16/10/22 22:56:10.30 WR477MMt.net
JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡
前スレ
JR東海在来線車両スレッド50 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/10/22 23:03:27.28 EXpo8xOg.net
>>1
乙！2ゲット
3:名無し野電車区
16/10/22 23:18:24.36 +o43MOlg.net
関連スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part199 [無断転載禁止]©2ch.net
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ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
4:名無し野電車区
16/10/22 23:19:26.83 +o43MOlg.net
JR東海在来線車両の今後の動き
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報�
5:ｹあり、または鉄道趣味誌、労す組HP等に掲載あり ○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定 △＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない ？＝現時点ではどうなるかまだわからん ●2014～2015年度にキハ25二次車を52両新製、高山・太多線は1000番台、紀勢・参宮線は1000・1500番台を投入 →●武豊線電化とみえ減車で捻出されるキハ75・キハ25一次車を高山・太多線に投入 →●キハ11(300番台除く)･40･47･48形は2016年3月25日限りで撤退(これによりJR東海から国鉄型DC全廃) →●キハ11･40･47･48形は一部を除いてミャンマーへ譲渡 →●キハ11ｰ123・203・204をひたちなか海浜鉄道へ譲渡（キハ11ｰ5･6･7に改番して2015年12月30日より順次運用開始） →●キハ11ｰ301・302を東海交通事業に譲渡、城北線で2015年9月24日より順次使用、捻出されるキハ11ｰ200はひたちなか海浜鉄道へ譲渡 →●城北線キハ11が検査入場した時はJR東海所属のキハ11-305が代走 ●美濃太田のキハ25にタイフォン増設（移設？）とヘッドライトのガラスの熱線化工事を施行、改造中は名古屋からキハ25を1編成応援（完了） ●2016年3月ダイヤ改正で伊勢車両区を廃止、キハ11ｰ303～306は名古屋車両区へ移管 →●これに伴い三重地区に投入されるキハ25は新製当初から名古屋配置 ●2012年春改正で371系が“あさぎり”運用から撤退、その後主に御殿場線や中央線等で臨時列車として使用、2014年11月30日の臨時列車を最後に引退 →●2015年に富士急行へ譲渡、2016年4月23日に8500系「富士山ビュー特急」として営業運転開始 ●285系に更新工事を順次施工（完了） ●美濃太田車両区に保管されていた旧型車両はキハ58・キハ30・クモハ103・トキ900を除き解体
6:名無し野電車区
16/10/22 23:20:02.36 +o43MOlg.net
313系番台区分その１（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成、東海道線・武豊線。大垣配置。
300→0番台の2両編成版、東海道線。大垣。
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両、中央線。神領。
1100→1000の増備車、東海道線・武豊線・中央線。大垣・神領。
1300→1000の2両版、一部ワンマン、中央線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）。神領。
1500→1000の3両版、中央線・関西線。神領。
1600→1500の増備車、中央線・関西線。神領。
1700→1500の開閉ボタン付き、飯田線・中央線（名古屋地区の代走・諏訪地区）・篠ノ井線。神領。
7:名無し野電車区
16/10/22 23:20:30.18 +o43MOlg.net
313系番台区分その2。
2300→ロングシート、2両、身延線・御殿場線。静岡配置。
2350→2300の2パンタ、身延線・御殿場線。静岡。
2500→ロングシート、3両、東海道線（静岡地区）。静岡。
2600→2300の3両版、身延線・御殿場線。静岡。
3000→セミクロス（固定）、2両、ワンマン、身延線・御殿場線・東海道線（美濃赤坂支線含む）・飯田線。大垣・静岡。
3100→3000の増備車、身延線・御殿場線。静岡。
5000→転換クロス、6両、東海道線快速。大垣。
5300→5000の2両版、東海道線快速。大垣。
8000→転換クロス、3両、中央線（元セントラルライナー用）。神領。
参考資料、鉄道ファン2011-7。
8:名無し野電車区
16/10/22 23:20:59.54 +o43MOlg.net
キハ25
・ミオ区
【0・100(P0)】→転クロ 寒地用 全5編成10両 【1・101～5・105(P1～P5)】
【1000・1100(P100)】→ロング 寒地用 全8編成16両 【1001・1101～1008・1108(P101～P108)】
・ナコ区
【1000・1100(M0)】→ロング 寒地用 全4編成8両 【1009・1109～1012・1112(M1～M4)】
【1500・1600(M100)】→ロング 暖地用 全14編成28両 【1501・1601～1514・1614(M101～M114)】
キハ75
・ナコ区
【0・100】→ワンマン不可 暖地用 全6編成12両 【1・101～6・106】
【200・300】→ワンマン不可 暖地用 全2編成4両 【201・301～202・302】
・ミオ区
【1200・1300】→ワンマン不可 寒地用(改造) 全3編成6両 【1203・1303～1205・1305】
【3200・3300】→ワンマン対応(改造) 寒地用(改造) 全3編成6両 【3206・3306～3208・3308】
【3400・3500】→ワンマン対応 寒地用(改造) 全6編成12両 【3401・3501～3406・3506】
9:名無し野電車区
16/10/22 23:21:50.18 +o43MOlg.net
東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（一部は東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）
371系→富士急行8500系新旧番号（その他の中間車は解体済み）。
クモハ371-1→クロ8551（特別車両、電装解除）
モハ370-101→モハ8601
クモハ371-101→クモハ8501
キハ11→ひたちなか海浜鉄道キハ11新旧番号（キハ11‐1～3は旧国鉄キハ11、廃車済み。キハ11‐4は欠番）。
キハ11‐123→キハ11‐5
キハ11‐203→キハ11-6
キハ11-204→キハ11-7
キハ11-201・202→部品取り（路線延長計画がありその際の増備用に確保した可能性も？）
10:名無し野電車区
16/10/22 23:22:35.68 +o43MOlg.net
各形式一番古い車両の登場年
211ｰ0→1986年（今年で30年）
211ｰ5000→1988年（28年）
213ｰ5000→1989年（27年）
311系→1989年（27年）
313ｰ0→1999年（17年）
313ｰ5000→2006年（10年）
313ｰ1300→2010年（6年）
キハ11ｰ300→1999年（17年）
キハ75ｰ0→1993年（23年）
キハ75ｰ200→1999年（17年）
キハ25ｰ0→2011年（5年）
キハ25ｰ1000→2014年（2年）
キハ85→1989年（27年）
383系→1994年（22年）
373系→1995年（21年）
285系→1998年（18年）
11:名無し野電車区
16/10/22 23:24:06.78 +o43MOlg.net
民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系
B→神領313系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系
I→大垣285系
K→神領211系
M→名古屋キハ25系
P→美濃太田キハ25系
N・T・V・W→静岡313系
J・R・Y・Z→大垣313系
GG・LL・SS→静岡211系
※キハ75・85はバラで連結可能の為編成番号無し。
レス番号見落としていてスレ立てるのこってり忘れてた。
12:名無し野電車区
16/10/23 00:11:49.61 oVCxclMA.net
>>1,3～8乙
近頃進行鈍いからレス番見る習慣抜けてきたな、たしかに
13:名無し野電車区
16/10/23 16:50:41.02 hdl0pLx9.net
車両の置換えが当分なさそうだから遅いのは仕方がない
来春のダイヤ改正も在来線は事実上変動なしかもしれない
というかこのスレIP表示やめたのか
静岡派の根拠のない妄想がうざかったので牽制の意味でIP表示は役立ってたのに
14:名無し野電車区
16/10/23 18:40:47.00 oVCxclMA.net
>>12
とりあえず>>1読め
15:名無し野電車区
16/10/23 21:17:03.09 +gY6z4v+.net
313のY31が飯田線の団臨に入ったんだな
16:名無し野電車区
16/10/23 21:24:30.17 31fiSpJD.net
>>14
一時期Y編成は毎日飯田線を走ってたよな、
17:名無し野電車区
16/10/23 21:31:31.85 M+kaMUFB.net
>>8
ＪＲ四国に譲渡した14系は全車東武鉄道へ
18:名無し野電車区
16/10/23 21:33:49.18 ykaC1Ic2.net
>>12
IP晒されて困る奴がスレ立てするの待ち構えてるからな。
IP表示阻止に人生かけてるような奴には勝てない
19:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/10/23 22:06:09.30 QRmZttFq.net
211系は四国に売却すべし
20:名無し野電車区
16/10/23 22:07:54.75 31fiSpJD.net
>>18
四国は電化区間はほとんど無いから売却しても使いようが無いだろ、
それより６０００系や５３００系とかのボロ電車が未だ現役のケチな名鉄に譲渡すべし
21:名無し野電車区
16/10/23 22:09:47.05 yjaxv6yU.net
211系は6000番台を除くと、最低3連だから、四国では使いにくいだろう
車両幅2.95mで20m車だし、名鉄にも使えない
22:名無し野電車区
16/10/23 22:11:27.86 YIM8pSb+.net
>>16
次回から｢(後に全車東武に譲渡)｣と修正する。
樽見鉄道に行った14系は結局解体されたけどもし廃車のタイミングがずれてたら案外大井川や東武から引き合いあったりして。
23:名無し野電車区
16/10/23 22:24:08.18 31fiSpJD.net
>>20
本線や犬山線なら２０m車は走れるだろ
24:名無し野電車区
16/10/23 22:51:28.08 yjaxv6yU.net
>>22
車幅2.95mは無理だろ
25:名無し野電車区
16/10/23 23:31:48.28 R31k0o79.net
残念だけど大井川はもうダメでしょ
首都圏から日帰りワンマンバスツアーが
組めないんだから
バス乗務員ツーマン必須じゃ
ツアー料金高すぎで売れない
SL片道乗車だとワンマンいけそうだけど
大鉄側の収入が減るorz
26:名無し野電車区
16/10/23 23:38:57.29 mIFPYsr8.net
>>12
> 来春のダイヤ改正も在来線は事実上変動なしかもしれない
わからんぞ。実際今までも更新・増備とダイヤパターンの引き直しは一致していない。
とはいえ運転要員の確保がされていなければ今までのままだろう。
>>22
妄想を本気で主張するようになったらイタイな。
27:名無し野電車区
16/10/24 09:11:48.51 zsAagR9D.net
>>24
金谷～千頭の往復運賃を２０００円程度に値下げすれば１８乞食が乗るようになるだろ
今のJRの３倍もする運賃はぼったくりすぎる、
28:名無し野電車区
16/10/24 09:55:53.49 5K2qgMsy.net
元々バスツアーの大井川SL乗車って片道がデフォだが。大抵はイチゴ狩りとかの味覚ツアーがセット。
それに多くは家山までしか乗らないから大井川にとっては儲けが少ない。
それを逆手に取って家山往復の臨時便出したりしてたけどね。101レまでの間合いで。
29:名無し野電車区
16/10/24 14:27:26.46 /YQTlcHA.net
大井川はトーマスの契約を更新できるかどうかが鍵
やっと黒字になったのに更新できなかったらまた赤字転落する
30:名無し野電車区
16/10/24 16:50:14.97 zsAagR9D.net
>>28
今、版権元と交渉中なんだよな？
31:名無し野電車区
16/10/24 17:34:29.77 6+fDuEjj.net
大井川鉄道が関東頼みだからダメなんやろ
いくらπが多くても近年の関東はJRもSL走らせてる
いちご狩りのセットとかとちぎの真岡と丸被りやろ
関東人に旧車も思い入れないやろうし
関西のイベント会場はいつも満員で鉄ヲタ人口も多い
旧車も関西私鉄が多いんやから
関西人相手にした方が儲かりまっせｗ
32:名無し野電車区
16/10/24 17:49:19.90 gLufNg3l.net
>>10
伊勢のキハ１１形も番号無いんだっけ？
>>26
