17/02/05 09:28:10.12 F52oh6xb.net
現在の公津の杜で毎時3本はキツイかもな
平日9-10時台上りは昼パターンになりきれなくて
もっと間隔空いたり特急じゃなく快速だったり酷いな
103:名無し野電車区
17/02/05 10:03:43.49 zLrM6Aw0.net
公津の杜から都心方向に通勤する人は、成田で
折り返し乗車やってる人も多いらしいな
104:名無し野電車区
17/02/05 10:10:28.75 QLz9YlRw.net
>>97
40分に3本(4.5本/h)とか
佐倉以西との整合は難しいと思うけど(主に快速)
>>59
せめてというか、本線に残る単線はそこだけ
105:名無し野電車区
17/02/05 10:20:48.16 c6ZP7jCU.net
>>103
40分に成田空港行2本、芝山千代田行1本にすればちょうどよさそう
(成田～芝山千代田の普通はそれに置き換え)
106:名無し野電車区
17/02/05 10:35:31.42 Rmgrc/nD.net
40分間隔というのがいまだに馴染めない
馴染めるのは10分間隔、30間隔くらいだけじゃないかな
あとはある程度の整合性があれば少しくらい不規則でもかまわないけど
107:名無し野電車区
17/02/05 10:48:27.18 WnOdPT1h.net
20分ヘッドだからいけないんだよね。40分だと本当に悲惨な感じがある。
ただでさえ不便で使えない印象があるのだから。
108:名無し野電車区
17/02/05 11:22:10.01 XTtKlUMg.net
乗り入れ先の事もあるから
ヘッドの変更は簡単ではないな。
うちだけって訳にはいかない。
109:名無し野電車区
17/02/05 12:08:53.31 0ct+q/Sov
京成単体で考えたら15分ヘッドがよさげだよね
110:名無し野電車区
17/02/05 12:20:33.56 PsV8zmX1.net
>>90
モノレールの乗客数はここ数年地味には増えており、
経営状態も決して悪化しているわけではない。
資金ショートの危機に陥った理由は出費の増加。
車両更新費・ATC更新費・ICカード維持費負担だ。
だからこれは、千葉市が出してやるしかない。
特に、車両更新費が1.５倍くらいに高騰しているが、
これはアーバンフライヤーを止めれば何とかなるか？
あと、千葉～県庁前の休止または廃止も、
そろそろ真面目に考えないといけないかもな。
まあとりあえず、京成に何かくるってこたぁないと思う。
111:名無し野電車区
17/02/05 12:31:57.76 cZArCyeF.net
>>109
千葉～県庁前はメンツかかってるからどんなに赤字垂れ流しても絶対に潰させないよ
モノレール全線廃止にならない限りは
112:名無し野電車区
17/02/05 12:36:39.04 NM9tHPoX.net
洪水の杜はラオックスが潰れたときに行ったが、売れ残りのウンコみたいなものしか無くてムカついたわ。
でも実籾よりはマシだな。
113:名無し野電車区
17/02/05 12:55:13.45 KHv2WjUp.net
>>98
不動産に力を入れるのは民営鉄道どこもいっしょだろ
114:名無し野電車区
17/02/05 13:27:09.86 AEk2XZZH.net
>>102
一本待ってまでも座って行きたい理由がわかります。自分も公津の杜～船橋まで通勤したことがありますが、自腹で4000円程払って成田から(まで)の定期券を買ってました。
IC乗車券が出るかなり前ですよ。
115:名無し野電車区
17/02/05 13:28:25.76 rgI6srMy.net
>>95
ユーカリ特急停車よりよっぽど可能性あるな
京成が造った街だし
116:名無し野電車区
17/02/05 13:58:13.79 lin3hg7g.net
山万とみずほ、イオンは仲いいが京成とは仲悪いからまあ特急は止めない。いっそのこと東洋バス買収し西ユーカリ地区の路線を充実させ勝田台に誘導すればいい。
117:名無し野電車区
17/02/05 14:32:01.82 Li71naDf.net
変則120分とかいう昼間3回しか回せないサイクルやってましたしねえ
118:名無し野電車区
17/02/05 15:21:18.67 zLrM6Aw0.net
>>115
> 山万とみずほ、イオンは仲いいが京成とは仲悪いから
だが、信託口を除けばみずほ銀行が京成電鉄の筆頭株主
119:名無し野電車区
17/02/05 15:21:46.92 W8Z+CiHB.net
>>110
無理してでも稲毛につなげとけば、まだよかったのにな。
横浜市営地下鉄でさえ、普通鉄道の駅をちゃんと結んでいる。
そうすれば、かつての京成バスのドル箱「市街線」の後継になれた。
「市街線」があったころ、小仲台・園生あたりの人は気軽にバスに乗って
千葉市中心部へ買い物に出かけていた。
当時の千葉の役人はまだまだ田舎もんだったんかねえ。
県庁と市役所を結ぶのが「1号線」だからww スレチ失礼
120:名無し野電車区
17/02/05 22:34:33.15 wduS1NOA.net
東モノみたいにJR束が買ってっくれないかな
121:名無し野電車区
17/02/05 23:13:42.53 9ckSi55ba
>>100
他社は他社。
122:名無し野電車区
17/02/05 23:25:15.66 RDnS9z7b.net
>>119
あんたはりんかい線買収と新金越中島貨物線を旅客化せい
123:名無し野電車区
17/02/05 23:29:21.06 W8Z+CiHB.net
>>121
で、京成金町線は目出度く廃線ですか？
そうすると柴又詣でが不便なんだよなあ。
その頃には寅さんを封切りで見た世代もいなくなって
帝釈天も普通のお寺に戻るかな？
124:名無し野電車区
17/02/05 23:50:36.98 5BUh7/eB6
>>120
地下鉄乗り入れできない車両なんて珍しくも何ともないし、
京急も乗り入れできない2000形を検査通したばかりのに、
京成だけが全部3社乗り入れを優先しなければならない理由は？
125:名無し野電車区
17/02/06 00:44:09.84 eeIWlHPTt
千原線じゃなくて、千葉中央～ちはら台はモノレールの延伸になってたらもっとましだったかも
京成にしてもモノレール1号せん？にしても
126:名無し野電車区
17/02/06 00:46:07.63 K12ludOWu
お前が何喚こうが3600の廃車は進むのが現実。
127:名無し野電車区
17/02/06 01:23:23.69 DA/1jJiN.net
千葉モノは勝田台辺りまで延伸したらどうなんだ
あの縦のラインは意外に不便なところだよ
で山万と繋いでさらに千葉NT
まで
128:名無し野電車区
17/02/06 01:25:55.01 xUft3o3E.net
>>122
小55でおｋ
129:名無し野電車区
17/02/06 02:18:27.28 +1gEBwE+.net
>>126
もはや路線長が普通鉄道の域
130:名無し野電車区
17/02/06 04:50:30.59 2ANVHtLq.net
>>122
新金線は京成と新京成が共同で買収し、京成は新小岩から環七経由で
舞浜まで延伸し、京成マウスラインを開業。中川左岸に新駅を開業し
青砥・高砂は廃駅。成田空港からネズミ直通ライナー運行
新京成は金町～松戸館を延伸（と言いつつ第２種だったりｗ）で新津
～舞浜直通運転開始
金町線は京成タイガーラインとしてLRTで細々と存続
131:名無し野電車区
17/02/06 05:53:57.04 EnWqppfm.net
つまんね
132:名無し野電車区
17/02/06 06:15:44.11 mqocv8PR.net
>>129
鉄オタは本当に頭が悪いな
まあ、駅の先端でカメラを下げて奇声をあげて駅員や他の客にドン引きされるような連中だもんな
133:名無し野電車区
17/02/06 06:36:48.13 mFHSv9YK.net
>>131
あ
134:んまり思いたくは無いけど このスレにいる時点で同じ穴の狢
135:名無し野電車区
17/02/06 07:04:24.05 wUDFp2yk.net
>>127
普段はそれで何とかなるだろうけど、柴又街道の京成踏切び立体化
は最低限必要。立体化されたとしても正月三が日が柴又花火の日
みたいになり、花火の日は、JR小岩・金町・高砂の三角形内が
阿鼻叫喚の惨状となりそう。着崩れた浴衣姿の見物帰りの人が
夜中まで住宅地に迷い込んで･･･
136:名無し野電車区
17/02/06 08:31:37.75 +BdUA/Ak.net
>>121
新金線旅客化の最大の障壁は国道6号だから、無理やり旅客化しても立体交差化で大赤字になりそう。
金町線との折り合いも考えても、やったとしても国道6号以南だけを旅客化でよいと思う。
137:名無し野電車区
17/02/06 09:53:39.43 Dujj5A6+.net
>>134
6号以南の需要だけなら、それこそ京成タウンバスで十分だろw
最近は「社会実験」と称して、鉄道空白地帯から柴又方面への
バスをいろいろ走らせているし。土日の「新金01」系統は実験から
一般運行に昇格したみたいだし。
138:名無し野電車区
17/02/06 10:18:31.90 5aEvslI6.net
新金線の前面展望ビデオ持ってるけど、全線複線準備工事済だね。
139:名無し野電車区
17/02/06 10:49:31.31 Q20IvOC9.net
JRの物だから勝手に新金買収なんて言ってもアフォな話
レールセンターを他に移転するのが先
140:名無し野電車区
17/02/06 11:06:59.27 5aEvslI6.net
買収はネタだろうけど旅客化は可能性あるから京成的には複雑なところだな。
141:名無し野電車区
17/02/06 1
142:2:18:19.04 ID:+Ghdb9xc.net
143:名無し野電車区
17/02/06 12:38:54.71 0G9u4a/G.net
過去形じゃね？
144:名無し野電車区
17/02/06 12:51:29.48 +BdUA/Ak.net
>>135
需要的も利便性もローカル輸送特化ならバス向きなんだよね。
ただ一部区議会議員がやる気あるらしく、去年の春先に新金線旅客化のパンフレットが投函されてたよ。
その議員の私案だと国道6号は路面電車みたいに信号が赤の時に渡らせるプランらしい。
そのためには法律が枷になるから国交省に働きかけるような事が書いてあったと思う。
145:名無し野電車区
17/02/06 13:41:26.06 xstIIWuz.net
金町線は全車押上線直通だったらもう少し使えそうではあるが、
8両対応の問題が仮にクリアできたとしても所詮は2駅しかないから常磐線乗換込でも需要はそれなり止まりだろうし、
今となっては常磐線が品川まで直通して、日本橋・新橋・品川といったメインの通勤エリアが全部常磐線で済んでしまうからもう無理に頑張る必要がない
146:名無し野電車区
17/02/06 14:57:01.54 QhLpd15Q.net
上野金町間で普通運用がよい。
博物館動物園復帰し。本線から来るのは準急にし青砥、堀切、日暮里停車。
いわれれば博物館動物園営業停止から20年。
博物館動物園にとまった最後の車両が7268編成だった。普通金町行。
147:名無し野電車区
17/02/06 15:04:30.48 xstIIWuz.net
上野直通は現状でもたまにやってるけど、それこそますます常磐線と被ってるんだよなあ
被り気にせず使うにしても普通に遠回りだし
148:名無し野電車区
17/02/06 15:37:36.40 l53Xkp0K.net
そもそもなんで京成は金町線を高砂で、千葉千原線を津田沼で分断したのか？
今度の改正で内房線が君津で分断。労組も沿線自治体も騒いでるけど京成はそんな問題起こらないの？
149:名無し野電車区
17/02/06 15:40:53.07 Drx1PZ2P.net
千葉線沿線の住民が東京に行く際に京成を選ぶことはあり得ないから、津田沼でぶち切られようがどうでもいい
金町線沿線は多少ストレスあるかもね
150:名無し野電車区
17/02/06 15:55:48.82 N/SgFt2L.net
金町線の高砂分離は、SA 開業でホーム容量に余裕がなくなったから
151:名無し野電車区
17/02/06 15:55:53.94 WEP8rWcs.net
津田沼は、夜は快特と千葉線の接続するけど。
152:名無し野電車区
17/02/06 15:57:49.61 xstIIWuz.net
金町線に関しては4両制限が痛いから当然
千葉線は本線津田沼止まりがあるから切らなくてもいい気はするけど、新京成との直通やってる今では発着番線変わるデメリットの方が大きい
153:名無し野電車区
17/02/06 17:15:05.84 W9N0wDdd.net
>>144
本線から金町線直通はもうないだろ。地上ホームは出入庫だけ。
