17/01/07 12:19:04.20 P+1d5+cKr.net
>>800
小田急新宿駅先の踏切解消は、今の位置が前提だと、現実案はそれしかないです‥もはや小田急としては打つ手がない感じ。
極論を言っちゃうと、JR東日本から土地を借りてJR新宿駅新南口のやや代々木寄り地下に新駅を作る（都営新宿線との交錯を避ける）のが現実的なのかな、と思います。
新宿駅の入線構造の面から考えれば、少なくとも都営大江戸線着工前にJR病院付近を地下化しておくべきだったかな、と‥
17/01/07 12:19:04.20 P+1d5+cKr.net
>>800
小田急新宿駅先の踏切解消は、今の位置が前提だと、現実案はそれしかないです‥もはや小田急としては打つ手がない感じ。
極論を言っちゃうと、JR東日本から土地を借りてJR新宿駅新南口のやや代々木寄り地下に新駅を作る（都営新宿線との交錯を避ける）のが現実的なのかな、と思います。
新宿駅の入線構造の面から考えれば、少なくとも都営大江戸線着工前にJR病院付近を地下化しておくべきだったかな、と‥