17/04/08 11:05:08.05 hnwkG5Y00.net
日本語でOK
501:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-Vnbi [126.211.10.250])
17/04/08 17:17:44.20 9nQ35asmr.net
>>481
だったら各停増やせ バカヤロー
502:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/09 10:52:14.67 6xIsviUm0.net
急行停車駅に引っ越したら問題解決なんですが
お薦めは成城学園です
503:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfd6-oCke [118.83.4.7])
17/04/09 10:58:21.56 74U0x6bO0.net
準急新宿行きを出してくれればそっちの方が良い
千代直だと上原で乗り換えないといけないからな
いくら対面でも嫌なものだよ
504:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-0pdy [61.205.0.194])
17/04/09 11:26:58.55 NQm/P8ieM.net
新百合勝組
505:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/09 19:04:00.44 6xIsviUm0.net
来年3月改正では登戸①番線完成に伴う改正以外
昼間ダイヤの変更は殆どないんじゃないのかね
506:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/10 19:21:25.87 6mqdytlM0.net
千代直各停3本/hが追加されるのかが興味あるところなんだが
507:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfd6-oCke [118.83.4.7])
17/04/10 20:57:02.04 w/HxG33s0.net
前回の改正で将来の千代直各停筋といわれていた区間準急を容赦なく抹殺したわけだし
世田谷区内での各駅停車の本数は変わらないだろう
まあ、改悪後デモ行進でもしてたのなら話は別だけどそんなことはなさそうだし
一部の各停を代々木上原-成城学園前（もしくは利用者の多い千歳船橋追加や思い切って
経堂から各駅停車にしちゃうとか）を急行とした新区間準急として
千代直の成城行きの各停を挟むとか
上原の構造上千代田線からは緩行線、新宿からは急行線に行った方が
支障が少なくて済むから、急行を含む千代田線直通は最低でも上原-経堂間で
緩行線を走らせ、それと接続する新宿発の各駅停車の方を経堂まで急行線走行の
新区間準急とするのも良いんじゃないかと
508:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 723c-ZEbJ [219.202.72.9])
17/04/10 22:53:51.03 26RhsSGN0.net
各停増やすなら新宿行き増やせや
千代直は各停置き換えの準急本厚木でよい
509:342 (ﾜｯﾁｮｲ 7272-IHI1 [27.139.108.223])
17/04/11 00:28:43.51 3VhX1+uc0.net
>>476
世田谷代田も似たようなもんだな。
だが、バリアフリーがしきりに言われる時代、過疎地以外の駅の廃止は無いだろう。
戦争末期に電力節約のため、京王の新町、西参道、幡代は廃止されたわけだが
そこまで駅間が近いわけでもないしな。
上原が200m西、梅ヶ丘が200m東にあって両駅とも元々無かったぐらいが良いなｗ
>>392は千代田直通が割り込むとパターンが崩れてややこしくなるなｗ
新設されるだろう各停
510:千代田直通は、遊園か成城始発限定で問題ないとして 優等千代田直通は利用者の少ない百合ヶ丘通過で統一が良いか？
511:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-Vnbi [126.211.3.6])
17/04/11 06:50:29.83 /fUcTqmVr.net
>>490
これだけ完成を延ばしておいて
停車本数が変わりませんは上尾事件起こしてもいいレベル いくら温厚な世田谷民でも怒る
時は怒るぞ！
512:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-7tft [106.154.114.230])
17/04/11 08:13:22.18 A+qqYjyBa.net
上原で急行と接続して早くなりますってことなら問題ないんじゃ
513:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6c8-VPSL [113.159.14.135])
17/04/11 08:13:51.54 7QlAGf+h0.net
また鶴ヶ島か
514:名無し野電車区 (JP 0H2b-namE [210.232.14.164])
17/04/11 09:24:45.57 Z5FKHFXHH.net
鶴ヶ島認定は目障りなので脳内でお願いします
515:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-30C2 [49.98.138.102])
17/04/11 15:15:59.68 R/fyQH6Jd.net
ツルガシマンが来なければ大層静かになるだろうよ
516:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/11 17:58:57.14 2Nb+N8lG0.net
>>490 下北沢ホーム配置を考えると優等の緩行線走行は現実的でないね
発車案内表示をどう工夫しても誤乗発生確実で非難殺到。
ここに集まるヲタからも囂々たる非難が出るのは目に見えてるね
特にダイヤ乱れ時は最悪になるのは必須
但し、朝方通勤時上り列車は何とかなりそうです
理由は乗る人よりも降りる人が圧倒的に多いので問題なしなので
517:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfd6-oCke [118.83.4.7])
17/04/11 21:06:58.88 mOeX7+wi0.net
>>498
千代田線直通電車は上のホームから発射しますってのはありかもしれないけどな
下りはどうしようもないか
それとも思い切って新宿発含めて急行を最低でも経堂までは緩行線走行にして
急行線は快速急行とロマンスカーメインにしちゃうとか
518:名無し野電車区
17/04/12 00:16:54.15 Mk3hkd09G
>>497
お前ダッセーな。
小田急批判されるのそんなに悔しいの?
じゃんじゃん小田急の批判書いてやるよ。
その都度ツルガシマって言ってろ、能無し小田急ヲタよ。
519:名無し野電車区
17/04/12 00:19:38.47 Mk3hkd09G
497よ小田急のどこがいいのか教えてくれよ、
小田急ヲタなんだろ？
520:名無し野電車区
17/04/12 00:36:00.55 Mk3hkd09G
ツルガシマとかいうやつは、小田急関係者なんだろうな。
493が全く間違ったこと言ってるならわかるが、
全く間違った事言ってないもんな。
事実を述べられ、言い返す言葉がないからって、
他人を罵倒すんのやめろ。
情けねえと思わねーの?
521:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/12 11:28:03.93 BMwSW6730.net
同じだろ、何考えてるの
改札からB2F直行エスカで急行ホームへ着いた、
アレ急行来ないよ??
"急行小田原行きはこのホームに来ません。各駅停車ホームへお回り下さい???
そいで慌ててエスカに乗ったら改札階へ逆戻り、なんてことになるだろ
何のための複々線か、何のための緩急分離かを考えてみて下さい
522:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-09hw [182.250.250.196])
17/04/12 12:52:18.80 rnEUGgJ8a.net
梅ヶ丘って現在信号的に停車場駅扱いでしょ
どうせならポイント残しておけば良いのにな
もちろんもう少し勾配側に移した上で
523:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 727b-30C2 [61.214.143.84])
17/04/12 12:56:01.37 vb6SIam90.net
制限がきつくなりそう
524:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/12 15:37:08.47 BMwSW6730.net
>>504
そのポイントは何に使用するのかな?
どんな意味があるあるのだろう?
意味なく存在すれぱ点検経費が掛かるだけなんだが
525:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-09hw [182.250.250.198])
17/04/12 17:01:59.95 KYImYOzaa.net
>>506
輸送障害時に使うに決まっとるだろガイジ
526:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/12 18:23:42.91 BMwSW6730.net
>>507 どんな輸送障害時が対象でどのように使用し、どんな効果が期待出来るのでしょうかするのでしょうか?
具体的にどうぞ
527:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-I0DN [1.75.235.47])
17/04/12 18:57:09.88 yf0znChvd.net
場内45km/h進入になるのもマイナスだな
528:名無し野電車区
17/04/12 19:01:45.30 Mk3hkd09G
小田急ヲタの言う事なんて、
あてにしない方がいいよ。
ほとんど当たった事がないだろう。
小田急関係者に聞いた訳でもないのに、
デタラメ言ってるだけだよ。
小田急ヲタは、他人を罵倒するしか能がないボンクラだからな。
529:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/12 20:14:16.35 BMwSW6730.net
第一場内を減速現示にしてもらえればかなり改善しそう
だけど停目位置が全てホーム先端ならいいけど
6両停目が中程だと少々ヤバイよね
530:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7272-09hw [61.26.152.227])
17/04/12 20:23:34.08 68lgU9Hp0.net
>>506
>>508
社会から孤立してそう
531:名無し野電車区
17/04/12 21:10:09.88 tLQ/2J6FI
千代田線直通は全部急行の方が圧倒的に分かりやすいな。各停の千代田線直通とか要らない。
532:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/12 22:30:05.91 BMwSW6730.net
>>512 よっぽど悔しかったのねえ。
反論するなら論理的にどうぞ。
533:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 727b-30C2 [61.214.143.84])
17/04/12 23:17:57.56 vb6SIam90.net
面白くないからもういいよ
534:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-09hw [182.250.250.195])
17/04/12 23:43:28.38 tRdCCy60a.net
句読点ガイジまだやってたんだ
千葉の奴が小田急のスレに何の用だよ
153.166.98.146
ホスト名 p1308146-ipngn4902funabasi.chiba.ocn.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 千葉 ( 95 )
市区町村（CF値） 千葉市 ( 55 )
535:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-kiL8 [61.23.248.201])
17/04/13 03:17:21.27 X0MyB74Q0.net
分岐器だったら上りの東北沢直後に緩急間のクロスを設置できたら理想的だったんだろうけどな
そうすりゃ千代田線の入線待ちで本線が塞がれることも少なくなるし、地上時代のように回送のやり繰りもできるし
まぁ勾配で無理だけど
536:名無し野電車区
17/04/13 18:59:11.93 SIoAx0nDS
>>517将来的には東武みたいに、千代田線はオール各停になりそうだ
537:名無し野電車区
17/04/14 05:05:42.39 mFRM3L1CY
>>516
お前さ何様なの？
お前みたいなボンクラ見ると無性に腹が立つ。
千葉県民は、絶対に小田急利用しないの?
それに千葉のIPやホストだからって、千葉県民と決めつける理由は？
ねぇねぇ教えてボンクラ君。
538:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-2Kfm [106.167.175.79])
17/04/14 10:19:51.04 jgAi6cyZ0.net
>>516へのレスにtoroの方で書き込んでる負け組がおるw
539:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fc8-rvDs [113.146.51.3])
17/04/14 10:44:20.23 caSUmMZa0.net
登戸駅
各停 向ヶ丘 1000
準急 本厚木 1001
急行 新松田 1004
快急 藤沢行 1006
特急の通過
各停 本厚木 1010
急行 唐木田 1013
快急 小田原 1016
各停 向ヶ丘 1020
準急 本厚木 1021
急行 新松田 1024
快急 藤沢行 1026
特急の通過
540:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-2Kfm [106.167.175.79])
17/04/14 12:17:54.12 jgAi6cyZ0.net
実現しない妄想ダイヤは自分のブログでどうぞ
541:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-+A9t [182.250.250.203])
17/04/14 12:24:10.13 zEdLXpmYa.net
>>521
国内IPでtorするアホがいるかよ
言い訳苦しいぞ
542:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-2Kfm [182.251.242.47])
17/04/14 21:24:46.28 IJCr+9e/a.net
たぶんこの>>523とかいう永遠のクズはtoro見ずに書き込んでるんだろうな
543:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-+A9t [61.26.152.227])
17/04/14 21:59:21.46 l5VsILoB0.net
ﾜｯﾁｮｲころころさせて言い訳垂れてて草
544:名無し野電車区
17/04/15 04:31:58.46 /BPxHHXTJ
またクズどもがわめいているのか。
他人のIP調べ上げて、管理者にでもなったつもりなのかね。
下らない奴らばっかだな。
545:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd6-4W2F [118.83.4.7])
17/04/15 07:04:48.76 40nK+eRI0.net
>>503
急行を新百合までの近距離区間用の優等にしちゃえば？
新百合より先は問答無用で快速急行ってことで
急行は町田か大野で快急接続で、京王の調布みたく民族大移動前提で
546:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fa3-nISo [153.218.235.235])
17/04/15 07:26:04.62 f2+3WwWN0.net
>>527
新百合以北は快急か
547:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/15 13:06:07.05 UQ39aHPj0.net
とりあえずシモキタ通過ってことで如何かな?
