17/02/24 12:53:13.72 63K9fCNx.net
札幌市だと市長選で民主推薦が市電のループ化や延伸を推して自民推薦がループ化に反対したんだから
政党はそんな交通政策に関して１つの交通機関に固執しないしそもそも一貫したビジョンもないでしょ
574:名無し野電車区
17/02/24 13:31:27.15 9yFMgb+S.net
与党は基本的に建設したい
野党は与党を批判したい
オール与党のところ以外はこれだけの理由で賛否が分かれる
大抵は土建利権を持つ自民が建設したがり、民主はとりあえず批判し、
社民共産はそんなことより福祉に回せと言う
575:名無し野電車区
17/02/24 17:42:52.81 vWHNhyZ+.net
>>574
結局はどこも私益重視なんだしどこがどうとも言えんな。
ちなみに今日の北國新聞39頁に小さい記事があったので転載。
>◆LRT整備で申し入れ
> 共産党金沢市議団は23日、次世代型路面電車(LRT)の整備
に反対するとした山野之義市長宛ての申し入れ書を市に提出した。
>申し入れではLRTの導入は市の財政負担が大きく、
>市民の理解は得られないとし、市内全域を
>対象としたコミュニティーバスの運行実現を求めた。
おそらく老齢パスなど福祉政策の枠から何らかの旨味を吸い取りたいのだろうが、
金沢市内全域にくまなくコミュニティーバスを巡らせたらそれこそ破綻しますがな…
市街地の住宅密集地ですらジリ貧になってんのに、やっぱり共産党は共産党なんだよなと思う。
576:名無し野電車区
17/02/24 17:54:16.86 VBr1V+k7.net
>>575
実際都心部コミュニティバスを新設して走らせた実績があるからの
が、道路拡幅もバイパス建設もこれ以上不可能であるために
バス網を幹線とフィーダーに組み替えなければバス自体により市街地の交通が詰まるという認識がある
それが今回のBRT計画
市は議会にこの説明をしているかというと、一切しておりませんね
BRTを作るとしか言っていない
だから共産党の反対は妥当
新しい交通導入検討会議の資料を探せば出て来るわけだから不勉強ではあるが、
地方議会の議員に自分で調べるなんて能力はないから、想定問答で必ず出る反対意見ぐらい先に説明して潰しておいてやらんとな
577:名無し野電車区
17/02/24 19:49:40.55 Zwd4nUuL.net
>>576
共産党、それきっと知ってて言ってるよ
共産党の情報収集能力と教育体制をナメちゃいけない
党員は｢赤旗｣の記者やらされて調査能力を磨かされる
578:名無し野電車区
17/02/24 20:07:26.21 JkzO52HU.net
>>576
潰す必要もないくらいなんだろ。
579:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/02/24 20:44:16.49 uhmsyAaL.net
前橋LRTあくしろや
580:名無し野電車区
17/02/24 22:18:11.49 vtCFgXjv.net
>>575
>金沢市内全域にくまなくコミュニティーバスを巡らせたらそれこそ破綻しますがな…
どっちにしろデマンドバスにするか
福祉タクシーに補助金の投入を迫られる
自動車関連の地方税収入は地方税の1割を支えてるが
これを削った分の代替財源も探さなければならないね
581:名無し野電車区
17/02/25 01:34:20.27 UE0GAIW7.net
>>567
金沢や新金貨物線だってそう。
ここの板自体鉄道板に比べて各地域ごとにスレ住人を分散させて監理してるから余計に目立つ訳だ。
余所者理論が通じるのは、
・話が立ち上がった途端地縁などを無視していきなり仮想地図に田中角栄よろしく新幹線方式で図面を引くカスが多いこと
・基礎自治体が計画主体になることが多いので計画が頓挫すると住民サービスの低下が目の前の現実になる
・そこまで余所者っていうなっていうけど、その前にお前の地元はそんなに他人がウェルカムなのか？それと同じだ
これだろうね。
>>568 >>572
お前のレスは火消しにしか見えないわ。
LRスレには御尋ね関西人、堺のセメントがいる訳だし、それを知らないとは言わせん。
