17/03/07 00:41:12.08 KTx3cx/D.net
最近のMT車は坂道発進が楽になったしな
下がらないようにブレーキ掛けてくれてる
343:名無し野電車区
17/03/07 00:48:28.06 UfOz4wxx.net
AT車は昔から運転が楽だけどな
344:名無し野電車区
17/03/07 01:31:15.62 H5mefAhV.net
回生ブレーキで十分間に合うはずだが。連続勾配モードとしてT車のエアブレーキ
を作動させないような制御にすれば完璧。
ちなみにハイブリッド車でフットブレーキだけで連続勾配下る時は要注意ね。
通常停止寸前までは回生ブレーキのみ作動しますが、バッテリーが満タンに
なると油圧ブレーキだけになります。
Bレンジに入れるとバッテリー満タン時にエンブレが効きます。
345:名無し野電車区
17/03/07 06:26:52.42 knjXP2mK.net
蒸気機関車の時代の生駒山越えはどうしてた？
急行も瓢箪山で停車して電気機関車と付け替え？
346:名無し野電車区
17/03/07 07:10:54.29 G5fZBjJg.net
>>326
鉄は必ずリン含んでる
炭素、ケイ素、マンガン、ニオブはまず入ってる
347:名無し野電車区
17/03/07 07:22:22.91 yY5Wrz3m.net
>>322
旧南海に、つまみ食いに値する部分がなかっただけ。
まさか本線をパクるってわけにも行かないしな。
阪急京都線にしても、阪急側にくっ付けない限り、
あのままじゃ大阪側根なし草の味噌っカス。
348:名無し野電車区
17/03/07 07:55:07.66 j5hgWnlq.net
金が無いって言っても、西鉄名鉄南海おけいはんよりは金持ちなんだろ？
車両面では、これら4私鉄より下に成り下がったな
349:名無し野電車区
17/03/07 09:25:00.49 PhEkHupF.net
合併したままにしてもよかったけど近鉄も南海もそれを望んでなかった
ってのは両社の社史にものってるはなしだしな
350:名無し野電車区
17/03/07 11:41:56.29 oUGbrPyF.net
>>336
開業当初から大出力電動機を積んだ電車やボケ
351:名無し野電車区
17/03/07 12:24:37.08 zlYA+C0J.net
>>333
え？もうフットブレーキもサイドブレーキ引きながらでなくていいの？
352:名無し野電車区
17/03/07 12:29:54.75 zlYA+C0J.net
>>336
ニコ動に近鉄奈良線の歴史動画があるから勉強しよう
蒸気機関車は近鉄奈良線を走ったことはない
初代生駒トンネル、いまの生駒トンネル、けいはんな線の新生駒トンネルがあって初代生駒トンネルの時代は820系までしか奈良にいけてない。
900系以降の大型車は瓢箪山まで。
353:名無し野電車区
17/03/07 18:37:06.63 KTx3cx/D.net
>>342
ブレーキは必要だけど急に下がったりはしないってだけの装置だよ
下がってる挙動を検知して補助的なブレーキ掛けてくれる装置らしい
354:名無し野電車区
17/03/07 19:06:07.57 Q3/FTnps.net
>>343
日本に標準軌の蒸気機関車が存在したことは無いよな。
355:名無し野電車区
17/03/07 19:08:05.58 Q3/FTnps.net
>>343
連投失礼。
横浜線の改軌実験で1両だけ標準軌の蒸気機関車があったみたいだな。
だけど、それも営業用ではないからな。
356:名無し野電車区
17/03/07 20:43:43.15 9O0XTCaa.net
奈良市東部の369号線沿いとか80号線沿いとか、何もない荒野や農地、林が広がってるじゃん
こっちに鉄道引いて宅地開発すればいいのに
357:名無し野電車区
17/03/07 21:15:43.57 ZpmPj3W9.net
>>347
わざわざそんな不便なとこで家買わんでも、地価下落傾向だから
近鉄奈良線やけいはんな線沿線で十分買える。
358:名無しの電車区
17/03/07 21:45:58.26 ikZeimFQ.net
>>343
山陽電鉄の建設工事用に小型蒸気機関車が存在
習志野にも鉄道連隊の演習用でいた
359:名無し野電車区
17/03/07 22:33:40.97 KTx3cx/D.net
イトーヨーカドー奈良店９月１０日閉店
2018年初春リニューアルオープン
継承する業者はまだ未発表
展望台や屋上など全体の施設が復活するとの
360:名無し野電車区
17/03/07 22:36:12.22 KTx3cx/D.net
今度は近鉄奈良戦沿いで変死体が発見されたのか
最寄は枚岡らしいけど
ぜんぜんニュースやらないね、やばい事件なのか？
361:名無し野電車区
17/03/08 01:55:07.17 TSWyszfV.net
>>351
死んだ時を誰も見てないのが変死体
同居の家族が留守の時に年寄りがコッソリ死んでも変死になる
362:名無し野電車区
17/03/08 06:40:52.33 f2zRQv/K.net
ここ数年で空転なくなったのはなんでなの？
363:名無し野電車区
17/03/08 07:27:48.92 A3ibpqCQ.net
変死の意味がわからない方がいらっしゃったようだ
364:名無し野電車区
17/03/08 07:56:58.50 1oBo87/w.net
>>350
そーす
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
365:名無し野電車区
17/03/08 08:41:28.17 J7arR/Wf.net
奈良平城プラザ
て名前でリニューアルオープンらしいな
366:名無し野電車区
17/03/08 09:00:18.83 l9bBtWaU.net
>>350,355-356
【奈良】イトーヨーカドー奈良店(旧奈良SOGO)、9月10日閉店→2018年春の再生目指す
URLﾘﾝｸ(toshoken.com)
367:名無し野電車区
17/03/08 17:08:12.82 J7arR/Wf.net
また、やまき、か
そごうの再生には失敗してる前科があるからな
368:名無し野電車区
17/03/08 20:19:44.76 IcEWlgMh.net
長屋王の呪い
369:名無し野電車区
17/03/08 22:56:17.36 2kJey8BI.net
奈良テレビニュース
新大宮にあるイトーヨーカドーは閉店
370:名無し野電車区
17/03/09 00:04:24.86 NEET/q2k.net
>>352
うちの爺さんがそれと同じ状況でポックリ逝ったから、警察の現場検証だの事情聴取だの面倒だった
371:名無し野電車区
17/03/09 01:10:32.20 cA8ZSPTo.net
親族が脈も体温もなく死んでそうなら、救急車を呼んではいけない。
ます主治医に電話して往診依頼しろ。
な
診てもらって、死亡診断書をたのむ。
それを持って役所にゆけばよい。
脈も体温ないときに119しようものなら、110連携され事情聴取で拘留、疑義出て司法解剖なんかになったら、半月は生活止まる。悪評たちまくる。
普段からかかりつけ医をきめて、つれていっておくこと。
372:名無し野電車区
17/03/09 05:18:07.83 bJspQBYv.net
>>361
家で急死とかすると、なかなか大変みたいね
373:名無し野電車区
17/03/09 07:18:40.08 SPdz2MZ5.net
急死していたら救急車を呼んで病院で死亡証明を取ればめんどくさい警察の事情聴取は省ける
病院でこれは病気じゃないて判断されたらめんどうだけど、遺体動かしているから
374:名無し野電車区
17/03/09 08:19:55.45 hZuo/vR1.net
>>362
110した方が疑い少なく早そうだね
375:名無し野電車区
17/03/09 11:10:49.41 RMxrbJ7I.net
>>362
すごい勉強になった。ありがと
376:名無し野電車区
17/03/09 12:20:48.49 rvVnkxKp.net
3/8深夜、23時50分頃
新大宮駅北交番横で
おっさん同士がつかみあいのケンカしてた。
つかみあってる時、若い方が通りがかりの女性に「そこ交番あるから警察よんで」と
叫んでたが、案の定警官は不在
377:。 しばらくもみあってたわw
378:名無し野電車区
17/03/09 15:50:15.57 IzvR/qrP.net
警察の仕事は派出所から本部に昇格することですから
なので派出所はただの箱物です
379:名無し野電車区
17/03/09 17:36:37.38 WDCM/8aA.net
県民の安全よりも、自己の保身と出世出来る方の御輿を担ぐ事が最優先だからな
弱者は叩き、強者は護るのがオナラ犬茎だからな
所で新大宮駅前の金券屋の主人が襲われた強盗傷害のホシは確保出来たんだろうか？
380:名無し野電車区
17/03/09 18:02:34.88 ZLxa2fw9.net
>>369
昔あった神奈川県警とか新潟県警の不祥事なんて、マジで今時の警察の醜さを晒してたもんな。
東大や京大出てる署長などの幹部が率先して部下の不始末を揉み消してたんだからな。
381:名無し野電車区
17/03/09 18:05:07.72 lGQEJ3f8.net
派出所なんかいらないだろ
382:名無し野電車区
17/03/09 19:21:15.31 i+r8M/8k.net
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.hokkaido.lg.jp)
●警察通報用電話「110番」は緊急通報専用の電話です
警察官の現場臨場など、必要なときに110番通報してください。
相談ごとや照会などは、専用の電話番号にダイヤルしてください。
●110番通報に市外局番は必要ありません
どこからでも局番なしの「１１０」で方面本部通信指令室につながります。
携帯電話も家庭用電話と同様、局番なしの「１１０」でつながります。
●110番通報は無料です
公衆電話から通報するときも、硬貨やテレホンカードは必要ありません。
110番から他の電話への取次ぎはできません 本部所属や各警察署への電話の取次ぎは、システム上できません。
最寄りの警察署・交番に用件のある人は、警察署の代表電話にかけてください。
383:名無し野電車区
17/03/09 19:22:46.54 i+r8M/8k.net
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.nara.jp)
毎日毎日パクられてるけど留置場は空きがあるんやろな？
お問い合わせ
奈良県警察本部警務部県民サービス課（1階）広報広聴
384:名無し野電車区
17/03/09 19:29:33.70 WDCM/8aA.net
>>370
オナラ犬茎も運送会社の違反揉み消しの際、尻尾切りしたけどな
まあ、交通違反の揉み消しや買収強要と色々とやっとるけどな
まあ、犬茎だけでなく行政もだけどな
とこのままではスレ違いな話だけなんで、
大和西大寺駅ナカ施設利用する際の入場証が消えて
入場券提示で１５０円引きに変わったのは不正の温床
だったんだろうか？
385:名無し野電車区
17/03/09 20:06:47.54 67e1tXy8.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
近鉄がアニメに出てきた
386:名無し野電車区
17/03/09 20:57:51.62 ZLxa2fw9.net
近鉄はたまにアニメに出るよ。
京阪には敵わないけど…
387:名無し野電車区
17/03/09 21:44:07.97 Dx6KFxli.net
学園前かよ(笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
388:名無し野電車区
17/03/09 21:46:39.16 IzvR/qrP.net
吉野線と奈良線は舞台になったことはあるね
西大寺車庫でアクションやってたし
389:名無し野電車区
17/03/09 21:48:01.88 IzvR/qrP.net
LCかーの座席
いつまで中途半端なんだよ
カバーが赤とかグレーとか混ざり合ってるし
席の向きもバラバラ
390:名無し野電車区
17/03/09 22:24:32.07 GB7EDYxU.net
不審者情報
1月24日(火)午後4時5分頃
・場所：近鉄大和西大寺駅から近鉄富雄駅までの間を走行中の
391:列車内 ・状況：小学生女児が列車で帰宅中、隣の座席に座っていた不審者に、座席に十分な隙間があったにも関わらず、「もうちょっと向こう行け」と言われ、杖で足を叩かれました。 ・不審者の特徴：年齢60歳以上の男、中肉、杖所持 http://www.police.pref.nara.jp/0000001972.html 平成28年12月15日(木)午前7時29分頃 ・場所：近鉄学園前駅から近鉄鶴橋駅までの間を走行中の列車内 ・状況：女子高校生が列車に乗車中、不審者に身体を触られました。なお、この不審者は平成29年2月1日にも同時間帯の列車内で、別の女性の身体を触っていました。 ・不審者の特徴：年齢45-55歳位の男、身長160-175センチ位、中肉、黒色短髪、四角顔、灰色ロングコート、水色ネクタイ、黄土色ズボン、縁無し眼鏡（長方形型レンズ）着用、手提げ鞄所持 http://www.police.pref.nara.jp/0000002065.html お問い合わせ 奈良県警察本部生活安全部人身安全対策課
392:名無し野電車区
17/03/09 22:26:03.61 GB7EDYxU.net
不審者情報
1月31日(火)午前6時18分頃
・場所：近鉄笠縫駅から近鉄八木西口駅までの間を走行中の列車内
・状況：女子高校生が列車で登校中、空席が多いにも関わらず不審者が隣の座席に座ったことから、不審に思って座席を移動したところ、不審者は後をついてきて、隣の座席に座りました。
・不審者の特徴：年齢40-50歳位の男、身長160-170センチ位、中肉、黒色短髪、丸顔、黒色系ジャンパー、黒色系ズボン着用、黒色リュックサック、黒色手提げ鞄所持
