分じゃね
まあ、滅多に乗らない奴がバラ売り回数券を購入するも駅で変更・払い戻し求めて拒否されてクレーマーに
なるのは稀に居るけどな
774:名無し野電車区
17/08/21 08:22:38.38 P/roNldh.net
このままで行ったら、絶対に何かトラブルが起こるぞ。
775:名無し野電車区
17/08/21 18:46:11.37 ADo87jqD.net
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
776:名無し野電車区
17/08/21 19:00:24.79 P/roNldh.net
このままで行ったら、絶対に何かトラブルが起こるぞ。
777:名無し野電車区
17/08/22 10:57:49.07 TRuZeipn.net
URLﾘﾝｸ(www.freebbs.biz)よりコピペ
[29] 投稿者：名無し野電車区 投稿日：2017/08/21(Mon) 09:20 No.80
背景の事情が違うにもかかわらず、東京の猿真似しかしないから関西は自爆する
（他カードとの併用が出来るスルッとをやめて、それが出来ないICに強制誘導しようとする）
その一方で東京など他地域の良い部分は手本にせず自爆する
（ICはPiTaPaのみの導入とか）
778:名無し野電車区
17/08/22 12:12:29.34 I/Cx1tVa.net
>>1
ゴルゴムの仕業だ
779:名無し野電車区
17/08/22 14:08:51.39 7KGO6G7r.net
猿真似なのか独自路線なのかどっちやねん。
780:名無し野電車区
17/08/22 20:47:18.91 TRuZeipn.net
独自路線を貫きたいようで、中途半端って感じ？
781:名無し野電車区
17/08/23 00:50:21.76 fY2oCQJH.net
わざわざコピペする内容か？
782:名無し野電車区
17/08/23 08:15:52.87 yjOgTgAy.net
関西はニーズに合ったサービス提供できていないんだから、それが判れば良い。
783:名無し野電車区
17/08/23 19:22:58.56 iqY2k4Gi.net
関東はなんと言っても国鉄様と私鉄下僕の関係は今でも変わらず
SuicaとPASMOは基本的に共通仕様になった
一方関西は国鉄と私鉄は敵同士の間柄が現代まで続き
"お手々繋いでホニャーララ"とは絶対にいかない
特に阪急は徹底抗戦する構えは昔と全く変わらない
だからお客様が使いにくかどうかなんて関係ないのかもしれない
784:名無し野電車区
17/08/23 21:09:51.98 fWV6G+Nm.net
関西が東京に対抗心を持つなんてチャンチャラおかしい
関西には西日本をリードしていく気概がない
あくまでも関西ローカルで大いなる田舎だから発展しない
例えばNHK朝の連ドラで
785:大阪が作る舞台は関西だけで中四国九州が舞台なのは東京 民放の関西局制作バラエティやワイドショーは東京で制作したり東京での取材だらけ まぁ関西だけだってカードを統一できないんだから推して知るべしだが
786:名無し野電車区
17/08/24 10:39:14.26 QUfAPXbM.net
マクドナルドにしろエスカレーターにしろ関西は独自だからな
787:名無し野電車区
17/08/24 13:47:31.45 y5qP+dkn.net
ハワイ行くぐらいなら、宮古島の方が満足度が高かったりするが
ハワイの方が安かったりするんだよな。
海外旅行が安いっていうか、国内旅行が高すぎる。
木々が擦れる音とか、鳥の鳴き声とか、大自然満喫してるところに、うるせー中国人が来たと思ったら、
関西弁丸出しのうるせー関西人だった。
旅行に行って騒がしい関西弁聞くと、何故かイラッとするw
「電車の中でドアに溜まる人間」が静岡の西側(磐田・浜松）に行くと多くなる。
「エレベーターの閉まるのボタンを押しても、なかなか閉まらない」のも静岡の西側（磐田・浜松）から頻繁に発生する。
「電車の中の転換クロスシートの２列並列席で女が窓側に座らない」のはJR西日本の米原から西側から出始める。
真夏でも、「弁当・総菜を電子レンジで熱々にして温めないと食べない人間」は静岡の中部（清水・静岡）の西側あたりから出てくる
西日本（京都・大阪・兵庫など近畿・中国四国・九州沖縄地方）では冷え症の女性が非常に多い。
冷房の効いた室内で毛布を掛けたりする冷え症の女性を見かけることが多いのはJR西日本の米原駅から西側で発生。
冷え症が酷い西日本の女性は肌の露出を避ける、水泳競技でもシンクロや水球は行うが、一般の水泳競技は盛んではない。
中国や朝鮮半島に近いと、こういった人間が出てくる。
788:むむっ？！んん...
