16/11/05 03:50:37.65 v6NnaFM7.net
中央線快速 高円寺 アホヶ谷 西荻窪 強制通過（ホーム撤去）
京浜東北線快速 バカチマチ バカンダ 強制通過（浜松町・田町もどちらかは通過せよ）
湘南新宿ライン全列車 浦和 恵比寿 通過（ホーム撤去）
湘南新宿ライン快速（高崎線～東海道線系統） 浦和 恵比寿 武蔵小杉 通過
湘南新宿ライン特別快速 北本 浦和 武蔵小杉 戸塚 茅ケ崎 国府津 通過
上野東京ライン全列車 さいたま新都心 通過（さいたまスーパーアリーナでの大規模イベント開催時のみ臨時停車）
東海道線快速アクティー 戸塚 茅ケ崎 国府津 早川 根府川 真鶴 通過
東海道線通勤快速 茅ケ崎 国府津 通過（国府津での乗務員交代はなんとかならないか？）
宇都宮線通勤快速 尾久 通過
高崎線通勤快速 尾久 上尾 桶川 通過（高崎線通勤快速は全て上尾通過・桶川通過）
埼京線全列車 恵比寿 通過（ホーム撤去）
埼京線快速 恵比寿 板橋 十条 与野本町 通過
埼京線通勤快速 恵比寿 板橋 十条 通過（板橋・十条の通過禁止駅というのはなんとかならないか？）
常磐線快速 天王台 強制通過（ホーム撤去・各駅停車の多くは取手まで運転）
総武線快速 新小岩 稲毛 通過（ホーム撤去・市川は有料特急通過待ちのため停車必要）
総武線通勤快速 新日本橋 馬喰町 通過
京葉線快速 八丁堀 舞浜 南船橋 通過（八丁堀は利用者数多くない・舞浜はＤＱＮ追放・武蔵野線の多くは海浜幕張まで運転）
武蔵野快速復活 越中島 潮見 葛西臨海公園 通過（葛西臨海公園は土休日も通過）
横浜線快速 菊名 鴨居 中山 相模原 通過
南武線快速 鹿島田 武蔵中原 武蔵新城 通過
2:名無し募集中。。。
16/11/05 04:33:16.19 fbIFhBrw.net
バスヲタいる？
3:名無し野電車区
16/11/05 07:42:28.92 DPeqYlf2.net
琵琶湖線新快速 野洲
4:名無し野電車区
16/11/05 07:44:50.26 cg/wWVtc.net
>>1
上野始終着の宇高はさいたま新都心停車でいいな
5:名無し野電車区
16/11/05 08:35:07.13 47CskXC5.net
>>1の最寄り駅
6:名無し野電車区
16/11/05 08:36:21.47 SlBenXnU.net
新花巻、水沢江刺、安中榛名
7:名無し野電車区
16/11/05 10:06:09.16 DJk3Mm5t.net
宇都宮線
尾久 赤羽 さいたま新都心 土呂 東大宮 新白岡 東鷲宮 間々田
8:名無し野電車区
16/11/05 11:39:19.58 05bAv+xx/
本庄早稲田
9:名無し野電車区
16/11/05 11:38:55.66 QKNM1mLq.net
雫石
10:名無し野電車区
16/11/05 12:42:40.37 WIY72a4X.net
>>1
関東人の駄々こねスレか
電車はおまえの都合だけで動いてるんじゃねえよ
11:名無し野電車区
16/11/05 13:04:16.17 6kuiPQ1W.net
熱海三島新富士静岡掛川浜松
12:名無し野電車区
16/11/05 14:39:25.21 W2MfuSrs.net
新幹線のぞみ
品川新神戸姫路福山徳山新山口
新幹線はやぶさ
盛岡
湘南湘南ライン特別快速
国府津茅ヶ崎戸塚武蔵小杉大崎浦和籠原神保原新町倉賀野
東急田園都市線急行
鷺沼たまプラーザ青葉台南町田
小田急線快速急行
下北沢新百合ヶ丘海老名愛甲石田鶴巻温泉東海大学前渋沢湘南台
常磐線特別快速
北千住藤代ひたち野うしく荒川沖
エアポート成田
新川崎西大井新日本橋馬喰町新小岩稲毛四街道物井酒々井
13:名無し野電車区
16/11/05 18:24:43.47 6XX4YpZq.net
>>7
浦和もいらない
>>12
湘南新宿ライン特別快速は１５両編成にするなら籠原には停車させないと
１０両編成でもいいなら上尾・桶川も通過するなど遠近分離しないと混雑が酷くなる
14:名無し野電車区
16/11/05 18:30:31.94 r3iWMfAG.net
>>7
おたく野木駅利用者？
15:名無し野電車区
16/11/05 18:35:36.11 r3iWMfAG.net
メトロ東西線東陽町以西も快速運転してほしい。
落合、早稲田、神楽坂、竹橋、茅場町、木場は通過で。
16:名無し野電車区
16/11/05 19:19:16.24 OqOjXLJL.net
無駄な停車駅・余計な停車駅・いらない停車駅の頂点に君臨するのは、新横浜だ！
17:名無し野電車区
16/11/05 21:07:56.64 0L1n5ucim
中央線快速の杉並三駅!
早くホーム解体しろ！
特急も巻き添えで迷惑!
18:名無し野電車区
16/11/05 21:09:12.70 0L1n5ucim
少しでもゴネるならば、荻窪駅も巻き添えで解体!
これなら杉並区内に不公平無い!
19:名無し野電車区
16/11/05 22:10:56.32 iXOyhoLt.net
保津峡に関してだが早朝深夜は普通も通過でいいと思う
20:名無し野電車区
16/11/05 22:12:06.49 qn005l6e.net
京阪神新快速の芦屋と高槻
21:名無し野電車区
16/11/05 22:53:58.67 Le8wZibC.net
>>15
高田馬場から西船橋に通勤する身としてそれはありがたいな。
神楽坂あたりに追い越し作ればたぶん少しは楽になる。
22:名無し野電車区
16/11/05 23:42:53.27 BhSPO9uZ.net
>>13
高崎線は籠原以北でホームの15両対応工事中だからそのうち増結開放の列車を減らせる
23:名無し野電車区
16/11/06 02:08:23.84 TDsCM9g8.net
副都心線（Ｆライナー）急行 明治神宮前＜原宿＞
余計なことしてくれたとしか思えない
停車させるにしても土休日のみにしておくべきだった
24:名無し野電車区
16/11/06 06:52:28.02 TwJ3K+eZ.net
南武線の快速の稲城長沼。
各駅停車接続駅がこんな駅しかないのかよw
25:名無し野電車区
16/11/06 07:41:02.07 4dy9t0mDB
湘南新宿ラインの武蔵小杉、浦和。
なかった時は早くてよかった!
止めるならば、スピードアップしろ
26:名無し野電車区
16/11/06 14:01:00.47 rrz1zGoX.net
七条
少なくとも特急以上の種別は停車させる必要ない
27:名無し野電車区
16/11/06 14:14:52.65 gAI5zdHd.net
京急横浜駅 2面2線を有する中枢駅
相鉄横浜駅 4面3線を有するターミナル駅
東急横浜駅 2面2線を有する中枢駅
これで似たような乗降客数とはw 関東民が家畜並みの扱いを受けている事実をマスコミは語らない ;)
阪急梅田駅は１０両編成対応の１０ホーム９線を有する、日本最大の私鉄駅です。
関東人が阪急梅田駅のホームに降りて驚いた７つのこと
URLﾘﾝｸ(tetsudo-shimbun.com)
梅田駅[阪急]（大阪市北区）～鉄道文化の最高峰たる存在感を示す、日本最大１０面９線の大頭端ターミナル～
URLﾘﾝｸ(ekilog.info)
28:名無し野電車区
16/11/06 14:41:48.81 W/nKaeWS.net
>>1
中央快速線→西荻窪・荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺・神田（ホーム撤去）
京浜東北線快速運転時間帯→御徒町・神田（これとは別に西日暮里は各駅停車の通過と快速の日暮里停車も）
湘南新宿ラインと埼京線→恵比寿（但し渋谷のホームが移転してから）
湘南快速→大宮⇔熊谷間を現行の湘南特快を引き継ぐ
湘南特快→高崎・本庄・熊谷・桶川・大宮・赤羽・池袋・新宿・大崎・横浜・戸塚・藤沢・小田原のみ停車
快速アクティー（快速区間を大宮⇔国府津に変更）→さいたま新都心・尾久・新橋・川崎・戸塚・藤沢・辻堂・茅ケ崎・大磯・二宮を通過
宇都宮線・高崎線通勤快速→尾久
埼京線快速と通勤快速→板橋・十条（高架改良が条件）
常磐快速線→天王台（ホーム撤去）
総武線快速→東京⇔千葉間のうち錦糸町・船橋・津田沼のみ停車の『特快』を新設（通勤快速は現行のまま）
京葉線→新木場・新浦安・海浜幕張のみ停車の特快を新設（快速は新習志野も停車）
横浜線快速→菊名・鴨居・相模原（橋本の構内大幅改良が条件）を通過で淵野辺を停車
南武線快速→鹿島田・武蔵中原・武蔵新城通過で西国立（南立川）を停車
でどうよ？
29:名無し野電車区
16/11/06 15:28:45.64 syJtCKfC.net
上新庄と南方は、平日朝夕だけ通勤○○を停めればいいと思う。
30:名無し野電車区
16/11/06 15:58:13.69 j3DVQy0K.net
JR東海新快速 西岐阜、穂積
名鉄特急 笠松、新木曽川
31:名無し野電車区
16/11/06 16:07:01.39 nzedd
32:NAc.net
33:名無し野電車区
16/11/06 19:13:46.05 c9PSuUwA.net
小田急線快速急行 愛甲石田と渋沢
小田急の快速急行は本厚木から新松田は全部停まるあれじゃ意味ない
下北沢から新百合ヶ丘は停まらない駅山ほどあるのに
34:名無し野電車区
16/11/06 19:34:57.44 4dy9t0mDB
京王の特急、北野、分倍河原、快速の八幡山、仙川、調布と東府中間全駅
35:名無し野電車区
16/11/06 19:37:05.32 4dy9t0mDB
やっぱり中央線快速で杉並区の全駅
特急や特別快速系統の邪魔!
退避施設無いから通過!
緩行線にのって!
36:名無し野電車区
16/11/06 19:40:56.69 ekiq8SgX.net
東急東横線はF特急を常時走らせて、
急行は通勤特急の停車駅でいい
37:名無し野電車区
16/11/06 20:11:39.99 khkSguAF.net
中央線快速 高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪
中央線特快・ホリデー快速 中野
湘南新宿ライン特別快速 北本 浦和
埼京線快速 板橋 十条
南武線快速 武蔵新城
西武新宿線急行 花小金井
>>1・>>28
中央線快速→京浜東北線南行きの場合、
神田通過だと東京のかさ上げ高架ホームからの乗り換えになって不便になってしまうので無理。
アクティーはラビットと統合して特快へ昇格
横浜線快速は淵野辺停車、菊名・鴨居・淵野辺・相模原を通過する特快新設
南武線快速は武蔵中原・稲城長沼の2駅で緩急接続化＋谷保停車(国立市考慮)
>>12
こまち切り離せなくなるが
>>32
小田急快速急行の愛甲石田は船子駅・高森駅新設が条件
38:名無し野電車区
16/11/06 22:04:30.68 W/nKaeWS.net
>>36（変更点、後でまとめるつもり）
中央快速線→西荻窪・荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺（ホーム撤去）特快は中野・日野通過
京浜東北線快速運転時間帯→御徒町（これとは別に西日暮里・神田の完全通過と快速の日暮里停車も含む）
南武線・横浜線の快速は現時点では考えを変える気はない。
39:名無し野電車区
16/11/07 08:49:28.27 o5sRJk2i.net
>>28
総武線に特別快速を新設ってもうあるじゃん
まあ数年以内に消えるだろうが
40:名無し野電車区
16/11/07 09:21:48.69 YNrDe3fN.net
三河安城駅 本庄バカ田駅 新幹線
廃駅 信号所格下げ
船小屋古賀誠駅は全列車停車 主要駅格上げだ
41:名無し野電車区
16/11/07 10:48:26.46 WiciR/FF.net
>>30
ホームライナーは西岐阜と穂積は素通りで良いよな
42:名無し野電車区
16/11/07 11:57:05.69 fJGGJ8L4.net
京王
特急 分倍河原 北野 めじろ台 京王稲田堤 京王永山
準特急 千歳烏山 京王片倉 山田 狭間
急行 初台 幡ヶ谷 桜上水 つつじヶ丘 東府中
区間急行 初台 幡ヶ谷 桜上水 つつじヶ丘 東府中
快速 下高井戸 桜上水 八幡山 つつじヶ丘
43:名無し野電車区
16/11/07 12:01:52.60 fJGGJ8L4.net
京王 (訂正)
特急 分倍河原 北野 めじろ台 京王稲田堤 京王永山
準特急 千歳烏山 京王片倉 山田 狭間
急行 初台 幡ヶ谷 桜上水 つつじヶ丘 東府中
区間急行 初台 幡ヶ谷 桜上水 仙川 つつじヶ丘 東府中
快速 下高井戸 桜上水 八幡山 つつじヶ丘
44:名無し野電車区
16/11/07 14:04:05.41 5hH9/9VR.net
>>38
特快エアポート成田か。
45:名無し野電車区
16/11/07 16:23:02.08 k6uK7Uzx.net
>>37
なんで中野と日野だけ特快通過なんだよ
豊田と西八王子も通過候補に加えるべき
46:名無し野電車区
16/11/07 16:28:56.50 G0P7gQna.net
>>42
再来年春のダイヤ改正で是非とも
そうして貰いたい
47:名無し野電車区
16/11/07 19:15:54.31 Tc2h4FMw.net
もう京急は横浜通過しちゃえよ。
48:名無し野電車区
16/11/07 20:00:38.59 PhoiJ88r.net
西武有楽町線快急・快速 新桜台
49:名無し野電車区
50:sage
もう倒壊は新横浜通過しちゃえよ。
51:名無し野電車区
16/11/07 20:21:57.26 2HDkw3FY.net
横浜線快速 鴨居 相原 八王子みなみ野 片倉
52:名無し野電車区
16/11/07 20:24:37.54 2HDkw3FY.net
新幹線のぞみ 福山 徳山 新山口
53:名無し野電車区
16/11/07 20:26:18.22 2HDkw3FY.net
東急東横線急行 多摩川 綱島
54:名無し野電車区
16/11/07 20:31:55.20 2HDkw3FY.net
逆に停まってほしいのは
中央線特快 吉祥寺 京急ウイング号 横浜
東海道線通勤快速 横浜 湘南新宿ライン さいたま新都心
京浜東北線快速 日暮里 新橋
55:名無し野電車区
16/11/07 20:57:03.04 2HDkw3FY.net
あと 高崎宇都宮線 日暮里に停まってほしい
56:名無し野電車区
16/11/07 21:31:02.38 unQ1ib2a.net
>>51
多摩川は目蒲線分断の補償に停めた。むしろ学芸大学通過にしろよ。
57:名無し野電車区
16/11/07 22:20:55.52 2X3Ia1mf.net
>>49
特に橋本から八王子なんて相模線も少しあるからな。
朝夕はともかく昼はかまわん。
58:名無し野電車区
16/11/07 22:24:45.78 SY8jJh30.net
>>43
どう考えても館山発着の特快だろ
まあ知名度も利用率も低いんだろうが
59:名無し野電車区
16/11/07 23:15:42.30 EMJ+kY5xz
>>37同意!