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.nara.jp)
1月19日(木)午後4時15分頃
・場所：近鉄九条駅から近鉄西ノ京駅の間を走行中の列車内
・状況：女子高校生3名が座っていたところ、向かいの席に座っていた不審者にスマートフォンで撮影されました。
・不審者の特徴：年齢25-35歳位の男、身長160-170センチ位、中肉、黒色短髪、丸顔、黒色か紺色のジャンパー、黒色ジーパン着用、灰色リュックサック、スマートフォン（ケースが手帳型）、携帯型ゲーム機所持
URLﾘﾝｸ(www.police.pref.nara.jp)
お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部人身安全対策課
393:名無し野電車区
17/03/09 22:42:36.30 SPdz2MZ5.net
>>370
昔あった大阪府警の不祥事も酷かったね
火消しに躍起になってオービスとかの交通違反は無視されていたからな
交通違反を許すのが国民サービスとか酷すぎ
いまそんなんやったら火消し処か油撒き散らす行為で大炎上やわ
394:名無し野電車区
17/03/09 23:12:46.73 AEqQtYFx.net
しかおとこあおによしは近鉄が最高に目立ったよな
395:名無し野電車区
17/03/09 23:19:05.30 SPdz2MZ5.net
天理駅が奈良駅だったのは面白かった
平城京跡に鹿の群れは衝撃的
あのドラマを信じて奈良に来た人がリアルでショッキングだったようだドラマと全然違うって
ドラマでは地上奈良駅にＤＤ５１が止まっていたり30年前の国鉄奈良駅を再現したのかな？
本物の奈良駅を撮影に使おうと思ったらダイヤ的に貸切に出来る時間が無いって断られたんだっけ、それで天理駅が代理奈良駅に
396:名無し野電車区
17/03/09 23:25:39.69 NOCvdn06.net
やっぱり自殺。森友学園の現場担当キーパーソン
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
397:名無し野電車区
17/03/10 00:26:00.18 utZJB9BO.net
LCDに変更でもう見られない光景
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
398:名無し野電車区
17/03/10 04:47:58.20 1mWXouoR.net
>>384
あのシーンを見ていて、むしろ日中に天理駅を近鉄奈良駅に仕立てていることに驚いた。どんだけ閑散駅なんだと。
近鉄奈良駅なら終電終了後に撮影しても時間は関係ないしね。
あれは玉置が多部と分かれた直後の、自分の顔が車内の窓に写らないように屋外駅にしたんだと思っていた。
399:名無し野電車区
17/03/10 06:03:05.44 KQobeV+t.net
>>782
eaccess自体が貧民の代名詞になってるから無駄だと思われ
400:名無し野電車区
17/03/10 06:06:05.90 KQobeV+t.net
誤爆
401:名無し野電車区
17/03/10 08:51:26.09 utZJB9BO.net
>>387
でも京都経由で新幹線に乗るのがトンネルがないからって、生駒トンネルだったしな(笑)
大阪平野を下る車窓も見えてたし。
新大阪から新幹線で東京に帰ったんだと勝手に理解した(笑)
402:名無し野電車区
17/03/10 09:01:46.72 AAFr9vqa.net
学研都市線と接続できる位置に駅を作れば、
リニアと北陸新幹線の乗り継ぎが便利になる
403:名無し野電車区
17/03/10 18:45:22.90 XXpnOGCv.net
>>375
これなんのアニメ？
404:名無し野電車区
17/03/10 19:16:20.08 VnYKn5Sa.net
双星の陰陽師てアニメらしい
見た事無いわ
きなこ、で検索したら出た
405:名無し野電車区
17/03/10 19:25:35.74 VnYKn5Sa.net
けっこうあるんだね
URLﾘﾝｸ(image02w.seesaawiki.jp)
406:名無し野電車区
17/03/10 20:51:25.19 JmJr1WOQ.net
>>390
原作ではたしか、近鉄奈良から京都へ、新幹線のトンネルで鹿顔でなくなっていることに気づくだった。
407:名無し野電車区
17/03/11 06:42:03.73 aBVCk7uJ.net
奈良・斑鳩ワンデイチケット4月以降も発売か。
408:名無し野電車区
17/03/15 06:17:55.79 Emb6skZv.net
何で急に過疎ってるの？
409:名無し野電車区
17/03/15 07:12:15.25 0aSP4DrA.net
ネタがないから
410:名無し野電車区
17/03/15 08:07:59.35 jase1dFV.net
最近過疎ってるぞ
何かネタは無いの？
411:名無し野電車区
17/03/15 08:16:33.18 DdfqhaqB.net
うん、ネタがない
412:名無し野電車区
17/03/15 08:25:39.18 hKTjehP7.net
若江岩田と河内花園の駅はいつ完成するの？
413:名無し野電車区
17/03/15 09:08:40.20 pNcNIakv.net
ネタが無いわけじゃないぞ
平城宮跡横断の奈良線、移設浮上 観光拠点化狙い県調査
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
移設の対象は大和西大寺駅―奈良駅の4.4キロ。県は移設先として朱雀門の南を東西に走る大宮通りを想定している。
京都線や橿原線も乗り入れる大和西大寺駅を立体交差にすることを念頭に工事費の試算を始め、17年度は景観や
環境への影響を調べる。
大規模な都市計画事業だけに「まず県の方針を見てから」というのが近鉄の基本的な立場だ。ただ「大和西大寺駅の
立体交差化は社内でも議論を重ねてきた」（総合企画本部）と情報提供などで県に協力する。
奈良）平城宮跡横切る近鉄、大宮通り付近移設へ調査
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
世界遺産の平城宮跡（奈良市）を横切る近鉄奈良線を、宮跡の南に移設する案について、県が調査を進めている。
周辺の渋滞解消や文化遺産の景観改善がねらいだ。まずはこの案をもとに移設の是非を検討することにしており、
新年度には高架化して移設した場合の景観などについて調べる。
大和西大寺駅は奈良線と京都線、橿原線が平面交差し、近鉄最大規模の車庫がある。付近には１時間に最大５２分
閉まる踏切もあり、車の渋滞が課題となってきた。このため、駅の立体化や車庫の移設も一体的に検討する。
414:名無し野電車区
17/03/15 10:25:05.95 EP+h7X96.net
立体交差が完了する頃には人口減りまくって開かずの踏み切りなんて自然解消�
415:ｵてる思うけどな
416:名無し野電車区
17/03/15 13:17:46.01 +CEMtrSv.net
もう思い切って地下化しかないんじゃね？
西大寺～検車区すぐ東側を南下・地下に入る～二条大路南五丁目交差点から大宮通り地下を東へ進む
西大寺駅は2層構造にして駅舎は大極殿風とか
417:名無し野電車区
17/03/15 13:44:22.38 0Nu8L8wj.net
色んなモノが出てきそうで掘りたくないだろうな。学術調査に幾ら掛かるか想像も出来ない。
418:名無し野電車区
17/03/15 17:29:25.97 jase1dFV.net
平城宮跡には地下水脈に守られた木簡が有るらしいし
419:名無し野電車区
17/03/15 18:44:48.09 c5Wisryb.net
車庫の移設ってどこへ移すんだろう？
宮津車庫を拡張するのかな？
420:名無し野電車区
17/03/15 18:51:12.01 L2eYPI9v.net
奈良線の車両基地を新設すべき
421:名無し野電車区
17/03/15 18:59:39.18 /cujn2j+.net
近鉄奈良駅の地下化は早くやってて正解だった
422:名無し野電車区
17/03/15 20:33:06.52 +CEMtrSv.net
西大寺付近で車庫を移設するなら競輪場の東、川と県道52号新道に囲まれた三角地帯とかどうだろう
423:名無し野電車区
17/03/15 20:55:28.09 MULjmkyw.net
何か出てきても黙ってりゃ解らないって(^O^)
424:名無し野電車区
17/03/15 21:05:26.33 jase1dFV.net
まぁいっか
425:名無し野電車区
17/03/15 21:14:05.64 B1lhRyW8.net
というか地下化なら今の線路の真下で良いだろうに
南に迂回する必要なし
426:名無し野電車区
17/03/15 21:17:39.02 AOTnAY4V.net
奈良線の移設なんて誰も必要性を感じていない。西大寺車庫の移設はいいと思うけど。
でも奈良線沿線にはまとまった土地はないから、京都、橿原線沿線になるだろう。
427:名無し野電車区
17/03/15 21:20:22.83 kH4fIpgR.net
マリオットの下に駅を造りたいんだろ
428:名無し野電車区
17/03/15 21:26:17.50 0b/PU2st.net
>>406
シールド工法で作れば地下水脈にはさほど影響与えないのでは？
429:名無し野電車区
17/03/15 21:26:49.25 rMH600t+.net
新車庫が京都線沿線にできるなら、阪神車も京都線に入らざるを得なくなる？
430:名無し野電車区
17/03/15 21:28:35.54 0aSP4DrA.net
そこで大深度地下ですよ
431:名無し野電車区
17/03/15 21:35:15.75 Iv9u4Ou7.net
宮津車庫を拡張すればいい
一面田んぼだし土地はあるだろ
432:名無し野電車区
17/03/15 21:40:25.90 Iv9u4Ou7.net
>>415
奈良であれ以上掘るのは無理だろ地下2階バスターミナルなのにマリオット地下は
でも市役所前に駅は欲しい言ってるのね
433:名無し野電車区
17/03/15 21:51:32.07 MULjmkyw.net
>>417
京都線に直通するなら、いっそ烏丸線に乗り入れを是非！
434:名無し野電車区
17/03/15 21:55:45.75 kH4fIpgR.net
マリオットにバスターミナル作ってどうするんだ？
夜行高速バスで来た客がマリオットに泊まるのか？
435:名無し野電車区
17/03/15 22:02:39.13 Iv9u4Ou7.net
奈良県最大のターミナルになるらしいぞ
観光拠点だって
あんな所に降ろされても観光客は困るだろうに
まあ、奈良駅周辺に土地がないからかな
436:名無し野電車区
17/03/15 22:12:05.11 kH4fIpgR.net
>>423
あほだろ…
437:名無し野電車区
17/03/15 22:12:38.88 0b/PU2st.net
木津川沿いの低地にバスターミナル作って、鉄道や路線バスに乗り換えればいいよ
438:名無し野電車区
17/03/15 22:19:13.27 GeIMbkZ+.net
>>414
それはお前だけ
国や自治体は移設したがってるが
439:名無し野電車区
17/03/15 23:02:37.69 EP+h7X96.net
平城宮跡の復元事業
今後５０年ぐらいだっけ
物凄い最長年月を掛けた事業らしいね
平城宮瀬を本格的な観光拠点にするらしいからターミナルはここを選んだんだろうね
テーマパークみたいになるらしいぞｗ
440:名無し野電車区
17/03/15 23:03:28.43 kH4fIpgR.net
50年か
もう生きてないわ(´・ω・`)
441:名無し野電車区
17/03/15 23:05:13.66 EP+h7X96.net
横浜駅もビックリ
442: 西のサクラダファミリア＝奈良 東のサクラダファミリア＝横浜 でも横浜駅は完成したんだよね
443:名無し野電車区
17/03/15 23:37:36.09 0b/PU2st.net
車庫っていっても、電車を留置しておく車庫で、検査・整備の機能をほとんど持たないものと、
検査・整備しておく機能をもつ車庫がある
西大寺の車庫は、検査・整備機能を縮小して（日々の検査程度に留める）、
縮小して捻出した土地を奈良線移設や高架化に流用、
検査・整備機能は、橿原線に新車庫つくって対応すればいいよ
橿原線を高架化して、営業線を高架に通し、
車庫の入出庫用の線路を高架下の地べたを使えばいい
そうすれば、入出庫のときは踏切が閉まるが、本数が少ないので通行の邪魔にはならない
高架化したあと、下の線路を車庫への入出庫用に使うっていうのは、東横線の元住吉駅で実績がある
444:名無し野電車区
17/03/16 00:14:32.71 WiDOBhOm.net
まあ、２０年ぐらい先の話しだしその頃には車両の数も1/3ぐらいには減ってるだろうから車庫の留置線２本ぐらい簡単に潰せる余裕は出るでしょう
445:名無し野電車区
17/03/16 06:58:46.34 CIPcPDaw.net
>>421
ATCついてないし、ホームドアついてるからどうやっても無理
446:名無し野電車区
17/03/16 07:35:46.01 VDvjEA7T.net
>>429
サグラダファミリアな
447:名無し野電車区
17/03/16 07:54:33.05 fpvDEPDL.net
>>426
お前、直接税払ってるのか。税金は他に使うとこあるだろ。
448:名無し野電車区
17/03/16 07:55:32.09 53Zn7ZAp.net
>>421
あほそう
449:名無し野電車区
17/03/16 11:48:55.05 f7VxtAtm.net
マリオットの地下もバスターミナルにするんか…
それだと登大路いる？
若干スレチすまそ
450:名無し野電車区
17/03/16 13:05:07.52 O/ww7oNf.net
>>429
駅全体としては完成してません。