17/08/24 14:59:45.20 q3h0Nv2B.net
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ヽ､ ﾉ
｀` ?ｲﾀﾁｶﾞい
789:名無し野電車区
17/08/24 19:52:02.62 MBcCAqWP.net
>>754
京都「一緒にせんといてくれはる？」
エスカレーターは左開けが基本なのは関西では京都だけ
790:名無し野電車区
17/08/24 21:48:54.83 ZVUHQu+Z.net
itappy、CI-CA、NicoPa、らんでんカード、hanica、なっち…
関西のICバスカード、乱立しすぎ…
791:名無し野電車区
17/08/24 22:00:33.65 ul9bkhBf.net
>>757
そりゃ嘘だろー 三宮でも左開けだったぜ
ウッカリ右開けしてたらネーチャンに関東の田舎者呼ばわりされたよ
792:名無し野電車区
17/08/24 22:54:29.31 vGJKPXHP.net
>>532>>640>>746
なんでその掲示板ばかり参照するんだ？
793:名無し野電車区
17/08/24 23:19:21.13 h3sJACHD.net
束社畜は嘘しか書けないから
794:名無し野電車区
17/08/25 10:16:17.20 R1Dbsw2L.net
>>760
参考になる書き込みが多いからだろ。
>>761
関西原理主義者乙
795:名無し野電車区
17/08/25 10:26:28.26 M28EC4o1.net
京都はJR、地下鉄が左立ちで、大阪人の多い阪急、京阪が右立ち。
同じ場所なのに烏丸は右立ち、四条は左立ちだったりする。JRも大阪から新快速が発着するホームは右立ちになることもある。
大阪は基本右立ちだが、東京人の多い新大阪はたまに左立ちになることもあるほか、ニュートラムはなぜか左立ちだったりする。
796:名無し野電車区
17/08/25 11:41:54.13 rMHoqLnS.net
京都人は前の人に付いていくだけ
左も右も意識していない
797:名無し野電車区
17/08/25 18:03:26.21 oXpSQU0g.net
>>759
それよりもネーチャンに北関東の田舎者呼ばれされた点がかなり気になって仕方ない
798:名無し野電車区
17/08/25 18:27:42.16 37BOlok1.net
>>765
何故「北」関東と勝手に変換するのか
799:名無し野電車区
17/08/25 18:36:15.70 QkqA9zAX.net
「先進的な」Pitapaが自慢だったはずなのに、結局ICでは首都圏はもちろん他の都市圏の後塵をも拝してしまったな。
結局定期券対応が遅れたのが痛かった。
800:名無し野電車区
17/08/25 18:41:35.51 CBUQjenJ.net
>>763 なるほどそういう事なのか
801:名無し野電車区
17/08/25 23:08:26.23 R1Dbsw2L.net
交通系ICカードで東海道・山陽新幹線に乗車OKに…新チケットレス、9月30日開始
URLﾘﾝｸ(response.jp)
これはPiTaPaも使えるようで。
802:名無し野電車区
17/08/26 01:31:04.
