16/12/17 21:18:48.79 UU3XG3SO.net
■ 過去スレ
31：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
29：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
21：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
16/12/17 21:19:39.94 UU3XG3SO.net
20：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
09：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
08：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
07：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
06：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
05：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
04：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
03：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
02：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
01：ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
16/12/17 21:21:34.62 mJnU4dh7.net
>>1
乙
5:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/17 22:09:20.50 VKIpkeiA.net
>>1
乙！ 15000系増備あくしろや
6:名無し野電車区
16/12/17 22:17:50.87 mQqv03B3.net
わっちょい！
7:名無し野電車区
16/12/17 22:22:35.16 9wwJ2P6W.net
>>1 おつかれ
ﾜｯﾁｮｲなしになったか。気楽に書き込める。
8:名無し野電車区
16/12/17 22:49:32.69 frNxDcin.net
ほらもう、前スレですら微妙に荒れ気味なのにﾜｯﾁｮｲなしとか荒らし放題やん
>>7なんてもうすでに息巻いてるし
9:名無し野電車区
16/12/18 11:42:16.82 zWItpSFm.net
>>5 >>7
死ね
10:名無し野電車区
16/12/18 14:44:16.38 FacZzQlf.net
ﾜｯﾁｮｲがあれば荒れないって思ってるのか？
両方併存しているところを見てみな。
ﾜｯﾁｮｲなしの方が人が多くて、ありのほうが過疎化している場合が多いから。
書き込んだ人物を特定可能にする手段が少ない方が、中の人のたれ込み
情報をより期待できる。
11:名無し野電車区
16/12/18 15:20:33.00 FycIycBh.net
匿名スレのほうが荒らしや釣り発言が横行して
さらにそれに対して反応しちゃうバカがワラワラ涌くからスレが伸びやすいとも言えるけどな
12:名無し野電車区
16/12/18 19:09:31.92 oSWFkwQ3.net
>>10
twitterがある今、本気で2chに垂れ込みがあるなんて思ってるやつが要るとはたまげたなぁ
13:名無し野電車区
16/12/18 19:27:35.77 IBImSgbQ.net
>>12
捨て垢だとしても特定される可能性が
14:名無し野電車区
16/12/18 20:29:43.47 5ybOd6W/.net
>>10
1行目は完全に同意。2行目以下はそうとも限らないからスレによる。
だけど何で>>11は２ちゃんにいるの？
>>1
乙
15:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/18 22:15:47.66 ZvtYIDc3.net
>>12
せやな
16:名無し野電車区
16/12/19 07:03:36.95 RRGOv5QA.net
>>15
死ね
17:名無し野電車区
16/12/19 11:49:17.29 8N2vN8QL.net
6131F、湯島行き41K運用…
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
最近のインドネシアではこの手の遊びは控えるよう指導されているとか噂を聞いた事があるけど
今でもやる時はあるのね…
18:名無し野電車区
16/12/19 12:10:03.81 gCadLANs.net
湯島行きって、レアだな
19:名無し野電車区
16/12/19 12:28:44.92 BD1EYXYt.net
>>17
日本語表記を徹底的に消してるんだっけ。
少なからず反日の人がいるのか、中古車だってのを隠したいだけなのかは知らないけど
20:名無し野電車区
16/12/19 12:38:51.07 Lx/q3fGN.net
ネシアには6000系の後期B修車や、05系までいるのに、
何で日本には
未だに7000系扇風機車が残ってるんだ？
他の私鉄にもボロい車両たくさん残ってるのに、、
21:名無し野電車区
16/12/19 14:13:46.42 OVEjRMM0.net
日本のヨパネスドンキン
22:名無し野電車区
16/12/19 15:13:46.19 VaADbErZ.net
ホントだよな
7000組み替えるなら6000の後期物を組み替え改造しろよ・・と言いたい
23:名無し野電車区
16/12/19 15:21:49.74 lYP5wX1X.net
それやると、関運や乗入れ各社に6000系入線に関する手続き、稟議、各種試験、関係係員への教育しないといけないんですよ。
形や仕様似ていても別形式なので。
24:名無し野電車区
16/12/19 15:30:14.59 /wBg2x4u.net
そんな勿体つけなくても、それらの手続だけなら07でやったことじゃん
結局6000や05の残寿命の問題との勘案だったんだろうけど、7000を副直改造するくらいなら、、という気持ちは付いて回る罠
25:名無し野電車区
16/12/19 16:42:46.78 pJswd+SL.net
VVVFなんか持ってって大丈夫なの？
変電所増やしたのかな？
26:名無し野電車区
16/12/19 17:33:08.43 MZnMpp1U.net
つか6131Fっていつの間にインドネシア送りになってたんだな
27:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/19 19:36:07.30 FE/gDFKw.net
>>19
反日土人イラヌ
>>20
せやな 早急に17000系(仮)で置き換えるべし
>>25
大丈夫やろ
28:名無し野電車区
16/12/19 21:25:25.13 orPGCsBr.net
【メトロ】9000系9103F試運転
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
29:名無し野電車区
16/12/19 21:39:30.66 IXPRkW55.net
>>28
あれ？9103Fって既に営業入りしていたような…
ATOの精度絡みとかで何かしらトラブルがあったのかな
30:名無し野電車区
16/12/19 21:55:48.40 orPGCsBr.net
>>29
昨日と一昨日に試運転を行っていたみたい
今日は通常運用に復帰
31:名無し野電車区
16/12/19 22:21:28.56 IXPRkW55.net
>>30
サンクス
全線試運転となるとATO・TASCの精度向上が目的かな
特に9000系B修繕車はメトロ初のフルSiC素子VVVF採用で、そもそもデビューからあまり時間が経ってないのもあるし
案外走り込みが足らなかったなんて事もあったりするのかもね
32:名無し野電車区
16/12/20 01:45:49.25 1VLG5tQf.net
メトロも13000系の運用開始にリーフレットまで作成配布か
16000や10000の登場の時は、そんな事までしたか？
33:名無し野電車区
16/12/20 07:49:48.08 Uyx/2304.net
車体規格が変わる大幅刷新だからかな
34:名無し野電車区
16/12/20 11:26:07.20 1SOX9p/z.net
7000追い出すなら別に6000転用しなくとも
赤字要素の無いメトロなら単純に10000とか17000？を新造できるのでは
35:名無し野電車区
16/12/20 12:52:55.22 sBaZxp6a.net
>>27
死ね
36:名無し野電車区
16/12/20 12:55:54.48 kJo4kv2d.net
すげえ金かけてVVVF改造したり副都心線向けワンマン改造したりしちゃったわけだから
元を取るまで使い倒さなきゃもったいないわけで
その辺路線ごとに形式を分ける手法にこだわり続けた旧営団地下鉄の弊害を引きずっちゃってるんだな
37:名無し野電車区
16/12/20 13:47:41.68 1SOX9p/z.net
いや、他の線区見てると「元を取るまで」なんて大して気にしてないような
38:名無し野電車区
16/12/20 15:49:13.65 JgrKtqpH.net
まさか7000系にTIS積んで制御伝送化するなんて思いもしなかったからな。
B修済みの大窓の6000系を潰した辺り、意外とあっさり新車で置き換えちゃうんじゃないかって気はするが。
39:名無し野電車区
16/12/20 16:16:31.26 1B3nklPr.net
7000の動向以前に17000作ってもらいたい
有楽町線は目黒線になってから最も利用者が増加してる路線なのに
副都心線カラーが強い今の7000や10000ではなくて
有楽町線カラーが強い車両入れてもらいたい
できれば西武40000みたいな仕様で
40:名無し野電車区
16/12/20 18:19:36.28 RIovR1Xv.net
7000はLED照明に交換してしまったので暫く残りそう
そのうち再び修繕して小糸のぱっとビジョンが付きそうな予感
41:名無し野電車区
16/12/20 18:39:53.21 ofGPtLnC.net
東武が70000終わったら9000置き換えやるというように東武車両スレで書いてあった気がする
西武メトロも新車を検討しているから、合わせるって
だとしたらメトロもYFに新車入れるんじゃない？
置き換えではなくて増発用の
5分間隔に有楽町線もするわけだし
42:名無し野電車区
16/12/20 19:52:39.86 irDt4fNi.net
>>41
YF新車なんて何年後の話だよ…02の後だぞ
43:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/20 20:05:18.95 14CTP8Or.net
>>28
乙！
>>33
それな
>>34
激しく同意 儂は早急に17000系(仮)を導入すべきやと思うぞな
>>37
せやな
>>38
激しく同意
>>39
儂は16000系ベースで3画面LCDでええわ
>>41
束式は先に100系を置き換える 9000系は後回しや
44:名無し野電車区
16/12/20 22:44:52.51 TLZcgYbJ.net
7127Fは今年走らず終いか?
LED照明に変わってスグに運用離脱、ムダに(?)ドアステッカーだけ更新
45:名無し野電車区
16/12/21 00:28:06.24 ic//kTzw.net
まあ、前から散々言われてるけどメトロの車両方針は意味不明過ぎる
05は更新せずに簡単に潰すけど、それより古い8000初期車は全車VVVF更新
6000も更新した後期物は簡単にインドネシア行きで16000導入、それより古い7000は、魔改造までして副都心投入
13000は東武と車両メーカーまで揃えたのに鷺沼で保守
02はB修繕までしたのに昇圧で全廃予定
もう、訳わからん
46:名無し野電車区
16/12/21 00:30:04.95 ic//kTzw.net
追加
06も簡単に潰したけど07はB修繕する予定って本当かよ？
47:名無し野電車区
16/12/21 00:38:30.90 Ql+gZQyU.net
06系のは、07系&05系19-24Fの部品取りようだろう。
48:名無し野電車区
16/12/21 00:45:46.95 vXBXOVMK.net
東急スレのキチガイか？
メトロは路線単位で考えてるから、その路線の事情次第で車両置換えが決まる
7000系は高い金掛けて改造し、設備上や機器等で問題がないから使えるだけ使う
8000系もB修し、今後控えるであろうホームドア等にも対応できるだろうし、設備や機器面では特に大きな変化がないだろうから長期使用が見込まれる
今は銀座線、千代田線
次いで日比谷線、丸ノ内線
それが落ち着いたら有楽町&副都心線、東西線？
南北線は相鉄直通絡みで何かあるかもね
49:名無し野電車区
16/12/21 01:14:37.17 ic//kTzw.net
>>48
キチガイの勝手な妄想乙ｗｗ
50:名無し野電車区
16/12/21 06:12:09.49 +W5l9CR1.net
新造後20年過ぎたあたりでB修検討→25年辺りでB修施工→40年過ぎたあたりで置換検討。
この基本は変わってないと思うんだけど。
変わったのはB修検討時に新車導入の方がメリットある事が増えたので、その時点でB修せず置き換えている事のみ。
千代田半蔵門は予定通り、銀座日比谷はB修せず置換
新造周期が長かった東西有楽町南北は次車編成ごとに置換orB修を検討して行っている
信号設備総入替の丸の内がイレギュラーっちゃイレギュラーかな？
51:名無し野電車区
16/12/21 07:36:08.13 8Zlf6ikM.net
キチガイ図星で草
52:名無し野電車区
16/12/21 07:37:55.26 MzGuWCbR.net
昇圧がされなければB修続いたかもしれんな
01はなんで置き換えてるんだっけ
53:名無し野電車区
16/12/21 08:02:23.41 SfApsUK5.net
>>52
ホームドア関連機器を置くスペースが無い
54:名無し野電車区
16/12/21 09:05:33.27 VJ3Tl9Z8.net
>>52-53
01・02系共に置き換えは将来的に追加される機器を置けるスペースが足りない（拡張性に欠ける）のが大きな理由で
厳密には01系はホームドアと言うかワンマン対応、02系はCBTC対応と要因はそれぞれ微妙に異なるものの
いずれにせよ昇圧はあまり関係無いかと思われ
55:名無し野電車区
16/12/21 10:47:13.81 1UFZmMzl.net
>>45
05初期車をあっさり潰したのは東西線混雑緩和が要因
国交省からワイドドア車導入の通達が来たため
千代田線に転属する案もあったが、小田急が拒否したからな
56:名無し野電車区
16/12/21 11:00:59.71 F83SIM4y.net
>>45-46
05初期は東急9000中間車と同じく上の事情により廃車だから、8000とは関係ないんだよ
東急も8500がいるからな
06は07と部品が少し異なり、かと言って07と部品共通化してまで東西線に転属するのはメリットがないから廃車にした
>>54
小田急は「習熟訓練対応車種が増えるのが嫌」ということで拒否したとのことだが
仮に転属してたとしても最終的には16000系4次車以降に置き換えられて廃車だったかもしれない
57:名無し野電車区
16/12/21 11:02:59.64 U/1vn7ae.net
>>55
過去に｢全く｣同じ流れを見たときは、小田急が拒否ってるソースは?ってレスついてたな
いい加減同じポストレスすんのやめろ
そう言えば05系4次車(?)ワイドドアの車両以降は修繕にあたって、台車の交換新造(交換自体は修繕前にも)があったりするけど、05系1～4次車も似たような問題は無かったのかな?
