17/02/16 16:53:33.84 6ZumbPlL0.net
これ以上快速急行の停車駅を増やすなど有り得ん
むしろ減らすべきレベル
251:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f42-qjcj [153.162.86.96])
17/02/16 20:47:21.29 MrvKYmOr0.net
>>236
登戸の快速急行停車は急行の廃止、もしくはラッシュのみの運行にするのが条件だろ？
準急と登戸停車の快速急行の二本立てってこと
252:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-mVjx [111.99.45.169])
17/02/17 00:39:17.80 qoTArawk0.net
ちょっと戯言を。
快速急行を毎時９本に増発し、うち３本が登戸に停車すると予想。
停車するものは、種別を「湘南快急」かなにかにして区別する。
日中は新宿発着の急行は運転せず、千代田線直通の唐木田急行と向ヶ丘準急を交互に10分毎に運転。
おのおの代々木上原で快速急行に接続。
唐木田急行は新百合ケ丘で快速急行に接続、向ヶ丘準急は登戸で「湘南快急」に接続。
これにより向ヶ丘遊園まで24本、以遠21本のダイヤができる。
253:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-l8w7 [182.250.243.33])
17/02/17 08:59:08.61 vopA1C0Ma.net
本当に戯言ですな
254:名無し野電車区
17/02/17 10:26:39.37 KJXzwoVoJ
来年新ダイヤ固まったみたい
昼間の千代直は時間あたり
今の唐木田急行3
本厚木準急2
各駅登戸3
らしい、中の人に聞いた
255:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ff8-dLEM [153.132.69.187])
17/02/17 11:48:07.10 rYMl+lZE0.net
>>241
無料優等に贅沢言うなよ
新ユリから下北までノンストップでも
破格のサービスだろ
256:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb17-nViG [116.65.14.12])
17/02/17 12:27:38.69 hBM0+Pes0.net
遊園各駅始発 通勤時６本欲しい
257:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb17-nViG [116.65.14.12])
17/02/17 12:28:58.15 hBM0+Pes0.net
激込ダイヤ時間は準急と各駅だけでいいと思う
あと雪の時
258:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db17-eQSD [124.144.242.208])
17/02/17 13:31:14.12 OqwUyvPC0.net
最ラッシュ時は準急要らないだろ
遊園から本数が増えるからあの停車駅なわけで
あんなの生田とか読ランぐらいしか得しない
259:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-uuRo [182.251.246.38])
17/02/17 13:49:24.90 aQjcceGia.net
もし秦野から新宿まで行かなきゃいけなくなったときに準急しかないとか考えただけでげんなりするわ
260:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-eq+O [119.105.219.147])
17/02/17 14:04:42.51 s6mweYzC0.net
こういうのは損得じゃないけど、快速急行が出来てからは急行でも損した気分になる。
261:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-XrT0 [182.249.240.22])
17/02/17 16:15:42.11 IUmvL/csa.net
複々線化後は小田原線に入る千代田線直通は昔みたいに増えますか?
262:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db17-eQSD [124.144.242.208])
17/02/17 16:53:36.13 OqwUyvPC0.net
日中に相模大野か本厚木辺りまで行くようになるのかねぇ
新松田まで行ったらたまげるけど
263:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-l8w7 [182.250.243.13])
17/02/17 19:23:37.86 NMf5Jpfda.net
>>252
向ヶ丘遊園以西は増やせないんだから新宿行が減りますが
それでも良いなら増やせるんじゃないか
あと、ダイヤ乱れが更に増えますが
264:名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM9f-TUgV [110.165.157.165])
17/02/17 19:43:22.66 co1T9iEjM.net
>>250
休日夜上りに無待避の小田原発新宿行各停があったような気がするが、今は無いのかな？
265:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb17-nViG [116.65.14.12])
17/02/17 19:47:59.31 hBM0+Pes0.net
266:千代田線直通は 遊園始発と唐木田始発でいいだろ
267:名無し野電車区
17/02/18 01:10:57.81 Iw69g8rr9
>>255
よーく考えよう。
下りとはいえ、平日のラッシュ時間に、
平気でロマンスカーの通過待ちする会社が、
稼ぎ時の休日夜に、待避しない各駅など走らせる訳がない。
ケチな小田急が、そんなサービスするわけがない。
268:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f42-qjcj [153.162.86.96])
17/02/18 06:59:39.52 85RM1u050.net
>>253
233の路線図には新松田まで記載されてるよな
ここまで来たなら（営業運転で使うかは別として）小田原まで
入れとけばいいのに
試運転でも新松田までは入線してるみたいだし、今でも伊勢原までは
回送で入線してる
小田原には入れない理由でもあるのかな？
メトロ車も新松田までは入線してるようだけども
京王の調布みたいに、実質千代田線からの急行相模大野行きで、その先は
運用の都合で快急接続後新松田まで行くっていうのもありなんじゃないの
京王にしたって今や橋本から都営線内まで乗りとおす馬鹿なんか日中以降は
皆無に近いんだし
269:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])
17/02/18 07:27:30.42 fV4SiFZA0.net
>>258
JRとの協定だろ
270:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f42-qjcj [153.162.86.96])
17/02/18 08:03:38.36 85RM1u050.net
その割には平気でE車が取手まで行っているのが謎ではあるよな
元々取手行きの本数も少ないんだし、我孫子までで充分な気もするけど
271:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-CTcG [126.237.41.71])
17/02/18 11:45:47.44 hoe5CJvEr.net
複々線完成後ラッシュ時に新松田まで乗り入れる千代直は設定される可能性あるが、
日中はないと思う。
272:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db17-eQSD [124.144.242.208])
17/02/18 12:18:30.22 aZD8+xmz0.net
LED幕も新松田までは秦野とか伊勢原とか入ってるんだよね
なのに小田原と快速急行が入ってないという
江ノ島線のが入ってないのはわかるんだけど
日中は来ても本厚木までかねぇ
273:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f42-3+Zn [153.209.210.207])
17/02/18 12:29:15.93 zC7kf/ro0.net
都営はその辺いい加減というか、どう使おうとご自由にってことで
京成、京急ともに末端の支線まで乗り入れてるし、京王も
かつては10-000の東府中ー府中競馬場正門前の折り返し運用に使って清算したり
この前なんか新宿ー京王八王子の特急にまで入ったからな
京王線新宿、京王八王子ともに都営車乗り入れ禁止だったはずなのに
274:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-TcIG [1.75.196.105])
17/02/18 12:44:15.08 4kJvNFgKd.net
>>260
そら、小田急は取手まで路線を持ってないからじゃないのかな？
275:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b3c-CTcG [126.74.64.46])
17/02/18 13:51:40.74 OUV6Paxn0.net
>>263
10-000形はクーラーの出っ張りが大きいため京王線新宿・京王八王子入線NGだったらしく、
10-300形ではそれは解消されたからでは？
京急はターミナルの貫通しての乗り入れ(東急もそうだが)であり、
京成は上野行きより浅草線直通メインのダイヤだから、
小田急とは比べようがないでしょ。
276:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-3+Zn [106.154.117.9])
17/02/18 14:22:05.73 9HXFbF2Za.net
いや、万系の京王線新宿入線の画像とか出てたぞ
京王八王子は駅というよりその手前のJRのガードがネックだったらしいけど
277:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-CTcG [126.211.5.185])
17/02/18 14:38:01.64 bYkU//ygr.net
クーラーがX形階段にぶつかるからNGとされていたが、
ガセだったの？
278:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb0f-nViG [160.13.117.220])
17/02/18 14:40:19.05 NVLe8V9E0.net
>>241
＞これ以上快速急行の停車駅を増やすなど有り得んむしろ減らすべき
そう、まさにその通り。
問題は相模大野以西特に本厚木～新松田間で
快速急行の停車駅数を減らせるか？
だと思う。例えば
愛甲石田、鶴巻温泉
279:、渋沢などは通過しても良いと思うが・・・・？
280:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db52-Z7AI [124.25.101.217])
17/02/18 14:52:12.38 Hnz+2f+z0.net
>>268
本厚木～新松田間で急行・快急の停車駅今更減らせんだろ。
つーかあの区間、各駅の平均駅間距離自体が鯖区間の急行停車駅間の平均距離より長いから、
別に各停運転でもストレスにならんし。
281:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db17-eQSD [124.144.242.208])
17/02/18 14:52:31.31 aZD8+xmz0.net
利用者数みたら愛甲石田と東海大学前通過するのはナンセンスっぽいけどね
あとは鶴巻と渋沢だけどわざわざ救済の各停走らせるのももったいないと思う
282:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db17-eQSD [124.144.242.208])
17/02/18 14:53:36.28 aZD8+xmz0.net
正直その区間を乗り通す人も少ないだろうし
小田原まで行くなら流石にロマンスカー使うだろうし
283:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-3+Zn [106.154.117.9])
17/02/18 15:19:59.10 9HXFbF2Za.net
快速急行小田原行きが参ります。危険ですから黄色い線の内側までおさがりくださいこの電車は
ホーム中程分割案内板Aを境に、本厚木から前6両快速急行小田原行き、
後ろ4両各駅停車箱根湯本行きになります
じゃダメか？
284:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-eq+O [119.105.219.147])
17/02/18 15:56:03.91 5Gom+fB20.net
>>272
後ろ4両ガラガラになるぞ。
285:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-CTcG [126.186.178.7])
17/02/18 16:20:11.10 TgeCYibTr.net
>>272
分割復活とかあり得ない。
286:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])
17/02/18 16:53:00.63 fV4SiFZA0.net
>>272
分割編成が足りなくなるから無理
287:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df30-XfCN [211.131.149.206])
17/02/18 18:17:07.99 5oZRuk+q0.net
>>272
伊勢原で特急通過待ちしている間に分割して、
快急は鶴巻温泉、渋沢を通過させて、後ろ4両を各停として続行させればいい。
各停は新松田で後の急行待ちさせる必要があるかな。
上りは海老名で特急通過待ちだから伊勢原以西で前の急行～4両各停～6両快急の間隔がきつくなるが、
新松田で急行発車直後に各停を続行させればいいか。
288:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-eq+O [119.105.219.147])
17/02/18 18:23:33.12 5Gom+fB20.net
させればいいってｗ
いや、だから分割すると運転士や車掌、作業員だって確保しなきゃならんしコストが余計に必要になるんだよｗ
そんなこともわからんの？
289:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-CTcG [126.186.178.7])
17/02/18 18:39:40.85 TgeCYibTr.net
本厚木折り返し各停を新松田まで延長のほうが効率的でしょ。
290:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f7b-eq+O [219.167.186.173])
17/02/18 19:15:38.58 bWX0+48c0.net
どうせ分割するなら、新宿～相模大野は快速急行、相模大野で
・前6両●急行小田原行
・後ろ4両各駅停車片瀬江ノ島行（大和ではなく長後で快速急行退避）
に分割して江ノ島線の直通を増やすほうに使えばいいんじゃ
291:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f52-eq+O [61.124.61.31])
17/02/18 19:16:42.60 4b4/PZeO0.net
秦野に折り返し線整備前提で、
本厚木以西が、快急小田原行2(停車駅:本厚木、(伊勢原、)秦野、渋沢、新松田、小田原)
急行小田原行2・秦野行2、各停秦野行2、新松田～小田原各停4の構成。
本厚木から秦野までは急行・各停合わせて約10分おき、秦野～新松田は快急と急行が15分おきで、新松田で始発各停に連絡。
というのを以前妄想していた。
秦野で折り返すことで、必要車両を極力抑える、また、渋沢・新松田は、減便の代わりに快急の速達恩恵でチャラにしようという考え。
快急3本＆特急20分間隔となった今では無理だが。
292:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db17-eQSD [124.144.242.208])
17/02/18 19:27:51.14 aZD8+xmz0.net
秦野はともかく新松田が遠すぎるからねぇ
293:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-MTWH [49.98.161.118])
17/02/18 19:51:29.53 fX47ScjZd.net
新松戸だと思って間違って降りないようにとかw
294:名無し野電車区 (ﾌﾘｯﾃﾙ MMff-XyLJ [219.100.137.145])
17/02/18 20:08:34.32 v/qJuazHM.net
東京時刻表フラゲしたけど小田急は間違い探しみたい
おそらく秒単位の修正だね
295:06.154.117.9])
17/02/18 20:21:36.62 9HXFbF2Za.net
>>279
誤乗対策で、仮に間違って後ろの車両に乗っても、とりあえず時間はかかってでも
小田原（藤沢）には行けるようにってことで、分割併合の末期は小田原・江ノ島というのは
激減して、同一方向の緩急別にしてたと思ったが
296:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-CTcG [126.186.178.7])
17/02/18 21:05:23.43 TgeCYibTr.net
なんで分割復活させたがるのか、
1000形の中間運転台撤去とかやってる時点で100%ありえないのに。
297:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])
17/02/18 22:24:18.31 fV4SiFZA0.net
江ノ島と足柄五駅以外は10両対応だし
いいやろ
298:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f51-yXFx [61.214.143.84])
17/02/19 01:08:38.87 6ydtuf/p0.net
考慮に値しない
299:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db7b-Z7AI [60.41.5.216])
17/02/19 02:21:53.74 VAG/sczm0.net
>>229
布施 河内山本 道明寺 須ヶ口 新安城 国府 枇杷島分岐点
宮の陣 大物
300:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-l8w7 [182.250.243.37])
17/02/19 02:39:07.56 GyIzwfDva.net
相模大野は江ノ島線が全て町田乗り入れ出来れば優等停車が外せるのにな
301:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])
17/02/19 02:44:12.78 DaiA0Fia0.net
>>289
再開発と乗務区だから無理っしょ
302:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-TcIG [49.98.147.145])
17/02/19 03:53:59.61 ur4pXmLad.net
>>289
町田の下りホームがパンクする
303:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f42-3+Zn [153.162.86.96])
17/02/19 07:05:23.25 E+23YkCY0.net
朝ラッシュなんか相模大野通過（通過線走行）の通勤快急とかあっても良さそうな気がするけどな
中央線通勤特快的なもので下北沢、上原も通過で
304:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-eq+O [119.105.219.147])
17/02/19 07:06:16.20 jzwVoy280.net
>>291
通過しても大野で乗換えしなきゃ区間外乗車じゃね？
305:名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM7f-RvXY [153.233.145.13])
17/02/19 08:19:42.97 o2HCTEFiM.net
>>258
小田原駅でjr松戸、我孫子、取手行きを出すと混乱するから？
306:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-CTcG [126.200.33.218])
17/02/19 08:54:19.31 8GwvKL8kr.net
>>292
上原手前が最混雑区間なのに上原通過はダメだろ。
307:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-3+Zn [106.154.109.123])