803:48 ID:fE6YZUXT.net
804:名無し野電車区
17/08/26 13:07:29.69 GFjcl6x4.net
>>767
>>535にもあるけど、関西私鉄陣営ではICカード導入時に
自動改札のIC対応を徐々に進めようと考えたが
JR東は、既存の自動改札を改造して一気に導入できたので、見込みを誤った。
だから、ポストペイで利用者を絞る必要もなかった、って言われているよね。
805:名無し野電車区
17/08/26 23:34:39.18 UEL/envB.net
ハワイ行くぐらいなら、宮古島の方が満足度が高かったりするが
ハワイの方が安かったりするんだよな。
海外旅行が安いっていうか、国内旅行が高すぎる。
木々が擦れる音とか、鳥の鳴き声とか、大自然満喫してるところに、うるせー中国人が来たと思ったら、
関西弁丸出しのうるせー関西人だった。
旅行に行って騒がしい関西弁聞くと、何故かイラッとするw
「電車の中でドアに溜まる人間」が静岡の西側(磐田・浜松）に行くと多くなる。
「エレベーターの閉まるのボタンを押しても、なかなか閉まらない」のも静岡の西側（磐田・浜松）から頻繁に発生する。
「電車の中の転換クロスシートの２列並列席で女が窓側に座らない」のはJR西日本の米原から西側から出始める。
真夏でも、「弁当・総菜を電子レンジで熱々にして温めないと食べない人間」は静岡の中部（清水・静岡）の西側あたりから出てくる
西日本（京都・大阪・兵庫など近畿・中国四国・九州沖縄地方）では冷え症の女性が非常に多い。
冷房の効いた室内で毛布を掛けたりする冷え症の女性を見かけることが多いのはJR西日本の米原駅から西側で発生。
冷え症が酷い西日本の女性は肌の露出を避ける、水泳競技でもシンクロや水球は行うが、一般の水泳競技は盛んではない。
中国や朝鮮半島に近いと、こういった人間が出てくる。
806:むむっ？！んん...
17/08/26 23:59:54.76 vBREQbeC.net
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807:名無し野電車区
17/08/27 11:03:46.58 yY0dX4vQ.net
>>770
単純に「関東の田舎者」呼ばわりされたんじゃねーの？
お前さんからしたら
北関東以外は田舎じゃない→だから関東の田舎者と言われたはずはない
なのかもしれないけど。
808:名無し野電車区
17/08/27 13:04:57.51 jGedgGtP.net
>>770
神戸のおねーちゃんにに毒つかれたのはカッペ千葉県民の私です
全国の殆どの方はTDRが東京にあると思っていて"チバー"にあるとは思ってないのですよ
東京とチバラギは全く異質な世界なのにね
因みに私の関西感
1位 京都・・・京都も広く田舎地区もあるがやっぱり京都
2位 神戸(否兵庫県)・・・お洒落です。何と言ってもお洒落です。
以下同順 大阪、奈良、和歌山
809:むむっ？！んん...
17/08/27 13:59:18.32 uRH6v/+3.net
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｀` ?ｲﾀﾁｶﾞい
810:名無し野電車区
17/08/27 15:00:52.05 FxJ9hCBV.net
阪急は、ICレールウェイカード（仮）を出すと言われているけど、どんなカードになるんだろう？
811:名無し野電車区
17/08/27 16:01:57.13 jGedgGtP.net
プリペイじゃないの
812:名無し野電車区
17/08/27 18:50:00.86 4/f1Vtrw.net
京都から漂うのは関西臭ではなく京都臭そのもの
813:名無し野電車区
17/08/27 21:43:49.04 SCsG7VH2.net
>>777
大阪市福祉局がスルッとKANSAI協議会と共同で発行してる敬老パスと同じ要領で出すんと違うか？
阪急阪神HDでSポイントを付与するカードで。
814:名無し野電車区
17/08/28 20:34:19.33 /FYLarNS.net
>>780
他にもポイントカードがあるんだっけ？
815:名無し野電車区
17/08/28 20:38:52.24 /FYLarNS.net
鉄道総合板のスルッと関西スレから引っ張ってきた。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:341番)
341名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ f384-aEKd)2017/08/14(月) 12:41:02.94ID:MUtx6dON0