確かに特別快速は西八王子通過、豊田は退避、接続考え停車かな?
233の3000番台を投入して211置き換えて
60:名無し野電車区
16/11/07 23:21:38.90 +/yy8bTy.net
>>53
高崎宇都宮線は南浦和に停まってほしい。代わりに浦和通過でよい。
61:名無し野電車区
16/11/07 23:49:24.23 uYS4mfFV.net
奥羽線快速の川部、北常盤、浪岡。
津軽新城駅は朝のみ止めるべき。
62:露 ◆9eKulPh.gs
16/11/08 01:16:23.45 PsUX8vkJ.net
>>58
激しく同意
63:露 ◆9eKulPh.gs
16/11/08 01:23:09.92 PsUX8vkJ.net
>>44
豊田で特快と豊田始発(終着)と接続とかどう？
64:名無し野電車区
16/11/08 01:49:56.63 7h6PeEXd.net
>>52
・隣の三鷹で緩急接続がある
・そもそも京王と競合していて、京王に取られる可能性がある
ので反対。
というか特快は新宿～三鷹の間の駅には止まって欲しくないのだが。
65:名無し野電車区
16/11/08 06:26:45.33 +WdAe+UjM
宇都宮線高崎線の快速は赤羽、大宮間無停車で
66:名無し野電車区
16/11/08 06:24:27.58 IoUCVP3A.net
東横線通勤特急
日吉
慶応のアホ学生は乗って来るな
俺はそう考えてる。
67:名無し野電車区
16/11/08 06:28:57.05 IoUCVP3A.net
南海の天下茶屋
普通と各停以外通過に戻せ
俺はそう考えてる。
68:名無し野電車区
16/11/08 13:58:09.70 9+0ZbSTc.net
都営新宿線急行の大島
69:名無し野電車区
16/11/08 14:50:28.86 1RwzrSq6.net
中央快速線→西荻窪・荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺（ホーム撤去）
京浜東北線→西日暮里と神田は柵を設置して完全通過、快速の日暮里停車）
湘南新宿ラインと埼京線→恵比寿（但し渋谷のホームが移転してから）
湘南快速と快速アーバンと高崎線通勤快速→快速アーバンに一本化
湘南特快→高崎・本庄・熊谷・桶川・大宮・赤羽・池袋・新宿・大崎・横浜・戸塚・藤沢・小田原のみ停車
快速アクティー（快速区間を大宮⇔国府津に変更）→大宮以東各駅停車・浦和・赤羽・上野・東京・品川・横浜・大船・平塚・国府津以南各駅停車
宇都宮線通勤快速と快速ラビットと湘南宇都宮快速→蓮田を通過にした上で快速ラビットに一本化
埼京線快速→板橋・十条（高架改良が条件）
常磐快速線→天王台（ホーム撤去）
総武線快速→特快を平日昼間以降や土休日にも設定（通勤快速は現行のまま）
京葉線→新木場・新浦安・海浜幕張のみ停車の特快を新設（快速は南船橋以東各駅停車）
横浜線快速→菊名・鴨居・相模原（橋本の構内大幅改良が条件）を通過で淵野辺を停車
南武線快速→武蔵中原・武蔵新城通過で西国立（南立川）を停車
70:名無し野電車区
16/11/08 17:38:09.72 b8YqmC3F.net
>>62
中央線の特快は中野は停まる需要あるとおもうよけっこう大きい街だし
中央線の特快で停まらなくていいのは 日野 豊田 西八王子
立川ー八王子ー高尾 でいい あと特急かいじの三鷹もいらないな
71:名無し野電車区
16/11/08 17:42:44.87 b8YqmC3F.net
京葉線快速
新浦安 検見川浜 稲毛海岸
72:名無し野電車区
16/11/08 17:53:06.61 3lgsysU0.net
特快
73: 日野、豊田、西八通過ってよく言う方がいるけど 昼間に通過したら立川以西ガラガラよ 通特はラッシュ時だから成り立ってるわけで 特快上位種別をつくって、毎時2本くらいならアリかなとは思うけど… まあやっぱ中央線は快速の杉並3駅がいらない駅っしょ
74:名無し野電車区
16/11/08 17:57:48.57 b8YqmC3F.net
杉並3駅は快速いるよ 高円寺はけっこう有名なとこだよ
本当は東中野にも快速停めてほしいぐらいだ 大江戸線の乗り換えもあるし
75:名無し野電車区
16/11/08 18:34:01.31 3lgsysU0.net
何のための複々線なんだと
76:名無し野電車区
16/11/08 18:58:56.79 7h6PeEXd.net
JR東日本中央線
杉並3駅って阿波踊りの日・七夕の日・緩行が運行障害の時以外は快速いらない。
(緩行三鷹止まりを一部武蔵小金井・豊田行き延長は必要だが)
三鷹で緩急接続取ることも有り
快速は中野・荻窪・吉祥寺利用客重視、
特快は新宿以東～三鷹以西利用者重視
でいい。
よって中野の特快・ホリデー快速もいらない。
77:名無し野電車区
16/11/08 19:10:20.63 MyfyLPZm.net
>>70
＞特快上位種別
通特停車駅(＋三鷹)でいいじゃん。
78:名無し野電車区
16/11/08 19:53:47.13 +WdAe+UjM
>>73
杉並区内の駅はいつでも通過
ごねた酬い
79:名無し野電車区
16/11/08 21:53:08.74 b8YqmC3F.net
京王線特急 北野 めじろ台
京王線準特急 京王片倉 山田 狭間 こんな地方にあるような駅に準特急を
停めてもしょうがない
80:名無し野電車区
16/11/08 22:01:06.00 b8YqmC3F.net
停まってほしい駅
西武池袋線 急行 練馬 副都心線東横線に直通する快速急行は停まるのに
西武新宿線中井は準急でいいから停まってほしい大江戸線の乗り換えが
あるから
81:名無し野電車区
16/11/08 22:06:26.64 72l6jxw+.net
>>76
北野は停めないと京王八王子と高尾方面の相互接続に不都合が生じる。高幡不動は出入庫が多いので使えない。
82:名無し野電車区
16/11/08 22:10:17.09 zGMXWvG6.net
>>78
高幡不動の緩急接続ってそういや昔はあったもんな
今のダイヤは府中で接続だから、南平利用者にとっては不便になったもんだ
83:名無し野電車区
16/11/08 22:20:35.71 P/JnHMJF.net
>>66
あぁ先に書かれちゃったw
でもホントにいらないのは京王新線に入ってからの幡ヶ谷だな
84:名無し野電車区
16/11/08 23:05:16.64 dEM6S6sa.net
東海道新幹線 のぞみ
品川 新横浜 名古屋
85:名無し野電車区
16/11/09 00:12:17.50 MV+ZIpMQ.net
>>81
おは京都人
86:名無し野電車区
16/11/09 01:42:43.66 wrm55sM2.net
>>80
>>76
京王
特急 分倍河原 北野 めじろ台 京王稲田堤 京王永山
準特急 千歳烏山 京王片倉 山田 狭間
急行 初台 幡ヶ谷 桜上水 つつじヶ丘 東府中
区間急行 初台 幡ヶ谷 桜上水 仙川 つつじヶ丘 東府中
快速 下高井戸 桜上水 八幡山 つつじヶ丘
87:名無し野電車区
16/11/09 05:12:06.56 G3VLHzt3.net
京王新線急行 初台・幡ヶ谷
>>77
急行の練馬は通過線が有り無理。
準急の中井は現行ホームでは8両しか止まれない上優等通過待ちあり。
地下10両ホーム化する必要がある。
88:名無し野電車区
16/11/09 06:17:54.10 6II6/JMn.net
>>81 (ヽ*´◯`*)そんな・・・
89:名無し野電車区
16/11/09 06:24:39.46 TwvQkEZJ.net
京阪特急
中書島 丹波橋
90:名無し野電車区
16/11/09 06:31:31.88 gZ8wTWNm.net
>>76
だからその地方の駅のためにわざわざ余計に各駅停車を出す方がよほど無駄
北野もそれによって余計に北野ー京王八王子のシャトル便が昔はあったし
結局節電ダイヤのとばっちりで亡くなった訳だし
91:名無し野電車区
16/11/09 07:18:20.66 we8xDjy2.net
>>87
高幡不動以西の準特急は各駅停車でもいいよな
中央線だって立川以西の特快は各駅停車なわけだし
92:名無し野電車区
16/11/09 07:36:10.38 8EkvWoXe.net
駅間距離が違う
それに北野での接続や高幡での入れ替えも面倒
93:名無し野電車区
16/11/09 08:05:56.32 Ey59LlWS.net
>>73
中野から曇取山・御嶽の需要多し
94:名無し野電車区
16/11/09 08:24:31.89 uBTQ+OhD.net
どうだろうか。そろそろ湘南新宿ラインを川口に停車させてわ。
95:名無し野電車区
16/11/09 08:29:09.72 Di5Y1OyD.net
>>90
ねーよw
96:名無し野電車区
16/11/09 08:31:28.10 YT4EtyFf.net
頭の弱い子ほど「はやいでんしゃ」が好き
97:名無し野電車区
16/11/09 11:07:32.75 VIFMpjrW.net
>>67
すごい自己中な奴だなw
天王台は我孫子、取手の乗り替え駅に比べたら利用客少ないだけでだぞ。北柏や北松戸と同レベル。我孫子～取手6㎞あるんだぞw
98:名無し野電車区
16/11/09 11:12:07.35 VIFMpjrW.net
>>67
茅ヶ崎とか本数少なすぎ。
お前友達いないだろw
99:名無し野電車区
16/11/09 17:18:51.95 4F71X6dd.net
停まってほしい駅
都営新宿線 急行 新宿三丁目 副都心線の乗り換えもあるし
副都心線のほうは新宿三丁目に急行停まる
100:名無し野電車区
16/11/09 17:20:27.69 4F71X6dd.net
停まってほしい駅
京葉線通勤快速 舞浜 海浜幕張
101:名無し野電車区
16/11/09 17:26:55.77 MCt3ydjW.net
東北線 快速 南仙台
102:名無し野電車区
16/11/09 17:34:52.53 4F71X6dd.net
停まってほしい駅
中央線通勤特快 三鷹 国分寺～新宿間ノンストップは時間が長すぎだろ
トイレが付いてる列車ならいいが
東武スカイツリーライン 新越谷 これも北千住の次が春日部というのも
長い 新越谷は武蔵野線との乗り換えもあるし
103:名無し野電車区
16/11/09 19:00:36.38 XpcuELQm.net
整備新幹線の駅全て塵
104:名無し野電車区
16/11/09 19:01:23.10 1taU6zoT.net
>>96
混雑緩和もあるかもしれない。朝すごい大混雑するから。
この理由で東西線と副都心線は接続してない。
105:名無し野電車区
16/11/09 19:35:33.90 IYD59sq0G
>>99却下、
それを言うならば、快速線の杉並区内の駅通過が先
そうすると所要時間が5分以上減るから、なんとかなる
106:名無し野電車区
16/11/09 19:38:36.36 IYD59sq0G
中央線、下りの通勤特快設定して。
セットて快速線の杉並区内の駅通過も早く、家でビール飲みたい
107:名無し野電車区
16/11/09 20:25:50.24 uhA1Ksns.net
>>28
湘南特快の停車駅が変
out 大崎 戸塚 藤沢
in 渋谷 大船 平塚
108:名無し野電車区
16/11/09 20:52:55.00 B469Ri/v.net
>>99
東武の快速はトイレ付きだから
109:名無し野電車区
16/11/09 21:33:13.22 G3VLHzt3.net
>>90
杉並3駅快速通過なら三鷹乗り換えで十分。
>>99
三鷹では通特客裁ききれない
110:名無し野電車区
16/11/10 08:20:30.78 gA9mrAcQ.net
>>101
東西線と副都心線が接続しない理由
ほんとにコレ？
111:名無し野電車区
16/11/10 08:20:54.94 gA9mrAcQ.net
>>99
つ×三鷹 ○中野
112:名無し野電車区
16/11/10 10:07:10.54 hLsYnrBU.net
>>108
中野も通特客裁ききれないからいらない。(中野で1本抜くし)
113:名無し野電車区
16/11/10 14:36:17.96 u2IUCxl8.net
>>81
東海道新幹線 のぞみ
品川・新横浜・京都
114:名無し野電車区
16/11/10 15:56:05.57 CsWqekKc.net
副都心線よりも大江戸線の東側と東西線の乗換駅が欲しかった。
中井じゃなくて落合に大江戸線の駅があれば良かったのに。
115:名無し野電車区
16/11/10 16:32:42.78 LljfZnmr.net
京葉線関連停車駅
わかしお 東京 新木場 蘇我 鎌取 土気 大網 茂原 勝浦 安房鴨川
さざなみ 東京 新木場 蘇我 五井 姉ヶ崎 木更津 君津
通勤快速 東京 新木場 海浜幕張 蘇我以下内房線外房線内各停
快速 東京 八丁堀 新木場
116:舞浜 新浦安 南船橋 海浜幕張以下各停 総武快速線関連停車駅 NEX 東京 千葉 成田 空港第二ビル 成田空港 しおさい 東京 錦糸町 船橋 津田沼 千葉 都賀 四街道 佐倉 八街 成東 横芝 八日市場 旭 飯岡 銚子 総武特快 東京 錦糸町 船橋 津田沼 千葉 蘇我 五井 木更津 君津 青堀 上総湊 富浦 館山 総武通快 東京 錦糸町 船橋 津田沼 千葉 都賀 四街道 佐倉 成田 空港第二ビル 成田空港 総武快速 東京 新日本橋 馬喰町 錦糸町 市川 船橋 津田沼 千葉以降内房線と総武本線成田線は各駅停車 外房線は永田 本納 新茂原 八積以外停車 京葉線と総武快速線関連の停車駅はこれでいいと思う
117:名無し野電車区
16/11/10 17:05:13.76 zOymlc+X.net
>>111
門前仲町「は？」
118:名無し野電車区
16/11/10 18:23:12.71 B2be/3io.net
>>110
京都は観光名所だからのぞみ通過するわけにはいかないでしょう
119:名無し野電車区
16/11/10 18:32:03.78 B2be/3io.net
総武快速線で停まってほしい駅
本八幡 西船橋
停まらなくていい駅
新小岩 稲毛 快速は津田沼の次は千葉でいい
120:名無し野電車区
16/11/10 19:06:44.22 P93VLSdl.net
総武快速は、ここに止まればいいのにという
駅から実際の停車駅がずれているおかげで
緩行とのバランスが取れてる面もある