548:名無し野電車区
17/04/15 15:41:16.13 /BPxHHXTJ
通過しないだろうな。
一度停車している駅を、通過扱いにするのは皆無に等しい。
小田急の一存では決められないしな。
新種別作ると金が掛かるし、通過はまずないな。
549:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-zOUZ [106.167.175.79])
17/04/15 18:42:51.63 A1Z/87RK0.net
特別快速の新設とか？
550:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/15 19:05:30.22 CS2S7+la0.net
快速がない以上特別もクソも無いからねぇ
普通の快速作るにしても準急とどっちが速いのか分かりにくいし
551:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db70-PZs8 [218.231.98.211])
17/04/15 19:48:51.51 QAPdED0z0.net
新宿発の急行は全部唐木田行きにして（多摩線内は各停）毎時6本運転すればいい
千代田線直通は多摩線内も急行の多摩急行とかにして毎時3本
これくらいやれば快速急行を更に増発しようが今後も登戸通過で文句なしでしょ
552:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/15 20:20:01.23 UQ39aHPj0.net
登戸駅廃止という手もあるが流石に荒療治なので
千代直急行6本/hでお茶を濁しては如何かな
溝の口や小杉とは違う田舎駅なんだから
553:名無し野電車区
17/04/15 20:30:51.23 /BPxHHXTJ
安直に物事を考える馬鹿者が多いな。
小田急に聞いてみれば。
どんな馬鹿者でも、ちゃんと説明してくれるだろうよ。
554:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ffd-Aj7l [125.192.35.8])
17/04/15 21:18:15.93 dacO7D8i0.net
>>488
元東武民だった俺からしたらそれはないと思う
東武は昼間各停６準急６で複複完成時に区準３が入ってきた
今は区準そのものが消えかかってるけどw
小田急も準急か各停かは知らんが純増で何本/時は来るだろ？
555:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-x2oM [126.212.33.121])
17/04/15 21:54:45.05 o/uSxTyyr.net
>>536
その初代準急は現在の区急って説明入れたほうが良いよ、
知らない人もいるかもしれないから。
556:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-5vPq [175.133.75.9])
17/04/15 22:19:09.98 6LUGTeyT0.net
快速急行：新宿、代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘、町田、
中央林間、大和、湘南台、藤沢
急行：新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、
向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木
伊勢原、秦野、新松田、小田原
557:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/15 23:38:01.56 CS2S7+la0.net
ここの連中ってほんと本厚木以西でも通過運転させたがるよね
558:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-63li [49.98.141.22])
17/04/16 00:13:16.53 2BkCHJaEd.net
あと無駄に相模大野を通過させたがる奴も
559:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-eq4L [49.98.13.53])
17/04/16 02:18:49.84 sIQLBgF5d.net
>>539
じゃあ新宿本厚木以降各停でいいやw
560:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bc2-KFtn [122.249.232.175])
17/04/16 08:54:28.69 /jTVy8LW0.net
準特急：新宿、代々木上原、下北沢、町田、相模大野、海老名、本厚木
伊勢原、秦野、新松田、小田原
561:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bc2-KFtn [122.249.232.175])
17/04/16 09:01:00.72 /jTVy8LW0.net
快速急行：新宿、代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘、町田、相模大野
海老名、本厚木、伊勢原、秦野、新松田、小田原
（中央林間、大和、湘南台、藤沢）
急行：新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、新百合ヶ丘
町田、相模大野、海老名、本厚木、この間各停、新松田、小田原
（中央林間、大和、湘南台、藤沢）
快速：新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、 向ヶ丘遊園
新百合ヶ丘、栗平、永山、多摩センター、唐木田
562:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-zOUZ [106.167.175.79])
17/04/16 10:41:43.38 V8wjojHI0.net
自社線乗り換え駅である新百合ヶ丘、相模大野は緩急接続や分岐のための接続に優等同士を停める必要がある。
だから今後とも一部の有料特急を除き全ての種別は停車するであろう。
563:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/16 10:57:26.23 HTE9b4M50.net
>>543
本厚木↔新松田間の快急通過駅は3本/hになっちゃうんですか?
まさか区間各停設定とか言わないよね
564:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b72-Aj7l [60.62.89.80])
17/04/16 11:31:24.01 NHEr1YVf0.net
遊園と東北沢は廃止すべきだろ
565:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-63li [1.75.249.200])
17/04/16 11:59:03.19 X+s/Jfxsd.net
>>545
新松田ー小田原の各停を本厚木ー小田原に変更で解決する
566:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/16 12:18:30.30 lQRvqu6W0.net
本厚木で両方向からの毎時9本も折り返すのが難しいし半分が6両だとパンクするぞ
だったらまだ新宿口の各停の一部を伊勢原か秦野まで走らせてそこで足柄各停と接続させた方がマシかと
567:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-HE/W [119.105.219.147])
17/04/16 12:26:19.00 MCZo1Xbb0.net
普段使わないのになんとなくだけで停車駅を考えてる中学生か。
568:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd6-4W2F [118.83.4.7])
17/04/16 12:26:37.56 krd23tzM0.net
>>540,>>544
相模大野は通過線があるわけだし、ラッシュ時くらい大野通過の通勤快急があっても
良いんじゃないのか？その分始発の急行でも出しとけば文句はないと思うけど
小田原方面と江ノ島線の乗り換え需要ってそんなに多いかね？
相鉄というショートカットもあるし、そもそも小田原-藤沢なら東海道線一択だし
>>548
というか、小田原まで全駅10連対応にしちゃうのが手っ取り早いんだけど
新松田-小田原の各停に10連は不要っていうかもしれないが、逆に言うと
こんな郊外で急行系と各駅停車を両方走らせることの方がよほど無駄なんだよね
569:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-63li [49.98.141.22])
17/04/16 12:40:03.66 2BkCHJaEd.net
まいにちのってみるとわかるとおもうよ
570:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-63li [49.98.138.48])
17/04/16 13:05:16.18 VzJUP7Gud.net
沿線民からしたら何言ってんだこいつとしか思わない発言をよくも長々と出来るものだ
571:名無し野電車区
17/04/16 13:49:59.37 bTW/bEwrT
千代田線直通を下北沢通過の新・多摩急行として走らせるっていうのは意外と悪くないような気もする。西武池袋線みたいな感じで。
572:名無し野電車区
17/04/16 13:53:11.25 bTW/bEwrT
下北沢を緩行線ホーム通過って感じで。そうすれば緩急の交絡は防げるし、遅延も平準化できる。複々線化後、緩行線側がガラガラになりそうだし。
573:名無し野電車区
17/04/16 14:10:48.71 vv83r5hp9
小田急オタクってキモい。
コイツらとは絶対に話が合わないな。
妄想を繰り広げて、話を膨らませて意味不明な事を語る。
そんな事は俺にはできん。
574:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/16 14:09:45.98 HTE9b4M50.net
>>547 本厚木でどうやって折り返すの?
配線知ってる?現地見てからカキコしてね
575:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/16 14:16:01.86 HTE9b4M50.net
>>550 君にも同じ事を言っておくが
朝通勤時の大野駅を見たことある?利用したことある?
脳内ダイヤと現実は全く違うのだよ
576:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-63li [1.75.249.200])
17/04/16 14:40:06.93 X+s/Jfxsd.net
>>556
なんの為に海老名の電留線があるんだ
577:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-63li [49.98.138.48])
17/04/16 14:48:27.46 VzJUP7Gud.net
海老名5番線のこと言ってる？
本厚木～新松田の電車を6両にしても問題無いとか思っちゃってる人かな
何はともあれ上手く取り回しが出来るのかスジでも引いてみて欲しいものだ
578:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/16 15:01:13.34 lQRvqu6W0.net
本厚木海老名間で日中毎時6本も回送走らせるとか暴動起きるぞ
579:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-eq4L [219.202.72.9])
17/04/16 15:25:18.67 59wY5nK+0.net
>>550
本厚木に通勤する奴が乗り換えてるよ
580:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-HE/W [119.105.219.147])
17/04/16 16:01:20.20 MCZo1Xbb0.net
中学生の発想だわ。
大野通過だと、藤沢・大和市内・田園都市線-厚木・伊勢原・秦野市内のことを無視してるし、相鉄のショートカットなんて親御さんが金出してくれる学生定期ならともかく企業が認めてくれるかどうかｗ
まずは朝晩の相模大野を見てこいよ。
それに始発急行出せばいいとは言うが、車庫から出すには下り本線をまたぐことを忘れずにな。
581:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/16 16:40:21.80 lQRvqu6W0.net
前にも書かれたけど色んな需要が多すぎる
小田急もうれしい悲鳴だろうな
582:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd6-4W2F [118.83.4.7])
17/04/16 16:49:43.38 krd23tzM0.net
中央線の通勤特快的なものがっても良いと思うんだけどね
本厚木、町田、新百合、上原、新宿くらい思い切って停車駅を削って
まあ、そんなもの出すくらいならロマンスカー走らせるか
朝ラッシュにも走るって予告してるからね
せっかくの通過線が無駄になってるってだけの話
583:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/16 18:10:05.88 lQRvqu6W0.net
大野は分割併合の方針変えちゃったからどうしようもないけど経堂はもったいないな
584:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b72-Aj7l [60.62.89.80])
17/04/16 19:12:09.08 NHEr1YVf0.net
本厚木は何故最初から引き込み線を２本造らなかったのだろう？
相鉄はなぜ本厚木終点にしなかったのだろう？
土地は少し離れれば畑と空き地ばかりの土地余地帯なのに
585:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-x2oM [126.186.176.106])
17/04/16 19:15:36.46 Z18X8Wo1r.net
>>564
快急自体が通勤特快みたいなもんだろ。
586:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-V7Gz [106.167.70.54])
17/04/17 02:27:09.45 231SsAtW0.net
相模大野は乗降客が１３万いるし、小田原線・江ノ島線乗換を合わせると
３０万以上いる。ロマ以外全列車停車で当然だろう。
コンコースの民族大移動を見てみろ。
587:名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 067f-eq4L [131.113.39.33])
17/04/17 10:23:16.35 FeMxwYbM6.net
>>566
小田急の海老名本厚木はくそ混んでるからとっとと延伸してほしいわ
588:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fa3-omUO [153.218.235.235])
17/04/17 12:43:37.36 jLrJN35i0.net
>>569
拡幅車体だし 立体化して実現不可
589:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-eq4L [49.97.100.148])
17/04/17 17:01:27.00 4eDdRZ7cd.net
>>570
そもそも駅前に用地ないから地下化しかない
590:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd6-4W2F [118.83.4.7])
17/04/17 20:43:32.77 73ZTvf8t0.net
>>566
1本でもあるだけマシ
京王を見てみろよ。
591:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db95-15FE [218.219.25.168])
17/04/18 10:29:18.36 CAvXYjNk0.net
小田Q名物 雨天ダイヤは生きていました
592:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fa3-omUO [153.218.235.235])
17/04/18 11:38:49.44 /Q/vTPIs0.net
>>571
地下化とか 割りに合わないな
593:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bba3-63li [114.175.27.249])
17/04/18 11:51:27.44 Lz5mvPOQ0.net
>>574
厚木への引き
594:上げ線をうまく使うしかないね
595:名無し野電車区
17/04/18 19:37:02.24 sbyIS6nt5
小田急は、あらゆる方面に迷惑ばかり掛けてんな。
全く小田急は走らせれば、走らせる程迷惑が拡大すんな。
596:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f22-0K0N [61.116.131.26])
17/04/18 20:47:21.68 GQUHThwE0.net
>>557
大野上りホームから階段を駆け上がる群れと、大野下りホームへ階段を駆け下りる群れがすごい。
小田原方面→江ノ島方面と江ノ島方面→小田原方面の両者が上りホームから下りホームへと同じ動きをする。
597:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b1f-Pi59 [118.8.87.207 [上級国民]])
17/04/18 21:46:03.69 MSLvauuR0.net
愛甲石田ってなんで通過のやり玉に上がるんたろ
598:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-z54z [182.250.250.195])
17/04/18 22:19:13.42 gCK/99dYa.net
路線図だけ見て実際の利用者数なんか知らない/見たくない鉄オタは最後まで優等運転させないと気が済まないんでしょ
東海大学前とかも棒線駅ってだけで通過させたい輩いっぱいいるでしょ
奴らの理想は大体いつも本厚木-伊勢原-秦野-新松田
一度も乗ったことないのに言ってるやつ多そう
599:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/18 22:22:19.97 4ZKXwzv90.net
確かに途中は伊勢原と秦野だけっていう奴多いな
600:名無し野電車区
17/04/19 04:23:33.09 hfylbII/G
鉄道オタク、それも小田急オタクなんて、
最低レベルのやつしかおらんだろよ。
小田急関連のスレ見れば、一目瞭然。
小田急オタクだから、詳しいかと思えば、
ほとんどハズレだしな。
601:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-zmNz [106.154.112.36])
17/04/19 09:24:32.29 CpCDRCvia.net
逆にいうと愛甲石田なんかは急行停車駅だから、そこそこ利用者もいるって事じゃないの
急行通過にしとけば偽厚木並みの雑魚駅だったことだろう
602:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/19 10:41:52.13 QEJdOLva0.net
>>579
そうなんだよな。
午前下り東海大前でどっと降りる学生の多さを知らないんだよ。
6両区間急行の時代は夏など息苦しさ満載だったよな。
秦野より愛甲が利用者が多く、更に伸び率が高い件、
秦野より東海が伸び率が高い件、恐らく今年度は秦野と東海の利用者数が
並ぶ可能性の件等、乗車体験と公表数字が重なる体験をしてから
カキコして欲しいものです。
603:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-HE/W [119.105.219.147])
17/04/19 11:24:42.25 OPtH3DO/0.net
それらの駅はロマ停車駅だし市の中心駅でそれなりの規模の町っぽいから停車、他の駅はよくわからいから通過。
そんな感じじゃねえかな。
604:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-z54z [182.250.250.196])
17/04/19 18:11:24.14 i2U1bu+Qa.net
東海が秦野抜かすのか
愛甲も伊勢原を結構上回ってるしあの辺よくわかんないね
605:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-x2oM [126.161.52.213])
17/04/19 18:14:34.17 IAH0gfwjr.net
急行停車駅のない座間市と狛江市。
606:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/19 19:53:49.81 QEJdOLva0.net
参考迄に
2015年度統計(2015.4～2016.3)
客数 伸率 順位
愛甲石田 51,341 3.6 22 伸率注目
伊勢原 51,733 1.4 21
鶴巻温泉 15,154 0.3 58
東海大学前 41,131 3.0 29 伸率注目
秦野 43,055 0.7 28
渋沢 28,058 1.1 40
新松田 24,723 2.5 43 意外な伸率
607:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx6f-g+Dv [126.175.40.22])
17/04/19 21:17:47.48 PnvxboWnx.net
駅がない綾瀬市
608:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/19 22:13:38.02 QEJdOLva0.net
時空の彼方からの叫びか!
609:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-g8jw [49.98.144.184])
17/04/20 12:16:46.19 qaVYpyQWd.net
>>531
10年前、御殿場線経由で計画されてたらしい
新宿始発沼津行き、静岡行きとか
610:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ea3-XsL7 [153.218.235.235])
17/04/20 12:39:55.80 ffFDibCp0.net
>>590
東海道線仕様にしなきゃいけないしなぁ
611:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Xafy [1.66.98.175])
17/04/20 13:28:55.73 DpPnSgbud.net
3000形6両で走らせるとかそんな構想だったんだろうか
612:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-g8jw [49.98.144.184])
17/04/20 15:44:58.41 qaVYpyQWd.net
>>531
もし特快設定されたら
新宿～町田まで快速急行と同じ
町田以西
町田-海老名-本厚木-伊勢原-秦野-松田-山北-駿河小山-御殿場-裾野-沼津-吉原-富士-清水-静岡
613:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e1c-E80G [153.166.98.146])
17/04/20 15:51:16.64 RMvdVmC10.net
JRの東海に代わる列車として新宿↔静岡間の特急列車としての
構想はあったらしいが、20000形時代の話だよ
614:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6LLR [182.250.250.194])
17/04/20 16:42:54.30 Hhg1+UdPa.net
噂をすればまた出てきたよ
本厚木-伊勢原-秦野-新松田
615:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-g8jw [49.98.144.184])
17/04/20 19:12:22.61 qaVYpyQWd.net
>>595
それか
新宿-代々木上原-下北沢-新百合ヶ丘-町田-海老名-本厚木-松田-山北-駿河小山-御殿場-裾野-沼津-吉原-富士-清水-静岡
でいいぢゃんw
616:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6LLR [182.250.250.194])
17/04/20 19:14:50.53 Hhg1+UdPa.net
>>596
大野削っといて海老名には停めるのかよ
617:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-g8jw [49.98.144.184])
17/04/20 19:24:26.34 qaVYpyQWd.net
>>597
えびーにゃにはららぽーとがある
おおのはすたれてる
いぢょ！
618:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-OZdg [126.161.32.105])
17/04/20 21:18:51.31 FDZYUKTcr.net
>>594
あさぎりの静岡延長だよねそれ、
逆に御殿場短縮というオチだったが…
619:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06c8-gwQp [175.133.75.9])
17/04/21 07:34:11.08 iw1ss4Ps0.net
隣駅の町田でお乗り換えください
620:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-ugDz [182.251.241.48])
17/04/21 18:58:35.82 gV1NF22aa.net
>>596
東海が持株会社制をとり傘下に静岡旅客鉄道を設立しぶら下げる。
その後小田急と静岡が資本業務提携 ここまでいけば似たようなことができるかもね
621:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a72-a4R/ [27.139.123.182])
17/04/22 02:52:23.19 MPLEyVbk0.net
ラッシュ時の唐木田始発各停って空いてる？
それとも狙って乗る客がそれなりに居て、下北沢付近では同じぐらい埋まる？
空いてるんだったらもったいない。
複々線化と新宿折り返し各停１０両化が両方終わったら準急にならんかな。
622:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a72-NPoy [61.23.248.201])
17/04/22 03:03:53.17 /6/iGD/F0.net
朝の各停は経堂9本じゃないけど、本数が少ない分区間によっては急行よりも混むよ
下北沢手前で一番マシなのはたぶん続行急行の2本目
ていうか朝に関しては根本的に本数が足りないんだからもったいないほど空いてるやつなんて無い
623:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46c8-HDOw [119.105.219.147])
17/04/22 03:15:19.14 CpuKEBKe0.net
もう何年も利用してないけど、新百合発車時点ではつり革も余裕なぐらい空いてたけど、遊園・登戸では一杯になってたな。
624:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e1c-E80G [153.166.98.146])
17/04/22 12:41:04.69 BqdsJbmP0.net
>>602 唐木田なら余裕で座れます。多摩センターでは時間帯によります。
本線同様、初発を準急にして欲しいです。
625:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a72-a4R/ [27.139.123.182])
17/04/23 01:34:35.52 CLbdStkP0.net
朝ラッシュ１時間の代々木上原到着手前の輸送力
優等10両*18本=180両
各停8両*9本=72両
優等と各停の輸送力は５：２
この５：２の比率は３６本に増発後、さらに各停１０両化完了後も同じかねえ？
626:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4672-E80G [119.172.253.53])
17/04/23 02:06:52.79 u0uwz6/80.net
急行と多摩急行は多摩線内全駅停車にするべき。
たとえば日中は急行3本各停6本を急行3本各停3本にする。
新百合ヶ丘での乗り換えが解消出来るし、
特に上りでは混雑時を除き多摩線内で座って行ける。
627:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a72-6LLR [61.26.152.227])
17/04/23 02:18:26.18 xSVR9obH0.net
下りは栗平で乗り換えればいいだろ
五月台は諦めよう
628:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e1c-E80G [153.166.98.146])
17/04/23 10:52:50.46 DKJGwc/n0.net
>>606
比率より絶対輸送力の増減で考えた方がいいんじゃないのかな
8両が10両になれば同一本数でも輸送力向上
本数増加ならば更に上がりますね
629:名無し野電車区
17/04/23 15:09:51.63 tNtq2QiM0.net
新宿優等 12
新宿各停 09
千代田線優等06
千代田線各停00
新宿優等 12
新宿各停 09
千代田線優等 09
千代田線各停 06
630:名無し野電車区
17/04/23 17:52:54.99 nhtIEWm4r.net
>>607
多摩急行は複々線完成の種別整理で急行へ統合で廃止でしょ。
631:名無し野電車区
17/04/23 18:20:38.31 DKJGwc/n0.net
どんな種別変更と運行パターンの変更があるのかな
楽しみだね
632:名無し野電車区
17/04/24 01:25:54.50 1/jHaJot0.net
>>609
比率の優等５：各停２は本数じゃなくて輸送力なんだが。
本数だったら優等２：各停１だ。
633:名無し野電車区
17/04/24 22:24:57.68 eBBw/MBh0.net
下手な急行より各停の方が混んでるからなあ
634:名無し野電車区
17/04/25 07:07:22.60 LgZJMP5sa.net
間隔が空いた後の各停よりも続行2本目の急行の方が空いてるゾ
635:名無し野電車区
17/04/25 08:38:03.86 aXHHpfKU0.net
混雑度はこんなもんだろ
快速急行>急行小田原藤沢>各停本厚木>急行唐木田
636:名無し野電車区
17/04/25 09:12:01.96 HcHQH0oVd.net
>>616
朝の話と日中はちがうな
ちなみに夕方に限っては各停本厚木の混雑度が急上昇する@新百合ヶ丘町田間
637:名無し野電車区
17/04/25 09:39:38.44 tag4a2O2H.net
梅ヶ丘駅の緩行線、そろそろ東側と繋がりそう。
638:名無し野電車区
17/04/25 11:15:35.75 xOJPXD8Pd.net
>>592
西武の40000みたいに新5000形トイレ付きとか
639:名無し野電車区
17/04/25 14:55:28.14 IrUmObFd0.net
>>618
上りはもう繋がってないかな？
640:名無し野電車区
17/04/25 19:16:27.24 ZqoMEorUd.net
RSEあさぎりが富士宮まで臨時で乗り入れしなかったっけ？
641:名無し野電車区
17/04/25 19:30:27.00 /tA0bx+p0.net
>>618 当面寸止めです
642:名無し野電車区
17/04/25 22:08:18.33 YYeVn5tk0.net
小田急線で暴れるお婆ちゃん
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
643:435
17/04/26 20:19:01.30 v38v8asI0.net
>>579-587
待避線があって緩急接続出来るからじゃね？
中央線特快が吉祥寺通過で利用者2/3程度の三鷹停車のような感じでな。
644:名無し野電車区
17/04/27 21:42:36.32 jPDDls030.net
>>588
すぐ近くを綾瀬行の準急が走ってるのに
同じ駅できたら地方からきた人大混乱じゃん
作らなくてよろし
645:名無し野電車区
17/04/27 22:31:36.44 yefgozk8r.net
>>625
そこは｢相模綾瀬｣にすれば無問題でしょ。
相模線の入谷駅も相模入谷駅に改名したほうが良いんじゃない？
646:名無し野電車区
17/04/27 22:39:55.93 rkdU91kX0.net
>>624
ハマ線の菊名長津田通過みたいなもんじゃね
647:名無し野電車区
17/04/28 06:03:50.32 EzgLL1uu0.net
綾瀬市の日立製作所相模事業所を調べようと思って、
日立 綾瀬 でググってみたら、日立グループとは全く関係のない
綾瀬駅発着の日立自動車のバスが出てきてビビった
648:名無し野電車区
17/04/28 08:19:25.70 X+LMOobQr.net
>>627
菊名は桜木町絡みで長らく通過だったからなあ。
649:名無し野電車区
17/04/28 15:42:42.10 SukTp/9f0.net
プレスに登戸一番線を今年度中に使用開始したいって書いてあったな
650:名無し野電車区
17/04/29 19:55:03.96 8ykT76eYr.net
>>622
とっとと線路繋げて10両対応にしちゃえよ
梅が丘さえ10両対応してれば
区間準急は10両にして残ってたかもしんないんだぞ
ほんの数十メートル豪徳寺寄りにすれば
10両余裕だったのに設計ミスだろあれ？
651:名無し野電車区
17/04/29 22:01:01.00 Iyztcpe+d.net
また鶴ヶ島？
652:名無し野電車区
17/04/29 22:13:47.76 VPK7PA+Sa.net
また鶴ヶ島認定厨か
653:名無し野電車区
17/04/29 22:38:36.97 VjCF3Skqa.net
このオッペケのIPはツルガシマンだよ
埼玉のIPだとバレてからオッペケ使ってるんやで
654:名無し野電車区
17/04/30 10:05:37.69 /LipZleJ0.net
どうせ事故で千代田線直通を中止するなら
終点は成城学園にすればいい
地下のまま延伸するのだ
655:名無し野電車区
17/04/30 12:23:30.23 /LipZleJ0.net
千代田線
成城 経堂 下北 代々木上原で地下のまま延伸
採算取れるぞ 小田急の客がごっそりとれる
656:名無し野電車区
17/05/01 00:08:58.97 gw+/RyH10.net
妄言は他所でやれや
657:名無し野電車区
17/05/01 00:33:50.67 5nvbZIYH0.net
よみうりランドあたりは世田谷町田を拡幅するときに立体やろな
658:名無し野電車区
17/05/01 18:29:30.55 Axqc8ISl0.net
遊園↔新百合間を複々線にする場合は県道拡幅との共同施工になるのかな
659:名無し野電車区
17/05/01 20:11:06.78 d5cB0jaL0.net
>>664
元々多摩線というかニュータウン輸送は上原から喜多見経由で別線を作ってそこから
中野島、今の京王稲城駅付近を通って多摩センター、京王の北側を通って橋本、城山へ
抜ける計画だったんだよね
喜多見の車庫への入出庫線はその時の名残とか
いずれにしても、営団に喜多見まで作らせたら小田急線の客を奪われ
小田急が建設したら工事費がかかってさらに共喰いになるからってことで
今の複々線計画になったんだけどね
660:名無し野電車区
17/05/01 22:15:17.54 v2tXbcfwa.net
多摩ニュータウン路線を３社で争ってた時代の計画何て今更言ってもしょうがない。
最大の理由は世田谷通りが狭小で拡幅の目途がたたなかったからだよ。