青砥－高砂間にあった「金」が表示される進路予告機も撤去されたはず。
154:名無し野電車区
17/02/06 18:04:33.54 eeIWlHPTt
金町線は関西でいう阪急今津線の今津～西宮北口みたいだよな
上野線じゃなくて、押上線に直通すれば日本橋、新橋、浜松町、田町にダイレクトだし、上野東京は金町、浜松町、田町は停まらないからそれなりに需要掘り起こせそうだけど、8連化が絶望的よな
155:名無し野電車区
17/02/06 18:11:38.19 FujdkvdA.net
NHKで葛飾の路面電車やるぞ
156:名無し野電車区
17/02/06 18:32:30.09 ZMAdNjNH.net
京成はいつまで3000を造り続けるのかな？
たぶん3400、3500、3600を完全に駆逐するのが白い悪魔と同じような時期になりそうだし
今のところ新形式とか考えてないなら、いっそう東武70000とか東葉2000みたいなパターンで5500と同一仕様の新車でも作っちゃえばいいのに
157:名無し野電車区
17/02/06 18:41:18.65 79Ypkekr.net
>>126
昔そういう妄想よくしたわｗ 千葉駅～勝田台駅～千葉ニュータウン中央駅の南北のライン。
あの辺りって、直線距離的には近いけど道路は渋滞するし、鉄道使うと大回りしなきゃならないし不便だよね・・・
158:名無し野電車区
17/02/06 18:47:14.16 GNapSHK7.net
>>154
千葉ニュータウンに住んでると、八千代や千葉に行く用事がほぼないから、そんな路線があっても使わん。
昔、小室から八千代台だかまでバスがあったそうなんだけどね。
159:名無し野電車区
17/02/06 18:50:52.65 3LANUMkV.net
米本ー勝田台のバスが延長してただけだな
八千代台ー木下のバスもあった
鉄道は戦前に作ってなかったって事は永遠に無いって事だな
160:名無し野電車区
17/02/06 19:11:54.80 eJHfKzq4.net
>>145
金町線はともかく、千葉線は本線との直通需要がほとんど無いし、掘り起こす程の見込みもない。
ならば、分離した方が互いにダイヤ乱れの影響を受けなくて済む。
161:名無し野電車区
17/02/06 19:16:26.02 eJHfKzq4.net
>>156
八千代台―木下は初耳。
東洋じゃなくて京成だよね？
162:名無し野電車区
17/02/06 19:19:03.52 DCx11rcB.net
分離するなら東成田線を
163:名無し野電車区
17/02/06 19:20:26.36 xJl3hpT4.net
東京 葛飾区 路面電車の導入検討 貨物列車の線路活用
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
164:名無し野電車区
17/02/06 19:23:52.46 xUft3o3E.net
>>134
埋めるか高架位は出来るだろ
165:名無し野電車区
17/02/06 19:28:29.90 3LANUMkV.net
>>158
東洋
アピアの前から出てた
166:名無し野電車区
17/02/06 21:25:26.29 vYc3jfVX.net
>>160
国道6号 新宿付近のキチガイじみた数の交差点を根絶しとかないとダメだろ。
167:名無し野電車区
17/02/06 21:44:07.78 HZ2aF1/9.net
一時期、東洋め米本から小室まで16号を北上するのがあったね
168:名無し野電車区
17/02/06 21:44:23.01 5aEvslI6.net
>>160
新中川に沿ってTDLまでいけば…妄想膨らむねえ
169:名無し野電車区
17/02/06 21:49:29.33 Em2mEmhC.net
>>160
シャトルセブンがあるからそれで良し
個人的にはもう１系統、船堀街道を走る直通バスもあってもいいと思う。
イメージとしては、北千01－有01―新小51―新小21―錦25の一部区間を結ぶ形で、
北千住駅－堀切菖蒲園駅－新小岩駅－船堀駅－葛西駅―以南シャトルセブンと同じ
170:名無し野電車区
17/02/06 21:58:20.70 W2Gcyg9j.net
>>166
いらないです
171:名無し野電車区
17/02/06 22:21:11.36 xstIIWuz.net
このご時世に新規路線作ってもねえ
既存路線のちょい延伸や人が多すぎてパンクしてるならともかく、あれば便利程度の新規路線は赤字負担が市民に帰ってくるのがオチ
道路2車線化してバスをスイスイ走れるようにした方が平時の汎用性も高くて無難
バスは鉄道に比べて遅いイメージあるが、渋滞に掛からなければ意外と遜色ない
172:名無し野電車区
17/02/06 22:24:18.37 +DZEFNIy.net
都内で座って通勤なんて、京成のイメージも上がると思う。
173:名無し野電車区
17/02/06 22:26:23.21 vYc3jfVX.net
>>168
都内において渋滞の原因の9割以上が交差点
鉄道一駅の間に道路は何か所の交差点があるか・・・
場所と時間によっては2以上の交差点を一度に通り抜けられないような悪意のあるのもあるし。
174:名無し野電車区
17/02/06 22:28:23.88 79Ypkekr.net
幕
175:張本郷－海浜幕張 間くらいじゃないか？鉄道の新路線を作っても黒字でいけそうなのって
176:名無し野電車区
17/02/06 22:53:51.60 eJHfKzq4.net
>>162
レスありがとうございます。
東洋ですか！またまたびっくりです。
東洋は、大和田から白井中学、岩戸、志津に行く路線があったのは、リアルで見ましたが、八千代―木下もあったとは…
乗ってみたかったです。
177:名無し野電車区
17/02/06 22:56:38.81 qNOmtTGF.net
>>155
千葉北に住んでたら千葉ニューには用事ないけど柏には用あるから電車でまっすぐ行けると帰りに酒飲めるし気楽だわ
そもそもあの辺どこに行く鉄道もないし
178:名無し野電車区
17/02/06 23:46:55.57 ZOzpQGQw.net
>>160
金町(金町線)高砂(新金)新小岩とはいかないか
国道6号問題もないし主要3駅も通るし
179:名無し野電車区
17/02/06 23:47:00.95 VSVn+6fR.net
>>171
なお京成のドル箱路線
180:名無し野電車区
17/02/07 01:47:56.55 YmYv2aW+.net
>>171
横浜市営のあざみ野～新百合ヶ丘も間違いなく黒字になるな
181:名無し野電車区
17/02/07 01:55:22.32 8Q11BlK4.net
>>173
地図見りゃ分かるが柏はそのライン上にないぞ。あるのは取手か、少し曲げて我孫子
千葉北から柏なら素直に船橋乗換でいい
182:名無し野電車区
17/02/07 02:33:27.60 Bhsnwuma.net
千葉北ー勝田台とかあの辺の縦のラインが弱いと感じる人は
少なからずいるよね
R16の交通量みれば一目瞭然だけど
183:名無し野電車区
17/02/07 02:49:56.14 xWXZxNzx.net
あそこは日中駄目なので志津から抜けることをお勧めするよ
184:名無し野電車区
17/02/07 05:52:07.12 yBDROqRM.net
路面電車やるくらいなら道路の上を通るモノレールがいい
舎人ライナーみたいなのを作れよ
軌道も車両も運行・信号システムも舎人ライナーと共通化してコスト下げればいい
185:名無し野電車区
17/02/07 06:46:15.53 FHXNw037.net
バスのドル箱路線区間ならだいたいいけるんじゃね、市川～松戸とか
186:名無し野電車区
17/02/07 06:58:53.65 SyRHm1/3.net
>>181
千葉モノは、かつてのドル箱だった千葉駅－穴川－稲毛駅
のバス路線のうち、千葉駅－穴川だけをなぞった謎のルート。
バス路線はどんどん減便されたついには廃止。穴川－稲毛駅の
住人はバスで千葉駅方面に直行できなくなった。このことが
千葉市中心部の衰退に拍車を掛けた可能性があるね。
中途半端に中量輸送機関を作ると借金だけが残り街を壊す例。
187:名無し野電車区
17/02/07 07:11:26.22 5n85EVFd.net
バススレでやれよ！
このキチガイニート共が。
188:名無し野電車区
17/02/07 07:18:52.19 qstf5b7c.net
>>168
あれば便利程度の路線は市民負担
東葉がまさにそうだね
189:名無し野電車区
17/02/07 07:27:28.08 Xj/FQIbK.net
とにかく新京成の外側の環状系統が弱いな
道路は成田の外側に環状の高速つくるほどそこそこ需要があるわけだし
190:名無し野電車区
17/02/07 07:39:25.86 G7MD0uCo.net
上野からこつこつ掘り進めて、全部地下にすりゃいいのにw
191:名無し野電車区
17/02/07 09:03:53.87 X04utJ8N.net
>>184
おかげで京成の平行ダイヤが解消されて高速化できたw
192:名無し野電車区
17/02/07 09:09:28.40 sK/lOKsI.net
道路と鉄道じゃヒト・モノの動きがまったく違うからなんとも
むしろ16号にもう一本バイパスか並行高速道路がほしいくらい
193:名無し野電車区
17/02/07 09:11:53.84 AI06LN4P.net
>>185
道路は物流の大部分を担ってるから需要がある
鉄道は客しか運べないからな
圏央道を走る高速バスの本数を考えると鉄道を敷く需要はないと思う
194:名無し野電車区
17/02/07 09:48:18.66 dfPn8UdN.net
まいったな。津田沼で人身？
195:名無し野電車区
17/02/07 10:55:12.83 9zccyMKH.net
>>177
だから千葉ニューには要らないって
住んでるから別に地図見るまでもないわ
16号に沿って千葉-穴川-勝田台-小室-柏で作ってくれた方が遙かに便利
196:名無し野電車区
17/02/07 11:22:09.93 2hSGjJf6.net
>>188
外環からR464並行有料道路欲しいです
197:名無し野電車区
17/02/07 11:44:50.51 nRZx9dHd.net
>>171
あのー。鉄道引くと赤字になるのが明白だし、バスで充分って鉄道計画撤回したばかりなんですが。
>>180
舎人ライナーは赤字脱出不能路線。それを真似してどーする？
>>192
R464を全面有料化すれば解決。平行は要らない
198:名無し野電車区
17/02/07 11:49:41.90 MWDzgBW4.net
舎人ライナーは黒字です。
199:名無し野電車区
17/02/07 11:59:08.88 AYMbKhuP.net
ライナーグモですか。
200:名無し野電車区
17/02/07 13:40:48.42 H95YNrtx.net
>>193
舎人ライナーで赤字脱出不能なら、日本の鉄道は終わりだっつのw
ダイ改のたびにガシガシ本数増やしていっても、混雑率は上がる上がる。
今や、山手線や総武線にも劣らぬ大混雑路線だよ。
アレ、いっそ８両編成くらいに出来ないのかねw
201:名無し野電車区
17/02/07 16:13:10.40 OR4xehD/.net
>>196
建設費抑えるために高架橋に5両編成2本分の耐荷重しかないから不可能。
202:名無し野電車区
17/02/07 16:44:20.57 nRZx9dHd.net
>>194
H28-30の経常収支見通し：９～13億円程度の赤字で推移
収支目標： 経常損失の改善に努める
なんだが。
補助金湯水に注ぎ込んで、圧縮会計してもこれなんだが。
>>196
その通り。全てのコストが高い上に独立採算だから、終わってるんだってば（w
203:名無し野電車区
17/02/07 17:29:13.91 suf1KoBg.net
>>195
最近増えてるから、千葉県内の北総の各駅にホームドアを付けるべきだな。
204:名無し野電車区
17/02/07 17:33:21.37 kWgypvrW.net
新小岩にホームドア設置されたら割りと本気で考えないとな
205:名無し野電車区
17/02/07 18:33:12.20 3hPJj7+c.net
北総各駅のホームドアは京成の予算で付けてもいいくらいだ
206:名無し野電車区
17/02/07 18:37:09.04 sK/lOKsI.net
定時運行できなくて一番ダメージ被るのは京成だからなｗ
207:名無し野電車区
17/02/07 18:53:46.87 h9cIdhBK.net
北総ホームドア設置で運賃値上げしたらまた白井民発狂だろ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
208:名無し野電車区
17/02/07 19:57:32.06 wAohINKY.net