川根温泉も減便されて行きつらくなったし、乗り鉄たびきっぷでも大井川は除外だからな
33:名無し野電車区
16/10/24 18:42:52.55 zVO2wnrX.net
>>31
キハ11はそもそも「編成」じゃないし…
34:名無し野電車区
16/10/24 18:43:45.68 ihjAM5fp.net
>>30
何言ってるんだこのバ韓西塵
キモいバ関西弁で喚くなら巣に帰れよ
35:名無し野電車区
16/10/24 19:45:11.54 K+nk4J3A.net
筑波大付属高卒の世田谷区在住
清水はじめ君は元気かな？
JR東海に勤めながら副業してたそうじゃないか
さらに公務員の実名晒しで争ってたみたいだけど
今は発車ベル使用状況の管理はやめたそうだね
36:名無し野電車区
16/10/24 19:45:30.89 K+nk4J3A.net
誤爆
37:名無し野電車区
16/10/24 19:47:07.23 /0lLGOEh.net
120X+130X以外の75はペアをバラさないんだから編成番号付ければいいのに
38:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/10/24 20:10:05.44 568Z29Rb.net
次世代車開発マダー
39:名無し野電車区
16/10/24 21:44:33.90 zsAagR9D.net
>>30
そもそも鉄オタは関東と関西に集中してるだろ、その他の地域は車社会だから鉄オタは少数派
40:名無し野電車区
16/10/24 21:51:51.66 doobJJ4i.net
>>38
そもそもこのスレは東海在来線スレ
お前の存在自体がスレ違い
41:名無し野電車区
16/10/24 21:55:27.70 ZHh98w3c.net
>>36
単に編成の概念が無いのだろう
そこにそれを持ち込んだところで手間が増えるだけだ
編成といえば電車でもやくもみたいに編成で管理していないのもあったりするくらいだし、各々やりたいようにやればいいさ
42:名無し野電車区
16/10/24 22:09:55.70 N+Ol+YtP.net
, - ― - 、
/ ━ ━ ヽ >>1 乙
| ●⊥● |
(( （ " ）,～.。" ） )) ﾎﾟﾘｯ
｀>､_＿＿_,.< ﾎﾟﾘｯ
／ ｀ヽ
（￣￣￣~ヽ ､ i
｀┬ｌ'`'`'`'`'`'`７‐┤
| | ﾀﾏｺﾞ | _. |
| | ﾎﾞｰﾛ（￣ _)
| | Ｔ´|
|ム=======ゝ|
43:名無し野電車区
16/10/24 22:31:26.10 nkYDsvhS.net
>>18
東日本スレに帰れ
44:名無し野電車区
16/10/24 23:39:46.22 C7a+/Rv9.net
>>42
その台詞、そっくりそのままお前に返すよ、EKさんwww
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
45:名無し野電車区
16/10/25 00:37:13.42 0MkCEWUl.net
“冬”の臨時列車のお知らせ
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
46:名無し野電車区
16/10/25 01:08:04.89 FFs+Tsyf.net
, - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、で？
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾎﾟﾃﾄ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
47:名無し野電車区
16/10/25 01:25:40.81 0addTjtU.net
ワイドビュー伊勢初詣
48:名無し野電車区
16/10/25 08:10:25.09 0MkCEWUl.net
>>46
これとか急行いせをお正月に毎年走らせてぼったくればいいのにね
49:名無し野電車区
16/10/25 09:34:26.35 QRvjyNP4.net
急行いせは良かったな。ツアーズで往復すれば3000円だったし+1000円でG席にアップグレード出来た。
50:名無し野電車区
16/10/25 13:35:00.92 QugC0gCj.net
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|| // // |
|| ／￣￣￣￣＼ . | ／￣￣￣￣＼
|| （ 人＿＿＿＿) | （ ）
|| |ミ/ ー◎-◎-）| （ヽﾐ |
|| （６ ゜(_ _) ）|. （ 6） |
|| ＿_| ∴ ノ ３ ）| （∴ ＼＿＿＿＿ﾉ_
|| （＿/.＼＿＿＿＿_ノ | >--（っ＿＿_□＿_）
|| / （ ）） ））ヽ| （ ）) |三| ヾ
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（＿）＼|三三三三三|
（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
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51:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/10/25 19:37:55.46 70zZXaZm.net
211系四国譲渡キベンヌ
52:名無しさん
16/10/26 19:51:41.38 /P3IBHbd.net
【日本車輌製造】2017年3月期は148億円の営業赤字へ
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
53:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/10/26 20:28:56.06 Pkg8z/+7.net
>>51
315系開発して211系、213系、311系を置き換えるべし
そんで日車救済しろ
54:名無し野電車区
16/10/26 22:23:01.91 DYHMpBcu.net
>>52
315はきっとキハ２５みたいな３１３の廉価版になるだろうな
55:名無し野電車区
16/10/26 23:59:45.08 /SpUDr7S.net
313系の1両、あるいは2両を分割して連結出来るのを作って飯田線北部へ
56:名無し野電車区
16/10/27 03:00:30.41 3darXX/U.net
日車がアメリカで死滅してるのは作業員が不慣れだからだったような気がするけど、さらにやばいことになってるのか
57:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/10/27 21:41:07.26 /4QOFqN1.net
日車と倒壊で次世代車を共同開発すべし
58:名無し野電車区
16/10/28 01:10:36.62 X8yvTJrc.net
>>55
設計レベルでやり直しだから作業員以前の問題
新しい工場だから作業員のレベルが低いのは当たり前で考慮しないのはおかしいしな
59:名無し野電車区
16/10/28 14:17:47.06 cK82WsDx.net
JR東海
4-9月期
売上高 8667億円（0.8％増）
営業利益 3347億円（3.3％増）
経常利益 3067億円（4.7％増）
純利益 2149億（9.8％増）
2017年3月期予想
売上高 1兆7360億円（0.1％減）
営業利益 5770億円（0.3％減）
経常利益 5200億円（1.7％増）
純利益 3630億円（7.6％増）
60:名無し野電車区
16/10/28 14:23:10.51 cO99kExV.net
今月の鉄道ジャーナルで振り子式の特集やってたけど
日本車輌製造は台湾向け車輌で完成された空気ばね車体傾斜方式確立してたんだね
キハ85系や383系の後継車輌はコレベースか？
61:名無し野電車区
16/10/28 15:21:29.42 2n8AUz6q.net
μ鉄2000系
62:名無し野電車区
16/10/28 18:38:38.15 S4iILJu1.net
>>59
N700ですでに、という気もするけど
63:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/10/28 20:15:20.53 eTRtehnm.net
日車と共同開発の次世代車まだ～～
64:名無し野電車区
16/10/28 21:40:00.21 6/oEH2M4.net
>>58
倒壊好調やな、名古屋や東京の人口が増えてるからか？
65:名無し野電車区
16/10/30 14:46:22.52 K+/X/+CI.net
金城ふ頭駅から先にある水上バス乗り場の辺りから目を凝らしてキハ軍団を何とか確認出来る。
時間無くて乗れなかったけど水上バスに乗れば接近出来るはず。
66:名無し野電車区
16/10/30 22:16:17.86 fA8m236k.net
３１３系やしなのの車内案内表示、
TOICAとか割安きっぷなど東海のお知らせが出なくなってどの位になる？
２２３系やE231系に比べると案内がちょっと寂しい気がする。（静岡のに比べればマシだが）
67:名無し野電車区
16/10/30 23:15:21.18 5guYsTIZ.net
静岡地区で延々と北関東の運行情報までピンポンパンポン垂れ流すE231も考えものだけどね
68:名無し野電車区
16/10/30 23:50:46.21 aIz5wwWv.net
あれ地上との情報更新どうなってるんだろうな。
熱海過ぎても更新されるのが不思議で。
秋田新幹線が運転を再開し遅れが出ているとかの情報だけどね
69:名無し野電車区
16/10/31 00:01:54.42 Na6orbIX.net
>>67
NTTのFOMA回線で更新してる
70:名無し野電車区
16/10/31 00:13:41.29 6zgAEneH.net
航空祭臨時で今年もキハ25‐1500が応援に
71:名無し野電車区
16/10/31 13:40:41.52 b/iUEGw7.net
儲かってるんだから313系にLCDつけて自動アナウンスも導入してくれ
72:名無し野電車区
16/10/31 14:14:42.99 ps15bdAR.net
-ー=-‐ ､__
, r '" ヽ,
ｌ ' ,
/ 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ﾆ'" `ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ ﾆ' 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
,ｌ |,r=-;.,_ _,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
ｌ .ｉl .,rｪｪ､_" :;"ｪｪ j |ｉｉｉｉｉiｌ
| . ｉ| ,, :; ,, ｉｉｉｉｉｉiｌ
,| ｉｌ, , :: , ｌｉｉｉｉｉｉll
ｌ ｉｉｌ, ` ' ,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
/ l、 ｰ- -,ｰ ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
/ ｉゝ、 ￣ ／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
/ ｉ| `ー- ' " ,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
2007～2013（享年6)
73:名無し野電車区
16/10/31 18:52:01.55 Wr7/VSqS.net
>>69
M114+M110
乗ったけど、窓が綺麗で岐阜城が良くみえた。
74:名無し野電車区
16/10/31 22:52:09.34 UPwZApYk.net
>>69
今年の航空祭はブルーインパルスが不参加で例年の半分の６万人しか来なかったみたいだから、増便するまでも無かっただろ
75:名無し野電車区
16/10/31 23:32:34.78 Mhxk7fvr.net
いやいやX-2が大人気だったじゃないですか。
76:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/01 00:21:48.61 5h1uERJW.net
315系開発まだ～～
77:名無し野電車区
16/11/01 00:34:25.18 Nfg56RcD.net
今さらなんだけど、313-2000は仕様を2500と2600に分ける必要性って、本当にあったのか？
先日身延線で乗ったのが2500で、東海道の浜松行きが2600だった。
つまり2600統一仕様で良かったんじゃないかってね。
但し、2600は浜松以西ではほとんど見た事無いけどさ
78:名無し野電車区
16/11/01 06:57:21.87 whFD/Huv.net
>>76
身延線・御殿場線の313系3両は寒冷地仕様のN編成が基本だが、冬季以外はT編成が代走する事がある。
211系もLLとSSは検査や運用都合で頻繁に差し替えしているし。
両数さえ合えば編成にこだわらない部分がある。
79:名無し野電車区
16/11/01 11:49:02.41 v5HtPwG6.net
>>76,77
あれらの差は発電ブレーキの有無くらいなものだから冬でも代走はするんでないの？
N編成は予備の予備までは無かったはずだから
Nが1700だったら分ける意味大アリだけどこの程度なら意味ないかもな
80:名無し野電車区
16/11/01 13:20:53.48 Wc23zhVd.net
>>77
SSの運用にLL編成しょっちゅう入っているからな
身延線の運用なんて１運用しかいないのだし、分ける意味が分からんわ
ところで２１１系０番台は２編成とも三重県内で夜間留置だよな？
トイレ清掃や汚物処理は何処でやってるの？