17/02/19 09:20:12.08 ZfnigEnka.net
中央線も中野手前が最混雑区間のはずだけどそれでも出せてるぞ
下北、上原で降りるやつが多いからこそ分離するってのもありかと思うけど
308:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-CTcG [126.200.37.98])
17/02/19 09:57:07.02 jD9/N89sr.net
>>296
中央線再混雑区間は新宿手前ではないのか？
小田急の場合千代田線に乗り換えなければ大手町等の都心の東側へ行けないが、
中央線は東京まで直通だからそのまま都心の東側へ行けるし。
309:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-CTcG [126.200.37.98])
17/02/19 09:57:55.16 jD9/N89sr.net
ごめん変換ミスった、
最混雑区間ね。
310:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-1rgE [60.67.255.85])
17/02/19 10:05:56.59 IsYFtoBe0.net
>>297
中央快速線は中野→新宿間で正解
ちなみに小田急の最混雑区間は、世田谷代田→下北沢間
311:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-3+Zn [106.154.109.123])
17/02/19 11:03:41.97 ZfnigEnka.net
だけど、大多数の人間は新宿を目指しているんだしいいんじゃないのか？
@大野、下北、上原通過の通勤快急
312:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f51-yXFx [61.214.143.84])
17/02/19 15:48:49.52 6ydtuf/p0.net
ラッシュ時の停車本数を絞れるほどに、通過させようとする駅の需要が細いならアリだろう
そこまでしてリスクの塊みたいな列車は走らせないだろ
313:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])
17/02/19 17:02:38.26 DaiA0Fia0.net
>>300
多客と混雑で遅延しまくるやろ
314:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-PAwv [60.95.57.183])
17/02/19 17:05:55.67 ft9+67FK0.net
>>297
それは
武蔵境三鷹
315:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b5b-O5Kb [106.167.175.79])
17/02/19 18:05:11.76 /INHyj5N0.net
完全上位互換な種別をラッシュ時間とかに設定したらそっちにばっか
316:集中して、時折見られる「一部列車に集中的な混雑があったため遅れが出ています」てなって結果的に遅れるからやるだけ無駄だろう。
317:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b96-Pa0Q [122.255.149.129])
17/02/19 18:17:00.96 omS39t+10.net
下北沢を地下に変更させ、工期を大幅に遅らせた罰として
ラッシュ時の快速急行と急行は下北沢は通過でいいだろう。
318:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-TcIG [49.98.147.145])
17/02/19 18:36:43.05 ur4pXmLad.net
>>300
1度通勤時間帯の相模大野見たらそんなこと言えなくなるぞ
上りホームから下り1番ホームへの民族大移動みたいなことがよく起こってる
319:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-TcIG [49.98.147.145])
17/02/19 18:39:53.44 ur4pXmLad.net
>>293
新宿方から来る客が町田で江ノ島線始発待つだろ
いまは相模大野で降りる客が町田で降りるようになるんだからその分ホームが混雑する
町田駅下りホーム拡張or江ノ島線専用の0番ホームでも作れたら…
320:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])
17/02/19 18:43:41.92 DaiA0Fia0.net
>>307
できるわけないじゃん ギチギチだぞあすこ 百貨店潰してからかなやるなら
321:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f17-Cocb [27.139.102.96])
17/02/19 19:06:36.81 +zTrxOdy0.net
>>291
日比谷線の乗り入れ廃止しても捌けてる中目黒や
山手と三鷹始発が同時に到着しても捌けてる新宿の13・14番ホームより混むかね？
322:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-l8w7 [175.133.75.9])
17/02/19 20:34:29.53 a8u1raSR0.net
>>305
それをやって困るのは下北沢経由で井の頭線の乗換客であり、下北沢
住民は大して困らないよ
323:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-Z7AI [153.203.84.220])
17/02/19 21:03:06.39 tnXDbuEN0.net
>>304
海老名－新宿ノンストップなら集中しても積み残しや遅延が発生するレベルにまでは至らないかと
324:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f51-yXFx [61.214.143.84])
17/02/20 01:15:33.56 VV23dUlD0.net
ロマンスカーにでも乗ってくれ
325:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b91-XfCN [122.249.227.107])
17/02/20 08:22:28.10 uMd2PlQh0.net
遠距離通勤向けのサービス向上のためにも複々線完成後は新百合通過の通勤快急は必要
通勤時間帯のロマンスカーの特急券は発売開始と同時に完売の状態では乗りたくても乗れない
快速急行の新百合通過反対を喚いている馬鹿はどうせ鶴川3駅ユーザーだろ
326:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])
17/02/20 08:24:15.03 +QtbwZ/R0.net
>>313
詰まるからいらない
327:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-TcIG [49.98.147.145])
17/02/20 08:28:45.83 bWdv05IRd.net
>>308
出来るわけないから無料優等の相模大野通過は無理
やれて1本2本だな
328:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-TcIG [49.98.147.145])
17/02/20 08:30:29.31 bWdv05IRd.net
>>309
新宿1314番は捌けてるというのか…
329:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])
17/02/20 09:06:41.06 +QtbwZ/R0.net
>>315
複々線区間で退避できんのが経堂しかないしな
330:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-rbtx [182.251.242.1])
17/02/20 17:30:53.97 /Bw5UhHla.net
>>313
お前は頭腐ってるんじゃねえのか？ 4ね
331:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-rbtx [182.251.242.1])
17/02/20 17:44:23.88 /Bw5UhHla.net
横浜国から書き込んでるなら、小田急じゃなくて東急なり京急使って通勤してくれ
332:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df30-E3vj [211.131.149.206])
17/02/20 19:54:56.43 h/el8dTF0.net
>>311
「車内で体調を崩されたお客様が車内非常通報ボタンを押されたため
相模大野で緊急停車します」
となって毎日遅延しまくり。
333:名無し野電車区
17/02/20 20:28:28.82 dKzSXFUeV
小田急なんて通過列車走らせても、
どうせノロノロ、停止信号になんだから、意味ないだろうよ。
ロマンスカーでさえも遅いのに。
334:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-qjcj [118.83.4.7])
17/02/20 21:15:34.85 NvRE+ta90.net
通過線通るならそうもいかないんだけどね
というか、大野通過は
335:線路容量の有効活用 もちろん前後に急行を挟むよ 大野始発で出せばだれも文句はないと思うけど
336:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b6c-nViG [122.132.226.140])
17/02/20 21:15:41.56 +WOHqBb70.net
>>313はカス
これからほぼもれなく多摩線延伸と横浜地下鉄がやってくる
新百合を通過させるわけないだろ
そんなに通過させたいんならもう小田急に乗るな
337:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-TcIG [110.163.216.181])
17/02/20 22:02:58.17 c16Db4RFd.net
>>322
大野は乗り換え需要が多いから始発だしてもな…
338:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-l8w7 [175.133.75.9])
17/02/20 22:09:02.67 mmZfZ38K0.net
町田で小田原線の急行と江ノ島線の快急を接続するようにすれば
小田原線の快急は不要だよな
相模大野利用者は町田で乗換が必要になる
339:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b42-ZUDq [118.8.87.207 [上級国民]])
17/02/20 22:25:52.68 ny8JZ7f20.net
>>267
クーラーキセ交換で対応したらしい
>>282
千代田線からの新松田行出来たら誤乗が多そう
340:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b3c-CTcG [126.94.216.226])
17/02/20 23:20:24.61 6snLy4DD0.net
>>325
朝ラッシュ時のみ大野通過の通急走らせるとかなら悪くはないと思うけどね。
341:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])
17/02/21 00:54:38.48 FeQ3jJ4K0.net
>>323
多摩区も立体化しないといかん みたいな空気だしな 新百合まで複々線になれば 百合ヶ丘のチンタラがなくなるだけでもいいわ
342:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db7b-Z7AI [60.41.5.216])
17/02/21 01:55:14.32 tesivqI70.net
来月の時刻表みたけど町田で急行が特急待避してねーぢゃん
急行発車時に特急入線してくるのは今でもあるが
その特急発車時に快急が入線してるし
343:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f5b-PAwv [121.109.138.235])
17/02/21 03:33:02.17 By5PpyPJ0.net
小田急の最混雑区間たる世田谷代田→下北沢は複々線化と各停10両化の影響もかなり受けるだろうな。
果たしてどこまでマシになるか。
344:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f90-XfCN [61.114.201.104])
17/02/21 08:03:02.31 t3rCJfK40.net
新百合通過反対基地害は、横浜市在住で新宿区内の会社勤務の馬鹿か。
単に利用している新百合が不便になるって喚いているだけじゃないかｗ
345:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f51-yXFx [61.214.143.84])
17/02/21 08:24:50.17 IFirWTEw0.net
妄想鉄道を炸裂させてる阿呆はそろそろ黙ってくれないか
そんなに途中駅飛ばす列車がいいならロマンスカーに乗れ
346:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b5b-qHWq [106.167.175.79])
17/02/21 11:52:04.88 HNaX6LJi0.net
2018年にダイヤ改正したら朝ラッシュに快速急行増やして新百合ヶ丘で千代田線直通急行と接続みたいなことすんのかね？ 今、昼間にやってるようなやつ。
347:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db17-eQSD [124.144.242.208])
17/02/21 15:06:20.94 PpeOWpRh0.net
新百合ニキ発狂してて草
348:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b39-dLEM [118.241.143.95])
17/02/21 15:48:39.53 zW/c0uZF0.net
>>289
ここのスレの神奈川連中ってなんでこうも
非現実的な要求が多いんだろうな
相模大野 急行通過出来るわけねーだろ
バーカ 快急の停車駅減らせだの
神奈川の民度がわかるわ
349:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-P9CU [106.181.217.51])
17/02/21 17:04:15.58 kwxYMd86a.net
118.241.143.95
＞裏神奈川
何て単語を小田急スレで使う埼玉擁護って負ヶ島しつけーな
350:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db17-eQSD [124.144.242.208])
17/02/21 17:07:21.03 PpeOWpRh0.net
ツルガシマンまだいたんだ
351:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f5b-kXF4 [113.159.14.135])
17/02/21 17:13:44.09 Z4S7LGn10.net
まーた鶴ヶ島ンかw
352:名無し野電車区 (JP 0H1f-l8w7 [210.232.14.165])
17/02/21 20:17:12.21 kPreYEFPH.net
土民どもが鶴ヶ島認定してホルホル
353:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])
17/02/21 20:24:42.60 FeQ3jJ4K0.net
海老名ユーザーは相鉄使えばいいのに始発だから座れんだろ
354:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-Z7AI [153.203.84.220])
17/02/21 23:52:3
355:8.87 ID:Sa3vU7YP0.net
356:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-eQSD [182.250.243.229])
17/02/22 07:27:13.82 4fOWQB5Ja.net
IP変えまくってるツルガシマンが何を言う
357:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-l8w7 [182.250.243.15])
17/02/22 07:50:55.12 Gr8Mhie+a.net
裏神奈川を馬鹿にするのは鶴ヶ島であって欲しいとの願望
358:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f5b-kXF4 [113.159.14.135])
17/02/22 09:10:55.80 yfWt7pmU0.net
などと願望するツルガシマンであった
359:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-eQSD [182.250.243.228])
17/02/22 10:57:31.76 RryNTWREa.net
そのauスマホのIPツルガシマンじゃん
360:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-kXF4 [182.250.248.226])
17/02/22 11:23:38.64 1yYMtKrpa.net
ツルガシマンは恥さらし
361:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-NuST [49.239.64.114])
17/02/23 08:13:20.29 x3VjHGAvM.net
>>229
金沢八景のまちがいではないか？
今は文庫、八景ともに快特が止まるが。
362:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 465b-8lb6 [119.105.219.147])
17/02/23 10:41:20.83 RWRMVHX/0.net
さらに昔は京急蒲田も通過だった。
363:名無し野電車区 (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162])
17/02/24 17:14:20.98 49MRp2n4H.net
烏山線のキハ40は、あと一週間で引退だぞ！
みんな撮ったか？
宇都宮駅で、烏山線キハ40引退記念入場券が発売されて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
京阪電車は、烏山線よりローカル線で惨めだぞ！
みんな撮ったか？
364:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ac5-UH5M [61.116.133.58])
17/02/25 01:25:08.96 o+J+Ftx+0.net
>>347
>>230が訂正してるじゃん
365:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbd6-0Xgh [118.83.4.7])
17/02/25 06:08:54.91 Zi01b3S10.net
向ケ丘遊園って急行系は昔から停車してたっけ？
向ケ丘遊園モノレールという自社線と乗換駅だったけど
今でも駅前とか不自然に開いた道路とか橋脚の跡のようなところが
残ってるけど
逆に登戸のほうが各停のみの駅だったんだっけ
ロマンスカーも今より止まっていたみたいだし
366:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-kqJ9 [61.205.87.140])
17/02/25 06:50:36.90 tpf/8/QxM.net
20世紀の向ヶ丘遊園は今の新百合ヶ丘に当たる扱い。
367:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-M7UH [126.161.51.152])
17/02/25 09:25:24.48 KGBbB+Nur.net
>>351
登戸が各停しか停まらなかった時代て開通したばかりの頃まで遡るんだが…
最初は直通(準急の前身)も通過だった。
368:名無し野電車区
17/02/25 14:02:20.03 OD5PztWyb
>>351 遊園は昔々から急行停車してました
昔々は 新宿→下北沢→向ヶ丘遊園→新原町田→相模大野→本厚木だったね
369:名無し野電車区
17/02/25 14:18:15.68 OD5PztWyb
>>353 それは稲田登戸の事でしょう
稲田登戸→向ヶ丘遊園に改名
稲田多摩川→登戸多摩川→登戸と改名
小田急は改名駅が他にもいろいろありますね
370:名無し野電車区
17/02/25 21:19:11.45 hKqiZB2Mw
鉄道マニアってホント単純だな。
自分の利用している駅を通過と書かれると、
カスだの厨だの他人のIP晒したりすんだからな。
そんなことが、許されると思ってるの?