北総線と報道されればされるほど自殺者増えるから全部新小岩って事にしといてくれ…
209:名無し野電車区
17/02/07 20:03:25.56 VqksD5O8.net
わざわざ北西部まで来て自殺しなくていいよ。手軽な新小岩で。
210:名無し野電車区
17/02/07 20:17:41.01 8Q11BlK4.net
ホームドアだの追加投資は予算組んでやるから運賃関係ないだろ
他線だとそんな事言わないのに北総だけちょっと設備投資する度に値上げ値上げとうるさいんだよ
211:名無し野電車区
17/02/07 20:25:23.18 xvqSQWHV.net
秋山駅も青い照明設置されたよな
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
212:名無し野電車区
17/02/07 20:59:48.17 sKFxzvJM.net
>>198
赤字の大部分は減価償却費
現金収支とは違うから
それは大江戸線も同様
日銭の稼ぎは都営交通でもトップクラスだけど
減価償却費で赤字
213:名無し野電車区
17/02/07 21:00:50.52 rKez60Kx.net
>>191
そんな赤字確定鉄道なんて作らないほうが遥かに利口
214:名無し野電車区
17/02/07 21:07:58.94 O2BJ0tf9.net
>>207
逆に鬱になりそうだw
215:名無し野電車区
17/02/07 21:38:50.21 nRZx9dHd.net
>>208
減価償却費はカウントしない、借入金は都が勝手に返済するから関係ない、平行して走る都バス路線の収支はダントツの赤字だけどそれも関係ないって言うんだろ。
民間じゃ出来ねーっていうか東京都以外出来ねー発想だわ。
豊洲も年100億赤字だが、減価償却費も借入金利無視すりゃ、大幅値上げの家賃のおかげて黒字らしいぞ。
216:名無し野電車区
17/02/07 21:40:21.30 9zccyMKH.net
>>209
そんなこと言い出したらどこに作ったって話するまでもなく赤字だわ
217:名無し野電車区
17/02/08 00:05:54.10 ertlf7Fwl
新小岩がホームドア設置されたところで船橋や稲毛が高速通過するし、わざわざやや遠方の北総行く？
218:名無し野電車区
17/02/08 00:01:13.60 NMgRSFXb.net
>>211
鉄道建設の上下分離方式は世界の常識。
建設費まで減価償却に含めた結果が北総・東葉・埼玉高速の悲劇。
219:名無し野電車区
17/02/08 00:14:22.67 /uEZnmot.net
交通基盤を整備をと言いつつも、利益主義の資本の論理を持ち出してる矛盾・・・
220:名無し野電車区
17/02/08 06:08:29.59 P4vdpHkH.net
>>215
日本だけなんだよな、そんなバカなこと言っているのは。
先進国とは言えない。まあ、家電ITもボロボロだし、もう転落しているのだろうけど。
もともと私鉄が副業始めたのもそのあたりが原因だし。
221:名無し野電車区
17/02/08 07:15:02.51 NMgRSFXb.net
>>216
過激派ガー、土地収用委員会ガー、ってわめいている奴がいるが、
一番悲惨なのは土地収用委員会がちゃんと機能していたはずの
埼玉高速なんだよなあ。埼玉県だけで出資比率49%以上という
役所体質だし、しなの鉄道の元社長を連れてきても引っかき回された
だけで、成果があったのは仕入れ値を値切ったことくらい。
結局は、純粋な民鉄がしっかり経営に関わった北総が最も経営がいい。
222:名無し野電車区
17/02/08 07:21:58.23 JekrjTJR.net
過激派のせいでライナー燃やされたけど、過激派のおかげで東葉の運賃が高くなった
223:名無し野電車区
17/02/08 07:47:35.80 /uEZnmot.net
勝手に作るだけ作って後はお前らよろしくだもんな・・・
国民共有のインフラの維持整備には税金投入するのが当たり前なのに
実際は『儲からないものは切り捨てろ』と営利主義がはびこってる。
行政サービスにまで及んでるからこの国の国民はどうかしてる。
224:名無し野電車区
17/02/08 10:07:37.50 k5s/7M1i.net
国民の利に適わない物に金掛けて増税か行政の借金になるから
切らんとダメなのは当たり前だろ
『儲からないものは切り捨てろ』だと言って否定するのは頭おかしい
225:名無し野電車区
17/02/08 11:12:00.43 74TwZUuz.net
税金の出処は結局国民の財布だろ
そもそもが日本の鉄道網は過剰整備気味なんだからこれを世界標準とするのは無理がある
226:名無し野電車区
17/02/08 12:44:42.98 M6k0h8mX.net
>>221
「我田引鉄」で無理に作られた不採算路線はとうの昔に廃止済。
首都圏なんかは「国鉄暗黒時代」に整備された主要五方面の複々線や
京葉線・武蔵野線がなかったら大変なことになっていた。
それこそ京成ですら20m車10両編成で田急並みのノロノロ運転だったかも。
税金で作られたインフラは国民の財産として残るからね。
むしろ、国鉄用地として確保されていた広大な場所を、その時その時の
政治家の一存で切り売りしていることの方がよっぽど将来に禍根を残す
可能性がある。
227:名無し野電車区
17/02/08 13:15:15.97 FFQZZww1.net
日本の電車規格は、無駄に床が高くて高重心なんだよな
時速60キロくらいしか出さないなら無駄に強力なモーターも高性能な台車もいらないので、
もっと低床低重心ににできる
228:名無し野電車区
17/02/08 13:19:31.71 e5TxR+Z7.net
>>223
京成は160㌔出しますけど
229:名無し野電車区
17/02/08 14:23:13.53 rQ29TrMR.net
>>223
路面電車に乗ってればいいんじゃないかな？
230:名無し野電車区
17/02/08 15:04:34.53 20mDR15D.net
路面電車は本線に平行しててバスと客取り合ってたから潰しちゃったじゃん成宗
231:名無し野電車区
17/02/08 15:14:04.74 FvZFs1E8.net
大体鉄拳公団のせい
232:名無し野電車区
17/02/08 16:20:26.99 GDJ/ocF9.net
>>217
北総は公団が作って事実上借金棒引きしてる上に国策空港輸送の金入ってくるがな。あれのどこが純民間なんだ？
233:名無し野電車区
17/02/08 16:36:11.68 MvV3+lLQ.net
>>228
三セクとはいえ、大手民鉄である京成電鉄が経営の主導権を握っているところが
東葉や埼玉高速と大分違う。北総鉄道本体が純民間とは言ってないだろ。
その京成も「国策空港」の尻ぬぐいばかりさせられていた時期が長いし。
初代AEが3400に化けたのも、昼寝ばかりで車体は腐っても足回りが元気だったから。
234:名無し野電車区
17/02/08 17:36:54.28 o2OsxTeI.net
みんな北海道に住んでなくて良かったなぁ
JR北は悲惨
235:名無し野電車区
17/02/08 18:05:57.69 Q1q638y0.net
成田空港行の英語、中国語、韓国語の車内アナウンス、なんでこんなボリュームデカイんだろうか。。。
236:名無し野電車区
17/02/08 18:07:39.95 Q1q638y0.net
韓国語で時々聞こえる『なりた こがん』
なに『こがん』って。。。
シャラップ
237:名無し野電車区
17/02/08 18:34:22.53 soB251uE.net
俺はコッハンに聴こえるわ
ぶっちゃけ英語だけで充分
238:名無し野電車区
17/02/08 18:58:28.75 RJ+0Hx2M.net
>>230
利用者0の駅が幾つも連続したり、居ても2桁とかなのに、
当の住民達はそれが普通と本気で思い込んでるから、インフラは共有財産だという理論で反発してくるんだよなあ
赤字覚悟の必要路線というのも場所次第ではアリだと思うけど、あれは違うと思う
だって利用者ゼロだぜ。「ゼロ」だから多数決で封殺された「少数派」ですらない
239:名無し野電車区
17/02/08 19:13:21.19 RJ+0Hx2M.net
>>21-234
英語も日本語も理解できない中韓人って、
つまり「現地の言葉を予習する気はなく」「実質世界標準語を最低限理解する教養もない」って事でしょ。呼び込んではいけない連中だろ
大体、「次は 青砥」「下一站 青砥」とか区別する意味あるのかよ。同じだろ。それで結局読みが全然違うんだから英語だけでいい
240:名無し野電車区
17/02/08 19:15:13.87 /uEZnmot.net
>>234
インフラは共有財産と思ってないのがこの国の実態なんだな。
241:名無し野電車区
17/02/08 19:26:15.88 W+37uVMV.net
>>230
炭鉱の為に敷設されたとか開拓目的だったりとか
もう役目を終えてるんだよね
残念だけど整理したほうがいいだろ
242:名無し野電車区
17/02/08 19:38:21.60 k++6uixM.net
思い出した。
まとめサイトで読んだけど、
日本語の駅名の下にハングルで翻訳されているのを見て、ある韓国人が
『 何で韓国語が日本語の上にないんだよ！ 普通は上でしょ！日本人は全然 配慮がない。』
とか言っていたね。
243:名無し野電車区
17/02/08 20:05:11.04 nk4Q5IIF.net
>>235
極論過ぎ
その理論なら英語できない日本人はどこの国にも行く資格ないがww
244:名無し野電車区
17/02/08 20:08:29.92 FvZFs1E8.net
アラビヤ語やスペイン語しか喋れないのもいっぱい来ているけどな
245:名無し野電車区
17/02/08 20:25:17.90 RJ+0Hx2M.net
>>239
中国人の場合は素行が悪いから言ってるんだよ。犯罪率高いし
マシな中国人ならまだしも、マシじゃなさそうな中国人ならそう思われても仕方ないだろ
246:名無し野電車区
17/02/08 20:34:31.71 zXlaF6F1.net
>>232-233
공항（コンハン）と言っているらしい
俺にはクォマンと聞こえるｗ
俺は韓国語アナウンスよりも中国語アナウンスの方がいかがなものかと思う
あれ、日本の地名･駅名を全部中国語読みしてるだろ
固有名詞はちゃんと日本語読みしろよと思う
成田はチェンティアンじゃなくてナリタ 銀座はインゾじゃなくギンザだろ！
247:名無し野電車区
17/02/08 20:45:55.90 FvZFs1E8.net
>>242
トンキン位ゆるしたれ
248:名無し野電車区
17/02/08 20:50:19.54 NMgRSFXb.net
>>242
中国語には仮名文字やハングルみたいな純粋な表音文字がない
のだから仕方ない。日本でも昭和の頃までは韓国・朝鮮人の名前を
日本語読みしていた。パク・クネ女史の父親、朴正煕氏は、パク・チョンヒ
ではなくボク・セイキとして知られていた。その時代から半島では日本人の
名前をそのままハングル表記していた。
台湾や香港の芸能誌は、仮名の芸名を持つ日本人タレントの名前に
ムリヤリ漢字をあててあったりして面白いな。宮沢理恵とか（古！）w
249:名無し野電車区
17/02/08 20:57:26.82 FvZFs1E8.net
>>244
草剪剛ことチョ・ナンカンのことか
250:名無し野電車区
17/02/08 21:13:36.26 k++6uixM.net
個人的に 寒流ブームの先駆けになったのは草彅剛だと思う。
元々一般庶民はほとんど韓国に関心がなかったね。
でもSMAPの草彅剛が実は韓国語がペラペラで、韓国の番組にも出ていると話題になった後、それに影響されて韓国に関心を持つ人が増えて行ったりね。
それがまた連鎖反応で、 韓国に関心を持つ人たちが増えていったような ・・・
251:名無し野電車区
17/02/08 21:55:13.53 +gSzGy6y.net
>>238
ハングルが読み仮名感覚なんだろうね
表音文字だし
252:名無し野電車区
17/02/09 00:05:24.20 Str7cMwc.net
開戦状態になったら収容所を設けて狩らないといけないのだが
敵国になり兼ねない国だって事分かってないのかね
そうなったら慌てて消すのかな
253:名無し野電車区
17/02/09 00:15:37.77 KYymaDPH.net
その前にトランプが平壌で無双するんじゃねｗ
254:名無し野電車区
17/02/09 00:31:31.52 tR893JNb.net
お前らスレ違いだぞ
他所でやってくれよ！
255:名無し野電車区
17/02/09 00:43:31.14 KYymaDPH.net
3033F就役したというのにおまえらは
256:名無し野電車区
17/02/09 06:24:26.07 McJ6/Iib.net
>>251
他の3000となんか違う点がありますか?