訂正版
予想されるICレールウェイカード(仮)の仕様
・利用エリアは阪急、阪神、能勢、北急の鉄道線。電子マネー利用あり（アズナスなど駅構内店舗及び観光施設など）。能勢鋼索線、六甲ケーブル、タクシーは左記物販扱いで対応。
片利用扱いでhanicaエリア（阪急バス、阪神バス）、littaエリア（電子マネー。阪急オアシス、イズミヤ）で利用可。
将来的にはPiTaPaエリアとの相互利用を検討。ICOCAエリアほか全国10社エリアでは使えず。
・プレミアはなし（hanicaエリアでも額面乗車）。
・Sポイント(阪急系商業施設のポイント)対応。乗車、電子マネー利用について税抜200円につき1ポイント付与。 ポイントチャージ可能で実質乗車にも利用可能。
・定期券は電鉄４社及びバス２社のものを載せることが可能。定期を利用しなくても記名式にすること可。小児カード（記名式のみ）あり。
・チャージは現金のみ（経過措置としての移し替え除く）。クレジット持てる人はPiTaPa推奨。
816:名無し野電車区
17/08/28 20:47:04.72 kcwiSRT6.net
わざわざコピペする内容か？
817:名無し野電車区
17/08/28 22:37:20.93 FjAW4tua.net
>>781
Sポイントカードのみだね。
818:名無し野電車区
17/08/29 11:31:01.36 ZER+pLVI.net
>>783
情報は共有。
819:名無し野電車区
17/08/29 14:55:03.94 AzB+GxDe.net
回数券カードとの併用で自動改札機での差額精算もできないのに
4社限定とか何の意味も無いような
820:名無し野電車区
17/08/29 17:13:42.42 k+EYFMJT.net
>>786
回数券カードも廃止
名古屋方式のポイント制に移行
これでJRも安心して昼特を廃止できるな。
逆に言えば昼特の存在がICレールカード移行を妨げているとも言える。
821:名無し野電車区
17/08/29 18:09:06.84 ZER+pLVI.net
磁気カードを継続するコストがバカにならないからな。
双方廃止でウィンウィンの関係。
822:名無し野電車区
17/08/29 23:28:51.88 XXY4+qFx.net
磁気カード回数券がダメならバラ券の回数券に回帰する。
バラ券の回数券もダメなら窓口でクレジットカード出して120円切符を買う。
9.1％以上の割引率を勝ち取るまでは徹底抗戦。
823:名無し野電車区
17/08/30 08:40:50.68 3ssrymoG.net
非定期客の交通費が高くなったら「車に流れる」「外出しない」になるだけ
824:名無し野電車区
17/08/30 08:48:49.74 r0fm9TpE.net
>>789
京阪、南海がそれをやった。
825:名無し野電車区
17/08/30 08:58:11.63 3ssrymoG.net
リンクされている某掲示板ではICカードは乗車券よりも電子マネーで
使われる方が儲かるみたいなことが書かれているけどね
826:名無し野電車区
17/08/30 10:30:40.59 TKxdS8oq.net
雨後の竹の子の様にいろいろ作っちゃうとユーザーは迷うし、理解不足も相まって
普及は進まなくなるのはどんな世界にもあること
結局コレもその一つになりそうなんだが
827:名無し野電車区
17/08/31 00:01:29.50 iJIYTcjz.net
>>792
磁気カードは、これからも使われていくと書かれているけど、
これからは切符にQRコード付ける時代なんだよな。＞沖縄とか北九州とか
828:名無し野電車区
17/08/31 07:10:01.46 m+SARMu1.net
規模が小さい会社ならば切符のQR化は可能だけど、
大都市のJRや私鉄で本格導入するのは難しいのではないかと
バスの整理券もただの紙じゃなくて、バーコードが印刷されてる
829:名無し野電車区
17/08/31 07:16:40.81 Co91kQwc.net
>>16
東武沿線でも普通にあるけど
830:名無し野電車区
17/08/31 20:25:17.91 iJIYTcjz.net
>>796
どこに？
831:名無し野電車区
17/09/01 15:32:00.98 WuA5b7rR.net
>>795
支那のスマホで電子マネーと言えばQRコードらしいのだが。
832:名無し野電車区
17/09/01 18:00:13.27 h8tOnJok.net
鉄道系ICカードの利点は便利性なのであってそれ自体のお得感は殆ど無い
