16/11/20 15:12:45.21 G3lm10dN0.net
先祖が先輩になっていてよい
3:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b969-Sd4e [118.2.102.68])
16/11/20 17:46:13.24 VDjUUUQw0.net
5000系の優先座席ステッカーが四国独自デザイン（7200系や1500系などと同じ）に変わっているのを
今日岡山駅で見かけた。
4:3 (ﾜｯﾁｮｲ b969-Sd4e [118.2.102.68])
16/11/20 17:50:28.41 VDjUUUQw0.net
追記。
このデザインだね。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-61.fc2.com)
5:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe1-+Zze [220.153.56.111 [上級国民]])
16/11/20 19:14:28.47 nEJy8NiD0.net
ま、JR四国の車両だからね
それでも、こういうのって鉄オタ的に面白い要素ですな、マリンライナー
6:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-08cr [1.79.78.120])
16/11/20 20:09:30.10 kms6NsIbd.net
●過去スレ●
【新快速】223系スレッド【快速ﾏﾘｰﾝﾗｲﾅｰ】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新快速･マリン】223系スレ 2【関空･紀州路】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【関西北陸】125系・223系・5000系 ３【香川岡山】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新車】125系・223系 Part4【増備】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新車】125系・221系・223系 Part5【増備】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part6 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系・ｷﾊ127系 Part15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
221/223/125/521系列スレPart16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
221系223系125系521系スレPart17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系125系521系スレpart18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系125系521系スレpart19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系125系521系スレpart20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系125系521系スレpart21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:9番)
7:3=4 (ﾜｯﾁｮｲ b969-Sd4e [118.2.102.68])
16/11/20 20:09:48.82 VDjUUUQw0.net
調べてみると、束や四国はペースメーカーのピクトがあるけど、酉にはないな。
京阪神以外で本格的に携帯電話に関する新基準へ（混雑時電源オフ）の貼り換えが行われるときに
ペースメーカーを踏まえたデザイン変更があるのか興味が出た。
ただ京阪神では従来デザインのまま新基準に貼り換えているし。果たして…
四国といえば、5000系快速サンポートの種別幕が前スレで出たが、他に南風リレーや通勤快速もあるらしい。
8:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe1-Qc0c [220.153.56.111 [上級国民]])
16/11/20 20:11:53.09 nEJy8NiD0.net
まあ、以前あった瀬戸大橋が強風で通過できなくなるという事態が発生したとき、別の運用に入れるために、用意してあるんだろ
とはいえ2階建て車両つきの「3ポート」乗ってみたくはある
9:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-08cr [1.79.78.120])
16/11/20 20:13:02.87 kms6NsIbd.net
JRW221系223系125系521系スレpart22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-08cr [1.79.78.120])
16/11/20 20:16:11.44 kms6NsIbd.net
JRW221系223系225系125系521系スレpart43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレpart47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.51 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.52 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.53 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.54 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.55 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.56 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.57 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.58 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.59 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.60 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.61 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.62 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-08cr [1.79.78.120])
16/11/20 20:30:14.43 kms6NsIbd.net
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.63 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.64 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.65 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.66 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.67 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.68 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.69 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.70(初代) ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.70(重複スレ) ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.71(重複スレ) ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.71真©2ch.net ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.72©2ch.net ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-08cr [1.79.78.120])
16/11/20 20:49:40.54 kms6NsIbd.net
●223系について●
●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備（1998～1999年度、236両、Mc3001～Mc3041）
二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化（2004年度車のみ、Mc2056～）（2003～2004年度、244両、Mc2042～Mc2086）
三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両、Mc2087～Mc2088)
四次車……火災対策強化（床材・照明フードなど）、スイッチ類形状変更（ワイパーなど）（2006年度、32両、Mc2089～Mc2094）
五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更（2006～2007年度、68両、Mc2095～Mc2110）【一部は宮原２基Pan車】
六次車……主電動機のマイナーチェンジ（WMT102C・定格230kW←従来車は220kW）並びに軸受や継手等を豪雪地帯向けと同一とした耐寒耐雪性能の強化（2007～2008年度、52両、Mc2111～Mc2123）【宮原２基Pan車】
七次車……世相を反映した運転記録装置の搭載や骨格構造の強化など（2008年度、８両、Mc2124～Mc2125）
●2500番台について●
一次車……2000台一次車に準拠（ただしM車系は全軸M）（1999年度、McT'cのみ計4両、Mc2501～Mc2502）
二次車……2000台四次車に準拠（2006年度、3連5連各一本計8両、Mc2503～Mc2504）
三次車……2000台六次車に準拠（2007年度、4連5本及び組換用変則4連10本計60両、Mc2505以降）
●5000番台/5000系について●
外観こそ2000台五次車であるが、2000台二次車と同世代であり、これに準拠（2003年度、McT'cのみ14両）
※このため網干より借入れの増結T車は外観の同じ五次車以降の車両を用いず、ホース受けの改造が要らないニ次車以前の車両となる。
（5000系はこれと別にT'scTMc×6本18両）
●5500番台について●
2000台七次車に準拠し、外見は5000番台に準拠、腰掛類配置は521系に準拠（但馬地区近代化並び山陰線京都口輸送改善用、32両）
13:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-08cr [1.79.78.120])
16/11/20 20:51:45.65 kms6NsIbd.net
※2000番台五次車と2000番台六次車については、発注～製造のタイムラグの関係からか並行製造された模様。
●125系について●
一次車……2000台一次車に準拠（小浜線電化用、8両）
二次車……2000台二次車に準拠（加古川線電化用、4両）
三次車……2000台四次車に準拠（湖北地区直流化用、6両）
※ニ次車は網干総合車両所加古川派出、その他は敦賀運転派出に配置
●521系について●
1次車……223系2000番台四次車と同世代、機器は683系2000番台2次車に準拠(滋賀・福井県内専用、10両)。
2次車……機器は683系4000番台に、吊手・手す�
14:閧ﾍ225に準拠。 車側灯、縦長タイプ(敦賀～金沢用、20両)。 2A次車……乗務員室ドアが225系と同じ窪みなしになる(40両)。 ダウト。 主要電機品は521系1次車に準拠（但しモニタ制御装置に運転状況記録機能を付加）。 オフセット衝突に備えて車体強度を向上。 つり革及び握り棒の変更。 化粧室拡大（バリアフリー対応）。 床材変更（オレフィン→塩ビ）。 駐車ブレーキ本工事。 放送装置変更（車内／車外／車内・車外）。 3次車……前面が225系ベースのデザインに変更 先頭車前面に既存車両(223/521/207)で試作試験を行っていた転落防止用板を初搭載(制式形は着脱可能) ＊1次車は福井地域鉄道部、2次車は金沢総合車両所配置。2A次車は分散配置となり、金沢に10両、福井(敦賀)に30両。 2015年にあいの風とやま鉄道に16本、IRいしかわ鉄道に5本を譲渡(2次車3本、3次車2本)。 3次車は敦賀配属で2013年に38両。2014年に4両。
15:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-08cr [1.79.78.120])
16/11/20 20:55:29.93 kms6NsIbd.net
●225系について（223系との相違点）●
デザイン：(E257系+新型はまかぜキハ189系)÷2のようなデザイン
前面：クラッシャブルゾーン設置・HIDライト・貫通・ワンマン準備
車内デザイン：ブラウン基調
窓：扉間３枚、うち１枚大型でブラインド用仕切りあり
案内表示器：321系と同じ向き・同タイプのLCDディスプレイ×6機搭載
車両構成：0.5Mによる全車電動車構造
パンタグラフ：シングルアームパンタ搭載
価格：１両あたり平均１億5000万円程度
●バリエーション●
0番台：主に東海道線用で最高速度130km/h
8両編成( I編成 ) 6両編成( L編成 ) 4両編成( Y編成）
5000番台：主に阪和線や環状線用で最高速度120km/h
6000番台：0番台を221系性能にした上で基本福知山線（JR宝塚線）仕様で最高速度120km/h ？？？誰か補足求む＿|￣|○
●225系の導入線区。0番台110両、5000番台116両の内訳●
0番台
京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線・JR東海米原～大垣間
5000番台
環状線・阪和線・紀勢線（周参見）・関西空港線・梅田貨物線
6000番台
福知山線（JR宝塚線）・東海道本線
16:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-08cr [1.79.78.120])
16/11/20 21:00:32.31 kms6NsIbd.net
●521系についてその2●
2014年度に521系2連×2本を投入（2013年11月北國新聞）。
2015年3月の北陸線金沢以東三セク化までに北陸線の車両の3分の2程度を新車に置き換える方向で検討（2012年5月社長発言(実施済み)）。
北陸線金沢以東の三セク化時に475系を521系に置き換え。
北陸線金沢以東三セク化時に、あいの風とやま鉄道に521系2連×16本と413系3連×5本を譲渡、IRいしかわ鉄道に521系2連×5本（うち3本は2次車、2本は3次車）を譲渡。
●221系について●
2013年1月から体質改善工事開始。約8年かけて全編成に施工予定。
●227系について●
2014年度から2018年度にかけて広島地区に投入。
投入両数は2連42本、3連64本の276両。
山陽本線、呉線、可部線（2015年度以降）で運用。
115系等、大多数の国鉄車を置き換え。
第一陣は秋より試運転を開始。
2015年春より山陽本線白市～岩国間と呉線広以西で営業運転開始。
●323系について●
2016～2018年度に大阪環状線・JRゆめ咲線に168両（8連21本）を投入。
大阪環状線の103系・201系をすべて置き換え。
2014年12月8日に発表。
車体デザインは広島近郊227系と同じだが、前面の妻窓の天地寸法が大きい。
貫通準備構造？
●225系2次車について●
100番台。
2015年度に24両投入。
京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線。
5100番台。
2015～2017年度に122両投入。
環状線・阪和線・羽衣線・紀勢線（周参見）・関西空港線・梅田貨物線。
いずれも227系と同じ仕様だが前面窓の天地寸法が小さい。
17:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa9-LFr4 [126.152.1.75])
16/11/21 07:28:59.21 eG5gU12up.net
221系体質改善完了あくしろ
18:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-08cr [1.79.78.120])
16/11/23 12:13:17.71 ZezYvm26d.net
age
19:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9c-rApL [218.110.181.38])
16/11/24 03:22:18.59 4+HMDsy00.net
K1編成運番表示機撤去
運番表示機はNA404のみ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ML02編成転落防止幌設置
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
川重に225-5119～5121
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
20:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK07-C/xa [359566051461629])
16/11/24 06:38:23.90 IQsgAG5LK.net
>>18
本線に戻す気満々ですな
っつー事は、100番台の6連ができるのか？
5100番台はあるが…
21:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-VY9o [126.84.87.29])
16/11/24 11:51:37.05 e7T+Eh1D0.net
本線に6連を戻すのはやめてくれ。
嫌がらせか?
22:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93e1-POgO [220.153.56.111 [上級国民]])
16/11/24 13:44:32.37 AN/Ctj5K0.net
きっと、編成組み換えをするんだよ
6連→4・8連みたいに
だって、本線に戻す理由なんてないし
23:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK07-C/xa [359566051461629])
16/11/24 14:14:26.34 IQsgAG5LK.net
ヅカ線専属なら、MLに転落防止幌なんかつかんと思うんだが…
まさかの221追い出しか？
24:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-sTmH [126.122.223.91])
16/11/24 19:07:20.74 vVo6Q9B20.net
>>22
ありえるとしたら221系よりＪ編成と交換だろうな。
本線じゃあの加速は足引っ張りやすいからゆとりのある宝塚線でっていう意図かもしれない。
25:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe7-t36R [126.152.1.75])
16/11/24 19:51:11.00 KAVEsdpcp.net
221系体質改善完了あくしろ
26:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9d-w4Yy [218.46.229.141])
16/11/25 00:38:42.00 BRYUqGip0.net
>>23
それが一番しっくりくるな しかし衝突対策されていない車両を入れると425な方達が・・・
27:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fdc-/sNf [119.229.55.83])
16/11/25 00:59:52.38 OhFxe/Be0.net
宝塚線ばかり安全対策するのもおかしな話。
28:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK07-C/xa [359566051461629])
16/11/25 06:53:08.67 kJtV2hgTK.net
J編成なんか下手に入れたら、例の団体が黙ってないと思うんだが…
MLだからマシだと思うが
29:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK07-C/xa [359566051461629])
16/11/25 07:04:52.56 kJtV2hgTK.net
思い出したが、加古川駅で223の幕回しみてたら、｢A新快速｣とか｢B新快速｣が入ってたのには、びっくりした…
221はいまだに新快速幕があるし…
ってか、今阪急や山電もライトつけてんだな…JRだけかと思った
30:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-/sNf [182.251.249.18])
16/11/25 08:34:47.35 eYsmn6Qta.net
>>28
大半の私鉄は通過標識灯があるからつけてるだろ
JRはないけどな
31:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-/sNf [182.251.241.38])
16/11/25 08:53:08.51 JzZ3Yipoa.net
>>24
死ね千葉非人
32:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-LB83 [126.205.129.6])
16/11/25 17:09:10.33 M4idV2mHp.net
>>23
本線で8連と4連が必要な時、網干から6連2本と宮原から6連2本(→こちらは組み替え)をトレードすれば丸く収まる。
網干のJ編成は運用範囲や融通の面で使い勝手が良いとは言えないからな。
33:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa07-ONFr [106.154.106.104])
16/11/25 22:17:25.22 j/iA8wyXa.net
>>31
もし編成の入れ替えがあるとすれば
・網干車J13編成、J14編成➡宮原に転属
・宮原車ML02編成➡網干に転属
になるでしょうね。
34:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 138c-DHEJ [60.57.77.67])
16/11/25 22:38:45.11 QhGefV6S0.net
ＭＬが５編成で、Ｊ編成で先頭転落防止幌未装着の編成が５本あるってことは
Ｊ編成とＭＬがトレードということか？
幌無；Ｊ９～１４＜除くＪ１０＞
そういえば前に現場でＭＬが扱いにくいという書き込みがあったけど
それも含まれていてか？
>>27
それがらみだと同じ顔のＭＡ（４連も）すべてアウトなのでは？？
35:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f8c-sTmH [119.231.47.91])
16/11/25 23:10:11.91 w1ECv02u0.net
221系で一番右側の助士席側も遮光幕が閉められ全くかぶりつき出来なかった覚えがある
曲面ガラスなので右側も移り込んでしまうみたいで113系も全遮光できるとか
225系はスモークフィルムを貼っているが助士席側も高さが上がってしまい子供のかぶりつきが困難になった
36:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 372f-4iO2 [61.89.10.206])
16/11/26 09:09:43.29 FDy9lQms0.net
>>28
路線記号が入る前の網干・宮原の223・225系の幕にはピンク帯の新快速幕とか黄緑帯の快速・普通幕も入ってたけど今の路線記号付きになってからも「H新快速」とか「H快速」幕は入ってる？
37:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-LB83 [126.205.129.6])
16/11/26 09:34:12.12 OZIrOJX3p.net
>>34
指導員が乗る時は降ろされる。
他形式でも同じ。
38:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK07-C/xa [359566051461629])
16/11/26 16:20:37.56 mgRxeXk3K.net
ピンク帯の新快速幕や、ヅカ線色の快速幕はいまだにあるが、｢H新快速｣は見たことないな…
39:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK07-C/xa [359566051461629])
16/11/26 17:53:22.19 mgRxeXk3K.net
37のは網干車の事な
宮原車は見たことないんでわからんが…
40:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe7-t36R [126.152.2.211])
16/11/26 21:15:28.86 2toyd/S0p.net
221系体質改善完了あくしろ
41:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a733-rApL [121.2.1.231])
16/11/26 23:26:36.08 c0AJmtXA0.net
とれいん最新号より
12月27日に川重から225-5100×6連出場予定
42:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93e1-2/5B [220.153.56.111 [上級国民]])
16/11/27 00:58:01.16 K9o11QLm0.net
これで225-5100は8本体制か
103系引退まであと少し・・・撮影はお早めに
43:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK07-C/xa [359566051461629])
16/11/27 05:19:58.34 gs62snu/K.net
阪和線ばっかりナゼ増殖する？
225ｰ100も増やせよな
1回乗ったきりなんだが…
44:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 372f-lM3r [61.89.18.235])
16/11/27 06:01:01.39 2yuIS/Te0.net
急ぐ必要性が無いからでは？
阪和の場合は103を駆逐するという目的がある、需要が急増している関空輸送強化に急務な作業であり老朽化車両が多数占める
45:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93e1-2/5B [220.153.56.111 [上級国民]])
16/11/27 11:56:16.62 K9o11QLm0.net
>>42
ま、奈良の103系と京都の113系次第でしょうね
221系押出の理由ができないことには・・・
46:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 138c-DHEJ [60.57.77.67])
16/11/27 12:06:27.41 Tps5ZHK50.net
>>41
そのわりには225-5100×6がそこそこ配置されているのに
103系６連が減ってないけど、なんで？？
47:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-fk+P [182.251.242.2])
16/11/27 12:23:09.76 ysI5QMVma.net
>>45
それってあるタイミングで一気に落ちるということじゃないのか？
48:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93e1-POgO [220.153.56.111 [上級国民]])
16/11/27 13:47:40.42 K9o11QLm0.net
>>45
同時期に奈良の103系20両と森ノ宮の103系8両を廃車回送しなければならなかったからじゃね？
実際在籍してるけど休車扱いの編成も居ると聞く
49:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf [126.161.49.228])
16/11/27 16:00:40.01 I1QzUQT0r.net
,,..,,_
,. -''"´ ｀ﾞ''-､
,." ｀ヽ
l l
l__ ､､､_ ｝ ｛ _､､､ __l
｛l〈 ヽ., --）-（-=- _ノ 〉!}
ヾ| ￣ﾉ ￣ |ｼ
l (､{,___,},.) l あは～ん
l＼ ｀ニ´ ／:l
ヽ ／ ー ＼ /
＼ ／
_ノ '-====-'、
_, ‐'´ ｀ - '´`ｰ､_
／´ ヽ｀ ｰ ｰ-ﾞ:.､
i - ､ ｀ヽ_
l: 、.: ヽ ﾞi"
! ｉ ; ｎ .:c.: ', ＿..ﾊ
| ﾊ/ { ＿,..-ｧﾉ ､r‐､＞ー ヽ
｜ ﾄ./ ｀￣__,.:=彡 :.ヾ､ﾆ二 /
. | |ﾉ -=＜ ﾞ＝tﾗ'
| ／ ,-一'"￣´ i
｜:/ / ＼:. !
| ' / ヽ:. :､ ＼
ﾞ､ ノ ヽ:. ﾍ
__ ...､'----ー= ﾟ /
50:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa77-Ttkq [36.12.15.67])
16/11/27 16:31:39.32 PnDPMmzka.net
>>45
転用が噂されている205が複数入場しているため
51:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa77-Ttkq [36.12.15.67])
16/11/27 16:33:18.70 PnDPMmzka.net
あ、間違えた。それは4連の話だった。
52:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 372f-lM3r [61.89.18.235])
16/11/27 19:42:02.30 2yuIS/Te0.net
どうせ廃車にする車両なんだしその辺の空いてる車庫に疎開留置させとけばいいやん
53:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK07-Mrj7 [NVk0RXP])
16/11/27 20:00:34.58 xBwHCQy8K.net
>>43
関空輸送の強化と103系残存は元々関係ないけど�
54:ﾋ。
55:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-t36R [126.205.145.18])
16/11/27 20:21:41.60 TesvbCpSp.net
221系体質改善完了あくしろ
56:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7d4-/sNf [101.128.157.58])
16/11/27 21:36:05.82 ZScoKCsK0.net
>>50
4連は疎開が3つあるから入場中1運用中1だよ
57:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a737-rApL [121.2.0.197])
16/11/28 22:35:35.75 FZrAbePt0.net
225-51004連＋4連明日川重出場
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
58:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9d-w4Yy [218.46.228.76])
16/11/29 20:08:12.33 dPN/+7G10.net
こう寒くなってくると開けっ放しになってる半自動ドアが自動で閉まる機能ほしい・・・
半自動時に1分以上放置されてると、扉閉め予告放送があって自動でしまるとか
59:名無し野電車区
16/11/30 12:23:02.25
東海ツア－ズ清水支店
平成２５年 ８月１０日．土曜日で閉店しました
ＭＲ５１端末の余った．横浜支店横浜駅構内に移動しました
60:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5af1-BMT5 [223.133.161.64])
16/12/01 02:24:04.69 bduvPmjs0.net
>>55
一昨日HF440＋HF441川重から出場
61:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 19aa-0xwI [210.1.167.112])
16/12/01 02:27:53.20 9XDtU/oQ0.net
>>56
自動放送を改良すれば良いんだよ。
開ける言葉ばかり言ってるが閉める事は一言も無いから客も解らないんだよ。
62:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-wK09 [1.79.81.125])
16/12/01 08:35:09.83 VtPb5b/Nd.net
>>59
それで降りる時に閉ボタン押したら降りようとした後ろの客が挟まれた
なんてことが起きたらクレームになる原因だから消極的なんじゃない？
万年半自動ドアの相模線も車掌がお閉めくださいとは言わないものの
閉める際は周りのお客様にご注意くださいとは言ってる
63:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-/Ps8 [153.250.90.161])
16/12/01 19:23:56.17 6hqMgRTVM.net
223系とかの車掌の車内放送用マイク付近にある
5km？以上か以下(うろ覚え)って書かれてる
照光押しボタンスイッチってどういう意味がありますのん？
64:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sda8-yaSi [49.98.13.82])
16/12/01 21:10:47.24 CTGKKQ5td.net
>>61
列車が5キロ以上の速度で走ってるってことなのねん
このランプが光ってると車掌がスイッチ押しても開かないのねん
逆にドア開いたままだと5キロ以上で勝手に閉まるねんな
ボタンじゃなくてただのランプなんよ
65:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFa8-wK09 [49.106.192.178])
16/12/01 21:12:57.78 TKlORuh9F.net
勝手に閉まるんじゃなくて止まるじゃないか？
66:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp8d-nAae [126.245.64.255])
16/12/01 21:16:57.55 rO+PPwAVp.net
221系体質改善完了あくしろ
67:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 663d-yaSi [123.221.29.232])
16/12/02 02:29:54.99 SDBXSO4S0.net
>>63
止まらない
ドアが開いてるとノッチが入らないだけ
68:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-wK09 [1.79.81.34])
16/12/02 06:24:34.41 7rLkaNuAd.net
ブレーキかけるの甘くて勝手に動き出したらどうするんだよ
ノッチ入ってなくても動くことあるだろ
69:名無し野電車区 (JP 0H41-yaSi [210.189.26.226])
16/12/02 07:54:05.01 2soHS5UHH.net
>>66
だから勝手に閉まる
海外に輸出した中古車はこの機能を利用してるとこもある
ボタンを
70:開きで固定してノッチも入るよう処置して、列車が走り出したら勝手にドアが閉まり到着すると勝手にドアが開くようになってる 挟まれる≒死だから駆け込む人も少なくて好評とのこと
71:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK79-CD+i [NVk0RXP])
16/12/02 08:12:35.45 /j6w57AvK.net
アルゴリズムに対する考え方の違いで、フェールセーフが大原則の日本では
受け容れられんだろうな。
72:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-/Ps8 [153.234.4.115])
16/12/02 16:17:18.60 TsR5jRSKM.net
結局5km以上出てるから
扉操作しても開かないよ！
っていう表示なんですね。
長年の謎が解けました
ありが㌧㌧
73:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp8d-nAae [126.205.70.82])
16/12/02 21:42:24.83 NKQovRC/p.net
221系体質改善完了あくしろ
74:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-yaSi [126.212.2.171])
16/12/03 12:14:03.63 hSc0K0tFr.net
.ﾉi､ _rl
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〔.¨'ｰv,.iﾚyz;||,彡､,_.| _,.,v┐
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了｝ ----◯⌒○---- .｝i.,,ノ''″
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ﾞﾞ''￢--「). ＼歯／ ,rﾌ ¨‐y
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../ﾞ._,.,ﾉ「ﾐzy､,,____,,,､-(iｱﾞ .｛,
冖″ .｝ .¨＞（''''^ﾞ〕 ¨'ｰv,ｪ
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(⌒Y⌒Y⌒)
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/ ／ー ー＼ 波平も笑ってる～
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼ 今日もいい天気～
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（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ザザエさ～ん ザザエさ～ん
＼ ＼）＿）_ノ ／ 放尿は愉快だな～♪
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ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
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〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.
75:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-wK09 [61.205.89.17])
16/12/07 01:16:46.88 nUqf6pdFM.net
わお😉
76:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp8d-nAae [126.205.70.82])
16/12/07 20:52:39.16 yCM41bv/p.net
221系体質改善完了あくしろ
77:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6baa-N+fX [210.1.167.112])
16/12/08 04:02:46.51 IpXJYUm90.net
奈良の体改車、現在ＮＡが２本ＮＢ・ＮＣが１本ずつ入場中。
この分だと今年度で奈良は完了かな？。残りＮＡ１本ＮＢ２本。
その代り割を食ったのは網干だな。
78:官能 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-K58l [126.211.0.109])
16/12/08 08:04:41.50 2EkH6JRFr.net
221-1(トップナンバー)の6連はまだ更新されてない
79:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b72f-drn7 [61.89.18.235])
16/12/08 09:46:06.03 4Vu6ozgA0.net
トップナンバーだけは原型で残す拘り
80:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp27-ys8Q [126.236.44.58])
16/12/08 10:12:43.04 D8730My5p.net
未更新というだけで、もはや原型ではないけどな。
吊革増設、肘掛交換、運転席窓保護棒、スカート強化、保安機器追加、ヨーダンパ新設、種別幕やモケットのデザイン変更、半自動ドアボタン改良、シルバーシートを優先座席に、など。
81:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-94+A [182.250.242.87])
16/12/08 10:33:15.03 wF4IRwP9a.net
そんな細かいこと言ったって…
82:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff2e-WrC4 [223.132.244.47])
16/12/08 11:09:07.84 YNF64kI80.net
207-1と同様早期廃車
博物館に入れるかどうかは知らん
83:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53e1-UCCA [220.153.56.111 [上級国民]])
16/12/08 11:36:57.42 VutIXXg60.net
これだからマニアは・・・俺もマニアだけどさ
しかし吊革増設は初耳だな
どこらへんが追加させたの？扉間の座席部？
84:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-PCeP [NVk0RXP])
16/12/08 14:27:01.98 qIoc2OOYK.net
>>79
いくらなんでも勿体ない。
207系と違って、機構上他との違いもないだろうし…。
85:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b72f-zkpy [61.89.18.235 [上級国民]])
16/12/08 15:27:51.97 4Vu6ozgA0.net
昔はドア付近は吊革無かったよね
86:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b3c-ys8Q [126.21.228.249])
16/12/08 16:59:28.04 Nwhh1vtd0.net
初期車は113系に倣ってドア付近にしか吊革はなかった。
新快速前任の117系は吊革なしだから、113系並みとしておけば妥当な設計に思われた。
ところが混雑激化で奥まで延長、最終的には全長設置に変更され、初期車も改造で増設された。
87:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b69-SlCm [118.2.102.68])
16/12/08 18:56:38.26 CyZolt1G0.net
>>83
117系（0・100番台）の岡山転属車はドア付近に吊革が設けられたな。
88:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-soh5 [126.152.129.158])
16/12/08 19:29:29.72 +P8+wA2rp.net
221系体質改善PHS上げろ
89:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd2f-Icx4 [49.104.17.194])
16/12/08 19:35:37.25 A0aHYUo2d.net
>>79
F1は和田岬線に降格だろ？
90:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM07-YmwQ [210.138.6.248])
16/12/08 19:38:16.92 +0j4o5MlM.net
量産化工事も経てるのになんで特別対応が必要なのか。
91:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-6LJV [126.192.160.109])
16/12/08 20:58:18.60 IJfgzoFKr.net
F1もブレーキハンドル、運転室モニター、ドアと量産化工事されてるし早期廃車なんかされないわ
92:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 533c-rXHS [220.51.64.11])
16/12/08 21:32:23.70 2KGApjeO0.net
>>74
本線は原形車でよろしい。
更新車はいらん。
93:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa37-rAY4 [36.12.1.1])
16/12/09 19:21:28.48 Y+Of9Hjga.net
>>86
それなら余るサハを京都博物館で…ｗ
休憩所とかカットして内部構造って使い道もある。
94:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b55-WrC4 [182.171.63.123])
16/12/09 23:36:56.94 IR53kVf20.net
207系はゲンが悪いから博物館での展示はないだろうな。
尼の425公園で展示はあるかもしれんが。
95:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp27-ys8Q [126.254.9.167])
16/12/10 11:44:24.50 xgs08f8Yp.net
221系の原形は、実物が更新を受けても
博物館の旧シミュレータで残るから
将来へ向けてはあれを残しておけばよい。
ずっと屋内保管だから外板は全く老朽化しておらず新車の雰囲気を残している。
96:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-PCeP [NVk0RXP])
16/12/10 11:57:47.36 vWxrdAwjK.net
京都鉄博がオリジナルの姿なんぞに何の拘りも持ってないことくらい
ｸﾊ103-1を見りゃ分かるだろうに…。
97:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp27-soh5 [126.236.69.182])
16/12/10 12:03:36.40 cjnAiHUjp.net
221系体質改善完了あくしろ
98:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-ys8Q [126.152.197.244])
16/12/10 16:34:36.03 nndRSWFfp.net
>>93
151系のモックアップは使い倒された
保存車よりもオリジナルの凛々しさを今に伝えているけどな。
大宮のクハ167のモックアップもそう。
本線を走った本物の車両ではないからこそ
前面強化もシールドビーム化もされない
デカ目の新車設計が手付かずで残ることになったわけで。
99:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bfd-WrC4 [182.166.217.175])
16/12/10 18:44:23.57 +HVJvPzj0.net
>>95
大宮のやつは年月を経るにつれてどんどん短くなっていったな
100:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 533c-OvR3 [220.34.68.14])
16/12/11 02:44:00.14 xdpU32YE0.net
>>96
151系のも
101:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-PCeP [NVk0RXP])
16/12/11 06:02:28.33 xwhCQkYtK.net
モックアップの展示じゃ博物館にならない。
藤沢駅ホームの売店と同じ。
102:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-ys8Q [126.152.197.244])
16/12/11 08:35:34.31 By9i0fkBp.net
通勤形や近郊形って地味なので、
両数多い割に全国的に保存されにくい。
さすがに221系は最初の独自開発車で
酉の新製車両の全ての基礎になった成功作だから引退時には確実に殿堂入りするろうが。
103:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27dc-Z/ht [121.81.244.217])
16/12/11 09:05:00.06 Ix5Oecu60.net
保存するなら体質改善施工未施工車両中央で比較してほしい
104:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b72f-E8nC [61.89.10.206])
16/12/11 09:28:04.74 hwNrVeEV0.net
>>93
クハ103-1はどうせなら阪和線での引退時のままにしてても良かったと思う。
105:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-ypq3 [07001120507722_mb])
16/12/11 09:39:57.45 n8WsefmUK.net
>>76
C57 1なんて改造されまくってるけどな。
106:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b68-gb6D [218.41.155.29])
16/12/13 17:03:11.01 B9gKtcsB0.net
HF608編成本日川重出場
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
107:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp27-soh5 [126.247.64.114])
16/12/13 18:07:49.51 zcfx9TF2p.net
>>103
乙！
108:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-J3dG [182.250.246.196])
16/12/14 19:56:22.39 KsjDZ23Ma.net
来週迄に新快速茨木駅停車、大和路快速･区間快速等の平野駅停車、新三田へのダイヤを増やすの発表あくしろ💢
109:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b316-f7cI [112.136.67.183])
16/12/15 19:44:13.12 B3kGQmdG0.net
ヨーロッパの在来線（殆ど標準軌）は東欧含めて既に全部160km/h運転だし、最近では
アメリカや中国、インドでさえも在来線160km/h以上が珍しくなくなってきた。
いまどき進化しない、標準軌なのにたった120km/h程度で黄色い声上げてる京急オタは世界的な目え覚ました方がいいよ。
ほんと日本は新幹線はすごいけど、在来線は運行速度もデザインも性能も世界から取り残されクソに成り果てつつある。
参考映像
オランダの在来線。どこでも160km/h。車両も新しくてカッコイイ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
加速度4.0！シンガポールの最新鋭地下鉄車両。内装デザインもすげえ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
110:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp29-JsAb [126.254.134.234])
16/12/15 22:06:07.69 C6HMtd/up.net
221系体質改善完了あくしろ
111:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx29-kQ7f [126.167.199.223])
16/12/15 23:37:57.06 +xV8hMMsx.net
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| '───´-´ |
112:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d43-2rs/ [218.41.159.178])
16/12/16 02:05:38.49 DQDSPCea0.net
>>40
DJだと4連×2本になってた
113:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx29-xZ+6 [126.149.112.234])
16/12/16 23:50:32.40 7qFT8XCox.net
>>109
川重の情報を扱ったブログの画像によると、先頭車に転落防止幌がついている
ので、4連2本(5121+5122)で間違いない。
114:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac1-c8dh [182.250.246.198])
16/12/17 02:19:59.11 XxhOwTw1a.net
ダイヤ改正、新三田方面の列車を増発させるのが先決やんけ💢
道場駅を使って無賃で行くぞエエ加減に。
115:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe5-hLgS [NVk0RXP])
16/12/17 06:45:28.31 JEf7kxQKK.net
どうぞ。
116:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-f0Z7 [27.93.160.208])
16/12/17 07:53:33.45 kmbwTN/Ua.net
女の人は元々無チンだよ
117:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8002-JvSb [125.192.168.244 [上級国民]])
16/12/17 08:14:56.46 lZcWo1Ab0.net
>>111
具体的に、何時何分にどこからどの駅まで利用「したい」んだよ。
具体的なこと書かずに増発しろじゃ快速が欲しいのか普通でいいのか大阪方面か京橋直通が欲しいのか…
わけわからん。
118:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-yUEU [49.98.166.111])
16/12/17 19:52:58.67 7RcAfApVd.net
>>110
#22編成はWパンタらしい。
119:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp29-JsAb [126.254.128.210])
16/12/17 21:49:45.67 VKIpkeiAp.net