81:名無し野電車区
16/11/01 13:35:24.33 OHnx0pU5.net
１編成は午前の回送で神領に帰区してるよ
82:名無し野電車区
16/11/01 21:47:49.13 1w4Fr6AE.net
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
全国で鉄道関係部品１３４点盗む ３件について門司署が男を容疑で送致
2016年06月03日 15時13分
福岡県警門司署は３日、全国１６道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、３件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は６１件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク３枚、ＳＬナンバープレート２枚、行先方向板６８枚、区名札４６枚などを押収した。
送致容疑は、今年３月２８日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク１枚（時価１０万円相当）を盗んだなど、３件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成２２年から２８年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国１６道府県で、鉄道関係の部品１３４点
（市場取引価格合計５７０万円相当）を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
＝2016/06/03 西日本新聞＝
83:名無し野電車区
16/11/01 21:48:27.37 1w4Fr6AE.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
/＼＿＿_／＼
／ ⌒ ⌒ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ やるぢゃん！石井！
| ト‐＝‐ｧ' .::::| ＼＿＿＿＿＿
＼ ｀ニニ´ .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
84:名無し野電車区
16/11/02 00:18:39.43 LXTw9Vh9.net
>>66>>67
静岡でも受信できるなら静岡の車両や駅でも首都圏の情報を流して欲しい。
熱海まで来てその先が不通だと言われても再開を待つか泣く泣く新幹線に乗るしかないけど沼津に着くまでに分かれば御殿場線経由小田急か沼津か御殿場から高速バスに逃げれる。
85:名無し野電車区
16/11/02 00:46:47.68 VtncgI30.net
発電ブレーキのあるＮ編成（2600）は、Ｔ編成（2500）よりも随分製造コストが
高いってことなのか？
86: 【中部電 90.7 %】
16/11/02 10:23:04.36 ODNo8Ile.net
キハ85
87:名無し野電車区
16/11/02 11:11:54.43 Xl3cwpys.net
いや、そんな在来線で旅する貧乏人の事なんて知らんがなw
88:名無し野電車区
16/11/02 11:33:05.81 6KHjT416.net
Ｎ編成（2600台）は全車近畿車両製なので
買い叩かれたのかもしれん
運行初日に東静岡でスパークトラブル起こしてるし
89:名無し野電車区
16/11/02 16:17:25.34 Fg7cuyOn.net
>>87
T編成とW編成は全て日車だっけ？
N編成が東海最後の近車製だよな？（２１３系改造除くと）
90:名無し野電車区
16/11/02 21:14:46.28 1JOQajXg.net
>>83
昨晩は夜の下り沼津行きで東武日光線の人身事故が繰り返し流れてたから情報の取捨選択は必要になりそうだね
91:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/02 21:59:52.41 zCXV0o0b.net
315系開発まだ～～
92:名無し野電車区
16/11/02 22:07:33.90 7173k9b+.net
M113＋M110が東海道線で試運転
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
93:名無し野電車区
16/11/03 01:11:10.50 x6NKbBzv.net
繰り返す秋田新幹線の運行情報を眺めながら国府津で降り立つ。
・・・御殿場線は止まっていた。
94:名無し野電車区
16/11/03 06:24:34.29 peDgyPCb.net
>>89
例えば上り列車なら首都圏の運行情報、下り列車なら東海地区の運行情報を流すとか出来ないのかな？
>>92
朝のNHKニュースの指令のお姉さんも御殿場線が止まっていても平気で「首都圏のJRは平常運転です」って言う。
95:名無し野電車区
16/11/03 13:26:05.71 xJCmMy03.net
>>93
名古屋だと、地下鉄のホームの案内情報に、JRの遅れ運転見合わせがちゃんと出るぞ
96:名無し野電車区
16/11/03 20:14:02.04 wUcWowBz.net
東海は静岡にとってメリットない。
リニア開通で静岡在来線は切り離せよ。
97:名無し野電車区
16/11/03 20:36:54.82 4xtNapBC.net
嵐の出てる郵便年賀のCMに
313出てたが
あれどこの駅や～( ´△｀)
98:名無し野電車区
16/11/03 20:46:32.53 2X5anNxc.net
キヤ97
99:名無し野電車区
16/11/03 21:43:31.51 qeYVmj6O.net
>>89
もちろん技術的には可能だろう。しかしエリア内一律に提供されている情報を、
上り下りで分けるなんて、プログラムの改修に費用が掛かるからやらないだろう。
むしろ、現状に隣接するエリア（熱海・国府津での乗り換え情報）を追加する方が
現実的だろう。
100:名無し野電車区
16/11/03 21:44:44.64 yw5asbhq.net
>>96
清水駅か？
確信はないが
101:名無し野電車区
16/11/03 21:54:18.97 SM5XtKe9.net
>>94
実際のところ、名古屋都市圏内でJR・名鉄・交通局・あおなみ・近鉄で運行情報を相互表示することが実現してほしいなと。
現状で他社線情報を流してるのは交通局だけだからなあ。
悪いけど静岡エリアは都市規模を考えると緊急性は低いよ。
102:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/03 22:00:18.16 V/KR+Dvm.net
>>95
18切符使えなくなるから却下
103:名無し野電車区
16/11/03 22:01:52.51 j2AJRyHb.net
レストランバス（ウィラー）の料金とルートは？新潟県を走るツアーもOK！
URLﾘﾝｸ(40exchange.com)
104:名無し野電車区
16/11/03 22:04:59.13 Y6UxJicm.net
>>95
切り離す？
そうなると静岡鉄道とか３セクですね
わかります
105:名無し野電車区
16/11/03 22:31:45.91 PZtT48Pa.net
３セクでも１８キップで主要駅は乗り降りできるんだよな
106:名無し野電車区
16/11/03 23:00:31.96 xJCmMy03.net
>>104
それは枝線がJRとして残っている場合に限られる。
しかも最低限の範囲だ。北陸を見てみろ、三セク区間通過などできないから。
整備新幹線の場合は、本線だけが三セクになるケースがあるからそんなことが起きる。
107:名無し野電車区
16/11/04 00:11:20.40 kn9HKCG4.net
スレチだか、北陸新幹線が長野まで開通した時に、平行する信越本線を切り離したのがそもそものきっかけで、それがなかったら本線と名の付くところは第三セクターにならなかった。
JRも民間企業だから国鉄のようなことはできないけど、新幹線が事故とかで止まった場合の代わりの足がない。
JRで平行在来線を持っていないと、第三セクターの別途料金がかかる。
東海道山陽新幹線はその点は恵まれている。
108:名無し野電車区
16/11/04 00:57:06.44 Z3H4hi79.net
>>99
211と313出てたから
中央か静岡かわからなかったが
清水だったのか!!
ありがとう
109:名無し野電車区
16/11/04 07:37:15.84 7kAPKg87.net
>>106
きっかけもも何も、整備新幹線はそういう前提で作られてる
110:名無し野電車区
16/11/05 01:42:44.90 WRpta3Z0.net
平行じゃなく、並行な
111:名無し野電車区
16/11/05 12:25:43.21 yrtiu+c5.net
仮に東海道本線が並行在来線として第三セクター化していたら面白いな
112:名無し野電車区
16/11/05 13:03:34.40 6kuiPQ1W.net
静岡は速やかに切り離して解消される赤字を名古屋の車両増備に充てるべきだな
113:名無し野電車区
16/11/05 18:32:30.04 nOdUedPY.net
>>111<
114:/a> 在日乙（笑） それだから、朝鮮人はフルボッコされるんだかなw
115:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/05 21:42:58.29 2S7vHQow.net
315系開発あくしろ 倒壊は日車を救済しろ
116:名無し野電車区
16/11/05 22:57:50.10 ky+L+dwK.net
てか、日車って最近在来線での受注ってあんのか？
みんな他社にとられまくりで全然ないのでは？
117:名無し野電車区
16/11/05 23:11:37.28 Pi486U8s.net
>>114
ロマンスカーだけ
ぶっちゃけロマンスカーも総車か川重になると思ってた
118:名無し野電車区
16/11/05 23:17:02.08 kvqVnKzh.net
小田急は昔から日車メインでわざわざ変える必要性無いと思うけど。
メトロは間もなく銀座線に続いて丸ノ内線置き換え開始。
東海在来線は向こう10年は大口の発注無さそう。
119:名無し野電車区
16/11/05 23:19:25.87 gXeAuIdK.net
最近では新幹線と小田急、東京メトロ、京成、
京王、海外輸出車両、そして名鉄とそれなりに
スケジュールいっぱいで製造してるよ。
120:名無し野電車区
16/11/05 23:51:07.10 UUzQ2XzF.net
京王って5000も日車で作るんだっけか？
違ったような気がするが
121:名無し野電車区
16/11/06 00:19:41.57 GLbYOJr4.net
5000から総車になり醜い側面とは�
122:盾ﾘる
123:名無し野電車区
16/11/06 02:39:05.11 /ezDS0tb.net
京王は1000系も2シート工法に変えたら日車に発注しなくなったな
124:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/06 16:27:50.27 rV7mZCsu.net
日車block工法を生かした次世代車を作るべし
125:名無し野電車区
16/11/06 16:36:45.95 XPFrUfmD.net
どうしても静岡に新車を入れたいのならバラック工法にしろ
313も211も静岡にはオーバークオリティ
126:名無し野電車区
16/11/06 16:46:02.13 Ptveb3SA.net
せっかくブロック構体開発したのに東海で
使われないのは何でだろうね？
127:名無し野電車区
16/11/06 17:23:54.76 gtlEnq50.net
設計変更がいるからじゃないか？
128:名無し野電車区
16/11/06 17:37:38.85 3MaYk2nH.net
313系のような幅広車体に対応していないのかな？
ブロック工法取り入れてる車両は車体の裾が一直線。
129:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/06 19:47:02.55 h/E/BDvy.net
>>124
その為の次世代車
130:名無し野電車区
16/11/06 20:57:59.57 1Wpagf1I.net
>>116
あと10年も211や311や85使うと思う？
尤も213と静岡のは部品共食いであと10年使いそうだけど
131:名無し野電車区
16/11/06 22:02:34.68 BPHjPIHq.net
ここは日車救済のためにも
最新技術を搭載した在来線車両を多量発注で…
で、これを広告塔に他社へ売り込みしないとね(´･ω･｀)
132:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/06 22:16:57.78 h/E/BDvy.net
>>128
激しく同意
133:名無し野電車区
16/11/06 23:02:51.57 /ezDS0tb.net
幅広ブロック工法が可能かどうかはともかく、キハ25-1000って日車初の2シート工法じゃないのか？
134:名無し野電車区
16/11/06 23:51:45.83 BZ7AaYxi.net
日車は新幹線で西日本分を作るかもしれないがJR車は東海以外はもう無さそうだな。在来線は名鉄、名古屋地下鉄、東京メトロと小田急か。京王とゆりかもめの新車は他社製になってしまった。
135:名無し野電車区
16/11/06 23:59:43.16 FtD8bMb4.net
総合車輌のでいいから全列車8連以上にしてくれ
E233ベースなら313の6連よりも安いだろ
136:名無し野電車区
16/11/07 00:37:41.50 GOs5ZYnO.net
>>131
メトロと小田急も他社になっていきそうな感じ…