257:名無し野電車区
17/02/09 06:50:34.01 WpS3MNDx.net
jr北はまさかロシアのプーが線路繋げろ言ってきて波乱含みw
観光客も外国人ばかりで赤字切り捨てでやる気ない姿見せてると
いつの間にか外資に乗っ取らるんじゃないかと心配になりそう
258:名無し野電車区
17/02/09 08:33:20.64 wSbA5mIu.net
8連の新車は特急運用入るからイメージ向上に良い
259:名無し野電車区
17/02/09 08:44:36.16 kJns3ye8.net
>>254
変わる前の車両が酷すぎるしな
昭和から一気に現代に飛ぶのは気持ちいい
260:名無し野電車区
17/02/09 09:49:43.23 LbXVmfWC.net
3030って、車内に変なWi-Fiとばしてね？
それよりも、駅のパンダWi-Fiに意味の無い制限かけないで欲しいな。
外国語だけで、日本人の利用お断りなのかな？
261:名無し野電車区
17/02/09 09:53:22.52 gOtnca+r.net
簡単な英語も読めないならiモードでも使ってろ
という事だろ
262:名無し野電車区
17/02/09 11:13:18.48 GHceReJg.net
>>256
Wi-Fiか。
車内乗ってれば、
たまに「？？」←変てこな名前とか
思い切り個人名だろ。
てな人いるな。(飛ばしている人)
263:名無し野電車区
17/02/09 11:15:25.08 GHceReJg.net
>>256
追加、
セブンイレブン、ファミマ
都営Wi-Fiも制限あるぞ。
使用時間、2ch書き込み出来ないとか。
264:名無し野電車区
17/02/09 11:22:04.03 gOtnca+r.net
メアド登録するだけなのが制限なのかw
265:名無し野電車区
17/02/09 12:13:01.82 LbXVmfWC.net
>>258
○○のiPhoneとか、いますよね？
パンダWi-Fiって、メアド抜き出して何に使うのですかね？
266:名無し野電車区
17/02/09 12:33:58.36 zbjiov4F.net
>>256
Wi2はNSA対応8連なら3700でも飛んでいることがある
auユーザーに優しい京成
267:名無し野電車区
17/02/09 12:37:18.56 CdE6ujbI.net
JPドメインだったら日本人だから駄目くらいの制御してるんじゃね？
268:名無し野電車区
17/02/09 12:39:34.13 gOtnca+r.net
Wi2は基本有料だけどドコモユーザーでも金払っても良い位でスポット多い
269:名無し野電車区
17/02/09 12:51:14.13 LbXVmfWC.net
自分は通勤で、成田～空港第２ビルしか乗車しないからなあ…
JR成田みたいにWi-Fi拾えないよりかはマシか。
設備に関しては文句は特に無いですね。
270:名無し野電車区
17/02/09 13:44:36.09 P+WhnkD7.net
>>259
それってOCN提供のWi-Fiだろ
271:名無し野電車区
17/02/09 14:22:22.94 GHceReJg.net
>>261
メアドはユーザーIDみたいなもん
都営Wi-Fiでも使用するのに
メアド登録必須だぜ
ヤフーのフリーメアドでも構わないだし。
半年たったら再登録必要だが。
>>266
たしか、そう。
>>262
京成バスでもWi-Fi使えるからな
路線バスでも。あと都バスもか。
272:名無し野電車区
17/02/09 14:34:38.78 gGXdLYdO.net
>>267
スレチだけど、都バスで後部の座席に座ってるとWifiの接続がすごい不安定
273:名無し野電車区
17/02/09 15:01:25.52 EZr8oRSS.net
>>238
まとめサイトって
デマだけしか書いてないんでしょ
274:名無し野電車区
17/02/09 18:09:00.50 ODDb1WVy.net
公衆wifiで登録必須な所は犯罪対策であって個人情報集めたい訳ではない
275:名無し野電車区
17/02/09 18:18:04.77 yj8iQS+M.net
NTTBPがやってるFree Wi-Fiなら大丈夫だろうが
URLﾘﾝｸ(www.ntt-bp.net)
よくわからないのに繋ぐのは気を付けた方がいい
携帯キャリアとかの有料で認証がある物の方が良いよ
276:名無し野電車区
17/02/09 20:27:37.45 9ffJpYcU.net
なるほど
床屋談義レベル以下の政治ネタ語り厨が暴れ出したら
wifiネタに切り替えればいいのかｗ
277:名無し野電車区
17/02/09 21:02:44.40 UGMR9PMv.net
空港行きの快特が少し前に成田を出たが、都営車だった。
ダイヤ乱れ？
278:名無し野電車区
17/02/09 21:15:27.12 kZkNHSVU4
>>273
確かに京急の人身事故でダイヤは乱れてたけど
5300の快特って定期運用で無かったっけ？
279:名無し野電車区
17/02/09 21:18:39.84 dKQNx/n9.net
>>271
OCNモバイル契約してれば無問題やろ
280:名無し野電車区
17/02/09 21:20:01.04 LIFe2mkp.net
>>273
トンネル向こうが今は遅れ気味だけど
それたぶん元々空港乗り入れ運用だと思う
281:名無し野電車区
17/02/09 22:44:54.22 63+lcdSV.net
>>276
16時台に井土ヶ谷－弘明寺間で人身。
朝は「混雑」による遅延で押上線も少し遅れた。
282:名無し野電車区
17/02/10 13:24:05.36 n4dpnGnl.net
>>272
そうやってむしられっぱなしのバカが集まる低民度路線らしいやw
283:名無し野電車区
17/02/10 18:42:25.56 yzpuQmVL.net
他線なら山手線の接続駅に出て乗り換えて都心に向かうのは一般的なのに、
京成なら船橋ー日暮里が朝の通勤特急でも３０分。西武の通勤時の快速急行も
同程度の速さなのに過小評価されているよな。
京急なんか横須賀辺りから最速と通勤時では２０分も差があるのに、
成田からも通勤時は遅くなるけど京急ほどではないし。
284:名無し野電車区
17/02/10 18:52:01.14 kkrq498u.net
>>279
過小評価されるのは日暮里・上野と浅草線だからじゃない？
昭和30-40年代で終わってる街のイメージで
いわゆる副都心直結じゃないとかなり割り引かれてしまうかも。
285:名無し野電車区
17/02/10 19:14:15.34 bmxxKjbq.net
>>279
船橋でJR沿線が目的地なら総武線使えばいいだけだろ…
京成の独占区間は津田沼以東なので、西武みたいにずっと独占区間の会社と比べたらダメだ。
286:名無し野電車区
17/02/10 20:10:41.58 9SDEd9sZ.net
上野・浅草も副都心なんだけどなぁ
287:名無し野電車区
17/02/10 20:14:36.25 AXjRJGil.net
通勤時に20分に一本しかないようなもん、使い物になるか！
288:名無し野電車区
17/02/10 20:31:50.33 kH4S+LwS.net
上野発のアク特が異様に混んでると思ったら立石でグモってたのね・・・
それにしても普段来ない連中がこぞって上野から乗ってくるの何なんだよ。
289:名無し野電車区
17/02/10 20:35:39.45 EjJxC0yk.net
むしろコスパがいいといえる
かつて東横線の川崎市区間もコスパ良かったがいまは猛烈に値上がりした
北区・赤羽あたりの埼京線沿線もかつてコスパがよかったがいまや上昇中
舎人ライナーできてから足立区も地価上昇中
290:名無し野電車区
17/02/10 20:38:58.45 EjJxC0yk.net
都心に近いのに土地・賃料が安い地域がある
→大手不動産会社が再開発に乗り出す
→そこを持ち上げるステマ記事を乱発
→イメージアップして本当に地価が上がる
291:名無し野電車区
17/02/10 21:24:42.82 YoPfvJQB.net
>>279
日暮里から都心までが遠いでしょ。
日暮里は地下鉄が無いし、山手線で半周はかかるし。
292:名無し野電車区
17/02/10 22:08:44.43 z27F2PPC.net
>>287
東京駅が日暮里から半周先ってどこの世界の話だ？
293:名無し野電車区
17/02/10 22:58:23.63 NWfV1tgW.net
>>288
新宿だろ
294:名無し野電車区
17/02/10 23:03:02.81 7CeIFlal.net
目黒って都心だったんだ（棒
295:名無し野電車区
17/02/10 23:39:10.21 EZKRBy0t.net
そこで、日暮里から新宿に延伸ですよ
ライナー利用者倍増
上野線にタワマン林立
296:名無し野電車区
17/02/10 23:40:41.70 zXr4eLnq.net
千葉に住むなら中央区周辺への通勤がメインだろ
新宿渋谷至上主義なら、千葉に住んでそれを求める事自体が既にだいぶ無理してる。
京成は論外だが、総武線や新宿線でも決して近くはないし目糞鼻糞。
あと池袋行くなら最速経路候補だから日暮里もあながち悪くはない。
高崎線乗換がスムーズなら埼玉方面へも候補に上がりそうだが、停まらないから総武快速東京乗換とかと変わらないのがギリギリダメだな
297:名無し野電車区
17/02/11 00:11:10.48 LNbIwqZT.net
東急沿線って、猫谷、土腐、餓鬼塚、供養塚、地獄田、蛇山、
神隠、御霊、蛇谷、鬼塚,などなど、いかにもな旧地名を消し去って
○○台、○○が丘とか洒落た名前に変えた所ばかり。
曲金→高砂なんて生易しいもんじゃない。
298:名無し野電車区
17/02/11 00:14:59.77 6vNs4B57.net
京都的な物を感じる。いや京都もここまで極端ではないけど。
それ全部採用したら逆にある種の人気が出そう
299:名無し野電車区
17/02/11 00:45:42.51 MeQzD75V.net
○○台、○○が丘 が洒落てんのか？
八千代台 八千代緑が丘
ダッサイじゃないかw
300:名無し野電車区
17/02/11 01:07:18.14 A3AjJ0IV.net
>>282
えっ
301:名無し野電車区
17/02/11 01:08:18.41 A3AjJ0IV.net
>>291
関屋周辺立ちまくってるんだが
302:名無し野電車区
17/02/11 01:17:56.77 6vNs4B57.net
八千代台は逆に八千代の方が本家本元感あってよかったかもしれない
303:名無し野電車区
17/02/11 02:20:21.57 J+193Xcy.net
>>289
新宿は副都心やぞ
厳密に言うと都心は千代田区中央区港区の3区
304:名無し野電車区
17/02/11 03:10:43.44 eV7VB2fA.net
>>283
どの駅？
305:名無し野電車区
17/02/11 05:47:57.67 6vNs4B57.net
朝ラッシュ上野行き優等の事だろ
306:名無し野電車区
17/02/11 07:58:12.46 XF4+oke+.net
>>296
上野・浅草副都心
錦糸町・亀戸副都心
大崎副都心
新宿副都心
池袋副都心
渋谷副都心
臨海副都心
東京都が策定した副都心群
307:名無し野電車区
17/02/11 10:41:17.52 GdDfLe3N.net
地方分権とか首都機能移転とか全く話が進まず立ち消えになったけど、
都心機能って狭義な部分でさえ定義しようが全く分散しないのな
308:名無し野電車区
17/02/11 11:03:26.08 gugv/3bd.net
毎日新聞2017年2月10日 23時04分(最終更新 2月10日 23時04分)より
１０日午後５時５５分ごろ、東京都葛飾区立石４の京成押上線の踏切で、８０歳代の男性が
西馬込発成田空港駅行きの下り快速特急電車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
警視庁葛飾署によると、男性は自転車に乗って踏切を渡っている途中で遮断機が下りてしまい、
線路内に閉じ
309:込められたという。 京成電鉄によると、踏切は幅約４メートル、長さ約７．６メートルで遮断機と警報機がある。 同署によると、付近の防犯カメラには、１人で踏切を渡っていた男性が、下りてしまった遮断 機を持ち上げようとする姿が映っていた。 状況から考えて自転車の男性は、遮断桿が降り始めている、もしくは踏切に向かって左側の遮断 桿（先に降下する）が降りてしまったタイミングで踏切内に進入したと思われる。 亡くなった老人には申し訳ないが、警報機の鳴動開始後に踏切に進入すること自体が違法で自業 自得としか言えない。 しかもこうした事例は、押上線だけでなく上野線や本線でも日常的に見かける風景。沿線住民の モラルは他社路線と比較しても到底高いとは言えない状況。 沿線住民の民度向上に期待できない以上、京成は本気で早急に立体交差化を進めないといけない。
310:名無し野電車区
17/02/11 11:05:43.00 Z/MiW3a+.net
高校の時に化学の先生が 東京が地震等で壊滅的になった時に首都機能を移す目的でつくば学園都市が作られたとか言っていたけど あそこも地震多い
311:名無し野電車区
17/02/11 11:26:10.08 Yc+euIOdH
>>304
後ろのパラグラフは新聞に似せて書いてるつもりなのか？w
312:名無し野電車区
17/02/11 11:24:47.17 QjiJ14cQ.net
>>304
立体交差化やってんじゃん・・・
ただ土地の収用が全部終わってからでないと工事に着手しない京成・・・
立石2号～立石3号の間もただの空き地で放置してるぐらいなら工事着手までの期間限定で開放してほしい・・・
313:名無し野電車区
17/02/11 11:31:46.06 GU9Fgy8Y.net
そんなことやったら占拠する奴がいるし
314:名無し野電車区
17/02/11 13:55:27.96 ekJqcghf.net
>>307
事業主体は京成じゃなくて都とかだから、京成は指示されないと
着手しないし、できないよ。
315:名無し野電車区
17/02/11 13:56:34.93 hmSczFgX.net
>>309
でも平和橋通りの踏切は早急にどうにかしてほしい
316:名無し野電車区
17/02/11 14:05:38.66 RrPu5soB.net
関係ないけど、2ちゃんねるの
「○○だろ」
っていうツッコミ定型句だね
317:名無し野電車区
17/02/11 14:34:10.71 p4nC9wKw.net
3003の上野より2両目のインバータが新しくなって、起動音が明らかに変わってた
キーンて3000特有の高音より大分音階が下がった感じ
気付いた人いる？
318:名無し野電車区