関東の人ならば VIEWカード+Suica だと入金時ポイントの還元率が高く大変お得であるが
多くの人は便利性だけで使っているのが現状
関西の人の多くは、使用する時点で"儲かる or 儲からない"を思考するのだろうし
"儲からなければ要らない"のであろうと思われる
そうなるとICカードは便利だけど割引キップの方が"儲かる"し"バラ売り自販機"という
"超便利で超お得"な方法があるのだから、それを選択するのは当然だろう
前述のVIEWカード+Suica 方式だと儲かるが "関西人"にとっては
①申請が面倒だ ②年会費取られるじゃん ③良くわからん ④今、儲からない
こんな感覚が支配し成功しないかもしない
社風や企業風土があるように地域性が支配する領域の事の是非論議は結論はでないものだろう
833:名無し野電車区
17/09/01 19:31:40.18 WuA5b7rR.net
ICカード乗車券を活用した連携サービスの拡大について
～JR西日本でのPiTaPaカードによるチャージ（入金）不要のポストペイサービスの導入～
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
要するに、JR西日本がポストペイを導入するの？
834:名無し野電車区
17/09/01 20:36:58.95 h8tOnJok.net
抜粋→新たにJR西日本の近畿圏エリア（予定）においてポストペイによるご利用が可能となり、
さらには、ポストペイならではの運賃割引サービスを適用します。
分かったようでわからない表現だよな
PiTaPaにチャージしなくてもJR西日本(近畿圏エリア)で
ポストペイ方式(PiTaPa)て使える様になる、と書いてあります
システム導入というより乗車券のC制扱いの適用範囲の拡大ともとれますが??
間違ったらゴメンネ
835:名無し野電車区
17/09/01 23:09:17.37 4/Id591l.net
>>799
10円20円の差額ならともかく、100円変わればさすがに無視出来ん
836:名無し野電車区
17/09/02 09:29:41.77 hhOambu/.net
来年の秋からか
いずれは全国でもポストペイサービスが
利用できるようになれば嬉しいな。
837:名無し野電車区
17/09/02 10:56:12.83 km4+o7zb.net
>>802
そりゃそうだ!! と思うのは全国共通なんだが
関東人は便利性でタッチ&ゴーを重用するが
関西人は"儲かる方法を選ぶ"のでしょう。
>>799 にも書いたが地域性なんだろうと思っています
838:名無し野電車区
17/09/02 13:48:37.15 km4+o7zb.net
こんなNEWsがあります
ＪＲ西の「イコカ」、利用に応じ運賃割引へ 時期は検討
9/1(金) 17:37配信
朝日新聞デジタル
ＪＲ西日本の交通系ＩＣカード「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」について、ＪＲ西の室博（むろひろし）・営業本部長
は１日、利用に応じた運賃の割引サービスを導入する考えを明らかにした。
開始時期や割引率などを検討中だが、関西の私鉄を中心に発行している
「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」と同様のサービスを展開する方針という。
また、ＪＲ西は来秋から、近畿圏のＪＲ西でもピタパの後払い機能が使えるようにする。
これまではピタパでＪＲ西を利用する場合、前もって一定額を券売機などでチャージし�
839:ﾄおく必要があったが、運賃は後でまとめてクレジット決済などで精算できる。 ７月現在でイコカの発行枚数は約１５７０万枚、ピタパの会員数は約３１０万人。（広島敦史）
840:名無し野電車区
17/09/02 14:27:18.49 hm57upgV.net
>>804
関東人は利便性じゃなくて周りに合わせたがるから普及したんじゃないかな。
「関西と違って人が多いから関東では自動改札機は導入できないんですよｗ」とか言ってたくらいだし
言うほど利便性なんか気にしてないと思う。
841:名無し野電車区
17/09/02 14:32:10.74 gfTrYYkz.net
>>805
>>800-801じゃなくて？
842:名無し野電車区
17/09/02 16:23:24.70 km4+o7zb.net
>>807
そうだよ 同じだよ
ただ、割引サービスの件について強調しているので貼り付けただけです
843:名無し野電車区
17/09/02 16:56:19.59 km4+o7zb.net