121:名無し野電車区
16/11/10 19:40:46.56 RCay/Cs1.net
西武池袋線の通勤急行は石神井公園通過にしてくれ
122:名無し野電車区
16/11/10 19:47:57.78 /z7btS7W.net
>>110
名古屋土人おつｗ
123:名無し野電車区
16/11/10 23:30:25.44 wpP9jWxEP
------------
アメリカのトランプ新大統領に日本の高速鉄道を売り込めるか！？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
------------
124:名無し野電車区
16/11/11 00:55:44.72 V05Kbi5RF
アメリカの鉄道は時速100迄ATC要らないならば、日本の技術もったいないから売るのやめようね
125: 【大吉】
16/11/11 01:15:24.98 DWkt659a.net
このスレ
126:名無し野電車区
16/11/11 02:46:25.61 zrnYSv2t.net
宿毛
127:名無し野電車区
16/11/11 06:53:38.18 7yExU3QB.net
>>12
はやぶさはいわて沼なんかに止まるからな
区間便走らせて、はやぶさは通過させよう
128:名無し野電車区
16/11/11 08:02:48.85 P1JcyQW1.net
カスみたいな駅はサッサと潰して宇都宮に停車しろ
上野は全列車通過でいいぞ
129:名無し野電車区
16/11/11 09:12:38.70 mBnOnGfy.net
>>115
稲毛よりも本郷の方が需要ある
130:名無し野電車区
16/11/11 09:17:14.99 Dux76gfA.net
>>4
むしろ大宮～上野ノンストップでプレミアム化すべき。
131: 【かん吉】
16/11/11 11:42:45.51 DWkt659a.net
近鉄特急
布施 壺阪山 福神 六田 大和上市 吉野神宮
132:名無し野電車区
16/11/11 20:14:18.33 V05Kbi5RF
はやぶさを盛岡、八戸、新青森以外に停めるなら宇都宮に停めろ
133:名無し野電車区
16/11/11 20:15:01.36 V05Kbi5RF
スマソ、盛岡以北が抜けた
134:名無し野電車区
16/11/11 20:16:09.14 V05Kbi5RF
悲願、中央線快速にて杉並区の駅全て通過
135:名無し野電車区
16/11/11 22:12:14.10 iDMXFM74.net
中央快速線→西荻窪・荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺（ホーム撤去）、
特快とホリデー快速おくたま・あきがわは中野通過、通勤特快と通勤快速は廃止
京浜東北線（側）→西日暮里と神田は柵を設置して完全通過、快速の日暮里停車）
湘南新宿ラインと埼京線→恵比寿（但し渋谷のホームが移転してから撤去）
埼京線快速→板橋・十条（高架改良が条件）
常磐快速線→天王台（ホーム撤去）各駅停車を終日取手まで運行
総武線快速→特快を平日昼間以降や土休日にも設定（通勤快速は現行のまま）
京葉線快速→八丁堀・舞浜・南船橋を通過（武蔵野線から直通の南船橋止まりを基本的に海浜幕張まで運転）
横浜線快速→菊名・鴨居・相模原（橋本の構内大幅改良が条件）を通過で淵野辺を停車
南武線快速→武蔵中原・武蔵新城通過で西国立（南立川）を停車
136:名無し野電車区
16/11/11 23:06:26.57 V05Kbi5RF
>>131
荻窪駅も通過。
そうすると杉並区内の全て通過になるから、区内は公平
137:名無し野電車区
16/11/12 01:56:55.64 FhGWDnU5.net
>>127
近鉄特急の停車駅は近年増えすぎだ�
138:ﾈ。 昔の吉野特急の停車駅は 阿部野橋、高田市（一部）、橿原神宮前、下市口、大和上市、吉野神宮、吉野 だけだった。
139:名無し野電車区
16/11/12 03:06:04.90 IU4Bc8Mx.net
近畿日本鉄道 南大阪線 矢田駅（d和地区）
140:名無し野電車区
16/11/12 07:35:55.51 XFClZLVZD
特急とか停車駅増やすから変になる。
減らすなんでないからね
141:名無し野電車区
16/11/12 09:24:54.22 aIgfQZVa.net
>>114
何も全てののぞみを止めること無い
事実例の名古屋飛ばしの301号にしても
名古屋は大ブーイングだったが京都は
観光には早すぎる事もあって
苦情も無かったようだし
あと新神戸はのぞみどころかこだまも通過(運転停車)そして信号所に格下げ
西明石を二代目新神戸に
142:名無し野電車区
16/11/12 09:53:40.53 aIgfQZVa.net
>>84
逆にいうと練馬に通過線を設けることで将来的に急行停車要望が出てきても
通過線があるからと拒絶できるからってのもあるのでは？
勿論本質は有楽町、副都心そして大エロへの流出防止で
143:名無し野電車区
16/11/12 11:25:16.94 XFClZLVZD
宇都宮線のさいたま新都心もホーム解体早く、
邪魔!
144:名無し野電車区
16/11/12 15:40:49.00 yite1nSv.net
これはわかしおの上総一ノ宮 御宿 安房小湊
逆に海浜幕張 鎌取 土気を終日停車で
145:名無し野電車区
16/11/12 17:49:59.53 ekeU7aBN.net
>>137
戸田公園の通過線なんて土日は定期列車通らないぞ。
レッドアローが通過するんだから通過線は関係ないだろ。
146:名無し野電車区
16/11/12 17:58:53.15 bMaksrm5.net
準急は停まるしな
急行も直通に限り停車とか日中停車はあるかも
ラッシュは通過で
練馬で準急接続するなら
F快急は石神井公園通過でいい
もちろん新桜台も
147:名無し野電車区
16/11/12 18:02:40.25 5eom1cza.net
>>1
荒れそうな話題だが
埼京線快速 与野本町 通過
これには納得
隣の各駅しか停まらない南与野よりも乗車人員少ない快速停車駅などいらん
148:名無し野電車区
16/11/12 18:24:43.67 n0sotfsc.net
>>142
さいたま市合併が埼京線開業前なら通過だったかもな。
あそこは与野市役所前
149:名無し野電車区
16/11/12 18:40:04.86 kgfgx7gX.net
>>137
せっかく地下鉄３路線に乗換できるターミナルを生かさないって勿体無い気がするけどな。
どうせ西武新宿とか高田馬場なんてターミナルとしての求心力も微妙だし、pepeとかショボい商業施設しか無いんだから
逸走を防ぐとか大時代的なことやるよりも、練馬をターミナルとして生かして沿線の価値上げる方が得策だと思うがな。
150:名無し野電車区
16/11/12 19:03:49.86 XFClZLVZD
十条駅、板橋駅の通過可能に
快速が可哀想
151:名無し野電車区
16/11/12 20:09:22.18 t1Ihc0AO.net
>>142
緩急接続可能駅であればごまかせるが、
南与野より利用者数低いのはひどいな
152:名無し野電車区
16/11/12 22:08:22.82 /k4Kp18R.net
西武新宿線田無以西急行の通過運転
153:名無し野電車区
16/11/12 22:44:19.04 bwyQhrr9.net
>>123
下位種別のはやてが沼宮内全通過ってね、おかしいね
>>141
Fライナーを臨時西武球場前に立て替えるときに快速じゃなくて急行にしてほしい
154:名無し野電車区
16/11/12 22:52:39.69 042ojgwK.net
>>147
田無以西の急行停車駅はこうでいいな
小平東村山所沢航空公園新所沢狭山市新狭山本川越
155:名無し野電車区
16/11/12 22:53:49.54 JQhq44Tv.net
あれは秋津(武蔵野線)対策もあるみたいだ
156:名無し野電車区
16/11/12 23:00:56.97 042ojgwK.net
>>144
急行は練馬停車したほうがいいとおもう
急行は池袋の次は石神井公園までいっちゃうんだよ通過区間の距離もけっこう
あるとおもう池袋～石神井公園は
田園都市線だと渋谷から二子玉川 小田急線だと新宿から成城
京王線だと 新宿から烏山 ぐらいかな
東上線だと 池袋から成増 これは急行どころか準急も池袋から成増は通過だな
157:名無し野電車区
16/11/12 23:04:17.33 /k4Kp18R.net
ここは停車要望ではなく通過要望スレだから
ほどほどに
練馬は直通優等の増発でカバーしてもらいたい
快急増発して欲しい
158:名無し野電車区
16/11/13 00:06:55.42 DffqQ6LP.net
西武有楽町線の新桜台
159:名無し野電車区
16/11/13 00:18:51.96 f+smg1Jc.net
>>153
同意。元々仮駅だったのに地元との合意取り交わしかとかで、通過禁止駅に。有料列車設置時にどうなるか見もの。
160:名無し野電車区
16/11/13 00:20:31.81 //ODrded.net
>>84
初台、幡ヶ谷は埼京線の板橋、十条と同じような感じになってるんじゃね？
161:名無し野電車区
16/11/13 00:26:10.70 6X7pX7YY.net
>>155
幡ヶ谷初台は単に急行通過するといびつな時間6本になっちゃうから停車してるだけ
ただでさて不便な新線新宿発着だし
162:名無し野電車区
16/11/13 08:24:45.63 DJAlERW1.net
そんなの都営の新宿止まりを笹塚以西行きにすれば
良いだけと言いたいが
そうすると京王の乗務員を用意しないといけないからな
163:名無し野電車区
16/11/13 08:53:51.34 oe0FlRxK.net
>>157
いいじゃん近鉄難波とかみなとみらいの方式にして、笹塚まで都営乗務すれば
164:名無し野電車区
16/11/13 11:29:04.52 8F0V95US.net
都営だから余計な業務が増えるとかで無理
165:名無し野電車区
16/11/13 11:33:37.65 JKMV6PLu.net
>>104
あ？
藤沢の、半分しか客が乗らない平塚に何で止めにゃいかんの？
166:名無し野電車区
16/11/13 13:23:25.26 8F0V95US.net
悪茶は
東京、品川、横浜、戸塚、藤沢以西各駅でいいよ
常磐線の品川止まり大船まで伸ばして補完すればいい
大船へは戸塚でスカ線か昇進と接続させれば問題ない
167:名無し野電車区
16/11/13 13:49:28.18 9RKbZyNg.net
>>161
辻堂も停車ですか
168:名無し野電車区
16/11/13 17:20:50.82 iLdsO61Q.net
藤沢いらない
169:名無し野電車区
16/11/13 17:40:33.72 gd19k1XG.net
板橋と十条は諦めろ
つか赤羽線の路線借りて運用してるくせに贅沢ぬかすな
乗降客数も多いし、東上線が止まった時の命綱でもある
神田は中央線乗り換えがあるから停めた方がいい
東京では面倒くさい
浦和はガチでいらない
170:名無し野電車区
16/11/13 18:02:52.80 q1KE+mRS.net
>>164
浦和あってもいいんだけど湘南新宿ラインの特別快速とか通過にして、アクティも快速区間を大宮までにしたうえでラビット、アーバン含めて大宮、赤羽、上野、東京の順に停車にするといいと思う。
171:名無し野電車区
16/11/13 19:51:38.97 yVCBvQ/Iq
>>165
同意、京浜東北や埼京線にまかせて遠距離優先に
その代わり、京浜東北は全て大宮迄行く、南浦和行き廃止で
加えて東十条行きも廃止
172:名無し野電車区
16/11/13 19:52:43.45 yVCBvQ/Iq
>>164東上線よりも埼京線の方が良く止まるイメージです
173:名無し野電車区
16/11/13 20:17:53.30 DJAlERW1.net
>>162
辻堂は乗降客数増えてるし
174:名無し野電車区
16/11/13 21:02:43.91 uKaW+Ici.net
常磐直通を大船まで延ばせとか言
175:ってる奴は憂国の馬鹿記者か？
176:名無し野電車区
16/11/13 21:05:26.91 uKaW+Ici.net
>>168
そうだな
その代り伸びがいまいちな茅ヶ崎平塚は通過させよう
177:名無し野電車区
16/11/13 21:27:58.62 yJF4ReVo.net
>>168
>>170
茅ヶ崎と平塚の駅ビルの客をテラスモールに取られるのでは。
178:名無し野電車区
16/11/14 01:27:42.67 96+FSPSe.net
>>171
平塚はららぽが出来たからほかは通過で良いよ
179:名無し野電車区
16/11/14 01:43:04.07 hvxg1umcq
貨物線使って、小田原、国府津、大船、横浜、品川、東京としようよ
180:名無し野電車区
16/11/14 18:45:53.35 YKWG0cyv.net
>>172
乗車人員だと、
辻堂 57,351
茅ヶ崎 55,600
平塚 60,622
になっているけど、今年は平塚が増えるのかな。
181:名無し野電車区
16/11/15 00:19:06.66 19Pps4zz.net
>>174
その3駅の利用者、全く増えずとも多いけどな
ちなみに
藤沢 107,447
国府津 6,322
小田原 34,183
182:名無し野電車区
16/11/15 00:23:14.35 8RDpgoff.net
>>175
さすがに国府津は、主な駅の到着時刻に選ばれるだけあって多いですな。
183:名無し野電車区
16/11/15 08:45:07.88 zw4Fxl1k.net
国府津って東京～小田原で最下位じゃないの？
184:名無し野電車区
16/11/15 14:08:56.29 i6GEarpP.net
東海道新幹線のぞみは東京-大阪間ノンストップでいいな。京都停まる列車は新たに「どすえ」等の愛称でも付けて設定すればいい。名古屋は通過で
185:名無し野電車区
16/11/15 21:15:11.57 kEe/9DzJ.net
>>178
だったらのぞみの上位種別｢ひびき｣でも設定したほうが良いだろ。
186:名無し野電車区
16/11/15 21:26:12.72 834EoT7KT
だったら国府津派通過しようよ!
