16/11/08 23:44:49.45 NOAJ0/M+.net
駅の出入り口は2ヶ所以上にしてほしい
163:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/09 00:01:50.03 zmWz5eq2.net
>>158
激しく同意 倒壊は商業施設少な過ぎ
束を見習え
164:
165:名無し野電車区
16/11/09 03:15:31.17 2avm7GEh.net
>>157
東なんかは量産先行とかいいながら音沙汰なしだもんな
東海も211系置き換えに関しては音沙汰なし
166:名無し野電車区
16/11/09 03:36:45.56 +1lgvFIO.net
>>160
ヒント
名古屋駅にどでかいビル建てている。氏ね
167:名無し野電車区
16/11/09 08:32:16.53 podZ2Cj3.net
ヒント厨きもすぎ
168:名無し野電車区
16/11/09 15:15:39.19 r3TLk4G9.net
新型電子踏切装置の開発について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
169:名無し野電車区
16/11/09 22:36:15.77 gu20QwPZ.net
スレチごめん
用あって静岡に来てるけど西部の駅にも品川駅の工事で上野東京ラインが～ってポスター貼ってあって驚いた
愛知県住んでるけど愛知のJR駅に貼ってないよね？
170:名無し野電車区
16/11/09 22:39:09.33 WzkDkjz3.net
>>165
名駅にも金山にも鶴舞にも貼ってあるよ
171:名無し野電車区
16/11/10 00:39:06.19 nqS9TL3W.net
静岡には必要ないな
名古屋近郊はビジネス利用多いし必須だろ
172:名無し野電車区
16/11/10 00:43:30.33 8UjxzqHA.net
2016年墓銘録
3代目桂春団治（落語家）、石原慎太郎（元東京都知事）、桜井誠（犯罪者）、4代目中村梅之助（歌舞伎役者）、
土肥隆一（元衆議院議員）、川俣健二郎（元衆議院議員）、 はかま満緒（放送作家）、
津島佑子（作家）、村山富市（元首相）、渡邉恒雄（読売新聞）、大内啓伍（元民社党委員長）、
喜早哲（ダーク・ダックスのゲタさん）、秋山ちえ子（ラジオパーソナリティ）、山岸章（連合）、
大平透（声優）、金子満広（元共産党書記局長）、山本功児（元プロ野球選手）、中曽根康弘（元首相）、
前田健（お笑い芸人）、不破哲三（元共産党委員長）、佐藤信二（元衆議院議員）、細川護熙（元首相）、
伊藤ユミ（ザ・ピーナッツ）、佐々木行（ダーク・ダックスのマンガさん）、鳩山邦夫（元衆議院議員）、
鳩山由紀夫（元首相・宇宙人）、永六輔（タレント）、大橋巨泉（タレント）、三遊亭黒円楽（落語家）、
中村紘子（ピアニスト）、千代の富士（元横綱）、武邦彦（元騎手）、吉田文雀（文楽）、小泉純一郎（元首相）、
平松守彦（元大分県知事）、十勝花子（タレント）、前田勲男（元参議院議員）、森喜朗（元首相）、
ウィナーズサークル（ダービー馬）、紅音ほたる（AV女優）、平田実音（元子役）
173:名無し野電車区
16/11/10 00:44:00.45 8UjxzqHA.net
平田実音より２０歳年上の山野さと子がまだ生きてる（敬称略）
飯島愛も36で亡くなってるんだよなー
174:名無し野電車区
16/11/10 00:44:27.69 8UjxzqHA.net
今年は1983年生まれの女性有名人が亡くなるんだよな(敬称略)
●紅音ほたる 1983年10月25日
●平田実音 1983年6月1日
1年違いだけど、この人もヤバそう。
●小林麻央 1982年7月21日
175:名無し野電車区
16/11/10 05:32:37.13 lilOX4Ym.net
>>167
名古屋も必要ない。
鉄道以外は他会社で十分過ぎるし、駅構内のベルマートをセブンイレブンか
ファミマに変えてもらいたい。
176:名無し野電車区
16/11/10 06:40:02.46 CAstGQzx.net
>>171
>>167は、品川駅工事のポスターの話なんじゃ？
177:名無し野電車区
16/11/10 08:26:28.46 n21TwH4v.net
>>146
ヒント
JR唯一国鉄車両を全廃したJR東海
178:名無し野電車区
16/11/10 08:58:28.74 qQ6QHP8f.net
>>173
そのヒントが間違ってるんですが
179:名無し野電車区
16/11/10 09:28:48.95 tS8etp+u.net
>>173
ウザいだけじゃなくついにデマまで垂れ流し始めたか
180:名無し野電車区
16/11/10 09:53:41.17 uDwdGgfe.net
211系はJR以降の車両扱いだからなあ
181:名無し野電車区
16/11/10 10:00:21.93 bmdAgK4U.net
正規表現で改行ってどう表現するの
182:名無し野電車区
16/11/10 12:29:02.63 70l97OqU.net
>>174
ヒント
あんたの間違い。
183:名無し野電車区
16/11/10 12:33:07.63 M8wJ/gKI.net
もはやヒントですらなくて草生える
184:名無し野電車区
16/11/10 13:14:29.05 EyBwxcDN.net
211-0は幻だった…？
185:名無し野電車区
16/11/10 13:39:03.33 uDwdGgfe.net
>>180
JR形という時には含まれるけどJR後の新製という場合には含まれない微妙な存在
313系をさらに作りますって時にはJR形扱いだったが、
東海道線がダイヤ改正して117系が引退しますって時には「当社管内の東海道線定期列車はJR発足後の…」っていう扱いで、
中央・関西線などは抜かしてあったな。
186:名無し野電車区
16/11/10 13:57:26.57 FqiIvsg2.net
ベコベコ車体を見てきた者からすると
今の211は綺麗過ぎとさえ感じる
187:名無し野電車区
16/11/10 15:15:33.37 /FSArmsc.net
>>182
あれはあれでしっかりした造りだと思う
188:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/10 19:17:00.63 xbG+uL/M.net
>>161
来年度から量産予定
>>162
静岡でもやるべし
189:名無し野電車区
16/11/10 22:24:18.16 5Y9hWRlK.net
>>168
何人か本当になってほしい人が居る、スレチにレスすまぬ。
190:名無し野電車区
16/11/10 22:40:24.16 MlpBzIg0.net
>>183
113系の重圧感のあるデザインは好きだったな
191:名無しの電車区
16/11/10 23:10:52.45 Ms5vvflYs
そういえばあおなみ1004Fが神領にいたな
192:名無しの電車区
16/11/10 23:15:06.29 Ms5vvflYs
あおなみは月曜日の話しだけどね
193:名無し野電車区
16/11/10 23:21:58.97 wpP9jWxEP
------------
アメリカのトランプ新大統領に日本の高速鉄道を売り込めるか！？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
------------
194:名無し野電車区
16/11/11 02:56:29.09 05wN/W3/.net
>>186
重圧感じゃなくて重厚感だろｗ
195:名無し野電車区
16/11/11 08:35:58.82 QKN/aBQW.net
>>186
113系のエキスポシャトルは10両で威圧感があったな
196:名無し野電車区
16/11/11 09:22:52.45 q879jOxu.net
>>191
コツ11連+シス4連「せやな。」
197:名無し野電車区
16/11/11 09:55:12.39 hzFTlNJt.net
>>191
当時中央線で113の定期運用は残ってたのか？
198:名無し野電車区
16/11/11 10:06:39.03 /Uvp6mpT.net
>>193
翌年の06年まであったっけ。
199:名無し野電車区
16/11/11 10:43:18.42 iM3Zkzb/.net
>>178
ウザい言い方でデマを広めるだけでも恥ずかしい事なのに、それを指摘されたら逆ギレして正当化を図るとか救いようがないな
200:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/11 18:14:55.53 ztIoBwjp.net
211系廃車キベンヌ
201:名無し野電車区
16/11/11 19:23:39.05 xBw4MChf.net
>>193
その頃はＮ0編成2～6、Ｎ10編成11～12
静シスからＬＬ4～5、Ｌ26、Ｌ28を借入
202:名無し野電車区
16/11/11 21:44:15.85 rYgdumkg.net
静岡の113系T編成がローカルに入ると萌えたな
車内広告が関東向けで垢抜けてたイメージ
18シーズンは島田発東京行きによく乗った
あと119系8両編成は島田発静岡行きで圧巻だった
7時台だったかな
203:名無し野電車区
16/11/11 21:55:37.29 +eo9qs3+.net
119系するがシャトルは可哀想な程のモーター音だったなw
石部トンネル内は悲鳴にしか思えなかった
204:名無し野電車区
16/11/11 23:15:32.06 QKN/aBQW.net
313系だけの10両も壮快だな
中央線で211系の代走で313系が入ったときのみに見られるやつ
東海道線で代走の代走でできた313系の300番台＋5300番台＋3000番台＋3000番台の8両も良い
205:名無し野電車区
16/11/11 23:26:31.60 lsV9SzcO.net
>>200
3000番台の片方が2300番台なら、転換クロス・ボックス・ロング3種類揃うんだが惜しい！！
206:名無し野電車区
16/11/12 07:05:56.17 yTVHdAny.net
>>200
313系の10両は代走じゃなくても中央線の上りで1本あるぞ
207:名無し野電車区
16/11/12 09:18:58.38 4rw3mKqQ.net
Ｂ0+ブツ6とＢ0+Ｂ200×2がある
208:名無し野電車区
16/11/12 09:48:09.06 BjYn/taA.net
>>199
119系加速が糞悪かったよな、６０ｋｍ過ぎたら息切れしてたし、あんなもん東海道線で使うとかアホだろ
209:名無し野電車区
16/11/12 12:49:41.00 D9MH5sbj.net
>>202
平日夕方の4+2に関西線送り込みのワンマン2+2を連結した10両だな。
いつ見ても先頭車だらけで胸熱。
210:名無し野電車区
16/11/12 12:57:45.51 GUiNFWIv.net
まあ101系の足まわりだったからね
211:名無し野電車区
16/11/12 15:13:21.63 cgLHHOah.net
>>205
なんかキハ58や28、65を数珠繋ぎにした増結時の急行のりくら思い出したw
212:名無し野電車区
16/11/12 17:26:45.82 9Cfca+HX.net
>>206
103じゃね？
213:名無し野電車区
16/11/12 17:31:47.94 9Cfca+HX.net
>>205
中央線名古屋口は4～10両なのに、関西線が同じ神領の受け持ちで、共通運用だからこうなる。
中間に先頭車を挟んでないのは、K0だけという有様。
214:名無し野電車区
16/11/12 19:39:40.93 Fk4c/vFf.net
113系から313系に置き換えるときに一時的に存在した、313系W編成4本つないだのあって、全部先頭車の8両で胸厚だったな。しかもトイレも4台ついていて贅沢だった
215:名無し野電車区
16/11/12 19:49:16.74 4rw3mKqQ.net
シンのB300が木曽、関西入線前に東海道でブツ８やってたな
その頃はツーパンじゃなかったけど
216:名無し野電車区
16/11/12 20:45:07.39 w5KXjxqc.net
>>198
ゆとり世代からすると１１９系の東海道運用は乗ってみたい
１１９系なんてえち鉄行ってから初めて乗ったがあっちでもモーター音がヤバかった
217:名無し野電車区
16/11/12 20:56:15.31 ZkYwsJ4H.net
大垣まで検査回送のときは見た目に反して結構飛ばしてた印象があるな。
今だと213系や313系の回送もあるけど後者は出入庫の客扱いスジ持ってるね。
218:名無し野電車区
16/11/12 21:55:48.96 37PIp3E1.net
>>206
クハの台車は101系の発生品流用
シス配置の時代に、飯田線からの入庫で豊橋→静岡の客扱い運用があった。
まだ非冷房で、スカイブルーの塗装車が入っていた。
日によっては165系や115系だったけど、結構一生懸命走っていた感があるよ。
するがシャトル用は、裾野発島田行きも設定されていたぞ
219:名無し野電車区
16/11/12 22:21:54.67 pF8UzjE7.net
>>209
本当は運用は分離すべきなんだけどね。
そもそも車両は同じ神領でも、運転要員は別の区だし（中央線は神領中津川だが関西線は名古屋）。
スレ違いかもしれないが来春のダイヤ改正発表まであと１ヶ月ちょっととなった。
東海は特に変化がなさそうな気がする時に限ってサプライズがあったけど、さすがに今度ばかりは本当になさそうだな。
220:名無し野電車区
16/11/12 22:59:31.06 BjYn/taA.net
>>212
１１９はモータ音が凄いしコイルばねで揺れも大きかったから乗りごたえがあったな、
それに比べて３１３は乗り心地が良くなりすぎて味気ない
221:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/13 01:51:49.67 Xy20CZsN.net
315系開発まだ～～
222:名無し野電車区
16/11/13 05:00:27.95 7VVfvC/d.net
>>216
賑やかなｗ電車はたまに乗ると高揚感あるけど毎日乗れば嫌になってくるとつい最近まで吊り掛け車が走ってた路線ユーザーから一言
223:名無し野電車区
16/11/13 07:34:07.04 273VT+jW.net
>>215
増結、間合い、送り込みという感覚なんだろ
224:名無し野電車区
16/11/13 08:09:40.66 t/aAZ4bq.net
>>219
6両組むだけで併結。10両組むには3本併結。
こう運転席が多いと、客室スペースを圧迫するんだよなあ
225:名無し野電車区
16/11/13 08:23:45.46 K3wWS3EE.net
>>214
浜松方面からの運用もあった
するがシャトルに飯田色の100番台くっつけた3両編成に乗ったことがある
代走かもだが
226:名無し野電車区
16/11/13 08:32:15.71 1L7YSsCU.net