台車交換のある修繕するくらいなら、捨てて新車ワイドドア入れた方が混雑緩和だったり進むし
58:名無し野電車区
16/12/21 11:03:41.08 F83SIM4y.net
>>50
横浜市営地下鉄3000Aも更新予定が3000Vへ置き換えに変更された
理由は01と同じく更新機器が入らないからと思う
59:名無し野電車区
16/12/21 11:06:27.48 F83SIM4y.net
>>57
過去(2009年頃)のスレで
「小田急が05受け入れ蹴った」って書かれているのを見た覚えがある
60:名無し野電車区
16/12/21 11:08:43.94 1UFZmMzl.net
>>57
過去スレ(初期車廃車前)にそんなことが書かれていたような気がするが…
61:名無し野電車区
16/12/21 11:09:45.83 U/1vn7ae.net
ソースは2ch…
62:名無し野電車区
16/12/21 11:22:54.14 1UFZmMzl.net
>>54
横浜市3000系も新車置き換えに方針転換されたからな
63:名無し野電車区
16/12/21 12:25:31.11 UN4RI9hR.net
>>59-61
走行性能や車両限界に支障があったのなら仕方ないが、種類を増やすなって話なら06を東西線に送れば良かったんだし、信憑性無いな。
まあ、E233と4000の仕様を決めた頃なら今後3直するならこうしようやみたいなのはあったのかもしれないが。
64:名無し野電車区
16/12/21 12:28:38.58 keEwiViM.net
>>56
05初期は更新の上、東葉高速に行って1000系置き換えてたら、一番安泰だったかもね。
編成数も調度足りてたし、、
これも2000系が前倒しで入って
タイミング合わなかったけど
65:名無し野電車区
16/12/21 12:36:01.33 1UFZmMzl.net
>>64
東急9000も全部5連化して大井町線ではなく、
一部は5連化の際余った中間車の一部を組み込み10連化して田園都市線転属の方が良かったと思う
66:名無し野電車区
16/12/21 12:49:36.76 z2pKhIsL.net
>>65
東武との直通の場合、１社2形式まで、って制限があるんじゃなかったっけ？
だから、東急2000・8590がサークルＫ。
サークルＫの編成を増やされたら、メトロもサンクスとは言えないよな。
その割に、東上線からは9000・9050・50070の3形式が乗り入れてるけど。
67:名無し野電車区
16/12/21 13:16:44.82 DtULB1aS.net
9000系 9000型・9050型
50000系 50070型
JRの○○系××番台と同じ扱い
68:名無し野電車区
16/12/21 13:22:08.91 hOV9iyU8.net
9000系10連厨は帰れよ
69:名無し野電車区
16/12/21 15:29:45.44 4WqxoTfF.net
>>66
そのソースも怪しいがな
70:名無し野電車区
16/12/21 15:42:44.81 py1dUZue.net
メトロ13000系見た後だと他社の車両はどれも貧相に見える
間違いなく世界一高級な通勤車両
71:名無し野電車区
16/12/21 16:05:08.97 4WqxoTfF.net
相方の7万はまだ出来てないのか
72:名無し野電車区
16/12/21 16:14:30.45 ijUQkPLs.net
>>70
西武40000が同時期に出てきたからなぁ
73:名無し野電車区
16/12/21 16:22:32.85 CBl2mELT.net
17000系で西武秩父まで行こうよ
74:名無し野電車区
16/12/21 17:09:19.45 wQV8gjQz.net
Sマークの付いた08系が一番イケメン
16000系の2次車以降もイケメン
13000系は硬派のイケメン
一番の不細工は9000系のB修
あれはひどい
75:名無し野電車区
16/12/21 17:59:41.89 NfRu8Drj.net
>>66
それ後釣り宣言が出ちゃたんでデマの疑いが強い
76:名無し野電車区
16/12/21 18:34:26.90 2hyb1r2x.net
>>71
前に近車の画像が上がってたよな
77:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/21 18:53:13.42 px9jgflm.net
>>45
下請けに仕事回す為にやってるだけ
>>46
15000系で置き換えるべし
>>48
千代田線が終わったらいよいよ7000系の置き換えやろ
>>70
せやな 今後はそれがmétroの標準設備やろ
78:名無し野電車区
16/12/21 21:07:14.62 2EW6T7Ku.net
ソースソースうるせーよ
79:名無し野電車区
16/12/22 11:10:08.80 xlQIymO5.net
>>77
死ね
80:名無し野電車区
16/12/22 11:44:56.48 xcOgA8RF.net
>>75
そもそもメトロなんてあんなに仕様統一出来てない車両乗り入れさせてんのに、形式もクソもないよな
81:名無し野電車区
16/12/22 12:29:12.78 DbD12rxq.net
>>78
そういえば、なんでこういう時によく貼られてたソースメーカーの一覧のコピペって消えたんだろ？
82:名無し野電車区
16/12/22 18:46:14.66 INjPqtjJ.net
13000が運用開始されると、整列乗車が不可能になるよな
まあ、昼間中心に最初は運用するんだろうけどな
83:名無し野電車区
16/12/22 19:39:48.10 2kDTgpu2.net
>>82
ドア数が24から28に増えるので不可能にはならない。
並ぶ人が居ないラッキーゾーンはところどころ発生するだろうけど。
84:名無し野電車区
16/12/22 20:52:37.89 9cT8+kNI.net
修羅ノ国トンギン
85:名無し野電車区
16/12/22 21:11:17.63 wdkCgmJL.net
というかドア数混合時代は北千住始発の運用には入れなさそう
全部東武からの直通にして
でも中目黒が無理か
86:名無し野電車区
16/12/22 21:28:39.51 jKLBxvoE.net
井の頭線なんか1000系と3000系混合時代が15年も続いたが…
87:名無し野電車区
16/12/22 21:31:15.90 wdkCgmJL.net
日比谷線ってあんなにノロノロ走ってるのにな
日比谷線と有楽町線は乗ってて遅すぎてイライラする
東武の館長も日比谷線は遅すぎてイライラすると言ってた
他の路線は駅間が近かったりサクサク進むからストレス感じないんだけど
88:名無し野電車区
16/12/22 21:47:55.81 N5FWMfR/.net
13000と70000を、1両抜いて野田線あたりで使い、数が揃ったところで一気に取り替え
ってやった方が混乱は少なそうな気がする。
89:名無し野電車区
16/12/22 22:13:21.88 Gd9OglYa.net
取り替えた跡の野田線どうすんだよw
柏と船橋にホームドアがあるから20000や03は使えんぞ
まさか13000と70000使ってる間余剰の8000留置しとく気か？w
90:名無し野電車区
16/12/22 22:50:43.39 INjPqtjJ.net
日比谷線は急カーブが多いからな
それでも、昔（3000系）時代は、中目黒から同時発車の東横急行と同じ速度で恵比寿へのトンネルに突っ込んで行ったよ
日比谷線は回復運転出来る区間が無い（有るのは南千住-北千住くらい）から、一旦遅れると終点まで遅れるんだよ
銀座線、丸の内線、日比谷線はノロノロ運転だよ
有楽町線は、千代田線並みだと思うけどな
それを言ったら東西線だってノロノロだよ
昔、初めて東西線の快速に乗ったら、東陽町を出た快速が地上高架に出た途端、猛スピードで加速してびっくりした記憶が有る
（当時、東陽町-西船橋は無停車）
91:名無し野電車区
16/12/22 23:36:05.26 wtm/I0PR.net
WS-ATC時代は神谷町霞ヶ関とか茅場町門前仲町で90キロ位出す運転士が居たよね
CS-ATC導入で無くなったけどw
92:名無し野電車区
16/12/22 23:47:47.09 vmVZ3tCA.net
東西線中野～落合～高田馬場でも90くらい出してることがあったな。5000形時代。
93:名無し野電車区
16/12/22 23:48:33.44 ASe9XAEk.net
昔は三ノ輪～入谷も結構飛ばしてた
94:名無し野電車区
16/12/22 23:51:36.04 YEfu/LNM.net
CS-ATCだと回復難しいのかね
95:名無し野電車区
16/12/23 00:28:20.49 qoggYrCT.net
>>94
別に、そんな事もないだろうけどな
新玉川線（今の田園都市線）の地下区間は、開通当初からCSだと思うが
直線が多いから、東急の8500は派手に飛ばしてたよ
今は、そんな事ないけど、急行なんて用賀駅をすんごい速度で通過して行った
96:名無し野電車区
16/12/23 00:41:15.42 gYFOfjJO.net
新橋のホームドアだけなぜかフルスクリーンになるんだな
97:名無し野電車区
16/12/23 01:06:14.04 eSwErINE.net
上野もでしょ
98:名無し野電車区
16/12/23 06:39:34.49 SJm6Lz1y.net
>>90
操舵台車とかいうのは曲線通過速度のアップに寄与しないんかな？
99:名無し野電車区
16/12/23 07:28:48.71 3YSGEzA8.net
上野の今のホームドアは仮設なのか
100:名無し野電車区
16/12/23 09:43:13.50 Cf4ORW1n.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
マルポ
101:名無し野電車区
16/12/23 12:31:37.92 gne4WPY/.net
>>96 >>97
あれデザイン屋が勝手にフルスクリーンタイプで描いちゃってるだけでしょ。
102:名無し野電車区
16/12/23 12:51:25.79 2SuviCtX.net
>>88
3両足して半蔵門線・田園都市線直通
というのはどうか。
103:名無し野電車区
16/12/23 16:57:24.34 hN1vMhun.net
>>96
よく見たらあれってA線ホームで、問題のフルスクリーンはB線が非常時に使うものじゃないの？
104:名無し野電車区
16/12/23 17:03:04.54 zlDiKWML.net