小田原、平塚、藤沢、大船、横浜、品川、東京かな？
130ではしってくれ
187:名無し野電車区
16/11/15 21:31:28.26 834EoT7KT
中央線は快速系の見直しはよ
早朝、一本だけ緩行線使って快速運転しようよ!
そうすれば良いよね。
快速線の杉並区内駅撤去。
中野配線改修、早急に
188:名無し野電車区
16/11/16 01:11:25.83 ZLXEnq5I.net
｢かなえ｣と｢たまえ｣でもいいよ。
189:名無し野電車区
16/11/16 01:33:37.60 9khuVGhV.net
常磐とつくばエクスプレスの南千住
190:名無し野電車区
16/11/16 03:06:03.50 ofy4ExMS.net
名古屋通過でものぞみはのぞみだろ
301号のように
191:名無し野電車区
16/11/16 07:09:35.58 AedIv56F.net
停車駅が、
東京大阪間ノンストップは、
まんがなでんがな号だと長いから、
まんでん号
東京名古屋大阪停車は、
ミャーミャー号
東京名古屋京都大阪停車は、
そうどす号
にすると実にわかり易い。
192:名無し野電車区
16/11/16 07:38:34.36 Uu08V5vz.net
八王子みなみ野 多摩境 はるひ野駅
193:名無し野電車区
16/11/16 08:00:12.59 yizxP6HO.net
常磐線交直流 三河島、南千住
湘南新宿ライン 恵比寿、浦和
総武快速線 新小岩、稲毛
中央快速線 例の３つ
京浜東北線快速 御徒町、浜松町
東急線急行 学芸大学
京急線快特 蒲田
東武線快速 若葉
東武線急行 越谷
194:名無し野電車区
16/11/16 08:04:46.21 yizxP6HO.net
京王線準特急 千歳烏山
を忘れてた。
195:名無し野電車区
16/11/16 08:41:49.41 mnrCyzAw.net
>>164
有楽町方面から神田乗り換えだと座れない可能性が高いですがそれでもいいんですか
196:名無し野電車区
16/11/16 08:59:01.20 qZi1AmGm.net
>>189
その場合は秋葉原なら確実に座れる
197:名無し野電車区
16/11/16 20:03:45.15 /P63ps15.net
東京、新大阪、岡山、博多の最速のぞみがあってもいいかもな
広島はネットワークを考えて岡山に劣るので問答無用で通過
198:名無し野電車区
16/11/16 20:14:18.15 YF9IFAT
199:fw
200:名無し野電車区
16/11/16 20:20:55.47 zy7DFzBA.net
はやぶさ 朝夕各1往復のみ大宮(朝夕各1往復のみ東京から仙台まで無停車にする)
>>147・129
拝島線系統
小平・小川・玉川上水～拝島
新宿線系統は安比奈線できるなら南大塚追加だな。
>>189
有楽町方面から中央線なら確実に東京で始発に乗り換える。
ただし有楽町については、
東京駅京葉改札口から入って中央線に乗るというのが使える場合があるが。
201:名無し野電車区
16/11/16 20:28:02.76 zy7DFzBA.net
南武線快速→武蔵新城通過で谷保(国立市)を停車、武蔵中原と稲城長沼の2駅で緩急接続を行う。
>>131
武蔵中原は
等々力陸上競技場でフロンターレの試合がある日は確実に停車してないとまずくないか。
202:名無し野電車区
16/11/16 23:06:59.94 Q+5ootmG.net
>>194
後でどうするかは別としても
開催日のみ臨時停車にするとか？
203:名無し野電車区
16/11/17 00:15:33.89 rkm49nOQ.net
中原は普通に停車で良いだろ。
区の中心小杉に奪われてはいるけどさ…
204:名無し野電車区
16/11/17 00:55:56.16 STJ++hXL.net
ここは「こんなクソな駅に優等を停めてはいけない」という議論をするスレだ。
停車の話は別スレでやっていただきたい。
205:名無し野電車区
16/11/17 07:54:59.64 MyV0Arza.net
三河安城駅 不要 信号所格下げ
206:名無し野電車区
16/11/17 09:57:55.67 uQTDhgHv.net
立川駅全列車通過、杉並三駅快速線全通過で良い。
207:名無し野電車区
16/11/17 10:11:02.20 qzZXF7HD.net
>>193
はやぶさ5号34号か？
大宮通過してもたいした時間短縮になんかならないんだがなぁ。
208:名無し野電車区
16/11/17 10:16:52.40 LiOP8R3h.net
ＤＱＮだらけの八王子と西八王子は廃駅で
209:名無し野電車区
16/11/17 10:45:38.96 MyV0Arza.net
春田駅 廃駅 不要
210:名無し野電車区
16/11/17 18:49:43.97 pWzq2J3dZ
杉並区の駅は全て快速通過!
211:名無し野電車区
16/11/18 14:59:38.04 b6GaFXMD.net
中央快速線→西荻窪・荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺（ホーム撤去）、
特快とホリデー快速おくたま・あきがわは中野通過
現行特快を平日下りラッシュ時のみの『通勤特快』として運転
京浜東北線（側）→各駅停車と快速を『普通』に一本化する一方
西日暮里・鴬谷・御徒町・神田は柵を設置して完全通過
湘南新宿ラインと埼京線→恵比寿（渋谷のホームが移転してから撤去）
埼京線快速→板橋・十条（高架改良等が条件）
常磐快速線→天王台（ホーム撤去）各駅停車を終日取手まで運行
総武線快速→特快を平日昼間以降や土休日にも設定（通勤快速は現行のまま）
京葉線快速→八丁堀・舞浜・南船橋を通過（武蔵野線から直通の南船橋止まりを基本的に海浜幕張まで運転）
横浜線快速→菊名・鴨居・相模原（橋本の構内大幅改良が条件）を通過で淵野辺を停車
夕方以降現行快速から町田以北各駅停車の区間快速を新たに運転
南武線快速→武蔵中原・武蔵新城通過で西国立（南立川）を停車
夕方以降現行快速から稲城長沼各駅停車の区間快速を新たに運転
212:名無し野電車区
16/11/18 15:46:23.89 i5Je/fyM.net
常磐線の日暮里
乗り換えなら上野の方が座れるし楽
213:名無し野電車区
16/11/19 01:04:32.29 9+KK0CR3.net
大船 藤沢 茅ケ崎 平塚
この４駅の中でどれか１駅は通勤快速・特別快速・快速アクティーは通過せよ
個人的には茅ケ崎が通過の候補だと思うが
214:名無し野電車区
16/11/19 02:01:14.55 4BQi3YbH.net
大船と茅ヶ崎がいらない
215:名無し野電車区
16/11/19 02:15:11.66 mrzaDmBn.net
大船を通過する訳がないw
216:名無し野電車区
16/11/19 07:39:31.19 pEwoHBgn.net
通勤快速だったら問答無用で大船
217:名無し野電車区
16/11/19 08:32:40.01 D8yU4YGA.net
>>206
全部停車で問題ない
平塚より西は大した駅がない
国府津、早川、根府川は通過でいい
218:名無し野電車区
16/11/19 09:44:41.56 aCNtgFvD.net
>>210
通勤快速→大船通過
湘南特快→藤沢のみ停車
上東快速→藤沢と茅ヶ崎のほか、さいたま新都心・尾久・新橋・川崎・戸塚も通過、国府津以南各駅停車
219:名無し野電車区
16/11/19 11:02:16.10 5B1cUszN.net
東京、新橋、品川、藤沢、平塚、小田原、真鶴、湯河原、熱海とかやったら小田急涙目だな
220:名無し野電車区
16/11/19 11:22:33.97 QknT+
221:Z/j.net
222:名無し野電車区
16/11/19 11:22:39.12 mhqYeiQL.net
名鉄の犬山遊園は特急以上は通過でいいだろ
ミュースカイ停車なんて論外
223:名無し野電車区
16/11/19 12:42:02.63 qnAoaBJ7.net
>>206
茅ヶ崎も平塚も、辻堂程度の乗降客数しかないんだよなあ。
茅ヶ崎は乗り換えあるし。
224:名無し野電車区
16/11/19 14:01:31.07 icPDRQUra
中央線早くやろうよ
中野は配線変更しよう。
昼は乗り入れ廃止しよう
各停から同一ホームで乗り換えならば
不便は少ない
225:名無し野電車区
16/11/19 16:06:05.94 D8yU4YGA.net
>>215
辻堂程度しかというが3駅とも乗降人員10万以上だぞ
226:名無し野電車区
16/11/19 17:47:40.71 epnozdEK.net
>>212
東京経由のモントレー踊り子はよ
227:名無し野電車区
16/11/19 18:00:30.49 Gq2WpiwC.net
通勤快速は大船で普通に接続するし通勤快速の大船停車は絶対必要でしょ
むしろ快速アクティーも新橋・川崎・戸塚を通過にして大船で普通に接続して欲しいくらい
いらないのは茅ケ崎・国府津だな
茅ケ崎なんかは辻堂と共に通勤快速も特別快速も快速アクティーも超高速通過で全力でぶっ飛ばしてもらいたい
228:名無し野電車区
16/11/19 19:26:36.07 iav65SSt.net
東海道線東京口はは駅間距離が長いから半端に快速運転するよりも普通列車のみで130km/h運転にした方がよいのでは。
229:名無し野電車区
16/11/19 21:51:27.95 vpuUZcCJ.net
130キロ運転するより140キロ運転したほうがいいのでは？
230:名無し野電車区
16/11/19 22:49:12.71 qnAoaBJ7.net
>>217
でもアクティー通過駅と同じ程度って少ない気もするけどね。
231:名無し野電車区
16/11/19 23:28:58.15 7uOjC5Kd.net
東海道本線の新橋とか南草津とか元町とか半端な駅は通過で十分
232:名無し野電車区
16/11/19 23:34:46.76 CCjtRqtT.net
>>222
辻堂が利用客数の割に冷遇されすぎなだけ
平塚や茅ヶ崎と比べて営業収入が少なかったり市の代表駅ではないあたり
JR的にはまだ格下なのかもしれない
233:名無し野電車区
16/11/19 23:44:46.95 qnAoaBJ7.net
>>224
利用客だけで判断すると、一番優遇されているのは国府津で、一番冷遇されているのは辻堂なのかな。
国府津があの利用客なのに、特快や通快が停まるってのもすごい。
234:名無し野電車区
16/11/19 23:47:08.10 5X1L9Nll.net
>>219
通快は停車駅今のままで良いが朝ラッシュ時にも運転すべき。
235:名無し野電車区
16/11/19 23:49:58.19 j0I7sBJI.net
東海道だけに限らず利用客数のわりに冷遇されている駅は多いよね
大概市の中心駅じゃないからというのが理由だけど
JR民営化されて来年で30年にもなるわけだしそろそろ全面的に見直してくれないかな
236:名無し野電車区
16/11/20 00:02:00.41 5gBsmKQU.net
結局見直ししようとすると停車駅が増えるだけで通過駅なんて増やせないからな
特急停車駅から特別快速すら通過する駅に格下げされた我孫子みたいに過疎化＆凋落が進めば話は別だが
237:名無し野電車区
16/11/20 00:13:15.62 EuPLrMYg.net
京成の谷津と京急の子安は大昔は特急停車駅だったのに、
今となっては急行格の種別まで通過。
238:名無し野電車区
16/11/20 00:16:54.59 1wtdImAv.net
南海本線の空港急行春木停車と急行の羽衣停車
あとりんくうタウンは駅ごと要らん
239:名無し野電車区
16/11/20 01:00:26.31 nit8zq+c.net
東海道線通勤快速・特別快速・快速アクティー停車駅見直し
通特ア普
快快ク通
●＝●●東京
●＝レ●新橋
●＝●●品川
レ＝レ●川崎
レ●●●横浜
レレレ●戸塚
●●●●大船
●●●●藤沢
レレレ●辻堂
レレレ●茅ケ崎
●●●●平塚
レレレ●大磯
レレレ●二
240:宮 レレレ●国府津 レレレ●鴨宮 ●●●●小田原 通快＝通勤快速 特快＝特別快速 アク＝快速アクティー これで解決
241:名無し野電車区
16/11/20 01:42:11.98 XbhhoyWY.net
>>184
名古屋に本社がある会社のくせに通過するとはけしからんみゃー
242:名無し野電車区
16/11/20 07:41:51.75 T7EKwvAN.net
>>231
昇進特快の戸塚停車は横須賀線接続も兼ねていたわけだし無理
それ以前に戸塚自体の乗降客も多いし、青線乗り換え需要もあるし
243:名無し野電車区
16/11/20 08:18:19.34 5o89TYdn.net
そもそも東海道線が快速みたいなものだからアクティーいらん
本来平塚まではどこも通過したらおかしいくらい利用者がいるわけで
244:名無し野電車区
16/11/20 08:59:20.71 Ai40iFPu.net
快速の効用は所要時間だけじゃないし
245:名無し野電車区
16/11/20 09:00:41.58 UqqVzlb+.net
アクティー廃止のかわり踊り子停車駅増とか
246:名無し野電車区
16/11/20 11:04:45.08 j46Nz2Ts.net
185系は特急料金とるべきではない
247:名無し野電車区
16/11/20 11:07:52.57 JSYKCn2T.net
>>236
踊り子の停車駅削減の見返りがアクティーなのに
どのみち、沿線住民が午前中に横浜や東京にでて夕方に戻ってくるのには使えないダイヤだし
248:名無し野電車区
16/11/20 15:07:47.02 okAII0jr.net
>>234
普通のみ毎時8本、7.5分間隔の方がいいな。
249:名無し野電車区
16/11/20 16:25:46.45 Hb9YoZ99.net
尾久は駅自体不要
250:名無し野電車区
16/11/20 16:42:12.25 IbtTdXLM.net
>>239