昔の鉄道ファン誌に東海道線を単行で客扱いする119系の写真が掲載されていたな。
227:名無し野電車区
16/11/13 08:36:14.17 Wbi6410P.net
>>219
そういえば１１９系時代の豊橋１４時４３分発の飯田線は天竜峡にワンマン車を送り込むために４両だったな
確か天竜峡以北のワンマン列車って３年くらい前に廃止されたんだよな？
228:名無し野電車区
16/11/13 10:10:31.51 qJnzb8AB.net
119系は辰野～塩尻の区間運用にも就いていたらしいがその画像は一度も見たことが無いなあ
229:名無し野電車区
16/11/13 10:33:16.20 NEgPYnc4.net
>>223
１往復だけワンマン運転残ってる
何故あの区間だけワンマンがほぼ無くなったのか理由教えて下さい
230:名無し野電車区
16/11/13 13:01:27.53 60VaXG6y.net
>>218
セト電ユーザー乙
231:名無し野電車区
16/11/13 19:42:30.95 LHl/iUno.net
>>222 俺もその本を買ったわ。浜松発静岡行きの119の単行。
記事によると、時刻表に出ていない、臨時あつかいで、当時飯田線は静岡区持ちだったので、点検のために静岡区にもって行く場合。回送じゃなくて、営業運転して入庫だとか。
232:名無し野電車区
16/11/13 20:53:56.91 qEQC2j+S.net
東海道線の駅で待ってる客も一両で来られても困るだろうなw
233:名無し野電車区
16/11/13 21:10:01.41 qJnzb8AB.net
>>228
美濃赤坂線にはもってこいだなあｗ
清水港線もラッシュ以外は1両で十分だった？
234:名無し野電車区
16/11/13 21:20:16.29 ZHTIRWSK.net
119系は愛されてるなw
するがシャトル時代の15秒停車も神だった
積み残しもあったけど青春時代そのもの
飯田線で元するがシャトル車に乗れたのが最後だった
235:名無し野電車区
16/11/13 21:39:07.75 Wbi6410P.net
>>230
昔はドア閉めたら即発車してたから１５秒で間に合ってたんだよな、今じゃ確認動作がやたら長くなったから３０秒は必要になった、
236:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/13 21:57:26.16 Xy20CZsN.net
315系開発あくしろ
237:名無し野電車区
16/11/13 21:58:53.10 A33CJsEg.net
するがシャトルの名残と思われる「停車時間が短くなっております、ご注意下さい。」放送は21世紀まで残っていた。
238:名無し野電車区
16/11/13 22:38:08.78 Wbi6410P.net
>>233
いつから確認動作がこんなに長くなったんだ？
239:名無し野電車区
16/11/13 22:41:29.49 K3wWS3EE.net
>>230
119系大好きだった
Bトレインで全色揃えた
240:名無し野電車区
16/11/13 23:08:17.70 Wbi6410P.net
>>235
１１９系の塗装ってするがシャトルと、初期の青い車体に白い線と、白い車体に湘南色ラインが入ってる奴の３種類だよな？
241:名無し野電車区
16/11/13 23:51:49.38 qJnzb8AB.net
119系は最終的に運用は飯田線のみで番台も三種類しかなかった
313系とは対照的だな
242:名無し野電車区
16/11/13 23:53:06.61 cpFqtOu1.net
>>236
東海色になる前の試験塗装が有る。(上部に帯が有る)
更に工場だけで試験塗装したのが有った気がする。
243:名無し野電車区
16/11/14 01:47:44.29 bcVqhJOb.net
>>222
静岡のローカルニュースで愛野の開業直前のレポートをやっていて、その最後にホームを通過したのが119の単行だったのを見た記憶がある
あれも多分営業していたのだろうな
244:名無し野電車区
16/11/14 11:04:46.85 kzoh2KMo.net
>>236
その3種でパズルのように部品交換すると面白いよ
するがシャトル非冷房、東海色非冷房、飯田色5000番台なんか作れる
二箱買うと単行も作れる
>>239
沼津～富士でクモハ123単行があったなぁ
245:名無し野電車区
16/11/14 11:34:31.38 vy49mBpj.net
>>233
今でもその放送流す車掌おるやん
ついでに今でも吉原で岳南鉄道という人がいるね
246:名無し野電車区
16/11/14 16:20:41.75 ey9JNkVK.net
日車と横浜市営地下鉄は1両あたり新幹線よりも高い価格で契約したのか・・・
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
247:名無し野電車区
16/11/14 16:53:01.89 ZIakP1yt.net
>>228
しかも来ると思っていなかった臨時列車
色々と凄いな
248:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/14 17:47:32.01 EwSTtCkH.net
315系開発あくしろ
249:名無し野電車区
16/11/14 20:05:49.87 tih4fTm1.net
>>243
一応、駅には存在を張り出してあったけどな
250:名無し野電車区
16/11/14 21:27:30.00 gjU9QkuN.net
>>242
量産している新幹線と違って今回は開発費込みだろ
251:名無し野電車区
16/11/14 22:40:55.89 nqIEmQzb.net
>>242
確か京阪の京津線の車両も地下鉄、路面、山岳区間など様々なところを走る関係で重装備になり、価格が新幹線並みに高いんだよな
252:名無し野電車区
16/11/14 22:58:43.29 5psHwZp7.net
>>225
北部に優先的に213系を持って行く事になった結果だと聞いている。
ただし、なぜ北部に213系を優先的に？って聞かれると、その理由は良く分からない。
名鉄供用区間の関係で、南部のワンマン化が遅くなったと言う話は聞くが、これはその答えではないし。
253:名無し野電車区
16/11/14 23:00:11.78 x0sCXk97.net
>>242
ヒント
新幹線は大量生産だから作れば作るほど車両製造費が安くなる。これ常識。
254:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/14 23:08:56.95 OnNqTVhC.net
>>249
せやな
255:名無し野電車区
16/11/14 23:14:40.69 5psHwZp7.net
>>221
自分の知っている時期では静岡→浜松は回送
ただ、日中に走った時期もあったようで、その時の客扱い区間は残念ながら知らない。
256:名無し野電車区
16/11/14 23:35:09.24 WLBfiChl.net
鉄道ファンに記事出てた気がする119客扱い
257:名無し野電車区
16/11/15 05:32:29.68 9px2sAR6.net
>>249
ヒント
お前うざい
258:名無し野電車区
16/11/15 09:28:41.73 tfD3rt+q.net
>>248
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
地元の反対を押し切って無人駅化を強行したから、
地元民の機嫌を取るために内装の良い２１３系を優先的に充てている
259:名無し野電車区
16/11/15 11:36:15.31 kmil9IUp.net
JR東海って一時停車中のアナウンス遅いよな
今日も稲沢清州間の踏切に障害物があって停車した時に停車してから5分くらいアナウンス無し。
そんでようやくアナウンスがあったと思ったら障害物確認って・・・
そんなもんもっと早く言えるやろ
まず乗客への対応だろ
無能すぎる
260:名無し野電車区
16/11/15 11:56:50.01 urK8NXUz.net
>>255
停車してからすぐに｢お急ぎの所、ご迷惑をおかけします。只今停車の原因を確認していますので暫くお待ち下さい｣
くらいは言わないとね。
そこから運転士に原因聞いたり指令に問い合わせしたりすればいいかと。
停車してから運転士に聞いたり指令に問い合わせしてれば、5分くらいダンマリになっちゃうわね。
261:名無し野電車区
16/11/15 14:12:40.16 Y+nXWdlC.net
>>248
213系は耐寒設備が不十分で冬季の朝晩の南部の秘境区間だと寒いから北部に回したと聞いたことがある
262:名無し野電車区
16/11/15 14:54:52.55 kmil9IUp.net
>>256
ですよね。とりあえずなにかしら状況を説明しないと。
車内がガラガラの状態ならまだしも、満員のギチギチ詰めだし。
最近の乗客を疎かにしすぎる態度は目に余る。あまりにもいい加減で酷い。
263:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/15 19:59:07.97 ld/6YqIQ.net
315系開発まだ～～
264:名無し野電車区
16/11/15 21:51:57.18 tfD3rt+q.net
>>257
北部も十分寒いだろ
265:名無し野電車区
16/11/15 23:12:43.79 l9sOhV1E.net
313系って東西の主力車両とか211系とかと比べて省エネ性能はどうなの？
266:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/15 23:24:47.44 ld/6YqIQ.net
>>261
211系と比べたら省電力ぞな せやけど時代はフルSiC+PMSMだぜ
267:名無し野電車区
16/11/16 01:06:00.45 Q899rGVE.net
>>261
YouTube等で迷列車で行こう電流計編を
検索すれば参考になると思うよ。
268:名無し野電車区
16/11/16 10:58:18.83 D0qV+ne4.net
早くドアの上にLCDつけてくれ金あるんだし
269:名無し野電車区
16/11/16 12:13:22.73 /PK6xbfU.net
名古屋には欲しいね
静岡のはLED撤去すべきだね表示すべきことがら
270:名無し野電車区
16/11/16 12:20:15.55 MTdzPP2a.net
日本語でおk
271:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/16 17:47:09.89 GE3a+nzc.net
315系開発あくしろ
272:名無し野電車区
16/11/16 22:33:35.03 q2fYcM6N.net
>>263
電流計って参考になるのか？
パワーと省エネ性能はまた別物だぞ
273:名無し野電車区
16/11/16 22:47:33.10 n4mmoRFw.net
>>265
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
274:名無し野電車区
16/11/16 23:48:11.34 5z3xWFAR.net
>>265 撤去するのにも金がかかる。そんな馬鹿なことはしないよ。
名古屋地区に新車が入れば静岡にその分流れてくるから無駄な改造はしないだろう。
275:名無し野電車区
16/11/16 23:57:36.61 3tA553Ze.net
LCDはまず新幹線に付けるかな？
一応名鉄ミュースカイとか近鉄アーバンライナーとかに画面あるから特急車でも問題無いはず。
車端だけだと見にくいなら西日本の321系みたいに途中にも何ヵ所がぶら下げる。
276:名無し野電車区
16/11/17 00:26:45.82 tZTfFoIx.net
名鉄や地下鉄がそうなんだけど付けたところで広告収入はこの辺じゃ見込みにくいからな。
277:名無し野電車区
16/11/17 01:21:49.56 3n5VBYTk.net
>>268
それ動画をちゃんと見て言ってんの？
動画を見て何も感じなかったのなら語る必要なし。
278:名無し野電車区
16/11/17 02:23:17.91 QLnGfo6/.net
別にLCD付けるほど混まないし駅間距離も短くないだろ
279:名無し野電車区
16/11/17 07:32:45.77 f5l9ng/O.net
その辺の表示機器は国の方針だからいずれ付けるよ
280:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/17 10:20:26.60 GV04wVkj.net
>>275
全ドアと通路に設置すべし
281:名無し野電車区
16/11/17 13:33:38.45 I0+t1bbk.net
サービス業に合理主義はおかしくね？
282:名無し野電車区
16/11/17 13:42:22.85 aGNkJEzb.net
LCD？
あんなの、誰か見てる？
ヲタの自己満足なだけだろ。
283:名無し野電車区
16/11/17 17:45:59.07 MHfBLHhu.net
次の停車駅の案内＋乗換案内はLEDでもできるけど、それにプラスして路線図の役割も果たすことが便利かなと。
広告とか別にあってもなくてもいい。
284:名無し野電車区
16/11/17 19:50:05.10 zyml08BY.net
静岡の３１３系は乗り換え案内一切出ないよ
ついでにしなのもだが塩尻で「中央線は乗り換え」の案内も何かしっくりこない
上諏訪・甲府方面が適切かと
285:名無し野電車区
16/11/17 20:07:15.79 CfwnzPUS.net
>>280
カキ車は金谷での大鉄乗り換えすらちゃんと表示されるというねｗ
しかもとっくに終電出てるしてる深夜にｗ
286:名無し野電車区
16/11/17 20:11:51.93 zyml08BY.net
>>281
大垣の３１３系や３１１系は大井川鐡道の案内出るんだ！！勉強になりました
287:名無し野電車区
16/11/17 20:35:34.90 OgyGggkB.net
>>273
動画見るの面倒だもん
ブログか何かでねーのか
288:名無し野電車区
16/11/17 21:03:50.85 3YZMdUvv.net
鉄道ダイヤ情報に載っていたけど今月23日に安城～焼津で313系神領車3両の団体が走るんだ
289:名無し野電車区
16/11/17 21:28:55.00 CfwnzPUS.net
>>284
暇ぶっこいてる373で良いだろ…
290:名無し野電車区
16/11/17 21:32:01.39 PEmrC5Ny.net
>>284
1700番台かな？
291:名無し野電車区
16/11/17 21:41:35.83 nNtb4EoY.net
>>280
しなのの自動放送いっそのこと「中央"東"線」って言えば良いのにな...