221系体質改善完了あくしろ
120:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7923-2rs/ [182.170.8.204])
16/12/18 02:02:39.83 Gz4VsDiw0.net
521系が小浜線代走
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
121:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 402f-0G5/ [61.89.18.235])
16/12/18 02:05:21.31 NZdrmrth0.net
北陸新幹線が小浜ルートになったからだろうな
122:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac1-c8dh [182.250.246.228])
16/12/18 15:02:01.64 gxE5acZJa.net
>>114
123:新三田から三田迄、若しくは大阪方面で夜間多く乗られるの知ってるか？ だから増やせと。
124:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-JvSb [49.96.11.19 [上級国民]])
16/12/18 19:18:35.76 vDeN0UCad.net
>>119
あの程度じゃな…ムリじゃね？
125:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-kQ7f [126.204.0.188])
16/12/18 20:33:10.02 /FYfrrHJr.net
-ー=-‐ ､__
, r '" ヽ,
ｌ ' ,
/ 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ﾆ'" `ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ ﾆ' 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
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ｌ .ｉl .,rｪｪ､_" :;"ｪｪ j |ｉｉｉｉｉiｌ
| . ｉ| ,, :; ,, ｉｉｉｉｉｉiｌ
,| ｉｌ, , :: , ｌｉｉｉｉｉｉll
ｌ ｉｉｌ, ` ' ,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ l、 ｰ- -,ｰ ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
/ ｉゝ、 ￣ ／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ｉ| `ー- ' " ,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
2007～2013（享年6)
126:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp29-JsAb [126.254.128.210])
16/12/18 22:07:08.97 ZvtYIDc3p.net
>>117
乙！
127:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-2+HU [126.212.19.50])
16/12/23 14:09:19.90 cmN8yDhmr.net
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l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐'''' ',/'/..::::::::::/ l'ヽ;､ あはははは～
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i:::i. `'‐,ゝ i" '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／. ﾉ 'i あはははは～
!::＼ `ヽ ':, l{ ..:::::／::L,. ‐'":::::;／ !
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|::::::::;ｨ:::}､ ｀`'''─--､-‐ﾆ┤ ＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
!::::::/ i:::|､＼ ヾ´. i ヽ ､''‐-､_::::::::::::::::: ／
128:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-9Nm7 [49.98.66.22])
16/12/23 19:19:09.77 HamMT5wPd.net
クモハ225 101乗ったけど日立VVVF？広島の227みたいな音でした。しかし眩しい照明ですね。
129:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4f-mQNm [126.254.128.210])
16/12/23 23:12:53.83 XtamZjFSp.net
221系体質改善完了あくしろ
130:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-Pj4o [359566051461629])
16/12/24 05:02:03.13 1vxqdqp+K.net
>>124
カバーがないだけで、あんなにまぶしいんだとおもわれ
イヤ、まだI9しか乗ってないんだが、マジで0番台よりまぶしい…
131:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4787-t+3N [218.41.69.214])
16/12/26 21:07:06.25 bfTCazs60.net
【JR西】阪和線 車輌運用変更
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
132:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff8c-WSG5 [121.85.127.27])
16/12/26 22:41:18.59 RmoESCAx
133:0.net
134:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fef-t+3N [59.147.27.251])
16/12/27 17:20:11.44 x3jgeOK+0.net
HF442+HF443編成本日川重出場
135:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-65hC [126.211.26.26])
16/12/27 18:15:45.83 p5IzgJbpr.net
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`‐l└─┘└─┘|‐'))
（ ／ （,､__,､） ヽ ）) はははは～
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ゝ ゝ＼|＿|＿|__／ 丿 年越しはフルチン！
ゝ､ _ノ
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ｌ⌒ヽ ＿ノ |
| r `(;U;) ）__)
（＿ノ ￣ ／ ／
（＿ノ
136:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spdf-mQNm [126.205.66.206])
16/12/27 20:02:30.81 rXOx5x7Kp.net
221系体質改善PHS上げろ
137:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMfa-U5FF [153.233.90.123])
16/12/29 09:35:40.31 xwlYymhdM.net
225の12連T電が
設定ミスって種別表示されて無かったが
0番台は白幕、100番台は無表示の真っ黒だったわ
138:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-1aL5 [49.98.60.158])
16/12/29 10:14:48.30 gcHgAT49d.net
設定ミスというかバグかと。
223、225は基本的に自動設定だし
139:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e9d-4Ie9 [153.151.167.232])
16/12/29 13:05:12.92 uirw/eUy0.net
227系か225系100番台の追加生産?
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
140:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-qQw5 [210.149.253.228])
16/12/29 15:44:17.47 9lU8l5QZM.net
>>134
窓の天地高さと耳の付け根がないことろからすると、来年度の323じゃね？
141:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-qQw5 [210.149.253.228])
16/12/29 15:46:42.01 9lU8l5QZM.net
あ、耳の付け根はあるんだ。なら227かな。
142:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-o5OF [49.98.166.111])
16/12/29 17:54:30.60 cn97pVRad.net
>>134
残念ながら225系100番台と違って323系だな。
川重製の225系100番台が阪神5201型ジェットシルバーみたいに1本しかないのが非常に気分悪い！
めっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000型と言いたくなる！
143:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff8-4Ie9 [122.196.93.157])
16/12/29 18:36:34.45 QgySCv490.net
東岸和田駅完全高架化が2017年秋となったことが
225系5100番台の増備にどう影響するか
144:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-Sa8B [61.89.18.235])
16/12/29 18:44:44.83 dmgmGdb80.net
何の影響だよ
駅の高架事業なんて自治体の事業でしょ
145:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dedc-4Ie9 [121.85.73.45])
16/12/29 20:34:33.90 bR17cVAy0.net
>>137
こいつバカじゃね？
146:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-v/Be [359566051461629])
16/12/29 20:49:11.27 1cKcZb23K.net
>>140
バカは完璧スルーでおながいしまつ
神鉄スレにまで居着いてしまったな…
147:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb26-4Ie9 [182.171.26.15])
16/12/29 21:40:26.80 GWv8lqBH0.net
それババタンクという阪急スレを壊滅に追いやったやつだから
148:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-o5OF [49.98.166.111])
16/12/29
149:21:47:41.40 ID:cn97pVRad.net
150:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-W7rP [07001120507722_mb])
16/12/30 01:52:14.43 l/OWyhD4K.net
>>143
ところでカトーのキハ25-1000は買ったのか？ちゃんと2セット買ったか？
151:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-o5OF [49.98.166.111])
16/12/30 19:13:50.70 OFCHleOqd.net
>>144
先頭車だから同時に4両買ったよ。
京都のKATOではC#6354と281系の単車も。
152:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK47-xZ+0 [NVk0RXP])
16/12/30 19:27:37.05 nOzID9OrK.net
>>143
仮に221系に１本だけステンレス車体の編成があったとして、
それの引き合いにジェット･シルバーを持ち出すならいざ知らず、
225-100に対して…じゃあバカと言われても仕方ない。
153:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-o5OF [49.98.166.111])
16/12/30 20:13:04.83 OFCHleOqd.net
>>146
そうかな？
川重製の225系100番台も1本しかないんだが。
JR西日本に存在する5201形ジェットシルバーだな。
221系5201形ジェットシルバーはあったら大和路線で運転して欲しい。
154:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-ISAn [49.96.14.154 [上級国民]])
16/12/30 20:33:21.38 5A+IcFiRd.net
最近は寒くなっても変なのが出てくるのか…
155:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-xZ+0 [NVk0RXP])
16/12/31 00:02:26.86 MBFclC8ZK.net
>>147
それが今後とも１本だけのままだと言い切れるか？
そういう事を言ってるんだよ…やっぱりバカと言われるだけのことアリ w
156:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-NwCJ [49.98.138.45])
16/12/31 10:52:22.69 eZt2alVfd.net
>>143
お前命日厨の自演大好きババタンク？
157:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-NwCJ [49.98.138.45])
16/12/31 11:21:29.03 eZt2alVfd.net
>>147
男の裸の本は買えたか？(笑)
158:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-o5OF [49.98.166.111])
16/12/31 20:04:25.05 EaCK0t/Wd.net
>>149
川重にある｢109｣と書いた225系の写真をblogで見たけど未だに完成してないからミス記載だな。
84両作るとの情報が2chだし。
223系2500番台は情報が2chだけだった。
225系100番台がJR西日本の5201型ジェットシルバーにならん事を願うが
159:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-frhm [126.186.241.48])
16/12/31 20:49:56.02 ufftUWavr.net
2016年墓銘録（敬称略）
3代目桂春団治（落語家）、石原慎太郎（元東京都知事）、4代目中村梅之助（歌舞伎役者）、
土肥隆一（元衆議院議員）、川俣健二郎（元衆議院議員）、 はかま満緒（放送作家）、
津島佑子（作家）、村山富市（元首相）、渡邉恒雄（読売新聞）、大内啓伍（元民社党委員長）、
喜早哲（ダーク・ダックスのゲタさん）、秋山ちえ子（ラジオパーソナリティ）、山岸章（連合）、
大平透（声優）、金子満広（元共産党書記局長）、山本功児（元プロ野球選手）、中曽根康弘（元首相）、
前田健（お笑い芸人）、不破哲三（元共産党委員長）、佐藤信二（元衆議院議員）、細川護熙（元首相）、