383系で採用された軸ばねの硬さを変える事で操舵する操舵台車なら構造が簡単だろうが高速運転に特化してるので急カーブの多いメトロでは使いにくそう
特許を握ってたが現在は特許権が切れてるので全国の鉄道会社が無償で使えるようになった
105:名無し野電車区
16/12/23 17:13:59.90 tIgk8SeR.net
>>104
ってことはずいぶん前だよねその特許申請って
106:名無し野電車区
16/12/23 18:22:48.19 B7LrYpiN.net
質問なんですけどJRの車両の裾に表記されてる1位、2位の表記、16000系にも表記されてるのとないのがあるんですけど何でですかね？
107:名無し野電車区
16/12/23 18:55:01.16 f15B9yLa.net
千代田線の北千住～西日暮里は飛ばしてて乗ってて爽快
日比谷線はトロくてホント乗りたくない
108:名無し野電車区
16/12/23 20:41:51.10 OwYlXlzM.net
飛ばし過ぎて西日暮里の付近で吹っ飛ばされるけどな。
109:名無し野電車区
16/12/23 21:53:31.23 aZORqmEx.net
北千住～西日暮里は飛ばすわりには5～6分くらいかかるんだよな
距離的にはもう1駅くらいあってもおかしくない
110:名無し野電車区
16/12/23 22:09:58.00 F6v5YN0f.net
>>109
間を隅田川通ってるしな
111:名無し野電車区
16/12/23 22:31:56.32 LuHoQyaR.net
日比谷線はヘタクソ運転士に当たると入谷で吹っ飛ばされる
112:名無し野電車区
16/12/23 23:06:56.44 6rDbhOOu.net
北千住～西日暮里って
銀座線の浅草～神田と同じ距離なんだな
113:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/23 23:25:59.55 XtamZjFS.net
>>89
余剰車の疎開とか税金が勿体無い
>>91
CBTC導入キベンヌ
114:名無し野電車区
16/12/23 23:35:56.41 igQ/fMyt.net
帝都高速度交通なんだから
もっとキビキビ走って欲しいわ
都営新宿線はホームドアないのに急行は飛ばしてる
都営同士の乗り換え駅ばかり停車しないで新宿三丁目に停車して欲しいけど
115:名無し野電車区
16/12/24 00:10:34.94 ERTdZPw6.net
>>114
そりゃあ新宿線はメトロ都営全13路線の中でも線形が一番良いからねえ
116:名無し野電車区
16/12/24 00:23:27.56 WXMdyC1C.net
新宿線が一番良いのか、てっきし東西線かと思ってたわ
117:名無し野電車区
16/12/24 00:31:17.12 X+EK1P1s.net
>>116
門仲以東は線形いいけど、都心側がクネクネ
新宿線は絶妙に駅付近とかで緩く曲がってるだけめ都心に入っても地上の靖国通りよりも真っ直ぐ走れてる感がある
118:名無し野電車区
16/12/24 00:31:23.29 FEbzKc5A.net
>>116
西船橋から大カーブだしな
119:名無し野電車区
16/12/24 00:56:57.91 fkFXP9RK.net
落合辺りもクネクネしてます
120:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/24 00:59:15.24 0OPsaIuq.net
都営とmétroは全線CBTC導入すべきや
121:名無し野電車区
16/12/24 09:05:50.41 4zKFsA6t.net
>>114
「高速度」は路面電車に比べてだから。
東京地下鉄株式会社になった今は高速度は捨てました。
122:名無し野電車区
16/12/24 09:10:52.64 WavHHlLH.net
>>117
神保町ー小川町だけは悪いけどね。
123:名無し野電車区
16/12/24 09:24:22.52 1vxqdqp+.net
>>90,91,93
上野～三ノ輪、南千住～北千住で3000や東急1000のメーターが95km/hまで上がるのはデフォだったな。
今は駄目でトロいダメトロだから駅や車両をオサレにする事しか頭にない、ただのええカッコしいの無能集団。
124:名無し野電車区
16/12/24 09:32:48.89 1vxqdqp+.net
東武スレがIPワッチョイキチガイに乗っ取られ過疎化しているのでこっちに書く。
北千住で東武株優が385円。
125:名無し野電車区
16/12/24 09:40:22.08 YXFIyd82.net
>>115
新宿線はその線形の良さに加えて馬車軌にトロリー架線でホームも広い
126:名無し野電車区
16/12/24 09:45:30.17 IquqsQsA.net
メトロになってからドアの開け閉めも、ダラダラし始めたよな
営団時代はもっとテキパキしてて、これが地下鉄かって思ってた
127:名無し野電車区
16/12/24 11:31:35.49 RNcBwhtw.net
13000系の座席、近年の車両では稀に見るカッチコチの固さだな。
初期の日立Aトレと良い勝負じゃないか。
128:名無し野電車区
16/12/24 12:10:48.40 Sg8bYv06.net
>>123
ATCなのにどうやれと
129:名無し野電車区
16/12/24 12:22:09.56 hns4xkT1.net
千代田線で通ってたけど、いつも完全停車する前にドア開けてたな
130:名無し野電車区
16/12/24 13:32:29.40 8EIxueMk.net
メトロも車両や駅にあんなに金かけられるんなら待避線造ってくれ、田都とか乗ってると渋谷まではサクサク行けるのに半蔵門で時間がかかり過ぎて北千住まで行くのに1時間くらい掛かるんだよ、千代田線でもノロいしな、都営に出来るんだからやってくれ
131:名無し野電車区
16/12/24 13:33:04.18 ffETPani.net
>>130
それ東武経由で大回りしてるからでは
132:名無し野電車区
16/12/24 13:35:25.13 IquqsQsA.net
都営見習ってメトロも一般車両にWi-Fi導入して欲しいわ
訪日外国人向けじゃなくて、日本人も使えるような
飲食店より移動時間の通信環境が整備されれば
長時間乗車しても苦にならない
乗り入れ先からの直通運転で1時間乗車なんてザラなんだからさ
133:名無し野電車区
16/12/24 13:51:02.58 6qI62Fdw.net
大抵スマホ持っている人なら大抵データ定額制入っていると思うんだけど、
それでWifi整備してくれってってどんな人なんだろ。
定額制切って料金安く上げたい人なのかな？
134:名無し野電車区
16/12/24 13:57:31.95 WtAeO8AD.net
日本人以外になればいいじゃない
135:名無し野電車区
16/12/24 14:43:08.39 lbue5CIz.net
>>127
同感
荷物棚と照明とか間接照明とかLCDに拘る金あったら椅子をどうにかしてほしい
136:名無し野電車区
16/12/24 14:43:26.29 Qf4Okvk0.net
近車でスマートベスト（DGBC方式）実用化に向けた試験に用いられていたとされる05-111Fの先頭車が遂に解体されるとの事
新茂原の01系と同じくほぼ構体だけの状態となり、更に2分割の上で深夜帯にトラックで陸送されたそうな
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
137:名無し野電車区
16/12/24 14:47:46.76 Ibgnq7cJ.net
本当に日比谷線スピードアップしてくれ
車両の内装もいいけど性能上げてくれ
チンタラ走り過ぎ
138:名無し野電車区
16/12/24 14:51:32.61 WXMdyC1C.net
>>117-118
言われてみると確かに西側は線形悪いな
大手町より西側はあまり利用しないから見落としてたわ
139:名無し野電車区
16/12/24 14:54:47.10 Ibgnq7cJ.net
>>133
ドコモはパケ放題終わってない？
140:名無し野電車区
16/12/24 15:36:23.07 0woMojvb.net
>>136
なお新茂原
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
141:名無し野電車区
16/12/24 16:38:17.01 1oUe2gV+.net
>>133
外だろうがおかまいなしに動画だの何だの見まくって月初で通信制限引っかかるような奴とかいるからな
142:名無し野電車区
16/12/24 18:55:10.40 IquqsQsA.net
もうメトロはホームドア入れた路線でも、優等電車の設定はしないのかな
有楽町線の発車メロディー、自動放送を集めた公式CD聞くと
有楽町線の自動放送に準急、快速、急行、快速急行、通勤急行、通勤準急とか入ってる
｢快速電車が通過いたします｣みたいな
143:名無し野電車区
16/12/24 19:03:08.91 w1GEg2LP.net
>>142
死ねやキチガイ
144:名無し野電車区
16/12/24 19:19:14.99 fwqs56nP.net
何いきなりｗ
でも有楽町線は長すぎる
もっと準急設定の時に上手くやって欲しかったわ
あんな通過駅14分空きとか普通に反発されるだろうに
東西線みたいに各停が6分9分間隔で
和光市、小竹向原、池袋、飯田橋、以遠各停の快速とか設定できないのかな
145:名無し野電車区
16/12/24 20:05:51.28 a+9N/ype.net
日比谷線のスピードが遅いのは車両の問題じゃないんだよなあ
146:名無し野電車区
16/12/24 20:12:50.04 8EIxueMk.net
20GBになってから一切通信制限引っかからなくなったし、wifiも使わなくなったな、最近道端でwifiの売り込み多いけど誰が使うんだろ
147:名無し野電車区
16/12/24 21:41:22.27 9QMELOUc.net
トンキソヒトモトキ
148:名無し野電車区
16/12/24 22:00:35.06 f+Kodkh1.net
>>135
近車製であそこまで固い椅子は今まで見たことがない。
あの固さのクッションをわざと特注で納品させたとしか思えない。
かえってコストが掛かってるんじゃないか？
149:名無し野電車区
16/12/24 22:08:42.90 q453uYS1.net
>>148
座席の仕様なんて発注するメトロが最初から決めるのが当たり前で車両メーカー関係ないんじゃない?