292:名無し野電車区
16/11/17 21:42:50.81 giZ5pHeB.net
>>285
貸し切り料金高くなるでしょ。
293:名無し野電車区
16/11/17 21:46:20.85 IFQ01cxj.net
313系のLEDの乗り換え表示って車掌次第で掲示するのだろうか?
静岡支社のそれだけ表示�
294:ｪないってのは単に設定の問題?
295:名無し野電車区
16/11/17 21:52:01.48 P3YMi9iZ.net
LCDも必要だけど、名古屋近郊の駅をリニューアルしてくれ。
千種とか主要駅なのにボロすぎ。
熱田や大高も昭和で時止まってる
296:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/17 22:07:25.36 PMBgzOic.net
次世代車まだ～～
297:名無し野電車区
16/11/17 22:09:56.17 vZ750oQR.net
>>284
何の団体か気になるな
298:名無し野電車区
16/11/17 22:51:20.26 x8xW4gP4.net
313の車内のLEDの駅名表示は静岡支社は設定が面倒だからやっていないのか、それだけの情報を入れる要領がハードディスクにないとか？
俺は面倒だからだと思う。
浜松>新幹線、遠州鉄道乗り換え。
掛川>新幹線、天竜浜名湖鉄道乗り換え
金谷>大井川鐵道乗り換え
静岡>新幹線乗り換え
草薙>静岡鉄道乗り換え
富士>身延線乗り換え
吉原>岳南電車乗り換え
沼津>御殿場線乗り換え
三島>新幹線、伊豆箱根鉄道乗り換え
熱海>新幹線、東海道線上り東京方面、伊東線乗り換え。
駅名の漢字、ひらがな、ローマ字の繰り返しよりも、このくらいは頑張っていれてほしいな。
299:名無し野電車区
16/11/17 22:59:35.22 dmqUNNcg.net
>>289
そもそも名古屋地区に比べて乗りかえ需要が圧倒的に少ないからでしょ。
振替輸送があるわけでもないしね。
名古屋地区も昔は名古屋と金山だけだったが、ICカード相互利用開始と同時に連絡定期が大幅に拡大し、東海道線と中央線の他社線連絡駅は全て案内されることになった。
（関西線は桑名や弥富は案内があるが、八田はなし）
300:名無し野電車区
16/11/17 23:15:06.19 3n5VBYTk.net
>>283
もう語るな、みっともない。
301:名無し野電車区
16/11/17 23:20:44.22 U1DJGJqU.net
(⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／│
/ ／ー ー＼
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼
（ (6 ＿＿＿____＿＿ | ♪ザザエさん～
（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ♪ザザエさん～
＼ ＼）＿）_ノ ／ ♪放尿は愉快だな～♪
／ ＼＿＿＿_／
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.
302:ツッパリ先生
16/11/17 23:37:17.13 +VTwIgA0.net
浜松人がこの板に書いたら木刀で頭蓋骨陥没だああああ!!!!
303:名無し野電車区
16/11/18 11:18:26.30 sQoX+5xs.net
>>293
豊橋＞飯田線・新幹線・名鉄・豊橋鉄道
新所原＞天竜浜名湖鉄道
松田＞小田急線を追加で
304:名無し野電車区
16/11/18 12:33:45.27 Sh4MtmAA.net
>>290
大高駅待合室のクーラー外されそうだから断固拒否します。
大高駅リニューアル工事って
トイレもそこまで古い感じしないけど、どこをやるんだ？
305:名無し野電車区
16/11/18 13:18:50.66 t6pKfsUA.net
名古屋地区って終点より先の乗り継ぎ案内も出るの？
東車は富士・静岡方面～と2駅分だけ出る
でも車掌肉声だと富士清水静岡方面と3駅分案内すると思う
三島でも伊豆長岡大仁修善寺方面と3駅分喋る。
ただ、東車の表示は大雄山線に大して駿豆線とは表示しないから
静岡支社管内での表示について勝手に決めたわけでは無いとも思うが
306:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/18 20:10:59.11 FHel4mG6.net
次世代車開発あくしろ
307:名無し野電車区
16/11/18 23:51:21.49 pQEMfX49.net
>>300
伊豆箱根は新幹線でも同じでしょ
国鉄時代からの慣例でしょ
308:名無し野電車区
16/11/19 16:20:59.88 mnLIG0R0.net
>>295
結論だけでも3行でまとめられないのか？
動画は斜め読みができないから苦手なんだよ
とくにゆっくり系
309:名無し野電車区
16/11/20 00:01:55.06 tPoMtvIn.net
三島は新幹線と伊豆箱根鉄道線乗り換えとアナウンスしているけど、小田原は大雄山線と路線名で乗り換え案内をしているな。
大雄山線は伊豆箱根鉄道に合併されるまえは、大雄山鉄道といっていたから、三島からの駿豆線と分けるためなんだろうな。
310:名無し野電車区
16/11/20 12:59:40.67 4Ctcl8zl.net
>>304
以前脇坂さんの声で「伊豆長岡方面」と案内してた頃はあった
想像だが小田原は箱根登山鉄道との誤乗を防ぐ狙いもあるんじゃない？
駿豆線未だにTOICAが使えない、反射炉やラブライブで観光客も多いのに
311:名無し野電車区
16/11/20 16:29:17.63 Qb6dVTII.net
金城ふ頭のキハ11とか置いてある所に貨物船が横付けされてる。
たまたまあそこに係留されてるだけなのかこれから積み込むのかは不明。
クレーンとかは来てない。
312:名無し野電車区
16/11/20 21:17:45.64 iCZN4Okv.net
>>304>>305
大雄山線は地元でも大雄山線って呼ばれているけど駿豆線はいずぱこまたはイズッパコだから伊豆箱根鉄道線で案内しているんだよ。
逆に大雄山線を伊豆箱根鉄道線と呼ぶ人はいない。
313:名無し野電車区
16/11/20 22:34:47.26 8d7aNzlp.net
>>294
他社線乗換を案内するのは一歩前進だけど、ちゃんと線名まで言ってほしいね。
大曽根で「地下鉄、名鉄線は・・」と言われても違和感ある。特に名鉄の場合は瀬戸線だからさ。
名城線、瀬戸線まで明記してほしい（車掌によってはちゃんとアナウンスすることもある）。
まあ流石に名鉄本線との乗換駅は「名鉄線は
」でいいけど。
314:名無し野電車区
16/11/20 22:59:46.34 4Ctcl8zl.net
>>308
中央線で瀬戸線や名城線と案内する車掌は１人だけじゃね？
しなのだけは千種で「東山線」と案内する人はおるが
大阪環状線も「地下鉄線は～」ばかりで、何線なのか訳分からんぞ
315:名無し野電車区
16/11/20 23:36:27.42 3ioeFQRC.net
静岡県民だが
車掌肉声、駅案内「東京経由宇都宮行き」
車両側面、車内自動放送「上野東京ライン宇都宮線直通宇都宮行き」
これを統一してほしい
そのくせ御殿場線が国府津到着するときには「湘南新宿ライン～分発」と案内する
316:名無し野電車区
16/11/21 01:04:12.95 NpblI/uj.net
ここは車両スレです。
317:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/21 07:37:43.09 eG5gU12u.net
次世代車まだ～～
318:名無し野電車区
16/11/22 01:06:26.03 S9+u7C5y.net
ある晴れた 昼下がり
牢屋へ 続く道
車がゴトゴト うるバカ乗せてゆく
うるせー銅羅 しょっぴかれるよ
池沼そうな瞳で 見ているよ
ドラ ドラ ドラ ドラ うるバカ乗せて
ドラ ドラ ドラ ドラ 荷台が揺れる
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・） （・）∴|
＼ | ／ .|∵∵／ ○ ＼ |
＿┌┬┬┬┐＿ |∵ / 三 | 三 |
―┴┴┴┴┴―、 |∵ | ＿_|＿_ |
// // ||＼ ＼| ＼＿/ ／
_＿[//＿＿__ //[ ]^)●(^)||__.＼＿_ ＼＿＿＿_／
lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■愛媛県警■■||∞∞∞|￣￣￣￣￣￣￣|
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||. └―◎―◎.―┘
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
319:名無し野電車区
16/11/22 07:08:12.76 Jfp5LI0M.net
311系
320:名無し野電車区
16/11/22 16:13:05.73 J+1oaS/z.net
しなのの車内でアイス珈琲を自販機で買ったらマジ常温だった
アーバンライナーは冷えてたのに何だこれ？
321:名無し野電車区
16/11/22 16:19:59.10 Ro8chGDr.net
313系
322:名無し野電車区
16/11/22 22:38:43.19 f7ktgXEz.net
>>305 伊豆箱根鉄道の駿豆線もそうだけど、伊豆箱根バスの三島営業所管内担当路線もICカードが使えない。
伊豆箱根バスの熱海営業所と小田原営業所は使えるのに…
同じ会社や系列バス会社なのに早く統一してほしい。
323:名無し野電車区
16/11/22 23:02:07.29 EMVuzDib.net
211-0に石綿使ってたのか
1980年代中盤で使ってたとは
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
324:名無し野電車区
16/11/23 01:38:39.72 njEhFcwy.net
>>318
車のドラムブレーキでも使ってたよ
325:名無し野電車区
16/11/23 12:56:13.66 HBOOeC52.net
>>284
B203編成
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
326:名無し野電車区
16/11/23 13:48:48.51 MIOQR6QP.net
>>318
0番代なら国鉄時代の設計じゃないの？
327:名無し野電車区
16/11/23 15:48:11.64 MeBkHFSj.net
>>320
するがライナーとか走らせればいいのにと思った
328:名無し野電車区
16/11/23 17:06:00.09 aYRWlUhU.net
静岡ローカルの乗車は運賃倍額でいいよ
中間改札を設けてでもやるべき
329:名無し野電車区
16/11/23 17:17:49.32 MeBkHFSj.net
普通もホームライナーもこなす両車
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
330:名無し野電車区
16/11/23 18:52:04.55 FgrXf6iV.net
>>323
静岡は大嫌いまでは読んだ
331:名無し野電車区
16/11/23 20:58:10.13 v0BHfPob.net
>>320
静岡地区にセントラルライナーが来るなんて初めてじゃね？
332:名無し野電車区
16/11/24 08:22:41.32 Q8Fw6XSN.net
>>320
予備車一本使ったのか
333:名無し野電車区
16/11/24 15:01:21.11 DVGNlM41.net
運転士考えごとで駅停車せず
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１７日午後、伊勢市でＪＲ参宮線の普通列車が運転士が考えごとをしていたため
停車するはずの駅を誤って通過するトラブルがあり、ＪＲ東海では
「指導を徹底し、再発防止に努めたい」としています。
１７日正午すぎ、亀山発鳥羽行きのＪＲ参宮線の２両編成の普通列車が、
停車する予定だった伊勢市の山田上口駅に止まらずにそのまま通過しました。
ＪＲ東海によりますと列車を運転していたのは３２歳の男性の運転士で、
終点の鳥羽駅に到着後、利用客からの指摘で誤って駅を通過して
334:いたことがわかったということです。 当時、山田上口駅にはこの列車に乗ろうと女性２人がホームで列車の到着を待っていましたが、 列車が停車しなかったため、およそ１時間後に来た次の列車に乗ったということです。 駅を停車せず通過した理由について、ＪＲ東海は運転士が 一時的にほかのことを考えていたためだとしていて 「お客様にご迷惑をおかけしたことに対しておわび申し上げます。 指導を徹底し、再発防止に努めて参ります」 とコメントしています。 08月17日 18時52分
335:名無し野電車区
16/11/24 16:37:01.05 JSxFk5Sg.net
日勤教育で寒空の中草むしりか、ご愁傷様。
336:名無し野電車区
16/11/24 18:34:19.34 NGa78HEc.net
>>328
ちょっと前も参宮線でこういうのなかったっけ？
337:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/24 19:50:17.14 KAVEsdpc.net
315系まだ～～
338:名無し野電車区
16/11/24 20:03:51.58 cGSdnmak.net
URLﾘﾝｸ(www.isenp.co.jp)
考え事で停車駅通過 ＪＲ東海、参宮線で運転士
2016年8月18日(木)
ＪＲ東海は十七日、参宮線下り普通列車を運転していた男性運転士(32)が、停車予定の山田上口駅（伊勢市常盤町）を誤って通過したと発表した。男性運転士は「業務のことを考えていて気付かなかった」と話しているという。
同社によると、列車は亀山駅午前十一時十六分発、鳥羽駅午後一時五分着予定の普通列車（二両編成、乗客約三十人）。
同駅通過直後の午後零時五十分ごろ、同駅から乗車予定だった利用客から電話で指摘があり、発覚した。男性運転士は終点の鳥羽駅で指摘を受けるまで気付いていなかったという。