伊藤ユミ（ザ・ピーナッツ）、佐々木行（ダーク・ダックスのマンガさん）、鳩山邦夫（元衆議院議員）、
鳩山由紀夫（元首相・宇宙人）、永六輔（タレント）、大橋巨泉（タレント）、三遊亭黒円楽（落語家）、
中村紘子（ピアニスト）、千代の富士（元横綱）、武邦彦（元騎手）、吉田文雀（文楽）、小泉純一郎（元首相）、
平松守彦（元大分県知事）、十勝花子（タレント）、前田勲男（元参議院議員）、森喜朗（元首相）、
ウィナーズサークル（ダービー馬）、
紅音ほたる（AV女優）、平田実音（元子役）、
水谷優子（声優）、肝付兼太（声優）、小川宏（アナウンサー）、島木譲二（パチパチパンチ）、
大野紀明(稲沢市長)、根津甚八（元俳優）、梅村雄彦（名古屋鉄道常務）（敬称略）
160:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-W7rP [07001120507722_mb])
16/12/31 21:26:01.38 k4l/+5e1K.net
>>152
もう323系には乗ったか？
161:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a5b-VMLW [27.84.44.217])
16/12/31 21:35:21.93 wD80/nsy0.net
ひどい自演
162:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-o5OF [49.98.166.111])
16/12/31 22:07:58.82 EaCK0t/Wd.net
>>154
まだ乗ってないよ。
環状線での試運転を撮っただけ。
225系5100番台と近車の225系100番台は乗った。
163:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-f+cA [49.96.57.43])
17/01/01 12:50:44.62 8Lnz4zh3d.net
225車内LCDに中国韓国文字が出てた(泣)
164:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-v/Be [359566051461629])
17/01/01 17:25:38.23 vKirfFg6K.net
丹波路快速の225系MLにまで転落防止幌付きが出没した…
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
@大阪駅
帰りに乗ったML01もおんなじ状態て…orz
165:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-NwCJ [49.98.135.38])
17/01/01 17:52:00.05 mCFr01+nd.net
>>158
これは4連組み換えフラグやな
166:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f9d-oz7R [218.46.229.58])
17/01/02 00:06:33.33 xvtcxhHs0.net
>>158
今後・・・、福知山線用の225を130キロ設定に戻して本線に移籍、最初から120キロ仕様の6100番台を新製投入？？
167:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spa3-wbxV [126.205.66.206])
17/01/02 07:30:43.69 rVcTXTptp.net
221系体質改善完了あくしろ
168:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-1FG+ [61.89.18.235])
17/01/02 10:58:15.37 U+Ujj7Ii0.net
>>160
丹波路は221で充分や思うけどな
わざわざデチューンしなくても元から120kmの221使うほうが効率的
169:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-CMpw [106.181.97.72])
17/01/02 12:24:27.37 qo2l7XAXa.net
アンモニティライナー221
170:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-frhm [126.212.48.250])
17/01/02 14:01:57.10 BGw9yXCMr.net
2016年墓銘録
3代目桂春団治（落語家）、石原慎太郎（元東京都知事）、4代目中村梅之助（歌舞伎役者）、
土肥隆一（元衆議院議員）、川俣健二郎（元衆議院議員）、 はかま満緒（放送作家）、
津島佑子（作家）、村山富市（元首相）、渡邉恒雄（読売新聞）、大内啓伍（元民社党委員長）、
喜早哲（ダーク・ダックスのゲタさん）、秋山ちえ子（ラジオパーソナリティ）、山岸章（連合）、
大平透（声優）、金子満広（元共産党書記局長）、山本功児（元プロ野球選手）、中曽根康弘（元首相）、
前田健（お笑い芸人）、不破哲三（元共産党委員長）、佐藤信二（元衆議院議員）、細川護熙（元首相）、
伊藤ユミ（ザ・ピーナッツ）、佐々木行（ダーク・ダックスのマンガさん）、鳩山邦夫（元衆議院議員）、
鳩山由紀夫（元首相・宇宙人）、永六輔（タレント）、大橋巨泉（タレント）、三遊亭黒円楽（落語家）、
中村紘子（ピアニスト）、千代の富士（元横綱）、武邦彦（元騎手）、
吉田文雀（文楽）、小泉純一郎（元首相）、
平松守彦（元大分県知事）、十勝花子（タレント）、前田勲男（元参議院議員）、森喜朗（元首相）、
ウィナーズサークル（ダービー馬）、武藤まき子（リポーター）、
しらいちご(イラストレーター)、紅音ほたる（AV女優）、平田実音（元子役）、
水谷優子（声優）、肝付兼太（声優）、小川宏（アナウンサー）、島木譲二（パチパチパンチ）、桂歌丸(落語家)、根津甚八（元俳優）、
大野紀明(稲沢市長)、梅村雄彦（名古屋鉄道常務）、加藤祐治（関水金属会長）（敬称略）
171:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-qFjk [49.98.145.51])
17/01/02 15:23:25.90 m1lTdx3Gd.net
桂歌丸定期
172:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spa3-wbxV [126.205.66.206])
17/01/02 20:21:45.11 rVcTXTptp.net
221系体質改善完了あくしろ
173:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-frhm [126.237.19.113])
17/01/02 22:16:07.99 hF4RjoKdr.net
2016年墓銘録
3代目桂春団治（落語家）、石原慎太郎（元東京都知事）、4代目中村梅之助（歌舞伎役者）、
土肥隆一（元衆議院議員）、川俣健二郎（元衆議院議員）、 はかま満緒（放送作家）、
津島佑子（作家）、村山富市（元首相）、渡邉恒雄（読売新聞）、大内啓伍（元民社党委員長）、
喜早哲（ダーク・ダックスのゲタさん）、秋山ちえ子（ラジオパーソナリティ）、山岸章（連合）、
大平透（声優）、金子満広（元共産党書記局長）、山本功児（元プロ野球選手）、中曽根康弘（元首相）、
前田健（お笑い芸人）、不破哲三（元共産党委員長）、佐藤信二（元衆議院議員）、細川護熙（元首相）、
伊藤ユミ（ザ・ピーナッツ）、佐々木行（ダーク・ダックスのマンガさん）、鳩山邦夫（元衆議院議員）、
鳩山由紀夫（元首相・宇宙人）、永六輔（タレント）、大橋巨泉（タレント）、三遊亭黒円楽（落語家）、
中村紘子（ピアニスト）、千代の富士（元横綱）、武邦彦（元騎手）、
吉田文雀（文楽）、小泉純一郎（元首相）、
平松守彦（元大分県知事）、十勝花子（タレント）、前田勲男（元参議院議員）、森喜朗（元首相）、
ウィナーズサークル（ダービー馬）、武藤まき子（リポーター）、
しらいちご(イラストレーター)、紅音ほたる（AV女優）、平田実音（元子役）、
水谷優子（声優）、肝付兼太（声優）、小川宏（アナウンサー）、島木譲二（パチパチパンチ）、桂歌丸(落語家)、根津甚八（元俳優）、
大野紀明(稲沢市長)、梅村雄彦（名古屋鉄道常務）、加藤祐治（関水金属会長）、内田隆滋（東武鉄道社長）（敬称略）
174:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-nR6q [210.1.167.112])
17/01/02 22:48:35.60 vk0N1lMc0.net
あのさ、２２５を組換とか言ってる奴、如何組み替えるんだよ？
ＭＬからモハ２２４を２両別のＭＬに移植して４連と８連するとか？
だったらパンタが不足するぞ、パンタ関係無く８連でも２基だったら
３２３や２２５網干Ⅰや３２１はでも無問題だよな？
でもパンタ付きは３両組込って事は２基では駄目ってことだよな。
後、２２１を宮原転属の上、福知山線へ入れるとか言ってる奴は２２１や１１３撤退の
西の大本営発表探してみ。
「安全性・・・」って文言入ってるから厳しいよな、タカリ集団の４・２５やアフォマスゴミが突きあげるぞ。
本来こんな奴らに構う必要性は無い筈だが西は何を遠慮してるのか。
175:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-W7rP [07001120507722_mb])
17/01/02 23:17:51.03 UBre1lQgK.net
425の馬鹿どもは2ちゃんねる見てないんだろうな。
だって奴らから反論が書き込まれたこと無いもの。
176:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa96-qQw5 [27.93.162.49])
17/01/02 23:39:52.78 L7Ls2QLxa.net
>>168
パンタグラフは設置できる様に予め配管通ってなかったか？
パンタグラフ設置しただけでは済まないだろうけど
しかし殺陣電車の烙印をヲタから押された張本人の207系は
今でも残ってるんだからパフォーマンスミエミエだなあ
>>169
見てても書いたらフルボッコにされるだけ
177:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-EzRd [126.152.208.249])
17/01/03 00:43:36.30 Gq1yfpgEp.net
アンチ西日本だって多いんだから、どう考えてもフル
ボッコにはならんよ。
>>168>>170
6両2編成から8両＋4両を作るには、抜き出すモハ224
形2両のうち、1両をモハ225形へ改造する必要あり。
つまりパンタだけでなく、コンプレッサも追加して、
制御伝送やブレーキ受量器の端末装置も、ユニットの
長であることを認識させるための、簡単な設定変更が
要るよ。
178:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-W7rP [07001120507722_mb])
17/01/03 02:00:13.65 G7znLtFPK.net
>>170
まぁ、反論しない、黙ってるってことは「イエス」と言ってるのと同じだよな。
179:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-EzRd [126.152.208.249])
17/01/03 04:12:23.90 Gq1yfpgEp.net
…6両2編成を8両＋4両なんかに組み替えなくっても、
普通に223系2000番台の6両と交換すればいいだけじゃ
ないかな。225系6000番台の6両は5編成だから、中途
半端になるし。225系0番台6両重連の終日12両新快速
運用とかできるのかね。4編成運用で1編成が予備の。
180:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-NwCJ [1.79.75.50])
17/01/03 12:29:32.67 TqTbHzyjd.net
0.5Mシステムだからパンダくらいならなんとかなる
181:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-jKD/ [182.250.253.231])
17/01/03 13:02:32.36 y7IuTM/ua.net
>>168
221はおろか、201や205が来るとか言ってる人いるんだが…
しかし、付ける必要のない225系6連に転落防止幌がつける以上なんらかの変更はあるかと。
奈良の221系8連に転落防止幌ついたときは網干と交換だ
182:った。
183:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b69-6Sai [118.2.102.68])
17/01/03 13:48:24.65 X4T6FfEW0.net
>>4
5000系の一部にみられるJR四国の優先座席ステッカーは、阪神や山陽電鉄にも似ているな。
ピクトが阪神や山陽は束風で四国は酉風だが。
酉と違う点は心臓ペースメーカーやマタニティマークが入っている点か。
184:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-t84W [126.192.160.55])
17/01/03 15:42:52.14 oEIHi+75r.net
組み換えはないと思ってる。
幌ぐらいだったら組み換え時に付けない？
幌だけ先行して工事するのは不自然
185:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-o2Y6 [126.152.199.113])
17/01/03 19:48:23.34 vJ+1SzA9p.net
単に網干Jとのトレードでしょ。
186:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-wbxV [126.236.79.83])
17/01/03 19:56:30.42 aN0x8KOOp.net
221系体質改善完了あくしろ
187:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-o5OF [49.98.166.111])
17/01/03 20:13:51.49 fREwOrbtd.net
223系のV62～64はコンバートする？
188:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-EzRd [126.152.208.249])
17/01/03 22:17:20.18 Gq1yfpgEp.net
>>174
パンダは動物園。0.5Mだからというより、もともとが
車両制御装置とコンプレッサとバッテリや乗務員室が
フルスペック基本で、必要に応じて色々端折っていく
設計だから、車系のなかで形式変更がしやすい仕様に
なっている。
>>180
網干本所の223系4両で221系併結用に120km/h専用と
してあるのは、限定解除すれば130km/h用として簡単
に復元できるから、宮原支所の225系4両と交換する
動機には乏しいよ。
189:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dedc-uUh0 [121.83.21.241])
17/01/03 22:29:17.69 otjWO9Uk0.net
221系体質改善車の前照灯の劣化早すぎ。
190:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-o5OF [49.98.166.111])
17/01/03 23:05:19.69 fREwOrbtd.net
>>181
J編成だったら2M4Tだからコンバートするかも知れないね。
191:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-qQw5 [1.79.81.33])
17/01/04 00:13:56.12 wRnJgayId.net
J編成も幌が付いてる編成の方が多いんじゃないか？
幌付きML編成とトレードするにしても全てはしないでしょ
もしML編成を全てトレードしたとしても
必要なければJ編成の幌を外せばいいだけだけど
192:特急ババタンク287号 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-Zhn1 [182.250.246.211])
17/01/04 06:28:55.20 BV9Qdkska.net
なんか呼んだ！
ちなみに昨日の湖西線、225系100番台I8編成が京都→近江今津→京都→永原→京都→近江舞子の運用有ったわ。
これ初めてとちゃうんかい？
193:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fdc-f+cA [58.190.103.58])
17/01/04 11:40:51.33 +k3WkHt80.net
>>185
けっこう走ってるよ。
湖西線アルバイトにU編成とかも。さすがにならびとかはまだ見たことないが
194:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de8c-frhm [121.86.61.81])
17/01/04 13:01:21.30 v3/hgqw50.net
>>178
B編成とトレードしてほしいところですが望み薄でしょうか？
195:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-EzRd [126.152.208.249])
17/01/04 13:34:10.42 90Mfqnzjp.net
JR宝塚線・福知山線運用の221系は、尼崎事故後に223
系と225系へ取り替えたくらいだし、嵯峨野山陰線以外
は近畿圏の快速から撤退させていく方向だから、もう
二度と復活はないだろうよ。
196:旅亭路快速 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-Zhn1 [182.250.246.199])
17/01/04 18:18:14.09 OKJhJk3fa.net
>>186
新型のU4編成は8月に早速湖西線快速近江今津(敦賀行きの後ろ)で運転してたよ。
近江今津着いてまもなく普通近江塩津行きで往復して近江塩津から京都行きで運転。
197:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 070e-N+PC [114.155.111.151])
17/01/04 18:27:30.13 x/f35vbw0.net
大和路快速からも221系が撤退するのか・・・
198:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff8-4Ie9 [122.196.93.157])
17/01/04 18:40:41.51 IfdyWn+j0.net
>>190
それホントの話？
199:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a77b-moUX [210.161.168.17])
17/01/04 20:43:00.74 FrBMKkBU0.net
>>190
同様にみやこ路快速からも撤退？
奈良地区の大半が225以降に置き換えられるということか？
200:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-wbxV [126.236.79.83])
17/01/04 21:10:36.18 hrKG1Dbkp.net
221系体質改善完了あくしろ
201:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-Sa8B [61.89.18.235])
17/01/04 21:45:06.20 5AqBRgIv0.net
221「快速よ私は帰ってきた！」
202:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-Sa8B [61.89.18.235])
17/01/04 21:49:27.88 5AqBRgIv0.net
>>192
いずれ�
203:ｻうなるんじゃね？20年後には それか山口岡山には221を献上して奈良に225入れろってか？ 図々しいぞ贅沢だ、奈良は27年前に221系という新車を入れてやったばかりだ まだ他にも旧車が大量に残っているのに新車で入れてやった路線の車両をまた新車で置き換えるなんてそんなことをしている馬鹿で愚かな会社があるなら見てみたわ
204:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-W7rP [07001120507722_mb])
17/01/04 22:04:05.45 Dign72mhK.net
>>195
国鉄時代には最新鋭のキハ35系を入れてもらってるしな。
205:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a77b-moUX [210.161.168.17])
17/01/04 22:13:36.37 FrBMKkBU0.net
>>195
新快速…山陽新幹線…マリンライナー…
206:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-oYYJ [61.89.10.206])
17/01/04 22:14:34.05 SFkyZS9N0.net
>>196
その後1973年の電化ではそれより古いポンコツ101系になったけどな。
本来なら72系等の旧国入れられてもおかしくなかったけど既に転用出来るほど数がなかったこと、
偶々大阪環状線の冷房化で新車を入れた分のお古があったこと、そして流石にキハ35→ロクサン由来の72系では逆に大幅なサービスダウンになるから101系となった。
207:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa96-qQw5 [27.93.161.52])
17/01/04 22:21:52.58 +ZTpOGO4a.net
キハ35は久留里線と和田岬線で乗ったけど
すげ～ゆっくり走るよな
モハ72もそれぐらいゆっくり走ってたんだろうか？
208:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-W7rP [07001120507722_mb])
17/01/04 22:42:53.00 Dign72mhK.net
>>198
そして王寺水害の時は中央線や総武線からポンコツ101が来たんだったな。
209:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-frhm [126.161.20.248])
17/01/04 22:57:52.79 uVOtdzKQr.net
_(⌒Y⌒Y⌒)
／ ／＼＿＿/
（⌒/ ／ ー ー |
（ (6/ ＜･> つ＜･>
（/ |
＼ ＼＿＿＿＿) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼ ＼皿皿＼ ＜ アイ～ン
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(二二/ /二二二υ二二二二二二二二二二二｀ｰ'") ﾟ 。
ヾ、（ ヽ、 υ / ___ ___
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ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ ┻ _/ ,）丿 ,）
＠丿 ヽ＠ (__／l」（___ﾉ」
210:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-wbxV [126.236.79.83])
17/01/04 23:23:47.28 hrKG1Dbkp.net
221系体質改善完了あくしろ
211:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-Sa8B [61.89.18.235])
17/01/04 23:28:23.76 5AqBRgIv0.net
>>199
あの重量で180psしかパワー無かったし、大型バスをカローラで引っ張る感じや
212:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8636-4Ie9 [223.132.240.160])
17/01/04 23:41:20.38 A/hgJPpz0.net
>>203
モーター出力に換算すると130kwか。それが各車両1台しかないから、
103系MT同率と比べても半分強の編成出力しかないｗ
213:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bd8-58Ag [220.219.231.80])
17/01/04 23:50:18.29 5iY98Odf0.net
和田岬線のは片方キクハだったからさらにその半分
214:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa96-qQw5 [27.85.207.96])
17/01/04 23:57:42.89 nImsX9lYa.net
>>203>>204
どれだけ非力なんだw
ロングシートだから超満員になったら
相当苦しかっ
215:たんじゃない？ 外吊ドアといい設計に苦労した感が伝わってくるなあ しかし最後のキハ35を置き換えたキハ130は450psなんだから隔世の感があるね
216:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-2b3L [220.34.68.15])
17/01/05 01:16:14.42 AURNnSar0.net
>>195
おおさか東線全通後に103系一掃だから
217:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-cuGv [182.251.255.4 [上級国民]])
17/01/05 06:26:33.98 KTDRWBqXa.net
>>195
岡山が瀬戸大橋線で使える130キロ対応車寄越せって言ってるらしいから221だと蹴るでしょ
218:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-J1im [NVk0RXP])
17/01/05 06:52:54.61 l0MsbXzJK.net
>>208
てか、騒音問題で掛かってた瀬戸大橋の速度規制は解除されたのか？
219:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7be1-/rBH [220.153.56.111])
17/01/05 07:09:52.33 i2GiyR+r0.net
>>209
8月に乗ったけど、瀬戸大橋で加速したり減速したりしてた
つまりそういうこと
220:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-8czw [126.152.208.249])
17/01/05 07:13:43.97 qurVBwo5p.net
それ、'90年代の初めにキハ185系やキハ181系など国鉄
型ディーゼルカーが撤退した時点で、とっくに解消さ
れているのでは？
221:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-cuGv [182.251.255.4 [上級国民]])
17/01/05 07:21:42.48 KTDRWBqXa.net
>>209
児島まで130キロ
222:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-cuGv [182.251.255.4 [上級国民]])
17/01/05 07:22:44.12 KTDRWBqXa.net
橋の区間はどんな新車入れても無理ね
223:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5 [61.89.18.235])
17/01/05 14:32:09.48 uypqKqeg0.net
平成の115＝221
平成の113＝223
こんな感じか
224:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-c1qr [182.251.254.6])
17/01/05 16:55:29.34 39CRTRK5a.net
違うだろ
225:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-8czw [126.152.208.249])
17/01/05 20:34:50.72 qurVBwo5p.net
>>190
奈良支所の201系も全廃を見据えた時期に差し掛かって
いて、新型車を快速などに投入して、玉突きで221系が
普通は回る。
226:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-QpHx [126.236.79.83])
17/01/05 21:11:47.00 kSz9GV/jp.net
221系体質改善完了あくしろ
227:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5 [61.89.18.235])
17/01/05 22:20:37.35 uypqKqeg0.net
電機子チョッパ車は全国的に廃車傾向だしな
近鉄も全廃にしたし、京都市交もVVVF換装＆新型投入に切り替えたし
228:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5 [61.89.18.235])
17/01/05 22:26:45.67 uypqKqeg0.net
>>216
柏原市民「あの銀色の電車いつ停まってくれるのかな」
大和路線で本当に銀色の電車に縁の無いのは普通停車駅の地域だからな
207/321は直通快速だけにしか運用しないし、久宝寺～天王寺の人等は存在自体知らないだろう
229:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-jtYz [07001120507722_mb])
17/01/05 22:30:43.76 QKb08ESbK.net
>>218
全廃も何も近鉄は元から電機子チョッパ制御は3000系のみにしか採用してないぞ。
界磁チョッパ制御車なら沢山あるけど。
230:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-QpHx [126.236.79.83])
17/01/05 22:44:13.99 kSz9GV/jp.net
>>218
201系も廃車にすべし
231:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-2b3L [220.34.68.15])
17/01/06 00:54:01.80 /ACHzxhm0.net
>>221
和歌山線で後5年は走るよ
232:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5 [61.89.18.235])
17/01/06 01:01:36.19 MBBbLv/U0.net
2両改造された201の誕生？
233:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b7b-HvS5 [180.49.107.48])
17/01/06 02:41:53.40 oAK3H6zh0.net
105系に201系の車体を乗せる、魔改造車。
これであと5年は以上走らせるつもりか。
234:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-J1im [NVk0RXP])
17/01/06 05:15:17.38 MWbMgRXcK.net
お手持ちのＮゲージでどうぞ。
235:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe7-pn3f [223.132.245.203])
17/01/06 08:32:35.93 JuynpaBu0.net
>>220
近鉄はVVVF移行が早かったから、界磁チョッパは少ないぞ。
236:dカ (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-UY+3 [182.250.246.231])
17/01/06 14:41:11.25 C92FJf3aa.net
ダメ虎電車の方がVVVFの移行遅い！
237:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-QpHx [126.236.79.83])
17/01/06 19:15:02.23 0PbsQabnp.net
>>223
いらねー
238:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdff-rCd4 [49.106.213.38])
17/01/06 19:37:11.55 EnZbbFJrd.net
乗りもしないくせにいらないも何もないだろ
239:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-q8vA [60.57.77.67])