451:名無し野電車区
17/03/16 16:39:45.89 I7VUWGfb.net
東京駅も中々だぞ
452:名無し野電車区
17/03/16 16:40:52.41 I7VUWGfb.net
関連スレ
近鉄特急Part107
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
連投すまん
453:名無し野電車区
17/03/16 17:04:53.80 NjDptGH4.net
>>436
JRにもある
近鉄もターミナルだ
奈良県はアホ
454:名無し野電車区
17/03/16 18:43:16.79 9YaksRJq.net
なにわ筋線とけいはんな線の延伸はどっちが先になるのだろうか・・・
455:名無し野電車区
17/03/16 18:49:21.76 sp5aV5Lp.net
奈良線に関しては宮津拡張になるんかなあ
あの辺にリニア駅ができるなら車両拠点としても意味があるし
456:名無し野電車区
17/03/16 18:55:50.42 JInXysxv.net
けいはんな延伸、計画残ってんの？
457:名無し野電車区
17/03/16 19:20:37.78 I7VUWGfb.net
リニア駅に延伸する計画は有る
458:名無し野電車区
17/03/16 19:57:12.62 fF3mLpzH.net
リニア駅は奈良市中心部に設置される。けいはんな線の新駅への延伸はあり得ない。
459:名無し野電車区
17/03/16 21:33:50.38 I7VUWGfb.net
奈良市中心部に土地残ってるの？
460:名無し野電車区
17/03/16 22:19:35.83 nFIwgpJP.net
大宮通り新ホテル・交流拠点事業もあるし、
新大宮駅を奈良市役所南側に持ってきたいと思ってる人は多いでしょう
あのあたりは駐車場や低層の住宅・事業所が多く、
仮に新大宮駅が市役所南側に移転すれば
地主大喜びだろうな
461:名無し野電車区
17/03/17 00:20:57.94 HYZcD6RU.net
>>443
新祝園まで延伸しろと川島冷蔵庫が喚いてたけど、今の登美ヶ丘止まりよりは良いかもな。
462:名無し野電車区
17/03/17 00:24:27.44 1Pp0I9/v.net
延伸できたとしてもせいぜい高の原でしょうな
463:名無し野電車区
17/03/17 00:42:12.94 21r35WVH.net
けいはんな線は、リニア駅が正式決定しないと動けないんでしょう
リニア駅が奈良市の北端や精華・木津なら、当然そこと接続する
リニア駅が奈良市中心部なら、リニアと接続はしないが延伸する
464:名無し野電車区
17/03/17 02:39:37.90 NCRfn8wD.net
>>447
新大宮駅はそのまま横に移動して大宮通の地下に移設するだけだと思うよ
役所前には別で新駅を作りたいようだし、どっちにしろ地主は喜ぶわ、地価も上がるぞ
465:名無し野電車区
17/03/17 02:44:05.21 NCRfn8wD.net
けいはんな線は、将来的にリニアが作られたいいですねという期待だけで作った路線だよ
リニアが作られる事になったらこの辺が丁度良いルートの明暗が分かれる地点ですねということで登美ヶ丘まで先行投資しただけの話
平城山でも木津でも高の原でも祝園でも、リニアの駅が出来る場所まで将来的には伸ばしますと
だからリニア駅ができる自治体は一緒にオマケでけいはんな線も付録してくる
466:名無し野電車区
17/03/17 06:34:00.38 quFjZyB+.net
その理論だと大和郡山にリニア駅は出来ないことになるな
467:名無し野電車区
17/03/17 12:19:32.82 t1gGxXMz.net
>>441
なにわ筋線は200%実現不可能だわ
阪神なんば線がさも成功したかのような風潮だけど、そら新線作ったら客数も収入も増えるだろ。
問題は建築費をペイできるまで何年負債を抱えるんだって話で、すでに人口が減ってる大阪に梅田から難波まで新線作るとかナンセンス。
468:名無し野電車区
17/03/17 12:24:45.00 HBQI26ql.net
>>454
負け惜しみ見苦しい
469:名無し野電車区
17/03/17 13:27:49.85 dz4sshCz.net
>>454
ほれ、始まるぞ
926 名前:名無し野電車区 :2017/03/17(金) 07:17:13.69 ID:QUOjwC3c
>>922
阪急も「なにわ筋線」乗り入れ…関空へ時間短縮
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>>大阪府と大阪市、ＪＲ西日本、南海電気鉄道、阪急電鉄の５者は、大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」に阪急電車が乗り入れる新たな事業計画で大筋合意した。
>>阪急は十三に地下新駅を建設し、うめきた新駅との間に新路線を敷いてなにわ筋線に乗り入れる。
470:名無し野電車区
17/03/17 13:40:13.70 DYLd17GV.net
は？負け惜しみ？何言ってんの？
新線作る経費とそれに伴う売上を考えてみろや。
ここは脳みそいかれてる鉄オタしかいないから仕方ないか。
471:名無し野電車区
17/03/17 13:41:02.40 DYLd17GV.net
>>456
合意して予算はどこが出すの？何年でペイするの？
472:名無し野電車区
17/03/17 14:00:11.49 hDSBNJBK.net
上下分離でしょ
建設費は府市が出して鉄道会社は使用料を支払う
利便性を上げることで最終的には税収増加に繋げる
都市インフラとしての考え方
最近の都市内新線はこの考え方になっている
建設費を単純に運賃収入だけで何年でペイできるかという考え方は
もう古くて採用されていない
473:名無し野電車区
17/03/17 14:43:34.46 DYLd17GV.net
名古屋ほどではないけど、関西の新線は京阪中之島線、京津線、神戸市海岸線、京都市東西線と失敗事例が多すぎるからな。
大成功なのは近鉄難波線、京阪淀屋橋延伸くらいで、JR東西線、阪神なんば線は失敗ではないが成功とも断定できない。
474:名無し野電車区
17/03/17 14:56:26.01 GD8fK+j5.net
阪神なんば線よりも関空へのアクセスを選択すれば良かった
475:名無し野電車区
17/03/17 15:34:34.11 Rrt/ltiy.net
>>460
関西空港線も結構利用されているよ、造って良かったんじゃない
476:名無し野電車区
17/03/17 16:46:35.52
477:XDmlXdpW.net
478:名無し野電車区
17/03/17 16:48:47.15 dnDYEVLQ.net
>>462
ただ第２ターミナルまで伸びないとバスに押されるよこれからは
479:名無し野電車区
17/03/17 21:21:13.20 /rthilZD.net
>>460
けいはんな線も入れてやれよ
480:名無し野電車区
17/03/18 04:21:37.85 3O5odvQK.net
>>463
四条、三条、出町柳の乗降客数がトントン。鴨東線が失敗とは言い難い。
481:名無し野電車区
17/03/18 06:39:06.82 RfTIklxQ.net
神戸と難波を直結した阪神なんば線が失敗な訳ないだろw
需要が増える事はあっても減る事はない。
482:名無し野電車区
17/03/18 07:16:41.49 M448x+cx.net
>>467
近鉄はもう1つ吸収しきれてないんだよなあ需要を
483:名無し野電車区
17/03/18 07:41:15.02 /cCZIMwR.net
>>463
学生が多く利用するから昼間や休日に見ると混んでる印象がないかもしれない
484:名無し野電車区
17/03/18 09:17:34.35 QTrErZv+.net
>>467
沿線人口はどんどん減ってるのにせやろか
奈良線も阪神もここ20年間ほどで80%くらいの輸送人員になってしまってるで
485:名無し野電車区
17/03/18 14:51:45.22 u6IxqDtF.net
近鉄、阪神の相互乗入運転は利用者に歓迎されているんだから成功。それが重要なファクター。
486:名無し野電車区
17/03/18 15:46:33.93 5e9GOJ99.net
>>470
団塊世代退職後の通勤客減が大きい
人口そのものは減っていなくても65歳未満の人口は減っているからね
老人だけが大幅に増えている
何の理由でどれだけ客が減り、増えたかを細かく見ずに総数だけで見て
阪神なんば線がどうか、なんてことは言えない
487:名無し野電車区
17/03/18 15:49:43.42 upobXsFH.net
>>471
難波から快急で帰る通勤客には
座れなくて大不評
488:名無し野電車区
17/03/18 15:54:35.28 FQqqeCMq.net
なんば線は深夜の本数少なすぎ。
489:名無し野電車区
17/03/18 16:02:40.32 CIe+7SEm.net
>>473
列の前の方なら座れるし、急行なら座れる
490:名無し野電車区
17/03/18 16:31:38.26 wSDiodB/.net
むしろ国全体で団塊世代大量退職と少子高齢化の中で乗客減が起こらなかった珍しい区間と言うのが現実では?
平均値として減る分を新規需要がカバーして乗客数が増えたと言う事では?
491:名無し野電車区
17/03/18 22:06:46.61 mMHR0jC2.net
>>475 甘い。快急は甲子園で阪神戦とかドームでライブとかあったりすると、
前の方に居ても座れないよ。そのガカーリ感は半端ないぞｏｒｔ
492:名無し野電車区
17/03/18 22:45:20.25 upobXsFH.net
>>477
そういうピンポイントイベならまだましだろうな
今みたいに中朝人が大挙乗ってると
あの連中、最近難波以東でも降りないこと多い
493:名無し野電車区
17/03/18 23:58:29.56 w8IfaMSL.net
通勤帰りの時間帯に外国人の阪神線内→奈良県内乗車は少ないでしょ
夕方以降は奈良観光後→大阪のホテルへ帰る逆需要だろ
494:名無し野電車区
17/03/19 00:55:48.25 zPR0bEbz.net
>>479
ところが最近、民泊か何かわからんが
市外、府外方面まで乗ってる中朝増えつつある
495:名無し野電車区
17/03/19 01:47:29.47 H1YXOyNI.net
急行があるから問題ないだろ
496:名無し野電車区
17/03/19 03:18:44.70 i5zjPNzU.net
阪神なんば線の話題もこのスレに次スレからは追加すべきだろうな。
497:名無し野電車区
17/03/19 03:24:08.54 YM5YWVbx.net
入れると荒れるんだよ
だから分離したのに
498:名無し野電車区
17/03/19 03:28:29.52 5rSGmS3A.net
別に話題には出していいぞ。スレタイに入れると荒らしに来るやつがいるからNO
499:名無し野電車区
17/03/19 03:31:22.16 CNoZGU8Y.net
なんば線が失敗とか
最終的に関西の新線はって
東民はもう北西にある頭イカレテル人達と同じやね
500:resumi
17/03/19 03:35:31.84 D/xfbsBG.net
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
これ、本当だったら相当ショックだね。。
501:名無し野電車区
17/03/19 17:28:52.75 6MCovn23.net
↑踏むなよ。
502:名無し野電車区
17/03/19 19:35:14.68 8B93KM78.net
短縮URLなんて怪しすぎて踏めるわけない
503:名無し野電車区
17/03/19 22:11:34.60 M1qisAQI.net
駅営業所でクレジットカード使って普通乗車券買えるみたいだけど、買ったことある人いる？
カード決済で買った乗車券ってC制とか出るの？JRみたいに
504:名無し野電車区
17/03/19 22:14:47.55 yrUG2yRA.net
>>489
最近まで、kipsカードのみ扱いだったのは知ってる。
今は知らん。
505:名無し野電車区
17/03/19 23:46:30.38 wooLVMcQ.net
>>489
ですね。乗車券、特急券共にC制は書かれますね。
506:名無し野電車区
17/03/20 04:35:39.95 eMiLrRep.net
>>416
滞水層をぶった切ることに変わりなし。
507:名無し野電車区
17/03/20 14:41:02.08 bbM/8+Pg.net
>>489
Pitapaがあるのにそんなことをする意味がわからない
508:名無し野電車区
17/03/20 15:12:35.26 QnMVyq9J.net
>>493
地方からの来訪者対策
509:名無し野電車区
17/03/20 17:56:13.96 dyqhsjb4.net
>>490
>>491
820円区間のサンキューチケット買ったけど8200円だからKIPSカード払いしたかったけどできないって言われた
回数カードはブランド問わずクレジットカードで買えないのって金券屋対策なのかな
と書いて思い出したけど、回数カードを切符に変えて一部の金券ショップで売ってるけど、余った切符が発生したら丸損にならないのかな。
510:名無し野電車区
17/03/20 18:37:51.58 Tx4v0tjF.net
日本の鉄道会社がクレカ決済導入に消極的な理由の一つに
回数券クレカ購入→金券ショップで現金化を嫌ってるって説もあるね
511:名無し野電車区
17/03/20 18:58:28.06 IG41yLsz.net
クレカの加盟料金も馬鹿にならなしね
512:名無し野電車区
17/03/20 19:04:32.43 QnMVyq9J.net
カード会社の方から金券類や金の延べ棒など換金性の高いものは扱わないでくれといわれる。
513:名無し野電車区
17/03/20 19:11:30.34 Tx4v0tjF.net