オール10両で良ければ
251:名無し野電車区
16/11/20 18:02:39.58 okAII0jr.net
>>241
むしろオール15両で
252:名無し野電車区
16/11/20 21:24:40.00 7uGRJk5B.net
日光そば祭り開催時は臨時を走らせろ無能大宮支社め。4両しかないから溢れてるだろ。去年もそうだったろ。学習能力無いのか大宮支社。せめて6両にする等いくらでも対応できるだろ。無能大宮支社。
253:名無し野電車区
16/11/20 21:32:47.43 ZzAdbke/.net
>>226
朝と夕方じゃピークの幅が違うだろ。
>>227
結局利用者の為というよりアリバイ快速だから立てる相手は客ではなく自治体なんだよな。
254:名無し野電車区
16/11/20 22:01:32.10 PjIA6Ozw.net
>>244
朝のライナーは全部貨物線経由にすれば通快入れられる余裕できるのでは？
255:名無し野電車区
16/11/20 22:02:31.39 EnlY4w6o.net
有楽町線、和光市、小竹向原、池袋、飯田橋以遠各停の快速作れ
256:名無し野電車区
16/11/20 22:07:34.87 PjIA6Ozw.net
>>246
飯田橋から先も市ヶ谷・永田町・有楽町・豊洲・新木場のみ停車で良いだろ。
257:名無し野電車区
16/11/20 22:27:34.20 EnlY4w6o.net
小竹向原でしか追い抜きできないから
そんな飛ばせないでしょ
258:名無し野電車区
16/11/21 00:40:14.05 zRu3w5IE.net
まあ有楽町線は駅の乗降者数が多い駅と少ない駅によく分かれているから
和光市～新木場で急行運転して欲しい路線ではあるな
あと２駅か３駅ぐらい待避線設置駅が必要だけど
259:名無し野電車区
16/11/21 02:12:54.06 k/vMFFhG.net
大井町線青各停。昼間しか運転できないのに、わざわざ転線してまで高津新地に停める必要なし。
260:名無し野電車区
16/11/21 07:53:51.42 HEfhe+MV.net
>>249
有楽町線は５分間隔にして
（東武線）－和光市－新木場
西武線－新木場
池袋－新木場
のサイクルにし、東急線内急行の列車
を副都心線内でも急行運転してほしいわ。
261:名無し野電車区
16/11/21 08:19:33.88 FiiBdOg4.net
>>248
豊洲は追い抜き可能に改造できそう、
武蔵小山みたく端っこになってしまうが
262:…
263:名無し野電車区
16/11/21 08:26:54.35 RmlJMaI/.net
豊洲を退避可能にして
あとは桜田門、江戸川橋、東池袋、氷川台、地下鉄成増などに
通過線設置
264:名無し野電車区
16/11/21 08:53:12.32 lcy0I1Zd0.net
新快速の野洲
野洲発着列車のみで十分
265:名無し野電車区
16/11/21 09:10:25.07 5xruAR3q.net
>>243
東武線をご利用下さい
し尺束日本 犬官支社
266:名無し野電車区
16/11/21 18:34:36.00 Y8uHAtQO.net
恵比寿は
埼京線りんかい線だけが停まればいい 湘南新宿ラインは恵比寿は通過
267:名無し野電車区
16/11/21 18:46:06.44 5X28tR1N.net
恵比寿停めるくらいなら高田馬場にも停めろ、くらい要らない
268:名無し野電車区
16/11/21 18:46:47.45 5X28tR1N.net
湘南新宿ライン特別快速は大崎も要らん
269:名無し野電車区
16/11/21 19:48:37.98 wzEmIqa7.net
>>253
地下鉄成増には急行止めてもいいと思うけどね
もちろん成増客を引き込むために
どうせ詰まるんだから関係ないと思うけど
270:名無し野電車区
16/11/21 20:47:40.87 vDqrBtR1.net
>>233
オレはこう（通勤快速残す場合）。
通特快普
快快速通
●＝●●東京
●＝┃●新橋
●＝●●品川
┃＝┃●川崎
┃●●●横浜
┃●┃●戸塚
┃┃●●大船
●●┃●藤沢
┃┃┃●辻堂
┃┃┃●茅ケ崎
●┃●●平塚
●┃┃●大磯
●┃┃●二宮
●┃●●国府津
●┃●●鴨宮
●●●●小田原
271:名無し野電車区
16/11/21 21:01:08.90 alieR+zi.net
>>258
武蔵小杉もいらない
272:名無し野電車区
16/11/21 22:02:31.43 ZaZkElg/.net
横須賀線通勤快速
東京ー新橋ー品川ー大船ー鎌倉ー逗子ー横須賀ー衣笠ー久里浜
ライナー廃止の代替として運転すべき。
273:名無し野電車区
16/11/21 23:09:24.06 hxSNW3Co.net
恵比寿は山手線と方向別にすれば良かったのにね。
274:名無し野電車区
16/11/21 23:13:34.77 mAZDv7Xs.net
そういう客の利便性考えて駅を設計していたのって昭和どころか大正以前までの話でしょ
275:名無し野電車区
16/11/21 23:32:06.80 Rd3SSIuE.net
湘南新宿ラインで方向別でもないだとまず浦和を特別快速を通過にした方がいいと思う
本当は湘南新宿ライン自体停車は不要だと思うがホームを作っちまったもんだから
宇高との方向別であれば意義は充分あったと思うが
276:名無し野電車区
16/11/22 20:51:34.70 ZXMBPzMy.net
>>233・>>260
むしろこう
上湘上上上
東新東東東
通特特快普
快快快速通
●＝●●●東京
●＝┃●●新橋
●＝●●●品川
┃＝●●●川崎
┃●●●●横浜
┃●┃●●戸塚
●●●●●大船
┃┃┃┃●村岡
●●●●●藤沢
┃┃┃┃●辻堂
●●●●●茅ケ崎
●●●●●平塚
┃┃┃┃●大磯
┃┃┃┃●二宮
●●●●●国府津
┃┃┃┃●鴨宮
●●●●●小田原
277:名無し野電車区
16/11/22 20:54:37.26 xI/QPSyb.net
>>264
池袋の埼京線と湘南新宿ラインのホームはいつ改修されたんだっけ？
278:名無し野電車区
16/11/22 21:37:44.48 9srIL4el.net
西鉄特急の花畑
279:名無し野電車区
16/11/23 00:08:54.31 J3xr8Rfb.net
------------
アメリカのトランプ新大統領に日本の高速鉄道を売り込めるか！？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
------------
280:名無し野電車区
16/11/23 01:02:44.31 nQqP+RZE.net
よく湘南新宿ライン特別快速でいらない停車駅で議論になるけど
湘南新宿ライン特別快速は原則として高崎線快速アーバン・東海道線快速アクティーに停車駅を合わせたものだよね？
そう考えると
北本→快速アーバンは北本通過なのに特別快速は北本に特別に停車
武蔵小杉→本来なら東海道線の駅ではないのに東海道線直通（特別快速含む）が武蔵小杉に停車するのはおかしい
戸塚→当初は快速アクティーは戸塚通過だったのに特別快速は最初から戸塚に特別に停車してしまい後から快速アクティーまで戸塚に停車
って考えると湘南新宿ライン特別快速停車駅で本当にいらない停車駅は北本・武蔵小杉・戸塚じゃないのか？
281:名無し野電車区
16/11/23 06:42:59.62 HnPGZDQA.net
福知山線の中山寺は停車したばかりの
282:時の十年前は停めるなってさんざん言われてたのに、もう誰も言わなくなった。
283:名無し野電車区
16/11/23 09:36:04.83 chn+1IEF.net
浦和と大崎と武蔵小杉と戸塚いらない
284:名無し野電車区
16/11/23 12:47:05.07 aYRWlUhU.net
東海道線の平塚以西発着がいらない
285:名無し野電車区
16/11/23 18:20:52.29 RwZIONQE.net
東海道線は平塚以東の駅はどれも乗降客数多いから通過駅をこれ以上増やすのは難しいんじゃないか。
むしろ駅間距離は十分にあるのにどうして関西に比べてあんなに遅く感じるのかの方が問題だ。
286:名無し野電車区
16/11/23 19:54:53.44 ar2l1Apl.net
>>274
唯一通過の辻堂でさえ乗降客数は茅ヶ崎を超えて平塚に迫る勢いだもんな。
287:名無し野電車区
16/11/23 20:29:04.97 OThqxjiA.net
京浜東北線快速の神田と御徒町はいらない。
代わりに日暮里に止めてくれ。
あとあのあたりのホームドアは山手線よりも京浜東北線の通過駅にこそ必要だと思う。
288:名無し野電車区
16/11/23 21:54:02.33 aAP8n/6Q.net
東急東横線急行の田園調布は要らんと思う
素の利用者は少ないし乗り換え需要も多摩川に移った
>>274
未だに大半の列車が113系のスジを引きずってるからな
休日の1868Eくらい飛ばしてくれればいいんだけど
289:名無し野電車区
16/11/23 23:11:01.36 0EngMpR2.net
平塚で遠近分離すりゃええ
290:名無し野電車区
16/11/24 01:06:37.39 6QHyLWBS.net
>>276
京浜東北線についてはもう快速自体をやめちまえと思う
快速運用開始時から倍くらい停車駅増えてるし、どうせ新駅にも停めるつもりだろうよ
291:名無し野電車区
16/11/24 07:58:43.84 eA5210e7.net
>>270
北本は池袋アーバンは止まってたと思う。
武蔵小杉は川崎の代わり。
戸塚は乗り換えが考慮されたのと、運行上転線する駅として止めた方がやりやすかったんじゃないか？
292:名無し野電車区
16/11/24 20:51:30.92 MhYCN4s9.net
京浜東北線快速は西日暮里での千代田線への流出防止や日暮里での京成への流出防止のため残しそう
293:名無し野電車区
16/11/24 21:19:21.57 +eYtolWQ.net
近鉄大阪線急行の伊賀上津、西青山、東青山
この三つ通過して連絡する名古屋行き急行の発車時間繰り上げて名古屋行き甲特急のスピードダウン解消を
この三つは一時間に一本でいいだろ。昭和末期までは名張～伊勢中川の普通はなかったしそれ以前に客が少なすぎる
294:名無し野電車区
16/11/24 21:23:36.72 qn6BkibY.net
大新浦赤尾上東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
宮都和羽久野京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●━●●━●●━●━●━●━━●━●●●●●●●● 上東快速
●━●＝＝＝＝＝＝●●━●━━━━●＝＝＝＝＝ 湘南特快
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
湘南特快の赤羽⇔横浜間途中停車駅→池袋・新宿・大崎・武蔵小杉
現行の湘南快速は現行停車駅のまま湘南区快に種別変更
295:名無し野電車区
16/11/24 21:52:40.30 U5cK8vEk.net
概念的には、湘南新宿ラインが全列車品川を通過するのだから
新幹線が止まるのはおかしい
296:名無し野電車区
16/11/24 22:54:18.01 SxKp6FjU.net
>>284
通過ではなく未経由だろ、
大崎が代替みたいなもんだし。
297:名無し野電車区
16/11/24 23:00:01.91 OxG2WEYm.net
藤沢辻堂茅ヶ崎を通過にしたら大船のホーム人で溢れそう
298:名無し野電車区
16/11/24 23:11:28.65 uK2bd6jN.net
快速がガラガラで普通が劇混みになるパターンだ
299:名無し野電車区
16/11/24 23:53:54.02 OxG2WEYm.net
>>287
以前に辻堂から乗ろうとした時そうなってた。
土曜の午後だったかな。
300:名無し野電車区
16/11/25 00:26:57.01 R
301:FcfWjFa.net
302:名無し野電車区
16/11/25 04:34:00.31 hzie5pky.net
>>289
新橋を止めないのはアクティーの特性から考えてありえないだろう。
あと国府津ぐらい止めないと熱海までで踊り子との差別化が図りにくい。
303:名無し野電車区
16/11/25 04:39:32.90 8DIWJ0QE.net
>>283・>>289
大新浦赤尾上東新品川横戸大村藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
宮都和羽久野京橋川崎浜塚船岡沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●━●━●●━●●●━●━●━●●━●━●━●●● 上東特快(アクティーラビット)
●━●●━●●●●●●●●━●━●●━●━●●●●●● 上東快速(アクティーアーバン)
●━●＝＝＝＝＝＝●●●━●━●●━●━●＝＝＝＝＝ 湘南特快
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
でいいのでは
304:名無し野電車区
16/11/25 05:44:47.56 M1OTAwbn.net
>>290
踊り子乗るのに停車駅（速達性）はさほど求められてないと思う。
ほぼ同時刻にアクティと踊り子があっても踊り子乗る人は踊り子乗るし、アクティが廃止になってもアクティの人は踊り子ではなく普通列車に流れるだろうな。
305:名無し野電車区
16/11/25 08:36:08.31 1WqwSktC.net
>>290
国府津は東京～小田原間で一番乗降少ないし。
306:名無し野電車区
16/11/25 08:43:20.32 gUYrfkVU.net
国府津の優遇ぶりはすごい。
逆に冷遇されているのはどこだろ。
307:名無し野電車区
16/11/25 08:48:30.62 JzZ3Yipo.net