17/01/06 21:23:17.47 WZGKLeeW0.net
３扉のヤツならば105系のままいいよ＜和歌山線
新宮～田辺間にもっといい車両をあてて、それをこっちにまわしてくれれば
足らない分は山陽から奪えばいい。
240:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-/rBH [49.98.135.7])
17/01/06 22:24:08.84 f/Q+Azbxd.net
和歌山線には2両に改造した221系が行ったら良いかなって思ってる
もしくは空気輸送覚悟で117系を入れるか
241:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-+flj [106.161.221.157])
17/01/06 22:39:56.74 2lu6uUhka.net
>>231
221の2連って、無理に改造しなくても…
242:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-QpHx [126.236.79.83])
17/01/06 22:50:30.14 0PbsQabnp.net
>>232
227系入れろよ
243:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5 [61.89.18.235])
17/01/06 23:55:19.08 MBBbLv/U0.net
221の2連って、元々ナラ区に配備されたやつやん、汎用性高くて他に転属させるなとか重宝されてたやん
それを無理に4連化6連化してしまって勿体無い
確か試験的に1本だけワンマン対応させた221を作ったよね、2連のやつを改造して
あの221を増やして105を置き換えるもんだとてっきり思ってたのに。
244:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-q8vA [60.57.77.67])
17/01/07 01:05:46.72 lqfHccB+0.net
ホシでまだまだ残っているし221系で置き換えるなんて思ったことないな。
どちらかというと学研都市線で分割がなくなった207系をF1のように組み替えて
貫通固定編成にし不足分を321系２次車で補って余った先頭車を２連ワンマン化して
運用するという予想を立てた事があった。
実際に何度も乗ったけどポイントポイントでクソほど混雑するから３ドアで
クロス導入なんて考えたこともなかったわ。※今じゃありえない予想
しかし４ドア１０５系をずっと使うつもりなのかね＜和歌山線
いくら過疎化路線でも限界があるんだが、お布施もないし素直に新車を導入ということは ないしな
245:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-2b3L [220.34.68.20])
17/01/07 01:44:32.31 FQeFGg5G0.net
105系は廃車だよ
246:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3f-8czw [126.253.130.81])
17/01/07 02:08:53.13 wZwy5xX5p.net
>>236
別のスレでも触れたんだけど、旧奈良電車区にあった
220系の2両って最初は221系4両とのセットで、113系
時代には6両と4両の固定編成だったものを取り替え、
組成の冗長性も向上させたのは事実だね。けど大和路
線の快速が長い6両や8両で常態化して、105系500番台
のワンマン化が完了した状況では、非ワンマンの220系
2両なんて中途半端で、6両＋2両という連結も顧みられ
なかった。結局は220系を4両でまとめた方が使い勝手
の面は良かったということになるな。
>>235
自治体予算が付かなくとも、105系取替用の新型車は
和歌山線などに投入されるようだけど。
247:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3f-8czw [126.253.130.81])
17/01/07 02:10:43.38 wZwy5xX5p.net
>>236じゃなくって>>234だわ。
248:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bdc-rCd4 [58.190.103.58])
17/01/07 02:12:54.83 OBmtAk5J0.net
221もLED英文字小文字に更新したの？
249:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-q8vA [60.57.77.67])
17/01/07 02:51:39
250:.82 ID:lqfHccB+0.net
251:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-jtYz [07001120507722_mb])
17/01/07 09:30:10.87 3o4cixteK.net
>>235
207系先頭車に321系中間車を混成した編成が出たら面白いかもな。
勿論、電気系統の変更などは必要だろうが。
そういえば名古屋市交には3000と3050の混成編成が1本あるな。
近鉄には1200系と2430系を混成したのが2編成あるし。
252:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-J1im [NVk0RXP])
17/01/07 09:52:57.16 CAI5BRjVK.net
>>241
名鉄100系にも、抵抗制御や界磁添加励磁制御の編成に
VVVF制御の中間車が混ざってるのがあるけどね。
253:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-8czw [126.236.193.77])
17/01/07 11:13:14.55 LBzLuTtPp.net
>>237
2連で新造したから2連で使わないと、というのは勝手な思い込みだと思う。
あの2連12本が調整弁になって、
221系は度重なる転用でも組み替えだけで柔軟に対応できてきた。
新製時の発注意図としては、
将来的には105系の後釜にという想定と、
本線から周辺線区へ移る頃には6連よりも4連の需要が増えるから
後で先頭車改造を極力しないで済むように、
おそらく両睨みで考えたんだと思う。
四半世紀あれだけ何度も転用されていながら
先頭車改造も休眠運転台もハンパの余剰車も皆無というのは何気にすごいこと。
254:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9b-pn3f [223.132.245.65])
17/01/07 11:18:34.82 7mh58HRl0.net
>>241
模型でやってろカス
>>242
山陽5000系が関西では一番の典型例だな。
試作車だったら阪急にもいるが。
255:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-jtYz [07001120507722_mb])
17/01/07 11:58:29.38 3o4cixteK.net
>>244
207系と321系の混成が出たら面白いだろうとは言ったが、実際にやってくれとは言ってないぞ。
256:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bdc-rCd4 [58.190.103.58])
17/01/07 13:56:54.55 OBmtAk5J0.net
>>241
貫通ドア合わないよ
257:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-jtYz [07001120507722_mb])
17/01/07 14:48:28.12 3o4cixteK.net
>>246
なるほど、そういえば207系は貫通扉がオフセットなんだな。
258:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3f-8czw [126.253.130.81])
17/01/07 15:11:09.78 wZwy5xX5p.net
>>243
まぁ、最初の頃は105系の代わりに221系の2両を運用
したこともあったけど、後釜にも使えるだろう程度の
見通しだったんじゃないかな。その後に207系も出て
きたわけでね。6両＋2両→4両2編成というのは、南海
1000系の1次車から5次車がまさにその発想で考えられ
ていたけど、221系を新製した当時も「そういうこと
もしたけりゃ可能」程度の見込みだったんじゃないの
かな。どちらかと言えば、そのときに必要な所用両数
で最適な組成を目指したって感じ。その時点で将来の
ことと言えば、阪和線や福知山線でも新製投入したい
って方向の話だったよ。105系の後釜なんてまだ…
259:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9b-pn3f [223.132.245.65])
17/01/07 15:27:01.37 7mh58HRl0.net
>>247
近鉄の尻痛21の前面みたいにアダプターで
260:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-q8vA [60.57.77.67])
17/01/07 16:30:27.99 lqfHccB+0.net
そういえば（４ドア105系より）まだ使えるかもしれないが迫っている車両は居るんだよな。
福知山：113/115系-２連組
下関：115系-２連組
：105系-２連組
新在家で再就職というわけにはいかないのだろうか？
>>241
いや「不足分を321系２次車で補って」と書いたのは編成毎のことだ。
207系に合わせた車両なんて製造したら余計にコストがかかるのは目に見えているし。
近鉄名古屋線所属で例の混結ＦＣ９２・９３は現場では不評と言ってた。
鶴舞3050の中間混結も代替新車投入予定と言いながら未だ進んでいない。
でもって中間で同じ3000でも逆に高年式車の方が廃車されている始末。
261:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-8czw [126.236.193.77])
17/01/07 16:34:07.11 LBzLuTtPp.net
>>248
105系の後釜、ってのは1989年時点において
221系が経年して都落ちするであろう10年後とかそれ以上先の想定ね。
まあ実際はそうせず4連以上の本線車両として組み替えだけで凌いできたけど
将来の車両計画なんて大局的には予測できても詳細は変わるから。
2連で和歌山線や桜井線の運用があったのは、
JR初の虎の子の新車効果を広域に出すためでもあるし、
自動電連をフル活用して多様な運行を可能にするモデルケースという意味合いもあっただろう。
262:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-+flj [27.85.205.74])
17/01/07 17:17:23.71 iU5gHcZea.net
105系の3ドアで廃車になった車両が居たような？
263:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-QpHx [126.236.79.83])
17/01/07 17:22:52.41 DQ7/vQZqp.net
221系体質改善完了あくしろ
264:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-/rBH [49.98.135.117])
17/01/07 17:24:50.15 KKaFdFNxd.net
残りの未更新車何両くらいなの？
更新車率大分高くなってるけど
265:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5 [61.89.18.235])
17/01/07 17:26:40.07 6dBgGVHu0.net
紀勢線は165を105で置き換えてサービスダウンした気がするわ
266:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-q8vA [60.57.77.67])
17/01/08 00:57:21.61 awstVSzS0.net
福知山で廃車された113-3800の方がボロいとはいえ、少々の混雑や設備を考えると
ゲテ車両でも105系４ドア車よりはかなりマシだったと思える
>>252
新在家所属で同４ドア車が余剰という理由で廃車になっている＜１～２編成ほど
>>255
単純なダウンではない。
当時はトイレがなかった事を含め天から地まで落ちた感じだった。
この時期だと寒いので半自動設定がなくともデッキ有車両で寒さを凌げたが
４ドア車がワンマン扱いでも有人駅で扉全開・長時間停車で貴重な暖房が逃げてしまい
罰ゲームと思われても仕方ない。
267:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3f-8czw [126.253.130.81])
17/01/08 13:41:14.39 R9EpTGO9p.net
亜幹線や支線の103系・105系・113系・115系・123系
は、まとめて全廃なんだろうね。玉突きでマシな車両
をこまめに転用していくってのも、今の新在家派出所
へ105系0番台を回してきたのが最後になるかもよ。
268:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-jtYz [07001120507722_mb])
17/01/08 13:54:24.56 w5prD5ybK.net
キハ40系はどうなるんだろうな？
269:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-/rBH [49.98.132.219])
17/01/08 15:20:49.33 9siBpVdRd.net
>>258
路線ごとアボンするんじゃない？
もしくはエンジンだけハイブリッドとか蓄電池にするか
270:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-J1im [NVk0RXP])
17/01/08 15:45:10.26 /tSlHsL3K.net
>>259
廃止されそうな路線は、キハ40系よりキハ120が使われてるところが多いような。
271:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3f-8czw [126.253.130.81])
17/01/08 17:41:45.54 R9EpTGO9p.net
>>258
キハ87系みたいなシリースハイブリッド気動車か、20
年前の開発課題だったE001形みたいなDECシステム、
そして近畿車輛の自己充電型バッテリー電車を、2022
年から「非電化線区向け」として投入するようだね。
272:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-IWxY [182.251.249.33])
17/01/08 18:19:48.76 iOuS1aOqa.net
>>260
関西線非電化区間ってヤバいのか？
273:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfc9-HvS5 [221.114.103.1])
17/01/08 18:20:55.06 vbSCqBhN0.net
キハ87＝近畿車輛の自己充電型＝シリーズハイブリッド
274:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-QpHx [126.236.79.83])
17/01/08 18:59:46.23 bVptpQ6Np.net
221系体質改善完了あくしろ
275:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-J1im [NVk0RXP])
17/01/08 19:18:57.31 /tSlHsL3K.net
>>262
そんな事をいつ言った？
276:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-q8vA [60.57.77.67])
17/01/11 00:06:20.84 QSia0kAd0.net
和歌山－粉河のローカル運用限定で、いずれ余剰になる羽衣線用の103系・３連を
充てた方がサービスアップになるか。
トイレと運賃箱は無い、それ以外は多少マシになるかも。
277:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-/rBH [49.98.135.118])