あれってカードのキャッシング使えってことなんでしょ？
金利18%おいしいれす(^q^)
514:名無し野電車区
17/03/20 19:12:58.21 QnMVyq9J.net
多分そう
515:名無し野電車区
17/03/20 19:53:44.23 IG41yLsz.net
でも金利18％はグレーだから5年間払い続けると過払いが発生する
516:名無し野電車区
17/03/20 21:14:06.77 fs3jNQwo.net
新しい赤色の特急券自動販売機、行き先押しただけでは大人１人に自動的はならず戸惑う人おるな
後ろに並んだ人は時間切れで買えないまま乗り込んでいた
最低でも３回ボタン操作が必要な欠陥品
517:名無し野電車区
17/03/20 21:30:32.52 IG41yLsz.net
一番良いのは音声認識の券売機だな
駅名と枚数言うだけでOK
日本にはまだ無いか
518:名無し野電車区
17/03/20 21:38:03.26 PMisE3Ve.net
瓢箪山の車内アナウンスは
519:頭にﾋｮｯｺﾘをつけるべきである
520:名無し野電車区
17/03/20 21:40:09.76 BAdJgc5R.net
>>503
1986年頃近鉄難波駅にありましたよ。枚数まで指定できたかは不明だけど。
521:名無し野電車区
17/03/20 21:45:06.95 wxL35bRX.net
>>505
近鉄技術研究所がどこかのメーカーと共同開発していた。
あの当時のコンピューターなんで券売機の数倍の大きさがあった。
開発を断念した最大の理由。
正しい駅名を言わない人が結構いたから。
522:名無し野電車区
17/03/21 00:08:33.80 V4l+erpJ.net
西大寺でインプットしてないわけか。上六は流石に古いから言わないか
523:名無し野電車区
17/03/21 00:27:56.33 xNROd5Dj.net
駅名冠称の無いのには対応していたが、
「うえろく」「はちこのさと」「たんたんやま」「なまこま」「しょうぶいけ」「」にしおおじ」なんてあったそうだ。
客が自分でボタンを押したら間違いは客の責任だが、客の曖昧な発音で違う駅を売ったら会社の責任になるので断念したらしい。
524:名無し野電車区
17/03/21 06:33:46.20 2s8KmLDc.net
>>496
鉄道会社が嫌ってるのではなくカード会社が嫌ってる
525:名無し野電車区
17/03/21 06:34:15.73 drEH0Sh/.net
>>508
特急券発売はスピード勝負とにかく人をさばかないと
ＪＲ東日本の「あかぎ」が全席指定になったとき登場した券売機は「日常」「方面」「時間帯」という感じで進んでいかないといけないやつだった
他線からの乗り換え時間が最低5分位ないと買えなかった。
諦めて指定券なしで乗込むと料金は割増になる
526:名無し野電車区
17/03/21 09:39:08.81 bpMxH/Wp.net
>>506
東芝だったはず。係員が張り付いて使い方をレクチャーしてくれてたんだけど、なかなかうまく認識しなくて実用化に至らず。
うちのオカンは東京人だったせいかイントネーションがおかしくて、まともに買えなかった(笑)
527:名無し野電車区
17/03/21 21:38:33.18 ETc6mlnu.net
>>496
嫌ってるもなにも、支払い終わるまでは購入物品所有権カード会社だからね
換金、売却は規約違反
528:名無し野電車区
17/03/21 22:06:07.57 m+llDIpF.net
車もローンで買ったら所有者は販売店だしね
売る時は全額支払いしないと売ることは出来ない
カードは全額支払いしなくても売ることは出来るけど借金は残る
529:名無し野電車区
17/03/22 14:36:22.66 cdh7ZFeM.net
テスト
530:名無し野電車区
17/03/22 14:39:55.79 cdh7ZFeM.net
長身色黒メガネの○○員は鬱陶しい！辞めろ！
531:名無し野電車区
17/03/22 15:56:10.17 3sPzR+m+.net
大和西大寺５番線ホームの下にもうずーと前から
チューハイの缶が捨てられたままになってる
どうにかしようという気はないのか？
532:名無し野電車区
17/03/22 18:54:05.80 yvIOuhJA.net
駅員も清掃員も線路に降りてまではやらないからね。
保線員が清掃目的で巡回する時まで放置だろうな。
保線員も保線目的の巡回はよくやるけど、線路清掃はそうそうしないから。
533:名無し野電車区
17/03/22 23:32:48.53 UgQWRlLZ.net
>>516
線路に飛び降りて拾ってくれば美談になるんとちゃう？
534:名無し野電車区
17/03/23 02:22:27.03 4DJN8g7P.net
ホームに吐かれたゲロはそのままホースで線路にジャーなの？
535:名無し野電車区
17/03/23 02:37:46.54 3OlujxP7.net
>>519
それはおがくずにつつんで燃えるごみじゃない？
536:名無し野電車区
17/03/23 05:47:06.59 ooEQqPih.net
>>519
なにその保線いじめw
537:
538:名無し野電車区
17/03/23 08:16:51.56 MuZCjND1.net
みんな線路をゴミ箱の様に思っているから
保線係も大変なんだろうな
539:名無し野電車区
17/03/23 08:35:15.24 scD/fQyG.net
>>522
昭和の頃は、線路はトイレでもあった。
540:名無し野電車区
17/03/23 12:18:43.87 Qf6iVdN5.net
昔は掃線路の除係がいたのにね
541:名無し野電車区
17/03/23 14:50:26.16 Q0GG1Tmc.net
毎朝、座って寝たいから大和西大寺から鶴橋まで敢えて準急で通勤してるけど、
必ず東花園から激混みになる。
東花園からだったら、わざわざ激混みの準急に乗るより、到着がたったの
２～３分しか違わないガラ空きの各駅停車に乗った方が賢明だと思うのは俺だけか？
542:名無し野電車区
17/03/23 14:55:19.22 /A3bLXoM.net
>>525
寝てへんやんw
543:名無し野電車区
17/03/23 15:13:43.58 t8l7qI8e.net
>>525
一回、普通に乗ってみ？
八戸ノ里と布施で計四本に抜かされる位やったら、多少混んでても準急に乗るわ。
2～3分しか違わへんって、どこでそんな嘘を聞いてきたんや？
544:名無し野電車区
17/03/23 15:17:29.55 Ks3vx+zW.net
そもそも普通がすいてないがな。重要なのは座れるかどうかだろ
545:名無し野電車区
17/03/23 15:51:32.97 jRiRz0A9.net
激混みになるんが東花園からて分かるんやったら寝てへんやん
546:名無し野電車区
17/03/23 16:24:31.78 Qf6iVdN5.net
普通がガラガラって石切～瓢箪山だけやんｗ
確かにあの区間は朝でも空気だからな
547:名無し野電車区
17/03/23 16:28:09.02 yDeUxraH.net
混雑した列車ばから乗ってたら、特急を増発してほしいと思うだろ
548:名無し野電車区
17/03/23 16:44:51.37 Qf6iVdN5.net
７時代に欲しいのに無い
一番欲しい時間なのに
549:名無し野電車区
17/03/23 16:49:33.61 Ks3vx+zW.net
特急が一番の上客なのにちゃんと走らせてないよな。
もっと詰めて運転しろ
550:名無し野電車区
17/03/23 19:09:04.62 QzP1eUkQ.net
逆に夜に難波から準急乗って、東花園過ぎてからの寂れっぷりもなかなかいいものだ。
551:名無し野電車区
17/03/23 19:39:49.77 rXs93Xfw.net
>>525
がら空きじゃないし、５分以上違うぞ
つか、地元の県に仕事無いのか
552:名無し野電車区
17/03/23 19:44:54.69 QzP1eUkQ.net
奈良で仕事するより、大阪で仕事したほうが色々と待遇がいいんだろ。w
553:名無し野電車区
17/03/23 19:48:12.81 vZ0kNFgm.net
>>535
奈良の一が大阪に通勤するって、物凄くありふれたことなのに、そんなこと言うのか？
554:名無し野電車区
17/03/23 20:10:30.58 rXs93Xfw.net
>>537
電車でわざわざ準急乗って寝るなら
自宅近くで働けば良いじゃない
せめて県境越えない範囲で
555:名無し野電車区
17/03/23 20:21:55.36 H20cke+i.net
激込みと言っても押し屋がいるような混雑でもないし、鶴橋までも20分程度だしな。
>>535
奈良県北西部はろくな会社ないし、大阪京都のベッドタウンだから県外通勤率がかなり高いぞ。
たしか国税調査だかで生駒市の県外通勤率は日本一じゃなかったかな。
556:名無し野電車区
17/03/23 20:36:11.47 vZ0kNFgm.net
>>538
準急と快急ってそんなに時間変わらないのに、準急乗るだけでわざわざとかないわ
557:名無し野電車区
17/03/23 21:09:40.87 yDeUxraH.net
特急と急行で値段あんまり変わらんのにわざわざというわけではなかろう
558:名無し野電車区
17/03/23 22:17:49.60 n9E/H7Ds.net
>>540
乗る距離にもよるけど、結構差はあるよ。
559:名無し野電車区
17/03/24 01:00:35.43 j0Rp/+JF.net
>>535
流石に難癖だろw
奈良線の朝の利用者なんて全員そうだろ
560:名無し野電車区
17/03/24 04:36:31.96 o9M7V92l.net
特急の場合着席保証サービスと、遠
561:くまで乗り換えなしでいけるサービスも含んでるだろ
562:名無し野電車区
17/03/24 06:13:36.15 ZZ7Evs3R.net
特急は西九条迄いかないやんか
阪神内500円追加でいいから西九条まで特急を運転してほしい
563:名無し野電車区
17/03/24 06:16:20.87 VT7YPKt4.net
>>545
尼崎まで行こや
564:名無し野電車区
17/03/24 06:18:33.51 VT7YPKt4.net
>>542
抜かされるの一回だけだから、10分以上遅くなることはない
565:名無し野電車区
17/03/24 06:26:07.65 n9OScHC9.net
>>547
停車駅の差もあるので、西大寺～難波でみたら10分超えるよ。
566:名無し野電車区
17/03/24 06:43:12.00 oEC8ruhW.net
うお、東花園の椅子の向きが変わってる
なんの意味が？
567:名無し野電車区
17/03/24 06:58:20.57 2MKOhcQ5.net
泥酔客転落防止
568:名無し野電車区
17/03/24 07:46:42.98 oEC8ruhW.net
そんな理由かよ
そもそも泥酔者は電車乗って良かったっけ？
569:名無し野電車区
17/03/24 07:48:21.90 3xA9IqRp.net
仕事少ない
給料安い
平均時給900円
求人詐欺多い
隣府県まで満員電車で通勤
大阪市内までしか就労範囲を絞れない
交通費高い
通勤で疲れて１日の外出時間が長い
何も良い事無いで奈良に住んでも
私が一番実感してますから
570:名無し野電車区
17/03/24 07:55:06.34 ON4E0PQy.net
奈良線の準急は大阪線ほど快急との差がないな。
571:名無し野電車区
17/03/24 08:00:55.99 hq+Lc9J6.net
>>552
あと、変わらぬ地方行政の体質
奈良公立御三家に行くことは県外脱出予備軍
医療の質が大都市圏に関わらず田舎並みだからレベルの高い病気だと
大阪までタクシー通院する人もザラだし町医者でも大阪の病院を案内
している
あと、行政は常に近鉄の顔色を見ている
も入れておいてｗ
572:名無し野電車区
17/03/24 10:09:32.25 PAuLktSM.net
>>552
大阪より緑が多くて空気がきれい
奈良県内の奈良線沿線は、大阪より治安がいいというのは奈良県の数少ない特権
573:名無し野電車区
17/03/24 10:12:52.44 PAuLktSM.net
>>551
JR西の研究所の論文？だと、泥酔客は起き上がるとまっすぐ前に進んで線路に落ちるってのが多いとわかった。
西が線路と平行に座るようにベンチ置いたら泥酔客の線路内転落が減った。
なので、関東含めた他社も線路と平行方向に座るようにベンチの向きを変えていってる。
574:名無し野電車区
17/03/24 10:16:17.24 PAuLktSM.net
>>553
準急で下りだと石切で快速急行の通過待ちしてすぐ発車だから、難波ー鶴橋で後続の快速急行を待つよりも数分差だね。
ただし、区間準急。てめぇは別だ。
575:名無し野電車区
17/03/24 10:19:23.50 GbPR8Lfw.net
>>551
新聞やらヤフーニュースやらあちこちに載ってたけどな
そんなことも知らないの？って感じだわ
576:名無し野電車区
17/03/24 10:59:50.34 hq+Lc9J6.net
>>555
近鉄が目を光らせて開発した地域だからな。
577:名無し野電車区
17/03/24 11:19:34.41 f8knKGWP.net
>>552
大阪は教育環境（特に公立）が極めて悪いという事も忘れずにな。
奈良県は一応東大京大進学率でもトップクラスだし。
578:名無し野電車区
17/03/24 11:27:44.16 +9gY7QD9.net
長く平坦な大阪市内に住んでたので、学園前あたりのアップダウンはきついよ
579:名無し野電車区
17/03/24 11:28:42.82 f8knKGWP.net
ちなみに奈良県がトップクラスなのは東大京大合格者数の割合だが、
他は高校県外進学率に、小学生・中学生外学習率、中学生通塾率。
つまり遊んでるばかりの
580:奴には居心地が悪いという事。