>>2さいたま新都心・尾久は湘南新宿ライン以外全停車すべき
辻堂は通勤快速も停めるべき
国府津は普通以外通過すべき
308:名無し野電車区
16/11/25 08:49:13.92 JzZ3Yipo.net
>>295
アンカー>>2じゃなくて>>291
309:名無し野電車区
16/11/25 08:51:11.34 JzZ3Yipo.net
東海道線普通は加えて保土ケ谷・東戸塚にもホーム設置して停車すべき
310:名無し野電車区
16/11/25 09:25:41.44 P2894crE.net
二宮のおっさん何度同じ話を繰り返すんだよ
311:名無し野電車区
16/11/25 09:27:32.82 8DIWJ0QE.net
>>295
国府津の場合、
御殿場線乗換もあるから全停車。
辻堂の快速停車は村岡新設がネックになりそう。
さいたま新都心・尾久は無理だろう。
浦和でさえ上東特快新設なら特快通過だろうし。
312:名無し野電車区
16/11/25 09:53:56.38 jK83+wTD.net
>>289
さすがに茅ヶ崎通過したら
もう特別料金取っていいレベル
市の中心駅通過はあり得ない
厚木海老名方面への連絡もある
313:名無し野電車区
16/11/25 10:47:43.91 AcDN6ATV.net
>>294
乗降客数で考えたら新橋かな。
踊り子一部停車、湘南ライナーは全列車停車が妥当。
314:名無し野電車区
16/11/25 10:52:20.65 P1s2La8r.net
南海本線普通のうち半分以上はみさき公園～和歌山市間を区急でいいだろ。紀ノ川はともかく孝子など1時間に4本もいらない。(当然区急は孝子通過)
315:名無し野電車区
16/11/25 12:30:49.80 wEV2hz2H.net
相模線はなぜ本厚木経由にしなかったのか
316:名無し野電車区
16/11/25 13:40:53.13 gUYrfkVU.net
>>301
新橋って通勤快速停まるのにライナーは通過だもんな。辻堂は逆に通勤快速通過でライナー停車。
317:名無し野電車区
16/11/25 15:12:30.38 YvbnXiMQ.net
>>291
この差では上東特快要らない感じだな。
318:名無し野電車区
16/11/25 16:27:08.91 vFZkvZEJ.net
>>294
鴨宮
アクティーが国府津で連絡するせいで小田原以西への有効本数も少ない糞ダイヤ
319:名無し野電車区
16/11/25 23:14:31.09 RFcfWjFa.net
国府津なんて乗務員交代さえなければ通勤快速も特別快速も快速アクティーも国府津通過で当然
320:名無し野電車区
16/11/26 00:31:05.04 xVadTAVT.net
>>303
地図見れば一目瞭然だろうが
321:名無し野電車区
16/11/26 03:16:40.49 LSITdTl9.net
国府津なんかとっとと通過させて小田原への速達性を向上すべき
小田原もある程度の利用者数がおり小田急もあるし
322:名無し野電車区
16/11/26 07:56:53.05 wF/gyvsE.net
>>309 速快新
324:名無し野電車区
16/11/26 18:12:38.18 XvFwr688.net
国府津通過には賛成だが戸塚・茅ケ崎は通過させるとしたら普通列車の増発が条件だな
325:名無し野電車区
16/11/27 02:58:16.00 wdsogWkp.net
快速アクティー停車駅→東京・品川・横浜・大船・藤沢・平塚・小田原
特別快速停車駅→横浜・大船・藤沢・平塚・小田原
通勤快速停車駅→東京・新橋・品川・大船・藤沢・平塚・小田原
快速アクティー南行は全て小田原行きに変更
通過する分は東京～平塚で普通列車を増発
326:名無し野電車区
16/11/27 03:10:18.36 RHIP5isy.net
特快アクティーラビット停車駅(黒磯・宇都宮～熱海・沼津で運行、最長は黒磯～沼津)
小山以北・古河・久喜・蓮田・大宮・赤羽・上野・東京・品川・川崎
・横浜・大船・藤沢・藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津・小田原・真鶴以西
327:名無し野電車区
16/11/28 00:14:49.32 PPRrEEsj.net
>>283
湘南特快の藤沢～小田原ノンストップはキツイだろｗｗ
最低でも平塚ぐらいは停車した方がいい
国府津は通過が妥当
茅ヶ崎は微妙
328:名無し野電車区
16/11/28 11:01:47.62 9H4bhtLA.net
>>314
湘南特快は
小田急の特急＆快速急行対策用に特化。
329:名無し野電車区
16/11/28 15:46:13.54 1vKSFB9W.net
南浦和新松戸西船橋はこのままでいい
東北本線はまだしも、常磐総武快速線はこれ以上停車駅を増やすのはまずい
330:名無し野電車区
16/11/28 21:56:08.55 I+Q7k2Yt.net
>>315
小田原自体に人が少ないから無理がある
331:名無し野電車区
16/11/28 23:55:21.83 13TQNspJ.net
新松戸は位置のバランス的には悪くないじゃないか？
332:名無し野電車区
16/11/29 00:05:45.04 scsohUO5.net
>>318
悪くないけどホームの用地確保に金がかかりすぎる、東が進んでやるメリットが無いかもね。
333:名無し野電車区
16/11/29 07:25:31.31 c52/WMnb.net
流鉄をJR東日本が買収して乗り入れ…とかでもない限りあり得ない展開かもね
334:名無し野電車区
16/11/29 07:50:43.62 MA0mlePy.net
>>320
西武か東武か京成が買収
の方が可能性高い
335:名無し野電車区
16/11/29 21:25:39.81 HSqZNTUp.net
上野東京ライン、東京の次は赤羽でいい。尾久とか上野とかいらね。
336:名無し野電車区
16/11/29 21:48:00.62 uGl50avq.net
個人的に国府津が気になる。
東京～小田原間でぶっちぎり乗降客数最下位だけど、優等列車は停車。
337:名無し野電車区
16/11/29 22:11:33.99 Xv/6B2oz.net
横浜市西部の住民です
小田急江ノ島線急行：南林間 通過で
相鉄いずみ野線特急：特急ごと廃止で
338:名無し野電車区
16/11/30 00:25:39.93 lEjmETpS.net
>>322
上野は絶対に必要だろ
１番いいのは
東京～上野～赤羽～南浦和～大宮
なんだけどねｗｗ
これが大宮以北住民からしたら最もいいのでは？
>>323
国府津で乗務員交代さえなければ通勤快速も特別快速も快速アクティーも国府津に停車させる必要なし
339:名無し野電車区
16/11/30 03:46:41.12 YRtuko2P.net
朝の中央線新宿通過列車を少しだけ設定して欲しい
5分くらいは違うと思う
340:名無し野電車区
16/11/30 06:08:52.60 lcplsisa.net
新宿＞東京であることと前が詰まってたら一緒じゃね。
341:名無し野電車区
16/11/30 07:33:53.00 oT0qFZ/1.net
>>325
大宮以北というより武蔵野線沿線住民の方が喜ぶと思う。
大宮以北から武蔵野線への流れは大きいけど武蔵野線から都内の大きさにはかなわないだろう。
342:名無し野電車区
16/11/30 07:53:37.81 d2ZtUdSl.net
JR東日本中央線
東神御水�
343:ﾑ市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高 京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾 ●●●━━━●━━━●━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━● 通特 ●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●● 特快 ●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●● 通快 ●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●━●●●●●●●●●● 快速 ●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区快(早朝深夜のみ) ＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○止＝ 緩行 三鷹～武蔵小金井を複々線化した上でならこれでいい。
344:名無し野電車区
16/11/30 14:28:10.35 T/8o83gP.net
都心側から見ると重要には見えなくても、大宮以北からすれば浦和通過はありえん
345:名無し野電車区
16/11/30 14:56:59.07 EWvEoD8d.net
そうか？
乗り換えが便利なわけじゃないし、少しでも早くみんな都内に出たいから
大宮以北は浦和通過に大賛成だと思うぞ
現に湘南新宿ラインのホームを作った時には大宮以北からは不満の声があったと思うが
346:名無し野電車区
16/11/30 15:05:39.54 d2ZtUdSl.net
宇都宮線側の場合、
特に古河や小山以北からは埼玉の県庁所在地＝浦和は関係ないからな。
347:名無し野電車区
16/11/30 15:17:57.79 OZphNDlL.net
中電とめるほどかね
川崎と似たたち位置
348:名無し野電車区
16/11/30 15:22:24.24 SnktYPKm.net
大宮以北は車社会だから県庁は車で行くと思うぞ。
電車乗ってる奴らは都内への通勤者。
浦和で降りる人もそこそこ多いから全部通過だと困るかもしれないけど別に湘南新宿ラインや快速は止まらなくても困らないかな～というのが浦和に対する大宮以北の考え方じゃないかな？
湘南新宿ラインの浦和通過で困るのは与野～浦和の利用者だけだな。
新都心は北与野から新宿方面行けるし快速待ちするやつも武蔵浦和で対面で乗り換えられるし新都心じゃなくてもいい。
349:名無し野電車区
16/11/30 15:56:11.60 5d6d/XAI.net
基本的に下り基準
快速アクティー
上野東京ラインから直通、東京～平塚の各駅、国府津、小田原から各駅
通勤快速
上野始発、東京、新橋、品川、横浜、戸塚、大船、藤沢、茅ヶ崎、平塚、国府津から各駅
湘南ライナー下り
東京始発、新橋、品川(以上乗車のみ)、藤沢、辻堂、茅ヶ崎、平塚、小田原(熱海行きなら各駅)(藤沢から快速)
湘南ライナー上り
上記の逆(ただし品川～上野の乗車は不可)で上野行き
新宿発着ライナー
新宿始発、渋谷、武蔵小杉(以上乗車のみ)、藤沢、茅ヶ崎、小田原(藤沢から快速、全て貨物線経由)
上りは逆で池袋行き(武蔵小杉～池袋の乗車は不可)
宇都宮線、高崎線通勤快速
全て上野東京ラインに直通(東海道線は各駅)
でいいだろwww
350:名無し野電車区
16/11/30 16:09:08.23 GlmD7z8D.net
>>335
アクティーは辻堂停車？
351:名無し野電車区
16/11/30 17:03:47.38 e63mOMNS.net
>>331
昔は東北・高崎線の浦和通過と東海道の川崎通過は常識だったね
352:名無し野電車区
16/11/30 19:03:55.38 EbOpB6QV.net
>>335
通勤快速は東京・新橋・品川と、藤沢以西普通扱いでいい
遠近分離さえ出来ればいいのだから
353:名無し野電車区
16/11/30 22:57:27.18 oO9Ti654.net
>>337
それって貨物線を通ってたからホームがなくて実質は通過でなくて非経由では？
354:名無し野電車区
16/11/30 23:13:14.68 XYKMX194.net
>>331-334
ラビット・スイフト時代から浦和に快速停車してたのに通過とかありえんわ
湘新の大宮以北も快速の系統は浦和に停車してた上野口の快速の乗せかえだし
乗ればわかるが、浦和における北側からの乗降多いんだわ
県庁・検察庁も徒歩10分、バスも100円区間だから車より電車の方が便利
あと、これは意外かもしれないが商業面で浦和はかなり強かったりする
というか、大宮がショボくて浦和の伊勢丹とパルコにやられまくってる
355:名無し野電車区
16/11/30 23:25:00.58 5d6d/XAI.net
辻堂に停まろうが通過だろうが時間は大差ないからアクティーは停車へ。
通勤快速は通過だが、かわりに湘南ライナー停車で対応へ。
横浜に通勤快速を停める理由は、普通車なら料金不要だから。料金不要列車が通過するのはまずい、大宮を通過する列車がゼロなのと同じ。湘南ライナーは京急ウイング号と同じ通過のままでよい。
小田原は全ての踊り子を停めたほうがいい、これは箱根への観光もある、JRバスだって東京駅から箱根行きあるし。
よって辻堂の快速アクティー(特別快速は微妙？)、横浜の通勤快速、小田原の踊り子全部は今からでも必要だろう。(後者2つは外国人対応)
あと…
成田エクスプレスは浦和に停めろ！(できれば赤羽も)
吉祥寺や国分寺に停まるぐらいだから可能だろ…
356:名無し野電車区
16/11/30 23:26:40.19 5d6d/XAI.net
外国人が横浜(みなとみらいや中華街？)に行くのに、通勤快速で通過されたり、小田原(箱根？)に行くのに、踊り子で通過されている被害が続出しているらしいからなw
357:名無し野電車区
16/11/30 23:33:24.52 5d6d/XAI.net
で、今思ったんだが…
辻堂は既に旅客線経由の湘南ライナーは全て停まってたw
だから通勤快速は通過でいいや。でも快速アクティーは停めたほうが…
特別快速が微妙なのは、西大井、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚と4つも通過だから、通過する意味が一応あるから？
というより特別快速は恵比寿を通過する意味あるのか？大崎から大宮までで恵比寿だけ通過する意味はもはやゼロw