座席専門の業者もあるだろうし。
150:名無し野電車区
16/12/24 22:28:33.47 tQHDEEB5.net
13000はメーカー側の意向がかなり反映されてると思う。
たとえば貫通扉のアシストレバーとかLED間接照明なんて他メーカー製やメトロ単独設計だったら絶対採用しないだろうし。
151:名無し野電車区
16/12/24 22:31:40.47 zScwQhAR.net
間接照明は、メトロ意向でしょ。ピクトリアに記載あり。
152:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/24 22:40:50.23 XgOIc0/E.net
>>132
激しく同意
>>142
one-manが先
153:名無し野電車区
16/12/24 22:44:46.47 CYcsexBy.net
ピクトリアｗ
10000系のガラス貫通扉は固くて重すぎたからアシストレバーは当然
むしろ地下鉄のくせに今まで放置してたことの方がおかしい
クレームか国交省か
154:名無し野電車区
16/12/24 22:46:23.70 CYcsexBy.net
だから今夜はしないっつーのｗ
155:名無し野電車区
16/12/24 23:07:52.33 5cpIfWWR.net
10000は発想は良かったが詰めの甘い783系みたいな車両だったな。
その後いろいろ試行錯誤して13000でいい具合になった。
156:名無し野電車区
16/12/25 03:22:34.12 NpQZF16b.net
シートの固さは毎日霞ヶ関～北越谷使ってる身としては気になるな・・・
ちなみに他形式だとどれに近い感じだった？
157:名無し野電車区
16/12/25 06:16:21.15 zBsI+M57.net
>>156
初期メトロ10000、初期東武50000より固い
158:名無し野電車区
16/12/25 08:03:36.15 RQQZYvW2.net
>>156
都営10-300前期や小田急3000より固い
159:名無し野電車区
16/12/25 08:59:16.36 /SxjTHil.net
そんなに固いか？
直前に乗った209-1000より遥かに良かったが。
東武50050の後期車と同レベルだと思う。
160:名無し野電車区
16/12/25 09:36:57.70 czh78dZb.net
>>120 >>152
死ね
161:名無し野電車区
16/12/25 11:56:04.74 01jU2PLO.net
小田急3000やメトロ10000初期より固いって中々エグいな
162:名無し野電車区
16/12/25 12:22:29.17 fg9cvslX.net
13000は深く座るには辛くて狭く感じる
極端に言えば座布団を縦横に配置しただけって感じで座面の窪みが足りない
ただし座布団そのものの柔らかさは十分かと
私的に209やE231は比較的深く座りやすい設計だから座布団が多少固くても馴れれば楽な部類だった
座面形状の改良やSバネが追加されたE233はその系譜としては完成度が最も高いと思う
163:名無し野電車区
16/12/25 12:47:13.34 9Dn0Iwf6.net
>>162
e235はそんな変わらん感じだった
164:名無し野電車区
16/12/25 14:37:06.90 tZxAs/mW.net
>>130
表参道で千代田に乗り換えればええやんけ
165:名無し野電車区
16/12/25 14:51:59.59 IY6bVjO9.net
中目黒を同じ時間に発車する日比谷線北千住行きとFライナー飯能行き
日比谷線が北千住に到着する時間にFライナーは所沢に到着
日比谷線はスピードアップが必要
166:名無し野電車区
16/12/25 15:37:26.81 U5zMsHLT.net
>>112
そんなあんの？
167:名無し野電車区
16/12/25 16:09:59.59 IxpWsUSn.net
>>156
着席起立の繰り返しでへたれば丁度良くなるかも
168:名無し野電車区
16/12/25 16:10:33.15 RGSykMPr.net
>>165
郊外私鉄と都市部の地下鉄を比べるとか、頓珍漢にもほどがあるわw
169:名無し野電車区
16/12/25 16:24:15.04 Io+r/SYvi
川崎重工業製の千代田線16132Fだが、
1/19（木）と1/20（金）に兵庫10：43→神戸貨物ターミナル10：52
1/20（金）神戸貨物ターミナル13：01→1/22（日）綾瀬2：18
の日程で甲種。
兵庫→神戸貨物ターミナルは前者4両・後者6両。
170:名無し野電車区
16/12/25 17:29:11.32 //gpxDR3.net
>>162
233は沈み込む量増えてるので、長時間座るなら231後期や531の方が完成度高かったと思う。
171:名無し野電車区
16/12/25 18:34:01.62 fg9cvslX.net
>>170
多分E531の時代でも足りないと言われて増やしたんだろう
固すぎず柔らかすぎずの感触は個人差があるから難しいもんだ
まあ何もしないよりかは試行錯誤されてるだけマシだと思う
172:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/25 22:22:45.07 BN7mj7WK.net
>>157
そのうち交換されるやろ
173:名無し野電車区
16/12/26 00:16:35.87 FGJaTww3.net
>>166
北千住～西日暮里 4.3km
浅草～神田 4.4km
174:名無し野電車区
16/12/26 01:43:11.62 ZW8XbP+N.net
北千住～町屋が結構距離あるからな
175:名無し野電車区
16/12/26 01:57:16.06 J7gXbyE4.net
ぶっちゃけ車内なんてまるまる南海8300系のコピーでええねん
どうせ乗ったらスマホ弄るんやから椅子さえそこそこ良ければいいし
快適性に関与しない内装の意匠に拘る必要がない
徹底的にコストダウンで構わん
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
176:名無し野電車区
16/12/26 01:59:41.30 J7gXbyE4.net
荷物棚のLED照明のギミックとかほんま要らんわ
177:名無し野電車区
16/12/26 06:36:28.08 MEIgacBU.net
>>175
座席の袖仕切りが小さいのは不快
車内の照明が直接照射なのは眩しくて不快
南海は不快な要素を残したまま座席数を減らした利用者無視のお手抜き設計
178:名無し野電車区
16/12/26 09:40:58.16 J7gXbyE4.net
>>177
南海が2連口限定で袖仕切りを従来型に戻したのは 関西空港利用者対策で要はトランクを扉の横に置けるようにしするため
あのデカい裾仕切りであれば、置いておいたトランクが何かの拍子で 動いたりした時に見えず、昔の高さの仕切りに
これで、 座席の端に座っておけば仕切り越しにトランクを持っておく事も出来る
実際には袖仕切りの上には太めの桟が付いてるから寄り掛かるだけならそこに掛かればいい
何のために肘掛けが席についてるか分かってない人には僅かな凹みの仕切りが良いらしいけど
肘掛にもたれかかる人なんて遭遇したことない
8割の人がドアにもたれかかるし、肘掛にもたれかかる人がいるくらいの混雑状況で座席の端に座れることなんて殆どないし
そもそも8300系2次車には上に支えがついてるから肘掛まで体が届かない
最近の仕切りは形状のデザインが優先されすぎて実用面が悪過ぎるのが多すぎて困る
大型袖仕切りを維持するのであれば阪神5700やJR323系みたいなのが理想
肘掛け無しの袖仕切りのデメリット
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
179:名無し野電車区
16/12/26 09:52:54.74 J7gXbyE4.net
>>177
阪急1000系の車内の眩しさにはかなわない
LED照明の場合、実は蛍光管自体がカバーになってるので間接型と大差なし
180:名無し野電車区
16/12/26 10:21:04.58 Z+SFd/iI.net
>>178
混んでくれば自然と仕切りに体が押し付けられるし、実際にJR205系などでは立ち客の体が肘掛けを超えて座席側に倒れてくることがある
南海8300系2次車の肘掛けの上の棒は、着席客の頭より低い位置にあるから、着席客が同様の被害を被る
棒をあと15cm高い位置に設置し直すか、もう1本上に同じ棒を取り付けるかしないとダメ
>>179
LED照明は光がまっすぐ届くので眩しさが強調される上に影もできやすい
LED照明こそ間接タイプやカバーつきが理想
181:名無し野電車区
16/12/26 10:33:25.23 J7gXbyE4.net
いや、だから蛍光管自体がカバーって言ってるやんw
182:名無し野電車区
16/12/26 10:35:29.32 T2htqpaR.net
>>175
南海スレで相手にされなくて、とうとう東京メトロスレに逃げてきたのか？
エセ関西弁が途中で消えてるし、キャラ設定がブレブレだぞ、キチガイ
183:名無し野電車区
16/12/26 11:04:42.49 J7gXbyE4.net
>>180
ポールや肘掛けを車椅子スペース横の袖仕切りを流用することでコストダウンが図れる
184:名無し野電車区
16/12/26 11:34:26.52 ftL2r0MF.net
>>175
くっせー氏ねカス
185:名無し野電車区
16/12/26 11:42:49.74 T0KpUFAT.net
>>181
蛍光灯タイプのLED照明ではまだ眩しさが抑制できていない。
せめて銀座線1000系タイプにすべき。
南海8300系は、JR323系のように周囲に影ができないよう考慮されたデザインにすらなっていない。
13000系の荷棚の照明は、荷棚下の影を補うために配慮されたもの。
南海にはそういう配慮がない。
>>183
13000系の袖仕切りの高さより、8300系2次車の袖仕切りの上の棒のほうが低い。
混雑時には着座客の頭や肘に立客の体や荷物がどうしても当たり、不快でしかない。
そもそも、荷物を考慮するなら205系体質改善車みたいなのにすればよかったのに、南海はツメが甘い。
186:名無し野電車区
16/12/26 11:48:59.68 FM+Qdzxr.net
>>174
京成だと町屋～関屋くらいか
187:名無し野電車区
16/12/26 12:09:07.86 R1LWIjT2.net
うるせーよ南海の話は南海でしとけスレチカス
Yahooブログから出てくんな
188:名無し野電車区
16/12/26 12:19:35.47 J7gXbyE4.net
>>185
眩しさというよりも色合いの問題
LEDに含まれるブルーライトとかいうやつでそれが眼に良くないのだろう
南海8300系では従来の蛍光灯と大差ない暖かみのある色なので特に乗客からは苦情は出ておらず問題
大型の袖仕切りは頭をよっかかれるが腕を置けないのが辛いのは勿論、、
荷物棚の照明と相まって熱がこもるから通勤時間帯に座ると地獄
＞もう1本上に同じ棒を取り付けるかしないとダメ
＞荷物を考慮するなら205系体質改善車みたいなのにすればよかったのに
それでもいいが、一応南海は空港輸送を兼ねてるので着席時に視界から荷物が見えないのは問題
189:名無し野電車区
16/12/26 12:25:43.14 ihGUOVkB.net
>>180
それで、実際トラブルになってるのに遭遇したことあるからな、
201系だったけど、
立客のケツにエルボー喰らわしてた(笑)
当然立客ブチギレだったけど、
どっちもどっちだなぁと、、
さらに古い話けど
完全にパイプだけだった5000系の方が、仕切り位置が高くて、分離できてたよーな気もする、、
190:名無し野電車区
16/12/26 12:37:52.47 95Sj0gvM.net
>>188
苦情が出ていないから問題ない、か
商売人としてあり得ない発言だな
荷棚の照明で熱がこもる？何いってるの？
乗ったこともないくせに想像で適当なこと言うなよ
191:名無し野電車区
16/12/26 13:08:02.54 J7gXbyE4.net
まあ正直、スマホ弄ってる一般人にとっては座り心地以外はどうでもいいし、
コストダウンしても問題ない不要なものばかりだけどな
座席さえ最低レベルのものにしてくれれば問題なし
あっても無くても全く影響のないものに拘る割にそれすらできてない
配慮がないのはまさにこういうこと
192:名無し野電車区
16/12/26 13:10:16.49 fpzzz1MW.net
>>180
×LED照明は光がまっすぐ届くので
○LED照明は点光源であり，かつ蛍光灯より色温度が高目なので
ブラックホールでも無い限りまっすぐ届かない光なんてあるわけないだろ
193:名無し野電車区
16/12/26 13:29:50.32 QEOeT+lp.net
>>172
死ね
194:名無し野電車区
16/12/26 13:51:46.11 UavwN38H.net
>>188
混雑時にこんな状態になるのは容認されない。
仕切りが小さいとこういうことになる。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
通勤時間なら、南海8300系2次車みたいな仕切りは尚更地獄でしかない。
着席時の居住性にすら配慮していないのが南海。
着席が基本なはずなのに、座席そのものを減らすというのも矛盾している。
195:名無し野電車区
16/12/26 17:06:38.15 vWVMPcOs.net
関西の話なんてどうでもいい
196:名無し野電車区
16/12/26 18:48:22.40 jgUCIuW5.net
>>194
乗客よりも荷物の多さによる混雑
関西基準の場合、近鉄シリーズ21、JR西321系など4ドア車は6人掛けが当たり前で7人掛けでは狭すぎる水準