137:名無し野電車区
16/11/07 04:34:01.79 sww5JuGl.net
>>132
東海在来線の何処にそんな需要があるとお思いですか？>全列車８連以上
こういう奴等は大概チュウオウセンガーとかカイソクガーって言いたいだけだと思う。
138:名無し野電車区
16/11/07 11:15:37.70 CzkTKO+F.net
>>133
ヒント
銀座線は日車製、小田急新型ロマンスカーは日車製
139:名無し野電車区
16/11/07 12:38:55.89 E2pi2ACe.net
>>135
今はね
次はどうなるか…
140:名無し野電車区
16/11/07 13:13:46.23 j8AaqcJc.net
銀座線の車両って構体が日立で艤装が日車じゃない？
小田急は今後特急型のみ日車で作る雰囲気だな
141:名無し野電車区
16/11/07 14:04:10.72 Z4/lFbQC.net
>>137
ヒント
必ず仕様に従って何社か見積りを取る
142:名無し野電車区
16/11/07 15:13:12.32 ITcSVJkg.net
>>131
京成グループ
143:名無し野電車区
16/11/07 17:36:52.30 PrdHK+5L.net
ヒントヒントってつまんねえよ言いたいことがあるならはっきり言えや
144:名無し野電車区
16/11/07 18:12:43.24 r9WBNGDw.net
>>137
先日発表した新型ロマンスカーの生産がどこになるかだね
145:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/07 18:17:12.11 6ZDIE4b0.net
315系開発まだ～～
146:名無し野電車区
16/11/07 18:32:35.56 NUjksknL.net
ところで、315の次の317の次の319の次は何系になるん？
147:名無し野電車区
16/11/07 18:50:01.60 pluit2cb.net
N313でいいよもう
148:名無し野電車区
16/11/07 19:00:10.77 a+1v/w6U.net
心配しなくてもまだ4000番台と6000番台がある
その後は10000番台に突入するかも
149:名無し野電車区
16/11/07 19:01:46.25 Q+9n0N/j.net
>>142
東海も国交省にゴラァされないと新車投入しないようだな
東日本は国交省にゴラァされてようやく新車だもんな
150:名無し野電車区
16/11/07 19:04:08.57 5XPwkbgM.net
>>146
火吹いた103系と211一緒にしたらさすがに可哀想だわ
151:名無し野電車区
16/11/07 19:05:11.51 Q+9n0N/j.net
>>145
7000番台もある
152:名無し野電車区
16/11/07 19:08:26.32 Q+9n0N/j.net
>>147
しかし313は窓改造前の209と同じく車端の窓しか開かないのによく換気不良にならないな
153:名無し野電車区
16/11/07 19:15:07.93 qrFP8w/q.net
>>140
東海在来線のスレなのに関東の話題ばかり振るのもどうかと思うが
なぜ該当会社のスレでやらないのか
154:名無し野電車区
16/11/07 19:29:55.49 vQ8LdlyH.net
>>134
そりゃシズオカガーとは間違っても言えないもんな
155:名無し野電車区
16/11/07 19:31:41.25 DcLA/0TG.net
>>134
大垣の快速は8両固定編成に統一すべき
並行路線があるのだから輸送力を倍にして適正
156:名無し野電車区
16/11/07 19:45:49.26 XtBoLeBW.net
だったら373の後継を兼ねて2連の特別車造って連結すれば良いと思う
特別車料金は¥320
157:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/07 20:47:21.56 6ZDIE4b0.net
>>143
321系
>>144
長野支社の211系にありそうぞな
>>153
つグリーン車
158:名無し野電車区
16/11/08 01:07:07.72 W5Pl+qLI.net
>>154
211系ﾅﾉN313編成
159:名無し野電車区
16/11/08 20:59:39.38 pvFB32P9.net
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160:名無し野電車区
16/11/08 22:16:07.98 ch2mHYR6.net
>>146
倒壊も東も積極的に新車入れてるだろ、キハ２５とかE235とか
161:名無し野電車区
16/11/08 22:43:59.51 LeXD93F/.net
車両もいいんだけど、そろそろ名古屋周辺の東海道線、中央線の駅設備のリニューアルしてほしい。春日井駅みたいに。
西の環状線美装化プロジェクト的なことをやってほしい。お金あるんだし
162:名無し野電車区
16/11/08 23:44:49.45 NOAJ0/M+.net
駅の出入り口は2ヶ所以上にしてほしい
163:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/09 00:01:50.03 zmWz5eq2.net
>>158
激しく同意 倒壊は商業施設少な過ぎ
束を見習え
164:
165:名無し野電車区
16/11/09 03:15:31.17 2avm7GEh.net
>>157
東なんかは量産先行とかいいながら音沙汰なしだもんな
東海も211系置き換えに関しては音沙汰なし
166:名無し野電車区
16/11/09 03:36:45.56 +1lgvFIO.net
>>160
ヒント
名古屋駅にどでかいビル建てている。氏ね
167:名無し野電車区
16/11/09 08:32:16.53 podZ2Cj3.net
ヒント厨きもすぎ
168:名無し野電車区
16/11/09 15:15:39.19 r3TLk4G9.net
新型電子踏切装置の開発について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
169:名無し野電車区
16/11/09 22:36:15.77 gu20QwPZ.net
スレチごめん
用あって静岡に来てるけど西部の駅にも品川駅の工事で上野東京ラインが～ってポスター貼ってあって驚いた
愛知県住んでるけど愛知のJR駅に貼ってないよね？
170:名無し野電車区
16/11/09 22:39:09.33 WzkDkjz3.net
>>165
名駅にも金山にも鶴舞にも貼ってあるよ
171:名無し野電車区
16/11/10 00:39:06.19 nqS9TL3W.net
静岡には必要ないな
名古屋近郊はビジネス利用多いし必須だろ
172:名無し野電車区
16/11/10 00:43:30.33 8UjxzqHA.net
2016年墓銘録
3代目桂春団治（落語家）、石原慎太郎（元東京都知事）、桜井誠（犯罪者）、4代目中村梅之助（歌舞伎役者）、
土肥隆一（元衆議院議員）、川俣健二郎（元衆議院議員）、 はかま満緒（放送作家）、
津島佑子（作家）、村山富市（元首相）、渡邉恒雄（読売新聞）、大内啓伍（元民社党委員長）、
喜早哲（ダーク・ダックスのゲタさん）、秋山ちえ子（ラジオパーソナリティ）、山岸章（連合）、
大平透（声優）、金子満広（元共産党書記局長）、山本功児（元プロ野球選手）、中曽根康弘（元首相）、
前田健（お笑い芸人）、不破哲三（元共産党委員長）、佐藤信二（元衆議院議員）、細川護熙（元首相）、
伊藤ユミ（ザ・ピーナッツ）、佐々木行（ダーク・ダックスのマンガさん）、鳩山邦夫（元衆議院議員）、
鳩山由紀夫（元首相・宇宙人）、永六輔（タレント）、大橋巨泉（タレント）、三遊亭黒円楽（落語家）、
中村紘子（ピアニスト）、千代の富士（元横綱）、武邦彦（元騎手）、吉田文雀（文楽）、小泉純一郎（元首相）、
平松守彦（元大分県知事）、十勝花子（タレント）、前田勲男（元参議院議員）、森喜朗（元首相）、
ウィナーズサークル（ダービー馬）、紅音ほたる（AV女優）、平田実音（元子役）
173:名無し野電車区
16/11/10 00:44:00.45 8UjxzqHA.net
平田実音より２０歳年上の山野さと子がまだ生きてる（敬称略）
飯島愛も36で亡くなってるんだよなー
174:名無し野電車区
16/11/10 00:44:27.69 8UjxzqHA.net
今年は1983年生まれの女性有名人が亡くなるんだよな(敬称略)
●紅音ほたる 1983年10月25日
●平田実音 1983年6月1日
1年違いだけど、この人もヤバそう。
●小林麻央 1982年7月21日
175:名無し野電車区
16/11/10 05:32:37.13 lilOX4Ym.net
>>167
名古屋も必要ない。
鉄道以外は他会社で十分過ぎるし、駅構内のベルマートをセブンイレブンか
ファミマに変えてもらいたい。
176:名無し野電車区
16/11/10 06:40:02.46 CAstGQzx.net
>>171
>>167は、品川駅工事のポスターの話なんじゃ？
177:名無し野電車区
16/11/10 08:26:28.46 n21TwH4v.net
>>146
ヒント
JR唯一国鉄車両を全廃したJR東海
178:名無し野電車区
16/11/10 08:58:28.74 qQ6QHP8f.net
>>173
そのヒントが間違ってるんですが
179:名無し野電車区
16/11/10 09:28:48.95 tS8etp+u.net
>>173
ウザいだけじゃなくついにデマまで垂れ流し始めたか
180:名無し野電車区
16/11/10 09:53:41.17 uDwdGgfe.net
211系はJR以降の車両扱いだからなあ
181:名無し野電車区
16/11/10 10:00:21.93 bmdAgK4U.net
正規表現で改行ってどう表現するの
182:名無し野電車区
16/11/10 12:29:02.63 70l97OqU.net
>>174
ヒント
あんたの間違い。
183:名無し野電車区
16/11/10 12:33:07.63 M8wJ/gKI.net
もはやヒントですらなくて草生える
184:名無し野電車区
16/11/10 13:14:29.05 EyBwxcDN.net
211-0は幻だった…？
185:名無し野電車区
16/11/10 13:39:03.33 uDwdGgfe.net
>>180
JR形という時には含まれるけどJR後の新製という場合には含まれない微妙な存在
313系をさらに作りますって時にはJR形扱いだったが、
東海道線がダイヤ改正して117系が引退しますって時には「当社管内の東海道線定期列車はJR発足後の…」っていう扱いで、
中央・関西線などは抜かしてあったな。
186:名無し野電車区
16/11/10 13:57:26.57 FqiIvsg2.net
ベコベコ車体を見てきた者からすると
今の211は綺麗過ぎとさえ感じる
187:名無し野電車区
16/11/10 15:15:33.37 /FSArmsc.net
>>182
あれはあれでしっかりした造りだと思う
188:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/10 19:17:00.63 xbG+uL/M.net
>>161
来年度から量産予定
>>162
静岡でもやるべし
189:名無し野電車区
16/11/10 22:24:18.16 5Y9hWRlK.net
>>168
何人か本当になってほしい人が居る、スレチにレスすまぬ。
190:名無し野電車区
16/11/10 22:40:24.16 MlpBzIg0.net
>>183
113系の重圧感のあるデザインは好きだったな
191:名無しの電車区
16/11/10 23:10:52.45 Ms5vvflYs
そういえばあおなみ1004Fが神領にいたな
192:名無しの電車区
16/11/10 23:15:06.29 Ms5vvflYs
あおなみは月曜日の話しだけどね
193:名無し野電車区
16/11/10 23:21:58.97 wpP9jWxEP
------------
アメリカのトランプ新大統領に日本の高速鉄道を売り込めるか！？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
------------
194:名無し野電車区
16/11/11 02:56:29.09 05wN/W3/.net
>>186
重圧感じゃなくて重厚感だろｗ
195:名無し野電車区
16/11/11 08:35:58.82 QKN/aBQW.net
>>186
113系のエキスポシャトルは10両で威圧感があったな
196:名無し野電車区
16/11/11 09:22:52.45 q879jOxu.net
>>191
コツ11連+シス4連「せやな。」
197:名無し野電車区
16/11/11 09:55:12.39 hzFTlNJt.net
>>191
当時中央線で113の定期運用は残ってたのか？
198:名無し野電車区
16/11/11 10:06:39.03 /Uvp6mpT.net
>>193
翌年の06年まであったっけ。
199:名無し野電車区
16/11/11 10:43:18.42 iM3Zkzb/.net
>>178
ウザい言い方でデマを広めるだけでも恥ずかしい事なのに、それを指摘されたら逆ギレして正当化を図るとか救いようがないな
200:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/11 18:14:55.53 ztIoBwjp.net
211系廃車キベンヌ
201:名無し野電車区
16/11/11 19:23:39.05 xBw4MChf.net
>>193
その頃はＮ0編成2～6、Ｎ10編成11～12
静シスからＬＬ4～5、Ｌ26、Ｌ28を借入
202:名無し野電車区