17/02/11 14:57:09.24 aV6tRNYg.net
今更
319:名無し野電車区
17/02/11 15:25:12.07 eYVVFg40.net
立石は地元民が立体化に反対してるんだから自業自得。
ただ、電車利用者に迷惑かけないでほしい。
320:名無し野電車区
17/02/11 15:35:04.03 OH5xFB57.net
踏み切りはモラル低下ではなくて体力低下が原因のほうが大きいんじゃないか
横断歩道のない道路を横切ろうとして車に引かれるのに近いかと
若い頃の間隔なら渡りきれたのに今はできない…
鉄道側が踏切の時間長くするとかそのうち上から言われるんじゃないかな…
321:名無し野電車区
17/02/11 15:42:47.78 zW8H4MIA.net
手押し車が線路のフランジ通す溝に引っ掛かって立ち往生することも多いらしい
今はなき京急蒲田の踏切で箱根駅伝のランナーがそこに足いれて怪我してリタイアしたこともあるし
そのうち列車来ないときはまっ平らにしろとか言われるかもね
322:名無し野電車区
17/02/11 15:51:00.54 QjiJ14cQ.net
手押し車の車輪径大きくすればいいのにな
わざわざフランジの溝にはまるように作ってるとしか思えん。
323:名無し野電車区
17/02/11 17:20:25.27 hmSczFgX.net
>>311
えっ
324:名無し野電車区
17/02/11 17:36:20.48 LNbIwqZT.net
>>317
自転車の車輪もはまる時ははまる。
325:名無し野電車区
17/02/11 18:19:00.25 LIdP3sQj.net
>>311
こんなもん2ch特有の定型句とか言うほどの物じゃなくて普通の口語表現だと思うけど。簡潔に言い切ろうとしたら大概こうなる。
○○ンゴとか言い出したらああ定型句だなと思うけど
326:名無し野電車区
17/02/11 18:23:04.49 aV6tRNYg.net
ンゴが定型句とかJ民かな？
327:名無し野電車区
17/02/11 18:38:13.14 LIdP3sQj.net
近年の定型文の一例として挙げただけでなんJ民ではない。
なんJが何やってる所なのかも分からんし、ンゴという語尾が使われてる事くらいしか知らん
328:名無し野電車区
17/02/11 19:21:16.92 ezrbD834.net
贅沢言えないけど例えば
「日常文句『だろ』」
みたいな感じてツッコんてほしかった（笑）
329:名無し野電車区
17/02/11 19:34:04.62 zsO7uCEe.net
>>319
昔、線路に対して斜めの踏切で
チャリのタイヤがはまってコケたことがあるよ
330:名無し野電車区
17/02/11 22:21:49.90 rHni8WpY.net
>>315
> 踏み切りはモラル低下ではなくて体力低下が原因のほうが大きいんじゃないか
> 横断歩道のない道路を横切ろうとして車に引かれるのに近いかと
加齢による体力低下で歩行に時間がかかることは別問題
警報機が鳴動を開始しているのに強引に踏切に進入することが問題（モラル低下）
横断歩道がない車道を横切るのも、ほんの数十メートル迂回するのを面倒くさがる
モラル意識、安全意識の欠如が原因
年齢や体力とは関係ない
331:名無し野電車区
17/02/11 22:50:28.13 on1GtsXo.net
>>307
後半の民度がとか書いてるのは新聞の記事じゃなくて>>304の捏造
332:名無し野電車区
17/02/12 00:12:01.92 EIfYImuG.net
締まり始めたドアに物突っ込んで強引に乗ろうとする老人いるから
民度というか世代的な問題だと思うよ
もうちょっとでそういうの死に絶えると思うが
333:名無し野電車区
17/02/12 02:41:22.74 uTx7QNT8.net
老化による体力低下は否定しきれないでしょ
今までと同じことやってきてそれが出来ないわけだから
モラルだけなら外国人の凸もわんさか増えるはず
334:名無し野電車区
17/02/12 03:43:08.99 4NcVgeCS.net
体力があるうちにモラル無視な行動とってたからこそ、体力無くなった時に問題起こすんでしょ
手押し車で踏切とかは体力と判断力が低下してるからまだしも、ドアに物挟んで乗る奴は完全にアウト。
外人もそれやるよ。特に中国人の団体旅行客の仲間待ちでの発射妨害。
335:名無し野電車区
17/02/12 06:01:46.06 s4GYjqa+.net
>>304
また民度厨()かよ
関東で一番客層が悪いのは田都、意義は認めない
336:名無し野電車区
17/02/12 06:06:45.65 AjkobqcI.net
新京成のホームでセックソしてたＤＱＮがいたとか大騒ぎになってるね。
337:名無し野電車区
17/02/12 07:07:48.08 20VhWqyP.net
民度厨今度は1年以上前のことを取り上げてきたか
>>330
最多痴漢路線の埼京線vsおらが村の田舎っぺ達の田都
338:名無し野電車区
17/02/12 07:38:38.93 4NcVgeCS.net
>>331
あれ体勢だけで脱いではいなかったはず
339:名無し野電車区
17/02/12 10:20:28.75 8ms3SE0f.net
>>332
>>331は民度厨じゃなくて、ただのリア充ワナビーでしょ
340:名無し野電車区
17/02/12 11:28:28.29 d30n7rPw.net
高規格新線の北総なら、ホームに待合室があるので
発情した高校生にとって（以下自粛
341:名無し野電車区
17/02/12 12:04:52.62 itmo/7Ed.net
>>335
それ言ったら東葉も（ry
342:名無し野電車区
17/02/12 13:01:00.97 4NcVgeCS.net
待合室は人が集まってくるポイントだからプライバシーを求めるなら逆効果
日中の北総でも使ってる人はちらほら居るし
343:名無し野電車区
17/02/12 13:10:57.24 BQfafUsy.net
京成は朝も乗客が減少して痴漢が絶滅したからね
344:名無し野電車区
17/02/12 13:37:50.54 4NcVgeCS.net
そう考えると痴漢防止には混雑緩和が一番だな
雌車導入して残りの車両の混雑悪化させてる他社は差し引き効果無しか逆効果なんじゃねえの
345:名無し野電車区
17/02/12 13:59:08.27 BnGy6fjjp
友人に女性専用車で痴漢された強者がいるんだが
346:名無し野電車区
17/02/12 16:07:20.97 pMXkt0/F.net
>>339
東京なんかに住んでると感覚狂うけど 以前は欧米に日本のラッシュは狂ってるって言われてたからね
もっとも最近はアジア各国に都市鉄道ができて 日本は目立たなくなったけど
347:名無し野電車区
17/02/12 16:36:50.52 d30n7rPw.net
>>341
東西線開通直前、総武快速もまだなかったから
総武緩行も京成も優に300%越えでドアガラスが割れる外れる
は日常茶飯事だったんだよな。
200%くらいで「最混雑路線」って言われるようになったのは、
一応は改善されているものかと。
348:名無し野電車区
17/02/12 16:42:43.83 AjkobqcI.net
昔はカバンから手を離すと浮いてくるとか聞いたことある。
349:名無し野電車区
17/02/12 16:42:56.63 fmt+3B+y.net
北千住改良前の日比直伊勢崎線列車が最狂だろな。
北千住に到着したら駅員が無理やりドアを開けて客をいったん剥がして
そして押し屋をやってから無理やりドアを閉めてた
350:名無し野電車区
17/02/12 17:59:48.05 UBF5pHom.net
京成って混んでないのにギッスギスした感じはなんでなの
351:名無し野電車区
17/02/12 18:20:44.75 UvvPtET0.net
京急もそうだけど、車両規格の低さによるものだろ。せっかくの標準軌なのに。
352:名無し野電車区
17/02/12 20:22:41.27 fmt+3B+y.net
同じ標準軌の阪急や近鉄は
カネをかけてるのか乗り心地が良いのにな
353:名無し野電車区
17/02/12 20:48:20.09 vI/s38gB.net
乗り心地そんなに悪いか？
354:名無し野電車区
17/02/12 20:52:58.41 kn59h2+s.net
阪神や近鉄がとりわけ乗り心地がよかった記憶はないな
355:名無し野電車区
17/02/12 21:12:06.09 UWoFlGel.net
台車の形態は大分まとまってきてるし、車両に差はそんなつかないんじゃない？
やっぱ線路に力入れてるかどうかだろう
一時期、立石地上部が優等で揺れてたけど最近はそうでもないな、立ってても
京成はMT比が高いが故に静粛性に難があるように思う
都営になると地上に顔出したらなんか常にどこかがガタガタ鳴る
356:名無し野電車区
17/02/12 21:55:02.13 3uqAz9MQ.net
逆に短いレールの繋ぎ目をガタゴト音と振動をたてて爆音で住宅街を縫うように激走する風景がなくなって最近寂しい
357:名無し野電車区
17/02/12 22:14:03.49 DHKlOn2V.net
車外で聞いていると、京急車の方が周波数の高い金属音でけっこう耳に障る
358:名無し野電車区
17/02/12 22:16:11.80 HSR+9sKy.net
>>302
品川は大崎に含まれるのかな。
359:名無し野電車区
17/02/13 01:30:25.77 fGX3ftzA.net
阪急は、速度が出るように作っているから京成とは違う。
360:名無し野電車区
17/02/13 07:02:56.32 ovaFcxRT.net
>>354
京成や京急は、阪神や京阪と性格が似ているというのがヲタ間での「定説」w
阪急は標準軌・馬車軌の私鉄の中で最も「軌道体質」が薄いというか殆どない。
361:名無し野電車区
17/02/13 07:13:26.98 VDU6WOTL.net
阪急京都線は京阪の別線で新京阪線として作られた駅間も長い
高速線だから全く別物だよね。 カーブが多いのは京成・京阪が似てるし
高加速の普通車で短駅間走るのが京急・阪神ってとこ。
362:名無し野電車区
17/02/13 07:32:27.29 YPckvfzm.net
秋にするっと関西廃止になるからってその辺回ってきたけど
そんなんでもなかったよ
やはり印牧空港乗ったことあるとそうでもない
363:名無し野電車区
17/02/13 07:32:39.94 E//T/2OD.net
>>355
実際問題、京成だけ特殊だよな。
郊外の津田沼まで意味不明なカーブが続いてるところとか。
364:名無し野電車区
17/02/13 07:49:22.32 YIjUuiep.net
>>353
品川駅周辺はどこにも属していない
365:名無し野電車区
17/02/13 07:58:50.53 VDU6WOTL.net
>>358
カーブで一番アレなのは海神-船橋-大神宮下だろうなぁ
出来た時代でも土地売ってもらえなかったのだろうか�
366:E・ 菅野-八幡-鬼越は直線だと八幡神社直撃だから必然だけど
367:名無し野電車区
17/02/13 07:59:56.78 /NNe8HQw.net
京成を語る際に絶対にスカイアクセスを除外するのがわかりやすい
出てくるとすれば本数の少なさを叩くときだけ
368:名無し野電車区
17/02/13 08:45:17.45 uP+Cev2j.net
スカイアクセスは京成が造ろうとして作った線とは言えないから。
369:名無し野電車区
17/02/13 09:08:00.41 Euu435Bt.net
無茶苦茶すぎる言いがかりに笑った
370:名無し野電車区
17/02/13 10:40:36.13 I4IIK/u7.net
>>360
高架化されて、あれでも相当に改善しているけどね。
地上時代にはいつ脱線するかという感じだったし、
実際に脱線事故もあった気がする。
371:名無し野電車区
17/02/13 10:57:09.97 5nYzPXNG.net
船橋はJR駅が街外れの田んぼ地帯にできて
京成は後からそれに合わせた形
14号の海側に這わす形に軌道線を敷設する位は
やろうと思えば出来たはずだがやらなかっただけだろ
372:名無し野電車区
17/02/13 11:37:56.24 /TvrvecU.net
ヒント
新型京成スカイライナーを作り、羽田空港～成田空港で走らせて下さい。
373:名無し野電車区
17/02/13 11:48:45.95 6+FM2DUX.net
船橋はJRの北側に線路ひくはずが、急遽（？）南側に変更になったんで急カーブだらけになったという話を聞いたことがあるが本当かな。
374:名無し野電車区
17/02/13 12:28:11.22 m0FpBx0h.net
地盤云々ちっとも考えて言ってないだろｗ
375:名無し野電車区
17/02/13 12:54:23.24 g95rTobF.net
確かに線路が下側に盛り下がっている
376:名無し野電車区
17/02/13 13:10:55.59 0JExAE2x.net
>>367
白土御大の本には確かに、当初の京成船橋駅が、
国鉄の北にできる予定だったと書いてあるようだね。
でもそれだと市街地から離れすぎるからボツ、と。
南側に変更したが、本当はもっと真っ直ぐにしたかった。
しかし、地主の反対で急カーブが出来ちゃった、と。
377:名無し野電車区
17/02/13 13:14:20.66 122NEWEW.net
>>367
昔の千葉の路線計画を見ると船橋から佐倉までショートカットする路線があったりする
そういうのも影響してるかも
378:名無し野電車区
17/02/13 13:33:01.55 JcDLuR0h.net
ということは実現していれば北総鉄道(アーバンパークライン)が北にズレて
1・2番線 アーバンパークライン
3・4番線 京成本線
5・6番線 総武快速
7・8番線 総武緩行
みたいな配置になってたのか
この構造なら乗換も今以上に便利になってただろうし
これで東西線も乗り入れてれば千葉を超えて遥かに便利なターミナルだったのに…
さらに言えば成田闘争さえなければ駅周辺も整理されて綺麗になってたんだろうな
379:名無し野電車区
17/02/13 16:06:54.38 0D8weEtz.net
同じ軌道上がりの京急は品川ー川崎のほとんどが砂利道との併用軌道だったらしいが、京成は専用軌道でカーブが多いんだな。専用軌道ゆえに改良が進まなかったのも痛いな。
京急ではかつての急カーブの名残が八つ山鉄橋のカーブ、鮫洲のカーブ、そして蒲田の空港線分岐のカーブと言われる。
蒲田なんか元は路面電車の直角分岐みたいなものだったから、あれだけ立派な高架駅になってもその名残が修正できないんだな。
380:名無し野電車区