同駅で降車を予定していた利用客はなく、同駅から乗車を予定していた利用客二人には上司が電話を通じて謝罪した。
男性運転士は運転歴四年十一カ月目で、この日は多気駅から鳥羽駅までの運転を担当。体調に問題はなく、過去に問題を起こしたことはなかったという。
同社広報部は「ご利用のお客さまにご迷惑をおかけしたことに対しておわび申し上げます。指導を徹底し、再発防止に努めます」とコメントした。
339:名無し野電車区
16/11/24 20:04:19.78 cGSdnmak.net
運転士が考え事して停車駅通過 ＪＲ参宮線
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
１７日午後０時４０分ごろ、亀山発鳥羽行き普通列車が、ＪＲ参宮線で停車予定だった山田上口駅（三重県伊勢市）を通過した。
ＪＲ東海によると、同駅で下車予定の乗客はいなかったが、２人が乗れずに５５分後の後続の普通列車に乗ったという。
列車は２両編成で約３０人が乗っていた。ホームで待っていた女性がＪＲに電話で問い合わせて運転ミスが分かった。
男性運転士（３２）は「他の仕事を考えていて、通り過ぎてしまった」と説明している。
同社によると、列車の運転席には冷房があり、猛暑の影響は考えづらいという。
昨年５月と１２月にも同様のミスが東海道線であったといい、同社の担当者は
「利用者に迷惑をかけ、おわびする。全乗務員に指導し、再発防止に努める」と話した。
340:名無し野電車区
16/11/24 20:04:49.92 cGSdnmak.net
URLﾘﾝｸ(www.tokai-tv.com)
2016年 08 月 17 日（ 水 ）
ＪＲ参宮線運転士が誤って停車駅通過 08/17(水) 18:56更新
ＪＲ参宮線で１７日午後運転士が停車するはずの三重県伊勢市の駅を誤って通過しました。
１７日午後０時４０分ごろＪＲ参宮線亀山発・鳥羽行きの普通列車が、停車するはずの伊勢市常磐町の山田上口駅に停車せず、誤って通過しました。
山田上口駅で乗車しようとした客が、列車が通過したことに気付き事態が発覚、乗車しようとしていた客２人はおよそ１時間後別の列車に乗車しました。
また列車には当時およそ３０人の乗客がいましたが、降りる予定の客はいなかったということです。
ＪＲ東海の調べに対し運転士の男性（３２）は、「運転以外の業務のことを考えていた」と話し、駅を通過したことに気づいていませんでした。
341:名無し野電車区
16/11/24 20:18:16.49 VwQqigLk.net
武豊線の貨物は逆に通過駅に停車していたような。
342:名無し野電車区
16/11/24 20:19:50.25 VNufTdfN.net
この山田上口通過だけど、下りの伊勢方のポイントって制限40くらいで
意図的に減速しないとヤバいと思うんだが、無意識に減速してたのかな？
あと、客も1時間待つなら歩くか、宮町から近鉄のれよw
343:名無し野電車区
16/11/24 20:41:02.35 MmTVtKGJ.net
名鉄もしょっちゅう誤通過かましてるな。
344:名無し野電車区
16/11/24 20:44:47.76 NGa78HEc.net
山田上口は通過される運命なのか
そのうち逆に池の浦シーサイドに誤停車しそうだ
345:名無し野電車区
16/11/24 20:48:46.09 MmTVtKGJ.net
>>330
て言うかそのちょっと前の出来事だし。
346:名無し野電車区
16/11/24 21:12:49.74 HCf3Grx/.net
>>336
本当に1時間待ったわけではないんでないの？？
完全なJRの責任なのにタクシー手配したりはしないんだな
都会ならともかく田舎じゃタクシー呼んでもすぐ来ないから
近鉄なり次の電車を待った方が早いかｗ
347:名無し野電車区
16/11/24 21:56:28.77 MFOER8By.net
これで予定していた列車に乗り継げなかった場合は、JR東海としてどこまで責任とるのだろうか。
JR東海新幹線は別の列車の指定席を用意してもらって、JR側のミスだから指定席特急料金は全額返金してほしいな。
他の西や東の列車を待たせることはしないだろう。
終電がいってダメなところはタクシーで送るんだろうな。
ドケチなJR東海は謝罪して終わりか？
マスコミに失態を広めるとか、裁判起こすとかあばれないと何もやらないJR各社は国鉄時代から体質は変わってないからな。
348:名無し野電車区
16/11/24 21:56:53.60 8oXPtmYY.net
田本駅を誤通過しても、名古屋駅を誤通過しても、運転士の罰則は同等なんだね
349:名無し野電車区
16/11/24 21:58:08.84 iYIuPAJs.net
よーしATCを切って東京駅を通過ー！
350:名無し野電車区
16/11/24 21:58:28.16 afJu5wzF.net
>>341
ヒント
JR東海が一番どケチじゃない。JR東なんて寸断された路線をいくつも放置している。
351:名無し野電車区
16/11/24 22:01:39.33 iYIuPAJs.net
ケチもくそもそれら全部利用客の金から出るわけだからなあ
>>388みたいな騒ぐだけ騒ぎひっかきまわして自分がいいことをしたと思ってるようなバカは客の敵でさえある
352:名無し野電車区
16/11/24 22:04:33.88 1bJXn8nf.net
>>319
その頃でも車もまだ使ってたのか
>>321
もちろんそうだけど
その頃にはだいぶアスベスト規制が強くなってたから意外に思った
353:名無し野電車区
16/11/24 22:14:40.87 k0jmihNn.net
>>344
西日本や北海道もケチだろ、倒壊なんて車両は最高だし、保線にも気合入ってるし、
在来線の割引切符が充実してるからマシな方
354:名無し野電車区
16/11/24 22:32:47.89 afJu5wzF.net
JR北海道→保線すらしてない、赤字路線廃止
JR東日本→寸断された赤字路線を放置、みどりの窓口閉鎖・営業時間大幅短縮、フリー切符廃止多数
JR東海→新幹線こだま、在来線特急の車内販売廃止
JR西日本→新型車両、寸断された路線の復旧に自治体に多額の金を出させる。
JR四国→無人駅増加で駅員削減
JR九州→新幹線駅ホーム無人、無人駅増加
355:名無し野電車区
16/11/25 01:25:53.06 jYHWN++o.net
昨夜の985M（浜松22:55→豊橋23:30）の前寄り4両に、313が代走で入っているのを見かけた。
なお、所定は311の8両編成
先頭から2両は確認できなかった（Rだと思うが、Y30かZの可能性も無きにしも非ず）が、
３～４両目は3000番台のR編成だった。
カキR編成が浜松まで入るのを初めて見たけど、時々あるのだろうか？
356:名無し野電車区
16/11/25 01:39:23.62 +8cwENrY.net
JR九州はローカル線の保線もひどい。
あんなんで上場して大丈夫なんだろうかと不安になる
357:名無し野電車区
16/11/25 01:49:21.45 6dXXkx2x.net
>>349
まさにその代走で今までも何回か入ってる
358:名無し野電車区
16/11/25 07:14:25.95 fz1q4uXR.net
3000番台は全電化区間を旅客営業した唯一の形式だっけ
359:名無し野電車区
16/11/25 12:25:13.53 sP/RBlTi.net
昨日静岡17時10分の沼津行きに乗ったとき車内から外を見てたら静岡車両区の研修庫に113系らしき車両が見えたんだが気のせい？
360:名無し野電車区
16/11/25 12:46:12.84 6ag7RJDq.net
>>352
武豊線には入ってないし、豊橋～浜松間も大垣・静岡車ともに入ってない
361:名無し野電車区
16/11/25 12:47:31.12 6ag7RJDq.net
ごめん、豊浜間は３０００番台代走で入ってるね、武豊線だけに修正
362:名無し野電車区
16/11/25 13:14:00.75 1KbVlomQ.net
つ 165系
363:名無し野電車区
16/11/25 14:17:26.54 /ei3sHNk.net
3000番台という括りでは武豊線以外は入っているが
武豊線以外の全電化区間を走ったことがある車両はいない。残念
165系の3両口辺りなら団臨なども含めれば有りえるか？？
364:名無し野電車区
16/11/25 15:04:17.78 cuGCL23T.net
165系は武豊線以外だと岡多線含めて実積あるな。
大垣夜行は一時期美濃赤坂行きだった頃に入った事あるかな？
365:名無し野電車区
16/11/25 16:34:44.82 Xg6ewEjI.net
3000番台武豊線で乗ったことありますよ。
366:名無し野電車区
16/11/25 17:36:52.18 t6s7+Izp.net
新快速で乗りたくない
313系3000番台
367:名無し野電車区
16/11/25 18:19:27.68 fnvZlVE1.net
大嵐から豊橋まで2時間苦痛だったわ3000番台…
368:名無し野電車区
16/11/25 19:04:10.81 zNe86dux.net
3000番台の座席は本当糞
なんであんな座席作ったんだ
あんなのさっさとリニューアルして
座席を変えて欲しい(´･ω･｀)
369:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/25 19:57:06.62 Cm/yHev1.net
次世代車まだ～～
370:名無し野電車区
16/11/25 20:05:10.88 H1RgXML5.net
>>362
俺も相席大嫌い！
車体デザインこそ悪いが、山陽電車のｸﾓﾊ3076Fのほうが明らかに快適！
371:名無し野電車区
16/11/25 20:09:36.73 qMv0Ez//.net
>>362
なんで最初から1300番台作らんかったんだろ？
372:名無し野電車区
16/11/25 21:21:58.58 6ag7RJDq.net
中央線だと転換せず逆向きで乗ってる人結構いるよな
あれ、関西線や東海道線だとちゃんと進行方向の向きになってるのに何故だろう？
塩尻や松本辺りなら分かるが・・・
373:名無し野電車区
16/11/25 21:24:57.13 HEqfhzut.net
俺はどちらかと言うと、5000ばかり乗っているので、たまに当たるとラッキーだと思ってしまう。
そこでわざわざ乗る事もあるよ。
また普段は飯田線を利用しているので、東海道の快速運用に入った時の爆走感を楽しんでいる。
374:名無し野電車区
16/11/25 21:30:25.99 HEqfhzut.net
>>358
大垣夜行が美濃赤坂行きだった頃は153系
ただし、クハは165が入っていたかもしれない
そうでなくても、飯田線の165系急行「伊那」に美濃赤坂行きがあったよ
375:名無し野電車区
16/11/25 22:14:45.91 sCqB2mEb.net
>>350
5年くらい前に鹿児島中央～川内に乗る機会があったが、他社ローカル線よりも線路状態が悪くて、上下左右に大揺れだった。
同じ区間を20年前に乗ったときは幹線らしく揺れがほとんどない、快適な走りだったのに。乗車車両の違いもあるが、それを考慮しても現状の線路状態の悪さに閉口した。
376:名無し野電車区
16/11/25 23:33:24.69 fz1q4uXR.net
昨年度だったかな？3000番台＋311系の連結があったのは
何年か前にはダイヤの乱れで211系の0番台と5000番台の連結があったとか
377:名無し野電車区
16/11/25 23:42:38.32 EX/jzMMR.net
>>370
ああそれ、大阪方面から到着する221系6連を、大垣で受ける新快速がその組成だったわ。
休日に乗ったことあるけど、平日どうだったかはわからない。
378:名無し野電車区
16/11/26 00:49:04.25 epHOCje3.net
3000は深く腰掛けれないから新快速の後ろにくっついてるのは避けて乗るようにしてたな
379:名無し野電車区
16/11/26 01:28:00.75 cXa3mIcH.net
3000番台のボックスシートは4人どころか2人で向かい合って座っただけできつすぎる
通路側なら通路へ足を逃がせるけど窓側だと本当につらい
これならいっそロングシートの方がはるかにマシ
最初から1300番台か2350番台でよかっただろ
380:名無し野電車区
16/11/26 14:11:42.79 igJT+xWa.net
, - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、で？
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾎﾟﾃﾄ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
381:名無し野電車区
16/11/26 14:14:35.33 N197ZtW3.net
>>365
だって3000番台は木曽地区と関西線の113,115系の置き換えだからね（165系もボックス席だし）
空いてると１人か２人で使うから其れなりに良いんだけど、混んでる区間は駄目だわな
>>373
小柄な女性なら向かい合って座れるけど、大柄な男性だと無理だよ
窓側はどちらかの客が壁にくっつく様に脚を置いて、次の人は客と客の間に置く様にして互い違いにしないと
382:名無し野電車区
16/11/26 16:07:19.57 Wkyp8UEg.net
>>375
関西線は213-5000で転クロだったんじゃ？
最初から1300番台入れてれば玉突きせんでもよかったんじゃ？
383:名無し野電車区
16/11/26 16:15:23.50 8ky62g5+.net
ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
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/＼ ⌒ ⌒ ｜⌒ ⌒ ＼ ／ ＼｜
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r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