16/11/11 21:44:15.85 rYgdumkg.net
静岡の113系T編成がローカルに入ると萌えたな
車内広告が関東向けで垢抜けてたイメージ
18シーズンは島田発東京行きによく乗った
あと119系8両編成は島田発静岡行きで圧巻だった
7時台だったかな
203:名無し野電車区
16/11/11 21:55:37.29 +eo9qs3+.net
119系するがシャトルは可哀想な程のモーター音だったなw
石部トンネル内は悲鳴にしか思えなかった
204:名無し野電車区
16/11/11 23:15:32.06 QKN/aBQW.net
313系だけの10両も壮快だな
中央線で211系の代走で313系が入ったときのみに見られるやつ
東海道線で代走の代走でできた313系の300番台＋5300番台＋3000番台＋3000番台の8両も良い
205:名無し野電車区
16/11/11 23:26:31.60 lsV9SzcO.net
>>200
3000番台の片方が2300番台なら、転換クロス・ボックス・ロング3種類揃うんだが惜しい！！
206:名無し野電車区
16/11/12 07:05:56.17 yTVHdAny.net
>>200
313系の10両は代走じゃなくても中央線の上りで1本あるぞ
207:名無し野電車区
16/11/12 09:18:58.38 4rw3mKqQ.net
Ｂ0+ブツ6とＢ0+Ｂ200×2がある
208:名無し野電車区
16/11/12 09:48:09.06 BjYn/taA.net
>>199
119系加速が糞悪かったよな、６０ｋｍ過ぎたら息切れしてたし、あんなもん東海道線で使うとかアホだろ
209:名無し野電車区
16/11/12 12:49:41.00 D9MH5sbj.net
>>202
平日夕方の4+2に関西線送り込みのワンマン2+2を連結した10両だな。
いつ見ても先頭車だらけで胸熱。
210:名無し野電車区
16/11/12 12:57:45.51 GUiNFWIv.net
まあ101系の足まわりだったからね
211:名無し野電車区
16/11/12 15:13:21.63 cgLHHOah.net
>>205
なんかキハ58や28、65を数珠繋ぎにした増結時の急行のりくら思い出したw
212:名無し野電車区
16/11/12 17:26:45.82 9Cfca+HX.net
>>206
103じゃね？
213:名無し野電車区
16/11/12 17:31:47.94 9Cfca+HX.net
>>205
中央線名古屋口は4～10両なのに、関西線が同じ神領の受け持ちで、共通運用だからこうなる。
中間に先頭車を挟んでないのは、K0だけという有様。
214:名無し野電車区
16/11/12 19:39:40.93 Fk4c/vFf.net
113系から313系に置き換えるときに一時的に存在した、313系W編成4本つないだのあって、全部先頭車の8両で胸厚だったな。しかもトイレも4台ついていて贅沢だった
215:名無し野電車区
16/11/12 19:49:16.74 4rw3mKqQ.net
シンのB300が木曽、関西入線前に東海道でブツ８やってたな
その頃はツーパンじゃなかったけど
216:名無し野電車区
16/11/12 20:45:07.39 w5KXjxqc.net
>>198
ゆとり世代からすると１１９系の東海道運用は乗ってみたい
１１９系なんてえち鉄行ってから初めて乗ったがあっちでもモーター音がヤバかった
217:名無し野電車区
16/11/12 20:56:15.31 ZkYwsJ4H.net
大垣まで検査回送のときは見た目に反して結構飛ばしてた印象があるな。
今だと213系や313系の回送もあるけど後者は出入庫の客扱いスジ持ってるね。
218:名無し野電車区
16/11/12 21:55:48.96 37PIp3E1.net
>>206
クハの台車は101系の発生品流用
シス配置の時代に、飯田線からの入庫で豊橋→静岡の客扱い運用があった。
まだ非冷房で、スカイブルーの塗装車が入っていた。
日によっては165系や115系だったけど、結構一生懸命走っていた感があるよ。
するがシャトル用は、裾野発島田行きも設定されていたぞ
219:名無し野電車区
16/11/12 22:21:54.67 pF8UzjE7.net
>>209
本当は運用は分離すべきなんだけどね。
そもそも車両は同じ神領でも、運転要員は別の区だし（中央線は神領中津川だが関西線は名古屋）。
スレ違いかもしれないが来春のダイヤ改正発表まであと１ヶ月ちょっととなった。
東海は特に変化がなさそうな気がする時に限ってサプライズがあったけど、さすがに今度ばかりは本当になさそうだな。
220:名無し野電車区
16/11/12 22:59:31.06 BjYn/taA.net
>>212
１１９はモータ音が凄いしコイルばねで揺れも大きかったから乗りごたえがあったな、
それに比べて３１３は乗り心地が良くなりすぎて味気ない
221:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/13 01:51:49.67 Xy20CZsN.net
315系開発まだ～～
222:名無し野電車区
16/11/13 05:00:27.95 7VVfvC/d.net
>>216
賑やかなｗ電車はたまに乗ると高揚感あるけど毎日乗れば嫌になってくるとつい最近まで吊り掛け車が走ってた路線ユーザーから一言
223:名無し野電車区
16/11/13 07:34:07.04 273VT+jW.net
>>215
増結、間合い、送り込みという感覚なんだろ
224:名無し野電車区
16/11/13 08:09:40.66 t/aAZ4bq.net
>>219
6両組むだけで併結。10両組むには3本併結。
こう運転席が多いと、客室スペースを圧迫するんだよなあ
225:名無し野電車区
16/11/13 08:23:45.46 K3wWS3EE.net
>>214
浜松方面からの運用もあった
するがシャトルに飯田色の100番台くっつけた3両編成に乗ったことがある
代走かもだが
226:名無し野電車区
16/11/13 08:32:15.71 1L7YSsCU.net
昔の鉄道ファン誌に東海道線を単行で客扱いする119系の写真が掲載されていたな。
227:名無し野電車区
16/11/13 08:36:14.17 Wbi6410P.net
>>219
そういえば１１９系時代の豊橋１４時４３分発の飯田線は天竜峡にワンマン車を送り込むために４両だったな
確か天竜峡以北のワンマン列車って３年くらい前に廃止されたんだよな？
228:名無し野電車区
16/11/13 10:10:31.51 qJnzb8AB.net
119系は辰野～塩尻の区間運用にも就いていたらしいがその画像は一度も見たことが無いなあ
229:名無し野電車区
16/11/13 10:33:16.20 NEgPYnc4.net
>>223
１往復だけワンマン運転残ってる
何故あの区間だけワンマンがほぼ無くなったのか理由教えて下さい
230:名無し野電車区
16/11/13 13:01:27.53 60VaXG6y.net
>>218
セト電ユーザー乙
231:名無し野電車区
16/11/13 19:42:30.95 LHl/iUno.net
>>222 俺もその本を買ったわ。浜松発静岡行きの119の単行。
記事によると、時刻表に出ていない、臨時あつかいで、当時飯田線は静岡区持ちだったので、点検のために静岡区にもって行く場合。回送じゃなくて、営業運転して入庫だとか。
232:名無し野電車区
16/11/13 20:53:56.91 qEQC2j+S.net
東海道線の駅で待ってる客も一両で来られても困るだろうなw
233:名無し野電車区
16/11/13 21:10:01.41 qJnzb8AB.net
>>228
美濃赤坂線にはもってこいだなあｗ
清水港線もラッシュ以外は1両で十分だった？
234:名無し野電車区
16/11/13 21:20:16.29 ZHTIRWSK.net
119系は愛されてるなw
するがシャトル時代の15秒停車も神だった
積み残しもあったけど青春時代そのもの
飯田線で元するがシャトル車に乗れたのが最後だった
235:名無し野電車区
16/11/13 21:39:07.75 Wbi6410P.net
>>230
昔はドア閉めたら即発車してたから１５秒で間に合ってたんだよな、今じゃ確認動作がやたら長くなったから３０秒は必要になった、
236:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/13 21:57:26.16 Xy20CZsN.net
315系開発あくしろ
237:名無し野電車区
16/11/13 21:58:53.10 A33CJsEg.net
するがシャトルの名残と思われる「停車時間が短くなっております、ご注意下さい。」放送は21世紀まで残っていた。
238:名無し野電車区
16/11/13 22:38:08.78 Wbi6410P.net
>>233
いつから確認動作がこんなに長くなったんだ？
239:名無し野電車区
16/11/13 22:41:29.49 K3wWS3EE.net
>>230
119系大好きだった
Bトレインで全色揃えた
240:名無し野電車区
16/11/13 23:08:17.70 Wbi6410P.net
>>235
１１９系の塗装ってするがシャトルと、初期の青い車体に白い線と、白い車体に湘南色ラインが入ってる奴の３種類だよな？
241:名無し野電車区
16/11/13 23:51:49.38 qJnzb8AB.net
119系は最終的に運用は飯田線のみで番台も三種類しかなかった
313系とは対照的だな
242:名無し野電車区
16/11/13 23:53:06.61 cpFqtOu1.net
>>236
東海色になる前の試験塗装が有る。(上部に帯が有る)
更に工場だけで試験塗装したのが有った気がする。
243:名無し野電車区
16/11/14 01:47:44.29 bcVqhJOb.net
>>222
静岡のローカルニュースで愛野の開業直前のレポートをやっていて、その最後にホームを通過したのが119の単行だったのを見た記憶がある
あれも多分営業していたのだろうな
244:名無し野電車区
16/11/14 11:04:46.85 kzoh2KMo.net
>>236
その3種でパズルのように部品交換すると面白いよ
するがシャトル非冷房、東海色非冷房、飯田色5000番台なんか作れる
二箱買うと単行も作れる
>>239
沼津～富士でクモハ123単行があったなぁ
245:名無し野電車区
16/11/14 11:34:31.38 vy49mBpj.net
>>233
今でもその放送流す車掌おるやん
ついでに今でも吉原で岳南鉄道という人がいるね
246:名無し野電車区
16/11/14 16:20:41.75 ey9JNkVK.net
日車と横浜市営地下鉄は1両あたり新幹線よりも高い価格で契約したのか・・・
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
247:名無し野電車区
16/11/14 16:53:01.89 ZIakP1yt.net
>>228
しかも来ると思っていなかった臨時列車
色々と凄いな
248:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/14 17:47:32.01 EwSTtCkH.net
315系開発あくしろ
249:名無し野電車区
16/11/14 20:05:49.87 tih4fTm1.net
>>243
一応、駅には存在を張り出してあったけどな
250:名無し野電車区
16/11/14 21:27:30.00 gjU9QkuN.net
>>242
量産している新幹線と違って今回は開発費込みだろ
251:名無し野電車区
16/11/14 22:40:55.89 nqIEmQzb.net
>>242
確か京阪の京津線の車両も地下鉄、路面、山岳区間など様々なところを走る関係で重装備になり、価格が新幹線並みに高いんだよな
252:名無し野電車区
16/11/14 22:58:43.29 5psHwZp7.net
>>225
北部に優先的に213系を持って行く事になった結果だと聞いている。
ただし、なぜ北部に213系を優先的に？って聞かれると、その理由は良く分からない。
名鉄供用区間の関係で、南部のワンマン化が遅くなったと言う話は聞くが、これはその答えではないし。
253:名無し野電車区
16/11/14 23:00:11.78 x0sCXk97.net
>>242
ヒント
新幹線は大量生産だから作れば作るほど車両製造費が安くなる。これ常識。
254:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/14 23:08:56.95 OnNqTVhC.net
>>249
せやな
255:名無し野電車区
16/11/14 23:14:40.69 5psHwZp7.net
>>221
自分の知っている時期では静岡→浜松は回送
ただ、日中に走った時期もあったようで、その時の客扱い区間は残念ながら知らない。
256:名無し野電車区
16/11/14 23:35:09.24 WLBfiChl.net
鉄道ファンに記事出てた気がする119客扱い
257:名無し野電車区
16/11/15 05:32:29.68 9px2sAR6.net
>>249
ヒント
お前うざい
258:名無し野電車区
16/11/15 09:28:41.73 tfD3rt+q.net
>>248
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
地元の反対を押し切って無人駅化を強行したから、
地元民の機嫌を取るために内装の良い２１３系を優先的に充てている
259:名無し野電車区
16/11/15 11:36:15.31 kmil9IUp.net
JR東海って一時停車中のアナウンス遅いよな
今日も稲沢清州間の踏切に障害物があって停車した時に停車してから5分くらいアナウンス無し。