358:名無し野電車区
16/11/30 23:45:59.28 x3/8df3w.net
>>340
浦和の伊勢丹行くくらいなら新宿の
伊勢丹に行くわい。
乗り換え駅でもないし、なぜデカい面を
するのかわからない。免許センターが
移転するならまだ理解するが。
359:名無し野電車区
16/11/30 23:47:36.84 8njfLOGC.net
もう東京横浜小田原でいいよ
360:名無し野電車区
16/12/01 00:13:52.57 2QOhTiFc.net
ライナーってなんで辻堂停まるんだろ。辻堂は快速すら停車しないのに。
361:名無し野電車区
16/12/01 00:43:28.21 bHLzoxB5.net
>>340
伊勢丹パルコには用があっても県庁とか滅多に行かないがな。
あと浦和駅からのアクセスだけじゃなくてわざわざ高崎線とか宇都宮線の駅に車で出てから電車に乗り換えて浦和に向かうという手間をかけるなら直接浦和に向かっちゃうという意味なんだけどな。
362:名無し野電車区
16/12/01 01:01:19.75 FPC1IcNu.net
>>347
県庁・市役所周辺は道路状況があまり良くないし、
川口～浦和～大宮は県の中心軸だから基本的に交通量も多い
東松山に住んでる親戚が県庁に出向してた際は鴻巣に駐車場借りてた
>>344
浦和出店直後の伊勢丹経営陣
「新宿でしか売れなかった商品が浦和では売れる。マジか」
363:名無し野電車区
16/12/01 01:12:29.68 24aijrtS.net
もう辻堂・国府津は湘南新宿ライン快速（東海道線～高崎線系統）以外の優等列車は全て辻堂通過・国府津通過でいいよ
戸塚も上記のとブルーライン快速以外の優等列車は全て戸塚通過でいい
茅ヶ崎も無料優等列車を全て停車させる必要はない
恵比寿は埼京線・湘南新宿ラインは全て恵比寿通過（ホーム撤去）でいい
だけど浦和は湘南新宿ラインのホームを設置するのにさいたま市が全額（だったっけ？）負担してるようだから簡単に通過しろとは言えないんだよな
浦和は湘南新宿ラインに通過されてた時代はよっぽど悔しかったんだろうねｗｗ
364:名無し野電車区
16/12/01 01:39:38.32 FPC1IcNu.net
大宮までのホームライナーができた時、最初から浦和停車だったことも知らないんだろうなｗ
365:名無し野電車区
16/12/01 08:40:53.23 pvutqDpk.net
>>349
ださいたま市はそんなバカなことに
金を注ぎ込んだのか。
そんな
366:金あるんなら、浦所バイパスの 拡張工事に費やせと言いたいわ。 浦だけではなく所もだけどな。
367:名無し野電車区
16/12/01 09:05:46.25 bHLzoxB5.net
>>348
浦和伊勢丹は客層いいからいいもの置いてあったりするよな。
368:名無し野電車区
16/12/01 09:07:51.13 LP+b+cdS.net
かつての浦和駅スレで浦和寄りの発言してた人間ですら
湘新ホーム完成の際に東武直通特急が停車するとは思ってなかった
通過しろと言ってる人間とは逆で、JRとしては浦和が重要な駅と認識してるわけだ
369:名無し野電車区
16/12/01 09:10:21.83 bHLzoxB5.net
>>350
快速とホームライナーじゃターゲットが違うだろ。
ラビットが通過の東大宮もホームライナー止まってたし。
370:名無し野電車区
16/12/01 09:35:40.87 oqcjZ6jv.net
>>354
東海道筋なら通勤快速が川崎・横浜を通過するけど、浦和には停車してる
371:名無し野電車区
16/12/01 10:14:24.67 bHLzoxB5.net
>>355
それ埼玉側は遠近分離するほどしゃないと言ってるようなもんであって浦和が川崎はともかく横浜以上に重要視されてるというわけではないと思うぞ。
372:名無し野電車区
16/12/01 12:46:39.39 EsK3lZcy.net
なんか論点がズレてないか？
大宮以北から見て浦和は停車か通過かがそもそもの論点だろ
そんなもの快速だったら通過が望ましいに決まってるだろ
町自慢は他でやっとくれ
373:名無し野電車区
16/12/01 13:31:20.92 U7kwPoBq.net
千代田区は上野東京ラインを秋葉原に停めるってJRに言わせるまで神田駅周辺の工事でゴネ続けるべきだった
糞みたいな停車駅いっぱいあるのに秋葉原停らないのは不便すぎる。別に御徒町方向にホーム伸ばせば良いし
374:名無し野電車区
16/12/01 13:38:21.84 BWYYjxWX.net
あの敷地のどこに上東のホームを作る余裕があると…？
375:名無し野電車区
16/12/01 16:38:27.19 c+IsVTXy.net
あと秋葉原の場合、
客の導線および連絡通路どうするかという問題もあった。
376:名無し野電車区
16/12/01 22:39:59.49 cYTqsSli.net
高崎線、宇都宮線に南浦和駅を造ろうよ
377:名無し野電車区
16/12/01 23:57:40.18 24+TzkB6.net
>>361
中電と湘新が死ぬ
378:名無し野電車区
16/12/02 00:20:47.25 iafgp+oT.net
南浦和は武蔵野線との乗り換え客を含めれば浦和よりも利用者数は多いんじゃないか？
ＪＲ東日本の駅の乗車人員にＪＲ同士の乗り換え客はカウントされてないし
そもそも浦和って当駅止まり（浦和行き）すらないよねｗｗ
あと上野東京ラインの秋葉原通過には賛成
379:名無し野電車区
16/12/02 01:23:34.34 ILdK/POV.net
乗換駅を通過するとか路線別複々線とか客に不便を強いることで混雑緩和を図る姿勢が大嫌い
根本的な部分を改善してほしい
380:名無し野電車区
16/12/02 02:17:11.55 V7Kc1NVg.net
まぁ>>359のいう通り、どこにスペースがあるんだよ、っていう話だがあまりにも痛いよなぁ
てか東京－大宮間は停車駅は秋葉原だけでいいって感じ
381:名無し野電車区
16/12/02 07:53:51.27 EOoI+Adu.net
>>363
京浜東北線の大宮方に引き上げ線付けて南浦和折り返しを浦和に伸ばす話があったけどラブホが邪魔で出来なかったとか噂聞いた事がある。
382:名無し野電車区
16/12/02 08:24:34.01 q9XK6P8Q.net
>>366
日中南浦和止まりを浦和に延伸すべき
北浦和方に引き上げ線設けて
383:名無し野電車区
16/12/02 22:36:35.63 pZGzyrVP.net
あるいは武蔵野線から大宮直通電車が増えればいいんだが
384:名無し野電車区
16/12/03 01:31:37.66 zDfpq3/s.net
>>368
しもうさは現状でもガラガラ
武蔵野線から浦和・北浦和に出る客が多いから
385:名無し野電車区
16/12/03 06:19:18.32 +mwcgFd8.net
>>369
そもそも本数
386:少なくてあまり定着していないというのもあるんじゃないか？ それと浦和北浦和に出る客ではなくて武蔵浦和、南浦和から都内に向かう人が多いんだと思う。
387:名無し野電車区
16/12/03 08:09:30.23 ILJudzCU.net
何でそんなに浦和に行きたがるの?
388:名無し野電車区
16/12/03 10:03:35.55 oGcryuIx.net
武蔵野線沿線は東京指向が強いから基本的に北に行きたがらない
南浦和から北へ10分乗って大宮に出るくらいなら都心に出た方がいいという意識
さらに駅の規模に対して商業面で弱いので大宮の優先順位は都内より下
逆に浦和は南浦和から北に一駅なので心理的抵抗感が少なく
商業面でも意外というか異様なほどの強さがあるため優先順位が高い
北浦和に関しては埼玉大学や高校などの学生利用
389:名無し野電車区
16/12/03 15:20:14.60 +f+Y9Aak.net
いい加減スレタイ読んでくれ
390:名無し野電車区
16/12/03 15:23:50.37 +f+Y9Aak.net
それに目的地だけの需要だけじゃないだろ
しもうさ・むさしの設定には大宮からの新幹線需要も大きく関係している
391:名無し野電車区
16/12/03 15:25:25.41 +f+Y9Aak.net
この話はこれでお終い
本来のいらない停車駅の話をしてくれ
392:名無し野電車区
16/12/03 15:37:28.13 MvXNot1k.net
ということで中電の浦和停車は不要
393:名無し野電車区
16/12/04 00:47:39.97 Af9Q8f6x.net
もう路線ごと話を変えた方がいいな
上野東京ライン・湘南新宿ラインの話題からは離れた方がいいな
京葉線快速の八丁堀は日比谷線との乗り換え駅ではあるが駅の利用者数がたいして多くないので通過でいいと思う
南船橋も日中の武蔵野線直通が海浜幕張まで延長運転すれば京葉線快速を南船橋に停車させる価値なし
舞浜はまさかＤＱＮが多いという理由で快速を通過させるわけにはいかないだろうなあ・・・
横浜線快速の菊名は昔は通過だったが新横浜との連続停車になっているので速達性を考慮するなら通過させた方がいいと思う
鴨居・中山の快速停車はどう考えても不要
相模原は昔は快速通過だったが利用者数多くないのに市の中心というプライドのバカ高さで停車させただけなので通過でいい
394:名無し野電車区
16/12/04 00:51:26.43 HshHzss8.net
杉並3駅の快速停車をこえる無駄など存在するのだろうか
395:名無し野電車区
16/12/04 01:10:53.55 Af9Q8f6x.net
>>378
京浜東北線快速の御徒町停車（土休日のみ）・神田停車もいい勝負
この２駅は京浜東北線快速はどう考えても停車させる価値なし
396:名無し野電車区
16/12/04 07:59:50.33 /Kt/7Be1.net
京浜東北は快速自体が無駄
397:名無し野電車区
16/12/04 10:07:32.25 cRsz1naN.net
>>358
上野東京ラインは秋葉原に駅を作るのは無理だけど、アキオカ駅なら
可能なんじゃないのかね
銀座線末広町の近くで、アキバの北側でも駅があれば大きいと思うけど
無理やり連絡通路繋げて総武線と乗り換えできるようにしても良いし
398:名無し野電車区
16/12/04 10:27:38.19 Ib9CStpN.net
渋谷みたいなクソ乗り換えは勘弁
399:名無し野電車区
16/12/04 10:44:09.45 64QueZwV.net
作れるなら渋谷みたいのでも無いよりマシ
どうせ上野東京ラインから山手線乗換えられる駅も混雑駅ばっかで乗換えが面倒だし、秋葉原や総武線沿線が目的地ならそれでもいい
400:名無し野電車区
16/12/04 11:23:34.52 7tPgFfQa.net
>>377
相模原は行政機関の中心なだけで、
実質的な市の代表駅じゃねえし。
横浜でいう関内みたいな。
401:名無し野電車区
16/12/04 11:37:25.53 Ogfmqjlm.net
新桜台の優等列車各種
402:名無し野電車区
16/12/04 13:10:54.79 IytWx9vq.net
>>380
東の都合で停車駅を増やしすぎたな
……田端・上野・（御徒町）・秋葉原・（神田）・東京・（浜松町）・田町・品川……
これで快速の名に値するのか？
まあそれでも平日の中央線快速新宿
403:行きに比べりゃ随分とマシだけど
404:名無し野電車区
16/12/04 14:20:05.60 NWRuZjur.net
それでいて銀座のお膝元である有楽町と鉄道発祥の地新橋を通過するとかめちゃくちゃだよな
文句なしで通過できるのは鶯谷くらいなものだし
405:名無し野電車区
16/12/04 14:44:54.77 +UkYoQrF.net
>>386
品川東京秋葉原上野田端で充分。
406:名無し野電車区
16/12/04 20:51:53.79 EYHt++oV.net
>>388
京浜東北の快速が設定されたときは
品川・田町・東京・秋葉原・上野・田端だったっけ？
407:名無し野電車区
16/12/04 21:05:18.95 cckundBh.net
>>389
yes
2002年に浜松町停車まで14年間この停車駅だった。
田町停車はホームの関係上仕方なかったが、
浜松町停車は、「打倒京急」で停めたんだよなぁ。
408:名無し野電車区
16/12/04 23:41:44.28 vGC5byUJ.net
浜松町停車は羽田空港アクセスを
京急から奪うという意味で意味がある。
御徒町、神田は本気で意味わからん。
新橋より止まる意義が無い。
409:名無し野電車区
16/12/05 00:37:38.90 QlEb0FFq.net
（大宮方面）⇔田端⇔ー⇔ー⇔ー⇔上野⇔ー⇔秋葉原⇔ー⇔東京⇔ー⇔ー⇔ー⇔田町⇔（大船方面）
京浜東北線快速は１９８８年～２００２年まではこの停車駅だったけど
田町を除いては妥当な停車駅だったな
410:名無し野電車区
16/12/05 01:09:42.55 m1x7t1NN.net
>>392
上野東京ライン開業と同時に御徒町神田停車とか埼玉県民は東京モノレールではなく品川から京急を使えと言わんばかりのダイヤ改正だったからな。
上野東京ライン開業で京浜東北線の快速運転時間拡大や埼玉県内、神奈川県内の通過運転を期待したのにまさかの鈍足化。
本当にしつれいきわまりたい！
411:名無し野電車区
16/12/05 01:21:16.46 RNwpxawx.net
>>390
田町にモノレール駅あれば浜松町なんか停める必要無かったのにね。
ルート的に田町に停車しても良かったように思えるが…
412:名無し野電車区
16/12/05 01:55:16.22 KeyTA3uK.net
浜松町に停めようがモノレールが快速運転しようが、乗換利便とかまで考えたら京急一択だろ
さらに東は自前で羽田アクセスを目論んでるし、もうモノレールの出る幕なんてねえよ
モノレールは沿線施設需要に特化すればいい、よって快速の浜松町停車も必要なし