581:名無し野電車区
17/03/24 11:33:53.41 PAuLktSM.net
>>561
生駒、西奈良は丘陵地だからね。
平地でないときついなら西大寺か、奈良盆地の橿原線でないときついね。
582:名無し野電車区
17/03/24 11:35:00.46 hq+Lc9J6.net
>>562
その数値にはカラクリがある。
「奈良県民の」ではなく「奈良県内の学校」という括り。
東大寺は7割、西大和も同じくらい大阪や京都からの通学組がいるし。
奈良県民だけで判定したらもっと数値下がるよ。
中和以南だとそんなに教育熱心でもない。本当に熱心なら畝傍はおろか
高田や桜井あたりの公立もなかなかの進学率になるぞ。
かなり以前は天王寺、高津に奈良の越境組がうじゃうじゃいた。
大阪は地域で区切るとそんなに悪くなくなる。
悪くしているのは大阪東部と泉州な。
583:名無し野電車区
17/03/24 11:40:04.96 hq+Lc9J6.net
ちなみに、今は凋落したが奈良女の附属は公立中学回避の手段として
人気が高かった（かなり昔からＢが公立中学あたりにははびこっていた
から）し、東大寺学園が中学作ることになった理由が当時の奈良高校の
校長からの勧めってのもある。
何しろ昔から奈良の地の人は郷土愛がなく、余所者ほど人気がある位。
例の篭池氏なんか滑り止めで受けたのが奈良県庁だったｗ
584:名無し野電車区
17/03/24 11:46:39.23 E4/mDxQl.net
>>562
何事もキチっとしときたい県民性なのかもな。
中学入学まで学園前の大渕池らへんに住んでて大阪市内に転居したが、奈良の子は親に忠実なお利口さんが多い反面、
それゆえの少々のはみ出しも許せないようで、告げ口が多かったってのが印象に残ってる。
数年前に付き合ってた彼女（生駒市民）も、やっぱりそういう気があったから、小さなことでも水に流せないみたい。
585:名無し野電車区
17/03/24 11:48:14.97 /bVY8oe8.net
>>564
それを差し引いても奈良県は進学実績が高い地域。
優秀な層が中学受験で抜けているにもかかわらず、奈良高校の進学実績は健闘している。
586:名無し野電車区
17/03/24 12:06:25.07 hq+Lc9J6.net
>>567
校風が良いから。畝傍なんか尻叩く傾向あって嫌われたし、
郡山は中途半端さで凋落。
でも、奈高がスパルタ式だったら「西大和と一緒やん」と言われて
恐らく畝傍並みになっていただろうな。
県内でも郡山以南見てみ。学力ガタガタな中学いくらでもあるよ。
生駒は優秀だけど（上中みたく）奈良市内の中心部の中学なんか
半スラム化した時期もあるし。
>>566
あの辺は奈良であって奈良でない。
市の中心部へ行くことを「奈良に行く」と言う位の別世界だから。
むしろ大阪の方が性に合う地域だよ。
587:名無し野電車区
17/03/24 12:41:32.89 +sZO1U4s.net
>>558
ヤフーなんぞ見ないんでな
むしろソースはヤフー、は笑い者
産経にそんな事載ってたかなあ
588:名無し野電車区
17/03/24 12:53:14.80 QvSUn24C.net
ヤフーのニュースは他所から記事そのまま転載やで
提携してるらしく転載元もちゃんと書いてある
589:名無し野電車区
17/03/24 13:10:19.07 Q8OQ2vaI.net
産経しか読んでない>>569が、読売朝日毎日産経地方紙の
記事が掲載されているヤフーをバカにしてるのが滑稽すぎる
590:名無し野電車区
17/03/24 13:14:19.74 kK+viqBN.net
>>564
だが公立小の大阪のレベルの低さはダントツなのは事実だよ。
だから県外から奈良辺りの学校に来る�
591:ﾌが多いのは事実。 ちなみに俺の周りの親戚でも奈良在だけは京大卒が異常に多いわ。
592:名無し野電車区
17/03/24 13:45:30.60 3xA9IqRp.net
>>569
君が普段からニュースを見ていないだけでしょ
散々報道はされていたのに
椅子が横向きだと酔っ払いが立ち上がった瞬間にフラついて線路に向ってしまうから危険
縦向きにすればフラついてもホームに倒れこむだけで線路に落ちないって
593:名無し野電車区
17/03/24 13:46:03.51 ehnZDFpF.net
統一受験日のせいでな。
ちなみに大阪ってどの辺か？北摂はレベル高いし、市内でもタワマンのお陰でレベルぐんぐん上がったよ。
阿倍野、天王寺区は質高いし。
594:名無し野電車区
17/03/24 13:55:42.89 ehnZDFpF.net
ちなみに、1970年代初めまでは東大寺はそれほどでもなかったよ。
京都の公立が凋落し、大阪の公立が9学区になったことによる影響がある。
その当時、北和で最良のルートとされたのは奈良女附属か、あるいは奈教大
附→奈良高
中南和は畝傍、あるいは五条。高田は次点
郡高は体育の配点高かったから苦手だと辛かったそうで。
595:名無し野電車区
17/03/24 14:12:14.54 f2srMoL/.net
今日上本町で非常停止ボタン押されたみたいだけど何だったんだ？
596:名無し野電車区
17/03/24 14:51:15.31 Pn4ip1wD.net
ここは学校スレではないのでそのへんで
597:名無し野電車区
17/03/24 14:56:32.88 eLmyrNHj.net
>>569
今どきガラケー使いのオッサンかな？
さすがやなｗｗｗｗ
598:名無し野電車区
17/03/24 15:45:19.42 ehnZDFpF.net
あやめ池までは｢奈良であって奈良でない｣地域なんだよね。実は。
599:名無し野電車区
17/03/24 16:04:14.52 /bVY8oe8.net
何故大阪府が学力テストを基準に内申点をつけようとしていたのか不思議に思っていたが
中学校間で学力差がありすぎるのな。
奈良県では考えられないくらい地域によって平均点が違う
いっそのこと学力試験だけにすればいいのに。
一発勝負がだめなら２回試験を行うとか
副教科だけ内申点を入れるとか内申点の配点を大きく下げるとか
600:名無し野電車区
17/03/24 16:08:53.95 ehnZDFpF.net
奈良でも中南和の現状知らんな。
601:名無し野電車区
17/03/24 16:36:06.70 3xA9IqRp.net
奈良は南へ行くほど学校偏差値と連動して民度が下がっていく
602:名無し野電車区
17/03/24 16:36:59.05 9b9WPPwy.net
電車の話をしようぜ
603:名無し野電車区
17/03/24 16:56:30.95 f8knKGWP.net
>>574
まあ都道府県の話なんだからそういうのは無意味だよ。
奈良だって地域絞ればもっと差がつくだろ？
604:名無し野電車区
17/03/24 17:24:18.64 18RA2aV4.net
奈良線は観光特急作らんのかな？
難波が忙しいなら、大阪方は上本町終点でもいい気がす。
奈良か橿原神宮前行きで。などと即興の妄想を垂れてみる。
話題…ねーっすな…
605:名無し野電車区
17/03/24 17:31:36.29 F/qv7Jk9.net
>>585
観光特急作るには、少し距離が短い。
606:名無し野電車区
17/03/24 17:33:24.65 9b9WPPwy.net
281の増結3連でも使えばいいかも。
607:名無し野電車区
17/03/24 17:40:36.56 +9gY7QD9.net
夜の特急には鶴橋から乗ってきて生駒で降りる金持ちサラリーマンがいる
608:名無し野電車区
17/03/24 18:26:57.34 KMeznNTb.net
座りたい人ならいそう
609:名無し野電車区
17/03/24 18:30:23.24 3xA9IqRp.net
>>585>>586
姫路まで行けたら良いんだけどね・・・すると観光するには充分な距離になる
まあ、姫路まで行ってもどうせ伊勢をメインに向けられるだろうけど
610:名無し野電車区
17/03/24 19:22:54.64 arNHPOuZ.net
>>586
三ノ宮とか姫路からの観光特急できんかねえ
611:名無し野電車区
17/03/24 19:36:03.05 XNrqQTtP.net
奈良線沿いから姫路まで行きたい人が居てるのかな
見るとこもそんなに無いしなあ・・・
城と書写とヤマトヤシキくらいやん
612:名無し野電車区
17/03/24 19:36:50.18 F/qv7Jk9.net
>>591
それが実現すると、神戸、大阪、奈良と一本で行ける観光特急が実現するんだけどね。
613:名無し野電車区
17/03/24 19:38:27.67 tR7KK9CO.net
てか､遅過ぎて特急料金徴収するんか出来るか成り立つかて話だろｗ
614:名無し野電車区
17/03/24 19:41:51.13 QwgMS8VE.net
新快速と並走する時だけ時速160キロ運転をするようダイヤを組んで速さをアピールしては？(^O^)
所詮は焼け石に水だが…
615:名無し野電車区
17/03/24 19:52:09.07 F/qv7Jk9.net
>>595
新快速は奈良行かないからな。
616:名無し野電車区
17/03/24 19:52:44.26 18RA2aV4.net
>>594
種別を「観光特急」とでもしたら客も多少遅くても納得してくれたりして…
あかんかなw
617:名無し野電車区
17/03/24 20:04:31.79 tR7KK9CO.net
>>597
無理無理普段からぼりすぎｗｗｗ
618:名無し野電車区
17/03/24 20:17:29.79 6FQ10RCe.net
>>592
神戸までなんだかんだで長いから有料特急走らせたら通勤で使う人はいそう
619:名無し野電車区
17/03/24 20:45:13.06 livcirfl.net
>>588
単純に酔っぱらって気が大きくなって特急券買うのよ
620:名無し野電車区
17/03/24 21:03:33.70 ZZ7Evs3R.net
>>588
それを金持ちというなら阪神高速＋第二阪奈で通勤してる俺の弟は大金持ちになるな
621:名無し野電車区
17/03/24 21:05:40.20 3k5ZXe9W.net
>>598
乗ると思うけどなぁ…阪神、山陽の間だけでも利用する人とかけっこういそう。
最近の阪神の特急や快速急行の混雑って凄いもん。
622:名無し野電車区
17/03/24 21:53:06.22 VT7YPKt4.net
>>601
大金持ちか、金銭感覚が麻痺しているかどちらか
623:名無し野電車区
17/03/24 21:54:44.27 3xA9IqRp.net
奈良県民が鉄道に支出する平均年間金額は日本２位
１位は神奈川県
なので鉄道には惜しみなく運賃を出す、特急代も屁でも無いって事さ
北陸や東北に行くと新幹線を普段の買い物の足に使ってる人とか多いし、近鉄特急もそういう感じだ
624:名無し野電車区
17/03/24 21:58:36.63 ptdPsScO.net
>>604
その統計の数字、大阪へ長距離通勤する人が多いからと解釈するんやで
625:名無し野電車区
17/03/24 23:15:03.77 FpN3qy6f.net
今朝富雄の下りホームから少し離れた付近（ローソンあたり）で火事あったな。
だいぶ前にも上り側の東生駒寄りで家燃えとったが新築建ってたような。
626:名無し野電車区
17/03/25 00:17:12.14 hD5joaDW.net
>>606
この前の八木駅前よりは運転見合わせもしない些細な事だろ？
627:名無し野電車区
17/03/25 06:11:15.41 7Ts/MWhL.net
>>603
第二阪奈は阪神高速入りしなかったね
奈良の公社は何かあるのか？
阪神高速入りしたら料金も安くなるのに
628:名無し野電車区
17/03/25 06:21:04.52 LYdScc4N.net
第二阪奈はETC割引もないし高いけど、阪奈は使っていた頃と比べると阪神高速とのアクセスは格段に向上した。
629:名無し野電車区
17/03/25 09:09:29.34 4Gmq/TYN.net
学園前から年寄りが大阪市内へどんどん転居中
630:名無し野電車区
17/03/25 10:55:50.79 moLlIpke.net
奈良線「新大宮」駅の喫煙場所
631:について。 2番ホームの7番印近くに喫煙場所があるが、 朝のラッシュ時、結構混む場所で、 風向きによったら周辺も煙たい。 また、奈良駅から列車に乗ってちょうど、 新大宮の7番の所でドアが開くと列車内に煙やニオイが入ってくる
632:名無し野電車区
17/03/25 11:53:09.74 3dRrEFnr.net
喫煙場所があるのは、今や近鉄ぐらいじゃないか？。ある駅の喫煙場所なんかはボットン臭突の真横にあるで。w
633:名無し野電車区
17/03/25 13:07:28.78 EsDo+i7j.net
四国とか九州とか山陰とかJR東日本の田舎とかはまだホーム喫煙所はあるよ
近鉄は喫煙室を作るときはしっかりとしか隔離部屋だけどJR東や東海の喫煙所はドアが無いただの屋根と壁を着けただけの喫煙所が多い
634:名無し野電車区
17/03/25 13:08:38.01 eNckWZD1.net
>>610
学園前、というか生駒や西奈良あたりで高齢者が住むのはしんどいな。
坂が多いし、移動はバスが必須。車を持ってても運転大変で渋滞も多い。
買い物するにもスーパーやコンビニも少ないし、高級品買うならなんばまで出るのが前提。
高度な医療を受けるにも大阪へ行くしかない。
結論：働き盛りだけでなく年寄りも都心回帰。
635:名無し野電車区
17/03/25 13:10:41.14 EsDo+i7j.net
そもそもホームの灰皿を撤去された駅のほうが少数派
ホーム喫煙所&喫煙室の駅が大多数だよ未だにね
利用者の多い駅だけはホームの喫煙所を廃止しましたというだけ
636:名無し野電車区
17/03/25 17:58:51.54 4Gmq/TYN.net
>>614
結果的に、奈良の行政が新住民に影響されなかったどころか、毛嫌いしている
節すらあるからな。