371:名無し野電車区
17/02/26 10:04:21.93 XI4IReno/
>>356 マルチさんはお帰りください
372:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-bqsJ [182.251.241.44])
17/02/26 18:09:13.53 5IWwPM+ca.net
>>209
以前下北地下構内の公開？に話題になってたよ 小田急渋谷線の準備かなんて言われてた
一応利光が社長の時のインタビューでできれば新宿まで複々線にしたいと言ってたよ
373:eba-LqKA [153.218.235.235])
17/02/27 03:31:19.29 bBxpHAic0.net
>>358
複々線とか 千代田とかぶらないようにしなきゃいけないから大変だな 山手通りの陸橋が架け替えできれば立体化はできる 新宿1号踏切も都道だし
374:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ef8-eD2H [153.132.69.187])
17/02/27 13:33:39.40 MSUEFlkF0.net
>>358
新宿まで複複線出来たら
朝以外千代田に逃がす必要なくなるから
千代直の本数が減ったりして
375:名無し野電車区
17/02/27 13:49:38.96 2X+n3HG+s
新宿↔上原間の複々線が話題になるが
その際の上原線路配置(ホーム等)はどうしたら良いのだろうか?
前後の構築物を含めどのように改築するのか私には名案がないのですが
諸兄は如何ですか?
376:名無し野電車区
17/02/27 15:15:54.99 awgOq0Yr5
>>357
うるうせえぞ、お前何様だ？
幼稚園児レベルの鉄道マニアか？
お前のスレじゃないんだから、お前が消えろ。
377:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-M7UH [126.237.22.149])
17/02/27 18:11:46.45 UKLPdW51r.net
緩急分離形でターミナル駅まで複々線なんてどこもないしやらんでしょ。
378:名無し野電車区
17/03/02 18:18:50.12 KQUnkY7Kg
>>362 マルチ厨坊が自爆しています
379:名無し野電車区
17/03/02 19:45:26.73 6Zcz86uFY
>>364
見苦しいぞ。
幼児だから仕方がないが、
すぐ厨って使えば事が済むと思っているようだが、
そんなの社会では通用しないぞ。
それに、幼稚園児の間では、
こういうの自爆って言うんだ。
何を自爆したのかな?
まぁこれ以上言うと幼児虐待になるから、やめておくか。
380:名無し野電車区
17/03/03 14:15:46.02 3pVeEGIAi
自分でマルチを暴露してる時点で自爆確定 アハハ
381:名無し野電車区
17/03/04 01:51:50.39 sPfVvWjJR
へぇ複数掲示板が存在してんのに、
複数に書き込むのが何がどうだめなの?
何か問題でもあるの?
違反切符でも切られるの?
罰金でも支払うの?
ねぇねぇわかりやすく詳しく教えて。
複数の掲示板に、複数の書き込みすることを暴露するのが恥ずかしいの?
もっともこんなの暴露ってレベルじゃね～し。
382:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb51-We4+ [124.100.121.12 [上級国民]])
17/03/04 06:56:45.72 PINylG7B0.net
京王新線方式で、代々木3駅に停車する各停を地下鉄に流せれば、本線新宿駅の運用はずいぶん楽になるよ。
問題は直通先の地下鉄がないことだけどｗ
383:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-di28 [182.251.241.4])
17/03/04 08:56:34.12 ZLhpKBhna.net
>>368
西武新宿線に流す
384:名無し野電車区
17/03/04 10:04:38.28 5zj7NF+Wh
>>367 恥の上塗り マタマタ自爆
385:名無し野電車区
17/03/04 12:03:40.41 hUtZ5Tcy1
>>368
複々線工事終わったら金余るんだから、上原と新宿間の駅は地下化して
そのまま新宿の地下ホームにつなげればいい
386:名無し野電車区
17/03/04 15:34:07.64 sPfVvWjJR
>>370
おいバカ、俺にアンカーすんなボケ。
お前のような、バカに付き合ってやっただけでもありがたいと思え。
387:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])
17/03/04 18:12:11.91 c8VhBiiA0.net
千代田線
地上で下北延伸求
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb3c-xJH3 [126.209.46.40])
17/03/04 18:14:51.80 wzexGaVi0.net
>>369
需要ねーw
389:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])
17/03/04 18:37:44.48 c8VhBiiA0.net
世田谷台田でもいいけど
390:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-di28 [182.251.241.37])
17/03/04 18:55:59.95 0AuZVPVxa.net
>>374
西武新宿線という一大幹線が
西口にやってくることが重要
複々線完了後は新宿ターミナルに
力入れてくるよ 買収したスバルビルもあるし
391:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb3c-xJH3 [126.209.32.141])
17/03/04 20:33:42.81 A/3NoFWv0.net
>>376
そうは言っても、新宿の地下なんて色々あって、簡単に作れんよ。
スバルビルを壊して駅作っても、他の路線からは遠いし使いたがらないだろ。
やるなら西武新宿線は、東西線と繋いだ方がよっぽど便利だと思うが。
392:名無し野電車区
17/03/04 22:07:40.63 hUtZ5Tcy1
そもそも上原と新宿間に駅は必要なのか？
代々木八幡はすぐ下に代々木公園があるし、
南新宿は100m東に代々木があるし、
参宮橋だって、初台まで歩けないことはない。
三駅廃止でも特の問題なかろう。
393:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-di28 [182.251.241.17])
17/03/04 22:44:23.58 qiqX+wOga.net
>>377
スバルビルを壊して駅をつくれなんて言っちゃいない
西武新宿線が小田急新宿にくることでその新規の利用者が小田急が多数保有する西口の施設に誘導できると言うことだ
394:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab39-nTx0 [118.241.143.95])
17/03/04 23:10:14.91 WA+YOBCm0.net
>>377
車両規格が合わないから無理でしょ
スマイルトレインなんか東西線いれたら
ホーム擦りまくり 南砂町ﾃﾞルころには
立派なオープンカーになってるよ
395:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb51-We4+ [124.100.121.12 [上級国民]])
17/03/05 00:21:29.07 i9ESEZ3e0.net
>>380
新井薬師前～落合～新宿と繋いで西武新宿線は東西線と小田急線に直通
小田急にメリットがあるかどうかは知らないｗ
396:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-prdN [153.218.235.235])
17/03/05 02:28:58.11 9RgGE0bp0.net
埼玉なんか行かないし中央乗り換えで多摩行くし 直通とか誰得だよ
397:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])
17/03/05 07:43:39.46 NpIYx6k60.net
多摩線
急行いらない
千代田線直通７時台せめて２本欲しいな
398:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])
17/03/05 07:44:30.46 NpIYx6k60.net
多摩線は各駅折り返しのみでいい
千代田線直通以外
399:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-aGn6 [126.234.8.193])
17/03/05 09:18:36.62 glKyPIesr.net
日中は千代直急行は要るだろう。
京王が直通出せない原宿や表参道や大手町目的の客奪えたんだし。
400:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abd6-pIxw [118.83.4.7])
17/03/05 10:00:41.00 3kGWFREe0.net
新宿から池袋を経由して王子、竹ノ塚、八潮へとつなぎつくばエクスプレス線へ
401:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f52-M3Ci [115.177.39.74])
17/03/05 10:13:05.74 lXRuQCnv0.net
面白くな妄想だなw
402:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9feb-+int [115.162.41.184])
17/03/05 13:08:16.78 DfGPwTNY0.net
>>385
神保町乗り換えで行きますけど
403:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])
17/03/05 13:48:07.00 NpIYx6k60.net
南新宿まで地下にしよう
404:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-aGn6 [126.234.8.193])
17/03/05 14:58:53.27 glKyPIesr.net
>>388
乗り換えなしでは行けないじゃん、
京王の定期あるとかでなければそんなルート使わないでしょ。
405:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF3f-prdN [49.106.193.235])
17/03/05 19:22:28.09 DEUkac3mF.net
>>390
北関東なんか行かないだろ
c直で北千住乗り換えだっていいし
406:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f17-UkYT [27.139.120.119])
17/03/06 00:41:04.42 aW35y5rj0.net
複々線化＋八幡ホーム10両化完了後
ラッシュ時平行ダイヤ区間は全列車1/3通過の
千鳥式停車ってのはどうだろう？
駅の時刻表には以下のように表示
急行A 準急A 各停A 列車種別に関係なく、Aは百合ヶ丘、代々木八幡のみ通過
急行B 準急B 各停B 列車種別に関係なく、Bは読売ランド前、参宮橋のみ通過
急行C 準急C 各停C 列車種別に関係なく、Cは生田、南新宿のみ通過
全列車が各停に合わせて、平行ダイヤでノロノロになるぐらいだったら
ラッシュ時の訓練された客ｗにはこれで少しでも早いほうが良くね？
A→B→C→Aのパターンで来るとして
八幡から南新宿へ行くニッチな客でも
Cが来た時も八幡－参宮橋だけ乗り、次のAで参宮橋－南新宿に乗れば
２本後のBまで待たなくて良い。
八幡－参宮橋や参宮橋－南新宿の１駅だけ乗る客は、２本待つ必要が
あるが、徒歩や自転車での移動が多くさらにニッチだろう。
407:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-di28 [182.251.241.38])
17/03/06 01:24:30.24 PSq3Ru8ha.net
>>380
西武新宿線と東西線の乗り入れ
協議はあったようだけどね
双方分岐になるから効果が出ないと判断したんだろう
西武新宿線の最良の相手は西武新宿からそのまま直通できる京葉線
408:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-rKL4 [353462058665469])
17/03/06 01:29:45.30 viBIx3S7K.net
>>393
京葉線の相手は中央線だろ？三鷹から大深度地下で東京まで繋ぐっていう、誰が使うんだよそれっていう。
西武新宿は新宿まで延伸して、さらに埼京線・横須賀線から羽沢経由で相鉄に繋げたら…
409:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-di28 [182.251.241.38])
17/03/06 01:44:58.92 PSq3Ru8ha.net
>>394
だからそれは西武の片思い
ポシャった地下急行線を京葉線と繋げたかったようだ
東が新宿経由と京葉東京駅から特急を走らすことにこだわらなければ東西線の中野-高田馬場と新宿線の高田馬場-西武新宿の二種免許をとって緩行線を有効活用し
見返りに高田馬場-西武新宿を地下化してその跡地を東が使うといった取引をしてもいいかも
410:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-prdN [153.218.235.235])
17/03/06 11:55:08.23 Ck6eswCa0.net
稲尾解体された模様 高架橋間に合うかね
411:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fb2-I6Z4 [123.198.108.156])
17/03/06 16:07:38.84 65dkH2Bt0.net
新宿に上越東北新幹線駅さえ来てくれれば残りはどこをどう繋いでも許す
412:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-tVHN [106.154.110.196])
17/03/12 13:22:23.51 y0gLJYYLa.net
今更遅いけど、大江戸線の北側を一般鉄道規格にして、小田急、つくばエクスプレスに繋げば良かったのにな
小田急新宿から東新宿へ抜け、飯田橋、春日を抜けて新御徒町へ
そこからつくばエクスプレスのルートで直通
それとも都庁前止まりになっている行き止まり線を初台から経堂あたりまで伸ばして、既設線へ
413:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ea6-ghRR [175.177.4.174])
17/03/12 20:18:13.37 Untu/IHL0.net
>>398
新御徒町へ入るルートみると
そのまま新宿へ行け~いいたくなるよねつくばエクスプレス
北千住を通る各線が皆同じような所いってどうすんだいって感じ
南方も西武新宿線をそのまま伸ばせばいい感じになった
役人が都庁前中心に考えたために
無駄に新宿に駅を散らかした形になった
414:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 723c-beNf [219.202.72.9])
17/03/12 23:31:07.02 iqH4hlTa0.net
TXとの直通は夢があるが向こうが6連だしなぁ
行けても守谷行きだし
415:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef04-ldtI [124.45.136.107])
17/03/14 00:12:59.02 65Bp1lO50.net
ぼくのかんがえた はこねゆもとはつ つくばいきろまんすかーのしゃないほうそう
↓
416:名無し野電車区
17/03/14 19:46:02.51 SF1FNp2cP
小田急ヲタは幼稚園児だから仕方�
417:ﾈい。
418:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-SYUN [182.251.241.49])
17/03/15 18:50:25.59 /V926XFva.net
>>392いいね、千鳥式は全体的にスピードアップするからね
419:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33d6-6Inm [118.83.4.7])
17/03/17 23:52:19.80 a8L5B46Y0.net