営団側は共食い何て気にしない、その証拠が１３号線。
小田急も共食いじゃなくて双方に緩急列車走らせなきゃいかんからスピードアップ
出来ないから意味がないとの理由。
その時代に共食い何て気にするほど空いてないし。
661:名無し野電車区
17/05/01 23:13:38.14 HsWLwxAk0.net
西武多摩川線の多摩センター延伸構想もあった
662:名無し野電車区
17/05/02 00:36:34.21 Uy59NmJM0.net
>>639
自民系の市議はタウンニュースで言ってたような
663:名無し野電車区
17/05/02 00:39:15.51 Uy59NmJM0.net
>>643
ソースURLﾘﾝｸ(www.townnews.co.jp)
664:名無し野電車区
17/05/02 19:21:18.83 wZdYjv2V0.net
小田急は遊園↔新百合ヶ丘間の複々線化は
665:やるかな? 川崎市の考え方も知りたいね
666:名無し野電車区
17/05/02 23:13:17.50 rthzg08r0.net
上り線だけ増やして増発したら折り返しは喜多見に打ち込めばオーケーなのかな
従来の2線分の土地の真下に1線分のシールドトンネル掘って急行線にでもできたらいいんだけどねぇ
現実はそう甘くないにしても新百合の上下線の詰まりはどうにかして欲しい
667:名無し野電車区
17/05/03 09:47:07.90 zmHnW/f7r.net
遊園新百合間はやらんでしょ。
準急の急行運転区間までやっとけば充分でしょ。
668:名無し野電車区
17/05/03 09:51:31.73 FF+zBLm/a.net
そこで区間急行ですよ
669:名無し野電車区
17/05/03 10:14:08.82 jePwWmqF0.net
平行する県道の渋滞は見難いが意外や踏切問題が少ない区間なので
立体化に関する川崎市の関心は高くないのではないかな
だけど渋滞緩和対策として拡幅を行う際に一部区間は鉄道との一体工事もありそう
670:名無し野電車区
17/05/03 12:57:15.22 Ca1G44XPd.net
>>629
確か町田以北の駅からとかだと菊名で乗り換えた方が横浜や桜木町まで安いんだよな。
671:名無し野電車区
17/05/05 22:11:21.35 bXEDOXwjr.net
来年から登戸快急停車説でているがマジなの？
672:名無し野電車区
17/05/06 03:30:38.26 mxatKHBn0.net
そんな机上の空欄に踊らされてる人がまだいるとは…
673:名無し野電車区
17/05/06 04:35:08.56 VMkcAv2H0.net
>>650
菊名問題とか話題には事欠かないよな
674:名無し野電車区
17/05/06 11:39:38.67 +8X1+UWa0.net
>>651
マジで語っている人はいます
電鉄さんは明言していませんがクチュクチュ小出しにリップサービスしていますので
もしかしたら、もしかしたら、もしかするかもしれません
675:名無し野電車区
17/05/06 11:47:50.27 YjkIOyQV0.net
>>654
お前が共産党のババァの戯言(小田急の社交辞令)を
延々一人で書き綴ってるだけだろ。
白々しい
676:名無し野電車区
17/05/06 12:35:22.91 +8X1+UWa0.net
失礼だね
>>651の質問に対して現状を回答しただけ
アンタの発言は言論封殺、共産党の常套手段
そんなことをしているとアンタが共産党の手先と思われるよ
677:名無し野電車区
17/05/06 12:41:59.29 rbAB2ljY0.net
快急の停車駅を増やすくらいならいっそ急行に置き換えた方がマシだからな
ああ、登戸厨の主目的はそれか？
678:名無し野電車区
17/05/06 12:54:35.81 YjkIOyQV0.net
>>656
ほら、こいつなw。
679:名無し野電車区
17/05/06 13:22:05.37 nPL855qNd.net
>>653
んで東横の横浜駅が不便になり、桜木町とみなとみらい・馬車道の棲み分けが出来るようになったので菊名に快速停車と。
680:名無し野電車区
17/05/06 13:43:44.26 +8X1+UWa0.net
>>658
友達いない狭量ニート認定
681:名無し野電車区
17/05/06 14:16:54.47 mA//C3Vn0.net
千代田線を代々木で地上に出すのがそもそもの間違い
地下のまま成城まで行きましょう
682:名無し野電車区
17/05/06 14:23:56.64 3LeKsTSer.net
>>661
お前 あのときの高架反対派の主犯だろ？
ついでに作ってしまった高架は緑の散歩道にしてもう一回地下に潜らせようとかほざいてるやつもいたな
683:名無し野電車区
17/05/06 14:50:37.69 YjkIOyQV0.net
>>660
何年前のにちゃんねらーだよwwwwww
知恵遅れか？
少しは文体変えなよ、登戸キチガイさんwwwwww
684:名無し野電車区
17/05/06 15:54:04.51 +jLwlPEha.net
登戸ニキは叶わぬ夢を追
685:い続けてて
686:名無し野電車区
17/05/06 16:15:25.64 XC3UWubda.net
新百合ヶ丘までの複々線化よりは現実的だけどなw
687:名無し野電車区
17/05/06 18:30:11.83 mA//C3Vn0.net
原宿を終点にしたほうが良くない？
代々木～新宿折り返し
688:名無し野電車区
17/05/06 21:26:12.92 Gj8ct5mQr.net
昼間急行が全部千代直になり、
新宿まで直通の急行がなくなるため、
その代償としての登戸快急停車と僕は一瞬思ったけどね。
689:名無し野電車区
17/05/06 21:28:20.68 H3rxmqwv0.net
明治神宮前まで小田急の料金で乗れるようにしたらいいんだよ
そうすれば山手線乗り換え客が流れてくれるだろう
690:名無し野電車区
17/05/06 21:45:01.71 4LypMyXc0.net
>>667
それは考えた。
快速急行を９本に増発し、うち３本が止まるやつ。
691:名無し野電車区
17/05/06 21:57:38.06 OTnGMaRHr.net
ないから安心して死ね
692:名無し野電車区
17/05/06 23:29:57.79 rbAB2ljY0.net
流石に日中の急行を全部千代直には出来ないのでは？
3本唐木田に行かせるのは今のままで良いとして、残り3本を小田原までは出せない
じゃあ本厚木止め(伊勢原折返)でとなるが、本厚木～小田原の列車はどうするのかって話になる
693:名無し野電車区
17/05/07 01:25:04.67 OOH5ky7/0.net
本厚木止めの場合は6連各停小田原を新松田発から本厚木発にすれば
694:名無し野電車区
17/05/07 01:30:12.78 EgrlWau40.net
それなんだが、
新宿～小田原（新松田）の快速急行６本
新宿～藤沢の快速急行３本（登戸停車）
千代田線～唐木田の急行３本
千代田線～向ヶ丘遊園の準急３本
というのを考えた。
いくぶん詰まりが発生するが、快速急行９本というのは複々線化完成のアピールとしては
この上ないと思う。
695:名無し野電車区
17/05/07 01:48:45.71 16oWNd3Id.net
それ準急じゃない件について
696:名無し野電車区
17/05/07 02:16:05.41 brxJSeJG0.net
>>673
新百合まで複々線になったらな
準急である必要ないけどな
697:名無し野電車区
17/05/07 03:16:42.95 nISf4Tv0X
>>662
土地は、小田急の為にあるわけではありません。
反対する人もいるのは当たり前の事。
ましてや、普段からサボってるだらしがない小田急に盾突くの当然。
698:名無し野電車区
17/05/07 10:13:50.66 Srk4r6/Br.net
>>673
小田原快急とか6本もいらねーよ
小田原快急とか廃止でいいのに
相模原、丹沢 厚着は急行で十分
699:名無し野電車区
17/05/07 10:18:19.70 xn0zlpKJr.net
>>673
準急要らねえよ、
どうせあんた生田厨だろ。
700:名無し野電車区
17/05/07 10:34:56.61 kRklYK0u0.net
快速急行を登戸に止めて、急行は廃止（残っても朝ラッシュなど一部）
そして、快速急行と準急の二本立てっていうのが理想なんじゃないの？
701:名無し野電車区
17/05/07 11:03:32.20 xblhRFTNa.net
川崎優遇お疲れ
702:名無し野電車区
17/05/07 12:53:35.22 YleGLbxod.net
各停本厚木の半分を準急(上原-新宿間各停)に、空いた各停枠は遊園発の千代直に
って感じな気がする
703:名無し野電車区
17/05/07 13:51:58.96 jzqfAA360.net
種別ごちゃ混ぜにすると今のような均等間隔で流すのが大変になるな
一手間かかるというか、綱渡り感が増すというか
704:名無し野電車区
17/05/07 14:21:06.84 J3aYnVmJM.net
>>679
さすが、596みたいな知恵遅れ発言するだけのことはあるな
705:名無し野電車区
17/05/07 14:29:20.09 C7hQDo470.net
2018.3改正に対し2016秋頃から改正情報を小出しにしているのは異例だね
10月～12月頃になるともっと詳しく出て来そうで楽しみだ
ヲタの妄想がどのくらい的中するかが更に楽しみだよ
706:名無し野電車区
17/05/07 15:24:57.99 FQs7Hl3h0.net
>>684
ほれ、鏡
707:やるわ 登戸キチガイさん
708:名無し野電車区
17/05/07 15:41:08.91 C7hQDo470.net
>>685 は誰に対してもほぼ同様のレスしか出来ない"登戸狂"1
591名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a772-btf6 [110.133.168.130])2017/05/06(土) 14:50:37.69ID:YjkIOyQV0
→>>660
何年前のにちゃんねらーだよwwwwww
知恵遅れか？
少しは文体変えなよ、登戸キチガイさんwwwwww
709:名無し野電車区
17/05/07 15:42:18.71 +/5umWCFK.net
そういえば小田急の設備投資計画出たけど、車両の新造がないんだなぁ。
朝ラッシュ大増発するみたいなこと言ってるけど、現行の車両数で足りるのか？
710:名無し野電車区
17/05/07 15:55:22.45 jzqfAA360.net
>>687
あと3回ぐらい音読したら良いんじゃないかな…
711:名無し野電車区
17/05/07 16:05:54.92 vn2P6fgN0.net
登戸の快速急行停車はないから安心しろ^^
712:名無し野電車区
17/05/07 16:24:05.99 PxAUnWs+0.net
>>687
運用効率向上で賄うつもりなんでしょ……多分……
最大で町田→新宿10分短縮ってことは往復だと少なくとも15分以上は短縮出来る訳で、そうすると折り返しを2～3サイクル前のスジに乗せられる。つまりそれだけで2～3本所要編成数削減。
さらにロマンスカーはほぼ全編成寝てる訳だからそれに関しては増備不要。
1時間の運転本数28→36で8本しか増えないなら増備なしでも妥当では？と思う。朝ラッシュ下りに快急突っ込んだりしてさらに車両の回転上げたり、特急を大量に突っ込んだりしたら現状より2～3本少なくても組めそう。
713:名無し野電車区
17/05/07 17:58:50.93 69v3XhVH0.net
俺川崎市民だが快急の登戸停車はｲﾗﾈだな
登戸使うのは川崎駅に行く時か東京競馬場に出るときぐらい
>>687
その時にはメトロ・JR車が大挙として押し寄せてくるから大丈夫
714:名無し野電車区
17/05/07 19:43:51.63 H2Em6aLwM.net
おばちゃんの地元政治家が真に受けた小田急の決まり文句を
さも本当かのように思い込んでる自閉だよそいつ
715:名無し野電車区
17/05/07 20:09:56.44 OOH5ky7/0.net
>>681
渋谷3駅を考えると本厚木準急が千代直で遊園各停が新宿かと
716:名無し野電車区
17/05/07 21:46:43.63 MWNaa+pC0.net
>>668
それ欲しいな
717:名無し野電車区
17/05/08 01:30:24.05 UQyA4HX60.net
>>668
メトロにお願いしてみたら？
718:名無し野電車区
17/05/08 01:33:11.38 ykUrXP9w0.net
>>687
近鉄名古屋線なんか20年くらい通勤車新造してない
大阪線もシリーズ21がわずか3本だし
719:名無し野電車区
17/05/08 11:49:04.35 yDCk94PG0.net
>>679
今の急行を快急と種別だけ変えて、今の急行を廃止。
登戸停車厨はそれで満足だろ。
で、今の快急は新たな種別名を設ける。
例えば「小田原ライナー」「江ノ島ライナー」とか。勿論登戸は通過で。
720:名無し野電車区
17/05/09 11:05:27.85 163AlSS/0.net
こんだけ汚い言葉で登戸停車派に食って掛かってる奴っていざ停まるようになったら二度と偉そうな口叩かないんだよな？
721:名無し野電車区
17/05/09 11:08:33.68 ZYoQTcsFa.net
登戸停車派 じゃなくて 登戸停車厨 または 登戸厨 だろ？
722:名無し野電車区
17/05/09 11:10:35.50 ZYoQTcsFa.net
>>698
というかなんで千葉のやつが小田急スレに来てんだよ
124.219.148.7
ホスト名 fp7cdb9407.chbd205.ap.nuro.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 千葉 ( 95 )
市区町村（CF値） 千葉市 ( 55 )
723:名無し野電車区
17/05/09 14:34:35.61 163AlSS/0.net
>>700
いちいち調べてきもいな
沿線住んでたから居たっていいだろ
724:名無し野電車区
17/05/09 14:39:21.72 163AlSS/0.net
しかもこっちが書き込んで3分とかどんだけ暇で張り付いてんだよｗ
725:名無し野電車区
17/05/09 14:41:06.18 1/3bBztxa.net
好きなタイミングで書き込むのもいけないのか
たまげたなぁ
726:名無し野電車区
17/05/09 14:54:29.45 wE9AlIhc0.net
>>702
お前もな、ノボリトキチガイw。
727:名無し野電車区