実際に奈良線沿線とそれ以外とでは壁があるし。
奈良市の行政で良かったのは鍵田(父)時代だよ。それに惹かれて住んだ人も
結構いた。それまでは県庁所在地なのに貧弱な行政だった…
ちなみに奈良で育った者で、大卒後大阪勤務になった人はあまり奈良には
住みたがらない話もあり、むしろ他県育ちが住む傾向がある。
637:名無し野電車区
17/03/25 18:09:04.28 4Gmq/TYN.net
西奈良地域はあまりいい病院少ないもんな…
西●●中央病院は町医者レベルだし、●立病院は誤診頻発個人病院レベル
だし、大●病院は胡散臭さがあるし。
●駒市立病院は実質徳●会だし、白●病院は重病になれば大阪市内送りだし
結局、近●奈良病院が地域医療に利用されている状態。
本当なら、済●会や赤●字が必要な土地柄なんだけど。
知人に近鉄タクシーのドライバーがいるけど、「毎日のように大阪市内の
病院への乗車がある」とホクホク顔で語ってた。
住むにはいいがいざとなった時が落とし穴だな。
638:名無し野電車区
17/03/25 19:50:54.76 EsDo+i7j.net
そりゃあ、大阪のほうが人間が付き合い易いよ正直
奈良は難しい人が多い、京都も難しい人が多い
大阪は開放的だから付き合いやすい
639:名無し野電車区
17/03/25 19:54:14.06 EsDo+i7j.net
奈良は真面目君や根暗君が多いのよ
喋ってても面白くない、なんかコミュ症やニート特有の性格の人が多いのよね、東京人に似たような性格の奴が多い
640:名無し野電車区
17/03/25 20:08:18.72 eNckWZD1.net
そもそも奈良県内の近鉄奈良線沿線は「奈良」ではない。
大阪に通勤したり、大阪で買い物したり、寝ること以外のほとんどを大阪で用を足す
ことが前提のエリア。行政区分が奈良ってだけで。
あと奈良線沿線とそれ以外も確かに違うよな。
北和は移住者が多くて比較的住民の気質も落ち着いてるけど、それより南は土着度が濃くて
正直あまり柄がよろしくない。
641:名無し野電車区
17/03/25 20:53:05.26 c+zcWr1K.net
>>618
東京は？スレチだけど
642:名無し野電車区
17/03/25 22:44:28.94 7hH8wnO5.net
>>618がいう京都も、いわゆる「京都」であって、伏見、山科、宇治、京田辺あたりはそうでもないよ。
643:名無し野電車区
17/03/25 22:48:30.85 VjGhDWwq.net
歴史も機質も違う広い地域を府県名で一括りにしちゃう乱暴
644:名無し野電車区
17/03/25 22:48:38.19 lRrD6P1S.net
京都民は御土居の外は京に非ず（ｷﾘｯみたいなところあるからなあ。
さらに言えば天皇陛下はちょっとお出掛けしているだけで今でも日本の首都は京、と言い張る。
645:名無し野電車区
17/03/25 23:30:30.54 xx6C7Up+.net
>>622
その代わり宇治と山科は柄が落ちる。
>>620
何はともあれ昔から差別が激しい地域で住人カーストすらある。
山持ち地主＞農民大地主＞農民その他＞商工人・・・って具合
頭の良さは何も評価されずただ土地持ちかどうかで判断されるしな。
だから部落問題も解消されるはずもなし。京都の方がはるかにまし。
>>619
北和にはやたらと多い。地元は仕事も産業もない、公務員は頭が良ければ
排除の対象になるという日本でも変わった地域だし、それなら県外出た方
がいいやという指導になる。公立が平等主義を他県より強制するから、（
Ｂ関係でな）それなら中学受験した方がマシという判断もあるよ。市内な
んか、公立回避で奈教大附属に行く人いる位だから。ありのままの自分を
認めてくれる良さがあるし。一方の大阪は実は平等主義でもないよ。
>>617
京都線の高の原なんか年寄りがもっと流出している状況だが。
分譲住宅も売られて会社の社宅代わりになるケース増えているよ。
地形的に閉塞感漂う環境かつ、大阪へは乗り換え必要、更に医療面の不安さで。
現に高の原にある京阪の老人ホームは全然売れていない。若い層にはいいが、
年寄りには坂も多くバスも本数控えめで厳しい環境。鹿の台の方がなぜかバスの
利便性が上なんだよね。
646:名無し野電車区
17/03/25 23:46:14.40 xx6C7Up+.net
余談だが、近鉄の社長が奈良女附属出身で親父が同期だったんだけど、
「公立中学が出来る子を大事にせず、平等の下に枠にはめようとする、戦前の方が
まだ柔軟だったらしい。母親は大阪と違って排他的だと言っていた。Ｂだけには特
にヘイコラする、それだから奈良女附属や教育大附属、東大寺中学に入れれば辛い
思いをしなくて済むのよ、当時は」と親父が語っていたことがあったな。
先生同士のパワハラやセクハラも珍しくなかったのだと。親父の同期で大教大に進
んだ人曰く「奈良は受からぬ地獄受かっても地獄」と皮肉っていたそうな。
647:名無し野電車区
17/03/25 23:53:56.16 kU4Rb00h.net
>>618
大阪人が自分達が開放的と思ってるだけ。
単に厚かましいのを自分達が気づいてないだけだよ、
他地区からみればね。
648:名無し野電車区
17/03/26 00:13:52.85 sAhd59D+.net
>>624
山鉾町＞田の字地区＞洛中＞洛外＞京都市内
「京都嫌い」という本を書いた井上章一が京大の学
649:生の頃、山鉾町に調査に行って「嵯峨の出身です 」と行ったら「いつも肥汲みに来てもろて、お世話になってます」といわれたらしい。屎尿が貴重な肥料だった時代。
650:名無し野電車区
17/03/26 00:15:42.31 sAhd59D+.net
>>620
大阪府生駒市
奈良県名張市
京都府大津市
651:名無し野電車区
17/03/26 00:15:51.95 vNTzOKtz.net
>>627
それは市内だけ。
大和川から南とかだと警戒心強いよ。
652:名無し野電車区
17/03/26 00:22:50.28 vNTzOKtz.net
>>629
実態は「大阪府名張市」だよ。早くから名張以西で10連運転していたし。
653:名無し野電車区
17/03/26 00:53:35.60 LHBBwF4t.net
奈良県自体が大阪の支配地域だから些細な問題
654:名無し野電車区
17/03/26 01:00:02.67 SyozAacU.net
>>627
大阪はオープンに見えて個人主義が強いと思う
655:名無し野電車区
17/03/26 01:20:01.29 sAhd59D+.net
>>632
今の奈良県は明治9年に「堺県」に編入された。明治20年に分離独立。
656:名無し野電車区
17/03/26 01:37:10.53 y/t5Xo7o.net
ここまで読むと、
「北和は仕事も産業もない、公務員は頭が良ければ排除の対象になるという日本でも変わった地域。
比較的住民の気質も落ち着いてるけど、移住者が多くて真面目君や根暗君が多い。」
大阪市民の自分には正直わけ分からんな
北和って奈良市とか生駒市のことなの？
要は他府県からの移住者が悪目立ちしてる地域なのか
657:名無し野電車区
17/03/26 02:12:07.16 TPjqoiDD.net
奈良盆地は大阪府に併合して、地元穢多利権を駆逐してほしい。
南部、山間部は和歌山でいいょ。
穢多利権とそれに迎合する田舎権力者には辟易だ。
658:名無し野電車区
17/03/26 02:15:33.59 TPjqoiDD.net
サングラスかけた県会議長が、、
659:名無し野電車区
17/03/26 02:19:21.25 TPjqoiDD.net
サングラス掛けた県会議長が、山口組武闘派の組長のことを「ええ親分がおるやろ。せやから静かにしとけ」と県議会記者クラブに脅し掛けた地盤じゃ。、
奈良は。
660:名無し野電車区
17/03/26 02:28:20.99 TPjqoiDD.net
サングラスの県会議長がな、今の総×大臣のハニートラップにかかってな。
党決定に反して高◎を応援する方にまわって頑張っとったわ。
「浅◎、◯市にオメコさしてもーて、人変わったゾ。」って有名な話や。
661:名無し野電車区
17/03/26 02:43:20.25 TPjqoiDD.net
なんで
「ノーパンシャブシャブ」で接待受けとったようなスケベ役人が、いつまでも知事やっとんねん？
あいつ、道路の予算もよう取ってこんのに、いつまで遊んどる気や？
西名阪も、第二阪奈も、南阪奈も、あんたの前の予算や。
それから 何つくった？
はよ京奈和道路の予算、取ってこいや。
本省の方は「陳情も来ない。隣接県からの打ち水を提示しても、うちはいらんと知事が言うてる。」やって。
本省にOBおるから、東大寺の同窓会ではみんな知ってるわ。
どーにかする気、あるんか？奈良県民。
662:名無し野電車区
17/03/26 02:50:54.33 69+8tX3x.net
知事の最大の野望は近鉄を平城宮址から近鉄を追放すること。
迂回ルート全額近鉄負担での建設を要求し、近鉄が拒否すれば西大寺-奈良間廃線。
663:名無し野電車区
17/03/26 02:51:22.01 sRbXQgRX.net
頭のおかしな人がいるね
664:名無し野電車区
17/03/26 03:30:55.41 i87O1jBo.net
>>633
うん、実は一番排他的だと思う。特に関東のからの転校生には
露骨に嫌がらせしてたし。
開放的なんてあくまでも身内に対しての話。
665:名無し野電車区
17/03/26 04:45:44.65 sAhd59D+.net
>>640
知事は1945年生まれ。奈良女子大附属高校から東大、運輸省。海�
666:纒ﾛ安庁長官で退官。 東大寺の同窓会とは関係ないような気もするが。
667:名無し野電車区
17/03/26 05:03:56.78 LRr6k0bj.net
>>641
しかし平城宮跡からの奈良線移転は大昔から予定にはあったことだからな
単にルートと工法とかのもんだいがずっとあったからなかなかいけなかっただけ
西大寺の高架・地下化問題もからんでたしね
668:名無し野電車区
17/03/26 05:27:57.29 tb+I4A/q.net
平城宮跡の真ん中を電車が走るというのも、観光で奈良を訪れる人にとっては、車窓から見える景色に、オオッとなって良い物だと思うけどね
669:名無し野電車区
17/03/26 05:30:38.75 MlCJEjD7.net
阪急みたいな車両なら奈良っぽいが、
近鉄の車両が平城宮跡とかどうみても印象が悪くなる
近鉄も阪急みたいな色に塗れよ
670:名無し野電車区
17/03/26 06:37:49.39 my5uwgPz.net
近鉄が平城宮跡にレールを敷いてから何十年も後に造られた模造建築物が朱雀門も大極殿。それにどれだけの価値があるのかと。
近鉄の車窓から昔の奈良を感じてもらう程度でいい。
671:名無し野電車区
17/03/26 06:41:47.45 vNTzOKtz.net
>>638
今現在なら、実は人権の名のもとに日本で一番暴力団が活動しやすい県だよ、奈良は。
隣の県なら警戒されるわ口座作れば逮捕だわ容赦しないのに。＆や葛城山の麓とか、正に
巣窟。
>>640
Ｂに予算取られまくりやわで何も出来ないのが現状。兵庫県みたくＢと決別した姿勢が必要
だが
>>641
それをやってのければ大成功だが、近鉄は実は金がないと逃げるのがオチ
>>633
北摂でそんな嫌がらせをしたら白い目で見られて終わり
だから転勤時に大手企業は北摂への転居を勧めている
（豊中高校で早稲田慶応への進学者もそれなりにいるのは関東転勤族の影響）
市内も最近は同様 関東転勤組もかなりいる
まだ残っているのは近鉄沿線か南海沿線で人権云々の看板出しているところな
>>644
今の奈良女附は凋落してしまったな。。。何も受験対策しないからって理由で西大和
へ流れているぞ。あと、帝塚山がやり方変えたのも影響している。理数科作って見事に
変わったな。あと最近は大教大附や京教大附に奈良から通うのが激減しとるよ。
672:名無し野電車区
17/03/26 07:12:34.22 XNp13s+k.net
>>649
奈良女附が凋落しようが、
奈良学園が共学になろうが、
西大和学園が京大医学部保健学科(現人間健康科学科)の大量合格をだそうが、
東大寺南大門の横から山陵町に移転した以外は何も変わったように見えないのが問題児学園。
近鉄奈良線で大阪から通ってるのが1/3ぐらい。
東大寺学園のホームページに、始業時間に間に合う電車のマップがある。PDFファイル。
URLﾘﾝｸ(www.tdj.ac.jp)
三重県名張駅までは理解できるが、兵庫県三田駅とか和歌山市駅って、趣味に走りすぎ。
673:名無し野電車区
17/03/26 07:13:13.78 vNTzOKtz.net
>>638
＞サングラス掛けた県会議長が、山口組武闘派の組長のことを「ええ親分がおるやろ。せやから静かにしとけ」と県議会記者クラブに脅し掛けた地盤じゃ。、
奈良は。
他県では暴力団関係者を匂わせる発言をしただけで特別法適用して逮捕される事例もありますよ
特に公職に就くなら尚のこと 京都なんか今厳しいぞ 暴力団関係とバレれば即激しい追及
会津小鉄の分裂劇、衰退劇にはそれが一役買っている反面、祇園の用心棒に�
674:ﾅ近は警察関係が就 くようになっている
675:名無し野電車区
17/03/26 07:19:02.80 vNTzOKtz.net
>>650
大阪は東大寺学園と似た校風の高校が公立に多いが、それでも尚わざわざ、というのは
中学の内申が相対評価だったため、トップ校に一クラス1人しか行けなかったから
奈良高校に上中から25人とか話題になったことがあるが、そんなことが大阪では出来な
かったため中受してまでという事例は多いよ
元々高校立ち上げた（夜間のとは別ね）時から10年位は大したこともなかったが、大阪
の学区再編と内申が相対評価になったことで漁夫の利を得た
これは有名な話 西大和みたいに方針転換して今の実績というのでもない
676:名無し野電車区
17/03/26 07:24:36.39 cz971xRy.net
>>647
近鉄はマルーン単色の旧塗装のほうが寧ろ良かったな。