6人掛け座席をオフセットして片側のドア脇は多少狭くなるが
一方のドア脇の拡大で立席と荷物置きの空間確保
題してゆっとりスペース
これを緊急性が高い混雑対策で 思い切って着席数減が決断され
南海8300-2次車でゆっとリスペース提案を反映
シート中央部着席客の大形荷物持ち込みまではさすがに対応できないが
シート両端やドア脇では目論見通りに活用され
昨今のインバウンド客激増だとロングすら無理かもしれない
このケースだと大型袖仕切りの方が地獄
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
197:名無し野電車区
16/12/26 18:49:34.97 jgUCIuW5.net
関空からの旅客は
改札階からホーム階へのアクセスの関係で
身軽な客は適当に分散しつつも
大形荷物携行客は下り寄りに結構乗車する傾向
そういう意味で和市寄り併結の2連口に
大形荷物の混雑対策アコモを施すのは都合よく
つまり
なんば寄りは人が多く関空寄りは大形荷物が多い
198:名無し野電車区
16/12/26 19:08:03.36 RXOHAtvm.net
メトロのスレだよね？
199:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/26 19:21:03.48 fbrw9iBW.net
>>175
賛成
200:名無し野電車区
16/12/26 20:27:46.53 sGQYVVYI.net
13000のシートが東武の50000より硬いのが事実なら最悪だな
小田急の3000、東武の5000のシートは日本の通勤車で最悪の部類だと思う
運転士のシートも同じなのだろうか？
201:名無し野電車区
16/12/26 20:43:54.29 xI8NtSMy.net
5000のシートは8000と同じだろ
202:名無し野電車区
16/12/26 21:27:20.79 CwiZDrIJ.net
大型袖仕切りは立ち席着席の干渉防止も理由だけど、一番の目的は 列車衝突時の着席客ジャックナイフの防止だからね。
座席間の仕切りポール増設されて効果は微妙だけど。
203:名無し野電車区
16/12/26 21:40:38.78 I+XgROEP.net
>>196
空港客の荷物なんて南海でしか通用しない特殊な事例を、ここで持ち出されても困る。
ソファが置かれた粗末な倉庫より、オフィスチェアが置かれたおしゃれなリビングのほうが、総合的な居住性は上。
例えるなら、前者が南海で後者がメトロ。
204:名無し野電車区
16/12/26 22:34:42.42 BPL8/Mow.net
撮り鉄にとってはね
そのおしゃれやらも液晶と同様で物珍しく感じるのは最初だけ
普段からひたすらスマホ弄る一般人にとっては快適なソファの方が居住性は上
205:名無し野電車区
16/12/26 22:38:41.24 QM10BcPm.net
>>204
そんなことはない。
ソファが先客で埋まっていて、座らずに過ごさなければならないのなら、最初から粗末な倉庫なんかに入りたいとは思わない。
人が多くなってくれば、例え座っていても粗末な空間は余計に居心地が悪くなる。
206:名無し野電車区
16/12/26 22:51:56.71 HH1UiBkt.net
南海8300の椅子だって大して良いものでもないし、もっと良い座席なら関東にもゴロゴロあるし
椅子が多少柔らかい（それでも関西では底辺レベル）というだけで他の要素が（関東と比べても）ことごとく致命的に劣っている南海の悪足掻きは見苦しい
ここは東京メトロのスレだ、巣に帰れ
207:名無し野電車区
16/12/27 07:32:38.45 areemq94.net
南海ヲタじゃなくって、ロリコン統一厨でしょうが…
208:名無し野電車区
16/12/27 08:42:36.18 mAbckpHb.net
南海車両の椅子は関西私鉄で一番最悪なカチコチシートだぞ
209:名無し野電車区
16/12/27 08:49:01.20 CJvSBnLC.net
それが東京メトロの車両スレと何の関係があるんだろう
210:名無し野電車区
16/12/27 08:58:56.61 nIS80HB8.net
南海スレをはじめ関西系のスレで相手にされなくなった南海8300系厨が、このスレに逃げてきただけ。
関西では底辺の南海だが、東京が相手なら優位に話が進むだろうと思い込んで乗り込んできたものの、あえなく返り討ちに。
211:名無し野電車区
16/12/27 09:06:06.42 3Ya/KsmJ.net
関西の車両のが豪華なんて昔話だな
片面しかLCD付けなかったり露骨にコストダウンしてるし
212:名無し野電車区
16/12/27 09:30:52.83 cIbrwK5Y.net
トンギン弁はオガマ言葉w
213:名無し野電車区
16/12/27 10:02:38.87 tFjbtuWA.net
関西の話題はこれにて終了。
メトロの話題よろしく。
214:名無し野電車区
16/12/27 12:22:46.65 QZ2iBPSk.net
メトロで現状営業最高速は、
8000系と08系の110km/h？
10000系、16000系も出すんだっけ？
215:名無し野電車区
16/12/27 12:52:09.44 tl3HNo6Y.net
>>214
16000は100kmが最速
216:名無し野電車区
16/12/27 13:30:20.05 kBUjDy5E.net
16000はダイヤ改正後小田急線内で105km/h出すかもよ
複々線区間は騒音対策で出さないかもしれないけど途中の何もない区間は出せそう
小田急車基準だけど現在こんな感じ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
217:名無し野電車区
16/12/27 14:38:30.68 gsZfjdRM.net
7000と10000が東横線内で110km/h出すんでは？
218:名無し野電車区
16/12/27 15:27:28.95 8O1QCw7k.net
>>216
16000は路線にあわせて
219:名無し野電車区
16/12/27 15:28:55.34 8O1QCw7k.net
るだけだし
途中送信すまん
小田急の通勤車最高速度はどうなるかねえ
220:名無し野電車区
16/12/27 15:58:55.99 o5s+Ytd8.net
南海批判のアスペがこだわる九要素
アルミ車体
車体の全面塗装、フルラッピング
ドア化粧板
雨樋の処理
間接照明、蛍光灯カバー
空気清浄機
クロスシート
ガラスの袖仕切りと荷物棚
コンセント
221:名無し野電車区
16/12/27 16:05:30.20 o5s+Ytd8.net
>>206
いや10点満点中、南海8300系が6(1000系以前の全形式は10)なら京急除く関東の新型は1～4ぐらいだぞ
勿論メトロ10000あ13000系は1
南海の座席は関西で一番評価が高い
URLﾘﾝｸ(2nd.geocities.jp)
222:名無し野電車区
16/12/27 16:14:50.35 o5s+Ytd8.net
関東で唯一まともなのは京急の銀千だけだよ
223:名無し野電車区
16/12/27 16:35:42.82 hf65nYQh.net
>>199
死ね
224:名無し野電車区
16/12/27 16:37:26.11 o5s+Ytd8.net
>>205
今日もある知人と鉄道の話をしていたのだが、「電車なんて綺麗で乗れたらいいやん」といってたよ＾＾；
フツーな人はそれでいいし、鉄道会社側も輸送効率の上昇による利益追従を目標とするからね…＾＾；
「蛍光灯カバーがない・LCDが全ドア上に無い！」って…鉄道車両に何を求めているだろうか_ _
どうも個性が無い現代の車両を批判する傾向があるように思えますが、
もちょっと突っ込んだところまで考えて発言して欲しいもの_ _
225:名無し野電車区
16/12/27 16:38:07.59 ZP1c60x0.net
>>222
現実を直視できない負け犬の遠吠えはもういいよ。
南海スレに帰りな。
どうせ相手にされてないんだろうけど。
226:名無し野電車区
16/12/27 16:38:49.50 o5s+Ytd8.net
それでももう少し鉄道マニアとしての側面だけでなく、一般利用者としての側面からも考えてもらいたいもの(-ω-)
京急銀千など、何故非難されるのか？
227:名無し野電車区
16/12/27 16:42:37.68 AAJ1ZbE/.net
ここはメトロのスレ。
京急だの南海だの、ID:o5s+Ytd8は気が狂ってるんじゃないのか？
228:名無し野電車区
16/12/27 17:00:28.44 VpBNP9eD.net
>>208
南海の通ってる場所なんて大阪でも下々の層が住んでる地域だから相応なんだよ
ハイソな所を通ってる阪急あたりと比べちゃダメ
229:名無し野電車区
16/12/27 17:19:19.46 o5s+Ytd8.net
>>228
阪急は見た目だけ
9000系と9300系と1300系は冷房の効きが悪すぎだし
故障も甚だしかったからな
JR西の223‣225系なんかも関西空連絡橋では南海で最も鈍足とされる2000系に後ろからあおられまくる加速の悪さを発揮する粗末さだし
キモ撮り鉄ヲタにとっては見た目だけが全てで他での良し悪しの判断出来ないんだろうけど
230:名無し野電車区
16/12/27 17:19:44.57 1jROWDLk.net
>>229
帰れキチガイ！
231:名無し野電車区
16/12/27 17:40:08.63 GrxEybxw.net
南海をNGワードに
232:名無し野電車区
16/12/27 18:01:34.93 rsYiBdad.net
うるさい
233:名無し野電車区
16/12/27 18:17:13.28 /fDbW42A.net
病院に帰れカス
234:名無し野電車区
16/12/27 19:15:32.29 61ApkLPV.net
01系は少なくとも2月24日までは残るんだな
235:名無し野電車区
16/12/27 19:27:51.00 K1+JeMkG.net
通勤急行小手指行き
まもなく練馬
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
西武種別にも通勤急行できるのだろうか…
236:名無し野電車区
16/12/27 19:33:18.24 K93SI4gh.net
紛らわしいから和光市方面の通勤急行と統一するだけでしょ
237:名無し野電車区
16/12/27 19:34:39.29 BWrZRHDk.net
>>235
池袋線に通勤急行は現存するんだが…
238:名無し野電車区
16/12/27 20:09:04.05 f5yhqF/s.net
通勤急行って練馬通過じゃなかったか？
次回の改正で、地下直快急みたいに練馬停車にして、西武・メトロ共に種別を統一するのか気になる。
239:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/27 20:22:41.33 rXOx5x7K.net
>>211
激しく同意 225系、323系以外マシなのが無い
>>222
ねーよ
240:名無し野電車区
16/12/27 20:22:54.07 BWrZRHDk.net
>>238
通過だね。
その時種別整理で大幅に変わる可能性も。
241:名無し野電車区
16/12/27 20:27:48.04 o5s+Ytd8.net
液晶ディスプレイの数が車両の善し悪し決めるのか？あほくさ
242:名無し野電車区
16/12/27 20:34:23.96 o5s+Ytd8.net
>>239
性能が糞過ぎるJR西日本の車両のどこがマシなの？
性能が非常に悪い223系グループ
URLﾘﾝｸ(www.modellismo-osaka.com)
更なる性能低下・225系
URLﾘﾝｸ(www.modellismo-osaka.com)
南海9000系・VMCチョッパの高性能車
URLﾘﾝｸ(www.modellismo-osaka.com)
加速が良く、高速域でも安定した乗り心地を誇る南海6000系
URLﾘﾝｸ(www.modellismo-osaka.com)
243:名無し野電車区
16/12/27 20:37:19.43 +EEEhHr2.net
>>242
てめえ南海を神扱いしてJR西や関東の鉄道をボロカス叩いてる大阪の鉄道模型店店主だろ！
244:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/27 20:39:33.78 rXOx5x7K.net
>>241
当然だろ
>>243
ワロタ
245:名無し野電車区
16/12/27 20:42:22.50 areemq94.net
南海電鉄と南海ヲタの評判を下げようって魂胆なんだ
ろうけど、そうはいかんよ…
246:名無し野電車区
16/12/27 22:31:52.09 K1+JeMkG.net
>>236
急行が明治神宮前停車になってから今でも統一してるじゃん
>>235の電車はメトロ→西武の試運転で
メトロ内ではメトロの通勤急行（赤地に白字）の表示で運転
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
西武に入ってから西武の通勤急行の表示（オレンジ地に黒字）で運転
>>237
今は練馬通過で直通種別ではないでしょ？
西武の快急が直通種別になった時も試運転で車内LCDの表示を事前に確認してた
もしかしたら停車駅変更の上、新しい種別として通勤急行が直通種別に加わるのかも
247:名無し野電車区
16/12/27 22:35:23.77 8qG6S8Mu.net
南海は論外だけど、いつものように西武スレとかとマルチしてんのも何だ？
いい加減失せろよ
248:名無し野電車区
16/12/27 22:37:45.28 x3jgeOK+.net
