17/06/24 19:16:41.70 D6RDp/ax.net
N700Sが九州で何たらってのはN700Sを西日本と九州も導入しますと発表されてからの話だな
現時点では東海道新幹線と海外向け
747:名無し野電車区
17/06/24 19:23:26.12 rYzs6hql.net
N700Sはのぞみ号とひかり号共に東海道新幹線と山陽新幹線の直通専用車両となったらいいな！
そうなったらN700Aののぞみ号とひかり号はそれぞれ、東海道新幹線用と山陽新幹線用となるし
748:名無し野電車区
17/06/24 19:25:33.13 rYzs6hql.net
>>746海外向けと言ったら、台湾にアメリカ？台湾新幹線はN700系をベースにしたのが見たいし
初代N700系は台湾新幹線用に塗装をして、中国語に変えて、改造すればいいし！すぐに引退する
ぐらいだったら、台湾に持って行きたいな！
749:名無し野電車区
17/06/24 19:28:57.05 rYzs6hql.net
そもそも日本は高速鉄道の事を新幹線と言っているのか？
750:名無し野電車区
17/06/24 19:40:59.61 A+NjjyuO.net
伸びてるから何事かと思ったらほぼ何も中身のないレスか
751:名無し野電車区
17/06/25 00:42:02.19 lLXf5Bp3.net
中身のないというか、最近2chを知ったアスペ小中学生
752:名無し野電車区
17/06/25 01:10:35.06 U7auW9S8.net
>>737
軌道中心間隔、トンネル断面、最小曲線半径は
開業時のままだよ
出しても250kmだ、現実を見よう
753:名無し野電車区
17/06/25 01:27:48.05 iEkL5uR+.net
カントは最大200mmまで上げたしATCも改良されたし、後の問題点は車両側で対応したね。お陰で今は最高285(R2500カーブで270)km/h出してるよ。>>737も>>752も現実を見よう。
754:名無し野電車区
17/06/25 02:03:44.77 U7auW9S8.net
>>753
軌道中心間隔は何で4800～5000mmに広げないの？
すれ違い時にドンと衝撃が来るの良く無いよ
755:名無し野電車区
17/06/25 07:04:49.13 MNhYGHOM.net
やけに早い夏休みだな
756:名無し野電車区
17/06/25 07:18:00.44 U7auW9S8.net
ここ3日連続で停電起こしてるけど
施設の老巧化が著しいのでは？
東海道新幹線は一から作り直した方がよい
757:名無し野電車区
17/06/25 07:46:07.06 +9Y9CtwJ.net
今日のは地震をユレダスが検知したから止めたんだろ…
758:名無し野電車区
17/06/25 08:35:20.98 hedahrNk.net
>>756
ヒント
地震が原因。裏を取ってから発言するように
759:名無し野電車区
17/06/25 08:45:41.34 l91vj+l7.net
明らかにユレダスが原因なのに停電でって言うのやめてほしいわ。
一般の人が勘違いするよな。
760:名無し野電車区
17/06/25 10:28:48.29 SyZ4YtMu.net
いい加減、有無を言わさず電源を遮断するという無理矢理な手法ではなく、
電力供給を出来る限り維持しながら緊急停車させる方式に転換できないものかねぇ。
乗客にとっても、電力が生きているという安心感は恐怖を幾分緩和する効果はあるし、
コンセント乞食の発狂を抑制できる効果もある。
変電所以前に、送電網が壊滅してたら意味ないのだが、
実際そこまで起きるのは東日本大震災クラスだし稀だろう。
761:名無し野電車区
17/06/25 11:06:29.27 XrfIAf7I.net
架線に通電していなければブレーキがかかる構造は
特定の区間を走行する列車を一斉に停止させるには好都合だからな。
新幹線を持つ他のJRもこの方式を変えるつもりなんて無いだろう。
762:名無し野電車区
17/06/25 11:10:42.40 l6HQ72Hw.net
あまり複雑な仕組みは災害時にうまく働かない可能性がある
災害時はどこが壊れるかわからないから
その点送電を停止する方法は確実
763:名無し野電車区
17/06/25 12:42:16.30 Q5WkMrAh.net
浜名湖のところでやられたら生きた心地しない
764:名無し野電車区
17/06/25 13:49:19.91 U7auW9S8.net
>>758
昨日は？21日は？
765:名無し野電車区
17/06/25 23:47:20.65 7uNQSzUr.net
保護接地スイッチ（EGS）などもあるし非常時の送電停止は止むを得ないだろう
ただ、送電停止が長引いて空調が切れた車内に乗客を缶詰にしたり
トンネル内や橋梁上など望ましくない場所で停止したりした時の為に、
空調用電源のバックアップや低速で最寄り駅まで自走可能なぐらいの
容量のバッテリを積んでおけばいいのにと思う
766:名無し野電車区
17/06/26 02:06:08.05 +JGQlrP/.net
バッテリーが積めるほどの余裕ができたら載せてほしいね