それにしても近鉄、京急、名鉄そろって紅白の塗装に変えたのは偶然だろうか？
677:名無し野電車区
17/03/26 07:43:25.84 sAhd59D+.net
>>652
放し飼いで進学実績を上げられるのは、地域のトップ校だけということですね。
大阪の北野や天王寺。
私学では灘や東大寺。
京都は堀川が放し飼い主義で有名だったけど、最近は市教委が頑張り過ぎ。
678:名無し野電車区
17/03/26 07:51:52.53 sAhd59D+.net
灘中学校校是「精力善用 自他共栄」
北野高校モットー「授業を大切に」
天王寺高校校訓「自由闊達 質実剛健」
東大寺学園生の習慣「大仏殿一礼」
679:名無し野電車区
17/03/26 08:13:30.05 MGP69Ud6.net
>>654
最近の保護者は放し飼い的なやり方に不安を持つからな。だから西大和
みたいなやり方が流行る。最近東大33人出した横浜の翠嵐高校なんか、昔は放し飼いだったのが校長が変わ
ってから一変しスパルタ的になったからな。7時間授業、かなりの課題、
少ない夏休み、校外学習が東大五月祭と、公立でそれだし、九州だと０
時間目も当たり前だもんな。予備校行く余裕がないレベルだぞ。
680:名無し野電車区
17/03/26 08:26:13.12 sAhd59D+.net
>>652
京都は、蜷川虎三知事が
「十五の春は泣かせない」
として小学区制を堅持。
京都は名門校の伝統消失で、各校がドングリの背比べ。そして公立ばなれ。
京都の私立と受験日が違ったから、東大寺学園を受ける京都府民も増えた。
681:名無し野電車区
17/03/26 08:30:33.75 sAhd59D+.net
>>656
必死になって受験勉強するのは、小学校6年生、高校3年生、各種国家試験を受験する年の3年だけでよい。
一生のうちで3年間だけ受験勉強すれば、他の年は自分の好きなことに打ちこめると思うけど。
682:名無し野電車区
17/03/26 08:41:20.72 0FdUZw/w.net
>>653
単色に戻すなら、むしろマルーンの前の大昔に使ってた濃緑が良くね？
683:名無し野電車区
17/03/26 08:53:29.35 Z1CBZtPP.net
>>658
小6からだと遅い
684:名無し野電車区
17/03/26 08:58:37.38 MGP69Ud6.net
>>659
伊賀にいた860であの深緑を見たことがあるが、あれは古臭く見えたぞ
まだ青を濃くした方がましだぞ
>>658
15の春どころか18の春で泣かしているがなw
まあ、東大寺学園は洛星の滑り止めで成長したようなところで、
成長したのが1970年代なんだよなw
成基の先代が一押ししていたのは言わずと知れた話
でも小学区制でも1970年頃までは洛北、鴨祈、紫野などの公立から京大へも
二桁は毎年出していたんだよ
進学指導が禁
685:止されたことから凋落が始まった でもあの頃の大阪では東大寺学園は辺境の地扱いされて 北野などの併願は 桃山学院だったのだが
686:名無し野電車区
17/03/26 09:03:11.72 MGP69Ud6.net
>>658
国立附中なら、小６からで十分
ただしくじ運で左右されるがな
687:名無し野電車区
17/03/26 09:45:48.01 my5uwgPz.net
相対てき
688:名無し野電車区
17/03/26 09:48:47.82 my5uwgPz.net
昔と比べて相対的に子供が減っているんだから受験も変わってきている。学校経営という目線で考えないと。有名行は進学率を上げたところで経営指標が大きく改善するとは思えない。
689:名無し野電車区
17/03/26 09:56:39.28 w4S8YuXC.net
今年の女子大附は卒業生数考えたらなかなかの成績。トップ層の出来がよかっただけかもしれんが
690:名無し野電車区
17/03/26 11:15:28.51 kHzhoAHN.net
でんしゃのはなしをしようよ
691:名無し野電車区
17/03/26 11:55:30.72 lQJGtz7N.net
春休みのせいか、耐性の低い奴等ばっかり
692:名無し野電車区
17/03/26 13:07:18.77 cz971xRy.net
学校の話をするにしても、近鉄に関係のあることにしようよ。
693:名無し野電車区
17/03/26 14:07:10.02 3f0nom4z.net
鉄道スレで空気読まずに学校や知事や議員の話を延々としている人が
奈良や奈良の人間の欠点を挙げているのは笑いを通り越すレベル
他人のことより、自分の鏡見ろと言いたい
学校や政治の話をしたいなら該当スレで思う存分すればいい
694:名無し野電車区
17/03/26 15:05:17.26 Yf0m+MZF.net
しかし、いまだに△と○の乗車目標わかってないやつ多すぎ
周知不足なのかね
あと、２列乗車しない奴
田舎のＪＲじゃないんだから今時１列なわけないだろ
695:名無し野電車区
17/03/26 16:06:47.78 /J03jVVo.net
近鉄と阪急の乗車位置は凄くわかりやすい、△は他社車両、○は自社車両という事だし両社に認識は
南海は非常に解りにくい博打に近い
黄色６両８両４扉用 黄色６両８両２扉用 黄色６両８両３扉用 赤色６両８両４扉用・・・
そして案内は両数と扉数しか書いてない、何色の何処から何処に並べば良いのて感じ
駅よっちゃ扉数しか案内されてない
近鉄だと○１～○１０とか△２～△７て案内してくれるのに
696:名無し野電車区
17/03/26 16:48:48.26 MGP69Ud6.net
>>669
沿線の現実だから仕方ない。みんな沿線にある高校だろ。学園前も沿線だろ。
臭い物に蓋をしろと言うのと一緒
と書いたら文句垂れるんだろうな。東大阪のオッチャンなる荒らしよりはまし
697:名無し野電車区
17/03/26 16:57:55.11 3f0nom4z.net
>>672
そういう内容はこのスレの範疇ではないというのが分からないのか？
そういった話をしてはいけないというのではなく、
しかるべき場所でするべきということ
698:名無し野電車区
17/03/26 17:07:51.12 LHBBwF4t.net
近畿
URLﾘﾝｸ(shiba.2ch.net)
学歴
URLﾘﾝｸ(hanabi.2ch.net)
お好きな方へどうぞ。
699:名無し野電車区
17/03/26 18:02:10.47 cz971xRy.net
東大阪のオッチャンて何者なんだろな？
まさか阪急スレを荒らしてるババタンクだろうか。
700:名無し野電車区
17/03/26 18:22:15.01 IPzlGYBj.net
>>675
間違いなく沿線外の住人、多分関東人。
大昔のレスで布施駅の構造を全く知らないことが暴露された。
701:名無し野電車区
17/03/26 19:44:23.18 /mj11Nj7.net
姫路行き特急…出来んかな？
快速急行でも。
考えられる制約…
1.近鉄が神戸高速線を通れない。(憶測です)
2.加古川橋梁(山陽電車)が近鉄車両の重さに耐えられない？(憶測です)
3.山陽が興味ない？(憶s…
4.阪神が興味ない？(憶…
5.ダイヤを組むのが困難？
6.需要が見込めない？(お…
7.対応できる車両が阪神しかない。
…書き汚しスマソ
702:名無し野電車区
17/03/26 20:42:35.02 my5uwgPz.net
脱線ネタしかない近鉄における話題の乏しさよ
最近、ヲタ向けツアーイベントもないね。
703:名無し野電車区
17/03/27 02:31:45.60 FyHobWgl.net
じゃあ、奈良線ネタで
ニトリカーブの話もループしてるけど、工事が進むにつれて、どう見ても曲線緩和の工事にしか見えないのだが、絶対ないと行っている人の、見解が聞きたい。
704:名無し野電車区
17/03/27 03:42:15.03 Hyg7WiCS.net
作業員に直接聞けば
705:名無し野電車区
17/03/27 08:14:08.89 i5RVX9RK.net
大阪府と東大阪市が予算計上してるのに出来ないわけがない
706:名無し野電車区
17/03/27 08:44:58.67 F+3FoFD4.net
あのカーブは立ってると良く揺れるから
上手い事改良して欲しいな
707:名無し野電車区
17/03/27 09:18:43.38 i5Gblp9O.net
玉川クランクは無くならない
東大阪市は鉄道事業に予算は付けない
道路敷設との一体事業であり、府の予算のみで実施される事業だからだ
脳内のデタラメ垂れ流すのはいい加減にせいｗ
708:名無し野電車区
17/03/27 10:11:39.46 9GUVoJW2.net
クランク自体を無くすのは絶対無理だけど、制限速度を無くすための曲線緩和はできるでしょ
709:名無し野電車区
17/03/27 10:55:39.31 i5Gblp9O.net
10秒前後の速達化のために線形改良が行われるという発想が異常だと気づけ
710:名無し野電車区
17/03/27 12:26:33.20 JmdJHYnc.net
もともと無かったんだから、元に戻すだけ
711:名無し野電車区
17/03/27 13:05:23.80 IFDBRlzG.net
>>684
高架になってからだね。準急乗ってると、中環辺りに来たら急激に減速する。
東花園通過時代の準急は、瓢箪山辺りまで、アーバン顔負けのスピードで飛ばしてたのに。
712:名無し野電車区
17/03/27 13:44:01.95 pFRZuya6.net
高架工事のために電車が遅くなったら
電車の会社が損するやん？
当然緩和工事するやろ？
713:名無し野電車区
17/03/27 14:00:26.02 9GUVoJW2.net
>>685
速達化と言うよりも安全対策という観点で考えられない？
714:名無し野電車区
17/03/27 14:14:14.37 QnGFefyd.net
玉川クランクの解消は駅設置計画と関連しているんだろ?
715:名無し野電車区
17/03/27 16:08:37.69 ehLqBIa8.net
近畿の主要鉄道会社でここ2年で１両も造ってないのは近鉄だけだろ(13,14年は50000系18両造ったが基本週6の1往復プラス入出庫だから別扱い)
神鉄や山陽ですら新型導入進めてるのに。近鉄は置き換える気なし？。延命工事で誤魔化し続けてるけど。
716:名無し野電車区
17/03/27 17:15:55.49 Gvo82rxC.net
置き換える予定はあるけど工場にキャパが無い
内注よりも外注がだいじなようで
717:名無し野電車区
17/03/27 17:39:43.09 jxWULTGm.net
そもそもほぼ準急が絶滅だしw
718:名無し野電車区
17/03/27 19:31:46.37 nofEGpxJ.net
>>693
急行を東花園に停めて、準急は廃止でも良い。
719:名無し野電車区
17/03/27 19:38:59.21 t4lJp7IJ.net
いっそ川重か日本車輌にでも頼んではどうかw
720:名無し野電車区
17/03/27 21:17:14.01 VXArS0xD.net
名古屋線車両は昔は日本車輛で造ってたはず。
721:名無し野電車区
17/03/27 23:21:21.61 XTl2c2Ei.net
>>689
安全性に問題があったら運転しないしさせないだろ・・・
722:名無し野電車区
17/03/27 23:24:32.49 SvuZ6OEq.net
>>690
間違いなくそうだろうな。あの近辺だけずっと工事の囲いとか残ったまんま
723:名無し野電車区
17/03/27 23:53:17.50 i5RVX9RK.net
>>683
予算はまだ付いてなかったね。
ただ、大阪府の資料に東大阪市が作るみたいなこと書いてあるけど
駅前広場整備（東大阪市事業）
乗継施設整備（東大阪市事業）
近鉄新駅整備（大阪府・東大阪市共同事業）
724:名無し野電車区
17/03/28 00:50:10.86 GACyynOg.net
>>690
新駅のホームをクランクにすれば問題ない思うけどな
725:名無し野電車区
17/03/28 01:57:48.20 2yNYorvH.net
途中に減速区間があると、体感的な速度が遅くなる
時間でいえば数十秒しか遅くならなくても、体感的には不快
726:名無し野電車区
17/03/28 02:11:16.97 FcyxzT+7.net
>>700
どうせ駅で減速するんだしな
727:名無し野電車区
17/03/28 03:43:50.50 D1VQts10.net
>>699
あなたは何の話をしてるの？
クランク解消？それとも新駅設置？
どちらにしても駅を造るのもクランク解消にも東大阪は金を出さないよ。
駅が出来たら70億円を限度に駅前および周辺のインフラ整備を市が負担しますという話ならあるけど。
なんか話題が支離滅裂すぎ。
728:名無し野電車区
17/03/28 05:36:04.55 XLDffqVY.net
>>685
今、どんな工事が行われているか知ってる？
729:名無し野電車区
17/03/28 07:34:42.19 D4D+Y22O.net
>>697
制限速度を守ってれば安全だよね。ただし、安全対策ってのは人為的ミスに伴う事故を防ぐってのもあるんだよ。
保安装置が有れば大丈夫なんだろうけど、二重三重に対策するのが今の在り方。
730:名無し野電車区
17/03/28 11:05:45.38 0EK6BXSX.net
安直に現在の線形を弄りはしません
予定される新駅の正確な位置やJRとの結節方法が全く未定なんだから
思い込みやオタ的発想で声高に叫んでるだけで何の現実もないクランク解消論
今言えるのは速達化や安全性確保を目途としたクランク解消はあり得ないということ
現にいま行われている工事の予算は今年度末を期限としているのですよ
近鉄単独で道路事業の一環として敷設された高架を触ることはあり得ません
731:名無し野電車区
17/03/28 11:28:13.59 FcyxzT+7.net
>>703
じゃあなんで新駅の整備に東大阪市の名前が入ってるんだ
732:名無し野電車区
17/03/28 11:29:29.26 FcyxzT+7.net