>>393
東西線の中野から、西武東西線として上石神井あたりまで新線を作って
直通させればよかったんじゃないのかね？
西武としても中野まで自社路線なら収入減も最小限に抑えられるし
中野から中央線に乗り換えれば東京駅へも速達できるし
420:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-CFK5 [182.250.243.44])
17/03/18 01:22:53.04 1nCnzUX2a.net
>>403
殆どの乗客にメリットがありそうだが、1分短縮程度の
効果しかないのでは
421:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-ZAHB [153.159.85.24])
17/03/18 10:09:13.15 jKODwq6xM.net
急行系を海老名始発にしろよ
各停を新松田発着に差し替えて
422:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-lfv/ [182.251.241.13])
17/03/18 10:49:01.31 Emvs/hTca.net
>>405
全体的に1分でも短縮出来たらいいものだよ
あんまり意味かもしれないけど
423:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf17-qSHB [61.26.152.227])
17/03/18 12:52:51.17 V80x6Z280.net
海老名始発はガイジすぎて草
また鶴ヶ島か
424:名無し野電車区
17/03/18 14:01:18.89 mPX+ElGzA
小田急の場合,まずロマンスカーの特急券販売システムを見直す必要がある。
発車時刻数分前に締め切る。
遅れても平常時と同じ行動をとる社員の態度を見直す。
駆け込み防止するために，即ドアを閉めるのと，発車ベルを全駅で使用する。
駅員がドア閉めますと言ってるのに，車掌は閉めようとしないといった，
駅員と車掌の連携をちゃんとやる。
これだけやるだけで，相当な時間短縮になる。
425:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-5k9a [182.250.248.225])
17/03/18 14:15:51.49 ARB6Qmeqa.net
まーたツルガシマンか
426:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-sGF3 [182.251.241.17])
17/03/18 20:10:52.37 ZsuiV/zVa.net
>>407
千代田線直通優等こそ公園駅通過でいいのでは？
八幡があるから下車する人いないでしょ
427:名無し野電車区
17/03/18 23:55:48.27 mPX+ElGzA
通過した所で、小田急と違い大差ねーよ。
それに小田急と同じように、詰まるから通過する意味なし。
428:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx97-1XEj [126.155.26.88])
17/03/19 11:37:59.96 huCO/D/Tx.net
湘南台駅上りホーム
箱そば 再開キボンヌ
429:342 (ﾜｯﾁｮｲ 2a72-usOm [27.139.120.40])
17/03/26 02:15:36.61 fL4lBEwq0.net
>>403-410
最大多数の最大幸福ってことだ。
新百合ヶ丘以西－新宿利用者全員に２分
向ケ丘遊園～代々木上原－新宿利用者全員に１分
確実にスピードアップになる。
時間以上にイライラ度も下がるのは大きい。
>>411
代々木公園を通過しても、その先が全列車各駅だから詰まって意味がない。
430:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fc8-HfmI [106.157.252.204])
17/03/26 09:59:40.29 M4zlPJoH0.net
それ各停駅だけ千鳥するなら各停だけ種類増やせばいいんじゃないの？
431:342 (ﾜｯﾁｮｲ 2a72-usOm [27.139.116.200])
17/03/26 15:05:08.13 WjFIBsBz0.net
それとも急行は現状通りとし、各停だけ通過駅を設けるってことかね？
それは通過列車多過ぎだし、結局急行は３駅全部飛ばしても各停が飛ばした分しか早くならない。
だから急行も千鳥停車するんだよ。
432:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI [182.250.250.198])
17/03/26 16:12:56.11 ISdrp4Msa.net
急行の停車駅増やすとかそれ考えた�
433:ﾌ途中の通過駅の連中だろ
434:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-34gR [182.251.241.7])
17/03/26 17:10:49.97 hRWj7+AUa.net
>>414
明治神宮前発が均等間隔になれば
それでいい
435:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fea3-1VOV [153.218.235.235])
17/03/27 04:51:39.73 7wuxSn8z0.net
優等は急行はc直で快急は本線系統
でいいやろ 各停のクソ詰まりがなくなるだけでも心理的に楽だし 南新宿か 参宮橋に通過線は欲しかったが
436:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-JArJ [126.161.50.214])
17/03/27 22:34:03.19 6Vgz2CB2r.net
>>419
昼間急行は毎時6本すべて我孫子～唐木田間運転で、
急行を多摩線内各停化すれば運用数減らせて効率的ではあるが、
登戸や成城から新宿まで乗り換えなしで行ける急行系が無くなるため難しいんだとか…
437:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fc8-HfmI [106.157.252.204])
17/03/27 23:29:21.76 e06Va14E0.net
とことん減便するなら
快急小田原3藤沢3
急行千代田線-唐木田6 多摩線内各停
快急藤沢に連絡する大野始発赤丸急行3
各停本厚木6と江ノ島ローカル6
これと特急だけだな
足柄ローカルは赤丸3本だけになるけど元々4本あってもアンバランスだったしこれでいいでしょ
438:名無し野電車区
17/03/28 00:02:24.93 +Xh/D5HeW
モタモターっと駅に入り、モタモターっと仕事し、
モタモターっとっと出発する。
小田急は、後続列車の事を考えて仕事してないから、
ノロノロは避けられない。
439:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bec5-FAJs [121.1.195.191])
17/03/28 07:27:21.05 wDTP6Enx0.net
>>421
＞急行千代田線-唐木田6 多摩線内各停
小田急のことだから赤丸急行化か新百合化け急にしそう
＞快急藤沢に連絡する大野始発赤丸急行3
6両では激混みなので10両急行にして
足柄5駅は新松田折返しの各停連絡でいい
440:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fea3-1VOV [153.218.235.235])
17/03/28 15:47:38.97 1iRMjtdY0.net
>>423
車両の兼ね合いでなるんやから仕方ないやろ
江ノ島は立体化できんし
441:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd6-MIO4 [118.83.4.7])
17/03/28 21:06:00.87 9yoYA9hD0.net
意外と新宿発の各駅停車相模大野行き、相模大野から急行小田原（藤沢）行きってのが
出来るんじゃないかね？
町田の留置線が6連までしか対応してないので6連の制限ができる。
だからといって相模大野で折り返すと町田へ行くのに乗り換えが必要となってしまい
サービス上良くない
442:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a7b-1VOV [61.214.143.84])
17/03/29 09:51:13.61 9gkKPlnF0.net
海老名方面の各停は？
複線区間で各停の増発は無理だぞ
443:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI [182.250.250.195])
17/03/29 11:37:31.56 L9dt2Xmaa.net
逆遠近分離か
難しくないか？
444:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6c8-VHv+ [119.105.219.147])
17/03/29 13:31:10.26 XNHDNmUx0.net
そんな複雑な種別作らないだろ。
江ノ島線増発ならフツーに町田・大野始発を設定するし、最近の小田急は乗換えありき。
町田行を作っても大野で3番が先に出て町田行が後から出発になるよ。
445:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ab4-1VOV [133.209.112.32])
17/03/29 14:13:49.90 /+72/MF10.net
町田・大野─小田原の6両急行は昼間でもかなり混雑していたしなぁ。
10両足らずの急行は混雑と混乱(10両位置で待っていた奴が6・8両位置まで走ってくる)の原因になりかねないし、やっぱり中途半端だよ。
446:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-HfmI [182.250.250.195])
17/03/29 15:06:03.03 L9dt2Xmaa.net
本厚木以西でも毎時6本の10両の現状未満だと混雑が目立つからねぇ
この間諸用で乗ったけど日中でも意外と客いてビビったわ
447:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Rj1E [49.97.103.95])
17/03/29 20:50:21.38 6Vn3OZVqd.net
本厚木行き各停を千代直準急に昇格の上成城学園前行き各停を純増させてくれ
448:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd6-MIO4 [118.83.4.7])
17/03/29 21:40:56.80 /xX1A/ww0.net
>>426
そんなの別に町田始発の6両でも充分だろう
ただ単に本来なら10両急行を町田始発で運転できればいいけど
それが実質無理なので、新宿発の10連各停を（もちろん町田か大野で快速急行に接続が前提）
大野から急行にして、その代わりに海老名方面の各停を町田始発の6両にってこと
449:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-u9r0 [1.75.239.177])
17/03/29 22:34:00.54 grvC9gfYd.net
混みすぎ、少由色線
450:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-JArJ [126.74.99.136])
17/03/29 23:06:44.73 0/zGPXPk0.net
>>432
大野折り返しでも10連は不可？
451:名無し野電車区
17/03/29 23:48:46.00 WiIyOUJ5e
またまた根拠のない、小田急ヲタ共の戯言か。
452:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfa3-kVPK [153.218.235.235])
17/03/30 02:39:01.14 ZkkL7RW30.net
>>434
小田原系統やら江ノ島系統が来すぎてるから町田に行ってるしな 新宿始発で増やすだけやろ
453:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-qwPn [106.154.118.232])
17/03/30 08:11:17.67 evdGiD5xa.net
だから町田に行くことが大事なんだよ
大野始発だと町田からだとすぐに乗り換えになるし
454:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-pIe9 [153.166.98.146])
17/03/30 12:31:23.27 B4mzLUsV0.net
>>432 新百合ヶ丘折り返しの10連急行って案もあったけどどうなったのかね
455:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-7Vs0 [182.249.246.153])
17/03/30 15:06:28.35 nw5/qbpta.net
えのたま急行
456:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf3c-u2El [219.202.72.9])
17/03/31 14:02:41.13 XrMrsAXa0.net
江ノ島はまず10両化するところからやな
6両各停とか藤沢以南と新松田以西以外は顰蹙買うわ
457:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-agmj [119.105.219.147])
17/03/31 14:17:25.81 xZVYDe2a0.net
増発してくれれば6両でも構わん。
10両にしたところで乗換え階段のドアに集中するのは変わらんし。
458:名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-PrjG [110.165.154.103])
17/03/31 17:57:34.59 Y0USpgXPM.net
分併前提での6両か、10両化で本線と統一かが望ましい。
459:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfa3-kVPK [153.218.235.235])
17/03/31 19:30:17.71 S6AfuIMy0.net
>>440
立体化を自治体に頼まない限り無理
桜ヶ丘でもめてるから30年後だな
460:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7372-eaq5 [60.62.89.80])
17/04/02 11:43:47.20 y9T+RM1T0.net
江ノ島線は折り返しの各駅のみで十分
まずは10両化
461:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-T/+7 [106.154.115.110])
17/04/02 12:52:43.16 mNyF8qo6a.net
いずれにしても8両は中途半端なので淘汰される運命だろうな
10連化か6連化で
462:名無し野電車区
17/04/02 13:19:25.28 3K3obMGtg
四両の車両を平気で走らせていた会社が、
江ノ島線改革に着手するとは到底思えない。
ケチで、がめつい小田急だしな。
463:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf3c-u2El [219.202.72.9])
17/04/02 13:52:54.63 YsY+kL1d0.net
本厚各停が10両化されたら8連の使い道なくないか？
464:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfa3-kVPK [153.218.235.235])
17/04/02 16:11:46.00 mG+JJQWR0.net
>>447
10両の予備車扱いだろうな
465:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-hS7+ [182.250.250.195])
17/04/02 17:47:37.69 1LoZxzWha.net
8連は朝夕ラッシュ時は多摩線完結の各停で日中は本厚木各停じゃないかな？
全部が全部10連化するとも思えないし
466:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-pIe9 [153.166.98.146])
17/04/02 19:22:45.78 jCQsJs2C0.net
8連は昼間新宿口各停と早朝・夜間帯の新宿口準急の可能性もありますよ
上り初電は準急にしたらうれしい人が出てきそう
線内各停は6連なのかな～?
467:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfe2-eaq5 [153.232.29.40])
17/04/02 19:25:10.65 /7Oql6Ph0.net
暇な公務員は新しい年度も明日から暇なんだろうなｗ
だってちんこ出して残業代が出るんだから楽な商売だなｗ
公務員ってこんなに責任感が無くて暇で金がもらえるのかｗｗ
国立民の正体ｗ馬鹿だから正体明かしてやんのｗｗｗ
仕事出来ない暇な公務員ｗ税金の無駄使いを公言ｗ残業も空請求ｗ風俗代が残業代に変身する自治体があるなんてｗｗｗ
715 : 国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-uNfg)2017/03/28(火) 20:03:29.03 ID:PaBHYyq7r
>>714
はたらいてまーすw
お前らカスから巻き上げた税金を原資に給料もらってまーすw
あざーっすwwwwww
国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr17-XZLH)2017/03/31(金) 07:30:45.98 ID:MUVw7qn1r
>>789
ダラダラ残ってオチンチン出して遊んでるだけで毎日２万円近くの超勤手当てもらえまーす
あざーっすwwwwww
ちゃんと納税してくれよなw
468:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfae-HQfx [125.0.64.123])
17/04/03 09:36:07.10 tOcYEfWW0.net
>>449
全編成１０両化しないとダイヤ乱れ時に制約つきまくりだろ。
某東横線という路線がそれで痛い目あってるし。
だから２両増やすよ。
469:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-agmj [119.105.219.147])
17/04/03 09:49:58.90 N+hm58i10.net
ホームは10両対応してんだから、ダイヤ乱れの時に8両が来ても問題ない。
回復するまでの過程において8両の優等が発生するかもしれんけど、途中で車両交換すればいい。
全10両化はゆくゆくでしょ。
470:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-pIe9 [153.166.98.146])
17/04/03 17:35:17.26 qOyk8FDl0.net
昼間は緩行10連供給過剰なんで8連も残しますよっといったところなんだが
471:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfa3-kVPK [153.218.235.235])
17/04/03 18:04:01.06 q1fv7fau0.net
>>454
10連が不足になるから8連も使うっしょ
472:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-T/+7 [106.154.111.29])
17/04/03 18:50:38.98 eJX+zlwea.net
なんだかんだで京王も8連が残ってるからな
まあ、それでも減少傾向だけど
8020はどうするのかね？
小田急2000もだけど
同じような境遇の西武3000は無理やり6連にしたのもあるけど
いずれも8両固定で多編成との混結不可で使い勝手が悪いということでは
共通してるけど
473:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf72-hS7+ [61.26.152.227])
17/04/03 19:02:02.11 jQBiD+Fn0.net
2000形は多摩線とか日中の各停で使い潰して大規模更新もしないで廃車じゃないかな
現状でもLED幕とLED照明で案内装置以外は見劣りしないし
3000形8連は組み換えするのか減車するのか知らないけど
474:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-T/+7 [106.154.111.29])
17/04/03 19:17:03.67 eJX+zlwea.net
1000とは似て非なるものなの？
1000の中間車組見込んで10連とか出来ないのかな
475:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr17-wZJs [126.200.44.252])
17/04/03 19:22:58.08 ljxxUkqCr.net
1700置き換えも兼ねて2000は6連化で江ノ島線各停で使えば良いと思うけど。
476:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf72-hS7+ [61.26.152.227])
17/04/03 19:24:51.04 jQBiD+Fn0.net
2000はユニットの都合上6連にはできないって話を聞いたんだよね
本当かどうかはともかく
477:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-hS7+ [182.250.250.193])
17/04/03 19:26:24.72 2rpKo3i+a.net
2000に1700の中間車ぶち込んだらえげつないのできそう
さすがに無いと信じたいけど
478:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23a3-kVPK [114.175.27.249])
17/04/03 22:42:02.19 Z0UoRJkF0.net
>>461
無理無理
電気ブレーキ車の中に電磁直通ブレーキ車突っ込むなんて
479:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf72-hS7+ [61.26.152.227])
17/04/04 00:19:10.82 Eb3Wbq530.net
>>462
さすがにネタよ
制御方法も違うし外見もドア幅違うのが混在してたらキモいわ
480:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-pIe9 [153.166.98.146])
17/04/04 19:12:01.02 mEKpS+uv0.net
*1000形より新しい車両を簡単に廃車はしないでしょ。更新工事して使用します。
*2000形は4M4T(Tc・M1+M2・T・T・M4+M5・Tc)だからT車2両外したら4M2T
電鉄さんは MT比1:1が原則だし貴重な車両潰して輸送力減らすことはしないよね
*昼間各停では8両でも受給はバランスするのでそのまま使います。
*新宿口全列車10両にするとの発表はないのはご存じのことですよね。
従って2000形は組替えの可能性は限り少ないです。
但し、1000形8連は事情が違いますので4連とで組替え可能性はあります。
(MT比は4M4Tだが構成が違いますので無駄なく組替え可能です)
481:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf7b-Pgf/ [61.214.143.84])
17/04/04 21:10:38.97 WDwd5vrM0.net
要点を纏めて簡潔に
記号で句切ろうとせず文章を書いて下さい
482:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-pIe9 [153.166.98.146])
17/04/04 21:53:09.21 mEKpS+uv0.net
①箇条書きとは要点を簡潔に表現する方法
②項目ひとつひとつに1行をあてて並べる
③数字、アルファベット、記号等を用いて項目を分けると更に分り易く表現出来る
※社会人であれば普通に要求される表現方法。
徒然なるままに書けば下手な小説になってしまうかもしれませんよ。
483:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-jQFS [49.97.106.106])
17/04/05 00:12:01.61 R37cGJldd.net
ほう…2chでそんな書き方が要求されてるのか
484:342 (ﾜｯﾁｮｲ bf72-1zf/ [27.139.102.145])
17/04/05 01:05:27.49 /NSW9bWb0.net
>>417
俺は新宿区に住んでる。
朝ラッシュは下りしか用がないから関係ないぜ！
ラッシュ方向に乗るしんどい思いをする、沿線のみんなのためになることを書いただけだよ。
どうせ通過駅の多い急行も時間は変わらず、平行ダイヤにしかできない区間は
その分各停にも通過駅を設けて、全列車が早く走ったほうが最大多数の最大幸福になる。
485:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-u2El [49.97.102.138])
17/04/05 08:22:27.60 6o0jbePHd.net
最大多数の最大幸福なら優等促進だろ
それで快速急行増発したのに
486:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-agmj [119.105.219.147])
17/04/05 10:28:10.74 qy8wQLLv0.net
分割併結時代や快速急行設定前に比べたら、現状無料優等に関してはかなり恵まれてるよ。
487:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-pIe9 [153.166.98.146])
17/04/05 13:04:23.23 P+Yfa7E20.net
>>467は負け惜しみなのか頭悪いのか
話を整理するには箇条書きってことも知らないん輩ハケーン
488:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-hS7+ [182.250.250.203])
17/04/05 13:27:59.24 EUbFz+Sva.net
便所の落書きに綺麗さを求めてもねぇ
まぁ読みにくいのは勘弁だけど
489:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-jQFS [1.75.231.160])
17/04/05 15:03:48.11 ZonBAn/Id.net
まあ相当悔しかったんだろうな
490:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-Pgf/ [1.66.96.64])
17/04/05 17:24:24.37 H/woXvB4d.net
便所とは言え落書きはいかんよな
だからチラシの裏にと言うようになったんだろうか
491:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfa3-jQFS [153.164.92.30])
17/04/05 20:51:28.99 mOLdOWWd0.net
「チラシの裏にもきっちり箇条書きで書きましょう」
492:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b339-nkw9 [118.241.143.95])
17/04/05 23:48:33.19 YTcuwRqF0.net
>>468
そうか じゃあ各停から東北沢外してくれ
あの駅なくなって困るのはたったの6千人ww
493:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 727b-VrLQ [61.214.143.84])
17/04/06 00:29:58.96 zPqoS3l00.net
また鶴ヶ島？
494:名無し野電車区
17/04/06 18:39:54.77 Qo0WBi
495:s+r
496:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/06 19:20:13.15 4fLIUIBn0.net
チラシの裏か表が知らんが内容としては合点がいくな
497:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1370-Vitd [218.231.98.211])
17/04/06 20:54:02.63 IAYNYK8x0.net
自分が使えない快速急行見ると不快だから湘南急行時代の方が良かった
498:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7272-09hw [61.26.152.227])
17/04/06 21:42:29.31 ReRouBOi0.net
湘南急行は停まって快速急行が通過するのって成城登戸遊園だけじゃん
その辺の適当な駅は各停乗ってろや
499:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 36a3-DYLG [153.218.235.235])
17/04/07 02:14:48.82 6dIJxpGE0.net
山手通り側に移設した踏切って架け替えの時連立を東京都にやらせるんだべ
500:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/08 11:05:08.05 hnwkG5Y00.net
日本語でOK
501:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-Vnbi [126.211.10.250])
17/04/08 17:17:44.20 9nQ35asmr.net
>>481
だったら各停増やせ バカヤロー
502:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/09 10:52:14.67 6xIsviUm0.net
急行停車駅に引っ越したら問題解決なんですが
お薦めは成城学園です
503:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfd6-oCke [118.83.4.7])
17/04/09 10:58:21.56 74U0x6bO0.net
準急新宿行きを出してくれればそっちの方が良い
千代直だと上原で乗り換えないといけないからな
いくら対面でも嫌なものだよ
504:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-0pdy [61.205.0.194])
17/04/09 11:26:58.55 NQm/P8ieM.net
新百合勝組
505:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/09 19:04:00.44 6xIsviUm0.net
来年3月改正では登戸①番線完成に伴う改正以外
昼間ダイヤの変更は殆どないんじゃないのかね
506:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/10 19:21:25.87 6mqdytlM0.net
千代直各停3本/hが追加されるのかが興味あるところなんだが
507:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfd6-oCke [118.83.4.7])
17/04/10 20:57:02.04 w/HxG33s0.net
前回の改正で将来の千代直各停筋といわれていた区間準急を容赦なく抹殺したわけだし
世田谷区内での各駅停車の本数は変わらないだろう
まあ、改悪後デモ行進でもしてたのなら話は別だけどそんなことはなさそうだし
一部の各停を代々木上原-成城学園前（もしくは利用者の多い千歳船橋追加や思い切って
経堂から各駅停車にしちゃうとか）を急行とした新区間準急として
千代直の成城行きの各停を挟むとか
上原の構造上千代田線からは緩行線、新宿からは急行線に行った方が
支障が少なくて済むから、急行を含む千代田線直通は最低でも上原-経堂間で
緩行線を走らせ、それと接続する新宿発の各駅停車の方を経堂まで急行線走行の
新区間準急とするのも良いんじゃないかと
508:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 723c-ZEbJ [219.202.72.9])
17/04/10 22:53:51.03 26RhsSGN0.net
各停増やすなら新宿行き増やせや
千代直は各停置き換えの準急本厚木でよい
509:342 (ﾜｯﾁｮｲ 7272-IHI1 [27.139.108.223])
17/04/11 00:28:43.51 3VhX1+uc0.net
>>476
世田谷代田も似たようなもんだな。
だが、バリアフリーがしきりに言われる時代、過疎地以外の駅の廃止は無いだろう。
戦争末期に電力節約のため、京王の新町、西参道、幡代は廃止されたわけだが
そこまで駅間が近いわけでもないしな。
上原が200m西、梅ヶ丘が200m東にあって両駅とも元々無かったぐらいが良いなｗ
>>392は千代田直通が割り込むとパターンが崩れてややこしくなるなｗ
新設されるだろう各停
510:千代田直通は、遊園か成城始発限定で問題ないとして 優等千代田直通は利用者の少ない百合ヶ丘通過で統一が良いか？
511:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-Vnbi [126.211.3.6])
17/04/11 06:50:29.83 /fUcTqmVr.net
>>490
これだけ完成を延ばしておいて
停車本数が変わりませんは上尾事件起こしてもいいレベル いくら温厚な世田谷民でも怒る
時は怒るぞ！
512:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-7tft [106.154.114.230])
17/04/11 08:13:22.18 A+qqYjyBa.net
上原で急行と接続して早くなりますってことなら問題ないんじゃ
513:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6c8-VPSL [113.159.14.135])
17/04/11 08:13:51.54 7QlAGf+h0.net
また鶴ヶ島か
514:名無し野電車区 (JP 0H2b-namE [210.232.14.164])
17/04/11 09:24:45.57 Z5FKHFXHH.net
鶴ヶ島認定は目障りなので脳内でお願いします
515:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-30C2 [49.98.138.102])
17/04/11 15:15:59.68 R/fyQH6Jd.net
ツルガシマンが来なければ大層静かになるだろうよ
516:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/11 17:58:57.14 2Nb+N8lG0.net
>>490 下北沢ホーム配置を考えると優等の緩行線走行は現実的でないね
発車案内表示をどう工夫しても誤乗発生確実で非難殺到。
ここに集まるヲタからも囂々たる非難が出るのは目に見えてるね
特にダイヤ乱れ時は最悪になるのは必須
但し、朝方通勤時上り列車は何とかなりそうです
理由は乗る人よりも降りる人が圧倒的に多いので問題なしなので
517:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfd6-oCke [118.83.4.7])
17/04/11 21:06:58.88 mOeX7+wi0.net
>>498
千代田線直通電車は上のホームから発射しますってのはありかもしれないけどな
下りはどうしようもないか
それとも思い切って新宿発含めて急行を最低でも経堂までは緩行線走行にして
急行線は快速急行とロマンスカーメインにしちゃうとか
518:名無し野電車区
17/04/12 00:16:54.15 Mk3hkd09G
>>497
お前ダッセーな。
小田急批判されるのそんなに悔しいの?