くまモンラッピングは01-130Fで確定か
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
249:名無し野電車区
16/12/27 22:43:08.38 13yOfXE1.net
01系のさよなら運転はくまモンラッピング電車でやったりして…。
250:名無し野電車区
16/12/28 00:32:29.50 +CsYyq7n.net
>>246
Fライナー改正から平日日中は土休日急行に統一(➡車両表示もただの急行が出ることがなくなる)と、朝と夜通勤急行一本化って意外に知らない人多いのかね
通勤急行、増えるのは良いけど更に複雑化しちゃうね
8連西武通急とか出来ちゃうかな?昔からだけど、あまり他社線内種別の考慮ってされてないみたいだし
251:名無し野電車区
16/12/28 01:06:46.42 kEyzRsQ6.net
13000系の4号車に搭載のVVVF、厳密には個別制御ながら2in1=1C2M（1パワーユニット辺りの制御単位）と換算した場合で
海側にパワーユニット1群、山側に2群を配置して3両分を制御する1C2M3群構成って正直どうかと思った
大柄な装置外観は海側から見ると1つのパワーユニット以外は蓋ばかりで何だか変にスペース取り過ぎじゃない？って思えるけど
一方で山側から見た場合は誘導電動機用1C4M2群のVVVFにしか見えないと言うのは凄い違和感がある
両端2両は1C2M2群で良いとしても、中間3両は1両VVVF1群ずつの配置とかには出来なかったのかなぁ、と…
252:名無し野電車区
16/12/28 05:55:46.63 Pa0PZVbG.net
あつそ
253:名無し野電車区
16/12/28 06:43:36.44 +FZhjija.net
>>217
そうですね。
254:名無し野電車区
16/12/28 10:59:15.79 55miJnyp.net
>>244
死ね
255:名無し野電車区
16/12/28 16:00:58.80 kpynNIb5.net
>>185 >>194
「サービス水準を上げろ」
「儲けは出すな」
って君ら南海を潰したいのか？
南海は輸送量も大手最低レベルだということを知ってるのか？
売り上げが倍以上違う路線と同じサービス提供できるわけがない
水間鉄道と東急比べて話してるのと同じやで
256:名無し野電車区
16/12/28 16:25:10.13 XJWWsu0D.net
ここはメトロのスレだ
南海の話なんかいラン
何回繰り返したら気が済むんだ？
首都圏の人間には難解なんだよ
257:名無し野電車区
16/12/28 16:53:58.58 Wdaklm9V.net
>>256
気に入らないならくるなよ
258:名無し野電車区
16/12/28 17:00:15.82 HJYgP138.net
>>250
次のYF絡みの5直ダイヤ改正は、結構変わるっぽい
西武線に関しては現在の通勤急行と通勤準急が廃止され伝統の千鳥停車が終了
新しく直通種別として通勤急行（練馬停車の急行）が誕生し朝夕は快速から格上げ
従って8両の通勤急行はないと思う
259:名無し野電車区
16/12/28 17:49:30.41 +CsYyq7n.net
>>255
サービスレベル低下で客足も遠退く負の連鎖だね
南海って水間レベルの経営なの?もしかして南海はもううどんチェーンの傘下企業?
例えが極端すぎるわ死ね
>>258
その系統の予言であたった試しがない(東武本線系の種別然り)けど、実際に通勤急行として運転があった訳だし可能性としてあり得るのが怖い
東武は旧通勤急行廃止➡ライナー化で不便になった人多数居たみたいだけど、西武は大丈夫か?
260:名無し野電車区
16/12/28 18:33:18.42 T5dU2kVJ.net
>>216
遊園-生田が100って以外だよな
そんなに線形良くないと思うのだが・・
261:名無し野電車区
16/12/28 18:36:56.57 0O2eHdqh.net
有楽町線が5分間隔になるということだが
262:名無し野電車区
16/12/28 18:45:50.84 hkAkhdW+.net
>>260
やっぱり生田のあたりって速いんだ。
体感的に複々線区間よりもスピード出すなと思ってた。
263:名無し野電車区
16/12/28 18:49:38.18 iXb5pQks.net
>>261
今頃？
264:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/28 20:29:04.24 sedXVVir.net
>>249
wktk
265:名無し野電車区
16/12/29 00:33:24.76 Ontl0mh9.net
>>251
どうして鉄オタってメーカーが真面目に考えた結論より自分の短絡的の想像の方が正しいと考えるんだろう
266:名無し野電車区
16/12/29 01:51:31.76 keN5T8tF.net
>>265
7両と言う中途半端な両数に対応させるためとは言え、正直あれだけ幅取ってるVVVFってどうかと思ったんだ
4号車に搭載されてるのは他のメトロ車でも前例の無いタイプのVVVFなんだよ
1000系とM比率は変わらないから同じように1群のVVVFを用意するだけで事足りたとも思うし
267:名無し野電車区
16/12/29 01:52:42.02 LXlLaJOV.net
>>266
冗長性確保かね？
268:名無し野電車区
16/12/29 01:59:10.55 IfWjOAIm.net
>>266
指摘の内容が意味不明。
「批判するオレかっこいい」の典型だね。
269:名無し野電車区
16/12/29 02:11:23.78 keN5T8tF.net
>>267
1両につき主電動機2台搭載（台車1つ分）の0.5M構成だから2in1の手法を採らざるを得なかったとも考えられるし
PMSM用VVVFに関して三菱は東芝の4in1に相当する設計がまだ出来ない（技術面で未熟）とも思われる
ただし、増結前提では無いからVVVF1台に2in1を3群まとめた構成でも問題ないと判断されたのは確かかと
ちなみに冗長性に関しては個別制御の強みを活かして主電動機1台単位で開放可能らしいから十分だとは思う
仮に東芝の4in1にした場合は様々な箇所が共有化された影響で4台一括開放にならざるを得ないそうだし
>>268
一応言っとくと、東芝はこんなタイプのVVVFは決して作らなかったからね
三菱も苦労したんだろうけど、率直に言ってこのやり方は変態的だと思ったよ
270:名無し野電車区
16/12/29 06:31:46.69 NKEs0fCo.net
変態っていうか応用とか工夫だろ
だから頭おかしいって言われんだろカス氏ねや
271:名無し野電車区
16/12/29 07:04:53.53 JYkZ0MBi.net
で？何か問題でもあるの？
272:名無し野電車区
16/12/29 09:21:35.72 od+XvcB3.net
俺の考えた機器配置かっけー！ってか
273:名無し野電車区
16/12/29 09:32:47.87 tSHOBBvQ.net
>>270
変態的と言うか、まぁ訂正すれば3両/3台車分の個別制御回路を半ば無理矢理1台に集約したように思える構成
応用でも工夫でも無く、むしろメトロ専用のオーダーメイド的な感すらある機種で、こんなのは他で採用されるとは思えない
東芝では2in1も4in1も1群と2群を使い分けて何とかしろって感じだし、こんな3群なんて中途半端な代物はまず作らないと言う話
>>271
良くも悪くも趣味的には興味深い対象であると思うよ
三菱には東芝とのライバル関係を維持して貰うべくPMSM絡みの技術格差を埋めるための発注とも言えるし
またメトロが要求する仕様に対して、三菱がどのように実現するかの苦心が伺える機器だからね
>>272
これ以上そんな事を言うつもりは無いよ
ただ、パワーユニット3群分を半ば無理矢理な形で装置1台にまとめた感が強いので、そこはどうかなと思ったってだけの話
274:名無し野電車区
16/12/29 11:14:30.27 5gE57f6i.net
どうしてそういう自分のぱっとした思いつきが世の中に通用すると思えるのだろうねえ。
でれでれと屁理屈を無駄に書き込む技術ヲタがいるようだけど
覚えたばかりの小難しい用語を得意げに駆使してるつもりになってるんだろうけどさ
痛さ晒してる大馬鹿太郎っていいかげん気づけよｗ
275:名無し野電車区
16/12/29 11:17:14.47 BKvNksjo.net
実名でテレビ上で似たようなことやってる人々よりはまだマシなのでは・・・
276:名無し野電車区
16/12/29 11:19:35.56 7tY2XeeQ.net
まるで小学生みたいだね、その理屈は。
277:名無し野電車区
16/12/29 11:36:41.88 tSHOBBvQ.net
>>274
別に今すぐ変えてくれとは言わないよ、13000系がそう言う仕様で出た以上はもう変えようが無いんだから
こんな事言ってるけど、むしろ趣味的にはかなり興味深くて面白いと思ってる位だ
三菱のPMSMに対する技術はまだ発展途上と言う事がわかったし、その上で今後の技術開発には期待してるつもりなんだよ
>>275-276
まぁ、匿名の2chだからこそこんな発言もしてる訳でさ
正直>>251以外こんな長々と書き連ねるつもりは無かったんだけどね
278:名無し野電車区
16/12/29 11:39:20.68 g1Cn5Zuc.net
人間引き際が大切だといいます(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
VVVFスレでも作って勝手に一人でやってろよ
279:名無し野電車区
16/12/29 11:46:31.75 tSHOBBvQ.net
>>278
VVVFスレは既に落ちちゃったけど、別にメトロの車両絡みなら良いかなと思ったんだけどね
まぁ、突っ走りすぎたと自覚はしてるから長文やこれ以上この話題は続けないよ、正直すまんかった
280:名無し野電車区
16/12/29 12:31:50.75 uFjeAPlD.net
>>277
この期に及んでまだ上から目線なのかこいつは
281:名無し野電車区
16/12/29 12:37:52.99 od+XvcB3.net
持論展開するならブログでやれっての
282:名無し野電車区
16/12/29 14:57:04.09 tLZmkO/c.net
某スレの末尾Pのようなキモさ
283:名無し野電車区
16/12/30 01:05:27.86 u3KghLs9.net
みんなに嫌われてるのにデレデレと下らないシッタカ長文を繰り返すとか
頭のいかれた奴のすることだね
284:名無し野電車区
17/01/01 20:17:41.25 o4ILDUmN.net
>>248
01-130F
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
285:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/02 07:27:50.29 rVcTXTpt.net
>>265
それな
286:名無し野電車区
17/01/02 13:51:21.27 tAvJWT56.net
>>285
死ね
287:名無し野電車区
17/01/02 14:43:26.24 ni7ePB4P.net
一々反応すんなバカ
288:名無し野電車区
17/01/02 15:27:57.41 ktFMLLS9.net
>>287
死ね
289:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/02 20:18:00.66 rVcTXTpt.net
汚物6000系南蛮輸出あくしろ
290:名無し野電車区
17/01/02 23:19:39.16 jpPgpLeX.net
>>287
そいつ(死ねレス君)は飛行機ビュンビュンでいろんなスレ荒らしてるアホだから触れるな
291:名無し野電車区
17/01/03 08:47:16.43 ccEM0B1b.net
お前ら的にこれはどうなの？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
292:名無し野電車区
17/01/03 09:22:21.64 vR5JuLnr.net
>>289
死ね
293:名無し野電車区
17/01/03 18:44:46.17 H4N33ag2.net
>>290
根本は、ロリコン遅RES自称ご意見番クソコテ。
>>292
余りに鬱陶しいから、荒らしに比例して運気落ちるような呪術を掛けてもらった。
年も改まったことだし、浄化に向けて暫く様子を見よう。
名前が分からなくてもクソコテやホームページ等で特定できれば大丈夫らしい。
294:名無し野電車区
17/01/03 18:52:23.79 H4N33ag2.net
>>293
あ、掛けたのは>>289に対してね。
効かなかったら強化してもらう予定。
295:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/03 19:51:33.26 aN0x8KOO.net
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
296:名無し野電車区
17/01/03 20:05:22.55 fvDXnqNl.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
297:名無し野電車区
17/01/03 20:10:07.76 fvDXnqNl.net
どうしてこうなった？w
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
298:名無し野電車区
17/01/03 20:15:58.94 JeX0B2PB.net
ん?