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ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---''
384:名無し野電車区
16/11/26 16:21:55.94 RdC4HLzp.net
>>376
東海は試してみてダメだからやめたっていう短期的視野での計画が意外とある
セントラルライナー�
385:烽ｻうでしょ？
386:名無し野電車区
16/11/26 18:40:12.59 f55gDemx.net
>>378
13年走ってたから言うほど短期ではない気もするけど。
387:名無し野電車区
16/11/26 18:53:48.32 N197ZtW3.net
>>376
213系5000番台の時も応援で165系や103系が走っていたから
転換クロスでなくても良いんじゃないかと作ってみたんじゃないの
略同時投入の木曽地区は転換クロスなんて無かったし
388:名無し野電車区
16/11/26 19:42:13.07 zLBmqMXW.net
マジな話、今となっては車両が線区の事情に適合しないパターンが増えたね。
389:名無し野電車区
16/11/26 19:49:21.50 pQjE5UdC.net
あの頃はワンマンはセミクロで統一したってだけだよ
390:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/26 21:21:08.52 2toyd/S0.net
315系開発キベンヌ
391:名無し野電車区
16/11/26 22:37:48.83 8zxIacSY.net
>>370
二日前、豊橋で３０００番代×２＋３１１の８両の回送列車を見たぞ、
392:名無し野電車区
16/11/26 22:57:15.38 diWZWRKQ.net
>>384
>>349の関連か？
393:名無し野電車区
16/11/26 23:10:53.85 8zxIacSY.net
>>385
多分そうだろうね、前４両は普段３１１か３１３－０だから
394:名無し野電車区
16/11/27 00:50:52.49 WZ99mHRm.net
ツーマン運転の列車のシートを考えると
東海道本線と乗り入れてくる武豊線は転換クロス。
その他の線はロング、ボックスシート、転換クロスもと全種類でいいんじゃないかな。
実際に東海道本線に入れて失敗だと思われたのが他線回されているし。
395:名無し野電車区
16/11/27 10:06:09.97 BoMbRKYL.net
名鉄の2200や1700の一般車みたいな転クロとロングの折衷って自分はイイと思うんだけどな
396:名無し野電車区
16/11/27 11:07:44.50 Ua9mgEx6.net
もうボックス席全部ロングに改造で良いじゃん
紀勢や高山本線にロング入れる時点でボックスである
理由なんて無いし清掃巡回防犯上も都合がよい。
397:名無し野電車区
16/11/27 11:55:30.41 +a6YJWI5.net
うむ、ワンマンは車内移動せにゃならんからロングの方が良いな
398:名無し野電車区
16/11/27 13:19:21.90 EEDlOcXr.net
キハ25になって旅情はなくなったけど、トイレが綺麗で快適になったので嬉しい
399:名無し野電車区
16/11/27 14:33:12.50 NKXz8UbY.net
いや、最低でも片方ロングと１人掛けボックスの千鳥配置シートにすべきだろうに
400:名無し野電車区
16/11/27 14:36:40.79 Yr69dRWh.net
俺もボックスは残してほしかったな
どうせ混むの朝と夕方と18期間だけだし
401:名無し野電車区
16/11/27 14:55:38.95 vuPxGurA.net
静岡の313-3000と座席を交換すれば解決だな
402:名無し野電車区
16/11/27 16:05:37.05 I1QzUQT0.net
∧__∧
( ･ω･) いやどす
ﾊ∨/^ヽ
ﾉ::[三ﾉ :.､
i)､_;|*く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
403:名無し野電車区
16/11/27 17:00:12.02 F0LTH+FO.net
(岐阜県と高山線の沿線自治体からお布施させてキハ25形1000番台の一部ボックス化改造すればいい)
404:名無し野電車区
16/11/27 17:08:32.48 Ua9mgEx6.net
俺的にはドア間のボックスを一つに減らして
その代わりシートピッチを急行車両並に広げれば
解決は出来そうなんだけど結局
「速くて快適な～」って所なんだろうな
405:名無し野電車区
16/11/27 18:37:11.16 x7/kOs8i.net
>>397
あんまり18きっぱーむき出しの発言はしない方が良いと思うが
それで一気に白けてしまう
406:名無し野電車区
16/11/27 19:33:19.24 +a6YJWI5.net
>>397
313-3000のボックスは急行並みのシートピッチだよ。座布団の厚さがそれを殺してるけど。
407:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/27 20:22:16.39 TesvbCpS.net
315系開発キベンヌ
408:名無し野電車区
16/11/27 21:22:04.11 Z/7MCqaA.net
ボックスシートは18きっぱーが1人で1ボックス占領するので良くない
409:名無し野電車区
16/11/27 22:10:44.63 otzeCjPO.net
全転換の5000を除いてドア付近片側はボックスになるんだよなあ
410:名無し野電車区
16/11/27 22:19:24.82 EYw4Scrs.net
>>402
8500を忘れるな。車端はボックスだが、あれは例外だろう。
それに転クロの向かい合わせと、最初からボックスでは
背ずりの角度が違うから、快適さは全然違う
411:名無し野電車区
16/11/27 22:31:05.11 13GT25eA.net
>>388
３１５系の座席配置は初期の２２００系みたいに半分ロングで半分４列の転クロにして欲しいな
412:名無し野電車区
16/11/27 22:51:01.28 UB0uR5Xq.net
>>396
小浜線の125みたいなもんか？？
（あっちは同じ転クロで座席数追加だから、若干意味合いが違うが）
確かに、どっちも世界遺産含めたメジャー観光地アクセスに供するから、
沿線自治体がお布施出して改善を求めてもおかしくないが、
あの同業他社とさえ非協調的な倒壊が応じるかな？？
413:名無し野電車区
16/11/27 23:01:16.01 6do3sAuG.net
識者の方、教えろ下さい。
塩尻上諏訪あたりの想定で、213-5000が故障したとしましょう。
救援に駆けつけたのが東の211-3000だった場合、電連引き通しありで、機能的にどこまで協調できるんかいな？
414:名無し野電車区
16/11/27 23:30:09.34 7MPOB3vg.net
故障にもよるだろ？故障してなきゃダメなのか？
故障していなかったら、方向幕や冷房など一括操作できないが、走るだけなら問題
無いと聞いた。
そう言えば、海の211-0は211-5000や213-5000と連結運転しないな。
313や311とはやるのに
415:名無し野電車区
16/11/27 23:37:44.45 6do3sAuG.net
うむ、ありがと！
すると、国鉄211-0の４両と長野の211-1000が３両が中津川～松本を営業運転したら、
方向幕司令以外は完全協調？
416:名無し野電車区
16/11/28 00:56:05.14 aGbgIaXy.net
ただし、所どころ細かいところで、各社の特性に合わせてカスタマイズされているので、
完全かどうかは分からないよ。
417:名無し野電車区
16/11/28 01:02:39.40 0Qa0lr5h.net
>>398
18きっぷなんて20年来買ったこと無いんだが
俺の書き込みから何故そうだと断定でるんだ？
418:名無し野電車区
16/11/28 04:05:08.48 EQOSO3fm.net
>>399
ないない
ピッチが1500を切る急行型なんか存在しない
あるとして兼用の雑客まで遡らないと
419:名無し野電車区
16/11/28 08:35:59.43 o8CmxCaY.net
そもそも自走できないような故障ならたとえ同車種でも電連殺して牽引回送だろう。
420:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/28 21:33:31.78 uAX838kf.net
315系(仮)開発キベンヌ
421:名無し野電車区
16/11/28 22:01:13.93 OvBDJaRp.net
, ／⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´ ￣｀＾´￣｀゛i |
| | | |
ヽ / ,＼, || ,／ヽ./
!､/ 一 一 V
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ヽl ／( ､, )＼ ）
| ） ３ ( /｀ ;
丶 .ﾉ ;:。
| ＼ ヽ､＿,ノ , ;` ;・
| ｰ-ｲ ﾍﾟｯ ! ！
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:
422:名無し野電車区
16/11/29 17:00:35.17 /NbohzrN.net
>>407
２１１系０番台は１２０キロ対応だから、他の２１１系とは連結が難しいと聞いたぞ
その為か静岡の２１１系は全て１１０キロまでだから３１３系の専用スジも設定出来ない
423:名無し野電車区
16/11/29 17:50:48.46 0zXfPLwX.net
>>415
そもそも熱海～豊橋って線路が110㎞/hまでしか対応してないから313系専用スジなんて必要無いのでは。
静岡では313系はオーバースペック、走行性能だけなら211系だけで十分。
424:名無し野電車区
16/11/29 21:20:45.07 2XEp7wgP.net
国鉄が在来線で120キロ運転開始したのが43-10改正の時だったけど既に静岡ではその時点で夜行以外特急列車消えてたからなぁ。
425:名無し野電車区
16/11/29 21:52:49.62 iJbkuzU0.net
浜松～豊橋の直通快速は120ｋｍ前提のスジだった気がするが
426:名無し野電車区
16/11/29 22:20:54.49 54lyXsl6.net
>>407
20年以上前の話だが、所定では211-0の4両編成の東海道本線下り普通列車が、
211-0+213-5000の6両編成で運転されていたのを見たことがある。
（金山18時30分頃の大垣行きだったと思う。もちろんこの時期の211-0は
120km/h対応改造前）
蒲郡競艇か笠寺のレインボーホールでのイベント対応での増結だったようで
、どこかの鉄道雑誌にも写真付きの投稿記事が出ていた記憶がある。
427:名無し野電車区
16/11/29 22:23:06.81 bpkr3u9c.net
>>416
東海道線の米原～豊橋は足の速い３１３に統一して、加減速性能の悪い311系は静岡に転属させればいいのに、
転クロだから１８乞食も喜ぶし
428:名無し野電車区
16/11/29 22:29:52.13 wJJrb9xU.net
>>420 JR東海がやりたいのは車種統一だから、名古屋地区は313と後継の315で固めてしまえばよいのに。
撮り鉄としては、みんな同じ顔の電車になって魅力がなくなるけど、会社としては車種統一は、メンテナンスが楽になる。
429:名無し野電車区
16/11/29 22:36:09.71 2XEp7wgP.net
まぁ普通に考えれば311系は転属せずに廃車だな。
今後は路線毎にそれぞれの仕様に特化した車両入れてくから飯田線とか除けば大がかりな転属は発生しないと思う。
430:名無し野電車区
16/11/29 22:36:20.83 pbtrwzOo.net
佐久間レールパーク関連の飯田線臨時列車で、311＋213-5000の6連も見た事あるよ。
311と213が併結出来るぐらいだから、211-0と213も大丈夫じゃないか？と素人の俺は思う。
ただ問題なのは、東と海に会社が分かれて、それぞれの連結運転に支障する仕様に変化してしまってないかということだ。
431:名無し野電車区
16/11/29 22:54:46.79 Uo2AClP0.net
１０円玉の硬貨が東海道新幹線の運転台で見つからなくなり、乗客を降ろして車両をまるごと交換するトラブルが１２日、ＪＲ東京駅（東京都千代田区）であった。
ＪＲ東海によると、トラブルが起きたのは同日午後１時５０分頃。広島発東京行き「のぞみ１２０号」が東京駅に到着する直前、最後尾の運転席で車掌が車内精算用の財布を開けたところ、
１０円硬貨（直径約２・４センチ）１枚が飛び出し、運転台のアクセルにあたるレバー（ノッチ）の根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。
車両は、東京駅に到着後、１７分後には博多行き「のぞみ３９号」として折り返すはずだったが、１０円玉を取り出すのが困難だったため、機器への影響を心配し、大事を取って車両交換を決定。
乗車し始めていた乗客を急きょ降ろし、別の１６両編成の新幹線で１６分遅れで出発した。このトラブルで１１００人が影響を受けた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
432:名無し野電車区
16/11/29 22:57:23.75 IaKpKdaT.net
>>421
大垣は転クロ、静岡はロングで統一してるだろ
次は神領を313-1000に統一する番
前段階で313-3000を飯田に飛ばしただろ
433:名無し野電車区
16/11/29 23:03:54.35 Uo2AClP0.net
,,..-‐''"~~''‐,,
_,.-‐''" ''‐,,
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/ /~~＼ / /ёｌ＼__ ﾞi,,
. / ｌ /ΘヽV | ー'| | 丶、 ﾞi,,
/ /ヽ 二 ｜、~ У ヽ、 ﾞi,, _,.