そんでようやくアナウンスがあったと思ったら障害物確認って・・・
そんなもんもっと早く言えるやろ
まず乗客への対応だろ
無能すぎる
260:名無し野電車区
16/11/15 11:56:50.01 urK8NXUz.net
>>255
停車してからすぐに｢お急ぎの所、ご迷惑をおかけします。只今停車の原因を確認していますので暫くお待ち下さい｣
くらいは言わないとね。
そこから運転士に原因聞いたり指令に問い合わせしたりすればいいかと。
停車してから運転士に聞いたり指令に問い合わせしてれば、5分くらいダンマリになっちゃうわね。
261:名無し野電車区
16/11/15 14:12:40.16 Y+nXWdlC.net
>>248
213系は耐寒設備が不十分で冬季の朝晩の南部の秘境区間だと寒いから北部に回したと聞いたことがある
262:名無し野電車区
16/11/15 14:54:52.55 kmil9IUp.net
>>256
ですよね。とりあえずなにかしら状況を説明しないと。
車内がガラガラの状態ならまだしも、満員のギチギチ詰めだし。
最近の乗客を疎かにしすぎる態度は目に余る。あまりにもいい加減で酷い。
263:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/15 19:59:07.97 ld/6YqIQ.net
315系開発まだ～～
264:名無し野電車区
16/11/15 21:51:57.18 tfD3rt+q.net
>>257
北部も十分寒いだろ
265:名無し野電車区
16/11/15 23:12:43.79 l9sOhV1E.net
313系って東西の主力車両とか211系とかと比べて省エネ性能はどうなの？
266:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/15 23:24:47.44 ld/6YqIQ.net
>>261
211系と比べたら省電力ぞな せやけど時代はフルSiC+PMSMだぜ
267:名無し野電車区
16/11/16 01:06:00.45 Q899rGVE.net
>>261
YouTube等で迷列車で行こう電流計編を
検索すれば参考になると思うよ。
268:名無し野電車区
16/11/16 10:58:18.83 D0qV+ne4.net
早くドアの上にLCDつけてくれ金あるんだし
269:名無し野電車区
16/11/16 12:13:22.73 /PK6xbfU.net
名古屋には欲しいね
静岡のはLED撤去すべきだね表示すべきことがら
270:名無し野電車区
16/11/16 12:20:15.55 MTdzPP2a.net
日本語でおk
271:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/16 17:47:09.89 GE3a+nzc.net
315系開発あくしろ
272:名無し野電車区
16/11/16 22:33:35.03 q2fYcM6N.net
>>263
電流計って参考になるのか？
パワーと省エネ性能はまた別物だぞ
273:名無し野電車区
16/11/16 22:47:33.10 n4mmoRFw.net
>>265
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
274:名無し野電車区
16/11/16 23:48:11.34 5z3xWFAR.net
>>265 撤去するのにも金がかかる。そんな馬鹿なことはしないよ。
名古屋地区に新車が入れば静岡にその分流れてくるから無駄な改造はしないだろう。
275:名無し野電車区
16/11/16 23:57:36.61 3tA553Ze.net
LCDはまず新幹線に付けるかな？
一応名鉄ミュースカイとか近鉄アーバンライナーとかに画面あるから特急車でも問題無いはず。
車端だけだと見にくいなら西日本の321系みたいに途中にも何ヵ所がぶら下げる。
276:名無し野電車区
16/11/17 00:26:45.82 tZTfFoIx.net
名鉄や地下鉄がそうなんだけど付けたところで広告収入はこの辺じゃ見込みにくいからな。
277:名無し野電車区
16/11/17 01:21:49.56 3n5VBYTk.net
>>268
それ動画をちゃんと見て言ってんの？
動画を見て何も感じなかったのなら語る必要なし。
278:名無し野電車区
16/11/17 02:23:17.91 QLnGfo6/.net
別にLCD付けるほど混まないし駅間距離も短くないだろ
279:名無し野電車区
16/11/17 07:32:45.77 f5l9ng/O.net
その辺の表示機器は国の方針だからいずれ付けるよ
280:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/17 10:20:26.60 GV04wVkj.net
>>275
全ドアと通路に設置すべし
281:名無し野電車区
16/11/17 13:33:38.45 I0+t1bbk.net
サービス業に合理主義はおかしくね？
282:名無し野電車区
16/11/17 13:42:22.85 aGNkJEzb.net
LCD？
あんなの、誰か見てる？
ヲタの自己満足なだけだろ。
283:名無し野電車区
16/11/17 17:45:59.07 MHfBLHhu.net
次の停車駅の案内＋乗換案内はLEDでもできるけど、それにプラスして路線図の役割も果たすことが便利かなと。
広告とか別にあってもなくてもいい。
284:名無し野電車区
16/11/17 19:50:05.10 zyml08BY.net
静岡の３１３系は乗り換え案内一切出ないよ
ついでにしなのもだが塩尻で「中央線は乗り換え」の案内も何かしっくりこない
上諏訪・甲府方面が適切かと
285:名無し野電車区
16/11/17 20:07:15.79 CfwnzPUS.net
>>280
カキ車は金谷での大鉄乗り換えすらちゃんと表示されるというねｗ
しかもとっくに終電出てるしてる深夜にｗ
286:名無し野電車区
16/11/17 20:11:51.93 zyml08BY.net
>>281
大垣の３１３系や３１１系は大井川鐡道の案内出るんだ！！勉強になりました
287:名無し野電車区
16/11/17 20:35:34.90 OgyGggkB.net
>>273
動画見るの面倒だもん
ブログか何かでねーのか
288:名無し野電車区
16/11/17 21:03:50.85 3YZMdUvv.net
鉄道ダイヤ情報に載っていたけど今月23日に安城～焼津で313系神領車3両の団体が走るんだ
289:名無し野電車区
16/11/17 21:28:55.00 CfwnzPUS.net
>>284
暇ぶっこいてる373で良いだろ…
290:名無し野電車区
16/11/17 21:32:01.39 PEmrC5Ny.net
>>284
1700番台かな？
291:名無し野電車区
16/11/17 21:41:35.83 nNtb4EoY.net
>>280
しなのの自動放送いっそのこと「中央"東"線」って言えば良いのにな...
292:名無し野電車区
16/11/17 21:42:50.81 giZ5pHeB.net
>>285
貸し切り料金高くなるでしょ。
293:名無し野電車区
16/11/17 21:46:20.85 IFQ01cxj.net
313系のLEDの乗り換え表示って車掌次第で掲示するのだろうか?
静岡支社のそれだけ表示�
294:ｪないってのは単に設定の問題?
295:名無し野電車区
16/11/17 21:52:01.48 P3YMi9iZ.net
LCDも必要だけど、名古屋近郊の駅をリニューアルしてくれ。
千種とか主要駅なのにボロすぎ。
熱田や大高も昭和で時止まってる
296:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/17 22:07:25.36 PMBgzOic.net
次世代車まだ～～
297:名無し野電車区
16/11/17 22:09:56.17 vZ750oQR.net
>>284
何の団体か気になるな
298:名無し野電車区
16/11/17 22:51:20.26 x8xW4gP4.net
313の車内のLEDの駅名表示は静岡支社は設定が面倒だからやっていないのか、それだけの情報を入れる要領がハードディスクにないとか？
俺は面倒だからだと思う。
浜松>新幹線、遠州鉄道乗り換え。
掛川>新幹線、天竜浜名湖鉄道乗り換え
金谷>大井川鐵道乗り換え
静岡>新幹線乗り換え
草薙>静岡鉄道乗り換え
富士>身延線乗り換え
吉原>岳南電車乗り換え
沼津>御殿場線乗り換え
三島>新幹線、伊豆箱根鉄道乗り換え
熱海>新幹線、東海道線上り東京方面、伊東線乗り換え。
駅名の漢字、ひらがな、ローマ字の繰り返しよりも、このくらいは頑張っていれてほしいな。
299:名無し野電車区
16/11/17 22:59:35.22 dmqUNNcg.net
>>289
そもそも名古屋地区に比べて乗りかえ需要が圧倒的に少ないからでしょ。
振替輸送があるわけでもないしね。
名古屋地区も昔は名古屋と金山だけだったが、ICカード相互利用開始と同時に連絡定期が大幅に拡大し、東海道線と中央線の他社線連絡駅は全て案内されることになった。
（関西線は桑名や弥富は案内があるが、八田はなし）
300:名無し野電車区
16/11/17 23:15:06.19 3n5VBYTk.net
>>283
もう語るな、みっともない。
301:名無し野電車区
16/11/17 23:20:44.22 U1DJGJqU.net
(⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／│
/ ／ー ー＼
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼
（ (6 ＿＿＿____＿＿ | ♪ザザエさん～
（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ♪ザザエさん～
＼ ＼）＿）_ノ ／ ♪放尿は愉快だな～♪
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| l l | ..,. ., .,
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ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
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〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.
302:ツッパリ先生
16/11/17 23:37:17.13 +VTwIgA0.net
浜松人がこの板に書いたら木刀で頭蓋骨陥没だああああ!!!!
303:名無し野電車区
16/11/18 11:18:26.30 sQoX+5xs.net
>>293
豊橋＞飯田線・新幹線・名鉄・豊橋鉄道
新所原＞天竜浜名湖鉄道
松田＞小田急線を追加で
304:名無し野電車区
16/11/18 12:33:45.27 Sh4MtmAA.net
>>290
大高駅待合室のクーラー外されそうだから断固拒否します。
大高駅リニューアル工事って
トイレもそこまで古い感じしないけど、どこをやるんだ？
305:名無し野電車区
16/11/18 13:18:50.66 t6pKfsUA.net
名古屋地区って終点より先の乗り継ぎ案内も出るの？
東車は富士・静岡方面～と2駅分だけ出る
でも車掌肉声だと富士清水静岡方面と3駅分案内すると思う
三島でも伊豆長岡大仁修善寺方面と3駅分喋る。
ただ、東車の表示は大雄山線に大して駿豆線とは表示しないから
静岡支社管内での表示について勝手に決めたわけでは無いとも思うが
306:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/18 20:10:59.11 FHel4mG6.net
次世代車開発あくしろ
307:名無し野電車区
16/11/18 23:51:21.49 pQEMfX49.net
>>300
伊豆箱根は新幹線でも同じでしょ
国鉄時代からの慣例でしょ
308:名無し野電車区
16/11/19 16:20:59.88 mnLIG0R0.net
>>295
結論だけでも3行でまとめられないのか？
動画は斜め読みができないから苦手なんだよ
とくにゆっくり系
309:名無し野電車区
16/11/20 00:01:55.06 tPoMtvIn.net
三島は新幹線と伊豆箱根鉄道線乗り換えとアナウンスしているけど、小田原は大雄山線と路線名で乗り換え案内をしているな。
大雄山線は伊豆箱根鉄道に合併されるまえは、大雄山鉄道といっていたから、三島からの駿豆線と分けるためなんだろうな。
310:名無し野電車区
16/11/20 12:59:40.67 4Ctcl8zl.net
>>304
以前脇坂さんの声で「伊豆長岡方面」と案内してた頃はあった
想像だが小田原は箱根登山鉄道との誤乗を防ぐ狙いもあるんじゃない？
駿豆線未だにTOICAが使えない、反射炉やラブライブで観光客も多いのに
311:名無し野電車区
16/11/20 16:29:17.63 Qb6dVTII.net
金城ふ頭のキハ11とか置いてある所に貨物船が横付けされてる。
たまたまあそこに係留されてるだけなのかこれから積み込むのかは不明。
クレーンとかは来てない。
312:名無し野電車区
16/11/20 21:17:45.64 iCZN4Okv.net
>>304>>305
大雄山線は地元でも大雄山線って呼ばれているけど駿豆線はいずぱこまたはイズッパコだから伊豆箱根鉄道線で案内しているんだよ。
逆に大雄山線を伊豆箱根鉄道線と呼ぶ人はいない。
313:名無し野電車区
16/11/20 22:34:47.26 8d7aNzlp.net
