16/12/14 22:47:30.70 7B+ok9lu0.net
>>149
朝の三宮行き快急は難波過ぎても座れなかったりするからな
奈良方面から神戸方面に行く人はかなりいる
151:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd2f-YmwQ)
16/12/14 23:12:59.59 ZkB+LqY+d.net
>>147
快速急行以外にも阪神方面から来るやつはだいたい混んでる…
難波でほとんど降りる場合もあるが、降りた分と同じくらい乗ってくる
152:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b35c-dpej)
16/12/14 23:17:35.61 OhbMe79L0.net
石切の鮮魚館？だったかスーパーが最近ふぁみまに変わった。あと小阪のにぱちも同じ会社のこれやに鞍替え。
153:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-wiAP)
16/12/14 23:31:34.32 tXa1y8Ssr.net
>>113
その新駅できたら急行以下は止めると思うが快速急行は微妙
154:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8c-BWx6)
16/12/15 01:12:15.26 By70odh20.net
さすがに各停だけでしょ？河内永和の例と同じだよ。
唯一違うのは隣駅が優等停車駅でないこと。
155:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7cfd-8I6M)
16/12/15 05:10:56.60 YHVoWhmR0.net
快速急行が混んでるのは、ラッシュ時１０両ラッシュ以外６両に固定されたからでしょ。
代わりに急行の８両が増えた。
昔は快速急行の方に８両が入ってた。
156:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-sTLm)
16/12/15 08:08:31.20 vF407xdTa.net
>>153
なんで大阪モノレールとの乗換で急行止めるんだよ
他社線の南茨木、門真市をみても止めたとしても準急か区間準急まで
157:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7cd4-E6w3)
16/12/15 09:27:12.53 bf2fQS7r0.net
>準急・区間準急を新駅に停車
そらなら
永和：おおさか東線との乗り換えのため停車
八戸ノ里：4線あるし緩急接続のため停車
あれ？通過駅は？
158:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7cfd-8I6M)
16/12/15 14:39:10.15 YHVoWhmR0.net
八戸ノ里はなんで準急駅に選ばれなかったんだろうな。
159:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-jFiT)
16/12/15 16:10:29.93 T3N8B/o9a.net
家が八戸しかなかったから
160:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 402f-0G5/)
16/12/15 16:35:10.76 5c5O10Jr0.net
優等が各停にイライラして加速する区間だし
そんな区間に停車したら、えーここ停まんのかよー
てブーイング出るだろ
161:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-JvIx)
16/12/15 19:06:23.21 iLYkbCSQd.net
>>158
八戸ノ里は優等通過専用駅。
ハナから準急とか停めるつもりは無かった。
大阪線の弥刀や南大阪線の今川もそれと同じ。
162:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f790-VX9/)
16/12/15 21:08:20.21 vNxUtgom0.net
八戸ノ里は布施警察が移転してきて、新市民会館も建ち、市民病院にも近く
近大へのバスも出るようになり乗降客増加中だから、ラッシュ時に八戸ノ里・瓢箪山停車（小阪と東花園は通過）の優等があってもいいね
163:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8c-BWx6)
16/12/15 21:14:23.01 By70odh20.net
>>162
菌鉄はそういう千鳥停車は基本しないぞ。
てかもう小阪は停車駅格下げする時期に来てるんじゃないのかな。
昔とは状況が違う。
大阪線の長瀬だって各停のみだし、小阪は商大・樟蔭の為に準急？
商大がカネ払って停めさせてるのかな？
164:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3433-4yx5)
16/12/15 22:45:42.68 fohxffRa0.net
せめて、8両停まれたらね…
165:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx29-E6w3)
16/12/15 23:20:57.67 u3eb4aEwx.net
昔の宮町駅は一部急行停車、準急通過ってあったね。
166:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 358f-NI5G)
16/12/16 00:06:20.09 JCpTrGR40.net
小阪は近鉄バス本社と某大手食品会社、私立大学２校とそれなりに人多い。
たしか河内松原より乗降客多いはず、準急停車は打倒。
この駅を２面４線にして緩急接続できるようにすればよかった。
167:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa36-tLPK)
16/12/16 00:28:07.76 NHFn1VBca.net
小阪で緩急接続しても対大阪市内で2駅通過するだけだし
普通が緩急接続で停車している間に先に進んだ方が良い
それに小阪や八戸ノ里で緩急接続すると
それ以東の普通停車駅→大阪市内の客が皆準急に殺到して
普通がガラガラになるから混雑上望ましくない
各種別には客を分散させる意味合いもあるんだから
168:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 413c-Ilnk)
16/12/16 01:01:20.93 Ahujj0xg0.net
通勤で花園から難波まで利用しとるが、
確かに八戸ノ里や布施での通過待ちはイライラする。
当方は東花園～難波の定期所持し
ダイヤ検索した後、東花園リターンで準急利用したりしてる。
さて、同一日、同一列車、同一乗車位置(奈良寄りの優先座席横の扉)で
車椅子でラッシュ時間帯に利用してる方を見掛けるが、
車椅子スペースのある場合が多い難波寄に乗れば良いのに。。。
しかし阪神車やEE,EH,DH,KL以外やと、車椅子スペースなかったり、
あっても位置や場所の有無わからんからなぁ。
169:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2a-AxK6)
16/12/16 07:38:27.28 +D8wMVnEK.net
>>168
かなりイラチやな
嫁さん大変そう
170:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-sTLm)
16/12/16 07:49:25.37 gUcWsKhia.net
難波よりは鶴橋まで混み混みだからでしょ
奈良側に行くほど空いてるし
171:名無し野電車区 (JP 0He5-O0sn)
16/12/16 07:59:40.40 /Axu0xf2H.net
>>168
ちゃんと東花園から買ってるとはえらいな
172:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-jFiT)
16/12/16 10:32:24.86 hLYhp2aga.net
オレ、枚岡に住んでたときは石切までの定期を買ってた。
生駒までの定期は差額が大きすぎて断念。
どちらも10分以上時間短縮できてた。
準急が東花園通過の時代まで。
173:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-jFiT)
16/12/16 10:36:11.52 /vwMuALV0.net
>>167
河内永和で意外と乗ってくる
174:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-JvSb)
16/12/16 12:39:03.61 +VIR3JWLd.net
>>172
それはそれでヒドいダイヤだな…(阪神利用者)
175:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-yhtz)
16/12/16 13:39:43.85 cos0trePM.net
南海オタのロンシー基地外は、このスレには来てないのかw
とりあえず8000系列の新車代替をクロスにし、平日朝の上り以外は快速急行を急行に格下げでいいだろう
キビキビダイヤにすれば、急行でも今のノロノロ快速と同じ所要時間で走れる
西大寺での増結、切離しをやめ、奈良までフル編成で行くことにより、さらに時短が可能
奈良の乗降客数は、いずれJRが近鉄を抜くよ
176:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7cd4-E6w3)
16/12/16 14:40:48.65 leb6Z8OL0.net
>>166
>小阪は近鉄バス本社→路線バスをぞくぞく廃止して撤退寸前
>私立大学２校
樟蔭：永和と小阪の間にある。JR河内永和利用の人も多くなてきた。
商大：八戸ノ里と小阪の間にある。小阪でなくてもね。
小阪はそのそも近鉄が開発した住宅地だから準急を停めたのかもしれないけど
当時、家を建てた人はすでに通勤していないか、もうお亡くなりになっている。
市民病院：瓜生堂新駅ができたらここから歩けるね。
177:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b35b-3lmT)
16/12/16 20:08:00.43 ICEP4b+W0.net
>>175
異議なし
178:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f75b-0G5/)
16/12/17 00:25:38.23 Cpdyp2kZ0.net
>>176
小阪の宅地開発が始まったのは大軌時代だからな
当時の広い住宅は既に分筆されてミニ戸建てに置き換わってる所が多い
179:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 402f-BO5Q)
16/12/17 01:10:19.39 QIPA/SNb0.net
>>172 快急利用の場合の生駒か。
トンネル越えてまたトンネルへリターンでも短縮できるものなのかが疑問だが。
日中の奈良方面から布施へ、快急が来たから鶴橋リターンが早そうに思えるが
着くと後の急行との同時到着だったりと、差は僅か数分なので殆ど変わらん。
180:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-jFiT)
16/12/17 08:07:11.00 3ElmuuSdd.net
>>179
朝ラッシュは快速急行が鶴橋に着く時間と
抜かれた準急が布施に着く時間一緒だからな
鶴橋折り返しだと余計に遅い
181:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp29-pawe)
16/12/17 18:44:33.53 BYJ4W2XLp.net
>>175
アホ丸出しだが、急行が真面目に走れば今の快急より所要時間が短くできるのだけは正解。
182:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa17-sTLm)
16/12/17 22:08:53.75 YL9aSKVf0.net
大阪線の沿線火災で特急が遅れるから奈良線の列車も遅れるのはわかる
が、奈良線の列車の合間に遅れてきた大阪線の特急を割込させるだけだろ？
5分以内の遅れならともかく、なんで奈良線で運休とか15分遅れとか発生すんの？
しかも15分遅れてなのにけいはんな線に振替輸送しないし。
183:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5630-XjNO)
16/12/17 22:15:44.20 4s3Bli+V0.net
余裕をもって行動しましょう
振り替え輸送してもらえたら15分取り返せたのか？
184:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b35b-3lmT)
16/12/17 22:21:45.92 bNv+hDu40.net
なんで大阪線の火事で遅れるんだ・・・
185:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-xcIH)
16/12/17 22:26:47.23 uP6OqoP2K.net
>>183
確かにそうなんだが、トラブルによる運休の時間もどんどん延びつつある状態。
もう電車で短距離移動する場合でも国際線の飛行機に乗る感覚でないといけなくなってしまうぞ。
186:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-xcIH)
16/12/17 22:33:47.18 uP6OqoP2K.net
とりあえず、JR奈良が近鉄奈良を逆転したければ、
・大和路快速の大阪～奈良を45分に
・JR難波～奈良に快速毎時4本(新今宮～奈良は快速毎時8本、高田快速は廃止)
・奈良線はみやこ路快速と普通各毎時4本
・大和路線は朝夕に、奈良線は終日毎時2本は510円追加で乗れる特急を運転
収支や425を無視してこれくらいして、初めてスタートラインに立てる。
187:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-JvIx)
16/12/17 23:07:12.73 dxWFFVOld.net
>>186
近鉄じゃないんだから。
難波から奈良だと特急料金920円くらい。誰が乗るかよ！自由席でも510円。
188:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-xcIH)
16/12/17 23:12:50.85 uP6OqoP2K.net
>>187
だから近鉄と同等か、それ以上のことやって初めて近鉄と競争状態に持ち込めるということ。
逆にそうしてくれた方が奈良線のノロノロ運転やボロボロダイヤが改善されるきっかけになるかもしれないが。
近鉄としては奈良県の対JR西日本より三重県の対JR東海の方が危機感持って取り組んでいるのが現状。
189:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx29-E6w3)
16/12/17 23:14:31.83 TXorLElgx.net
10両が6両になってもあんまり混雑してなかった。
190:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 402f-yryE)
16/12/17 23:20:19.63 YYU54gc80.net
そら土だからだろ
平日でそれ地獄
191:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 402f-0G5/)
16/12/17 23:23:12.88 qI2sEGxX0.net
そもそもJR西と近鉄は奈良県内での競争は止めましょうという停戦協定結んでしまってるし今更競争することは無いでしょうな
奈良県需要が爆発的に伸びて客が鰻上りになったらどっちかが協定破りそうだけどもうそういう時代が来る事はありえないから
192:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa91-W4F2)
16/12/17 23:50:17.18 hIgf5wjT0.net
鶴橋へ生駒からでも特急乗る人いるんだから、JRでも特急いけるんじゃないの？
193:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1a1-O0sn)
16/12/18 00:06:07.74 JieOPf6n0.net
奈良でも三重でも近鉄に負ける西
194:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-glUT)
16/12/18 00:33:02.69 U54cKTAsK.net
>>186
電車の事しか頭にないのかよ。
まず少子化で宅地需要もないだろ。
JRは観光地である奈良で奈良公園や
春日大社、東大寺に遠いという時点で負け。
今後余程の集客力のある施設でも出来ない限り
いくら電車の本数増やしたところで対等にはなれない。
195:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c7b-ZGQz)
16/12/18 00:55:07.01 Eycef/WA0.net
三重は東海だろ
196:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d7b-0G5/)
16/12/18 01:14:52.96 QZlBkSlM0.net
昨日の夜やってたNHKのドラマ見てたが、近鉄電車を使ってロケしたようだ。
8614って奈良線の車両かな。行先表示が空白になってた。
出演者とエキストラだけで車両や駅を借りて撮影したみたいだが、どこの駅だったんだろうか。
197:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 402f-0G5/)
16/12/18 01:36:57.00 NZdrmrth0.net
花園駅じゃね？
198:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-NeEY)
16/12/18 01:57:40.78 Fc+qIbJd0.net
単に花園駅と言った場合、地元民だとどっちの事を指すの？
河内花園？東花園？
199:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-jFiT)
16/12/18 07:29:37.99 vfoVHaXUd.net
>>196
先月くらいに八木方面から西大寺へ終電間際にロケ班乗った回送列車を目撃したわ
200:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d9a-EX3O)
16/12/18 08:59:26.54 MBCLpVHA0.net
>>198
河内花園
東花園は“ひがはな”
201:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-jFiT)
16/12/18 09:03:07.26 gG8dcDoRd.net
ひばはなは別のところ
202:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-JvIx)