何かおかしいの?
299:名無し野電車区
17/01/03 20:35:53.89 77fWrKo2.net
フルカラーの予備品って無いんだな
300:名無し野電車区
17/01/03 20:47:21.38 TgSQuGLQ.net
久々に07系乗ったら車内照明がLEDに
なってた、、
05系より天井が高くて開放的だったけど、床の色、いつからあんな灰色一色になったんだ？？
あと、中央快速の233と同時発車の並走区間があったんだけど、初速より、 中速以上での突き放しが半端なかった、、
こっちが加速止めて抜かされたけど(笑)
301:名無し野電車区
17/01/03 20:49:13.51 28jZeIng.net
>>297
一瞬何がおかしいかわからなかった
302:名無し野電車区
17/01/03 21:49:13.33 ccEM0B1b.net
URLﾘﾝｸ(www.liveleak.com)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これいつのか分かる？
303:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/03 22:19:03.37 aN0x8KOO.net
>>297
設定変えたんやろ
>>300
15000系に置き換えるべし
304:名無し野電車区
17/01/04 00:07:43.05 Iuc/PSPi.net
07良いじゃねぇか
家から出たこともないようなクズは黙ってろ
305:名無し野電車区
17/01/04 06:56:04.97 iYsb7mM/.net
>>303
死ね
306:名無し野電車区
17/01/04 20:21:45.00 g4/8rErB.net
>>305
307:名無し野電車区
17/01/04 20:23:26.09 4R41JTSq.net
日本のヨパネストソキン
308:名無し野電車区
17/01/04 20:23:38.39 g4/8rErB.net
>>305
>>303は書き込めば書き込むほど運気が落ちるはずだから、暫く様子を見ようぜ。
309:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/04 21:07:20.90 hrKG1Dbk.net
>>304
汚物07系は神様15000系に置き換えるべし
310:名無し野電車区
17/01/04 22:10:06.05 D4+9J8qy.net
>>309
チンポコしゅっしゅー！
311:名無し野電車区
17/01/05 00:31:08.02 azNYCZ+6.net
>>309
超高級車両07系＞＞＞＞＞＞＞＞Aトレ安物汚物15000系（笑）
312:名無し野電車区
17/01/05 01:55:41.58 CbrCgVdX.net
内装の意匠は15000系レベルで構わんし、椅子は阪急や京阪並みにしろとは言わんし、せめて南海8300系レベルにしてほしい＞13000系
間接照明や荷物棚の照明やガラスの仕切り・荷物棚・貫通扉は無くても全く困らん
313:名無し野電車区
17/01/05 07:26:46.96 HDfBoueu.net
また南海厨が出てきたか
どうせ乗らないくせに
314:名無し野電車区
17/01/05 19:13:16.82 CZwJEV/T.net
南海厨さん、♪で羽衣駅の発車標が見辛いとか書いていました？
315:名無し野電車区
17/01/05 20:18:11.57 P513A0d4.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
316:名無し野電車区
17/01/05 20:25:25.38 Y9rrkfZR.net
13102Fは春日部支所入庫
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
317:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/05 21:03:10.90 kSz9GV/j.net
>>312
賛成 07系イラネ
>>316
乙！
318:名無し野電車区
17/01/05 21:07:10.69 vAVlNFlk.net
>>317
最悪板の憂国の記者スレを巨大AAで流そうとしたら、誤って「営団6000系・東武8000系を許さない～」のコテを表示
憂国の記者＝馬鹿詐欺で確定ですよ！
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板:450-451番)
319:名無し野電車区
17/01/05 21:23:31.00 FPJZV948.net
1000の3次車から、なんで照明が4000Kまで暗くなっちゃったんだろうな？
初期の5000Kは眩しすぎるって苦情があったんだろうか？
蛍光色と車内デザインとの違和感があると感じるのは主観的すぎるか？
320:名無し野電車区
17/01/06 01:14:17.18 /4YG29OV.net
いつからKが明るさの単位になったんだ？
321:名無し野電車区
17/01/06 01:22:48.46 9Zi1n1sd.net
>>315
こんなドア窓じゃないよね
322:名無し野電車区
17/01/06 05:34:23.08 9Xd6TYb4.net
>>317
チンポコしゅっしゅー！
323:名無し野電車区
17/01/06 09:14:01.69 SiU3IzEu.net
ルーメン・ルクス・カンデラ・ケルビン・・・
324:名無し野電車区
17/01/06 12:10:57.47 tcSbidKr.net
>>319
色温度を明るい、暗いで示すもんなのか？
325:名無し野電車区
17/01/06 12:44:03.58 Iw3GIp/6.net
照度はﾙｸｽだね。
まぁ厳密に言うと、
色温度が低くなる程、確かに若干照度も落ちるけど、、
大阪市営地下鉄の新車のLED照明は
調光調色制御が入ってたりするから
いずれメトロでも導入するかもね。
あんまり必要ない気もするけど、、
326:名無し野電車区
17/01/06 13:17:10.35 1W7awXW8.net
1139と1140には調節機能付いてるでしょ
非常灯再現出来るんだから
327:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/06 19:16:04.54 0PbsQabn.net
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
328:名無し野電車区
17/01/06 19:58:01.49 RVklaCvj.net
>>315
ドアガラス割れた事故があったから、5000系も窓ガラス交換したのか
329:名無し野電車区
17/01/06 20:25:51.23 yRrHcxIb.net
>>327
チンポコしゅっしゅー！
330:名無し野電車区
17/01/06 21:57:25.75 LyNhHylX.net
17000系早く
331:名無し野電車区
17/01/06 22:05:41.20 9RfSyoPV.net
>>315
やっぱ黄色いテープが目障りなのか剥がそうとする人多いんだね
332:名無し野電車区
17/01/06 22:16:06.87 V/Zg5i6q.net
>>331
車内側に貼ってあるシール系は大抵欠けてるもんだろ
ドアならなおさら
333:名無し野電車区
17/01/06 22:20:13.65 9RfSyoPV.net
剥がそうとしなければ欠けないよ
334:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/06 22:26:16.75 0PbsQabn.net
>>330
賛成
335:名無し野電車区
17/01/06 22:37:11.59 /Ps9Cpqe.net
>>328
最新の5177Fじゃね？
336:名無し野電車区
17/01/06 22:43:27.79 t+qJA6U5.net
1000、特別仕様を出すなら最初から全編成あの内装と前照灯で良かったんじゃないかな・・・
非常灯再現とかはオミットしても
337:名無し野電車区
17/01/06 23:07:41.87 QAPt87/J.net
駅の手前でガシャンと音がして停電・非常灯ですか。
338:名無し野電車区
17/01/07 02:25:53.72 54vXefmU.net
>>336
毎日が誕生日、クリスマス、正月よりかは
ある程度の周期で来たほうが気持ち的にも良いだろ？
339:名無し野電車区
17/01/07 02:59:13.93 RtILAc5+.net
特別に弱いのが日本人
340:名無し野電車区
17/01/07 06:17:52.26 vNQRNJae.net
>>334
チンポコしゅっしゅー！
341:名無し野電車区
17/01/07 11:01:14.67 0MEVveVG.net
>>333
ラッシュ時のドア開閉時に鞄の金具等が擦れりゃ簡単に剥がれるんだが
342:名無し野電車区
17/01/07 11:33:23.65 ppcKsdN+.net
>>333
だから黄色に関わらず他のシールだって剥がされてるってことわからんか？
頭悪いな
343:名無し野電車区
17/01/07 11:35:11.39 ffbRtweU.net
営団時代からのクルマに（ダケ？）ついている営団マークの上に被せた
メトロのマーク アレ材質ナニなの？アルミ？
あんな物付けたらビスの劣化（洗浄機のブラシに晒されるし）落下リスク増えない？
344:名無し野電車区
17/01/07 14:33:49.03 CWePz8Cy.net
>>343
流石に定期点検してるでしょ
そんなこと言ったら車外スピーカーのカバーと大差ないし
345:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/07 16:30:53.97 DQ7/vQZq.net
>>339
限定に弱いのも日本人
346:名無し野電車区
17/01/07 16:45:57.71 dWGOOWrY.net
>>345
チンポコしゅっしゅー！
347:名無し野電車区
17/01/07 20:55:02.89 fZs99LY7.net
修羅ノ国トンギン
348:名無し野電車区
17/01/08 13:58:40.06 DZPgYfjo.net
05系北綾瀬支線車は距離短いし急勾配ないので1M2Tで十分じゃね？と思ったが訓練車の役割もあるから1.5M1.5Tにしたんだな
5000系や6000系ハイフン車使ってた頃は2.5km/h/sしか出なかったとか？
349:名無し野電車区
17/01/08 17:18:46.95 FxkYd2K0.net
>>348
あれは訓練車が主で
置いとくのも何だから北綾瀬で使ってる感じだ
350:名無し野電車区
17/01/08 17:29:01.38 jiM/YX0d.net
>>349
だわな
あそこだけ使うなら大雄山線並の装備で十分
351:名無し野電車区
17/01/08 17:30:20.61 jiM/YX0d.net
>>336
前照灯一個は流石に心許ない
352:名無し野電車区
17/01/08 17:42:38.93 gaubMI3S.net
北綾瀬支線に本線じゃなくて東西線の植民地的影響支配が及ぶのは、
以前の方南支線と銀座線の関係の様な因縁があるのは何故？
353:名無し野電車区
17/01/08 18:09:26.16 jay/7dvo.net
