17/07/04 22:23:55.10 eoWW/0MLp.net
。
1005:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa99-NUfA [182.249.241.96])
17/07/04 22:44:05.23 dB0XME7ia.net
東西線という代替手段のある京津三条�御陵と比べてもしょうがないんだよな
1006:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-QhZ+ [219.62.190.102])
17/07/05 00:36:22.02 hTAybxw40.net
地下鉄東西線の建設にあたって、京都市と京阪は、相当な時間をかけて協議をしている。
その結果・・・
・電圧は、新規に建設する地下鉄が、旧式の ６００Ｖ というわけにはいかず、１５００Ｖ になった。
・京津線の乗り入れ車両は、地下鉄線内で２両編成だと輸送力が不足ため、４両編成になった。
※京阪はこれに関して、四宮で２両を切り離し、四宮～浜大津間を２両で運行する計画も検討した。
しかし車幅が狭いため、乗務員室の中央部分に通路を設置すると、運転台などのスペースが
確保できないといった理由で断念。浜大津まで４両で運行することになった。
1007:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e311-QhZ+ [219.62.190.102])
17/07/05 00:37:00.09 hTAybxw40.net
・車両の長さは、地下鉄の規格に合わせて、１６．５メートルになった。
・車両の幅と高さは、地下鉄が京津線の規格に合わせることになった。
※これにより、近年の小規模な地下鉄の車両とは異なり、車内の天井までの高さが確保できたため、
上下方向の圧迫感が少なくなっている。また地下鉄は、京津線の乗り入れを考慮したため、
駆動方式をリニア式ではなく、京津線と同じ通常の駆動方式になった。
1008:名無し野電車区 (ｳﾗｳﾗ 9daa-Sie3 [9000057687])
17/07/05 00:48:55.93 bfhpaxTO0.net
16.5m車になったために仮に分割して2両に出来ても石坂線の石場以東には乗り入れが出来ないと言う
かと言って15m車にするわけにもいかなかった
1009:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d69-CicO [118.12.122.108])
17/07/05 12:53:50.39 +3zkN5Xd0.net
協議している時点で京津線と石山坂本線は系統分離がされてたんだから
それほど不都合は無かったんじゃないか？直通運転ができれば良いねぇ程度で。
今となっては石山坂本線のほうが本数が多く活気がある感じはするけどね。
1010:名無し野電車区 (ｱｳｰｲﾓ MM31-ZS4L [106.139.9.50])
17/07/05 18:34:50.82 FIDzyyThM.net
石山坂本線は活気があるというよりも本数は減らしたいけど減らした結果京津線みたいになるのが怖くて減らせないだけ
京阪は本当は10分ヘッドや12分ヘッドとかにしたいはず
1011:名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-WwN4 [119.241.52.77])
17/07/05 19:48:52.88 MaIj8iVfM.net
>>1000
それは単なるのお前の願望だろが
1012:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b6d-CicO [183.77.46.168])
17/07/05 21:27:45.06 1EzIQCZX0.net
浜大津の併用軌道部分も、架線は一般的な路上の電柱からワイヤーで吊るすのではなく、
昔から専用軌道と同仕様の立派な架線柱で吊るしてるんだよな。
今は電線地中化のためにセンターポールの架線柱を採用する併用軌道も多いけど、
このタイプは珍しいね。
1013:名無し野電車区
17/07/05 22:21:38.21 c/w9Bv79k
なんで蓄電池電車にしないの？
1014:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 716b-rvkC [182.171.110.78])
17/07/06 02:37:09.12 TubRc0q30.net
「分かりづらい」京阪
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
株主総会では「車両の見分けがつかなくなる」と反対する意見が出された。「浜大津駅で乗るとき、来た電車が京津線か石山坂本線か分かりづらい」からだ。
1015:名無し野電車区 (ｱｳｰｲﾓ MM15-pG3F [106.139.15.95])
17/07/06 09:11:21.01 fXLViQR+M.net
>>1001
違う違う
ソースは忘れてしまったけど減便するとさらなる乗客減につながるから維持するって書いてあった
俺は今のダイヤでいいと思ってるよ
1016:おんどれめぇ！ (ｽﾌｯ Sd33-4aH4 [49.104.9.229])
17/07/06 11:28:43.90 B3Hn4AgRd.net
>>1004
よくやった
何としても新塗装への以降をそしするべきだ、特に800系！
1017:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-/XM1 [126.233.89.150])
17/07/06 18:32:18.06 Q+7IGM/sp.net
。
1018:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1311-8gU5 [219.62.190.102])
17/07/07 02:47:02.40 uNyxO+WE0.net
>>1004
これは、株主さん ＧＪだな。
これで塗装の統一に反対している、多くの人たちが存在していることを
京阪に伝わったことになる。あとは京阪の対応次第。
大津線は、京阪線とは違って、地域に密着している路線。
実際に新塗装の車両の運用が開始されると、一般の利用客からも、
反対意見が続出する可能性がも考えられる。
1019:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b6f-VsG/ [121.116.80.207])
17/07/07 02:53:27.84 4+5LPee+0.net
次スレ立ってから約10日、
ようやくこのスレも終了か
1020:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b6f-VsG/ [121.116.80.207])
17/07/07 02:53:44.93 4+5LPee+0.net
ume
1021:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b6f-VsG/ [121.116.80.207])
17/07/07 02:53:58.79 4+5LPee+0.net
ume
1022:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b6f-VsG/ [121.116.80.207])
17/07/07 02:55:15.49 4+5LPee+0.net
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嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線20 [無断転載禁止]2ch.net
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1023:1001
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