じゃんじゃん小田急の批判書いてやるよ。
その都度ツルガシマって言ってろ、能無し小田急ヲタよ。
519:名無し野電車区
17/04/12 00:19:38.47 Mk3hkd09G
497よ小田急のどこがいいのか教えてくれよ、
小田急ヲタなんだろ？
520:名無し野電車区
17/04/12 00:36:00.55 Mk3hkd09G
ツルガシマとかいうやつは、小田急関係者なんだろうな。
493が全く間違ったこと言ってるならわかるが、
全く間違った事言ってないもんな。
事実を述べられ、言い返す言葉がないからって、
他人を罵倒すんのやめろ。
情けねえと思わねーの?
521:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/12 11:28:03.93 BMwSW6730.net
同じだろ、何考えてるの
改札からB2F直行エスカで急行ホームへ着いた、
アレ急行来ないよ??
"急行小田原行きはこのホームに来ません。各駅停車ホームへお回り下さい???
そいで慌ててエスカに乗ったら改札階へ逆戻り、なんてことになるだろ
何のための複々線か、何のための緩急分離かを考えてみて下さい
522:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-09hw [182.250.250.196])
17/04/12 12:52:18.80 rnEUGgJ8a.net
梅ヶ丘って現在信号的に停車場駅扱いでしょ
どうせならポイント残しておけば良いのにな
もちろんもう少し勾配側に移した上で
523:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 727b-30C2 [61.214.143.84])
17/04/12 12:56:01.37 vb6SIam90.net
制限がきつくなりそう
524:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/12 15:37:08.47 BMwSW6730.net
>>504
そのポイントは何に使用するのかな?
どんな意味があるあるのだろう?
意味なく存在すれぱ点検経費が掛かるだけなんだが
525:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-09hw [182.250.250.198])
17/04/12 17:01:59.95 KYImYOzaa.net
>>506
輸送障害時に使うに決まっとるだろガイジ
526:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/12 18:23:42.91 BMwSW6730.net
>>507 どんな輸送障害時が対象でどのように使用し、どんな効果が期待出来るのでしょうかするのでしょうか?
具体的にどうぞ
527:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-I0DN [1.75.235.47])
17/04/12 18:57:09.88 yf0znChvd.net
場内45km/h進入になるのもマイナスだな
528:名無し野電車区
17/04/12 19:01:45.30 Mk3hkd09G
小田急ヲタの言う事なんて、
あてにしない方がいいよ。
ほとんど当たった事がないだろう。
小田急関係者に聞いた訳でもないのに、
デタラメ言ってるだけだよ。
小田急ヲタは、他人を罵倒するしか能がないボンクラだからな。
529:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/12 20:14:16.35 BMwSW6730.net
第一場内を減速現示にしてもらえればかなり改善しそう
だけど停目位置が全てホーム先端ならいいけど
6両停目が中程だと少々ヤバイよね
530:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7272-09hw [61.26.152.227])
17/04/12 20:23:34.08 68lgU9Hp0.net
>>506
>>508
社会から孤立してそう
531:名無し野電車区
17/04/12 21:10:09.88 tLQ/2J6FI
千代田線直通は全部急行の方が圧倒的に分かりやすいな。各停の千代田線直通とか要らない。
532:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361c-oCke [153.166.98.146])
17/04/12 22:30:05.91 BMwSW6730.net
>>512 よっぽど悔しかったのねえ。
反論するなら論理的にどうぞ。
533:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 727b-30C2 [61.214.143.84])
17/04/12 23:17:57.56 vb6SIam90.net
面白くないからもういいよ
534:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-09hw [182.250.250.195])
17/04/12 23:43:28.38 tRdCCy60a.net
句読点ガイジまだやってたんだ
千葉の奴が小田急のスレに何の用だよ
153.166.98.146
ホスト名 p1308146-ipngn4902funabasi.chiba.ocn.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 千葉 ( 95 )
市区町村（CF値） 千葉市 ( 55 )
535:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-kiL8 [61.23.248.201])
17/04/13 03:17:21.27 X0MyB74Q0.net
分岐器だったら上りの東北沢直後に緩急間のクロスを設置できたら理想的だったんだろうけどな
そうすりゃ千代田線の入線待ちで本線が塞がれることも少なくなるし、地上時代のように回送のやり繰りもできるし
まぁ勾配で無理だけど
536:名無し野電車区
17/04/13 18:59:11.93 SIoAx0nDS
>>517将来的には東武みたいに、千代田線はオール各停になりそうだ
537:名無し野電車区
17/04/14 05:05:42.39 mFRM3L1CY
>>516
お前さ何様なの？
お前みたいなボンクラ見ると無性に腹が立つ。
千葉県民は、絶対に小田急利用しないの?
それに千葉のIPやホストだからって、千葉県民と決めつける理由は？
ねぇねぇ教えてボンクラ君。
538:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-2Kfm [106.167.175.79])
17/04/14 10:19:51.04 jgAi6cyZ0.net
>>516へのレスにtoroの方で書き込んでる負け組がおるw
539:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fc8-rvDs [113.146.51.3])
17/04/14 10:44:20.23 caSUmMZa0.net
登戸駅
各停 向ヶ丘 1000
準急 本厚木 1001
急行 新松田 1004
快急 藤沢行 1006
特急の通過
各停 本厚木 1010
急行 唐木田 1013
快急 小田原 1016
各停 向ヶ丘 1020
準急 本厚木 1021
急行 新松田 1024
快急 藤沢行 1026
特急の通過
540:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-2Kfm [106.167.175.79])
17/04/14 12:17:54.12 jgAi6cyZ0.net
実現しない妄想ダイヤは自分のブログでどうぞ
541:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-+A9t [182.250.250.203])
17/04/14 12:24:10.13 zEdLXpmYa.net
>>521
国内IPでtorするアホがいるかよ
言い訳苦しいぞ
542:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-2Kfm [182.251.242.47])
17/04/14 21:24:46.28 IJCr+9e/a.net
たぶんこの>>523とかいう永遠のクズはtoro見ずに書き込んでるんだろうな
543:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-+A9t [61.26.152.227])
17/04/14 21:59:21.46 l5VsILoB0.net
ﾜｯﾁｮｲころころさせて言い訳垂れてて草
544:名無し野電車区
17/04/15 04:31:58.46 /BPxHHXTJ
またクズどもがわめいているのか。
他人のIP調べ上げて、管理者にでもなったつもりなのかね。
下らない奴らばっかだな。
545:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd6-4W2F [118.83.4.7])
17/04/15 07:04:48.76 40nK+eRI0.net
>>503
急行を新百合までの近距離区間用の優等にしちゃえば？
新百合より先は問答無用で快速急行ってことで
急行は町田か大野で快急接続で、京王の調布みたく民族大移動前提で
546:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fa3-nISo [153.218.235.235])
17/04/15 07:26:04.62 f2+3WwWN0.net
>>527
新百合以北は快急か
547:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/15 13:06:07.05 UQ39aHPj0.net
とりあえずシモキタ通過ってことで如何かな?
548:名無し野電車区
17/04/15 15:41:16.13 /BPxHHXTJ
通過しないだろうな。
一度停車している駅を、通過扱いにするのは皆無に等しい。
小田急の一存では決められないしな。
新種別作ると金が掛かるし、通過はまずないな。
549:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-zOUZ [106.167.175.79])
17/04/15 18:42:51.63 A1Z/87RK0.net
特別快速の新設とか？
550:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/15 19:05:30.22 CS2S7+la0.net
快速がない以上特別もクソも無いからねぇ
普通の快速作るにしても準急とどっちが速いのか分かりにくいし
551:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db70-PZs8 [218.231.98.211])
17/04/15 19:48:51.51 QAPdED0z0.net
新宿発の急行は全部唐木田行きにして（多摩線内は各停）毎時6本運転すればいい
千代田線直通は多摩線内も急行の多摩急行とかにして毎時3本
これくらいやれば快速急行を更に増発しようが今後も登戸通過で文句なしでしょ
552:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/15 20:20:01.23 UQ39aHPj0.net
登戸駅廃止という手もあるが流石に荒療治なので
千代直急行6本/hでお茶を濁しては如何かな
溝の口や小杉とは違う田舎駅なんだから
553:名無し野電車区
17/04/15 20:30:51.23 /BPxHHXTJ
安直に物事を考える馬鹿者が多いな。
小田急に聞いてみれば。
どんな馬鹿者でも、ちゃんと説明してくれるだろうよ。
554:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ffd-Aj7l [125.192.35.8])
17/04/15 21:18:15.93 dacO7D8i0.net
>>488
元東武民だった俺からしたらそれはないと思う
東武は昼間各停６準急６で複複完成時に区準３が入ってきた
今は区準そのものが消えかかってるけどw
小田急も準急か各停かは知らんが純増で何本/時は来るだろ？
555:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-x2oM [126.212.33.121])
17/04/15 21:54:45.05 o/uSxTyyr.net
>>536
その初代準急は現在の区急って説明入れたほうが良いよ、
知らない人もいるかもしれないから。
556:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-5vPq [175.133.75.9])
17/04/15 22:19:09.98 6LUGTeyT0.net
快速急行：新宿、代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘、町田、
中央林間、大和、湘南台、藤沢
急行：新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、
向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木
伊勢原、秦野、新松田、小田原
557:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/15 23:38:01.56 CS2S7+la0.net
ここの連中ってほんと本厚木以西でも通過運転させたがるよね
558:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-63li [49.98.141.22])
17/04/16 00:13:16.53 2BkCHJaEd.net
あと無駄に相模大野を通過させたがる奴も
559:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-eq4L [49.98.13.53])
17/04/16 02:18:49.84 sIQLBgF5d.net
>>539
じゃあ新宿本厚木以降各停でいいやw
560:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bc2-KFtn [122.249.232.175])
17/04/16 08:54:28.69 /jTVy8LW0.net
準特急：新宿、代々木上原、下北沢、町田、相模大野、海老名、本厚木
伊勢原、秦野、新松田、小田原
561:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bc2-KFtn [122.249.232.175])
17/04/16 09:01:00.72 /jTVy8LW0.net
快速急行：新宿、代々木上原、下北沢、新百合ヶ丘、町田、相模大野
海老名、本厚木、伊勢原、秦野、新松田、小田原
（中央林間、大和、湘南台、藤沢）
急行：新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、新百合ヶ丘
町田、相模大野、海老名、本厚木、この間各停、新松田、小田原
（中央林間、大和、湘南台、藤沢）
快速：新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、 向ヶ丘遊園
新百合ヶ丘、栗平、永山、多摩センター、唐木田
562:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-zOUZ [106.167.175.79])
17/04/16 10:41:43.38 V8wjojHI0.net
自社線乗り換え駅である新百合ヶ丘、相模大野は緩急接続や分岐のための接続に優等同士を停める必要がある。
だから今後とも一部の有料特急を除き全ての種別は停車するであろう。
563:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/16 10:57:26.23 HTE9b4M50.net
>>543
本厚木↔新松田間の快急通過駅は3本/hになっちゃうんですか?