>>806
関東では人が多いから云々→その見解はどうやら違ってアっという間に普及した
しかし磁気券時代は大した利便性は感じなかったがICカードになって超便利で
デポジット料金も会社負担でOKも追い風の一つだった
VIEW Suicaが出てオートチャージになり大きな追い風になった
乗り越し精算や相互乗入れ区間での精算もタッチ&ゴーで通過できるのは最高の便利さです
関東人は便利さに価値観を求め、関西人は価格に敏感な傾向があるのではないでしょうか
844:名無し野電車区
17/09/02 18:00:10.52 hm57upgV.net
>>809
PiTaPaがポストペイを実現している時代に「モバイルSuicaはどこでもチャージ出来て便利」ともてはやしてたり、
サービス的には一歩遅れてるのをみると「関東人は利便性重視」とはとても思えないんですよね。
関東にしては便利になったのだろうけど、関西からすると不便にしかみえないサービスを絶賛している。
ICカードになって便利になったというのも、関西が磁気カードで提供していた程度の利便性をIC化でようやく実現したにすぎませんし。
（乗り入れ形態の違いもあり、スルッとKANSAI、Jスルーカードも実用になった）
関西人が利便性に価値を認めていないのではなく、あって当然のものとしてさらに価格を求めている。
関東人からだとその前提が見えにくいのから、「関西人は利便性を求めていない」と見えているように感じます。
845:名無し野電車区
17/09/02 18:06:01.27 O90uwMju.net
単に関西人がみみっちいだけ
846:名無し野電車区
17/09/02 19:52:31.47 CGXYAloR.net
東京は電車に乗るのが苦痛だから
改札ぐらいは快適に済ませたいって気持ちを感じる
847:名無し野電車区
17/09/02 21:30:56.83 BeF/cyze.net
例えば草津ー大阪と同じ区間を移動するのにＡさんはICOCAタッチで１１１０円
一方Ｂさんは駅前の金券屋立ち寄り 昼特併用で８８０円(時間外だと９４０円)と、昼特使うだけで片道分で
片道分でジャンプ買える程お得になってしまうからな←今はその値段でジャンプ買えないから
ICOCAの割引も自動的に分割購入の金額や時間帯によっては昼特と同等の割引運賃適用となれば、金券屋は大
打撃になるだろうけど、ドケチな西だからんな事はやらんだろな
848:名無し野電車区
17/09/02 21:52:04.76 km4+o7zb.net
>>810
VIEW Suicaは実はポストペイなんですが皆な気がつかずに使用しています
PiTaPaは使用した額がクレジット請求で後日払い
VIEW Suica は入金した額がクレジット請求で後日払いでオートチャージ機能があるので
使用している側は手が掛らない、が違いですが後日払いは同じです
更に入金時はあくまで乗車券購入時と同じで6P/1000円でそれでお買い物をしても
良いのです。VIEWカードとしてお買い物をすると3P/1000円なので隠れた利点です。
849:名無し野電車区
17/09/02 21:54:10.39 km4+o7zb.net
>>813
それあったら良いですね
東京も一部に競合割引区間があるのですが区間外へでるとダメなんですね
だからそんな便利なシステムがあれば最高ですが
相手は殿様東日本、こちらは乗せて戴く身なので諦めています
850:名無し野電車区
17/09/03 14:20:50.71 kGdFoC7X.net
VIEW Suicaがポストペイだろうが関西人は利便性を重視していない根拠にはならんと思うが。
「関西は関東より優れていてはならない」という強い思いを感じる。
851:名無し野電車区
17/09/03 15:04:26.37 ybcRQMtX.net
窮屈だねー
852:名無し野電車区
17/09/03 16:53:38.44 oIpE0Lg2.net
>>815
I
853:Cなら分割購入と同じ運賃や昼特と同等の割引計算もソフトに組み込めばやれるんだろうけど、 そんな事しないからね マンション特攻後、井手一派が没落して財務が実権握ってる西にこんな事はまずしないからね 東と同じで、利便性よりもいかに経費削減するか？が主眼だからね
854:名無し野電車区
17/09/03 17:54:20.96 ybcRQMtX.net
東は殿様電鉄で西はケチ王電鉄って訳だ
855:名無し野電車区
17/09/03 20:48:09.66 WNfryrBd.net
>>819
「ケチ王電鉄」って、京王の別名でしょ。
856:名無し野電車区
17/09/03 20:56:36.81 ybcRQMtX.net