単にボロの使いまわしが出来るって話なだけだろ
354:名無し野電車区
17/01/08 18:35:15.07 Bt3xWEc7.net
>>345
どんどん書き込めw
効果が出てくるのが車が楽しみ♪
355:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/08 18:58:18.29 bVptpQ6N.net
>>348
05系one-manは秩父鉄道に寄こせ
356:名無し野電車区
17/01/08 19:30:42.70 hnqEO40b.net
>>355
チンポコしゅっしゅー！
357:名無し野電車区
17/01/08 22:34:06.93 DZPgYfjo.net
05系北綾瀬支線車は小口団体の貸切用にも使えるとか？
358:名無し野電車区
17/01/08 22:36:34.55 qKq7xlKa.net
>>357
だとしてもワザワザそんなのやるか？
359:名無し野電車区
17/01/08 23:28:04.23 tEGimrl1.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
360:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/08 23:37:40.16 bVptpQ6N.net
>>359
営業運転はよ
361:名無し野電車区
17/01/09 01:01:37.29 4AehbyuJ.net
>>359
機器更新？
362:名無し野電車区
17/01/09 02:49:13.70 KIWfXg7o.net
>>359
しかしまあヘタクソな写真ばっかりよく恥ずかしげもなく晒せるねえ
363:名無し野電車区
17/01/09 04:37:54.01 4AehbyuJ.net
>>362
プロの方ですか？
まずはお手並み拝見と行きたいところ
364:名無し野電車区
17/01/09 11:39:11.64 ZgHQbXBB.net
そんなん言ってるから撮り鉄はいつまでたっても不自然な写真しか撮れないんだよ
社会のゴミクズ
365:名無し野電車区
17/01/09 11:43:38.41 PKLDtZyM.net
>>363
小学生の反応かよ…
366:名無し野電車区
17/01/09 11:55:21.58 8E8fEb9i.net
これ写真自慢じゃなくてこの編成の機器に異常があって緊急の回送で西武線内に返して非直通運用に入れた件の報告なんだろうけど
367:名無し野電車区
17/01/09 12:23:10.05 4AehbyuJ.net
>>365
カメラ買ってちょ
368:名無し野電車区
17/01/09 12:31:01.95 AHI2PZX6.net
>>336
外のラッピングとつり革とシートだけでも特別仕様と同じにしてほしい
369:名無し野電車区
17/01/09 13:16:25.98 E30I3KXV.net
>>360
死ね
370:名無し野電車区
17/01/09 13:18:25.66 Yt33gTj9.net
>>359
不明ってなんぞ
371:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/09 19:19:09.94 qo7UzIjP.net
03系解体まだ～～
372:名無し野電車区
17/01/09 20:50:55.40 v1eAp4pO.net
>>371
5扉車の構体は京急にくれてやれよ
373:名無し野電車区
17/01/09 21:17:04.89 eRtImTiv.net
>>372
ホームドア設置予定だから要らんだろ、
足回り交換せねばならんし。
374:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/09 21:54:40.60 qo7UzIjP.net
>>373
激しく同意
375:名無し野電車区
17/01/09 22:44:55.64 4AehbyuJ.net
>>372
京急の走りに耐えられないだろw
376:名無し野電車区
17/01/09 22:49:29.08 oVZ7kUCA.net
昔、ステンレス車相手にあんだけ大破した車両なんてイランだろ。
377:名無し野電車区
17/01/09 23:49:46.91 Zub1cC4v.net
>>374
どんどん書け書け～♪信じて無いようだが、いずれ分かるからな♪
378:名無し野電車区
17/01/10 12:18:02.64 jBRz9XvQ.net
1139F
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
379:名無し野電車区
17/01/10 12:20:55.95 QrR6N+3d.net
>>378
中野か
380:名無し野電車区
17/01/10 13:09:05.69 rYT8Gbpt.net
>>378
微妙なちぐはぐ感がするんだが
381:名無し野電車区
17/01/10 13:30:58.06 u5SUbMS3.net
>>378
リベット表現がビミョー(笑)
ヘッドライトも相変わらずLEDのドット丸出し、、
上からなんか被せればいいのに、、
382:名無し野電車区
17/01/10 13:38:20.76 QdXkRFQY.net
肝心は車内装だから(震え声)
383:名無し野電車区
17/01/10 14:24:26.11 Xg/xGEgP.net
>>374
死ね
384:名無し野電車区
17/01/10 17:09:18.08 KZJwu12r.net
ライナー公式リリースきたよ
385:名無し野電車区
17/01/10 17:45:35.19 2k9J0sOh.net
メトロもLCカー17000入れろよ
386:名無し野電車区
17/01/10 19:57:10.31 6rYcrIoZ.net
ライナー料金のメトロの取り分がそんな多くなくて車両分ペイできないとかじゃねえの
387:名無し野電車区
17/01/10 20:03:26.11 psM55swO.net
>>374
チンポコしゅっしゅー！
388:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/10 20:46:16.53 QclfQL/x.net
>>378
乙！
389:名無し野電車区
17/01/10 20:51:47.11 JlJotdNs.net
>>388
チンポコしゅっしゅー！
390:名無し野電車区
17/01/10 20:58:22.32 u5SUbMS3.net
鉄道ピクトリアル メトロ特集号の
裏面にあった、メトロ車輌横並びの
この広告
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
合成なんだろうけどやっぱりカッコイイ！！
左端の7000系が電柱モロ被りw
391:名無し野電車区
17/01/10 21:39:57.11 4ST9HIa5.net
>>390
同じもののポスター4枚サイズのが貼ってある駅もある
B5サイズでそう思うなら、きっと圧巻でしょうな
392:名無し野電車区
17/01/10 22:08:11.81 xuxx6qh9.net
>>390
しかもほとんどがラストナンバーっていうこだわり
393:名無し野電車区
17/01/11 08:40:40.23 rz4lRYob.net
運番も2020に合わせてほとんど20Sなんだよね
394:名無し野電車区
17/01/11 12:58:24.31 c2Ewq+jh.net
1139F報道公開
URLﾘﾝｸ(news.jorudan.co.jp)
395:名無し野電車区
17/01/11 15:44:25.27 DcoN1oN8.net
>>394
日車の銘板とかもすごいな
396:名無し野電車区
17/01/11 18:05:32.50 +27jgSXn.net
車内はこっちが標準が良いな
397:名無し野電車区
17/01/11 18:16:26.36 joVRjttC.net
>>394
車内が、まるで阪急車みたいだね。
落ち着きあっていいんじゃない？
398:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/11 18:26:16.06 7/dvs0zN.net
>>394
乙！
399:名無し野電車区
17/01/11 18:34:26.05 NdfMUYV6.net
>>398
チンポコしゅっしゅー！
400:名無し野電車区
17/01/11 20:41:16.79 Jj/bnOIh.net
なんちゅう太陽光線下で撮らせてんだ
401:名無し野電車区
17/01/11 21:39:11.57 ExdW/3Z/.net
>>394
天井の白さで雰囲気台無しやんけ
402:名無し野電車区
17/01/11 21:44:12.54 +27jgSXn.net
じゃ何色が良いんだ？
オリジナルも大して色変わらないぞ
403:名無し野電車区
17/01/11 21:47:13.83 1pZWs6q2.net
1000完全レトロ版最高！
何故か渋谷の東急5000プリン仕様みたいで可愛いな。
やはり電車の標識灯は正面窓上前照灯1灯 尾灯は丸形2灯で窓下下部だな。
こういうオーソドックスなのが、また主流になって欲しい！
404:名無し野電車区
17/01/11 21:57:38.63 DcoN1oN8.net
>>403
一灯って照射範囲に心もと無くね？
405:名無し野電車区
17/01/11 21:57:40.82 0BG1DbY+.net
ポイント通過時の室内消灯・非常灯に切り替えの再現ってさ、
乗務員室にしゃがんで隠れたスタッフがスイッチをパチパチと
手動で切り替えるんだろ？
406:名無し野電車区
17/01/11 21:58:18.98 zPn3d6Bh.net
お聞きしたいんですが、試運転って車両に人が座ってる事ってありますか？
407:名無し野電車区
17/01/11 22:12:02.05 iyY950yg.net
そりゃあるよ
走行時の座り具合のチェックとかあるし
408:名無し野電車区
17/01/11 23:30:31.65 joVRjttC.net
>>404
LED照明だから
昔の白熱灯や、シールドビームの頃から比べれば格段に改善されてるんじゃない？
原則、玉切れの概念もないし。
ただ、輝度が高いから異常にマブしいけどな。
409:名無し野電車区
17/01/12 08:37:13.94 bYb2BQvR.net
>>405
切り替え地点をプリセットしてあるんじゃない？
410:名無し野電車区
17/01/12 08:38:17.24 ZSkVpn7n.net
>>409
自動放送同様に車輪の回転数かな？
411:名無し野電車区
17/01/12 08:44:57.50 bYb2BQvR.net
>>410
自動放送って車輪の回転数でタイミングみてるのか
まぁ時間で判断だと詰まった時にズレるし距離測るのもそうするしかないのか
412:名無し野電車区
17/01/12 14:43:51.67 7kiFcnFI.net
集電靴の電圧が0になったら非常灯に切り替えるでいいじゃん
何も難しいことなし
413:名無し野電車区
17/01/12 14:53:57.07 nfWR9Deb.net
つか集電靴で検知するって記事あっただろ
414:名無し野電車区
17/01/12 14:58:10.36 +BeRv+/y.net
今だって無停電装置介さなかったら消えるんじゃないの？