ｌ / ヽ＿__/ ヽ_／ L,,-‐''i"
|/ （ | ,,..-‐"| | ＜ふーん。それでそれで？
‐‐|--,,.___ ｀Tﾞ | __,,⊥-‐
'i, | ~l /
'i, '-､ 丶、/ /
'i, / -< | /丶､'
_,. -‐く / ー′ l ,' ∠__'‐､
X ', / ,' r'´ ﾞ''‐,,
/ ＼ '--─一'´ r'" ﾞ;,
,.-‐'''" ''‐- ＿＿,,...‐'′ ﾞ;,
| | / '';,
434:名無し野電車区
16/11/30 01:25:48.75 bnJd79VW.net
よく16分で済んだな
435:名無し野電車区
16/11/30 07:26:19.88 BEQ9xeCO.net
>>423
211-0は後にブレーキ増圧で120km/h走行ができるようにしたけど、
311や313のような読み替え装置を付けなかったから、
211-5000とはブレーキ圧力の関係で連結が出来なくなったのかも。
436:名無し野電車区
16/11/30 13:38:25.44 pXmcCQAO.net
>>425
いや、中央線は混むから、ロングの315系が入って来るだろ
437:名無し野電車区
16/11/30 19:43:38.93 PfrJNiZk.net
323系東海版的なのだろうが当分無理だろ
438:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/30 20:21:49.50 lwOUYVYq.net
>>430
つ静岡支社の313系
439:名無し野電車区
16/11/30 22:47:38.18 AJMPDv7R.net
>>430
211はリニューアルしてないから、あと３年後くらいから廃車が始まり、３１５系が入ってくるだろ
440:名無し野電車区
16/11/30 22:54:59.77 EdEb4/y/.net
>>432
N313系「よろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗ」
441:名無し野電車区
16/11/30 23:30:26.13 rrBZgLrM.net
静岡に直接投入よりかも
中央線偶数両統一からの玉突き転出だと思うんだけどな
442:名無し野電車区
16/11/30 23:39:49.86 1KGyX1QE.net
>>434
シスは211継続使用だろ(Tc'一部差し替えはやるかも知れんが)
3連はカキ転属
B200は3+3で6コテ化して快速系＆HL瑞浪
B100は掛川-豊橋封じ込め
443:名無し野電車区
16/11/30 23:42:41.45 1BrfIhSC.net
>>434
経年数がほぼ同じだから神領から静岡に玉突きしてもしなくてもあまり変わらない
神領に1000番台を増備or大垣に5000番台か0番台+300番台を増備して神領に古い0番台を玉突き
静岡はいずれにせよ2000番台を新規投入だろ
0番台を3連に短縮してロング化するよりはMT1:1を維持できるうえに安い
444:名無し野電車区
16/12/01 01:01:42.51 A8st/A5g.net
神領にこれ以上クロス車持ってこられても使いようがないぞ。
今でさえ経年高い211系を使い倒す一方で313系に昼寝が多い状態だし。
313系3連は豊橋～浜松あたりで使い潰しゃいいんじゃないかな。
籍を静岡にするか大垣にするかは知らんが、飯田線&県境区間にはちょうどいい。
445:名無し野電車区
16/12/01 01:17:13.29 KsaDKl/t.net
大垣311は1100番台追加投入の0番台玉突きで置き換え
神領211は2000番台6連と4連で置き換え
静岡211は2000番台3連で置き換えになりそうじゃない？
446:名無し野電車区
16/12/01 01:29:06.57 FfPPMgZi.net
20時前に芝川～沼久保で起きた人身？の整理はわけわからんかったな
西富士行きのが宮の３番で抑止になってあとから来た西富士行きが１番に入って抜けていき、
おそらくそれが折り返しの富士行きで戻ってきた。３番はなんでそのままだったんだ？
447:名無し野電車区
16/12/01 01:29:12.94 2aHOHDXV.net
静岡は投入なしで廃棄分純減
448:名無し野電車区
16/12/01 01:29:53.99 FfPPMgZi.net
あ、見事なまでにスレ間違えた
449:名無し野電車区
16/12/01 01:31:21.57 J7OrlqWc.net
>>438
シンはセミ転クロ+オールロングかと
東の近郊向けみたく
450:名無し野電車区
16/12/01 01:43:40.88 A8st/A5g.net
それ単なる1000番台だし持て余してるんですが
451:名無し野電車区
16/12/01 01:48:50.55 J7OrlqWc.net
>>443
セミ転クロ車+オールロング車な
452:名無し野電車区
16/12/01 01:54:43.18 A8st/A5g.net
うんだからそのセミ転クロが。
453:名無し野電車区
16/12/01 10:36:03.37 mSucfeTf.net
211-0と5000の併結定期スジあるじゃん回送だけど
454:名無し野電車区
16/12/01 11:52:56.81 1guFwNtS.net
この前 編成番号見なかったけど静岡の211系に乗ったら
窓のクリアシールが綺麗になって外が良く見えるようになってた
廃車とかにする車両にそんな事するかなぁ
455:名無し野電車区
16/12/01 12:36:46.61 q7X0gOzl.net
大垣の311系でもたまに交換した車両に出くわすよ。
まぁ消耗品だし珍しい事でもあるまい。
456:名無し野電車区
16/12/01 12:47:50.52 m+xmNLuy.net
なんか211は使い倒す気がするなぁ
457:名無し野電車区
16/12/01 15:49:59.82 Gp14pC+F.net
東みたいに転用先がないからね
458:名無し野電車区
16/12/01 18:15:33.50 3H6wzNtd.net
211なら欲しがる中小がいっぱいあるのでは？
459:名無し野電車区
16/12/01 18:58:54.88 y7oS86ba.net
>>451
せいぜいしなの鉄道くらいでしょ
460:名無し野電車区
16/12/01 19:25:32.43 ESDdPHVJ.net
中小私鉄に譲渡は車体サイズがネックになるから
461:名無し野電車区
16/12/01 19:54:55.19 Vg0go+CA.net
>>452
あそこは永久に115を使い続けるよ
462:名無し野電車区
16/12/01 20:23:20.17 H8UuSQKC.net
211系でも6000番台(GG編成)の動向が気になるな。
本来の御殿場線輸送増強の意味がなくなってしまったし、もはや313系や211-5000の単なる増結用。
GG単独運用は沼津～三島の1往復だけになってしまった。
463:名無し野電車区
16/12/01 20:24:33.52 aIa4SMOB.net
んまぁ、汎用品で代用が利く115系は末永く使えるよね
464:名無し野電車区
16/12/01 20:25:15.05 6fKxZcW/.net
２１１系と言えば静岡の「東海道線車内路線図」が全て撤去されているのは気になるなぁ
３１３系もデビュー当時は静岡地区用がドア横にあったよな、しかも結構見易い位置だった
465:名無し野電車区
16/12/01 21:14:43.49 cQgh1duA.net
>>455 GG編成は大井川鐵道に譲渡、車内ののシートをクロスシートに交換、ワンマン化とか。
国鉄時代は113系の四連が乗り入れていたし。
466:名無し野電車区
16/12/01 21:25:15.63 oqBFaB81.net
>>457
２日くらい前に乗った編成（211系）にも路線図がなかった。
撤去は多くの編成に及んでいるのかな。
467:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/01 21:33:48.78 rO+PPwAV.net
315系開発まだ～～
468:名無し野電車区
16/12/01 21:48:05.39 wOWf/gwV.net
次はN313
その次はN313A
そのまた次はN313S
キハ25も然り
469:名無し野電車区
16/12/01 21:59:30.42 J7OrlqWc.net
>>461
みえ後継25で良いのかｗ
どんだけ所要時分延びるんだろ
470:名無し野電車区
16/12/01 22:28:52.06 rqCprwSt.net
静岡の211はろくに洗車もされてなさそうな編成と比較的綺麗な編成の差が大きい気がする
優先席のモケット張り替えてない編成の汚い割合が高いから、このまま減車かと勘ぐったりしてしまう
そういえば313-5000の車体間ダンパーの恩恵を感じられたことがないんだけど、体感できるものなの？
471:名無し野電車区
16/12/01 23:39:15.20 Tr9qyAT8.net
>>462
みえ後継は車体長が373と同じ2エンジン車だろう。
472:名無し野電車区
16/12/01 23:39:50.35 KsaDKl/t.net
5000番台の車体間ヨーダンパはかなり効いてると思うぞ
0番台の快速運用だとか名鉄と比べると車両の揺れは明らかに小さい
473:名無し野電車区
16/12/02 00:27:52.40 mnkMNBsE.net
5000番台は直線での高速走行時は揺れないと言っていいほどだけど
東海道線で酷使されてるのか、カーブでは他の番台と変わらない感じするな
474:名無し野電車区
16/12/02 00:41:31.28 fCnjGb+w.net
5000番台、1日の走行距離は多いやつだと1000km越え？
475:名無し野電車区
16/12/02 00:46:06.41 ZMNavs8P.net
東海道線は4＋2運用とか5000番台の普通も意外とあるから調整かかってそうな。
もっとも普通の方が加減速で負担かかってるかも？
476:名無し野電車区
16/12/02 00:55:24.01 VAd9Q6oE.net
>>467
豊橋と大垣の間は約120キロなので4往復ちょいか。
477:名無し野電車区
16/12/02 17:25:13.83 pGst5F5R.net
>>469
5000番台と網干の２２３系、どっちが過酷運用だと思う？
478:名無し野電車区
16/12/02 18:05:52.07 JD8Xqcdp.net
>>470
２２３だろ、３１３より速度が速いし、関西の方が混雑が激しいから、
とくに桜シーズンの朝の米原から京都へ向かう新快速は１８乞食が群がって乗車率４００％くらい行く
479:名無し野電車区
16/12/02 18:24:46.84 wWORHRw5.net
根拠のない比較は不要。
480:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/02 21:46:31.04 NKQovRC/.net
315系開発キベンヌ
481:名無し野電車区
16/12/02 22:43:39.27 XSYWMtRG.net
>>467>>469
140315改正時の資料だが、大垣-関ヶ原往復+豊垣間5.5往復が最長っぽい
1300km/day超え
482:464
16/12/03 00:06:01.59 0PEPgCJd.net
>>474
ｔｈｘ、結構な距離走っているな。
483:名無し野電車区
16/12/03 00:44:40.26 uI1urCl8.net
しかも東海は東と違って保有両数絞ってるからな
Y100に至っては予備無しで回してるし
484:名無し野電車区
16/12/03 01:09:43.82 Lkh9682s.net
編成をある程度共通化して結果的にどの車両でも代走しやすいようにしている感じが。
5000番台は4＋2で代えがきくし4連だけでもG・Y0・Jで回していたりするな。
485:名無し野電車区
16/12/03 02:49:07.34 o0CwX16b.net
シンのＡ編成の論理ですな
486:名無し野電車区
16/12/03 10:58:21.76 9AoRPBK/.net
>>468
5000番台は今年3月改正から、普通運用や豊橋～浜松の区間運用が増えた気がする。
ラッシュ時は快速を乗降性がよいY0やJの重連、普通をY100にして、混雑対策と距離調整を兼ねる手もある?