17/05/09 15:23:31.89 ZC7cQYyG0.net
実は小田急の話ではなく京成の話をしていた…？
728:名無し野電車区
17/05/09 16:02:59.66 QQI210CZa.net
西登戸説で草
729:名無し野電車区
17/05/09 17:51:31.63 FC7yeIRHa.net
マケガシマに釣られてて草
730:名無し野電車区
17/05/09 19:27:48.91 oYFDsEe8a.net
ツルガシマンは別のIPやで
2種類のﾜｯﾁｮｲとｵｯﾍﾟｹ使ってるけどこのIPじゃない
この千葉野郎も前に登戸云々騒いでた気がする
731:名無し野電車区
17/05/09 20:25:31.37 fPTrbosNH.net
また鶴ヶ島認定か
自分の意見と相容れない者をマケガシマと言ったり登戸厨と
言ったり奥相模の連中はレッテル張りが大好きだな
732:名無し野電車区
17/05/09 20:38:26.81 oYFDsEe8a.net
ついにIP検索恐れて公衆wifi使い始めてて草
733:名無し野電車区
17/05/09 21:41:46.36 FC7yeIRHa.net
行動ワンパターンでバレバレすぎてわろた
734:名無し野電車区
17/05/09 21:58:08.14 ZrGw1xmFM.net
で、登戸キチガイくんのIPは？
735:名無し野電車区
17/05/09 21:59:06.37 ZrGw1xmFM.net
>>709
鶴ヶ島じゃねーか、バーカwwwwww
736:名無し野電車区
17/05/09 23:40:33.63 ZC7cQYyG0.net
図星だと必ず反応するワンパターン野郎だから弄られてるって自覚した方が良いのではないか？
自覚した上で適切に立ち回れば鶴ヶ島がどうとかなど話にも出なくなるぞ
737:名無し野電車区
17/05/10 12:21:35.13 6u3mh/dz0.net
>>713
別におまえが鶴ヶ島というド田舎かどうかはどーでもいいんだよ。
仮に別人だとしたら本質部分はそいつと同レベルの馬鹿である、ということだよwww
738:名無し野電車区
17/05/10 14:40:21.47 wZtz+IaOM.net
>>715
相手間違えてるお前が一番キチガイだよwwwwww
散々鶴ヶ島バカにして笑って来たんだがお前が一番笑えるわwwwwww
739:名無し野電車区
17/05/10 16:12:31.35 F9AhmaQma.net
一人発狂してて草
じゃあ言ってやるよ マケガシマ
740:名無し野電車区
17/05/10 17:45:25.36 BVYxa6aLF.net
相手のミスを見つけ、揚げ足を取る、鬼の首を取ったように非難するのはマケガシマン、シチサンハゲと同レベル
741:名無し野電車区
17/05/11 13:47:04.50 fLYRs5XK0.net
とバカマシマンがのたまわってます
742:名無し野電車区
17/05/11 21:43:34.99 9WBu3yLra.net
とおっしゃるのは田町区の奥地ハイジマン
743:名無し野電車区
17/05/12 01:34:50.50 gGXYLDia0.net
>>254
朝夕ラッシュ時以外何もなしか、遊園or成城折り返しの千代田直通各停の２本程度の増発で終了なんじゃないか？
朝は新宿行きが２本増える。
増発の残り７本は千代田直通になる
これら全部が遊園始発か成城始発かの発表はない。
遊園より手前から来る列車の新宿行きと千代田直通の本数に変動があるかも発表はない。
今はそれだけの情報で予測するしかない。
744:名無し野電車区
17/05/12 23:42:45.50 zIS8kHeBy
>>700
おいボンクラ、うざいから消えろ。
745:名無し野電車区
17/05/13 08:51:16.03 K8LEsaQVa.net
登戸に1番線出来ても、やることって1番線に各駅停車、準急を停めて、2番線に急行、多摩急行を停めて接続、あるいは特急、快速急行の通過待ちをする くらいしかないだろ。
746:名無し野電車区
17/05/13 09:54:17.57 VXYlJZ3Z0.net
小田原行きの快速急行、急行の大半が新松田止まりに
折り返しは開成の保線
747:名無し野電車区
17/05/13 12:19:15.92 0LvOHM3Cd.net
現地見てから言え
748:名無し野電車区
17/05/13 18:06:32.25 FibdFF+S0.net
>>723
>2番線に急行、多摩急行を停めて接続
これ結構大きいと思うけど
749:名無し野電車区
17/05/13 18:25:43.27 FTzCqB4Rr.net
>>723
狛江市民にとっては登戸までの所要時間が短縮されるわけでして
現状、和泉多摩川で急行の通過待ちしてノロノロで登戸までいってる
750:名無し野電車区
17/05/13 18:41:47.75 jeQSqLzl0.net
登戸で優等発車後の各停発車が詰められるから新百合手前のノロノロが少しはよくなるかも。
751:名無し野電車区
17/05/13 20:28:39.99 F0Y4bUBd0.net
>>728
登戸で急行退避できるから詰まりにくくなるな
752:名無し野電車区
17/05/13 20:28:57.96 F0Y4bUBd0.net
>>729
向ヶ丘遊園だったわ
753:名無し野電車区
17/05/14 02:49:52.14 B0cns0Lr0.net
快速急行かロマンスカーは登戸で急行抜かして遊園で各停抜かそう
754:名無し野電車区
17/05/14 07:33:28.72 ADmvmky80.net
逆じゃね？
755:名無し野電車区
17/05/14 18:11:20.55 QKJxG6zd0.net
登戸の1番線できたら登戸ー遊園間はどうするんだ？ 1番線同士繋げる線路を新設するのか、線路は3線のまま一旦本線に合流させてまた分岐なのか。
756:名無し野電車区
17/05/14 19:48:26.98 NsUdqN+0a.net
>>733
最終的には1番線同士を繋げる計画
しかし区画整理が進まないのでとりあえず合流からの再分岐になる
757:名無し野電車区
17/05/14 23:06:02.18 QKJxG6zd0.net
>>734
やっぱり現状では遊園ー登戸間の4線化は用地とかの関係で3線のままなのね。
758:名無し野電車区
17/05/16 12:23:00.78 XBVOPdPf0.net
>>733 最終的な線路配置
①山側に一線増設し上り緩行線となる
②現在上り緩行線が上り急行線へ転換
→登戸駅上り緩行線側の不自然な切り欠き部分が遊園からの新緩行線につながる
→山側の区画整理の完成を待っての線増工事になりますので完成時期は不明
③現在上り急行線が下り急行線に転換
④現在下り線が下り緩行線になる
※現在登戸駅ホームの小田原より1/2～2/3は暫定仕様で、
機会があれば上下ホーム床面の材質をじっくり観察してください。。
※同様に遊園ホーム新宿側も仮ホームです。
尚、遊園は小田急は低高架化案を過去に提案したが付近住民と川崎市の反対で頓挫
以上は過去の経緯によりますが今後変更はあるかも知れません。
759:名無し野電車区
17/05/17 03:23:22.57 AGZZThmN0.net
遊園はせめて橋上駅化しとけばな。読売ランド前より不便な構造とかしてるし。
遊園は定期券内なら南北通り抜けが出来るらしい…
760:名無し野電車区
17/05/17 06:45:04.96 KSui66Jh0.net
>>737 いつの話だ？地下通路出来たぞ。
761:名無し野電車区
17/05/17 07:46:58.56 nmYygkkh0.net
遊園の連絡通路、最初は高架橋の予定だったのが
小田急の申し入れで地下に変更になったって話をどこかで読んだのだが
ソースが思い出せない
762:名無し野電車区
17/05/17 14:32:52.85 ufLpg8cW0.net
>>738-739
この流れを見るまで遊園1号踏切が無くなってるの知らなかったOrz...
763:名無し野電車区
17/05/20 03:05:07.54 ii4363zIF
踏切長々と締め切る小田急は、
全駅に地下通路or地下道作れよ。
踏切はみんなが使うものであり、小田急専用ではない。
764:名無し野電車区
17/05/21 22:33:32.72 Wpn1obW00.net
>>739
遊園の1号踏切なくなったのいつ頃？
気が付いたらなくなってたから
765:名無し野電車区
17/05/22 01:43:35.59 ihE5zz3D0.net
>>742
14年の10月29日で廃止っぽい
766:名無し野電車区
17/05/24 14:59:55.24 qsh3Gs6k0.net
>>739
私も記憶にあります。ソースとしては下記辺りかと・・・
www.odakyu-voice.jp
小田急上部利用者通信
鉄道コム・小田急版
767:名無し野電車区
17/05/28 22:20:50.26 G4Kv4X070.net
遊園廃止しろ
近すぎだろうが
768:名無し野電車区
17/05/28 23:02:07.26 68BcT4qX0.net
遊園廃止厨おっすおっす
769:名無し野電車区
17/05/28 23:35:00.85 gDeVyLRy0.net
廃止しろまでは言わないけどまあ近すぎるよね
遊園が府中街道より西にあればバランス取れそうだったのに
770:名無し野電車区
17/05/30 01:30:53.03 fMEs/+FX0
廃止するなら駅じゃなく、
小田急を廃止してほしい。
小田急社員による運行をな。
771:名無し野電車区
17/05/30 03:08:52.20 0dR3Peip0.net
急行くらいは通過で
772:名無し野電車区
17/05/30 18:15:55.51 Lie6Nyg90.net
駅廃止?
プロ市民が湧きだしてくるのでNGワードでお願いします
773:名無し野電車区
17/05/30 19:15:05.41 Lie6Nyg90.net
>>749
快速急行は通過ですので
774:名無し野電車区
17/05/30 21:15:27.34 xXrOGNC/r.net
多摩急行運転時間縮小で廃止へのカウントダウン始まっている状況だし、
遊園急行通過なんてあり得ないね
775:名無し野電車区
17/05/30 21:33:01.17 BcSbZSUud.net
早く本厚木以西、各駅急行廃止して、まともな快速急行を運行してよ。
776:名無し野電車区
17/05/30 21:40:19.57 L7A+T2yga.net
まーた出た通過厨
冷蔵庫かよ
777:名無し野電車区
17/05/30 22:11:02.48 IYJ/PGlS0.net
急行の遊園通過はないだろうけど登戸で下り緩急接続できるようになったら日中の優等は全列車遊園通過になるかもわからんね。
新宿発多摩急行小田原行きなんつって。
778:名無し野電車区
17/05/30 22:12:41.26 IYJ/PGlS0.net
>>753
快速急行は本厚木以西も通過運転してるだろうが。
779:名無し野電車区
17/05/30 22:21:13.34 0dR3Peip0.net
鶴巻と東海バカ大は通過でいいよ
遊園の優等も通過でいいよ
780:名無し野電車区
17/05/30 22:21:37.95 gBeJFeWxa.net
>>753
優等区間よりよほど駅間広いだろ
嫌ならロマンスカーに乗れ
781:名無し野電車区
17/05/31 00:03:34.95 FV72NuGx0.net
登戸と遊園の間に駅作って、東口はJR連絡口、西口はバスロータリーに直結って感じにすればよかったんだよね
782:名無し野電車区
17/05/31 00:13:06.59 fePNFT2c0.net
>>758
そのロマンスカーが本厚木以西まともに止まらないから問題。
平日に海老名～小田原ノンストップなんて需要どれだけあるのか。
平日(特にホームウェイ)は伊勢原、秦野、新松田は全便停車でもいいのに。
本厚木～秦野とか本厚木～新松田を地元民が気軽に乗るようになる。
えのしま号は藤沢～大野はもちろん、藤沢～大和ですら短距離利用がある。
783:名無し野電車区
17/05/31 00:42:36.13 Ix/fWhYQ0.net
そんなにとめるとキャパオーバーで本厚木町田から(まで)ロマンスカー乗れなくなる件について
784:名無し野電車区
17/05/31 01:14:30.93 moc+JnfB0.net
なんだ伊勢原民か
785:名無し野電車区
17/05/31 01:32:31.83 fPWexxlMa.net
大山詣では箱根の入山規制以降、小田急が力を入れてるからな
それよりも海老名、厚木なんてとこは地元民意外は誰も使わないんだから
痛勤特急意外は停めなくていいだろ
786:名無し野電車区
17/05/31 01:42:00.73 x8cceLKGa.net
まぁ馬鹿には本厚木が最多停車駅の理由何て分からんでいいんじゃね
787:名無し野電車区
17/05/31 02:01:45.68 6LSOWNgj0.net
>>760
地元民・地元利用ならそれこそ各停利用だろ。
788:名無し野電車区
17/05/31 03:55:55.79 0QDpamTFq
>>764
小田急利用者って、殆どバカだからな。
まともなやつ見たことがない。
789:名無し野電車区
17/05/31 06:52:49.45 7j7ju5+Xa.net
本厚木から新松田辺りの利用者は海老名停車のホームウェイは嫌ってそうだね
そもそも海老名停車便が何本あるんだか知らんけど
790:名無し野電車区
17/05/31 07:18:48.21 ByJAZJxbd.net
海老名停車のHWなんて2本しか無いんじゃ…
791:名無し野電車区
17/05/31 08:08:31.49 z3oqaKQRd.net
はこねは毎時1本あるけどさがみのが混んでるレベル
792:名無し野電車区
17/05/31 11:22:45.43 iAlFNPG70.net
>>763
そうでもないよ。仕事利用が随分います
会社でも交通費精算してもらえるし
新宿↔本厚木間は特急が便利で快適
793:名無し野電車区
17/05/31 11:36:46.62 94XFuBsaa.net
ちゃんとマジレスしてあげる優しい人
県内でも珍しい昼夜比100オーバーの都市なのに
794:名無し野電車区
17/05/31 12:56:38.16 2WD088hRM.net
>>763
本厚木の客のところに行くのに、よく使うよ。本当は、愛甲石田だか。
移動中に食事も出来て時間の節約にもなる。そんな乗客が結構いるのを、知らないんダぁ！？
795:名無し野電車区
17/05/31 18:16:32.77 z3oqaKQRd.net
怒涛のマジレスで草
796:名無し野電車区
17/05/31 20:31:18.89 sHUNwReOd.net
>>772
愛甲石田なら客先は日産か。