まさか区間各停設定とか言わないよね
564:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b72-Aj7l [60.62.89.80])
17/04/16 11:31:24.01 NHEr1YVf0.net
遊園と東北沢は廃止すべきだろ
565:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-63li [1.75.249.200])
17/04/16 11:59:03.19 X+s/Jfxsd.net
>>545
新松田ー小田原の各停を本厚木ー小田原に変更で解決する
566:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/16 12:18:30.30 lQRvqu6W0.net
本厚木で両方向からの毎時9本も折り返すのが難しいし半分が6両だとパンクするぞ
だったらまだ新宿口の各停の一部を伊勢原か秦野まで走らせてそこで足柄各停と接続させた方がマシかと
567:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-HE/W [119.105.219.147])
17/04/16 12:26:19.00 MCZo1Xbb0.net
普段使わないのになんとなくだけで停車駅を考えてる中学生か。
568:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd6-4W2F [118.83.4.7])
17/04/16 12:26:37.56 krd23tzM0.net
>>540,>>544
相模大野は通過線があるわけだし、ラッシュ時くらい大野通過の通勤快急があっても
良いんじゃないのか？その分始発の急行でも出しとけば文句はないと思うけど
小田原方面と江ノ島線の乗り換え需要ってそんなに多いかね？
相鉄というショートカットもあるし、そもそも小田原-藤沢なら東海道線一択だし
>>548
というか、小田原まで全駅10連対応にしちゃうのが手っ取り早いんだけど
新松田-小田原の各停に10連は不要っていうかもしれないが、逆に言うと
こんな郊外で急行系と各駅停車を両方走らせることの方がよほど無駄なんだよね
569:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-63li [49.98.141.22])
17/04/16 12:40:03.66 2BkCHJaEd.net
まいにちのってみるとわかるとおもうよ
570:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-63li [49.98.138.48])
17/04/16 13:05:16.18 VzJUP7Gud.net
沿線民からしたら何言ってんだこいつとしか思わない発言をよくも長々と出来るものだ
571:名無し野電車区
17/04/16 13:49:59.37 bTW/bEwrT
千代田線直通を下北沢通過の新・多摩急行として走らせるっていうのは意外と悪くないような気もする。西武池袋線みたいな感じで。
572:名無し野電車区
17/04/16 13:53:11.25 bTW/bEwrT
下北沢を緩行線ホーム通過って感じで。そうすれば緩急の交絡は防げるし、遅延も平準化できる。複々線化後、緩行線側がガラガラになりそうだし。
573:名無し野電車区
17/04/16 14:10:48.71 vv83r5hp9
小田急オタクってキモい。
コイツらとは絶対に話が合わないな。
妄想を繰り広げて、話を膨らませて意味不明な事を語る。
そんな事は俺にはできん。
574:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/16 14:09:45.98 HTE9b4M50.net
>>547 本厚木でどうやって折り返すの?
配線知ってる?現地見てからカキコしてね
575:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/16 14:16:01.86 HTE9b4M50.net
>>550 君にも同じ事を言っておくが
朝通勤時の大野駅を見たことある?利用したことある?
脳内ダイヤと現実は全く違うのだよ
576:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-63li [1.75.249.200])
17/04/16 14:40:06.93 X+s/Jfxsd.net
>>556
なんの為に海老名の電留線があるんだ
577:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-63li [49.98.138.48])
17/04/16 14:48:27.46 VzJUP7Gud.net
海老名5番線のこと言ってる？
本厚木～新松田の電車を6両にしても問題無いとか思っちゃってる人かな
何はともあれ上手く取り回しが出来るのかスジでも引いてみて欲しいものだ
578:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/16 15:01:13.34 lQRvqu6W0.net
本厚木海老名間で日中毎時6本も回送走らせるとか暴動起きるぞ
579:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-eq4L [219.202.72.9])
17/04/16 15:25:18.67 59wY5nK+0.net
>>550
本厚木に通勤する奴が乗り換えてるよ
580:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-HE/W [119.105.219.147])
17/04/16 16:01:20.20 MCZo1Xbb0.net
中学生の発想だわ。
大野通過だと、藤沢・大和市内・田園都市線-厚木・伊勢原・秦野市内のことを無視してるし、相鉄のショートカットなんて親御さんが金出してくれる学生定期ならともかく企業が認めてくれるかどうかｗ
まずは朝晩の相模大野を見てこいよ。
それに始発急行出せばいいとは言うが、車庫から出すには下り本線をまたぐことを忘れずにな。
581:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/16 16:40:21.80 lQRvqu6W0.net
前にも書かれたけど色んな需要が多すぎる
小田急もうれしい悲鳴だろうな
582:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd6-4W2F [118.83.4.7])
17/04/16 16:49:43.38 krd23tzM0.net
中央線の通勤特快的なものがっても良いと思うんだけどね
本厚木、町田、新百合、上原、新宿くらい思い切って停車駅を削って
まあ、そんなもの出すくらいならロマンスカー走らせるか
朝ラッシュにも走るって予告してるからね
せっかくの通過線が無駄になってるってだけの話
583:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/16 18:10:05.88 lQRvqu6W0.net
大野は分割併合の方針変えちゃったからどうしようもないけど経堂はもったいないな
584:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b72-Aj7l [60.62.89.80])
17/04/16 19:12:09.08 NHEr1YVf0.net
本厚木は何故最初から引き込み線を２本造らなかったのだろう？
相鉄はなぜ本厚木終点にしなかったのだろう？
土地は少し離れれば畑と空き地ばかりの土地余地帯なのに
585:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-x2oM [126.186.176.106])
17/04/16 19:15:36.46 Z18X8Wo1r.net
>>564
快急自体が通勤特快みたいなもんだろ。
586:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-V7Gz [106.167.70.54])
17/04/17 02:27:09.45 231SsAtW0.net
相模大野は乗降客が１３万いるし、小田原線・江ノ島線乗換を合わせると
３０万以上いる。ロマ以外全列車停車で当然だろう。
コンコースの民族大移動を見てみろ。
587:名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 067f-eq4L [131.113.39.33])
17/04/17 10:23:16.35 FeMxwYbM6.net
>>566
小田急の海老名本厚木はくそ混んでるからとっとと延伸してほしいわ
588:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fa3-omUO [153.218.235.235])
17/04/17 12:43:37.36 jLrJN35i0.net
>>569
拡幅車体だし 立体化して実現不可
589:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-eq4L [49.97.100.148])
17/04/17 17:01:27.00 4eDdRZ7cd.net
>>570
そもそも駅前に用地ないから地下化しかない
590:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd6-4W2F [118.83.4.7])
17/04/17 20:43:32.77 73ZTvf8t0.net
>>566
1本でもあるだけマシ
京王を見てみろよ。
591:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db95-15FE [218.219.25.168])
17/04/18 10:29:18.36 CAvXYjNk0.net
小田Q名物 雨天ダイヤは生きていました
592:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fa3-omUO [153.218.235.235])
17/04/18 11:38:49.44 /Q/vTPIs0.net
>>571
地下化とか 割りに合わないな
593:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bba3-63li [114.175.27.249])
17/04/18 11:51:27.44 Lz5mvPOQ0.net
>>574
厚木への引き
594:上げ線をうまく使うしかないね
595:名無し野電車区
17/04/18 19:37:02.24 sbyIS6nt5
小田急は、あらゆる方面に迷惑ばかり掛けてんな。
全く小田急は走らせれば、走らせる程迷惑が拡大すんな。
596:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f22-0K0N [61.116.131.26])
17/04/18 20:47:21.68 GQUHThwE0.net
>>557
大野上りホームから階段を駆け上がる群れと、大野下りホームへ階段を駆け下りる群れがすごい。
小田原方面→江ノ島方面と江ノ島方面→小田原方面の両者が上りホームから下りホームへと同じ動きをする。
597:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b1f-Pi59 [118.8.87.207 [上級国民]])
17/04/18 21:46:03.69 MSLvauuR0.net
愛甲石田ってなんで通過のやり玉に上がるんたろ
598:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-z54z [182.250.250.195])
17/04/18 22:19:13.42 gCK/99dYa.net
路線図だけ見て実際の利用者数なんか知らない/見たくない鉄オタは最後まで優等運転させないと気が済まないんでしょ
東海大学前とかも棒線駅ってだけで通過させたい輩いっぱいいるでしょ
奴らの理想は大体いつも本厚木-伊勢原-秦野-新松田
一度も乗ったことないのに言ってるやつ多そう
599:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-z54z [61.26.152.227])
17/04/18 22:22:19.97 4ZKXwzv90.net
確かに途中は伊勢原と秦野だけっていう奴多いな
600:名無し野電車区
17/04/19 04:23:33.09 hfylbII/G
鉄道オタク、それも小田急オタクなんて、
最低レベルのやつしかおらんだろよ。
小田急関連のスレ見れば、一目瞭然。
小田急オタクだから、詳しいかと思えば、
ほとんどハズレだしな。
601:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-zmNz [106.154.112.36])
17/04/19 09:24:32.29 CpCDRCvia.net
逆にいうと愛甲石田なんかは急行停車駅だから、そこそこ利用者もいるって事じゃないの
急行通過にしとけば偽厚木並みの雑魚駅だったことだろう
602:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/19 10:41:52.13 QEJdOLva0.net
>>579
そうなんだよな。
午前下り東海大前でどっと降りる学生の多さを知らないんだよ。
6両区間急行の時代は夏など息苦しさ満載だったよな。
秦野より愛甲が利用者が多く、更に伸び率が高い件、
秦野より東海が伸び率が高い件、恐らく今年度は秦野と東海の利用者数が
並ぶ可能性の件等、乗車体験と公表数字が重なる体験をしてから
カキコして欲しいものです。
603:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-HE/W [119.105.219.147])
17/04/19 11:24:42.25 OPtH3DO/0.net
それらの駅はロマ停車駅だし市の中心駅でそれなりの規模の町っぽいから停車、他の駅はよくわからいから通過。
そんな感じじゃねえかな。
604:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-z54z [182.250.250.196])
17/04/19 18:11:24.14 i2U1bu+Qa.net
東海が秦野抜かすのか
愛甲も伊勢原を結構上回ってるしあの辺よくわかんないね
605:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-x2oM [126.161.52.213])
17/04/19 18:14:34.17 IAH0gfwjr.net
急行停車駅のない座間市と狛江市。
606:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/19 19:53:49.81 QEJdOLva0.net
参考迄に
2015年度統計(2015.4～2016.3)
客数 伸率 順位
愛甲石田 51,341 3.6 22 伸率注目
伊勢原 51,733 1.4 21
鶴巻温泉 15,154 0.3 58
東海大学前 41,131 3.0 29 伸率注目
秦野 43,055 0.7 28
渋沢 28,058 1.1 40
新松田 24,723 2.5 43 意外な伸率
607:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx6f-g+Dv [126.175.40.22])
17/04/19 21:17:47.48 PnvxboWnx.net
駅がない綾瀬市
608:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1c-4W2F [153.166.98.146])
17/04/19 22:13:38.02 QEJdOLva0.net
時空の彼方からの叫びか!
609:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-g8jw [49.98.144.184])
17/04/20 12:16:46.19 qaVYpyQWd.net
>>531
10年前、御殿場線経由で計画されてたらしい
新宿始発沼津行き、静岡行きとか
610:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ea3-XsL7 [153.218.235.235])
17/04/20 12:39:55.80 ffFDibCp0.net
>>590
東海道線仕様にしなきゃいけないしなぁ
611:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Xafy [1.66.98.175])
17/04/20 13:28:55.73 DpPnSgbud.net
3000形6両で走らせるとかそんな構想だったんだろうか
612:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-g8jw [49.98.144.184])
17/04/20 15:44:58.41 qaVYpyQWd.net
>>531
もし特快設定されたら
新宿～町田まで快速急行と同じ
町田以西
町田-海老名-本厚木-伊勢原-秦野-松田-山北-駿河小山-御殿場-裾野-沼津-吉原-富士-清水-静岡
613:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e1c-E80G [153.166.98.146])
17/04/20 15:51:16.64 RMvdVmC10.net
JRの東海に代わる列車として新宿↔静岡間の特急列車としての
構想はあったらしいが、20000形時代の話だよ
614:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6LLR [182.250.250.194])
17/04/20 16:42:54.30 Hhg1+UdPa.net
噂をすればまた出てきたよ
本厚木-伊勢原-秦野-新松田
615:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-g8jw [49.98.144.184])
17/04/20 19:12:22.61 qaVYpyQWd.net
>>595
それか
新宿-代々木上原-下北沢-新百合ヶ丘-町田-海老名-本厚木-松田-山北-駿河小山-御殿場-裾野-沼津-吉原-富士-清水-静岡
でいいぢゃんw
616:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6LLR [182.250.250.194])
17/04/20 19:14:50.53 Hhg1+UdPa.net
>>596
大野削っといて海老名には停めるのかよ
617:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-g8jw [49.98.144.184])
17/04/20 19:24:26.34 qaVYpyQWd.net
>>597
えびーにゃにはららぽーとがある
おおのはすたれてる
いぢょ！
618:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-OZdg [126.161.32.105])
17/04/20 21:18:51.31 FDZYUKTcr.net
>>594
あさぎりの静岡延長だよねそれ、
逆に御殿場短縮というオチだったが…
619:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06c8-gwQp [175.133.75.9])
17/04/21 07:34:11.08 iw1ss4Ps0.net
隣駅の町田でお乗り換えください
620:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-ugDz [182.251.241.48])
17/04/21 18:58:35.82 gV1NF22aa.net
>>596
東海が持株会社制をとり傘下に静岡旅客鉄道を設立しぶら下げる。
その後小田急と静岡が資本業務提携 ここまでいけば似たようなことができるかもね
621:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a72-a4R/ [27.139.123.182])
17/04/22 02:52:23.19 MPLEyVbk0.net
ラッシュ時の唐木田始発各停って空いてる？
それとも狙って乗る客がそれなりに居て、下北沢付近では同じぐらい埋まる？
空いてるんだったらもったいない。
複々線化と新宿折り返し各停１０両化が両方終わったら準急にならんかな。
622:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a72-NPoy [61.23.248.201])
17/04/22 03:03:53.17 /6/iGD/F0.net
朝の各停は経堂9本じゃないけど、本数が少ない分区間によっては急行よりも混むよ
下北沢手前で一番マシなのはたぶん続行急行の2本目
ていうか朝に関しては根本的に本数が足りないんだからもったいないほど空いてるやつなんて無い
623:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46c8-HDOw [119.105.219.147])
17/04/22 03:15:19.14 CpuKEBKe0.net
もう何年も利用してないけど、新百合発車時点ではつり革も余裕なぐらい空いてたけど、遊園・登戸では一杯になってたな。
624:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e1c-E80G [153.166.98.146])
17/04/22 12:41:04.69 BqdsJbmP0.net
>>602 唐木田なら余裕で座れます。多摩センターでは時間帯によります。
本線同様、初発を準急にして欲しいです。
625:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a72-a4R/ [27.139.123.182])
17/04/23 01:34:35.52 CLbdStkP0.net
朝ラッシュ１時間の代々木上原到着手前の輸送力
優等10両*18本=180両
各停8両*9本=72両
優等と各停の輸送力は５：２
この５：２の比率は３６本に増発後、さらに各停１０両化完了後も同じかねえ？
626:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4672-E80G [119.172.253.53])
17/04/23 02:06:52.79 u0uwz6/80.net
急行と多摩急行は多摩線内全駅停車にするべき。
たとえば日中は急行3本各停6本を急行3本各停3本にする。
新百合ヶ丘での乗り換えが解消出来るし、
特に上りでは混雑時を除き多摩線内で座って行ける。
627:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a72-6LLR [61.26.152.227])
17/04/23 02:18:26.18 xSVR9obH0.net
下りは栗平で乗り換えればいいだろ
五月台は諦めよう
628:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e1c-E80G [153.166.98.146])
17/04/23 10:52:50.46 DKJGwc/n0.net
>>606
比率より絶対輸送力の増減で考えた方がいいんじゃないのかな
8両が10両になれば同一本数でも輸送力向上
本数増加ならば更に上がりますね
629:名無し野電車区
17/04/23 15:09:51.63 tNtq2QiM0.net
新宿優等 12
新宿各停 09
千代田線優等06
千代田線各停00
新宿優等 12
新宿各停 09
千代田線優等 09
千代田線各停 06
630:名無し野電車区
17/04/23 17:52:54.99 nhtIEWm4r.net
>>607
多摩急行は複々線完成の種別整理で急行へ統合で廃止でしょ。
631:名無し野電車区
17/04/23 18:20:38.31 DKJGwc/n0.net
どんな種別変更と運行パターンの変更があるのかな
楽しみだね
632:名無し野電車区
17/04/24 01:25:54.50 1/jHaJot0.net
>>609
比率の優等５：各停２は本数じゃなくて輸送力なんだが。
本数だったら優等２：各停１だ。
633:名無し野電車区
17/04/24 22:24:57.68 eBBw/MBh0.net
下手な急行より各停の方が混んでるからなあ
634:名無し野電車区
17/04/25 07:07:22.60 LgZJMP5sa.net
間隔が空いた後の各停よりも続行2本目の急行の方が空いてるゾ
635:名無し野電車区
17/04/25 08:38:03.86 aXHHpfKU0.net
混雑度はこんなもんだろ
快速急行>急行小田原藤沢>各停本厚木>急行唐木田
636:名無し野電車区
17/04/25 09:12:01.96 HcHQH0oVd.net
>>616
朝の話と日中はちがうな
ちなみに夕方に限っては各停本厚木の混雑度が急上昇する@新百合ヶ丘町田間
637:名無し野電車区
17/04/25 09:39:38.44 tag4a2O2H.net
梅ヶ丘駅の緩行線、そろそろ東側と繋がりそう。
638:名無し野電車区
17/04/25 11:15:35.75 xOJPXD8Pd.net
>>592
西武の40000みたいに新5000形トイレ付きとか
639:名無し野電車区
17/04/25 14:55:28.14 IrUmObFd0.net
>>618
上りはもう繋がってないかな？
640:名無し野電車区
17/04/25 19:16:27.24 ZqoMEorUd.net
RSEあさぎりが富士宮まで臨時で乗り入れしなかったっけ？
641:名無し野電車区
17/04/25 19:30:27.00 /tA0bx+p0.net
>>618 当面寸止めです
642:名無し野電車区
17/04/25 22:08:18.33 YYeVn5tk0.net
小田急線で暴れるお婆ちゃん
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
643:435
17/04/26 20:19:01.30 v38v8asI0.net
>>579-587
待避線があって緩急接続出来るからじゃね？
中央線特快が吉祥寺通過で利用者2/3程度の三鷹停車のような感じでな。
644:名無し野電車区
17/04/27 21:42:36.32 jPDDls030.net
>>588
すぐ近くを綾瀬行の準急が走ってるのに
同じ駅できたら地方からきた人大混乱じゃん
作らなくてよろし
645:名無し野電車区
17/04/27 22:31:36.44 yefgozk8r.net
>>625
そこは｢相模綾瀬｣にすれば無問題でしょ。
相模線の入谷駅も相模入谷駅に改名したほうが良いんじゃない？
646:名無し野電車区
17/04/27 22:39:55.93 rkdU91kX0.net
>>624
ハマ線の菊名長津田通過みたいなもんじゃね
647:名無し野電車区
17/04/28 06:03:50.32 EzgLL1uu0.net
綾瀬市の日立製作所相模事業所を調べようと思って、
日立 綾瀬 でググってみたら、日立グループとは全く関係のない
綾瀬駅発着の日立自動車のバスが出てきてビビった
648:名無し野電車区
17/04/28 08:19:25.70 X+LMOobQr.net
>>627
菊名は桜木町絡みで長らく通過だったからなあ。
649:名無し野電車区
17/04/28 15:42:42.10 SukTp/9f0.net
プレスに登戸一番線を今年度中に使用開始したいって書いてあったな
650:名無し野電車区
17/04/29 19:55:03.96 8ykT76eYr.net
>>622
とっとと線路繋げて10両対応にしちゃえよ
梅が丘さえ10両対応してれば
区間準急は10両にして残ってたかもしんないんだぞ
ほんの数十メートル豪徳寺寄りにすれば
10両余裕だったのに設計ミスだろあれ？
651:名無し野電車区
17/04/29 22:01:01.00 Iyztcpe+d.net
また鶴ヶ島？
652:名無し野電車区
17/04/29 22:13:47.76 VPK7PA+Sa.net
また鶴ヶ島認定厨か
653:名無し野電車区
17/04/29 22:38:36.97 VjCF3Skqa.net
このオッペケのIPはツルガシマンだよ
埼玉のIPだとバレてからオッペケ使ってるんやで
654:名無し野電車区
17/04/30 10:05:37.69 /LipZleJ0.net
どうせ事故で千代田線直通を中止するなら
終点は成城学園にすればいい
地下のまま延伸するのだ
655:名無し野電車区
17/04/30 12:23:30.23 /LipZleJ0.net
千代田線
成城 経堂 下北 代々木上原で地下のまま延伸
採算取れるぞ 小田急の客がごっそりとれる
656:名無し野電車区
17/05/01 00:08:58.97 gw+/RyH10.net
妄言は他所でやれや
657:名無し野電車区
17/05/01 00:33:50.67 5nvbZIYH0.net
よみうりランドあたりは世田谷町田を拡幅するときに立体やろな
658:名無し野電車区
17/05/01 18:29:30.55 Axqc8ISl0.net
遊園↔新百合間を複々線にする場合は県道拡幅との共同施工になるのかな
659:名無し野電車区
17/05/01 20:11:06.78 d5cB0jaL0.net
>>664
元々多摩線というかニュータウン輸送は上原から喜多見経由で別線を作ってそこから
中野島、今の京王稲城駅付近を通って多摩センター、京王の北側を通って橋本、城山へ
抜ける計画だったんだよね
喜多見の車庫への入出庫線はその時の名残とか
いずれにしても、営団に喜多見まで作らせたら小田急線の客を奪われ
小田急が建設したら工事費がかかってさらに共喰いになるからってことで
今の複々線計画になったんだけどね
660:名無し野電車区
17/05/01 22:15:17.54 v2tXbcfwa.net
多摩ニュータウン路線を３社で争ってた時代の計画何て今更言ってもしょうがない。
最大の理由は世田谷通りが狭小で拡幅の目途がたたなかったからだよ。
営団側は共食い何て気にしない、その証拠が１３号線。
小田急も共食いじゃなくて双方に緩急列車走らせなきゃいかんからスピードアップ
出来ないから意味がないとの理由。
その時代に共食い何て気にするほど空いてないし。
661:名無し野電車区
17/05/01 23:13:38.14 HsWLwxAk0.net
西武多摩川線の多摩センター延伸構想もあった
662:名無し野電車区
17/05/02 00:36:34.21 Uy59NmJM0.net
>>639
自民系の市議はタウンニュースで言ってたような
663:名無し野電車区
17/05/02 00:39:15.51 Uy59NmJM0.net
>>643
ソースURLﾘﾝｸ(www.townnews.co.jp)
664:名無し野電車区
17/05/02 19:21:18.83 wZdYjv2V0.net
小田急は遊園↔新百合ヶ丘間の複々線化は
665:やるかな? 川崎市の考え方も知りたいね
666:名無し野電車区
17/05/02 23:13:17.50 rthzg08r0.net
上り線だけ増やして増発したら折り返しは喜多見に打ち込めばオーケーなのかな
従来の2線分の土地の真下に1線分のシールドトンネル掘って急行線にでもできたらいいんだけどねぇ
現実はそう甘くないにしても新百合の上下線の詰まりはどうにかして欲しい
667:名無し野電車区
17/05/03 09:47:07.90 zmHnW/f7r.net
遊園新百合間はやらんでしょ。
準急の急行運転区間までやっとけば充分でしょ。
668:名無し野電車区
17/05/03 09:51:31.73 FF+zBLm/a.net
そこで区間急行ですよ
669:名無し野電車区
17/05/03 10:14:08.82 jePwWmqF0.net
平行する県道の渋滞は見難いが意外や踏切問題が少ない区間なので
立体化に関する川崎市の関心は高くないのではないかな
だけど渋滞緩和対策として拡幅を行う際に一部区間は鉄道との一体工事もありそう
670:名無し野電車区
17/05/03 12:57:15.22 Ca1G44XPd.net
>>629
確か町田以北の駅からとかだと菊名で乗り換えた方が横浜や桜木町まで安いんだよな。
671:名無し野電車区
17/05/05 22:11:21.35 bXEDOXwjr.net
来年から登戸快急停車説でているがマジなの？
672:名無し野電車区
17/05/06 03:30:38.26 mxatKHBn0.net
そんな机上の空欄に踊らされてる人がまだいるとは…
673:名無し野電車区
17/05/06 04:35:08.56 VMkcAv2H0.net
>>650
菊名問題とか話題には事欠かないよな
674:名無し野電車区
17/05/06 11:39:38.67 +8X1+UWa0.net
>>651
マジで語っている人はいます
電鉄さんは明言していませんがクチュクチュ小出しにリップサービスしていますので
もしかしたら、もしかしたら、もしかするかもしれません
675:名無し野電車区
17/05/06 11:47:50.27 YjkIOyQV0.net
>>654
お前が共産党のババァの戯言(小田急の社交辞令)を
延々一人で書き綴ってるだけだろ。
白々しい
676:名無し野電車区
17/05/06 12:35:22.91 +8X1+UWa0.net
失礼だね
>>651の質問に対して現状を回答しただけ
アンタの発言は言論封殺、共産党の常套手段
そんなことをしているとアンタが共産党の手先と思われるよ
677:名無し野電車区
17/05/06 12:41:59.29 rbAB2ljY0.net
快急の停車駅を増やすくらいならいっそ急行に置き換えた方がマシだからな
ああ、登戸厨の主目的はそれか？
678:名無し野電車区
17/05/06 12:54:35.81 YjkIOyQV0.net
>>656
ほら、こいつなw。
679:名無し野電車区
17/05/06 13:22:05.37 nPL855qNd.net
>>653
んで東横の横浜駅が不便になり、桜木町とみなとみらい・馬車道の棲み分けが出来るようになったので菊名に快速停車と。