17/01/11 00:22:09.28 yRBiUwnYd.net
>>266
117系をそこにいれろよと
278:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df2f-HvS5 [61.89.18.235])
17/01/11 05:33:34.08 v5IeL1Y60.net
117は２扉クロスだから混雑するのでサービスにならないて考えなんだろうけど
ロングシート板バネ台車２両編成の方がよっぽどサービス悪いわと突っ込みたいｗ
279:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-J1im [NVk0RXP])
17/01/11 07:00:35.39 twgMhEwOK.net
>>268
板バネ台車？？w
280:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-/rBH [49.98.135.118])
17/01/11 08:04:50.65 yRBiUwnYd.net
コイルバネじゃない？
281:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-+flj [106.161.226.137])
17/01/11 08:11:13.06 zmuJVjt9a.net
空気バネじゃないことを言いたかったんだね。
282:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-QpHx [126.236.79.83])
17/01/11 18:24:34.08 7/dvs0zNp.net
221系体質改善完了あくしろ
283:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-q8vA [60.57.77.67])
17/01/11 23:02:17.70 QSia0kAd0.net
117系ではサービスアップなんだろうけど日中は輸送力としては過剰なんだよ。
オカと違って朝ラッシュ時を考慮して300番台を使っているからそんなに
珍しいものでもないし、突発的な混雑で２扉がネックなのも事実だし。
福知山の113/115系がワンマン・運賃箱・電連対応なので、これが和歌山線で
走れば（大混雑を除けば）かなりマシになるんだけどね。
284:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3f-QpHx [126.236.79.83])
17/01/11 23:07:23.60 7/dvs0zNp.net
117系要らない
285:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-rCd4 [1.75.197.233])
17/01/11 23:40:56.10 oKTbisBsd.net
乗りもしないくせに
286:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fe1-+KVA [220.153.56.111 [上級国民]])
17/01/12 00:01:47.71 FotCFh8T0.net
突発的混雑でも、和歌山線は普段一部の駅以外では2ドア扱いだから、117系でもよさげ
287:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df46-vPS3 [182.170.199.128])
17/01/12 01:03:08.57 uVSsSkua0.net
阪和線と環状線の新車投入が一段落してから
103系3500/3550、105系、113系、115系、117系の置き換えかな？
227系1000番台とか
288:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f8c-SzXC [60.57.77.67])
17/01/12 03:08:09.21 cPCJWR6T0.net
>>277
山陽の227系が残っているが。
289:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp37-NZXl [126.236.79.83])
17/01/12 06:25:35.39 TdlW2mKXp.net
>>277
乙！
290:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp37-8WaR [126.199.192.157])
17/01/12 07:05:29.48 MDUZyb6Jp.net
>>277
続いて奈良支所の快速用新製があって、その後。
291:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL [61.89.18.235])
17/01/12 07:16:28.37 7j5YNNql0.net
大和路快速の亀山延伸はまだか
292:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-muMi [NVk0RXP])
17/01/12 07:54:15.46 QNfhfCZ5K.net
>>281
大和路快速のハイブリッド車化か？
293:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL [61.89.18.235])
17/01/12 08:21:52.82 7j5YNNql0.net
８両編成のキハ120、加茂で後ろ７両切離し
294:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp37-NZXl [126.247.139.2])
17/01/12 20:51:46.79 oAGas2mMp.net
221系体質改善完了あくしろ
295:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-pdnn [182.250.246.209])
17/01/12 22:32:22.39 zQoiD+ODa.net
新快速の茨木停車、大和路快速の平野と柏原停車あくしろ😠
296:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fe1-Werq [220.153.56.111])
17/01/12 23:00:23.83 FotCFh8T0.net
茨木に停車させたらババタンクが喜ぶから無理
297:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-1XST [61.89.10.206])
17/01/12 23:38:26.60 rXJZctYf0.net
>>281
大和路線の221系が最初4+2で登場した時将来加茂～亀山間を電化、大和路快速を亀山直通にすることを想定していたのかと思ってた。
加茂で分併して2連、もしくは4連側を亀山直通という運行で。
298:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fe1-Werq [220.153.56.111])
17/01/12 23:45:06.03 FotCFh8T0.net
>>287
絶対要らんわ
要るとしても伊賀上野までやな
299:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-TJJ/ [07001120507722_mb])
17/01/13 01:13:11.92 /GidV/8FK.net
そういえば川島冷蔵庫が大和路快速にキハ75系を導入して、亀山まで直通させろと喚いてたな。
300:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f8c-SzXC [60.57.77.67])
17/01/13 20:43:42.98 E37glppk0.net
いや、まず過疎区間を電化することがないでしょ。
それらの妄想をするのは「柘植～亀山」間が電化した時だけど加太トンネルが
ネックで電化工事がダメみたいだね。
その区間でも電化して草津～亀山でローカル列車があればかなり面白いけど
やらない方が濃厚。
301:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL [61.89.18.235])
17/01/13 21:11:02.25 Wzj01A4+0.net
JRとしては名阪間を関西線で大阪奈良へ移動されるよりも、東海道線で移動してくれたほうがJRの物件へ集客できてそっちのほうが美味しいという考えだからね
302:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp37-NZXl [126.247.139.2])
17/01/13 22:02:55.25 +ovdpmocp.net
221系体質改善完了あくしろ
303:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fd8-Lhcj [220.219.231.80])
17/01/14 00:00:12.73 HJaGvd8m0.net
というかJR的には新幹線で移動してほしいところだろ
304:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-1XST [61.89.10.206])
17/01/14 01:36:30.47 2f+EDLtQ0.net
>>290
国鉄最末期に柘植～関間を別線化して電化するという計画があったらしい。
東海道線が関ヶ原付近で雪等で不通になった際の迂回路として考えられたとか。
別線というか長大トンネル建設を伴う新ルート化して旧線は加太駅もろとも廃止、路線の管轄も天鉄局→名鉄局に移管するという計画だったが結局は計画中止になった、ということらしい。
305:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-TJJ/ [07001120507722_mb])
17/01/14 02:43:24.34 nYN4DRZxK.net
関西線が冷遇されてるのは、元々東海道線を守る必要があったからとよく聞くね。
もし、私鉄の関西鉄道のままだったら状況も違ってたんだろうな。
客に弁当を配るなど、国鉄でもやらないサービスをしてたらしいな。
306:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL [61.89.18.235])
17/01/14 02:58:50.32 GVm20cTg0.net
車内販売日本最初のルーツが関西鉄道でそのサービスを他の鉄道会社がどんどん採用したという皮肉な話だ
307:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-1XST [61.89.10.206])
17/01/14 06:08:40.10 2f+EDLtQ0.net
>>295
そもそも関西鉄道は国有化する必要あったのかどうか。
関西鉄道国有化は今で言えば敵対的買収という意味合いが殆どだろうな。
308:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-dHfL [61.89.18.235])
17/01/14 06:40:37.60 GVm20cTg0.net
買収したからこそ奈良県にはJRが存在している
買収しなかったら奈良県はJR不在県になってた
309:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-muMi [NVk0RXP])
17/01/14 06:45:01.06 59hanTObK.net
>>298
そういう地域をなくすことが鉄道国有化の目的のひとつだったからな。
中央集権化の重要なツールのひとつ。
310:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-TJJ/ [07001120507722_mb])
17/01/14 07:19:48.23 nYN4DRZxK.net
関西鉄道が私鉄のままだったら、近鉄は名古屋進出してなかったかもしれないな。
311:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-muMi [NVk0RXP])
17/01/14 07:26:54.13 59hanTObK.net
>>300
近鉄が買収してたんじゃ？
312:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-1XST [61.89.10.206])
17/01/14 09:27:43.47 2f+EDLtQ0.net
>>298-301
元関西鉄道の路線はどの路線をとっても国有化されなかったほうが絶対に良かったと断言出来るけどその沿線にとっても私鉄のままだったほうが絶対良かった。
ぶっちゃけ奈良県って国鉄・JR不在県だとして何ら不都合はないと思う。
中央集権の欠点はこういう点にもあらわれてる。
313:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-TJJ/ [07001120507722_mb])
17/01/14 11:27:44.12 nYN4DRZxK.net
>>302
沖縄県「せやな」
314:2])
17/01/14 11:37:59.05 DbgqgEy90.net
関西本線・草津線・片町線・紀勢本線・桜井線・和歌山線・奈良線・大阪環状線
いずれもJRになってからも冷遇されている路線ばかりｗｗｗ
315:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fe1-Werq [220.153.56.111])
17/01/14 11:49:31.74 vJg9r/IY0.net
>>304
環状線は323系投入されたから優遇されてると思う
316:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-kkJw [1.79.81.231])
17/01/14 11:54:45.65 2wHAkDgAd.net
片町線は207系大量投入のおかげで
103系が早々一掃されてるのに
どこが冷遇だ
317:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-gUVW [49.96.8.3])
17/01/14 11:58:52.36 3d03NCXad.net
新車投入だけが優遇ではない
318:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fe1-Werq [220.153.56.111])
17/01/14 11:59:31.39 vJg9r/IY0.net
>>306
もともと快速運転もなかった路線だしな
四條畷まで各駅でも有難い
319:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-TJJ/ [07001120507722_mb])
17/01/14 12:32:08.65 nYN4DRZxK.net
>>304
関西線は国鉄時代に最新鋭キハ35系が投入されてるし、JR移行後比較的すぐに221系が投入されたから冷遇されてばかりではない。
320:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fd8-Lhcj [220.219.231.80])
17/01/14 13:01:13.07 HJaGvd8m0.net
環状線はむしろようやく手を入れられるようになった感じ
321:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b22f-1XST [61.89.10.206])
17/01/14 13:32:19.97 2f+EDLtQ0.net
>>304
どれも私鉄でも何ら不都合はないよな。
>>306
>>308
片町線は優遇ではなく他の周辺路線の水準に近づいただけの話。
昼間の快速の区間快速格下げは路線価値を下げてしまってる。
長尾周辺で「快速で大阪市内へのアクセスが便利！」なんて宣伝している不動産屋がこの区間快速格下げで怒り心頭だとか。
京阪の特急のノンストップ回帰は枚方周辺～大阪市内の競合において昔のように京阪が圧倒的優位に戻った証明かもな。
もっとも京阪は元々特急の枚方エリア停車は嫌々やってるようなものだが。
322:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fe1-Werq [220.153.56.111])
17/01/14 13:39:57.68 vJg9r/IY0.net
>>311
準急あるしな
快特運転時には急行と快急も