あいつ、ここしばらくは名無しになってるが活動してるだろ。
一時期は「ログを印刷して提案させていただきます」って何度も堺に掛け合おうとしたログがあるし、
宇都宮計画にも持論とログを組み合わせようとした形跡がある。
>そこまで深く考えずにネット上で宇都宮LRTの話題やってる所を全部絨毯爆撃で荒らしただけだろうが
日本語ネット縛りで固有名詞の充実度合いや掲示板の進行を比べればここは少なく見積もってもベスト5に入るだろう。
悪いが過小評価できないだろうな。
しかも自公政権とその取り巻きの連中が忖度して自律的に動くっていうのは大阪森友学園の件で問題になってるしな。
582:名無し野電車区
17/02/25 02:17:52.11 9+uabrrf.net
ここは地域スレじゃないんで、余所者が語るためのスレ
何もコンサルやってるんじゃなく趣味で国内事例を片っ端から論ってるだけなんで
お前がウェルカムじゃなかろうが不快になろうが本当どうでもいいんだが
583:名無し野電車区
17/02/25 03:11:02.29 UE0GAIW7.net
>>582
>何もコンサルやってるんじゃなく趣味で国内事例を片っ端から論ってるだけなんで
ジャンルによってはコンサル以上のレヴェルの内容を書き込まないと、
ソース出せ、って何度も繰り返してスレの主導権を奪いたがる連中が大半のこのスレで
どうでもいいんだが、ってのは単なるお前の感想でしかないわ、残念だけどな。
584:名無し野電車区
17/02/25 07:21:45.74 Yz8Q9Xtm.net
>>583
一文が長いわ読点が下手糞だわで読む気しない
585:名無し野電車区
17/02/25 07:29:50.34 3VsEXXEq.net
↑ こういうレスは読む気がしない では無く内容が図星の捨て台詞が多い
586:名無し野電車区
17/02/25 07:49:56.06 3VsEXXEq.net
>>570
困る奴がいるって事だ
安倍小学校の件だって２ちゃんだと廃棄物処理業者の方にスポットあたり始めたし
587:名無し野電車区
17/02/25 09:44:45.60 S/AoeYgh.net
LRTでok
588:名無し野電車区
17/02/25 10:16:47.24 9+uabrrf.net
>>583
地元民はステークホルダーなので意見が主観なんだよな
客観的なデータをエゴで否定する場合すらしばしばある
地元民は無意識にあるいは戦略的に、前提をちゃんと話さず、自分の認識が正しくて全てであると語りがち
「みんな作新学院と幸福の科学のために駅西LRTを支持している」
「みんな福井鉄道の本数が減って使い物にならないと言っている」
そういった偏った立場の意見を「地元民はこう考えている」と主語を大きくしてゴリ押しして
「不愉快だ、余所者は黙ってろ」で押し通すようなやり方には承服しかねる
589:名無し野電車区
17/02/25 10:24:25.05 HjZ4nKkz.net
新路線作るときの「○○調査委員会」みたいなのって
大体メンバーは余所者じゃない？10人いたら7～8人は余所者
590:名無し野電車区
17/02/25 10:40:19.22 M25Jmjd0.net
>>589
よそ者とはいってもど素人とその道のプロでは大違いだろうに
591:名無し野電車区
17/02/25 15:38:23.85 ix5zTOES.net
口を開けば自民がどうのこうのとしか言わない奴に粘着されるスレは不幸だな
592:名無し野電車区
17/02/25 15:41:44.70 VX39JWi0.net
「その道のプロ」たちが集まって考え出された路線でも
赤字に陥って失敗の烙印を押されてしまった事例は腐るほどある
「その道のプロ」って一体何なんだろうと時々思う
593:名無し野電車区
17/02/25 16:19:41.10 M25Jmjd0.net
>>592
鉄道は計画から開通まで時間がかかるから「予測大外れ」の「予測」とは数十年前のものだったりする。
また成功した場合はそれほど注目されず目に止まらないということもある。
酷い場合にはＴＸのように開通数日後にたまたま空いていた列車の映像で「需要は無い！」なんて報道された例もある。