16/12/18 09:05:37.23 5A9Z93htd.net
通は東花園はヒハ
花園はハナ
203:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 68fd-jFiT)
16/12/18 09:07:14.63 9ka1RCMX0.net
その話、まだ続きますか？
204:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa36-tLPK)
16/12/18 20:49:13.20 UQ0DSPDGa.net
>>182
鶴橋難波間の特急割り込みだけじゃないよ
大阪線遅延→八木で接続待ちのため橿原線遅延→西大寺で奈良線にも影響
というのもある。実際昨日それに遭遇した
205:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 402f-9BZO)
16/12/18 22:01:42.54 TYr8+oHG0.net
鶴橋の難波よりに渡り線引けば絶対に緩和されるのに
大阪線への割り込み特急のダメージ軽減できるし
いざというとき上本町の地上ホームも使えるだろ
206:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 350e-AUQK)
16/12/18 23:04:18.06 GtSan/e30.net
DH25のVVVFって更新されたの？
今日乗ったんだけど音が違って聴こえたんだけど
日立なのはわかるんだけどね
207:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-3fN6)
16/12/19 18:42:31.68 qdZh6oyuK.net
>>205
鶴橋の手前にあるけど
わざわざつくる必要ない
難波到着の特急が上本町到着したらまた、鶴橋で暴動おき、乗務員が飛び降ります
208:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 350e-KVQa)
16/12/19 18:53:40.30 LdbSVGBe0.net
八戸ノ里に区間準急を停車させて普通を緩急接続を行えばいい
209:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx29-kQ7f)
16/12/19 20:49:40.24 u1s78LGQx.net
12/19 16:10頃配信
不審者情報【奈良市富雄元町】
●日時:12月16日(金)午後7時40分頃
●場所:奈良市富雄元町4丁目の路上
●状況:女子高校生が徒歩で帰宅中、不審者(男3名)に後をつけられました。
●不審者1の特徴:年齢40-60歳位の男、身長160-175センチ位、中肉、黒髪禿げ頭、茶色コート、ズボン、眼鏡着用、クリップボード所持
●不審者2・3:両名とも年齢40～60位の男、黒色コート着用
☆外出時は常に防犯ブザーを携帯し、この様な時は、「防犯ブザーを鳴らす、すぐ逃げる、警察へ通報する」ということを心掛けてください。
☆このような被害に遭った時はすぐに110番を!素早い通報が犯人を特定する有力な手がかりとなります。
URLﾘﾝｸ(anzn.net)
210:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-jFiT)
16/12/20 00:18:02.62 Yr9ZxTHAd.net
>>205
新今宮みたいに特急が誤進入するかも(笑)
211:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 40dc-E6w3)
16/12/20 00:56:48.49 ZVZWORT40.net
>>208
小阪・八戸ノ里・瓜生堂新駅と連続停車するんですね。
あっ、それなら永和もおおさか東線との乗換のため停車しなくちゃ。
布施・永和・小阪・八戸ノ里・瓜生堂新駅と連続停車するんですね。
212:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1a1-O0sn)
16/12/20 03:19:16.76 qgHylAgZ0.net
若江岩田をガーッと中環まで伸ばしたらええねん
なんやったら中環またいで八戸ノ里とつないでもええねんで
213:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-sTLm)
16/12/20 14:35:41.61 FMZc2/rma.net
>>183
運休+15分遅れだから急行が運休で10分後の快速急行待ったら25分遅れやで
毎回毎回30分も余裕持って行動できんやろ
>>211
今里、若江岩田、花園だけ通過で東花園から奈良まで各駅停車とかもう各駅停車でいいだろ
京王の快速もびっくりの停車駅の数だな(京王の快速は36駅中5駅しか通過しない)
214:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8e-W4F2)
16/12/20 17:05:26.91 3R+9SDJ2a.net
新種別だな、快速だと思って乗ると停まってばかりでイライラするから「不快速」でどうよ
215:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 402f-0G5/)
16/12/20 17:29:22.27 wDLlbasQ0.net
２５駅中３駅だけしか通過しない快速
通過駅では行違い停車
実質、快速と言う名の各駅停車
by 山陰本線
216:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f790-vN0x)
16/12/20 20:40:02.43 hQuuP3rP0.net
日豊本線には10駅中2駅(そのうち1駅は普通列車も通過)しか通過しない特急があるぞ
217:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 350e-KVQa)
16/12/20 20:52:40.45 Vi8OXSso0.net
大阪モノレールとの接点に新駅を建設する予定なんだろ？
218:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b35b-3lmT)
16/12/20 22:03:14.46 FXh9LCCE0.net
せやで
219:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d7b-0G5/)
16/12/20 22:19:16.31 h5nMmuu+0.net
瓜生堂になるのか西岩田になるのか知らんが、準急を停車させるならモノレールの利用客数次第だな
永和同様に各停だけでいいと思うが
220:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 402f-0G5/)
16/12/20 22:29:12.88 wDLlbasQ0.net
モノレールと同じ駅名にするんじゃないかな乗換駅だと解りやすいように
221:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 402f-0G5/)
16/12/20 22:33:54.01 wDLlbasQ0.net
上本町と谷町九丁目
今里と新深江
上本町は許せる
今里は地下鉄に乗り換えるのに今里よりも新深江のほうが近いという罠
千日前線の今里は新今里に改名するべき
222:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f75c-mmMs)
16/12/20 23:17:28.48 gch/qu360.net
千日前の今里はどちらかというと「大今里」
近鉄今里が「新今里」(片江)なんだな。
223:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-X9Fs)
16/12/21 13:50:05.81 nB6Y6jqVa.net
玉川車庫が有った場所だから玉川駅
224:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d9a-XGbF)
16/12/21 15:57:41.93 i/W13WOD0.net
今里駅は古いが地上部の造りが近代西洋建築っぼまくて美しかった
今の画一的な味気ない利便的な建て方に比べて冷たいのだが温かみを感じる
あの駅はあのままでずっと残しておいて欲しい
225:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa91-W4F2)
16/12/21 22:15:09.87 MCRpiguK0.net
今里・花園だけ通過する通勤準急の誕生だな
226:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 402f-0G5/)
16/12/21 22:25:07.04 tCHeE2dZ0.net
千日前線の今里をもうちょっと近鉄寄りに作って欲しかったな、乗り換えるのしんどい
あと、針中野と長居もね
227:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1a1-O0sn)
16/12/21 22:30:21.55 GVymtRTf0.net
近鉄玉川駅
通称……
228:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-jFiT)
16/12/21 23:02:54.25 PH7q6tR8d.net
>>225
普通/尼崎
河内花園 今里には止まりません
229:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-uRal)
16/12/22 05:21:28.28 AHtWME5a0.net
>>223、>>227
大阪市交通局玉川で玉川行の切符が買えるようになるのか。
230:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-nIl7)
16/12/22 10:47:24.04 1gEBf5CIa.net
>>229
地下鉄の駅では近鉄連絡の券は長田→生駒方面しか買えない
231:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67fd-g1cW)
16/12/23 17:29:56.56 H5g9pZ6a0.net
そう言えば、奈良駅までの連絡きっぷがあるのに木津川台、郡山に行ったら駄目なのか？
同じ額だろ。
232:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f75b-i5Qz)
16/12/23 19:41:54.53 xIRkwGpQ0.net
>>231
金額式きっぷだから何の問題ない
実際、中央線の駅の運賃表では新田辺や天理まで載ってるし
233:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf5b-/VpX)
16/12/24 21:16:56.53 WlUns8Av0.net
一応あげとく
234:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-JSG7)
16/12/25 00:11:37.06 9PZg9JH30.net
近鉄が新型通勤電車の開発を検討しているらしいね
まあ今すぐにってことではないのだろうけど
その場合、今のシリーズ２１がどのような扱いになるのか？
阪神乗り入れに新型通勤車両が使用されるのか？
外観のデザインはシリーズ２１のままなのか？
もしくは新しいデザインを導入するのか？
車内ＬＣＤも付くみたいだし
色々と楽しみではある
235:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2f-i5Qz)
16/12/25 01:04:12.74 2bx2azCe0.net
尻２１自体が1220系列の顔を受け継いでるしな、まあ尻２１の顔を受け継いだ新型になるさ
ただ運転席の窓割が国鉄車みたいに真中が壁だからもうちょっと展望性を上げてほしいな
さすがに山陽線は対応しないだろうね、対応したら姫路まで延長運転できそうだけど
236:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af02-uIym)
16/12/25 11:49:32.01 vhzLU4de0.net
19メートル3扉で作成とかだったら…などと妄想してみる。
いや、ないか。山陽乗り入れしたら、山陽の方も近鉄に入って来るもんなぁ。
237:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-4xOa)
16/12/25 12:26:45.64 brQNDwO4a.net
さすがに他社がガンガン新車導入してるからな～（LCD付き通勤車が大手私鉄で1編成もいないし）
でも導入はいつになるやら…
シリーズ21の最終導入分の減価償却が2021年（であってるのかな？）だがそれまでナシって事ないよね…
238:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sabf-59bC)
16/12/25 18:12:28.49 hpD+a74ta.net
LCDがないっていうより新車が全くないことと、ボロの比率が高すぎることが問題
239:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-4xOa)
16/12/25 18:54:13.71 brQNDwO4a.net
新車がこうなってほしいって妄想は膨らむばかりだ…
いっそ懐古厨にでもなろうかな
240:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-6FRj)
16/12/25 20:44:10.13 ngLVSB6Kd.net
さすがに故障が頻発してるからなあ
京都市交乗り入れも打ち切れば3ドアでもいいんじゃと思えてくる
241:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf5b-/VpX)
16/12/25 20:46:27.17 8XGB3e8C0.net
特急の改造 廃車修了 2020
シリーズ21の減価償却 2021
新車導入は2022？ シリーズ21に続き新車22かな？
242:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-8bDS)
16/12/25 21:43:42.94 SvCb9PrK0.net
阪神に乗り入れ用２０ｍ４ドア車を新造してもらえばいいんじゃね（名案
243:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2f-MZ3H)
16/12/25 22:12:26.27 WZr7rhR50.net
阪神車運用のみに姫路行き快速急行があってもいいと思うんだけど、どう？
「特急」という種別だと、こちらは専用車両な上に別料金必要だからね。
再来年あたりからでも始めて欲しいね。
244:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-Esd/)
16/12/25 23:14:20.22 8vbPFM+Cr.net
>>243
誰が乗るんだよ。
尼崎(or神戸三宮)から直特化け
245:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx6f-5EHe)
16/12/26 00:35:33.12 POF8IOSSx.net
快速
急 奈 良
行 奈良までとまりません
246:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67dc-5EHe)
16/12/26 00:53:41.14 ddbzbxqj0.net
梅田-須磨・明石はJRに太刀打ちできないけど
近鉄奈良線沿線や難波からなら勝負できそう。
姫路まではどうかと思うけど明石までなら。
明石-(快急)-難波-(普通など)-東花園など
247:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa4f-t+3N)
16/12/26 07:46:24.63 Lgo+8MqOa.net
【JR大阪環状線】電車飛び込み自殺があった時の駅構内アナウンス【森ノ宮駅】
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
248:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sabf-59bC)
16/12/26 08:09:51.12 +Bzi6gx8a.net
現地にいったこともなく、妄想を垂れ流してるんだろけど、三宮以西は減便されてもおかしくないくらいしか乗ってない。
しいて言えば須磨浦公園特急を三宮止めにして、快速急行は須磨浦公園、新開地、高速神戸まで走らせるくらい。
直通特急を減便までして近鉄からの快速急行にするのは非現実的。
249:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-XZOS)
16/12/26 09:35:08.69 sn6wpjc1K.net
初めて女の子とデートした、須磨浦公園と水族館
懐かしすぎる
あの頃のワクワクドキドキはもう何しても味わえない、年くったな
250:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67fd-g1cW)
16/12/26 13:01:47.64 4ehMJ2Iw0.net
須磨浦公園特急って折り返す場所がないから？
251:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2f-i5Qz)
16/12/26 14:22:27.31 +rThDZvp0.net
須磨浦公園発三宮行特急
特急と言う名の各駅停車
252:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-uIym)
16/12/26 18:38:49.72 EaPb4EC0d.net
>>248
なんでそう一部の？近鉄民って阪神線内を減便させたがるかなぁ。
空いてて本数多いなら最高じゃないか？
電車が混んで人がいっぱいいないと落ち着かないとか？
253:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-8B08)
16/12/26 20:30:49.89 0iRYlJiMd.net
田都みたいに休日昼間に通勤ラッシュ並みに詰め込むのを見慣れてると感覚がおかしくなるよ
扉の閉め直しを繰り返して5分遅れはザラ
254:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f91-8bDS)
16/12/26 23:08:11.04 QQ2Xfgnb0.net
まぁ三宮から先は停車駅が多すぎる
地下区間も高速神戸・新開地・板宿ぐらいの快速運転すれば奈良から直通快急走らせる意味があるけど
255:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2ffd-W3gD)
16/12/27 07:32:08.87 8xfEBgK80.net
>>252
経営を考えたら詰め込めるだけ詰め込んだ方がコスパはいいねけど
ユーザーの快適度も大事なのでいかに定員乗車に近づけるかは重要課題でしょ