797:名無し野電車区
17/06/01 00:14:30.20 kGWWHJadk
へぇ。愛甲石田って日産しか会社ないんだ。
すごい所だねぇ。
798:名無し野電車区
17/06/01 00:16:41.51 I9TpgpA80.net
>>767
ホームウェイ3号と11号（903,911） が対象とマジレスしてみる
他 1号 5号 7号 9号 など（601,605,607,609 etc）は本厚木停車
799:名無し野電車区
17/06/01 01:22:59.43 29vXjslu0.net
小田原線の新百合から先急行と快速急行の停車駅が同じっていうのが意味がわからない。
あと経堂なんてラッシュ時間帯じゃなく平日休日共に終日通過して欲しい。
800:７００
17/06/01 01:31:51.01 LCaMLwuW0.net
700なら雌車全廃
801:名無し野電車区
17/06/01 08:40:06.16 hXL7lWOYd.net
新百合ヶ丘から先ってどこ通過するんだよ
海老名と渋沢と鶴巻か？
802:名無し野電車区
17/06/01 08:51:19.29 FooQ0oisa.net
海老名は今更通過できないし愛甲と東海の利用客数見るにもはや鶴巻と渋沢ぐらいしかないね
その2駅のために各停を延長するわけにもいかないし
803:名無し野電車区
17/06/01 09:56:17.36 HYm3nVWx0.net
あとは市代表駅を採用して本厚木～伊勢原～秦野～新松田くらいしか考えられないので
結論としては「ロマンスカーに乗れ」となる
それが嫌ならワンマン4両シャトルでもやるか
秦野にはロマを終日毎時2本停めてもいいと思う
804:名無し野電車区
17/06/01 10:06:49.62 Y6SNCVlA6.net
空いてる海老名停車のやつを本厚木と伊勢原と秦野に止めればいいんじゃ
805:名無し野電車区
17/06/01 12:52:17.66 NmGPxfen0.net
海老名はこねの停車駅に秦野を加えればいいんじゃね？
すでにホームウェイがそうなんだし。
806:名無し野電車区
17/06/01 12:52:43.13 hPyzuY8Od.net
快速急行通過は、愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前でいいと思う。
後は、本厚木から小田原まで各停走らせればよい。
急行はいままで通り。
これでなんとかなるっしょ。不便になったらまた戻せばよい。
807:名無し野電車区
17/06/01 13:11:56.49 x3F6dBrU0.net
この通過話は度々出るのだが結論はいつも同じだよね
つまり無理があることと、過去変遷を辿って行き着いた電鉄さんの結論だ
本厚木↔新松田間に60両/hの輸送力は十分だし全て都心直通なんて
他の私鉄にはない事例です
通過の代りの各停だって6両×6本/h=36両の輸送力をプラスしたら
過剰投資になり利益減少になるでしょう
株主に説明付かないです
2015年度利用客数です。
愛甲と東海前の利用客数を無視して通過はありえないでしょう
愛甲石田 51,341
伊勢原 51,733
鶴巻温泉 15,154
東海大学前 41,131
秦野 43,055
渋沢 28,058
新松田 24,723
808:名無し野電車区
17/06/01 13:14:00.73 9flrCA//0.net
鶴巻温泉いらねえな
809:名無し野電車区
17/06/01 13:46:27.43 x3F6dBrU0.net
確かにワースト10には入るけど
それを言うと新松田↔小田原間の小駅は全て廃止の憂き目になるし
南新宿、東北沢、世田谷代田、和泉多摩川なんてのもご苦労さん状態になっちゃうし
もし強行しようとすればお約束のプロ市民登場は間違いないしね
JR北海道の様に一人未満/日にでもなれば別だけど
810:名無し野電車区
17/06/01 14:24:22.64 +JrorvTyM.net
>>785
で、登戸には快急止まるとでも言いたいのかい？
共産党大好き登戸厨さん
811:名無し野電車区
17/06/01 15:13:10.75 hPyzuY8Od.net
数値的にはわかります。
そしたら、２１時以降新松田から本厚木までのロマンスカーは乗車券のみで乗れるようにしてほしい。どうせ空気運んでいるし。
812:名無し野電車区
17/06/01 15:13:23.90 x3F6dBrU0.net
登戸駅と全く関係ない話なのだが、そう読めるのかね? 不思議だ
813:名無し野電車区
17/06/01 17:50:25.54 fjCvYaZmr.net
>>781
急行停車駅すらない狛江市と座間市…
814:名無し野電車区
17/06/01 18:10:38.37 XRVooWfsF.net
千代田線直通の急行本厚木行きが新設されるとすれば穴埋めの各停はありかと
815:名無し野電車区
17/06/01 18:17:00.50 eqCNq5V3a.net
新松田行きを本厚木止まりにしてその分各停２本新松田に延長すれば本数は変わらんな。
通過運転はどっちみち現実的ではないが。
816:名無し野電車区
17/06/01 18:41:54.10 ZYRsO2xnr.net
>>789
東武のリバティみたいだな。
アイデアとしては良いけど、
乗客数が多い小田急で可能かなぁ？
実現すれば、本数増やさずに通過運転によるサービスアップが出来る。
817:名無し野電車区
17/06/01 21:04:29.51 hPyzuY8Od.net
もう全ての急行は本厚木から全て各駅停車でいいよ。
はみ出す駅はドアカットすればよいよ。
818:名無し野電車区
17/06/01 21:49:25.97 ZN0Hrsbs0.net
開成 ホーム延伸できる
栢山 代官山みたいな激狭ホームなら可能
富水 北方の小さい踏切を潰せば可能
螢田 ここも激狭ホームなら可能
足柄 留置線を一部イジれば可能
微妙だね
819:名無し野電車区
17/06/01 22:09:31.30 x3F6dBrU0.net
快急厨が騒ぎ出しそう
820:名無し野電車区
17/06/01 22:15:35.42 nva56xsDa.net
快速急行にスーパーシート(グリーン車)を連結すれば全線優等運転も夢じゃない
伊勢原民や秦野民は特別車導入の請願がんばって
821:名無し野電車区
17/06/01 23:06:30.49 4jvXCZL1d.net
ロマンスカーでいいです
822:名無し野電車区
17/06/01 23:38:51.46 ACzdfpmG0.net
駅間隔は３分が理想です
廃駅を推進しましょう
地方の駅は自ら10両化対応駅や４線に改良して地域の活性化をしましょう
土地余っているのだから簡単だろ
823:名無し野電車区
17/06/02 00:07:15.67 QoJBjFWMd.net
なんでグリーン車入れると優等運転できるの？関係がわからない
824:名無し野電車区
17/06/02 00:12:45.82 8rkGj1mva.net
>>801
特急誘導しなくてもグリーン車の増収分で運用数を純増できるから
825:名無し野電車区
17/06/02 00:47:34.82 b7oEoWps0.net
あとは制御車増えて加減速悪くなるから停車減らしたくなるだろうね
826:名無し野電車区
17/06/02 05:10:10.63 v1OVbJED0.net
運用の縛りを減らす方向でやって来た施策に逆行する妄想が炸裂してるな
本厚木から新松田まで日中毎時2～3本も通過運転してて何が不満？
827:名無し野電車区
17/06/02 07:15:31.56 uZUR3jlfa.net
本厚木以西まで乗る客は大抵が新松田までで降りるから小田原まで行く客は便利で快適なロマンスカーをって言いたいのかな
そもそも小田原はJRあるし
828:名無し野電車区
17/06/02 09:00:51.14 tvvtiCind.net
>>803
モーター効率上がってること、一両辺りの重量が軽くなってることからM車減っても発進加速度は向上してるだろ
829:名無し野電車区
17/06/02 09:01:36.47 tvvtiCind.net
>>800
その理論で言えば本厚木新松田間に駅が増える件について
830:名無し野電車区
17/06/02 09:04:53.73 uZUR3jlfa.net
渋沢新松田間に駅造るとかシカでも乗せるのかい？
831:名無し野電車区
17/06/02 09:18:57.20 tvvtiCind.net
>>808
轢くよりマシだな
832:名無し野電車区
17/06/02 10:15:58.97 +0YG2ZH1K.net
山田線 ｢…｣
833:名無し野電車区
17/06/02 11:54:07.21 cT+fi8hUd.net
夏休みにはまだ早いな
834:名無し野電車区
17/06/02 19:10:10.51 gau1gRhq0.net
>>796
高架で10両ホームにすれば問題解決
快急でも特急でも持ってこいって感じだね
835:名無し野電車区
17/06/02 20:29:02.75 lbWu3dfFr.net
>>808
鉄道法の規定ではシカは乗せないことになっております
836:名無し野電車区
17/06/03 04:29:14.94 SEj01ltP0.net
>>2
＜平日朝ラッシュピーク1時間当たりの本数＞
新宿方面 22本→24本
この区間複線だが増発の2本の種別って何になるんだろう？
混雑が激しい準急？
新たに快急？
それともピークの最初と最後付近に特急か？
各停の増発は全部千代田直通だろうな。
>>806
軽量化でM車減った車両は高速域の加速は良いが、スタートダッシュが落ちる車両が多い。
て話も聞くけどどうなんかな。
837:名無し野電車区
17/06/03 18:37:31.87 NVFCx4fPd.net
>>763
昔学校の行き帰りに使ったよ
キャンパス移転しちゃったから後輩たちは使ってないと思うけど
838:名無し野電車区
17/06/03 22:20:23.47 ICtYPU/I0.net
>>814
増発分は複々線に一番協力した緩行線各駅のための種別に決まってるじゃん
ろくに東京都に税金も払わないくせに
東京都が出資の高架複々線の恩恵に
授かろうなんて図々しいぞ
神奈川県民 通称カナ中
839:名無し野電車区
17/06/03 22:34:44.60 H5/l68Oga.net
>>815
淵野辺の理系組はまだ使ってるんじゃないの＞町田停車便
5限後やサークルの帰りに表参道から乗ってるブルジョワ君も多そう
840:名無し野電車区
17/06/03 23:22:18.12 fM8PiQL6d.net
>>816
なんでいつも攻撃的なレスしかしないんだよ
841:名無し野電車区
17/06/03 23:32:48.92 sK9FUuSc0.net
まーたツルガシマンかよ
そしていつもの「鶴ヶ島認定かwww」って返してくるまでがセット
842:名無し野電車区
17/06/03 23:34:35.45 b9SA0VUVa.net
カナ中とか裏神奈川とか使うのってマケガシマしかいないでしょ
今回はちゃんと埼玉じゃないIP使ってるけど
843:名無し野電車区
17/06/04 00:21:38.84 mZr2YjT5M.net
>>816
在日かよしつけーんだよ、鶴ヶ島ン
さぁ認定厨次どうぞww
844:名無し野電車区
17/06/04 00:26:24.41 7RazQHiy0.net
マジレスすると高架化分は都が出して複々線分は小田急が出したんだけどね
まあ神奈川県民でも東京都民でもない埼玉県民には関係のない話だけど
845:名無し野電車区
17/06/04 00:28:55.26 cCX6w28ra.net
グーグル先生で118.241.143.95検索すると笑えるな
登戸装ったり世田谷装ったりカナ中で発狂荒ししたたりアホやな
846:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f23-zUMb [119.105.219.147])
17/06/04 07:41:58.74 jJAF6ibQ0.net
決められた上乗せ運賃払ってんだから文句は言わせない。
847:名無し野電車区
17/06/04 19:04:14.28 1P6vzGyKo
さすが小田急のスレだな。
バカ小田急オタクが、小田急のバカさ加減を
公表してんだもんな。
小田急を更に叩きたくなるスレだな。
848:名無し野電車区
17/06/09 13:51:48.67 3IEyQqTYz
来年のダイヤ改正で、本厚木始発の準急増えるのかな?
849:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dd11-D9zB [126.47.95.130])
17/06/09 20:31:43.39 No8ckMQa0.net
他のSNSでも快急を登戸に止めろっていう利用者？居るけど
快急の後の急行が結構空いてるから登戸までだったら快適に乗れるのにな。
来年は、本線の現行の急行は快急にして、向ケ丘遊園始発の直通を各停と急行にしちゃえばいい気がする
850:名無し野電車区
17/06/09 23:32:27.65 3IEyQqTYz
小田原方面の快速急行は、毎時3本あるけど必要性を感じないなぁ。
江ノ島線と違ってロマンスカーという選択肢があるし、急行で十分だと思う。
851:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a11-yOkk [219.202.72.7])
17/06/09 23:42:20.65 NUKX0Xv70.net
どこにそんな線路容量あるんだよ
852:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7aea-NjLs [61.23.252.4])
17/06/10 00:29:20.70 ics06Bls0.net
747の脳内にだろ
853:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ baf6-TW1k [221.113.41.191])
17/06/10 03:12:19.76 KwvpQrTE0.net
あげ
854:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cdea-xvqK [110.133.108.21])
17/06/10 13:58:05.84 KCZOXelT0.net
>>827
よ、バカの自演
855:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6fb-2YCt [153.172.246.82])
17/06/10 15:08:21.12 rCf6r6Yd0.net
複々線完成は来年3月
八幡10両化は再来年2月
新種別の運転どうするのかな?