17/02/13 17:27:34.20 +xV0w49o.net
>>373
京成は押上線に併用軌道があったが、荒川放水路の工事で
専用軌道になった。
381:名無し野電車区
17/02/13 17:31:27.02 gZlZexdy.net
原点回帰で高砂―船橋は軌道線にすればいいんじゃね
駅の数も倍くらいに増やして空港輸送はスカイアクセスに任せよう
382:名無し野電車区
17/02/13 17:44:52.53 5nYzPXNG.net
千葉線なんてまさに軌道線にぴったりなんじゃないの
幕張と検見川の間に一駅検見川と稲毛の間に2駅は作れる
383:名無し野電車区
17/02/13 17:49:58.86 e8IsWEqG.net
>>375
廃止して踏切をなくした方がいいよ
あの区間の京成線は地元にとってあるだけ邪魔な迷惑施設だし
384:名無し野電車区
17/02/13 18:13:51.22 jVsbMA9r.net
高砂～空港第２ビルを廃線で
385:名無し野電車区
17/02/13 18:23:19.27 Gg4BXLbQ.net
京成千葉線はJRとの競合には勝ち目がないんだから、
新京成乗り入れに特化するべきだと思う。
386:名無し野電車区
17/02/13 18:29:13.31 C68szdDw.net
運転席のところにある行先対照表に、「成田湯川」があったけど、成田湯川って折り返しできるの？
387:名無し野電車区
17/02/13 18:38:12.51 YIjUuiep.net
>>380
日医大方に渡り線があるよ
388:名無し野電車区
17/02/13 20:35:04.12 uBXglWMs.net
>>380
震災後の節電ダイヤで使った実績あり。
389:名無し野電車区
17/02/13 22:23:11.33 lnZnF8AQ.net
千原線を値下げ＆通し運賃にしろよ。
多少千葉県や千葉市の税金が投入されてもやるべき
390:名無し野電車区
17/02/13 22:27:59.26 ctpGRonM.net
今の千葉市の財政状況ガタガタなの知ってる？
391:名無し野電車区
17/02/13 22:55:28.19 0JExAE2x.net
>>384
ガタガタになったのは、かなりがモノレールのせいだけどな。
392:名無し野電車区
17/02/14 00:19:48.48 GZbgfk0o.net
湯川は上り空港方にも出発信号なかった？
393:名無し野電車区
17/02/14 08:01:13.66 3AhcY2zS.net
>>382
マジか
レアだなあ。見に行けば良かったわ
日本橋で「新鎌ヶ谷」行きを見たときは感動したが、成田湯川なんて更にレアだな
394:名無し野電車区
17/02/14 08:04:38.81 xpgJElV+.net
35万で売ってたモノレール松戸にあるみたいだな
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
395:名無し野電車区
17/02/14 08:06:04.20 1JpDWr2A.net
まぁ、既出でしょうが… その前にスレチか。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
396:名無し野電車区
17/02/14 08:35:52.29 hTCjvTFE.net
ところで3600の解体ショーはどうなった？
397:名無し野電車区
17/02/14 09:02:47.36 vW+qD6vz.net
>>377
市川市当局が、渋�
398:ﾘの原因は踏切より丁字路、って言ってるんだけどな。 14号に南北から突き当たる道路が多すぎる。14号を挟んで南北に移動すると、 多くの場合、丁字路を曲がって無駄に14号を短距離走ってまた曲がることになる。 14号を出る際に右折しなきゃならないと、さらに邪魔。 新行徳橋・市川インターから来る道は、14号を突っ切って京成をアンダーパスする 工事がようやく終わったようだ。
399:名無し野電車区
17/02/14 09:15:54.11 3Xghrpqf.net
とっくに開通してますが
開通しても渋滞してるけどな
400:名無し野電車区
17/02/14 09:17:38.29 vQFsVF30.net
京成の踏切を避けるために数少ない立体の道に集中するからね
廃止すれば分散するよ
せっかく掘った地下道は勿体ないけど
401:名無し野電車区
17/02/14 09:21:33.70 MWJpvPMo.net
市川あたりは貨物が多いんだよ
湾岸から松戸に抜けるのに通らなければならない
大型などは一般車の2倍以上の面積あるからね
402:名無し野電車区
17/02/14 09:37:09.58 3Xghrpqf.net
ところが開通してくれたおかげでこれまで渋滞してた鬼越駅前や八幡のあたりは
だいぶ交通量が減って走りやすくなった。まさに行政側の思惑通り
今年度中に外環が完成すればさらに減るだろう
スレチすまん
403:名無し野電車区
17/02/14 09:50:35.14 PlD7yIGh.net
前から通勤時には電車内から外を見ていたので、
その感触としてはできる前は小さい踏切にも車が殺到していたのが、
できてからはそれが大分減ったと思う。
404:名無し野電車区
17/02/14 10:17:27.89 HxitaxZJ.net
副業禁止かあ。やっすい給料と賞与と２４時間勤務、３年間正社員登用権利無しで乗務員異動全く無し
こんな条件で副業禁止じゃあ独身しか勤務出来ねえな。家庭なんか作れないだろな。正社員になれなかったらポイッ捨てだし
料理なんか一切やったことねえし、いまさら習ってもなあ。まじ味にうるせえらしいし、副業ダメ料理作れ代務は喜んで数日間は帰れません
やっぱ、思うよりおいしくない職種だな。
405:名無し野電車区
17/02/14 10:22:37.61 MOlYaGfr.net
昔は不足賃(ry
406:名無し野電車区
17/02/14 11:14:00.25 e4zjscEn.net
>>388
松戸より
静岡県・焼津市のトンカツ屋
番番亭にも千葉モノレールを
店舗改装し使用してるで。
購入代より、輸送費の方が高く付くが。
407:名無し野電車区
17/02/14 11:19:51.01 hTHRXsGe.net
モノレール車両に気軽に入れるのはポッポの丘だな
408:名無し野電車区
17/02/14 12:05:31.38 96pFmerG.net
>>398
電子マネーの影響で不足賃減ったから苦しいらしいね
駅員の給料安くても良かったのは昔の話
409:名無し野電車区
17/02/14 12:42:44.60 oexiRcFY.net
東葉高速みたいに外れるとガラガラになりそうだ。
410:名無し野電車区
17/02/14 12:46:36.32 vQFsVF30.net
>>400
あそこに行くのがあまり気楽ではないという
そういえば京成系の車両はまだ展示されてないな
京成傘下だった頃の銚子電鉄くらいか
411:名無し野電車区
17/02/14 14:11:08.55 xpgJElV+.net
URLﾘﾝｸ(weekly.ascii.jp)
おいしいよ
412:名無し野電車区
17/02/14 18:04:43.25 U67/KVDO.net
>>391
そうなんだよ
市川に丁字路が多い一因に総武線の南北分断がある
せっかくの高架なのに、その高架下を通れる車道が
生活道路も含め極端に少ない
結果、幹線道路にクルマが集中して慢性的な渋滞を
引き起こしている
413:名無し野電車区
17/02/14 18:13:47.20 tizWQikg.net
総武線を横断する道は君が知らないだけで結構ある
多くが2輪を除く一通だが
414:名無し野電車区
17/02/14 18:34:12.13 3Xghrpqf.net
八幡西側（菅野5号踏切のとこ）のプチロータリーっぽいところから
北側のサングランデ付近までアンダーパスの計画もあるよね
いつできるかしらんができたら踏切渋滞がかなり緩和する
14号との交差点は歩車分離にしないとダメだな
っていつまで続けんねん(´・ω・｀)
415:名無し野電車区
17/02/14 19:16:38.52 WnaAgncH.net
>>406
それ、普通の日本語では「生活道路」と呼ぶと思う。
416:名無し野電車区
17/02/14 19:54:33.53 xpgJElV+.net
大通りが渋滞してて
さらにその生活道路までいつも渋滞してるけど
いつ解決するんだろうな
417:名無し野電車区
17/02/15 05:28:59.10 2TlBoHA6.net
京成は踏切が多いけど、総武線も踏切を作らせてないだけで、邪魔っぷりで言えば大概なんだよな
京成の津田沼には開かずの踏切があるが、総武線の津田沼の方がより堂々と地上を占拠してる
418:名無し野電車区
17/02/15 05:52:52.42 /DZU9sTt.net
踏切の通りが狭いから混んでいるような印象に見える。
419:名無し野電車区
17/02/15 06:34:19.14 d6ty9T3D.net
あれ？ NHKが東武伊勢崎線と言ってるがスカイツリーラインじゃないの？
420:名無し野電車区
17/02/15 06:49:06.01 riLBQF4g.net
>>410
JRの駅には用があるけど京成の駅に用はないという人の流れによる必然の結果でもあるけどね
421:名無し野電車区
17/02/15 06:59:06.92 3vXLY8iz.net
>>412
正式名は変わらない。ま、それを言い出すと、「東北本線秋葉原駅」
なんて言わなきゃならなくなるので、どこまで浸透しているかという
判断基準があるのかも知れない。
422:名無し野電車区
17/02/15 07:11:24.67 Z1RL934S.net
マスゴミは思い込みで勝手に世論コントロールしたがることもあるからね
E電なんて執拗に中傷し続けて潰した
423:名無し野電車区
17/02/15 07:43:04.07 2TlBoHA6.net
東武に関しては東武が付けたがっている名称と実態がかけ離れすぎてて浸透してないからな
たとえスカイツリーラインの方が正しくてもニュースとして視聴者が理解できなかったら意味ないからこれが正解かと。
この手の後付相性変更で一番成功したのは宇都宮線と湘南新宿だと思う。
成田SAや上東ラインも浸透度は悪くないが実態としての北総や東海道と被ってるから今一歩浸透度が足りない
424:名無し野電車区
17/02/15 08:03:06.58 PDTCMA/m.net
船橋のショッカーって潰れたの？
425:名無し野電車区
17/02/15 09:42:16.41 fq2tIPwu.net
イーッ！
426:名無し野電車区
17/02/15 09:45:13.46 rlldsy/t.net
東武ネタだと
東武アーバンパークラインも
お忘れなく
>>417
もう、ショッカー1996年に閉店潰れましたが
427:名無し野電車区
17/02/15 10:20:00.87 Neb2GLDm.net
>>419
スカイツリーライン、アーバンパークライン、スカイアクセス、みたいに
カタカナで長いのは言いにくいし書いても場所を取るし、手書きだと
読みづらいし、いいところがないんだよな。
湘南新宿ラインみたいに漢字＋短いカタカナが限界だろう。
428:名無し野電車区
17/02/15 10:31:44.08 8XFjPiF+.net
>>413
大佐倉にとは言わないが、京成も駅ナカにたいな施設があってもなって思う。
429:名無し野電車区
17/02/15 10:42:48.30 Z1RL934S.net
>>421
駅ナカとかいう話より、津田沼や稲毛とかに住んでる人は交通機関としてJRしか使わんってこと
京成線は単なる邪魔な障害物だから立体交差で越えてJR駅に直結する道が用意されてる
八千代市とかだと京成線を渡る道路もあまり多くはないからな
430:名無し野電車区
17/02/15 11:22:54.12 irhmvouO.net
京成津田沼の踏切を北へ進むとJRの下を通るがあそこ元々踏切だし
431:名無し野電車区
17/02/15 12:01:17.87 JlYN+v1C.net
>>415
大体東急エージェンシーのせい
432:名無し野電車区
17/02/15 12:40:57.61 d7Hwaw8Z.net
稲毛の場合、京成特急すらない。
433:名無し野電車区
17/02/15 13:05:11.92 Neb2GLDm.net
>>422
津田沼や稲毛の場合、京成線が台地の縁の下を走っているので
埋立地に降りる道を新設するのに丁度よく飛び越せたというのもある。
JR稲毛駅東京方の高架下（浅間神社から京成稲毛駅上野方を通って
小中台小・千葉女子高に向かう道）も元々は踏切で、1km以上の渋滞が
珍しくなかった。踏切も最後まで自動化されたなかった気がする。
434:名無し野電車区
17/02/15 13:23:58.38 11RSJcz6.net
>>415
国鉄民営化の時は、とにかくドタバタでいろんなことがギリギリまで決まらなかった。
「JR」という略称だって公表されたのが実際に国鉄が廃止される直前だった。そのため、
私鉄の案内板などは、その前に発注されて「東日本線」などとなっているところが多かったよ。
もう少し早く決まっていたら、今の京成千葉も「JR千葉駅前」で、千葉中央は京成千葉のままだったかもw
そういうハチャメチャのなかでローマ字と漢字を組み合わせた新語が登場しったって
普及する訳がなかった。国鉄内部ではM電S電みたいに馴染みがあったのだろうし、。
実際、今でも常磐快速線ではM電E電という呼び分けがあるようだ。「E電」なんて呼び名を作らずに
放置してればしばらく「国電」が生き残ったかも知れないけど、中電の正式な対義語がないと
放送関係者が困るので代わりの言葉を作らせたのかもね。
「中距離電車」も4ドアロングシートとなり大手私鉄の末端区間と見かけが変わらなくなった
現代ではどうでもいい、爺の昔話でした。
435:名無し野電車区
17/02/15 13:33:31.79 Z1RL934S.net
>>427
ただ、あのときのマスメディアのネガキャンは異様だった記憶がある
全国ネットのニュース番組でこんなの許したら日本語が壊れるとかほざいてた
436:名無し野電車区
17/02/15 14:21:47.50 irhmvouO.net
命名した委員会？に小林亜星が入ってたから
そのアンチがいたのかもな
437:名無し野電車区
17/02/15 16:20:05.66 VU/RuAkn.net
>>429
当時の亜星ってパクリ問題で揉めてたっけ
438:名無し野電車区
17/02/15 17:32:09.64 yvUNWkej.net
>>416
成田スカイアクセスなんて、わざわざ言わないかも。
何なら「スカイライナー」か「アクセス特急」で通るし。
439:名無し野電車区