>>294
他社線乗換を案内するのは一歩前進だけど、ちゃんと線名まで言ってほしいね。
大曽根で「地下鉄、名鉄線は・・」と言われても違和感ある。特に名鉄の場合は瀬戸線だからさ。
名城線、瀬戸線まで明記してほしい（車掌によってはちゃんとアナウンスすることもある）。
まあ流石に名鉄本線との乗換駅は「名鉄線は
」でいいけど。
314:名無し野電車区
16/11/20 22:59:46.34 4Ctcl8zl.net
>>308
中央線で瀬戸線や名城線と案内する車掌は１人だけじゃね？
しなのだけは千種で「東山線」と案内する人はおるが
大阪環状線も「地下鉄線は～」ばかりで、何線なのか訳分からんぞ
315:名無し野電車区
16/11/20 23:36:27.42 3ioeFQRC.net
静岡県民だが
車掌肉声、駅案内「東京経由宇都宮行き」
車両側面、車内自動放送「上野東京ライン宇都宮線直通宇都宮行き」
これを統一してほしい
そのくせ御殿場線が国府津到着するときには「湘南新宿ライン～分発」と案内する
316:名無し野電車区
16/11/21 01:04:12.95 NpblI/uj.net
ここは車両スレです。
317:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/21 07:37:43.09 eG5gU12u.net
次世代車まだ～～
318:名無し野電車区
16/11/22 01:06:26.03 S9+u7C5y.net
ある晴れた 昼下がり
牢屋へ 続く道
車がゴトゴト うるバカ乗せてゆく
うるせー銅羅 しょっぴかれるよ
池沼そうな瞳で 見ているよ
ドラ ドラ ドラ ドラ うるバカ乗せて
ドラ ドラ ドラ ドラ 荷台が揺れる
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・） （・）∴|
＼ | ／ .|∵∵／ ○ ＼ |
＿┌┬┬┬┐＿ |∵ / 三 | 三 |
―┴┴┴┴┴―、 |∵ | ＿_|＿_ |
// // ||＼ ＼| ＼＿/ ／
_＿[//＿＿__ //[ ]^)●(^)||__.＼＿_ ＼＿＿＿_／
lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■愛媛県警■■||∞∞∞|￣￣￣￣￣￣￣|
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||. └―◎―◎.―┘
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
319:名無し野電車区
16/11/22 07:08:12.76 Jfp5LI0M.net
311系
320:名無し野電車区
16/11/22 16:13:05.73 J+1oaS/z.net
しなのの車内でアイス珈琲を自販機で買ったらマジ常温だった
アーバンライナーは冷えてたのに何だこれ？
321:名無し野電車区
16/11/22 16:19:59.10 Ro8chGDr.net
313系
322:名無し野電車区
16/11/22 22:38:43.19 f7ktgXEz.net
>>305 伊豆箱根鉄道の駿豆線もそうだけど、伊豆箱根バスの三島営業所管内担当路線もICカードが使えない。
伊豆箱根バスの熱海営業所と小田原営業所は使えるのに…
同じ会社や系列バス会社なのに早く統一してほしい。
323:名無し野電車区
16/11/22 23:02:07.29 EMVuzDib.net
211-0に石綿使ってたのか
1980年代中盤で使ってたとは
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
324:名無し野電車区
16/11/23 01:38:39.72 njEhFcwy.net
>>318
車のドラムブレーキでも使ってたよ
325:名無し野電車区
16/11/23 12:56:13.66 HBOOeC52.net
>>284
B203編成
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
326:名無し野電車区
16/11/23 13:48:48.51 MIOQR6QP.net
>>318
0番代なら国鉄時代の設計じゃないの？
327:名無し野電車区
16/11/23 15:48:11.64 MeBkHFSj.net
>>320
するがライナーとか走らせればいいのにと思った
328:名無し野電車区
16/11/23 17:06:00.09 aYRWlUhU.net
静岡ローカルの乗車は運賃倍額でいいよ
中間改札を設けてでもやるべき
329:名無し野電車区
16/11/23 17:17:49.32 MeBkHFSj.net
普通もホームライナーもこなす両車
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
330:名無し野電車区
16/11/23 18:52:04.55 FgrXf6iV.net
>>323
静岡は大嫌いまでは読んだ
331:名無し野電車区
16/11/23 20:58:10.13 v0BHfPob.net
>>320
静岡地区にセントラルライナーが来るなんて初めてじゃね？
332:名無し野電車区
16/11/24 08:22:41.32 Q8Fw6XSN.net
>>320
予備車一本使ったのか
333:名無し野電車区
16/11/24 15:01:21.11 DVGNlM41.net
運転士考えごとで駅停車せず
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１７日午後、伊勢市でＪＲ参宮線の普通列車が運転士が考えごとをしていたため
停車するはずの駅を誤って通過するトラブルがあり、ＪＲ東海では
「指導を徹底し、再発防止に努めたい」としています。
１７日正午すぎ、亀山発鳥羽行きのＪＲ参宮線の２両編成の普通列車が、
停車する予定だった伊勢市の山田上口駅に止まらずにそのまま通過しました。
ＪＲ東海によりますと列車を運転していたのは３２歳の男性の運転士で、
終点の鳥羽駅に到着後、利用客からの指摘で誤って駅を通過して
334:いたことがわかったということです。 当時、山田上口駅にはこの列車に乗ろうと女性２人がホームで列車の到着を待っていましたが、 列車が停車しなかったため、およそ１時間後に来た次の列車に乗ったということです。 駅を停車せず通過した理由について、ＪＲ東海は運転士が 一時的にほかのことを考えていたためだとしていて 「お客様にご迷惑をおかけしたことに対しておわび申し上げます。 指導を徹底し、再発防止に努めて参ります」 とコメントしています。 08月17日 18時52分
335:名無し野電車区
16/11/24 16:37:01.05 JSxFk5Sg.net
日勤教育で寒空の中草むしりか、ご愁傷様。
336:名無し野電車区
16/11/24 18:34:19.34 NGa78HEc.net
>>328
ちょっと前も参宮線でこういうのなかったっけ？
337:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/24 19:50:17.14 KAVEsdpc.net
315系まだ～～
338:名無し野電車区
16/11/24 20:03:51.58 cGSdnmak.net
URLﾘﾝｸ(www.isenp.co.jp)
考え事で停車駅通過 ＪＲ東海、参宮線で運転士
2016年8月18日(木)
ＪＲ東海は十七日、参宮線下り普通列車を運転していた男性運転士(32)が、停車予定の山田上口駅（伊勢市常盤町）を誤って通過したと発表した。男性運転士は「業務のことを考えていて気付かなかった」と話しているという。
同社によると、列車は亀山駅午前十一時十六分発、鳥羽駅午後一時五分着予定の普通列車（二両編成、乗客約三十人）。
同駅通過直後の午後零時五十分ごろ、同駅から乗車予定だった利用客から電話で指摘があり、発覚した。男性運転士は終点の鳥羽駅で指摘を受けるまで気付いていなかったという。
同駅で降車を予定していた利用客はなく、同駅から乗車を予定していた利用客二人には上司が電話を通じて謝罪した。
男性運転士は運転歴四年十一カ月目で、この日は多気駅から鳥羽駅までの運転を担当。体調に問題はなく、過去に問題を起こしたことはなかったという。
同社広報部は「ご利用のお客さまにご迷惑をおかけしたことに対しておわび申し上げます。指導を徹底し、再発防止に努めます」とコメントした。
339:名無し野電車区
16/11/24 20:04:19.78 cGSdnmak.net
運転士が考え事して停車駅通過 ＪＲ参宮線
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
１７日午後０時４０分ごろ、亀山発鳥羽行き普通列車が、ＪＲ参宮線で停車予定だった山田上口駅（三重県伊勢市）を通過した。
ＪＲ東海によると、同駅で下車予定の乗客はいなかったが、２人が乗れずに５５分後の後続の普通列車に乗ったという。
列車は２両編成で約３０人が乗っていた。ホームで待っていた女性がＪＲに電話で問い合わせて運転ミスが分かった。
男性運転士（３２）は「他の仕事を考えていて、通り過ぎてしまった」と説明している。
同社によると、列車の運転席には冷房があり、猛暑の影響は考えづらいという。
昨年５月と１２月にも同様のミスが東海道線であったといい、同社の担当者は
「利用者に迷惑をかけ、おわびする。全乗務員に指導し、再発防止に努める」と話した。
340:名無し野電車区
16/11/24 20:04:49.92 cGSdnmak.net
URLﾘﾝｸ(www.tokai-tv.com)
2016年 08 月 17 日（ 水 ）
ＪＲ参宮線運転士が誤って停車駅通過 08/17(水) 18:56更新
ＪＲ参宮線で１７日午後運転士が停車するはずの三重県伊勢市の駅を誤って通過しました。
１７日午後０時４０分ごろＪＲ参宮線亀山発・鳥羽行きの普通列車が、停車するはずの伊勢市常磐町の山田上口駅に停車せず、誤って通過しました。
山田上口駅で乗車しようとした客が、列車が通過したことに気付き事態が発覚、乗車しようとしていた客２人はおよそ１時間後別の列車に乗車しました。
また列車には当時およそ３０人の乗客がいましたが、降りる予定の客はいなかったということです。
ＪＲ東海の調べに対し運転士の男性（３２）は、「運転以外の業務のことを考えていた」と話し、駅を通過したことに気づいていませんでした。
341:名無し野電車区
16/11/24 20:18:16.49 VwQqigLk.net
武豊線の貨物は逆に通過駅に停車していたような。
342:名無し野電車区
16/11/24 20:19:50.25 VNufTdfN.net
この山田上口通過だけど、下りの伊勢方のポイントって制限40くらいで
意図的に減速しないとヤバいと思うんだが、無意識に減速してたのかな？
あと、客も1時間待つなら歩くか、宮町から近鉄のれよw
343:名無し野電車区
16/11/24 20:41:02.35 MmTVtKGJ.net
名鉄もしょっちゅう誤通過かましてるな。
344:名無し野電車区
16/11/24 20:44:47.76 NGa78HEc.net
山田上口は通過される運命なのか
そのうち逆に池の浦シーサイドに誤停車しそうだ
345:名無し野電車区
16/11/24 20:48:46.09 MmTVtKGJ.net
>>330
て言うかそのちょっと前の出来事だし。
346:名無し野電車区
16/11/24 21:12:49.74 HCf3Grx/.net
>>336
本当に1時間待ったわけではないんでないの？？
完全なJRの責任なのにタクシー手配したりはしないんだな
都会ならともかく田舎じゃタクシー呼んでもすぐ来ないから
近鉄なり次の電車を待った方が早いかｗ
347:名無し野電車区
16/11/24 21:56:28.77 MFOER8By.net
これで予定していた列車に乗り継げなかった場合は、JR東海としてどこまで責任とるのだろうか。
JR東海新幹線は別の列車の指定席を用意してもらって、JR側のミスだから指定席特急料金は全額返金してほしいな。
他の西や東の列車を待たせることはしないだろう。
終電がいってダメなところはタクシーで送るんだろうな。
ドケチなJR東海は謝罪して終わりか？
マスコミに失態を広めるとか、裁判起こすとかあばれないと何もやらないJR各社は国鉄時代から体質は変わってないからな。
348:名無し野電車区
16/11/24 21:56:53.60 8oXPtmYY.net
田本駅を誤通過しても、名古屋駅を誤通過しても、運転士の罰則は同等なんだね
349:名無し野電車区
16/11/24 21:58:08.84 iYIuPAJs.net
よーしATCを切って東京駅を通過ー！
350:名無し野電車区
16/11/24 21:58:28.16 afJu5wzF.net
>>341
ヒント
JR東海が一番どケチじゃない。JR東なんて寸断された路線をいくつも放置している。
351:名無し野電車区
16/11/24 22:01:39.33 iYIuPAJs.net
ケチもくそもそれら全部利用客の金から出るわけだからなあ
>>388みたいな騒ぐだけ騒ぎひっかきまわして自分がいいことをしたと思ってるようなバカは客の敵でさえある
352:名無し野電車区
16/11/24 22:04:33.88 1bJXn8nf.net
>>319
その頃でも車もまだ使ってたのか
>>321
もちろんそうだけど
その頃にはだいぶアスベスト規制が強くなってたから意外に思った
353:名無し野電車区
16/11/24 22:14:40.87 k0jmihNn.net
>>344
西日本や北海道もケチだろ、倒壊なんて車両は最高だし、保線にも気合入ってるし、
在来線の割引切符が充実してるからマシな方
354:名無し野電車区
16/11/24 22:32:47.89 afJu5wzF.net
JR北海道→保線すらしてない、赤字路線廃止
JR東日本→寸断された赤字路線を放置、みどりの窓口閉鎖・営業時間大幅短縮、フリー切符廃止多数