定員乗車ってつり革につかまる人も含めてになるけど
ユーザーが快適と思えるのは座席に多少の空間があって余裕で座れる状態だろうからそれじゃ会社としてはコスパ悪いだろうけど
256:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67fd-g1cW)
16/12/27 07:51:13.28 XOUTJa840.net
近鉄民という謎の生命体は存在しない
257:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sabf-59bC)
16/12/27 08:14:42.45 LgNcb5WRa.net
阪神10分ヘッド、山陽15分ヘッド、近鉄20分ヘッドで、
直通特急が15分間隔になるように、三宮ー須磨を各駅停車にして5分時間調整してる列車があるけど、三宮発を15分間隔になるように調整したら
姫路直通特急3本(0,30,40分)←40分のは5分の時間調整
須磨浦公園特急3本(10,20,50分)
姫路快速急行1本(15分)
三宮止め快急2本(35,55分)
各駅停車4本(2,17,32,47分)
とかは頑張ったら可能かもしれないが、阪急、尼崎、西大寺の調整も必要だから障壁は大きいわ
高速神戸、新開地、山陽須磨で普通車に接続してそれ以外は通貨くらい停車駅を減らしまくらないと意味ないと思う。
258:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sabf-59bC)
16/12/27 08:18:26.34 E6FZBEfYa.net
あと近鉄、阪神、山陽を直通させたら車両が9000か1000しか使えないけどロング車で2時間以上は関西では難しいのではないか？
259:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2f-i5Qz)
16/12/27 08:23:09.24 e2eN/F2D0.net
大丈夫だ、大阪線の宇治急はオールロング2400系の運用で２時間を越える
260:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2f-i5Qz)
16/12/27 08:26:09.99 e2eN/F2D0.net
あと、JRだけど和歌山線には奈良発和歌山行き105系が３時間だから
オールロング、路線地盤悪い、コイルバネ台車、トイレ無し、２両編成
261:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-XZOS)
16/12/27 10:17:24.84 pjsm9GgKK.net
ロングであろうと新快速車両であろうと２時間はしんどい、最低デッキ付リクライニング吊革吊広告なしの近鉄特急レベルでないと
262:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-W3gD)
16/12/27 10:43:34.35 lJh5RVgOa.net
浜松～熱海のロング経験者は、二時間超えでもクロスに乗れるだけで天国に感じる。
263:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxef-5EHe)
16/12/27 11:51:36.73 QukcX3c/x.net
・近鉄奈良 - 山陽姫路 直通観光特急停車駅予想
近鉄奈良 - 大和西大寺 - 生駒 - 鶴橋 - 大阪上本町 - 大阪難波 - 西九条 - 尼崎 - 西宮 - 魚崎 - 神戸三宮 - 高速神戸 - 新開地 - 板宿 - 山陽須磨 - 山陽垂水 - 山陽明石 - 飾磨 - 山陽姫路
264:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-XZOS)
16/12/27 12:40:31.62 pjsm9GgKK.net
新たに列車を設定するときて運転本数や所要時間、使用車両、料金設定より詳細の停車駅を先に決めてかから検討するんや
265:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2f-i5Qz)
16/12/27 15:17:57.58 e2eN/F2D0.net
近鉄急行だけで難波～名古屋を移動したけどあの時で4時間だったな乗換時間とか含めて
でもあの時はずっとクロスだったけどクロスでも4時間はしんどかった
中央本線縦断した時はさすがに特急で縦断したわ、普通列車だけではケツの皮捲れるｗ
266:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-ORex)
16/12/27 17:47:57.30 biqL3qkZa.net
>>265
急行の上本町～名古屋は昼間のパターンダイヤ時で3時間10分
難波からの乗換時間含めても4時間は盛りすぎ
267:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 877b-pFQT)
16/12/27 20:23:20.91 ru5Lmbej0.net
>>259
>>260
2610系な。トイレの前はクロスシート
105系はトイレある
268:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f91-8bDS)
16/12/27 21:32:06.60 5AUadNXI0.net
>>266
アーバンと所要時間あまり変わりがないんだな
近鉄は特急で儲けてるわりには貧乏人に対しては割りと優しいダイヤ組んでる
269:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-XZOS)
16/12/27 21:42:34.63 pjsm9GgKK.net
>>268
予算に応じて途中一部区間のみ特急という選択も幾パターンかできる
こんなことできるの近鉄以外では小田急くらいか
270:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b20-8B08)
16/12/27 21:45:38.23 Sad5Zpos0.net
>>268
46%も違うのを「あまり変わりがない」という人と話が合う人はまずいないだろうね
271:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-8yka)
16/12/27 21:50:55.98 biqL3qkZa.net
>>268
中川で急行同士1分対面接続してるし
八木で橿原線急行からもそれに連絡してるから
特急だけでなく急行乗継客のことも案外しっかり考えてくれてる
ただ車両は大阪線の中川まで行く急行にロング車が多いから
クロスだけで名古屋まで行ける乗換パターンはかなり限られるのが難点
272:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af17-u2SS)
16/12/27 22:49:57.03 vp/Uqe0l0.net
>>261
東京でグリーン車乗るとめっちゃ快適過ぎて困る
273:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af17-u2SS)
16/12/27 22:53:54.28 vp/Uqe0l0.net
>>269
名張で名古屋行き特急に接続するし、津でも接続するのが大きいね
名張ー津が500円ならめっちゃ助かるが残念ながら870円
274:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-XZOS)
16/12/28 06:31:45.13 Iz84+yDUK.net
逆に大阪～名張を特急とかもできる
275:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2f-i5Qz)
16/12/28 07:27:43.73 OOvwLnFI0.net
同じ駅を出発した下位種別と接続をする、JRじゃあまり無い接続だね
276:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxbf-5EHe)
16/12/28 21:12:57.82 XplPCJgxx.net
阪急阪神能勢北急レールウェイカード
2018年1月31日までは近鉄でも使えるのか
277:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b4a-ou7M)
16/12/28 22:27:36.16 Kr2rEwJd0.net
仮に今の運用，ダイヤのままで古市にホームドア設置したらすごく面白いことになりそう．
278:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-XZOS)
16/12/28 22:57:07.90 Iz84+yDUK.net
>>277
どのように面白い？
279:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb8c-g86A)
16/12/29 00:33:05.49 v+yXQTdp0.net
>>276
乗り放題きっぷじゃないのか・・・ 残念
280:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa96-N9nB)
16/12/29 07:49:38.25 eMl3WByTa.net
なんでスルッとかんさいを発売終了するときにわざわざ磁気カードつくるんだろ
回数券とかと併用したりできるから、それだけスルッと関西使う人がおおいのか？
281:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-UwMp)
16/12/29 08:00:52.36 9sxfvdCyd.net
>>263
野球開催日は九条と甲子園も
282:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ defd-4Ie9)
16/12/29 08:06:04.89 4N6VSXSh0.net
後継作るならスルッと関西残せばいいやんｗ
283:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ded4-llBT)
16/12/29 10:00:16.60 RXl9Q92G0.net
回数券と併用できるメリットは大きい
284:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-GPrv)
16/12/29 12:17:33.93 j/bwUeGfa.net
>>282
会社によって考え方が違うから分裂したんだろ
近鉄は後継磁気カードは無い側
285:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a29-eJTV)
16/12/29 13:48:03.13 TufTI17C0.net
>>268
近鉄は特急の本数が多いから特急誘導に見えるけど、実際は急行も便利だね。
JRは特急も本数が少ないから特急誘導には感じにくいけど、新快速以外の特別料金不要列車は酷い。
乗り換えは多いは乗り換えでは階段を使うわ接続は悪いわで
286:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb8c-g86A)
16/12/29 23:36:12.35 v+yXQTdp0.net
最近 夜の奈良方面行きの遅延が目立つんだが・・・
昨日は日本橋で非常装置鳴らしたバカのせい、今日は難波の発車３分遅れによる遅延と
明日はどういう理由で遅延するんだろうか
287:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-Sa8B)
16/12/30 01:07:05.81 GVgzBdJe0.net
屁をこいて異臭騒ぎ
30分遅延とか？
288:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-qQw5)
16/12/31 10:17:07.08 7jFceNQ+0.net
違和感が半端ないな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
289:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-Sa8B)
16/12/31 11:25:23.47 r7xQZiPG0.net
どこが？
290:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb8c-g86A)
16/12/31 11:59:34.11 cqpmUN6C0.net
>>288
ああ ラグビー臨停か
一応その表示出せるんだな「東花園へは急行先着」
今年は帰りの難波方面 快急の臨停も増えてるな。
例年より多客予想なのかも。
「鶴橋から先へは後の快急が先着」表示も多数見れそうだな。
あと「布施・鶴橋・上本町・日本橋・難波へは急行が先着」とかも
291:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-Ytre)
16/12/31 17:38:10.36 Jx9f5rJtM.net
学研、生駒駅留め増えたか？
衰退中か
292:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-qQw5)
16/12/31 22:18:02.04 kt0sUEJLd.net
>>290
自動放送や車内の案内は臨時停車の対応してるんかな？
293:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFaa-qQw5)
16/12/31 22:38:07.38 6P19aN92F.net
ってか、奈良線も春日大社の初詣行くのに
年越しダイヤで優等設定してもいいとおもうけどね…
昔は準急あったけど。
30分毎に快速急行か急行を8両なりで走らせたら各停の混雑緩和されると思う
294:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb8c-g86A)
16/12/31 23:13:00.27 cqpmUN6C0.net
>>292
確か対応してたはずだよ。アイパッドの自動音声はちょっと分からないけど。
295:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaa-qQw5)
16/12/31 23:26:12.98 33X+bmTUd.net
近鉄はiPad使ってないけど
296:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-Sa8B)
17/01/01 01:03:23.22 ZOFqPLnr0.net
>>293
今年は阪神のサイクルと合わせたからね
297:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-Q2Ns)
17/01/01 17:06:39.17 O5w6ZvyTr.net
>>290
今日東花園行った帰りに上り快急臨時停車したけどその前の区準、鶴橋まで先着とか案内してたクセに布施で抜かれた
あと中環くぐったあたりに新しい高架橋らしき路盤あるけどここに線路敷いて曲がった線路修正してノロノロ解消？
298:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-SgbA)
17/01/01 21:35:31.87 V9TaZ2gY0.net
>>293
そんなに混んでたの
299:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de3b-eJTV)
17/01/01 23:17:15.84 rxZxEDC20.net
コスパ云々でそんなに詰め込みしたいなら、少なくとも土休日の快速急行は全便6両で良いだろ
10両編成のケツの方とか、ほぼ空気だしな
西大寺・尼崎の無駄な連結バカ停が無くなって、三宮～奈良で10分は短縮出来るんじゃないかな
300:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-omZv)
17/01/02 03:41:10.66 NrKMJ+kDK.net
>>292 >>294
京阪3000系は快急淀臨時停車には対応してるな。
それどころか、6000系の淀始発の臨時特急でも自動放送が流れたのにはびっくりした。
301:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a29-eJTV)
17/01/02 10:49:46.13 XE2JKWj40.net
>>29
それを言ったら新快速の12両はもっと無駄
302:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-1FG+)
17/01/02 10:55:51.17 U+Ujj7Ii0.net
あれは広報のマスコミに対する、サービスしてますよーていうただのアピールだし
303:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a29-eJTV)
17/01/02 22:26:41.22 XE2JKWj40.net
大阪球場で本塁打を量産した後、近鉄の快速急行の吊革につかまって学園前まで帰宅する門田博光選手ってかっこいいな
URLﾘﾝｸ(www.hochi.co.jp)
304:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46a7-qQw5)
17/01/03 04:42:08.66 qSwFsxtr0.net
門田って懐かしいな
ブーマーとハイタッチして脱臼してたな
305:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-qQw5)
17/01/03 11:37:32.71 VTFx/CH0a.net
近鉄、混んでるなあ。枚岡も賑やかだ。
306:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-/77V)
17/01/03 12:41:51.26 lEswSQGmd.net
石切さんが渋滞してる
車で行くなよ
307:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-/77V)
17/01/03 12:44:00.61 lEswSQGmd.net
奈良駅がラッシュ並の混雑だよ
ラッシュ以上かも
308:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 235c-0jdU)
17/01/04 00:21:54.92 +/ww7keN0.net
門田氏はよく阪奈特急乗ってたな。
309:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-+flj)
17/01/05 08:10:11.18 LvK5rFPTd.net
東花園も初詣じゃないのにラッシュ並の混雑だったが、今年は例年以上にラグビー客多いらしいね
310:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-V4WH)
17/01/05 09:22:04.73 6Bn4BC4SM.net
>>299
快急６両はつらい
昼間はそうしてるが阪神６両だと通勤一歩手前まで行く
朝大阪方面の増結は絶対必要
311:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-k5n4)
