17/01/07 15:11:09.78 wZwy5xX5p.net
>>243
まぁ、最初の頃は105系の代わりに221系の2両を運用
したこともあったけど、後釜にも使えるだろう程度の
見通しだったんじゃないかな。その後に207系も出て
きたわけでね。6両＋2両→4両2編成というのは、南海
1000系の1次車から5次車がまさにその発想で考えられ
ていたけど、221系を新製した当時も「そういうこと
もしたけりゃ可能」程度の見込みだったんじゃないの
かな。どちらかと言えば、そのときに必要な所用両数
で最適な組成を目指したって感じ。その時点で将来の
ことと言えば、阪和線や福知山線でも新製投入したい
って方向の話だったよ。105系の後釜なんてまだ…