487:名無し野電車区
16/12/03 12:22:10.65 UcLwbsON.net
>>471
大垣の時点で嫌な予感がしたからなあ
488:名無し野電車区
16/12/03 13:22:10.18 hqfuO5FW.net
>>479
５０００番台は掛川まで毎日乗り入れしてるからな、乗り得列車だで
あと新快速はJ編成の運用も多い
489:名無し野電車区
16/12/03 13:52:58.19 s0a4JFWT.net
>>479
昼間の普通でもY100が結構入ってるからな、昼間はガラガラだから６両もいらんだろ
490:名無し野電車区
16/12/03 14:13:57.32 +Hbuk/VA.net
輸送力が足りないからだろ
8連固定編成投入の前兆
491:名無し野電車区
16/12/03 17:33:56.10 4oX6TtAa.net
>>483
8連固定は取り回しが悪すぎるからやらないでしょ。
492:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/03 20:08:45.89 MOlZa5wu.net
次世代車開発まだ～～
493:名無し野電車区
16/12/03 23:29:34.84 6zFrLWOX.net
5000番台初期車6連12本を8両6本と4両6本にするのはありかもな。
494: 【男の娘】
16/12/04 00:55:38.66 ZfuNCqbU.net
8連で便所1つだけだと苦情殺到の予感
495:名無し野電車区
16/12/04 01:13:15.01 iNdZ03R1.net
5000番台と5300番台は将来的に4連と4連に組み替えるんじゃないの？
496:名無し野電車区
16/12/04 01:48:55.66 3UIp4SUT.net
普段は6連固定の5000番台の運用にある日突然4+2や2+2+2がくるような柔軟な運用をして
予備車を節約しているJR東海だから8連固定は取り回しが面倒だからやらないとはならないと思うｗ
8連固定にするメリット(運転台削減による新造・メンテナンスコスト削減など)があるかどうか？
終日8両で運転する必要性があるか？とかそういう問題が重要だと思う
497:名無し野電車区
16/12/04 03:37:48.43 phRwzOh4.net
8連固定は基本的にはやらないと思う。
今ある5000番台を組み替えるとしたら、どうしてもトイレ不足になりがち。
そういえば5000番後期車は分割可能な機構になっていて、同時期に5300番台が登場したことから
おそらく将来は、4連に組み替えと予想。
去年の夏に新快速でY30＋J編成に乗車体験済み。
498:名無し野電車区
16/12/04 10:11:17.80 jA5VQEWo.net
8コテじゃ検査の時に分割しなきゃダメだろ
499:名無し野電車区
16/12/04 12:12:27.63 qabpr+3m.net
名古屋口の２１１と３１１の代替は４連短縮の５１００番台と５３００番台
中央線は１１００番台と１６００番台増備
静岡口は２５００番台増備
じきに近郊型は全社で３１３に全面統一のはず
500:名無し野電車区
16/12/04 13:04:52.55 4xmQr+mL.net
そのままだと大垣に入る新車が少ないから静岡にお下がり転クロが入る可能性も
501:名無し野電車区
16/12/04 13:23:46.19 fffHBsvo.net
211と311は四国の121みたいにリニューアルして新形式に改称だろ。
走行機器、内装はともかく車体はまだまだ使えるから捨てる(廃車)のはあまりにも勿体ない。
502:名無し野電車区
16/12/04 14:13:51.96 yu1UaZab.net
大垣→1100番台。
神領→1100番台、2000番台（仮）、2300番台。
静岡→2300番台、2500番台。
2000番台はロングシート4両編成。
503:名無し野電車区
16/12/04 14:46:14.25 ddji/pu+.net
313系と併結できることから113系や117系よりも
211系は長生きするんじゃないか？
504:名無し野電車区
16/12/04 18:03:45.90 SV5K4hnb.net
Y100が普通運用入っている横でG＋Y0の代走特別快速が追い抜いててなんか逆だなと感じた。
あと現状ではトイレが大垣寄りに偏りやすいんだよね、豊橋寄りに2連付けると改善するんだが。
505:名無し野電車区
16/12/04 19:17:05.29 glsO2LgU.net
2連×3=6連の313の場合はトイレが３つあることになるから、サービス過剰か？
506:名無し野電車区
16/12/04 21:17:12.36 iNdZ03R1.net
ちょっと前に代走であった300番台＋5300番台＋3000番台×2だと4ヶ所も
その一方でお隣の赤いパノラマな鉄道は2両×4でも1ヶ所も無い
507:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/04 21:54:17.47 ZyL5Y4uR.net
315系開発まだ～～
508:名無し野電車区
16/12/04 21:56:17.02 jQh/lY4O.net
>>498
そのトイレの数を確保するために、ナイスホリデー木曽路が1300×３になったと聞いたけど。
509:名無し野電車区
16/12/04 22:27:14.79 HbCfMQC7.net
>>499
お隣はいまや赤くはあってもパノラマではない件
510:test
16/12/04 22:53:58.75 28+2UdYb.net
ζ ─┼─
／￣￣￣￣＼ ─┼─
/ ＼ │
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(6-------◯⌒つ::｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼ ／::::＿＿ ヽ/ ＜ 波平も キッ！キッ！キッ！
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／´⌒´ヽ ー-` '-ｰ^ヽ⌒ヽ
／ ｨ ， ヽ ， )｀ ｀ヽ
/ ﾉ＾ ー '` ー 'ヽ ﾞi
ﾉ ,,,ノ Y´ﾞ ）
（ < | ⌒ ! / ＿＿＿_
ヽ_ ＼ ﾉ_／ ／ ＼
ヽ､__ ヽ.ｰ ,,,@,,, ノ ｿ、 ｜／￣⌒￣＼ ＼
〈J .〉 ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ |ヽ-´ ／ ⌒ ⌒ ｜ ＼
/"" ;ﾐｼﾐｯ | ｜ 一 一 ＼ ｜ まあステキ・・・。
ﾚ ｲﾐ.i i.ﾐ ﾘ .｜ ⊂ 9） ⌒＼
,ゝ ,ﾉ `ｰ∪' ヽ ﾉ ｜ ＿＿＿ ＼ ｜ ）
／ ｀ ﾚリ i´ リ ＼ ＼＿／ /－
i / ｀､ i ＼＿＿＿_／
〉 ｲ 〉 | /＾ヽ─iヽ
/ ::| （_ヽ ＼､ ! ヽ＿_ ／∋
(｡ｍｎﾉ ｀ヽ､_ｎｍ iヽ. ＿＿|_ノ
511:名無し野電車区
16/12/04 22:56:58.43 D9tNcyVU.net
トイレが増えても座席数がガタ減り。
運転席が邪魔。
512:名無し野電車区
16/12/05 01:09:59.10 sgsVRuEQ.net
>>504
客車復活論
513:名無し野電車区
16/12/05 13:10:38.23 OJU6/H+P.net
静岡地区の東海道線で２１１系トイレなしが来る
そして、我慢できずにどっかの駅で降りて２０分後３１３系が来るとめっちゃむなしくなる
先日富士でこれやってしまったわ
514:名無し野電車区
16/12/05 14:26:34.42 thbjn9AV.net
静岡はキハ２５系１０００番台と３１３系２３５０番台の協調運転やっても違和感なし！
515:名無し野電車区
16/12/05 17:20:43.03 aE3c0Duc.net
M106+M114が訓練のため中津川へ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
516:名無し野電車区
16/12/05 17:42:26.03 P7IizTkM.net
>>507
静岡車両区に給油設備がないから無理とマジレス
517:名無し野電車区
16/12/05 17:43:57.96 xQqPLKBv.net
キハ75は置き換えある？
518:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/05 18:27:47.97 xprN5eNi.net
315系開発あくしろ
519:車区
16/12/05 19:05:03.32 sgsVRuEQ.net
>>508
P編成じゃなくM編成なのか
ミオ区でやりくりが出来なかったのか1500番台を使いたかったのか
520:名無し野電車区
16/12/05 19:25:59.06 lmknzqT4.net
木曽～東濃地区の耐寒大丈夫なんかなあ。
あるいはそういうテストって可能性もあるが。
521:名無し野電車区
16/12/05 20:36:14.17 svD4Btwf.net
>>513
耐寒テストは高山線の方がよくない？
太多線への臨時直通とかかな
522:名無し野電車区
16/12/05 20:57:07.84 h8TNViUN.net
>>509
なら、25は無動力で３１３の牽引でいいよ
523:名無し野電車区
16/12/05 21:24:16.97 8xG9Cz1a.net
>>515
空転多発かつ加速度減少でデメリットしかないのですがそれは
524:名無し野電車区
16/12/05 22:14:45.53 vD3C0rH1.net
>>514
＞耐寒テスト
そりゃ高山本線高山猪谷間だろうな。
確かDD51がその区間のためにA寒地指定になったはず。
525:名無し野電車区
16/12/05 22:21:24.04 lmknzqT4.net
DD51といえば中央線のはB寒地だったんだっけ。
526:名無し野電車区
16/12/05 22:49:12.40 YRnr70bO.net
旋回窓やプロテクターでも付けるかw
527:名無し野電車区
16/12/05 23:12:57.94 wmnssJ+1.net
>>508
なぜ中津川へ行ったんだ？さわうぉの臨時便にでも使うのか？
528:名無し野電車区
16/12/06 03:10:51.19 pZk/hX0Y.net
都心に泊まって「北斗星」気分 備品を再利用、今月開業：朝日新聞デジタル
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
529:名無し野電車区
16/12/06 16:58:23.50 IKfkd6H0.net
>>509
ドクター東海の静岡計測時は何処で給油するの？
天浜線だったら何とかなりそうだが
530:名無し野電車区
16/12/06 19:01:34.79 kelrB2J0.net
そういやこの前、終電間際の御殿場線ですれ違った
531:名無し野電車区
16/12/06 19:07:30.15 ofKn1yFz.net
※妄想は勝手に一人でやってろ！と言われるのを覚悟で。※
313のダブルデッカーのグリーン車２本はいった、313の10連が三本あって、ムーンライトながらでなく、165時代のように大垣夜行やっていたらと思う。
ドア数が違うと東はいやがるけど、313唯一のダブルデッカーサロはどんな作りになるのだろうか。
532:名無し野電車区
16/12/06 20:09:45.45 SeGCutTO.net
215系
533:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/06 20:32:30.08 YDV6YXQA.net
315系開発あくしろや
534:名無し野電車区
16/12/06 21:26:22.21 yvlufFGf.net
>>512
M114は色んな実験台にされている
535:名無し野電車区
16/12/06 21:53:50.20 fa9+2Gi0.net
313系のコンセプトを意味無しにする物なんて作らないから安心しろ。
536:名無し野電車区
16/12/06 23:09:10.00 jyo5QUsl.net
二階建て車両も欲しいな
537:名無し野電車区
16/12/06 23:13:59.92 wGHVKqHk.net
>>528
EKだから仕方ない
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
538:名無し野電車区
16/12/06 23:35:40.86 HzdO9PMa.net
そういう意味では東海でダブルデッカーの371系は超異質だったね
539:名無し野電車区
16/12/07 00:07:09.42 4iKTbLHg.net
>>522
沼津運輸区じゃね?