17/01/05 11:22:06.25 RTiaXQXdd.net
ダイヤ変更の発表は来週あたり？
312:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-2b3L)
17/01/05 11:31:22.95 77UWKRYs0.net
>>309
近鉄もそれを見込んで快速急行も臨停させてるね。
以前なら決勝くらいしか快急の臨停してなかったが・・・
何で帰りの奈良方面は臨停ないのかが分からん。
みんな難波に帰ると思われてるんだろうか・・・
313:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f17-wZVl)
17/01/05 18:39:22.98 xnE5gWtd0.net
利用客数からして難波方面からが多いってことだろ
でも準急ならともかく区間準急が来たら萎えるよな
314:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/05 22:29:34.29 uypqKqeg0.net
東花園から各駅停車の癖に区間準急て名乗るのが腹立つ、JRなら普通列車て案内して幕も普通表示にするのに
315:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-FwnK)
17/01/05 22:46:59.31 xp6GFBZzK.net
おい､阪急宝塚戦のヘイトかつまらんから止めれｗ
316:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b5c-/Ylu)
17/01/06 01:26:40.71 E24Kb50Z0.net
東花園精算機1台しかないのにＷ杯さばけるのかな・・
317:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbef-9CZQ)
17/01/06 02:03:58.78 QCkinrN30.net
あれだけ案内してるのに河内花園で降りる客いるんだろうな
318:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ba1-PjzB)
17/01/06 02:38:26.93 djOKBOJ20.net
>>316
臨時改札で入鋏します
319:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-+flj)
17/01/06 07:39:12.43 n/1f1z/Zd.net
>>318
精算機で精算の話なのに？
話ずれてるの気づいてない？
改札機の数じゃないぞ？
320:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-+flj)
17/01/06 09:31:47.66 f7Ge8rWM0.net
>>317
そん時に増やすんじゃない？
321:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-2b3L)
17/01/06 10:36:36.46 g5HWYJ980.net
東花園駅の改札出たところが綺麗になってて、シャッターができてるけど
あれは何なのだろうか
高架下に店舗でも作るのかな？
322:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-2c8l)
17/01/06 14:28:22.59 rSNEu33g0.net
>>321
確かにあれ何だろう
323:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-+flj)
17/01/06 16:59:42.73 4cfYU6Hld.net
>>321
ラグビー開催の時にグッズでも出すのかな
324:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-+uCY)
17/01/06 17:49:06.31 nSa0vzBQd.net
>>310
そこは増結じゃなく増発を要求すべきとは思う…
325:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-GAWp)
17/01/06 18:21:48.70 1IRPhb74d.net
>>324
毎時すでに急行系6なのに増やせるわけなし
326:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/06 18:24:24.91 MBBbLv/U0.net
急行と準急を廃止、統合して区間急行にしたらいい
奈良～石切まで各駅停車、布施・鶴橋・上本町・日本橋・難波
327:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-GAWp)
17/01/06 18:25:55.09 1IRPhb74d.net
>>326
いらね
混んでるのになんで統合するんだか
328:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b8f-Rdzm)
17/01/06 22:39:39.64 CnSRrLIJ0.net
むしろ区間急行にするなら
奈良～生駒・東花園・布施・鶴橋～難波が望ましい。
快速急行 ２ｈ 奈良～神戸三宮
快速急行 ２ｈ 奈良～西宮 (富雄停車)
区間急行 ４ｈ 大和西大寺～大阪難波
普通 ４ｈ 東生駒～大阪難波
普通 ４ｈ 東花園～尼崎
329:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb02-IbiL)
17/01/06 23:04:43.19 f7W/cSOJ0.net
>>319
手作業で精算できるでしょ
JR九州、東海も５万人イベントを手作業で精算してた
東海はICを自動機、切符を手作業でやってた
330:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-2b3L)
17/01/06 23:08:02.40 g5HWYJ980.net
ふと思い出したけど、高架になる前の東花園駅は貧相な臨時きっぷ売り場があったなｗ
今はああいう感じの臨時窓口ってすっかり見なくなったな・・・
331:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f91-IbiL)
17/01/06 23:13:01.07 T5YxtuQ20.net
260円区間限定で駅弁スタイル立ち販売したら効率いいのに
332:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/06 23:48:01.90 MBBbLv/U0.net
>>330
JRだと三輪駅だな
正月限定で開放される臨時窓口
２つ開放されても大行列
窓口で普通列車の切符を買う駅は今じゃほとんど無いね、北陸とか山陰とか四国ぐらいか？自動化されていない駅がいっぱいあるのは。
333:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/06 23:50:54.01 MBBbLv/U0.net
そういえば京都駅は近鉄の中では最後まで窓口販売していたね
自動券売機が１台だけしかなく窓口販売が主だった
334:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-hBNN)
17/01/07 08:07:57.61 aZN60vL4d.net
しかもその券売機も途中までパールカード引換え専用だったような
335:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-wZVl)
17/01/07 09:00:54.50 PS82rDtga.net
>>332
関東だけど京急品川のJR乗換改札はチャージ機はあるけど、券売機がなくて有人窓口が4つくらいあるよ
336:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f30-/lAx)
17/01/07 11:43:08.85 ZhW0RNCk0.net
>>333
人件費の問題でなくなったんだろうけど
速さで言ったら客が操作するより速かった
337:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-sgpr)
17/01/07 18:54:28.84 3NuGvJSt0.net
ラグビーもう少し大会拡大できないかなあ
と思うが全国大会の大差とか見る限り今の規模維持するのが限界か
338:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b5c-/Ylu)
17/01/07 23:19:09.83 X/bvxmRj0.net
東花園高架下にＫＩＮＳＨＯ移転予定だからそのシャッターかな。
339:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-2b3L)
17/01/07 23:24:44.06 o52BKn220.net
>>338
え、あんなところに近商？？にしては狭くないかなぁ
340:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/08 01:08:20.91 l3lem5Pu0.net
そこ以上にもっと狭い布施の中二階に近鉄百貨店があるぐらいだし
341:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ba1-PjzB)
17/01/08 08:20:34.65 KNgV4t/f0.net
近鉄百貨店前じゃなくて近鉄百貨店上な布施駅
342:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-+flj)
17/01/08 09:15:03.53 6FbS80IFa.net
布施の近鉄百貨店ってにしのみや阪神みたいなデパ地下だけ持って来ました的な小規模店なのか
343:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b5b-GcKO)
17/01/08 11:27:33.52 E+T6jnWV0.net
数年前までは婦人服も販売してたよな
344:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-wZVl)
17/01/08 12:15:20.65 lHIF/a+ha.net
奈良線スレなのに布施で降りたことないやつ多いんだな
定期区間内のときは駅前に旧マイカル現イオンもあるし、コミック専門書店とかもあるからちょくちょく降りてたわ
345:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-FwnK)
17/01/08 12:39:56.30 iMilXTxcK.net
柄悪いからなｗ
346:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-BciV)
17/01/08 12:51:58.22 20p/og6Oa.net
最寄駅からだと布施までの運賃が、鶴橋までより安いから
大阪市営のエンジョイエコカードを使うときは
布施で降りて市バスに乗ることもあるんだが
そんなケチくさいことをしてるのは俺くらいか？
まあ大阪市内までの定期持ってる人には関係ない話だけど
347:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-2b3L)
17/01/08 13:00:09.03 aMfTUcfp0.net
長田までチャリで行けば近鉄の運賃いらないぞｗ
348:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-BciV)
17/01/08 14:16:08.72 20p/og6Oa.net
>>347
奈良県民なんだが…
349:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df73-63MP)
17/01/08 14:27:43.44 Uvgtbe8O0.net
そういやこの前鶴橋行ったらブツ6トハ特見た
１月３日は少しブツ運用多かった気がするけどなんかあった?
350:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-sgpr)
17/01/08 19:39:41.44 PLEIzxxf0.net
>>344
あそこの映画館たまにいくわ
うらぶれた感じがいい
ところで終夜運転の画像がようつべにでてたけど
確かにそこそこ乗ってるんだね(時間帯にもよるかもしれんが)
351:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b0e-/7mX)
17/01/08 20:30:03.80 +zQpV/7w0.net
>>344
上がアニメイトになってる書店か？
352:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-OkVC)
17/01/08 21:30:47.98 aMOPRKZda.net
布施はちょっと遊ぶにはいいんだよな
ああいう知る人ぞ知る？的な所好きだな
なお奈良線の起点駅だがこれも知る人ぞ知るレベルという…
353:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-2b3L)
17/01/08 21:37:43.21 aMfTUcfp0.net
布施って遊ぶとこ何にもねーじゃん
カラオケはあるけど、それ以外何もねーぞ
以前、かに道楽の跡地にラウンドワンっていうガセネタあったけど
更地にして駐車場だろ・・・
354:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df73-63MP)
17/01/08 22:25:15.35 Uvgtbe8O0.net
>>352 へー今度布施降りて散策してみよう
奈良線の起点はね…しょうがない気がする
難波線も上本町が起点ってこと地元民も案外知らないようなもんか?
355:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb88-S/j3)
17/01/08 22:43:27.51 J4WiWX020.net
布施は他にコーナンくらいしか無いぞ
俺は上新庄から来て奈良線乗り換えやから嫌でも降りるけど。
若江岩田の方がニトリやらあるから時間は潰せる
356:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-ZcNX)
17/01/08 22:55:01.27 /0SiGnPo0.net
通は布施より今里やろ。
357:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f91-IbiL)
17/01/08 23:01:04.04 2U8p1kt+0.net
布施は商店街メインの街だからブラブラするならいいと思う。
買い物オンリーの合理的な人には面白くない街だわ。
358:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ba1-PjzB)
17/01/08 23:17:23.34 KNgV4t/f0.net
ポッポアベニューってネーミングがすごいと思う
359:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df73-63MP)
17/01/09 01:08:37.04 rjCqutSk0.net
>>358 どことなく昭和な感じでええやん
360:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ffd-pn3f)
17/01/09 01:10:54.35 LztXH7x30.net
アニメイトって、日本橋があるのに布施で降りる必要性皆無じゃないの？
361:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/09 02:25:27.36 2RzedcZl0.net
布施のアニメイトって小さいからな、昔ながらのマンションの一室借りて細々と営業してた時代のままや
川西池田店と堺東店は潰れたんだっけ？天王寺店は昔は阿倍野ベルタの地下にあったね。梅田店は新御堂筋側だから遠いわ。
362:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b6f-kRwP)
17/01/09 05:32:12.31 TkMQk+uz0.net
久し振りに来ました
ニトリの所のカーブの緩和は絶対にないって言ってたやついたけど、今の工事の状況見ると、どう見ても緩和するための工事だよね
そいつ息してる？
363:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab9a-SkVM)
17/01/09 08:46:00.82 OCW2EsX/0.net
天王寺アニメイトと言えばユーゴー書店でベルタはその後
梅田は元ポケモンセンターの隣にまだあるのか？
布施は現たまりや？の3階にあった頃からすると随分広くて綺麗になった方だ
364:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-OkVC)
17/01/09 10:04:25.24 AJkw0WUqa.net
布施にある店は大体小さくてゴミゴミしてるけど下手に人が多い所よりマシで
そういう所に目をつぶれば商店街やシネコン・ゲーセンに百貨店とか色々あって
目的もなくぶらついてちょっと遊ぶにはお手頃なんだよな…
それ以上でも以下でもない
365:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fa7-+flj)
17/01/09 10:49:30.75 xLwYV2dJ0.net
昔懐かしい佇まいの映画館がすべて閉館になってシネコンの統一されて残念だったな
電車から映画館に掲げられた上映中の映画の看板を見るのが楽しみだった
鶴橋から永和まで各駅に風月と鶴橋風月があってよく食べに行った
焼きそばにマヨネーズをかける文化の無い頃だ
366:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f0e-c8TQ)
17/01/09 11:34:31.12 k+ip7tsA0.net
扉位置のパターンは京都線と橿原線で２３通り、奈良線は２６通りに上る。そのすべてに対応できるホームドアとなると、開口部が最大３６メートルも必要となり、現実的に不可能だ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
367:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ffd-pn3f)
17/01/09 15:24:10.79 LztXH7x30.net
近鉄はそうだよな。
古い車両を他の車両の間に突っ込んで１編成にするから、まるで統一性がない。
368:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-NCCg)
17/01/09 18:26:13.51 2RzedcZl0.net
東急方式のやつを採用したらいいやん
連結部に柱を作って、１両分の昇降式ロープ
369:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-NCCg)
17/01/09 18:27:03.61 2RzedcZl0.net
と思ったら阪神車が短いから合わないな
370:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ffd-pn3f)
17/01/09 18:37:41.38 LztXH7x30.net
連結部は特急用のドアが来るから、柱が作れないよ
371:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-NCCg)
17/01/09 18:41:06.02 2RzedcZl0.net
新神戸式のホームドアしかないね
車両のドア数関係なくただ壁とドアを設置しただけ
ただこれだとホームドアの内側に人が居る限りいつまでも閉められないけど
372:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ffd-pn3f)
17/01/09 18:51:43.04 LztXH7x30.net
その手はあったね。
人が１人通れるかどうかの駅も多いからな。鶴橋と布施ぐらいなら出来る？って程度だな
373:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-sgpr)
17/01/09 18:54:56.14 dntGBvX20.net
布施はやらなくていいだろ
新幹線方式なのに
10万人以上の乗降客がいてもやらなくてもいいレベル
374:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b0e-/7mX)
17/01/09 18:58:20.76 t+rneFJZ0.net
ホームドアつける代わりに2面４線の緩急接続が出来るホームに改造する。
懸案となっている尼崎～八戸ノ里待避する駅がない問題が解決する。
375:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-+flj)
17/01/09 20:50:45.32 OWnL4C58d.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これか…
376:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ba1-PjzB)
17/01/09 22:23:03.94 KQrsuwXl0.net
どこでもホームドア
377:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb02-IbiL)
17/01/09 22:26:51.64 qIswAbAN0.net
柵が全部ホームに引っ込むタイプを開発しないともう無理だな
378:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-NCCg)
17/01/09 23:06:50.83 2RzedcZl0.net
こんな感じのホームの端から端まで柵とドアにの奴にしたら解決するけど、狭いホームだと通路が無くなって大変だな、階段の問題が出てくるか
URLﾘﾝｸ(butsuyokuoyaji.c.blog.so-net.ne.jp)
379:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b7b-pn3f)
17/01/10 00:00:40.61 zmIe6FKd0.net
>>362
絶対に曲線緩和なんてないよ
380:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f0e-GcKO)
17/01/10 00:20:08.71 6R0S/C4x0.net
>>379
息を吐くように嘘をつくってやつだな
381:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb77-HvS5)
17/01/10 09:44:58.36 Ss9Av7FJ0.net
>>375
ビスタカー２階車はドアセンターだし
382:名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD3f-pn3f)
17/01/10 11:17:37.38 jBP+6esTD.net
>>380
まぁ見ておれｗ
383:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-ZUIp)
17/01/10 13:41:20.13 N0OMhKAyp.net
「しまかぜ」もドア位置マチマチ。
384:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dff8-2bY2)
17/01/10 16:14:16.99 S4aM4jeC0.net
また西大寺～奈良の地下移設計画記事になってるな。
どうやら新駅を市役所辺りに作りたいようだが。
385:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-V4WH)
17/01/10 16:45:12.48 yxwEkfa9M.net
>>384
マリオットの関係だろどーせ
386:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/10 17:43:50.53 c0AE+SGu0.net
>>384
だからとっとと奈良署とセットで市役所も移転させろよとワシも言ってたのに
市役所跡地を観光ターミナル拠点のターミナル駅にしたらいいんだよ、マリオットと国際会議場を作るスペースと繋げて
387:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-BciV)
17/01/10 17:55:00.13 kTjK8prGa.net
市役所の場所を観光ターミナル駅にしたところで、
マリオットや平城宮跡へ行く客以外は奈良まで乗るんじゃないの？
既存駅(近奈良)よりも主要観光地から遠い場所を観光ターミナル駅にする、
っていう目的が分からないのだが
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abb1-cBnL)
17/01/10 17:58:33.61 jBRz9XvQ0.net
平城宮跡横断の近鉄線、奈良県が移設を検討
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
389:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b7b-pn3f)
17/01/10 18:04:37.14 zmIe6FKd0.net
平城宮蹟が世界遺産である限る西大寺奈良間は現在の姿を変えることはないよ。
地下化なんて考古遺跡としての遺産認定を自ら返上する行為ですからあり得ません。
390:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dff8-2bY2)
17/01/10 18:20:37.26 S4aM4jeC0.net
でも具体的な計画でちゃったからね。
まあリニアを見越しての再開発計画だろうしな。
実は考古学にとっても調査費用が取れるのでウインウインな部分もある。
元々平城宮跡が見直されたのも、近鉄が車庫用地にする計画が
きっかけでもあるんだからな。
391:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-GAWp)
17/01/10 18:30:07.32 ADsfRFs4d.net
まあ移設なら大宮通の地下一択だよな
このルートしかないのはわかる
西大寺の平面交差がなくなるとなったら一大ブームが起きそうだ
葬式厨が西大寺になだれ込みそう
392:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-f+j/)
17/01/10 18:31:57.33 t7kN85jMK.net
近鉄は平城京だけじゃなく三重県の斎宮跡も線路を横切ってるね。
両方とも良い方向に事が進む事を望むわ。
393:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-BciV)
17/01/10 18:36:39.07 kTjK8prGa.net
西大寺駅は奈良市が橋上駅舎化を発表したばかりだし、
この新聞のルート図から見ても西大寺は平面交差の
ままで大宮通に移設する考えなのでは？
394:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dff8-2bY2)
17/01/10 18:38:19.36 S4aM4jeC0.net
>>392
藤原京は耳成山を崇拝対象にしてるのは間違いないが
見事に分断してるだろｗ
395:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bf8-pn3f)
17/01/10 18:41:29.09 4W8Mv0/A0.net
地下化する際にはJR奈良駅近くに新駅をつくったらどうか
396:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-FfuK)
17/01/10 18:53:59.79 kTjK8prGa.net
>>395
奈良市役所前に駅を造ると新大宮より西に寄って、近鉄奈良まで2kmを超えるから
ちょうど中間の油坂西交差点あたりにもう1駅造ると良いなと思う
新大宮の東側利用者の救済にもなるし、JR奈良乗換も苦にならない距離になる
むしろその駅を造らずに新大宮→市役所前移設だけだと新大宮利用者のうち
不便になる人がかなり出てしまう
397:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/10 19:37:01.53 c0AE+SGu0.net
まあどうせ反対でオジャンだろうな
奈良市が一番の壁なんだよ
平城旧跡周辺は地下掘るなと叫ぶ糞プロ市民連中が多い
地下水が汚染されるとか言って京奈和の平城旧跡ルートを白紙に追い込んだ集団
近鉄線を地下化できるのなら京奈和も地下化できてるわ
398:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abb1-cBnL)
17/01/10 20:08:28.11 jBRz9XvQ0.net
平城宮跡通る近鉄線の移設協議
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
399:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-/lAx)
17/01/10 20:25:51.54 tChBzswcd.net
>>396
油坂駅復活か
400:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-/lAx)
17/01/10 20:27:25.84 tChBzswcd.net
>>397
要は県がどれだけ金出すかさ
401:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df17-PjzB)
17/01/10 20:43:46.20 1jvQjppX0.net
JR奈良駅の北側にリニアの駅をもってきて
近鉄が油坂に駅を作ればなんとか地下で接続できるぞ
本来なら奈良市が主導でやる話だ
402:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/10 20:50:48.05 c0AE+SGu0.net
実現したら４箇所の渋滞踏切が全部無くなるのは良いことだな
403:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b5b-mqyo)
17/01/10 20:53:05.57 ocncUlNm0.net
工事中に何も発掘されずに済むわけないのに
どうせ工事化出来ても２年ぐらい遅れるよ
404:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dff8-HvS5)
17/01/10 20:54:43.49 HbnEVMz80.net
西大寺車庫の延長線上から阪奈道路終端ー大宮通りに地下路線で移設きたーー
405:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-GAWp)
17/01/10 20:54:51.23 ADsfRFs4d.net
>>403
死んでるな俺(´；ω；`)
406:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/10 21:00:31.93 c0AE+SGu0.net
リニア奈良の開業よりも後だから完全に死んでるわ
その頃には人口激減で自然に渋滞は緩和してる思うけどな
407:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa3f-+flj)
17/01/10 21:01:13.68 zgTADms1a.net
近鉄的には大宮通りの高架から平城宮跡を見渡す案を推すだろうな。
408:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-jtsc)
17/01/10 21:30:17.41 Pzt+bpxq0.net
乗り鉄としては平城宮跡を突っ切って走るのがよかったんだけどなあ
409:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-sgpr)
17/01/10 21:30:44.75 d3NUVxqZ0.net
まあ死ぬまではかわらないよw
410:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/10 21:38:12.35 c0AE+SGu0.net
高架化は無理だろうね、工事中は２車線ぐらい潰れるから渋滞悪化するとか言って反対する奴が現れる、地下化なら影響は無いからたぶん地下化でしょうな
それに高架にしちゃうと奈良駅にどうやって潜るかが問題になる、凄い急勾配になるぞ、新大宮の移設も必要だからね大宮踏切も廃止対象の工事だから
411:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-BciV)
17/01/10 21:51:21.39 kTjK8prGa.net
高架は無いだろうね
勾配の問題もあるし、高架から地下に入れる場所の土地も
前後含めてかなり必要
地下なら大宮通り直進で現行地下線に接続できる
>>407
高架はどう考えても線形が悪くなるし急勾配もできるのに
そんなルートを近鉄が推すわけない
412:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb8c-/7mX)
17/01/10 21:57:33.99 2QZl7Zq00.net
高架にしろ地下にしろ、車庫の南側で直角に曲がる路線なんて近鉄が認めるわけがない。
四日市カーブの再現だよ。
413:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f91-IbiL)
17/01/10 22:10:32.49 PNwJRQfA0.net
奈良県は、世界遺産・平城宮跡（奈良市）を横断する近鉄奈良線の宮跡外への移設に
向け、本格的な検討を始めた。宮跡を歴史的遺産として保護し、景観を改善すると同
時に、線路を地下か高架にして、周辺道路の渋滞解消と沿線の再開発を同時に進める
狙い。今後、国や奈良市、近鉄に働きかけ、早期実現を目指す。
荒井正吾知事は「大宮通りへの移設を中心に検討を進め、奈良市や県議会に案を出し
たい」と話す。近鉄広報部は「県が主体的に取り組んでいるのでコメントできない」
としている。
奈良県が勝手に言いだしただけじゃないの？あの知事なら平気でやるだろ？
414:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/10 22:13:03.44 c0AE+SGu0.net
梅田淀屋橋カーブみたいなカーブなら
交差点の大きさでカーブ半径が決まるからな
御堂筋線はデカイ道だから地下も広く取れるけど
それと川を三箇所通るから深く掘らないと
415:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b4a-Ij/g)
17/01/10 22:27:53.93 8ZrR+unZ0.net
そんなに景観損ねてるか？高架橋とか関係ない建物とかだったらわかるけど，
列車は数分ごとに横切るだけで，列車のない風景も普通に見れるやん
416:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb8c-/7mX)
17/01/10 22:28:14.80 2QZl7Zq00.net
>>413
奈良県選出の馬淵澄夫はアンチ鉄道で有名だが、荒井知事もお仲間かな
417:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b5b-2Kbt)
17/01/10 22:31:41.30 48Nrs8IF0.net
元運輸省鉄道局審議官だぞ
418:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b0e-/7mX)
17/01/10 22:37:45.62 u/qtCcxh0.net
奈良県にそんな予算あるのか？
国からかなり引っ張り出さないと実現不可だぞ。
そんな金あるなら歩道のない国道をなんとかしろよ
崖崩れですぐに通行止めになる吉野の国道をなんとかしろよ
419:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f88-zVr9)
17/01/10 22:38:20.97 qw+2PpKS0.net
◇苫米地英人◇
「私的メール問題」でヒラリーに国家反逆罪クラスの疑惑が。
それらのメールには、ヒラリーが夫のビル・クリントンと運営する慈善活動団体のクリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
そういった活動はビル・クリントン大統領時代からあり、結果、中東のテロリストたちをクリントン家が育てていた可能性さえあるということがわかったのです。
戦争をすると、武器関連のビジネスが一気に盛り上がりますから、アメリカのお金持ちたちは儲かります。
そこにはクリントン家も含まれます。
つまり、ヒラリーたちは、自分たちの私利私欲のために、政治家であり慈善団体の運営者がテロを起こしたり戦争を仕掛ける工作をする側にいた、
という疑惑が陰謀論レベルではなく、かなりの可能性で有権者が事実だと思うような情報が、ＦＢＩの動きに合わせて広がったということなのです。
これは選挙期間中からＦＢＩも捜査をしたほどの重大な疑惑であり、ヒラリーが逮捕される可能性もありました。
問題を暴露したのは一部のローカルメディアで、アメリカの大手メディアではほとんど報道されなかったため、日本のメディアではその詳細はまったくといっていいほど報道されませんでした。
2017年1月号
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
420:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-pFwX)
17/01/10 22:47:58.56 ooyOwY88r.net