俺はクランクの話はしてないので念のため
733:名無し野電車区
17/03/28 11:46:56.47 0EK6BXSX.net
>>707
駅を造る、軌道を改軌する、市道を敷設するのは大阪府
東大阪が負担するのは駅前広場、乗継施設、市道の改築
しかも予算も70億までしか負担しないと言っているので、折衝次第によっては近鉄側新駅自体が設置されない可能性も残っている
現在のところ大阪府側でも事業化意思を決定しただけ。原案もなければ影響評価もなされていない。
平成41年度の開業を目指し、新駅、新線を作りたいね。これから最低3年かけて測量やら地質調査して、建設案を作成し、環境影響評価をしてみよう。
それから都市計画案を議会に提出し議決を受けよう。そうしたら本格的に土地買収などの事業が進捗しだす。
実際、こういった類の事業は後押しするのは常。
奈良線の高架化なんて開業予定から30年以上遅れたからねｗ大阪線高架化に至っては、事実上の中止だし・・・
この先のことは全く分かりません。
こんな不透明な状況で近々のクランク解消なんてあり得ませんからｗｗｗ
734:名無し野電車区
17/03/28 11:59:21.91 w03gj55u.net
で、今、あそこ�
735:ﾅ何が行われてるの？って聞いてるんだけど
736:名無し野電車区
17/03/28 12:11:03.26 eOQu2R4l.net
とりあえず写真撮って見てもらえば
737:名無し野電車区
17/03/28 12:24:00.33 ipr+SeGa.net
>>711
機会があれば写真を撮ろうと思うけど、高架自体は、線形改良を前提に拡幅工事を行っていることは確実。
問題は、その後実際に線形改良が行われるかどうかで、常識的には高架を拡幅すれば、改良も行われるのだが、ここで自信満々にないと言い切っているやつが、何を根拠に言っているのかが気になる。
例えば、資材の高騰で予算オーバーになって頓挫しているとか、そういう内部事情を知って言っているのではないかと危惧してる。
そいつの言っていることが、全くの出鱈目で、ちゃんと改良されることを望むけどね。
738:名無し野電車区
17/03/28 12:26:25.92 w03gj55u.net
うん、そうですね。実際に工事が行われてるのは間違いないので、現地を見て理屈をこねてもらいましょう。
739:名無し野電車区
17/03/28 12:36:43.37 ipr+SeGa.net
>>709
俺は、>>708とは逆に、新駅の話はしていない。
新駅と線形改良は分けて考えて良いと思う。
新駅は不透明かも知れないが、線形改良のための拡幅工事は、実際に行われているからね。
もし、絶対にないと言い切るなら、今の拡幅工事は何のために行っているのか知りたい。
740:名無し野電車区
17/03/28 12:39:17.72 D1VQts10.net
>>710
新駅整備決定に備えた予備工事だと思うよ
高速道路で延長計画があれば、インター終点に時期工事に備えた橋脚があるみたいな感じ
線形改良工事とは別物に一票
741:名無し野電車区
17/03/28 12:57:02.29 w03gj55u.net
整備決定の前から何らかの工事を予感させる形状になってたと思うんだけど？
742:名無し野電車区
17/03/28 12:59:01.33 w03gj55u.net
あっ、決定はしてなかったね。ゴメン
743:名無し野電車区
17/03/28 13:01:05.95 FcyxzT+7.net
新駅設置に東大阪市が名前を連ねてるのは事実。
７０億って約束でいくら出すかまでは別の話。
744:名無し野電車区
17/03/28 14:21:36.87 D1VQts10.net
駅を作ってくれたら駅前整備と乗継連絡通路の建設に東大阪市は上限70億までなら出しますが更にコスト削減を検討ってのが現状
これは既に議会で決定済み。別の話でもなんでもなく明確な決定事項。
新駅設置、ましてや曲線緩和に東大阪市の予算は入らない
近鉄はモノレール延伸が決まれば新駅の建設を検討しますって立場
道路事業を伴う曲線緩和には自治体の予算が必要。
29年度で進捗中の高架化事業に対する予算は打ち切られるのだから、今回の事業では軌道変更は行われない。
745:名無し野電車区
17/03/28 14:30:40.62 SfJ2wq5k.net
JR大和路線も30分で天王寺までだったのが35分になってるしやる気なし
近鉄奈良線は今のまま放置プレーでしょ
道路も第2阪和と阪神高速の2重どりでめっさ高いしね
746:名無し野電車区
17/03/28 15:38:35.39 G1ipnx3h.net
いいかげん女性をマンコって呼ぶのは本当にやめて欲しい
ものすごく傷ついているのでこれからはこう呼んでほしい
フェアリー
女性の儚さと可憐さを表しているいい言葉だと思う
747:名無し野電車区
17/03/28 18:59:43.96 zJd116Dh.net
>>714
線形改良じゃない。仮設の線路を本設に戻すだけ
748:名無し野電車区
17/03/28 19:01:52.28 zJd116Dh.net
>>720
近鉄大阪線は急行の停車駅が増えたけど遅くなってないね
749:名無し野電車区
17/03/28 19:03:01.07 FcyxzT+7.net
>>722
元々予定されてた高架化工事の一環かな
750:名無し野電車区
17/03/28 19:31:07.62 ipr+SeGa.net
>>722
そうそう、本当はそうなんだよね
今の線形が、仮設の線形だと思う
751:名無し野電車区
17/03/28 20:34:42.19 D1VQts10.net
～なはず。～と思う。
道理を弁えず願望や思い込みで語っても無駄
工期、予算、事業主体から勘案して新駅建設を伴わない曲線緩和はあり得ない
752:名無し野電車区
17/03/28 20:51:47.97 Vmyyt8Lx.net
河内花園と若江岩田の駅はいつ完成するんだよっ！
753:名無し野電車区
17/03/28 21:02:30.31 KhOLMP76.net
>>727
たぶん今世紀中には…
754:名無し野電車区
17/03/28 21:10:47.38 0k/tYycb.net
若江岩田はほぼ完成してるだろ
難波方面エスカレーターないのは河内花園だけだぞ・・・
755:名無し野電車区
17/03/28 21:15:29.46 alV/qvVr.net
いらんよ、エスカレーターなんて
756:名無し野電車区
17/03/28 21:55:58.44 XLDffqVY.net
>>726
あれ？
あんた、>>709と同一人物？
どうして絶対にないと言えるの？
今が仮設の線形だったら、緩和するまでが高架工事だから、なんの不思議もない。
今の工事の状況は明らかに緩和工事することを、前提にした工事だよ。
緩和しないなら、拡幅なんてする必要ないからね。
今、どういう工事が行われているか知って言ってるの？
757:名無し野電車区
17/03/28 22:30:23.53 D1VQts10.net
>>731
君、しつこいですねぇ。
新駅建設に備えた予備工事だと言ってるでしょうに。
将来の増結に備え、6両編成しか止まらない駅が8両対応で建設される。
或は高速道路の終点ICに将来の延伸に備えた橋脚が前もって建設されている。
そんな感じですよ。公的資金であっても、それくらいの予算は付くって事。
大阪府が公表してる諸々の資料を眺めてごらん。
若江岩田ー東花園間の予算は29年度まで付いている。共用予定は30年。
都市計画決定に合わせてダラダラ工事を進めているだけだから。
仮設だの安全性だのいうなら直ちに是正されます。
758:名無し野電車区
17/03/28 23:22:20.04 Un7Y4269.net
>>732
よっ大先生。
君なら当然知っていると思うのだが、
工事費計算に必要な設計がなされた時期
奈良線高架化工事が決定した時期
大阪モノレールの延伸が決定した時期
を教えてはもらえないだろうか。
759:名無し野電車区
17/03/29 00:02:06.29 E/GUrZJa.net
>>733
東花園以東の高架化が都市計画決定したのは平成4年。
事業の名称は近鉄奈良線連続立体交差事業。事業主体は大阪府。
目的は鉄道を高架化することにより9箇所の踏切を除却し、都市内交通の円滑化を図ること。
着工は平成15年。
平成17年 仮上り線（難波行）切替 ・ 仮下り線（奈良行）切替
平成22年 下り線（奈良行）高架切替
平成26年 上り線（難波行）高架切替
今後
若江岩田駅は本設駅舎完成までの間、仮設階段と仮設エレベーターを設置。エスカレーターはホーム拡幅工事にあわせて整備する。
河内花園駅は本設階段と仮設エレベーターを設置し、ホーム拡幅工事にあわせてエスカレーターを整備する。
東花園駅は切替当初から本設の階段・エレベーター・エスカレーターが利用できる。先に高架化されている下り線ホームへの経路は各駅とも大きな変更はない。
事業期間は平成30年まで。
資料から読み解く限り、事業としての高架切り替えは終了しているのですよ。関連事業として駅舎の整備や将来に備えた予備工事を行っているのです。
工事が遅々として進捗しないように見えるのは、予算が都市計画により平成29年度まで付いているから。お役所仕事なので前倒しで工事は勧められないのです。
760:名無し野電車区
17/03/29 00:46:00.32 JhrTJtbr.net
>>734
いつから東花園から東も高架なるんだ？
761:名無し野電車区
17/03/29 00:47:30.52 E/GUrZJa.net
ちなモノレールの延伸は決定していません。
28年1月の大阪府戦略会議で事業化意思を決定したに過ぎません。
今後は事業化案を策定し、平成41年度の開業目標に間に合うよう都市計画決定を行う予定です。
都市計画が関係各議会で否決されれば延伸は中止となります。
都市計画決定がなされても、奈良線の高架化事業の
762:よう、着工まで10年以上もかかるケースも多々あります。 延伸工事が為されれば、近鉄新駅の建設も行われる運びになるでしょう。 その際に備えての作業が今の予備工事となっているのです。 どこかで現在の延伸案が頓挫すれば、近鉄新駅も建設されず、玉川クランクは未来永劫あのままの姿を残すでしょうｗ
763:名無し野電車区
17/03/29 00:49:25.22 E/GUrZJa.net
>>735
これは失礼。近鉄奈良線と中央環状線のい交差する付近以東ですね。
764:名無し野電車区
17/03/29 01:22:18.06 xlityh8D.net
平成は30年までしかないから間違った資料だな
765:名無し野電車区
17/03/29 01:53:50.24 7Rg9iPDQ.net
>>736
府の高架事業によりクランクが発生したのに
新駅ができなければそのまま放置、とかそんなことが許されるのか？
近鉄はそれを許すのか？
クランクを解消して工事完了というのが筋だと思うが
766:名無し野電車区
17/03/29 03:12:17.49 XRSeZapm.net
>>739
俺もそう思う。
767:名無し野電車区
17/03/29 03:19:20.34 B6trglpR.net
>>739
標準的な仮線方式であれば、発生しなかったはずのカーブだからな
変にケチって別線方式なんか採用するから・・・
768:名無し野電車区
17/03/29 03:32:03.88 XRSeZapm.net
>>740
正確に言い直すと、本来はそうだと思う。
今の拡幅は、新駅の予備工事なんかではなく、線形改良を目的としたものであることは、形状を見れば明らか。
問題は、奴がどうしてそこまで自信満々にないと言い切るのか？
>>736を読んでも、緩和されない理由は見当たらない。あと1年工期があれば、緩和工事は完了できるだろう。
何か詳しそうだけど、ソースは明かさない。内部事情に通じており、何らかの理由で緩和工事が完了しないことを知っており、ここでドヤ顔するつもりなのではないかと、心配性の俺は心配している。
769:名無し野電車区
17/03/29 03:48:17.55 JvSs2l8h.net
ドヤ顔だけどソースを明かさない。
ソースないじゃん
770:名無し野電車区
17/03/29 03:59:33.00 RtilNKJ8.net
あんなんクランクって言うほどのもんやないやろ
高架化や新駅工事があれば前後の接続でどこもうねっとるわ
771:名無し野電車区
17/03/29 04:06:58.84 XRSeZapm.net
10秒やそこらの速達のために、線形改良なんてしないと言うが、あのクランクが未来永劫残る不利益は、時間だけではない。
全ての列車があそこで減速と加速を行うことによる電気代、運転士の負担、車両やレールへの負担などがある。
実際に、今まで近鉄は、色んな所で、線形改良工事を行っている。
ましてや、ここは元々カーブが無かった所に発生したカーブ、少なくとも減速が不要な線形まで戻すのが筋。
仮設だったらすぐに改良されているはず？そんなの自分で答え書いてるやん。単年度予算だから前倒し工事が出来ないだけ。
新駅が出来なければ、緩和工事も実施されないと言う理屈も分からない。駅が出来るかどうかも決まってないのに、何で無駄な予備工事をするの？
そこまで言い切るなら、もっと、筋の通った説明をしてくれ。
772:名無し野電車区
17/03/29 04:09:27.82 XRSeZapm.net
>>744
速度制限が発生しなければ良い。
あのカーブだけは、今までに無かった速度制限が発生している。
773:名無し野電車区
17/03/29 05:58:09.65 E/GUrZJa.net
正式な事業名と事業主体まで晒してるじゃないのｗｗｗソースは晒してるんだから自分で読みましょう。
そこに高架化完了と記載されております。
仮線であればその旨も記載されているので、完成や完了と報告されれば、それ以上の手入れはありません。
クランクの存在や減速、それにまつわる事案。これらについては一切、公的文章には出て来ません。
つまり鉄道運行への影響なしとの判断でしょう。
これについては事業名と影響評価でggrks 。
まぁあの程度の曲線に目くじら立てているのは特定少数の方でしょうし、彼らの意見は残念ながら行政には届いていません。