御徒町は身の程を弁えろ、神田停車は上東ライン敷設工事に伴う地元老害どもへの飴玉だから
5年後くらいに通過にもっていけばいい、これで元通りになる
413:名無し野電車区
16/12/05 07:45:27.82 KoCmaFfR.net
浜松町停車するなら田町通過でいい
414:名無し野電車区
16/12/05 08:24:58.74 6MyvRsgY.net
JR羽田空港線出来たらモノレールなんか廃線にして良いぐらいでは？
415:名無し野電車区
16/12/05 13:10:14.21 HRRAqM1J.net
浜松町は快速停車当時より7,000人以上乗車人員が増えているし、停車はそこまで責められるものでないと思うがな。
海側の再開発も進んでモノレールに関係ない利用も増えている。今後もタワマンが複数棟建つしな。山手線だって数年前に減便しているんだしさ。
なんだかんだで南側の停車駅はバランス良いよ。
田町・浜松町は京浜東北線快速が止まり、新橋は上野東京ラインが止まる。唯一山手線しか止まらない有楽町は両側の東京・新橋とも上野東京ラインが止まるからカバーは効く。
神田だって中央快速が止まるし、日暮里は常磐─上野東京ライン系統が止まる。こう考えると、山手線しか止まらん駅は有楽町・御徒町・鶯谷・西日暮里でほぼ妥当だったんだが、御徒町停車は理解できんな。
416:名無し野電車区
16/12/05 13:51:36.99 syVskrho.net
>>398
御徒町は快速設定当初から単純に通過されるのがムカつくとかいう小学生みたいな発想で反対
417:運動してたからな 西武新宿線の快速急行等の田無以西通過運転の無料優等が結局廃止に追い込まれたのも久留米市の停車厨発想の賜物だとか
418:名無し野電車区
16/12/05 15:20:52.83 JYYYsabm.net
これ品川新駅も快速停車になるのかな？
浜松町・田町・品川新駅・品川と連続停車だといよいよ快速の意味ないな
419:名無し野電車区
16/12/05 15:32:15.60 JYYYsabm.net
まあ今も連続停車なんだけど上野から品川まで休日には計11駅中通過2駅になるとなると快速の意味があるのが田端-上野間だけになってしまう訳で
420:名無し野電車区
16/12/05 16:37:08.99 a9xLWQbl.net
上野東京の開業である程度京浜東北快速の役割は終わったと思ってるのかもな
421:名無し野電車区
16/12/05 17:44:42.01 iGRDnrRa.net
快速の終日化が筋だろ
422:名無し野電車区
16/12/05 19:31:14.98 p/0MiUzc.net
大阪環状線の西側の快速運転区間も大正、福島と停車駅を追加して今や通過駅は3駅だけだな
423:名無し野電車区
16/12/05 19:47:09.05 LojKc5Tl.net
田端以北各駅⇔・⇔日暮里⇔・⇔上野⇔・⇔秋葉原⇔・⇔東京⇔・⇔新橋⇔・⇔田町以南各駅
この停車駅て『普通』に改編（・は柵設置）。
424:名無し野電車区
16/12/05 20:16:36.80 aQCffVlx.net
神田と御徒町は上東ライン建設の協力を得るべく、
仕方なく停めさせられたんだろ、
御徒町停車のおかげで年末年始快速運転休止は無くなったが…
京浜東北線快速は速達輸送ではなく、
運行経費削減目的で始めたわけで。
快速運行開始当初は京浜東北線が103系で山手線が205系だったため、
回生ブレーキのない103系のほうが消費電力が多かったということもあるらしい。
ただ土日は早朝深夜以外は終日快速浮いているためしても良いのでは？
425:名無し野電車区
16/12/05 20:48:00.85 WpNiKjSy.net
地元の理想は秋葉原自体に上野東京ライン停車なんだろうけど、両隣の御徒町、神田停車で妥協したんだろうな
426:378
16/12/05 22:28:19.36 2KgPzFpF.net
ごめん最後のほうミスった。
正しくは
｢土日は早朝深夜以外は終日快速運転して良いのでは？｣
ね。
427:名無し野電車区
16/12/05 22:37:36.85 DAATQIgO.net
京浜東北快速の停車駅を考えるに
常磐線を大事にしてない感が
伺える。上野始発で座ってけ、と
いうことかもしれんが、バレる
バレないは置いといて、赤羽〜上野
〜松戸って大丈夫なんだっけ？
428:名無し野電車区
16/12/05 22:46:43.05 KkiSpFDs.net
京都線快速の京都～高槻各停
桂川、島本まで増えたから最悪
これのせいで新快速にばかり客が行く
429:名無し野電車区
16/12/05 22:49:45.39 N5D8OEch.net
>>406
だがなぜか平日ダイヤに御徒町臨時停車してないんだよなwww
快速中止は平日ダイヤでもあったのに(その頃快速は神田も通過していた)。
430:名無し野電車区
16/12/05 23:36:24.12 tV4A1cDS.net
中央線にとっての神田は、常磐線にとっての日暮里だよね
なら京浜東北快速は通過すべき
431:名無し野電車区
16/12/05 23:47:27.77 TkrHW270.net
日暮里止めると赤羽川口辺りの沿線民に成田空港へは京成スカイライナーをご利用くださいと言ってるようなもんになっちゃうし
432:名無し野電車区
16/12/05 23:59:20.46 QlEb0FFq.net
バカチマチ・バカンダの地元のバカ住民・バカ商店街の地域エゴなんか完全無視で
京浜東北線快速はバカチマチ・バカンダは強制通過でいい
433:名無し野電車区
16/12/06 00:16:26.44 bOCDrFX3.net
自社乗換えの多い駅とか平気でスルーするのに
多少乗り換えやすいとはいえ東京とほとんどかぶってる神田を停めるのは方便でしょう。
地元と約束でもしたのかな。
434:名無し野電車区
16/12/06 00:28:26.12 wb
435:vNvPjb.net
436:名無し野電車区
16/12/06 16:10:48.44 dmR0JBfq.net
なんで岩見沢駅は特急停まって、江別は通り過ぎるのか。
江別には野幌駅があるのに。特急停まってもおかしくないのに、何故かJR北海道は要望に一切答える気なし。
乗降人数は岩見沢より野幌のほうがダントツ上だし。
野幌駅の周辺は最近再開発がどんどん進んでる。
商業施設だってある。
商業施設イオンの大きさはあっちが上だけど、江別のイオンは映画館がある。
ダントツで格が違う。
ス－パ－もめっちゃあるし、しかも野幌駅から歩いて行けるくらいの距離。
岩見沢はいたるところに散在してるから、車で行かないと無理だし。
こう考えるとダントツで野幌のほうが上。
なんで野幌に特急がとまらないんだって話。
特急が止まらなかったおかげで前学校から帰る時は家着くまでとんでもない時間を要したし、さらには札幌までの運賃260円を払わされる始末
437:名無し野電車区
16/12/06 17:58:55.31 rlOH0XFu.net
>>415
仕方なく停めさせられたみたいだからそうだよ。
自社乗り換え駅ひいきなんて都営しかやらんでしょ？
438:名無し野電車区
16/12/06 18:30:40.80 apcd7K5Q.net
>>417
高田馬場とか利用者多いのに浦和に止まる湘南新宿ラインが止まらないようなもんじゃない？
439:名無し野電車区
16/12/06 18:45:08.50 1RAZ3gTP.net
杉並3バカとか神田みたいないわく付きの快速停車駅が多すぎる
440:名無し野電車区
16/12/06 19:58:28.52 0bQXmDoG.net
>>420
また早く東京駅に出たがるダ埼玉人と、
ダサイ多摩人か┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
441:名無し野電車区
16/12/06 20:57:38.84 KBdiufzu.net
>>417
近距離は普通と区間快速で充分
442:名無し野電車区
16/12/06 21:15:02.43 jNnIa/ZE.net
>>421
甲信方面の出張からさっさと帰りたい都民だろ
杉並三駅のおかげであずさも快速の後追いノロノロだからな
杉並も多摩なんだから勘違いすんなよ？
443:名無し野電車区
16/12/06 21:36:18.38 ykULuHAM.net
神田だと山手線や京浜東北線が近い、東京駅は高すぎてエスカレーターからホームが見える始末。そして混みすぎる。
444:名無し野電車区
16/12/06 21:39:23.33 eXvv8FI5.net
>>421
ウン千葉民三号はすっこんでな。
445:名無し野電車区
16/12/06 22:05:30.39 jNnIa/ZE.net
神田は中央線、御徒町は大江戸線に乗り換え易くなったんだかはいいじゃん
そんなに急ぐなら上野東京ラインに乗ればいい
湘南新宿ラインの浦和、テメーだけは許さん！
しかも特急まで停車させやがって！
446:名無し野電車区
16/12/06 22:16:05.66 q+0tuNzn.net
>>423
＞杉並も多摩
ID:0bQXmDoGみたいな都区内に住みついただけで
自分の価値が向上したと勘違いしている地方出身の賤民に
そんな知識があるわけないっしょ
447:名無し野電車区
16/12/06 22:26:42.63 KBdiufzu.net
中電は秋葉原通過して浦和停車だもんな
構造上仕方ないとはいえ解せないわ
448:名無し野電車区
16/12/06 23:14:26.26 4UwzJ79u.net
>>426
浦和なんて３５年前までは京浜東北線しか停車しなかった。
449:名無し野電車区
16/12/06 23:31:58.12 jNnIa/ZE.net
>>427
そうなん？
常識だと思ってたが
東京の地区を分ける時、なんで都内、三多摩、島嶼部と言うか？
三多摩じゃなくて多摩って言うと杉並や世田谷が含まれてしまうからなんだが
450:名無し野電車区
16/12/06 23:39:10.34 bgV70GIf.net
神田ってコンパクトすぎるよな
中央、山手、地下鉄のエース銀座線を兼ね備えてるわけだし
�
451:ｾからこそなおさら京浜東北の快速は浮いてるし必要ない
452:名無し野電車区
16/12/07 01:27:01.75 GKGwt2uu.net
>>409
赤羽～大崎～品川～上野～松戸なら
453:名無し野電車区
16/12/07 05:15:32.26 pV5CbBzZ.net
さんたま乱太郎
454:名無し野電車区
16/12/07 05:45:02.11 pV5CbBzZ.net
よつやかんだおちゃのみず
を平仮名にすると文ができそうできないのがくやしい
455:名無し野電車区
16/12/07 07:18:17.37 X3ccWx/+.net
>>409
常磐線軽視じゃなくて、スカイライナーに客を取られたくないだけだ
池袋なんてN'EXの始発駅なのに、空港客を全部京成に奪われてる始末
456:名無し野電車区
16/12/07 07:34:23.75 8BuMY465.net
>>430
三多摩って北多摩、南多摩、西多摩の事だよ。
457:名無し野電車区
16/12/07 12:33:09.48 XLBUlVkf.net
>>430
今の杉並区、中野区、渋谷区、（豊多摩郡）
今の新宿区のうち旧淀橋区、旧四谷区のうち大正９年まで内藤新宿町だった部分（豊多摩郡）
今の世田谷区のうち昭和１１年まで砧村と千歳村だった部分（北多摩郡）
って言いたいんだな。
458:名無し野電車区
16/12/07 16:59:56.48 Y7viI4Aj.net
新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島。
こだま乗り通す人には、通過タイプが欲しい。
459:名無し野電車区
16/12/07 20:40:37.45 ConIXx7r.net
>>426
浦和は県庁の最寄り駅だから仕方ない
埼玉の県庁は大宮につくればよかったのにね 大宮は埼玉一の都会だし
新幹線も全部停まるし 今は浦和も大宮も同じさいたま市だもんな
460:名無し野電車区
16/12/07 22:05:56.03 DoqBg3qU.net
>>439
神奈川県庁最寄の日本大通りは特急通過だが…
461:名無し野電車区
16/12/07 22:20:53.86 UrhAi851.net
県庁はともかく市役所・区役所の最寄り駅が利用者数少なくても大体が快速停車になるのが不満
例えば与野本町・相模原
462:名無し野電車区
16/12/07 22:35:52.44 KBDGHGEQ.net
大津イラネ
463:名無し野電車区
16/12/07 22:46:42.86 whChxBMP.net
湘南ライナーの、辻堂と二宮
464:名無し野電車区
16/12/07 23:04:44.18 ci41j2ZR.net
>>441
横浜市じゃ区役所最寄りでも各停しか停まらん駅多いが。
大倉山・戸部・港南中央・市が尾等。
465:名無し野電車区
16/12/07 23:08:57.55 UrhAi851.net
>>444
大体は余計な表現だった
ただJRに多い
466:名無し野電車区
16/12/08 00:13:57.96 AWJrQ4YU.net
>>429
しかも京浜東北線に南浦和行きって３５年前からあったの？
467:名無し野電車区
16/12/08 06:47:29.38 K305xpjZ.net
>>446
もっと前からあったよ。
京浜東北線の窓が3段で、
床が木製の8両編成の塗装が阪急色の時代からね。
468:名無し野電車区
16/12/08 16:21:05.64 JOwG/j5v.net
京浜東北線の快速廃止をマジでやりたいんだけど、署名とかして効果あるのかな？
俺は千代田線から西日暮里で京浜東北線大宮行に乗り換えるんだけど、昼間の快速は西日暮里は通過。
わざわざ山手線で田端まで一駅だけ乗らなきゃいけない。
しかも、乗り換えがうまくいくようなダイヤになってなくて、山手線のドアが開いた瞬間に京浜東北線のドアが閉まるとか日常茶飯事。
使うたびにイライラする路線なんて異常だわ。マジでなんとかしたい。