17/02/15 17:57:29.34 E/TQEQ/q.net
京成、新京成、北総、関鉄、小湊。
ホームページの出来は新京成が一番だな。
440:名無し野電車区
17/02/15 19:10:42.27 0frXJuym.net
新京成はテレビとかに出るときホームページ上で告知してくれるのがありがたい。
京成も告知してくれ
441:名無し野電車区
17/02/15 19:37:37.92 rmeI7CMw.net
>>427
電電、電電公社 NTT 株式上場フィーバーで浸透した
専売公社 JT たばこ産業の方が通じるか
国鉄 JR JNRからNが取れただけで違和感は少ない
国電 E電 ファッ？アルファベット＋漢字、はぁ？センスねぇよ、バーカバーカ
農協 JA おいおいおい、おまえも英文字略語かよ！と言われたがE電ほど反発がなかった
>>428
日本語が壊れるというのは英文字１つ＋漢字１つということを言語崩壊って言ってたね
電は電車の電で理解されるが、Eは何だよ、エレクトリック（電気）の電なら電電だぞw、重複しているぞバカ共め
選考委員は間抜けの集まり、誰が推したと犯人捜し、やり玉にあがったのがデブ
442:名無し野電車区
17/02/15 20:02:27.03 3vXLY8iz.net
>>434
EはEastだと思うが、東日本電車で東電だと電力会社になっちゃうからなあ。
443:名無し野電車区
17/02/15 21:06:21.96 6Q+0/8Rr.net
住んでいる地域をさすのに京成沿線というのはわかりやすい。
444:名無し野電車区
17/02/15 21:18:36.24 980Ifd1D.net
>>431
NHKのおはよう日本では、「首都圏の主な鉄道各線」と言った場合、京成はスルーなんだが。
まぁ、京成が30分以上遅れない限り情報流さないってのもあるが。
445:名無し野電車区
17/02/15 21:43:25.34 +Mb40W6R.net
>>410
> 京成は踏切が多いけど、総武線も踏切を作らせてないだけで、邪魔っぷりで言えば大概なんだよな
「大概」ってどういう意味？
「同じくらい」ってこと？
「もっとひどい」ってこと？
446:名無し野電車区
17/02/15 22:35:10.46 2TlBoHA6.net
そんなレベルの事は自分で調べろよ
日本語の言い回しまで一々教えないといけないのか
447:名無し野電車区
17/02/15 23:07:01.55 +Mb40W6R.net
>>439
辞書に載っていないような若者言葉を知らない爺なもので。
448:名無し野電車区
17/02/16 01:00:28.54 vSw1TpiU.net
>>438
>>439
どっちも大概だわ
449:名無し野電車区
17/02/16 01:18:41.99 jZAwCV03.net
公共放送が成田空港への運行情報を提供しなければ不親切だな。
450:名無し野電車区
17/02/16 01:41:58.04 Xy9D56Hm.net
京成大本営発表が無いのに報道しようがない。
451:名無し野電車区
17/02/16 06:41:22.49 kq02CKNx.net
>>440
俗な言葉だけど昭和の頃からあるだろ。
物を知らないのが悪いとは言わんがスレにも関係ない検索すりゃ一発な事は流石にな。年齢とか免罪符にならん
452:名無し野電車区
17/02/16 07:41:10.49 U9uLSe6S.net
いま3034乗ったけどピッカピカだわ
453:名無し野電車区
17/02/16 12:50:05.18 gn1rx+nP.net
>>434
でんでん
454:名無し野電車区
17/02/16 15:09:21.88 /1jix8Dd.net
>>445
裏山
運用知りたいな
455:名無し野電車区
17/02/16 15:53:28.60 m34vawoq.net
今日は本線あちこちにヲタが沸いてたけどなに？
3588は金町線だしね
456:名無し野電車区
17/02/16 16:26:46.15 ncPJBGa6.net
>>445
空港発最終の通特だったら、乗ってみたい。
空港第２ビル～成田だけの区間だけどね。
457:名無し野電車区
17/02/16 20:02:58.04 DvispWKu.net
>>449
その夢はたぶん叶わない
なぜなら3034は６連だから
芝山千代田行き普通の3034なら
今日の帰りに乗った
458:名無し野電車区
17/02/16 20:29:21.79 U9uLSe6S.net
>>447
そうそう、6連なので神出鬼没だろーね
周りも車内の天井とかキョロキョロ確認してる人いたから、電車に興味無い人でも新車って分かったみたい
459:名無し野電車区
17/02/16 20:33:45.96 iuaZroGg.net
>>390
3600初の解体
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
460:名無し野電車区
17/02/16 20:55:12.05 NroQrA7s
461:.net
462:名無し野電車区
17/02/16 23:35:26.86 Ez2tVm4N.net
>>449
空港発の各駅停車ならそのうち来るんじゃね
463:名無し野電車区
17/02/16 23:43:15.36 6pc0gLbO.net
3000形は、新しい以外ありがたみがないからね。
464:名無し野電車区
17/02/16 23:59:50.52 //4t29AH.net
>>451
日中の成田～芝山千代田での運用もアリですかね？
465:名無し野電車区
17/02/17 07:03:18.47 kLK4+dZE.net
3034八千代台に停車中
466:名無し野電車区
17/02/17 07:40:44.87 ZVjMZHNw.net
さっき幕張本郷に3588がいた
467:名無し野電車区
17/02/17 13:52:06.48 aQjcceGi.net
3034ぴかぴかでいいな
ただドア前の黄色い部分の黒ずみの早さはどうにかならんのか
468:名無し野電車区
17/02/17 15:30:54.11 t1GIHxWA.net
津田沼さっさと建て替えろよ
千葉行きは発車番線時間によって変わるし
止まってる松戸行き乗ったら
後から来た松戸行きが発車するし
毎日使ってるレベルのヤツじゃないとわかんねーよ
分かりづらい
469:名無し野電車区
17/02/17 15:41:09.75 LRAiHWUA.net
>>460
あなたが視聴覚障害者だったらお気の毒としか言えないなあ。
昔々、ニフティサーブの鉄道フォーラムで、発車ベルの是非の話になった時、
視覚障害者に対して発車ベルが必要かという件で「私は全盲ですが、視覚障害者は
駆け込み乗車みたいに危険なことを基本的にしません。」という書き込みがあって
驚いたのを思い出した。
470:名無し野電車区
17/02/17 15:55:20.87 uA5aAjNs.net
>>460
JR千葉駅発の東京方面の快速の方が
面倒。
>>津田沼さっさと建て替えろよ
千葉行きは発車番線時間によって変わるし
すまんが、時間帯は夕方までだろ。
471:名無し野電車区
17/02/17 15:56:41.08 vg/iEiQW.net
昼と夜で運用が変わるってのがJRですらあまりない構造なんだな
2,3番線の折り返しも特に上野からの折り返しは直接2番にいれたいところだね
472:名無し野電車区
17/02/17 16:46:30.10 A7+0mN3I.net
武蔵野線の海浜幕張行きが昼間なくて
南船の乗り換えが番線まちまちで面倒ってのはある
473:名無し野電車区
17/02/17 19:21:04.93 6mGvyvFU.net
まーでも初めて来たとき次に出るのが千葉方面か成田方面か分からなかったな
うすいとかちはら台なんて知らんがなと
474:名無し野電車区
17/02/17 19:54:35.26 ZphPNfUeu
路線図見ろってのは置いといて、
千葉線・新京成線と本線を明確に分けて欲しいってのはあるかなぁ･････
運用上仕方ないんだろうけども
475:名無し野電車区
17/02/17 21:24:29.32 G2omN00p.net
>>465
名鉄名古屋に行ったら一生乗れなさそう。
476:名無し野電車区
17/02/17 21:34:37.02 Cf5ghDkG.net
3500部限定かぁ
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
477:名無し野電車区
17/02/17 21:46:29.88 CXIOMOPr.net
>>468
前夜から並ばないと買えないかな？
478:名無し野電車区
17/02/17 21:59:38.10 K0/2wLbt.net
京成津田沼の場合、成田空港駅も厳しいはずなのに特急の本数を確保してくる。
479:名無し野電車区
17/02/17 22:14:59.64 LKcvyM8x.net
>>459
俺が一番ゲロ放出しちゃおうかな？
新車の匂いなんて、一気に消えるぜ！
480:名無し野電車区
17/02/17 22:35:02.34 UI4vWTzq.net
京成津田沼程度で分かりにくいってのは流石に世間知らずを晒してないか
朝夕と日中で違う、の一言で片付くだけあの手の中では簡単な部類だぞ。
もっと無秩序で電光掲示板一点頼みな駅なんかよく探さなくてもそこら中にあるけど。
481:名無し野電車区
17/02/17 22:37:26.12 UI4vWTzq.net
松戸行きの発車順間違えるってのは流石に同情の余地なし
普通の頭がある人間ならはじめてでも電光掲示板くらいは最低見るからな、はじめてなのが原因じゃない
愚者は経験に学ぶってこういうのを言うんだなとレス見て実感した
482:名無し野電車区
17/02/17 22:37:58.08 Vxos9hEe.net
中野や京急蒲田に比べれば屁でもないや
というかJR千葉の総武快速に比べれば
483:名無し野電車区
17/02/17 22:51:29.25 xcsDZ/18.net
福島の東京行き新幹線も悩ましいな
484:名無し野電車区
17/02/17 22:56:33.61 UI4vWTzq.net
蒲田は南エア急のスイッチバックが変態すぎるから何らかの予備知識ないと想像する方が無理だろうな
2階に来てても見えないし、3階の発車案内板じゃなくて、「羽田行き専用」案内板なる物が存在する事に気づかないと2階にも来るなんて思いもしないだろうし。
あそこの場合改良した結果があれというのがまた凄まじい。慣れても使いやすいかというと微妙だし。
捌ける量自体は圧倒的に増えてるから改良なのはまあ間違いないんだけどさ
485:名無し野電車区
17/02/17 23:05:04.31 6yjm/8Ae.net
京急蒲田が一番ややこしいね
わかりやすさでは以前の平面の方が良かったかと
486:名無し野電車区
17/02/17 23:32:53.02 UI4vWTzq.net
でもそのわかり易さのために以前に戻りたいかというとNOだな
今見るとあの配線でよくあのダイヤ保ってたなと驚愕するもの
487:名無し野電車区
17/02/18 06:09:02.72 lq0E/Utk.net
まぁヲタ基準なら発射案内や行先表示も要らないよね
488:名無し野電車区
17/02/18 06:28:20.06 qlskB8Yc.net
下を見て生きる
489:名無し野電車区
17/02/18 06:48:49.41 3bBEVwNR.net
蒲田ダッシュの動画を見たが
ベビーカーや杖ついた老人もホーム移動で走るのな
490:名無し野電車区
17/02/18 08:44:02.46 OJa1RSXR.net
>>481
普通は1本見送るだろ。高砂や青砥の対面乗換だって間に合わない人がいるんだから。
ローカル線の「ゼロ番線」なんかだと待ってくれるだろうし。
491:名無し野電車区
17/02/18 09:32:26.46 0R99Fq22.net
>>469
そこまでする事は無いと思う。
初日の午前中に行けば大丈夫でしょう。
492:名無し野電車区
17/02/18 11:19:17.82 OwBnZISl.net
まあ京津の工事は京成にしてはよく頑張ったよな。
ようやく大手他社の2000年頃の駅舎にはなってきた
493:名無し野電車区
17/02/18 11:20:07.23 UBgXliQR.net
関東地方の学歴地図
URLﾘﾝｸ(commons.wikimedia.org)
494:名無し野電車区
17/02/18 14:36:29.54 oE4z4toK.net
今福岡にいるんだけど、地下鉄の天神駅のホームドア全てがスカイライナーの広告だ
495:名無し野電車区
17/02/18 14:43:18.17 1C8n4qEg.net
>>486
これだな
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
496:名無し野電車区
17/02/18 15:55:54.16 ErnXw98k.net
東武と京成で訪日外国人向け企画乗車券を相互販売するとYahoo!ニュースに出てた。
497:名無し野電車区
17/02/18 16:15:48.41 1C8n4qEg.net
関屋駅前の立ち食いそばが無料になるとか？＞東武と京成の企画乗車券
498:名無し野電車区
17/02/18 16:23:51.71 JiOJpjvB.net
468＝ヨーロッパ
詳細不明だが、成田空港⇔押上⇔日光とかじゃね？
499:名無し野電車区
17/02/18 16:25:21.22 8GKDf77Y.net
冗談抜きで、日本に来たら一度は立ち食いそば経験すべき
500:名無し野電車区
17/02/18 17:25:02.90 AspR576o.net
>>487
先週ジェットスターで福岡行ってきたばかり。
セールじゃなくても片道6000円台で九州行けるのは良かった
まぁウチはスカイライナーは使わないけど太宰府へは行って
友人のお子さん受験だからお守り買ってきた。
501:名無し野電車区
17/02/18 19:06:06.76 ErnXw98k.net
>>489
浅草駅と成田空港でお互いに上野空港間、浅草日光エリア間の乗車券引き換え券を販売するみたいだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
502:名無し野電車区
17/02/18 20:50:09.72 1oEgleuO.net
京成津田沼は高架化が理想だろうけど。
503:名無し野電車区
17/02/18 20:54:24.35 qKc49tli.net
>>493
東武のはともかく、京成のチケットは面倒臭いな
浅草で引換券を購入して、上野か日暮里まで行って乗車券に交換とか
いったん上野に行くくらいなら、浅草からアクセス特急に乗った方が
よっぽど早くて安いだろ
504:名無し野電車区
17/02/18 20:57:53.42 w8aTFQPd.net