あそこ元々機関区だし貨物のDLも常駐してるし。
540:官能
16/12/07 12:58:09.57 b9QwPqa8.net
, - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、で？
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾎﾟﾃﾄ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
541:俺は>>521ではない
16/12/07 18:19:10.11 neI0DPXF.net
言うほど>>524って313系のコンセプトを意味無しにする物か？
E231系のコンセプト(低コスト車両の大量導入で線区ごとに車種統一&ローカル線でも3~4扉ロング主体で減車)には反していても、313系のコンセプト(どこでも使える基本構造の車両に各線に応じた装備を搭載する)には機器構成が同じ限り沿ってるんじゃないか
まあ車体も基本構造に含まれてると考えるならアウトなんだが
542:名無し野電車区
16/12/07 19:41:19.69 daZxQcoo.net
>>532
そこだけじゃなくて、西浜松貨物駅隣のJR東海レールセンターでも給油するんじゃないか?
543:名無し野電車区
16/12/07 20:56:40.65 fTAhyeNe.net
ダブルデッカーが身延線のトンネル限界に対応出来るかと、1M1Tの性能比を維持出来るか。
544:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/07 21:04:39.55 yCM41bv/.net
次世代車まだ～～
545:名無し野電車区
16/12/07 21:33:37.05 I0GaPf66.net
>>536 仮に313にダブルデッカーをつくっても、身延線に入れない新番台にするだろうし、1M1Tのかたちもやめて違うものになるだろうな。
546:名無し野電車区
16/12/07 21:55:19.34 V00YyggR.net
車両限界いっぱいいっぱいのユーロが身延線走破してるのに…
547:名無し野電車区
16/12/07 22:50:28.62 gnj6CgCP.net
>>534
313系のコンセプトってのは、東海エリアの一般車両を対象とした、オールマイティな車両であること。
元々はドア周りを広く取り、転クロでありながらシートピッチを詰め、ある程度の詰め込み性能も有するってのもあったが。
いずれにしても、ダブルデッカーのG車なんぞ、東海エリアに要らんだろ
548:名無し野電車区
16/12/07 23:13:30.15 nVApYanT.net
>>539
サンライズが身延線のトンネルをくぐれることに驚きだ
デカいイメージなのに
言い返せばその分、寝台スペースが狭いということだけど
549:名無し野電車区
16/12/07 23:20:27.55 DHOnJ9Tc.net
そもそも静岡車が東京乗り入れてたのは付属編成だし…
せめて5連4ドアでE231/233と混結対応とかなら使えそうだけど
加速性能的に313ならE233に「合わせてあげる」ほうになりそう
550:鶴にゃん
16/12/07 23:41:37.11 91glZEfF.net
313のコンセプトがどうこうってより夜行ってところに突っ込めよｗ
18きっぷで転クロは嫌だから自由席グリーン代なら払ってやるわ！という18乞食の妄想
なおグリーン車の自由席は短距離の運賃設定しかないのでこの場合は指定席グリーンとなり
18きっぷでは乗車できない模様
551:名無し野電車区
16/12/07 23:49:15.86 91glZEfF.net
補足
どうせ迷鉄汚物の妄想だと思うが東日本の長距離快速の指定席は全てグリーン
快速ビューやまなしのように215の乗り得列車があるがグリーンは指定である
>>540
迷鉄への嫌がらせと見せしめとして東海道線の大垣－豊橋間に
展望型の指定席を2両くっつけることならできそうだがｗ
で、昼間はふじかわや伊那路に使う
そろそろ373も置き換え対象だがながらの運用がない分、
朝夕の運用に余裕があるんだよな
全ての快速にくっつけることは無理だが、上下4本くらいならできると思う
まあグリーンは料金が高すぎるから東京以外では無理だろうな
552:名無し野電車区
16/12/07 23:55:01.59 V00YyggR.net
>>541
予讃線だっけJR最小の架線高さのトンネル走るもんね
553:名無し野電車区
16/12/08 00:24:38.88 A64VYF/Y.net
そういや313の種別に快速自由席、快速指定席ってのあったよね
あれ使ったことあるっけ？
554:鶴にゃん
16/12/08 00:28:15.89 W6A2WfW8.net
>>546
ナイスホリデーとかスキーの奴で使ってる
555:名無し野電車区
16/12/08 00:32:29.83 ccmafZgn.net
臨時とか団体想定して座席番号シールちゃんと貼ってあるな。
556:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/08 19:31:30.09 +P8+wA2r.net
315系開発あくしろ
557:名無し野電車区
16/12/08 21:25:01.75 QTKF8QKL.net
313-5000は特別料金を取ってもいいくらいの性能だしな
558:名無し野電車区
16/12/08 23:54:42.56 K/fd3ZLv.net
>>542 JR時代になってからは113の付属編成が東と伊豆急で使っていたけど、国鉄時代は、静岡区持ちの113の基本編成があったけど、JR化の時に付属編成にかわった。
559:名無し野電車区
16/12/09 00:04:13.15 L1FiMkTa.net
中央本線でセントラルライナーをやって、指定料金を取った前例もあるし、名鉄に対抗して、ダブルデッカーの指定席グリーン車を東海道本線に一両つけて増収策とか。
しかし、名古屋人の倹約というかケチな性格をみると、セントラルライナー同様に失敗して終わりそう。
560:名無し野電車区
16/12/09 00:06:04.03 M9dfTFKF.net
【JR大阪環状線】電車飛び込み自殺があった時の駅構内アナウンス【森ノ宮駅】
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
561:名無し野電車区
16/12/09 00:10:32.58 i1SK80LX.net
名鉄の特別車がいい例だけどホームライナーとかは長く乗りとおさないと損なイメージが出てしまう。
562:名無し野電車区
16/12/09 00:14:27.42 pibWv4PO.net
東海道線は373系の2両バージョン作って快速に連結して指定席2両＋自由席6両にする。
ラッシュアワーは指定席2両＋自由席8両の10両編成で。
東海道線の主な駅は大垣夜行で11両停まれたので問題無しだけど。
563:名無し野電車区
16/12/09 01:45:08.18 /a3LrLnZ.net
>>552
ただ名鉄の一部特別車(特に本線)は上手くやってるからね
名古屋人の性格ではなくJR東海が何処まで上手くやれるか？じゃないのか？
564:鶴にゃん
16/12/09 02:10:51.34 cQpjmlXF.net
>>549
313-4000（欠番）
313-6000（東海道線用5000番台後継車）
313-7000（373系後継車・2ドア特急仕様）
313-9000（試作車）
がまだ登場してないぞｗ
>>552
迷鉄もμばかりにして泣かず飛ばずだからなあ。
セントレア行き8両とかガラガラすぎて笑える
>>555
313-7000がそれでいいと思う。
昼間は伊那路で使えばいい。
外観はまんま313で内装だけ373みたいにすればおｋ
来年ゲートタワーできるし、タワーズが出来た時のセントラルライナーみたいに
東海道線に座席指定車なんて可能性も考えられるな。
どうせダメだったら373の置き換えに回せばいいだけだし。
欲を言えば先頭車は383みたいに非貫通展望型だと嬉しいけど。
565:うさにゃん
16/12/09 02:18:39.89 cQpjmlXF.net
>>552>>556
じゃあ指定席料金も迷鉄に対抗して200円とかにすればいいなｗ
これで誰もμチケットなんて買わなくなるし、
200円ならちょっとした距離でも払ってもいいか、となる。
てか迷鉄がうまくやってるって言っても朝と夜だけだろ。
基本昼間はガラガラだぞ。そして普通車だけ混んでるという。
566:名無し野電車区
16/12/09 06:38:04.53 VOHzlvAA.net
意味不明のカキコを繰り返す岐阜の鶴にゃん・亀にゃん・うさにゃん＝カリスマは立ち入り禁止とします。
567:名無し野電車区
16/12/09 12:18:39.60 YtAgBcDk.net
意味不明のカキコを繰り返す迷鉄尾西線沿線民の一宮爺は立ち入り禁止とします。
568:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/09 19:10:34.49 BY+iyqj4.net
次世代車開発あくしろ
569:鶴にゃん
16/12/10 01:53:05.82 vFbsHSZk.net
>>560
一宮爺普通に迷鉄本スレに出てきてワロタわ
>>561
リニアLO系「見せたきゃ見せてやるよ」
570:うさにゃん
16/12/10 02:51:16.89 vFbsHSZk.net
2029年になって1999年製造の313を313で置き換えることになるから見とけよ見とけよ～
まあ103系が21年間製造だから次の置き換え（2020年くらい）が313製造の最後だわな
2029年はリニアも開業してるしそこに新形式、という流れだろう。
571:名無し野電車区
16/12/10 08:19:19.07 NAcHmSnj.net
新形式、新形式言うが、なにを刷新するんだ？
インバータのSiC化？
ヘッドライトのLED化？
案内表示器のLCD化？
マイナーチェンジ＝新番台区分で済みそうなことしか思い付かないんだよね。
それか、顔を変えて新形式化？
572:名無し野電車区
16/12/10 11:21:07.47 jd31+U4n.net
>>564
東日本や西日本の直流電車も東海なら全部番台区分で済ませそうな気がするな
573:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/12/10 12:08:19.82 cjnAiHUj.net
>>562
在来車で
>>563
ねーよ 流石に317系だろ
574:名無し野電車区
16/12/10 15:33:43.77 5KHXNcGJ.net
もう前面だけ白塗りはやめてください
575:名無し野電車区
16/12/10 15:40:14.95 HqPOFyDI.net
>>567
211も209もE231もE233も例外はあるがベースは白塗りじゃないか
576:名無し野電車区
16/12/10 16:04:21.50 5KHXNcGJ.net
東はもう全面白塗りはやってない
E233の前面は一部分だけ白塗り
577:名無し野電車区
16/12/10 18:34:33.09 /1Z47Gpj.net
ステンレスむき出しは嫌
塗装が嫌なら、全面ラッピングして(´・ω・`)
578:名無し野電車区
16/12/10 21:39:06.84 /EKmbxFU.net
東のE231とかE233みたいなラインの色違いがたくさんってのは好きだわ
313系とその色違い？である愛環2000系青帯の並びとかたまらん
579:名無し野電車区
16/12/10 21:47:39.49 yvJvkow6.net
転クロ主体からロングにした時点で、形式を変えちゃう会社だってある
313-0と313-2000は見方によれば別形式
580:名無し野電車区
16/12/10 21:56:18.12 jm6ezU2F.net
>>564
前照灯のLEDはもうやってんだよな。しかも最初に。
新形式は車体構造変えてなんぼだろ
581:名無し野電車区
16/12/10 22:10:34.51 OHur3fWH.net
西の521系は顔変わってるのに番台区分なしの通し番号なのがかなり違和感ある
313-1100発電ブレーキつき車は1200番台区分じゃないのがかなり違和感ある
582:名無し野電車区
16/12/10 23:11:03.65 jd31+U4n.net
>>574
521系は通しだったのに225系は顔が変わったら＋100番台になったよな
そういえば225系は訓練で尾張一宮まで来たことあるけど定期で東海管内に乗り入れる運用はないんだっけ
583:名無し野電車区
16/12/10 23:16:28.18 LK3cwLs3.net
普通列車は米原で完全分断されました。
584:名無し野電車区
16/12/10 23:33:53.37 pyeV1yB2.net
>>575
ダイヤ改正前に225系の4Rが大垣に乗り入れしてたな。
585:名無し野電車区
16/12/11 00:21:08.24 QBkWH0tq.net
九州の乗務員やっていた人は、811、813、815と来て、817の製造が発表された時
「もういい加減止めてほしい」と言っていた。
ミフなんかでは乗務形式の多さは最多のレベルだと
586:名無し野電車区
16/12/11 00:41:35.55 VxKZNToO.net
>>573
前照灯はHIDでしょ。
尾灯はLEDだけども。
587:名無し野電車区
16/12/11 00:56:29.83 VxKZNToO.net
あぁ、あのおでこのやつを言ってるのか…
あれはさすがにオマケのつもりで考えていたわ。
588:名無し野電車区
16/12/11 11:38:43.98 455Nq0BE.net
おでこの、と言うか車体上部の照明っては効果あるの？蒸気や電気機関車、電車でも例は有るけど数は少ないよね。
589:名無し野電車区
16/12/11 12:46:30.86 kcGlj1r9.net
Wikipedia 東京メトロ1000系より
前照灯はかつて銀座線で運用されていた2000形の形状をモチーフとした前面上部設置形で、
日本国内の鉄道車両では東海旅客鉄道（JR東海）313系電車3次車以来となるLED式であるが、
特に「主灯としては」日本国内の鉄道車両で初採用となるものである。
590:名無し野電車区
16/12/11 12:59:29.07 j8RpoEa/.net
>>581
最近は腰部が多いよね。
近鉄は、新型でも上だけど。