JR東海→新幹線こだま、在来線特急の車内販売廃止
JR西日本→新型車両、寸断された路線の復旧に自治体に多額の金を出させる。
JR四国→無人駅増加で駅員削減
JR九州→新幹線駅ホーム無人、無人駅増加
355:名無し野電車区
16/11/25 01:25:53.06 jYHWN++o.net
昨夜の985M（浜松22:55→豊橋23:30）の前寄り4両に、313が代走で入っているのを見かけた。
なお、所定は311の8両編成
先頭から2両は確認できなかった（Rだと思うが、Y30かZの可能性も無きにしも非ず）が、
３～４両目は3000番台のR編成だった。
カキR編成が浜松まで入るのを初めて見たけど、時々あるのだろうか？
356:名無し野電車区
16/11/25 01:39:23.62 +8cwENrY.net
JR九州はローカル線の保線もひどい。
あんなんで上場して大丈夫なんだろうかと不安になる
357:名無し野電車区
16/11/25 01:49:21.45 6dXXkx2x.net
>>349
まさにその代走で今までも何回か入ってる
358:名無し野電車区
16/11/25 07:14:25.95 fz1q4uXR.net
3000番台は全電化区間を旅客営業した唯一の形式だっけ
359:名無し野電車区
16/11/25 12:25:13.53 sP/RBlTi.net
昨日静岡17時10分の沼津行きに乗ったとき車内から外を見てたら静岡車両区の研修庫に113系らしき車両が見えたんだが気のせい？
360:名無し野電車区
16/11/25 12:46:12.84 6ag7RJDq.net
>>352
武豊線には入ってないし、豊橋～浜松間も大垣・静岡車ともに入ってない
361:名無し野電車区
16/11/25 12:47:31.12 6ag7RJDq.net
ごめん、豊浜間は３０００番台代走で入ってるね、武豊線だけに修正
362:名無し野電車区
16/11/25 13:14:00.75 1KbVlomQ.net
つ 165系
363:名無し野電車区
16/11/25 14:17:26.54 /ei3sHNk.net
3000番台という括りでは武豊線以外は入っているが
武豊線以外の全電化区間を走ったことがある車両はいない。残念
165系の3両口辺りなら団臨なども含めれば有りえるか？？
364:名無し野電車区
16/11/25 15:04:17.78 cuGCL23T.net
165系は武豊線以外だと岡多線含めて実積あるな。
大垣夜行は一時期美濃赤坂行きだった頃に入った事あるかな？
365:名無し野電車区
16/11/25 16:34:44.82 Xg6ewEjI.net
3000番台武豊線で乗ったことありますよ。
366:名無し野電車区
16/11/25 17:36:52.18 t6s7+Izp.net
新快速で乗りたくない
313系3000番台
367:名無し野電車区
16/11/25 18:19:27.68 fnvZlVE1.net
大嵐から豊橋まで2時間苦痛だったわ3000番台…
368:名無し野電車区
16/11/25 19:04:10.81 zNe86dux.net
3000番台の座席は本当糞
なんであんな座席作ったんだ
あんなのさっさとリニューアルして
座席を変えて欲しい(´･ω･｀)
369:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/25 19:57:06.62 Cm/yHev1.net
次世代車まだ～～
370:名無し野電車区
16/11/25 20:05:10.88 H1RgXML5.net
>>362
俺も相席大嫌い！
車体デザインこそ悪いが、山陽電車のｸﾓﾊ3076Fのほうが明らかに快適！
371:名無し野電車区
16/11/25 20:09:36.73 qMv0Ez//.net
>>362
なんで最初から1300番台作らんかったんだろ？
372:名無し野電車区
16/11/25 21:21:58.58 6ag7RJDq.net
中央線だと転換せず逆向きで乗ってる人結構いるよな
あれ、関西線や東海道線だとちゃんと進行方向の向きになってるのに何故だろう？
塩尻や松本辺りなら分かるが・・・
373:名無し野電車区
16/11/25 21:24:57.13 HEqfhzut.net
俺はどちらかと言うと、5000ばかり乗っているので、たまに当たるとラッキーだと思ってしまう。
そこでわざわざ乗る事もあるよ。
また普段は飯田線を利用しているので、東海道の快速運用に入った時の爆走感を楽しんでいる。
374:名無し野電車区
16/11/25 21:30:25.99 HEqfhzut.net
>>358
大垣夜行が美濃赤坂行きだった頃は153系
ただし、クハは165が入っていたかもしれない
そうでなくても、飯田線の165系急行「伊那」に美濃赤坂行きがあったよ
375:名無し野電車区
16/11/25 22:14:45.91 sCqB2mEb.net
>>350
5年くらい前に鹿児島中央～川内に乗る機会があったが、他社ローカル線よりも線路状態が悪くて、上下左右に大揺れだった。
同じ区間を20年前に乗ったときは幹線らしく揺れがほとんどない、快適な走りだったのに。乗車車両の違いもあるが、それを考慮しても現状の線路状態の悪さに閉口した。
376:名無し野電車区
16/11/25 23:33:24.69 fz1q4uXR.net
昨年度だったかな？3000番台＋311系の連結があったのは
何年か前にはダイヤの乱れで211系の0番台と5000番台の連結があったとか
377:名無し野電車区
16/11/25 23:42:38.32 EX/jzMMR.net
>>370
ああそれ、大阪方面から到着する221系6連を、大垣で受ける新快速がその組成だったわ。
休日に乗ったことあるけど、平日どうだったかはわからない。
378:名無し野電車区
16/11/26 00:49:04.25 epHOCje3.net
3000は深く腰掛けれないから新快速の後ろにくっついてるのは避けて乗るようにしてたな
379:名無し野電車区
16/11/26 01:28:00.75 cXa3mIcH.net
3000番台のボックスシートは4人どころか2人で向かい合って座っただけできつすぎる
通路側なら通路へ足を逃がせるけど窓側だと本当につらい
これならいっそロングシートの方がはるかにマシ
最初から1300番台か2350番台でよかっただろ
380:名無し野電車区
16/11/26 14:11:42.79 igJT+xWa.net
, - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、で？
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾎﾟﾃﾄ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
381:名無し野電車区
16/11/26 14:14:35.33 N197ZtW3.net
>>365
だって3000番台は木曽地区と関西線の113,115系の置き換えだからね（165系もボックス席だし）
空いてると１人か２人で使うから其れなりに良いんだけど、混んでる区間は駄目だわな
>>373
小柄な女性なら向かい合って座れるけど、大柄な男性だと無理だよ
窓側はどちらかの客が壁にくっつく様に脚を置いて、次の人は客と客の間に置く様にして互い違いにしないと
382:名無し野電車区
16/11/26 16:07:19.57 Wkyp8UEg.net
>>375
関西線は213-5000で転クロだったんじゃ？
最初から1300番台入れてれば玉突きせんでもよかったんじゃ？
383:名無し野電車区
16/11/26 16:15:23.50 8ky62g5+.net
ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
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r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
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384:名無し野電車区
16/11/26 16:21:55.94 RdC4HLzp.net
>>376
東海は試してみてダメだからやめたっていう短期的視野での計画が意外とある
セントラルライナー�
385:烽ｻうでしょ？
386:名無し野電車区
16/11/26 18:40:12.59 f55gDemx.net
>>378
13年走ってたから言うほど短期ではない気もするけど。
387:名無し野電車区
16/11/26 18:53:48.32 N197ZtW3.net
>>376
213系5000番台の時も応援で165系や103系が走っていたから
転換クロスでなくても良いんじゃないかと作ってみたんじゃないの
略同時投入の木曽地区は転換クロスなんて無かったし
388:名無し野電車区
16/11/26 19:42:13.07 zLBmqMXW.net
マジな話、今となっては車両が線区の事情に適合しないパターンが増えたね。
389:名無し野電車区
16/11/26 19:49:21.50 pQjE5UdC.net
あの頃はワンマンはセミクロで統一したってだけだよ
390:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/26 21:21:08.52 2toyd/S0.net
315系開発キベンヌ
391:名無し野電車区
16/11/26 22:37:48.83 8zxIacSY.net
>>370
二日前、豊橋で３０００番代×２＋３１１の８両の回送列車を見たぞ、
392:名無し野電車区
16/11/26 22:57:15.38 diWZWRKQ.net
>>384
>>349の関連か？
393:名無し野電車区
16/11/26 23:10:53.85 8zxIacSY.net
>>385
多分そうだろうね、前４両は普段３１１か３１３－０だから
394:名無し野電車区
16/11/27 00:50:52.49 WZ99mHRm.net
ツーマン運転の列車のシートを考えると
東海道本線と乗り入れてくる武豊線は転換クロス。
その他の線はロング、ボックスシート、転換クロスもと全種類でいいんじゃないかな。
実際に東海道本線に入れて失敗だと思われたのが他線回されているし。
395:名無し野電車区
16/11/27 10:06:09.97 BoMbRKYL.net
名鉄の2200や1700の一般車みたいな転クロとロングの折衷って自分はイイと思うんだけどな
396:名無し野電車区
16/11/27 11:07:44.50 Ua9mgEx6.net
もうボックス席全部ロングに改造で良いじゃん
紀勢や高山本線にロング入れる時点でボックスである
理由なんて無いし清掃巡回防犯上も都合がよい。
397:名無し野電車区
16/11/27 11:55:30.41 +a6YJWI5.net
うむ、ワンマンは車内移動せにゃならんからロングの方が良いな
398:名無し野電車区
16/11/27 13:19:21.90 EEDlOcXr.net
キハ25になって旅情はなくなったけど、トイレが綺麗で快適になったので嬉しい
399:名無し野電車区
16/11/27 14:33:12.50 NKXz8UbY.net
いや、最低でも片方ロングと１人掛けボックスの千鳥配置シートにすべきだろうに
400:名無し野電車区
16/11/27 14:36:40.79 Yr69dRWh.net
俺もボックスは残してほしかったな
どうせ混むの朝と夕方と18期間だけだし
401:名無し野電車区
16/11/27 14:55:38.95 vuPxGurA.net
静岡の313-3000と座席を交換すれば解決だな
402:名無し野電車区
16/11/27 16:05:37.05 I1QzUQT0.net
∧__∧
( ･ω･) いやどす
ﾊ∨/^ヽ
ﾉ::[三ﾉ :.､
i)､_;|*く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
403:名無し野電車区
16/11/27 17:00:12.02 F0LTH+FO.net
(岐阜県と高山線の沿線自治体からお布施させてキハ25形1000番台の一部ボックス化改造すればいい)
404:名無し野電車区
16/11/27 17:08:32.48 Ua9mgEx6.net
俺的にはドア間のボックスを一つに減らして
その代わりシートピッチを急行車両並に広げれば
解決は出来そうなんだけど結局
「速くて快適な～」って所なんだろうな
405:名無し野電車区
16/11/27 18:37:11.16 x7/kOs8i.net
>>397
あんまり18きっぱーむき出しの発言はしない方が良いと思うが
それで一気に白けてしまう
406:名無し野電車区
16/11/27 19:33:19.24 +a6YJWI5.net
>>397
313-3000のボックスは急行並みのシートピッチだよ。座布団の厚さがそれを殺してるけど。
407:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/11/27 20:22:16.39 TesvbCpS.net
315系開発キベンヌ
408:名無し野電車区
16/11/27 21:22:04.11 Z/7MCqaA.net
ボックスシートは18きっぱーが1人で1ボックス占領するので良くない
409:名無し野電車区
16/11/27 22:10:44.63 otzeCjPO.net
全転換の5000を除いてドア付近片側はボックスになるんだよなあ
410:名無し野電車区
16/11/27 22:19:24.82 EYw4Scrs.net
>>402
8500を忘れるな。車端はボックスだが、あれは例外だろう。
それに転クロの向かい合わせと、最初からボックスでは
背ずりの角度が違うから、快適さは全然違う