では西日本貧乏鉄道にしようかな
ケチ王を昨今、低脳未熟電鉄と呼ぶ人もいるようで
857:名無し野電車区
17/09/04 00:26:16.17 onSCmQiD.net
Apple PayのSuicaでも、スマートEXが使えるようだ。
URLﾘﾝｸ(iphone-mania.jp)
858:名無し野電車区
17/09/04 15:23:58.06 onSCmQiD.net
>>816
そうでもないよ。
ただ失敗に終わるのか、注視しているだけ。
859:名無し野電車区
17/09/04 16:21:48.12 onSCmQiD.net
>>823補足
もちろん、成功を祈っているけどね。
860:名無し野電車区
17/09/05 13:46:42.14 kGOt/bFF.net
>>814
そのまま使うよりも、チャージして使うほうが得なんですね。
861:名無し野電車区
17/09/05 20:56:22.39 kGOt/bFF.net
>>818
だから、PiTaPaのポストペイ入れるんだろうな。
862:名無し野電車区
17/09/05 22:02:17.68 f3SC/eww.net
>>825
その通りです
クレジット購入で 3900円の買物をすると3P×3倍=9P(900円は対象外)
でもVIEWカードで4000円チャージしてSuica支払いだと4P×倍=24Pで100円残りです
VIEWカードチャージだと 67,000円≒400P=1000円戴けます
電子マネー支払いをSuicaに集中すると換金額が大きいのでお得です
863:名無し野電車区
17/09/06 21:27:17.81 xAeKVIv3.net
>>827
6P×4倍＝24Pだよね？
864:名無し野電車区
17/09/06 21:38:22.49 zurrHLXw.net
そうそう 抜けちゃった ゴメンナサイネ
865:名無し野電車区
17/09/07 01:12:55.05 lNzVqS0W.net
昨夜、これを見ていたんだが、
初心者にとってICカードの使い方、そんなに難しいか？
カードや紙幣を突っ込む場所間違えるとか、かざすところ間違えるとか。
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
866:名無し野電車区
17/09/07 01:23:29.44 kPvmro5N.net
>>830
ICカードよりもＡＴＭ操作で銀行から郵貯に送金する方が難しいとは思う
867:名無し野電車区
17/09/07 07:03:20.91 nFjCDLnv.net
自動改札機が首都圏で出回り始めた頃も色々とトラブルはあったよ。
90年代初頭、テレビを見ていると「最近ようやく見慣れて来た自動改札機」とか
そういうナレーションが入っていた。今でも新幹線の自動改札機で戸惑う人はいる。
自分も一人では飛行機に乗れないし（鉄道一本で来たので搭乗手続きなどが
出来ないし）、鉄道でも以前は他社線連絡券とかの買い方が分からなかった。
昔の券売機は分かりにくかったと思う。
868:名無し野電車区
17/09/07 17:51:52.08 mUjsIAPv.net
昼特廃止age
869:名無し野電車区
17/09/07 18:11:17.46 G481TLNj.net
>>830
これは論外 ICカードの問題ではなくそもそも自分でキップを買って鉄道利用したことがないのだからね
870:名無し野電車区
871:sage
>>832 関東の自動改札導入期は、ろくに説明の駅員も配置してなかったからなぁ。 そりゃトラブルが起きて当然としか。
872:名無し野電車区
17/09/07 23:16:34.74 EQ0d2zZ8.net
オワタ
CSで借りを返す
今年は山陽新幹線シリーズになりそうだな
広島～博多間の
セ・リーグ首位の広島東洋カープは７日、マツダスタジアムで２位阪神を６―４で下し、
３位以上が確定し、
クライマックスシリーズ（ＣＳ）進出を決めた。
優勝へのマジックナンバーは２つ減って「８」となった。
広島が勝ち、３位ＤｅＮＡがヤクルトに敗れたため、２年連続４度目のＣＳ進出が決まった。
873:名無し野電車区
17/09/08 14:08:14.45 W1j7Iovo.net
>>833
来年9月末で昼特発売終了
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
それ以降はICOCAのポイントで対応
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
さて、どうなるんでしょうかねぇ。