まさか11ヶ月限定の一部列車の八幡駅ドア締切りでもやるのかな?
限定期間なら国交省の特認とれるのかな?
856:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-w9+3 [126.211.59.158])
17/06/10 16:44:45.26 Uhjcu1wer.net
>>833
新宿各停の10両化は再来年まで無しではなかろうか？
857:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6fb-2YCt [153.172.246.82])
17/06/10 17:58:32.54 rCf6r6Yd0.net
渋谷3駅停車の10両優等という新種別の噂があるのだが
緩行線の地下直優等走行の噂と合わせて
上原手前のシザースでのカオス防止策らしいのだが
この噂が本当だとするとどうするのかな?
858:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa45-kOr2 [36.12.35.59])
17/06/10 18:13:04.87 jKGzD0tca.net
新宿の構造考えると整合性がない、以上
859:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-w9+3 [126.211.59.158])
17/06/10 18:18:04.28 Uhjcu1wer.net
>>835
東武浅草と小田急新宿じゃターミナルの格が違いすぎるし、
そんなSTL的なやり方はしないと思う。
860:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7aea-ptyI [61.23.248.201])
17/06/10 18:33:43.18 XqP/yhuf0.net
あって異常時の臨時停車くらいだろうね
今もたまにある町田～新百合ヶ丘各駅停車の臨時急行とかそんな感じで
あとは元日に一部優等が参宮橋停車とかそんなもんでしょ
861:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6fb-2YCt [153.172.246.82])
17/06/10 19:28:32.89 rCf6r6Yd0.net
754だかあくまで平日朝上り限定の新種別という噂です
上原手前シザースが小竹向原状態になりそうなので出て来た噂の様です
862:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa45-kOr2 [36.12.35.59])
17/06/10 19:38:21.78 jKGzD0tca.net
ん？スレタイ見てる？2018年に各停10連化出来ません。
噂ですとかあんただけが必死なようで
863:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-DEJT [1.75.243.38])
17/06/10 19:57:56.49 ax9CmMAnd.net
千代直各停と接続する3駅の補完列車が要るってところから始まってるよな
今やってるとこが全部出来たら何かしらあるだろって気持ちは解る
864:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa45-kOr2 [36.12.35.59])
17/06/10 20:01:02.01 jKGzD0tca.net
２万、１．５万、ドンケツの補完列車がいるって考えがそもそも無理ありすぎて草
865:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6fb-2YCt [153.172.246.82])
17/06/10 20:50:06.63 rCf6r6Yd0.net
そのドンケツ駅でも現在朝上り8本/hあります。
緩行線からシザース渡って上原4番入線と優等の4番入線、
急行線からシザース渡って３番入線車でカオスは必至
また、上原→新宿間、先行各停に対する優等の閉塞詰まりによる
速度低下の防止の意味もあるのでしょう。
登戸→新宿間最速18分
経堂→上原最速6分と何れも日中同等との予測を見ての推測・憶測が
net上に書き込みがあるのでカキコしたまでです。
それが平日朝上り限定新種別
噂①地下直優等の経堂から緩行線走行
噂②一部の新宿優等の渋谷３駅停車
があるんじゃないの?という噂があるということです
866:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa45-kOr2 [36.12.35.59])
17/06/10 20:58:04.11 jKGzD0tca.net
一部の新宿優等の渋谷３駅停車は散々否定されてるだろがしつけーな。
867:名無し野電車区
17/06/10 21:11:31.89 ti+bbR9Hk
>>798
人口はどんどん減っていくから収益確保のためにそういう方向になるんだろうね。
20年後くらいには…。
868:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7aea-GVkO [61.26.152.227])
17/06/10 21:28:26.15 d+3MP04T0.net
しつこい停車派もウザいが否定派も何を持って否定するのか
公式のアナウンスあったっけ
869:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa45-kOr2 [36.12.42.29])
17/06/10 21:35:47.67 Tkm6+vtKa.net
公式にわかりやすいダイヤ目指すと言ってがな。
果たしてそんなアホ種別やドアカットやらが分かりやすいか普通の人間なら判断ぐらいつくだろ？
870:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a7f-DEJT [61.214.143.84])
17/06/10 22:32:01.05 hCK/DQ8y0.net
下りの上原や上りの新百合でやってる千代直急行と快急みたいに対面で緩緩接続するんじゃねって発想がそんなにおかしいのだろうか
あるか無いかは別として
871:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-xvqK [61.205.10.55])
17/06/10 22:32:42.64 WDSl6vXQM.net
>>843
君気持ち悪い
872:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa45-kOr2 [36.12.42.29])
17/06/10 22:50:26.62 Tkm6+vtKa.net
>>848
そのアホ種別をそもそも慣って言えるのがそもそも疑問。
アホ種別から千代田線へは緩急接続だろ？
ほら紛らわしい。
873:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-EKKE [182.251.248.12])
17/06/11 00:07:48.31 NRUyVYjTa.net
区間準急とはなんだったのか？
874:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7aea-GVkO [61.26.152.227])
17/06/11 00:46:55.71 v9eB6dJm0.net
区間準急もアホ種別の他ならなかったけどな
875:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7aea-GVkO [61.26.152.227])
17/06/11 00:51:20.66 v9eB6dJm0.net
ドアカットは無いけど訳わかんない種別はできてもおかしくはないけどねぇ
それより化け急を無くすか別種別にしてくれよ 化け準は世田谷
876:の連中しか得しないし10連化で消えるんだろうけど
877:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd9a-yOkk [49.98.11.109])
17/06/11 01:03:21.21 CPyvrVXfd.net
だから千代田線直通は本厚木発準急にして遊園発各停は新宿行きにすれば渋谷3駅の問題はなくなると何度も言われてきたが
878:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7aea-NjLs [61.23.252.4])
17/06/11 01:09:22.92 psGFUu0H0.net
変な既得権にこだわった結果が区準だったからこれからは10分サイクルでわかりやすくなるでしょう
879:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-QqNp [182.251.240.36])
17/06/11 01:55:25.04 2K8mETEYa.net
シンプルに考えるとしたら、平日朝ピークは優等24各停12として優等8各停4が千代直かな？
概ね15分サイクルとして急行線20本/時、緩行線16本/時（うち優等4本）で行けるかどうか。
880:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-QqNp [182.251.240.36])
17/06/11 02:14:17.08 2K8mETEYa.net
>>856の場合、上原で外側線に絡む列車が28本/時（外→外16、外→内4、内→外8）なので、平面支障も何とか捌けるんじゃないかと。
881:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8dea-/cca [116.65.14.207])
17/06/11 09:52:03.06 h6AebtOR0.net
八幡はドア対応でいいだろ
882:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6fb-2YCt [153.172.246.82])
17/06/11 11:22:33.12 Z+Fr0+jV0.net
各停10連化における八幡ドア締切りの回避をすると二年連続の大幅改正になりそう
①2018.3・・暫定大改正
②2019.3・・完成版改正
①の場合・・今年度中に納車される3000形中間増備車数本分は当然組込みして10連化し
増加列車へ投入するが8連が不足するため1000形4連×2が増えそう
②の場合・・2019.2八幡新設ホーム使用開始から約一ヶ月間で組替え完了し
2019.3ダイヤ改正を迎える
883:名無し野電車区 (ﾍﾞｰｲﾓ MMa2-L5+y [223.25.160.36])
17/06/11 12:06:50.35 rFsw2fnDM.net
>>859
頭悪いな。
オレが中の人だったら、何も何回もダイ改せずに、ホーム延長したら、ちまちまと、車両準備出来た運用から10両にするよ。
884:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7aea-GVkO [61.26.152.227])
17/06/11 12:54:18.20 v9eB6dJm0.net
アホがアホにアホって言ってるよ
885:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6fb-2YCt [153.172.246.82])
17/06/11 13:54:13.85 Z+Fr0+jV0.net
>>860 だからチマチマやると書いているでしょう
どこ読んでいるのやら
ホーム延長前に3000形中間増備車を発注し納車されるのだから
チマチマやるが複々線も完成するのでね
886:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-EKKE [182.251.248.18])
17/06/11 15:36:06.35 mJyke6NUa.net
>>856
各停12とか世田谷村民の願望かよ
優等27で各停9がいいところだろ
887:774 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-QqNp [182.251.240.33])
17/06/11 16:12:32.87 BZxsx50ra.net
>>863
地下直の各停が設定されそうな気がするから12と予想した。（8:4か9:3かは分からんが）
それが無しなら9だろうけどね。
888:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 555b-/65j [118.240.48.156])
17/06/11 16:15:24.44 XsIt46jx0.net
平面支障させないためには
向ヶ丘遊園始発が急行。
千代田線直通が緩行線。
どっちも無理だね。
上原がカオスになったら
小竹向原みたいに再工事か？
今だったら千代田線が運転を見合わせたら
新宿に振っているが、複々線完成後は
どうすんだ？
新宿で詰まるの確定だ。
889:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-EKKE [182.251.248.18])
17/06/11 17:03:48.37 mJyke6NUa.net
>>864
地下直は優等9各停3
各停は新宿6地下直3
じゃないかね
890:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-EKKE [182.251.248.18])
17/06/11 17:06:33.06 mJyke6NUa.net
>>865
そのための成城立体でしょ
千代田線が落ち着くまで回送入庫して間引いて待機
891:名無し野電車区
17/06/11 17:26:36.15 sdNj0MNS+
朝ラッシュの本厚木始発の各停を準急に統一しちゃえば便利だな。
本厚木始発は千代田線直通メインかな?
892:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-QqNp [182.251.240.15])
17/06/11 17:35:48.9
893:1 ID:zval/y8da.net
894:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8dea-/cca [116.65.14.207])
17/06/11 17:46:11.72 h6AebtOR0.net
千代田線が代々木上原で地上に出るのが大凶
895:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-QqNp [182.251.240.15])
17/06/11 17:49:24.85 zval/y8da.net
もし優等が18→27の50%増になったら凄いけど、そこまでやるかな？
優等24:各停12だとどちらも33%増だから、（種別を増やさないとしたら）まあそんなもんかなと。
896:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cdea-xvqK [110.133.108.21])
17/06/11 17:57:02.15 jT4D5pn90.net
そこまでも増えるか
運転士も車掌もどこにいる
897:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-QqNp [182.251.240.15])
17/06/11 18:11:19.30 zval/y8da.net
>>872
何を今さら。
朝ピーク上りが36本/時になると公表されてるからな。
898:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-EKKE [182.251.248.18])
17/06/11 18:21:51.33 mJyke6NUa.net
>>869
あるんだなぁこれがw
渋谷3駅も6本で丁度いいだろ
>>871
各停は遅くて運用効率が悪いから同じ本数なら優等のほうがコストが下がって良い
899:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8db6-D9zB [116.83.82.63])
17/06/11 18:37:23.54 s2S44XxN0.net
新宿各停6本はありえるけど、その場合、千代直各停も6本(以上)必要だろうな。
複々線区間が9本のままだと、
複々線区間で等間隔→上原→新宿で13分空き
上原→新宿で10分間隔→複々線区間で10分空き
になってしまう。上原で時間調整は考えにくいし。
900:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-w9+3 [126.234.19.134])
17/06/11 18:50:46.81 oS3YAgyHr.net
>>869
10連になったら今より減る可能性はあるよ。
901:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-EKKE [182.251.248.18])
17/06/11 19:42:43.82 mJyke6NUa.net
>>875
13分空きだと何か問題ある？
代々木八幡は10両化の最後の障壁になった駅だし
残り二つはあってもなくても変わらない幽霊駅だろ
902:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-DEJT [1.75.241.115])
17/06/11 21:18:37.41 DWn7ii1Dd.net
くさ
沿線外の小僧の妄言か
903:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-EKKE [182.251.248.5])
17/06/11 21:57:20.37 YY94rboXa.net
>>878
代ゼミリピーターは南新宿廃止運動でもやってろ
904:名無し野電車区
17/06/11 22:28:46.10 8VAvBklc4
都心で13分も電車来ないのって、
小田急くらいだろうなぁ。
ましてや新宿に近い位置で。
まぁ小田急じゃ、すぐノロノロ、停止信号になるから、
そういう意味では、間隔あいた方がいいのかもしれんがな。
905:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-xvqK [61.205.0.253])
17/06/11 22:17:36.98 FIseqlWDM.net
>>877
あー、こいついらない子だったか
906:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa45-kOr2 [36.12.42.168])
17/06/11 22:27:45.19 DNtHKGlMa.net
渋谷３駅足しても狛江以下なのに必死やな
907:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a523-Fz1p [124.211.75.145])
17/06/11 22:28:00.89 bfZICEZy0.net
八幡の10両化は来春に間に合わないとしても、
登戸の下り2線化は来春に間に合うのかね？
908:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7aea-GVkO [61.26.152.227])
17/06/11 22:35:59.32 v9eB6dJm0.net
こいつアホとかいらない子とか感情論でしか反論出来ないのかよ
909:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-/65j [126.211.117.10])
17/06/11 23:29:10.50 E/KBVUNYr.net
小田急は各停を20m車化した時に本数を減らして優等を増やしたことがある。（その時に各停が9本になったと思う）
今は8両*9本で72両だから10両にしたら
8本に減らす可能性もある。
910:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-b+Ht [49.98.168.103])
17/06/12 01:06:01.91 RoFCegWEd.net
急行箱根湯本・片瀬江ノ島行きと急行相模大野(その先各停)の繰り返し運行で十分
911:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-xvqK [61.205.0.253])
17/06/12 01:15:01.60 WKBxGnHCM.net
>>884
お前はツルガシマン認定キチガイのマジモンじゃねーか、
しかも毎日毎日文句ばっかのマジダウンwwwwww
912:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a7f-DEJT [61.214.143.84])
17/06/12 07:56:33.91 SaDoE0Vt0.net
横から出て来て騒ぎ始めたか鶴ヶ島
恥ず
913:かしいから静かにしてろと前言われてなかったか？
914:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-huA5 [182.250.243.15])
17/06/12 09:14:18.80 KqGMCPnva.net
と厚木猿が騒ぐ
915:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-yOkk [1.75.250.36])
17/06/12 09:17:13.99 8r4y0WWEd.net
またいつもの流れかよ
鶴なんとかは無視しとけよ
916:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-R6pa [106.154.57.187])
17/06/12 10:06:43.51 UhJdapcXa.net
南新宿は急行止めたら大化けしそうな気がするんだけどな
代々木に近いから山手線に流れてるって事は
逆に言うと、利便性が上がれば代々木の客を奪えると
917:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8e23-D9zB [119.105.219.147])
17/06/12 10:09:00.19 ypnSPBbI0.net
代々木の客がどこへ行くかを考えようぜ。
新宿だけとは限らない。
918:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a35-j9LB [211.121.70.136])
17/06/12 17:51:08.39 U/sh5bDq0.net
>>891
準急なら良いんじゃない。レアだから南新宿利用客は狙って乗るよ。
919:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6fb-2YCt [153.172.246.82])
17/06/12 17:54:57.45 TQSQsfWf0.net
>>883 間に合うと工事現場に書いてある
920:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7aea-NjLs [61.23.252.4])
17/06/12 22:49:48.59 bZm3CHNy0.net
>>892
丸ノ内線の特例が若干有利に働きそうってところしかないわな
921:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a523-Fz1p [124.211.75.145])
17/06/12 22:54:55.93 BIz1atON0.net
八幡、ホーム移設は間に合わないとしても、10両化の阻害要因だった踏切の移設は既に終わっている。
最悪、ホームは現行のままでも上原方に2両仮設でホーム伸ばして仮10両化できないかい？
ドアカットよりだいぶマシだと思うけど
922:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7aea-GVkO [61.26.152.227])
17/06/12 23:30:58.98 0wMco0WY0.net
>>896
これは俺も思った
ただただでさえ狭い工事スペースを潰しちゃうけど
923:名無し野電車区
17/06/13 00:32:23.79 4jS2Ipso1
>>896
それが出来るならそもそも島式ホーム化工事しないのでは？
仮設ホーム設置出来たとしても工期が遅れる方のも問題だし。
924:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6fb-2YCt [153.172.246.82])
17/06/13 18:00:57.90 16mzPD0H0.net
>>896
現場説明板には2019.2 新設ホーム使用開始とあるのだが
仮設ホーム設置については書いてないのだよ
でも"新設"という言葉に何か引っかかるものはあるんだよな
仮設が突然出来たりしてね!!
925:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5a6-HONb [60.237.41.240 [上級国民]])
17/06/13 21:54:06.10 htUTc67w0.net
>>885
やるなら千代田線直通の急行系は経堂停車とセットだろうなあ。
流石に乗降客数トップ15に入ってる駅でなおかつ小田急が力入れて開発してる駅なので、時刻表上で目に見える減便はまずい
926:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-GVkO [182.250.250.193])
17/06/13 22:13:15.62 kHlHmkfSa.net
そんな簡単に停められるなら苦労しません
927:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa45-kOr2 [36.12.38.112])
17/06/13 22:16:32.88 eC/uRKG2a.net
10連対応化、5線化、経堂上原間通過駅にホームドアまでやるのに簡単とな？
928:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-EKKE [182.251.248.13])
17/06/13 23:11:11.04 tD4rxkSAa.net
>>900
地下直多摩急でいいじゃん(いいじゃん)
929:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-yOkk [1.79.89.34])
17/06/13 23:48:21.22 bN2JNVM0d.net
唐木田行きじゃなくて本厚木行きなら良いんだがな
>>千代田線急行
930:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-EKKE [182.251.248.4])
17/06/14 00:01:29.76 UYVf42MVa.net
>>904
小田原江ノ島線快急・多摩線多摩急でクロスさせるんだから仕方ない
931:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf23-g/RG [124.211.75.145])
17/06/15 00:08:45.28 9hEnmRLS0.net
複々線化完成後の朝ラッシュ、別に変な新種別作らなくとも、
現行の快急・急行・準急の組合せだけで組めると思うけど <
932:br> 経堂停車の有無の違いはあるにせよ データイムに続いて朝ラッシュも世田谷徹底冷遇として、 複々線区間で毎時36本の内訳は ・快急12（新宿6／千代直6） ・急行12（新宿6 経堂通過／千代直6 経堂停車 緩行線経由） ・準急新宿6（経堂通過） ・各停新宿6 これで行けるだろ。 複々線区間の優等通過駅はどこもホーム幅広いし、 各停10両化して経堂で千代直急行と緩急接続すれば 混雑率も適正化される
933:憂国の記者 power to the people！ (ﾜｯﾁｮｲ 47b5-0Dx6 [126.112.89.250])
17/06/15 00:14:15.20 zdyHd1Ib0.net
吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし
934:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2ea-5l10 [61.26.152.227])
17/06/15 00:34:26.94 L5wyaBWq0.net
なんの誤爆だろと思ったらいつものガイジやんけ
935:名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM37-iPzb [180.40.110.151])
17/06/15 08:22:50.77 VFng9+KtM.net
>>906
自分は小田急に発表とは違うけど
1時間あたり
快急 9本
急行 9本(千代直半分)
準急 9本(千代直半分)
各停 9本(向ヶ丘遊園始発)
各種別の本数を同じにしてパターンを単純化。
急行系統増発で緩急接続を取り増発なしでも各停も混雑緩和。
多摩線からの各停がなくなるので、生田−百合ヶ丘間の停車列車が減るのが問題。
新百合ヶ丘で準緩急接続を取れば
準急利用客が急行系統に移るので
大丈夫だと思う。
936:名無し野電車区
17/06/15 16:55:45.75 Tco8Mo5nG
机上の空論で、列車を走らせるなんて無理。
よくもまぁ、下らないことをズラズラと書けるな。
小田急は、何年も暫定ダイヤなんだぜ。
それだけ計算じゃうまくいかんってこった。
937:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 56fb-w/Nb [153.171.129.58])
17/06/15 17:34:47.16 mpqEpKf/0.net
それで電鉄さんは利益がでますか?
複々線化に要した借入金は返せますか?
938:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-5l10 [182.250.250.199])
17/06/15 19:05:11.78 Bkt/gOy2a.net
各停客が減ろうが大して変わらんよ
939:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-TXWP [1.75.239.107])
17/06/15 21:55:19.67 +Q3C7m5gd.net
新百合ヶ丘で準急待避は上りホームがパンクする
鶴川通過待ちにして玉学以東は新宿まで準急先着とかにしないと
準急を新宿行き、急行を千代田線直通にして上原で対面接続とるなら新百合ヶ丘で民族大移動は起きないから新百合ヶ丘接続でもok
940:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 56fb-w/Nb [153.171.129.58])
17/06/16 18:02:54.77 w5x4Npdq0.net
正解が出まして
941:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f5b-HF6k [118.241.143.95])
17/06/18 04:31:01.85 imBkU2lw0.net
>>909
各停9本とかなめてんの？
緩行線増やさずに何のための複々線だよ バカ
942:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-KvMy [126.186.178.57])
17/06/18 04:34:18.74 xZjmnUexr.net
>>915
10連になるから各停増発不要だろ。
943:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f5b-HF6k [118.241.143.95])
17/06/18 05:05:44.33 imBkU2lw0.net
>>916
本数を両数で補えるほどの多さかよ
一度8時台の複々線の各駅見て来いよ
10両に増結したって前よりが集中して混雑することは変わらねーんだよ
大事なのは短い間隔で列車が来て客をさばくこと
編成を長くすれば解決とかとんだ机上空論者だな
だったら最初から高架なんてめんどくさいことせず京王みたくホーム延伸だけでいいだろって話
カナ中はやっぱり頭がおかしい
944:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7ea-esDd [110.133.111.232])
17/06/18 05:28:50.67 V7jV4ZhH0.net
>>917
お前が頭おかしいんだよ、糞鶴ヶ島
945:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7ea-esDd [110.133.111.232])
17/06/18 05:30:17.86 V7jV4ZhH0.net
おまいらもコイツの書きこみ全文見てみるといいww
本数キチガイの糞埼玉の糞鶴ヶ島
946:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 52ea-HiFx [125.15.47.231])
17/06/18 06:30:14.98 MiIvWRaa0.net
複々線化の目的は朝上り増発のためであり、昼はどうでもいい
ただし新百合ヶケ～遊園の朝上りは現状の29本/hのまま
その状態で、朝遊園で本線をマタいで折り返すのは困難
よって複々線化後の36本/hのうち7本程度は成城折り返し
朝上りは、登戸での電機労連労働者乗換えのため快速急行は運行不可
JRとメトロは、小田急ど田舎のダイヤ乱れで迷惑かけるんじゃねーと
暗に急行線と緩行線を完全分離を主張
以上の制約条件を全て満たすのは大変ですな
947:名無し野電車区
17/06/18 09:18:12.62 p/YjpLOoO
複々線化したら、朝の快速急行増発するんじゃないかなー。
ピーク後の町田8:13発にちょこっとあるけど、ピーク前に増発とかしそう。
948:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e23-2WTa [119.105.219.147])
17/06/18 09:12:32.06 sI943q9l0.net
>>917
分散乗車すればいいだけ。
両数増やして混雑を平均化させようとしてるのに、頑なに前よりに乗りたがるのはバカとしか。
949:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2ea-5l10 [61.26.152.227])
17/06/18 10:17:27.40 FWngrL780.net
わざわざIP検索しなくてもカナ中って使ってるから分かるの草
あとわざわざnuro契約して新宿のIPにしたんだ鶴ヶ島くん
950:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-KvMy [126.234.22.137])
17/06/18 10:30:32.42 3zS8HK3Gr.net
急行系大増発が可能になり、
ラッシュ時も経堂に急行停められるぐらいの余裕ができれば、
各停の混雑は緩和するのでは？
951:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-/wKi [182.250.243.19])
17/06/18 11:31:46.73 j4OkJKFha.net
鶴ヶ島認定キチガイどっか行け
952:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-/wKi [182.250.243.19])
17/06/18 11:35:01.69 j4OkJKFha.net
>>924
どなたかが書いていたが向ヶ丘遊園以西は飽和状態が変わらないんだから
準急を各停に置き換えることが現実的なのでは
953:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-oq5+ [106.161.211.65])
17/06/18 12:53:04.51 fsmXtTLDa.net
>>232
副都心線の通急もラッシュ時のみなのに例外扱いしない時点でクソ
954:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd12-ufNh [1.72.4.185])
17/06/18 13:31:15.79 51NLaqj5d.net
結局本厚木各停を準急我孫子行きに置き換えると言う結論に落ち着く
955:名無し野電車区
17/06/18 14:09:35.44 HFVgjuaj2
>>925
何の意見も言えない、能無し小田急オタの分際で偉
956:そうに、貴様らは何様だ?小田急はクズなんだよ。それを否定されたからって、幼稚園児かてめぇ?
957:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb7-z2lp [110.163.13.111])
17/06/18 14:43:03.75 LZ/NGjUHd.net
懐かしの経9さんが御降臨と聞いて
958:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 56fb-w/Nb [153.171.129.58])
17/06/18 15:27:04.97 qeq8oYCA0.net
平日朝通勤時遊園始発の設定があるみたい
959:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa27-VLdI [36.12.51.124])
17/06/18 15:38:18.29 bZHzqdeaa.net
前世紀に既に発表済みやろ
960:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 56fb-w/Nb [153.171.129.58])
17/06/18 15:49:12.88 qeq8oYCA0.net
否定論というか成城始発論の信仰者が多いので一言申し上げた迄