橿原線に沿って走って車庫から地下に潜ればいけるんじゃないの？
421:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb8c-/7mX)
17/01/10 22:52:04.39 2QZl7Zq00.net
>>417
航空事業課長、自動車交通局長、海上保安庁長官も歴任しているね。
そして国有鉄道改革推進部監理官だった。
運輸官僚としては万遍ないキャリアだが、ＪＲ贔屓アンチ近鉄の可能性はある。
422:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-D5TY)
17/01/10 22:53:07.20 vJdjgsL5K.net
>>413 >>416
しかし、近鉄にまで牙を剥いてくるとはな。
奈良県がここまで発展したのは本線3本をを有する近鉄のおかげなのに。
423:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-NCCg)
17/01/10 23:15:55.51 c0AE+SGu0.net
>>420
尼ヶ辻手前まで線路別複々線にしたらいいね
車庫の線路を一部流用したらいい
車両は今後どんどん減らす方向なんだし車庫にも余裕出るだろう
424:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-sgpr)
17/01/10 23:24:06.93 d3NUVxqZ0.net
つうかそれやったばあい
現行ルートのところの5線くらいは引き込みに使えるよな
425:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-FfuK)
17/01/10 23:25:01.76 66zfsfTxa.net
これやるとしたらどの枠組みでやるんだろ？
連続立体交差化事業なら、半分が国負担、市と県が約1/4ずつ、鉄道会社は数％負担だけど
撤去できる踏切の数が距離の割に少ないし、国道とは既に立体交差済みだから
適用されないんじゃないか？という気がするんだよな
新大宮駅の踏切を除くと交通量も少ないし
426:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa3f-+flj)
17/01/10 23:37:30.75 Jm1qc+osa.net
西大寺車庫あたりからゆっくりとカーブを描きながら登っていき大宮通りを東へ。高架上からの最高の眺めじゃないか。
427:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-NCCg)
17/01/10 23:44:24.71 c0AE+SGu0.net
>>425
国の平城宮跡整備事業化に無理矢理組み込んでやれば良い
428:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bf8-pn3f)
17/01/10 23:49:30.33 4W8Mv0/A0.net
>>396
ついでに朱雀門のすぐ近くにも
429:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-3B6F)
17/01/10 23:53:35.02 TKIsy6mmK.net
>>422
当然リニア引っ張ってくる事を念頭にあるだろうしな。
奈良市は鍵田一族が既に退いてしまっただろ？それがミソ。
430:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df6f-pFwX)
17/01/11 00:20:55.58 p0du7/ka0.net
移設の話自体は1300年祭くらいの時にも出てるし、今唐突に出てきた話ではない。
431:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f91-IbiL)
17/01/11 00:39:21.28 CrsGRCbJ0.net
通り沿いにある奈良市役所前の県有地３・２ヘクタールでは複合施設や
バスターミナルの建設計画が進んでおり、２０年には外資系ホテルも開業予定。
県は、大宮通りの地下か高架に線路を移設して周辺の踏切で発生している
渋滞を解消するほか、付近に新駅を設置し、街づくりの核とする構想を描く。
まさかここにリニアも誘致しようとしてるのか？
432:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-3B6F)
17/01/11 00:52:43.02 log1xzbdK.net
さすがにリニアは木津平城山か郡山どちらかだろう。
バスターミナルと京奈和が近ければいいだけだからな。
近鉄も将来的には乗らざるを得ないとふんでるから
計画進めたんじゃないかな。
433:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfba-HvS5)
17/01/11 01:06:39.32 NdYLIxaL0.net
高架化なんてバイパスどうすんだよってことになっちゃうよな
JR奈良駅高架化の上下入れ換えの比じゃない
しかし地下化なら大宮通りも工事中の車線規制は間違いないな
夕方は蓬莱ランプまで渋滞しそう
434:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ba1-PjzB)
17/01/11 01:14:54.76 99o78Tr40.net
奈良知事って驚くほど奈良のことを知らないよね
435:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ffd-pn3f)
17/01/11 03:00:48.50 taJ/048G0.net
地下水の流れが変わるから高速道路も停まってるのに、奈良線地下化なんてできるのかね。
これが出来るならとっくに京奈和道が完成してるはずだが
436:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dff8-2bY2)
17/01/11 03:01:09.50 xrfv+GdX0.net
今の知事は大和郡山出身だろ。
奈良は仲川市長の一つ前に鍵田氏が市長だったんだな。
元々大軌建設する時に鍵田一族が用地買収にかなり
協力したんだよな、あやめ池やら生駒ケーブルもそうだし。
437:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df3c-zaI1)
17/01/11 05:00:35.70 QR7zLrfI0.net
>>435
奈良でも地下に鉄道や道路は造れる。
でも地下鉄烏丸線みたいにスコップとヘラで掘らねばならない。
438:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ffd-pn3f)
17/01/11 05:13:01.38 taJ/048G0.net
勝手な位置に新駅作るように誘導してるけど、新大宮どうなるの？
西大寺～朱雀大路～市役所前～新大宮or油坂～奈良 鬼のように駅の候補地ができるような
439:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5)
17/01/11 05:30:34.48 v5IeL1Y60.net
全部作ったらいい、路面電車にしちゃえｗ
440:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb77-HvS5)
17/01/11 08:36:29.89 lx6tWBIo0.net
高架にすれば
近鉄電車内から平城宮が一望できるという宣伝効果が
2階建ビスタカーなら尚更最高
441:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-2Qhj)
17/01/11 08:42:59.76 DlX9DHtCK.net
まあ心配しなくても
我々が生きてるうちには出来んだろw
442:名無し野電車区
17/01/11 09:44:39.72 EnhIx3CJI
淡路駅高架化のノロノロトロトロぶりを見てたら
立体化はどんなに早くても50年後だろうね
443:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-S/j3)
17/01/11 10:41:12.99 CpbIGplx0.net
近鉄は、落ち着いたデザインの車両が多いのでそんなに気にならないかな。
でももしこんなのが走ってたら、いやだな。
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
444:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-/lAx)
17/01/11 11:12:55.27 F9eHimFzd.net
>>415
地上線路だから遠目に目立つのは踏切桿か
445:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-k5n4)
17/01/11 11:56:28.21 n3R1W3Nid.net
>>443
よりによってなんでパチンコの奴を・・・
446:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-S/j3)
17/01/11 13:22:21.31 CpbIGplx0.net
パチンコラッピングが相応しくないってこと
447:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b0e-ZcNX)
17/01/11 13:26:53.91 qnmrMjHj0.net
平城旧跡からの移設で資材置き場が平城旧跡しかない問題。
448:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ffd-pn3f)
17/01/11 14:44:31.52 taJ/048G0.net
>>415
平城宮を復元したいんでしょ
そうなると壁作れないじゃん。
449:名無し野電車区
17/01/11 15:02:35.87 pFmANZXrt
それよりさっさとチョンを全員強制送還しようぜ
帰国する駐韓日本大使の時のあいつらの態度を見てたら
物凄くムカついたわ
450:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp3f-SevC)
17/01/11 16:12:47.36 swLcPtCKp.net
移設せんでも線路部分をそれらしい白壁と朱色の屋根の建物で覆ったらしまいや
451:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-zaI1)
17/01/11 17:29:01.14 m+4JKEAWd.net
>>450
近鉄電車を春日大社や東大寺の回廊みたいな色で塗ればOK。
452:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa3f-+flj)
17/01/11 18:58:20.18 FSxmyOtca.net
ついでに架線柱や踏切を春日色にしてしまえ。
さらには平城京の街並みを再現し、建物内に近鉄電車を通せばよろしい。
453:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b7b-pn3f)
17/01/11 19:06:01.67 HGeVN5/30.net
鬼の首とったみたいに路線建設の話題してるけど、この案って目新しいものではなく10数年前に俎上に上がったものだよ。
つまり何年にかに一度ぶち上げられる観測気球。
そして諮問員会に掛けられ、その度に否決されるという筋書き。
454:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-3B6F)
17/01/11 19:47:27.37 log1xzbdK.net
>>453
以前から計画がある事位は皆知ってるだろ。
でもプール跡開発や京奈和完成、リニア着工が進む機運で一歩前進したと。
また西大寺、大宮周辺の渋滞解消は長年懸案だからな。
455:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b7b-pn3f)
17/01/11 20:17:39.90 HGeVN5/30.net
リニア新駅は近鉄奈良とJR奈良の中間付近と決まっている
これも20年近く前から政策決定的な事案
出涸らしの奈良線移設への反応とと言い、、、まー純粋無垢なことですね
456:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-uBBH)
17/01/11 21:19:33.55 bzRoKTaIK.net
20年前であろうが
一度決まったことは時代の変化を考慮せずに、とり進めるのが日本の行政
457:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b7b-pn3f)
17/01/11 21:56:22.37 HGeVN5/30.net
そういうこと
奈良線の移設地下化は無し
リニア奈良駅は近鉄奈良および国鉄奈良駅周辺
458:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-2b3L)
17/01/11 22:46:39.68 Hl0+wPlL0.net
国鉄て
459:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-76Ju)
17/01/12 00:03:54.92 7Jtr35JE0.net
>>433 あの通りは車線規制されてなくても渋滞は酷いよ、平日は知らないが。
460:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-CUiG)
17/01/12 01:15:48.63 o8W0bU/rK.net
リニア新駅が奈良のど真ん中に出来ると考えてる人なんて
関係者にもいないよw
仮にそうするならむしろ近鉄の工事も一緒にという流れになる。
461:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677b-q48i)
17/01/12 02:18:05.01 jB5oHVGX0.net
関係者とか何それｗ
リニアが中央新幹線として計画された時点から新駅は京都ではなく奈良。
それも奈良市中心部のド真ん中に新駅をこさえると答申されてるのだよ。
国土審議会、近畿中部圏整備計画の議事録を紐解いてごらん。
あと奈良県の総計も確認あれ。
462:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6fd-q48i)
17/01/12 03:58:47.48 jC1X8IbF0.net
何言ってるんだこいつ
463:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47a1-06r+)
17/01/12 08:16:57.43 eI9C/rBu0.net
リニアで奈良に来て京都まで運ぶ
近鉄大勝利
464:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-KpCC)
17/01/12 09:02:13.62 CTt75qAed.net
その前にリニアが名古屋止めになるかもしれんのに。
それもまだ30年ぐらい先の話だろ。
465:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-CUiG)
17/01/12 09:15:55.36 o8W0bU/rK.net
>>461
昔奈良駅高架や100会館建設の仕事をしてた時に
リニアを地下にという前提で描いたパンフ等を見たよ。
でもそれを本当にここに出来ると考えてた人は
いなかった、それだけの話だw
肝心の建設物が実際そういう構造にはなってないからね。
当時は漠然と平城山辺りだろうと言われてたしな。
466:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-kkJw)
17/01/12 09:25:54.47 0hz2dVdua.net
リニアが名古屋止めなのも東北人が関西人差別で倒壊なんて会社を作ったせい。結果として日本経済に悪影響。
名古屋止まりのときにまさか東海道新幹線のぞみの本数減らしたりしないだろうな？？
乗り換えなんて誰もしない。名古屋人専用列車。
467:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677b-q48i)
17/01/12 11:13:24.16 jB5oHVGX0.net
>>465
どこのパンプか知らんが運輸省、国土交通省、県の中央新幹線絡みの記録みてみ。
20年前から奈良駅周辺に新駅建設するのは既定だから。
そして近鉄の地下化は無理っぽいとも。。。
さらに考古遺跡の分類として遺産登録された史跡にに影響を及ぼす地下化はユネスコの手前、不可能と答申されている。
そういった歴史的変遷を度外視し、アホなマスコミや政治家の言葉で左右されるような問題ではない。
ましてや高級ホテル絡みとか世間知らずも良いところ。
468:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27bb-EUc3)
17/01/12 11:21:42.71 bAU6kwJ+0.net
天皇の国じゃないから平城宮特別扱いする必要なし
横断しててもいいやろ？
移設しても移設先に貴重な木簡とかがうまってるかもしれへんのやろ？
469:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6fd-q48i)
17/01/12 13:00:14.63 jC1X8IbF0.net
>>467
その資料のURL張ってくれ
470:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-CUiG)
17/01/12 13:17:25.30 o8W0bU/rK.net
>>467
だから20年以上前からある計画なんて正式に
駅位置までは指定してないから、あくまで想定。
パンフ等は奈良機関区跡再開発事業で100年会館や
奈良駅高架関連事業の際に県や市が発行してる公式の書類だよ。
そこには下にリニアが走る予想図もある。
だがJR奈良駅付近を地下でリニアが通るのは
奈良駅より標高の高い奈良公園や春日大社といった
場所の地下を通る事になる為無理だろうとされていたんだよ。
それで平城山や木津、もしくはもっと南方ルートを
検討していった経緯がある。
471:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677b-q48i)
17/01/12 15:32:44.50 jB5oHVGX0.net
>>469
まずは総計みろよ
472:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677b-q48i)
17/01/12 15:47:15.62 jB5oHVGX0.net
>>470
パンフは公式の書類とは言わない・・・
そもそも中央新幹線なんて県の事業ではないのだから、国土庁や運輸省の整備計画が降りてきて、初めて総計に記載される。
発言者の明記された委員会の議事録や、総計、諮問委員会における答申を公式の書類と言うのだと。
ちな議事録だと
発言者（○１）駅の設置は××が妥当と思われる
発言者（〇２）異議なし
発言者（〇３）〇１に同意します
委員長 〇１の意見を当委員会の答申と決定します