津田沼高架化は無理だろ
前後の制約が多すぎる
505:名無し野電車区
17/02/18 21:08:55.41 NnQ4810L.net
>>462
一番ややこしいのは京成ホーム発と5番線発が混在する平日の9～10時台と土休日の7時台
506:名無し野電車区
17/02/18 21:53:05.95 cqqQJsWs.net
来週のアド街ック天国は京成高砂
507:名無し野電車区
17/02/18 21:56:22.94 53nSldP0.net
来週のアド街ック天国高砂だって あまり名所無さそうな気がするが 町工場でも出るのかな
508:名無し野電車区
17/02/18 22:13:03.90 vF/9oQi3.net
開かずの踏切が出たりしてw
509:名無し野電車区
17/02/18 22:45:24.29 1oEgleuO.net
金町線にスカイライナー入れるくらいのサービス精神が欲しい。
510:名無し野電車区
17/02/18 23:08:50.67 EkAYjYN2.net
寝言は寝て言え
511:名無し野電車区
17/02/18 23:17:12.10 DB4/wZrN.net
柴又なら分かるけど
高砂・・・？
高砂に面白いもんあったかな
512:名無し野電車区
17/02/18 23:45:29.08 yFGyNmuN.net
視聴歴20年超えるが、ニッチな関東の街を取り上げるのがあの番組の醍醐味だろが
513:名無し野電車区
17/02/18 23:49:53.72 qKc49tli.net
そば屋とか定食屋とか、わりとオススメできる店は何軒かあるが
正直、テレビ見たミーハーに来られても迷惑する零細な店ばかり
514:名無し野電車区
17/02/19 00:27:27.28 csrImtEB.net
麺心國もとくらいしかない
しかもあんな狭い店じゃカメラは入れないぞ
515:名無し野電車区
17/02/19 00:46:08.70 HAQ0gFQo.net
>>494>>496
京成津田沼は改修しちゃったからあのままだろ
それより新津田沼を線形改良と地下複線化してほしい
516:名無し野電車区
17/02/19 01:15:13.09 bdJLozP3.net
アド街ってまた一位がヨーカドーなんだろ
517:名無し野電車区
17/02/19 08:40:44.87 r7nEA4W5.net
高砂って葛飾民、京成沿線民、鉄ヲタくらいにしか知られてないだろｗ
柴又と青砥（青戸）は関東じゃ有名な駅名・町名だけど。
あと京急沿線民は「快特・エアポート急行の終着駅」程度くらいの認識はあるかもｗ
518:名無し野電車区
17/02/19 08:42:27.61 xvQvWYLB.net
京成スレだしセルカを期待すべきかな？
519:名無し野電車区
17/02/19 08:53:51.80 mpTLZ00E.net
高砂って昔やらなかったっけ？
たしか高砂車庫も入ってたような？
520:名無し野電車区
17/02/19 09:57:21.59 mpTLZ00E.net
調べたらちょうど10年前にやってたわ
10年前のランキングを見て高砂に行きたくなった奴いるのかね笑
今回はプラたくとか入りそう
521:名無し野電車区
17/02/19 11:10:07.81 2BLdsn+b.net
昔曲金だった話も出てくるんじゃね？。
522:名無し野電車区
17/02/19 12:40:05.90 8pkedwhT.net
>>509
快特の終着駅程度、は青砥も高砂も五十歩百歩かと。
ヲタでもない京成民が、新町・文庫・八景の順番なんて知らないだろうし、
日常的に見かける羽田空港と三崎口が別の線だということすら
飛行機旅行をしない層は知らないと思う。
強いて言えば、青砥という地名が横浜にある所が違うかな？
523:名無し野電車区
17/02/19 18:46:12.41 f/+XesPK.net
どーだい 京成止まっていないかい
524:名無し野電車区
17/02/19 19:14:58.76 I1T7txdx.net
>>515
2017年2月19日（日） 18:50
京成本線 運転状況
千葉県東方沖を震源とする地震の影響で、現在も列車に遅れや運休が出ています。
525:名無し野電車区
17/02/19 21:22:03.46 EybSJC/r.net
京急蒲田の構造だが、設計当時は上下2層構造で縦列停車の退避設備という画期的なアイデアだった。
その理由の一つは本線快特は通過のままでいくもりではなかったかと言われている。
終点だって1面2線で十分だと考えていたようだし、空港利用客の増加を想定していなかったようだな。
526:転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ
17/02/19 21:36:36.17 ptrPl1Bx.net
総武線に客取られて空いてる分、特急に転換クロスでも導入して快適性を高めれば良いと思う。
527:名無し野電車区
17/02/19 21:45:56.55 Vs9/sn41.net
>>509
｢高砂や｣という落語に
高砂、高砂、たか、たか、
柴又は乗り換え
というくすぐりがある
528:名無し野電車区
17/02/19 21:56:18.57 8pkedwhT.net
>>519
それ、生で聴いたことがある。大受けしてた。上野鈴本か浅草だったかな。
でも、新宿末廣や池袋だったらどうだろうね。
529:名無し野電車区
17/02/20 07:12:31.53 JhAzijFn.net
>>509
鉄オタでも西武厨は高砂は名前しか知らなかったな
そいつは池袋線民なので高砂＝練馬と言っといたが練馬は栄えて乗降も多いけど高砂は寂れて少ないが
530:名無し野電車区
17/02/20 07:26:29.08 VFOPNmiB.net
>>517
このままそれでやっていたら大田区が黙ってはいなかっただろうな。
せっかく快特を停車させたのに完成したらまた通過するなんてやられたらたまったもんじゃない。
高架化の金を区は一切出さないとか報復に出て来ただろうな。
ただでさえエア快特通過に区は激怒して報復を警告するくらいだし。
前に停車駅作らないなら通過する本数に応じて税金として罰金巻き上げると東海を脅した
静岡県と同じようにやってこないとも限らない。
531:名無し野電車区
17/02/20 07:56:29.17 6hMhcZ6O.net
>>503
匂いに騙されるホームの蕎麦屋。
532:名無し野電車区
17/02/20 08:11:04.05 SWpIwIFT.net
>>503
高砂名物 列車の止まらないホーム先端にいる人達
533:名無し野電車区
17/02/20 08:13:36.18 RLIdntid.net
そういや青砥駅の各ホームにファミマができたけど蕎麦屋を置き換えた訳じゃないんだな
てっきり潰したのかと思ってたわ
534:名無し野電車区
17/02/20 10:32:15.37 pMxJSs1D.net
東西線から成田空港までのルートを検索したら
・東西線→西船橋→東松戸→空港
・東西線→新習志野→新鎌ヶ谷→空港
・東西線→西船橋→船橋→新鎌ヶ谷→空港
とかいうルートしか出てこないんだけどなんなのこれ？
本線特急使えなさすぎじゃない？
ちなみに順位4～6は都心に戻されて上野からスカイライナーに乗せられる
535:名無し野電車区
17/02/20 10:39:53.06 SEis0lrN.net
検索条件を安い順にしたら京成本線出てくるんじゃないの
536:名無し野電車区
17/02/20 10:53:22.25 1/sRyDtZ.net
>>523
青砥の蕎麦屋、自分で作るのより美味しいわ。
537:名無し野電車区
17/02/20 11:11:49.56 8VaEB9NQ.net
>>526
いま、えきから時刻表PC版でやったら一発目にこれ出るけどね
原木中山からでテストしてみた
URLﾘﾝｸ(light.dotup.org)
538:名無し野電車区
17/02/20 11:50:36.24 0l3HjNnp.net
>>526
ヤフーのでやったんじゃない？
あれはクソ使えないよ
539:名無し野電車区
17/02/20 12:03:10.85 0l3HjNnp.net
すまん、クソ使えないと思ってたヤフーで検索したら普通に本線ルートでてきたわ
540:名無し野電車区
17/02/20 12:27:37.21 t2pcoHCf.net
東葉高速を使えばいいのに。
541:名無し野電車区
17/02/20 13:10:57.69 9tdtKrp3.net
>>529
あ、京成船橋で乗り換えればいいのか
東葉勝田台乗り換えしか考えてなかった
>>530
うんヤフーだった
542:名無し野電車区
17/02/20 13:42:50.90 YVpotauj.net
運賃でソートしたら新鎌ヶ谷経由なんてあまり出てこなさそうだけどな
千葉ニュータウン中央～成田空港が820円もするのにビビった
543:名無し野電車区
17/02/20 14:18:49.31 p8ftdObu.net
高砂から成田空港 980円
差額160円
544:名無し野電車区
17/02/20 15:37:20.07 jGbFsynC.net
新鎌・東松戸・高砂からなら北総の方が高いには高いが差額は僅か。船橋経由での時間増分考えたら北総の方が有利。
流石の北総でも遠回り経路と比較して不利を取る程ではない。（だから通勤客も新鎌で逸走したりしてない）
NT中央起点で見て数駅でウン百円とか言うのは比較対象としておかしい。4駅でもNT中央→高砂と同じ位の距離があるんだから
545:名無し野電車区
17/02/20 15:44:14.41 jGbFsynC.net
ちなみに
高砂→2ビル（SA経由） 977(980)円
高砂→2ビル（本線経由）912(920)円
な。北総の料金体系で一番高くなる短中距離運賃を対空港への運賃と混同するのは無意味
546:名無し野電車区
17/02/20 19:39:43.59 Ul6MYzj3.net
>>533
ヤフーは使い物にならない
たとえば２分後にくる電車で検索しているのに
なぜか１ー２本後の発車時刻で結果を出してくる
ルートはJR優先、私鉄と地下鉄は後回しにする傾向がある
547:名無し野電車区
17/02/20 20:09:12.65 VFOPNmiB.net
ここはヤフーより駅すぱあととナビタイムに分がありかあ。
548:名無し野電車区
17/02/20 20:26:54.37 SNnQHlon.net
そもそも北総の運賃体系がおかしい
2ビルから千葉NTまで813円、2ビルから高砂まで977円と160円ちょっとしか高くならないとは
160円では日暮里から千住大橋までしかいけない
549:名無し野電車区
17/02/20 21:04:19.01 JBrv6EDm.net
>>523
高砂の蕎麦屋美味くなった
時間調整に使える
550:名無し野電車区
17/02/20 21:26:47.16 ohKHBrzX.net
>>528,>>541
味覚障害乙
551:名無し野電車区
17/02/20 21:33:43.30 0l3HjNnp.net
構内に蕎麦屋あるのって他にどこがある？
津田沼もあったけどまだあるのかな？
552:名無し野電車区
17/02/20 21:37:01.24 GMM9O/42.net
Yahooでやるときは経由地入れてやらんと正しいのが出てこないよ
553:名無し野電車区
17/02/20 21:44:28.05 SNnQHlon.net
新津田沼とJR津田沼はあるけど京成津田沼に蕎麦屋はない
新津田沼のは美味い
554:名無し野電車区
17/02/20 21:50:36.62 fLok72gQ.net
青砥は知らんが高砂は確かに美味くなった。
>>542、味覚障害乙。
555:名無し野電車区
17/02/20 23:28:10.08 lwAF/0EB.net
>>523
思いっきり騙された。
家内も騙されかけていた。
556:名無し野電車区
17/02/20 23:29:19.33 lwAF/0EB.net
>>526
東西線のどこだよ。
557:名無し野電車区
17/02/20 23:32:07.39 lwAF/0EB.net
>>540
160円よりももっと高くなってほしいということですね。
ありがとうございました。/北総・京成
558:名無し野電車区
17/02/20 23:52:46.87 7EmpfISo.net
>>542
以前より美味くなったよ
多分麺を変えたんだと思う
559:名無し野電車区
17/02/21 00:15:28.50 1x1aShVz.net
>>545
いくら新津田沼のそばが美味くても11時開店の時点で論外。
560:名無し野電車区
17/02/21 01:18:10.16 9Xy9t3/m.net
>>526
葛西近辺で時間合うなら葛西からのバスが楽。
561:名無し野電車区
17/02/21 06:54:23.75 REeM0KVL.net
>>552
積み残しのリスク･･･一之江までならまず大丈夫だが･･･
562:名無し野電車区
17/02/21 07:12:21.83 TiNWstQ+.net
>>551
ファミレスが24時間営業を止める御時世に
立ち食い蕎麦に遅くまで営業させたいのか
563:名無し野電車区
17/02/21 07:39:15.86 it+SQnQ3.net
やったー
今日も朝から3034で通勤
新車は気持ちいいわ
564:名無し野電車区
17/02/21 09:09:50.64 cqtdtWjE.net
うわー。
今日は朝から3658で通勤。
乗り心地も気分最悪やわぁ。
565:名無し野電車区
17/02/21 09:14:24.55 zCwelKmP.net
>>556
何か怪しい兆候ある？
第1編成の車両が組み込まれた編成だから3035が到着すると廃車になるかもしれないんだわ
566:名無し野電車区
17/02/21 09:58:57.73 Y/vAIE5c.net
車両で気分変わる京成民
567:名無し野電車区
17/02/21 10:06:21.47 HPAAtGvy.net
そりゃボロよりは新しくてキレイな方が気分もいいでしょう
568:名無し野電車区
17/02/21 10:29:45.57 gUMZIlg3.net
>>538
乗り換え設定をデフォルトにしてない？
もしJR優先なら東西線→新習志野→新鎌ヶ谷なんてルートは出さないと思う
569:名無し野電車区
17/02/21 10:33:18.54 gUMZIlg3.net
>>552
葛西線も昼間まで毎時1本維持してくれればねぇ…
ボッタクリリムジンと違って新浦安線の半額なのは好感だけど
570:名無し野電車区
17/02/21 10:41:11.73 gUMZIlg3.net
で、いま本線特急乗ってるんだけど…
空港行きなのに列車到着からドア閉まで完全無音なのヤバない？
車内LEDも壊れてるわけではないのに次駅表示ループすらしないし…
京成クオリティ高すぎでしょ