とういう風に記載され、こんな程度で新駅の場所なんて決定されてしまう。
後の議会等での禿しい議論なんてフォーマンスの域を出ない。
473:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27bb-EUc3)
17/01/12 15:56:15.89 bAU6kwJ+0.net
昔の天皇の家再現するために現在の人の金たくさんつかって
便利にもならん地下化する必要なし
再現ならほかの場所でしてもいいわけやし
474:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32f8-ERDV)
17/01/12 15:57:27.57 vaq2Go5Z0.net
>>472
しつこい話だか建設主体の東海がJR奈良駅地下を
金銭面やアプローチの困難さで既に想定しないのだから仕方あるまいｗ
勿論既に国の事業でもないので強制できる話でもないぞ。
475:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-CUiG)
17/01/12 16:20:27.47 o8W0bU/rK.net
>>472
あのな、県の事業ではないが国の事業でもないぞ。
当初中央新幹線はあくまで奈良市に駅を作るのが妥当としてるだけで
具体的設置場所なんて元々指定してないから。
国鉄時代は奈良機関区跡の再開発もあって漠然と
奈良駅辺りと目されていたが、埋蔵文化財保護の機運もあって
地下案は見直しの方向になったのは今更の話だろ。
まぁ近鉄が地下にするのなら一緒にと思い>460を書きこんだだけの話だ。
476:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677b-q48i)
17/01/12 16:37:52.61 jB5oHVGX0.net
本気で東海の事業と思ってるのか・・・
目出度いな
国家事業ですよ
ルート等は自治体と管轄省庁の駆け引き
ＪＲの出る幕などないですよ
歴代における各種諮問委員会の委員も、一応学者の肩書は持っているが、省庁における審議官を兼ねた半役人なんだから・・・
477:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677b-q48i)
17/01/12 16:39:53.71 jB5oHVGX0.net
何れににしても
近鉄奈良線には手を付けず、リニア新駅は近鉄奈良および奈良駅その周辺というのは既定。
478:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb0e-OYug)
17/01/12 17:09:21.70 /BAOsZQd0.net
結果は柳生とか針とかとてつもない僻地に新奈良駅が出来て
アクセスはバス。
479:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-CUiG)
17/01/12 17:37:07.73 o8W0bU/rK.net
本気で奈良のド真ん中に地下駅出来ると思ってる方が
よっぽどめでたいよなw
480:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-FKy4)
17/01/12 18:26:12.47 VjtRzQcha.net
>>477
平城山に向かうルート上の地質調査を東海がしたのもパフォーマンスだと？
481:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-4d3+)
17/01/12 18:30:17.50 EiIYh0qHr.net
>>478
そうなったら柳生行きの連接バスでも走らそう。
482:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-m8VM)
17/01/12 18:32:27.26 8LbsFRCpd.net
勘違いしてる人にいくら言っても無駄
現状は奈良市付近としか公式に決まってないのだよ
483:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-CUiG)
17/01/12 18:55:11.74 o8W0bU/rK.net
国家規模の事業ではあるがあくまて東海が主体者だしな。
だけど何故県が近鉄の移設にこだわるかというと
平城京跡からの移転を進めてるのが他ならぬ国の方だし。
だから近鉄を地下へ移転するならリニアも一緒にという
意見は今後必ず出てくると思うぞ、そこが狙いだったりしてな。
484:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFd2-YFfm)
17/01/12 19:14:39.39 dbg92iqgF.net
もう10年前になるけど当時通学じていた大学の教授が最終的には奈良市 中心市街地にリニアの駅が作られると言っていた
485:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b68c-los8)
17/01/12 20:42:05.94 ppzyK8EM0.net
ID:jB5oHVGX0 の文体が、昔このスレで「ニトリカーブの解消なんて全体ない」と上から目線で否定し続けてきたやつと一緒な件。
486:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6790-kUTQ)
17/01/12 21:30:22.48 Pkb6gLsq0.net
品川～名古屋と同じように先にルートを確定させてから後からJR東海が全額自社負担するといえば
バカ京都やバカ山の土人が騒ぎ立てて着工が遅れる事も無かったのにな
487:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47a1-06r+)
17/01/12 22:30:19.48 eI9C/rBu0.net
>>478
隠れ里すぎる…
488:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL)
17/01/12 22:41:10.06 7j5YNNql0.net
>>478
まさに平昌五輪ｗ
僻地に会場作ってバスで３時間以上
某国クオリティ
489:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677b-q48i)
17/01/12 23:23:10.04 jB5oHVGX0.net
>>485
紛れもない同一人物なんだから文体が同じなのは当然だ。そんな訳知り顔で語るようなことではないぞ。
ニトリカーブも走行曲線の緩和はない。
奈良市内における近鉄線の移設もない。
リニアは近鉄奈良および国鉄奈良駅周辺に新駅を設置。
これは既に自明の事案。
国家総動員法が施行されるような場合は別儀な。
490:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6fd-q48i)
17/01/12 23:37:14.08 jC1X8IbF0.net
>>471
だから総計のURL
491:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e91-YL17)
17/01/12 23:59:43.87 kOv6mtQ50.net
キチガイを相手にするな
492:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677b-q48i)
17/01/13 00:03:32.25 PLyP82qP0.net
>>490
総計くらい自分で引っ張れよ
改めて行政の議事録を確認するとＪＲと近鉄が交差する油坂付近を地元自治体は希望してるみたいだね。
素案にはＪＲ平城山駅付近を郊外型、油坂を市街地型として2カ所の誘致先が記載されている。
しかし決定を左右する諮問委員会、有識者会議の答申等を精査すると市街地型に決定する流れは読み取れますな。
493:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6fd-q48i)
17/01/13 01:07:33.57 PLTG3nDT0.net
>>491
わるかった
ソース出せって言ってるのに、自分で調べろっていうやつは無視でいいな。
494:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32f8-ERDV)
17/01/13 01:40:52.34 8OOAjPrO0.net
まあニトリ君は自分に都合のよい見解しか見えない奴なんだろうな。
495:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fef-5Oby)
17/01/13 02:20:38.41 RmFPbJXU0.net
>>466
まあ最終的には大阪まで来るんだし
その時は大幅減便されるかもね＞新幹線のぞみ
496:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f6f-9FcV)
17/01/13 04:12:53.94 09Re9QYJ0.net
>>489
今の工事の状況を見たら、どう考えてもニトリカーブは緩和されるのだが、それでもされないと断言するのは、出鱈目を言っているか、何らかの内部事情を知っている関係者のどちらかだ。
前者だと信じたいが、後者だとしたらあんた社会人失格だ。
497:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3217-dHfL)
17/01/13 04:56:18.73 d5btFntj0.net
もしかして近鉄奈良線延伸で伊賀神戸までつながる可能性とか？
リニアで春日山の地下掘るならこれほどのチャンスはそうないと思う
498:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-0jcS)
17/01/13 06:12:40.23 vh+/igqEK.net
昨日の夜の9時過ぎに、若江岩田で、つどいが、
難波方面に走って行ったような、気がしたのですが。
499:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-kkJw)
17/01/13 08:41:11.54 r7n/r8UCd.net
近鉄駅に直結するリニア駅が欲しいな。
500:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e17-Qyc7)
17/01/13 16:43:30.19 zfQ6T1Qa0.net
奈良市付近と書いてあるものを脳内で奈良駅と変換されたんだろけど、
ソースを出せと言われて、自分で調べろって返しててワラタ
501:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677b-q48i)
17/01/13 17:10:17.58 PLyP82qP0.net
ソースは総計。これが立派なソースだわ。
何ページの何行目まで示せとか、どこまでユトリなんだよｗｗｗ
ハッキリと近鉄と国鉄の交差付近から新大宮が市街地型候補地と記載されておる。
得体のしれないパンフレットを公式書類と呼ぶより遥かに高度な資料ですわな。
もちろん郊外型候補地も記載されているが、他の委員会の議事録から自治体としては市街地型に候補が纏まるのは間違いない。
それと新幹線の設置は国土整備計画によるものであり、事業主体をＪＲとするには相応しくないですね。
502:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 677b-q48i)
17/01/13 17:17:59.23 PLyP82qP0.net
いい加減スレチな話題は止めるわな
閑話休題
近鉄線西大寺以東の路線変更はアリマセン
玉川工場付近のクランクは緩和されません
クランクについては今の高架の手入れが曲線緩和に結びつかない時点で帰結するので早期に結論が見られるでしょうね
503:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6fd-q48i)
17/01/13 18:29:59.27 lG4SxSB50.net
自分で調べろは通用しない。
見せないソースはないものとして扱う
504:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-CUiG)
17/01/13 18:41:56.26 Jhvs0lK0K.net
ニトリ君はどうやら糖質ぽいな。
それに国鉄っていつの時代だよw
先日も奈良市長と近鉄幹部が移設について意見交換があったようだな。
奈良市とすれば西大寺駅東側の踏切の解消が長年の課題なので
反対する姿勢ではないみたいだよ。
あれ緊急車も渋滞につかまると逃げる場所がないからな。
505:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-m8VM)
17/01/13 18:51:52.20 qOD+g4t+d.net
西大寺の西側は何気に急勾配なんだな
高架以外選択肢はなさそう
506:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL)
17/01/13 20:00:16.01 Wzj01A4+0.net
朝の時間にあの踏み切りに捕まったらR２４まで走って迂回していくほうが早かったりするｗふつうに３０分ぐらい動かないからな踏み切り渋滞に捕まると
507:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3217-dHfL)
17/01/14 01:46:15.36 XZpkmEpC0.net
なんで今頃になって奈良線移設かという話は
ようするにリニアと同時工事を想定してるからでしょう
508:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-CUiG)
17/01/14 02:22:38.82 JNn+3Yu4K.net
そういう事、やるなら同時にした方が色々都合がよい。
どうせ難航するリニアも近鉄移設も時間もかかる。
ただ東海は自社でやるなら金を掛けたくない、
奈良県はやはり便利な場所がいいから
金の面も含めて色々駆け引きが始まったんだろう。
509:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL)
17/01/14 02:34:47.52 GVm20cTg0.net
奈良県は穴掘れますよ～という良いアピールになるしな
京奈和奈良ICコースと大安寺新駅もうすぐ工事だしな
奈良県って金持ちなんだね
510:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3217-dHfL)
17/01/14 04:44:30.54 XZpkmEpC0.net
こういうのはまとめてやったほうが安いしね
やっぱりJR奈良駅直北にリニア駅ってことになるんか
511:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f6f-9FcV)
17/01/14 05:38:28.10 Il+VF0Fr0.net
>>509
大安寺新駅って工事始まるの？
早くできないかなあ
512:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3229-OYug)
17/01/14 10:05:36.81 R9ra8NQ80.net
大和西大寺周辺は鉄道の平面交差も問題だけど道路事情の悪さも問題
線路移設が実現すると駅西側の踏切はなくなるけど、駅東側で南北に抜けられるまともな道がないから
大和中央道の早期完成、西大寺駅北側と南側を結ぶ地下道路などが望まれるね。
線路移設自体は近鉄にとってもプラス。奈良市役所・イトーヨーカドー・マリオットなどの近くに駅が作れるし
現に、2000年から2014年の間に、近鉄奈良の乗車人員は40854人→37984人と減少してるのに対し
新大宮は12367人から13407人に増加しているように、新大宮周辺は発展しつつあるから。
新大宮駅周辺住民対策として奈良中央郵便局あたりにも駅ができるかも。
513:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f6f-9FcV)
17/01/14 10:10:54.94 Il+VF0Fr0.net
市役所から郵便局までの長～い駅にしたらええねん
514:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-CUiG)
17/01/14 10:55:25.79 JNn+3Yu4K.net
近鉄移設なら郵便局辺りと市役所前辺りに駅作れば
市内交通はかなり便利になるだろうしな。
リニアにしても近鉄線の下に作ると大阪方面へは
阪奈の下か横に作れば生駒方面まではかなり工期短縮出来るだろう。
近鉄の問題は西大寺検車区だね。
515:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-FKy4)
17/01/14 13:25:47.42 FeJiVOtqa.net
>>512
西大寺は橋上駅舎化が発表されたばかり
線路移設は実現しても西大寺東側から奈良方面でしょ
新聞の図も西大寺駅はそのままという図だった
516:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-kkJw)
17/01/14 14:30:18.12 N67vQG83d.net
>>513
大通とバスセンターの地下通路はほぼ繋がってる的なやつか
517:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 573c-UDIN)
17/01/14 16:33:12.30 X/1TEXKL0.net
>>515
既に橋上駅舎ですが
518:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6fd-q48i)
17/01/14 17:09:42.39 yN7gsyoo0.net
駅舎じゃなくて自由通路が出来る。立体化はほぼないね。
奈良側をトンネルで分けることは出来るかもしれない。
519:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e91-YL17)
17/01/14 18:41:31.35 43XMhWrA0.net
「西大寺駅本格改造＝高架化しねーよ宣言」だから
西大寺駅自体の構造は向こう30年変わらない
520:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6fd-q48i)
17/01/14 19:17:36.15 yN7gsyoo0.net
現状だって、京都線上りが奈良線下りをまたぐだけでしょ。
大した事じゃない
521:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f3c-kkJw)
17/01/14 19:19:48.82 a8A35O6T0.net
難波の特急券券売機が新しくなってた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
522:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6fd-q48i)
17/01/14 19:40:15.70 yN7gsyoo0.net
特急券買う時間足りないよね。あそこに並んでる間に発車しそう
523:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f67b-gUVW)
17/01/14 20:02:02.99 fJLgaeLs0.net
今の安っぽい券売機よりいいな
東のグリーン券専用発売機みたい。
524:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-dHfL)
17/01/14 20:16:59.23 AgkEaFz4M.net
>>515
西大寺検車区側に立体交差を作れば
平面交差もかなり緩和すると思われる
525:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf3-dHfL)
17/01/14 20:21:24.25 AgkEaFz4M.net
さすがに京都線の奈良方面に関しての平面交差は解消できないが
京都方面に関しては、京都線・立体交差にできて緩和できるのは大きいな
526:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c387-pCyK)
17/01/14 22:54:48.24 0d7vw+Lj0.net
タモリさんも注目？ なぜこんなにも魅力的なのか、近鉄・大和西大寺駅
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
527:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47a1-06r+)
17/01/14 22:59:54.49 6pE6toOs0.net
西大寺は鉄道遺産にして菖蒲池から新大宮まで高架にしよう
528:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 728a-YYdl)
17/01/14 23:42:45.23 rQFUVbqs0.net
西大寺～奈良は現状維持がよい。
ルート変えると100km/hで走れなくなる。
529:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6fd-q48i)
17/01/15 03:00:37.65 E01BFMqN0.net
てか駅４つぐらいに増えるだろ。奈良まで遠くなるだろうね。
530:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e91-YL17)
17/01/15 03:08:04.75 suO7LNyT0.net
まぁ「新線建設」と「細かな新駅建設」はセットだからね。
1キロおきに1駅ってとこでしょ。
快急は全駅停車で特急は通過。
特急の価値が上がるから近鉄としては有り。
531:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f6f-9FcV)
17/01/15 04:51:01.93 QSj1uUUY0.net
>>529
油阪、新新大宮、市役所前、朱雀門前
532:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdd2-kkJw)
17/01/15 07:49:27.21 lc24doxbd.net
大和西大寺の列車さばきは
ネ申
533:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL)
17/01/15 08:19:25.16 e/Q6/DoL0.net
大宮町に無い新大宮駅がついに大宮町の駅になるのか。悲願達成だな。
その代わり芝辻町からは鉄道駅が消えてしまう。
大和西大寺―西尼ヶ辻―世界遺産平城宮中央前―新観光奈良マリオットターミナル平和国際会館中央前―新大宮―油阪―近鉄奈良
534:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-Qz3E)
17/01/15 10:40:57.40 QVhXPM/Id.net
奈良線雪で4分遅れ
西大寺～生駒で1分回復
やればできるじゃん、この調子なら鶴橋には定時だな
535:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-Qz3E)
17/01/15 10:53:46.39 QVhXPM/Id.net
鶴橋から先が詰まってやがる
なんでやねん西大寺生駒は回復できたのに鶴橋で5分遅れに拡大しとるやん
536:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f67b-gUVW)
17/01/15 11:08:32.87 4VSgG2jb0.net
黙れ
537:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9230-PYqY)
17/01/15 11:20:20.76 HgpLJEZ90.net
>>535
大阪線の列車が遅れて割り込んできてるんでしょ
538:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-XHRD)
17/01/15 11:53:56.02 luHvybpP0.net
だから鶴橋の上本町側に渡り線作れよ
そしたらタイミング見てぶち込めるだろ難波線側に
特急しかないんだしいけるだろ
539:名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MMce-kkJw)
17/01/15 13:29:06.73 nuw4HZhuM.net
急いでるなら千日前線でどうぞ
540:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f67b-gUVW)
17/01/15 14:39:56.99 4VSgG2jb0.net
というか特急を地上上本町止めにしたら簡単なのに
541:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL)
17/01/15 22:58:51.02 e/Q6/DoL0.net
今日は奈良県内の雪の影響接続待ちで遅れていたが
本気で走れば意外と速いもんだな奈良線も
いつもとは違う高速運転の奈良線を体験できた
だけど布施を過ぎたら今里手前からずっと徐行
結局いくら速く走っても終端駅手前で糞詰まりになるからスピードアップは意味無いのだなとおもた
542:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-kkJw)
17/01/16 23:37:55.04 8Z/AI7vkd.net
>>541
逆も下り坂だから早いぞ
布施過ぎてニトリのカーブぎりぎりまで100㌔くらいでぶっ飛ばしてたわ
543:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx37-l/of)
17/01/17 02:03:28.61 m9GnpPRex.net
（1/16）奈良線の駅とはまったく縁もゆかりも何もない湯の山線の遅延情報をＬＣＤで流す意味がない
544:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL)
17/01/17 02:40:43.43 GV30HG670.net
湯ノ山線が遅れる→四日市で接続待ちの列車が遅れる→中川で大阪線接続の特急と急行が遅れる→
八木で橿原線接続が遅れる→特急の難波到着が遅れる→難波で奈良線が遅れる→西大寺で橿原線と京都線の接続待ちで遅れる→
阪神なんば線が遅れる→尼崎で接続が遅れる→新開地で接続が遅れる→山陽と阪急が遅れる
545:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-gUVW)
17/01/17 08:57:26.54 JWZlPIFCd.net
奈良線で人身事故があったそうだが未だにプッシュ通知来ない
これじゃ意味ないやん
546:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b23c-W3PW)
17/01/17 09:10:36.96 QIO+cWi30.net
>>545
3分ぐらい前にプッシュ通知、来ました。
547:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL)
17/01/17 09:11:24.42 GV30HG670.net
額石間で人身か
珍しい場所だな
548:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-Jdrc)
17/01/17 09:42:22.23 tl5WvHYg0.net
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
↓
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
549:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ef8-dHfL)
17/01/17 09:43:53.46 9ipVqKQs0.net
額田の踏切か？
550:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7aa-Jdrc)
17/01/17 09:45:09.01 tl5WvHYg0.net
↓
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
551:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b23e-yNaq)
17/01/17 10:00:38.14 TSTpQbe/0.net
名阪阪伊特急や難波行特急は難波に行かず、上本町地上で取り消し、折り返している。
東花園に快急を臨時停車させている
今回は東花園の一件で柔軟にしてるんかな指令も。
列車無線の列車側音声も、運転見合わせ時間に限り指令側にも入るようになり、現場の様子がよく客室に漏れ聞こえる。
552:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx37-l/of)
17/01/17 11:05:52.11 AC2ZBue6x.net
近鉄奈良線がトレンドに入ったから
ダイヤ改正かとおもったやんけ！
553:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27bb-EUc3)
17/01/17 13:36:18.84 Cm+NDtWn0.net
>>552
ダイヤ改正でトレンド入るほど近鉄ファンいるか？
奈良線運行妨害の犯人の名前は？
くぐって入りこんだのなら運行妨害で犯罪じゃないのか？
なぜ犯人として扱わない？
鉄道の自殺とかに甘すぎる
554:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6fd-q48i)
17/01/17 16:51:52.95 4xPxqIi40.net
奈良線は阪神線との兼ね合いがあるから他の路線のような改正はない。
555:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f8c-mq8g)
17/01/17 21:05:47.65 A9NUHe2p0.net
>>551
普段からそうやってりゃ遅延回復も早いって証明されたな。
前は夕方までグダグダだったよ。
556:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f8c-mq8g)
17/01/17 23:43:23.99 A9NUHe2p0.net
全然話変わるけど、東花園駅の謎のシャッターは、
駅への通路が移設されたので、単に駅の出入り口だった・・・
近商の移転はないな。
557:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e91-YL17)
17/01/17 23:53:22.57 0tXIo9AD0.net
>>556
移転するには近すぎる
移転費用も馬鹿にならないし今の場所で不便というわけでもないし
558:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6fd-q48i)
17/01/18 02:03:08.02 ofFHer5g0.net
謎っていうか他の駅も高架完成時の通路塞いであったはずだが
559:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL)
17/01/18 02:48:37.70 dB5Cg02s0.net
高架の下は砂利で舗装もなにもしていないから工事中ってことでシャッターしてあるんだよ、一般人やDQNが中で何やらかすかわからないし
560:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b23c-W3PW)
17/01/18 05:19:03.31 WE2wh1f90.net
>>551、>>555
難波行の特急を上本町で折り返し。
大阪線榛原行を朝倉で折り返して、急行を朝倉と長谷寺に臨時停車。
奈良線の車掌さんが東花園で決死の抗議をして、近鉄にも変化があったみたい。
561:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-U8Ig)
17/01/18 07:32:06.50 mY71kHtnd.net
>>543
西武の遅延情報をJR横浜駅で見れますが
外房線はもちろん
562:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-kkJw)
17/01/18 07:58:21.48 KVio+cZed.net
目ヂカラが弱くなって棒原ってなんぞな事態
563:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL)
17/01/18 08:44:44.34 dB5Cg02s0.net
三重は近鉄が端から端まで縦断して総なめしているけど三重県全体の利用者は奈良県よりも少ないという不思議
榛原なんて田舎の中の田舎だぞ周り何もないぞ大阪へも遠いぞ、それでも利用者は凄い多い、桑名とあまり変らない数、桑名なんて名古屋まで15分で行ける立地の都市なのに。
564:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-4d3+)
17/01/18 10:05:24.87 L4zH3iPPr.net
名古屋は車社会だから。
565:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-tY6X)
17/01/18 12:09:56.89 v8wR3amka.net
>>563
基本的に都市近郊のベッドタウンは山の方向に開発されてきた
まとまった開発がしやすいのと、地盤が強いから
特に名古屋は伊勢湾台風の経験から低地の近鉄・関西線方面は好まれず
住宅開発は名古屋市外だと春日井、多治見、長久手、日進方面が中心に行われた
名古屋で唯一10両編成が走るのもJR中央線
また桑名付近にもベッドタウンはあるけど東名阪に近いために高速バス利用が多い
566:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-bXMP)
17/01/18 14:18:32.73 ll7ohAqaa.net
>>559
そ、それは大層な物言いだな。。
お、おい、中で殺人、、いや何でもない、はは、ははははは
567:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-8u8L)
17/01/18 20:13:38.31 9gNbHAfrM.net
>>565
セントラルライナー（銭取られるライナー）が懐かしい
568:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-CUiG)
17/01/18 20:37:01.98 ce4cEc3fK.net
>>560
大阪線は以前から異常時に急行の途中臨時停車とかやってるよ。
569:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e61-Jdrc)
17/01/18 22:47:58.77 KBcRH5sL0.net
知事の悲願・鉄道移設「最低10年」
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
570:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b68c-mq8g)
17/01/18 22:59:10.41 zuUBsW1H0.net
>>569
>>「『大和西大寺-奈良間を廃止する』という案もありました、バスとか路面電車に替えようと」
荒井知事はＪＲを叩き潰した近鉄電車の姿を見るのがよっぽど嫌なんだろうな。
571:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e91-YL17)
17/01/18 23:03:09.95 1ldybPP20.net
>>569
荒井「とりあえず10年な。はよ造れや」
近鉄「誰がカネ出すんじゃワレ。勝手に話を進めんなボケ」
荒井「それは国が（」
国交省「何も聞いてないよ」
荒井「奈良県民の悲願を聞き入れない気か！」
奈良人「あの風景のままの方がいい」
近鉄・国交省「お前の悲願なんてどーでもいい」
荒井「・・・・」
荒井知事が1人で暴走してるだけだから振り回されんなマスコミも
572:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 674a-W9z6)
17/01/18 23:24:22.90 o1yuZpnP0.net
>>543>>561
西の駅のLED表示でも他社の運行情報流れるから
姫路や三田や滋賀でも南海の人身事故情報流れる。
さすがに車内LCDには自社と新幹線だけだが
私鉄や地下鉄もやり出すと関東みたいに常にどこかが止まってて
滅茶苦茶になりそうだからしょうがないけど
573:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx37-l/of)
17/01/18 23:26:35.77 ULRcJn8Qx.net
快速急行 奈良→神戸三宮
↑
尼崎で特急に先を譲る残念快速
574:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6fd-q48i)
17/01/18 23:59:23.14 AS7aWLFl0.net
>>569
高架案ならすんなり通りそうな気がするな。
575:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff2f-3qL8)
17/01/19 00:25:34.50 qBM8fkt50.net
それだと地下水の問題は無いけどそれはそれで景観ガーとか言い出すやつはいるぞ
そもそもR24の高架を超える高々架にする必要があるので平城宮周辺の高さ制限を超えてしまうから規制緩和が必要だな
大体40mぐらいか、布施の奈良線ホームぐらいの高さ
そのR24超えた市役所前に新駅を作る、約300mぐらいしか離れていない、どんだけデカイ駅にする気だよ、それもホテルより高い位置の駅とかマリオットの客舐めてんのかと言いたくなる景観になるぞ、景色が駅の外壁って。
そこから1キロぐらいで一気に地下に潜る、何パーミナルだよ、青山峠以上の勾配になるぞ。さらに地下に潜る場所を何処に作るんだよ周りビルだらけなのに。